交通拥堵是世界性的城市管理难题。本书作者是提出交通拥堵收费方案的伦敦市长肯•利文斯通的“政策智囊团”成员,曾担任伦敦政府交通拥堵收费研究小组主任,其对于2003年开始实施的伦敦交通拥堵收费近距离的细致研究,为我们提供了解决交通拥堵问题的思路和参照。
马丁 G.理查兹,曾任伦敦政府交通拥堵收费研究小组主任、伦敦议会顾问,在交通规划方面拥有40多年的从业经验。 张卫良,男,1962年生,历史学博士,杭州师范大学城市学研究所所长、人文学院历史系教授、浙江省高校中青年学术带头人。南京大学世界史博士学位。先后赴英国东英格利亚大学、美国肯恩大学、英国莱斯特大学、伦敦大学、法国埃克斯普罗旺斯政治学院等做访问学者。开设过的主要课程有:城市学理论、城市史、世界史、现代化专题等。 周洋,城市遗产保护专业硕士,毕业于英国莱斯特大学,现在上海从事文化产业投资及翻译工作。
前言/i
致谢/iv
缩写列表/vi
1市长面临的挑战/001
伦敦市长肯 利文斯通/001
布莱尔政府的交通政策:对所有人而言的“新政”/002
伦敦道路使用收费/003
市长收入的新来源?/003
完成法律程序/004
全速前进/006
启动:2003年2月17日/007
最初的18个月/007
关于本书/008
2为什么收费?/011
导言/011
交通流量/011
经济学原理/013
更普遍的原理/017
公平/019
威廉 维克瑞/019
艾伦 沃尔特斯/022
米尔顿 弗里德曼/022
很不错的专业书,老师推荐的
帮别人代买的,所以没看过,看包装还是不错的。