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我国很多地区之间的地质条件差异较大，这就意味着在道路施工中不能够忽略当地的具体情况，施工过程中要结合相关具体情况进行。在道路施工的后续过程中，对软土路基的处理成为关键部分，它对道路的稳定性具有重要影响。因此，在软土路基的处理过程中，要注重采用合适的加固技术，提升地基的承载力。对其施工技术的应用要注意其有效性、合理性及安全性，掌握施工的重点和要点。
1.软土路基概述
以饱水的软弱粘性土沉积为主的地区，我们称之为软土地区，比如在我国鱼塘、低洼地段、河湖附近、沿海地带均有软土分布，且分布范围较广，软土包括了饱水的软弱粘土和淤泥。我国公路行业对软土地基的定义为，强度低、压缩量较高的软弱土层，多数含有一定的有机物质。多以松软土、天然孔隙大的有机土质以及松散砂构成。因此，这些涂层的结构稳定性较差、扰动性大，容易发生地基沉降。
2.软土路基特性
2.1流变性较强
在重力和外力的影响下，不同的处理会导致软土出现不同程度的变形，在道路施工过程中如果没有对软土地基进行加固处理，会对道路工程质量在造成不好的影响。一方面会造成该工程工期延误，另一方面道路可能会出现塌方事件，对人员的安全造成威胁。
2.2空隙比大
软土地基中含有粉土粒和粘土粒，其表面带有大量的负电荷，在长时间的空气暴露中会吸附水蒸气，导致软土路基中的含水量不断上升，威胁到道路工程的质量。
2.3压缩系数高
软土地基的孔隙较大、含水量高，这也意味着其压缩系数也是比较高的，不具备强大的外力载荷力。如果没有进行加固处理，在重力、外力的影响下会破坏道路质量，造成重大的质量安全事故。
3.软土地基处理中应考虑的因素
在软土地基的处理过程中，需要考虑的因素是比较多的，主要包括土质条件、道路性质、施工条件以及周围环境这四方面的因素。及时，土质条件，在对软土地基的处理过程中，要对其土质条件进行细致测量，结合地基构成以及处理方式等因素，在其中含有液化或砂性土质的情况下要进行压实处理，从总体上进行加固；第二方面就是道路性质，可以根据相应地区的具体要求施工，比如某些地方对地基的要求较低，就可以先采用等级较低的路面铺设方法，在沉降之后再采取稳定的措施；第三，注意施工条件，包括工期、施工材料、机械设备应用等各种问题，提高对施工条件的管理水平，对保障施工质量具有积极意义；就是周围环境因素，比如地基震动情况、周围噪声等因素，在实际施工过程中要注意对周围环境进行考虑。
4.道路施工中软基加固的意义
4.1降低安全风险
软体地基本身的特性，使得其会造成道路塌陷、沉降现象。这些现象不仅会影响到道路交通，给人们的出行和交通运输带来不便；另一方面，还会导致道路交通事故发生，造成人身伤亡、财产损失。因此，做好软基加固对于降低安全风险来说是具有积极意义的。
4.2利于降低道路维护成本道路车辆在不断增加，使得道路体系的压力也在不算上升，前期做好软基加固工作，就可以降低对道路的损害。如果加固工作缺失，那么在道路维护方面就必然投入更多的资金和精力，同时还难以保障道路质量。
4.3推动我国道路建设的发展软基加固提高了道路质量，使得我国交通网络更加完善，对道路建设领域来说可以提高道路的施工标准化和规范化，从而推动我国道路建设的发展。
5.软基加固施工技术应用
以广西地区为例，在这一区域的公路建设经常遇到软塑或流塑状态的粘性土，其承载力较低。因此，在公路建设中要对软基进行有效加固的施工处理，再进行桥涵等结构物的施工。由于软基在不同季节其力学性质不同，因此要可根据这一特性进行施工选择。在春夏雨季遇水情况下，软基为软塑状态；秋冬天气干燥时呈现坚硬状态。广西地区气温较高、雨季长，因此该地区软基加固施工要保障工程质量，应该选在春夏季这样的气候环境进行，广西雨季长、气温高，因此可以进行软基加固的有利时期较长。软基加固施工方法可采取以下几种：
①换填处理施工技术:可采用的换填方式为排除积水后，将不良地质彻底挖除，然后回填一定厚度片石或碎石以提高路基强度及刚度，再回填合格土至路床顶。在路基换填中要注意几下几点施工要点：及时，应将软基区域内积水彻底排干，同时设置盲沟降低地下水水位；第二，不良土层应挖除彻底，底面纵向开挖，换填结构为规则四棱体保障受力均匀；第三，片石分层填筑，码摆紧密，片石层顶应铺撒石屑嵌缝并整平压实；第四，片石层上可设置30cm厚的碎石层，采用粒径0.5mm～31.5mm的级配碎石。采用集中厂拌法搅拌均匀后闷料2小时以上，以利于板结。碎石层分层用压路机碾压密实。
②抛石挤淤施工技术:针对软基位置积水难以排干、软土层较厚难以彻底挖除的情况，可采取抛石挤淤方式处理。抛填片石至水面50cm以上位置，片石层顶设置碎石反滤层及土工布后回填合格填料至路床顶，在边坡位置应设置浆砌片石或混凝土护坡以防止冲刷。
③碎石桩技术:针对土层天然含水率高且土层孔隙率较大的软基部位，可采用碎石桩方式处理，利用碎石桩作为排水通道，振动冲击碎石挤压周围土体，达到排水固结的效果。该施工技术主要包括动力置换、动力固结以及动力密实三个环节。动力置换阶段借助强大的夯实力将碎石压入软土之中，从而形成碎石桩。整体置换部分借助强大的夯实力让碎石进入淤泥当中，形成稳定的碎石垫层。在强大冲击力的作用之下，对土体结构产生一定影响，破坏原土体结构而形成大量缝隙。再对缝隙进行处理，排出多余的积水保障水流畅通。在经过土体沉降和夯实处理后，能够提升土体的压实度。这种软基加固技术耗时少、操作简单、施工效果良好，在施工期紧张的情况下可以选用。但如果夯击力达不到相应要求的话，可能会出现地基变形、沉降现象。
④水泥搅拌桩施工技术:针对城镇周围建筑物或结构物较多情况，可采用水泥搅拌桩方式，该方式造价较低，工期短、且对周围扰动较小。该技术采用深层搅拌桩机将水泥浆注入土层中，并进行搅拌处理，实现水泥和软土之间的反应，从而实现对软基的有效凝固。在施工过程中，要保障搅拌桩机与设计图纸中规定的位置是一致的，施工人员为此要严格调试搅拌桩的位置。同时，在施工过程中要不断搅拌水泥浆液，保障施工的顺利进行。
结语
在道路建设中，不可避免会碰到软基加固问题，在现有的多种办法中要根据实际情况进行选取，注意施工质量，从而避免道路建设质量劣质的问题。随着对道路建设要求的提高，软基加固施工技术更要注重其建设质量，保障我国交通建设安全、有力、高效，为我国经济发展、人们生活进步提供有力的保障。