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工程勘察论文:工程勘察企业内部控制管理论文
一、当前工程勘察企业内部控制制度存在的不足与问题
1.财务人员的勘察业务素质不强
对于目前国内的工程勘察企业来说，其勘察项目繁多，又复杂多变，且各个项目之间的差异性很大，这就给勘察工作的管理和控制带来了极大的难度，特别是对于勘察企业的工程预算及造价财务的管理。比如，对于工程地质勘察来说，应根据工程类别与规模、勘察阶段、场地工程地质的复杂程度和研究状况、工程经验、建筑物等级及其结构特点、地基基础设计与施工的特殊要求等六个方面而定。通过研究、评价建设场地的工程地质条件所进行的地质测绘、勘探、室内实验、原位测试等工作，为工程建设的规划、设计、施工提供必要的依据及参数，是一个综合性的工程。工程地质勘察通常按工程设计阶段分步进行。不同类别的工程，有不同的阶段划分。但是对于工程勘察企业中的财务会计人员来说，他们对这些技术性的变化性的勘察工作是很不熟悉的，对勘察施工现场也不熟悉，再加上，现场施工环境的随时的变化和变换，造成会计财务工作对工程末期的未完成的设计盘点往往流于形式，造成设计成本与实际预算存在较大的差异，使得财务部门进行核算时，只能依据设计部门提供的材料进行核算，这给工程勘探的设计成本的评估带来了较大的不确定性。
2.内部监督流于形式造成监督失效
从目前国内的工程勘察企业来看，很多工程勘察企业内部没有审计监督机构或部门，或者审计监督部门流于形式，没有相应的实权，这就造成了勘察企业内部的管理与审计工作的失效，很容易引起勘察企业内部产生一些严重的腐败问题。另一方面，审计人员的工作往往是走马观花式的工作，很少进行真正意义上的审计，其往往是遵循上级领导的指示工作。甚至有的勘察企业出现内部财务人员担任审计工作，这对于财务的审计来说，是无任何意义的，更是起不到相应的监督作用。所以目前对于国内的勘察企业来说，内部的管理与监督体系残缺不全，有关制度管理内容不够合理或者流于形式，以及对内部管理工作不够重视，致使工程勘察企业失去了其应有的科学性和合理性。
3.对工程勘察造价的管理控制不足
预算管理是勘察单位内部管理和控制的重要的组成部分，但是对于目前国内的勘察企业来说，其缺乏相应的预算管理控制经验以及预算管理的理念，以致使在工程勘探施工时，使得工程勘探造价大大超出预算。对于工程勘察企业来说，在进行勘察工作的施工和进行前，需要对整个勘察工作做好事先的预算，以便在勘察工作中对工程勘察造价控制在合理规范的范围内，从而提高其工程勘察的效率和经济效益。但是在国内现实实际的工程勘察中，工程勘察企业往往不注重对工程造价的控制和管理，造成工程勘察工作效率低下，资金浪费严重。这些都是由于勘察企业内部管理控制的不足而引起的工程造价的升高。另一方面，由于勘察企业资金来源的多源化，在成本构成中，人力成本占比重很大，导致监督控制难以到位，使得部门预算不能够对企业的全年财务收支有一个硬性的约束，导致预算失效。其预算失效的主要原因主要分为两个方面，一个是由于企业预算的范围有限，不能对所有类目进行全部有效的跟踪与取材。另一个是由于部门预算追加的项目较多，虽然，目前大多数勘察企业都设立了部门预算制度，但是由于工程勘察的性质，使得其追加项目仍然很多。
二、加强勘察企业内部控制与管理的对策
1.改善企业内部的控制环境
加强勘察企业内部的管理与控制，就要提升企业内部的管理环境和企业的文化氛围的建设，以提升勘察企业的严谨性和科学性。改善工程勘察企业的内部控制环境，从企业内部的工作机制和工作环节入手，明确勘察工作和岗位的职责范围，以及其工作环节的要求与设计，。在完善了底层的基本设计后，就要从底层的权利的监督与运行机制对勘察企业的内部进行的监督与监测，以确保勘察企业内部环境的可控性。只有从根本上改善勘察企业内部的环境，才能真正的使得勘察企业内部的管理和控制趋于合理化与可控化。
2.加强企业内部财务会计人员的专业素质
对于工程勘察企业内部的管理来说，财务的管理和控制是其核心的工作内容之一。要提升工程勘察企业的内部管理和控制，加强企业内部财务会计人员的专业素质是非常关键的。企业财务会计人员的专业素质关系到整个勘察工作的顺利进行。提升企业财务会计人员的专业素质，首先要从提升财务会计人员的职业道德进行教育，其次要对其进行勘察技术工作流程的培训。因为对于财务会计人员来说，如果其不具备良好的职业道德和素质，就会导致财务审计和预算数据的真实性和性大大折扣，另一方面，对于财务的审计与预算来说，由于勘察工作的多边性和复杂性，如果财务会计人员不能够具备一定的勘探的技术和知识，就会给务审计和预算带来一定的困难。所以要提升勘察企业内部的管理和控制，就要加强企业内部财务会计人员的专业素质的教育和培养。
3.建立有效的内部监督机制
对于国内的工程勘察企业来说，由于企业对公司内部监察机制的不重视，造成了企业内部决策和管理的失效，从而引起工程勘察企业内部管理的失控。所以要加强企业内部的管理和控制就要建立健全企业内部的监督管理机制，从企业内部的财务的审计与管理、工程预算、决策的实施与策划、工程的设计等各个环节进行监督体制的设计，真正使勘察工作的决策过程更具透明性、科学和合理性，较大限度的降低由于决策的失误而给整个工程的勘察与勘测带来大的损失，以及致使管理的失控。建立有效的内部监督机制，还要从财务的审计和管理做起，加强财务内部审查的监督的建设，建立独立的财务审计监督部门，使财务的审计与监督工作真正的发挥其作用和效率。
4.加强对勘察工程造价的控制
对于工程勘察企业的管理和控制工作来说，勘察工程的造价管理与控制是其一大重点的工作，因为勘察工程的造价控制与管理，是工程勘察企业控制生产成本，降低工程资金的浪费，使勘察工作顺利进行的重要的保障。只有在勘察工作中严格的对工程造价进行控制，使工程造价控制在预算的范围内，才能保障对整个勘察工作的控制和管理。加强工程造价的控制，就要从勘察工作在实施过程中的各个环节进行严格的管理和控制，确保工程勘察工作顺利的按照确定的计划进行。
三、结语
对工程勘察企业来说，要加强其内部的管理和控制，就要从根本上改善其内部的企业的环境，在改善企业环境的基础上，加强内部管理监督机制的建设，提升内部监督与管理的有效性和独立性，使决策真正的发挥其作用和价值。
作者：李银亮 单位：河南省地矿局第二地质勘查院
工程勘察论文:岩土工程勘察水文地质论文
1岩土工程勘察中水文地质分析
在岩土工程勘察、设计和施工过程中，水文地质问题一直扮演着一个非常重要，但是很容易被忽视的角色，工程勘察的成果往往很少涉及对水文地质参数的利用，将其当做是一个象征性的工作。在一些水文地质状况比较复杂的区域，如果忽视水文地质勘测，地下水很容易会对工程造成各种各样的危害，影响工程的施工质量、施工进度和使用安全。现阶段，城市化进程的加快使得城市人地矛盾冲突问题日渐凸显，高层建筑成为城市建筑发展的主流方向。而为了保障建筑的稳定性，地基基础的深度也随之不断增加，对于区域内的地形和地下水位造成了巨大的影响，引发了非常严重的后果。在这种情况下，只有做好施工现场的水文地质勘察，了解和掌握水文地质变化情况，才能够尽可能减少风险和隐患，保障工程的安全性和性。虽然在工程项目建设中，水文地质是一个非常小的组成部分，但是其作用是极其巨大的，做好水文地质勘察和评价工作，能够在很大程度上提高岩土工程勘察的质量和效率，减少和消除勘察中存在的各种不确定因素。在水文地质勘察中，应该从工程的实际需求出发，结合相应的水文地质资料，通过钻孔、测试等方式，对区域内的水文地质情况进行分析，了解地质条件与地下水之间的相互关系。
2水文地质在岩土工程勘察中的影响
2．1地下水位变化的影响
水文地质对于岩土工程勘察的影响是非常巨大的，尤其是地下水位的升降变化，会改变岩层内部结构的稳定性和性，从而引发地表塌陷、沉降以及裂缝等问题，影响地表建筑的稳定和安全。造成地下水位上升的原因是多种多样的，如含水层结构、工程施工、降水量增加等，这些因素可能单独存在，也可能共同作用。正常情况下，地下水位上升并不会造成很大的影响，但是，如果其上升速度过快或者存在不正常的水位上升，则会造成建筑物的腐蚀，或者引发滑坡问题。如果地下水位出现大幅度下降，不仅可能会导致地面沉降、塌陷等灾害，还可能会造成水源枯竭、地下水质恶化等问题，在影响自然生态环境的同时，还会威胁人们的身体健康。如果一个区域的地下水位出现频繁升降，则会导致膨胀性岩层出现不均匀膨胀和收缩变形，引发地裂灾害，对建筑物造成严重的破坏。
2．2地下水动水压力的影响
地下水动水压力在岩土工程勘察中的影响是非常巨大的，如果出现人为触动，则会导致地下水自然条件出现不同程度的失衡，在地下水中产生强烈的动水压力，影响岩土勘察工作的进度和质量。同时，由于动水压力相对较大，会引发各种各样的地质灾害问题，影响工程建设的顺利进行。
2．3对基础埋深的影响
在岩土工程建设中，基础埋深直接影响着建筑工程整体的稳定和安全，是非常重要的。因此，在对基础埋深进行确定时，应该充分考虑各方面的影响因素，对水文地质条件及其发展变化进行详细把握。一般情况下，基础埋深应该位于地下水位以上，而如果地下水位较高，基础埋深必须深入到水位以下，则需要采取相应的降水措施。在对基础埋深进行确定时，还需要考虑承压水的作用，采取相应的防护措施，以免在深基坑开挖过程中，出现承压水冲破基坑底部土层的情况。立足建筑工程基础施工现状，天然地不仅施工便利，而且成本低廉，在工程施工中通常都会优先考虑，不过，如果地基稳定性差，或者基础沉降过大，无法充分满足工程设计要求，则需要对地基进行处理，提升其承载能力。不仅如此，地下水的存在，还会对工程基础的开挖施工造成一定的影响，必须采取有效措施进行预防和处理，以保障工程的顺利施工。
2．4对工程建筑的影响
基础对于工程建筑的作用是不言而喻的，一旦基础遭到破坏，建筑必然会受到相应的牵连，产生沉降、倾斜甚至倒塌等问题。当区域内地下水位较高时，会导致建筑地下结构或者地下水受潮，影响结构的稳固性，会导致土壤盐渍化，对建筑基础造成侵蚀，同时也可能导致整个建筑地基以及周围附着物的变形、塌陷和损毁。在施工中，如果采用人工降低地下水位的方式，应该充分考虑其对于地层的影响，避免出现地表坍塌等问题。
3水文地质在岩土工程勘察中的应用
在岩土工程勘察中，勘察人员应该充分重视水文地质，对其抱有一个客观、的形态，做好相应的分析和评价，以确保岩土工程勘察工作的效率和质量。在对水文地质进行评析时，一是必须做好防腐处理，充分考虑岩土体的透水性、胀缩性、崩解性及软化性，消除各种不确定因素对于勘察结果的影响，对可能出现的地质问题进行预测;二是应该根据工程设计施工要求，对水文地质评析问题进行深入探究，通过的水文参数，对岩土工程勘查中可能遇到的各种问题进行预测，并做好相应的防护措施。水文地质在岩土工程勘察中的实际应用，主要体现在以下几个方面:
3．1自然地理条件勘察
岩土工程勘察工作包括了多方面的内容，能够为工程项目的建设提供的岩土数据，而水位地质勘察能够为工程的安全施工提供依据。因此，在岩土工程勘察中，应用水文地质勘察是非常重要的。自然地理条件勘察是水文地质勘察的重要组成部分，主要是对区域内地形地貌和地下水文特征的勘察，帮助工程建设人员了解施工现场周边的地形地貌、水系、气候等特征。
3．2地质条件勘察
地质条件不仅影响着工程基础的施工质量，同时也在很大程度上影响着建筑整体结构的安全性、稳定性和耐久性。在岩土工程勘察中，地质条件勘察主要是针对工程建设区域的地质构造特征、地层岩性、构造运动等进行勘测，为岩土工程的建设提供必要的数据支持。
3．3地下水位勘察
上文中提到，地下水位的升降变化会对建筑主体和地基造成不容忽视的影响，因此，在正式施工前，做好地下水位的勘察工作，是非常重要的。通常情况下，地下水位勘察需要对最近3－5年的较高水位、低水位及水位变化情况进行勘测，并对地下水的排泄条件、与地表水的补排水关系等进行明确，进而对地下水位在岩土工程建设中的影响进行分析，做好相应的预防和应对。
4结语
总而言之，在岩土工程勘察中，应该充分重视水文地质勘察发工作，了解水位地质对于岩土工程勘察的影响，对水文地质进行评析，确保其能够在岩土工程勘察中得到有效利用，把握水文地质对于岩土工程勘察的实际危害和影响，充分重视水文地质工作，确保岩土工程建设的顺利开展。
作者：廖祥才 刘华 单位：江西赣南建研工程勘察有限公司
工程勘察论文:湿陷性工程勘察论文
1素填土的主要特性
1．1素填土的压密性
素填土属于一种结构尚欠坚固的结土，具有很强的自重结沉降特性，因此素填土的沉降和固结与填土的时间与填土的物质组成具有密切的关系。经过实践研究证明若素填土的成分为碎石则沉降固结的时间相对较短，若素填土主要以黏性土为主那么其沉降固结的时间相对较长。
1．2素填土的不均匀性
素填土的成分往往比较复杂，而且在素填土回填的时候其填土方法、填土时间以及填土量存在着很大的随意性，因此在填方之后素填土的不均匀特性更加突出。
1．3素填土的沉陷性
由于素填土的土质相对比较疏松，其土质颗粒间的空隙相对较高，若水浸之后则会出现湿陷问题。一旦填方素填土出现湿陷则地面会出现开裂和沉陷现象，如此便会出现湿陷性填土比老填土大的现象。
1．4素填土的高压缩性和低强度性
素填土本身土质比较疏松、空隙较大，且压缩性相对较高，因此整个素填土呈现出高压缩性和低强度性，这种性质使得素填土抗剪力刚度相对较低，承载力度也会较低。
2素填土勘察过程中存在的问题
2．1填土勘察被忽视
一些项目勘察组认为工程勘察的时候，由于填土可能无法利用，因此在勘察的时候就没有必要进行测试和勘察。这导致了后期利用和使用填土的时候缺乏相应的岩土数据，不利于填土勘察发展。由于在施工的时候对填土勘察不到位，造成了后期在施工的时候若进行填土换填、强夯等地基处理难以实现，填土的密度、强度、均匀性以及填土的物质成分等数据全无，造成工程需要施工复合地基难以实施。
2．2勘察目的性模糊
素填土勘察时，必须考虑到后期工程的影响和可利用性，勘察时必须要明确勘察的目的性，切实为施工和岩土设计提供服务。若填土层很可能作为基础持力层的时候，必须对填土的结构、分布、性质等勘察清楚，使各个指标满足要求。若勘测的填方可能作为基础底板时，应在基坑开挖边坡土体，勘察的时候查明其抗剪力刚度、密实度、湿陷性、分布、厚度以及均匀性等指标。
2．3勘察前准备不充分
素填土项目工程在进行勘察时，对填土的来源、填入时间、原始地形地貌等必须要有相应的调查。填土勘察时，其密实性和湿陷性与素填土堆填的实践相关，所以勘察填土的堆填时间以及堆填的方式可以对填土的密实度进行判定。
2．4勘察不分阶段性
素填土勘察时，由于只有一次性勘察，很容易造成勘察结果的质量并不高。填土空间常分布不均匀，且一次性勘察时往往还缺乏相应的基础资料，难以通过查明填土特性来实现勘察的阶段性区分。前期勘察时，可以对填土具有一定的了解，详细勘察时必须要具有一定的针对性。
3工程实例
北海远辰阳光海岸投资有限公司拟在南北二级公路与合浦金鸡路交汇处其用地范围内兴建远辰龙湾名郡，该项目总用地面积50552．37m2，总建筑面积为261494．91m2:地下建筑面积为29776．52m2(含人防地下室面积9865m2)，地上建筑面积为231718．39m2:其中住宅建筑面积为212429．66m2，沿街商业面积为13661．35m2，基底面积为12645．72m2，地面建筑为塔式高层住宅(24层至30层)。拟建建筑物基础型式和基坑支护方案待勘察报告完成后经对比确定，拟建场地整平标高约4．5m。本次勘察的主要内容是收集附近场地已经存在着的勘察资料，然后再完成初步勘察。勘察时组织技术人员到现场进行踏勘，然后再拟定相应的勘察方案，根据项目施工特点，本次工程施工将选用钻探勘察手段，在现场以原位测试、室内试验以及波速测试等辅助勘察手段。
3．1填土区布孔原则
本次勘察按照复杂场的要求进行钻孔布置，各个钻孔间距离为10～15m，孔深度约为5～10m，必须要满足桩端持力层的控制深度。钻探时，应在平面上距离为5m左右，若地层发生突变，那么填土的深度可以达到15m，必须在此段工程项目段进行加密勘察。
3．2收集项目地层资料
工程项目施工时，必须收集场地填土层前与填土层后的地形图资料，并且将孔投影到两张地形图之上，对各个钻孔的高程进行仔细测量。经过测量之后可以得出素填土各个孔的填土厚度，并且与原始地形的高度差相对较大，平面上的相差高度约为1m，而原始的高差可能达到2～3m，因此计算地形高程差的时候，可以根据原来地形作为参考进行计算，为施工提供的参考依据。
3．3钻孔岩芯鉴定勘察
素填土勘察时，需要对孔岩芯等进行特征检查，并且根据钻进的速度快慢或者是否存在碎屑来对填土的深度进行综合判断。对比分析钻孔岩芯的数孔参数，对其进行对比分析研究。
3．4现场湿陷勘察
若进行素填土工程勘察遇到雨季，那么地基土经受雨水浸泡之后，填土段会立即出现沉陷或者下降问题。项目勘测时若不清楚填土的范围，就必须引水浸泡，或者将水灌注到施工钻孔之中，等待几天之后，填土地段便可显现出来，或者出现填土段地面沉陷，若未经填土就不会发生沉陷。工程项目施工时，湿陷现象本身就比较突出，因此在现场进行湿陷勘察的时候要根据表现出来的沉陷程度判定填土性质。经过实地勘察之后，结合建筑施工的特征，并且采取基础的填土形式以及地基处理方案，切实为建筑施工提供一个高质量的地基工程保障。对于填土比较厚的地段必须提出相应的缓建措施，然后根据建筑施工具体情况对项目工程安全质量进行控制。经过本次勘察，结果发现素填土在4，10，11，25号区域钻孔地段未覆盖，其揭穿的层厚度大约为0．3～2．7m之间，而层顶的标高大约为5．1～3．9m之间。本次勘察素填土的主要含黏性土、砂土等混合而成，并且该填方中还有少量的建筑物垃圾。
4结语
随着项目工程施工技术不断发展，对于地基处理的质量要求变得越来越高，而且在勘察过程中必须要对开挖和填方的地质等进行研究。本次试验针对素填土的基本特性进行介绍，并根据工程实例分析了素填土勘察的主要技术流程。针对素填土进行勘测时可以选取人工引水勘察法，在实际勘察过程中还可以将原有的地形和钻孔岩芯结合起来，综合性分析素填土的主要分类和成分。经过试验勘察可以从宏观的角度来判定素填土的分布范围，为日后的素填土评价和地基处理提供资料支持，从而为项目的建筑施工提供建设性意见。
作者：邓兴 单位：广西城乡勘察设计有限公司
工程勘察论文:地质工程勘察论文
1各种成因不良土质的工程地质特性
1.1杂填土以及膨胀土
杂填土按照成分可以分为建筑垃圾土、工业垃圾土以及生活垃圾土。杂填土是由于人们活动造成的无规律积累物形成的，它具有厚薄不一、成分多样、颗粒不均匀、孔隙较大松散的显著特点。膨胀土具有失去水后收缩、遇到水变膨胀的特性，属于黏土。具有高度的塑造性，是部分地质工程勘察中的地基方案选择。
1.2饱和粉土和饱和粉细砂
饱和粉土和饱和粉细砂的特点有：结构松散，在静载作用力下能够保持较高的强度，但是在地震力或是振动力的作用下超孔隙水压增大，颗粒之间的作用力降低，土中排水不畅时可以使土悬浮，产生液化沉陷导致土的承载能力下降或地基发生失稳状态。应对于饱和粉细砂以及饱和粉土的液化程度和液化层分布范围进行查明。
1.3软弱黏性土
软弱粘性土是湖沼相和相泄湖海相三角洲的结合沉淀物，它在第四纪后期形成的软弱性土具有孔隙比大天然含水量高压缩性高抗剪强度低承载力低渗透性弱以及沉降稳定时间长的显著特点。
2地基基础方案的选择
地基方案选择的主要目的是为了提高软弱地基的承载能力、消除地基土的振动液化沉陷影响、减轻膨胀土的胀缩性、消除黄土的湿陷性、防止沉降量过大及不均匀沉降的产生、防止剪切破坏使地基失稳、满足上部结构对地基的要求。
2.1杂填土和膨胀土
杂填土一般是由建筑垃圾、生活垃圾、原土压实。杂填土一般不宜采用天然地基，但在填筑年代超过5年后，性能稳定的工业垃圾和建筑垃圾均会达到一定的密实度。此类地基在采取上部结构刚度的措施和加强基础措施后，可作为一般建筑物的天然地基持力层，但其地基承载力应根据其它原位测试手段或载荷试验取得。对于局部厚度较小的杂填土，可采用表层压实法、重锤夯实法、换土垫层法或将填土挖除，将基础直接置于稳定的土层上。对于深度较大的杂填土，可采用复合地基处理或强夯法处理。对于有机质含量较多的生活垃圾当厚度不大时可挖除回填好土，对于厚度较大的生活垃圾不宜采用强夯法、表层压、换土垫层，应当采用桩基础。由于膨胀土质具有失去水后收缩，遇到水变膨胀的特性，因此影响膨胀土质的重要因素即是含水量。对于膨胀土质需要调查当地的区域水质条件和气候条件，分析土质的含水量不同压力作用下土质的自由膨胀率和土质的膨胀率，确定地基土的膨胀等级。根据当地的区域水质条件、气候条件的实际情况，处理地基的膨胀力，保持地基不受变形的影响。对需要处理的膨胀土，要考虑到地下水位以及湿陷程度对膨胀土的影响。在地下水位深、膨胀土较厚的情况下，可以利用地基土的上部，对基础进行浅埋工作，减小地基土的膨胀变形量。当膨胀土的厚度在2m～1m，膨胀土处于地表3m～2m之间时，可以采用全部挖出膨胀土的方法，挖出膨胀土后进行砂土或者灰土黏性土的替换。当膨胀土埋藏很深并且土质的承载能力不能满足高层建筑物的要求时，使用桩基础的方法解决。换土垫层方法用来处理膨胀土埋藏较浅并且土质厚度很大的情况。
2.2饱和粉细砂以及饱和粉土
当处理饱和粉细砂以及饱和粉土的液化地基土时，要根据饱和粉细砂以及饱和粉土的液化等级以及建筑物的特性进行综合确定分析，不能一接触液化场就消除液化沉陷的影响比如，可以不采取任何消除液化措施的是丁类建筑物的轻微液化场地和丁类建筑物的中等液化场地，对于丁类建筑物的严重液化场地需要进行上部结构和基础结构的处理，对于丙类建筑物的轻微液化场地和丁类建筑物的中等液化场地也需要进行加强上部结构和基础结构的处理，对于丙类建筑物的严重液化场地需要进行全部消除或部分消除液化沉陷的影响，此外也需要进行加强上部结构和基础结构的处理，对于乙类建筑物的轻微液化场地需要进行部分消除液化沉陷的影响或进行加强上部结构和基础结构的处理。对于那些全部需要消除液化沉陷的场地，在处理深度时要保持处理深度高于液化深度的下限，通过改善排水条件或增加土地的密实程度，可以有效的处理液化的地基对碎石桩进行振冲挤密或振冲置换时消除超孔隙水压以及增加土地密实程度的有力措施，还可以选用强夯法灌浆法对土地密实程度进行加大处理，在使用桩基础时可以将桩端降到液化程度以下来稳定土层。
2.3软弱黏性土
面积不大的或是埋藏不深的软弱粘性土可以进行挖掘处理或是采用基础加深的措施。对于厚度很大的软弱粘性土可以采用灰土桩垫层换土法，对于宽度小的基础可以选用条形地梁跨越。排水固结法可以作用于不含水砂层的软弱粘性土。
2.4天然地基
天然地基是地质工程建设中选用的地基种类。在地质工程建设中遇到天然地基时，需要结合基础形式以及地基的上部结构进行综合处理分析。天然地基的每层土层的地基承载能力以及物理力学指标有很大的差异，天然地基的土质都是经过沉积循环后成层出现的，首先要做到把上部承载能力强的土层当成天然地基的支持力层，然后对其下部卧层土层的承载能力进行验算，看看能否满足承载力的要求。当天然地基下部卧层土层的承载能力不能保障承载力的要求时，为了加大厚度，需要对基础进行浅埋处理，在这个过程中要保持冻土的深度小于支持力层土层的厚度。对基础进行加宽处理可减少上部结构的天然地基单位承载能力需求。地基的边坡稳定性、地基的变形程度、地基的承载能力是选择天然地基的三个必要条件。在地基土的质地比较均匀、地基土的压缩性小、地基土的承载能力高时，在保障地基承载能力的同时就可以保障地基的边坡稳定性以及地基的变形程度。
3结论
在地质勘察工作中，勘察人员要在充分分析水文地质和工程地质的基础上，根据上部结构、基础和地基的共同作用，选择合理的地基处理方案。地基处理方案的选择，首先考虑的是充分利用天然地基的优势，在天然地基无法满足条件的情况下，再对几种方案进行比较，从中选出一种既经济又合理的地基方案。
作者：常德峰 单位：齐齐哈尔矿产勘查开发总院
工程勘察论文:工程勘察中的水文地质论文
1工程勘察中的水文地质的概述
1.1重要性
所谓的水文地质就是自然界中各种地下水的变化和运动现象。由于思想认识的不足，忽视了对这一环节工作的认识，所以导致工程施工中各种安全事故频发，究其原因就是因为水文地质的因素导致的。严重的可能影响到勘察工程的施工进度和工程成本的投入。水文地质在工程地质勘察中十分的重要，但是也是最容易被忽视的一个问题。其在工程勘察中占据着非常重要的地位，作为岩土重要组成部分的地下水对于岩土特性产生着巨大影响，还会对地面建筑的稳定持久性造成一定的破坏。在工程勘察过程中，对于水文地质各种参数的运用并不是直接的，致使绝大多数人存在着一个思维定式，即认为水文地质勘察不重要。在进行水文地质勘察时工程勘察人员仅仅是对水文地质进行简单的分析和评价，并没有深入调查水文地质与岩土工程有何种关系，对水文地质如何造成建筑物的腐蚀的情况也没有科学的评价，这对建筑物的使用寿命以及建筑稳定性都是一种破坏，对于工程产生的社会经济效益都会大打折扣。在工程勘察过程中，加强对水文地质的勘察研究，就会有效促进工程项目设计的科学合理，保障工程项目的稳定，意义重大。
1.2勘察基本要求
当前社会大环境下，建筑物对地基的要求越来越高，各种综合因素的影响，导致地下水位发生着巨大的变化，这些变化带来的后果是十分严峻的。面对这样的形势，为了有效保障工程的安全性，必须要对工程现场的水文状况有充分的掌握。水文地质勘察在工程勘察中虽然仅是小小的一部分，但确实非常关键的一个部分，品质的水文地质评价工作对于提高工程勘察的施工效率和整体质量是极为关键的，同时还能将勘察工作中的不利因素进行消除。一般来说，在水文地质勘察中，对于地下水位、地理地质条件等都会涉及，在进行水文勘测时，对于测试工作方式以及钻孔的选择可根据水文地质资料和具体的工程要求来进行，进而分析某一地区具体的水文地质情况。这其中需要考虑多方面的因素，例如地下水位、水质的特性、地理位置、自然地形、地质构造、地质特性等，充分掌握地质条件和地下水之间的密切联系，同时通过对水文参数的测定，确定施工场地的地质条件。
2水文地质对工程勘察产生的影响分析
2.1地下水对基础埋深产生的影响
基础深埋应当根据地表水、地下水以及地下水埋藏的具体要求来进行确定，如果存在地下水问题，基础底面应当置于地下水之上的；如果基础底面只能埋藏在地下水下的话，务必做好排水降水的相关措施，以免出现钢筋水泥的腐蚀。在埋藏有承受水压、包含地下水层的地方，在进行基础埋深时对于承压水的因应当充分考虑，以防在后续挖地基时出现承压水冲出的状况。在进行桥梁墩台埋藏时，对于地表流水的因素需要多加考虑，桥梁墩台的稳固必须保障在洪水的较大冲刷线以内埋藏。如果采用天然地基会降低不少成本费用，并且施工过程也方便简单，这在工程施工中通常是的。当基地不够稳固、基础的承受能力过大时，应当对地基的上部结构进行更改，或者对地基进行加固。
2.2地下水对建筑物产生的影响
万一建筑物的基础被破坏，连带着对其周围建筑物也会产生影响。如果地下水位过高时，地下结构、地下室都会受潮，结构变得不稳固，土壤进而产生盐渍变化，对于建筑物产生超强腐蚀；地基周围的附着物以及整个地基都会出现变形、损毁及塌陷。采取人工手段进行地下水位降低时，需要对地质灾害进行考量，例如地表塌陷和地面裂缝等。遇到地下水位出现不定时上升的状况，膨胀土就会出现胀缩效应，出现地裂，造成建筑物出现倒塌的状况。
2.3地下水对基坑开挖支护的影响
社会经济的持续发展，建筑规模以及建筑数量不断增加，特别是高层建筑施工中，对于基坑多数采用垂直挖掘的方式进行，为了有效降低水位主要采取抽水方式进行。这种方式对土地的压力是一种有效减轻，然而由于是局部进行抽排水，基础地面下的水位就会发生骤然降低的现象，周围的建筑、墙体都会发生形变，严重的甚至造成地面塌陷的状况。所以，在进行地下工程施工时，需要设立水帷幕，并安装相应的防护体，避免地下水流入地下施工的地方，对工程施工造成不利影响。
3工程勘察中发挥水文地质作用的有效对策
3.1建立健全完善施工管理制度和技术
为了保障工程勘察的顺利有序进行，在工程勘察中应当采取相应的对策来对其进行强化。首先应当建立完善的管理制度，熟练掌握工程勘察的具体流程以及施工目的，带动水位地质勘察工作朝着标准化和规范化的方向迈进；其次，对于工程勘察中运用的施工技术应当高度重视，根据相关规章制度做好勘察准备工作，布置好施工勘察的位置，不断提升勘察水平，整理好勘察数据和资料，数量掌握信息技术的运用，对结果的性有明确的把握，能够更好地指导施工。
3.2促进工程勘察操作流程的规范性
在工程勘察之初，对于施工人员和各种仪器设备都应进行合理的安排，勘察计划的编写应当明晰，保障勘察工程的任务被具体下达。水文地质的勘察应严格按照规范流程进行，现场的数据记录在案。遇到地质条件复杂的状况，应当多方进行分析研究，综合运用多种方法，保障结果的，指导工程施工的顺利开展。
3.3不断提升工程勘察人员的综合素质和专业技能
工程勘察技术人员的素质高低和技能专业程度在很大程度上对勘察结果的性产生着影响，所以加强勘察队伍建设意义重大。必须建立一支高素质的勘察队伍，人员不仅能够胜任工作，还能满足每一项的操作规范及要求，尽可能降低违章事故的发生。勘察单位在这方面起着引导作用，所以应当建立完善的人员培训管理制度，定期或者不定期对技术人员进行技能培训与考核，将考核结果与其绩效相挂钩，促进员工学习先进的积极主动性，在履行好自身职责的前提下，保障水文地质勘察工作的有序开展。还应当数量掌握计算机的操作，提高工作效率，用计算机对各种数据进行处理，不仅提高工作速度，对于勘测精度也是有效的提升，全而掌握水文地质情况，为岩上工程施工顺利进行奠定基础。
4结束语
总言之，把握好工程勘查中水文地质勘察问题，不仅需要掌握的理论知识，还应有科学的方法和技术做支撑，保障水文地质中的每一项参数是的，避免因为水文地质因素造成施工事故的发生。要求勘察工程技术人员开展工作时，对于水文地质应当进行科学的分析研究，根据勘测的结果制定防御方案和施工方案，不断发挥工程勘测的作用，确保工程在顺利实施的同时，质量也有所保障。
作者：褚长征
工程勘察论文:工程勘察水文地质论文
1工程地质勘查中的水文地质问题
水文地质与工程地质有着紧密的关系，沿途的主要组成结构就是地下水，所以它对岩土体工程有着重要的影响，同时也会影响基础工程的建设，从而影响到建筑的安全性和稳定性。工程地质效果在很大程度上是受地下水位影响的，工程地质土质发生转变的原因是由于水位的升降变化。地下水位对工程地质的影响主要表现在以下四个方面。
1）地下水位上升引起的工程危害。岩土工程所出现土壤沼泽化、盐渍化等现象及其所导致的成岩土工程质量下降是由水位上升引起的，地下水位上升对于建筑物的腐蚀会造成更加严重的影响，建筑物更容易坏掉，不能长久的使用，导致人力，物力，财力的大量浪费，给国家经济造成不利影响。部分水位上升还是引起岩土结构破坏的主要因素，同时会造成岩土层结构强度降低而出现流砂、管涌等现象。在实际地质工程中，大量降雨、温度上升、含水层结构及总体岩土性质改变等是导致水位上升的主要因素。
2）地下水位下降引起的工程危害。地下水位降低可以导致地面下降，工程地面出现塌陷，整个建筑物会坍塌，不仅造成财力的浪费，还可能会造成人员伤亡，后果不可想象。地下水位的恶化主要就是地下水的枯竭造成的，会影响到工程地质的稳定性和安全性。导致正常地质地下水位下降的主要的原因包括采矿人员采矿活动、建筑水库补给、地下水大量抽取等一些人为因素。
3）地下水位频繁升降造成的工程危害。频繁升降的现象有时候会在地下水中出现。岩土层膨胀以及岩土出现不均匀胀缩都是由地下水位频繁升降导致的，岩土层出现变形往复所导致的地下岩土层中的铝、铁等物质丧失的主要原因就是膨胀收缩。进而出现上层土层失去胶结物以及岩土层表面出现松动的现象，降低了整体的岩土层效果降低。可见地下水位频繁升降造成的后果也是十分严重的。
4）地下水动压力作用引起的工程危害。地下水天然动力平衡效果降低导致的移动水压的改变在很大程度上是由地下水动压力改变引起的，同时岩土层所出现的流砂、管涌、基坑突涌等导致的水文地质整体状况大幅降低的现象也是岩土工程地下水动压力改变引起的。除此之外，地下水动压力作用还可以导致地下水天然动力平衡的条件发生转变。
2解决水文地质问题的有效措施
水文地质对于地质勘查越来越重要，采取切实有效的方法对水文地质的各种有关参数进行测定对于提高工程施工的安全性。保障建筑的稳定性以及避免人为诱发水文地质灾害的发生有着非常重要的作用，应当对其进行正确客观的评价。为了充分发挥水文地质在工程地质勘察中的积极作用就要做好水文地质勘察工作，那么，面对以上水文地质问题，我们该采取哪些措施去有效防治呢？
1）详细的水文地质评价内容。岩土工程勘察报告是展示工程地质勘察的最终成果的主要方式，建筑工程地基基础设计及施工都是以岩土工程勘察报告为主要科学依据的。的报告内容能够保障后期工程设计施工的安全性，报告内容的错误会造成非常严重的后果，一点点的差错就会引发不可想象的后果，因此要求技术人员必须要有耐心与责任心。在水文地质评价的报告中除了要将下水类型，含水层的埋深以及具体的分布状况、岩土类型、岩土厚度，静止水位、涌水量、地下水流向以及水力坡度内容包括在内以外，还应该包括各个含水层间的水力联系以及含水层与地表水体间的水力联系；地下水的补给和排泄情况等
2）调查的工程地质条件。应该将地形地貌、水文地质、岩土的物理力学性质，地质现象等条件作为工程地质勘察中的工程地质条件。在调查这些工程地质条件时，要做到详细。为确保建筑的安全防护措施提供相关科学的依据。为了预测工程地质作用会带来什么样的影响应当给出正确的客观的评价，应当查明工程地质条件并结合项目的具体特点，确保对建筑实施具有科学性的安全措施。
3结束语
在对水文地质状况进行客观的研究的前提下可以减少岩土工程存在的风险隐患，人们逐渐开始关注水文地质勘查状况，因此在对水文地质进行勘察的过程中，对于存在的水文问题相关人员要进行的勘察，为了提高工程质量应当从本质上降低水文地质对地质工程的影响。在工程勘察不断发展的过程中水文地质工作推动了勘察水平的提高，为了有效的减少和消除地下水对岩土工程的危害应当合理的查明与岩土工程有关的水文地质问题。
作者：贺云单位：华刚矿业
工程勘察论文:铁路隧道工程勘察地质环境论文
1关于隧道工程地质的勘察方式
为了掌握隧道区工程地质特点、水文地质环境、不良地质情况，对围岩状况进行级别分段，为隧道工程的建设与设计提供科学的工程地质资料与合理有效的处理方案，地质勘察基于遥感判释运用了隧道工程地质调绘、地质钻探、高密度电物探法、地震勘探与钻孔超声波检测、抽水与压水试验、瓦斯检测等多种方式予以综合勘察。
1．1隧道工程地质调绘地质调绘的方法主要包括追索法与路线穿越法，对工程整个地质单元与隧道区两部分控制地质体与不良地质。与以往的方法进行比较，打破了调绘范围的限制，让调绘内容更细致、更。通过调绘方式，能够查明岩堆、危岩、软土、瓦斯、地下水等不良地质的分布情况，尤其是在隧道中部发育的岩溶管道水水流方向。隧道工程的地质调绘为下一步工作的实施奠定了坚实的基础。
1．2地质钻探由于隧道区域地层与岩性变化的多样性，进行地质钻探时需要布置多个钻孔，加大钻孔分布范围。钻探方式主要是采用金刚石或合金钻进，一部分煤系地层地带的岩石粉碎，采用的是无水反循环钻进工艺。钻孔的深度除有特殊要求的钻孔外，都应当深入隧道设计标高2m～3m以下。钻进岩芯采取率要求破碎岩层与强风化层不小于50%;完整基岩不小于80%;覆盖层不小于50%。钻探钻进过程中，仔细测定地下水位，并及时记录，记录内容包括岩土分层、地下水位、钻进速率、水的颜色等。利用详细与具有代表性的钻探方式，隧道洞室围岩的岩性与整体情况能够直观显示;利用钻孔实施抽水、钻孔声波测试、压水测试、煤层瓦斯检测等一系列工作，以定性与定量两方面为隧道围岩的分段与分级带来有效的地质依据。
1．3高密度电物探法若存在钻探方式难以查证的地质，则能采用高密度电物探法，物探仪器为拥有我国先进水平的重庆奔腾数控技术研究所研究的WGMD-1型高度探测系统，方法是用α排列方式予以高密度数据采集，采用国际水平的Surfer软件与RES2DINV软件进行二维电阻率成像反演。能够判断地质情况，改善隧道工程施工的危险性，降低严重社会问题的发生率，有时还能避免路线更改，从而节约建设项目的投资资本。
1．4地震勘探与钻孔超声波测井以及探测岩石波速因其隧道区域地层岩性多样化，地表风化程度严重，钻探取芯能力弱，岩芯大多为碎块、砂状以及块状。地质人员大都是通过人为因素来判断岩石风化程度，很少客观判断岩体基本质量，未能科学划分隧道围岩类型。因而，地震勘探与钻孔超声波测井以及探测岩石波速技术逐渐被应用。地震勘探仪器采用的主要方式为折射波法，通过定性划分结合定量指标的整体分析，确定了岩石风化情况与隧道围岩类型，该方式更为合理，更具创新特色。
1．5抽水与压水检验方式若隧道区域属于条带状岩层组成的山岭，其水文地质单元更加复杂，含有较多含水单元与隔水层，其透水性与含水单元具有较大差异。为了能检验出的洞身段各岩石的裂隙性与透水性，预判隧道涌水量，于钻孔施工结束后分别实施抽水与压水试验。抽水及压水试验使用的是自制提桶与专业高扬程空气压缩机抽水与压水设施，其中提桶抽水试验应用于地下水位浅的地段，空气压缩机抽水和压水设施应用于地下水位深或不存在地下水的岩层内。并且还对一些钻孔实行了将抽水与压水相整合的试验，以便同单一试验进行对比。
1．6瓦斯检验对专门施工的ZK11钻孔，采用一套煤管、一套瓦斯解吸仪、两个取样瓦斯灌予以瓦斯检验，其具体方法为:在钻孔钻遇煤层后，下采煤管采煤同时迅速装灌后封闭，5min内进行解吸，获得现场瓦斯解吸量，采用图解法算出瓦斯耗损量，二者相加即为煤层瓦斯逸出量。该方式简易可行，结果接近实际情况，具有相对开拓性。
2关于工程地质环境对隧道工程的影响
在建设长隧道、深埋隧道以及大隧道过程中，会遇到各种各样的地质环境问题，不仅会对工程工期与造价造成影响，还会给隧道的施工与运行带来安全隐患。下述对影响隧道工程的几种地质环境作了探讨。
2．1软土地基在湖相与滨海相等古地质环境中，软土大都沉积在相对停滞与相对运动迟缓的水环境内，此类沉积软土颗粒细软、土质软弱、孔隙度大、含水量高、容易形成蠕变、凝聚力小几乎可以被忽略。在这种地质条件上建设隧道，必须考虑工程的地质问题。
1)该地质土性较软，受到隧道重负荷时容易发生沉陷，从而厚度发生改变，形成不均匀沉陷，导致隧道内衬砌等结构发生形变;
2)隧道结构会受软土蠕变的影响，及时进行支护与衬砌有重要作用;
3)软土一般存在于地下还原环境中，微生物作用容易形成甲烷气体，聚积在软土层孔隙内，隧道挖进时工作人员可能会受甲烷气体的危害，若遇到火源还可能引起爆炸。建设隧道时，对于软土地基，长度不长的隧道应采用盾构穿越更为简易;然而长度过长的隧道，因其软土的蠕变特点，会形成超量切削，导致在隧道盾构掘进的前端会出现蠕变凹槽，如果软土层厚度不够，容易使得上方活河水与海水大量潜入隧道。因此，在海域上存在众多沉积软土地带时，借助盾构穿越软土层，必须充分重视所存在的安全隐患。
2．2砂卵石层地基在多样化地质条件如平原、河流、滨海、盆地中，会存在不同成因的砂卵石沉积层。各地砂卵石层的结构由于沉积时受到古地质地理环境的影响，各结构间存在差异。砂卵石层的沉积韵律和颗粒级配受到沉积时水动力条件的影响。砂卵石层危害隧道工程的几个方面主要是:
1)因为隧道施工排水，使得周边砂层的机械塌陷与管涌;
2)砂层涌入会引发丰富地下水;
3)砂层地质结构的不同，形成不规则沉陷，为隧道带来安全隐患;
4)砂层内夹杂的大块卵石，影响盾构施工，严重时会卡住刀片。采用沉管法在湍急河流的砂卵石层中建设隧道，容易使沉管下砂层形成冲刷，损害沉管隧道。
在厚砂层上建设隧道时，要注重下述几点:
1)抽水起始水位降低引发地面沉降、冲刷、潜蚀;
2)进行大量抽水后，水位降低迟缓，产生压力水头，极易使得下方的大量砂层溃入;
3)下方存在相对隔水层时，因为上方隧道抽水降低水压，下方高压水汇合;4)透水层凸起，形成众多越流向上补给，影响隧道运行。
2．3碳酸盐岩地层在分布有可溶碳酸盐地层地区，受到不同程度的喀斯特化作用，作用结果为在地表上形成奇特山峰，地下形成多个洞穴与通道。活跃在洞穴和通道中的喀斯特水包括孔隙水与裂隙水等，存在不同的特点。喀斯特水有五个对立统一的特点，具体包括:
1)独存与半独存的管道水流和拥有统一水力相关的地下水力面与扩散流同时存在;
2)不含水岩体与含水岩体同时存在;
3)非承压水流同承压水流之间互相变换;
4)层流运动和紊流运动同时存在;
5)非均质含水性和均质含水性复杂变化。在喀斯特化地层中，具有相当明显的三相流，即是气体、固体、液体三相物质混合形成的三相流。三相流具备一个重要特性，泥砂等固体流与水等液体流是不能被压缩的，而气体能被压缩，受压气体还会发生多种变化。
3结语
区域地质断裂与大型滑坡体等区域地质条件严重影响铁路线路的安全。本文通过采用地质勘察方法对隧道区域的地质环境予以系统的深入分析研究，监测隧道结构收敛变形情况，对隧道工程进行稳定性分析。通过研究隧道区域地质构造环境、围岩介质环境，得出了隧道山体开裂原因与围岩稳定性研究结论，希望能为复杂地质条件的铁路隧道工程地质勘察提供一些参考依据。
作者：张志远单位：山西省地勘局二一四地质队
工程勘察论文:岩土工程勘察报告探讨论文
摘要：本文阐述了有关岩土工程勘察的定义、阶段、内容和技术等,分析了岩土工程勘察报告的编写方法,探讨了岩土工程勘察质量控制。
关键词：岩土工程勘察报告编写质量控制
一、有关岩土工程勘察
1.岩土工程勘察定义。岩土工程勘察,英语为geotechnicalinvesigation,就是根据建设工程的要求,查明、分析、评价建设场地的地质、环境特征和岩土工程条件,编制勘察文件的活动。
2.岩土工程勘察阶段。按其进行阶段可分为:预可行性阶段、工程可行性研究阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段、补充勘察、施工勘察等。
3.岩土工程勘察对象。根据勘察对象的不同,可分为:水利水电工程(主要指水电站、水工构造物的勘察)、铁路工程、公路工程、港口码头、大型桥梁及工业、民用建筑等。由于水利水电工程、铁路工程、公路工程、港口码头等工程一般比较重大、投资造价及重要性高,国家分别对这些类别的工程勘察进行了专门的分类,编制了相应的勘察规范、规程和技术标准等,通常这些工程的勘察称工程地质勘察。因此,通常所说的“岩土工程勘察”主要指工业、民用建筑工程的勘察,勘察对象主体主要包括房屋楼宇、工业厂房、学校楼舍、医院建筑、市政工程、管线及架空线路、岸边工程、边坡工程、基坑工程、地基处理等。
4.岩土工程勘察内容。岩土工程勘察的内容主要有:工程地质调查和测绘、勘探及采取土试样、原位测试、室内试验、现场检验和检测,最终根据以上几种或全部手段,对场地工程地质条件进行定性或定量分析评价,编制满足不同阶段所需的成果报告文件。
5.岩土工程勘察的方法与技术。岩土工程勘察的方法或技术手段,有以下几种:(1)工程地质测绘。工程地质测绘是岩土工程勘察的基础工作,一般在勘察的初期阶段进行。工程地质测绘是认识场地工程地质条件最经济、最有效的方法,高质量的测绘工作能相当地推断地下地质情况,起到有效地指导其他勘察方法的作用。(2)勘探与取样。勘探工作包括物探、钻探和坑探等各种方法。它是被用来调查地下地质情况的;并且可利用勘探工程取样进行原位测试和监测。应根据勘察目的及岩土的特性选用上述各种勘探方法。(3)原位测试与室内试验。原位测试与室内试验的主要目的,是为岩土工程问题分析评价提供所需的技术参数,包括岩土的物性指标、强度参数、固结变形特性参数、渗透性参数和应力、应变时间关系的参数等。原位测试一般都藉助于勘探工程进行,是详细勘察阶段主要的一种勘察方法。(4)现场检验与监测。现场检验的涵义,包括施工阶段对先前岩土工程勘察成果的验证核查以及岩土工程施工监理和质量控制。现场监测则主要包含施工作用和各类荷载对岩土反应性状的监测、施工和运营中的结构物监测和对环境影响的监测等方面。检验与监测所获取的资料,可以反求出某些工程技术参数,并以此为依据及时修正设计,使之在技术和经济方面优化。此项工作主要是在施工期间内进行,但对有特殊要求的工程以及一些对工程有重要影响的不良地质现象,应在建筑物竣工运营期间继续进行。超级秘书网
二、努力提高报告的编写能力
1.要具备牢固的地质地貌和工程理论地质基础理论方面,主要是岩石学、构造地质学、第四纪地质学和地貌学;工程地质方面,主要是土质学、土力学、工程地质分析、工程动力地质学、工程地质勘察。
2.要熟悉和把握有关的规范规程规范规程既是经验的总结,又是技术的指南,具有很强的勘察工作指导性。对于国家的、行业的、省和地方的有关规范规程,必须熟悉把握,并在具体勘察工作中认真执行。
3.要了解工作区的地质情况对于勘察地段的区域地质、水文地质、工程地质资料,应尽可能地搜集并熟悉。对于邻近地段已有的工程地质勘察资料,也要尽可能了解,以便在勘察工作中发挥其参考作用。
4.要把握工程设计的基本要求和基础施工的技术要点只要明确了工程设计的基本要求和基础施工方法,作出的工程地质评价才能有的放矢、正确客观,提出的建议才能合理适用。
5.要切实保障及时手资料的质量岩土工程勘察报告是工程地勘察的最终成果。一份高质量的勘察报告,必须来自于高质量的及时手原始资料。
6.提高综合知识方面的技能。如基本的数理统计知识、文字表达能力、编图技巧、综合分析能力。
三、确保岩土工程勘察质量
1.严格按基本建设程序办事,先进行地质勘察后设计。对无地质勘寒资料工程的设计应不予报建,对(未能按照相应的等级)降级进行地质勘察的工程不予报建。
2.提高地质勘察单位员工的质量意识,加强职业道德教育,健全岗位责任制度,培养良好的认真负责的工作作风,避免出现地质勘察资料的失误。
3.建立审查、复核制度,对室内室外技术资料要有博学的专业人员进行审查和复核,敢于对钻探、土工试验结果提出质疑,并通过对相近建筑物的钻探资料对照分析,确保资料的性。必要时可重探可疑探点、可重做相关试验。
4.要根据建筑物的安全等级与场地类别,并结合地质历史(注意收集相关资料)与地形特色进行探点的布设,并按规范进行相应比例和数量的取土探孔和原位测试探孔的布置,避免漏探特殊地质现象。
5.勘察布孔。勘察与设计的接口:收到设计人的勘察任务书后,应认真阅读,仔细分析,充分了解设计意图,不明白的地方及时与设计人沟通,存在疑虑的地方需向设计人提出。设计人往往有偏于保守的倾向,如对地基承载力要求过高、要求一桩一钻、对桩基承载力提出过高要求等。由于岩土体始终是一个灰箱,无法彻底查清岩土体的分布及其物理力学参数,在做与岩土相关的工程设计时固然要留有一定的安全富余度,但是必须在了解场地岩土条件的情况下才能把握安全的尺度,采用过于保守的岩土参数,过高的安全系数将不可避免的造成工程建设的极大浪费。做岩土工程勘察的人一般比做结构设计的人更清楚或者更容易把握场地的岩土条件情况,因此岩土工程师应当,也有必要提出意见供设计人参考。在勘察任务书与工程平面布置图确认无误后,勘察人员应到现场踏勘,了解场地情况,并提出勘察纲要供钻探等供外业使用。
工程勘察论文:地质工程勘察作用下的工程设计论文
1地质工程勘察工作中存在的问题
随着科学技术的发展，地质工程勘察技术也在不断的进步，但是与国外的一些先进的技术相比，还是存在一定的问题的，具体表现在以下几个方面。及时，地质工程勘察工作的人员没有对自己的工作足够的重视，在撰写地质勘察报告的时候，只是以之前的数据为参考，而不是对参考资料进行详细的分析，这样就导致勘察报告涉及的技术参数不是很，从而影响工程的设计和施工。第二，地质勘察人员只是重视报告的理论性和专业性，而忽略了实用性，这就使得工程设计人员在阅读报告的时候产生的巨大的难度，影响了设计的结果，而且地质勘察人员与设计人员之间缺乏必要的沟通，这就增加了工程的成本，也为企业造成了一定的损失。第三，地质勘察工作前期的资金投入不足，而地质勘察工作是具有一定的周期的，等到报告的时间截止了，才匆忙提交报告，这就影响了地质勘察报告的性，为后期工作增加了不必要的麻烦，同时也导致工程存在了安全隐患。第四，地质工程勘察的管理比较混乱，这样就直接影响了地质勘察工作的质量。在整个地质勘察工作中，技术管理工作也做的不到位，使得形成的报告非常不规范，一些工作人员的缺乏必要的专业知识，面对重大的工程时，不能够及时的处理相关的问题，直接降低了勘察报告的质量，从而影响了整个工程的设计与施工。第五，地质勘察人员在工作中缺乏创新意识，不能够根据勘察的具体地质条件，采取不同的措施，不能够充分考虑实际的情况，导致勘察报告质量降低。第六，很多地质勘察人员在工作中不能够按照相关的规范进行，使得勘察的结果具有很大的误差，大幅度的降低了勘察的精度，而这些误差没有被及时的发现，从而直接影响了工程的设计和施工，很有可能造成重大安全隐患，对工作人员的生命财产产生巨大的威胁。第七，地质勘察人员缺乏标准意识，在工作中不重视文字的校对，不能够规范的进行数据的表达以及公式的使用，在数据单位、计量单位、符号、专业术语等方面也不够规范，这些直接降低了勘察报告的质量，从而影响了工程的设计和施工。
2提高地质工程勘察工作质量的措施
针对以上总结的地质勘查工作中存在的问题，提出了提高地质勘察工作质量的基本措施，主要体现在以下几个方面。首先，要不断的规范地质勘察工作的相关规程，在进行地质勘察工作时严格按照规程执行，所有的工程项目在进行设计和施工前必须要严格的地质勘察工作，如果在进行地质勘察工作的时候，不能按照规程执行，将会直接影响到工程设计和施工的质量，从而为整个工程造成安全隐患。另外，为了规范地质勘察工作的行为，要建立相关的行业规范，这样才能保障地质勘查工作按照规范执行，从而保障工程设计和施工的质量。政府相关部门要建立与完善地质勘察方面的法律、法规，对地质勘察以及工程设计与施工的整个过程进行严格的监督与检查。此外，要对工程项目采取全程监理的原则，做好工程项目的事前预防、事中控制以及事后的监督评价。这样就能够使得地质勘察工作逐渐趋于规范化，提高其工作的质量，进而提高工程设计与施工的质量。其次，在进行地质勘察工作时，要尽量使用一些高新测试技术，这样得到的数据信息就比较真实，然后对这些数据信息进行详细的分析，并与调查得到的资料进行对比，这样就能够确保工程设计中参数的性，进而保障了工程设计与施工的质量。再次，要对地质勘察的工作人员进行综合的培训，以提高他们的综合素质，从而保障地质勘察工作的质量。在勘察工作单位的内部实施轮换岗位的制度，这样就能加强各个专业之间的沟通与交流，并通过座谈会或者讲座的方式，拓展勘察人员的知识面，提高他们的综合素质。另外，要规范管理地质勘察工作人员的行为，逐渐培养他们标准化的意识，让每一个工作人员都严格按照相关的规范进行工作，并对他们的工作开展绩效考评，以提高他们工作的积极性。此外，还要培养地质勘察人员的安全意识，以保障地质勘察工作的防护工作做的到位，从而提高地质勘察工作的安全性。
3总结
综上所述，想要保障工程设计和施工的质量，首先要做好地质勘察工作，通过详细的地质勘察工作，可以获取工程所需的各项参数，从而保障了工程设计的性，并为工程施工提供了一定的参考。因此，要不断完善地质勘察工作的规范，严格按照规范执行，以提高工程设计与施工的质量。
作者：杨虎 邱洪亮 杜祥波 单位：四川省川建勘察设计院
工程勘察论文:岩土工程勘察技术管理论文
1岩土工程勘察技术的控制要点
1.1确定地基承载力的具体方法
①依据理论公式进行计算在详勘阶段，确定地基承载力有助于为工程深基坑的支护提供基本的参考依据。地基承载力的确定可依据理论公式也是汉口森公式进行计算，依据勘察的相关资料，首先计算出地基的极限承载力，然后将其除以安全系数K，就可以计算出地基的承载力。安全系数的值主要和建筑物的安全等级、荷载性质以及土体的抗剪强度等指标有关，通常可以取值2-3。此外还可以依据建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)，当偏心距e≤0.033b（b为基地宽度）的时候，还可以依据土体的抗剪强度来计算地基承载力的取值。具体计算公式如下：地基承载力=MbTb+dd+MCk。
②依据荷载试验进行确定运用荷载试验确定地基承载力主要是在现场进行原位测试，首先在载荷板上面分级加载，并且侧定各个级别荷载下的沉降量，然后依据P-S曲线来确定地基的承载力。
1.2压缩模量的取值
在详勘阶段，最为重要的变形参数就是压缩模量E。在进行岩土勘察的时候，一般都要求用土工试验来进行压缩试验以确定地基土体的压缩系数和压缩模量。由于构筑物具有不同的荷载压力，因此即使是同类地基土地，其压缩系数以及压缩模量并非是一个固定的值。通常勘察报告中多以100-200Kpa下的压缩系数和压缩模量值为主。但是这种计算方法和岩土土体的实际受力情况不符。及时，若构筑物的荷载力较大或者是采用的桩基础的工程压缩层的计算比较深，则压缩层下部的土体的荷载压力就比较大，在进行压缩试验的时候，就要计算不同荷载压力下的压缩系数以及压缩模量，以便于确定沉降估算值；第二，建筑地基基础设计规范》(GR50007-2002)中给出的公式E=(1+e)/a，a为土体的自重压力至土的自重压力与附加压力之和压力段的压缩参数，e为土体自重压力下的孔隙比，而不是天然的孔隙比，由于天然空隙比相对于自重压力下的孔隙比要大，因此用及时种方法计算的压缩模量要大于第二种方法计算的结果，则前者计算的变形量相对较小，偏向不安全。这就需要通过压缩曲线来明确自重压力下的孔隙比。因此在进行地基土地沉降估算的时候，在开始试验之前应首先明确工程竣工后地基土体不同土层的应力环境或荷载压力大小，压缩模量一定要选用与实际应力环境相对应荷载压力级别下的压缩模量。
1.3明确各等级划分
在进行岩土工程勘察的时候，需要依据工程的具体情况来确定相关项目的等级，以便于布置岩土工程的勘察工作量。例如对于勘察等级的划分、地基复杂程度等级的划分等。明确等级划分后才能科学合理经济的布置勘察工作量。
1.4勘察工作应符合经济性要求
在进行岩土勘察的时候，在满足相应规范以及勘察质量的前提下，应尽量降低勘察的经济成本，提高勘察的速度以及工作量。当前勘察工作的成本相对还是比较节约的。例如：在勘察的时候，一般要求桩基础的孔深在桩端以下3-5倍桩径处，且不能小于3m，若是较大直径桩则不小于5m。一般而言勘察方案布置的孔深为50m，依据相关规范标准以及现场勘察的资料，可以得知在40m的位置就分布着较好的桩端持力层，且能够满足桩基的设计要求，此时就可以将现场孔深由50m降至45m，这样就能既满足设计要求，又能节省一定的工作量，有助于实现经济效益。
2结语
随着我国岩土工程的不断发展，岩土勘察技术也得到了相应的发展。有效的岩土勘察工作能够为工程项目的选址、施工方案、地基设计等提供依据和参数。因此，我们必须不断提高岩土勘察技术工作的质量水平，从而确保各类岩土工程的顺利开展，促进工程整体质量水平的提高。
作者：刘春红 单位：辽宁省冶金地质勘查局402队
工程勘察论文:超高层建筑岩土工程勘察论文
1超高层建筑岩土工程勘探特殊要求
1．1建筑地下部分承载力
超高层建筑对地基部分是个重大考验，这也是对岩土工程勘察的首要要求，要重点对建筑物地下的情况包括底层坚硬程度、软土层分布情况、整个土层的承载力、岩石地貌完整性和质量等级等进行的勘察。
1．2对地上部分变形、倾斜的评估
与该部分相关的勘察内容主要是地下岩土的分布状况及变形参数，为后期的工程设计数据测算提供基础数据。
1．3要求更加深层的基坑挖掘
基坑提供了研究的最直接标本，直接反映了地下地基范围内岩土的地下水情况、岩土质量等地质条件，通过科学方式的勘察，为后期计算设计建筑架构、排水等模型提供基本的参数，而作为超高层建筑的地基深度一般比较大，所以对探测用的基坑要求的深度也需要更深些。
1．4对环境、抗震的特殊要求
超高层建筑庞大的地下基础工程，很容易给周围环境造成一定影响，因此，在勘察中要详细记录对周围道路、其他建筑及地下设施等可能造成的问题，为超高层建筑施工检测、保障地下支护系统及排水系统设计提供最基础的数据。由于超高层建筑对抗击地震的要求，在勘察中还应特别注意对地震相关参数的测量、实验和分析。
2超高层建筑岩土工程勘探原则
1)严格程序要求。超高层建筑的岩土工程的勘察不能随意进行，需要根据工程的实际情况及需要出具的相关报告，按照有关的规定程序严格进行勘察。2)把握重点环节。对于开建多个超高层建筑，在基本相同的地质条件情况下，为了保障勘察和施工的整体进程，勘察人员可以对基本相同的地质条件不予勘察，但是对一些重点数据和方位还是需要进行数据的采样，以保障建筑的工程质量。3)注重地质分析。超高层建筑物对地质的要求更高，地质选址的好坏直接影响着建筑物的整体质量，如果岩土工程勘察中较少或缺少对地质状况的详细评估，那么，对整个超高层建筑将来的设计而言都会埋下严重的隐患。4)人员合理选择。岩土工程勘察一定要选择专业的人员，在此基础上还要进一步选择那些经验丰富、有责任心的人担任勘察分析人员，对于有条件的建筑施工单位，可以组建专门的勘察小组，或与特定的勘察企业保持长期的合作关系。
3超高层建筑岩土工程勘察要点
岩土工程勘察工作的基本点主要着眼于两个方面:1)对地下部分进行整体的科学评价，主要是对土质的性质、地质环境承载能力和稳定性、特殊地质环境可行性等进行分析和评价;2)鉴于超高层建筑的特点，选取适合的方案，以减少工程的造价。
3．1勘察点的科学定位
应严格按照国家制定的JGJ72—2004高层建筑岩土工程勘察规程进行工程勘察工作，但针对超高层建筑的特殊性，在勘察点选择上还需要注意以下几个问题:首先是根据地下的基本情况:1)要根据初步探明的地质状况主要是地层结构和分布以及超高层建筑物的整体设计情况，进行初步预估布点。2)针对不同的土质状况，特别是特殊性的岩土，按照岩土工程勘察有关要求，合理布置相应数量的点位。如遇到原地面为河塘沟渠、填土区域或砂土层较厚地区，勘察点的设置密度要相应的在该区域进行增加。3)针对地下防水的专门勘察工作十分重要，因为它时刻会给建筑施工带来不可估量的问题，同时对地下水文的探测也是一个难点，所以必要时可以组织专项建筑区域的水文地质勘察工作。地下水文勘察时，还要考虑周围的水文环境状况，初次探测要求在一个勘察孔钻探完成1d后，全部探测点进行统一测量，才能得出的水文数据。4)勘察点地下深度的选择，基本的原则是地质条件好的深度低一些，地质差的深度要加深，但是还应根据超高层建筑实际特点，比如高度、用途等进行综合的选择。其次，根据地上的基本情况:1)建设多个超高层建筑，要根据小区的整体设计规划，按照楼群的分布和主裙楼的差异，主楼承力部分加密探测点，非主楼区可以适当放宽点位，从而实现合理的密疏布点。2)要根据建筑物的使用用途进行合理的划分，不同的使用用途的建筑物，对底层的承载、地下设施的要求不尽相同，所以勘察点选择要考虑建筑物的用途。3)在对超高层建筑初步布点结束后，如果排布图形为不规则图形时，还要在排列图形的凸凹位置适当增加勘察点。4)对于超高层建筑物内部机构中的中心位置、电梯井位置等要进行勘察点布控。同时还要考虑超高层建筑的高度，根据高度的变化控制勘察点的分布状况。此外，在勘察过程中，还应注意对现有勘察点进行一些修正，比如在采集岩土样本中如果发现盐渍土等特殊性土壤，就要注意增加该区域的勘察点，以充分探明该区域周围特殊的水文状况。
3．2超高层建筑底层的探察
对整个建筑工程的底部深入详细地探察，掌握最底层地层的基本结构和地形变化，是整个建筑设计稳定性、安全性的需要。在对最底层探察前，要掌握整个建筑区域的地质和水文状况。一般来说，勘察点密度分布小同时勘察深度深的，对底层的状况探明会更加清楚些。最底层的情况掌握，主要还是依托对勘察点取样标本的分析之上，进行专门的总结分析，如有需要，可从原探孔上小径口钻深取样，以获得更加详尽的信息。
3．3样品的科学采集
超高层建筑岩土工程勘察中一个重点就是岩土样品的采集，这直接关系到实验数据的性。样品采集不可随意进行，必须严格按照一定的操作规范进行，不然如果因为采集样品所在深度、数量不足或者运输保存密封存在问题，都会导致样本遭受污染、成分流失等，从而造成实验数据的失真。
3．4勘察技术的合理选择
岩土工程勘察现阶段可为超高层建筑提供以下技术选择，要根据工程实际合理选择:1)钻探技术，为保障钻孔的质量，超高层建筑物一般选择使用汽车钻机。2)井探技术，在布置钻孔勘察点的同时，超高层建筑还需要设置一定数量的探井，主要用来对地表管线、表层土的直接探查，一般采用人工挖掘的方式开凿。3)实验技术，岩土工程勘察中进行试验非常关键，现实中对这块的重视不足，很多建筑单位为了省时省力，往往不通过严格的试验，而是仅仅凭借过往的有关经验就直接得出粗略的估计数据，这种很少通过实际试验测算的方法，必然造成较大的误差，如果这种误差超过可以接受的范围，就可能会给整个工程埋下隐患。因此，通过勘察点、探井直接取得样本之后，除了可以直接通过观察、测量的方式获得所需直接数据外，其他一些数据的获得、模型的建立还需要再通过一系列实验的方式获得。比如用来评价超高建筑地基沉桩可行性的静力触探实验，用来分析各土层抗压抗震数据的波速和地脉动实验，用来测试超高建筑避雷需要的电阻率实验以及一些对岩土样本成分的化学实验。根据整个工程的实际需要，开展一系列的相关实验，得出必要的数据，为最终方案的制订提供基础性数据。
作者：高峻岭 单位：深圳市岩土工程有限公司
工程勘察论文:铁路工程勘察质量控制论文
一、铁路工程勘察设计质量管理特点
(1)质量问题暴露周期长。工程勘察设计处于铁路建设项目实施前端，其隐患往往会延续至后期的工程施工，乃至整个项目的生命周期。勘察设计中的很多质量问题、隐患到项目实施阶段才逐步显现，问题被发现时，工程往往已经局部或全部实施，处理难度大。所以，要求质量管理工作能提早发现问题，及时处理。
(2)不确定性大。铁路工程项目勘察设计工作涉及面广，受法律、政治、经济、社会、自然因素等影响，对质量控制工作带来较大的不确定性。
(3)可变性大。勘察资料是随着勘察阶段的推进逐步加深的过程，导致各设计阶段的基础输入资料也是一个逐步加深、的过程，所以勘察设计工作风险发生概率的可预测性低，质量控制可变性大。
二、铁路工程勘察设计质量控制存在的问题
(1)勘察设计项目前期技术研究不足。前期技术研究不足，导致勘察阶段航测、测绘、勘探的范围深度不满足设计要求，需重复开展工作，导致勘察成本、时间增加。
(2)各阶段专业技术准备工作不扎实。在各勘察设计阶段工作开始前，各专业技术策划工作不到位，未充分比选所有方案，导致方案遗漏等问题的发生。
(3)勘察过程控制不足。勘察过程中，对勘察资料的深度、质量、进度缺乏监控，不能及时纠正勘察过程中的质量隐患。
(4)勘察资料验收把控不严。勘察任务完成后，资料验收是事关勘察质量的关键环节。但由于验收时间短，验收过程环节不畅等因素，存在勘察资料验收把控不严的问题。
三、铁路工程勘察设计质量控制方法
3．1改进勘察设计项目前期技术研究不足的措施
(1)项目启动后，勘察设计项目组应通过研究合同、与甲方沟通、资料收集等手段，理解项目的意图，确定项目目标和定位，研究提出初步主要技术标准和技术方案。为保障研究质量，应由勘察设计单位质量管理机构对项目组前期技术研究工作进行整体评价。
(2)开放设计前技术方案汇报。为避免返工，项目前期技术研究结果中的重大技术方案须报勘察设计单位专业副总工程师审查后才能开放设计，对于专业副总工程师的技术决策，各专业必须无条件执行。
3．2各阶段专业技术准备工作不扎实的改进措施
在各勘察设计阶段开始后应进行专业技术策划工作，各专业应组织召开技术准备会议，由专业负责人汇报项目情况，各专业主管、各专业副总工程师进行指导，确定专业设计原则、工作重点。
3．3勘察过程控制不足的改进措施
(1)加强出工前技术准备工作
初(定)测出工前，勘察设计项目组及现场勘测项目部按照进度要求完成出工准备工作，应组织自检并向勘察设计单位质量管理机构提出评审要求。勘察设计单位项目主管总工程师对出工准备工作进行整体评价，确定具备出工条件后才能安排出工。
(2)现场向测绘、地质勘探技术交底工作
项目负责人应组织各专业负责人向承担测绘、地质勘探任务的单位进行技术交底。勘察设计单位质量管理机构应检查交底记录，并对交底工作进行总结评价。
(3)勘测中间检查工作
项目勘察阶段应进行中间检查。现场勘测项目部对勘察进度、质量进行自检，自检满足要求后向勘察设计单位质量管理机构提出中间检查申请，后者安排中检。集团项目主管总工程师通过中间检查对项目现场勘测工作进行整体评价。
3．4勘察资料验收把控不严
勘测任务完成后，先由勘测项目部对照集团勘测资料检查验收和质量评定的相关办法组织资料验收。达到验收标准时，由项目部报勘察设计单位质量管理机构申请验收，后者组织验收。验收必须现场进行，验收人员应对相应办法逐项检查验收并进行质量评定，必要时可进行现场抽查，并根据需要提出补充勘测工作，由勘测项目部组织完成。
四、结束语
本文在分析铁路基建工程项目勘察设计质量管理工作存在的主要问题后，针对问题逐一分析，并提出了对工程勘察设计进行质量控制的一些方法，力求从项目前期策划、各阶段技术准备、中间过程控制、事后质量评价等方面加强勘察设计质量控制。但对于本文中提出的各种勘察设计质量控制方法的具体实施，仍需进行大量细化、量化工作。
作者：刘柯 单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司
工程勘察论文:岩土钻探工艺工程勘察论文
岩土工程是20世纪六七十年展起来的，其是集多门学科于一体的新学科，包括岩体工程和土体工程两个方面。由于我国幅员辽阔，地质条件复杂多变，岩土层物理性质也存在着较大的变化，岩土工程勘察通过对施工现场进行钻探、取样来对现场的土体和岩体进行分析和测试，从而确定出岩土的物理力学指标和岩土特性来为后续工程施工提供必要的依据。通过岩土地工程勘察，可以提供的数据，有效的为后续工程的施工的质量和安全提供了的保障，而且有利于施工工期的顺利开展，确保了投资效益的实现。
1钻探设备及工艺
岩土勘探工程是通过钻机钻进地表中，并在地下形成圆柱形的钻孔，从而从钻孔中来获取不同深度的岩芯、土和水样品，获取后的样品经过实验室分析后所得到的资料即是勘探的基础数据。进行岩土勘探时不仅工艺较为复杂，而且具有较强的综合性，因此需要划分地层和测定界限，还要做好原位测试工作，对原状土进行采集，所以在岩土工程勘察中，勘察质量往往取决于钻探技术和钻探方法的好坏。
1.1钻探设备
在进行岩土工程勘探时，进行钻孔所需要的所有装备都可以称之为钻探设备，其不仅包括钻机、钻探用泵、空气压缩机、动力机和传动装置，同时还包括与之配套的钻塔、拧管装置等。其以整体式和组装式两种装载方式存在，而在整体式中还可以将其分为固定式、拖引式和自行式。而且钻探设备按其用途不同还可以进行多种划分，其应用的领域也较为广泛，部分专用钻探设备则专用于其领域内的钻进工作。岩土工程勘探时，通过岩芯钻探设备和取样钻探设备来实现对地质的取样勘察。
1.2钻进方法
在岩土工程勘察过程中，在进行钻进过程中所采用的一切方法即称为钻进方法。在实际钻进过程中，可以采取的钻进方法较多，不论是按钻进工艺，还是钻进时是否采取岩芯或是回转钻进时破碎岩石所使用磨料的不同，都可以将钻进方法分为不同的类型。但无论哪种钻进方法都是为了在钻进过程中能够实现破碎孔和破碎井底岩石的需要。
2不同地层的钻探工艺
2.1粘性土
（可塑偏软/硬粘性土）针对软弱粘性土强度低、压缩性很大且渗透系数很小、触变性及流变性大等特点，可采取重锤冲击钻进和长/短螺旋钻进，如果钻探环境位于地下水位以下，可采取套管螺旋钻进或冲击回转钻进。重锤冲击钻进效率比较低，且对孔底附近一定范围内地层有扰动。螺旋钻进通过电动机带动螺旋钻杆在钻压作用下使钻头回转吃入地层，将地层按螺旋线逐步切削，切刮下的土质碎屑沿螺旋叶片上返到孔口，该方法钻进效率高且不用清洗设备。长螺旋钻进直径应小于1m，深度不超过15～20m之间。短螺旋钻进属于非连续型钻机，较之长螺旋钻效率稍低，其孔径多在2～3m内，钻进深度一般小于30m，最深不超过50m。冲击回转钻进对泥浆比例要求较高（表1），避免水流将钻进土层冲散混入泥浆。必要时可在回次终了时，停止送水，增加干钻进尺距离已获得土层样品，或采用双动双管取心钻具。对于硬塑状粘性土，一般的螺旋钻进在土的粘性较大时易发生埋钻或钻杆折断的现象，且对土层扰动较大，应尽量选用小肋骨钻头，冲击回转钻进方法。冲击回转钻进技术分）液动、气动和气液混合动力三种，具有效率高、钻具转速低、钻头寿命长和孔内事故少等特点。液动冲击回转钻进以清水或泥浆形成高压作为动力，钻孔直径一般为56～130mm，较大不超过400mm，钻孔深可达800～1000m；气动冲击回转钻进以高压空气为动力，钻孔直径介于65～228mm之间，较大可达到762mm。施工中应先慢速钻进，使钻头切入土层后改用中速转进，可加快钻进速度且钻具提升阻力小。
2.2砂层
该地层的钻探工艺与砂粒粒径有很大关系，且受地下水影响较大。螺旋钻进适合砂土中粘粒含量较高且砂粒主要为粉细砂的地质环境，如果需深孔钻进，可在施工后期换用小直径螺旋钻。粉细砂杂粘性土情况下，应降低钻速，减小钻进压力，泵量调整至适中。回次终了前，应以泥浆清洗钻孔，将孔内悬浮的粉细砂带入泥浆池后方可停泵，减小沉砂卡钻事故发生的几率，停泵后干钻0.3～0.5m，确保岩心不脱落。对于中粗砂、砾沙以及地下水位以下的沙土，一般采用品字形硬质合金钻头，低转速，灌浆泵吸反循环钻进，过程中需不断浮动钻具，慢提快放，形成空底反循环。因钻头外径略大于岩芯管，所以能很好地约束岩芯管，确保岩芯的原始结构。没回次终了前，以泥浆清洗钻孔，去除空中悬浮粗、砾沙，防止沉砂卡钻。停泵干钻0.2～0.3m，停止浮动钻具精细干烧，防止钻孔周壁坍塌造成废孔，并带出岩芯样品。
2.3卵石层
在卵石层进行钻探时，其工艺受到的影响较多，所以在不同的地层条件下需要采用不同的钻探工艺来进行勘探工作。对于较薄地层情况下，可以利用泥浆护壁回转方法进行钻进，而当遇到较厚地层时，在粘性土含量较低的情况下，则可以利用跟管进行钻进，确保进尺的连续性和顺利性。利用回转钻时时则适用于地层密实度较高的情况，这样可以有有效的起到保护孔壁坍塌的发生。为了确保孔壁能够得到有效的保护，必要时也可以采用投入粘土球的方法进行钻进。而一时有塌孔现象发生时，则需要采取必要的措施，往往是通过加大泥浆浓度，或是在钻到一定深度后拔出钻具放入跟管的方法来继续进行钻进，而且在对钻进的速度进行有效的控制。利用反丝套管来避免出现丝扣脱滑现象的发生。另外在砂层和卵石层钻进时，则需要采用高质量的泥浆进行钻进，有效的起到保护孔壁的作用。
3结语
我国地域辽阔，地质条件变化多端，这对岩土工程勘察工作带来了较大的难度。但在当前科学技术快速发展的情况下，我国岩土工程勘察工作取得了较快的发展，钻探工艺得以相继研发出来，在各种复杂的地质环境下都能有相适应的钻工艺。但在具体钻探工作中，由于地质复杂性，所以需要根据现场的实际情况来，来确定钻探技术方案，单独的一种钻探方法或是数据标准是无法满足复杂地质条件钻探需求的，通过灵活选择钻探方法及收集场地内的地层资料信息，对钻探技术方案进行不断的修改，确保实现科学勘探的目的。
作者:施小春 单位:江西省地质矿产勘查开发局赣南地质调查大队
工程勘察论文:软土地基岩土工程勘察论文
众所周知，软土地基作为一种地质情况，其勘察结果是否对于工程质量有着至关重要的影响与意义。因此，在实际的施工过程中，施工单位必须加强做好软土地基的岩土工程勘察工作，采取相关有效的检测方式与勘察措施，通过对试验过程的严格控制，从而得出最终的试验检测结果。而在这一过程中，试验人员需要特别注意的一点问题是，无论是最开始的试验分析，还是最终的数据处理，都要切实结合工程性质而选择正确的勘察方法，以此来保障勘察数据的性。以下，本文就对软土地基的岩土工程勘察进行了探讨分析，并重点介绍了勘察工作的基本流程。
1软土地基的特点
通常情况下，软土地基主要是在自然环境中，其孔隙大于等于1mm的软土物质，一般这种软土地基中的水分含量较多，具体具备了以下几点特点。
1.1软土地基自身具备较强的触变性能，改性能是指当软土在受到其他外力因素干扰时，地基结构就会产生一定的损坏，这样就会极大影响其强度的性，与此同时，在振动负荷的作用下，也会发生侧向滑动，甚至还会出现沉降的现象，很容易引发安全事故，造成人员的伤亡。
1.2如果软土在受到较大的承载压力以后，就会发生变形，而其自身的空隙也会迅速变小，水分页将会被快速排除掉，除此之外，由于软土结构受到载荷的影响而导致剪切变形的出现，我们统一将这一特点称之为软土的流变性。
1.3由于软土孔隙较大的特点，其压缩性能也比较大。因此，若选择软土作为建筑物的地基时，就很有可能发生大幅度的沉降现象。
1.4相关技术人员通过实验检测发现，当软土在自然状态下时，其抗剪强度并不会发生较大的变化，承载能力较低，并且，如果软土边坡性较差，就很容易因剪切力破坏而导致建筑物结构发生失稳的情况。
1.5虽然软土地基中的含水量较多，但其实际的透水性能非常差，这对于地基排水的流畅性十分不利，并且，软土地基上建筑沉降时期较长，尤其是在加载初期基础时，将会达到增加孔隙水的压力，从而导致整个地基的稳固性都受到了极大的损害。
2软土勘察的基本内容与要点分析
2.1软土勘察的内容。软土勘察主要包括了：软土的形成类型、埋藏情况、分布和发展规律、层理特征、渗透性能、立体分布的均匀性、表层硬壳的厚度、地下硬土层的情况等等；对软土的固结情况进行勘察，强度、变形特征以及随着应力改变而变化的规律，并且了解其结构破坏对强度和变形的影响情况；软土中存在的地貌形态差异、填土、河道等的分布范围和深度等；地下水埋藏的情况，分析其对施工材料、安全设置、环境等影响。
2.2软土地基勘察的基本要点。软土勘察的勘探点布置应根据实际情况进行设计，工程性质、场地形状、勘察分段、成因类型、复杂情况评价等都应当考虑在内。当土层出现复杂变化时应对此位置进行加密；勘察中钻探取样的时候应结合原位置测试的结果，去氧应利用薄壁取土装置，原位测试应采用静力触探或者十字板剪切试验完成。
2.3软土剪切试验。当软土的加载和卸载的频率过高的时候其内部的水分形成的空隙水压消散速率也会发生改变，此时应采用自重压力预固结德尔不固结排水三轴剪切试验，对透水性较低的粘性土质可以采用无侧限的压强度试验或者十字板剪切试验来完成测试；当软土排水速率快切施工过程缓慢的时候应采用固结不排水三轴剪切试验或者直接剪切试验获得数据；对土体可能发生大的应变项目因此测定其残余的剪切强度必要的时候应将蠕变试验、动态扭剪切试验、动态三轴试验等纳入到检测中。
3软土岩土工程勘察的基本流程
3.1一般来说，岩土勘察的等级都是由工程性质而决定的，这是因为一般的软土岩土工程的施工环境十分复杂，无论是地基的设计，还是勘察难度方面，都必须遵守规范的勘察内容而进行的调查分析以后，才可以进行的划分，勘察人员会切实根据工程项目的实际情况，按照等级的不同来对工程等级进行划分。例如，该工程的规范设定为一级，那么，其场地等级，复杂程度等都要按照一级标准。
3.2在进行正式的勘察工作以前，勘察人员应当充分做好一切准备工作，根据实际的工作量来采取相应的勘察措施，可以通过在建筑物周围设定勘察点，并对其间距与孔深进行精细的剂量，并得出该工程所需的钻孔量，最终将这些所得的数据统一汇总在一起，将其作为被工程所需的工程量以及基本采样量，以此来选择合适的检测方法和实施步骤，从而确保软土岩土工程勘察工作的顺利开展，进一步提高勘察结果的质量。
3.3通过上文叙述，我们可以得知，当工程量和取样数量都确定了以后，试验人员就可以根据所得数据，制定出从一个完整的检测试验流程，并制定出明确的勘察试验时间表，这也是为后续施工作业提供的基本保障。其次，对于早期已经勘察的土壤，试验人员更应该划分出其具体的采样数量以及位置，充分做好试验勘察前期的准备工作，及时出现取样数量增加的问题，也可以保障在预期的时间内完成样品的检测工作，从而避免资源不足的情况发生，确保检测试验结果的真实有效性。
4软土地基的土工工程勘测的数据处理
4.1软土地基的岩土工程试验往往采用的是土工试验，其优势的简单而方便。获得数据和处理的时候，应保障岩土试验室内的项目设计应从岩土类型和工程性质出发进行综合考虑，并结合工程分析计算的要求确定试验的方式和数据处理方法，并最终确定软土的基本性质，这才是数据处理的最终目标。
4.2在试验和数据处理的时候应考虑到原位数据的处理，如项目针对粘土和砂土等进行贯入标准试验。贯入试验的指标将直接影响数据处理的结果，因此在贯入的时候应确定具体的技术参数，参数的选择可以根据地层的情况而定，按照规范标准针对不同性质的土体进行不同的参数选择，这样就可获得较为的数据资料，然后按照试验规范对原位测量的数据进行分析与归纳，最终形成数据统计表，然后形成分析结果。
综上所述，可以得知，软土地基的岩土工程勘察质量取决于及时原始资料的性和设计参数的正确性，为了获得设计所需的参数，应针对工程地质条件的变化，选用综合勘探方法，利用各种勘察手段，用经济、合理的工作量取得必要、的勘察成果。
作者:许累刚 单位:辽宁省有色地质局一七队
工程勘察论文:城市轨道交通建设工程勘察论文
1济南轨道交通概述
济南交通日益拥堵早已成为制约城市可持续发展的重要因素之一，因此发展大运量城市轨道交通系统已成为解决这一问题最理想的方式;但济南又以群泉而驰名中外，泉城人更是视泉水为城市之魂，这成为济南轨道交通姗姗来迟的主要原因之一。随着济南市轨道交通建设对泉水影响专项研究的深入［1］和环渤海区山东半岛城市群城际轨道交通网的规划取得国家发改委批复，济南轨道交通建设实施条件逐步具备，2003年1月济南市轨道交通线网规划正式确立，近期(2020年)规划线网3条，全长约109．7km;远期规划线网9条，全长约331．5km;其中济南轨道交通R1线工程勘察设计工作已于2013年底启动。R1线位于济南西部新城区，途经三区市，连接济南西客站、西部城区、大学城、园博园、创新谷等重要位置节点，全线26．04km，高架段约17．04km，地下段约9．00km，设置车站11座(见图1)。城市轨道交通建设项目因其敷设方式不同、施工方法多样、结构形式繁多、周围环境复杂，使得岩土工程勘察工作异常困难［2-3］，因此应针对济南区域特点，结合初勘成果，重点分析讨论详勘阶段的勘察重点、难点问题，做到有的放矢，提高详勘阶段岩土工程勘察工作的效率和质量，为后续线路岩土工程勘察提供参考和支持。
2R1线地质情况特点分析
济南地处鲁中山地的北缘，南依泰山，北临黄河，总体地形南高北低，局部变化显著，该区地貌类型多样，兼有低山、丘陵、山间凹地、冲洪积平原等多种地貌单元。R1线位于济南西部，地形符合整体南高北低的特点，地面标高31．09～98．03m，主要地貌单元类型包括:低山丘陵地貌单元、山前冲洪积地貌单元和冲洪积平原地貌单元。结合初步勘察成果资料，R1线主要地质情况如下:2．1工程地质单元分区结合R1线沿线地形地貌类型、地层岩性组合情况及物理力学性质，划分三大工程地质单元(见表1)。2．2地层岩性组合R1线地层岩性组合差异明显，新生代第三系及第四系地层发育，覆盖层厚度变化大，地层中亚层、透镜体分布极不均匀，各层物理力学性质差异明显，覆盖层主要为:第四系冲洪积(Q4al+pl)黄土、粉质黏土、卵石、粉土、黏土、砂土(细砂、中砂);第三系冲洪积(Q3al+pl)粉质黏土、黏土、卵石(部分胶结)、中砂;岩层主要为古生代奥陶系下统马家沟组(O1m)灰岩，局部岩层露出地表，K0+900～K1+100、K23+450～K26+000揭露中生代(δ53)燕山期侵入闪长岩。2．3水文地质条件项目建设区域整体位于济南泉水核心喷涌区的西侧，距核心区约12km，是城区地下水向西北排泄的主要通道，地下水类型主要为第四系孔隙水和岩层裂隙水，初勘阶段全线地下水情况如表2所示。首先选择远离泉水核心区进行地铁建设，目的是减小施工对地下泉水通道的阻隔影响，通过积累经验，逐步推进地铁建设，确保保泉工作和地铁建设协调发展。2．4岩溶分布下伏岩层主要为古生代奥陶系下统马家沟组(O1m)灰岩，不存在影响场地稳定性的大型岩溶体发育，但局部区域溶蚀裂隙较发育，分布有充填-半充填溶洞，钻探过程中有轻微掉钻、漏浆现象，初勘阶段岩溶分布情况如表3所示，孔内井下电视岩溶发育如图2所示。2．5卵石层分布R1线沿线地层普遍分布有卵石层，特别在第Ⅱ工程地质单元山前冲洪积地貌单元区，存在巨厚卵石层，由于沉积环境复杂，使得不同范围、深度卵石粒径差异明显，含有物变化剧烈，多夹砂土薄层，局部含大块漂石，密实性、均匀性差别显著，且多为含水地层，单井涌水量大，物理力学性质差异明显，初勘钻探过程中个别钻孔塌孔、漏浆情况严重;另外，局部卵石层还存在不同程度胶结，钻进困难，如图3所示。2．6R1线周边环境专项调查城市轨道交通沿线周边环境极其复杂，是该类建设项目岩土工程勘察固有特点之一，R1线地处济南新区，周边房地产开发和基础设施建设与该线建设同步实施，给工程周边环境专项调查及各项目间协调建设带来较大困难;另外R1线高架段需路中平行上跨多处既有市政桥、斜交上跨济广高速(单跨超100m)，地下段需近距离下穿京沪铁路框架涵、京台高速桥、京沪高铁桥、济南西客站进出口匝道桥，这些节点的工程勘察资料成果直接影响着设计、施工方案的确定，仅依靠少量钻探和收集的既有构筑物竣工资料，远不能满足要求，需进一步加强针对性的勘察工作。
3重点难点分析城市轨道交通建设项目岩土工程勘察
既有铁路、公路岩土工程勘察的特点，又包括建筑工程、地下工程岩土工程勘察的内容，同时格外强调水文地质勘察的重要性，另外工程周围环境专项调查也对轨道交通的设计、施工有重要影响;因此轨道交通工程建设项目对岩土工程勘察的要求极高，涉及的内容极广泛，通过对R1线初勘成果资料分析，透析好该线勘察工作重点难点问题［4］，有助于详勘阶段勘察工作效率和质量的提高，应引起高度重视。3．1重点问题分析1)由于初勘阶段钻孔密度相对不足，沿线岩土统一分层需进一步细化完善，重点对厚层粉质黏土层、碎石土层进行合理细分，并加强对钻探过程中工程影响深度范围内夹层、透镜体的辨识，增加钻孔各层的原位测试数量，地层划分结合土层的力学性质。初勘资料表明，该区厚层卵石土物理、力学性质差异明显，局部区域在不同深度分布有厚度不均的胶结卵石层，其对高架段桩基成孔和盾构区间隧道开挖有不利影响，详勘野外钻探需重视对卵石层岩芯的辨识，重点查清胶结卵石层的分布情况。2)地下水是地下工程设计施工考虑的最重要因素之一，该区受区内河流集中渗漏补给和地下径流排泄的双重影响，地下水埋深浅，单井涌水量大，对地下工程建设有较大不利影响。在详勘阶段需重点查明该区地下段各含水层水文地质情况，深入分析不同含水层之间的水力联系，通过抽水试验确定各层水文地质参数，并对地下水位变化情况进行长期监测，需特别重视查明地下工程结构影响范围内地层有无承压水分布及其水头情况，区间隧道开挖影响范围内砂土、粉土夹层的地下水赋存情况及相对隔水层分布连续性情况［5］;按照规范要求加强地下水的作用评价(力学作用和物49理、化学作用)。另外，该区为地下水向西北排泄的主要通道，工程建设对地下径流排泄有一定影响，除做好水文地质勘察，评价对工程建设影响外，还需重视地下工程修建对水文地质情况变化的影响，通过水文地质试验孔和长期观测孔评价对城区地下水径流排泄的影响。3)该区不属于岩溶强烈发育区，不存在影响场地稳定性的岩溶发育，但初勘资料表明:局部区域灰岩岩层溶蚀裂隙较发育，存在有一定数量充填－半充填溶洞，主要对高架段嵌岩桩桩基稳定性有一定不利影响，详勘需结合设计墩台位置重点查明嵌岩桩桩底在一定深度范围内下伏岩层溶洞发育的情况，评价其对桩基稳定性的影响。4)详勘阶段重点查明K0+900～K1+100中生代燕山期侵入闪长岩的分布情况，查明岩性接触带的位置和工程力学性质，评价对桩基稳定性的影响。5)区域地质资料表明:该区发育多条北西、北东向隐伏断裂带(炒米店断裂带、石马断裂带、平安店断裂带等)，均为非全新活动断裂;详勘阶段需重点查明断裂与路线的相对位置，评价其可能产生的不利影响。3．2难点问题分析1)R1线高架段基本沿既有市政道路中间架设，有6处跨河桥，跨河处需平行上跨既有市政桥，由于市政桥结构及场区地形的影响，现场难以开展钻探勘察工作;在初勘阶段只收集到既有市政桥竣工图资料和部分桥岩土勘察报告，较难对收集的资料进行验证，难以取得有针对性、利用价值高的工程地质资料。2)R1线地下段近距离下穿京沪铁路框架涵、京台高速桥、京沪高铁桥、济南西客站进出口匝道桥等重要构筑物，盾构区间隧道近距离施工严重威胁着既有构筑物的安全运营，是工程成败的关键，是详勘工作的难点;另外也很难评价隧道施工对周边环境的不利影响。3)该区水文地质条件复杂，难点不单是查明地下水类型和赋存方式，还在于如何评价地下水对地下工程建设的影响，以及如何评价地下工程修建后对地下水环境的影响。
4对策与建议
城市轨道交通建设项目岩土工程勘察目的是查明沿线与附属工程的工程地质条件及水文地质条件，为设计、施工提供满足要求的各种基础资料和设计参数，因此勘察、设计、施工相互联系且相互影响［6］，在工程勘察过程中，应加深相互了解，勘察一定要重视设计与施工的要求。为更高效地开展R1线详勘工作，针对勘察重点难点问题，提出如下实施对策［7-9］:1)增加取样孔、原位测试孔的比例。虽相关规范已提供较多设计参数经验值，但取值区间范围相对较大，R1线又是济南及时个地铁建设项目，许多设计参数地区经验还有待积累，在详勘阶段建议提高采取岩土试样和原位测试勘探孔的数量，总数不少于2/3，并适当增加孔内岩土样、原位测试的数量，根据大量原位测试和室内试验数据，参考规范经验值，详勘报告应尽量提供实测的参数(主要有热物理参数、变形参数、强度参数、静止侧压力系数、渗透系数、岩石抗压抗剪强度等)。基床系数是地下段设计计算的重要参数之一，由于济南地区相关经验较少，规范附录中经验值取值范围较大，建议参考基床系数计算公式［10］，结合类似地区原位测试、室内试验经验取值加以确定。宜按照原位测试标准贯入击数及重型动力触探击数对厚层粉质黏土、碎石土进行力学性质分层，分区分层合理提供设计力学参数。在地下段区间和车站布置旁压试验(PMT)孔，每处旁压孔数不小于3个，测试垂直间距不小于1m，主要原位测试地层静止侧压力系数、水平基床系数、不排水抗剪强度指标。2)采用适宜的物探方法，合理布置勘探工作量。采用电阻率法、陆地声呐法探查岩溶发育区及岩性接触带分布情况，结合桥墩钻探孔加以验证;物探异常、钻孔揭示岩溶发育区时需增加桥墩勘探孔数量，每墩布置2～3个勘探孔，且深度满足桩端5倍桩径要求，并应穿透溶洞。结合初勘资料，合理布置勘探孔，查明地下段结构影响范围内砂土夹层的分布及地下水赋存情况，建议采用陆地声呐法查明含水夹层的分布范围。划分场地复杂程度等级，应针对简单场地，结合初勘勘探孔孔位，对高架段设计为摩擦桩的墩位优化勘探孔布置，按照隔墩布置的原则布置勘探孔，合理减少勘探工作量，但应符合规范［11］，地质条件简单时可适当减少勘探点的要求。3)地下水勘察。统筹设置地下工程建设及运营过程中水文地质试验孔和水位长期观测孔，监测水文地质动态变化情况;进行抽水试验，提供、地水文地质参数。抽水井半径选择:宜按经验公式rw≥0．01M计算，M为含水层厚度，一般第四纪地层取200～300mm，在基岩取110～150mm［12］。布置原则:对3处地下车站均进行带观察孔的多59孔抽水试验，设置不少于2个长期观测孔;对跨腊山河地下段进行多孔抽水试验;对地下区间穿越强透水地层进行多孔抽水试验;对所有抽水试验孔进行布置时应考虑长期观测的要求。提供参数:绘制各种曲线图和抽水漏斗剖面图，计算渗透系数(k)、给水度(u)、导压系数(a)、影响半径(R)、预测基坑及隧道开挖涌水量(Q)、分析了解地下水与地表水及不同含水层间水利联系。4)既有市政桥勘察。R1线高架段6处跨河桥需从上部平行跨越既有市政桥，由于河道地形和既有市政桥的影响，现场难以开展有效的勘探工作，建议采用电阻率法探查地层情况、探测岩土界面，同收集的地质资料进行对比，整理出有利用价值的工程地质资料，必要时可结合墩台位置进行补充勘察。5)盾构穿越重要构筑物勘察。R1线地下段近距离下穿京沪铁路框架涵、京台高速桥、京沪高铁桥、济南西客站进出口匝道桥等重要构筑物，勘察应根据具体构筑物类型、基础形式进行有针对性的勘察:现场测量验证既有构筑物墩柱、承台、系梁等位置坐标，确定好隧道开挖断面与桩基的相对空间位置关系;合理布置勘探孔查明区域内地层分布情况，对比收集的岩土勘察报告，重视分析原勘察报告提出的相关设计参数、不良地质情况和相关建议;利用工程类比，综合分析评价隧道开挖对构筑物的影响，建议在设计方案稳定后进行专项数值模拟计算，定量评价其不利影响。
5结语
城市轨道交通建设项目岩土工程勘察工作涉及内容十分丰富，勘探工作量大，实施异常困难。以初步勘察资料成果为基础，深入分析下阶段勘察工作的重点难点问题，有助于合理控制全线勘探工作量、降低勘察工作实施的难度，不断提高勘察的效率和质量，更好地满足设计和施工的要求。
作者：王国富单位：济南轨道交通集团有限公司
