《柴油机设计与制造》杂志,于1979年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:31-1430/TH,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:设计与计算、试验研究、工艺与材料等。
《柴油机设计与制造》杂志主要刊登发动机及相关行业中的设计、开发、试验、制造与装备、工艺与材料、质量控制、企业管理、销售服务等方面的论文。
设计与计算 试验研究 工艺与材料
(1)来稿须具有创新性、指导性、实用性;能代表技术前沿水平的论文;基金项目,国家、省市科研项目及获奖论文优先录用。
(2)论文标题采用黑体三号字,作者空一行列于标题下,使用宋体小四号字,并以脚注注释作者简介。
(3)关键词:3-5个,以空格号相隔。关键词请按照《CYT173-2019学术出版规范关键词编写规则》编写。
(4)本刊采匿名审稿制度,一般需经编辑初审、专家外审和主编定审三次审稿。
(5)参考文献采用顺序编码制,在文中引用处标明序号。
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章见刊的年份
在2012年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2013年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2014年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2015年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2016年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2017年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2018年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2019年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2020年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2021年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2022年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
黄荣华 | 11 | 心柴油机;内燃机;数值模拟;发动机;气缸盖 |
张庆良 | 11 | 心丰田;教学;高职院校;高校;高等教育 |
高世伦 | 11 | 心柴油机;发动机;神经网络;实时仿真;调速器 |
陈国华 | 10 | 心内燃机;汽油机;发动机;数值模拟;有限元 |
朱正德 | 9 | 心汽车;汽车发动机;工序间;发动机;轿车 |
张翼 | 8 | 心柴油机;有限元;发动机;有限元法;微动疲劳 |
朱梅林 | 8 | 心柴油机;车用柴油机;发动机;数值模拟;电子调速器 |
罗马吉 | 6 | 心柴油机;二甲醚;质子交换膜燃料电池;数值模拟;燃料电池 |
张宗杰 | 6 | 心柴油机;内燃机;高压共轨;噪声预测;喷油嘴 |
张保成 | 6 | 心内燃机;柴油机;发动机;曲轴;有限元 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
同济大学 | 64 | 柴油;柴油机;发动机;汽油;汽油机 |
华中科技大学 | 61 | 柴油;柴油机;发动机;燃机;内燃 |
中北大学 | 50 | 柴油机;柴油;发动机;有限元;曲轴 |
潍柴动力股份有限公司 | 44 | 柴油机;发动机;柴油;增压;增压器 |
泛亚汽车技术中心有限公司 | 37 | 发动机;汽油;汽油机;密封;有限元 |
上海交通大学 | 30 | 柴油;柴油机;发动机;增压;增压器 |
上海汽车集团股份有限公司 | 28 | 发动机;柴油;柴油机;增压;试验台 |
长城汽车股份有限公司 | 27 | 汽油;汽油机;发动机;增压;柴油 |
上海大众汽车有限公司 | 25 | 发动机;曲轴;工序间;燃机;连杆 |
中船动力研究院有限公司 | 16 | 柴油机;船用;低速柴油机;船用低速柴油机;缸盖 |
非常好的一个期刊,处理速度快不拖延这是很重要的,不管中不中编辑尽快处理就会让作者很开心。当然很庆幸的录用的~不知道推荐谁,所以没有推荐审稿人。但是编辑部找了两个审稿人,都是领域相关,审稿人很用心的提了一些意见。真的很不错!
有两个人的审稿意见,特别专业。中文期刊,对文章创新性有一定要求,数据量不大,专家审稿意见很中肯。效率还算比较快的,创新性要求较高,编辑态度认真,审稿意见到位,希望影响因子上去!预祝大家投了这本杂志成功。
编辑审稿效率高,态度好,帮助修改了几处错误,最终以最快的速度定稿,有一次是晚上十点过收到编辑的邮件,可见编审们辛苦那么晚还在加班,从来打电话都是任何时候有问必答。开始曾尝试该学报的在线投稿,但每次都是打不开,不知怎么回事。还是早一点修复开启吧,可以多一项选择。
总算能够评价期刊了,给我的修改意见很到位,审稿专家很负责任,审的也很细致,挺不错的。能毕业了,感谢之前的网页们的分享,让我每一步都心里有数,更踏实。
整体来说,在国内的同类期刊中,这个还是不错的,但国内期刊都有这样的问题:见刊周期比较长。期刊很不错,编辑很负责,很热情,投过一周后编辑给意见,需修改后才能外审。不知道大家觉得有希望吗?
编辑给安排的第一个审稿人未能审稿,过后更换了新的审稿人,所以审稿时间较长。编辑对文章的审核很严格,修订也很认真。我之前录用了一篇,期待这篇也能录用吧……
很正规的期刊,编辑的办事效率超高,编辑老师态度也很好,第一次投后被拒,后来又补了点内容,被录用了,个人觉得只要内容丰富录用的可能性较大。希望对大家有帮助。
审理稿件速度比较快,要求比较高,学术就要创新严谨。确实是国内一流刊物,而且审稿速度和编制态度都较好,但形势有点呆板,缺乏灵活性。给出的意见还是很不错的。
投出后1个月就被录用,这速度还是杠杠的。中间修改过两次,一般很快就能返回,最后一稿终审时间稍长。编辑老师很细心,很负责。还没投稿的朋友们不要错过哦。
还没人点评,我的经验给大家提供点借鉴!纸质投稿一周左右收到初审通过的邮件,发送电子稿,1个月左右收到编辑的录用通知和电话,审稿时间很快,赞一个!
从投稿到录用大概一个月时间。论文有创新点的话很容易被接收,按照专家的修改意见修改后基本都能录用。国内算是很不错的期刊!编辑很负责任!每篇文章至少校稿三次!尤其编辑老师,真的很好!
当时还是硕士的时候发表了一篇关于质量与管理的文章,期间根据编辑意见修改过一次,修改后录用,首先是最关系的速度,前后就差不多一个月,只能说是认真的好杂志。
投稿一段时间了都没有收到审稿意见。因为着急毕业所以最后撤稿了。中途感觉编辑很少有这么不错的,至少邮件会回复,电话能打通。审稿没有结果也不是他们能控制的。
投稿后会有邮件自动回复,所以亲们不用担心稿件会不会投递错误。原本没有抱太大希望,以为省级的期刊不会收我这种小硕的文章,没想到今天收到录用通知,而且安排在当月刊出,速度超快,前后不到一个月的时间。直接录用,发邮件询问是否原创、是否一稿多投。很好的一个期刊,审稿非常快!
柴油机设计与制造杂志的工作人员还是很认真负责的,编辑修改和校对非常的认真,过程较忙,但是学到很多东西,外审老师提出的意见也很中肯,对文章的修改有很大帮助!推荐投稿哦!
速度出乎意料的很快,1月初投稿柴油机设计与制造,这个月收到录用通知,中间经历初审、外审、复审、终审,关于内容修改2次,格式问题还没开始改,总的来说效率还是很高的。
编辑和审稿人都非常给力,速度还是挺快的。第一次大修,审稿人给出了很多修改意见,修回复审后2个周不到的样子接到小修通知,然后就是小修了,小修基本表示录用了。
柴油机设计与制造前后大概花了不到1个月的时间,送审了2个审稿人,返回了两个意见都是修改后再审,审稿人的速度不快也不慢。但不得不说这个杂志编辑的效率真的高,速度算是国内杂志数一数二的了吧。
第一天投稿,第二天就收到录用通知,为速度点赞,如果每个杂志的审稿速度都能快一点,谁还会一稿多投啊。所以会一直支持这家期刊的,很棒!
投稿半个月左右收到初审通过的邮件,发送电子稿,又过1个月左右收到编辑的录用通知和电话,审稿时间很快,柴油机设计与制造杂志非常不错,推荐
很难得,审稿快,发录用通知前会有一次自动回复,一次主动回复。与编辑通过两次电话,编辑两次都问我是不是研究生,所以感觉有学历要求,最低是硕士研究生。研究生的文章相对比较好发,包括在读。是比较容易发的,不歧视高职院校作者,更难得。
通过电子邮箱寄送了一篇研究报告,字数超过了,编辑非得让修改下来不可,也提了宝贵的意见,无奈,也非常感谢!摘要的英文翻译和中文稿件有点儿小不对应,不明显,一般看不出来,但编辑坚持一定要修改过来,看得出来很严格!期刊质量还可以,编辑很负责!
柴油机设计与制造杂志还是蛮认真的,按照正常的程序一步步走,学术编辑是这一行的大牛,审稿专家给的意见也很好,修改稿上传之后很快就得到回复。出版量大了难免会有质量上的参差不齐,其实也是个人标准不一样。都是辛辛苦苦采样调查做实验写出来的论文,被说水真的很冤枉。
第一次订,比单买便宜多了,还能直接送到家里,挺好的,希望每月能够准时收到,非常棒的一次购物,书好,而且客服很耐心,态度很好。全新杂志,塑料袋包装完好,外包装细致,很不错的一次购物,非常喜欢。
柴油机设计与制造杂志包装很精美,书很干净,比正常买的便宜很多。买的时候还担心书的质量!收到后真的不错,而且客服的态度也很好,有什么问题也是很有耐心的解答。
一直订阅的杂志之家,不多说了,去年在杂志之家订阅还有点疑虑,但一年下来,都挺好的,没有错发漏发,更没有延期发货,更值得一提的是杂志之家订杂志都是自助购买,相当的方便,太棒了还会继续订阅。
柴油机设计与制造杂志包装完好,很方便,发货很快物流也很快!重点是竟然一点褶皱都没有,感动cry了,东西很好,而且客服特意打电话询问来着。非常不错。
最近很多同学都在看的书,不错。感觉还可以,慢慢看吧,希望能有启发,另外值得称赞的是,书的书皮触感与众不同,超级棒
我的情况还好,投了几篇,都有挺多修改意见,审稿速度挺快的。 我个人觉得只要文章内容创新,跟发动机使用与维修相关的情况会更好中一些。该刊审稿非常专业,对语言流畅要求高。祝大家好运
个人感觉不错,编辑很负责,态度也很好。感觉只要专业对,有新意还是比较容易中的。4月投,6月返回,修改,校样,整个过程感觉很舒服.柴油机设计与制造杂志很不错哦·
审稿速度真心快。审稿人给出的意见虽然比较基础、专业。回答起来还是比较容易。杂志格式要求严格,我认为文章只要有点新意,即有可能接受,对理论要求不是很严格。历时1个多月,终于接受啦
柴油机设计与制造杂志编辑服务挺好的,发邮件出了点问题还打电话确认有没有收到,工作非常细致有耐心。外审专家给的意见很到位,很负责任,审的也很细致,挺不错的!
个人感觉,文章有创新很容易录用的,所以一定要认真对待投稿须知和外审意见。希望能帮助大家~柴油机设计与制造杂志还是非常值得大家信赖,支持投稿
该刊物的期刊态度非常专业,外审专家提出了中肯的评审意见,该编辑部也非常负责任,提出的每个意见都写得也非常详细明确,本人觉得该期刊在业界来说是专业、负责的。发展也会越来越好。
本人中的第一个论文,个人感觉不错,编辑很负责,态度也很好。感觉只要专业对,有新意还是比较容易中的。7月初投,8月返回,修改,校样,整个过程感觉很舒服。审稿老师的意见很是中肯。非常细致。
柴油机设计与制造杂志的编辑很快也很负责,我的文章是7月18日投稿,然后一个月后身高完毕,再修改,修改后同意录用,因为我修改了挺长时间,所以最后录用时间是8月27日,个人感觉还不错的期刊,值得推荐!
很高兴,刚开始可能是审稿人的返回的一件不是很及时,然后初审约50天,然后返回去,约过了25天左右,然后就显示接受了,其中编辑也挺好的,下次发表还会找他们。
7月投的,10月录用,但是要2015年5月份才能出版。。。审稿还是挺快的,有网站查询系统很方便。两个审稿人,给的建议差别很大,直接导致,主审给了增刊录用的通知。另外,我的稿子比他们要求的6页多了2页,编辑人很好!很耐心,很温柔地说! 还是不错的,赞一个吧!
从投稿到最后被接受,大概有2个多月,因为中间隔着放假,所以时间间隔的长了点,不过总体来说40天左右就会给修改意见,总的来说还是挺快的,只要工作做得系统就好了。
7月份12号投的,安排了3个审稿,说是一个月的审稿周期,但一直没回应,打电话过去说年前投稿量很大,而且审稿人忙着过年的缘故吧。9月28号回来一个意见,而且又新安排了一个外审,问了才知道10月28号一位专家拒审,所以重新安排一个外审,真不知道这一个月干嘛去了!
审稿速度还可以,一个月嘛,就是审稿人的意见很业余,要求重审,结果编辑还要再次交审稿费,只好撤稿了。
初审速度确实快,没要审稿费,但过了初审根本说明不了什么问题。外审一个多月被拒,原因:论题、内容、方法无创新···
柴油机设计与制造杂志在线订阅 季刊
主办单位:上海柴油机股份有限公司
¥160.00/1年
人气:1729
若用户需要出版服务,请联系出版商。