本书用通俗的语言从动力系统、控制系统和商业模式三个方面描绘了汽车未来的发展方向，通过观察和对比特斯拉、谷歌、苹果等互联网科技公司与沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、丰田等传统汽车企业在新能源、自动驾驶方面的部署，同时结合知识产权竞争策略，展示了对未来汽车发展影响力的两大阵营博弈的全景图。，结合国内的政策环境和产业情况，探讨了我国“互联网 汽车”的发展之道。
本书可作为政府机关、科研机构、制造企业、金融投资机构在“互联网 汽车”方面的参考用书。
无人驾驶、智能汽车离我们远吗？
互联网真会颠覆传统汽车业吗？
汽车行业会爆发专利大战吗？
中国汽车业的前途何在?
我国汽车业能否借这次浪潮实现逆转？
本书给出了分析与答案。
贠强
工学博士，博士后，国家专利信息领军人才。现为中国科学技术信息研究所科技报告服务与产业情报研究中心副研究员。
2006年以来一直从事专利信息检索与咨询工作，为北京市和全国多家大中型骨干企业提供过专利情报分析、专利战略咨询等服务。2010年进入中信所工作，开始重点关注新能源汽车领域，承担过多项国家及省部级研究项目，其中“电动汽车全球产业与创新资源调查”课题研究成果获得北京市科学技术奖三等奖。2012年，入选国家知识产权局及时批“国家专利信息领军人才”。
主要关注：新能源汽车、车联网与智能汽车等领域。
第1篇 四个轮子 沙发的进化 第1章 电力驱动——动力系统的进化 / 2
电动汽车让空气更清洁 / 2
电动汽车的发展简史 / 4
电从哪里来，这才是关键 / 5
电动汽车发展目标与现状 / 11
第2章 无人驾驶——控制系统的进化 / 22
无人驾驶汽车让交通更安全 / 22
无人驾驶车辆的由来 / 25
DARPA无人驾驶汽车挑战赛 / 27
无人驾驶汽车的技术实现 / 33
无人驾驶汽车的现状与趋势 / 40
第3章 开放共享——商业模式的进化 / 47
汽车共享让城市更畅通 / 47
汽车共享模式的发展历程 / 50
共享经济：一种新常态 / 56
第4章 技术、法律和伦理——进化的挑战 / 69
技术挑战：更强、更快、更便宜 / 69
法律挑战：发生交通事故该由谁来承担负责 / 77
伦理挑战：紧急状况下到底该撞谁呢 / 78
第2篇 互联网颠覆者兵临汽车城下 第5章 特斯拉：钢铁侠的颠覆式创新 / 82
硅谷实现了底特律的梦想 / 82
电动汽车——亲民好用才是王道 / 87
电动﹢无人﹢共享=未来的特斯拉 / 91
第6章 谷歌：汽车的发明先于电脑是一种错误 / 94
谷歌无人驾驶汽车目的何在 / 94
谷歌无人驾驶汽车胜算几何 / 96
开放合作：谷歌并不打算亲自造车 / 100
第7章 苹果：是否能重新发明汽车 / 102
真的会有Apple Car吗 / 102
Apple Car能复制iPhone的成功吗 / 104
Apple Car将会怎样制造 / 106
第8章 沃尔沃：2020零伤亡、零排放 / 110
沃尔沃的价值观：天人合一 / 110
零伤亡——沃尔沃安全的终极使命 / 116
零排放——沃尔沃环保的终极使命 / 121
第9章 BBA：坚决不做硅谷的代工厂 / 126
为荣誉而战的德国汽车 / 126
BBA集体亮剑CES-2015 / 128
对抗谷歌，BBA联手收购Here地图 / 133
默克尔亲自挂帅德国工业4.0 / 136
第10章 丰田：氢燃料电池才是未来 / 139
丰田的远见与务实 / 139
当Tesla遇到Mirai / 143
无人驾驶，丰田也纠结 / 146
第3篇 汽车专利大战你准备好了吗 第11章 专利决定生死 / 150
什么是专利 / 150
什么是核心专利 / 156
什么是专利战略 / 160
第12章 特斯拉和丰田开放专利的背后 / 169
特斯拉到底有没有掌握核心科技 / 169
丰田为什么不再独霸燃料电池专利 / 175
这是未来终极替代能源的路线之争 / 179
第13章 汽车专利大战将从哪里点燃 / 182
汽车行业会爆发专利大战吗 / 182
磷酸铁锂电池局部专利战争始末 / 186
无人驾驶——下一个专利大战火药桶 / 200
第4篇 谁来拯救中国汽车 第14章 中国制造2025：吹响中国汽车升级集结号 / 208
中国制造2025：从制造大国到制造强国 / 208
中国制造2025的底气何在 / 211
第15章 比亚迪：我不是中国的特斯拉 / 214
专注成就电池大王 / 214
不做特斯拉的翻版 / 217
第16章 百度：是否比谷歌更懂中国道路 / 223
没有方向盘的设计是不对的 / 223
百度CarLife：初露锋芒 / 226
第17章 滴滴快的：共享经济在中国发展的缩影 / 232
汽车共享在中国的野蛮生长 / 232
汽车共享在中国的困境与希望 / 236
第18章 阿里﹢上汽：具实力的互联网﹢汽车组合 / 243
中国互联网一哥与汽车一哥的握手 / 243
互联网汽车：跑在信息高速公路上的汽车 / 247
第19章 乐视﹢北汽：最接近硅谷的互联网﹢汽车组合 / 250
贾跃亭：乐视造车即使万劫不复我也义无反顾 / 250
走，到硅谷和苹果抢人去 / 254
第20章 易到﹢奇瑞﹢博泰：具想象力的互联网﹢汽车组合 / 259
三个臭皮匠赛过诸葛亮 / 259
“为共享而生”的智能电动汽车 / 268
第21章 万向：具潜力的新能源汽车公司 / 271
鲁冠球——最值得敬佩的中国民营企业家 / 271
为造电动汽车，万向不惜崩盘 / 275
第22章 中国汽车的机会在哪里 / 280
传统汽车——市场换不来技术 / 280
互联网﹢汽车——以正合，以奇胜 / 283
在今天，汽车已经变为非常复杂的消费品，旧时的机械部件在过去几十年变化甚少，而真正对汽车产生影响的是汽车电子产业。随着时代进步，互联网的融合，汽车本身在不停的智能化，就像本书中写到，汽车迎来了一次空前的、的和彻底的大变革。本书通俗易懂，见解独到，贠强博士对互联网和汽车两大力量相互融合历史进程的专业性阐述，使得阅读此书犹如亲历一场“互联网﹢汽车”的发展之旅，给汽车这个我们常常提及的生活必需品，赋予了一层特别的含义。
新浪阅读总经理 张婷
