《大飞机》杂志,于2012年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:31-2060/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:视野、人物、科技等。
《大飞机》杂志是一份以大飞机和民机产业为主要关注点的综合性期刊。杂志以“全球、全程、全员”理念为指引,专注于记录我国大型客机项目的研制和产业化进程,并将视线延伸至世界民机产业的壮阔图景中。
卷首语 新发展理念 封面文章 航空制造 航空运输 人物 回眸 科普
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
李新 | 1 | 心运输类飞机;适航;合格审定;适航审定;ETOPS |
杨军 | 1 | 心橡胶;天然橡胶;锂离子电池;NR;复合材料 |
崔霞 | 1 | 心波音;央视新闻;虚拟演播室;国际政治形势;驾驶舱 |
徐蒙 | 1 | 心传播力;主题报道;大飞机;打响;央行 |
赵鹏 | 1 | 心航空工业史;大型客机;腾空;首飞;支线客机 |
郝鹏 | 1 | 心国有企业改革;国资国企;国资;党的建设;国有企业 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
河南工业贸易职业学院 | 6 | 客机;赫鲁晓夫;音速;宇航员;拯救 |
中国作家协会 | 3 | 前世;前世今生;今生;风雨;政府 |
解放日报 | 2 | 镜头;供应商;法国人;飞机;ARJ21 |
国务院 | 2 | 载人航天精神;首飞;首飞成功;大型客机;客机 |
中国民用航空上海航空器适航... | 1 | 适航;适航审定;涡喷;涡喷发动机;大型客机 |
中国科协 | 1 | 重读;光辉;航空;航空工业;奋斗 |
赛峰集团 | 1 | 执行官;首席;首席执行官;全力;全力以赴 |
中国飞行试验研究院 | 1 | 支线飞机;支线客机;首飞;腾空;大型客机 |
中央电视台 | 1 | 直播;首飞;电视;电视直播;大型客机 |
中国民用航空局 | 1 | 战略新兴产业;低空;低空飞行;低空空域;新兴产业 |
北大期刊
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5月份投的稿件,一个多月后直接录用,期刊审稿速度很快,流程按照既定时间进行,很顺利。但是,需要在时间节点处催一下编辑,这样能够及时更新状态。编辑人很好,沟通很顺利。这是工作以后的第一篇文章,算是很幸运啦。
投了这本杂志后很快就进行了审核,给出返修意见了,提交修改稿后,很快就录用了,感觉效率很高啊;最后,因为比较急要纸质录用通知,又打了电话,编辑说发快递。总之,很愉快的一次投了这本杂志经历~
很好的刊物,有好的算例,一般会录用,个人认为本领域排名比较靠前的期刊了,《大飞机》很实在。刚投了一篇,编辑很负责,态度很好。编辑相当负责,审稿很细致,提出了很多有价值的建议,审稿速度快。
没有职称学历歧视,审稿很快,非常好!也是看到大家的点评投的,一周初审结束,又用了一周二审通过,就确定录用了,十天后让修改了一下格式,出刊也特别快,从投稿算也就一个月时间吧,也可能正好赶巧了,感觉太顺利了,非常赞!
编辑的处理速度很快,当天早上投稿,中午就已经送去专家外审。专家审理约20天左右,给出的意见也很中肯,修改一次后,就直接录用了。速度惊人!
个人感受,这期刊基本属于国内相关领域水平较高的期刊了,首先文章稍有新意就不会轻易被拒,如果给了修改后复审的意见,一定要好好对待好好改,机会很大!
编辑部的老师很靠谱,审稿速度非常快,适合着急发论文的朋友,编辑也很热心。不过拒稿了,编辑给出的退稿原因是:本文不适合本刊,退稿. 建议改投他刊. 感觉编辑的效率奇高,估计没有送审,编辑直接拒稿了。总体来说是个不错的期刊。
该期刊的编辑认真负责,效率很高,还给了很详细的修改意见,并耐心地电话沟通修改。感觉这个杂志的审稿人专业水平挺高的,提的意见也都很中肯。
直接投稿,每一步都很清晰,两位外审专家的意见很详细,电子邮箱投稿,很快就给回复录用,很快进行排版,普通期刊,期刊文章涵盖很广泛,期刊纸质质量还好,每期170页左右,评职称可用。
审稿较快,大概1个多星期就让修改,之后又修了2次,虽然文章修的基本已经变样,但总算收录了。从投稿到确定收录也就1个多月,还有他们比较特别的事,最后一次修稿并通知收录是用的纸质的挂号信形式,其中包含我文章的打印版,上面都是编辑的笔迹,让人觉得人家真的十分认真的有亲力亲为,这种感觉真是不好形容,还蛮感动的。
编辑处理速度很快,主要等的时间就是外审了。我的稿件在10天后的时候两个专家都没回复,催了一次,编辑又给分配了一个专家,几天后就回复了审稿结果。专家的意见是修改,逐条修改后发给编辑,最后直接录用。
随便写了一篇文章,漏洞百出,但不到1个月无数次修改后录用,可见编辑老师效率有多高,刊出时间也是相当的快。于是趁热打铁,精心写了第2篇,审了将近半个月,先后找了6个审稿专家,最后悲惨退稿,而且毫无评审意见,眼泪哇哇地!所以该期刊还是比较负责的!
首先点赞,刚收到投稿反馈,挺好的编辑,提出了非常可行的修改意见,要求修改后再投审,告诉我选题可行,还要增加课堂课例的详细引导过程,支持这个刊,质量不错。
8月15号投的,半个月后退修,一个多星期后再次提交,之后一周再次退修,这次再次认真修改了近两周,又提交。9月12号已经来信通知录用,速度还是很快的。
该杂志审稿期很短!虽然是国家级期刊,但在今天科研大环境下,还是给年轻研究者等有一些受限因素的作者,很好的展示自己所思所想。还是很不错的!
编辑部的稿件处理速度较快,电话沟通服务态度非常好,总的来说,是良心期刊。特点是审稿特别仔细,给出的意见详细而中肯,已投2篇,一篇已录用,另一篇修改后再审。总的来说不错的期刊。
2017年12月投的,审了大概一个工作日,编辑很认真,看的也很仔细,要修改的部分都帮我一一批注并罗列。连标点符号居然都帮我改了,太赞了!修改两次后录用,发来录用通知。
大飞机从投稿到录用只用了1个月时间,首先要感谢我的导师的指导和鼓励,投稿前已经修改了无数次,又在我各方面的危难时刻,导师一如既往地支持我鼓励我。然后要感谢这本杂志的编辑们,谢谢你们的辛勤工作,才能够顺利录用。
第一天投稿,第二天就收到录用通知,为速度点赞,如果每个杂志的审稿速度都能快一点,谁还会一稿多投啊。所以会一直支持这家期刊的,很棒!
很好地杂志,10月底投的一篇稿子,11月中旬街道编辑部电话,通知我说论文录用了,编辑对我的论文还做了一些修改,个人觉得改的非常好,改的很到位。好杂志,赞一个。
一星期收到退修通知修改意见巨详细,巨详细!修完后编辑部对文中某个点不明白,专门打了电话来询问,工作人员态度相当好。过了4天(期间有个周末)收到第二次退修通知,修完后发过去,不到一个小时就录用了。
该期刊审稿神速,2017年9月24投稿,30号修改,10月9号送外审,耽误了国庆节几天17号外审结束,修改,21号终审后录用,几次修改都是修改格式,所以可以发发试试。
这次经历很宝贵,一审回来要求大修。感觉只要回复实事求是,解释清楚就行,不需要真的面面俱到,毕竟论文有针对性,研究做到什么程度,实事求是地告诉审稿人就可以了。大飞机杂志还是非常不错,推荐投稿!
文章可读性强,有品位,网上订方便,接下来准备再给家人订一些其他的,在刊物内容及形式方面与时俱进,追求高品位、高质量,力求精品很具有收藏意义呢,坚持订阅。
非常喜欢这本书的封面和手感。花了一天把书读完,感觉受益良多。杂志对提高我国民机产业的影响力,加强我国民机文化建设,具有积极的意义。世界民机发展的经验表明,强大的民机产业、一流的民机制造企业和浓厚的民机文化,是紧密相联、互为支撑的。
当初看到有人非议这本书的印刷质量,犹豫了一下还是买了,到手之后发现,没有评论中说的那么差,纸张很不错,影印的也还可以,完全可以阅读。不知道其他人收到的书质量怎么样,我的总之还是不错的,以后还会继续关注杂志之家。
杂志之家的书挺好的,全新,为考研买的书,很容易理解,不错,关键是快递小哥才是真的好,中午没听见电话,晚上小哥也没说啥专门回来送了一趟,赞
一直看这个杂志,到现在已经好多年了。每一期杂志就会直接通过快递送货上门,非常方便。感谢杂志之家通过这么便利的服务,会继续支持的!.
大飞机杂志的审稿速度还是比较快。期刊要求比较高,内容要有创新以及理论功底,外审老师的建议也很专业,审稿效率高,直击主题。编辑老师也超赞,态度超好!值得推荐的期刊!
大飞机杂志的编辑负责,效率很高。这个杂志的审稿人专业水平很不错的,提的意见也都很中肯,打电话咨询编辑时,态度也很好,很愉快的经历。
大飞机杂志编辑服务态度很好错,很负责。对文章格式、标点要求较高!批注非常仔细。外审专家也能够给出比较好的意见,挺有水平,指出了很多问题都很有建设性。真的很不错
我投了一篇关于资讯的文章,该刊对文章的内容新颖,格式规范要求较高,编辑很认真负责,严谨。对文章中存在的标点符号错误都不会放过哦。非常感谢!是个不错的期刊,值得推荐!
大飞机杂志的编辑部和审稿专家修改非常认真,反馈意见很是中肯,有建设性。特别是编辑部老师,修过的每一处地方都会征求作者的意见,对作者非常尊重,表现出良好的工作态度和人格素养,值得赞扬。
对该期刊的编辑老师,确实应给高度评价!工作效率非常认真负责。我下午投了一篇关于致辞的文章,晚上编辑就亲自打电话告诉我论文需要修改的地方,语句和修饰都告诉的挺详细,特别负责任。而且超级感动!特别推荐,真的能从中学到不少。
收稿、初审、再次初审、外审、总编审定、修改再审、二次修改、正刊重审、终于修成正果,相当不易。编辑比较负责,审稿流程较为规范,编辑部工作人员没有通常那种行政人员的气息。
5月9号投稿、5月23号回复、5月底汇款、7月份刊出、总体来说还不错。刚开始看大家评论说大飞机杂志很慢还有点担心,但事实还是非常快的,尤其是录用到发表,相当迅速。专家提的意见还是比较中肯定,希望对大家有用吧。
第一次投稿是一个审稿人,修改后录用。这次投稿变成了两个审稿人,评审意见给的还不错,编辑给的是小修,修改后接受录用。从一个审稿人变成了两个审稿人,难度加大了。
10月10号投稿,经过一个半月,11月26来了邮件,说通过初步审核,让交审稿费,进一步审核,马上交了。不到一个月,12月20号收到录用通知,2015年8月刊出。
大飞机杂志的速度很快,一个礼拜后收到外审结果,要求修回,外审同行专家给的好评,具有很好的科学研究意义,论证充分,内容详实。结果修回去后,一周之后直接被编委退了,说创新不够,写作能力较差为理由。搞不懂什么情况。
大飞机算较好的,审稿2星期,但我换了2批人都没拿到一件,编辑受不了自己审了。。。。要求不是很严,但很细心。大概40多天给我的意见,回复给她直接录用
这个期刊审稿倒是挺快的,35天左右返回修改意见,修改后录用,邮寄了录用函,但是之后五个月一直没有消息,发邮件询问被告知还得12个月后才能见刊,也就是从录用到见刊需要17个月!!!需要提前见刊的谨慎投稿!!!
审稿时间差不多一个月,审稿人意见给的有些很莫名其妙,对我做的东西不是特别理解,所以直接退稿。审稿周期比其它杂志要快些。验证了一句话,投稿就是看缘分,有缘分则中,没有缘分就不中。
8月24号投稿,10月18号给出退修意见,附带录用证明。速度还可以,编辑部态度也蛮好。具体审稿速度可能和研究方向有关系。
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