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公路桥梁施工质量:公路桥梁施工质量监管
1路面平整度
一般公路桥梁为沥青混凝土路面,施工中,一是应该注意路基与基层的质量。二是注意面层摊铺材料质量。路基填筑厚度一般不小于30cm,予以分层压实,同时完善排水设施。基层施工以控制纵断高程为主,一般采用摊铺机自动找平系统走钢丝绳的方法。沥青拌和站的生产能力要与摊铺能力相匹配,从而保障摊铺机可以连续、均匀以及不间断作业。保障摊铺机不经常停机。做好质量控制的关键环节道路桥梁工程要严格按照技术规范进行。围绕桥梁主筋(焊接主筋)的数量、质量及钢绞线这个中心,按照设计要求,切实保障放线基础。原材料要符合质量要求,浆砌块石时无孔隙,混凝土(合格原材料及配合比)的质量也要符合施工要求,这是保障施工质量的核心环节。在此基础上,还需要把握一些关键点。钢绞线的张拉及孔道满注达到要求;预应力孔按设计坐标铺设;箍筋的绑扎及焊接;模板的质量符合施工要求;几何尺寸要严格按设计标准;滑模施工的垂线控制和滑模速度控制及处理好与气温的关系;表面的平整度及光洁度要控制好;体系转行必须按图纸要求进行;合格的橡胶支座及其安装要符合设计要求。操作时,概括起来就是做到放好线,打好尺,二顺一顶无孔隙,合格砂浆要填足,木棒把它捣密实,一层一层往上做。着重把握好以下环节。明挖基础的施工质量控制一是基坑挖到设计高程以后,要立刻报验基底的尺寸、高程以及基底的承载力,及时施工以防止基坑暴露的时间过长。二是开挖好的基坑要符合以下质量要求。基底承载力不能小于设计要求,当不能满足此项要求时,要及时进行处理。平面周线位置不能小于设计要求。基础底面高程,土质基坑控制在±50mm范围内,石质基坑控制在-200~+50mm范围内。承台的施工质量控制边桩外侧与承台边缘的净距不能小于设计规定的最小值。钻孔灌柱桩质量控制队所有桩基进行无破损检测,一旦在检测结果中发现有缺陷的桩,要进行钻芯检验,如果钻芯桩有重大质量问题,就需要加倍扩大钻芯数量。对桩检结果,应该保障I类桩不能比95%低,当检测发现III类桩时,就要恢复原桩位冲孔。
2墩柱、盖梁施工质量控制
在进行修饰以前,要拍照存档,修饰材料也要保障色泽与结构一致。桥台施工质量控制一是桥台模板安装允许的偏差需要符合如下要求。模板高程:±10mm,;模板的内部尺寸:±20mm,;轴线偏位:8mm。二是桥台侧墙防撞护栏钢筋的预埋位置应当,保障同预制梁的防撞护栏预埋钢筋在同一直线上;桥台背墙顶面的伸缩缝钢筋预埋高度、间距等应该严格按照图纸执行;桥台顶帽支座钢板的预埋,必须做到位置,钢板预埋采用与顶帽钢筋固定等方式,使钢板顶面保持水平。三是混凝土表面应该没有麻面与蜂窝,没有裂纹,表面平整、密实、光洁,混凝土色泽均匀一致,并且混凝土的表面不露垫块、不漏筋。高墩施工质量控制一是在做好一般性控制的基础上,抓好重点指标控制。控制好模板的平整度和垂直度(或坡度);控制好受力钢筋接头的质量以及钢筋骨架的垂直度(或坡度);控制好混凝土的配合比以及和易性。二是保障模板位置的性,其内面处理需要达到混凝土表面光滑平整的要求,其强度、刚度以及稳定性方面应该满足施工的需要。三是施工前要做好底部接茬,保障接茬部位在混凝土灌注前干净、湿润。四是固定混凝土输送泵管,泵管不能与已支立好的墩身模板接触,防止泵送混凝土时泵管的冲力使模板偏位。
3结束语
随着我国高速公路桥梁工程建设进入快速发展的时期,对高速公路桥梁施工质量进行有效控制,防止并降低质量安全风险,已经成工程监理和工程安全控制所面临的重要问题。针对质量控制的过程,施工中存在的主要问题及成因,对施工中的一些关键环节进行具体分析,并用来指导实际工作,具有积极的现实意义。
公路桥梁施工质量:公路桥梁桩基施工质量问题及控制措施
摘 要：在经济的带动下，公路工程得到快速的发展，近年来，公路桥梁的施工不断增加，而在桥梁工程施工过程中，其桩其作为桥梁质量的最关键部位，其对桥梁的使用功能和结构的安全性起着非常重要的作用。本文对常见的路桥桥梁桩基施工质量问题及原因进行了分析，并进一步对桥梁桩基施工质量控制措施进行了具体的阐述。
关键词：桥梁；桩基；质量控制
前言
桥梁桩基承担着整个桥梁结构及车辆的荷载，所以其质量对于桥梁工程的质量和结构安全具有极其重要的作用。但桥梁桩基属于地下工程，即隐性工程，因为在桥梁建成后，桩基处于地下，但却决定着桥梁的稳固性、寿命和使用的安全。对于桥梁来讲，桩基即是桥梁的根基，只有桩基足够牢固，才能有效的保障桥梁结构的安全性，减少其使用过程中危险的系数。所以在桥梁桩其施工中，需要对施工的任何一个细小环节都要严重进行质量的控制，确保不留一丝质量安全隐患，从而打造出精品的桥梁工程。
1 常见的路桥桥梁桩基施工质量问题及原因
1.1 发生缩颈或孔斜事故
在桩基施工中，需要下放钢筋笼，但有时候会存在着无法放下去的现象，当发生这种情况时，可以利用放孔器来进行检查，多数情况下是由于缩孔及孔斜所引发的，一旦这种情况发生时，往往都会觉得及时发现了，不会导致质量隐患的发生，但其实却不尽如此，一旦发生缩孔或是孔斜的情况，则会需要进行返工处理，这不仅影响了工期，而且还存在着人力和物力的浪费，同时也会导致桩基的承载力下降。在实际施工中，导致缩颈和孔斜的原因较多，下面对引发的原因进行具体说明。
缩劲发生时，多数情况下都是由于地质不良所导致的；孔口如果堆放石料时，由于对孔口会有相应的压力产生，这样就会导致孔内有黏土带石挤入进去，从而导致缩颈事故发生。
导致孔斜事故发生的原因也较多，其多发生在钻孔过程中，钻进时遇到孤石或是探头石、软硬底层交界地方、砂卵石层中时都可能导致钻头发生受力不均匀的情况引发孔斜；进行扩孔时，如果钻头摆动方向偏向于一侧时，也会导致孔斜；由于没有按照标准进行安装，这样也会导致钻机在钻进过程中发生不均匀深陷或是振动过大的情况；而在连接钻杆发生磨损时，会导致钻杆在压力作用下发生倾斜，从而导致孔斜的发生。
1.2 塌孔的出现
在进行桩基施工中，容易发生塌孔事故，导致塌孔发生的原因较多，由于护筒没有达到标准的埋深时，如果利用回填的土质再较差，这是则会发生漏水事故，导致塌孔的发生；在钻孔过程中，用于提升钻头的力量过大时，则会导致长时间的停钻情况，这种错误的操作也会导致塌孔发生；由于孔需要利用泥浆来进行护壁，这就需要泥浆要达到规定的稠度，否则不仅起不到护壁作用，还会对壁造成不必要的冲刷，从而引发塌孔；没有控制好向孔内加水的流速，或是在松软砂层中钻进速度过快等都会导致塌孔的发生。
1.3 卡管与埋管现象分析
（1）剪球制作出现问题，很不合理。塞球直径与导管的直径差过小，容易引起堵塞。
（2）混凝土的配置比例有问题，没有达到合格标准。当进行封底时，其所使用的混凝土没有均匀进行搅拌，或是其坍落度较小时，都会导致混凝土难以下落。而在混凝土累积在一起时，这时会导致粗骨料下沉到底部，使漏斗处各粗骨料存在挤压在一起的情况，从而使漏斗口被堵塞住。这都会导致剪球后混凝土无法下落。导致卡管发生的原因较多，但都是由于混凝土过早凝固所导致的堵塞发生。首先当粗骨料直径较大时，这样在导管中混凝土下落过程中则会受到较大的阻力，导致下落困难，这样就会导致灌注的时间延长，继而发生混凝土初凝问题的发生。其次，各种自然因素也会导致混凝土灌注过程中断，从而导致混凝土过早凝固。另外当导管掩埋浓度过大时，也会导致卡管问题的发生。
1.4 钢筋笼偏位
（1）钢筋笼的长度超出一定范围，箍筋没法发挥作用，导致钢筋笼的刚度较弱，吊入孔内之后容易出现变形。钢筋笼上没有设置垫块或者其他可以控制保护层厚度的装置，也或者是由于桩孔本身偏斜或者偏位引起此种现象发生。
（2）钢筋笼吊装时没有垂直进行缓慢下放，而插斜孔内使保护层深度不达标导致钢筋笼偏位。钢筋笼放置的初始位置过高，而混凝土灌注时流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大，钢筋笼被
混凝土托顶上升。孔底沉渣未清理完整，使钢筋笼不能下放到原先设计好的规定深度，其位置不符合设计要求。
（3）如果在混凝土灌注至钢筋笼下时提升导管，会使得导管底部距离钢筋笼很近，加上灌注的混凝土自导管流出后冲击力较大，必然会引起钢筋笼的上浮。
（4）当混凝土的灌注量超过钢筋笼且导管埋深较大时，若其上层混凝土接近初凝状态，会在表面形成硬壳，在混凝土和钢筋笼之间产生一定的握裹力，如此时导管底端没有及时提到钢筋笼底部以上，混凝土从导管流出后会以一定的速度向上顶升，混凝土的上升也会引起钢筋笼的上浮。
2 桥梁桩基施工质量控制措施
2.1 桥梁桩基施工中对质量检查人员的配备
在桥梁桩基施工的过程中，要严格的对质量检查人员进行配备，设置专职的质量管理人员，并且要设立专职的负责部门，制定有效的规章制度，配置专职的质量检查工作人员和监督检查工作人员。在进行灌注桩工程开始之前，一定要经过相关机构和部门与质量工程师共同检查，经联合检查合格之后并签署同意证明，才能够进行下一步的工作。
2.2 桥梁桩基施工中对钻孔泥浆的质量控制
在桥梁桩基施工中对钻孔泥浆的质量要严格的进行控制，因为钻孔过程中的泥浆质量还好直接影响到钻孔工作中成孔的质量和成孔的速度。当前我国的桥梁桩基钻孔泥浆控制中，经常会采用膨润土泥浆，以此来减少施工中钻孔事故的发生，并且在施工中要严格的对工程的操作进行规范和要求，能够使各项指标都达到预期的目标。
2.3 桥梁桩基施工中对沉渣进行检查
对桥梁桩基施工的钻孔泥浆进行质量控制后，所形成的成孔需要对沉渣以及孔壁质量进行检查。在对沉渣进行检查的过程中，可以采取测砣和沉淀盒的方法，使用这种方法的目的是，由于孔深、线长的特点，测砣进行检查是依靠手感进行，因而要采用沉淀盒。
2.4 桥梁桩基施工中对孔壁质量进行检查
在桥梁桩基施工中需要技术人员进行24小时的跟班作业，不能够出现技术人员不在场的情况。在进行个人跟班作业的同时要将施工内容进行详细的记录，并对钻孔的过程、钻孔的控制、钻孔的进度、钻孔的成空进行更加详细的记录，从而保障孔壁的质量。
2.5 桥梁桩基施工中对混凝土质量进行检查
桩基的主要材料是混凝土，所以混凝土质量的好坏直接关系到桩基质量的高低。所以在桩基施工时需要利用超声波无损检测技术对混凝土的强度和韧性进行检测，及时发现是否有断桩和大气泡等缺陷存在。对于存在缺陷的地方，则需要利用注浆法来对其进行处理，所以在处理过程中，需要采用10mpa强度的混凝土，而且为了避免注浆过程中发生离析、夹泥和沉渣等情况的发生，则需要保障所选混凝土的强度，同时处理过程中，在小心谨慎，对于中上部存在问题的地方也要一并进行处理。
3 结束语
在桥梁工程施工过程中，桩基施工不仅技术性要求较高，而且还具有一定的复杂性，所以需要加强施工过程中质量的控制，避免质量隐患的发生，从而确保整体桥梁的质量，使其能够安全、平稳的运行，推动经济的发展和社会的进步。
公路桥梁施工质量:公路桥梁施工质量管理及控制
摘要：
首先对我国桥梁项目施工的质量控制以及管理工作进行了详细分析，针对目前我国在桥梁项目施工过程中存在的问题，提出相应的质量管理以及控制措施。希望通过文中的分析，可以对同行业工作者起到一定的借鉴意义。加深对质量管理以及控制工作的认识，促进我国桥梁项目建设工作的有效开展。
关键词：
公路桥梁；项目施工；质量管理；
1影响公路桥梁施工质量的因素分析
1.1忽略了隐蔽工程
从目前我国桥梁项目施工过程中的实际情况来看，工作人员在对桥梁项目施工工作进行检测时，只注重对桥梁项目表面问题的检测，而没有对项目中一些较为隐蔽的工程进行详细检查。这就使得项目中可能存在的安全问题不能被及时发现，从而增加了桥梁项目在日后投入使用过程中的安全风险，如果存在的安全问题较为严重还可能会引起大型的事故问题。根据笔者多年的工作经验，其在桥梁施工过程中主要存在的一些隐性问题可以分为[1]：在进行内部的钢筋结构焊接时，其节点部位焊接不够牢固，从而在一定程度上降低了整个桥梁项目的稳定性，增加了日常使用过程中的安全风险；在进行钢筋搭建时每个钢筋结构间的距离不均匀，使得箍筋角度超出安全范围，从而使得整个钢筋结构受力不稳定。
1.2施工不规范
由于我国大多数的建筑施工人员多为农民工，并没有接受过一些较为专业的培训，对于相关的施工规范、施工标准都没有一个正确的认识，从而使得在建筑施工的过程中出现了大量的不规范施工现象[2]。由于施工人员自身的专业素养较低，所以在对一些专业技术较高的项目进行施工时，就会对整个施工工作带来困难，导致施工操作不规范，项目的施工质量无法满足施工标准的要求，在一定程度上对整个桥梁项目的施工质量造成影响。
2公路桥梁施工质量管理措施
2.1混凝土的质量管理措施
混凝土材料是整个桥梁项目施工中的基础施工材料，所以其质量对整个桥梁项目的建设质量起着决定性的作用，所以要想有效加强对桥梁项目的质量管理，首先就要从根本上解决施工过程中存在的问题[3]。对于混凝土的有效管理可以从以下几个方面来进行：及时，对于混凝土质量的控制其首要工作就是对进厂材料质量进行有效管理，在施工开始前的准备工作中，对混凝土质量有一个严格控制，确保进场的材料可以满足相关施工标准的要求，并根据施工项目的实际情况对其进行科学配比。在对混凝土进行配比的过程中要选择具有过硬专业知识以及丰富工作经验的配比人员，并且根据施工项目的具体要求来对配比量进行相应调整，从而使其可以满足实际施工情况的需求；第二，在施工的过程中，工作人员也要做好对混凝土质量的控制工作，要定期对混凝土质量进行抽查，从而避免混凝土材料因外界因素的影响而导致质量降低，满足后续施工过程中的质量要求。另外工作人员还要对浇筑模版进行有效的质量控制，保障其浇筑质量可以满足实际的施工需求。
2.2对桥梁结构的质量管理
公路桥梁建设工作涉及到的范围较广，整个建设工作复杂程度也比较高，其主要体现在结构项目上，所以对于桥梁结构的质量管理控制可以说是整个项目质量管理工作中的核心内容。在对桥梁结构进行质量管理时首先要确保施工人员具有过硬的专业技术，由于其整个结构的复杂程度较高，施工过程中涉及到的施工技术也较为专业，所以在施工过程中稍有一点疏忽就有可能造成重大的安全事故。笔者认为对桥梁结构的质量管理可以从以下几个方面来进行：①在进行该项目的施工工作之前，工作人员首先要对施工区域的整体情况进行充分考察，并对其相关数据进行详细整理，并以此为基础来进行施工工作，从而保障结构项目施工的性[4]；②在进行桥梁结构项目的施工过程中，工作人员要严格按照项目的设计图纸来进行，并且施工人员要严格按照相关的施工规范以及项目的建设标准来进行，严令禁止在施工过程中私自修改施工图纸，如果施工人员在进行施工的过程中发现设计图纸不能满足实际的需求，要及时将该问题向有关部门进行汇报，在取得相关部门同意后，方可对该项目的施工图纸进行修改，但在修改的过程中要确保原设计的结构承载力以及稳定性不发生变化；③在进行预应力钢筋的张力与拉力工作时，要确保施工操作严格按照施工规范来进行，其实际施工流程也要与设计的施工工艺流程相一致，从而有效保障该环节的施工质量；④保障桥梁表面结构的平滑性，如果桥梁表面的平滑性达不到相关的施工标准，就会导致在日常使用过程中对桥梁内部结构的冲击力增大，从而在一定程度上降低桥梁项目的使用寿命。
3公路桥梁施工质量控制
3.1施工材料的质量控制
对于桥梁项目施工材料的质量控制工作与对混凝土质量的管理措施一致，首先工作人员要确保各个进场材料的质量可以满足项目的施工需求。在对材料进行采购时，施工单位要尽量选取一些具有丰富经验的采购人员，在确保其材料质量可以满足施工需求的基础上，还要保障生产厂商具有相关的生产证书以及质量合格证才能进场使用。在材料进场后，工作人员要使用合理的手段对材料进行存放，要尽量保障其材料贮存环境干净整洁，另外在施工的过程中工作人员还要对材料进行定期抽查，从而有效避免因贮存不当等一些其他因素对材料质量的影响。
3.2对施工设备的质量控制
在进行公路桥梁项目的建设过程中，对于施工设备的质量控制工作也是非常重要的，施工设备作为施工工作中的核心生产力，如果其设备达不到实际的施工需求，就会在一定程度上降低桥梁项目的施工质量以及施工效率。工作人员在对施工设备的质量进行控制时，首先要根据整个项目的建设标准来选取相应的施工设备，并定期对设备的各项参数进行检查，确保其可以满足各项施工要求[5]。另外施工单位还要定期对施工设备进行维护保养，桥梁项目的整体施工量较大，所以通常施工设备需要长时间工作，如果对设备的保养维护工作做不到位，就可能会使得设备出现损坏的情况，从而影响施工进度，造成不必要的成本支出。
3.3建立科学的质量监管机制
从目前我国施工项目质量管理工作的实际情况来看，其普遍存在的问题就是缺乏一个完善的质量监管机制。目前我大多数的施工单位都将工作重心放在了对项目的建设工作上，而忽略了对有效质量监管机制的研究与建立。甚至在一些施工单位中并没有设立相关的监管部门，这就使得在施工过程中的一些问题不能被及时发现，导致整个桥梁项目存在各式各样的问题，影响了桥梁项目投入使用的效果，增加了项目的安全风险。所以要想提升桥梁项目的建设质量，就要根据其项目施工的实际情况来建立一个科学合理的质量监管体系，从而保障在项目施工过程中出现问题可以及时被发现，并在及时时间对其进行有效处理。施工单位一方面要加大对监管体制的建设力度，另一方面还要加大各地政府部门的支持力度，从而促进项目的质量管理工作向着有法可依、有章可循的方向发展，切实将质量管理工作责任落实到个人，为桥梁项目施工质量的提升作充足保障。
3.4利用先进的施工技术
施工单位在重视项目施工质量同时，还要加大对新型施工技术的研发力度，根据施工项目的实际情况来对新型施工技术进行充分利用，从而有效提升我国桥梁建设技术水平，在保障项目的施工质量的同时，尽可能地提升施工效率，促进桥梁施工技术的有效发展。
4结语
由于经济的快速发展，城市化建设工作也取得了显著的效果。公路项目是城市化建设工作中的重要组成部分，其对城市化建设水平有着密切的联系。近些年来公路安全交通事故频发，公路项目建设的安全性也受到了人们的广泛关注，桥梁工程作为公路项目中的重要组成部分，只有严格地对施工过程中的质量进行管理才能对交通运输的安全性起到充分保障。本文对公路桥梁施工的质量管理及控制进行分析，针对目前我国在桥梁项目建设过程中存在的问题对其质量管理工作进行分析，并根据实际情况提出了有效的质量控制措施。
作者:赵新杭 单位:中建路桥集团有限公司
公路桥梁施工质量:山区高速公路桥梁施工质量管理探讨
摘要：随着经济的发展，我国山区高速公路建设规模、建设数量不断增加，相应的也出现了很多的质量问题。因此，为了提高山区高速公路桥梁施工质量，工程管理人员一定要数量掌握施工的各大环节，明确施工技术要点所在，同时以施工环境为基础，对施工环节进行严格把控，从而实现提升施工质量的目的。
关键词：山区；高速公路桥梁；施工技术；质量管理
一、山区高速公路桥梁施工的主要特征探析
1、资金投入较大
山区高速公路桥梁施工最为关键的特征之一即为资金投入较大。相比于平原地区，山区公路桥梁建设难度较大，施工工期较长，因此，其会投入大量的资金，同时资金周转速度十分缓慢。除此之外，在山区高速公路桥梁建设中，大部分工程量的施工都具有一定的阶段性，在这种情况下，资金划拨难免会具有滞后性。前期工程是一种半成品，那么后期工程量资金就难以及时到位。如果施工企业长时间内垫付大量的资金，在工程后期施工中，施工企业就会承担更大的压力，在这种资金严重缺乏的情况下，就难以解决工程质量问题，进而会导致一系列问题的发生，对于后期施工产生影响。
2、地质条件较为复杂，技术难度大
山区的地质状况、地形条件十分复杂，同时坡度起伏明显，地下水文条件也较为复杂，在这些因素的作用下，桥梁在山区高速公路建设中占据了较大的比例，在桥梁建设形式上也与平原区域有所不同。通常情况下来说，山区高速公路桥梁的建设都会选择高墩、长桥、曲线大纵坡等设计方案。在高桥墩建设中，桥梁墩身较高、截面积小、墩身柔度较大，因此，对于桥梁施工精度也就有较高的要求，定位控制难度大，由此也就体现了公路桥梁施工技术的困难。
3、施工周期较长，施工工艺复杂
一般来说，山区高速公路桥梁施工大多都在高空条件下工作，同时施工工艺十分繁琐。以高墩柱施工工艺为例，在山区高速公路桥梁建设中时常会建设二十米及以上的高墩桥梁。考虑到模板的受力性能，高墩柱混凝土一次性浇筑高度一般在四米到六米之间，在这种情况下，一根高墩柱就要浇筑五次以上，有的甚至要浇筑十次，施工时间长，施工周期长。
二、山区高速公路桥梁施工技术要点分析
1、高速公路桥梁墩柱混凝土浇筑技术
因为山区高速公路桥梁墩身相对较高，一根墩柱很难利用砼进行同步浇筑。所以，要对每根墩柱混凝土进行分别浇筑。在进行浇筑的过程中，要尽可能的缩减工作缝，同时要保障工作缝接缝处的密实程度，保障前期混凝土浇筑与后期混凝土浇筑外观的统一；为避免混凝土凝固时间过长，不可在墩身凝固之前、墩柱台身处浇灌水；在混凝土浇筑的时候，必须要安装一个稳定性的平台，经由该平台完成浇筑运输工作。如果运输距离较长的话，可以利用二级泵站作为中间点进行转送。在实际浇筑的过程中，要组织专业人员对模板、钢筋、支架等相关设施的尺寸、位置进行检查，同时还要明确预埋件的具体位置，禁止产生变形、位移的问题。强化振捣，促使砼在模板附近充实、饱满。如果混凝土构件的强度达到设计强度的百分之二十五到百分之五十之间时，就可以拆除侧模。如果混凝土构件强度达到设计强度，就可以将剩下的模板拆除。模板的拆除工作要保持力度均匀，防止损害模板。在拆除模板以后，要合理养护墩身、台身。例如利用养生布进行桥梁墩身养护等。
2、支架及桥梁模板施工技术
在建设山区高速公路桥梁的时候，要而系统的明确公路桥梁施工技术的要点，而最为关键的就是要严格控制支架及桥梁目标施工技术。在对支架进行搭设之前，一定要明确具体的工程荷载量，同时还要考虑到支架自变形情况、地基沉降情况、梁体自重情况等，由此可以保障在搭设支架的时候，可以协调各大作用力，进而保持桥梁自身的平衡。除此之外，还要将支架横杆间距与竖杆间距明确计算出来，如果部分区域承载能力较低的话要先加固地基，由此保障在实际施工中，地基不会出现沉降，不会对后期施工产生应用。在安全工程模板的时候要遵循的顺序为：安装底膜—安装侧模—安装顶膜，同时要预留出合适的拱度，进而保障其平整度与垂直度，提高桥梁模板与支架间的契合度。
3、桥梁下部结构地基处理技术
在建设山区高速公路桥梁工程中要特别处理桥梁地基。在实际建设中要结合地基的个性特点，选择恰当的手段进行加固。当前，地基处理常用的方法就是将地基表层覆盖土挖走，在进行加固。具体的处理技术包括：及时，利用接触灌浆技术、帷幕灌浆技术处理地基。第二，利用混凝土防渗技术处理地基，有效隔断地下水渗漏问题。第三，加固山区高速公路桥梁地基中的薄弱区域。在山区高速公路桥梁施工建设的时候，施工企业要提高对关键地基处理技术应用的重视程度，同时还要注重技术的更新。
4、桥梁墩身的施工技术
当前，在索塔施工、高墩桥施工中大多都会应用爬上模板施工技术、滑升模板施工技术以及翻升模板技术。这些施工技术的共同特征包括把桥梁墩身分解成多段，并从下到上进行施工建设、其中，利用滑升模板施工建设可以对桥身的外观的尺寸进行的把控，保障施工的平衡与安全。但其也存在一个劣势，即只有依靠液压设备才能实现滑升，这样就需要投入相对较多的机械设备及资金。除此之外，爬升模板需要将爬架安设在其外部区域，所以，爬升模板材料消耗量较大，同时需要按照专业的起吊设施。概括来说，在桥梁墩身建设中，要结合实际情况，选择合适的施工技术进行建设，确保山区高速公路桥梁施工的顺利开展。
三、质量控制措施探析
1、山区高速公路桥梁钢筋工程质量管理
及时，要在加工棚统一开展钢筋加工与下料工作。在钢筋加工的时候，要严格依照技术施工标准开展钢筋的调制、截断与弯折工作。第二，在完成钢筋加工工作之后要对钢筋编号，同时合理的防止，在将钢筋运输到施工场地之后，在合理的绑扎钢筋、焊接钢筋。第三，在连接墩柱主筋的过程中一定要保障将接头错开35d及以上，接头钢筋面积一定要控制在钢筋总体面积的百分之五十之内。在安装钢筋的过程中，要将其误差控制在两厘米范围内。墩柱边侧的钢筋保护层要采用具有标准高度的垫块，同时其厚度要超过三厘米。
2、山区高速公路桥梁排水工程质量管理
若难以立即排除桥面存留的积水，长期下来就会降低高速公路桥梁的使用年限。所以在实际建设中，要将防水层设置在桥梁面层之中，同时还要在桥梁桥面上安置横坡与纵坡，由此可以为雨水、积水流出提供便利。恰当的横坡与纵坡的设置不仅可以有效的缩减桥头引道土方量，而且也可以较大程度上提升排水速度。通常情况下，高速公路混凝土桥梁的坡度设置在2%。若高速公路桥梁时平桥式的话，其纵坡要设置在3%，提高排水的速度。
3、桥梁伸缩缝质量的管理
在建设山区高速公路桥梁时，为了保障桥梁的质量，就要对桥梁伸缩缝进行定期的检查。通过控制桥梁伸缩缝，维持桥梁外部环境与内部环境的协调与平衡，进而保障桥梁工程的整体质量。
四、结语
本文主要分析了山区高速公路桥梁施工中的技术要点和质量管理要点，以供参考。
作者：陈晓明 单位：安徽省交通控股集团有限公司黄山管理处
公路桥梁施工质量:如何提升公路桥梁施工质量管理
摘要：随着我国经济社会的发展，人们的生活水平日益提高，我国的道路交通运输行业也迎来了前所未有的发展机遇。公路桥梁工程是公路交通运输中的重要环节,也是促进商品流通和人们生活水平提升的重要因素，因此，加强公路桥梁工程的施工质量管理具有非常重要的现实意义。本文首先在分析现阶段我国公路桥梁工程施工质量管理存在的主要问题的基础上有针对性的提出了加强公路桥梁工程施工质量控制与管理的措施。
关键词：公路桥梁工程；施工质量；管理与控制
作为建设工程质量管理的一部分，公路桥梁工程的施工质量管理与控制的目的是为了加强公路桥梁工程施工过程的管理，提高施工质量，从而实现预期的质量目标。然而，在现实工作中，公路桥梁工程往往存在着施工工期长、施工地点固定、工序复杂等特点，这些特点的存在导致公路桥梁工程的施工质量控制与管理难度重重。而公路桥梁工程的质量不仅影响到广大人民群众正常的生产生活而且关系到国家的长治久安和社会的安全稳定。因此，建筑企业必须加强对公路桥梁工程施工过程中的质量管理与控制工作。
1公路桥梁工程施工质量管理中存在的主要问题
1.1施工人员素质偏低
施工人员是公路桥梁工程建设的主体，一切工作都需要人来完成，所以其素质的高低对工程的施工质量起着决定性的作用。在现实生活中，公路桥梁工程的施工队伍往往是临时组建的，这就会出现施工队伍的专业性不强，施工人员的素质普遍偏低，施工队伍的流动性大，这些都给工程施工阶段的质量控制与管理工作增加了难度。除此之外，在施工队伍中往往缺乏专业的施工质量管理人员，使得施工质量的管理工作不能及时有效的开展，从而会导致施工质量问题频繁出现，公路桥梁工程的质量难以保障。
1.2施工材料质量不合格
对于任何一个工程项目来说，材料都发挥着至关重要的作用，材料的质量决定着整个工程项目的质量。在实际的建设施工过程中，无论是材料的选购还是材料的运输和储存都会对工程的施工质量产生影响。而为了追求利益的较大化，很多施工企业会就近购买一些质量不合格的材料，给整个工程的质量带来了严重的不利影响。
1.3施工设备和技术落后
作为一项工程，施工的设备和技术也会对公路桥梁的施工质量起着不可忽视的作用。公路桥梁工程在施工过程中不可避免的会使用到一些大型设备和现代化设备，这些设备能否得到及时有效的运用也会影响到施工的质量。在科学技术的发展日新月异的今天，科学技术早已成为及时生产力。所以施工技术对于公路桥梁工程的施工质量发挥着关键性的作用。科学合理的施工技术不仅能提高施工质量而且能缩短工期，大大方便人们的生活。
2加强公路桥梁工程施工质量管理与控制的措施
2.1建立完善的施工质量管理体系
加强公路桥梁工程施工质量管理首先要建立起一套完善的施工质量管理体系，从而明确施工质量管理的各部门和各人员的职责，从而将公路桥梁工程的施工质量控制落实到每一个环节、每一个人。除此之外，还需要制订严格的质量标准，在检查过程中，严格依照标准检查，以检查促进施工质量的提升。
2.2严格执行施工标准和施工方案
我国对于公路桥梁工程的建设施工有着明确而严格的标准，而且在项目建设施工之前，施工企业都会制定相应的施工方案。所以，为了保障公路桥梁工程的施工质量，相关的施工人员不仅要熟悉施工标准和方案而且要在实际施工中严格执行，坚决杜绝违规情况的出现。如果在公路桥梁工程施工的过程中遇到一些特殊情况，应该及时上报有关部门，在问题没有解决之前不能施工。
2.3提高施工参与人员的素质，加强施工的专业性
众所周知，公路桥梁工程在施工的过程中会涉及物理、建筑、水利等领域，专业性较强，所以，在施工过程中为了保障施工质量，降低施工难度就需要综合考虑各种问题。这些都要求施工人员要具有扎实的专业知识，能够预见并且规避可能出现的问题，从而加强施工的专业性。从这个角度来说，施工人员素质的高低决定了公路桥梁工程的施工质量。所以，施工单位要重视提高施工参与人员的素质，及时对相关人员进行专业培训，更新其知识储备，使其能够以更为专业、前沿的知识储备参与到工程建设，从而提高公路桥梁工程的施工质量。
2.4加强对施工材料质量的控制
道路工程项目的整体质量很大程度上与施工所用材料的质量有着密切的关系。为了提高道路工程项目的整体质量，施工人员一定要加强对施工材料质量的控制，可以从以下几方面入手：①严格选购，从源头上控制材料质量。市场经济条件下，各种施工材料纷繁复杂，质量参差不齐，这就需要采购人员依据自身的专业知识对不同的材料进行识别，选择质优价高的材料。②改进材料的运输和储存工作。材料在运输和储存过程中会因多方面因素的影响而使材料的质量发生改变。所以，一定要改进材料的运输和储存工作，降低其对材料质量的影响。
2.5改进施工技术，做好施工设备的管理
公路桥梁工程在建设施工过程中必然会使用到很多的机械设备，机械设备的运行状况也在一定程度上影响着施工质量。因此，相关人员必须在每次施工开始前对机械设备予以检查，做好机械设备的管理工作，确保机械设备能够正常运转。除此之外，公路桥梁工程施工质量的提高还应不断改进施工工艺和技术，以技术的创新和提高来促进施工质量的提高。
3结语
公路桥梁工程施工质量的管理与公路桥梁工程项目的质量息息相关，其管理水平的高低直接影响着公路桥梁工程项目质量的好坏。因而，在公路桥梁工程的施工建设过程中，必须加强对施工质量的控制。为此，建筑施工企业应从不断提高施工人员素质，提高全员的质量意识，完善质量管理体系，加强对施工材料质量的控制等方面入手，切实提高公路桥梁工程的施工质量，保障广大人民群众安居乐业。
作者：张伟辉 单位：中建路桥集团有限公司