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正文：
快速发展的经济，在一定程度上增加了公路交通的压力，而随着越来越大的公路运输压力，各种路面质量问题也层出不穷，特别是重载与超载现象不断增多，公路也开始出现诸多质量问题，如裂缝、车辙等，让公路的使用安全与使用质量受到严重影响，既让公路运输的效益与质量有所降低，也让公路交通意外事故出现的概率增加了，因此，若要将公路养护的质量提高，尽可能减少公路交通意外事故的发生，就一定要在公路养护施工工艺与安全管理上做出正确选择。
一、公路养护的施工工艺
（一）乳化沥青技术
公路养护中最常使用的技术就是乳化沥青技术，这一技术的施工难度较低，且程序也比较少，养护效果较好，这也是其深受公路养护部门欢迎的原因所在。该方法的主要有三种实施方法，分别为：（1）直接摊铺法这一方法主要是根据一定比例混合沥青乳液与其它各种级配的骨料。具体而言，即对幻夜沥青乳液和其它规格级配骨料进行搅拌，使之充分混合，之后再将其摊铺碾压成型。为了让搅拌均匀与拌合的效果能够与规定标准相符，就需慎重选择拌合机械，施工中拌合应主要选择强制机械。该方法未有过多的施工工序，且施工前也不用将材料烘干。因此，在经过拌合后，便将破乳的时间延长了，提高了整个施工的便利性。针对一些没有使用完的摊辅料可将其在合适条件下存放，时间为3d或4d。且保存之处温度不宜过高。
（2）洒布层铺法
该法对乳液喷洒具有较高要求，而这也是较难施工之处。为此，对其操作流程和基层原则需要严格控制。在使用这一方法使需严格控制各种指标，包括乳液用量等，保障喷洒均匀，使洒布的宽度在正常范围内，以免出现过大宽度和喷头力度的情况。
（3）下贯上拌混合法
这一方法只可在较小范围使用，通常来说，若工程的路面厚度在5-10cm左右，则可使用该方法。
（二）稀浆封层技术
所谓稀浆封层技术主要是利用较少的沥青材料，快速改善与处理路面上出现的老化或早期磨损等问题。在养护过程中，可结合路面破损情况，对三种形式予以选择，包括细封、中封与粗封。所使用的混合料中包括骨料、水、填料与乳液等，经一定比例混合搅拌而成，适用于预防性养护中，所以通常在路面上的封层厚度为3-9mm。但需注意的是，这一技术只可将路面的耐磨性与抗滑性增强，而无法让路面的整体强度与稳定性增强。
（三）SMA路面技术
此技术指的是一种路面结构，填充在碎石骨架中的材料为沥青玛蹄脂，其属于新型沥青混合料的一种，细集料少、矿粉多、沥青结合料多、粗集料多为其显著特点，同时也可利用添加纤维稳定剂，将路面的使用性能增强。因为SMA不同于之前所使用的沥青混合料，因此在路面碾压过程中一定要将“高频、低幅、慢压、紧跟”原则落到实处。另外，在进行碾压时且也少用轮胎压路机，这样做是因为SMA材料具有较大的粘性，若采用轮胎压路机既会让材料中的玛蹄脂出现上浮，泛油，使之稳定性降低，同时也会因为较大的粘度而出现粘轮的情况。因此在施工时好采用自身重量较大的钢轮压路机，其碾压的时间需在材料摊铺之后，如此方可取得好的碾压效果。
二、公路养护施工安全管理的对策
（一）培养养护人员的安全意识
养护人员是公路养护中非常重要的一部分。所以若要加强公路养护施工的安全管理，就一定要对养护人员的安全意识予以培养，如此方可让其在平时的工作中对每一细节的安全管理都引起重视，进而避免出现安全隐患。而要做到这一点，笔者认为，养护单位应先在安全教育的宣传上加大力度，尤其是要加强公路养护工作的安全教育，让养护人员对安全管理的重要性有一深刻的认识；同时，养护单位还需对安全管理条例予以完善，加强安全管理监督，如此方可督促养护人员在操作中严格遵循安全管理条例，进而促进公路养护施工安全性的提高。
（二）建立健全安全生产责任制
安全管理制度的关键就是安全生产责任制，其也是保障各项安全规则制度能够顺利实施的重要条件，建立健全以安全生产责任制为核心的各项安全管理制度，可让安全生产得到充分保障。在建立健全安全生产责任制时，应通过制度的形式将各级领导、各个部门和各岗位人员在安全生产工作中的责任明显告知，并按照相关交通法规与安全操作规程，立足于实际工作情况，将与管辖路段相适合的《养护施工现场安全管理制度》给制定出来。只有责任化、规范化、标准化、精细化安全管理，方可将发生重大伤亡事故的几率降至低，让施工现场的人身安全得到有效保障。
（三）加强养护施工管理
施工安全管理应严格落实相关指导方针，即坚持“以人为本、安全及时、预防为主”。同时还应将设计同时、施工同时、投入生产与使用同时的三同时原则渗透到到建设项目安全设施与主体工程的建设和管理过程中。施工作业单位参照国家相关规定，设立专门的部门负责安全管理，并安排专职安全员，其工作任务便是解决施工路段的施工安全问题以及临床交通安全措施问题。在施工作业前，根据施工组织设计进行安全保障方案制定出来，上报给相关部门，待其批准后正式实施。针对临时标志与标牌增多、部分安全设施已被拆除等高速公路维修与改造工程中存在的一系列问题，应将一套详细的施工安全对策和管理规章制度给制定出来，加强路政巡查和现场安全渡槽，及时解决施工中的不安全因素。同时将安全奖惩落到实处，进而保障维修与改造工程的顺利实施，保障施工安全。
结语：
总而言之，公路养护施工的安全管理属于一项全员性的任务，不仅需要养护施工单位加强管理，还应多部门密切配合，包括交警、公路路政管理等，以创设一个良好的施工环境，让施工安全得到保障。