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伦敦交通拥堵收费:政策与政治图书
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伦敦交通拥堵收费:政策与政治

前交通拥堵是世界性的城市管理难题。本书作者是提出交通拥堵收费方案的伦敦市长肯•利文斯通的“政策智囊团”成员,曾担任伦敦政府交通拥堵收费研究小组主任,其对于2003年开始实施的伦敦交通拥堵收...
  • 所属分类:图书 >经济>国际经济  
  • 作者:(英)[马丁·G.理查兹]([Martin] G. [Richards]) [张卫良] [周洋]
  • 产品参数:
  • 丛书名:城市学编译丛刊
  • 国际刊号:9787509799192
  • 出版社:社会科学文献出版社
  • 出版时间:2017-01
  • 印刷时间:2017-01-01
  • 版次:1
  • 开本:16开
  • 页数:--
  • 纸张:胶版纸
  • 包装:平装-胶订
  • 套装:

内容简介

交通拥堵是世界性的城市管理难题。本书作者是提出交通拥堵收费方案的伦敦市长肯•利文斯通的“政策智囊团”成员,曾担任伦敦政府交通拥堵收费研究小组主任,其对于2003年开始实施的伦敦交通拥堵收费近距离的细致研究,为我们提供了解决交通拥堵问题的思路和参照。

作者简介

马丁 G.理查兹,曾任伦敦政府交通拥堵收费研究小组主任、伦敦议会顾问,在交通规划方面拥有40多年的从业经验。 张卫良,男,1962年生,历史学博士,杭州师范大学城市学研究所所长、人文学院历史系教授、浙江省高校中青年学术带头人。南京大学世界史博士学位。先后赴英国东英格利亚大学、美国肯恩大学、英国莱斯特大学、伦敦大学、法国埃克斯普罗旺斯政治学院等做访问学者。开设过的主要课程有:城市学理论、城市史、世界史、现代化专题等。 周洋,城市遗产保护专业硕士,毕业于英国莱斯特大学,现在上海从事文化产业投资及翻译工作。

目录

前言/i

致谢/iv

缩写列表/vi

1市长面临的挑战/001

伦敦市长肯 利文斯通/001

布莱尔政府的交通政策:对所有人而言的“新政”/002

伦敦道路使用收费/003

市长收入的新来源?/003

完成法律程序/004

全速前进/006

启动:2003年2月17日/007

最初的18个月/007

关于本书/008

2为什么收费?/011

导言/011

交通流量/011

经济学原理/013

更普遍的原理/017

公平/019

威廉 维克瑞/019

艾伦 沃尔特斯/022

米尔顿 弗里德曼/022

网友评论(不代表本站观点)

来自匿名用**的评论:

很不错的专业书,老师推荐的

2017-03-25 08:05:32
来自匿名用**的评论:

帮别人代买的,所以没看过,看包装还是不错的。

2017-04-05 10:50:03

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