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b我国地铁交通建设投资资金全由国家和政府承担，途径单一，因此会存在很多方面的漏洞和问题，所以我们要不断探索多种投资及运营管理模式，地铁运营管理不仅需要专业人才指导，还需要政府以及全社会的支持与合作。工会组织是通过各种途径吸引全社会人群，特别是职工群体参与的组织，将这些组织中的职工进行改革和重组，促进社会和经济的发展。
一、工会在地铁运营管理中的理论基础
（一）地铁运营管理概况
随着经济的发展，地区交往越来越密切，地铁作为城市交通中地下与路面相互交错的交通网络，起着越来越重要的地位，在地面交通拥堵的今天，将运输网络体系转入地下，可以促进交通的快速发展。地铁成为每个城市都必有的一种交通运输工具，我国政府也加大地铁的投资与建设，提高城市沟通率，促进各城市之间文化和经济的交流。在地铁建设管理过程中，需要有不同水平的职工为地铁建设贡献力量，在专业人才的指导下，依靠职工团结合作，地铁的建设运营才能高效地进行，所以工会组织在地铁建设运营中有十分重要的地位。地铁运营主要包含客运组织、设备管理、客运分析和运输能力等，职工需要对设备进行管理，全面计划保障各方安全，地铁高效运营将城市网络连接成为一体，在联动系统下统一指挥，统一运作。
（二）工会的界定
工会一词开始于工业革命时期，大量农民进城务工，但是工厂环境不仅恶劣，而且工厂主经常压榨工人，不给工人发工资，工人被厂主各种打压，却无力反抗，在这种背景下，多个工人联合起来，一起对付雇主，这便是工会组织的雏形。由于西方多实行资本主义，资本家处于上层地位，工人地位很低，导致工会组织在资本主义国家属于非法组织，资本主义政府对工会组织严厉打压，尽管如此，还是有很多工会从夹缝中生存下来，并逐步获得了权力，随着工人阶级的壮大，工会组织逐渐合法化，其他国家也纷纷效仿，诞生了合法工会。我国属于社会主义国家，工会是中国共产党领导的、职工自发团结起来的工人组织，是党连接群众的桥梁。在社会主义高速发展的今天，工会在改革发展中起着重要的作用，工会关系到职工的切身利益，在国家和企业中不可或缺。工会组织并不是简单地组织职工参加各种娱乐活动就可以，某些工会只侧重职工的生活和娱乐，并未使工会的真正作用得到发挥。实际上，工会工作远不止此，我国工会把职工监督作为一个国家政体的重要表现，通过代表将自己的问题和建议充分表达，组织广大职工切身发挥好群众作用，将工会工作真正落实，充分发挥企业潜力。
（三）对地铁运营管理的分析
在我国市场经济的不断发展下，城市交通体系不断完善，出现各式各样的交通工具，形成了复杂交错的交通网络体系。自从地铁从欧美等发达国家传入到亚洲等地区，我国也开始了地铁建设的长远发展。地铁主要是由铁路演变而来，以改善城市日益交通拥堵的情况，从地上转到地下，实现了跨越式的发展。当前地铁运营主要包括：轨道交通的客运组织、设备管理、行车组织、客流预测和分析、运输能力分析、运营指标分析等。地铁作为设备密集型产业，其运营的主要目标就是做好维护日常工作，保障地铁的顺利通行，提升运营能力，提高群众出行效率，保障人民生活水平。
（四）工会在地铁运营管理中的必要性
1.能够为组织指明方向工会作为党联系职工群众的桥梁和纽带，有利于构建和谐企业。在地铁运营管理工作中，工会组织通过引导员工参加各种活动来加强政策的学习，将上级领导的意见传达给职工。工会通过组织召开职工大会或职工代表大会，将职工的建议和内心想法表达出来，形成提案并对办理情况进行监督，从而促进企业的和谐发展。工会应时刻关注党政方针，将党的政策准确无误地及时传达给职工，并将职工的意见合理归纳予以反馈，做好党与职工群众之间的纽带，将党的政策与职工的意见相互连接，促使地铁运营管理工作始终沿着正确方向发展。
2.能够为组织保驾护航在工会组织活动中，时刻关注国家形势，全面了解国家党政方针具体内容，为各类企业各种章程的制定提供标准和参考。在地铁运营管理中，工会组织按照不同岗位安排，不同工会的职工确保运营管理中各层级之间相互合作，各司其职，促进工作顺利完成。
3.能够推动信息化建设在当今信息化时代，使地铁运营管理更加方便。信息化也对工会组织具有重要意义，开放建设信息化保护，在具体工作中，确定详细的信息公开制度，公开岗位信息，调整工作模式，在信息化建设推动中实现人人参与，推动各方工作的快速进展。
4.能够依法保护职工工会组织由各基层职工构成，在工作中，首先以职工权益为基础，在充分考虑职工身心健康情况下与企业方签订集体合同，并向职工说明合同条款，在满足职工需求的前提下，引导职工认真工作，努力在地铁运营管理中充分发挥工作积极性，促进地铁运营管理工作科学展开，保证工会职工利益，使职工全身心投入到工作中。
5.能够创造和谐环境在工会管理工作中，要关注职工各方面情况，针对有问题的职工给予精神或经济上的帮助，时刻保证与员工充分的沟通，尽可能解决职工困难，使其全身心投入到工作中，在工作中表现突出的员工，要给予奖励。同时，针对潜力大的职工要给予挖掘，提高每个员工的工作效率，为地铁运营管理提供良好的基础。同时可多增加一些文化活动，丰富职工精神世界，缓解职工压力，使职工能真正工作时更加全力以赴。
二、工会在地铁运营管理中的作用
（一）增强员工归属感工会工作不仅是娱乐，还有维权等功能，通过工会组织充分提高职工全面素质，为建设企业打下坚实基础。在工会活动中，切实提高员工自身水平，员工团结一心，凝聚力量，把工会组织中每一件职工小事都当作工会的大事来完成，只有维护好职工切身利益，才能稳步发展和建设好企业。
（二）能宣传共同价值观在工会工作中最有效的方法就是团结每个人，凝聚整个工会力量，形成共同价值观，可以通过劳动和技能竞赛、劳模选树等选出优秀代表，来弘扬他们身上所展现的精神，帮助其他职工树立正确的价值观，形成爱岗敬业，奉献社会的良好情操，促进职工劳动积极性，以最认真、最热情的态度对待工作。
（三）能稳定职工队伍在工会工作中，以员工过上舒适的生活为目标，促进工会、企业与员工共同发展。要积极发动职工参与工会活动，树立一个优秀的模范带动一片员工，同时发展壮大企业，将积极性与号召性树立于职工心中，注重企业创新。以饱满态度对待工作，提高责任心和荣誉心，时刻保持对工作的热情，以最好的姿态面对企业，建设成为一支最优秀的职工队伍。
三、进一步发挥工会在地铁运营管理中的作用
改革开放后，随着科学技术和经济社会的不断发展，我国也开始加大城市的建设，尤其是加快在交通等保障民生方面的基础设施的投资，不断推进城市化率和人民生活水平的提高。地铁作为改善城市交通，缓解交通压力的重要工具和手段，由于其线路长、车站分散、人流量大等特点，因此地铁的运营管理将会出现出与其他交通工具运营管理不同的地方，所以在地铁的运营管理中更需要专业人才的指导和工会组织的协作与支持。工会围绕地铁运营中心工作，通过组织劳动和技能竞赛、设立创新工作室等，提升员工业务水平，不断促进地铁的发展。要想在地铁运营中充分发挥出工会的作用，我们将做到如下几点：
（一）坚持党的领导，确保方向正确在地铁运营中，工会组织要时刻保持与党的紧密联系，关注党的实时政策，在党的正确引领下，将思想传达给职工，工会组织定期召开职工大会或职工代表大会，提升职工参与意识，及时将职工意见反馈给上级，切实做好桥梁工作。加强与职工信息互通，使地铁运营在党的领导下和员工的努力下，朝着正确的方向发展前进。同时，完善工会组织，搭建体系保障。在组织工会活动中，应严格按照我国法律法规制定相关工会组织体系，针对不同的岗位安排，不同的工会职工应确保地铁运营中每个组织环节的发展。要及时准确关注国家形势方向，工会组织不仅要充分了解党的章程和政策要求，还要对自己以及下属职工充分强化理论知识，做好工会相关工作，保证工会体系的搭建。
（二）推进厂务公开，实现民主管理在地铁运营中，由于工作岗位较多，职工层级与待遇不同，为避免各职工矛盾的发生，保护职工知情权，应做到厂务公开。首先要制定严格的厂务公开制度，确定需要公开信息的内容，规范厂务公开，同时让员工参与部分管理机制，进一步加强职工与上级管理层的信息互通，实现民主运营，搭建与领导的交流平台，相互促进学习的同时保证重大决策的实行。工会组织应做好劳动保护监督工作，保证员工身体健康的同时，给予员工良好的工作环境，依法保证员工权益，使员工以积极态度保障地铁安全运营。
（三）解决职工困难，创造良好环境在工会工作中，要关注职工家庭情况，了解职工生活中的困难，通过建立送温暖帮扶救助制度等，尽可能给予员工帮助，解决他们后顾之忧，使他们在工作中可以更加全身心地投入，保证工作效率的同时，使员工增加工作主动性，创造更加积极向上的良好工作环境。在工作之余，工会组织应结合地铁运营工作实际情况，在注重员工业务水平提高的同时，为员工组织丰富多彩的文化体育活动，做好职工之家建设，丰富职工生活，减轻工作压力，使员工时刻保持活跃的工作思维，以应对枯燥的工作环境，使工作和休息两不误。
（四）持续强化工会组织自身建设工会组织要始终保持先进性。要与时俱进，不断完善队伍，结合自身情况，发展完善工会组织，让每个职工都能切身感受到工会组织的重要性。在地铁运营环境的不断变化中，工会组织要不断加强自身建设，发挥工会职能，充分认识职工的重要性，在工会组织遇到困难时，依靠法律章程，自主解决困难，走出困境，不断强化自身建设。统筹处理各种复杂的利益关系，始终要把职工的利益放在首位，尤其是在深化改革中，充分认识到，职工在工作中的重要地位，妥善处理职工中的各种问题和困难，处理好个人利益与集体利益的关系，调动员工积极性，促进员工主动将自身利益与集体利益捆绑，更好地完成工作。重视和加强工会组织建设，充分发挥工会的作用，针对地铁运营工作展开各种创新和竞赛活动，鼓励员工加入工会建设，为企业发展奉献自己的力量。
（五）充分发挥沟通作用在任何组织与活动中，沟通始终占据重要地位，作为代表职工利益的工会，必须充分发挥桥梁作用，在党政方针支持下，作为与员工沟通的代表，充分实现工会与组织的双向合作，可以通过座谈会等平台畅所欲言，将上级政策和要求传达给下级，也要将职工对上级的意见和误解表达清晰，深入了解职工需求，为职工排忧解难，解决职工后顾之忧，为职工全身心服务企业做好基础准备。不断提高工会议政能力，一个企业要想取得长远的发展，必定是一个拥有正确价值观的和谐企业，作为工会组织中的一员，要充分参与到组织建设活动中，不断加强参与各种决策与意见反馈的能力，将自身利益与企业利益捆绑，做到自身与企业同发展，不断改革和创新，做好代言人，将工会工作与地铁运营管理同时兼顾，齐头并进，两者相互支持，相互完备，实现不断发展的良性循环，保证自身和企业共同的稳定发展。
在经济高速发展、交往密切的今天，完善地铁运营管理显得越来越重要，如何加强地铁运营管理是政府乃至人民群众关心的一个重大问题。在此前提下，工会组织应以中间人身份在政策方针指引下，肩负起为职工说话办事的职责，以员工利益为首要因素，解决员工与企业的矛盾，通过活动引导职工自觉投身于地铁运营工作中来，鼓励职工参与竞争，促进地铁运营长远发展。工会要着重建立沟通反馈平台，使职工与企业之间的沟通畅通无阻，竭尽全力为职工提供帮助，使地铁运营管理工作顺利圆满地完成。四、结语在地铁运营管理中，工会组织的作用越来越重要，但是任何事情都不是一成不变的，必须主动创新建设现代化工作流程，为职工谋福利，为企业谋发展。在收集员工意见的同时，做好员工与管理层的沟通工作，在保证正确的党政方针前提下，从员工角度出发，维护其合法权益，充分发挥工会组织在地铁运营中的作用。
作者:刘枫 单位:北京市地铁运营有限公司运营一分公司）
地铁运营管理论文2
随着各城市的轨道交通线路的开通运营，城市轨道交通的飞速进展，城市轨道交通运营及管理企业员工队伍不断壮大，员工管理是企业的重要工作之一，对企业人才建设和稳定发展具有重要的作用。近年来，成都地铁线网快速扩张，线网里程达558公里，线网规模跃居全国第四，正式迈入地铁大线网运营新时代。随着线网的快速扩张，在信息化时代的冲击下，成都轨道交通集团公司进入深化变革期，地铁运营公司作为集团下属最大的二级单位，截至2021年年底，员工总数达2万余人，员工的管理工作面临着巨大挑战。在线网快速发展的情况下，全线网车站达373座，运营一线的职工队伍迅速壮大，90后、00后已逐渐成为生产人员的主力军。管理层普遍认为90后、00后有许多新特征，在逻辑思维、行为习惯、表达方式等方面很有特色，新形势下企业员工管理亟须创新和优化。
一、90后、00后员工的价值观特征
随着我国改革开放的不断深化，人们的价值观亦趋于多元化，90后、00后作为新时代的成员已登入职场，在新时代员工的价值观中，包括以下几个要点。
（一）更高水平的物质观大部分90后、00后等新时代员工跟70后、80后不同，他们生活、学习以及工作都相对安定，也极少有贫乏的物质体验。这些90后、00后员工在物质体验方面也比较丰富，可以说大部分的电子产品，他们几乎都用过。
（二）更大视野的国际观90后、00后等新时代员工对外的交流学习尤其是跨国学习交流较70后、80后更为广泛，许多90后、00后从幼儿园就开始接触外语，具有更广阔的国际视野。因此，对于中外差异、内陆与沿海能比较理解，在遇到问题时，也可以从多个视角来看待、分析、解决问题。
（三）更加自我的人生观为全面应对社会老龄化的挑战，随着2010年代后出生，各地“双独”“单独”“全面二孩”“三胎”政策持续推进，导致我国独生子女政策逐步废止，使00后可能成为我国“最后一批独生子女”，在这种大环境下，90后、00后的自我意识、排他意识可能更强，对应的团队合作意识可能相对较弱。
（四）更加包容的生活观大多数90后、00后生活都享有丰富的物质体验，接受过良好的教育，具有开阔的国际视野，在这样的大环境下，他们的为人处世、待人接物可能更易为他人所接受，也更易融入国际规则，更加随心、随性，对于他们看不惯、不喜欢的会选择不看或者少接触，甚至对于约好的面试时间等都可以有“弹性”。
二、90后、00后员工的时代特征
（一）职业期望90后、00后期待着借助工作能实现真正的独立，希望自己的职业能有更多的机会让自己成长进步。同时，他们也希望自己的收入有保障，能够自力更生，对于自己的领导期待也较高，希望能遇到榜样型的领导，给予自己更多的指导与帮助，促进自己的职业发展。不过，他们的职业期望也存在一定的矛盾：既希望平淡、稳定，又希望走向“诗和远方”。
（二）心理需求90后、00后这一群体都非常自信，他们更注重追求精神世界、追求自我存在的价值，希望能靠自己的努力实现梦想，在挑战中寻找更多的发展与成长机会。
三、新形势下企业员工管理工作面临的挑战
（一）员工个性与管理准则的平衡企业的发展都有自己严格的管理准则，而90后、00后这一群体相对来说个性比较张扬，在进行企业管理时，如何做好企业管理准则与员工个性发展的平衡是企业面临的主要问题。90后、00后崇尚个性，追求自由，往往不受约束，其行为可能会在企业管理准则边界上游走，如何让90后、00后的自我意识与企业发展目标相统一、相协调，是企业在发展及日常管理中亟待解决的问题。
（二）工作强度与抗压抗挫能力的调节地铁运营安全乃头等大事，且随着现场新技术、新理念的引入，对员工业务能力水平及抗压抗挫能力也有较高要求。对于90后、00后来说，从小不缺少物质条件的支持，遇到困难或难题，许多父母都认为，孩子心理承受能力差，应该对孩子保护有加，使得孩子过于依赖父母，最终导致孩子遇到问题不能独立给出解决办法，往往过于依赖自己的家庭。从当前来看，部分90后、00后员工的抗压抗挫能力相对较差，为企业工作的开展带来不利的影响。
（三）组织发展与员工成长的协调企业的组织形式对企业的管理水平具有直接的影响，企业拥有健全、完善的组织形式，可以帮助员工获得更好的成长机会。在当前大的就业形势下，尤其是当前互联网行业的发展，自媒体日渐兴盛，为90后、00后的自我就业提供了更广泛的就业选择。90后、00后员工虽然自身适应能力较好，但对企业的忠诚程度及奉献精神却相对较低，地铁运营有时难免会遇到一些特殊情况，当遇到因运营管理需要，碰到不定期加班，90后、00后则可能直接拒绝或干脆辞职，选择新的去处，筹谋新的发展。
（四）利己意识与团队合作的平衡为保障地铁的安全运营，在日常工作过程中，需要不同的专业、不同的岗位之间相互协调合作，但大多数90后、00后在成长的过程中缺少兄弟姐妹的陪伴，往往这些孩子会偏向于以自身需求为主，团队合作精神、集体意识会稍有欠缺，这对企业的运营及管理水平也提出了极大的挑战。
四、企业加强员工管理的对策
企业管理终归是人才培养及管理，而人才培养及管理离不开方向，离不开文化引领，企业可以充分利用企业的内部舆论、宣传平台，主动为员工推送积极正面的信息，引领员工的思想走向，在无形中引入员工的思想政治教育，使企业文化被员工接受吸收内化。面对新形势下员工管理工作面临的挑战，地铁运营内宣进行了优化改革，推出了“我的运营周记”“轨道龙门阵”“榜样力量”“运营生活汇”“企业以我为荣，我以企业为荣”“我与轨道核心价值观”“善学习勇创新精业务担使命”等系列板块，全方位掀起管理改革热潮。
（一）内部能力优化，培养员工的归属感要想促进企业快速发展，必须面对企业与员工如何共同发展的问题。企业应给予员工以强烈的归属感，员工在自我发展与企业发展之间能产生共鸣，自然就愿意投入更多的精力在工作上。成都地铁近年来发展迅速，伴随线网快速扩张，大批90后、00后为企业的发展注入了生机与活力，为企业带来了改变与创新，因此企业想要利用新生力量的活力求新求变，就要接受员工爱表现、爱出风头、率性而为的特点，不能粗暴打压，而是要在尊重的基础上做好协调，营造一个良好的国有企业内部管环境，给员工充分提供良好的发展平台，便于员工充分发挥自身作用。针对潜力较大的员工，企业可适当地为其提供外出学习的机会，进一步提升员工的工作能力，针对员工提出的问题给出解决措施，使员工清楚地知道自身在企业的重要性，加强员工提高自身工作的积极性。以“我的运营周记”为例，该板块主要记录大家在工作中的成长故事，一次倍感收获的培训、一场酣畅淋漓的比武较量、一段紧张刺激的比赛经历、一场丰富多彩的员工活动等，每一件工作中给员工带来成长的事情，都值得用心纪念，鼓励广大运营青年不断在实践中成长成才。
（二）工作压力疏导，促进负面情绪释放地铁企业的健康发展与员工的健康发展有着密不可分的联系。当今社会，年轻人工作压力对其心理健康有着很大影响，尤其是90后、00后的群体更加重视精神发展，企业可成立心理健康咨询管理部门，或定期与员工谈心谈话，或组织员工参加心理健康测评等，积极主动了解员工动态，采取对策缓解其心理压力，促进其负面情绪的释放。以“轨道龙门阵”为例，该板块为企业轨道人自己的内部交流平台，在这里可以聊轨道人自己的天、吐轨道人自己的槽、组团购物共享实惠等，为企业员工提供分享、吐槽、反馈等平台，便于员工进行压力及负面情绪的释放，同时也畅通企业员工与管理人员的沟通渠道，让员工感受到企业的关怀与温度。
（三）强化企业文化认同，提高员工幸福指数人才培养离不开方向，离不开文化引领，员工对企业文化的认同有利于提高员工对企业的信任程度，增强自身的幸福指数。由于时代的发展与变化，90后、00后的就业面更加开阔，但地铁企业的未来又依赖于这股新生力量，所以企业管理者了解这一群体的特征非常关键。可从性格特点、职业期望及心理需求等各方面去具体分析，在掌握90后、00后的特征后，企业可寻找对应的切入点宣传自己的企业文化及企业的核心价值观，实现员工对企业文化的深入了解和认同。以“我与轨道核心价值观”为例，我与轨道核心价值观记录了在轨道新征程中，运营人留下的累累硕果、精彩篇章，将运营人的日常工作与企业的核心价值观联系起来，强调了企业的进步离不开运营人的创新实干、提质增效、无私奉献、务实奋进等优秀品质，用朴实无华的行动诠释着奉献、奋进、专业、廉洁，实现员工对企业文化的进一步理解，提高员工幸福指数。
（四）加强员工思想建设，提升工作敬业责任思想教育是一项“慢工出细活”的工作，需要充分互动才能真正落到实处。为更好地调动员工工作积极性，企业应更加注重员工在工作中能够体验到快乐，对工作满意度高不高，因此，营造良好的工作环境，建立良好的同事关系，关心员工的生活近况都是非常必要的。企业管理人员必须重视并加强员工的合作意识，通过重培训、树榜样等手段，营造同事既是竞争对手更是合作伙伴的工作氛围，最终实现员工共同发展。以“企业以我为荣，我以企业为荣”为例，该板块聚焦先进，致敬典型，鼓励员工主动向先进榜样对标看齐，发扬专业专注、精益求精的精神，扎根岗位、履职尽责，将工作做到极致，形成“企业以我为荣，我以企业为荣”的良好局面。
五、思考与启示
90后、00后员工管理固然存在一定挑战，但同时也展示了内涵更为丰富、内心更加可爱的一面，多元的价值观、广阔的国际视野、充裕的物质体验使他们在解决问题时更加坦然。地铁的运营更加方便广大人民群众的生活，也为城市的发展注入了新的力量，为了城市的更好发展、市民的更好体验、企业与员工的双赢，得出以下几点启示。
（一）让员工有用武之地由于90后、00后价值观的多元化，成功和成就已超越了60后、70后的传统界定，只要他们认为正确或值得一试的事情，可以多鼓励他们放开手脚，大胆尝试，说不定会有意想不到的收获，即使失败，也可以引导他们坦然面对，寻找下一个潜在的创新点。
（二）让有一技之长的员工“有的放矢”很多90后、00后的员工除了正常学习，还掌握其他技能，如摄影、潜水、绘画等，在工作实践中，很多工作内容恰好需要相关专业的支持，或从相关领域中获取灵感、资源，组织、团队及管理者可以多关注员工的一技之长，了解他们的兴趣爱好，让有一技之长的员工在最佳的状态和适配的岗位上发挥才干。
（三）让员工有互帮互学的平台尽管90后、00后员工较之以前年代出生的员工在一些方面有优势，但更加的自我也可能给他们带来一定制约和影响，导致他们在日常交流中存在一定障碍。个体的优势在团队协作的组织，企业中尤须警惕。组织、团队及管理者可多渠道搭建有助于新时代员工互相学习、交流的平台，促进员工之间的沟通与进步。
六、结语
在新时期，企业间的市场竞争归根结底是人才的竞争，地铁运营企业为实现阶段性目标，在进行员工管理时，应尊重不同员工的个性化、差异化需求，立足企业长远发展，在做好企业规范性、统一性、一致性要求的同时，不断调整企业员工管理思路，及时发现员工身上的亮点、优点，充分挖掘员工的发展潜力，为提升员工综合能力创造并提供发展平台，让员工能通过自己的工作获得成就感和归属感，充分激发员工的工作热情、积极性，保证企业平稳且高效地前行。
作者:陈敏 邓雪单位:成都交通高级技工学校
地铁运营管理论文3
0前言
科技的发展推动交通行业全面转型，现如今，以往所使用的运营管理手段已无法满足信息时代下的地铁管理要求，对此，需结合地铁运行现状，重视信息技术的应用，为地铁运营与管理工作打造多元的信息化系统，提高运营管理效率的同时增强管理成效。
1地铁运营单位信息化建设研究
1．1南京地铁信息化截止到2020年，南京已开通10条地铁线路，此外，还有9条线路正在建设中，在建设之初便重点考虑信息化建设内容。现如今，OA网络已覆盖各线路，而网络中心为地铁大厦，形成OA网络平台全覆盖的局面。南京在地铁信息化建设方面始终扮演着先行者的角色，当前运行的信息系统包括办公系统、人资管理系统、票务系统、服务热线系统等，与此同时，还研发出用友财务软件系统以及EAM资产管理系统，并被广泛应用于地铁运营管理工作中。此外，地铁整体有着极为完善的调度系统作为支撑，在此基础上，推行服务热线系统、短信群发系统的使用，确保乘客所反馈信息的及时接收，为地铁有序、高质量运营提供保障。
1．2西安地铁信息化西安地铁于2006年开展施工，首先确定2#线路，并于2011年正式通行，西安地铁建设发展见表1。以6#线为例，该地铁站中已投放使用智能云站务员，既能够触屏操作，又可采用对话的形式进行。当乘客靠近时，设备便会显示智能云站务员形 象，在此期间，若乘客提出问题，系统可对语义进行自动判断，并跳转至相对应的界面，包括换乘查询、运营资讯、票价查询等。此外，西安地铁还为各站打造乘务服务、客运组织、人员管理、设备运管四个基本信息化系统，且6#线全线采用智慧安检系统，在智能联网、智能判图、智能识别等技术的支撑下，实现乘客、随身物品同检的目的，大幅提高安检效率［1］。
1．3昆明地铁信息化昆明地铁自开通运营以来，正点率及兑现率均高达99．9%，这一成果离不开信息系统的支持。现如今，昆明地铁运行着完善的OA文件办公系统、施工管理系统、综合监控系统、信号系统、智能化运维系统、人力资源系统等。不同系统所具有的功能模块不同，施工管理系统主要针对地铁停运之后线路及车站上的各类施工进行统一管理，从施工申报、审批到施工的执行全过程经过施工管理系统的流程审批，能够排出冲突施工，减小施工时段内异常情况的发生。智能化运维系统的运行可实现对运营数据、工务、行车、设备运行状态、线路施工情况等的管理，各类数据上传到智能化运维系统，经过系统逻辑判断，可以提前预警设备状态，提高设备检修维护效率，还能起到降低运营成本、保障地铁运营安全的作用。
2地铁信息化运营管理遵循原则
2．1行车安全原则行车管理传统作业方式、亦或是新型管理模式均需将行车安全放在首位，为乘客以及驾驶人员生命安全提供基本保障。对近几年地铁安全事故进行分析可以发现，引发事故的重要原因有车辆制动系统失灵、调度指挥效率低、信号设计不科学等。对此，需加强对地铁信息化运营安全性的设计，确保地铁所配备的各设施质量均达到国家使用标准，还需通过教育讲座、培训等方式树立起驾驶人员安全行车意识，要求其熟练掌握驾驶技能，规避由人为因素导致安全事故的发生。此外，行车指挥部门、车站管理人员以及驾驶人员需加强沟通，实现行车数据的统一管理，在高效率沟通下保障行车安全。
2．2管理整体原则地铁运营管理信息化转型需始终坚持整体性原则，要重点关注地铁整体利益。比如，当一条线路上发生行故障时，运营管理人员既要针对该车辆执行可行的处理措施，还需对地铁系统整体运行情况加以考量，围绕故障车辆，分析事故的发生对其他地铁的正常行驶构成的影响。利用车站管控中心，远程调度各车辆运行路线，并全过程指挥现场作业人员落实事故处理工作，既能够保证地铁整体的有序运作，还可在控制系统可视化、远程管控功能的支撑下，提高故障处理效率。
2．3突出高效性原则管理工作的科学落实能够带给乘客优质化服务，而经营管理信息化建设可大幅提高管理效率，增强乘客乘车体验。为发挥出信息化经营管理优势，就需突出信息技术高效性特点，为地铁运营管理做好后勤保障工作。比如，搭建信息系统，统一管理系统内各类数据信息，包括地铁维修养护、物资采集、人员调配等，以此发挥出系统运行、管理优势。还需打造财务信息系统，将每日有关于地铁运营成本的项目记录于系统中。此外，全面整合人力资源成本、物资成本等财务信息，借助系统软件实时掌握地铁经营管理时在财务方面的信息，实现对经营管理成本的有效、实时管控，并达到预期成本控制目标。地铁运营管理信息化发展可在线上完成各项工作的部署与管理，既提高管理效率与及时性，还能全方位贯彻各制度规范，增强运营管理科学性。
3加快地铁运营管理信息化建设进度分析
3．1OA办公系统OA办公系统是地铁运营管理的重要组成，直接决定了地铁运作期间的后勤工作质量，还是保障地铁稳定、安全运行的关键。建设该系统时，需着手于3个模块的建设与完善:首先，物资采购系统。地铁运营过程中，涉及到多类物资的应用，包括车辆部件、设备、物资等，因此，需搭建物资采购系统，以此提高采购效率，才能保证所采购物资满足地铁有序、稳定运行基本要求，降低因采购环节造成运营管理成本增加问题。其次，财务系统。为实现对地铁运营管理期间各项费用支出以及成本预算的有效管理，就需构建财务系统，实时记录资金流动情况，并做好各类财务数据信息的汇总与整理工作，汇集成一份完整的数据报表，为财务人员总结、分析工作的执行提供可靠数据支持，还能大幅提高财务管理质量，规避地铁运营风险的发生，促使地铁运营的经济效益、社会效益得以全面提升。此外，在财务系统的支持下，可帮助财务人员发现地铁运营管理期间存在的财务问题与安全隐患，为补救措施的制定、实施预留充足时间。最后，进一步完善OA办公系统，依托于系统将各站点管理人员组织在一起开展视频会议，以此实现各类信息资源的有效、实时共享，增强办公信息自动化、信息化、实时化，全面提高地铁运营单位办公效率及资源利用率［2］。
3．2监控系统监控系统的建设目的是全过程、实时监控地铁运行状态，常采用的监控手段有安全监控与设备监控，依托于信息技术对地铁管理层指标进行监督与管理，以此增强监控系统全面性、全方位性，确保地铁运行过程中存在的各类问题及时被发现，并根据问题发生特点与产生原因，在第一时间制定出可行且有效的处理措施，以保证地铁安全、稳定运行。环境是影响地铁运行稳定性的重要因素，因此，需加强恶劣环境中地铁运行的管控，实时、精准掌握地铁运行状态，以此降低环境因素对地铁运行的不良影响，为管理部门及地铁调度工作的有序进行创设良好条件，以满足乘客安全乘车需求。与此同时，还需在各线路、各地铁站安装火灾检测报警设备，并利用综合监控系统对设备各项指标进行监控，做好数据的收集、整理工作，再将其同安全标准相比较，确保设备正常工作。当站内突发火灾或内部温度超过设定值时，设备会在第一时间将告警信号传输给综合监控系统，并定位起火点，便于各项安全措施的及时执行，全面改善地铁运营管理水平。
3．3通信系统地铁运营管理工作的有序、高效开展需在通信系统的支持下才能发挥出工作执行价值与作用，且通信系统也是保障地铁安全运行的关键，对此，需注重该系统的建设与完善，从而保障地铁运营过程的安全稳定。开展通信系统建设工作时，要求技术人员合理确定信息对象，也可以为地铁运营工作人员提供不同信息，有助于工作人员专业化的大幅提高，并为各项工作高质量推进提供基本保障。比如，地铁运作期间，出现突发状况，地铁运营单位管理部门以及各车站负责人需将运行故障信息告知给调度，并为调度员与列车驾驶人员搭建起简易的通话桥梁，以此规避安全事故的发生。此外，通信系统最为突出的功能是便于各类运营信息的查询，乘客可通过车站PIS屏、车站及列车广播等获取车站及列车信息，为乘客正确、高效出行提供保障。由此可见，通信系统是地铁运营管理信息化系统中最为重要的系统之一，既能够在保证地铁安全运行的前提下提高运营管理效率与水平，还能从真正意义上满足社会公众的多元化需求［3］。
3．4优化服务系统地铁运营管理信息化建设时，需依托于各类数据进行分析，以此了解不同乘客对当前地铁运营管理工作的意见，比如，可在各地铁站中打造客户满意度回馈调查模块，并建立微信公众号，以保证意见多样性、实时性，为运营管理信息化建设与优化工作指明方向。同时，也可赋予地铁运营管理人员“服务终端”的角色，对其日常管理与服务的行为评价进行调查，将调查结果作为依据，对运管人员管理能力、服务表现加以判断，再做好数据的整理与分析工作，深入贯彻可发挥地铁服务优势的内容。始终将“安全、便民、绿色”的出行服务作为管理目标，打造全覆盖监控系统，确保系统能够全过程监控各车厢与服务区域，这一系统的有效、连续运作可实现对地铁运营服务表现的定期调研，从而准确发现在日常管理中存在不足或问题，结合问题类型，制定出科学的弥补方案，促使地铁运营管理职能充分发挥。同时，还可依托于现代化系统平台自身的信息编辑与处理功能，提高地铁整体服务质量。比如增设到站提醒服务模式，实现信息的具象化展示，搭配网络地图，赋予服务工作电子定位功能，将更为优质的出行方案提供给乘客。也可与通信系统进行联动，实时发放给乘客换乘信息，并推送票据优惠广告。地铁在经营管理过程中合理利用这类信息资源，可加快运营管理一体化信息体系建设进程，实现管理工作信息化转型。
4信息化建设的需求
一方面，阶段需求。根据以往地铁运行信息化建设的过程看，信息化建设的需求分为建设中心期、建设运营期和运营中心期三个阶段，分别为以建设管理和协同的办公类信息系统为主，保障后续信息化建设的有序进行;综合考虑运营中的各项问题，包括地铁项目的继续建设、地铁维修、施工调度、业务工作等，同时还需要解决经营过程中企业的管理问题，因此该阶段的信息化建设以管理为主;处在运营中心期时，企业的运营已经趋于稳定发展，此时需要保障自身的长远、高效发展，于是积极开展对外服务和对内整合，故该阶段的信息化建设以运营管理、资源开发、运营决策为主。另一方面，对象需求。在对象需求中需要考虑乘客、调度、操作、决策四个方面:对乘客来说，地铁的信息化建设应与时俱进，除了使用传统的信息服务系统外，还应不断提升信息服务的准确性、时效性与便捷性，这就要求企业充分应用移动终端，帮助乘客快速的查询出行信息;对调度而言，需要充分利用信息化技术将整个地铁的运营管理编写成数字代码并建立数据大平台，在平台上调度部门能够对地铁运行情况进行综合分析，针对具体情况选择最合适的调度方案;对操作而言，需要全面提升信息化操作的应用范围，尽可能实现自动数据采集、统计与分析，可使用EAM系统，不仅解决了以往操作过程繁琐的问题，也有效地提高了操作精度;对决策而言，应加大信息化技术操审核、资金运转等的应用，为其它工作提供准确、及时的数据保障。
5结束语
综上，依托于信息技术，做好地铁运营管理信息化建设工作，可大幅提高地铁运营管理质量，还能从根本上增强地铁实时调度能力，规避安全隐患的存在。对此，需积极落实通信系统、监控系统的建设与优化工作，并打造OA系统，实现各类资源的有效整合与利用，促使地铁运营管理成效得以全面提高。
参考文献:
［1］高志宝．地铁运营管理信息化建设分析［J］．科技创新与应用，2020(29):189－190．
［2］刘雪寒．信息化技术对地铁调度指挥安全运营的作用分析［J］．黑龙江交通科技，2019，42(12):149－150+153．
［3］孙雪．分析地铁运营管理的信息化建设［J］．城市建设理论研究(电子版)，2018(12):143．
作者:高正东 单位:昆明地铁运营有限公司