那时候,我们拥有世界上好的造船业和航海技术,大型海船的载重达到了500~600D屯,同时还能搭乘500~600人;从东北亚的日本、高丽,到东南亚各地和印度沿海,乃至波斯湾和东非各港口,已经形成了一个活跃的贸易网络,中国的商人往来海上,中国的商船扬帆万里。
内陆成为丝绸、瓷器、茶叶等庞大的供应基地,这些深受国外客商欢迎的产品,经过车马、舟船、手挑、肩扛,汇聚到海岸线上的各个港口,然后再装上随着季风而来的船只……
在"南海一号"沉没的数百年间,我们一次次地错失了它馈赠的机遇,于是,我们终于从海洋上受到了惩罚。
"南海一号"的高调打捞唤起人们尘封已久的记忆,尽管有太多的惆怅和惋惜,但我们仍旧想要窥探那段历史的真实面目,看大航海时代的中国到底错失了怎样的机遇,有着怎样的迷惘和徘徊。
宋元时期的泉州曾站在世界贸易的十字路口,元朝统治者甚至与海盗联合,共同开辟属于他们的海上生命线;明朝时期的统治者一直徘徊在开海与禁海之间,人们对于海上生存线的要求似乎远远没有清朝那么强烈;强大的海盗,西方国家主动打开中国大门的要求,导致大清帝国的低落与被动开放……
引子:马六甲的守望
繁荣:贸易翘楚的宋元
贸易泉州:站在世界的十字路口
海上大道:官匪合谋的贸易生命线
迂回:开禁徘徊的明朝
海禁政策:帝国恐慌埋下祸根
走向逆转:南中国海的拐点
功陷马六甲:扼住南海的咽喉
提督之死:令人惋惜的牺牲
海盗末路:开禁的徘徊与错失
南海争夺:东印度公司的异域战争
沦落:挣扎斗争的清朝
开禁南海:海外贸易下的地方冲动
"大海商案":帝国命运由此逆转
孤帆远影:中国帆船的远航
茶与鸦片:主动被动的逆转之战
自治兰芳:漂在南洋的华人之"国"
越战亮剑:大清海盗的华丽登场
广州纷争:大门口的陌生人
官兵强盗:异国兵盗的南海碰撞
中英联合舰队:首支海军舰队的生死
海洋意识:从海防到海权的进步
宣誓主权:大清龙旗在南海飘扬
1万个赞
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随便翻一翻还可以,谈不上多么学术的作品
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禁海,可惜我天朝,从此隔绝于世
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关于中国古代和近代航海论文集
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可惜了郑和,没能超越哥伦布。
对历史感兴趣,又没有太深入学习的朋友,此书编辑用心,值得一看!
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冲着对航海的憧憬,买了这本书,感觉像是论文集,有点小小失望。
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中国在海洋文明的萌发期,因为一系列的政治经济形势,错过了主动融入世界的好机会!如果你是当时的统治者,你该如何?大航海时代的历史带给我无限的遐想……