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作为封层技术中应用较为广泛的技术类型，稀浆封层采用了连续级配集料以及水和乳化沥青等材料，通过摊铺形成薄膜的方式进行施工。由于稀浆封层能够有效提升路面的耐磨损性能与抗裂性能，还可以有效修复光滑、松散以及老化等病害，所以在实际应用中具有广泛的适应范围，也得到了各个国家的认可与欢迎。该技术起源于德国，在20世纪80年代末传入中国，作为一种能够节省建设资金与资源的养护技术手段，其在提升高速公路养护水平方面具有较强的应用效果，现就其技术特点与路面要求等内容进行分析。
1.封层技术概述
1.1定义与特点
稀浆封层技术是指通过乳化沥青与级配的矿料、填料相结合再加上水与各种添加剂后形成的稀浆混合料，其一般在常温条件下就可以完成配比，经过乳液与骨料的物理化学作业，最终形成密度较大、坚固且耐磨的表面薄层，一般该层的厚度控制在3～12mm。从技术应用角度上看，路面的防水、耐磨性能等方面都可以得到极大的改善，还可以强化路面的平整度，对各种轻微车辙也具有良好的修复功能。最为关键的是，可以降低行车噪音，提升高速公路的行驶舒适度。由于该技术具有成本低、环境适应性好以及前期投入低的特点，再加上具有不错的能源节约效果，所以目前被作为我国重要的高速公路养护技术手段，在各地沥青路面的预防性养护中具有广泛的应用。
1.2对路面的要求
作为一种能够有效改善路面性能，甚至恢复部分损伤的快速修复技术，稀浆封层技术在应用过程中，对路面质量与损伤情况也具有一定的要求，这也是体现稀浆封层技术应用价值的主要基础因素，其中包括以下几方面。①高速路面必须具有足够的刚度与强度。从客观上看，虽然封层技术可以改善路面性能并修复一些车辙，但其毕竟只有3～12mm的厚度，不具有任何刚性与机械性能，所以原有的路基依然是主要的承重主体，需要承载各种载荷效果。如果原路基遭到破坏且机械性能不足，采用该修复技术的效果不大。②良好的整体稳定性。在稀浆封层技术施工作业后，路面的稳定性改善效果十分有限，特别是结构应变力几乎没有变化，所以原路面的水稳定性与热稳定性依然是新路面的主要因素，甚至成为施工后整体稳定性的主要影响因素。③表面的平整度与清洁度。稀浆封层能够有效改善路面性能，但其厚度较小且韧性并不强，所以在施工时如果出现大量凹凸不平的情况，不但无法恢复路面的平整度，还可能会影响正常的施工，导致施工不均匀，严重影响养护的实际效果。
2.封层技术在高速公路养护中的应用
封层技术在公路养护中应用十分广泛，由于具有施工周期短，开放交通快以及施工成本较低的特点，十分适用于高速公路的养护施工。
2.1稀浆封层的工艺原理
稀浆封层技术原理的实质是通过稀浆混合料配合后均匀的铺在路面上，这些混合料在较短的时间内，能够形成耐磨性、坚固性较强的薄膜，本身孔隙率较小，因此具有较强的防水性能。稀浆混合料的主要内容物包括乳化沥青、水以及填料和级配骨料等，需根据标准与实际施工技术要求进行添加，在强力搅拌至均匀时即可开始施工。在摊铺过程中要做好破乳、析水以及蒸发等多个工艺的控制工作，确保原路面牢固与稳定的同时，也使得其性能得到发挥。
2.2稀浆填充类型选择
稀浆填充根据填充类型可以划分为多个部分，而最为常用的是乳化沥青的普通封层以及改性封层两种类别。根据厚度进行划分，可以划分为细封层、中封层以及粗封层等类型，而个别情况下还会使用加粗封层。因此，要根据厚度差异法以标准填充层作为主要选择对象，对上述不同的分层方法进行分别选择。①根据分层的适应范围与特点，选择不同的封层技术特征，如一型可以作为高等公路的下封层，这是由于其厚度相对较大且应用的稳定性更强，而在一些轻型高速公路的路面使用中，也可以起到不错的透层保护功能，同样具有一定的磨耗特征。②在二型选择时，倾向于以平整度、交通量等多种因素作为选择目标，重点完善沥青以及水泥混凝土路面的基层结合性。③在三型填充层选择时，需要结合高速公路的预防养护需求进行选择，其应用性能更为完善。
2.3稀浆封层施工流程
稀浆封层的施工效果要想得到凸显，关键在于施工流程的把控，现就以下内容对施工流程进行阐述。①人员与机械设备，人员的指挥以及技术、摊铺等流程控制需要加强过程监督，主要设备包括乳化机、装载机以及摊铺机等机械类型。②工艺流程的实施需求，以路面的要害修补为基础，并加强坑槽、松散以及波浪等病害的防治工作，确保要害处理时人与材料配置到位，完善清洁环节的作业，保持摊铺的整体质量。值得注意的是，在工艺流程控制过程中，可以通过预处理的方式控制表面湿度，确保施工质量的同时也让稀浆更为凭证、均匀。③摊铺过程中加强拉链与骨料出口的调整和配合工作，通过依次打开机械设备的方式调整摊铺的速率与角度，更好地实现摊铺的工序稳定性。④停止交通以及实施早期养护的过程中，特别是在封层还没有成型前，需要对封层进行测试，确保其能够承载一定重量后再进行开放交通。如果出现局部破损的问题，需要进行及时修补，防止出现病害扩大的问题，确保稀浆封层处理的养护稳定性。
3.封层技术的应用前景
随着我国经济社会的快速发展，目前交通建设水平也成为各个城市之间经济交流与发展的桥梁和纽带。从路面建设情况来看，我国的高速公路主要由水泥路面与沥青路面组成，而随着交通量的不断增加，其表面质量也在不断恶化，甚至一部分已经到了大修的边缘。与常规城镇道路不同，高速公路一旦大修，不但会严重影响通行效率，同时也伴有一定的施工危险性。在大修过程中可能还需要支付较高的成本，对经济效益与社会效益都十分不利。随着封层技术的不断发展，这种高效、短期养护技术逐渐成为高速道路养护的重要技术类型。由于该技术应用过程中可以通过乳化沥青以及薄膜进行技术施工，施工完成后较短时间内就可以恢复通车，不但可以修复路面的强度与韧性，同时对提升防滑性等重要属性都具有一定的帮助。且随着环保意识的不断加强，稀浆封层技术作为一种环保施工技术，在高速公路中的应用也变得更为关键，而原材料生产效率与质量的不断提升，也为技术成本的控制提供了良好的空间。由此可见，封层技术在整个高速公路养护工作中的应用具有巨大的潜力。
4.结语
随着技术的不断完善与成熟，当前稀浆封层技术在我国的高速公路养护中也逐渐成为应用最为普遍的技术类型之一。其不但可以有效提升高速公路的养护效果与强度、韧性，更是兼顾了防水性能等特征，有效延长了道路的安全性与整体寿命。实践证明，在高速公路养护过程中封层技术应用最为有效、最为经济，而稀浆封层技术在封层技术中则是应用最为广泛与功能齐全的技术类型，也希望本文能够为我国高速公路养护施工工作提供思路与借鉴。