在当今这个稀缺的世界里，人人共享组织可以创造出富足。通过利用已有的资源，如有形资产、技术、网络、设备、数据、经验和流程等，这些组织可以以指数级成长。人人共享重新定义了我们对于资产的理解：它是专属于个人的还是大众的；是私有的还是公有的；是商业的还是个人的，并且也让我们对监管、保险以及管理有了重新的思索。关于共享经济的所有问题，你都可以在这本书中找到答案。
共享经济已经深入到个人生活的方方面面，这种全新的经济形式究竟是为人们提供了便利，还是正在将人们推向深渊？
共享经济颠覆了很多传统行业，但也催生了许多独角兽企业。对于当下的企业与创业者而言，共享经济带来更多的是挑战，还是机遇？
当技术发展的速度超过了监管的能力，社会、经济、政治与法律制度之间的冲突变得危险而尖锐。那么，政府应该如何调节这一矛盾，引导共享经济的进一步发展呢？
央视《对话》栏目重磅力荐！共享经济为何成为下一个风口？共享经济将如何引爆新一轮创业奇迹？
好书推荐：《创业无畏》product.dangdang.com/23753690.html
将个人拥有的过剩资源分享给其他人使用，并获得某种意义上的收益，这就是共享经济。当前，全球范围内诞生了大量的共享型企业，用全新的方式满足人们日常衣食住行学等方面的需求。例如，改变了人们出行方式的滴滴出行；改变了人们住宿方式的Airbnb；改变了人们学习方式的多邻国……
未来80%以上的产业都将被共享经济所改变。特别是在政府工作报告都指出要发展共享经济的大环境下，一定会有更多的个人、组织和行业加入共享经济行业中。谁能够抓住共享经济的风口，谁就有可能赢在“人人分享，人人获益”的时代。
《共享经济》一书作者罗宾 蔡斯拥有商界、学界与政界的三栖背景，早在1999年就创办了第1家共享型企业Zipcar，之后一直专注于推动共享经济的发展。她的全新力作《共享经济？从个人、企业、政府三大角度，理论模型与实践解析两大方面梳理共享经济的过去、现在与未来。
共享经济时代扛鼎制作，优客工厂创始人毛大庆领衔，滴滴出行，途家，钥匙联袂推荐。读懂共享经济，你只需要这一本书。
(美)罗宾 蔡斯，共享经济鼻祖，汽车共享公司 Zipcar、无线网络连接公司 Veniam、点对点汽车租赁公司Buzzcar以及拼车网站 GoLoco的联合创始人。 《时代周刊》“全球影响力的100人”之一，《商业周刊》“年度10大设计师”之一，《快公司》“年度50位创新精神的人物”之一。
知名技术慈善家，全球声望的环保NGO组织世界资源研究所(World Resources Institute)董事。在美国商务部长的国家创新和创业委员会、美国交通部的智能交通系统咨询委员会、经济合作与发展组织的国际交通论坛委员会任职。
推荐序一 让我们开放资产，数据，还有头脑
胡泳
北京大学新闻与传播学院教授，新媒体批评者
推荐序二 共享经济，共享未来
陈大年
连尚网络(WiFi万能钥匙)创始人兼CEO
中文版序 人人时代，人人共享
前言 欢迎来到共享经济的决胜期
及时部分 创造一个你想要的世界
01 Zipcar 的诞生：共享经济的三个理论基础
每24小时，我都在努力去发现并构建一个我愿意生活其中的世界。从一开始，我就认为Zipcar 是一家以不同方式来思考商业的公司，商业世界中关于信任、责任以及合作的假定都被改变了。
l 你好，Zipcar
l Zipcar 运营的三个基本理论
l 人人共享，一个里程碑式的变革
[共享先锋]
Zipcar，传统租车行业颠覆者
Uber，改变城市交通现状
02 稀缺世界里的富足：过剩产能的巨大价值
过剩产能无处不在。它可能属于你，也可能属于别人。它可能是有形的、暂时的、虚拟的，也可能是与流程、网络或经验相关的。它包围着我们，孕育着无限的潜能。
l 被忽略的过剩产能，无处不在的机会
l 从旧事物中挖掘新价值
[共享先锋]
BlaBlaCar，快速、简单、安全地分摊乘车成本
reCAPTCHA，利用验证码解读和转写字符
Waze，为驾驶员提供更好的行车路线
03 简单化与标准化，让分享更容易：共享平台的重要意义
过剩产能是一种诱人的低成本原料，它使得搭建平台变得更有意义。借助平台，人们可以联合起来释放出隐藏在过剩产能中的价值：资产、时间、专业知识以及创造力等。
l 利用过剩产能的三种方法
l 开源世界，以前所未有的速度让软件平台化
l 平台结构为创新带来无限潜力
l 平台是一只已经伸出的手
[共享先锋]
阿里巴巴，整合成千上万的微型企业
Data.gov，开放的数据是创新的源泉
MySQL，用免费开源软件对抗数据龙头
04 本地化、定制化、特殊化，崛起的个人：人人参与的强大力量
我们正处于史无前例的创新时代。当正确的平台能够带来创新的机会和无数参与其中的人们，当大众能够察觉到一个诱人的机会时，我们就能够依靠加工人们提出的众多想法获取成功。
l 共享时代个人的崛起
l 人人共享，变不可能为可能
[共享先锋]
Etsy，手工艺品的在线交易
Instacart，一小时送达购物平台
SoundCloud，音频界的YouTube
Quirby，需找普通人的最棒创意
05 不一样的商业，不一样的生活：共享创造三大奇迹
过剩产能让我们得以创生新的能量，智能平台让我们得以以指数级速度学习，多样化的网络群体让我们得以即时获取正确想法。人人共享带来的这三个奇迹证明了，只要搭建了良好的平台，改变必将随之到来。对此，我们深信不疑。
l 奇迹1：过剩产能让我们得以创生新的能量
l 奇迹2：智能平台让我们得以以指数级速度学习
l 奇迹3： 多样化的网络群体让我们得以即时获取正确想法
l 未来20 年将会发生什么
[共享先锋]
Airbnb，让陌生人住到你的家里来
DuoLingo，免费高效的语言指导
HelpAround，帮助病人避开危机
第二部分 重塑未来商业模式
06 从零开始：创建共享平台的四个阶段
要想抓住商机、增加市场份额，就要在公司运营的过程中选对时间点、启用合适的人、采用正确的战略。在为群体建设一种富有弹性且具有吸引力的基础设施时，这些条件一定要同时具备。
l 阶段1：控制内核，“无规则”是最重要的规则
l 阶段2：欢迎人人参与，激发个体的能量与力量
l 阶段3：权力失衡，快者与强者之间的竞争
l 阶段4：权力均衡，不断调整维持权力胶着
l 人人共享是一把双刃剑
[共享先锋]
GoLoco，利用汽车中的剩余座位
Drupal，汇聚全球程序员的智慧
Lending Club，促使传统银行发生变革
07 政府是个人权利的捍卫者：整合个人与平台的力量
开放平台会将参与者的潜力发挥到较大，创新和经济的产出也会实现较大化。开放的政府平台应当是在范舍维克提出的4 点要素的基础上进行展开的。否则，平台的价值将大打折扣。
欢迎来到共享经济的决胜期
时间退回到2000年，在汽车共享网站Zipcar成立之初的几个月里，我晚上总是辗转反侧，反复做着同一个噩梦：躺在丈夫的身旁，我总觉得会有一个恶棍——一个汽车租赁行业的恶棍，冲进房间，拿着枪指向我们。那时的我清楚地知道，我们创建的业务模式正在摧毁着这个有着上百年历史的行业。
虽然Zipcar是互联网汽车租赁行业的先驱，但我当时仍然无法想象互联网将会带来的巨大转变。当你能轻松地与人交流，分享资产、人脉和想法时，所有的一切都改变了，而不仅仅是你的租车方式。谷歌、eBay、Facebook、OKCupid、YouTube、Waze、Airbnb、WhatsApp和 Duolingo等，这些网络平台都是当今商业转型的一部分。Web2.0、共享经济、众包、协同式生产、协同消费和网络效应等，都是在这一转型过程中出现的现象。将这些现象的出现都归功于互联网也并不恰当，因为这样就会忽略掉其构建模块以及用更可控的方式复制这些活动的能力。这些活动都有一个共同的基础：产能过剩 共享平台 人人参与。我们工作、创业和经济发展的方式也都因此而发生了改变。我将这种模式称为“人人共享”。
人人共享整合了个人和企业的能力，其实质就是高效利用每种资源和每个利益相关者。“组织”能带来行业的优势(需要较大的规模和大量资源)，“个人” 能带来个体的优势(本地化、专业化和定制化)。当组织和个人都在努力做到好，为对方解决困难、扰人或是难以攻克的难题时，最终双方的合作就会产生出人意料的结果，甚至是奇迹。
在当今这个资源稀缺的世界里，人人共享组织可以创造出富足。通过利用已有的资源，如有形资产、技术、网络、设备、数据、经验和流程等，这些组织可以以指数级成长。人人共享重新定义了我们对于资产的理解：它是专属于个人的还是群体的；是私有的还是公有的；是商用的还是个人使用的。人人共享也让我们对监管、保险和管理有了重新的思索。通过挖掘大众群体的多样化，这些组织充满创造力并具有了指数级成长的能力。人人共享重新书写了价值创造的法则：分享资源会带来较高效率；分享知识会带来最伟大的创新。
人人共享正在推动这个工业化社会转型为共享经济社会。传统经济发展所基于的理念是，财富是通过一点一滴地囤积资产再将其售卖累积起来的。这就是我们发明专利、版权、商业机密、证书和保密条例等的原因，也是我买了一辆车、买了上百张唱片的缘由。我们都会存储东西，将它们放在身边保存好，相信这就是我们(包括个人、企业、机构和政府在内)获取价值的方式。这样做的结果就是造成了巨大的损失——本可以被充分利用的产能严重过剩。在仔细研究那些人人共享组织成功的原因时，我们一次又一次地看到了开放、关联资产和理念所能带来的巨大价值。 欢迎来到共享经济的决胜期
时间退回到2000年，在汽车共享网站Zipcar成立之初的几个月里，我晚上总是辗转反侧，反复做着同一个噩梦：躺在丈夫的身旁，我总觉得会有一个恶棍——一个汽车租赁行业的恶棍，冲进房间，拿着枪指向我们。那时的我清楚地知道，我们创建的业务模式正在摧毁着这个有着上百年历史的行业。
虽然Zipcar是互联网汽车租赁行业的先驱，但我当时仍然无法想象互联网将会带来的巨大转变。当你能轻松地与人交流，分享资产、人脉和想法时，所有的一切都改变了，而不仅仅是你的租车方式。谷歌、eBay、Facebook、OKCupid、YouTube、Waze、Airbnb、WhatsApp和 Duolingo等，这些网络平台都是当今商业转型的一部分。Web2.0、共享经济、众包、协同式生产、协同消费和网络效应等，都是在这一转型过程中出现的现象。将这些现象的出现都归功于互联网也并不恰当，因为这样就会忽略掉其构建模块以及用更可控的方式复制这些活动的能力。这些活动都有一个共同的基础：产能过剩 共享平台 人人参与。我们工作、创业和经济发展的方式也都因此而发生了改变。我将这种模式称为“人人共享”。
人人共享整合了个人和企业的能力，其实质就是高效利用每种资源和每个利益相关者。“组织”能带来行业的优势(需要较大的规模和大量资源)，“个人” 能带来个体的优势(本地化、专业化和定制化)。当组织和个人都在努力做到好，为对方解决困难、扰人或是难以攻克的难题时，最终双方的合作就会产生出人意料的结果，甚至是奇迹。
在当今这个资源稀缺的世界里，人人共享组织可以创造出富足。通过利用已有的资源，如有形资产、技术、网络、设备、数据、经验和流程等，这些组织可以以指数级成长。人人共享重新定义了我们对于资产的理解：它是专属于个人的还是群体的；是私有的还是公有的；是商用的还是个人使用的。人人共享也让我们对监管、保险和管理有了重新的思索。通过挖掘大众群体的多样化，这些组织充满创造力并具有了指数级成长的能力。人人共享重新书写了价值创造的法则：分享资源会带来较高效率；分享知识会带来最伟大的创新。
人人共享正在推动这个工业化社会转型为共享经济社会。传统经济发展所基于的理念是，财富是通过一点一滴地囤积资产再将其售卖累积起来的。这就是我们发明专利、版权、商业机密、证书和保密条例等的原因，也是我买了一辆车、买了上百张唱片的缘由。我们都会存储东西，将它们放在身边保存好，相信这就是我们(包括个人、企业、机构和政府在内)获取价值的方式。这样做的结果就是造成了巨大的损失——本可以被充分利用的产能严重过剩。在仔细研究那些人人共享组织成功的原因时，我们一次又一次地看到了开放、关联资产和理念所能带来的巨大价值。
在这个变化无常的世界里，人人共享带来的合作能使我们以前所未有的速度、规模和品质发生着改变。创造力、创新、复原力和信息冗余是每一个人人共享组织的本质特征。这是现在这个时代所需要的结构：我们可以在这样的平台上快速地试验、重复、适应和发展。我们能以更节省成本、更快速的方式来解决问题，能将全球化的问题通过本地化来解决。老旧的工业化经济模型无法解决气候变化带来的问题，因为发展得太慢、太没有效率、太过孤立。人人共享正在使我们的经济发生翻天覆地的变化，为不断消失的工作岗位、不断加大的贫富差距以及日益严重的资源稀缺问题给出自己的答案。
我们现在所做的一切会对我们的未来形成深刻而持续的影响。如今，依靠燃烧化石燃料、以消费为基础的工业经济即将终结，而依靠分享、开放和连接而发展起来的共享经济则会逐渐繁荣。我们选择抛弃什么和如何为未来做准备将会决定我们是否能够及时作出转变，以及有多少人会因此而获得帮助。现在，决胜期已经到来了。
……
田溯宁 宽带资本董事长
云计算、大数据、宽带网络与智能终端这四种力量的聚合，催生着“共享经济”的新形态。它改变着我们传统的“拥有”“产权”等核心观念，转变为“使用”“信任”“合作”。“共享平台”“人人参与”改变着我们的政府、企业与人的角色，冲击着现有社会的分工与监管。产业互联网的时代正在到来。因此在共享经济下，互联的商业模式也从“免费”改变成为按时间、质量、场景等“类运营商”的新模式。要理解、拥抱这些巨变，只有解放思想，不断学习与实践。此作品恰逢其时。
毛大庆 UrWork(中国)创始人，万科集团原高级副总裁
我们正步入共享经济的黄金时代，越来越多的人认识到分享过剩资源的意义与重要性，致力于努力挖掘平台与个人的重要价值。“共享”二字蕴含着无限大的想象空间，而这本书能帮我们抓住其中的机会。
罗军 途家网联合创始人兼CEO
这个社会资源越来越少，因为地球的产能是有限的；这个社会资源也越来越“多”，因为人类对物质的不断占有，导致了极大的过剩与浪费。顺应时代、顺应需求、顺应科技，作为一名创业者，我坚信共享会让这个世界变得更美好。
朱平豆 滴滴打车副总裁、媒体研究院院长
移动互联网的共享经济是一场深刻的革命，它不仅会影响我们的各种行业，更会深刻地影响我们的生活习惯与行为，并给这个社会带来新的秩序。这也给每个行业、每个人带来新的机遇与挑战。这本书会帮助你找到自我。
陈大年 连尚网络(WiFi钥匙)创始人兼CEO
共享经济将在很多传统行业掀起新的产业革命。未来，我们的交通运输、教育、能源等一系列产业都将因共享经济而变得更高效、环保和节能。希望从本书开始，共享经济的书籍能够百花齐放，帮助更多企业共享化。
吴甘沙 英特尔中国研究院院长
本书揭示的不仅仅是一场资源革命(资源使用化)，更是前所未有的生产关系革命。首先，生产资料所有制演变为租用制，我未必拥有原料、工具、技能和时间，但皆可租得。其次，产品的分配不再是一次性的，而是通过新型的协作性消费关系反复分配，至臻价值化，这就是当前的共享经济。再次，生产和交换过程的参与主体个人化。书名直译是“个体公司”，这种社会组织形态不是共产主义的“团结共有”，比“U盘化生存(自带信息，不装系统、随时插拔、自由协作)”更丰富，也超越了“产消合一”和创客运动。个人既有独立意志和利益诉求，又能利用平台参与大规模的知识分享和协作性创造，实现个别天才和大公司所不能及的大创新，解决人类面临的大危机，这是即将到来的生成(generative)经济。
胡泳 北京大学新闻与传播学院教授，新媒介批评者
蔡斯试图在书中描画一种时代精神，过剩产能 共享平台 人人参与，形成崭新的“人人共享”模式，把组织优势(规模与资源)与个人优势(本地化、专业化和定制化)相结合，从而在一个稀缺的世界里创造出富足。
姜奇平 中国社科院信息化研究中心秘书长、互联网周刊主编
蔡斯女士在书中提出的“放弃‘我拥有’，追求‘我创造’”，揭示了共享经济对人的权利的发展——从拥有权、使用权到创造权。共享经济正成为自法国大革命以来，人类的又一次产权制度革命，正在创造一个既非公有经济，亦非私有经济的混合所有制的新产权制度，解决了纠缠人类已久的公私矛盾，让财富之泉通过共享而尽情喷涌。
魏武挥 天奇创投投资合伙人
共享经济是另外一种路径的资源革命，不仅具有极大的商业价值，还有极其深刻的社会意义。
克里斯 安德森 畅销书《长尾理论》作者
人人共享组织将改变我们对于经济形态、自身工作方式、企业创办方式的认识，同时将帮助我们解决最为棘手的社会问题。
赛斯 高汀 Squidoo.com的创始人，畅销书《伊卡洛斯骗局》的作者
罗宾是一位拥有远见卓识的领导者，她致力于创建更美好的未来。她在书中给出的清晰、实用的观点，带我们迈出了改变未来的及时步。
朱丽叶 斯格尔 波士顿大学社会学教授
如果你想要理解推动行业转型的力量，你必须阅读本书。本书提出一个重要且新颖的观点：为什么个人和平台能够拥有如此大的能量，以及当他们结合在一起时能够产生什么样的效果？本书是一位真正有前瞻意识的智者的杰作。
比尔 麦吉本 环保组织350.org创始人
这是一本了解经济世界新逻辑极度综合又极其简明的指南。与个人如何组织起来利用平台获利相比，让我更感兴趣的是他们是如何做出改变的。正如罗宾 蔡斯所指出的，如果我们想要和气候变化抗争，就需要将每个人都联系在一起。本书给出了人们需要的答案！
