选自 第十五章 大师之瞻——"钱学森关于优先发展导弹的建议"

从1992年1月至9月，我协助王永志同志完成了921工程的论证，在当年9月21日得到中央的批准。在工程上马后，我又奉命对飞船后我国载人航天的下一步发展进行论证。

钱老在1993年7月23日给我的信中，展望了未来载人航天要的创新技术：

我认为人们尤其应该重视遥现技术和遥操作技术，以大大节约人长期在天上"受罪"的巨大代价。我希望我国的航天事业能后来居上，胜人一筹！

航天事业的又一重大发展是空天飞机，尤其是把它作为用半小时即可横跨2万公里的民航工具。所以空天飞机是21世纪的重大成就。但此项技术工作规模和难度空前，耗资达千亿美元以上。今天世界上无论任何国家都无法独家承受此负担，只有国际合作才行。请看，就是将费100亿美元的超导超级质子反质子对撞机(SSC)也是多国共建的，我国将参加，贡献1亿多美元的设备。因此我请您研究以下工作设想：

1.继续跟踪国外有关空天飞机的发展动态。

2.研究各种可能的方案，进行国际共同开发空天飞机。

3.我国作为国际合作的开发者，该如何作准备，也就是争取参加国的资格，人家需要我们。我们能参加SSC，就因为我们通过北京正负电子对撞机工作，使人看到我国的科技力量和加工生产能力。

21世纪的中国人一定要在空天飞机上显一显身手，一件国家大事。

在这封信中，钱老提出了三个未来载人航天的发展方向：

及时，为了实现更便宜、更安全和更灵活的载人航天飞行，钱老建议在我国研制成功载人飞船后，应将航天运输系统的目标，瞄准空天飞机。钱学森在1962年出版的《星际航行概论》一书中，就提出了使用吸气式发动机的概念。他提出了用一架装有喷气发动机的大飞机,作为及时级运载工具，用一架装有火箭发动机的飞机,作为第二级。关于吸气式发动机他提出要"以涡轮喷气发动机起飞，当高度超过10千米及飞行速度达到两倍声速以上时再把冲压发动机开动，继续爬高和加速，直到极限，然后第二级火箭脱离及时级起飞。"1990年12月28日致朱光亚的信中指出："近见美国好几期都有关于高超声速飞机的报导乃至空天飞机研制的报导，美国是主力，其它好几个国家也在搞。看来这是21世纪的航空航天技术。"

第二，钱老强调要发展遥现技术和遥操作技术。钱老认为，人与自动化系统的优化结合，包括采用遥作学的技术，使人在地面更好地参与空间科学实验活动，将是未来航天系统的发展方向。他在1993年8月23日给朱光亚的信中建议将英语中的"teleoperation"译成"遥作"，"telescience"译成"遥作学"或"遥作技术"。对于遥作及遥作技术的意义，他在这封信中说：

回想历史，人们总是想用机器代替人干活，最早是人力、畜力驱动的机床，然后是机器能力的机床，后又有数控机床。再进一步就发展机器人；后来因为机器人太苯，所以开发智能机器人。但就是智能机器人的智能也是有限的，还要操作人在现场管理、调节。但一人管多台机器人，操作人要眼看四方，跑前跑后，十分紧张，一秒也不能休息。日本工厂在机器人生产线上的操作工人据说只能干两三年就退入另外工作，太累受不了。

解决这一问题的方法和途径就是遥作技术，操作人不在现场，可以安安静静，舒舒服服地管好机器人生产线。这是人·机结合概念的扩展；机不只是计算机，还有智能机器人。

这才是遥作技术的革命意义！遥作技术要应用于一切生产。遥操作空间站上的工作只是其中之一而已。

第三，钱老认为国际合作已成为发展载人航天的必然趋势。为了节省投资，加速发展和减少风险，各个国家在载人航天领域愈来愈多地开展各种形式的国际合作。1988年3月10日钱老在致朱光亚的信中指出："我看根据现在世界形势，今后航天技术将是国际间合作—矛盾—竞争—合作的格局。所以我们的专家们要懂得点政治和经济，不能搞纯技术观点。"在钱老给我的信中，明确指出了只有我们在技术上有所创新，掌握某些别人并不掌握的技术，才能在平等、互利的原则下开展国际合作。

钱老是一位从社会发展的高度思考问题的高屋建瓴的航天科学家，他对未来载人航天技术的展望，自有它的独到和深远之处，可供大家进一步的思考。

选自及时章 直面大空天时代——"大空天与大视野"

当今这个时代是一个互联网时代，也是一个大数据时代，一个大科学时代；更是一个大空天时代，一个大视野时代。

互联网的发展开启了大数据时代，这里的"大"，说的是数量无限大。有了大数据，就有了大科学，这里的"大"，说的是"可能性"无限大。大空天时代，不仅有大数据和大科学，而且其空间无限大，因此，带来了无限大的视野。

空天是航空航天的简称，在英语中，航空对应的词是Aviation,航天对应的词是Space，航空航天对应的词是Aerospace。视野就是眼界。随着时代的前进，人类正在不断开阔眼界，使人类从天空到太空的认识，有了崭新的视野。

登高望远。近年来，在空天领域发生的新闻，常常成为媒体的热点。它们异常复杂，涉及政治、技术、军事与经济等各个方面。由于经过选择和炒作，这些新闻让人们感觉扑朔迷离。为了正确分析这些事件，首先要去伪存真，还原事件的真相。在这基础上，还必须扩大视野，才能透过现象，看清本质；才能把握现在，展望未来。

首先，要从空天一体化的角度去观察。一般认为距地球表面100公里以下的空间为"空"，100公里以上的空间为"天"，但两者间并没有的分界线。空天一体化是航空航天技术发展的必然趋势，是由现代高新技术发展引发的重大变革。由于航空的动力是吸气式发动机，而火箭的动力是火箭发动机，因此，在航空和航天在各自发展的初期，有着并不相同的发展途径，但20世纪后半叶，两者逐渐融合，成为一体。由于历史原因，我国的大学和科研部门，大多将航空和航天分开，长期以来，两个部门形成了自己独特的文化和视野。因此，只有消除壁垒，才能带来对空天的全新和全局的认识。

其次，要从全球化的角度去观察。由于互联网的兴起，全球各地的联系不断增强，国与国之间在政治、经济、贸易相互依存，出现了视全球为一个整体的发展趋势。当今，出现了反恐、气候变化和疫情等全球现象，它们不再是一个国家能单独解决的问题。空天技术有助于解决全球问题。另一方面，随着空天技术的进步，其活动的领域不扩大，为了到达新的目标，国际合作已成为空天领域发展的大趋势。为此，我们就不能闭关自守，闭门造车，要走出去，要请进来。只有用全球化的的目光去认识问题，才能看到一个不同的世界。

再次，我们要空天科技与社会的相互关系去观察。科学、技术与社会(Science，Technology and Society，STS)是一门研究科学、技术与社会相互关系的规律及其应用的学科。其宗旨是发挥科技的积极作用，克服科技的负面影响，使科技真正成为人类的福祉。在STS视野中，空天技术是一把双刃剑。它既可促进空天的商业化，为人类社会带来繁荣与进步；但它也必然会引起空天的军事化和武器化，使人类社会再度面临战争的威胁。

，我们不仅要扩大视野的空间尺度，还要扩大视野的时间尺度，这就是回顾历史和展望未来。我们相信，对历史的回望，不仅可以揭示事物发展发展的因果关系，提供深刻的经验教训，因而有助于清醒地认识未来发展道路。

探索太空，既是为了扩大人类的活动空间，也是为了更好地去保护人类赖于生存的地球。当前地球面临严重的生态危机，沙尘、雾霾、核辐射、工业污染、资源过度消耗、物种加速灭绝等；此外，地球上还充满资源掠夺、恐怖活动、地区冲突和战争频发。如果不懂得珍惜自己的家园，人类怎么有资格去踏上另一个星球呢？

"欲穷千里目，更上一层楼。"(王之涣：《登鹳雀楼》)登高不仅能远望，还可呼吸新鲜空气，纯洁心灵。让我们敞开胸怀，在空天大视野中，自由地呼吸，尽情地思索吧！

媒体评论

黄志澄老师兼有科技与文艺之长，著作有别人所不能及的特点。

——前上海出版协会主席、著名文学评论家 江曾培

《空天大视野》是近年来难得看到的一本好书，对于公众理解科技、特别是航天科技，是一大贡献；对于促进STS事业的发展有重要意义。

——中国社会科学院STS中心主任 殷登祥

黄志澄老师从大学毕业后长期跟随钱学森等老一辈航天航空科学家从事空气动力学研究试验工作，发表过多篇有关再入飞行器、高超声速飞行器、超声速飞机等空气动力学的论文。1987年后开始从事航天发展战略研究，并参加了中国社会科学院STS研究中心的研究工作。因此，这本书是作者近60年工作的结晶，对空天技术在军事上的应用，航天商业化和商业航天的发展，太空安全和太空治理，以及分析太空探索的前景和其社会价值，都很有参考价值。

——航天11院 刘荣建