《柴油机设计与制造》杂志,于1979年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:31-1430/TH,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:设计与计算、试验研究、工艺与材料等。
《柴油机设计与制造》杂志主要刊登发动机及相关行业中的设计、开发、试验、制造与装备、工艺与材料、质量控制、企业管理、销售服务等方面的论文。
设计与计算 试验研究 工艺与材料
(1)来稿须具有创新性、指导性、实用性;能代表技术前沿水平的论文;基金项目,国家、省市科研项目及获奖论文优先录用。
(2)论文标题采用黑体三号字,作者空一行列于标题下,使用宋体小四号字,并以脚注注释作者简介。
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
黄荣华 | 11 | 心柴油机;内燃机;数值模拟;发动机;气缸盖 |
张庆良 | 11 | 心丰田;教学;高职院校;高校;高等教育 |
高世伦 | 11 | 心柴油机;发动机;神经网络;实时仿真;调速器 |
陈国华 | 10 | 心内燃机;汽油机;发动机;数值模拟;有限元 |
朱正德 | 9 | 心汽车;汽车发动机;工序间;发动机;轿车 |
张翼 | 8 | 心柴油机;有限元;发动机;有限元法;微动疲劳 |
朱梅林 | 8 | 心柴油机;车用柴油机;发动机;数值模拟;电子调速器 |
罗马吉 | 6 | 心柴油机;二甲醚;质子交换膜燃料电池;数值模拟;燃料电池 |
张宗杰 | 6 | 心柴油机;内燃机;高压共轨;噪声预测;喷油嘴 |
张保成 | 6 | 心内燃机;柴油机;发动机;曲轴;有限元 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
同济大学 | 64 | 柴油;柴油机;发动机;汽油;汽油机 |
华中科技大学 | 61 | 柴油;柴油机;发动机;燃机;内燃 |
中北大学 | 50 | 柴油机;柴油;发动机;有限元;曲轴 |
潍柴动力股份有限公司 | 44 | 柴油机;发动机;柴油;增压;增压器 |
泛亚汽车技术中心有限公司 | 37 | 发动机;汽油;汽油机;密封;有限元 |
上海交通大学 | 30 | 柴油;柴油机;发动机;增压;增压器 |
上海汽车集团股份有限公司 | 28 | 发动机;柴油;柴油机;增压;试验台 |
长城汽车股份有限公司 | 27 | 汽油;汽油机;发动机;增压;柴油 |
上海大众汽车有限公司 | 25 | 发动机;曲轴;工序间;燃机;连杆 |
中船动力研究院有限公司 | 16 | 柴油机;船用;低速柴油机;船用低速柴油机;缸盖 |
非常好的一个期刊,处理速度快不拖延这是很重要的,不管中不中编辑尽快处理就会让作者很开心。当然很庆幸的录用的~不知道推荐谁,所以没有推荐审稿人。但是编辑部找了两个审稿人,都是领域相关,审稿人很用心的提了一些意见。真的很不错!
有两个人的审稿意见,特别专业。中文期刊,对文章创新性有一定要求,数据量不大,专家审稿意见很中肯。效率还算比较快的,创新性要求较高,编辑态度认真,审稿意见到位,希望影响因子上去!预祝大家投了这本杂志成功。
编辑审稿效率高,态度好,帮助修改了几处错误,最终以最快的速度定稿,有一次是晚上十点过收到编辑的邮件,可见编审们辛苦那么晚还在加班,从来打电话都是任何时候有问必答。开始曾尝试该学报的在线投稿,但每次都是打不开,不知怎么回事。还是早一点修复开启吧,可以多一项选择。
总算能够评价期刊了,给我的修改意见很到位,审稿专家很负责任,审的也很细致,挺不错的。能毕业了,感谢之前的网页们的分享,让我每一步都心里有数,更踏实。
整体来说,在国内的同类期刊中,这个还是不错的,但国内期刊都有这样的问题:见刊周期比较长。期刊很不错,编辑很负责,很热情,投过一周后编辑给意见,需修改后才能外审。不知道大家觉得有希望吗?
编辑给安排的第一个审稿人未能审稿,过后更换了新的审稿人,所以审稿时间较长。编辑对文章的审核很严格,修订也很认真。我之前录用了一篇,期待这篇也能录用吧……
很正规的期刊,编辑的办事效率超高,编辑老师态度也很好,第一次投后被拒,后来又补了点内容,被录用了,个人觉得只要内容丰富录用的可能性较大。希望对大家有帮助。
审理稿件速度比较快,要求比较高,学术就要创新严谨。确实是国内一流刊物,而且审稿速度和编制态度都较好,但形势有点呆板,缺乏灵活性。给出的意见还是很不错的。
投出后1个月就被录用,这速度还是杠杠的。中间修改过两次,一般很快就能返回,最后一稿终审时间稍长。编辑老师很细心,很负责。还没投稿的朋友们不要错过哦。
还没人点评,我的经验给大家提供点借鉴!纸质投稿一周左右收到初审通过的邮件,发送电子稿,1个月左右收到编辑的录用通知和电话,审稿时间很快,赞一个!
从投稿到录用大概一个月时间。论文有创新点的话很容易被接收,按照专家的修改意见修改后基本都能录用。国内算是很不错的期刊!编辑很负责任!每篇文章至少校稿三次!尤其编辑老师,真的很好!
当时还是硕士的时候发表了一篇关于质量与管理的文章,期间根据编辑意见修改过一次,修改后录用,首先是最关系的速度,前后就差不多一个月,只能说是认真的好杂志。
投稿一段时间了都没有收到审稿意见。因为着急毕业所以最后撤稿了。中途感觉编辑很少有这么不错的,至少邮件会回复,电话能打通。审稿没有结果也不是他们能控制的。
投稿后会有邮件自动回复,所以亲们不用担心稿件会不会投递错误。原本没有抱太大希望,以为省级的期刊不会收我这种小硕的文章,没想到今天收到录用通知,而且安排在当月刊出,速度超快,前后不到一个月的时间。直接录用,发邮件询问是否原创、是否一稿多投。很好的一个期刊,审稿非常快!
柴油机设计与制造杂志的工作人员还是很认真负责的,编辑修改和校对非常的认真,过程较忙,但是学到很多东西,外审老师提出的意见也很中肯,对文章的修改有很大帮助!推荐投稿哦!
速度出乎意料的很快,1月初投稿柴油机设计与制造,这个月收到录用通知,中间经历初审、外审、复审、终审,关于内容修改2次,格式问题还没开始改,总的来说效率还是很高的。
编辑和审稿人都非常给力,速度还是挺快的。第一次大修,审稿人给出了很多修改意见,修回复审后2个周不到的样子接到小修通知,然后就是小修了,小修基本表示录用了。
柴油机设计与制造前后大概花了不到1个月的时间,送审了2个审稿人,返回了两个意见都是修改后再审,审稿人的速度不快也不慢。但不得不说这个杂志编辑的效率真的高,速度算是国内杂志数一数二的了吧。
第一天投稿,第二天就收到录用通知,为速度点赞,如果每个杂志的审稿速度都能快一点,谁还会一稿多投啊。所以会一直支持这家期刊的,很棒!
投稿半个月左右收到初审通过的邮件,发送电子稿,又过1个月左右收到编辑的录用通知和电话,审稿时间很快,柴油机设计与制造杂志非常不错,推荐
很难得,审稿快,发录用通知前会有一次自动回复,一次主动回复。与编辑通过两次电话,编辑两次都问我是不是研究生,所以感觉有学历要求,最低是硕士研究生。研究生的文章相对比较好发,包括在读。是比较容易发的,不歧视高职院校作者,更难得。
通过电子邮箱寄送了一篇研究报告,字数超过了,编辑非得让修改下来不可,也提了宝贵的意见,无奈,也非常感谢!摘要的英文翻译和中文稿件有点儿小不对应,不明显,一般看不出来,但编辑坚持一定要修改过来,看得出来很严格!期刊质量还可以,编辑很负责!
柴油机设计与制造杂志还是蛮认真的,按照正常的程序一步步走,学术编辑是这一行的大牛,审稿专家给的意见也很好,修改稿上传之后很快就得到回复。出版量大了难免会有质量上的参差不齐,其实也是个人标准不一样。都是辛辛苦苦采样调查做实验写出来的论文,被说水真的很冤枉。
第一次订,比单买便宜多了,还能直接送到家里,挺好的,希望每月能够准时收到,非常棒的一次购物,书好,而且客服很耐心,态度很好。全新杂志,塑料袋包装完好,外包装细致,很不错的一次购物,非常喜欢。
柴油机设计与制造杂志包装很精美,书很干净,比正常买的便宜很多。买的时候还担心书的质量!收到后真的不错,而且客服的态度也很好,有什么问题也是很有耐心的解答。
一直订阅的杂志之家,不多说了,去年在杂志之家订阅还有点疑虑,但一年下来,都挺好的,没有错发漏发,更没有延期发货,更值得一提的是杂志之家订杂志都是自助购买,相当的方便,太棒了还会继续订阅。
柴油机设计与制造杂志包装完好,很方便,发货很快物流也很快!重点是竟然一点褶皱都没有,感动cry了,东西很好,而且客服特意打电话询问来着。非常不错。
最近很多同学都在看的书,不错。感觉还可以,慢慢看吧,希望能有启发,另外值得称赞的是,书的书皮触感与众不同,超级棒
我的情况还好,投了几篇,都有挺多修改意见,审稿速度挺快的。 我个人觉得只要文章内容创新,跟发动机使用与维修相关的情况会更好中一些。该刊审稿非常专业,对语言流畅要求高。祝大家好运
个人感觉不错,编辑很负责,态度也很好。感觉只要专业对,有新意还是比较容易中的。4月投,6月返回,修改,校样,整个过程感觉很舒服.柴油机设计与制造杂志很不错哦·
审稿速度真心快。审稿人给出的意见虽然比较基础、专业。回答起来还是比较容易。杂志格式要求严格,我认为文章只要有点新意,即有可能接受,对理论要求不是很严格。历时1个多月,终于接受啦
柴油机设计与制造杂志编辑服务挺好的,发邮件出了点问题还打电话确认有没有收到,工作非常细致有耐心。外审专家给的意见很到位,很负责任,审的也很细致,挺不错的!
个人感觉,文章有创新很容易录用的,所以一定要认真对待投稿须知和外审意见。希望能帮助大家~柴油机设计与制造杂志还是非常值得大家信赖,支持投稿
该刊物的期刊态度非常专业,外审专家提出了中肯的评审意见,该编辑部也非常负责任,提出的每个意见都写得也非常详细明确,本人觉得该期刊在业界来说是专业、负责的。发展也会越来越好。
本人中的第一个论文,个人感觉不错,编辑很负责,态度也很好。感觉只要专业对,有新意还是比较容易中的。7月初投,8月返回,修改,校样,整个过程感觉很舒服。审稿老师的意见很是中肯。非常细致。
柴油机设计与制造杂志的编辑很快也很负责,我的文章是7月18日投稿,然后一个月后身高完毕,再修改,修改后同意录用,因为我修改了挺长时间,所以最后录用时间是8月27日,个人感觉还不错的期刊,值得推荐!
很高兴,刚开始可能是审稿人的返回的一件不是很及时,然后初审约50天,然后返回去,约过了25天左右,然后就显示接受了,其中编辑也挺好的,下次发表还会找他们。
7月投的,10月录用,但是要2015年5月份才能出版。。。审稿还是挺快的,有网站查询系统很方便。两个审稿人,给的建议差别很大,直接导致,主审给了增刊录用的通知。另外,我的稿子比他们要求的6页多了2页,编辑人很好!很耐心,很温柔地说! 还是不错的,赞一个吧!
从投稿到最后被接受,大概有2个多月,因为中间隔着放假,所以时间间隔的长了点,不过总体来说40天左右就会给修改意见,总的来说还是挺快的,只要工作做得系统就好了。
7月份12号投的,安排了3个审稿,说是一个月的审稿周期,但一直没回应,打电话过去说年前投稿量很大,而且审稿人忙着过年的缘故吧。9月28号回来一个意见,而且又新安排了一个外审,问了才知道10月28号一位专家拒审,所以重新安排一个外审,真不知道这一个月干嘛去了!
审稿速度还可以,一个月嘛,就是审稿人的意见很业余,要求重审,结果编辑还要再次交审稿费,只好撤稿了。
初审速度确实快,没要审稿费,但过了初审根本说明不了什么问题。外审一个多月被拒,原因:论题、内容、方法无创新···
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