二、看完这些，再走高速路

在此梦飞整理出40条高速行车要点，这里面的每一点知识，都是我在自驾游过程中仔细观察、悉心总结出来的。毫不夸张地说，这将是史上最实战、最详尽、最、最接地气的高速行车教材，任何一条足矣救命！

1、超速驾驶，高速上三大致死原因之首！为了亲人，切莫超速！

超速！超速！

在中国，高速车祸中一半是来自于超速行驶！无论是媒体还是身边的人，天天说十次车祸九次快！但还是有很多人，图一时之快，超速行驶。

其实交通法规应该对超速行驶实行更严厉的惩罚，因为超速往往会引起一系列的严重车祸，是一种自杀式的害人害己的举动！如果大家都按规矩开车，那么每年将会有一半车祸可以避免，挽救的是几万条性命，加上那些因为车祸致残的家庭，至少可以挽回十万个家庭的幸福！这还是个小数目么？

高速上喜欢超速的是那些自恃车技精湛，或是对车辆的性能颇有信心的车主。

孰不知，安全不安全，和车没有的关系，和驾驶技术也不是关系很大，而是和心态、良好的驾驶习惯还有是否遵守规则有关系！

有个理论如是说，当车速达到每小时160公里时，不管你开什么车，有没有系安全带，发生爆胎后，司乘人员的死亡率是。

记住，不是50%，也不是90%，是！

2、疲劳驾驶，高速上三大致死原因之次，连续行驶三个小时就应该停车休息一会儿！

高速路上最容易疲劳！而很多人对此却毫不在意，这就是“疲劳驾驶”成为高速路上第二大杀手的原因！甚至还有同志炫耀自己连续奋战10小时从未休息过！

高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1~4秒。仔细回想一下自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过？

高速路上为何容易疲劳？

a、车速快，超车、跟车节奏比较快，人精神紧张，容易疲劳。

b、高速公路景色比较单一，很多时候开几个小时，身边景色都差不多，这容易让人不小心超速，也容易被催眠。

c、车内封闭，噪声单一，座椅有频率地震动，加上车内其它成员有时候在蒙头大睡，这些因素加起来很容易让司机恍惚。

高速路上如何防止疲劳？

a、司机在长途驾驶前一定要保障充足的睡眠时间。

b、长途驾驶前，忌饮酒、忌感冒药(这点很重要！感冒药最容易让人昏昏欲睡)。

c、连续奋战2、3个小时后，一定要到服务区下地休息，吹吹风，这样也对腰椎、颈椎有好处，这时候也可以顺便检查一下轮胎。

d、车内放不同风格的音乐，切勿太闹，影响司机注意力；切勿太柔，容易催眠。

e、开车时候，嘴尽量不要停，要么嚼东西，要么和副驾驶聊天。当然，聊天时视线不能离开前方，不能分散精力，否则适得其反。我每次长途，身边的人都会轮流跟我聊天，这点做得很好！

f、定速巡航是硬币的两面，悲喜参半，请慎用。大家肯定听过很多品牌的原装定速巡航出了问题，导致刹车失灵的事情。我本来想去给自己的车装一个定速巡航，后来都作罢。定速巡航确实不错，解放了右脚，但是舒服的状态很容易让人注意力不集中！所以请慎重使用，特别是当原车不自带时，切勿改装！

g、在最容易疲劳的时段，更应该多加注意！比如午饭后的时段和晚上。这时候超车、行车要格外小心。因为你没疲劳，别的司机却可能在打瞌睡！请记得鸣笛、闪光交流提醒！

3、违规停车，高速上三大致死原因排第三！

梦飞经常跑高速，路上碰到过很多车辆违规停靠在应急车道上，大部分没有任何防护措施，只有极少数车辆的停靠方式是正确的，不禁对国人淡薄的安全意识很是吃惊。

仔细观察不难发现高速上有两种具有毁灭性后果的现象，而这两个现象叠加起来造成的不良后果可以无限放大！

及时个就是违规停车，第二个就是应急车道超车！

如果你经常跑高速，稍微心细一点就会发现这两个现象非常普遍，或者说你也这么干过！

梦飞试问，你在应急车道违规停车，万一有不要命的司机从应急车道超车撞到你，你不怕？

最可怕的是，这些司机在应急车道违规停车后，还不下车！一车人悠闲地待在车内，等待噩运的降临！

大家百度“高速违规停车车祸”，就会发现，这种现象很普遍，带来的伤害也非常巨大！被追尾的车辆最倒霉！因为经常会被引爆油箱！在和一些北方司机交流发现，在北方，高速路上下客人，是被默许的。而且他们根本不觉得有什么不妥当！这种错误的观念导致违规停车较大的受害者就是客车，而且经常是群死群伤！

中国的高速法规，应该对此出台更加严厉的惩罚制度！实行一票否决制度，相信这么做了以后，每年中国高速死亡人数会下降很多！

请注意如下几点：

a、不到万不得已，不要在高速上随意停车！撑到服务区，到那里随便你如何休息都可以。因为应急车道超车的亡命之徒太多！

b、万一遇到紧急情况非要停车，请打开双闪警示，同时在至少150米处放置三角警示牌！如果没有三角警示牌，可以拿树枝等物品代替，总之，你一定得放点什么，让应急车道超车的人知道前方有车辆。但是你不能放置导致其它车辆翻车的物品，比如备胎或者大石头。

c、全体人员应该撤离车辆，而且站的位置非常有讲究，不能站在车辆的前方，应该站在车后方三角警示牌所在位置的栏杆外，而且应该面对来车方向，这样是为了防止有的车辆没有看到后追尾，从而对你造成不必要的伤害。

d、停车的地方不能选择弯道等视线遮挡处，应该选择直道，以便让后面的司机早些发现！

e、请勿长时间停滞，高速处处险象环生，无故长时间停留在应急车道上就是对自己性命的漠视。

4、其它致命原因

高速行车贵在循规蹈矩，不心存侥幸。

规则说起来简单但是百分之百做到非常难，规则就是用来遵守而不是用来颠覆的，颠覆规则的结果就是让自己遍体鳞伤，有的坏习惯现在没有出现问题不代表一辈子没有问题，所以要百分百安全，除了百分百遵守规则，别无他法。

遵守规则的前提是熟知规则，知道在高速上什么是可以为之，什么是一定不能为之。

然后就是一丝不苟地遵守规则，不逾越半步。

高速上十大致命行为，除了超速、疲劳驾驶、违规停车外，还有超载、不系安全带(主要是后排)、不规范跟车、不规范变道、酒驾、特殊天气操作不当、开小差。

逞一时之乐，得一生之忧，聪明的司机一定算得清这笔账。

5、上路前的保命检查

之前我们说过，一个合格的司机应该有一个两圈的习惯，即上车前绕一圈，下车后绕一圈。

上车前绕一圈是为了检查车辆是否存在异常，只有每天做到对车况心中有数，才能开好车。

那上高速前，是不是就不用检查车辆了呢？

当然不是，上高速跑长途靠简单的自检是远远不够的，一定要对车辆做一个的检查。检查机油、变速箱油、转向助力油、制动液以及防冻液，轮胎是主要的检查对象，要仔细查看轮胎的磨损程度，判断是否适合上高速。

这些检查你只要开车去4S店或者汽修店都可以，非常方便。

还有一项最容易被大家忽视的，就是备胎，跑高速前一定要给备胎充满气，否则胎到用时方狠瘪，备胎在关键时候起不到任何作用！

轮胎在高速行驶过程中非常重要，即便你在跑高速前做了的检查，在跑的过程中也要留意轮胎的状态。

为了防止疲劳驾驶，建议司机每隔2-3个小时就到服务区休整一下，这也是给车辆一个踹气的机会。在服务区休息的时候，也请自行查看一下轮胎，这样方能保万无一失。

6、这样做能让你的高速行车更安全

跑高速细节非常重要，一些小的细节看似简单，紧急时刻会起到至关重要的作用。

在高速上要保障安全，除了及时发现别的车辆，还有另外一个要点——就是让别人早点发现你。特别是超车的时候，如果前方车辆知道你的存在，那么就能消除在你超车的刹那它突然变道的隐患。

所以梦飞在此倡导三点细节：

a、如果没有日行灯的车辆，只要是跑高速，无论何种天气，请开启你的近光灯。有机会你仔细观察后视镜，开灯车辆在你的后视镜中很容易被发现！

b、在超车的时候，请打左转向灯，转向灯的闪烁也很容易引起前车的注意。

c、双车道时，如果有车想要超你但却一直不敢超，说明他判断不了你的意图，这种犹豫不决最容易让后车司机失去耐心，从而做出不理智的选择。此时，你应该开启右转向灯，右转向灯的灯语就是：请放心超车，我不会变道。

另外，还有一些细节值得注意。

上高速，安全带不光是前排乘客的事儿，后排乘客也应该系上安全带，儿童应该配备安全座椅，并且放置在驾驶员后方的位置。