联合国贸易法委员会从1996年开始致于统一海上货物运输法律制度的新尝试，经过多年磋商讨沦，2008年7月3日通过厂《全程或部分海上货物运输合同公约》。联合国大会授权在2009年9月23日鹿特丹举行的签署仪式士：开放：约供签署，并建议将该公约听体现的规则称这"鹿特丹规则" (Rotterdam Rules)。
公约内容庞杂，其适用范围和调整事项均超出海牙规则、维斯比规则、汉墜规则三个现行有效的海运公约。海运履约方制度是公约中颇具特色的制度，它构成厂公约责仟制度的有机组成部分，是公约起草过程中讨沦的重点内容。
海运履约方制度虽然十足该公约及时次将承运入的履约辅助人纳入调整，但却是最、最彻底的 次、它统一了海运段的承运人履约辅助入的责仟，是国际海运法律体制统，化进程小的又一进步，意义深远。本文即运用历史分折、比较分析、理论分析的方法对海运履约方制度的沿革、制度构成、制度值和我国相关制度构建等方面进行系统深入的论述。
闻银玲，l971年12月出生，女，副教授，中国政法大学经济法系，法学学亡(1993年)；武汉大学法学院国际法系，法学硕士(1999年)；武汉大学国际法研究所，法学博士(2008年) 现任教于浙江大学城市学院法学院。主要研究领域为海商法、国际经济法。
导论
一、联合国贸易法委员会新运输法公约的制定
二、海运履约方制度的研究价值 ]
及时章 海运履约方制度的沿革
及时节 民法履约辅助人制度
一、履约辅助人的含义和范围 印
二、履约辅助人的法律地位和法律关系
三、民法中履约辅助人制度的内容
第二节 海上货物运输中的履约辅助人制度
一、海上货物运输中履约辅助人的特点、类别
二、海运中承运人履约辅助人制度的几种模式
第三节 海运履约方制度的建立
一、公约对履约辅助人的调整
二、公约设立海运履约方制度的过程
第二章 海运履约方的概念与识别
及时节 海运履约方的概念的界定、修订
一、公约草案对履约方和海运履约方的概念的界定及修订
二、海运履约方概念与其他相关概念的比较分析
第二节 海运履约方的识别
一、海运履约方的特征 印
二、海运履约方的类型化分析
第三章 海运履约方权利、义务、责任
及时节 公约下海运履约方的权利、义务
一、海运履约方在与承运人之间的合同中的合同权利、合同义务
二、海运履约方在承运人与托运人之间合同中的权利、义务
三、公约下海运履约方的法定权利、法定义务
第二节 海运履约方的责任
一、海运履约方的不同责任类型
二、公约下海运履约方的法定责任
三、公约下海运履约方法定责任性质探究
第三节 海运履约方与承运人之间的责任关系
一、承运人为其他人负赔偿责任
二、承运人为海运履约方所负的赔偿责任
三、海运履约方与承运人之间的连带责任
第四章 海运履约方制度的评析
及时节 海运履约方制度的价值
一、法的价值概述
二、海运履约方制度的价值
第二节 海运履约方制度对理论和制度的突破和发展
……
第五章 我国海运履约方制度的构建
余论
参考文献
后记
