电子商务发展及策略研究5篇

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电子商务发展及策略研究

电子商务发展及策略 研究:企业电子商务发展问题及策略

摘要：电子商务的蓬勃发展对于企业来说是一个新的发展机遇，如何能够结合企业的实际情况，顺应电子商务发展趋势，制定完善发展策略，这成为企业发展中不能回避的重要发展课题。我国企业在电子商务发展领域任重而道远，未来需要企业高度重视电子商务的发展，在人力物力方面进一步向电子商务倾斜，从而推动电子商务的较好发展。本文首先对于企业发展电子商务的重要意义进行了探讨，随后探讨了企业电子商务发展中存在的典型性问题，围绕这些问题提出了具体的解决策略，以期推动企业电子商务的健康发展。

关键词：电子商务；发展；问题；策略

电子商务在我国虽然起步较晚，但是发展速度很快，统计数据显示，电子商务交易额不断提升，因此企业对于电子商务发展的重视程度不断提升。从企业之间未来竞争的主要领域来看，电子商务将会是一个主战场，可以说企业只有越早介入电子商务领域，才越是能够在未来更加激烈的市场竞争中占据优势。我国企业目前在电子商务发展方面还存在较大的不足，由于各种主客观原因，不少企业电子商务发展方面依然存在较多的问题，这严重的拖累了企业电子商务发展步伐。在电子商务大势所趋的背景之下，对于企业来说，如何采取有效的措施解决好电子商务发展中存在的各种问题，这成为了企业经营管理的一项重要课题。

一、企业发展电子商务的意义

电子商务作为一种新的发展模式，其对于企业来说意义重大，本文分别从营销、市场以及发展潜力等几个角度来进行的分析探讨。

1.开辟新的营销渠道

对于企业来说，电子商务是一个新的营销渠道，电子商务借助于互联网，依托信息技术来进行商品的交易，突破了传统营销模式时间、空间的局限。目前在企业之间竞争加剧的情况下，传统营销渠道所面临的营销压力与日俱增，而电子商务作为新的营销渠道，其本身具有传统营销渠道所不具有的优势，这给推动了企业营销渠道的多元化，对于企业来说，在营销方面将会有更多的选择。而实践也证明，很多在电子商务方面起步较早的一些公司，电子商务逐渐成为了主要的营销渠道，这充分说明了电商对于企业营销的重要性。

2.拓展企业市场范围

拓展市场这是企业的一项重要工作，电子商务的发展对于企业来说是拓展市场范围的重要手段，众所周知，目前我国网民数量不断攀升，统计数据显示，我国网民数量已经超过6.68亿，这对于任何一个企业来说都是不能够忽视一座“金矿”。通过电子商务，可以让这些网民成为企业的潜在客户，电子商务本身的低成本营销特点，可以极大地拓展企业的市场范围，从而带来更多的客户。

3.提升企业发展潜力

电子商务的发展对于企业来说是提升自身发展潜力的现实需要，对于企业来说，可持续发展是其经营的主要目标，企业不仅仅要关注目前的发展状况，同时更要着眼未来发展潜力的提升，而电子商务就是企业未来竞争的焦点，这也意味着大力发展电子商务才能够不断的提升企业的发展潜力，从而为企业竞争优势的构筑带来更多的促进。

二、企业电子商务发展中存在的问题

目前企业电子商务发展方面存在很多的问题，这些问题主要包括发展理念层面的偏差，物流瓶颈以及人才不足，由此给电子商务的健康发展带来了较大的负面影响，具体探讨如下。

1.发展理念存在偏差

不少企业在电子商务发展理念层面存在较大的偏差，认为电子商务就是到网上卖东西的观念大行其道，电子商务就是借助于网络进行商品的销售，这是狭义层面的电子商务，在这种发展理念之下，企业的电子商务发展必然会步入一个误区，难以真正的把握好电子商务发展的重心以及基本方向。企业在缺少大电子商务理念下，很难明确电子商务与企业线下发展之间的差异，因此甚至会出现套用线下发展模式而出现“水土不服”的情况，从而拖累电子商务的发展。举例而言，在企业营销领域，因为电子商务与线下营销有着较大的区别，但是不少企业依然用线下营销的理念来指导电子商务的开展，其效果必然局势大打折扣。

2.存在物流发展瓶颈

电子商务发展的关键一环是物流，物流问题能否得到较好的解决将会直接影响到电子商务健康发展，目前我国第三方物流发展还存在一定的不足，很难给企业提供一揽子的物流解决方案，面对企业电商物流的多元化以及个性化要求，第三方物流公司很难满足。同时不少企业因为自身实力有限，也不可能自建物流，这导致了物流成为了企业电子商务发展的主要拖累。举例而言，很难确保销售的商品能够快速、安全、高效的送达消费者手中，从而增加了客户的不满意，从而拖累了企业电商发展的速度。

3.电商专业人才不足

企业电子商务的良好发展需要有专业人才保障，目前我国电子商务方面人才比较短缺，在电子商务快速发展的背景之下，专业人才的不足严重拖累了电子商务健康发展。不少企业在电商发展方面并不注意人才的引进以及培养，电子商务的发展没有坚实的人才支撑，结果就是很多企业因为没有电子商务开展所需要的专业人才而陷入了一个发展歧途之中，各项工作开展的有效性大打折扣，举例而言，企业电子商务发展策略的制定因为工作人员不具有良好的胜任力而出现了决策失误的问题。

三、企业电子商务发展的具体策略

针对目前企业电子商务发展中存在的诸多问题，鉴于这一工作本身的复杂性、专业性，本文认为应从以下几个方面统筹着手，从而的推动电子商务的蓬勃发展。

1.树立正确的发展理念

企业电子商务健康发展关键是要树立起来正确的发展理念，电子商务本身的内涵非常丰富，对于企业来说需要摒弃那种认为电子商务就是简单的网上销售这种错理念，在把握电子商务内涵的基础之上，树立起来大电子商务的理念，这样才能够确保电子商务发展步入一个正确的轨道之上，为电子商务的健康发展注入更多的正能量。企业电子商务发展中，还需要引入互联网思维，注意树立客户导向的发展理念，加强与客户的沟通互动，始终围绕客户来进行发展策略的制定，这样才能够确保自身发展方向的正确。企业要自上而下的进行电商发展理念层面的一个统一，确保企业电子商务的发展能够有一个良好的观念保障。

2.解决物流瓶颈

企业电子商务发展的需要重点解决好物流方面的问题，企业可以选择与专业的第三方物流公司加强合作，向物流公司定制一体化的物流解决方案，在第三方物流公司的合作方面，企业需要选择那些有实力的物流公司，通过合同约定物流服务内容，二者之间形成一个利益共同体，从而获得第三方物流公司更加完善的物流服务。当然在企业财力允许的情况下，也可以自建物流，从而确保物流方面的高效。举例而言，京东、苏宁等一些电商巨头，都选择了自建物流，企业电子商务物流建设方面，需要朝着智能化、个性化、弹性化的方向不断前进，从而破除物流对于企业电子商务的阻碍。

3.注重人才队伍建设

企业在电子商务发展中，需要注重人才队伍建设，解决好电子商务专业人才匮乏以及现有工作人员岗位胜任力不够的突出问题。企业要注重电商人才的引进，在人才引进方面，需要企业根据电子商务开展的需要，制定人才引进规划，提供市场经验丰富的薪酬水平以及良好的发展空间吸引电商人才的加盟。同时还要注意企业电商工作人员的培训，在做好培训需求分析的基础之上，制定科学的培训内容，采用合理的培训方法，让电商工作人员能够通过不培训，提升自己的岗位胜任力，从而在工作岗位上能够更加游刃有余的开展工作。通过做好这两个方面的工作来构建一支能够满足企业电商发展需要的专业人才队伍，提升工作人员的岗位胜任力，为电商的发展夯实人才基础。

四、结束语

电子商务的不断发展给企业开辟了新的市场，对于绝大部分的企业来说，电子商务不仅仅是机遇，同时也是巨大的挑战，而电子商务对于企业发展的重要性要求企业要在经营管理中需要重点做好这一工作，把握好电子商务发展的潮流，正视自身存在的各种问题，从而制定切实有效的发展路径，实现企业电子商务的顺利发展。

作者：胥秀文单位：雅安职业技术学院

电子商务发展及策略研究:苏州跨境电子商务发展状况及应对策略

【摘要】在国际贸易中，跨境电子商务以其无可替代的优势成为一种非常重要的商务模式。子商务模式相对于传统商务模式来说，有着贸易门槛低、中间环节少、投入成本低、贸易周期短等众多优点。而苏州市现阶段的进出口贸易增速和所占贸易比例都在下滑。在此情形下，苏州市应该对跨境电子商务进行改革创新，使其持续发展，为今后的对外贸易增长贡献力量。本文首先分析了跨境电子商务系统的内涵，继而就苏州跨境电子商务的发展状况，探讨了其应对策略，以期促进苏州对外贸易持续发展。

【关键词】苏州跨境电子商务发展状况

一、跨境电子商务系统简介

众所周知，跨境电子商务是通过在网上平台交换电子数据来进行国际间的商务贸易的一种贸易形式。不同关境地区的商业主体凭借互联网上的电子商务平台进行交易、支付结算并且利用跨境物流运输商品、最终达成交易，此一系列通过网上平台来完成的商业活动汇总，即被称为跨境电子商务。

跨境电子商务系统与其他系统一样，有着开放型、复杂性、时序性等基本特征，在此基础上，跨境电子商务系统还有着其的虚拟性特征和竞争且协同特征。跨境电子商务系统的结构要素包括信息流元素、资金流元素、物流元素等，各种元素协同作用，便形成了具有在国际范围交换商品功能的跨境电子商务系统。

二、苏州跨境电子商务的发展状况

当前，苏州的跨境电子商务贸易规模在不断扩大，跨境电子商务平台也在不断发展，还有一些特色商品的贸易活动在跨境电子商务中逐渐兴起，而且，苏州的跨境电子商务渐渐开始集聚化。城市开放程度高、经济雄厚、电子信息产业优势显著、网上交易频繁活跃、内需市场潜力巨大、物流能力强劲、电商平台条件完备等客观条件是苏州使跨境电子商务进一步发展的优势与基础。然而，苏州跨境电子商务也面临着一些问题挑战。

（一）未获得跨境电子商务进口资格

我国海关部门对于苏州电子商务的跨境出口活动持支持态度，批准其开展跨境电子商务出口试点工作。然而，苏州没有获得跨境电子商务的进口资格。仅仅能出口而无法进口导致苏州像缺了一条腿的人，正常平稳走路行动受到很大影响。而与此同时，上海地区作为自由贸易的试验区既可以实现国际贸易的出口工作，也可以达成国际贸易的进口工作。所以，苏州对于海外物品的需求只能通过上海等地作为媒介来予以满足。

（二）企业成本增加

作为跨境电子商务的出口试点之一，苏州试点新近增加了应用系统，并且对业务的流程进行了升级，其导致试点企业工作量大大增加、经营成本也大幅度地提升，与当初建立试点时，希望其带来更大经济效益的想法相背离。新增加的成本支出主要包含海关报关费用、海关转关费用、对快递公司进行更换升级产生的成本支出、海关包裹查验及转运费用、监管费用等。

（三）出口退税带来地方财政压力

跨境出口业务可享受出口退税优惠，其“清单汇总申报”模式为企业带来很大便利，但同时出口退税也使地方财政压力加大，影响了地方财政的收支平衡。

（四）上海自贸区给苏州跨境电子商务带来冲击

上海地区的跨境电子商务系统相对于苏州地区的系统来说，更加、完善。对于国内消费者来说，上海的跨境商务系统能提供更快捷便利的跨境网购渠道；就国内企业而言，上海的跨境商务系统可以在很大程度上降低企业成本。因而导致苏州很多对外贸易企业转移阵地，给苏州跨境电子商务的发展带来极大不利因素。

三、苏州跨境电子商务发展状况的应对策略

（一）积极争取跨境电子商务进口试点资格

在取得跨境电子商务试点资格的城市中，已经有六个城市可以开展跨境电子商务进口工作，但是苏州尚未获得相关资格，致使苏州在跨境电子商务活动中处于相对弱势。因此，苏州的相关部门应向海关总署积极争取跨境电子商务进口试点资格，以推动苏州跨境电子进口商务活动的开展，为苏州乃至整个国家的经济创新发展做出更大贡献。

（二）为跨境电子商务发展创设更品质的环境

（1）增加政府专项资金。由于试点成本的增加，导致企业对应用跨境电子商务平台的热情不足。为了改善这一弊端，建议政府部门对试点单位加大政策扶持，以鼓励苏州传统对外贸易企业转型，使跨境电子商务活动得以更好开展。

（2）提高对非法走私行为的监管、打击力度。很多企业采取水客走私模式开展对外贸易以降低成本、提高经济效益。政府部门应提升对此类非法走私行为的监管、打击力度，并通过企业诚信平台将问题企业公布，使买家了解企业在商品质量上存在的问题或者知晓企业的侵权仿冒行为。加大对地下钱庄的打击力度，使企业在商品资金无法通过非法形式运转的情况下转为正规经营。对企业大力宣传、推行跨境电子商务试点平台，促进跨境电子商务活动的开展。

（三）对跨境电子商务的产业集聚加快建设

现阶段，苏州的跨境电子商务产业园建设工作正在逐渐开展，而全国首批试点城市已经在其建设工作上有了一定的心得体验，对此苏州可以去参考学习，对产业园区的建设进行统一规划，将跨境电子商务产业链的各个环节单位集聚在产业园，以降低企业运营成本，使企业能享受到便捷、的一条龙服务。

当前苏州的对外贸易尽管规模庞大，在全国处于经验丰富地位，然而，在其跨境电子商务中，仍然存在比较突出的问题。苏州外贸若想转型成功、持续稳定增长，那么跨境电子商务的重要性就必须被认识到。现阶段，为了促使苏州跨境电子商务快速发展，苏州应该采取三方面的应对策略：积极争取跨境电子商务进口试点开展；为跨境电子商务发展创设更品质的环境；对跨境电子商务的产业集聚加快建设。

电子商务发展及策略研究:跨境电子商务发展的制约因素及促进策略

[摘要]跨境电子商务作为一种新的贸易手段，增加了贸易的便利性，促进了贸易的高速增长。近年来，跨境电子商务在中国获得了较快发展，但在快速发展的同时也存在诸多制约因素，如通关效率低、物流运输发展滞后、第三方支付风险大等。本文分析了跨境电子商务发展的制约因素，并在此基础上提出了相应的促进策略。

1 跨境电子商务在我国的发展现状

跨境，既指跨越国界，电子商务，即指运用电子商务平台完成交易并进行支付结算业务。由此来看，跨境电子商务就是不同国家间通过电子平台进行贸易的国际性商业活动。

据商务部网站数据显示，我国的跨境电子商务在2011年的贸易总额约为1.6万亿元，2012年的贸易总额约2万亿元，其增长速度达25%以上，而同期我国对外贸易的增速仅为6.2%。2013年我国跨境电子交易的交易额达5 000亿美元，合人民币3万亿元左右。根据艾瑞咨询公司预测，在政府利好政策的推动下，2013至2016年我国跨境电子商务年均增长速度将保持在30%以上，至2016年我国跨境电子商务交易额将达到6.5万亿元。

近年来，我国电子商务取得了井喷式增长，增长速度明显快于传统贸易，为进一步促进跨境电子商务的发展，政府积极推行跨境电子商务试点工作，出台了各种政策，对行业发展起到了积极的推动作用。2012年，杭州、上海、宁波、郑州、重庆等多个城市被海关总署开辟成跨境电子商务的贸易试点。2013年9月，由发展改革委、商务部、海关总署、财政部等八个部门制定的《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》，也促进了跨境电子商务的发展，为其发展开辟了更广阔的道路，同时也促进了我国对外贸易的转型升级。10月，有条件的地区被鼓励率先发展跨境电子商务的零售出口业务。12月，有关跨境电子商务零售出口企业退免税的合格条件，在国家税务局及国家财政局制定的《关于跨境电子商务英语零售出口税收政策的通知》中得到明确，这一政策的制定极大地降低了这些企业的成本。2014年2月，为提高通关效率、降低通关成本，海关总署进一步促进跨境贸易电子商务零售进出口业务发展，从2014年2月10日起，跨境电子商务的海关监管方式代码被增列为“9610”，这一举措为跨境电子商务的进一步发展创造了有利条件。

2014年来国家先后批准广州、深圳、长春、哈尔滨等城市成为我国跨境电子商务的试点，并将跨境电子商务园区与平台建设在福建、北京、苏州、安徽、青岛、金华、东莞等地区。在我国传统贸易出口增长缓慢的同时，我国跨境电子商务贸易却获得了高速发展，这种贸易的发展必然会逐渐改变我国乏力的传统贸易局面，必然会对我国经济的发展、贸易方式的改变、企业的升级产生极大的促进力。

2 跨境电子商务在我国所面临的制约因素

跨境电子商务在我国的发展如火如荼，但目前我国发展跨境电子商务仍面临着一些制约因素。

2.1 通关效率问题

目前我国跨境电子商务发展面临的较大制约因素是国际上货物的自由流动受到国界的限制。跨境贸易多采用传统的通关方式申报通关，但跨境电子商务价值小、品种多、物流快的特点要求通关效率高、通关成本低，因此传统的贸易通关方式已不适应跨境电子商务。我国跨境电商没有进出口经营权，跨境网络零售又没有报关单，结汇、退税等操作复杂。此外，随着跨境电子商务交易量的增加，返修及退回商品增多，返修及退货商品目前被视为进口商品，仍需缴纳进口关税，这些问题也亟待解决。

跨境电子商务目前以小额交易为主，但当前绝大多数国家还未实现个人小额进口税制的系统化管理，这同样制约我国跨境电子商务的发展。对各国海关而言，管理小额进出口货物是一个非常复杂的问题。如果放开小额进出口，将不利于海关控制，并容易给国家造成不必要损失；但如果过于严格管制小额进出口，将阻碍产业的发展，同时会出现更多通过非正规途径进行的交易活动。

2.2 跨境物流问题

及时，跨越国界的物流成本很高，其运输主要通过空运进行，同时其成本也必然会包含跨境的通关费、贮存费、本地运送费等相关费用。第二，成本颇低的国际小包运输或集中发货不能达到保障时效性的要求，且容易出现货物丢失的情况。通过国际小包运输货物，卖家发往欧美的货物往往需要10到15天才能运到，而运往俄罗斯、巴西等新兴市场则需要45天，甚至会出现半年才能将货物送到的情况，这使卖家极不满意。第三，跨境物流发展滞后，合理的体系尚未建立，且不具备完善的基础设施，无法满足此种贸易的需求，阻碍了电子商务的发展。如卖家在进行小额交易时经常采用香港的邮政小包的物流形式，从而使这种物流渠道因为业务量过多，迅速达到物流的上限，造成货物严重积压的现象，很多依赖香港邮政的国内卖家只得被迫寻找价格更贵的物流公司。

2.3 跨境支付问题

跨境贸易面临的另一问题是跨境支付和结算，其问题主要是过程繁琐，支付成本过高等。跨境电子商务具有很大的特殊性，往往会产生客户拒绝支付甚至恶意欺诈的情况，这是我国跨境电子商务所面临的一个巨大问题。有效解决支付和结算的安全问题是我国跨境电子商务企业的重大任务。

跨境电子支付是此种贸易的重要环节，但电子支付发展到目前仍然存在诸多风险。首先，在进行支付时，可能会因系统或信息的故障等因素导致支付信息丢失；其次，非法盗取贸易信息的情况的确存在，在支付过程中，我们还不能保障支付信息不会被外部人员通过一些不合法的手段盗走，而一旦信息丢失，贸易双方都会有所损失。据艾瑞的调查显示，2012年至2013年，影响中国网民是否决定采用跨境支付方式的原因主要涉及支付的安全性、支付效率、支付费率以及个人习惯等。而仅安全性的比重就占到了36.1%，比重较高，可见安全性问题是制约跨境支付的一个突出问题。

在跨境贸易电子商务中，由于人民币无法进行自由兑换，所以不能当作结算货币。其相应的配套制度仍在完善的过程中，同时，国家在此方面也缺乏相应的管理条例及实施办法。

3 促进跨境电子商务发展的策略

3.1 提升通关效率

现有的海关监管体系已不能满足目前蓬勃发展的跨境贸易电子商务的需求。海关应依据《全球贸易安全与便利标准框架》的要求，加大监管与检查的力度。同时，也要以信息化为解决方式，在无纸化通关的基础上利用电子口岸解决跨境电子商务通关速度缓慢、结汇及退税的规范化等关键问题，促进通关效率的提升，降低其成本。

2014年8月1日起推行到全国所有直属海关和检验检疫部门、所有通关现场、所有依法需要报关报检的货物和物品的“三个一”通关模式，即“一次查验”“一次放行”“一次申报”使通关效率进一步提升。“一次申报”即指“一次录入、分别申报”，一次性依法录入报检报关货物的申报数据，分别进行报检报关。减少企业重复作业，降低企业通关成本，提升关检执法效率；“一次查验”即指“一次开箱、关检依法查验/检验检疫”，在口岸报关报检双方需要对同一批货物进行查验时，可以利用公共平台进行信息的查验、检验，遵循“一次到场、一次开箱”的原则，按规定共同进行作业查验；“一次放行”即指“关检联网核放”，由海关和检验检疫部门发放货物的核放信息，企业及人凭借其货物的核放信息办理货物提离手续。因此企业只需一次输入“三个一”申报界面，同时完成报关和报检的录入工作，便可自行选择报关、报检。对于那些需要海关和检验检疫开箱查验、检验检疫的货物，则可减少重复吊箱、重复开箱等，大幅提升通关效率。

为进一步提升通关效率，某些跨境电子商务试点采取了强有力的措施来提高通关效率。如，在杭州设立的跨境贸易电子商务平台，在小额跨境商品出口时把其纳入一般交易的货物管理；在进口时，由海外订购的货物可利用此平台进行集中报关进境，这种集中申报的方式，极大地提升了贸易的通关效率。

3.2 加快物流行业与跨境电子商务的整合发展

促进物流行业与跨境电子商务的整合发展，就需要整合境外物流、境内物流、跨境电子商务的各运营机制，使其利益分配化。

3.2.1 业务融合

（1）邮政业务与跨境电子商务的整合

可以从纵横两个方面展开对电子商务与邮政业务的整合。首先，横向方面，要将不同国家和地区的邮政业务进行整合，从而为境外客户提供一体化的服务，例如库存的控制和交易的安全检查、分拣和包装、出口制单、报关报检、报税、运输及最终交付等。其次，纵向方面，可将邮政业务与电子商务进行直接整合。

（2）境内境外快递业务与跨境电子商务的整合

这种整合过程，首先要使“仓配一体化”服务得到很好的整合，其次要使“仓储+快递”业务链得到很好的完善。可以尝试通过境内与境外快递企业联合自建仓储中心，快递企业收购或经营电子商务企业仓储中心或快递企业与电子商务仓储中心合作等三种方式来实现电子商务与境内外快递业务的整合。

在跨境电子商务与快递业务整合过程中应做好跨境增值服务，譬如代收货款、个性化服务、反向物流、代付仓费等。

（3）货运业务与跨境电子商务的整合。

跨境电子商务与货运企业可以先开展一系列业务合作，具体业务首先可从查询运输路径及船期、网上订舱、查询费率、跟踪货物、网上支付、进出口单证等方面来进行；其次，可以从发掘信用评级、保险理赔、融资中介等方面来进行。要在此基础上，进行个性化服务，如境内铁路、港口、内河联运信息及服务，以满足客户多方面的要求。

3.2.2 平台集成

只有建立平台，才能收集数据，进而为跨境电子商务物流提供决策依据。跨境电子商务和物流整合需要进行平台集成。

跨境电子商务发展过程中可开辟一体化的的业务平台，使这种平台能够将跨境电子商务数据、报关报检数据、物流数据、税务数据、支付等数据整合到一起，这种平台主要由诚信度较高的第三方企业或政府机构来进行日常的监管，以保护各方的核心数据及商业秘密。在业务高峰和促销旺季时，由可信的第三方企业或政府机构进行实时监控，及时有效地跟踪平台的运营情况，并反映业务数据，以使各方及时作出反映，提高预警和防范的效率。试点城市在这方面已经积累了大量的经验，应在此基础上加以改善并推广到更多的省市去。

3.2.3 业务创新

通过平台集成，建立统一的业务平台，从而使信息得以共享，使电子商务网站、物流行业及跨境电子商务利用服务平台实现多种信息的整合，如整合物流、支付、订单交易、服务等方面的信息。跨境电子商务企业可充分利用平台整合的大量物流信息、跨境贸易信息及商家和企业的信息，并在此基础上开展新的贸易尝试。如企业资信指数、仓储库存指数、进口消费品敏感指数、贸易企业健康度指数，开展贸易可视化服务，进行贸易预测和行业动态分析等O2O电子商务。

3.2.4 利益的分配

对跨境电子商务及物流行业来说，利益的分配是十分重要的。其分配方式可采用以下几种方案。及时，在政府机构的主导下，通过彼此协商，制定出公平合理的分配方式；第二，在资金分配及流转的过程中，利用第三方来管理物流费用，从而促进利益分配的公平、公正；第三，在货物运输过程中，实施一些优惠政策，如仓储费用优惠等，促进其利益分配的合理，公正。

3.3 加强对跨境电子商务第三方支付业务的监管

在促进跨境电子商务发展的同时，外汇管理部门还要努力平衡严控风险，努力做好支付环节的监管工作，调查研究电子商务在支付环节上的风险性，并对这些风险制定出有针对性且高效率的监管对策，保障跨境电子支付环节的安全进行。

3.3.1 加强对第三方支付机构的监管

外汇管理部门对第三方支付机构跨境支付的监管应根据不同的资金跨境流动方式实行有针对性地监管，监管的范围要不断扩展，既要容纳对小额货物贸易及价格明确的货物贸易的监管，也要包含对大额货物贸易及价格波动较大的货物贸易的监管。并且要不断完善监管的条例和政策，以进一步提高监管效果。

3.3.2 制定规范第三方支付业务管理的条例

跨境电子商务外汇收支应当被外汇管理部门作为外汇管理的一部分，对外汇收支的管理应保障跨境电子商务的合法性和规范性，遵循真实性、便利性和均衡管理原则。外汇管理部门应制定相应的外汇业务管理条例，以规范第三方支付业务的相关资格和条件，并规范第三方与合作银行之间的分工。

3.3.3 建立多方位监管体系

外汇管理部门在对跨境外汇资金流动制定监管措施时，应积极主动地协调与工商、海关、税务、商务等相关部门的关系，使跨境电子商务与第三方支付行业间的管理制度更加完善。可在相关部门的帮助下，建立信用公共服务平台，建立完善的可信体系，对达到一定可信度的商户，可提供相应的便捷服务，如工商部门、海关部门、税务部门、外汇管理部门等提供的服务。在此平台上，商户要主动输入订单信息、支付信息及物流数据等，之后由平台认证交易记录，实施资金流、订单流、物流的“三流合一”，并进行核对，从而保障交易的合法合理、公平公正。

电子商务发展及策略研究:“互联网+”时代航运电子商务发展问题及策略研究

摘要：随着“互联网+”这一新经济形态逐步深入，航运业作为传统行业与互联网融合加深，亟需转型升级。本文主要从航运电子商务发展现状出发，分析航运与电子商务结合发展过程中存在的问题并提出相关策略。

关键词：航运；电子商务；问题；对策

“互联网+”代表着一种新的经济形态，即充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。在“互联网+”时代，互联网与航运这一传统行业进行深度融合，从而创造出了新的发展生态。

一、航运电子商务现状

航运电子商务是指在互联网、专用网络及其他网络上以电子交易的形式进行航运交易和相关服务的活动。随着“互联网+”这一新经济形态的深入，航运企业和互联网公司纷纷投入电商发展大军之中。中外运打造了综合海运电子商务平台――“海运订舱网”；中海集运、中海科技携手阿里巴巴共同打造了全球跨境电商物流服务平台“一海通”。“沃龙海科技”、“船讯网租船频道”以及“海运圈商务网”等互联网公司租船交易平台也崭露头角。

航运电商平台的发展有利于航运企业在海运贸易需求结构和市场格局发生巨变的大环境中，实现资源优化配置，降低海运贸易成本，实现货主、平台、船东的三方共赢，走上低成本合作竞争的道路。

二、我国航运电子商务主要模式

我国的航运电商平台根据运作模式分为垂直型和平台型两类。垂直型航运电商平台指航运企业开发的公司电子商务系统，倾向于其服务体系的延伸，由此绕过减少供应链节点，直接接触从事进出口贸易的客户。平台型的航运电商平台是指航运公司或航运公司与互联网公司共建的第三方信息服务平台，主要充当的角色来促进货主与航运公司达成合作，整合行业资源。（见图1）

从现阶段情况来看，垂直型电商平台的电子化的操作能够提升工作效率并节省公司的运营成本。但从本质上说，垂直型航运电商只是航运企业扩展其营销渠道、提升业绩的一个途径而非新的模式创新。单一公司的业务无法满足客户需求，难以形成竞争力。而第三方航运电商平台可整合真实的运价和出运信息，打通信息孤岛，满足客户参与舱位和价格竞争的需求，成为发展的主要方向。

三、我国航运电子商务发展存在问题

1.建设初期业务量不足，中小航运企业转型任务艰巨

航运电商平台建设初期需投入大量资本，以吸引客户抢占竞争先机。而该阶段客户流量导入却是存在的难题。随着“互联网+”经济形态的出现，传统航运企业转型迫在眉睫。而那些信息整合能力差、资源相对匮乏的中小型航运企业将受到冲击。

2.平台行业资源整合能力有限，服务水平有待提高

随着航运电子商务的发展，其需要提供更多服务环节。完整供应链管理和配套金融服务对于航运企业来说至关重要。从货运平台阶段到物流平台阶段，再过渡到贸易平台阶段，电商平台的核心业务也从起初租船订舱，向跨境物流服务和贸易进行转变，其附加服务和水平也需逐步升级。

3.涉及复杂利益链条，商业模式创新受限

航运业作为传统行业，业务操作涉及复杂利益结构，且多线下操作。而如今航运电商平台并未形成线上线下业务相互促进的局面。多数的航运电商实践仅限于业务操作电子化，对商务模式的创新极少，难以满足客户需求并形成有效竞争力。

4.复合人才匮乏，法律法规尚需完善

现阶段航运电商平台难以实现规范化服务和非规范化服务的平衡，建立完善的信用评价体系尤为重要。我国涉及电子商务的法律尚不完善，航运市场交易涉及环节众多，规范难度更大。发展航运电子商务不仅需要航运专业人才和电商人才，更需兼具二者能力的复合型人才。而在传统行业所面临的新形势下，此类人才的数量有待提高。

四、发展对策

1.加强联盟合作，发挥互联网思维

通过加强联盟、跨界合作和资源共享是解决初期客户流量问题的主要途径。如阿里巴巴与“一海通”网站与进行合作，将其10多万家贸易公司导入到“一海通”的初期客户中，带来极大业务流量。随着船公司与供应链的契合度加深，航运电商不应只将网络平台作为提供线上服务的工具，更要关注互联网化背景下分布式数据的挖掘，从而找到用户的普遍需求，使服务更贴近用户，而非沦为新型平台的附庸。

2.整合行业资源，重构航运产业链

重构产业链主要集中在营销、服务、资源整合、供应链管理、运输规划与设计研发等环节，将贸易、金融、保险、铁路公路运输纳入服务范畴，实现港口、仓储、报关等一条龙服务，加强每一环节跟踪监测，并提供有效售后服务。同时需与线下的物流发展相配套，确保货物安全准时交付。

3.与大数据有机结合，发挥数字化竞争优势

航运业作为一个信息集成度高的行业，船舶载重量、船籍、进出港、贸易量、航道变化等，均需数据记录与整合。与大数据的有机结合有助于电商平台向全行业提供海运统计分析信息，帮助船公司合理分配航线资源，调整舱位价格，降低运营成本，发挥竞争优势。

4.强化专业人才培养，完善相关法律法规

加强专业技术培训，培养复合型人才是航运电子商务发展的动力。由于航运市场的交易涉及到众多环节，只有完善相关法律法规和信用评价体系，建立市场准入和退出机制，营造良好交易环境，提高用户信用度，才能使得航运电子商务朝着利好方向发展。

电子商务发展及策略研究:电子商务发展对人力资源的挑战及企业的应对策略

[ 摘要 ] 近年来电子商务在我国快速发展,给企业带来机遇的同时也带来了巨大的挑战。本文从4个方面分析了电子商务对企业人力资源的重要影响,并提出了企业的应对策略。

[ 关键词 ] 电子商务人力资源挑战应对策略

一、我国电子商务发展现状

电子商务源于英文Electronic Commerce,简写为EC。顾名思义,其内容包含两方面,一是电子方式,二是商务活动。一般来说是指利用电子信息网络等电子化手段进行的商务活动,是商务活动的电子化、网络化。近年来,随着我国计算机与网络技术的普及与发展,电子商务迅速崛起,众多的信息技术企业、风险投资公司、生产流通企业纷纷开展电子商务。根据中国互联网络信息中心(CNNIC)的《第25次中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2009年12月我国网民规模已达3.84亿,电子商务交易类用户规模增长最快,平均年增幅达到了68%。其中,网上支付用户年增幅80.9%,在所有应用中排名及时。国内使用第三方电子商务平台的中小企业用户规模已经突破1000万。中国互联网的影响显现从娱乐化向消费商务型转型的趋势。

二、电子商务发展给企业人力资源带来的挑战

当今,电子商务已经成为企业无法回避的商务模式,它是企业间争夺新世纪发展制高点的关键因素。而电子商务的兴起和飞速发展又给企业的人力资源带来了新的挑战。

1.电子商务人力资源的供应总量不足

据有关专家预计,未来5年,我国的电子商务人力资源缺口会达到100多万。这意味着每年电子商务人才市场需求达20万左右。但据推算,目前我国各大专院校每年仅能提供2万余名毕业生,也就是说只能满足1/10的社会需求,就算加上各种社会培训机构,也只能向社会提供10万人左右。人力资源总量不足已成为制约我国普及企业电子商务的发展瓶颈。

2.电子商务人才培养和社会需求脱节

近年来电子商务专业毕业生的就业率只有20%,远低于全国大学生47%的就业平均水平,造成这个结果的直接原因就是人才培养和社会需求的脱节。许多高校设置的电子商务专业没有明确教学目的,培养方向和定位比较模糊,认为电子商务就是简单的“电子化技术十商务知识”,在教学内容上无侧重点,以为只要把商务知识和电子化技术简单地堆砌在一起就可以了,而未追求两者之间的结合点,学生在校短短的几年中什么都学,什么都会一点,但又什么都不精。论技术,该专业比不上学计算机科学与技术专业的;论商务,不如市场营销、工商管理等专业。

另一方面,由于电子商务尚属于新兴行业,许多企业的电子商务还处于摸索阶段,因此给学生提供实习和就业岗位时十分谨慎,学生能得到实践锻炼的机会比较少。此外,企业在与大专院校合作培养电子商务人才时,也缺乏可借鉴的成功经验。这些因素都导致了人才培养和社会需求的严重脱节。

3.企业对电子商务人才的认识和使用存在误区

现在,我国的电子商务已经进入了以传统企业为主的阶段,这些企业一般都是中小型企业,他们对电子商务人才的需求是复合型的,认为电子商务人才应该是多面手,应同时充当多个角色。比如一个员工既要是网管,又要负责商务洽谈,同时还要兼顾网络推广。而这对于许多电子商务从业人员来说,是很难同时胜任的。

4.理论和战略人才未得到重用

虽然我国电子商务已取得长足的发展,但是许多企业还只是将它作为一种新的经营方式进行尝试,对它的重视度不够。因此,理论人才和战略人才介入这个领域的较少。大多数企业的电子商务运作还处于一个较低的层面,没有系统的电子商务战略规划,管理人才自然得不到加强。

三、企业电子商务人力资源对策初探

1.选择电子商务人才应审时度势、不拘一格

面对电子商务专业人才总量供给不足的现实,企业要获得足够的人力资源,应在选才上不拘一格。电子商务是一门跨学科的课题,它涉及计算机、管理、贸易、经济等多学科的交叉渗透。企业所需要的电子商务人才应不仅限于电子商务专业的毕业生,它更需要的是一种能在电子商务领域中有较强实用性的人才。因此,企业并非仅仅引进电子商务单方面技术的人才,可着眼于计算机网络、计算机软件、经营、管理、网络营销等相关专业。吸引各类专业人才投身于电子商务,才能不断为企业注入新鲜的活力。

此外,企业在选用电子商务人才时,要判断本企业电子商务的发展处于哪个阶段,并结合企业的业务类型、发展环境,来决定是聘请高层技术专家还是按实际选择普通的应用人才,切忌好大喜功,盲目招兵买马。

2.加强与各大院校在电子商务人才培养方面的合作与联系

电子商务是一个实践性非常强的行业,为适应该行业对人力资源的各种要求,除了学校应对课程进行改革外,企业也应积极做出努力帮助学生提高实践能力。例如,有条件的大中型企业可与各大院校开发“电子商务订单班”的校企合作人才培养模式。即学生在校期间按企业的工作流程和工作标准,进行电子商务知识和技能的学习和实践,提高学生的岗位胜任力,以便毕业后能直接为该企业服务;中小型企业应为学生提供更多的实习机会,尤其在电子商务的一些基础性岗位上,使学生有机会将理论知识与企业的实际操作相结合,能够学以致用,尽快适应企业的要求。

3.电子商务人才使用和培养的层次化

如今,社会化大分工是各个行业发展的趋势,行业的分工也越来越细。电子商务横跨数个学科,一个人往往很难精通如此的知识和技能。因此,企业以往那种一味强求一岗多能的用人方式已不能适应电子商务专业化的发展趋势。要合理使用人才,首先要对电子商务人才的层次有所了解。一般而言,电子商务的人才分为以下几个类别:

(1)技术型人才

其特点是精通电子商务设计开发技术,掌握电子商务技术的近期进展,能够以最有效的技术手段实施和满足商务需求,懂得“如何做”电子商务。

(2)商务型人才

其特点是精通现代商务活动,充分了解和理解商务需求,善于提出满足商务需求的电子商务应用方式,懂得电子商务“能做什么”。

(3)战略型人才

其特点是通晓电子商务全局,具有前瞻性思维,能够从战略上分析和把握其发展特点和趋势,懂得“为什么要做”电子商务。

分清电子商务的人才层次之后,企业才能有目的性的进行招聘、选拔和培训。比如招聘电子商务研发人员的时候,精通某些编程语言、精通网页交互设计等技术肯定是硬性要求;在培训电子商务营销经理时,商务知识、营销技巧、沟通技能则是培训的侧重点。

4.将电子商务提升到企业战略管理的高度

电子商务的发展正在改变企业之间的竞争规则,改变企业的规模经济特性与范围经济构架,树立企业竞争效率、效益的新标准,形成全新的企业竞争模式、企业成长模式。在这种情况下,实现战略管理提升是企业在电子商务环境下的必然选择。那些具有国际视野的高智商的电子商务复合型人才,只有在战略管理的平台上,才能充分发挥自己的能力和潜力。同样,企业在面对人才市场上不进则退的激烈竞争时,只有提供战略管理这样宽广的平台,才有可能在电子商务领域内抢夺到有特别专业技术、综合能力较强的人才。