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引言
专业群建设是指一个热门专业为核心，以多种接近该类专业实训条件的相关专业相贴合，组成一个进行统一建设培养的专业集群，是可以充分利用教学资源，并整合多个学科优势的重点项目。我国在2004年下发的有关文件将专业分为十九个大类，下分七十八个二级类共五百多个专业。这些二级分类我国高等职业教育称为专业群，并以此为依据进行学科分类和进行培养。物流专业群是以物流管理和服务为中心，整合了电子商务和金融商务为一体的专业群建设。该专业群的设置要与当地的企业进行贴合，满足需求，进行校企合作是进行专业群的必行之路。
一、专业群建设中校企合作的优势
(一)企业和院校充分合作
物流人才培养的硬件设施的花费高昂，一般的职业院校无法承担，可以通过充分利用企业的优势来进行对于物流相关人才的培养，充分利用企业的生产车间和相关积累的经验来设立学生的培养基地，建立工学结合的培养模式。以昆山花桥商务城中等职业学校为例，组织学生在企业中进行生产实践和训练，给予学生一个稳定先进的训练平台，为学生提供良好的学习条件，这对于双方来讲都是一种发展手段。对于企业来讲，可以通过提供场地来进行新员工的培养，吸纳的新人员短期便可投入到工作当中去，对于学校来讲扩宽了实践训练的场地，对于学生的实践能力培养又上升了一个层面，对于学校的招生和人才培养质量有着显著的提升。企业还可以充分利用高校的科研能力和科研项目作为企业发展的后盾，不定期的组织校内教师进行企业员工的宣讲，对于企业的新员工，多数也是职业院校的毕业生进行新型技术的培训，实现企业与职业院校的双赢。
(二)企业内部合理的教学计划和课程设计
昆山花桥中专学校物流专业群注重动手动脑发展，实践重于理论，组织学生进行多次乐学有效的企业实习。进行实习的途中，为了更好的利用企业的实习场地和充足的实训材料，教师要对于教学计划和课程设计提出改良，在物流相关的培训中，场地和器材一只是该学科的难题，为了合理的利用企业内部的场地和资源，要想将不同科目的场地进行分类，和企业进行良好的沟通，保障这些场地可以得到充分的利用。在企业的实训过程中要亲身让学生参与到实际操作的应用方面，让企业内部的课堂教学成为培养人才，课程建设和技术化开发的主要场所，让学生得以及时时间内了解和接触行业近期的技术和理念，真正的做到与行业共同发展。
二、专业群建设中校企合作出现的问题
(一)企业和学生双方参与度问题
在物流行业中多数企业采用企业内部人员进行理论上和实践上的探究，校企合作进行人才培养相关运行较少，有关企业参与度也不高，难以满足日益发展壮大的职业院校的需求。对于实践性要求较高的企业来讲，认为一般的学生缺乏工作经验，难以应付需要专业能力较强的工作，只能适用于一些体力劳动，双方发展观念上的偏差，使得一些企业的参与度不高。通过校企合作来进行人才的培养是以工学交替的模式来进行学习，学生通过在院校内进行理论知识的培养再于企业进行实践操作，使得学生在校内接受理论知识的指导时间变少，部分学生出现反感心理。而一些学生家长对于这种工学结合模式的不理解，认为在企业内部实践是单方面的向企业内部传输廉价劳动力，出现抵制情绪。
(二)缺乏有效的运行机制
昆山花桥中专学校物流行业的学生与其他学科的学员不同，需要学生真正在企业的实践中获取动手能力的提高，增长有关行业见识，锻炼职业技能，为日后工作提供宝贵的经验。而一些校企合作的培养模式往往只是流于表面，学生无法从企业内部获取真正的知识，一些学校只是在企业内部挂名，没有相关的培养设施。
(三)学生管理问题
在企业内部进行实习的过程中，没有了院校宿舍和管理部门的限制，对于学生的管理成为了校企合作培养的一大难题。院校所培养的学生一般来说都是年龄上已经步入成年，但是行为和心理上还往往未成熟的大孩子，难以管理并且具有一定的自主心理，自律性较差。在校企合作的培养模式中，一旦进入到企业进行实践培养时就会出现学生由哪一方进行管理的特殊问题。
三、解决专业群建设校企合作培养人才模式问题的途径
(一)完善职业教育法律体系，利用法律推动企业参与
我国对于职业教育发展持鼓励态度，对于校企合作的培养人才模式上对于企业的参与做出了大量了引导工作，但是还没有一个具体的法律来对于这种人才培养模式做出规定，对于相关企业给予表彰来鼓励企业参与其中。通过完善职业教育的法律体系来提高企业热情。
(二)加强企业贴合度
物流是一种综合类的学科，是随着社会技术和社会需求及时更新的学科，是要求学生在校内就要及时掌握及时手行业动态，了解有关技术和行业需求的学科。职业院校在企业实训期间内要紧贴企业需求，结合自身教学优势，打造一支动手动脑发展的物流人才团队。四、结语校企合作是人才培养的创新模式，是职业教育院校为培养高素质动手能力的人才的重要途径，而专业群建设还在不断摸索的阶段，如何将二者结合起来紧贴区域行业需求，建设相关专业的长效机制，是专业群建设的一项长期任务，也是一项艰巨的任务。