《国际贸易法实验案例教程》书评-杂志之家

内容简介

本书以调整平等主体间的国际商事交易关系的统一实体规范为重点，兼顾调整国际贸易管理关系和协调关系的国际国内公法规范，以及解决贸易争议的程序性规范。共设八章，分别是国际货物买卖法、国际货物运输与保险法、国际贸易支付法、国际技术贸易法、国际服务贸易法、国际电子商务法、世界贸易组织法、国际商事争议解决法。

编辑推荐

在经济全球化和信息化时代，国际贸易法早已突破了传统的范围，发展成为一门涵盖国际货物贸易、国际技术贸易、国际服务贸易、国际电子商务等诸多领域的综合性学科。为了更好地适应国际贸易法的发展趋势，处理随之而来的各种新的法律问题，本书吸收了国内外法学研究、教育的新成果，通过对具体案例的分析，介绍了国际贸易法的基本知识和基本原理，有助于培养学生发现问题、分析问题和解决问题的基本能力和技巧。

作者简介

孟国碧广东财经大学法学院教授。

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一、FOB贸易术语

案例二十八：FOB术语下货物风险的转移

［案情简介］2005年5月15日，我国某公司以FOB条件向境外出售一级东北大豆500吨，装船时经公证人检验，货物符合合同规定的品质要求。卖方在货物装船后及时发出装船通知，但由于运输途中海浪过大，大豆被海水浸泡，当货物到达目的港后，只能按三级大豆的价格出售，故买方要求卖方赔偿大豆质量下降造成的差价损失。

［法律问题］卖方是否应对该项损失负责，为什么？

［法律分析］卖方不应该对该项损失负责。根据《2000年国际贸易术语解释通则》，通常情况下，FOB贸易术语下货物风险转移的时间是装运港越过船舷，越过船舷之前的损失由卖方承担，越过船舷之后的损失由买方承担。本案中，大豆被海水浸泡，质量下降是货物在装运港越过船舷之后造成的，风险已由卖方转移于买方，所以损失应当由买方承担。

［相关法律］《2000年国际贸易术语解释通则》FOB术语A5 除B5规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直到货物在指定的装运港越过船舷为止。B5 买方必须承担货物在装运港越过船舷之后灭失或损坏的一切风险。由于买方未按照B7规定通知卖方，或其指定的船只未按时到达，或未接收货物，或按照B7通知的时间提早停止装货，则自约定交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。