《车迷》杂志，于2000年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:31-1810/Z，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：编读往来、编读往来_热点、杂讯等。
《车迷》杂志介绍最新世界汽车、摩托车动态和传播汽车、摩托车文化。时刻把握全球汽车、摩托车发展的脉搏，以权威实用的购车指南、超大规模的试车报告、新车名车的详尽点评、汽车时尚的有趣介绍，以及汽车、摩托车用品的生动推介和最新车市商情，使广大读者能够纵览多姿多彩的汽车和摩托车世界，领略汽车和摩托车带给人们的无穷魅力。
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(1)摘要的字数要求在200字左右，要中英文对应。内容包含研究的目的、方法、结果和结论。
(2)报道应采用新闻稿写作形式，文章应采用论文的写作形式。稿件内容须与行业紧密相关，健康向上、概念清楚、结构严谨、语言通顺、数据可靠、论证严密、分析深入、结论合理。
(3)来稿须为未经公开发表的学术论著，本刊反对一稿多投，要求作者所投稿件重复率不得超过25%。
(4)作者姓名置于标题下一行。作者单位等内容置于姓名下一行（单位全称，院系，所在省市，邮政编码）。
(5)图表：应简洁、明了，少占篇幅，图表均采用黑色线条，分别用阿拉伯数字顺序编号，应有简明表题（表上）、图题（图下），表中数据资料应注明来源。
2017 2020
本刊文章见刊的年份
在2017年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2020年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
| 学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 李蒋 | 9 | 心汽车；五年制高职；新能源汽车；新能源；职业能力培养 |
| 王英杰 | 3 | 心搭台；SUV；爱你；福特轿车；发动机温度 |
| 陈凤祥 | 1 | 心燃料电池；质子交换膜燃料电池；PEMFC；燃料电池系统；氢气 |
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 苏州建设交通高等职业技术学... | 22 | 汽车；车辆；增压；贴士；涡轮增压 |
| 同济大学 | 1 | 电池；电池汽车；能源；排放污染；汽车 |
审稿速度还是挺快的，但是这和你的审稿人和编辑应该有很大的关系，我的编辑效率比较高，理论上能够一个月录用，两次修改。整体审稿速度较快，编辑认真负责，编辑部的接受电话咨询的老师态度也很好，审稿人意见客观中肯。
非常棒的一个杂志，审稿流程公开透明，全程可在网上查询。从投稿到邮箱通知通过终审，只用了将近一个月的时间，尤其值得一提的是编辑部的态度非常非常好，认真负责并且没有学历歧视，完全以文章质量为依据。值得推荐！
第一次投稿，写的是室内定位的文章，自认为水平一般，3月12号投稿，第二天上传转让协议，一周内送外审，3月19号退修，意见“修改后发表”，10天小修后上传，一星期后通知录用三天后邮件发送录取通知，前后经历大概1个月左右，整体感觉速度很快。
审稿速度还可以，只是催了一次，审稿意见为退修再审，审稿人意见很中肯，按照意见修改，提炼出新意后录用。该期刊现在有在线投稿系统了。就像上面的评论一样，该期刊涵盖领域很有针对性，在本等领域属于质量高的期刊。
硕士生文章很少，不是核心，但是文章质量很高，编辑很用心。不仅帮助我完善了英文翻译，就连邮寄稿件也是杂志社掏钱。 问题在于编辑不主动发邮件和电话通知录用情况，需要及时关注在线投稿状态哦。
很好的杂志，不歧视硕士生，审稿周期也超快的，一个多月的样子，文章已被一家核心录取，只能撤稿，编辑态度很好，以后有机会会再来投稿的！
作为一个第一次投稿《车迷》的新人，看到上面的留言内心还是很忐忑滴。我有两个师兄都投的是这本期刊，评价都不错，说很快就有结果，所以我也投了。内心默默祈祷，能够录用！
硕士独作，无课题，一个月前投稿，一周内编辑部发来短信（编辑很喜欢短信交流…），说通过初审拟送外审，外审时间长了点，等了三周，催了一下，后来说外审意见回来了，评价不错，稍微修改了点地方，之后说准备送主编终审签字，现在已经安排好，今年第八期，很好，比我想象中的快，值得一投！
初审20天没有结果，后来就给编辑部打电话问了一次，说最初的两个审稿人都拒审了，新找的审稿人意见还没回来，过了几天，审稿意见就下来了，初审意见一共11条，都比较好回复，针对引言摘要字数、格式等问题。现在已经录用，哈哈。
投稿后一个多月邮件回复录用，并附有：拟采用通知信、修改意见、论文格式新模板等三个附件，不过该杂志对文章格式要求比较仔细，细到字符标点，而且因为版面有限。
审稿速度很快，审稿老师提出的修改意见很中肯从投到有结果大约半个月。负责我稿件的是编辑，人很好，很负责，效率高，非常感谢编辑！
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