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成本管控论文:建企成本管控的新构思
在企业管理过程中经常流行着这样一句话:“三流企业做产品,二流企业做品牌,企业做标准”。这句话一般企业管理者只是把它作为顺口溜挂在嘴上,对其真正的体会可能并不深刻。然而随着最近几年国内国外经济形势的复杂多变,外有“欧债危机”、出口下滑带来的国外市场萎缩;内有企业用工成本上升、招工难留人难等一系列内部忧患。企业管理者应该认真反思,转变思想观念,推行管理标准化,而不是只有企业才做标准。管理标准化可以带来成本管理效率的提升,从而间接影响成本费用的控制。
管理标准化与成本控制之间的关系
管理标准化直接影响成本控制效率。成本控制属于成本管理的重要内容之一,成本管理又属于财务管理系统的重要分支。企业财务管理系统的制定千差万别,有些企业财务管理系统由老板“拍脑袋”制定,有些企业财务管理系统由财务负责人“东拼西凑”制定,这些都达不到的财务管理目标,从而造成费用的增加,成本的上升。
企业对于财务管理系统如果实行标准化,制定《财务管理标准》,按照《财务管理标准》这个管理标准化模块来进行财务管理。按照《财务管理标准》制定财务规章制度、财务管理原则、财务管理机构、财务工作职责、财务管理职业规范、资金管理规定、费用报销规定、固定资产管理规定等项目,既符合近期的财务管理国家标准,又能结合公司的实际业务情况进行科学的评估费用报销范畴,使得成本管理效率会大大提高。
管理标准化间接影响成本控制费用。要想控制成本费用就是要设法控制成本的各项构成内容。工程项目的成本一般包括人工费用、材料费用、管理费用、机械使用费。人工费用是指列入预算定额的直接从事建筑安装工程施工的生产工人和附属辅助生产单位的工人开支的各项费用;材料费用是指施工过程中耗费的构成工程实体的原材料、辅助材料、构配件、零件、半成品等的费用;管理费用是指企业的行政管理部门为管理和组织经营而发生的各项费用。
从工程项目成本的构成内容来看,对于人工费用可以按照标准化的用工方式来控制其不必要的劳务开支;对于材料费用可以实行规范的采购和物流管理约束来降低材料费用;对于管理费用可以通过管理标准化制度和细则来控制不必要的项目发生。对这三种工程项目成本的构成内容都可以通过制定相应的管理标准化模块来对其进行规范,从而间接的影响到成本费用的控制:对于劳务费用的影响。以通过积极的招人、严格的筛选、的培训、合理的用工、稳定的留用等标准化措施,来使得企业节约不少人工费用,减少很多无谓的工作时间和用工成本,既提高了工作效率,又能降低环节过多造成的人力资本浪费。
对于材料费用的影响。可以从采购和物流标准化来进行。如果企业的采购和物流环节效率低下,管理混乱,那么就势必会给企业带来材料费用的增加,从而影响整个成本的上升。相反,对采购和物流实行严格的标准化管理,就会大大提升采购和物流环节的效率,从而也会节约材料费用。
对于管理费用的影响。可以通过制定规范的企业管理制度和覆盖的管理细则降低管理成本的发生。如果对各个环节的管理工作进行标准化控制,就可以减少不必要的管理费用项目。
综上,管理标准化除了直接影响成本控制效率之外,还间接影响成本控制费用。由此可见,企业实行管理标准化之后,既能带来管理效率的提升,又能影响到成本费用的降低,可以借鉴并推广到更多的企业来实行。
一般认为,创新管理与标准化管理是企业提升管理水平的两驾马车。创新管理是使企业管理水平不断提升的驱动力,而标准化管理则是防止企业管理水平下滑的制动力。没有标准化管理,企业就不可能维持在较高的管理水平。标准化管理是组织现代化、集约化生产的重要保障,是加快企业技术进步、加强科学管理的重要手段。
管理标准化对成本控制的影响
管理标准化直接影响时间成本减少。企业在构建管理标准化体系实务中,实现管理标准化就是要对企业标准化领域中需要协调统一的管理事项制定标准。管理标准化就是要对企业的一些管理事项制定规范的操作流程和规定的完成时间,最终形成标准化文件约束。由此看来,管理标准化可以直接影响到管理事项完成的时间长短。例如,某企业要规范施工管理,建立施工管理规定,假如没有按照标准化来制定相关规定,就会对施工管理的内容规范不完善,完成时间和进度等控制不,从而就会造成时间成本的上升,大大降低管理效率。如果企业按照相关标准制定标准化施工管理制度,如下图所示:从该图可以看到,企业要建立施工管理标准化制度,要从施工策划管理、施工分包管理、施工前期管理、施工过程管理和施工验收管理五个方面进行的管理流程规范和时间规范控制,从而减少时间成本的发生。
管理标准化间
接影响人工成本降低。建立管理标准化体系就是要对企业的一些管理事项规定的完成时间和制定规范的操作流程。由于标准化对各项事务操作流程有严格的要求和规范,就会使得各个环节工作紧密相连循序渐进,而最终工作的完成是要靠人来进行的,有多少工作环节和多少工作量就需要相应匹配的人员来完成。如果企业流程复杂,环节重复,效率低下,势必会造成人员的无效使用,从而间接影响到人工成本的上升。
相反,如果企业实行管理标准化,按照标准化要求对战略目标进行分解,按照分解后的战略目标设置组织管理结构,然后再根据组织结构设定相应的岗位,根据岗位确定需要的人员数量,以此自上而下进行目标分解,既完成了个人目标和战略目标的统一,又使得人工成本得到节约,避免雇佣不必要的岗位人员,从而间接影响人工成本的降低。
企业在建立项目管理子系统标准化时首先要从战略分解开始,从战略分解到系统分解,再到模块分解逐步完成,同时通过模块细分,进行人员定岗定责设定,减少不必要的用工成本,从而间接影响到了人工成本的降低。
对管理标准化新的认识
企业实行管理标准化,改变先从观念开始。企业管理者需要认真思考管理标准化的作用,不是只有企业才实行管理标准化,企业管理者要改变固有的思想观念,认真考虑自己的企业是否要实行管理标准化,实行管理标准化的哪个模块能给企业带来更大的效益。只有中国的企业管理者有了标准化 管理的意识,中国不久的将来才会出现更多的企业。
实行管理标准化既可以直接影响成本控制效率,又可以间接影响成本控制费用。企业实行管理标准化中的《财务管理标准》模块,可以对成本项目各环节进行规范,提高成本控制的效率;另外,对于工程项目的人工费、材料费、管理费的控制,就是要控制好其劳务用工方式带来的劳务成本、材料采购和物流以及管理项目。通过对这三个工程成本构成内容的标准化,来较大限度的控制项目总成本。
实践中实行管理标准化直接影响时间成本减少,间接影响人工成本降低。企业在实践中要构建管理标准化体系,首先要对战略目标进行分解,然后在此基础上进行管理标准化系统分解,接下来针对系统分解的部分进行模块分解,根据分解的细分模块制定目标任务量,按照目标任务量设定部门和岗位,进而使人员定岗定责,实现战略目标和个人目标的统一,从而减少不必要的人员开支,使得管理标准化间接影响到人工成本的降低。
成本管控论文:邮局局长对网运成本有效管控的思考
近年来，中国邮政集团公司加大了网运改革的力度，不断优化资源配置和网路结构，强化管理，支撑经营。中心局是内部支撑单位，车辆、设备、人员等成本消耗大，如何在改革和发展的过程中持续做好降本增效工作，实现对网运成本地有效管控，更有好地支撑经营？下面，笔者想结合__邮区中心局的实际谈一些想法。
__邮区中心局是全国综合业务量较大的邮件处理单位，同时也是成本支出的大户，每年支出的成本近5亿元，约占__邮政中间支撑成本的50%。在这种情况下，中心局控制好自身的成本，就是对__邮政整体成本控制工作的较大支持，特别是在目前金融危机的影响下，控制成本、紧缩开支尤为重要。
简化作业环节科学组织运输
__邮区中心局的生产场地高度分散，__火车站、__西客站、大兴黄村行邮转运基地等地都有中心局的邮件分拣和转运场地。每天有大量邮件要在各站点和处理场地之间盘驳和交接，这其中大部分交接是为了分清上下环节的责任，导致生产成本较大。因此，笔者认为，中心局成本控制的重点就是要优化生产流程，减少邮件在中心局内部的交接环节；分拣部门在封发总包时要按照交邮车次分堆处理，尽量与三个转运站形成成品交邮，减少交接手续和重复劳动；全局生产要通过应用信息技术和提高员工队伍素质等手段来划清责任，提高生产效率。
同时，中心局要运用信息系统，动态配发邮件，提高自备邮车和行邮专列的运能利用率，特别要按照品质优价的原则，根据邮件的传递时限调整运输方式。比如经济快递邮件，时限要求高、运输里程短，用火车运输不仅占用大量邮仓容间，而且影响远途邮件的发运。在中心局派押的火车邮路中，有些邮路在经济快递邮件卸交以后，沿途局的邮件配量不足，经常形成邮仓空置，造成运输资源浪费。今年，中心局将开通以带运经济快递和轻件为主的省际快速邮路，1000公里以内的短途邮件以快速汽车邮路运输为主，1000公里以上的快包和重件以火车运输为主，以此充分利用铁路长途运输的能力，提高邮件运输效率。
实施有效工时管理
近年来，随着业务发展，中心局的邮件量出现了越来越集中的现象。一年之中会有规律地出现军包、学生包、年底生产旺季等业务高峰期，这给各生产单位的劳动力组织提出了新的课题。笔者认为，中心局可以根据集团公司、市公司关于加强邮政企业工作时间管理的指导意见，研究、制定《工时管理办法》，根据生产流程和业务量变化等因素，运用累计工时法，安排作业班次；在短期业务量突增时，打破科、队、班的界限，实行交叉作业，确保工时饱满，同时建立相应的激励机制，调动基层单位提升工时利用率的积极性。
在损益核算机制下，中心局各单位在实施流程管理、作业组织调整、邮件配发等管理行为时都会直接影响其结算收入，但是在实际运作中，有些单位又不可避免地面临“半车邮件发不发”、“走哪条邮路最省钱”等问题。这些问题需要管理者提高组织协调能力和现场指挥调度能力，灵活运用减发频次、并趟、接力套跑等方式，既能合理使用运能，又能确保邮件时限。
此外，中心局还应在进行成本控制的过程中加强对邮件安全、质量的考核，预防急功近利的短期行为。降低网运成本，一定要处理好安全、质量与成本、效益的关系。一方面要强化成本意识，运用新的结算机制激励生产单位的积极性；另一方面，必须深刻认识安全、质量是企业生存、发展的基石，绝不能片面追求低成本，忽略企业管理中最重要的安全和质量问题。因为只有保障了邮件的安全和质量，才能真正树立邮政企业的信誉，有力地支持经营工作。
成本管控论文:论工业企业成本会计核算与管控
一、工业企业成本会计核算对象
(一)企业行政管理部门
企业经济效益的高低是考核其工作业绩的主要尺度之一,而经济效益的主要制约因素在于成本费用。因此,一方面,企业的行政管理部门要了解各产品的生产耗费金额及其结构,从中检测各项技术改造措施、专有技术与专利权的应用效果,考核各项降低成本措施的落实和执行情况,分析评价成本费用的升降对当期利润的影响,为实施工作奖惩提供客观依据。另一方面,企业行政管理部门还要掌握期间费用的支出情况,尤其是管理费用的支出金额及其结构,了解其发展趋势,为加强人员管理、节约经费开支提供参考依据。此外,财务费用的利息支出、汇兑损失,销售费用中的广告费、包装费等也是行政管理部门关心的重要内容。
(二)企业生产管理部门
包括工厂、车间等组织和管理生产过程的部门。这些部门处于产品生产的具体组织、指挥、协调和控制的及时线,对产品生产的耗费内容、耗费方式最为了解并对产品的制造成本具有控制能力,是企业较高层的责任成本中心。因此,企业生产管理部门对本部门的直接材料、直接人工及制造费用的耗费最为关心。成本会计向企业生产管理部门提供制造成本的详细信息,也是其重要的工作目标之一。
(三)企业基层生产单位
工段、班组是产品生产的最基层单位,是直接材料费、直接人工费的发生地,是最基本的责任成本中心。企业的班组核算内容,主要是成本核算,班组是成本考核对象之一,成本会计也要向这些单位提供有关成本会计信息。(四)企业内部员工在经济责任制的约束下,职工必将关心其生产耗费情况,因为生产耗费直接关系到职工的切身利益。成本会计有义务向职工报告成本会计信息(一般通过职工代表大会报告)。
(五)其他有关会计分支
财务会计虽然向成本会计提供资产价值、负债状况等资料,以便于成本核算,但在计量资产和利润过程中,则需要成本会计为其提供在产品成本、半成品成本、产成品成本等资料,以便于编制财务会计报告。此外,在管理会计进行成本预测、决策、控制过程中,也需要成本会计为之提供基础成本会计信息。
二、加强工业企业成本会计核算与管理对策
(一)降低资金成本,提高应收账款回收率和收款速度
实行制造业新型成本管理模式,由于定单信息要在企业内部市场链节中分解为由专门的人员负责其履行的子定单信息,那么应收账款子定单在会计部门也无例外的有专门人员负责,即有专人负责应收账款的收回。当任务直接落实给具体员工,并且对任务的完成与否设置有效激励机制时,任务的完成自然就有保障,所以这种直接与员工利益联动的应收账款管理方法可以提高应收账款的回收率和收款速度。这样就可以有效防范企业资金链断裂导致的破产。另外,某些制造业企业有条件实现应收账款管理的──杜绝应收账款。当制造业企业成功地树立了企业形象,建立了自己的品牌和信誉,可以在实现销售的同时收回货款。杜绝应收账款的存在,企业也就再无应收账款回收率和收款速度等问题的困绕。当然,少数制造业企业可以达到经营的较高境界──“负营运成本”。企业可以在取得定单的同时就取得货款,即取得预收账款。利用预收账款购买原料,可以较大限度地降低企业的资金成本。
(二)降低生产成本,利用“企业内部模拟市场”创造生产成本优势
实行制造业新型成本管理模式,企业部件生产部门可以实行“企业内部模拟市场”这一成本控制模式。即在部件生产部门,以市场为导向,以国内先进水平本单位历史好水平为依据,将原材料和出厂产品的市场价格作为核算参数,进而核算出产品的内部价格和内部成本。部件生产部门各生产环节之间构成内部“买卖”关系,按内部价格和内部成本核算出内部利润,并实行“成本否决”。
(三)降低库存成本,实现“适时制”生产
“适时制”生产是一种采取由后向前拉动式的生产系统。企业要根据客户定单所提出的有关产品数量、质量和交货时间等特定要求作为组织生产的基本出发点,即以最终满足顾客需求为起点,由后向前进行逐步推进、安排生产任务。前一生产工序只能严格按照后一生产工序的要求进行生产,后一生产工序要求生产什么产品、要求生产多少产品、要求生产什么质量的产品、要求在什么时间交货,前一生产工序就严格执行。这一新的生产系统之所以被称为“适时制”,是因为它要求企业的供应、生产、销售的各个环节积极配合,尽可能实现企业的“零存货”及“零缺陷”。实行制造业新型成本管理模式,企业正是按照“适时制”的原则进行原料的采购、产品部件的生产、产品的组装和产品的装运。由于企业各个控制点的活动都有定单依据,所以产品、原料等都无库存存在,这就极大降低了库存成本。
(四)作业成本法下成本控制理念创新
传统的成本管理是以企业是否节约为依据,片面地从降低成本乃至力求避免某些费用的发生入手,强调节约和节省。传统成本管理的目的可简单地归纳为减少支出、降低成本,这是以成本论成本的狭隘观念,是以前成本控制的着眼点和出发点;在作业成本法适用的环境下,企业日常成本管理应正确把握“产出”与“投入”,“花钱”与“省钱”的关系,研究成本增减与收益增减的关系,以确定最有利于提高效益的成本控制方案。经济效益始终是 企业管理追求的首要目标,企业成本控制管理工作中应该树立成本效益观念,实现由传统的“节约、节省”观念向现代效益观念转变。企业的一切成本管理活动应以成本效益观念作为支配思想,从“投入”与“产出”的对比分析来看待“投入”(成本)的必要性、合理性,即努力以尽可能少的成本付出,创造尽可能多的使用价值,为企业获取更多的经济效益。实现利润较大化是财务管理的目标,也是作业成本控制追求的目标。在传统的成本管理中,各种决策方法都十分强调“增值”的概念。但是在分析增值时却往往以原材料购入为分析起点,将产品销售给买方作为分析终点。这样做是基于如此的假设,即只有这一过程是企业所能控制的。这种分析方法使得企业在对供应商及顾客的选择上缺乏积极性和主动性,可能失去一定的竞争优势。而作业成本管理把企业看作是最终满足顾客需要的“一系列作业”的集合体,形成一个由此及彼、由内到外的作业链,并需要将作业分为“可增值的作业”和“不可增值的作业”,实现顾客价值较大化目标,从中挖掘企业的竞争优势,拓宽成本管理的应用。只要提到成本控制,很多人往往只关注制造成本和销售成本,而忽视了设计成本。实际上,产品研发和设计是生产、销售的源头所在。从成本管理角度来说“设计的节约是较大的节约”,作为后期的产品生产等制造工序来说,较大的可控度只能是降低生产过程中的耗费及提高加工效率(降低制造费用)。因此,源流成本──产品设计(研发)成本的控制是成本管理的核心。
(五)加强作业成本差异分析
成本控制的一个环节就是进行事后分析和总结。作业成本的事后分析主要是对实际发生的各项作业成本与预先制定的成本标准进行对比分析,计算出各类差异,并在此基础上分析差异形成的原因,落实责任,为成本责任的考核和新标准、新措施的制订提供依据。成本差异分析是在成本形成之后,把日常发生的差异汇总起来进行分析研究,探索成本升降的原因,改进工作,明确经济责任,并为下一个成本控制循环的目标成本确定提出改进意见,以不断降低成本,提高企业经济效益。作业成本控制应实行定期报告制度,及时掌握各项成本资料和控制情况,分析实际成本与目标成本两者之间产生差异的原因,采取措施纠正偏差改进工作,并为实施奖惩提供依据。一般来说,成本的事中控制缺乏综合性和性,因此这些不足都有赖于事后控制的差异分析来完成。作业成本的事后分析是事中控制的继续,同时也是对整个成本控制的检查与总结,以便更好地制定新标准、新措施。作业成本法在成本事后控制中应用的实现主要表现在对传统标准成本制度和传统预算制度运行方式的总结与改进,对作业成本控制的作业实行差异分析。总结归纳事前、事中控制的不足,制订更完善的成本控制标准,更好地指导下一轮成本控制是事后控制的重要目标。因此,有必要编制和完善作业成本报表。
成本管控论文:基于水利工程成本管控研究
1信息滞后
1.1颁布法规延迟。执行时间滞后
1989年以前,水利水电工程概(估)算费用构成及计算标准执行的是水电部(85)水电水建字43号文“关于颁发《水利水电基本建设工程设计概算编制规定(试行)》等四项规定的通知”。随着改革开放的深入,1989年能源部、水利部颁发了能源水规(1989)971号文《水利水电工程设计概(估)算费用构成及计算标准》,从1989年10月1日起执行。该标准主要是针对利用国内资金建设的水利水电大型工程的行业标准,水利工程大(I)工程也执行这一标准。其后,1991年水利部以水规(1991)43号文颁发了“关于试行《水利工程设计概(估)算费用构成及计算标准》的通知”,从1991年11月1日起执行。该标准是针对一般的地方大型水利枢纽(包括中央补助的地方项目)及其他水利工程项目。该文与上述水电工程的971号文内容相似,主要区别是费用标准降低了,且滞后两年之多。
1.2勘测设计收费标准与水电工程不同步
电力工业部电建(1994)289号文《关于调整勘测设计费的通知少中指出,从1994年1月1日起,水电工程的勘测设计费在能源水规(1991)573号文标准的基础上调增33%;而水利部水规计(1995)239号文《关于调整勘测设计收费标准的批复》,则是从1995年1月1日起在1991年标准基础上调增33%,比水电工程时间推迟一年。同是勘测设计收费标准,水利与水电应该同步。
2费用偏保守,标准偏低
2.1人工预算单价
2.1.1标准工资偏低
水电工程的人工预算单价执行电力部电水规(1995)170号文的规定,六类工资区按166元/人.月计算标准工资,而水利工程执行的水利部水建(1994)284号文,则为80~110元/人.月。
2.1.2年有效工作日偏多
水电工程在执行能源水规(1989)971号文时,年有效工作日为270天,当时水利部水规(1”1)43号文为275天;现行水电工程执行的电水规(1995)170号文已减少为244天,而水利部水建(1994)284号文为250天。年工作日水利水电应该统一。以某六类地区工程为例,按水电标准算得人工预算单价为27.35元/工日,而按水利标准算得为17.22元/工日,前者为后者的1.59倍。同是专业施工队伍,从事水电工程与水利工程不应在人工预算单价上出现如此大的差异。
2.1.3工资性补贴
由于国家价格体制改革,物价水平逐年卜升,为不影响群众生活,国家及有的省份制定了一些粮油副食补贴标准。水电工程从1991年1月1日起执行能源水规(1991)375号文,该文明确指出:“部分省、区开征了粮油基金,编制概(估)算时可视为粮贴计入人工预算单价”;而水利工程从1994年1月?1日起执行的水规(1994)284号文规定:“各省、市规定的各种补贴不得计入「资单价,应进入工程成本的,可在第六部分其他费用中计列”。两种规定的出发点显然不同。事实上,这些补贴由施工单位自行消化解决是进入其成本的,由于不能进入人工预算单价,造成施工单位得不到应得的劳动补偿。补贴进入工资与进入第六部分其他费用,其结果不同。进入工资则成为直接费的一部分,间接费、利润、税金及与建安工程费有关的费用以它为计算基础;进入其他费用便是独立费,不作为上述费用的计算基础。
2.1.4以某六类地区一工程为例测算其差别
当地政府规定的粮油副食补贴标准为20.44元/人.月,该工程总工日约900万工日;其他直接费、间接费、计划利润、税金等合计约占基本直接费的33%,其他临时工程、特殊技术装备费等与建安工程费有关的费率合计为18%。以上两种规定投资差别1208万元。这对于困难重重的施工企业来说,是一笔不可忽视的费用。在同一地区承担施工任务,仅仅因为水电工程与水利工程的区别,造成费用差别如此之大,施工队伍更难以接受。
2.2间接费定倾
水电工程间接费多数以直接费为计算基础,而水利工程以人工费为计算基础的居多。人工费偏低,间接费必然也低。以专业队伍施工的工程为例:土石方工程的间接费,水电工程为直接费的16%,水利工程土方为直接费的14%,石方为17叱;设备安装工程,水电工程为人工费的70%与直接费的7.5%之和,水利工程为人工费的110%。同是专业队伍施工,目前水利水电工程采用的定额基本相同,水利工程人工单价已低于水电工程,土方及安装工粗的间接费,水利标准又低于水电标准,其结果必然是完成同一性质的任务,水利工程价格偏低。以某工程平板焊接闸门(镇st)的安装为例,水电工程间接费为751元八,而水利工程为400元八,这一结果显得不够合理。
2.3材料预算价格
2.3.1现状
近年来,随着社会主义市场经济体制改革的步伐加快,以市场价格为主导的经济运行机制正在建立,主要材料价格进一步放开,随市场供求关系的变化有起有落。水电工程执行的170号文,其主材价格比较接近实际价格,水泥原价为选定厂家的出厂.价,钢筋、木材为各省市物资公司规定的批发价。与此同时,间接费率有所降低。水利工程对进入工程单价的主材价格作了限制:水泥250元/t,钢筋2500元/t,板仿材1100元/m3,砂50元/m3,碎石25元/m,,块石20元/m3。然后把市场价与限价之差作为材料’价差,计取税金后列入其他费用之中。
2.3.2几点看法
对于主材是否要限价,目前有不同的看法。笔者认为,砂石料的限价不尽合理且必要性不大。不同工程有适合本工程实际的电、风、水及砂石料供应方式及施工工艺,即使人工和电、风、水价格相当,按部颁规定计算出的砂 石料价格也绝不相同。因南北方差异甚大,在南方,一般水利水电工程砂源比较充足,开采方便,价格较低。而人工骨料价格则较高,若用统一的限价,显得不太合理。至于水泥、钢筋等主材规定的限价则应与取费标准相适应,是否也要随市场价的涨落而有所升降,多年沿用同一个不变的限价也不合理。当前在工程投资管理方面推行“静态控制,动态管理”,要做到静态控制,除去设计工程量等因素外,材料价格是一个重要方面。对于进入工程单价的主材是否要限价,限价到什么水平才能与施工企业的管理水平相适应,相信主管部门会通过反复测算,最终确定一个比较合适的限价甚至不再限价。
3几点建议
3.1适当降低水利工程的贷狱利率
水利工程条件艰苦、施工期长、一次性投资大,属于社会公益事业。能源水规(1989)971号文规定,水利建设资金拨改贷利息为年利率2.4%,其中防洪排涝工程豁免本息,这种利率尚能体现对水利工程的政策性倾斜,而近年来相继出台的统一的无区别信贷,基建贷款5年以上年利率高达12%以上,这使得水利工程的发展陷于困境。建议向国家有关部门申请对水利工程的优惠利率,从工程竣工后开始还本付息,在施工期按挂息处理,以保障施工期有足够的资金到位,以扶持水利事业的发展。
3.2适当提高利润率
据有关资料介绍,目前我国其他工业产品‘的计划利润率(技术装备费+法定利润)水平为:石油产品74.6%,电力产品72.55%,机械产品21.3%,纺织产品16%,建材产品9.85%,冶金产品7.39%,发达国家一般为15%。水利行业的产品就是所建的水利工程,但其计划利润率只有7%,明显低于其他行业,达不到社会平均利润率,造成行业间的贫富悬殊局面。
3.3限制名目繁多的不合理税费
依法纳税是母个施_1二企业和个人应尽的义务。但现在不少施1几企业和建设单位遇到令人困惑的的事。据了解,某水电J二程自行开采的砂石料场,矿产局要征收矿产资源税,每吨石料2元一3元;水电局要征收水上保持税、抽砂管理税。国税局又要征收上石料增值税,开采的砂石料用于t二程,并没有作为商品出售获取盈利,不存在增值问题,各委办局都来征收其竹辖业务范围的税费。水利工程本身就是改造山河造福于人的〔程,大量的土石方开挖不可避免,如此名1I繁多的税收,都要工程来承担,无形之中增加了上程费用,更加重了施工企业负担。希望国家主管部门把该征收的税种及标准统一起来,真正做到有法可依。
3.4计费标准应与水电工程大致同步同水平
就专业队伍施一〔而汀,水电1,.程与水利1几程应该在计费卜差别不大,而?些地方自筹资金的项目可允许灵活。为适应基本建设管理体制改革的需求,适应建设项目法人责任制、招标承包制、建设监理制的需要,有利放控制固定资产投资规模,必须合理确定水利1二程投资,实事求是地贴近和反映1程实际造价,提高卜程投资效益。水利工程在造价管理卜正在进行肴山静态到动态的变革,相信通过不断改进,我!坷的造价制度会逐步健全,水利1几程的造价竹理将进?步适应以市场价格为仁导的经济运行机制,以达到控制投资的管理目标。
成本管控论文:房企成本管控下3种合约规划的管理模式
随着房地产行业的竞争日趋激烈,企业要保持正常的项目开发盈利水平,越来越重视项目成本控制。在项目开发价值链前端,项目策划定位与规划设计阶段的预算目标设定是实现项目既定收益目标的关键,但在整个项目开发过程中如何进行有效控制,却是一项困难、复杂的工作。对于房地产开发项目而言,所有重大经济活动都是以合同作为载体,因此,很多房地产企业开始引入合约规划管理,作为项目预算与合同管理之间的桥梁。
合约规划三大作用:指导采购招标、前置成本控制、保障权责落地
1.项目预算范围内指导采购招标和合同签订
在项目总体预算已经明确的情况下,到底项目开发过程需要签订多少合同、有多少需要采购招标?[！]如果没有清晰的规划,会导致项目实施无序且难以决策。我们引入合约规划管理,可以在项目预算范围内,基于成本估算、成本测算、专业造价咨询机构或历史成本数据沉淀,提前规划项目需要签订的合同,明确合约关系与承包范围,便于采购招标与合同签订工作能够更有序地开展。
2.合约规划明确合同金额,有效前置成本控制
项目成本按科目管控体系下,如果某科目下需要签订3份合同,有可能前面2份合同签订的金额已超出预计金额,但因为没有超出科目成本总额,在第3份合同签订时才发现超额的情况,而这时进行成本管控为时已晚。所以我们在项目预算范围内,通过合约规划明确单个合同预计要签订的金额,在每份合同签订时进行成本金额的对比和管控,实现成本有效控制前置。
3.合约规划明确项目合同范围,保障权责落地
一般情况下合同签订有相应的审批权限,特别是跨区域发展的房地产企业。譬如H企规定300万以上的合同需要招标并经集团审批,但部分城市公司可能会将原本400万的1个合同肢解为2个合同,化整为零,规避招标和集团审批,这样便导致集团既定的权责流程失效。而通过合约规划管理,明确项目的合同承包范围、数量和金额,可规避权责漏洞,避免成本失控。
合约规划管理三种模式:按科目、按合同、按科目与合同双维度
合约规划在项目预算和合同管理之间有着承上启下的作用,属于成本控制的中心枢纽,是实现权责落地和成本控制的重要手段。根据多家企业的实践分析,我们可以把合约规划管理分为管理模式、影响因素、模板梳理和应用原则等四部分内容(如图1)。
很多时候我们根据影响因素去梳理合约规划模板,并且明确应用原则,但实际合同签订时却难以与成本预算关联对应,也就是说难以理清成本科目与合约规划之间的关联关系,这直接导致企业的合约规划应用实施困难重重。根据行业内的实践,我们来看下成本管控下的三种合约规划管理模式:按科目、按合同、按科目和成本双维度。
模式一:总量控制,基于成本科目自上而下分解合约规划
L企原有的成本管理体系,更多从“成本核算”的角度出发,要求在“成本核算科目树”(4-5级,300多项)的层次上进行成本控制,但在实际业务操作过程中,会给一线业务人员带来巨大的成本拆分工作量,而且还很难拆分,导致成本难以进行有效管控。于是开始引入以合约规划为中心的新成本管理体系,注重以合同业务为中心,大幅简化“成本控制科目树”(2-3级,70多项),强调基于简化后的“成本控制科目树”下的合约规划与合同管理,通过合约规划指导和控制合同签订,从而实现项目成本管控。
该管理模式的特征为成本科目设置较粗,尽量保障大部分的合同都在单个科目的范围内,然后将项目总体预算分配至各成本科目,在各成本科目往下逐级分解到合约规划,通过合约规划指导合同签订,从而实现成本与合同对应的业务处理。在这种管理模式下,成本与合同的关系比较简单,项目成本按科目进行成本预警和强控,实现成本的总量级控制,并且在单个科目成本严控下保障合约规划处理的灵活性。
在实际工程中,总包合同往往涉及到多个费项科目,如一份工程总承包合同还包含智能化工程费和电气工程安装费。在各地区公司中,供电、供水合同可能合同范围不尽相同,所对应的合约规划也存在跨成本科目的问题。另外,对于土地、基础设施建设等合同还存在跨项目的问题。这些实际合同签订时需要关联多个科目的合约规划。对于合同执行的业务部门来说,操作起来比较复杂,需明确合同的成本归属科目规则,才能选择相应的合约规划。因此,要有合约规划选择的操作指引配套使用。
模式二:合约控制,预算构成项自下而上打包形成合约
N企属于港资的老牌房企之一,项目开发模式上遵循项目管理方式和专业管理方式,强调专业人做专业事。在项目成本管理方面,通过专业的造价咨询公司实现整个项目的合同框架梳理和规划,从而指导采购招投标和合同签订。而项目有总体预算严格控制的要求,那么怎样做好合约与成本的有效关联?港资企业注重业务管理的精细,对于预算控制同样要求基于单个合同金额的成本管控。因此,预算管理部通过将项目总体预算分解至各成本科目,并往下分解至预算构成项,其中预算构成项的粗细程度根据具体合同构成的测算明细而灵活制定。然后根据合约规划的范围将预算构成项打包,从而实现预算与合同的关联关系,有效管控成本。(如图3)
该管理模式的特征是以实际合同业务为基础,进行项目总体的合约规划编制,实现合约规划与合同的一一对应,合同执行的业务部门在签订合同时,不管是总包合同还是土地合同,只需选择对应的合约规划。而对应预算管控的事情,则由预算管理部根据合同范围进行合约规划对应的预算构成项调整,基于预算构成项实现单个合同成本的预警和强控,从而支撑整体项目预算管控,这充分体现出专业人做专业事的管理方法。
而在项目全成本管理下,还涉及到政府规费、营销合同等管理,对预算管理部的项目成本造价预算、项目开发经验和专业能力要求都比较高。但往往很多时候对于营销合同、政府费用等是很难预估到底要签订多少份合同,所以会通过预估的合约规划及较粗的预算构成项进行管理,在实际发生时进行刷新调整。
模式三:粗细结合,按科目与按合同双维度分解合约规划
S企推行成本管控多年,成本管理部已有一定的成本数据经验沉淀,在合约规划的编制过程中,建安类合同通过历史项目经验沉淀和造价咨询公司进行合同规划和成本测算,而对
于前期合同、营销合同和政府规费等,不明确合约数量,特别是针对新进入的地 区和开发项目,需要根据项目预算进行总额控制。通过科目和合同双维度进行合约规划分解,S企实现了项目的建安成本基于单个合同预算进行成本控制,而其他合同及费用则基于科目总金额进行成本管控。在合同签订时,通过合同与合约规划进行一一对应,从而实现项目成本控制。(如图4) 该管理模式的特征为建安成本科目设置预算构成项,对于建安合同进行整体合约规划,通过较细的预算构成项打包实现成本科目的关联;而对于非建安合同,如政府规费、营销费用等,通过较粗的成本科目预算往下直接分解合约规划。在按科目和按合同双维度编制合约规划的模式下,我们可以发现其对项目成本管控的灵活度。对于项目重大合同和成熟合同,可以进行单个合同的预算控制,而对于一般非成熟的合同和费用,则通过成本科目总金额进行总量级管控。
总的来说,企业根据自身管理水平可选择相应的合约规划管理模式。比如,在项目开发过程中,建安类合同可以根据合同架构进行规划,而营销广告类合同或政府规费等很难划分清楚到底有多少,只能给出总体预算,所以可以按科目进行分配。因此,从成本控制业务匹配的角度来看,按科目和合同双维度分解合约规划的管理模式是发展趋势,既能满足成本科目总量预算不超标,也能对重点合同的预算进行控制,从而保障合约规划的落地实施,有效管控项目成本。
小结
在房地产企业的项目成本管控下,根据历史开发项目经验和借鉴标杆企业,理清成本科目与合约规划之间的关系,明确哪些合同可以通过合同架构进行规划,哪些费用可以基于科目进行分解。通过按科目和按合同的双维度管理模式,合约规划作为项目成本预算和合同管理之间的核心桥梁,有利于指导采购招标和合同签订,实现项目成本的有效管控。
成本管控论文:公路工程财务与成本管控
作者：未知 来源：网络 更新：2014/6/30 栏目：工程论文 【热点导读】：建筑工程项目管理探析 高层建筑施工技术 浅谈投标报价的分析方法
精品源自高考试题
对于整个工程预算成本费用来说,公路工程的材料成本费用所占的比例是较大的,达50%以上。而材料的市场价格具有多样性,如品牌、质量、功能等,而且价格也有较大差别。由于没有统一的采购标准,采购人员在进行材料的购买时没有的参考依据,而造成采购过程中盲目购买,坚持“不选对,只选贵”的原则,而且贪多,造成额外成本的增加,而且材料的购买量远远超出实际需求量,造成了材料的浪费。材料的实际消耗和费用的核算没有统一孔径,工程实际成本超支现象非常严重。
一、会计监督和审计不合理
国家实行会计法的目的是为了促使财务管理能够逐步走向规范化、合法化。并制定了明确的条文,对财务管理的职权问题进行制约,同时明确说明了会计的监督与审计工作的内容和性质。会计监督的作用在于,保障公路工程施工中每一笔费用的开支都能够透明化,但是由于有些领导对会计法的重要意义视而不见,会计监督与审计工作没有得到领导的支持,而使得会计监督与审计工作未能合理实施,而造成了财务管理与成本控制的不规范,难以实现财务管理和成本控制的预期目标。
二、加强公路工程财务管理与成本核算的建议
1.提高财务管理与成本控制的意识公路工程施工单位的各级领导应从思想上提高对财务管理与成本控制重要性的认识,加强各相关职能部门配合的密切程度,尤其在模板管理责任书中将其列为一项重要的考核指标。同时,制定严格的奖惩制度,将施工进度、工程质量以及各项工程的预算执行结果与职工和相关负责人的切身利益挂钩。2.加强公路工程预算成本与实际成本的管理预算成本不仅是公路工程的产品价格,同时也是公路单位用于进行工程进度办理结算工程价款的重要参考依据。所以,为了保障公路工程财务管理和成本控制的规范性,必须合理编制预算成本。施工单位的成本核算应当根据工程预算的项目进行,保障实际成本与预算口径的统一性,从而使得可以随时对预算成本与实际成本进行对比和分析,实现财务对工程成本的监督与控制的目标。3.建立并完善材料的入库管理制度由于施工中,材料成本在整个工程的成本所占的比例最多,因此加强材料成本的控制对于整体工程的成本控制有着重要的意义。材料在采购时,要根据实际定额进行,同时把好材料的质量关,严禁出现超定额采购的现象。针对经常性消耗要有定额,应当根据实际限额领料制度进行材料的发放,严禁出现乱领乱用的情况,而造成积压浪费。施工现场露天堆放砂石等大宗材料要根据预算和施工路段的长度计量出的用量,有效防止材料的盲目进场和运输。严格执行材料的入库制度,保障材料的合理采购与使用,从而做好公路工程的成本控制工作。4.做好公路工程财务监督和核算提高对施工过程中一切财务关系监督的力度,以施工计划为依据,合理调配资金,实现与工程进度相一致的资金分配和使用。并以此为基础,根据公路工程的性质、对象等进行会计核算。财务部门应定期将财务结果报告给工程施工部门,使得工程部门能够及时了解资金的使用状况,对财务管理进行合理监督,为成本控制的综合分析奠定基础。5.搞好工程决算和综合分析公路工程施工结束后,施工单位的财务部门应当根据工程施工发生的实际资金活动情况,并结合技术部门工程决算,完成整体工程成本控制的综合分析与综合评价。以成本预算为依据,认真考核每一项定额的执行情况和各项经济责任制的效果。通过,对造成工程施工中资金节约或超支的原因进行分析,并作出公正的评价。另外,施工单位的财务会计队伍应当加强自我完善,在提高业务水平的同时增强职业道德建设,从而为公路工程的财务管理和成本控制提供更加稳固的保障。
三、结束语
总而言之,公路工程的财务管理与成本控制所涉及的范围比较广,不仅要求施工项目领导的重视与支持,更需要广大施工人员的积极配合,因此具有一定的复杂性。公路工程的成本控制方法不是一成不变的,而是应当结合不同工程的施工特点、施工环境和工程规模等,灵活运用成本控制的方法。但万变不离其宗的是,公路工程成本控制的目的是为了实现施工过程中,人力、物力、财力的合理配置,从而为公路工程施工的顺利进行,以及保障良好的工程质量奠定基础。
精品源自高考试题
成本管控论文:公路施工工程成本管控
摘要:加强公路工程项目的成本管理与控制,是提高施工单位经济效益、增强竞争力的关键。结合公路工程项目施工实际,就加强工程成本的管理与控制进行了探讨。
关键词:公路施工;项目管理;成本控制
随着我国公路建设事业的快速发展,公路的施工单位同趋增多,公路建筑市场上的竞争也日益激烈。公路施工企业能否在竞争激烈的市场中处于不败的地位,并且不断发展壮大,关键取决于企业能否盈利。其中公路施工的成本管理和控制是一个重要因素。本文结合公路施工工程的特点,就加强工程成本管理和控制进行了较为的探讨。
一、科学制定工程施工成本
(1)合理制定投标价格。投标价格的确定是企业取得合理利润的基础,投标前应尽可能了解业主和所投项目情况,并根据企业自身的施工技术、成本管理水平等,合理制定投标价格,使之既有利于在竞争中取胜,又避免以过低价格中标,为项目的成本管理工作打下基础。
(2)编制目标责任成本。项目中标后开工前,施工企业应根据项目的报价清单和合同文件编制项目目标责任成本,以保障项目的实施能以最少的消耗取得较大的效益。由于公路项目的结构、规模和施工环境各不相同,各项目成本之间总会存在许多不同之处。企业所制定的项目目标责任成本必须满足该项目所处环境以及施工条件、施工工期等要求,要与实际施工程序相结合,可操作性要强,切实起到指导、控制作用。
(3)组建项目经理部。施工项目管理工作成败的关键在于项目经理部的素质。一个好的、有管理经验的项目领导班子,可以带领项目员工实现甚至超过工程项目预期的目标。反之,会使项目陷入亏损的境地,无形中加大了企业的管理成本。
二、加强施工中的成本管理
(1)材料费控制。施工所用的材料在公路工程成本中占很大的比重,一般可达50%以上。材料成本的节约是降低项目成本的关键。在保障材料质量的前提下,材料采购要坚持价格低、运距最短、储存合理原则,控制好采购成本;派并富有经验的收料人员严把材料质量和数量关;按预算工程量及配合比做好各种材料的用料计划,并加强对生产过程中耗用材料的数量控制,把原材料的消耗率降到低点;提高模板及零部件利用率。
(2)机械台班费控制。根据施工工序要求,合理调配施工设备,并切实加强设备的维护与保养,提高设备的利用率和完好率;部分机械可实行租赁制,减少购买机械的支出费用,对外租设备,要做好原始记录工作,结算;根据施工现场的实际情况,尽量选用当地的网电作施工电源,降低费用;加强各种机械操作人员的培训,使之更加熟练、规范,防止降低机械的利用率。
(3)人工费控制。尽量控制施工人员的数量,尽量选择多面手的生产人员,提高劳动生产率;尽量减少使用计时工资方式,而尽可能采用计件工资方式;制定奖惩制度,提高生产人员的积极性;严格控制非生产费用的支出,严格费用程序,节约管理成本。
(4)分包工程的管理。根据招标文件和业主要求,可以进行分包的分项工程,合理分包对降低成本、提高质量、确保工期起到积极作用。工程分包要注意如下方面:一是要选择专业施工队伍,分包队伍不一定要取报价低的单位,但一定要专业,从其施工的业绩、施工人员素质、相关的施工设备等方面进行考察;二是分包要进行内部招标程序,防止一些技术水平低但要价高的队伍通过关系混进来;三是合理界定分包范围,对自己施工能力不强、地方关系难以处理、以劳务为主的施工项目以及工期紧张的工程均建议以采取分包形式。
三、加强工程结算和工程款回收
公路施工竣工以后,要及时收集各种竣工资料。做好竣工决算单位工程在施工中应及时收集和保管各种资料,实事求是地进行工程结算,保障不漏项、不漏算,正确套用预算定额和不同类别的工程费用定额。同时,工程竣工决算通过后,应按合同规定,及时收回工程款和工程质量保障金,不能听任业主无故长期拖欠,以致影响企业的资金周转。对追收欠款有显着成绩的人员应予与一定的奖励;对一些故意拖欠工程款的业主单位,应毫不迟疑地诉诸法律,强制债务单位执行。
四、严格施工项目质量管理
项目管理是一个完整的合同履行过程,包括质量管理、安全管理、工期管理、合同管理等内容。加强施工项目管理·也是公路施工成本管理的重要方向。一是质量管理。质量是控制成本目标的前提。决不能单纯为了追求经济效益而使用劣质材料甚至偷工减料,从而降低工程质量。当然也不用一味追求超设计的“过剩质量”,质量的过剩,则成本就会上升,经济效益就会降低。二是安全管理。在施工中要认真贯彻执行“安全第
一、预防为主”的方针。应根据安全生产管理的需要配备相应的安全设施,做好预防措施,并加大宣传力度,提高员工的安全意识,减少和避免安全事故的发生,减少不必要的损失。三是工期管理。正确处理好工期与成本关系,在确保工期达到合同要求的前提下,尽可能降低工期成本,切不可盲目抢工期赶进度,加大项目成本,更不能因自身管理不善造成项目工期的拖延,加大项目各方面的成本,影响企业的信誉。四是合同管理。依据施工图、承包合同,根据合同要求的质量、进度等指标,详细地编制施工组织设计,制定计划成本。对合同中的暂定项目和存在变更的分项工程,及时申报,所有签证、索赔、变更及补充协议均应明确结算造价,手续完备。施工企业要高度重视合同的变更索赔工作,这是一个重要的利润增长点,也是维护企业利益的必要手段。加强合同管理,用合同赋予的权利合理的增加收入,减少支出。
五、加强公路施工成本的动态控制
(1)制定成本责任制度。确定项目的成本计划,按计划要求将目标加以分解,并分别落实到执行计划的有关部门、单位和个人,形成整个项目的成本控制责任网络,建立完善的成本责任制。同时,制定奖惩制度,项目经理要对各部门、各作业队及各班组进行定期的成本检查和考评,并与工资分配紧密挂钩,实行有奖有罚,增强广大职工控制成本的积极性。
(2)注重成本分析。项目的成本管理部门要及时做好成本原始资料的收集和整理工作,正确计算各阶段工程成本,按照责任预算考核要求,分析实际成本与预算成本的差异,及时反馈到工程管理部门。项目应坚持召开阶段经营成本分析会, 通报各部门的成本目标完成情况,分析成本产生偏差的原因,提出改进措施。
(3)加强监督指导。开展事前、事中和事后审计,对重大材料采购、重大费用开支、大笔资金支出进行监控,对经济业务的合法性、合理性、有效性、原始单据是否合法有效、内控制度遵守等情况进行检查监督,考核目标成本的运行情况,对成本控制过程中出现的问题,及时与相关部门沟通,采取有力措施,坚决予以纠正。
公路项目施工成本管理是一项复杂的系统工程,不但需要项目管理层的重视和支持,而且需要广大员工的积极配合、协调。项目施工成本的控制方法,也需要灵活运用、因地制宜,不同的工程规模,不同的施工环境,要采用不同的成本控制方法。公路项目施工成本控制就是对施工过程所消耗的人力资源、物质资源和费用开支的系统管理,它需要对整个施工过程进行计划、监督、调节和限制。只有做到、深入、细致的工作,才能真正搞好公路项目施工成本的管理,实现企业良好的经济效益和可持续发展。
成本管控论文:铁路施工成本管控状况及途径
一、铁路施工成本控制的目的和重要性
铁路施工成本控制的最终目的就是在保障质量的前提下尽可能大的降低成本实现利益较大化。因此,在项目实施过程中,对项目成本控制显得尤为重要。项目施工成本控制主要包括对项目实施过程中所消耗的人力、物资和费用的消耗进行科学的计划、控制和审核。成本控制贯穿于施工的整个过程中,需要项目中所有人员积极参与和密切配合。只有大家把成本控制放在施工建设的首要地位,公司才能顺利完成预期的成本目标,从而获得项目的经济效益。
二、铁路施工成本控制存在的基本问题
(一)成本管理意识不够深刻,管理方法不科学
很多项目管理者在实施过程中没有意识到节约成本和创造效益之间的关系。殊不知节约了资源消耗就相当于增加了公司盈利额。成本控制需要全体成员积极参与,密切配合才能更好的实施成本控制。但是现实施工过程中,很多企业并没有形成全员参与、全员控制的操作局面。很多的铁路施工企业在施工过程中对待项目各部分重要性认识不够明确,甚至本末倒置。只对事后的成本审核重视异常,却忽略了在施工过程中实时监督和及时纠偏重要性。最终导致了项目成本失控而无法挽回局面。由于国内铁路施工建设发展的时间较短,没有足够的理论和经验可挖掘。同时国外的先进理论不能及时传播到中国,导致了在施工准备阶段确定计划成本和能源消耗方面不是很符合实际,在施工阶段出现成本偏差只能依据现有的简单的成本管理制度进行挽救,效果微乎其微。
(二)理论设计和实际实施有差距
该方面具体体现在成本管理过程控制力度不够。管理粗放是不少铁路施工企业的一个通病,在成本控制方面更为明显。因此更容易因管理不善导致成本与预算偏差太大而导致资源浪费和经济损失。现在国内很多施工管理部门对影响项目成本的各个要素把关不严。造成了偏差也没有及时纠正,重视程度不够,使本来可以获利的项目变成了亏损项目。
(三)影响施工造价的因素较多
在项目施工阶段,对投资估算有较大影响的因素有很多。例如有征地、环保、工期要求、材料费用、运输成本和人员消耗等。施工过程中一旦发现工程造价与实际不符,即使采用科学严谨的补救措施,也很难改善既成事实的浪费。我国虽说现今一直处于铁路建设高峰的时期,但是由于我国铁路建设起步较晚,发展过程中积累的经验和从外国学习的先进的管理理论不是很丰富。在铁路设计单位中存在着约束机制和激励机制的很多缺陷,最终导致设计文件编制质量较低的问题,这些都是影响我国铁路建设成本控制理论的科学性高低的重要因素。在我国铁路建设中还普遍存在着一个现象就是项目经理往往只重视施工进度和施工质量,却没有把主要精力放在成本上面。施工预算几乎都依赖别的部门去完成。这种“算”与“做”分离的状态必然导致成本控制的效果较差。由于铁路建设规模宏大、操作程序繁多、施工技术复杂,这种情况很容易导致施工条件多样性和施工方案的多变性。
三、提高铁路施工成本控制效率的对策分析
施工项目成本控制就是按照事先拟定好的实施方案在施工过程中进行监督、控制和审核,确保各项指标都能控制在计划范围之内。项目成本控制是一种动态的控制,需要管理人员在实施过程中实时地对施工方案进行微调,施工进度进行改动,同时也要注意顺应周围环境的变化制定合理的进度和执行方案。在达到预期工程功能和工期要求的同时优化成本开支,将总成本控制在计划范围内,是项目成本管理的基础、核心和关键。
(一)成本控制的原则
1.控制原则
成本控制是要求项目所有员工都积极参与到项目成本控制任务当中,形成人人参与、人人控制的局面。过程控制是要求在整个实施过程中成本控制随着项目的进展而连续进行,保持相应速度和进度。做到项目成本控制一次性完成。项目成本控制是动态控制,强调控制的及时性和多样性。只有做到动态控制才能避免亡羊补牢的局面发生。
2.开源与节流相结合原则
增加公司收益有两种方法:一是增加收入,二是降低成本。所以降低项目成本是在公司现有人力、物力、财力确定的前提下最主要的控制要素。公司只有做到深刻认清开源和节流之间的关系,才能更快的着手去实现两者的黄金比例。故公司可以在施工当中可以一方面增加收入,一方面节约支出来实现公司预期利润。认真科学审查每一笔支出是否有相应合理的收入,查看收支是否达到科学平衡。
3.目标管理原则
目标管理顾名思义就是把大的目标细化成逐个小的目标来逐个完成。在实施过程中,分解出大目标计划的方针、目的和方法,拟定出详细具体的施工方案,落实到相关部门实现。
4.责、权、利相结合原则
在项目实施过程中,各级管理人员和施工人员的责任、权利和利益都不相同的。但是都遵循着权利和利益以及责任都是正相关的。高层管理人员拥有较高的权利的同时也拥有着巨大的责任。所以公司要在项目实施过程中做好对各层员工的工作绩效的审核和奖惩。充分发挥激励机制在成本控制中的作用,实现考评与个人利益挂钩。三者相结合充分调动各级员工的积极性,保障成本控制措施落实到实处。
(二)成本控制的方法
1.工期-成本同步法控制成本
我国现实施工企业当中,很多都不能做到施工进度和成本控制合一。实际上,成本控制和施工进度之间存在着一定的联系,随着施工进度的延伸,项目施工成本也在持续增加,成本控制也在随着延伸。所以两者之间存在着必然的同步关系。如果施工进度和成本控制不能对应,则会造成虚盈和虚亏的现象。
2.以施工方案控制资源消耗
施工项目中的资源消耗是必然的,但是同一个施工项目不同的施工方案也会产生不同的资源消耗。所以我们要认清施工前施工方案的科学拟定的重要性。因为资源消耗的减少就相当于增加项目的收益。同样,在施工过程中采用动态成本控制及时纠正项目运作偏差,调整施工进度和资源消耗比例也会对项目成本控制产生巨大的影响。通过价值分析,在保障功能的前提下降低成本,在成本不变的情况下提高功能,达到成本消耗的配置。
3.资源和费用自我控制
实践证明,施工所用的原材料费用占整个项目成本中的比重较大。所以,在项目成 本控制当中,材料成本控制的好坏将关系到最终项目成本控制的成功与否。同时,在项目实施过程中,需要大量的人力资源。但是如果项目团队通过科学的规划和人员配置,可以在不影响项目进度和质量的前提下适当删减人员。在实施过程中,可以选择多面手的生产人员,提高生产效率。也可以多采用临时工,少用正式工的方式降低成本。在此基础上,也可以增加一些有效的奖惩措施,激励和敦促员工提高工作效率。根据合理科学的研究分析,合理安排施工段,提高机械的利用率。适当减少机械使用的台数,减少机械费用的成本。对于必须外租的机械设备,要搞好市场调查摸底。这样做的好处是租施工机械费用低,买机械支出费用高,这种办法既实用又经济。
(三)成本控制的措施
1.事前成本控制
事前成本控制关系到成本控制的计划、成本控制的方向。科学合理拟定项目施工的计划和资源消耗预算,做好项目可行性研究中的投资估算。投资估算的与否关系着前期投资决策和铁路项目建设阶段造价管理和成本控制管理的正确运行。铁路估算已经成为了项目决策极其重要的依据之一。主管部门要做到根据实际理论数据进行严格估算,不仅要做到防止漏项少算,还要做到防止高估多算,这样就能够从根本上使铁路投资估算起到真正控制总价这一个重要作用。同时项目团队要结合自身企业条件、施工现场周围的自然、经济、技术环境,系统分析项目的实施难度系数,并积极做出修改意见,减少资源投入。
2.事后成本审核
施工结束后,项目团队要根据事先已经拟定的总成本计划和可控制成本计划与项目实际施工过程中的成本进行对比分析。在此,成本的分析结果可根据图表、弧线等多种表现形式予以展示。在此,公司要不仅对比总成本之间关系,也要对工序成本进行对比分析。并以工序分析为主,分析出工序成本变动的原因。在对比过程中,施工条件、施工方案、材料价格都会影响工序单价的变动。在审核施工项目成本和公司运作理念后,要分析并总结管理经验。坚持保持良好工作效率。改善管理机构,避免人浮于事,减少非生产性开支的数量。施工成本考核是在施工项目完成后,对项目运行中的各个参与者按照目标责任制的有关规定,分别对比和考核成员的成本实际指标和计划或者预算。进而根据考核记录评定员工业绩,并给予适当的奖励和处罚。只有赏罚分明才能更好的激励员工积极向上,认真工作。
四、结语
由于我国的铁路建设起步较晚,铁路管理体制和运营模式还没有形成一个较为完善的知识理论体系。随着我国市场经济的逐步完善,国民经济的大步提升和国家政策的日趋完善和改革的深入,铁路施工建设作为国民基础设施建设重要组成部分,已逐渐成为基础设施建设改革的核心。强化企业管理,提高科学管理水平是铁路施工企业转换经营机制、实现扭亏增盈的重要途径之一。而加强项目成本管理控制是铁路施工项目管理的重中之重,成本管理水平的高低,直接影响着企业的收益大小。企业要想实现利润较大化,则必须从铁路施工项目中找出一套行之有效的成本管理技术。
成本管控论文:论路桥工程施工成本管控路径
造价控制
1控制人工费成本和现场经费
在人工费成本控制方面要进行合理的人员编制工作,实现定岗定员,保障工程项目组织结构的精干,使各部门都能实现高效,避免部门之间的重复设置,从而使中标的人工费与实际工资标准之间的差距减小,同时还要做好间接费用的控制,特别控制招待费、差旅费、办公费、电话费、低额耗品的耗用等杂项开支的控制工作更要加强,制订严格的审批制度。
2项目总工期与总成本的关系
工程活动的成本与持续时间的关系:工程施工时间的长短与成本有着直接的关系,施工时间延长,则成本会增加,施工时间缩短,则成本会相应的减少,所以对于总工期的时间不同,则总成本也会有所不同,所以工程项目的总工期与总成本之间存在着复杂的关系。在一个具体的工程项目中,要想以曲线来确定工期和成本的走向则是不可能的,所以只能在设计方案中选择几套方案,从而得到与成本和工期有关系的几个点来确定工期和成本的大致走向。
施工工程项目成本控制的主要措施
施工阶段是产品形成阶段,这个阶段是整个工期中对能源消耗和费用支出最为集中的阶段,所以在施工阶段要保障工程质量和进度的前提下,要加强成本控制。施工阶段对成本控制的影响较多,如材料、人工、机械及工程产品等,都会对成本有着直接的影响,所以在此阶段内,要采取技术与经济相结合的手段,来对施工的各个环节进行成本控制,从而使产品在达到品质的同时,也确保了成本控制成到了预期的目标。
1编制目标责任成本和目标责任预算
在工程项目投标阶段所编制的成本是为了投标而编制的,但是在投标结束正式施工开始前,要根据工程的实际情况对原成本编制进行改进,以便更适应于工程的顺利开展,合理的控制工程的造价。在中标额的基础上,对于实际施工中的间接费用开支,以及各项利润都减掉;在对预算成本的税金进行改编时,要根据实际发生的数额来进行调整;对于临时费用一项,要根据工程中实际发生的费用来制定,将中标额中的临时费用减掉。预算成本在工程施工的过程中发挥着重要的作用,是有效的控制工程造价的重要手段,较大限度的降低工程的开支,合理控制成本,增加成本收入,提高工程的经济效益。
2对人工费、材料费的控制
在对人工费进行控制时,首先需保障实耗工日数不能超过定额工日数,在对各工种的人工费进行控制时,要结合实际发放工资和定额工资的情况来进行。在施工中,由于人员方面的原因,很容易发生窝工的现象,所以需要培养一批一专多能的技术工人,从而在各工序人员有变动时进行相应的配置,不仅避免了对进度的影响,还实现了对人工费用的节约。对于材料的控制,在保障质量的同时,还要把好价格关和数量关,为了争取材料的利润空间,对于材料的采购则应直接从厂家进行,这样与预算价之间能有一个较大的幅度,从而实现采购成本的降低。
结束语
随着施工项目的增加,在整个项目管理体系中,施工企业的成本控制具有十分重要的地位,工程造价和成本控制对提高施工企业的经济效益具有极其重要的作用,所以造价和管理人员应加强对成本和造价的控制工作,这不仅有利于增加员工的工作积极性,同时对提高企业的经济效益也具有极其重要的作用。(本文作者:计春福 单位:中国中铁工程建设分公司)
成本管控论文:关于土建项目成本管控对策
随着近些年来我国经济的飞速发展,我国的土建工程项目也越来越多,这种情况导致了行业的不正当竞争的各种问题的日益凸显,也就出现了各种各样的成本控制和管理问题,所以,加强土建工程的成本的控制和管理是土建工程行业迫在眉睫的一项任务。
1.我国土建工程项目中成本控制的基本现状
1.1 设计环节中,成本控制力度不够
改革开放后,我国的土建工程随着社会生产的其他行业的发展迅速的崛起,但是在取得了显着地发展成绩的同时,我们也看到了土建工程的一系列的管理上的问题。其中,就成本控制方面来说,我国的很多建筑企业对于施工阶段的成本控制度要明显地高于对设计环节的成本重视的程度,并且还有很多的成本管理人员并没有一个科学合理的成本控制的观念,导致了采取一些不恰当的方法来降低工程的成本,以期优化工程的成本管理,殊不知这种做法对于土建工程的成本管理和控制是非常不利的,不仅这样,严重的还会影响土建工程的总体的工程质量。通过专业知识的学习,和对土建工程的施工特点的分析后,笔者得出土建工程项目的成本的决定因素是非常多的,施工阶段的控制只是其中的一个组成部分。其成本同时也受着设计阶段产生的费用控制以及管理的,所以,将二者有机地结合起来,只有这样才能做好对于土建工程的成本控制与管理。一般情况下,作为土建工程的项目设计人员,都希望工程的相关管理部门和单位给予更多的投入资金,这样可以增加其设计所选择的材料和设备的范围。但是这样会导致土建工程的成本的增加,也并不利于优化工程的结构,选择最合适的工程材料和设备。对于这种情况来说,相关的法律和法规的制约是可以起到一定的约束效果的,但是就无辜目前的土建工程的管理制度和规程来说,还没有一个这方面的有力措施。导致的直接的后果就是土建工程项目设计阶段中,相关的设计人员在不考虑工程的经济效益的情况下只负责技术设计,这无疑在工程的开展之初就增加了土建工程项目的诸多压力。
1.2 在土建工程项目的施工阶段,成本控制的相关方式方法较为落后
在土建工程项目的施工阶段,相关项目成本控制的具体进行与实施是有迹可循、有法可依的,相关部门会对其进行严格的制度规范,相应的成本管理控制是由财务部门进行具体详细地有效负责的。但是,即使如此,土建工程项目的成本控制管理效果还是很差强人意,造成这种现象的根本原因就是相关建筑企业缺乏先进有用的土建工项目的控制管理办法,使得成本管理的具体实施方式落后而陈旧。在土建工程项目的施工中,相关成本的控制与管理是会产生大量的数据信息的应用的,这就要求相关人员及时地收集传递以及整理储存这些数据,为具体的成本控制管理的实施铺路。
2.土建工程项目中成本控制的相关原则
在土建工程项目中的成本控制策略的有效具体的实施应该遵循以下相关原则:
2.1 成本的低化
建筑企业在承建土建工程项目时要注重成本低化的合理控制,通过对降低成本能力的挖掘,使得成本低化从有可能变为切实可行,然后本着一切从实际出发的目的,通过自身主观上的努力来求得最合理化的低成本水准。
2.2 成本的控制
土建工程项目的成本控制存在着系统的实质性内容,其系统内容主要包括相关企业的班组经济的核算以及各个部门单位责任网络的创立。项目成本的控制要求在整个施工进展过程中,各个阶段要有很好地进行衔接,节奏以及进度要保持一致,同时要认真谨慎地进行,使得整个土建工程项目始终处在一个成本有效地进行控制的氛围下。
2.3 成本的动态控制
土建工程施工项目基本上都是一次性的,所以,在整个施工中,应该强调成本控制管理的动态控制的实施。这主要是因为在施工准备的初期阶段的成本控制是依据设计的相关内容来进行成本计划的编制与方案确定的,这也是为了给以后施工中成本控制工作做好提前准备的,竣工阶段的项目成本控制即使发生偏差也不能进行更正了,因为竣工阶段的资金盈亏早成定局了。
2.4 成本的责任与利益的结合控制
在土建工程项目的具体施工过程中,项目中的各部门在肩负责任的同时拥有着对项目成本进行有效控制的权力,同时项目经理应该定时对相关部门以及人员进行绩效考核与评价,实施相应的奖惩制度。
3.土建工程项目中成本控制策略的具体有效地实施
3.1 土建工程项目设计阶段的限额设计
土建工程项目的相关设计是十分系统和复杂的,因为设计涉及的专业范围是极为广泛的。在土建工程项目工程设计阶段实施限额设计是最行之有效的成本控制策略,在满足设计人员的设计出的方案必要的功能费用的同时,尽量避免不必要的多余费用的支出,让设计人员从不同角度进行项目设计,最终结合成本控制办法择出方案。同时,在相关合同中要采取必要的经济相关措施,增加奖惩力度,这样可以充分调动工程经济人员以及项目设计人员的工作热情,让这些工作人员团结协作,严格按规程办事,将项目成本合理降到低,从而使得成本控制有效地得到实施。
3.2 土建工程项目施工阶段的动态管理
在土建工程项目的实际施工过程在要对成本控制进行有效地动态管理,成本控制的动态管理的核心是对目标成本与动态成本的差异进行的动态分析,动态分析的具体内容为待发生成本的预测以及全项目动态表的绘制等等。在项目的具体操作实施过程中,目标成本始终是随着项目施工进度进行动态调整的,相关方案也随之的不断深化在进行着成本变化控制,此时,应该做好工期与成本的关系的具体调整,使得土建工程项目的成本控制得到有效实施。
成本管控论文:论铁路施工成本管控状况及途径
一、铁路施工成本控制的目的和重要性
铁路施工成本控制的最终目的就是在保障质量的前提下尽可能大的降低成本实现利益较大化。因此,在项目实施过程中,对项目成本控制显得尤为重要。项目施工成本控制主要包括对项目实施过程中所消耗的人力、物资和费用的消耗进行科学的计划、控制和审核。成本控制贯穿于施工的整个过程中,需要项目中所有人员积极参与和密切配合。只有大家把成本控制放在施工建设的首要地位,公司才能顺利完成预期的成本目标,从而获得项目的经济效益。
二、铁路施工成本控制存在的基本问题
(一)成本管理意识不够深刻,管理方法不科学
很多项目管理者在实施过程中没有意识到节约成本和创造效益之间的关系。殊不知节约了资源消耗就相当于增加了公司盈利额。成本控制需要全体成员积极参与,密切配合才能更好的实施成本控制。但是现实施工过程中,很多企业并没有形成全员参与、全员控制的操作局面。很多的铁路施工企业在施工过程中对待项目各部分重要性认识不够明确,甚至本末倒置。只对事后的成本审核重视异常,却忽略了在施工过程中实时监督和及时纠偏重要性。最终导致了项目成本失控而无法挽回局面。由于国内铁路施工建设发展的时间较短,没有足够的理论和经验可挖掘。同时国外的先进理论不能及时传播到中国,导致了在施工准备阶段确定计划成本和能源消耗方面不是很符合实际,在施工阶段出现成本偏差只能依据现有的简单的成本管理制度进行挽救,效果微乎其微。
(二)理论设计和实际实施有差距
该方面具体体现在成本管理过程控制力度不够。管理粗放是不少铁路施工企业的一个通病,在成本控制方面更为明显。因此更容易因管理不善导致成本与预算偏差太大而导致资源浪费和经济损失。现在国内很多施工管理部门对影响项目成本的各个要素把关不严。造成了偏差也没有及时纠正,重视程度不够,使本来可以获利的项目变成了亏损项目。
(三)影响施工造价的因素较多
在项目施工阶段,对投资估算有较大影响的因素有很多。例如有征地、环保、工期要求、材料费用、运输成本和人员消耗等。施工过程中一旦发现工程造价与实际不符,即使采用科学严谨的补救措施,也很难改善既成事实的浪费。我国虽说现今一直处于铁路建设高峰的时期,但是由于我国铁路建设起步较晚,发展过程中积累的经验和从外国学习的先进的管理理论不是很丰富。在铁路设计单位中存在着约束机制和激励机制的很多缺陷,最终导致设计文件编制质量较低的问题,这些都是影响我国铁路建设成本控制理论的科学性高低的重要因素。在我国铁路建设中还普遍存在着一个现象就是项目经理往往只重视施工进度和施工质量,却没有把主要精力放在成本上面。施工预算几乎都依赖别的部门去完成。这种“算”与“做”分离的状态必然导致成本控制的效果较差。由于铁路建设规模宏大、操作程序繁多、施工技术复杂,这种情况很容易导致施工条件多样性和施工方案的多变性。
三、提高铁路施工成本控制效率的对策分析
施工项目成本控制就是按照事先拟定好的实施方案在施工过程中进行监督、控制和审核,确保各项指标都能控制在计划范围之内。项目成本控制是一种动态的控制,需要管理人员在实施过程中实时地对施工方案进行微调,施工进度进行改动,同时也要注意顺应周围环境的变化制定合理的进度和执行方案。在达到预期工程功能和工期要求的同时优化成本开支,将总成本控制在计划范围内,是项目成本管理的基础、核心和关键。
(一)成本控制的原则
1.控制原则
成本控制是要求项目所有员工都积极参与到项目成本控制任务当中,形成人人参与、人人控制的局面。过程控制是要求在整个实施过程中成本控制随着项目的进展而连续进行,保持相应速度和进度。做到项目成本控制一次性完成。项目成本控制是动态控制,强调控制的及时性和多样性。只有做到动态控制才能避免亡羊补牢的局面发生。
2.开源与节流相结合原则
增加公司收益有两种方法:一是增加收入,二是降低成本。所以降低项目成本是在公司现有人力、物力、财力确定的前提下最主要的控制要素。公司只有做到深刻认清开源和节流之间的关系,才能更快的着手去实现两者的黄金比例。故公司可以在施工当中可以一方面增加收入,一方面节约支出来实现公司预期利润。认真科学审查每一笔支出是否有相应合理的收入,查看收支是否达到科学平衡。
3.目标管理原则
目标管理顾名思义就是把大的目标细化成逐个小的目标来逐个完成。在实施过程中,分解出大目标计划的方针、目的和方法,拟定出详细具体的施工方案,落实到相关部门实现。
4.责、权、利相结合原则
在项目实施过程中,各级管理人员和施工人员的责任、权利和利益都不相同的。但是都遵循着权利和利益以及责任都是正相关的。高层管理人员拥有较高的权利的同时也拥有着巨大的责任。所以公司要在项目实施过程中做好对各层员工的工作绩效的审核和奖惩。充分发挥激励机制在成本控制中的作用,实现考评与个人利益挂钩。三者相结合充分调动各级员工的积极性,保障成本控制措施落实到实处。
(二)成本控制的方法
1.工期-成本同步法控制成本
我国现实施工企业当中,很多都不能做到施工进度和成本控制合一。实际上,成本控制和施工进度之间存在着一定的联系,随着施工进度的延伸,项目施工成本也在持续增加,成本控制也在随着延伸。所以两者之间存在着必然的同步关系。如果施工进度和成本控制不能对应,则会造成虚盈和虚亏的现象。
2.以施工方案控制资源消耗
施工项目中的资源消耗是必然的,但是同一个施工项目不同的施工方案也会产生不同的资源消耗。所以我们要认清施工前施工方案的科学拟定的重要性。因为资源消耗的减少就相当于增加项目的收益。同样,在施工过程中采用动态成本控制及时纠正项目运作偏差,调整施工进度和资源消耗比例也会对项目成本控制产生巨大的影响。通过价值分析,在保障功能的前提下降低成本,在成本不变的情况下提高功能,达到成本消耗的配置。
3.资源和费用自我控制
实践证明,施工所用的原材料费用占整个项目成本中的比重较大。所以,在项目 成本控制当中,材料成本控制的好坏将关系到最终项目成本控制的成功与否。同时,在项目实施过程中,需要大量的人力资源。但是如果项目团队通过科学的规划和人员配置,可以在不影响项目进度和质量的前提下适当删减人员。在实施过程中,可以选择多面手的生产人员,提高生产效率。也可以多采用临时工,少用正式工的方式降低成本。在此基础上,也可以增加一些有效的奖惩措施,激励和敦促员工提高工作效率。根据合理科学的研究分析,合理安排施工段,提高机械的利用率。适当减少机械使用的台数,减少机械费用的成本。对于必须外租的机械设备,要搞好市场调查摸底。这样做的好处是租施工机械费用低,买机械支出费用高,这种办法既实用又经济。
(三)成本控制的措施
1.事前成本控制
事前成本控制关系到成本控制的计划、成本控制的方向。科学合理拟定项目施工的计划和资源消耗预算,做好项目可行性研究中的投资估算。投资估算的与否关系着前期投资决策和铁路项目建设阶段造价管理和成本控制管理的正确运行。铁路估算已经成为了项目决策极其重要的依据之一。主管部门要做到根据实际理论数据进行严格估算,不仅要做到防止漏项少算,还要做到防止高估多算,这样就能够从根本上使铁路投资估算起到真正控制总价这一个重要作用。同时项目团队要结合自身企业条件、施工现场周围的自然、经济、技术环境,系统分析项目的实施难度系数,并积极做出修改意见,减少资源投入。
2.事后成本审核
施工结束后,项目团队要根据事先已经拟定的总成本计划和可控制成本计划与项目实际施工过程中的成本进行对比分析。在此,成本的分析结果可根据图表、弧线等多种表现形式予以展示。在此,公司要不仅对比总成本之间关系,也要对工序成本进行对比分析。并以工序分析为主,分析出工序成本变动的原因。在对比过程中,施工条件、施工方案、材料价格都会影响工序单价的变动。在审核施工项目成本和公司运作理念后,要分析并总结管理经验。坚持保持良好工作效率。改善管理机构,避免人浮于事,减少非生产性开支的数量。施工成本考核是在施工项目完成后,对项目运行中的各个参与者按照目标责任制的有关规定,分别对比和考核成员的成本实际指标和计划或者预算。进而根据考核记录评定员工业绩,并给予适当的奖励和处罚。只有赏罚分明才能更好的激励员工积极向上,认真工作。
四、结语
由于我国的铁路建设起步较晚,铁路管理体制和运营模式还没有形成一个较为完善的知识理论体系。随着我国市场经济的逐步完善,国民经济的大步提升和国家政策的日趋完善和改革的深入,铁路施工建设作为国民基础设施建设重要组成部分,已逐渐成为基础设施建设改革的核心。强化企业管理,提高科学管理水平是铁路施工企业转换经营机制、实现扭亏增盈的重要途径之一。而加强项目成本管理控制是铁路施工项目管理的重中之重,成本管理水平的高低,直接影响着企业的收益大小。企业要想实现利润较大化,则必须从铁路施工项目中找出一套行之有效的成本管理技术。
成本管控论文:邮局局长对网运成本有效管控的思考
邮局局长对网运成本有效管控的思考
近年来，中国邮政集团公司加大了网运改革的力度，不断优化资源配置和网路结构，强化管理，支撑经营。中心局是内部支撑单位，车辆、设备、人员等成本消耗大，如何在改革和发展的过程中持续做好降本增效工作，实现对网运成本地有效管控，更有好地支撑经营？下面，笔者想结合**邮区中心局的实际谈一些想法。
**邮区中心局是全国综合业务量较大的邮件处理单位，同时也是成本支出的大户，每年支出的成本近5亿元，约占**邮政中间支撑成本的50%。在这种情况下，中心局控制好自身的成本，就是对**邮政整体成本控制工作的较大支持，特别是在目前金融危机的影响下，控制成本、紧缩开支尤为重要。
简化作业环节科学组织运输
**邮区中心局的生产场地高度分散，**火车站、**西客站、大兴黄村行邮转运基地等地都有中心局的邮件分拣和转运场地。每天有大量邮件要在各站点和处理场地之间盘驳和交接，这其中大部分交接是为了分清上下环节的责任，导致生产成本较大。因此，笔者认为，中心局成本控制的重点就是要优化生产流程，减少邮件在中心局内部的交接环节；分拣部门在封发总包时要按照交邮车次分堆处理，尽量与三个转运站形成成品交邮，减少交接手续和重复劳动；全局生产要通过应用信息技术和提高员工队伍素质等手段来划清责任，提高生产效率。
同时，中心局要运用信息系统，动态配发邮件，提高自备邮车和行邮专列的运能利用率，特别要按照品质优价的原则，根据邮件的传递时限调整运输方式。比如经济快递邮件，时限要求高、运输里程短，用火车运输不仅占用大量邮仓容间，而且影响远途邮件的发运。在中心局派押的火车邮路中，有些邮路在经济快递邮件卸交以后，沿途局的邮件配量不足，经常形成邮仓空置，造成运输资源浪费。今年，中心局将开通以带运经济快递和轻件为主的省际快速邮路，1000公里以内的短途邮件以快速汽车邮路运输为主，1000公里以上的快包和重件以火车运输为主，以此充分利用铁路长途运输的能力，提高邮件运输效率。
实施有效工时管理
近年来，随着业务发展，中心局的邮件量出现了越来越集中的现象。一年之中会有规律地出现军包、学生包、年底生产旺季等业务高峰期，这给各生产单位的劳动力组织提出了新的课题。笔者认为，中心局可以根据集团公司、市公司关于加强邮政企业工作时间管理的指导意见，研究、制定《工时管理办法》，根据生产流程和业务量变化等因素，运用累计工时法，安排作业班次；在短期业务量突增时，打破科、队、班的界限，实行交叉作业，确保工时饱满，同时建立相应的激励机制，调动基层单位提升工时利用率的积极性。
在损益核算机制下，中心局各单位在实施流程管理、作业组织调整、邮件配发等管理行为时都会直接影响其结算收入，但是在实际运作中，有些单位又不可避免地面临“半车邮件发不发”、“走哪条邮路最省钱”等问题。这些问题需要管理者提高组织协调能力和现场指挥调度能力，灵活运用减发频次、并趟、接力套跑等方式，既能合理使用运能，又能确保邮件时限。
此外，中心局还应在进行成本控制的过程中加强对邮件安全、质量的考核，预防急功近利的短期行为。降低网运成本，一定要处理好安全、质量与成本、效益的关系。一方面要强化成本意识，运用新的结算机制激励生产单位的积极性；另一方面，必须深刻认识安全、质量是企业生存、发展的基石，绝不能片面追求低成本，忽略企业管理中最重要的安全和质量问题。因为只有保障了邮件的安全和质量，才能真正树立邮政企业的信誉，有力地支持经营工作。
成本管控论文:简析建立电力企业人力成本管控体系
论文摘要：近几年，我国市场经济发展及人事制度改革使得国有企业在员工管理方面的自主权不断加大，人力资源管理越来越受到重视。国有企业人力资源成本在企业总生产成本中占有相当大的比重，并且呈逐年上升趋势。对于越来越市场化的电力企业，人力成本控制将直接影响到企业自身的生存发展。通过对电力公司人力成本控制现状的分析，结合电力公司的自身特点对人力成本管控体系的建立提出几点建议。
论文关键词：人力成本；人力成本会计核算体系；人力成本信息系统；人力成本管控组织体系
国内企业与世界其他国家地区具有相当大的成本优势，然而人力资源的流动性加大及外资企业的冲击等因素使得我国传统国有企业受到了前所未有的挑战，人力成本逐渐成为国有企业员工管理、总成本控制和利润提升的重要环节。有效的人力成本管控可以提高成本的投入产出比，提升企业内控水平，对提升企业市场竞争力具有重要的意义。电力公司作为国有大型垄断企业，具有健全的会计制度；成熟的信息管理系统；的数据信息以及一大批高素质人才，有条件在人力成本管控领域进行改革。
一、电力企业人力成本管控现状及存在的问题
1.人力成本核算机制不健全
人力成本所包含的会计科目较多，核算过程非常繁杂，并且需要大量的原始数据及会计信息。我国企业现行的会计核算体系中对人力成本相关科目涉及较少，对人力成本的核算方法也没有形成统一规定，人力成本的相关信息并不能在现有企业财务报表上直接获得。由于电力公司成本费用核算口径有区别，资金来源及支出的渠道和记录方式不同，在重新核算人力成本的过程中极易出现重复核算或漏记、少记的现象，核算结果度大打折扣。这就需要企业转变原有会计核算方法，实行以企业人力成本为核心的人力资源成本会计核算方式。早在20世纪80年代，国内学者就已对人力资源会计领域做出大量研究，提出一大批应用于实践的会计模式和相关理论，但是在中国企业、特别是在大型国有企业中，将人力资源会计理论应用于实际工作的例子少之又少。
2.人力成本分析不到位
的人力成本量化分析是企业人力成本管控的前提和基础。人力成本分析需要运用相关统计工具对人力成本的相关指标进行统计测量，在对比分析的基础上，为企业控制人力成本提供参考依据。电力企业没有设置专门的人力成本指标数据库，人工成本分析指标和相应的分析数据不够，无法及时地了解人力成本的内部结构和变化情况。
3.人力成本管控力度不够
人力成本管控是一项贯穿企业运营始终、需要不同部门配合完成的工作。电力企业成本信息分散，如具体人员工资的分配情况由人事部门负责，而其他相关成本费用由财务部门核算，同时，人力成本指标后期反馈没有跟进，对未达标部门的警示督促措施不到位，使得人力成本控制手段不完善，成本管控力度不到位。
二、建立国有企业人力成本管控体系的建议
人力成本渗透于企业日常运行的每个部分，上至企业高层管理者，下至一般职工，可见，企业人力成本管控是一项系统性的工作，需要有完整的管控体系作为支撑。有些管理较先进的企业已出现了人力资源会计的萌芽，开始进行人力成本控制实践探索，电力企业为适应体制改革的要求，也初步建立起人力成本管理约束机制。如某些省级电力集团公司颁布人工成本管理试行方案，对人工成本统计方法及内部职责分工等作出规范。但是，直到目前为止，我国很少有企业建立起一套完整的人力成本管控体系。针对电力公司成本管控中的不足，本文以人力成本会计核算体系、人力成本信息系统、人力成本管控组织体系三个体系为支持，通过事前计划、事中控制和事后反馈三个环节，实现人力成本全程监管。
1.建立以作业成本法为基础的人力成本会计核算体系
人力资源作为企业中不可或缺的组成部分，其价值的计量一直未能在实践中加以运用。而随着知识经济时代的到来，人力成本计量问题也越来越受到企业的重视。传统的成本计量方式大部分以生产制造企业产品为对象，显然不符合人力成本计量的要求。考虑到人力资源的特殊性，建议采用作业成本法对人力成本进行计量。与传统的以“产品”为目标的成本控制方式相比，作业成本法的着眼点从传统产品转移到“作业”上，以作业为中心。作业成本法以作业为中心，作业的划分从产品设计开始，到物料供应；从工艺流程的各个环节、总装、质检到发运销售全过程，通过对作业及作业成本的确认计量，最终计算出相对的产品成本。同时，经过对所有与产品相关联作用的跟踪，为消除不增值作业，优化作业链和价值链，增加需求者价值，提供有用信息，促进较大限度的节约，提高决策、计划、控制能力，以最终达到提高企业竞争力和获利能力，增加企业价值的目的。[1]本文借鉴作业成本法的核算方式，将企业人力资源管理工作细分为作业，按照合理的分摊方式将人力成本进行分配。
人力成本项目具体包括：取得成本，包括人才引进、新员工招聘等。开发成本，包括新员工上岗前教育、在职培训、出国培训等。使用成本，包括员工工资、奖金、福利费用等。保障成本，包括公积金、养老金、医疗补贴等。离职成本，包括员工离职、老员工退休等。作业成本法的计算步骤：
（1）将完整的人力资源管理工作划分成一个个独立的作业，并对每个相对独立的人力资源作业的动因进行分析。作业成本法中的成本动因一般分为四类：单位、批量、产品和生产维持层面。
（2）根据不同的动因对人力成本进行归集，并最终分摊到企业人力成本具体承担者身上。不同类别的成本动因可选择不同的分摊方式进行计算，如：员工工资等使用成本成本动因属于单位层面，可按照员工个人工资实际数额直接分摊在成本承担者身上；员工招聘等取得成本动因属于批量层面，可对该作业实际成本按照招聘人数平均分摊。
2.建立以erp为基础的人力成本信息系统
（1）建立人力成本信息数据库。随着计算机的广泛应用，大型国有企业已基本实现以计算机信息技术来提升企业的管理能力。erp系统采用整合企业不同信息模块的方式，将分散的企业数据收集起来并将其紧密结合，从而提升管理绩效。但是，传统erp系统中的人力资源模块大多数仅包含员工的基本信息、工资数据、绩效成绩等基本内容，并没有与人力成本联系起来。为更有效率的进行人力成本管理，需将erp中的财务管理信息与人力资源管理信息结合，按照作业成本法的会计核算方法，将人工成本加以分摊计算，形成相应的人力成本信息数据库。同时，搜集外部人力成本信息数据，采集国内外同行业人力成本指标数据，在消除市场化程度、消费水平、规模大小等因素的影响后与企业内部数据进行对比分析。
（2）建立电力企业人力成本指标库。人力成本分析的基本指标可分为三类：人力成本总量指标（包括人力成本总额、人均人力成本），人力成本结构指标（指人力成本各组成项目占人力成本总额比例），比率型指标（劳动分配率、人事费用率、人力成本占总成本的比重）。企业应根据自身特点及企业发展目标，选取人力成本分析指标组成人力成本指标库，定期组织人力成本的分析并结合企业近期工作重点，将指标按重要程度划分等级，作为绩效考核指标进行考核管控。
3.建立人力成本管控组织体系
企业人力成本管控是一项系统性的工作，需企业各部门配合完成，因而在企业内部形成一个有序高效的人力成本管控组织体系是必不可少的。企业人力成本随着经济形势的变化及劳动供求关系上下浮动，需进行事前计划、事中控制、事后检查，对人力成本的变化情况实行全程管控。事前，由财务部门根据上年度成本数据及分析结果，预测本年度人力成本计划。事中，由人事部门以月度或季度为单位进行人力成本数据统计和汇总，超出年度计划部分，需给予重点管控。事后，由科技部门通过erp系统，对本年度人力成本相关指标进行分析，人事部门根据各部门人力成本绩效指标执行情况进行绩效考核。
在初步建立人力成本管控体系的基础上，还需制定相应的制度对人力成本管控流程予以固化，对相关职责予以明确，并对相关统计方法进行规范。目前，部分电力企业已率先出台了人力成本管理办法等相关制度文件，对统计分析方式、人力成本范围的界定，人力成本指标等进行规范。笔者认为，企业独立制定统计标准，不利于人力成本管控在电力企业的发展，需将相关标准上升到行业高度，由电力行业建立统一标准，使得人力成本统计分析更加标准化，易于横向、纵向的对比分析。另外，电力企业还应提升人力成本管控意识，加强企业管理者对人力成本的重视程度，增加企业职工成本控制的意识和自觉性。
成本管控论文:高速公路建设项目成本的管控
1高速公路建设项目成本控制与管理的特点
1.1成本控制中的问题
1.1.1未的把握项目控制重点
高速公路建设成本控制是一项全员性的管理活动，参与的员工较多，各个部门担负的责任也不相同，因此，容易造成因分工不明而出现的“眉毛胡子一把抓”的现象，忽视成本控制的重点。建设中各个阶段需要进行不同的成本控制，前期准备时间虽然要比实施阶段段，但是却是控制的重点，而实际的成本控制中往往是注重后期的实施，而忽视了前期的设计。
1.1.2未建立合理的成本控制组织结构
通常在企业当中都是总经理来把控全部工作，而各个部门对总经理负责。这样的组织结构虽然能够提高工作效率，但是对各种决断来讲主观性比较强，并不能够客观合理的作出成本控制，这是由于组织结构内部成本控制中的权利失衡导致的。
1.1.3项目建设成本控制与进度失调
对高速公路建设项目进行管理，并不是简单地仅仅需要进行成本控制，而是还受到进度控制等很多因素的影响，进度控制不仅是项目管理中的重要一项，同时还是影响成本控制的关键部分。据相关资料显示，有很多工程建设项目的实际进度与原计划的工程进度不一致的情况，工程滞后现象比较严重，最终的后果就是后期浪费更多的人力、物力、财力来补救施工进度，造成工程成本的增加，给企业造成一定的损失。
2成本控制的措施
2.1明确项目成本关键控制点
成本的关键控制点指的是在特定的业务程序中，在很大程度上影响着管理活动，具有重要地位和作用的关键绩效区、环节或事项。它在很大程度上决定着项目控制目标的实现，一旦出错就可能会对项目的整体控制造成巨大的影响。关键控制点是是随着高速公路工程项目的进展而变化的。图1为高速公路项目成本的关键控制点及控制路线图。高速公路项目成本控制从施工的前期准备--施工阶段--竣工阶段--运营阶段是其全部的生命周期过程，在各个阶段都有其相应的成本控制关键点，包括施工准备阶段的投资估算、设计方案、招标控制；实施阶段的工程合同、工程变更、工程计量、建设资金；竣工阶段的竣工决策，以及运营阶段的后期维护。
2.2优化成本控制组织结构
经调查研究发现，建立在三权分立基础上的公司内部治理结构能够更好的保障公司的正常运行及未来发展，公司内部各级别、各层次的员工进行相互制约和配合，从而为项目成本控制奠定良好的组织基础，实现降低成本控制目标。
2.3协调项目进度与成本控制之间的关系
项目工程进度对高速公路建设项目的成本控制的影响是比较大的，在当前的许多高速公路建设中往往存在工程进度与计划进度不符，并严重滞后与计划进度的情况，由于赶工期造成的人力、物力等方面的成本损失将十分不利于项目成本控制目标的实现，也会影响企业的经济效益。为此高速公路工程项目需要从以下几点做好进度控制：保障施工中各种材料的及时供应，保障各项资金及时到位，设计部门要提供清晰、、完善的设计图纸，采用先进的施工技术，并对施工的各个阶段进行严格监督和控制。项目进度的实现是成本控制目标实现的基础，所以，高速公路建设项目在进度控制方面要做到以上几点。
3结论
综上所述，在高速公路建设项目的全过程中都需要进行成本控制，并且对于项目的顺利进行以及企业经济效益的提升够具有十分重要的意义。随着社会的发展，科技的进步，对于高速公路项目建设的要求也越来越高，在保障项目质量的基础上做好成本控制显得更加重要。本文在分析了当今高速公路建设项目成本控制的各种问题的基础上，对问题产生的原因及相应的解决措施进行了详细的分析，通过进行科学合理的成本控制促进我国高速公路建设行业的可持续发展。
作者：刘建国张孟伟罗柱陈禹江单位：中交二公局东盟公司交通运输部公路科学研究所贵州高速公路集团有限公司
成本管控论文:公路工程质量与成本管控
一、施工中的施工阶段的质量控制
1.施工工期对施工质量的影响。近年来，业主方出于对经济利益的考虑而不断压缩工期，导致了工程项目的定额工期与实际工期的差距逐渐拉大。由于工期压缩，现场施工质量管理面临的困难也逐渐加大，面对这种情况，施工企业应采取多项措施主动应对，如指派更多的管理人员加强施工现场的质量控制；提高机械化的施工方法的运用比例；更多采用新材料、新工艺等措施，以达到在确保工程质量的情况下提高施工度。
2.工程成本对施工质量的影响。目前公路建设项目资金的紧张已经成为常态，而这势必导致工程成本的压缩，影响了施工质量方面的投入；另一方面，由于材料费、人工费等直接费用的增加，也使工程项目的质量管理行为不可避免的受到影响。
3.项目部组织情况对施工质量的影响。出于对施工质量的要求，项目管理人员必须结合工程的自身情况进行选拔，项目部的组建原则是：专业、、精干、高效、配置合理。
二、建设工程的成本分析
1.完善成本预测、制定成本控制目标成本预测是成本控制的前提和基础，为我们编制科学合理的成本控制目标提供参考。可以说，成本预测对施工企业降低施工成本、提高经济效益具有极为重要的意义。
（1）工、料、费用的预测。①人工费方面，我们应首先分析工程项目产生的人工费单价，再分析施工人员的工资水平及劳务市场的总体行情，然后再结合项目工期、预计投入的人员数量来分析合同的中人工费用是否包干。②由于材料费用在建安费中的占比极大，因此我们应把它作为重点目标进行计算，并应分别对主材费用、辅材费用、其它材料费用逐项拆分计算，严格控制建筑材料的供应地点、购买价格、运输方式及其它相关费用。③机械使用费。当前机械使用费一般是用机械设备的型号、数量以定额施工方法套算出来的，但一般来说，实际施工情况与预算存在一定差异，因此要计算实际将要发生的机械使用费，就要重新核定主要机械的台班产量定额。
（2）施工方案引起变化产生的费用预测。在制定施工组织设计的过程中，我们必须结合施工现场的实际情况，并考虑到技术的先进可行性及经济合理的实施性。同时，我们应该比较施工方法与标书编制及定额中施工方法的不同，并以此作出正确的费用预测。
（3）成本失控的风险预测。成本目标的风险预测，就是对项目实施过程中可能影响到目标实现的各类因素进行事前分析，一般包括以下几个部分：①对施工项目的技术特征进行分析，例如项目的结构特征、地质特征等。②对业主单位的相关情况进行分析，比如业主的信用情况、资金到位情况、组织协调情况等等。③对项目组织体系的进行内部分析，比如施工组织设计、资源配置、施工人员的整体素质等方面。④对项目所在地的基本情况进行分析，比如交通、能源、电力情况的分析。⑤对项目所在地气候的分析。
2.施工费用的有效估计和预算
通过对各项费用的基本估计以及可能在建设当中出现的费用问题的实际可能的预计，就可以对各项公路建设的问题不断进行调整，只有不断的完善和管理才能够保障工程的有效实施。
3.关于施工原则的分析研究
（1）公路建筑施工中需要做到节约成本。节约控制成本实在公路施工中需要贯彻的重要原则之一，只有不断对工程建设中需要的开销进行节约，才能够保障工程不断进步。在原材料的采购方面需要对进货渠道进行核实，将适合的价位进入公司，保障原料的合理价位。
（2）公路建筑施工需要对施工的全过程进行控制，只有不断对工程进行的分析和管理以及在施工过程和施工人员上进行控制，才能够保障工程的进行，质量的有效保障。①只有不断对施工的全体员工进行控制才能够提高员工的施工水平，将各项施工的程序进行下去。在不断改善施工质量的时候，不断进行调整，促进工程的有效质量安全。②在施工的流程方面进行有效的成本控制是非常必要的，对施工的原则进行规范，在施工的时候不断对施工进行监督管理，只有有效的管理才能够促进工程的顺利完成，做到安全质量优先。只有对施工中的需要用到的各种设备做好提前准备，掌握好对人财务的把握，才能够完善管理，促进工程完成，不断深入研究，对工程的施工进行有效的监督和管理。
（3）公路建筑施工的目标进行明确规定也是非常有意义的，做到施工目标的明确是加强施工质量的首要步骤。同时，不断提高施工的技术水平和机器设备，保障施工的有效安全保障。不但加强质量管理，在不同的程度上提高施工人员的业务素质和技术能力，再返工率上不断降低。
（4）公路建筑施工需要不断进行施工环境的改善。只有良好的施工环境作为保障，才能够在工作的各个方面进行有效控制。只有不断对公路施工工程的施工目标进行的分析和管理以及在施工过程和施工人员上进行控制，才能够保障公路施工工程符合预期的目标。总之，只有综合在施工的方方面面进行把握严格要求才能够保障施工的质量标准和施工原则。
作者：陈小娜单位：河北省秦皇岛市抚宁县交通运输局
成本管控论文:通信企业成本的管控
一、我国高校成本管理存在的主要问题
（一）高校成本浪费现象严重
高校管理是一个复杂的工程，它涉及到的内容方方面面，既有简单的水电支出，又有建设支出，所以浪费现象无处不在，其中，主要包括以下几个方面。及时，有形成本的浪费严重。有形成本浪费是一种显而易见的浪费现象，其中包括明显的水、电、纸张浪费，由于管理混乱造成的设备重置浪费以及内部工作无序性造成的浪费；第二，无形资产的浪费。顾名思义，无形浪费就是表面上看不到的隐性浪费，其中主要包括科研成果转换过程中的浪费和人才流失造成的浪费；第三，时间浪费。这种浪费和隐性浪费一样，不易被发现，但是却起到了非常重要的作用。例如，会议占时、办事程序混乱、设备落后造成的工作延误等等；第四，“人”的浪费，这种浪费现象是成本消耗的主要渠道，其中包括人员的“多余”，内耗的加剧，人员工作配置不规范等等。
（二）成本管理的目标不明确
据调查了解到，我国目前高校的成本管理大多还是在搞表面工程，工作的重点仍然在记账、算账等会计工作上，没有认识到成本管理与会计工作的差异，轻视了管理工作。而且，对于成本管理所要达到的最终目标不够明确，无法实现利益的较大化，阻碍了管理的有效进行。
（三）成本管理制度不健全
想要做好任何事情，都要有制度作保障，高校内部成本管理工作也不例外。但是，很多高校不重视成本的管理，认为只要有财务部门做好资金的核算即可。缺乏行之有效的管理方针，就会导致成本管理的无序性，导致工作流程的混乱，无法落实岗位责任制。（四）高校成本支出加剧近年来，由于教育改革力度的不断加大，人们对高校的设施设备要求也就逐渐提高。据数据显示，我国高校的贷款金额已经达到了数千亿元，很多资金都用在了项目建设、内部施工、设备引入等花费上，再加上成本管理的不规范，就导致了资金的大量外流。
二、加强高校成本管理的对策
（一）明确高校成本管理的目标
要保障高校成本管理的有效性，就一定先要明确其目标所在，成本管理作为财务管理的一部分，其目标的设定要符合财务理论。虽然我国高校不是盈利性机构，但是资金的数量仍然有限，在成本管理中一定要把利益较大化最为主要目标，尽量减少财产的浪费。除此之外，还要做到经济效益与社会效益的统一，立足长远进行成本管理，从而促进高校的长足发展。
（二）建立健全完善的成本管理制度
俗话说“没有规矩不能成方圆”，想要做好高校的成本管理工作，就一定要完善建立一整套行之有效的管理制度，并按照规章严格执行。在制度中不仅要进行“管”，还要坚持“理”，做到制度内容的细化，规范管理流程，定期进行监管和评定，从而实现高校成本的有效管理。
（三）提高高校员工对成本管理的认识
想要从根本上解决高校成本管理面临的问题，就一定要加强提高管理者和全体员工对成本管理的认识，树立起他们成本管理的思想。对此，各大高校一定要加强宣传，让所有员工都能够切实的感受到成本管理与自身的关系，从而实现提高资金利用效率的目标。
（四）减少浪费，降低成本
上述内容中已经提到了高校成本浪费这一严重的问题，想要加强高校的成本管理，就要减少不必要的开支，节约资金，降低成本。对此，高校要做到“人尽其才，物尽其用”，减少闲置人员，加强员工的整体素质和能力，做到员工的优化配置。另外，高校还要减少不必要的浪费现象，做好水、电等基础设施的管理，留住人才，培养一专多能的复合型教师，从而提高高校的成本管理能力。
作者：叶群利单位：黄冈职业技术学院
成本管控论文:概论建筑工程成本管控
1．建筑工程成本控制的关键点
1.1成本控制要注重性
建筑工程成本控制并不是一个单一的、独立存在的问题，而是一个贯穿于工程建设全过程的一项工作。从管理对象来说，成本控制不仅仅只是工程监理人员的责任，还是所有施工人员都应该参与的一项活动，是每一个施工环节、每一道施工工序都应该贯彻的基本原则。从这一点来看，建筑施工成本控制是具有性的，它在实际执行时需要综合考虑多个方面的因素，要多方位做好多个方面的施工控制工作，以便从真正意义上实现工程成本的控制。
1.2要正确把握成本控制与经济效益之间的关系
建筑施工管理中，施工成本控制与工程施工质量之间是没有直接关系的，成本控制效果越好，并不意味着工程质量就越高；反过来，工程施工质量越好，也不代表成本控制效果就越好。与建筑工程成本控制有着直接关系的是工程经济效益。从某种角度来说，建筑工程成本控制效果越好，建筑企业在该项工程施工中所获得的经济效益就越高，建筑工程成本控制与经济效益之间的理想关系是：以最小的建设投资成本换取较大化的经济效益回报。当然，我们在讨论如何控制施工成本，提高经济效益时，仍然需要考虑施工质量。尽管施工质量和成本控制没有直接的关系，但如果工程的施工质量不合格，需返工重建的话，施工成本必然会增大。所以在建筑工程施工中，成本控制的基本原则应该是：保障工程施工质量，控制工程施工成本，达到提高企业经济效益的目的。
2.建筑工程成本控制措施
建筑工程施工管理中，成本控制或成本管理是一项极其重要的工作，它直接影响并决定着施工企业的经济效益。所以务必要采取措施严格做好建筑工程的成本管理，以提高经济效益。下面简要介绍几点关于建筑工程成本控制的有效措施。
2.1健全制度，明确成本控制目标
首先，要健全与完善建筑工程的成本控制制度，同时编制与该制度相配套的成本控制责任制度，明确建筑施工单位的权责。制度建立过程中，要根据工程项目的实际建设情况，并结合工程招投标情况来合理确定下工程的成本控制目标，落实施工单位的成本控制权责，切实保障工程项目在建设施工过程中成本控制的有效性。
2.2做好各个施工环节的成本控制工作
其次，在健全成本控制制度，明确下成本控制目标，并落实好成本控制权责之后，还要将成本控制原则贯彻落实到具体的工作中，做好工程各个施工环节的成本控制。详细如下：
2.2.1实现施工组织设计上的优化
建筑企业需要从工程承包的源头，也就是从投标报价、中标成交以及合同签订等阶段抓起，依据工程的规模、性质以及工艺特点，并充分结合建筑企业自身的施工能力、工艺装备以及技术水平，实现对动能较大程度上的调动，对施工组织设计进行修改和完善，选择其中最经济、最科学、最合理的施工方案，对施工中的每个阶段实现合理安排，在组织流水作业、强化管理、控制施工工期的同时，实现成本支出上的减少。
2.2.2依靠先进的技术以及工艺实现对成本的降低
承包人在具体施工开始之前需要制定出科学、合理有效的节约措施，对将会使用在施工过程中的新材料、新工艺、新设备等做好的统一的规划和周密安排。在方案实现验证之后，对确定下来的技术方案以及施工工艺应该坚决贯彻落实，并保障其技术可以得到安全的顺利实施。
2.2.3加强材料费管理，做好材料成本的有效控制
材料在工程建设成本中占较大的比重，节约材料费用，对降低成本有着十分重要的作用。材料管理要从原材料的采购、供应等源头抓起，严格把好质量、定价、选购、验收入库、出库使用、限额领用、余料回收、材料消耗、盘点核算等关键环节。对所要耗用的工、料、费按成本目标进行支出和有效监控，预防和纠正随时产生的偏差，避免材料超期储存积压，切实把实际发生的成本控制在目标规定的范围内。
2.2.4做好建筑施工中的质量安全管理工作
建筑施工中，施工成本控制效果间接受到施工质量的影响。所以在实际施工时，一定要注意控制好工程的施工质量，做好工程施工质量安全的管理，以保障工程施工的顺利进行。做好建筑施工质量安全保障工作的具体措施有：加大施工质量安全管理力度，权利杜绝施工安全事故的发生；施工步骤要正确得当，施工工艺流程要按照国家所颁发的相关施工标准进行，要遵守并严格按照国家安全操作生产规程来组织施工，以保障施工安全；在施工过程中要做好质量检查工作，做好自检、互检以及交检工作。此外，还要做好已完工程的成品保护和安全生产的各项工作，加强检查和监督，及时发现和解决事故隐患问题。为此，施工企业应不断提高操作工人的技术水平，改进施工工艺和操作方法，严格执行工程质量检查验收制度。同时，必须做到按设计图纸施工，防止出现因砼捣厚、基础挖深、垫层加厚等造成不必要的人力物力浪费。
作者：胡威威单位：哈尔滨哈飞建筑安装工程有限责任公司
成本管控论文:谈园林绿化工程的成本管控
园林绿化工程成本控制的途径
1．加强总体控制。首先，应树立成本管理意识，建立科学的成本管理体系。将成本管理作为一项系统性工作，贯穿于项目实施的全过程。做到激励与约束相结合，管理层、项目层、施工层层层协作。建立科学的成本管理体系，编制合理的目标责任成本。管理层主要负责责任成本的确定，项目层则根据下达的责任成本，进行施工管理成本的核算和操作。其次，加强园林绿化工程成本控制必须对设计图纸进行认真分析，设计图纸是设计单位按照业主要求和项目所在地的一些自然条件而设计的，大多数情况下体现的是业主及设计人员的主观意图，较少考虑到施工单位的利益。园林企业在接到项目时，应对设计图纸进行认真会审，积极提出修改意见，适当进行增减，从而为施工过程中的成本管理奠定基础。再次，深入研究招标文件和合同内容，将可能发生的各项成本费用全部列入施工图预算，从而保障项目的预算收入。同时，制订技术先进、经济合理的施工方案，对施工方法、作业形式、设备选用、施工顺序等进行仔细斟酌，从而制定出科学合理的施工方案。，根据项目成本控制目标，以工程量为基础，制定相应的劳动定额、材料定额和技术组织等方面的节约计划，并根据部门、班组、施工队伍等将责任成本层层分解，由工程技术人员定方案、材料人员定材料、现场管理人员和班组负责执行、财务人员分析成本节约成果，由项目经理对成本控制情况进行考核和奖励，使成本控制计划能够更好地得到落实。
2．加强生产成本控制。首先，应制定科学合理的生产成本控制目标，包括人员成本目标、材料成本目标、设备成本目标等等。以成本节约为目标，以合理、高效为原则，严格控制非生产人员数量。加强固定资产投资和使用管理，规范办公、差旅、招待费的指标控制。其次，加强材料成本管理，选择质量好、价格低、运费少的材料供应企业，根据市场信息对材料的采购和运杂费进行精算。对采购材料数量不足、质量差等情况及时做好索赔工作。做到合理采购，减少材料储备。做好施工任务单、限额领料单、设备安排单的管理，确保人工和材料需求量编制的适时性、性和性，通过限额领料制度对材料领用进行控制，确保材料严格发放。在施工过程中将实际消费人工、材料进行仔细核对，使生产成本控制目标能够得到落实。再次，提高单位劳动生产率。根据实际情况合理组织人员和机械施工。充分调动员工的工作积极性，采用新技术和新工艺提高工程机械的自动化水平。合理组织施工和机械调配，提高机械设备的利用率和完好率，加强科学管理和组织，合理组织轮班。，加强材料和设备的回收管理，做好生产成本控制分析。对于工程中未能消耗的材料和设备，应及时做好收旧利废工作，进行再利用或者变卖。同时，做好成本原始资料的收集和整理，正确分析预算成本和实际成本的差异，及时采取措施纠正成本差异，为实现生产成本管理奠定基础。
3．加强质量成本控制。首先，为保障园林工程质量能够达到预期目标，从而保障工程的顺利交付，在施工前应正确理解甲方的施工要求，做好施工图纸的会审。制定多层质量管理体系，各级质量自检人员定点、定岗、定责地对施工工序进行质量自检和管理，将质量管理落实到项目施工的全过程。其次，在实施工程中注重劳动力质量，选用专业水平较高的施工队伍和技术人员。施工队伍的专业水平对于提高工程进度和质量有着极为重要的影响，手艺好、训练有素的施工队伍不但可以使园林工程质量得到更好的保障，还能减少意外事故对工程造成的成本负担。因此，在工程的人员选用上应严把施工队伍的资质关。再次，严把采购材料的质量关。在采购材料时选用合理的采购渠道，选用科学的市场招标采购程序。实施材料采购分级负责、逐级审核制度，各层次责任人根据相应的采购权限，分别承担相应责任，确保材料质量。在进行材料验收时，对材料的数量、品种和质量进行严格复核把关，收料人员和验收人员各自独立。，在竣工验收工程中，对甲方提出的意见，应根据最初的设计要求和合同内容进行处理，如涉及费用，应要求甲方签字后列入工程结算款项。
4．加强工期成本控制。首先，要认真会审图纸，根据工程的计划时间进度做好各项规划，包括人员规划、材料和设备等物资规划、经费规划等等，使施工能够顺利地进行，从而减少因资源配置不到位而引起的工期拖延现象。其次，应合理安排施工进度计划，缩短工期，合理安排开工顺度，从而减少人工、机械等费用的支出。再次，做好施工现场管理，合理安排材料、设备和构件进场，按施工现象平面布置图合理规划材料的堆放顺序，减少多次搬运和堆放。，要做好土建工程、安装工程、绿化工程的配合工作，注重后期养护，减少修补和重复工作。随着园林绿化工程市场竞争的不断加大，成本管理已经成为园林企业迫在眉睫的一项工作。成本管理作为一项系统性极强的工作，贯穿到项目实施的全过程。园林企业要在竞争中取得胜利，就必须对园林绿化工程的各项成本构成进行科学分析，从而提出相应的成本管理措施，加强施工项目的各项成本管理，从而扩大市场份额，使企业得到长足的发展。
作者：严亚芳单位：宁波弘程园林建设有限公司