《航空动力学报》杂志,于1986年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:11-2297/V,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:传热、传质、自动控制等。
结构 强度 振动 动力传输 气动热力学与总体设计 燃烧 传热 传质 火箭发动机 叶轮机械 自动控制
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
张靖周 | 119 | 心气膜冷却;数值模拟;脉冲爆震发动机;红外辐射;航空发动机 |
徐国强 | 94 | 心换热;航空发动机;旋转盘;换热特性;数值模拟 |
吉洪湖 | 91 | 心红外辐射;航空发动机;排气系统;数值模拟;涡扇发动机 |
丁水汀 | 90 | 心航空发动机;换热;燃气轮机;航空;涡轮叶片 |
林宇震 | 78 | 心燃烧室;航空发动机;火焰筒;预混;低污染燃烧室 |
蔡国飙 | 74 | 心火箭发动机;羽流;固液火箭发动机;热沉;固液 |
朱惠人 | 72 | 心涡轮叶片;气膜冷却;气膜孔;气膜;换热 |
傅惠民 | 70 | 心可靠性;可靠性评估;滤波方法;自校准;小样本 |
王仲奇 | 70 | 心压气机;叶栅;数值模拟;弯叶片;扩压叶栅 |
王延荣 | 69 | 心航空发动机;叶片;数值模拟;颤振;三维有限元 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
北京航空航天大学 | 2212 | 航空发动机;值模拟;数值模拟;压气机;涡轮 |
南京航空航天大学 | 1590 | 航空发动机;航天;航天推进;航天推进系统;气动 |
西北工业大学 | 1132 | 航空发动机;涡轮;压气机;齿轮;值模拟 |
中国航空工业集团公司 | 303 | 涡轮;航空发动机;燃烧室;燃烧;压气机 |
哈尔滨工业大学 | 261 | 叶栅;涡轮;航空发动机;压气机;值模拟 |
中国科学院 | 197 | 压气机;涡轮;值模拟;数值模拟;气动 |
空军工程大学 | 188 | 航空发动机;压气机;发动机;航天;航天推进 |
中国航空工业集团公司沈阳发... | 184 | 航空发动机;涡轮;燃烧室;涡扇;燃烧 |
清华大学 | 183 | 值模拟;数值模拟;航空发动机;压气机;燃烧 |
国防科学技术大学 | 170 | 火箭;火箭发动机;超声速;推进剂;冲压发动机 |
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不好意思,确认晚了,这几天出差不在,别人帮忙收的。反映书很新,而且包得很仔细,很期待早点回去看哦, 杂志之家订阅杂志值得信赖,不用去外面购买就能收杂志,很满意店家的服务,每月送来都比较及时,物流的态度也挺好的。
刚收到,目前还没看,不过感觉价钱有点贵,但是拿到书又觉得好货不便宜,便宜无好货,因为质量的话,相当不错,绝对的正版。买此书是为了作为研究生阶段的读物,希望对我有帮助。
视野宏观又好看的杂志。前半部分更好些,可能因为年代越久远资料越少,越容易发挥人类的想象力去组织概括。年代越近,我们获得的资料越多,反而什么都看不清楚。而这也是书中一个类似的观点:大尺度上我们觉得有规律的事情,身处其中的人们往往不以为然。另外,从未如此深刻地了解到动力学的重要性。
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航空动力学报杂志对栏目进行了大幅度调整,使权威性、指导性、新闻性、可读性明显增强,旨在进一步贴近读者,贴近生活,贴近市场。住区杂志不错 书是正品,书有点压痕,质量总体来说不错,刚刚看几页,还不错,内容不错,很能开拓眼界格局,5分评价!非常满意,推荐购买
9月初投稿,一周后编辑电话询问是否有投其他刊物,确认无一稿多投后送外审。外审意见2个月返回,外审比较细致,且提供了建设性意见,修改后发表,个人感觉审稿快,编辑态度也很好,值得支持的刊物。
8.3通知大修,两个专家审稿,意见中肯,对提高论文很有帮助。感觉审稿人很认真,每个句子都认真看了,论文结构也给出了修改方案。第一审提交后,第二审依然给出了16个句子的修改。非常认真,赞一个!
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这本书比我想象的要大,里面配图丰富,可读性强,作为入门书还是非常不错的,对这个杂志之家感兴趣的可以买来看看,不会感觉枯燥乏味,当然书的质量也是非常不错的。
受朋友委托订购的杂志,朋友对杂志的评价非常高,藉此感谢杂志之家!只店家服务也是相当的好,耐心解答。再次真诚的感谢杂志之家,祝福网站业务大增,蒸蒸日上!!
在这个浑浊的世界里杂志之家就像是一股清流来洗涤我们心灵的灰尘,除去心灵的污垢。给你好看的杂志才是好杂志,航空动力学报值得我拥有,值得推荐..
书籍给我的就像是另一个世界.我脚不能到达的地方.它带着我的灵魂领略.给我另一番不同的体验.也许我们无法领会.有空还是得多看书!
感觉期刊审稿速度还是挺快的,编辑部的工作效率也很高,发邮件联系很快就会回复。专家审稿意见比较中肯,外审专家的水平较高,对文章的不足之处一针见血的提出,不愧是一个好的核心杂志!
整个过程是比较合理的,一般在3个月左右都能完成审核。这个期刊学报主编非常好,每个阶段都会用邮件通知本人状况,该杂志在工程科技领域是非常好的期刊,关注度非常高,支持该期刊的发展。
航空动力学报审稿流程也非常规范、严谨。该刊编辑认真负责,注重细节问题,包括标点符号均会提出意见!此外,外生老师意见也相对中肯,非常有价值,对改善文章质量帮助很大!一个非常有质量的学报
我是投了一篇关于自动控制的文章,投稿后并根据修改意见进行修改,已经收到录用通知,编辑部老师很有效率,很负责!对文章都会进行反复的校对,将错误点减为0.非常感谢他们。希望杂志越办越好!
杂志还是个不错的刊物。该期刊审稿老师对文章较为严格认真,对文章分析也很透彻,给的观点很有价值。编辑部态度也不错,打电话咨询稿件进度,也非常的热情。推荐投稿!
航空动力学报杂志非常不错,审稿速度也很快,给意见很是中肯,毕业着急的投不错。这个期刊也不是照单全收,被拒的情况也有,建议想投该杂志的人好好看看杂志之前接收的文章,按照期刊要求的格式和内容写稿,祝好运!
2015年6月6投的,7月3日送外审,7月24日回来一个意见,8月1日回来第二个意见,编辑部意见,修改后终审,8月12日修改稿送回,8月24日终审结果:采用。效率还算比较快的,创新性要求较高,编辑态度认真,审稿意见到位。
11月25号投稿,审了近两个月,1月22号给了修改意见,对于第一个审稿人,很认真对修改意见进行修改,回复时态度很好,基本上自己觉得不合理的修改意见都进行了反驳,并援引大量参考文献支撑。修改提交后第三天直接接收。
航空动力学报杂志的审稿速度挺快。2014-10-27投稿,开始用的其他浏览器没有投稿成功,编辑部老师立马给留言:建议大家用IE浏览器打开投稿系统操作。期间网站有过崩溃,发过一次邮件。感觉编辑部老师态度还是很好的。2014-12-4直接录用。现在正在汇版面费!
航空动力学报杂志编辑非常负责,文章录用后跟原文比较有很大提高(写作水平上),外审专家的意见很中肯,修改后直接录用。研究方向: 数理科学 物理学II 等离子体物理
2014年7月26日投的,11月14日复修,11月27日修回,12月9日处于编辑加工状态,打电话问,已接受。整体感觉编辑很负责,投稿周期比较长,可能第一次投稿,文章改动较多,不过问题都很深刻,值得大家投稿。
【以下时间只是大概的,因为一些确切日期记不清了,但是前后不会差3天】 9月7日 投初稿 9月9日 交审稿费 9月10日 编辑部初审 9月14日 开始外审 10月16日 外审结束,进入复审(责任编委) 11月9日 进入终审(送主编) 11月21日 已录用,收到审稿意见。下面应该就是等待编辑的审稿批注,然后认真修改稿件以达到EI期刊的标准了。据说录用后到出版还需要10个月,漫长的等待……PS:之前看到的、听到的都说这个期刊水很深,非三航校的很难中,审稿周期长达10个月。根据我这次的投稿经历,以上都是不对的。我的文章是提出了新方法,进行的数值模拟,有跟别人实验的对比验证,外审专家的意见很专业,点评的很命中要害。
投了3篇,一篇直接录用,一篇修改后发表,一篇改后再审,速度挺快,一般1个月左右,需要邮寄纸质论文。
投过两次,审稿时间很长,都是4个月;模拟的文章不容易中;感觉审稿人不认真审稿,审稿意见很笼统的一两条,对以后再投稿也没啥意义。研究方向: 工程与材料 工程热物理与能源利用 传热传质学
审稿速度算快的了,3个月能给回复!必须赞一下编辑,态度非常好,非常负责任。责任编辑对提出的问题给与了主动解答,还能打电话给你解决一些问题,没见过这么好的编辑。
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