《导弹与航天运载技术》杂志,于1972年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:11-3263/V,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:论文与报告、国外进展、简讯等。
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
吴德隆 | 26 | 心动力学;航天;航天器;柔性体;复合材料 |
才满瑞 | 18 | 心运载火箭;运载器;航天运载器;航天发射;国际空间站 |
杨勇 | 17 | 心飞行器;空天飞行器;重复使用运载器;贮箱;再入 |
曲晶 | 16 | 心航天发射;运载器;航天运载器;世界航天;首飞 |
吴新跃 | 14 | 心有限元;数值模拟;发射筒;冲击响应;ANSYS |
阎绍泽 | 13 | 心动力学;航天器;太阳电池阵;飞行器;蜜蜂 |
刘佳琪 | 13 | 心太阳模拟器;雷达信号;球形容器;空间环境模拟;氙灯 |
刘竹生 | 12 | 心运载火箭;载人运载火箭;火星探测;捆绑火箭;捆绑 |
范瑞祥 | 12 | 心运载火箭;循环预冷;液体运载火箭;AMESIM;注气 |
南英 | 11 | 心航天器;数值仿真;再入轨迹;飞行器;飞行轨迹 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
北京宇航系统工程研究所 | 456 | 火箭;运载;运载火箭;航天;仿真 |
中国运载火箭技术研究院 | 395 | 火箭;运载;运载火箭;飞行;航天 |
北京航天发射技术研究所 | 176 | 火箭;运载;运载火箭;仿真;连接器 |
北京强度环境研究所 | 125 | 火箭;运载;运载火箭;航天;飞行 |
国防科学技术大学 | 122 | 火箭;导弹;火箭发动机;飞行;弹道 |
北京航天长征飞行器研究所 | 103 | 飞行;再入;飞行器;再入飞行;再入飞行器 |
北京宇航系统工程设计部 | 103 | 火箭;运载;运载火箭;航天;航天器 |
北京航天长征科技信息研究所 | 90 | 运载;运载器;火箭;航天;运载火箭 |
北京航天动力研究所 | 84 | 火箭;火箭发动机;液体火箭;液体火箭发动机;推力 |
北京航空航天大学 | 78 | 火箭;气动;导弹;仿真;运载 |
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导弹与航天运载技术杂志被列为国家中文核心期刊、中国科学引文数据库来源期刊,多次被评为航天优秀期刊。1993年改刊名为《导弹与航天运载技术》,主要报道中国导弹与火箭系统及分系统技术及与其相关的学术研究论文与报告,并适当报道国际航天领域的热点、最新成果及新动态。
我觉得该期刊的编辑和审稿专家都非常负责任,给出了非常好的修改意见。特别是编辑部老师都好热心,发过去的文章都会反复审阅及修改,很耐心的给我指出问题。非常感谢!
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个人感觉文章需要创新点,思维逻辑性。然后格式也很重要,严格对照模板的样子。感觉老师素质挺高,专业性也很强。提的的意见很有价值。编辑老师对稿件的校对也很细致,非常认真负责。
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前不久刚投了一篇关于论文与报告的文章,审稿人很负责且严格,给出了详细中肯的修改意见,修改后录用。总体感觉审稿老师和编辑都比较负责任,审稿速度2个多月算快的,对我来说专业比较对路,挺好的,以后准备多投一些。推荐投稿
6月底投出去的,7月中旬出外审结果:一个审稿人建议发表,另一个让修改语言的表达,修回后,稿件状态从复审变到复审审回,然后终审,终审提出三个问题,用了一周的时间在我老师的帮助选认真回答修改,8月8日修回,9号修改后发表,10号已采用。把自己的创新点说清楚,就会有好结果的。
两个审稿人,一个很久都没给我审,我等了两三个月后,催了几次,编辑老师就给我找他们那的专家审稿了。很快就顺利通过。编辑老师很不错,文中有点错误,由于我当时在外地出差,不方便改,编辑老师给我打电话,经我认可后,直接帮我改正了。
一个月前投的稿,三四天后退修了一些格式问题。过了一个多月,送审回来了。导弹与航天运载技术杂志的审稿意见很严重,要求修改后提交终审。但文章不知道怎么改了,苦恼,都不想修改了,感觉录用可能性较小。伤心
投出去后两个月审稿完毕,要求修改后重投,按照要求修改,返回后2周接收。有一审稿人建议拒稿,但是编辑认为创新性还可以,就给了大修,说明编辑对此方面比较熟悉,比较幸运。
5月初投的,9月悲剧,中间4个月一点消息没有,投稿系统做的比较差,看不出稿件具体状态,最终审稿意见是通过邮箱发送的。专家意见给的还比较专业,确实是指出了文章的弱点,就是速度确实有点慢。其他挺好的。
编辑和外审的老师都很认真负责,修改很细致。但是就是发表很慢,录用到发表大概要一年多。
投稿到审稿半年,期间换过4个外审专家。不过修改意见倒是不怎么苛刻,大多是些笔误之类的,稍作修改就录用了。录用到发表一年。 期刊本身不错。可是,过程实在太长长长长长长长长了。我都毕业一年多了,当时要是指望它的话,早悲剧了。
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