13年2个月23天11个小时的环球旅行记 : 黑水迷踪
这是一个真实的故事，真实得让人不敢相信！在不借助任何机械的情况下，杰森.路易斯单凭人力，通过皮艇、轮滑、步行等方式，耗时13 年2 个月23 天11 个小时(1993年到2006年)，从美国东南部出发，穿越法国、西班牙、...
这是一个真实的故事，真实得让人不敢相信！在不借助任何机械的情况下，杰森.路易斯单凭人力，通过皮艇、轮滑、步行等方式，耗时13 年2 个月23 天11 个小时(1993年到2006年)，从美国东南部出发，穿越法国、西班牙、葡萄牙、大西洋、加勒比海、美国、太平洋、中国、印度、喜马拉雅山、印度洋、阿拉伯、非洲，后回到欧洲，完成了环绕地球的旅行。
在这个科技进步和体能退步成正比的时代，杰森.路易斯挑战人类生理和心理极限的故事简直就是传奇，难怪《荒野求生》主持人贝尔.格里尔斯直呼“史诗一般的旅行”。 杰森.路易斯“奥德修斯式” 的故事激活了沉睡在我们体内的冒险基因，正如《卫报》的评论那样：“我们很庆幸有路易斯这样的人，也很需要这样的人，他们会一直存在，并将永远存在。听闻他们的故事会让我们心情愉悦。
作者：杰森.路易斯，英国旅行家，畅销书作家，摇滚歌手，电视制作人。曾于1993年至2006年进行人力环球旅行，后将其经历制作成电视节目而在英国名声大噪，成为家喻户晓的名人。
译者：人人影视字幕组，主要从事美剧、日剧、电影字幕和耶鲁公开课程的翻译，成员由来自全球各地的影视及翻译爱好者们组成，目前已发展成为国内影视翻译团队。
引言 巴黎：一个伟大的构想
英格兰：梦想升起
欧洲：在路上
大西洋：深入碧海
加勒比海：珊瑚、海盗、腐烂的海疮
北美：轮滑在南方
巴黎：一个伟大的构想
大多数人都会接受一种平庸的生活，白天在绝望中求生，夜晚在泪水中绝望。这种人虽然活着，但宛如行尸走肉。
——奥格.曼狄诺(OgMandino)，《世界上最伟大的推销员》
在戴高乐机场碰面之后，我们乘地铁前往巴黎市区。史蒂夫一边拉着头顶的拉环，一边提高音量以盖住地铁的咣当声，并说出了我听到过的有史以来较大胆、最让人汗毛倒竖、最激动人心、最不负责任且最能让人心肌梗塞的想法：
人力环绕地球！
这几个字像是停在了半空，然后我像是被施了魔法，浑身直起鸡皮疙瘩。人力环绕地球！你是说要到达地球的另一端，而且不借助任何机械设备，不开车、不坐船、不乘飞机，只凭借双手双脚？
伴随着史蒂夫继续阐述他的计划，各种浪漫的场景开始浮现在我的脑海里：骑着自行车流浪在贫瘠的中亚平原，徒步跋涉在喜马拉雅的冻土上，24小时奔波之后在亚马逊雨林中的篝火旁烧烤……怎么过海呢？划船？游泳？踩滑板？史蒂夫有那么多朋友，为什么单单选择我做他的伙伴？我根本没有任何所谓的“探险”经历。没错，我以前也旅行过，高中毕业后到肯尼亚晃了三个月，大学时去塞浦路斯和美国待过一段时间。从16岁起，我较大的兴趣就是跟伦敦一个不入流的摇滚乐队一起表演，我们的身影几乎遍布伦敦所有的地下舞厅。刚开始大家只是玩玩，感觉有意思而已。但我们的及时次出场——翻唱《道格拉斯前往挪威》，就吸引到了一些业内人士的关注。我想这主要归功于我们演出时大胆个性的装扮吧——头戴维京式头盔，裹一条苏格兰短裙，其他什么都没有！后来我们尝试走正常曲风，推出了一个EP，但反响平平。我们整个乐队一共5个人，还有两只狗和3只猫，每天只能挤在郊区两间破烂不堪的房子里。
为了追求音乐梦想，我效力于一家“弹道清洁服务公司”，主要负责给伦敦西区的各种餐厅和酒店清洗窗户。闲暇时候，我和伙伴格拉姆通常会开着一辆50英镑(约500元人民币)买来的二手厢式货车在老肯特路上狂奔，车厢上喷着“要清洁，找弹道！”的宣传标语。我们这的交通工具，没有车牌，没有保险，也没有交过任何税费。但从机械的角度来看，车子还是很安全的，除了有一次它后胎脱落，轮胎超过车子直接冲向前面汽车的后备箱之外，基本没给我们添过麻烦。
毫无疑问，史蒂夫不可能是因为我的这些经历而选择我！
我瞥了他一眼：“你确定是我？”
他点了点头。
“干完这件事至少需要3年时间？”
“是的，但前提是我们得拉到赞助。”
遭遇的难题
抛开初期阶段的成功，有一个很大的问题一直困扰着我们：整个环球探险项目总预算15万(约150万元人民币)英镑，上哪儿去弄这么多钱呢？之后的12个多月里，我们又向众多可能成为赞助商的机构递交了300份投资请求，随后这些机构都陆陆续续打来了电话，但全都一致地投了否决票：
“这个想法很棒，确实非常振奋人心。”这是一个著名电池制造商的回应，“若能与我们的商标紧密相连，实在适合。不过，你们所计划的3年时间实在是有点儿长，连我们的电池都要吃不消！”
这句话翻译过来就是：小伙子啊，等你们探险回来，我们都要入土为安了……
还有一份来自一家知名保险公司：
“在目前情况下，敝公司若与两位如此勇敢的环球探险扯上关系，对我们来说风险稍大。”
这句话翻译过来就是：要是让全国人民看到你们那破船在岸边1.6公里处沉没，还看到你俩穿着我们的衣服，这可有损顾客对我们的信任啊……
更多的，则是一些套话：
“我方经过谨慎考虑，很遗憾地通知您……”
翻译过来就是：要饭的，一边儿去，跟别人学学啊，找点儿像样的活儿干……
甚至连理查德.布兰森(RichardBranson)都拒绝了我们，据他的公关人员说：“理查德凡事喜欢亲力亲为，这事儿也想自己做。”而这句话翻译过来就是：靠边儿站！
直到2月上旬，我们的祈求终于有回应了。“法伊夫香蕉”成为了我们的赞助商，慷慨地向我们提供了3万英镑(约30万元人民币)。
不过，凡事有得必有失。因为这笔交易，我们的小船被漆成了黄色，变成了一根超级大香蕉，我们就只好踩着这艘“香蕉男孩”渡过旅程的及时片海域。
这前景，实在太让人难堪，简直无法想象！
向葡萄牙进发
3天后，我和史蒂夫在圣让德吕兹港(SaintJeandeLuz)的大西洋海岸边重逢，开始了我们漫长的比利牛斯山之行。经过23公里的攀行，海拔上升了1千米，山路越来越陡峭，迂回的路面越来越窄，氧气也越来越少，我们尽力克服种种困难，最终到达了西班牙纳瓦拉高原(AuterivePlateau)。
虽然只攀行了3个星期，但我已经发现，骑着自行车爬山归结起来就是两种感受：超级兴奋和超级痛苦。这取决骑车人的状态、意志力，以及自行车的性能。在长途攀行的过程中，我们一旦停下后再度出发，简直比下地狱都要痛苦，而且爬得越高，就越想下车到路边躺着休息。我可以毫不客气地说，自行车肯定是一个恶心的虐待狂发明的最残暴的工具，那个混蛋的爱好就是让别人受尽折磨。
夜幕降临，开始下雨了。我们继续攀行，越来越浓的迷雾慢慢将我们层层包裹，满载重物的大卡车挂着低挡吱嘎吱嘎地经过，前灯照亮一缕缕从路面卷起的令人毛骨悚然的蒸汽，轮胎发出嘶嘶的声音，扬起的灰尘弄得我们一脸脏兮兮的。对许多人来说，这可能是一场噩梦，但对史蒂夫和我来说，这就是大探险：我们越来越接近世界的边缘，接近安逸与苦难之间那根微妙的界线，生命中的一切——幸福或痛苦——都开始变得越来越生动，越来越有趣。
一场暴风雨从北边袭来，横扫峡谷。四处雷声轰鸣，闪电在山口峻峭的石墙上映出奇形怪状的影子。每一次电闪雷鸣过后，周围的景象都会变成白色的印记定格在我的视网膜里。过了一个发夹弯后，我们头顶的乌云幕布终于变成了繁星漫天的夜空。
史蒂夫停下来欣赏着山谷下面的闪电。
“简直不可思议！”我赶到他身旁时，他惊讶地对我说。
我喘得上气不接下气，只能点点头回应。
……
大部分人都应当聆听《13年2个月23天11个小时的环球旅行记》所讲述的故事。这个故事会代表地球，代表对生活的爱，代表满载着梦想的灵魂，带你完成一次真实而伟大的旅行。但其实，这趟旅程并不只是伟大，而是宏伟壮丽！
——莱斯.斯特劳德
踩着踏板的麦哲伦。
——《蒙特利先驱报》
这样的冒险不可思议、，这样的书让人爱不释手。这本书可以说是21世纪的《奥德赛》，它用极其幽默的语言，讲述着在极其危险的路上发生的各种令闻者惊悚的大逃亡。
——克里斯.勃宁顿爵士
机智、无畏、不屈、勇敢、令人称奇。当自然法则被置于社会的虚幻法则之上时，会发生什么事呢？让《13年2个月23天11个小时的环球旅行记》带领你去一探究竟吧。杰森.路易斯叙述了次单凭人力的环球旅行，言语真实而又幽默——既让人为之心惊肉跳，又震撼不已。
——《波士顿环球报》
我们很庆幸有路易斯这样的人，也很需要这样的人，他们会一直存在，并将永远存在。听闻他们的故事会让我们心情愉悦。——《卫报》
一次非凡的冒险。
——《独立报》
次环球航行的伟大尝试。
——《星期日泰晤士报》
一次极为艰巨的任务……堪比奥德修斯之豪言壮语。
——《西方公报》
很疯狂的旅行，很励志而有趣的故事，弥漫着一种淡淡的幽默感，让人感觉无论面对任何困难，你都可以从容应对，只要敢想，这世上几就没有不可能的事。
又看了一遍，还是觉得很有意思，但明显发现，还是大西洋和北美那段更吸引自己，看着看着就忍不住翻过去了，而且第二遍看的时候，又发现了很多有意思的细节。
我不是一个对艰苦旅行感兴趣的人，除了去西藏，我从没进行过消耗体力过多的旅行。不过不得不承认，我去过的地方，只有西藏带给我的震撼最多。同样，作者也是，他在交通工具发达的今天，用13年时间，拒绝火车汽车轮船飞机，完全依靠人力(轮滑、自行车、划船)横跨五大洲、两大洋。他看到了我看不到的风景，经历了我可能永远没机会经历的事。
杰森所代表的，是一种完全不同于常人的生活方式，读他的书，让人感觉生活其实有无限种可能，只是我们一直以来都太禁锢自己了。
青春就应该热血沸腾，很喜欢这样的旅行，崇拜杰森！
很壮丽的旅行，看到作者在回到英国时接受采访的视频，当时作者有些哽咽着说，“13年……13年……我终于回来了！”很感动，这是一次伟大的旅行。
很别致的一本书，内容非常独特，很真诚，作者能把那么漫长的旅行说的如此轻松，比如说在大西洋上厕所，在马路上遭遇各种动物腐尸等，在他看起来都是很有趣的经历，
與絕地重生系列一起買的，很不錯，孩子很喜歡看這類書籍，一方面可以增加見聞，另一方面也是對生活的另一種體會與鍛鍊。
赞，羡慕作者的自由，又敬佩他的勇敢。生活总是时时刻刻需要些勇气，也时时刻刻需要些信心！
如果仅仅是冒险、搞笑，这本书就不会有那么厚重的分量。这趟旅程之所以有史诗般的辉煌，这本书之所以让很多人感动，还因为它本身蕴含着深刻的思想性。 热情期待第二部！
13年2个月23天11个小时的环球旅行记
在Youtube上看到过介绍，看到杰森·路易斯划着皮艇乘风破浪的样子，很神气，很向往！
书的最后，没有大团圆结局，而是以作者身受重伤而结尾，但我相信作者不会后悔，忘了在哪本书上看过，那些去实现梦想的人可能不一定会成功，但他们会看到那些没有理想的人，看不到的风景。
很喜欢作者在大西洋漂泊那段，一边读一边跟《少年派》对比，怎么上厕所，怎么吃饭，怎么洗衣服，怎么做个人卫生，怎么捕鱼，怎么看方向，遇到30几米的巨浪怎么办，遇到十二级台风怎么办，这些都很有意思。
这世界有太多地方我们没去过，有太多人生我们没经历过，跟杰森一起经历一下比利牛斯的山谷闪电，一起在大西洋上漂流一场也不错，看大西洋这段时，我都有幻觉了，感觉自己在船上跟着一起晃动、
刚看前期的准备工作时有些犯困，有点看不下去，但从登陆法国之后就好看了，建议大家刚开始耐心一点，而且看完之后再回过头来翻翻之前在英国的准备工作，你会觉得挺有意思，这种铺垫其实也是很必要的。
一口气看完了，喜欢书中那些在大海上漂流时进行的思考，这本书把我带到了广阔无边的北大西洋，海上星空下自由的漂泊和思考，加勒比海上的有惊无险，还有阿拉巴马山岗上的露营，湖边的篝火，印第安长老的忠告……
在交通工具发达的今天，环球旅行毫不新奇。然而，当一个人用他人生中最宝贵的13年时间，完全依靠人力(轮滑、自行车、划船)横跨五大洲、两大洋，不得不在内心愧疚自己，并且承认，人家这真是一次壮举。
为什么中国人做不了这样的旅行呢？之前看到过一位北京小伙子用轮椅推妈妈步行去云南的故事，还有《侣行》，还有花甲背包客，感觉都背负了太多的使命和责任，缺少这本书里那种生命的张力和对自由的渴望。
从二十几岁到四十几岁，作者把自己最美好的13年留在了路上，从英国的东南角横渡英吉利海峡，穿越法国、西班牙、葡萄牙，横渡大西洋，就这样走遍了整个世界，行程7万多公里，足迹绕地球2圈，相比之下，之前市面上听说过的那些背包客要潇洒轻松很多，确实只能称为“游客”了。
书的最后，没有大团圆结局，而是以作者身受重伤而结尾，但我相信作者不会后悔，忘了在哪本书上看过，那些去实现梦想的人可能不一定会成功，但他们会看到那些没有理想的人，看不到的风景。这话说的是旅行，也是人生。
这本书营造了一个疯狂不羁的氛围，从翻开第一页起就让人热血沸腾，为了梦想中的旅行放弃一切，不顾一切地投入其中，三年的时间里看不到犹豫，看不到退缩，只有决心，每一天都活在挣扎和兴奋之中，这样的人生令人向往。
具冒险精神的旅行：在不借助任何机械的情况下，杰森路易斯及其同伴用13年的时间，完成了总行程为71293公里的环球旅行，被誉为“麦哲伦之后**冒险精神的旅行家”——单车穿越欧洲大陆、脚踏船横渡大西洋、轮滑横贯北美，泛舟太平洋时遭遇史前巨鳄、在喜马拉雅山脉患上高山病、在北非被国际间谍囚禁，多次徘徊在生死一线……惊心动魄，跌宕起伏！
很喜欢作者在大西洋漂泊的故事，读起来比《少年派》要有意思很多，讲讲每天的吃喝拉撒睡，怎么上厕所，怎么吃饭，怎么洗衣服，怎么做个人卫生，怎么捕鱼，怎么看方向，遇到30几米的巨浪怎么办，遇到十二级台风怎么办，这些都很有意思。
我很想知道，那个时候的路易斯到底寂寞吗？没有人聊天的感觉是怎样？他有没有奔溃感？就如同《小王子》里的对白：“人都在哪呢？”小王子终于忍不住，再次打开话匣，“在这沙漠里，还真有点寂寞呢。”“就算有人，也会寂寞的”蛇答道。
杰森的旅行让我感觉到，这世界很美好，人生很丰富，我们每天的生活实在太平淡乏味，太鼠目寸光了，我们过于计较一些其实并不重要的东西，好像自己来到这人世间就是为了要多赚几千块钱，多买份化妆品，却在不经意间失去了人生中最宝贵的东西。
在交通工具发达的今天，环球旅行毫不新奇。然而，当一个人用13年时间，拒绝火车汽车轮船飞机，完全依靠人力(轮滑、自行车、划船)横跨五大洲、两大洋，这样的旅行就变得很不平凡，而且是一次前无古人的壮举。
