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0引言
高海拔地区普遍具有气温低、温差大、太阳辐射强的特点，而且往往每年的降水量也较小，加上受地理环境的影响，在这种地区建设沥青混凝土路面极易出现不同类型的损坏。因此，需要结合高海拔地区的气候特点，合理选择沥青路面的施工工艺。
1.1沥青混合料低温抗裂性能
裂缝是高海拔地区沥青混凝土路面最常见的病害形式。按照裂缝的发生机理，可将其分为收缩裂缝、疲劳裂缝和反射裂缝等。裂缝的出现与高海拔地区的温度特点有着密切的关系，因此在设计沥青混合料时必须注重其低温抗裂性能，从材料上防止出现裂缝的可能性。
1.2沥青材料的抗老化性能
由于高海拔地区常出现恶劣的天气，这种情况会导致沥青路面的老化速度加快，同时沥青的黏附性、韧性也会加速降低，造成沥青路面出现低温裂缝或者水损的情况。因此，提高沥青材料的抗老化性能，能够在一定程度上延长沥青路面的使用寿命。
1.3沥青混合料水稳性和抗冻性
在高海拔地区出现降雨、融雪后水分会进入沥青路面的各种缝隙中，受到常年低温的影响，就经常会出现沥青松散、路面坑槽等，大大降低了沥青路面的质量。因此，在设计沥青混合料时还应当注重材料的水稳性和抗冻性，防止路面产生损害。
1.4施工性能
沥青混合料的性能应利于拌和、路面摊铺以及设备的碾压，同时还要确保其各种性能符合高海拔地区常年低温的环境要求。
2、材料与沥青混合料类型选择
2.1沥青
考虑到高海拔地区的外界环境因素，首先要确定沥青的标号，通常情况沥青25℃针入度应保持在80~140mm的范围内。如果标号过小，则沥青的低温性能不能满足公路质量的需求；相反，如果标号过大，就不能满足高温条件下公路质量的要求，这样会导致路面其他类型的破坏。通常来说，沥青的标号越大其形态越软，低温环境下容易发生变形。但是由于沥青的原油属性，其组分也存在很多差异，因此即使标号一致的沥青，其在低温下的性能也表现出了很大的不同。因此，不能将沥青标号作为材料选择的唯一标准。
2.2沥青混合料类型
沥青混合料的选择，应综合考虑道路等级、路面类型及海拔等因素。大量的施工经验表明，密级配沥青混凝土能够较好地适应低温环境，且路面的空隙率较小，能够有效防止路面渗水情况出现，延缓了路面的老化速度，因此在高海拔地区施工时选择AC—20C型密级配沥青混凝土进行路面的施工。引发沥青混凝土路面开裂的温度大约在-10℃左右，但沥青混合料本身的收缩性和柔性也会造成路面开裂。对于普通的沥青混合料，这两种性能基本是不能同时满足的，如原料粒径较大的沥青混合料虽然能满足收缩性的要求，但是其柔性却相对较小；而原料粒径较小的混合料则正好相反。因此，在选择混合料时应合理控制其柔性和收缩性。
3、高海拔地区沥青混凝土路面施工技术
3.1沥青混合料的摊铺
面层摊铺前需要彻底清除水泥稳定层表面的浮土等污染物。如果有透层油缺损的情况，则需要人工补洒。按照设计要求，其顶面宽度为22.5m，需要使摊铺机全幅进行作业，同时将自动找平装置调整至合适状态。摊铺机正式操作前至少需要提前半小时预热，使熨平板温度达到100℃。然后根据相应设备的供料能力选择合理的摊铺速度，完成平行摊铺施工。选取LTU120型摊铺机，通过调整浮动平衡梁，保证摊铺路面的参数符合设计要求。另外，还需要在摊铺机两侧分别安装相应的基准装置，而且在其前后端基梁上分别装有能够在垂直方向自由移动的“雪撬板”，前后“雪撬板”分别作用在基层以及摊铺的面层上。“雪撬板”具有垂直方向灵活伸缩的功能，因此其能够确保摊铺层表面的平整度，同时还可以检测沥青混合料的摊铺厚度是否符合设计标准。摊铺机在摊铺过程中应维持较慢的速度不变，禁止行进过程中变速或者停止，防止路面出现不平整的情况，避免混合料发生离析。摊铺机的行进速度应当保持在3~5m/min的范围内。在摊铺时，还应及时检查已完成摊铺路面的宽度、厚度、平整度等参数，确保其满足设计和相关规范的要求；检测沥青混合料拌和后的温度以及施工时的温度；另外还要有专人负责检测路面的平整度，对发现不平整处及时采取补救措施。
3.2沥青混合料的碾压
结合摊铺厚度、摊铺机工作效率、沥青混合料的温度等参数，确定碾压的方式为：静压1遍、复压4遍、终压2遍。在摊铺作业完成后应当及时对路面实施压实作业。压实分为初压、复压、终压三个阶段。初压阶段，压实机应当与摊铺机共同作业，二者之间维持一定的距离，确保路面及时被压实，防止热量过多损耗。碾压时一般按照先轻后重、由低向高的顺序，初压时压路机应每次覆盖后轮一半的宽度。初压结束后立即进行复压操作，而且碾压时不能停顿，因此应当合理控制每段碾压的长度，一般情况下每次碾压的距离为50m左右。压路机一旦开始作业不得随意改变行进方向或者停止。每天结束作业后，严禁在刚压实的路面上放置杂物、停放车辆等。
4、路面施工质量控制措施
4.1沥青用量
路面施工所需的沥青量不能简单地根据设计用量来确定，还需要结合实际配比、施工处的海拔、气温等因素确定沥青用量。其中设计用量可以作为确定施工用量的参考；实际配比计算出的用量为施工所需沥青量的理论用量；而施工处的海拔、气温等外界条件是沥青用量的影响因素，处于高海拔时沥青用量会相应增加，反之则会减少。
4.2温度控制
高海拔地区气温较低，因此沥青混合料的热量散失较快，为了确保沥青混合料的摊铺、压实作业取得较好的效果，应当尽量保证混合料的温度满足施工需求，可以采取提高拌和温度或者减少运输距离的方式，另外还可以在运输过程中采取有效的保温措施。改性沥青的加热温度最好控制在140oC左右，最高不能超过150oC；加热好的沥青应当在8h内用完。由于改性沥青混合料具有较高的黏性，较难推开，因此更需要注意其摊铺时的温度，保证摊铺作业的顺利进行。而碾压温度应控制在120~130℃的范围内，特殊路段的温度也至少在110oC以上，从而确保路面能够被有效的压实。
4.3接缝
在施工时还要确保该路段的道路顺畅，考虑到开辟临时便道存在很大的困难，因此需要采取半幅施工的方式保证车辆通行。但是半幅施工往往会增加路面接缝部位的处理难度，在接缝处应当保证其平整度和紧密度，防止路面接缝处出现质量问题。另外，为尽可能提升沥青路面的质量，应当选择合适的施工时间。在高海拔地区最佳的施工时间为每年的三四季度。
5、结语
加强沥青路面的建设水平，保证高海拔地区的道路安全有重要的意义。本文从沥青混合料的选择以及具体的施工工艺两方面进行研究，以进一步提升高海拔地区的沥青路面施工质量。
参考文献：[1]李怀平.四川高寒地区路面施工技术简析[J].四川水泥，2017（6）：265-267.[2]吕委.低能耗温拌沥青混凝土施工技术在高寒地区路面工程中的应用[J].绿色环保建材，2016（12）：126-128.[3]李博涵.高原高寒地区水泥混凝土路面施工养护技术[J].工程建设与设计，2012（9）：170-171.
作者：李海潮，朱军；作者单位：中交二公局上海远通路桥工程有限公司