《船舶》杂志,于1990年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:31-1561/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:船舶结构、船舶电气、船舶轮机等。
《船舶》杂志以民用船、军辅船以及海洋开发用平台为主,及时报道国内外成功船型、最新科技成果、技术论文、学术动态及市场和经营信息等。
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
吴剑国 | 37 | 心船舶;船体梁;板格;非线性有限元;有限元分析 |
林德辉 | 30 | 心IMO;船舶;国际海事组织;SOLAS;修正案 |
吴嘉蒙 | 26 | 心共同结构规范;散货船;油船;CSR;船体梁 |
张宗科 | 19 | 心二次开发;气垫船;全垫升气垫船;围裙;AUTOCAD |
王璞 | 13 | 心FPSO;半潜式钻井平台;浮体;半潜式平台;波浪载荷 |
祁斌 | 12 | 心世界船舶;航运市场;渡船;造船市场;绿色环保 |
范佘明 | 10 | 心模型试验;船舶;喷水推进;喷水推进船;操纵性 |
沈苏雯 | 10 | 心世界船舶;航运市场;造船市场;经济增长;新造船市场 |
孙雪荣 | 10 | 心振动;船体结构;有限元法;总纵强度;超大型 |
邹劲 | 9 | 心数值模拟;滑行艇;槽道滑行艇;水动力;槽道 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中国船舶及海洋工程设计研究... | 829 | 船舶;挖泥;挖泥船;舰船;有限元 |
哈尔滨工程大学 | 113 | 船舶;水下;值模拟;数值模拟;舰船 |
上海交通大学 | 104 | 船舶;有限元;油船;仿真;船体 |
江苏科技大学 | 58 | 船舶;有限元;载力;造船;承载力 |
海军驻上海地区舰艇设计研究... | 45 | 舰船;船舶;双体;双体船;水线 |
浙江工业大学 | 40 | 有限元;船体;非线性有限元;应力;屈曲 |
中国船级社 | 40 | 船舶;有限元;共同结构规范;油船;屈曲 |
大连理工大学 | 38 | 船舶;船体;有限元;导管螺旋桨;散货 |
沪东中华造船(集团)有限公... | 36 | 舰船;船舶;运输船;电池;通风 |
上海外高桥造船有限公司 | 34 | 船舶;FPSO;有限元;有限元分析;照明 |
除了审稿人,杂志的编辑也是超级负责,稿件务必十万个认真仔细。举个例子,我的参考文献中有一篇较为古老的专利,原文中作者姓,名,以及地点较难分辨,我在引用中没仔细查清,校稿被编辑改了过来,非常惭愧呀!!
已经在这个期刊中投过三篇文章了,审稿速度算比较快的,一般1个月左右出结果,提出的修改意见也很具体认真,总的来说虽然比较好中,但是想早毕业早结题的朋友们慎重了,时间不够的话很可能到时用不上。
是一个编辑加我好友了,之前本来投的其他杂志,那边没要,于是就叫编辑帮忙转投的这个杂志报,建议大家找靠谱的编辑,不然一般都没回复,1周之内给的答案,修改后已经录用。
《船舶》杂志还是蛮快的,审稿周期的长短主要取决于所选审稿人的速度,运气好的话不到一个月就会有消息了,而且对修回稿的处理速度很快,我当时是提交修回稿第二天就通知接收了,但出版会慢一点。
这个期刊投稿需要修改重复率,具体见要求,审稿人给审稿意见,审稿认真负责,意见大部分都中肯,可惜没给退修的机会,哈哈。这个期刊在要求较高要求这个期刊,要想投这个期刊,要给自己充足的时间好好写写文章。
这个期刊真心不错,审稿速度很快,期刊看起来很高端大气,同时编辑姐姐也很热情。感觉这个期刊还是相当不错!挺好的期刊,编辑很负责任,每一步很认真,也很快,周六周日都工作,外审专家比较负责认真,审稿速度比较快。
编辑和审稿人都十分负责,审稿人给了很多而且很细致的意见,编辑校稿非常仔细,真的要给赞!编辑认真负责,对于稿件中的任何问题,以及审稿人的意见和建议等重要信息与作者的沟通非常及时有效。从投稿到出版很顺利。
已投,打电话问编辑,被告知技术性太强不适合,建议发增刊,后通知可改为应用型的发正刊,目前已修改等通知,的确要求较高,不过只要论文有创新点就OK了。投稿感觉比国内EI简单不少。
《船舶》整体感觉明显很好,审稿速度很快。一共回来四个审稿意见,需要都是修改后录用,才有机会返修。编辑无论是专业水平还是待人态度都是上佳,完全是因为编辑老师负责任。
编辑效率高,大赞,审稿人很巧合的一天返回审稿意见,审稿人审稿很认真,提出的意见对论文有一定的帮助。说实话,老板都没这么认真负责。从投稿经历来看,不说了,顶一下。是值得关注的一个期刊。
经过三个专家的评审,评审加退修,然后录用。但不知何时发表,希望能尽早发表。对系统工程理论与实践的感觉很好。编辑老师、评委专家都挺好的!态度都不错的,认真负责,给的建议也帮助很大。
审稿速度很快,审稿人的意见也非常中肯,两位审稿人提出了十余条意见,打电话咨询了很多次,前台回答问题很认真,感觉这个刊物只要有创新,实验扎实,认真回答修改文章,就可以录用。
投稿后初送外审,一个月后返回意见,专家给的意见多是积极的,不过小问题近11条。审稿结论是修后再审。按照专家意见逐条修改,并详细说明,修改好返回了修改稿,然后开始等待结果。
不错的杂志,编辑比较负责,很好的期刊,审稿速度很快,编辑很负责,两个审稿人,一个拒审,一个审稿意见认为需要大改,被退稿了,但提出了复审,编辑很nice,重新发送了两个审稿专家,希望越办越好。
投稿船舶半个月后就给了外审意见,但是几乎没有修改,就是改了改格式,然后小修后录用,前后1个月左右。所以还请没收到录用通知的小伙伴们耐心等待。
还可以。投稿然后退修,修改后上传最后录用,正常很快就会出结果,我是因为之前的审稿专家不是这个领域的,耽误了点审稿的时间,后来推荐了专家。
11月25号投的,半个月后退修,一个多星期后再次提交,之后一周再次退修,这次再次认真修改了近两周,又提交。12月31号已经来信通知录用。速度还是很快的。
船舶的编辑态度非常好,严谨性也不错,能给新手提供机会,在一般刊物里算很不错的。上边的文章质量也都不错,外审的两个专家,非常的专业,对我论文的软肋拿的非常到位,佩服,见识到了专业水准。
船舶杂志编辑人很好,审稿比较快,无学历歧视,直接邮箱投稿就行。录用后编辑会电话联系,刊物的质量还不错,难得的良心期刊,为刊物点赞。
船舶杂志速度还是挺快的,大修期间忙于找工作耽误一段时间赶在最后几天才提交。两次审稿意见都提到了语言问题,我认为最关键的一定要把摘要好好改改。修改后得到了评审专家的认可。个人绝得文章有创新点很好中的。祝好运
投了一篇关于船舶电气的文章,外审结果为小修,3个审稿人从不同角度提了一些建议,其中语言是否流畅是最关键的问题,需要仔细对待。编辑还会主动打电话来讨论文章修改侧重点,对文章能顺利通过帮助很大。祝好运
感觉《船舶》没有歧视,都是盲审,只要文章写得有深度,应该会予以录用。提醒各位虫友的是文章的质量决定了审稿速度,如果三审完后意见属于比较中立,编辑部肯定会送第四个审稿专家(终极大boss),录用也是指日可待的了。
投过两次,很容易中,审稿效率也很高。。第一次投的时候急着发表,硕士答辩要用的,也就没再考虑别的杂志了。评中级职称可以用,反正我们学校的领导以前也投这个,这两年我们学校基本没人投了,反正建议着急用的可以投,编审们态度都很好,很好说话的.
增强阅读,提升写作水平,形象生动的内容,丰富的文章,很帮的阅读体验,好好学习,天天向上,很满意,杂志之家态度太让人感觉温暖了,快递也非常给力,以后会继续关注的。
老顾客了,客服态度一直很好,很耐心,性价比非常好的一本杂志,最近又降价了,但内容依旧没有变。真的是非常有用心而且性价比高的杂志,非常棒,希望能继续下去。
船舶杂志印刷很精致,内容新颖信息量大,纸质好,印刷清晰,很喜欢。店家也很细心,解决了各种问题。总之,很喜欢杂志之的书籍,谢谢杂志之家让我有更多的认知!
家庭杂志很满意,印刷质量好,比书店里便宜,以后就选杂志之家了!我在外面买的还不错,看到这里打折真划算,个人感觉是正版的,纸质不错,下次再来买。
杂志之家客服的态度很好 中间出了一些问题也是耐心友善地与我沟通,船舶杂志获奖无数,文章内容分析的透彻、观点犀利,点个赞,以后还会继续订阅!
杂志之家订阅的杂志已经到了,内容非常精彩,图文并茂,文章非常生动。印刷质量也非常好,是不可多得的好杂志,我很喜欢。非常超值的一次购物经验。希望更多的人知道杂志之家!
船舶杂志真的挺好,图像清晰,是正版,物美价廉,性价比超高。杂志之家的服务也不错,服务很好,客服很耐心,每次遇到问题都可以咨询,点赞。
船舶杂志处理的速度比较快,编辑负责认真、有耐心。我每次修改后都次日修回,编辑也很给力的及时送审,审稿人仔细专业。从投稿到录用周期比较快。审稿人的建议也很专业。
从我个人投稿经历讲,这个期刊还是不错的,审稿意见很有帮助,编辑很负责,期间给编辑部打过一个电话,态度挺热情的。关于审稿速度,我觉得还是挺快的,我的文章一周左右一审回来的,修后审,之后从二次审到录用共经历了将近20天。
船舶杂志工作效率还是很高的,编辑相当认真负责,我论文中的参考文献并不是按照出现的先后顺序标注的,但是在出版稿中他帮我全部修改了。而且还包括了一部分笔误造成的语言错误。非常细致,推荐大家投稿
第一次投关于船舶结构的文章真的是相当曲折,中修补了数据后不幸被拒稿,感谢编辑给再次修改的机会,感谢审稿人和编辑很负责,感谢我的导师。历时两个月,速度还行,现在另一篇文章要大修,祈祷好运~
2015年5月23号投稿,2014年6月28号给出评审意见,两个专家都是修改后发表,因为自己中间有事耽误了,返修时间比较长,我7月20号返回论文,好像等了一个月就直接录用了。
文章修改后已录用,比较赞的中文期刊,编辑非常负责,细到标点都改出来了,而且态度很好,有问题解释的很耐心,对文章的创新要求还是比较高。5月25号投的,6月19号修改,7月11号返回修改稿,7月19号录用!希望对大家有帮助.
船舶杂志真心不错,审稿速度快,当时我的是两周就给了审稿意见,然后就提交了,一周之后再给出修改意见。审稿人的意见相当专业,编辑老师很好,有问必答,不愧是老牌杂志。
船舶杂志审稿速度极慢,投稿一个月了,还没有审稿编号,还没有送外审,真的是无语了,打电话催过两次,每次回应都说过两天过两天。。我就一直等嘛
投完等了差不多两个半月,因为文章的创新性不足或者是提出的新的方法并未有明显的优势而被拒稿了,真是郁闷,不过自己倒不是很急,因为小硕才第二年,也已经中了三篇了,加油,以后认真写好文章把~~~
今天终于等到了录用通知,主编终审花费了一个多月的时间,排在2015年6月出版,船舶从审稿到刊出速度还算可以,祝船舶越办越好。
8月16号投的稿,一直在初审状态,8月26号状态变为外审,5天后,10月1号,状态为退改。同时收到两封邮件,分别是退改意见和准备交钱。个人感觉评审速度很快,半个月就搞定,、创新点不够等一系列坑爹的理由而最终被退稿。这次心情放松了许多,虽然杂志算不上高大上,但至少符合学院毕业的要求,用一句话来描述我此刻的心情:相信爱情了。
没有建设性的意见,还说要增刊录用,两个月周期好慢,直接拒增刊。
审稿挺快 ,一个月的样子,版面费稍微贵了些。
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