引论：我们为您整理了1篇新能源节能动力汽车及电工电子探讨范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
1引言
随着近年来我国汽车行业技术水平的持续进步和人们经济水平的不断提升，在当前，人们的消费方式发生了革命性转变。作为最受人们关注的交通工具类型之一，汽车在发展过程中，其主要类型和技术方式也发生了根本性变革。新能源这一技术的持续应用，不仅从根本上改变了汽车行业的发展方向，也充分缓解了由汽车的制造和应用所产生的资源消耗。从这点来看，进一步研发新能源技术，推动新能源汽车的持续进步极为必要。
2.1新能源节能动力汽车优缺点
与传统燃油汽车相比，节能性和环保性是新能源汽车的一个显著特点，新能源汽车在排放量上要显著低于传统燃油汽车，甚至可以达到零排放。从这点不难看出，新能源节能汽车对环境的污染性要更低，这一优势对于强化环境保护、推动可持续发展具有重要意义。人们在日常交通过程中，因采购燃油所耗费的资金也将进一步减少，这主要是由于新能源燃料在成本上要远低于传统燃油。与此同时，新能源节能动力汽车同样具有一些缺点，主要体现在，汽车自身的技术并不成熟，汽车在制造和应用过程中往往存在一些显著缺陷。而由于新能源节能动力汽车需要充电桩、加气站等不同硬件设施的支持，才能够上路行驶，因此基础设施的短缺，也是造成当前新能源汽车普及度相对较低的主要原因。以上各类情况直接影响了新能源的发展和普及，是值得汽车行业深度关注的重要问题。
2.2传统燃油汽车优缺点
从历史角度来看，传统燃油汽车发展时间较长，技术十分成熟，受到了社会各界的普遍认可，传统燃油汽车在动力源上主要依靠汽油的燃烧，将汽油的化学能转化为机械能，从而实现行驶的目的。传统燃油汽车在实际应用过程中具有一些极为显著的优点，这主要体现在，传统燃油汽车的稳定性较强，耐力性突出。同时，由于传统燃油汽车起步较早，因此在当前经济社会环境下，支撑传统燃油汽车出行的周边设施，如加油站等硬件也极为完善，这就使得传统燃油汽车的用户可以在大多数区域得到充分的燃油保障。近年来，随着传统燃油汽车技术的持续进步和不断完善，与汽车相关的零件行业得到了进一步发展。在这一过程中，汽车维修厂在数量和维修能力上得到了显著提升，当用户的汽车发生各类问题时，将得到有效的维护保养。甚至部分汽车用户在长时间的驾驶实践中，获得了一些基本的汽车常识，当汽车出现一些小毛病时，汽车用户往往会凭借自身经验进行解决，这进一步降低了汽车用户因汽车维修和保养所耗费的资金，具有显著的经济效益。近年来，随着智能化技术的持续进步，传统燃油汽车内部构造也发生了根本性变革，各类信息技术被全面应用于汽车系统之中。例如，传统燃油汽车的空调系统具有显著的节能性，当天气寒冷，用户需要暖风时，汽车可以以发动机热量为基础，充分调节汽车内部温度。然而这一技术在实际应用过程中也存在一些显著缺点，严重困扰了用户的正常使用。首先是油价因素，近年来，随着国际竞争的日益激烈和资源消耗量的逐年增加，世界范围内油价在持续上升，因此，石油紧缺等情况屡屡出现，用户使用传统燃油汽车的成本在不断提升，这种情况对汽车用户带来了极大的经济压力。其次是技术因素，由于动力技术十分成熟，因此汽车行业实现研发进步的难度相对较高，研发上升空间相对狭小，且传统燃油汽车的行驶速度在当前已经处于较高水平，发展相对缓慢、稳定。而由于传统燃油汽车所带来的环境问题也极为严重，这主要是由于，传统燃油汽车所排放的尾气属于有害气体，大量的有害气体将对周边自然环境造成严重破坏，也将对人类的未来生活造成严重影响。环境污染加上资源短缺，导致传统燃油汽车在当前经济社会发展形势下，呈现出不够适应的显著特点，这也是汽车领域值得重点突破的关键因素所在。
3.1常见新能源节能动力汽车
3.1.1甲醇发动机汽车
甲醇是基本的有机原料类型之一，该物质由煤与天然气共同作用所产生，通过应用甲醇这一能源，汽车的基本燃油需求将得到充分满足，燃料在燃烧过程中不会产生烟雾和火焰。与传统汽车燃油原料相比较而言，甲醇能源更为丰厚，在当前汽车市场中，甲醇能源具有十分广阔的应用场景。与此同时，甲醇可以被应用于点燃式发动机之中，无需对汽车的原有机械架构进行大幅度改动，只需要进行细微的密封零件更换，就可以实现改造目标，物力、财力损耗相对较低。而对于压燃式发动机而言，需要改动的地方则更多，需要工作人员结合汽车实际开展特殊改进，才能够实现改造目标。
3.1.2天然气动力汽车
天然气作为当代工业生产的基础原料类型之一，这一能源在汽车领域中具有更为广阔的应用场景。近年来，天然气节能动力汽车得到了持续普及，天然气这一原料在储量上相对较大，这一原料的优势在于污染物排放相对较低，且在使用过程中不会对润滑剂产生稀释作用。因此，这类原料相较于传统燃油而言具有显著优势，能够充分延长发动机的使用周期，而汽车自身所产生的噪音将进一步降低。随着各类基础技术的持续发展，天然气在近年来被普遍应用于汽车领域之中，然而由于该类技术起步相对较晚，因此保证天然气应用的硬件设施相对较少。例如在我国，加气站等基础设施建设十分短缺，无法满足天然气动力汽车的基本原料需求。
3.1.3氢气发动机汽车
氢气发动机汽车以氢作为主要能源，汽车在运行过程中将氢气进行反应，从而使化学能转化为机械能，进而推动汽车行驶前进。氢气发动机汽车主要有两种类型，一是氢内燃机汽车，二是氢燃料电池车。总体来看，以氢作为汽车能源的最大优势，在于氢气能够与氧气进行反应，在汽车尾气中，仅仅会排出水蒸气，这将充分解决传统燃油汽车对空气所造成的污染问题，其环保性能极为突出。近年来，氢气发动机汽车受到了人们的普遍欢迎，被认为是最理想的发动机类型之一，而由于氢气发动机汽车的制造成本相对较高，因此在市场上并未受到消费者的普遍欢迎，在普及程度上也相对较低。
3.1.4电动汽车
电动机车以电能为基础，能量由电能产生动力而提供汽车运行。从电能的产出方式来看，火力发电、风力发电等都是主要的方式类型，而在汽车市场中，最常见的电动汽车以纯电动和混合电动为主。电动汽车相较于传统燃油汽车而言具有显著优势，主要体现在，汽车自身的生产工艺更为简单，在汽车的运行使用过程中，尾气污染情况将不会产生。同时电动汽车的整体生产制造成本要远低于传统燃油汽车，具有更为显著的经济效益。而电动汽车同样存在一些明显缺点，这主要是由于，电动汽车的电池在续航能力上相对较差，不能满足长途汽车运行需求，由于充电桩等设备的短缺，导致电动汽车在长时间运行过后，难以得到有效的能源补充，这也是导致电动汽车普及程度难以充分提高的主要因素，值得汽车领域相关产业重点关注。
3.2电工电子技术
3.2.1供油系统电工电子技术
在当前，以传统发动机形式为基础而形成的供给电子控制系统，既可以有效控制燃油供给，也可以精准把握喷油率，经过长期的实践和研究，电子控制系统已经突破了单点控制限制，发展成为了多点控制，既可以自动控制喷油量和喷油时机，又可以依据工作需求，达到最佳喷油率。
3.2.2点火系统电工电子技术
目前，电控无触点点火系统是一种被燃油汽车发动机所大量采用的点火系统类型。当汽车发动机快速加速、高速运转时，电工电子点火系统将充分发挥效用，这一系统可以有效弥补传统汽车中存在的各类缺陷，充分提升次点火能量，更好点燃稀混合气，以此来充分减少发动机所耗费的能量。
4新能源节能动力汽车优化及发展趋势
4.1汽车节能优化
4.1.1减轻汽车中重量
随着近年来汽车行业科学技术水平的持续发展和相关节能技术的不断进步，各类新兴技术在现代汽车中得到了普遍应用，一些新型材料在汽车制造中发挥了良好效果。从这点来看，当前汽车节能优化事业已经取得了显著成效，在未来仍然有良好的发展前景。对于汽车的运行而言，由于车体自身的重量相对较高，因此即使当汽车处于空载状态下，其自身所耗费的燃油也相对较高。因此，有效降低汽车自身的总重量，是实现节能优化目标的基础措施。随着近年来我国在材料技术领域的不断突破，在当前的汽车行业市场上，各类新型轻质材料持续出现，汽车产业可以利用各类重量较轻的新型材料，全面替代原有的重型材料，实现有效降低汽车自身重量的生产目标。例如，企业可以利用新型有色金属代替传统汽车中原有的钢铁材料，或利用复合材料、钛合金材料等进行有效替代，充分降低汽车自身重量，实现节能目标。在未来的汽车材料发展进程中，汽车产业应当进一步结合生产实际，分析钛、铝等材料的应用场景，实现汽车生产材料的持续进化。
4.1.2减少汽车行驶阻力
通常来看，当汽车在路面进行正常行驶时，所遇到的阻力主要有以下两个方面，一是由空气所造成的阻力，这类阻力出现时将对汽车的发动机产生显著消耗，为此，在进行汽车外观设计时，企业必须要将空气阻力因素纳入到参考因素之中，结合流线元素设计原则，把握外观设计要点，在提升汽车外观美观性的同时，充分减少汽车在实际驾驶过程中将会产生的空气阻力影响，以此来充分降低汽车自身能量消耗。二是由滚动摩擦所产生的阻力，为解决这类阻力影响，在进行汽车的初期设计时，设计人员务必要结合汽车自身的行驶安全性，将摩擦力因素纳入到参考因素之中，在设计汽车轮胎时重点考量，选择恰当的轮胎材料，充分降低摩擦阻力。
4.1.3优化汽车空调
在当前，大部分传统燃油汽车中所采用的制冷方式，大都以蒸汽压缩技术为主，这种技术将利用发动机带动压缩机，实现制冷目标。从这点来看，当汽车在运行过程中需要开启制冷系统时，发动机自身的工作进程将受到显著影响，这无疑会增加发动机自身的燃油消耗，不利于汽车节能目标的实现。为此，在发展研究汽车空调系统时，设计人员务必要综合考虑节能因素，采取先进的新型高效压缩技术，对传统燃油汽车内部的空调系统进行全方面替代，进一步节省压缩机运行过程中产生的能耗。
4.2新能源节能动力汽车及电工电子技术发展趋势
4.2.1新能源节能动力汽车发展趋势
当前，全球范围内新能源汽车的发展趋势已经不可逆转，且发展速度相对较快。新能源化和电动化汽车发展，成为了全球各国和汽车行业各企业的共同认知。对于我国而言，新能源汽车产业在近年来不断迈上新台阶，得到了充分发展。我国新能源汽车的渗透率在近年来超过了10%，到2025年将会突破30%。在北欧部分国家，新能源汽车的销售占比已经接近了100%。从这点来看，新能源汽车在当前已经正式进入了市场化的竞争阶段，汽车的电动化和智能化特征更为显著，而能源革命和汽车革命，将共同推动新能源汽车的持续普及。在当前，供应链成为了制约新能源汽车发展的重要瓶颈，也是导致汽车企业竞争力难以得到有效提升的重要因素。在未来发展过程中，我国务必要解决新能源汽车的供应链问题，强化核心竞争力，解决技术因素困扰，把握新能源汽车的竞争优势。在新能源汽车的持续普及过程中，基础设施建设也极为重要，充电桩、加气站等硬件设施，是推动新能源汽车发展的重点所在，也是相关行业进行产业投资的热点区域，值得重点关注。
4.2.2电工电子技术发展趋势
对于汽车制造行业而言，在电工电子设计发展过程中，大规模集成电路形式是最为常见的类型之一，而当前，以计算机为基础的电子设备技术，成为了最主要的技术类型，这使得车辆控制从局部控制转向了整体系统控制，控制能力得到了进一步提升。而随着智能化技术的持续发展，社会各行业中都深度应用了智能化技术，各行业智能化发展水平得到了显著提升。在这一时代背景下，汽车行业充分利用了先进数字系统，并不断深化了相应基础技术，在研究目标上，以世界范围内的汽车领域发展技术为主要依据，实现了汽车生产技术的持续提升。总体来看，汽车电工电子化是当前汽车发展的一个显著特征，在生产实际过程中，这一技术不仅能够提升汽车制造的经济性，汽车自身的动力优势也将得到进一步彰显，汽车在实际运行过程中的稳定性将显著提高，产生安全事故的概率将大大降低，这无疑有力推动了汽车行业的发展进步。在未来发展中，汽车电工电子技术将进一步扩大应用范围，汽车网络智能系统、动力总成控制等各方面的设计工作，将充分运用到电工电子设计技术，这进一步拓宽了智能技术的应用场景，值得汽车制造行业重点关注。
5结论
总体来看，在当前经济社会发展形势下，新能源节能动力汽车成为了汽车产业的主要发展方向，而随着各类相关基础技术的持续进步和发展，在未来发展过程中，各类新能源汽车将全面替代传统燃油汽车，汽车能源的过度依赖将得到充分缓解，能源供给的多元化特征将持续加强。从电工电子技术视角来看，汽车的供油控制、燃油压力指标等工作，将由计算机实现精准掌控，这也将为新能源节能动力汽车的发展普及提供有力支持。
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作者:邓丽娜 单位:湛江市第二技工学校
