本书分成三个部分:开放式街区的基本概念、我国城市住区发展现状、开放式街区的规划布局和开放式街区的实践案例。立足于基本概念,结合实际情况,讲解规划原理,参考前人例子,逐步深入探讨开放式街区的规划与设计。重点讲解开放式街区的基本组成元素、场所设计和交通组织三大基本元素。
本书迎合时事政策需求,响应国家建设开放式街区的号召,搜集国内外相关的研究资源和具备参考性的实践案例,让读者更深入了解开放性街区的理念和实施情况。一方面从国内从事开放性街区的研究成果入手,立足于国内真实的情况,另一方面引入国外的实践经验,给未来发展提供展望的空间。
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及时章 中国城市社区历史发展…………………………………………………………….007
1. 中国封闭社区的历史演变………………………………………………………………..009
(1)隋唐宋时期…………………………………………………………………………….009
(2)计划经济时期………………………………………………………………………….009
(3)20 世纪80 年代………………………………………………………………………010
(4)20 世纪90 年代………………………………………………………………………010
2.“美式”门禁社区对当代中国社区建设的影响…………………………………………011
3. 封闭社区导致的问题……………………………………………………………………..013
(1)城市路网密度低,导致出行不便,降低了城市的通达性………………………….013
(2)用地功能单一,导致“职住分离”明显,长距离出行需求增加………………….013
(3)城市出现社会空间分异……………………………………………………………….013
4. 开放街区的探索和实践…....……………………………………………………………..014
(1)新城市主义与“精明增长”………………………………………………………….014
(2)中国地方政策的探索………………………………………………………………….014
(3)中国开放式街区实践案例…………………………………………………………….015
5. 国外开放式街区的起源及规划…………………………………………………………..017
(1)复合型开放式社区——King's Cross改造社区……………………………….……...017
(2)《TOD标准》(TOD standards)对TOD开放型社区的评估………………….....…018
第二章 街区的开放化改造……………………………………………………………….…021
1. 公交导向发展原则及评价标准…………………………………………………………..023
2. 广州六运小区……………………………………………………………………………..030
(1)步行…………………………………………………………………………………….036
(2)自行车………………………………………………………………………………….040
(3)连接性………………………………………………………………………………….042
(4)公共交通……………………………………………………………………………….043
(5)混合利用…………………………………………………………………………….…044
(6)密集…………………………………………………………………………………….046
(7)紧凑…………………………………………………………………………………….047
(8)转变…………………………………………………………………………………….048
3. 香港黄埔花园……………………………………………………………………………..052
(1)步行…………………………………………………………………………………...054
(2)自行车………………………………………………………………………………...059
(3)连接性……………………………………………………………………………...…060
(4)公共交通……………………………………………………………………………...062
(5)混合利用……………………………………………………………………………...063
(6)密集…………………………………………………………………………………...064
(7)紧凑…………………………………………………………………………………...064
(8)转变…………………………………………………………………………………...065
4. 伦敦圣吉尔斯中心多功能住宅小区……………………………………………………068
(1)项目背景……………………………………………………………………………...070
(2)项目概述……………………………………………………………………………...071
(3)规划愿景……………………………………………………………………………...072
(4)规划及建设过程……………………………………………………………………...073
(5)经验借鉴……………………………………………………………………………...076
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Blaricummermeent 是一项涵括750 座房屋和一座18.5万平方米商务公园的计划。这项计划用布拉里克姆独有的方式将自己变得,即蜿蜒的道路和绿色的环境氛围。这项城市规划的其中一个重要部分是设计一条新的河流,名为Meentstroom。Meentstroom 河连接了Bijvanck 街区和霍伊湖内现有的水系,并流经了Blaricummermeent 规划不同的两个部分。
Meentstroom 河和霍伊湖之间设有一个水闸,作为堤坝的开孔,水闸的顶部和内部都覆盖有木材。凭借木材的亲切性,Blaricummermeent 为乘船而至的人们带来了热烈的欢迎。
基础结构的层级可以通过笔直的街道得以体现,街道两旁还能看出改造前的圩田、弯曲的辅路和两旁种满树木的主干道的影子。街道的轮廓十分狭窄, 充满了绿色的氛围。Blaricummermeent 的公共空间设有高品质的砖铺街道以及天然石材铺设的广场,每个街区都有若干广场,位于辅路交汇的地点。每座广场上都有一棵特定的大树,作为该区域的标志和特点,同时这些种有大树的广场将成为整个规划的地标。Cederplein 广场和Plataanplein 广场位于及时街区,前者种有一棵雪松而后者种有一棵悬铃树,两种颜色的天然石材被铺设在广场上,铺排成树木的形状,树木本身被一个钢圈所围绕。广场上的就座装置用天然石材制成,顶部设有木制的座位。同样用天然石材制成的粗犷石梯从Plataanplein 广场一直延伸到水边,为新来的居民沿着河边开辟了一片公共区域。