《公路与汽运》杂志,于1985年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:43-1362/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:桥隧工程、公路工程机械、工程管理等。
《公路与汽运》杂志是一份介绍汽车、道路、桥梁等公路交通领域科技信息的面向国内外公开发行的技术类科技期刊。主要读者对象:大中专院校师生;公路交通领域科研工作者;汽车驾驶、检测、维修行业技术人员;汽车运输行业管理人员等。
汽车工程 交通规划与管理 道路工程 桥隧工程
(1)依照《著作权法》规定,本刊可以对来稿作文字修改、删节,必要时可以进行内容的修改。
(2)推荐信应注明对稿件的审评意见以及无一稿两投、不涉及保密、署名无争议等项。
(3)文章题目应简明确切地表述文章的内容,一般不超过20个字。
(4)基金项目和作者简介按下列格式:基金项目:项目名称(编号);作者简介:姓名(出生年),性别,籍贯,单位,学位,研究方向。
(5)文中图、表和照片力求精简。图中文字用六号宋体;表格采用三线表。
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章见刊的年份
在2012年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2013年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2014年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2015年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2016年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2017年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2018年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2019年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2020年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2021年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2022年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
吴明 | 34 | 心汽车;底盘测功机;柴油车;路试;台试 |
李传习 | 26 | 心桥梁工程;钢箱梁;UHPC;自锚式悬索桥;斜拉桥 |
李自光 | 23 | 心工程机械;沥青路面;公路;转运车;摊铺机 |
田仲初 | 23 | 心桥梁;施工控制;斜拉桥;桥梁工程;连续梁桥 |
应荣华 | 21 | 心沥青混合料;沥青路面;道路工程;公路;温度应力 |
邵毅明 | 20 | 心汽车;山区公路;交通工程;交通安全;仿真 |
周志刚 | 20 | 心沥青路面;沥青混合料;土工格栅;公路;道路工程 |
靳文舟 | 20 | 心公交;城市交通;公共交通;交通工程;交通流 |
余钱华 | 19 | 心桥梁;连续刚构桥;MTMD;桥梁工程;桥梁结构 |
陈赟 | 19 | 心高速公路;工程管理;合谋;高速公路项目;知识学习 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
长沙理工大学 | 1256 | 公路;桥梁;沥青;路面;工程管理 |
重庆交通大学 | 242 | 公路;沥青;汽车;桥梁;城市交通 |
长安大学 | 170 | 公路;汽车;公路交通;沥青;高速公路 |
广东省长大公路工程有限公司 | 122 | 公路;桥梁;高速公路;大桥;路面 |
华南理工大学 | 103 | 公路;城市交通;沥青;汽车;公路交通 |
武汉理工大学 | 103 | 公路;汽车;桥梁;高速公路;公路交通 |
长沙交通学院 | 80 | 公路;路面;高速公路;通事;沥青 |
西南交通大学 | 77 | 公路;城市交通;公路交通;公交;交通安全 |
中南大学 | 69 | 公路;隧道;高速公路;盾构;桥梁 |
湖南省高速公路管理局 | 60 | 公路;沥青;高速公路;隧道;路基 |
公路与汽运评论杂志还是不错的,编辑负责认真,给予研究生最大的耐心让你修改,审稿人意见中肯,细心认真。打几次电话查询进度,编辑部的人都很有耐心解答。只要认真按照审稿人和编辑的建议好好修改,最终肯定会被录用的啦。
审稿速度很快,2周就给审稿意见,大修两个月修改时间,我投的大修了两次,第二次只有语言问题,好好修改后投过去一周接收了,编辑疫情期间都在工作,很敬业,本来还担心会推迟,结果今天接收了,很开心。
审稿很快,三天就给结果了,修改意见具体详细,编辑热心积极。受到感染,在此也斗胆提一个建议,在刊物发展方向上我感觉更多地向大众实用科技倾斜可能发展会更好!
不错的期刊,审稿和出版效率也比较高。投了一篇综述,被拒稿了,但是给了中肯的审稿意见。中间自己拖了好久没有修改,直到按照审稿意见重新写了一遍,重投此期刊。整个过程编辑态度不错,我感觉效率还是比较高的。
同事投了直接被拒,我投的修改后录用,很严格,修改了4次,不过文章质量确实提高了不少,也获得不少。相比同学的,我的选题更好些,同时叫个老前辈给把过关,加了课题基金。可能是这些有的话好过些吧。
我是投的一篇关于运输与物流的文章,编辑对这个方向还是研究的比较透彻。审稿人也很好,帮着改了好几处错误。修改后确实让文章润色了不少,希望这个期刊越来越好。
审稿20天左右给回复,效率很高,编辑很有耐心,态度很好,审稿人也巨负责,修改意见很详细,值得一投的期刊,投稿的时候多注意期刊对摘要以及前言的要求,很重要,审稿人一目了然,希望对后面的朋友有帮助。
审稿人很专业,给的意见比较中肯,而且审稿速度非常快,有效率,如果有创新点的话,比较容易中,不错不错,大家可以试一试。
确实挺良心的杂志,价格也比较合理,速度也很快,大家可以参考试试,文章比较偏向理论性的稿子,而且影响因子更高,公路与汽运杂志这个还是不错的。
审稿一星期后有回复,审稿人意见还比较中肯,指出了其中的一些错误,逐个回复了问题之后很快录用。编辑态度也挺好的。总体来说,是研究领域里面比较有影响力的刊物,值得推荐!
在线投稿,每个环节走的都挺快,将近一个月通知录用及小修,然后就直接定稿了,编辑很认真也很热心。杂志质量很不错,影响因子一点儿也不低!
之前投过很多篇都没中,最近投了一个小而深的文章,也比较有趣味性的,第三天就接到电话了,让不要外投,十天左右外审回复,现已待刊。《公路与汽运》在此领域中比较高级的,也很难中,但是遇到喜欢的类型会比较主动联系。
恰逢高校放假投的稿,审稿人好像都空闲下来了,所以半个月就给了修改意见。给了修改意见后编辑部又内部审了一遍。从投稿到录用不到一个月。审稿人的审稿意见专业,编辑团队高效严谨,值得一投。
《公路与汽运》期刊审稿速度太快了,建议如果有文章,先让他们过一遍,一点都不耽误事。我有一篇文章居然10几天就审理通过了。一般最迟20多天就出结果。速度上来说,完美!!
15年发过一篇,18年马上刊出另一篇。经过这么长时间以来对该刊的了解,责编真的比较负责,通过电话、邮件沟通和校对,不厌其烦的解答,主编也很nice,推荐网友投该杂志。
公路与汽运外审的审稿速度快,外审意见很中肯,指出了以我的能力很难注意到的缺陷,意见是修后再审,认真改了后,很快就通知录用了!感谢编辑!
这刊物还不错,对稿件质量有一定要求,编辑审稿认真,投稿后快一个接到电话稿件被录用了,综合来看,值得推荐。期刊杂志中的上层期刊,绝对的值得信任!
公路与汽运的编辑老师很专业,也很有耐心,一遍一遍的修改,终于接收,半个月后给出审稿意见-修改后发表,经过2次修改,接受,前后历时1个月,编辑老师修改的非常认真、仔细,难得的好编辑,大赞!
该刊值得一赞,退稿时给了退稿意见,十分详细,头头是道,蛮佩服的。就是需要这种期刊,才能让投稿人不断提升写作能力,绝对支持!
个人觉得,公路与汽运这个期刊还是非常不错的,也是少有的针对公路与汽运的期刊,希望可以越办越好。当然,还要感谢审稿人感谢编辑老师,他们都很认真负责,效率还是不错的,下次有合适的文章还会再来、
我投稿10天左右的时间,进入初审,然后外审,外审的建议是修改后发表。修改意见很是中肯,比较强调论文的实践性,修改后录用,编辑老师也好,认真负责。
要求编辑部给写份用稿通知,很快就收到了,点个赞拿到样刊后,从目录上看,不少文章有新意或有水平,感觉确实是在用心做公路与汽运杂志。
投稿后第三天收到收稿邮件,将近一个月的时候收到审稿意见和修改意见,编辑看得挺细,有些文字语句的问题也指了出来,将修改稿发回第二天收到录用邮件。
之前投了一篇关于交通信息工程的文章,该期刊编辑态度特别好也特别有耐心,审稿速度也非常快!审稿老师给出的意见非常中肯,对文章帮助很大。最后祝西部探矿工程杂志越办越好。
审稿速度很快,审稿人的意见也非常中肯,两位审稿人提出了十余条意见,基本都能指出文章存在的不足,而且审稿费都相当的合理,杂志权威评价优,值得一试!
真的一本好书,感谢杂志之家,支持杂志之家,对了物流配送也很给力,真的很方便,我的真太喜欢杂志之家了,性价比很高包装也很不错,印刷很正规,纸质也很好,加油杂志之家!!
拿到书了,书的质量非常不错,正版的,价格优惠,简直太超值了。物流特别快,送货态度也好,客服服务态度也挺好,在有好书给我推荐一下。
该刊的杂志是一本享誉全球的公路与汽经典教科书。该杂志简明的内容、贴近生活和时代的案例,以及生动、诙谐的语言风格,都是其他杂志所不能具其一的
公路与汽运杂志值得购买,实用。杂志之家买东西也比较放心,而且发货很快,送货也很快,送货员的服务很到位,非常热情,回答问题也耐心细致,比较满意的一次购物。
公路与汽运杂志集学术性、实用性、可读性、资料性于一身,以其新颖的内容、鲜明的特色,受到广大读者的欢迎跟青睐,内容有一定前瞻性、探索性、创新性、原创性,同时也是一篇不可多得的具有践性、操作性强的文章。对研究者的实践工作有所裨益!
公路与汽运杂志的工作人员都认真负责。虽然稿子很多,有时候审稿速度会慢点。但是该刊的编辑人员都敬业的,有时很晚还发邮件讨论文章问题。很不错的杂志,值得推荐~
该期刊的编辑很认真,期间对一些细节问题电话沟通了几次修改,编辑对文中标点都进行了详细的修改,态度也挺好。外审老师也相当负责,针对文章的问题点都一一的给我提出来,非常详细。是一个不错的中文期刊
论文3月投稿,5月给消息。大修,意见非常专业,而且直中要害!编辑非常负责任!大修后1个月返回意见,小修,各种语法和语句问题!最后按照要求修改,一周后录用。期刊编辑和审稿人都很认真负责,给个大赞
公路与汽运杂志的编辑老师效率非常高,认真负责。投稿半个月通过初审马上就送外审了,10天后审回,没什么大问题,通知录用了,审稿速度相当快。
整个工作流程很是规范、严谨,审稿意见还是比较中肯也比较有建设性的,安排发表也比较快(录用后3个月左右)。期间编辑也比较负责任地发邮件来提出修改意见。帮忙整理文章结构!非常不错哦
公路与汽运杂志除了审稿速度很快外,负责稿子的是编辑老师,非常负责而且回信迅速,非常感谢!外审老师提出的意见也很犀利,对我帮助很大。很好的杂志,希望越办越好!
公路与汽运杂志是一个非常负责任的刊物,整个流程下来审稿老师的意见提得非常中肯,有专业性。经过反复沟通,修改后直接被录用。
只能说运气比较好,初审和终审的专家效率很高,我的3个月不到就发录用通知了。编辑人很好,很容易沟通,无论是打电话还是发邮件都非常好说话。个人感觉,公路与汽运杂志还是很值得大家投稿的。
投稿后编辑态度不错,邮件联系均有及时回复,审稿老师给出的意见很专业,非常的到位。该期刊不会对稿件有选择性的偏见,充满自信,真正的大家风范。公路与汽运杂志值得推荐!
公路与汽运杂志处理的速度还是比较快,差不多2个半月外审意见回来,审稿人的建议也很专业。对文章的不住之处分析非常到位,还做了详细的批注。是一个非常值得投稿的杂志,祝大家好运,文章都能被收录~
投后一个月不到给了审稿意见,修改后再审,按照编辑的意见都修改后,审稿回来给的是增刊录用。最后同意增刊录用,公路与汽运编辑很好,很负责,就是版面费需要的银子较多!
公路与汽运杂志的审稿速度不错,三个月左右有结果。审稿意见是否中肯,就真是要看运气了,不过遇到不负责任的审稿人的几率还是比较小的。编辑人很好比较负责耐心,值得投稿!
收到录用通知了,很高兴,谈谈投稿经历,文章是年初2月底投的,2个月内一位老师的审稿意见回来了,接收,但另外一位老师拒审,编辑老师很负责,立马又找了老师,1个月后还是拒审,但是编辑老师又很快找了第4位老师,5月底送出,6月2号就收到录用通知。
投稿系统还算正规,什么时候交外审,预计何时完成都很清楚~但由于我的论文研究内容比较偏所以换了三四个审稿专家,中间也催过几次稿,编辑也很耐心。都快6个月了还没有结果,当时真以为没什么希望了,不过最后的结果是修改后发表,现在已经在排队了。
审稿周期3-4个月,于是乎投稿之后等了整整4个月,在4个月期限到时发了一封邮件催稿,4天后反馈退稿....而且稿件系统下面专家评审没有意见,直接在上面写了3条意见,莫非是编辑直接给拒了?...反正是审稿周期够长,第一篇文章啊。
感觉和被拒的诸位情形有点像,11月20号左右投了一篇综述,一个月后直接退稿了,建议转投,打电话问了主编,主编说没有送外审,是初审不通过,可是初审不通过可以早点给我通知啊,要一个月之久真是让有点浪费投稿人的时间呀。然后叫我再等一会,过了一会打电话过来跟我说了2个被拒的理由。
10.8投的,11.18审稿意见就回来了,给的大修,两位审稿人给大修,不过对文章评价还是挺高的,一位审稿人给的小修,12.13投修改稿,12.16就接收了,很是激动。
对这个杂志相当无语,星期二下午投稿,二个小时之后发信给的文章编号,星期五上午询问结果,直接遭拒。,都不知道有没有看稿子,特意问星期二的投稿结果出来了没有,说的是都出来了,崩溃,不知道是怎么审稿的,真快啊。估计是只看个标题,什么都不管,上面写了两个基金,还是没用。
7月10号左右投稿,10月25号通知录用了。中间因为字数、格式等原因改了一回。编辑部人员服务态度很好!很有耐心!
挺不错的期刊,审稿速度很快,审稿人意见很专业很犀利。7月底投的,期间修改了两次,10月已经完全接受,编辑说1月或2月见刊。
公路与汽运杂志在线订阅 双月刊
主办单位:长沙理工大学
¥190.00/1年
人气:6776
若用户需要出版服务,请联系出版商。