“小洪，让你受累了。你带采访本了吗?请记录 ，我口述。文章在我肚子里，我没时间抄下来，实在 抱歉。”在寒风中，她拿起了笔，迟疑地打开了本子 。我就顶着风一字一字慢慢地说：“最近，儒勒.凡 尔纳的曾孙找到了这位科幻小说大师的一部书稿。这 部书稿的内容对20世纪的一切科学发明及应用犹如神 算，没有一项落空。当年他在书中的预言使得这部书 稿石沉海底，因为任何一位书商都不敢认同他当时过 于离谱的幻想……在这部书稿中，凡尔纳提到了汽车 ……大约在这部书稿完成后10多年，即1886年，及时 部汽车问世了。”我的这篇开头话，是借用前两天看 到的一张报纸的报道。在寒风当中，我一边口述，那 小女孩一边默默地迅速记录，我忽然涌起一种庄严感 与历史的沧桑感。凡尔纳，多么了不起的科学预言家 ，但我过于感动就难免夸大其词，我说“这部书稿的 内容对20世纪的一切科学发明及应用犹如神算”，这 句话离谱了。如果说凡尔纳对20世纪的一些科学发明 和应用有过较的预测还差不多，说成“一切犹如 神算”就太夸大其词了。不过至今还没人挑这个毛病 。我在寒风之中的口述形成了一篇文章。洪颖帮我查 找到及时部汽车出现的时间是1886年，并给我拍了一 张在一辆出租车旁边的照片。在这篇文章中，我谈到 了汽车尾气的污染，谈到我不准备开车、买车，谈到 我又离不开汽车…… 这就是登在1995年《汽车报》上的《我的汽车观 》一文的来龙去脉。后来，有不少报刊转载过这篇文 章，我也把它收入了我的《岁月随想》之中。

世事难料，转眼到了1999年元旦，梁秀伟约我再 写一篇“汽车观”登到《北京晚报》上。我就写了第 二篇关于汽车的文章《再说汽车观》，登在1999年1 月19日的《北京晚报》上面。全文如下： 我曾在四年前为《汽车报》写了一篇《我的汽车 观》，表明了如下观点：汽车是现代工业文明的产物 ，它已成了重要的交通工具，但也成了某些人炫耀攀 比的物件；汽车的尾气将对人类生存环境造成污染， 同时地球的石油资源不可能让这四个轮子的铁壳总这 样跑下去；我本人需要坐汽车，但我不准备加入买车 与开车的时髫.行列。

此文发表不久，24小时我坐姜昆的车去办事。我说 ：“姜昆，我也想学，拿个本子。”姜昆把着方向盘 ，头都没回，说：“别，别，你在《岁月随想》中说 你不愿开车，你可别说了不算。”我当时就被噎住了 .又过了几天，我去了湖北，并且到了“二汽”。我 觉得我的那篇文字不仅束缚了自己手脚，同时也好像 对不起所有汽车厂家的所有人，我怕人家把我当成反 对文明进程的怪物。还好，“二汽”从上到下对我热 情有加，从领导到工人都表示能理解我的观点。在见 面会上，我也由衷地希望他们生产出更多更好的汽车 ，满足社会的需求。“小洪，让你受累了。你带采访本了吗?请记录 ，我口述。文章在我肚子里，我没时间抄下来，实在 抱歉。”在寒风中，她拿起了笔，迟疑地打开了本子 。我就顶着风一字一字慢慢地说：“最近，儒勒.凡 尔纳的曾孙找到了这位科幻小说大师的一部书稿。这 部书稿的内容对20世纪的一切科学发明及应用犹如神 算，没有一项落空。当年他在书中的预言使得这部书 稿石沉海底，因为任何一位书商都不敢认同他当时过 于离谱的幻想……在这部书稿中，凡尔纳提到了汽车 ……大约在这部书稿完成后10多年，即1886年，及时 部汽车问世了。”我的这篇开头话，是借用前两天看 到的一张报纸的报道。在寒风当中，我一边口述，那 小女孩一边默默地迅速记录，我忽然涌起一种庄严感 与历史的沧桑感。凡尔纳，多么了不起的科学预言家 ，但我过于感动就难免夸大其词，我说“这部书稿的 内容对20世纪的一切科学发明及应用犹如神算”，这 句话离谱了。如果说凡尔纳对20世纪的一些科学发明 和应用有过较的预测还差不多，说成“一切犹如 神算”就太夸大其词了。不过至今还没人挑这个毛病 。我在寒风之中的口述形成了一篇文章。洪颖帮我查 找到及时部汽车出现的时间是1886年，并给我拍了一 张在一辆出租车旁边的照片。在这篇文章中，我谈到 了汽车尾气的污染，谈到我不准备开车、买车，谈到 我又离不开汽车…… 这就是登在1995年《汽车报》上的《我的汽车观 》一文的来龙去脉。后来，有不少报刊转载过这篇文 章，我也把它收入了我的《岁月随想》之中。

世事难料，转眼到了1999年元旦，梁秀伟约我再 写一篇“汽车观”登到《北京晚报》上。我就写了第 二篇关于汽车的文章《再说汽车观》，登在1999年1 月19日的《北京晚报》上面。全文如下： 我曾在四年前为《汽车报》写了一篇《我的汽车 观》，表明了如下观点：汽车是现代工业文明的产物 ，它已成了重要的交通工具，但也成了某些人炫耀攀 比的物件；汽车的尾气将对人类生存环境造成污染， 同时地球的石油资源不可能让这四个轮子的铁壳总这 样跑下去；我本人需要坐汽车，但我不准备加入买车 与开车的时髫.行列。

此文发表不久，24小时我坐姜昆的车去办事。我说 ：“姜昆，我也想学，拿个本子。”姜昆把着方向盘 ，头都没回，说：“别，别，你在《岁月随想》中说 你不愿开车，你可别说了不算。”我当时就被噎住了 .又过了几天，我去了湖北，并且到了“二汽”。我 觉得我的那篇文字不仅束缚了自己手脚，同时也好像 对不起所有汽车厂家的所有人，我怕人家把我当成反 对文明进程的怪物。还好，“二汽”从上到下对我热 情有加，从领导到工人都表示能理解我的观点。在见 面会上，我也由衷地希望他们生产出更多更好的汽车 ，满足社会的需求。

常言说“士别三日，当刮目相看”，说明一个人 的认识应该不断变化与提高。我那篇文章发表已四年 了，我有没有变化呢? 我已于两年前学会了开车并拿下了本子，但自从 考下本子之后没开过车。也许是姜昆的那番话仍起作 用。但我那篇文章不过是一时之想，并非信誓旦旦的 表白，因此即使开车也上升不到背叛信仰的高度。只 是我确实不喜欢开车，但又觉得我必须学会它。我必 须融入时展之潮流，万一有个什么事，我也能开 得动车，这叫技不压人。我们家也买了一辆车，妻子 、儿子都开。一家人有时外出，坐在这四个轮子的小 铁屋中，边行驶边聊天，其乐也融融。只是我从不单 独动它。

另外，北京这两年的空气质量愈来愈糟，几乎我 们一年四季都是生活在四级空气质量的环境中。今年 市政府下大力气，治理大气污染，重点治理汽车尾气 ，我仿佛更有一份责任。我希望蓝天白云会在北京上 空重现；我希望奔跑的小汽车在打开车窗时，车中人 能呼吸到新鲜空气。但我也知道，这并不容易做到。

尽管任重道远，我们也必须使蓝天重现。

在我心目中，汽车具有两重性。它像一个脾气乖 戾的关人，尽管回眸一笑百媚生，但它的缺点也够人 一呛。

“言必信，行必果”是为古训；“为大事者，言 不必信，行不必果”是说的，过去我们曾在政治 学习时批判过这句话。如今，两篇“汽车观”仅时隔 四年，我从拒绝加入时髦行列到买了汽车又有了本子 ，似乎出尔反尔。

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