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由于专业的物流公司是由业务精通，具备一定的理论知识和实际工作经验的员工组成的专业企业，在采购材料上更注重质量和价格的性价比。在采购材料中所产生的差价是管道工程建设企业综合效益的重要组成部分，体现了企业的整体利益。由于专业的物流公司长期从事管道工程的材料采购工作，逐步建立了一套行之有效的材料采办的方式方法和工作流程，对大宗物资可以在短时间内组织公开招标或邀请招标采购，形成批量优势，价格得到优惠。
三、在企业内部建立材料采购与使用分开制度
在企业内部建立材料采购与使用分开的制度可以让采购材料质量得到“双控”，一是材料采购人员对自身采购材料质量进行控制受到仓库管理人员的监督；二是受到使用单位各项目部的监督控制。这样能进一步把好质量关，具体要做到以下几个方面：
1.实施集中采购
集中采购是将有限的、分散的采购资源集合起来，形成一个合力，共同应对市场，充分利用大市场资源吸引更多的供应商参与所采购物资的竞价，通过集中招标、谈判，获取质优价廉的物资设备，降低采购成本，同时获得一批宝贵的供应商资源。
2.对材料消耗进行控制
费用控制管理贯穿整个施工生产活动的全过程，特别是实行工地物资消耗控制管理势在必行。项目部材料管理部门根据工程施工现状和历年来同类工程材料资消耗规律性，按工程性质、不同的焊接、防腐工序、施工状况制定出不同的材料消耗定额，并在运行中进行适宜的调整，以达到企业定额更具有可操作性。
3.加强信息化管理
采用互联网等现代化通讯手段及时获得国、外内各地区管道工程材料的价格信息并将其整理和存档，随用随查。通过查阅材料信息报刊，收集材料价格信息，通过电话、电传、信函等多种形式并结合现场实地考察和调研，对供货方的产品质量、企业资质、信誉、供应能力、售后服务和产品价格等进行跟踪调查，并形成书面调查报告，建立合格供方及价格信息档案。
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2污水管与管接头不规范引起质量事故
1)工程质量事故。丰城市民用企业园至火车站截污干管顶管工程，全长180m，设计管材为钢筋混凝土圆管，管径1．2m，埋深约6m，位于地下水之下的饱和细砂层中。该顶管段下游紧接一座污水提升泵房，泵房启动运行三个月后，发现沿线木制简易棚严重歪斜，砖木结构平房墙体严重开裂，顶管上部混凝土路面出现不同程度的下陷，开裂达550m2。2)事故原因分析。施工方在管节顶进时，采用手掘式方法挖除土层，加上未有效控制地下水，这种施工方法远不如泥水平衡法规范，孔径难于掌握，造成顶管上部及两侧空隙过大留下隐患。尤其是管段之间的接头未严格按规定要求处理，接头密封质量不到位，事后未及时做闭水试验进行质检，导致泵房开启后管道试运行期间，细砂从接头空隙流入管道内，久而久之，最终造成管道下沉、错位、地面开裂。3)技术处理措施。针对上述质量问题，于地下水位最低时(当地枯水季节)，在进一步摸清管道错位、下沉、接口质量及路面沉陷程度的基础上，分三种情况施行不同的处理方法。a．管道错位、下沉严重部位首先于管道两侧打入拉森钢板桩(规格为9000mm×400mm×13．5mm)，在两侧适度布设降水井条件下，大开挖清除原管段;其次按管底高程下再挖深0．4m并回填40～80级配碎石作为垫层，压实抄平，以有效提高被扰动的细砂层承载力，作为新的管道持力层地基;最后在其上施工宽2m、厚20cm钢筋混凝土现浇板带，安装水泥圆管并作外包封混凝土加强。安装管道时，特别对接头安装工序，参建各方严格把关，确保质检程序到位。b．管道局部错位、下沉部位。采用沉井(增加检查井)及混凝土包封，对局部错位、下沉程度不很严重的管节接头进行换代或加强。c．管道接口漏水部位。采用双胀圈局部防渗漏修复方法，利用定制的不锈钢压条和耐腐蚀橡胶圈，借助液压扩张器，用不锈钢条压住橡胶圈，达到局部防渗修复效果。
3管道地基不达标及回填不规范
引起质量事故1)工程质量事故。丰城市商贸物流园区污水干管Ⅱ标工程，全长80m，管径1．5m，设计管材为HDPE高强缠绕管，环刚度为10kN/m2，管道埋深平均为6．7m，管内底标高为15．55m，位于地下水以下土层，持力层为饱和细砂层，设计地基密实度90%，承载力120kPa。交付一年后，该管道对应地面严重开裂、沉陷，管道扭曲错位，管内充满泥砂，基本上失去排污功能。2)事故原因分析。该工程未做针对性地勘，施工方仅凭试挖情况判断持力层类别及地下水初始水位高程;开挖后，参建各方未对管下地基进行密实度、承载力检测，在感觉无水状态下即开始浇筑垫层。管道安装就位后，未按设计要求回填粗砂水夯实，管道在上部荷重压力下，未经处理的砂性地基受地下水升降的影响产生不均匀沉降，导致管材变形、翅曲、脱节。3)技术处理措施。a．地基加强处理。开挖清除报废管道后，按设计管底标高再挖深0．9m并回填狗头石，分三层铺填、压平，完全隔离松散细砂层，再铺100厚40～80级配碎石压平。b．严格检测程序。加强处理后，聘请有关专业检测机构，对处理后的复合地基进行承载力实地检测，达到并超出设计要求。c．变更管道结构。该管道地处城市污水处理厂进水段终端位置，是商贸物流园区污水排放的咽喉，经研究并报专家组论证同意，全段采取钢筋混凝土箱涵结构，内空1．5m×1．5m，其垫层底板、箱涵、结构、回填要求，均按设计图纸规定实施。
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1.项目沟通管理的一般原则和程序
在项目建设过程中，整个EPC项目管理团队要与业主、监理、伊拉克政府机构、当地雇员、安保团队、各级施工承包商进行沟通、协调各种面临的问题。尤其是面对两个项目不同的业主，业主不同的管理理念对项目进展是有很大的影响。针对两个项目不同的业主，EPC项目各部室人员分成两组，分别负责与俄罗斯和马来西亚业主进行沟通，保证了传达到领导层的信息不会产生混乱。EPC项目领导层对两个项目的资源进行统一协调和管理。
（1）EPC项目部确立了以“为施工服务”的项目管理理念，在每个营地都配有EPC项目管理人员、物装人员和现场设计代表，这样，EPC项目团队就能及时掌握现场情况，做出决策，快速地解决问题并保证施工顺利进行。
（2）与现场业主建立良好的沟通关系。各营地EPC管理人员的主要职责是协调监理、业主与施工单位之间产生的问题。将业主、监理提出的问题及时反馈给施工单位，并将施工单位的情况反馈汇报给业主。同时，对于现场施工承包商中懂现场、会英语的管理人员，协助他们与监理、业主建立直接的沟通渠道，以减少EPC一级的信息传播。
（3）坚持例会制度。每周参加业主举行的例会，汇报施工情况，解答业主提出的疑问。各营地施工单位每天对现场施工情况进行通报，EPC项目营地负责人及时对需要EPC项目协调的问题做出决策或将问题反映给EPC项目领导层。
（4）保持双方领导交流常态化。两个项目的业主总部设在迪拜，在伊拉克项目设有现场管理团队。EPC根据业主的机构设置，在迪拜也设立了项目办公地点。在现场的项目领导与业主现场管理团队领导定期进行交流信息，共同建设好项目。
（5）建立信息传输通道。根据不同营地的实际情况，开通卫星网络、城市宽带、卫星电话、视频网络、传真等信息传输工具。
2.项目管理存在的问题
（1）对施工文件编制的不重视。项目所有的管理文件和图纸都由施工承包商编制报业主审批。施工中，俄罗斯业主、监理到现场检查就按照施工规范、程序文件、图纸中的内容要求严格执行。但实际上其中有些内容是不合理的，有些是现场确实无法完成，有些是有歧义的。例如，在线路沟渠穿越图纸上，通用图例显示了渠底要敷设一定厚度的碎石层。而根据现场土质情况看，这种技术措施没有必要。施工承包方询问设计单位，设计单位回复只是在石方段才需要，但是在图纸备注里就没有相关的描述，业主现场却要求严格执行。这些不合理、不清楚的描述加大了资源的投入，增加了成本。
（2）伊方人员缺乏安全意识。EPC项目团队在安全的防护和管控方面做了很多努力，但是安全不能仅仅是靠制度和规范来约束员工的行为，而每个人都应该时刻保持安全警惕性。例如，项目施工人员坐当地安保车辆去施工现场，虽然制定了限速规定，但是在行驶途中有的司机还是超速行驶。伊拉克汽车炸弹在大城市时有发生，为了规避风险项目部也明确规定安保车辆在去工地的路上躲避或者绕行大中城市和重要城镇。有的安保司机为了少跑路而驾车穿越城区，增加了行车的安全风险。
（3）项目内部信息传递不顺畅。在项目施工中产生的一些问题不是由于施工本身造成的，而是由于信息传递不畅而造成的。例如，在巴德拉最后站场试压，由于进口部件的一个密封垫片要更换，耽误了1个月的工期，最后发现，需要更换的垫片就在现场的备品备件里。
（4）项目多方协调难度大。长输管道施工是由多家不同的施工承包商共同完成的，不同施工承包商负责不同的工序和工艺系统，工序之间的衔接最容易产生问题，需要各施工单位的相互配合，尤其是在站场施工中。站场施工包含土建、工艺、机械、阴保、电气、通信、仪表、消防、暖通等不同的施工内容，交叉施工多，协调难度大。
三、国际工程项目沟通管理对策
1.加强现场问题的沟通解决
（1）重视施工文件的合理性。在编制施工文件时，一定要根据现场实际情况来编写。在套用其他模版修改文件时，对里面细节描述一定都要通读一遍，把与本工程无关（适用其他工程）的内容删除。在根据业主的意见修改文件时，不要为了审批而审批，而要敢于坚持正确、合理的建议。有的业主提出的一些修改意见本身可能是其他工程的经验或者规范要求，但并不适用于现在的工程项目，因此要坚持对业主提出的意见进行合理的回复，有些看似无关紧要的描述，却对工程的进度、质量、安全有着重要的影响。
（2）加强安全教育，增强安全意识。要坚持不断地组织学习项目及上级各部门制定的安全规范，使安全理念深入到工程日常管理工作之中。要建立安全信息交流渠道，及时向工程人员传达上级部门的安全预警通告，通报当地安全情况。要坚持每天施工前的安全讲话，通过开展安全培训和应急演练，增加员工安全方面的知识。
（3）实施信息共享，顺畅信息传递。建立有效的信息传递机制和传递渠道，及时将信息传递到关键决策人或者管理人员。此外，在整个项目施工过程中最大限度地共享施工信息，同时，要明确各级管理人员的职责范围。
（4）加强现场协调力度。在施工前统计详细的工程量，根据工程量选择好施工单位，确定每个施工单位的施工界面和物资采购界面。同时，加强现场监督管理，安排具有丰富施工经验的人负责现场协调。
2.强化与伊拉克分包商的沟通交流
对于当地分包商施工的管理，根据施工经验主要采取以下4种办法。
（1）请分包商明确现场施工的技术质量人员或者现场负责人。
（2）施工前对现场技术质量人员和现场负责人进行详细技术质量交底；在现场对所有施工人员进行安全风险交底。
（3）坚持每天对分包施工现场进行巡检，对于关键工序由项目部派驻项目或机组专职技术负责人全程协助施工，确保施工质量、安全和进度。
（4）及时将业主现场检查出的问题和分包现场负责人进行沟通。
3.配备阿拉伯语翻译，适应属地管理
EPC项目部在每个营地都配备了专门的阿拉伯语翻译，专门负责与伊拉克当地人员（营地安保、营地雇工、外雇设备操作手、生活后勤物资供应商、当地老百姓等）进行沟通交流。选择的这些阿拉伯语翻译都是中国人，信仰伊斯兰教，有在阿拉伯地区学习工作经历，部分阿拉伯语翻译还具有现场工程经验，参与过管道局多年的国外项目，具有丰富的项目外联经验。
四、项目沟通管理效果
1.大大降低了项目安全事故和风险
在伊拉克施工中，事故发生率最高是安保车爆胎。引起爆胎的原因主要是轮胎磨损和超速，尤其是夏天天热，安保车车辆比一般车重，对轮胎的磨损比较大。项目部和安保公司沟通后明确，双方定期对车辆安全状况进行检查，有严重安全隐患的车辆坚决退换，有故障的车辆，排除故障后再出行，定期检查轮胎等关键部件。此外，项目部专门下发关于行车的安全规定，对不同道路行车车速有严格的控制，并且将行车车速用当地语言和英语打印出来粘贴在车内。同时，要求安保人员和车辆人员必须系安全带。上车后，中方施工管理人员与车上安保人员相互监督，中方人员不系安全带，司机不开车。司机和安保人员不系安全带，中方人员也不出行。
2.有针对性的有效沟通，提高施工效率
巴德拉管道3LPP防腐层采用干膜防腐施工技术，根据厂家防腐工艺要求，防腐底漆涂刷前后分别采用电加热方式对焊道加热，特别是涂刷底漆后的焊道加热温度要达到175℃～190℃。巴德拉管道焊接进度以每天2公里以上的速度在增加，因而防腐的进度直接成为影响整个项工程能否按时完工的关键。通过对电加热和传统火焰加热综合对比分析，EPC项目部决定采用传统火焰加热方式，但如何说服业主同意使用火焰加热成为决定项目成败的关键因素。对此，项目部一方面在营地用废管做防腐实验，另一方面质量负责人直接找业主相关负责人进行沟通，并且在施工前进行现场试验检查。在现场进行火焰加热考试口防腐时候，中方施工人员严格按照工序要求，一步一步进行规范操作。并根据现场施工的影像资料做了一份“防腐工序说明”，等试验口剥离实验合格后，把这份报告提交业主审批确认。最后，在保证施工安全、质量的条件下，业主同意采用火焰加热方式进行施工，大大缩短了工期，节约了成本。
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2.1腐蚀发生的原因
我国目前使用的石油运输管道一般都是金属材质的，严格限制了这些石油管道的规格，因此在铺设这些管道时，只能采用架空或者是深埋这两种方式。在某一特定的环境下，如果温度达到一定程度，金属管道会受到周围介质影响，发生化学反应，导致石油管道发生腐蚀。腐蚀主要分为三类：电化学腐蚀、化学反应导致的腐蚀和微生物引发的腐蚀。
2.2我国防腐蚀现状
（1）截至到目前为止，我国并没有完善的石油管道防腐理论，相关技术也不够成熟，同时防腐工作人员的整体素质也有待提高。我国政府以及相关企业过去一味追求石油开采速度，而对石油管道的防腐工作重视不够，同时也没有合理有效的手段控制石油质量，在石油管道防腐以及分析石油成分关系方面投入的力度不够，使得我国对于石油管道的防腐技术远远落后于世界先进国家。此外，我国的大部分石油管道在建设时都是国家出资，但是维护工作一般都下放到地方企业，由于缺乏有力的监督手段，一些企业阳奉阴违，并没有切实落实石油管道的防腐工作，无法实现石油管道防腐蚀的目的。我国一线工作人员自身防腐知识不足，对我国发展石油管道防腐技术也产生了一定限制作用，专业、高素质的防腐工作人员，是我国目前极度缺乏的人才。
（2）不完善的防腐制度。石油管道防腐工作从属于石油管道维护工作，但是一直处于不被重视的尴尬地位，所以一直以来对待这种工作都采取了敷衍应付的态度，工作效率低下、防腐工作无法实现预期目标。之所以造成我国企业或单位不重视防腐工作的根本原因是我国缺乏完善的石油管道防腐制度，没有明确的规章制度对防腐工作进行规范和约束，同时也缺乏对其进行监督管理的职能部门，导致我国石油管道防腐工作一直停滞不前。所以，建立健全高效的石油管道防腐制度势在必行。
三、石油管道防腐技术的具体应用
建设石油管道工程具有重大的战略意义，只有保证石油管道应有的强度和韧性，切实做到石油管道腐蚀防护措施，减少存在的腐蚀问题，才能落实管道的维护工作。在进行石油管道工程的腐蚀防护工作中，坚持因地制宜、经济合理性以及技术优先等原则，实现石油管道工程的腐蚀防护工作。
3.1使用缓蚀剂
在建设石油管道的过程中，可以通过使用缓蚀剂有效减缓石油管道的腐蚀过程，能够在一定程度上实现防腐目的。使用这种防腐技术并不需要太高的技术要求，投资成本也比较低，然而由于工艺复杂，对生产过程会产生较大的影响。在对石油管道工程进行维护的过程中，如果管道的材质包含多种金属，那么仅使用某一种缓蚀剂则无法实现防腐目标，那么就需要多种缓蚀剂的配合使用。
3.2使用阴极保护措施
运输石油等的输油管道发生的腐蚀一般都是电化学腐蚀，油气自身携带的氧化物质会引发金属发生反应，对管道内壁会产生严重的腐蚀影响。所以阴极保护方法在抗腐蚀尤其是地下石油管道设备防护腐蚀方面具有明显的效果。阴极保护方法主要是通过牺牲阳极来达到保护套管不受腐蚀的目的，然而现场环境会对此方法产生重要影响，并且操作技术较为复杂，综合成本较高，因此将这种方法应用到管道防腐实践中具有一定的难度。比较以上几种方法，因此一般将阴极保护和管道外防腐绝缘层两种方法配合使用，进而实现管道防腐目的。
3.3地上管道外防腐措施
在对地上管道外进行防腐处理时主要采用的是刷防锈漆，一般情况下需要刷底漆和面漆两种，需要按步骤分别进行。总结过去的工程实践经验，底漆一般都使用钢铁粘合力强、抗腐蚀能力强的油漆，而面漆则一般选择具有良好漆膜韧性的铝粉漆。通过对地上管道外采取防腐措施有利于减轻地质和环境因素影响石油管道，对石油管道起到保护作用，能够降低管道腐蚀速度，延长管道使用期限，加之成本较低，在石油管道腐蚀防护中能够大规模使用，实用性极强。然而这种防护方法仅针对上管道外，而对于管道内部的防腐处理则效果不大，所以同时也要使用其他合理有效的措施，按照规定控制涂漆厚度；外部防腐处理主要采用的是绝缘方式。
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为精准计算出总顶力，需要考虑顶进深度范围内不同质量土质的情况，并选取合适的开挖与顶进施工方法：
（1）土质较好情况。顶进深度范围内，较好的土质为粘土、亚粘土和含水量较大的亚粘土，这种土质开挖后，容易成拱，土质系数在1.5～2.0之间，在此取值2.0。建议采用先开挖后顶进的施工方法，其总顶力可根据土质系数与顶进管子自重计算，其中顶进管子单位自重为0.789t/m，而顶进管道总长度为108.7m，可得出总自重为85.76t，总顶力为171.52t。与此同时，鉴于实际工程存在诸多复杂的不确定性因素，因此总顶力需加上设备51.46t的储备能力，最终得出顶进总顶力为222.98t。
（2）土质较差情况。顶进深度范围内，较差的地质为砂质粘性土、含水量较大粉细砂，这种土质开挖后，不容易成拱，土质系数在3～4之间，建议采用先顶进后开挖的施工方法。根据工程提供统计资料，确定顶管正阻力为70.34t，顶管侧摩擦力为273.05t，最终确定顶管阻力343t，即克服顶管阻力所需总顶力为343t。综合两种假设的条件，笔者建议本工程可借助2个250t的千斤顶作为顶进动力设备，即满足500t的总顶力需求。另外以钢管外径和钢管壁厚作为参数，其中取值1.62m，取值0.032m，根据公式，可计算出单位钢管承受的最大破坏力为3418.3t。由此可见，最终判断出钢管在2个250t千斤顶的顶力作用下，不会造成任何损伤。
1.2设备选型、配置与安装
本工程顶进施工所需设备的选型与配置情况，具体如表1所示。在做好顶进施工设备选型与配置工作的基础上，需要进行顶管设备的安装，其中主要有导轨安装、承压壁设置、主顶设备安装等。
（1）导轨安装。本工程所使用的导轨，为装配式导轨，这种导轨需要稳固安装在砼基础面之上，以便在顶进施工时，能够承受各种负载作用，同时保证不会出现位移、变形、沉降等问题。安装导轨时，一方面需要对管道中心点位置进行详细复核，然后根据设计管底标高平行设置导轨面，另一方面是在顶进施工时，根据实际需求对导轨进行复测调整，旨在保证顶进轴线的精度。
（2）承压壁设置。顶进施工需要借助承压壁克服顶力的影响，因此要求承压壁具有一定的强度与刚度。本工程承压壁的承压面以枕木与钢板为主材，其中枕木规格为20cm×20cm，钢板衬厚为15cm，并且垂直于顶进轴线，以及在设置到位后，利用钢丝将其绑缚牢固，以免在顶进施工中出现倾斜。
（3）其他设备安装。在安装导轨和设置承压壁之后，还应该重点把关主顶设备的安装和管节安装，安装时要求在沉井中测量放样中心线，然后在安装好顶机架、主顶装置和顶进管机之后，将管节依次吊装、顶进和拼装，直至管节安装到位，方可出洞。
1.3顶进施工
在选型、配置和安装好顶管施工设备之后，根据案例工程的特点，并秉着保证施工质量与安全目标的原则，按照以下方法进行顶进施工：
（1）钢管接头的测量控制。本工程所选用的钢管接口，都以焊接作固定处理，在顶进施工期间，如果顶进方向稍偏，很有可能导致钢管变形，甚至是接口脱焊。笔者认为顶进施工时务必进行缜密测量，以控制好顶进的方向，并调整顶进的力度，如果发现存在偏差，需要第一时间调整方向，同时检查钢管的顺直程度和接口是否脱焊，必要时作更换钢管处理。
（2）顶进施工细节控制。顶管机头的控制，顶进时保持该设备与土体界面的平衡，以此规避顶进时地面沉降问题的出现。顶进偏心度的控制，可在顶进的同时增加检测频率，及时纠正管道轴线的偏差。顶进摩阻力控制的具体的做法是将改性石蜡涂抹在管道的外壁，并适当增加顶进的长度，即可减少顶进时的摩阻力。不稳定土层的控制，本工程某些部位的土层不稳定，顶进时存在地面变形和土移的现象，笔者建议以水泥注浆的方式进行加固，同时实时观察土层的变化情况，一旦发现异常，应予以及时预防。地下水压控制，本工程地下水位大约1m，顶进期间水压过大，而顶管地面没有其他的建筑物，因此建议在地下水压过大的位置，施打降水井进行排水。顶进与出土平衡的控制，为避免流砂和塌方的影响，顶进同时应该控制土体的开挖量，不得出现超挖行为，以及保持顶管轴线平衡。
（3）地下障碍物处理。地下障碍物直接影响顶管施工的进度与质量，本工程主要的地下障碍物，有地下废弃管线、孤石和砖墙等，为避免地下障碍物对顶管施工的影响，在施工前，需要根据现场勘察资料，检查是否存在与顶管管路冲突的障碍物，以便适时调整管路设计路线。在施工时，如果发现存在地下障碍物，需以开挖或者使用钢套筒的方式，排除地下障碍物，但期间需要纠正机头推挤反力造成的偏差。
（4）顶管轴线测量及管道纠偏。通过地下导线测量，可控制顶管轴线，具体的做法是从工作井地面开始，往井底方向引测，测量导线长度约为7m，即可控制长109m左右的顶管线路，适时需要借助全站仪、控制箱、工作井测站、电脑控制台等，以较高的测量精度要求，将起始边点位误差控制在2mm以内，其测量方法如图2所示。以上的顶管轴线测量，需要在每次顶入土层中约30cm的时候进行至少1次，以及在每次顶入土层中约100cm的时候进行至少1次，如果存在顶管轴线偏差，则必须要根据实际情况增加测量的频率。关于顶管轴线偏差的纠正，根据偏差的大小，以及判断偏差是否存在增大趋势，进而对不同油压状态下的千斤顶机头长度进行调节，将每次纠偏角度控制在10'～20'范围内，以较为缓慢的速度，将偏移的顶进管道，重新调整在设计的轴线上。
1.4顶管施工时地面沉降控制
本次引水管道工程的顶管施工，多次穿越外环线的主干道，对周围的建筑物造成一定影响，其中地面沉降的影响最为明显。工程在顶管施工时，上部建筑物的基础与顶管轴线距离较近，而所穿越位置的土层不稳定，容易引起局部的地面沉降。为此，在顶管施工同时，应该采取措施控制地面的沉降。
（1）为提高控制地表沉降的精度，笔者建议采用人工掘进的方式配合施工，但期间必须控制好掘进的泥水压力，其压力控制的最佳状态大约在高于地下水压力0.01MPa，该压力值有利于顶管开挖面稳定性的控制。
（2）顶进施工期间，管道外壁背土容易扰动土地，并造成建筑空隙，适时应当遵循“触变泥浆套”原理，在管道外壁建立触变泥浆套，以及时填充顶管造成的建筑空隙。但填充时需要同时进行工作井口压浆、机尾压浆、管道沿线补浆。
（3）完成顶进施工工序后，为了避免管道出现后期沉降问题，需在触变泥浆压注孔接头拆除之前，利用触变泥浆，将每个触变泥浆压注孔球阀里面的水泥浆置换出来；置换泥浆时，需在释放水泥浆的同时，依次将触变泥浆压注进去。
（4）在置换泥浆的同时，还应该观测与控制管道后期的沉降，期间重点监测顶管施工位置的地表、管线持续与周围建筑，并根据监测的结果，采取注浆加固措施，将管道的沉降控制于基本稳定状态。
1.5管道功能性试验
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管道埋深是管道施工中最重要的环节，如果埋深不够或是埋深记录有误，将直接导致第三方施工单位的误操作破坏管道，会给人民群众生活带来不必要的安全隐患。管道埋深的控制点在：
（一）线路清扫时尽可能的按照线路示意图中的管线实际长度角度和坡度进行作业面清扫；
（二）在焊接过程中一定严格按照图纸施工，不得随意改变线路中线成果表中的弯点角度和坐标；
（三）焊接补口合格后及时挖沟，下沟并回填，防止长期热胀冷缩领管道摆动；
（四）挖沟过程中严格控制沟深、沟底宽度、管沟壁坡度和折点的准确确定；
（五）GPS管道坐标的测量要及时，下沟前的测量和沟下的测量都要做好线路图，以确定焊接下沟过程无误；
（六）地面音频检漏和埋深的检查必须安排有丰富经验的人员，如无合适人员就要尽快安排专业从事的单位来进行这项工作。
三、管道试压质量管理及水工保护
（一）管道试压
管道试压前应编制合理的试压方案，做好试压技术准备，达到试压的各方面条件，施工技术人员应按相应的要求规范施工，上报项目部、监理部和质量监督站审批和实施监督。施工技术交底和施工工序交接不可缺少，施工过程中严格控制材料质量，试压过程中安排专门人员进行巡视，防止有漏点。
（二）水工保护
首先要加强管理，重要的是强化分包商质量意识，强制提高施工人员素质。做好质量培训学习和技术交底工作。随时加强与设计单位监理单位和业主单位的沟通，及时变更不合适设计。严格按照技术规范标准施工，提高工程质量。确定原材料采购、储存保管、砌筑方法为三个需要重点控制和采取特殊措施的质量控制点。混凝土、砂浆标号要符合设计要求，施工过程中按标准规范的要求取试块、养护，做强度试验。
四、长输管道施工安全管理措施
（一）工程施工安全要求
首先制定方针“安全第一，预防为主，以人为本”认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法规、法令和规章制度。要建立完善的奖励惩罚制度，严格按照各种施工规范进行施工，每天一次班组班前会，每天一次班后总结，每周一次安全经验分享，每月一次安全培训，定期组织员工进行各种风险的应急演习，明确完善的项目安全组织机构图，对当地的社会依托有全面的了解，在现场，建立完善的保证安全生产的规章制度，并严格监督实施。认真执行国家有关劳动保护标准的安全技术规程，作业人员必须遵守本工种的安全操作规程。对全体工人进行安全技术知识培训，使进场的工人了解工种的要求，掌握施工安全技术，提高安全处能力。
（二）安全预防措施
1、不得选用未取得相应资质证的施工、检修分包商从事工程施工；2、不得在设备、设施存在严重缺陷或现场存在重大风险情况下，强令员工作业；3、不得指派无证人员从事特种作业；4、不得在有限空间和爆破等特殊场所没有安全措施也没按审批程序取得许可而擅自作业；5、不得酒后驾驶或无证驾驶车辆；6、不得车辆严重超员、超载、混装行驶；7、不得在易燃易爆场所不办理动火票动用明火；8、不得高处作业不按规定系安全带；9、不得高压带电场所没有办理操作票擅自作业；10、不得严重违章排放有毒有害污染物。
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1.2给水管道的布置原则
一是规划原则，给水管道布局必须按照城市平面规划图安排，并结合之前的管网布局和长远规划，应充分考虑给水系统分期建设的可能性，并留有充分发展的余地。二是均匀原则，给水管线应均匀地分布在整个给水区域内，要保证各地区用户有足够的水量和水压。三是线路最短原则。给水管道铺设力求最短距离的原则，尽量不穿或少穿障碍物，已降低管网造价和供水能量费用。四是安全可靠原则。给水管线布置必须保证供水安全可靠，防止水污染事件的发生。及时有突发事件的发生，也尽量不间断供水或尽可能缩小断水范围。五是节约原则。在管道铺设时，选择降低成本方式，尽量减少拆迁、少占耕地，同时便于管道施工和运行维护。
1.3给水管网的布局要求
给水管网的布置必须要保证配水管网主干管的方向与配水主要流向一至。城市生活饮用水的管网严禁与非生活用水的管网连接，应采取有效的安全措施进行隔离。
二、排水管道中应注意的问题
2.1检查井的变形下沉
在管道施工时，若使用的井的构配件的质量比较差,砂浆以及砌筑砂浆质量不合格,便会形成空缝，从而影响了整体的强度。而且因为安装得质量不合格,加上检查井的基础施工不到位,导致整体承受能力差,造成了检查井墙的断裂。同时，收口的不均匀施工造成表面不平,最终导致井盖的坍塌。
2.2管道渗漏水
在管道施工过程中由于种种原因可能会导致管道渗漏水，因此必邱纯宏万新强高密市市政工程建设有限公司山东高密261500须正确意识可能发生渗漏水的情况，主要包括以下四种：一是在实际的施工过程中由于基础的不均匀下沉,造成了管道的局部积水,严重时就会出现管道断裂、接口开裂，导致管道渗水。二是管道接口的施工质量差,加上管道在外力的作用下就会产生破损、接口开裂，从而引起管道的渗水问题。三是管材的质量不合格,就会导致管道有裂缝、局部混凝土松散,抗渗能力差,因而就会产生漏水现象。四是管道的闭水段的端头封堵不严密、井体施工质量不合格，那么就会导致管道漏水。
三、市政管道工程施工
3.1施工前的准备工作
施工前的准备工作主要包括施工设计和管道施工的测量准备。无论是供水管道还是排水管道，在施工前必须做好设计，选择最佳设计路线，做到科学合理。施工单位根据施工现场的地形、地貌及其他设施情况，充分勘探和了解施工现场的地质及水文情况，并结合管道工程所在地的材料、水电、交通及机械供应情况，编制施工方案。在施工前还必须做好施工现场场地进行清理与平整工作、施工排水、管线的定位与放线工作。
3.2槽沟开挖
在设计好管道铺设路线方案之后，便开始进行槽沟的开挖。槽沟开挖时一般采取挖掘机和人工配合方式作业，一般一台挖掘机配备相应的人工进行跟踪作业，在槽底高程20cm以上由人工替换来进行清挖来防止超挖。同时，测量员做好测量工作，防止挖的过深或者挖的深度不够。
3.2.1槽沟的坡度
沟槽在开挖的过程中应该由土壤的类别以及性质来确定槽帮的坡度，对于较深的沟槽应分层开挖，挖槽土方要合理安排其堆放的具置以防塌方。
3.2.2槽沟的深度
槽沟的深度由现状实测路面标高确定，尤其是地质条件良好、土质均匀，地下水位低于沟槽地面高程，开挖深度应控制在5米以内，边坡不加支撑。同时，要考虑回填至路床的土方量和挖方量，处理好超出回填用土的土方。
3.2.3槽沟的宽度
槽沟宽度取决于设计管径和土质情况，而可依据管道的结构宽度和两侧的工作宽度来确定槽底的宽窄。此外，还有很多注意事项，如在雨季施工时应在沟槽的周围叠筑土埂，相当程度后便在埂的进行开挖排水沟来防止雨水流到槽内，破坏工作面，必要时加设集水井用泵来抽水以防槽底浸水。
3.3设挡土板和夯实地基
在沟槽开挖完毕后，为了确保边坡稳定，防止边土倒塌，应当设置挡土板，设置时确保挡土板与沟槽壁的间隙最小化，若有空隙应及时填实。沟槽在挖土机完工后，进行人工挖土，并进行夯实地基。夯实时采用蛙式电夯夯实3遍，夯实后使其密度达到95%以上。
3.4平基管座的施工
在沟槽开挖验收合格之后，就可按图纸设计上的要求来进行管基的施工。如果沟槽内有大量的积水和淤泥时，首先应将沟槽底部彻底清除干净，清除淤泥，铺砂垫层，以保证干槽的施工，若槽内有地下水就应采取相应的排水措施；其次，要做好控制平基的高程和厚度的工作。
3.5管道的安装
在所有工作准备就绪后，就开始着手管道的安装。管道安装要将底部垫稳，防止倒流水现象的发生，除此要保证缝隙宽度均匀，管道内没有泥土、砖石和木块等杂物；在管座回填粗砂时应保持良好的密实性。在管道回填土之前，做好管道封闭性检查即闭水试验，防止使用中出现漏水现象。在试验前，检查管道及检查井外观质量是否合格；管道未填土时及沟槽内是否无积水；全部预留的孔洞是否封堵满足了不漏水的要求等等。通过以上各种措施确保管道工程按质按量完成。
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1.2市政排水管道施工常见的问题
市政排水管道工程施工两大阶段的几道工序看似简单但却马虎不得，每个环节落实不到位都可能为日后的隐蔽工程使用埋下隐患，影响施工质量。以下是各环节中常见的施工问题：
1.2.1施工前准备阶段的施工问题。主要集中反映在物资设备和测量放线质量问题上。实际施工时就会出现由于选择的管材质量差，加大裂缝或局部混凝土松散的可能，造成抗渗力低下、强度弱导致的渗水及压破情况产生；由于选购的管径尺寸不符导致安装错口、铁丝网与管缝不对中，插入管座深度不足，铁丝网长度不够的现象；由于选择压实机具不合适或回填土质量低，造成的回填土沉陷积水现象；或是由于测量偏失高或避让原有构筑物没有充分设计而导致管道横面位置偏移，纵面坡度不顺等施工问题。
1.2.2施工阶段的施工问题。大部分的施工问题发生在工序相对较多的现场施工阶段。在实际施工中我们可以发现如：开挖沟槽时，经常会有沟槽断面不合规、槽底超挖、槽底泡水、边坡塌方等问题；平基管座时，一些施工方不做排水除清处理就浇注平基砼，平基不能保证厚度且高程偏差大，管座砼跑模及有蜂窝孔洞；安管环节，在检查井内的管头露出或缩进井壁过长，直顺度差、管道错口反坡，局部管道超位移；平接口时，抹带砂浆工艺差，接口出现抹带砂浆伸出管内壁、空鼓和开裂；检查井变形、检查井下沉导致地面内陷、不平整等问题。
二、市政排水管道施工质量问题的预防对策
2.1提高事前预防的意识，做好充分的事前准备
市政排水管道在施工前的准备是保证施工顺利进行的前提。提高事前进行预防的意识，充分做好施工前准备，可以减少或避免部分施工质量的发生。
（1）提升精准意识，重视图测。应建立完善的四方会审监核制度，即审核后建设方、设计方、施工方和监理方进行四方图纸交底。应对图纸详细掌握，深入现场了解，检查校对图纸信息。根据当地人文地质、交通设施等环境认真记录，分析可能或能够影响施工的因素，报送专管单位或部门解决。查明电力、民用燃气等交叉管线的位置，及时做好标志及保护措施，避免安全事故的发生。建立精准的水准高程控制网，以利于进行管道施工测最，要求每一百米距离设一水准高程参照点。必须经闭合检验，符合国家标准且测量无差。网点桩点须牢固设置于易见难丢失、埋没及破坏地为宜。
（2）严格按要求进行材料设备选购，完善物资管理制度。应严格按照设计要求的设备型号和材料大小质量标准进行选购。所用管材及配件均要有质检提供的合格证和力学试验报告等资料，并保证提供方的资质优良。完善物资管理，建立逐层检控体制。即进场前由材料工程师进行仔细检查，如发现直观可见的质量问题时须通过内、外压测试后方能入场；安装前再次逐节检查，发现质量问题及时进行有效处理。
2.2严格做好事中施工各环节的有效控制
事中对施工过程的控制管理是保证施工高质高量的关键。
（1）精准放线。利用电脑绘图系统科学准确计算各个井位坐标。再关联全站仪进行现场井位确定放出。可以避免人为介入，既高效又保证了数据的精准。进行桩撒灰放线时，因中心线边坡系数宽应缩窄开挖面避免受限，同时考虑沟槽内设簧支撑，以保证安全施工。
（2）重视管道的坡度及顺直度。按相关标准和规范做好交接桩复测与保护。控制开口宽度，用白漆标注开挖线，用切割机切断路面，挖掘机开挖破碎沥青面层及路基渣层，合理堆放被挖的稳定砂层用以同土。管道安装时要准确丈量管子半径高度，并在管道半径处挂边线同时绷紧挂线，过程中保持随时关注；调整每节管的中心和高程到最佳，以石块为支垫，确保邻管接口完好。浇筑管座前做好管子双侧与平基相交三角区域的填实，可采用与管座混凝土同一标号的细石混凝土在两侧同时浇筑。
（3）提高管基强度和稳定性。管道基础强度低会导致管道沉陷，接口管道断裂现象。必须严格按照设计要求施工，确保其强度和稳定性。一旦发现槽底土松动浸水，应挖除松动浸水土层以稳定性好的砂粒或碎石等材料回填密实。若地基地质水文条件差，则应采取换土措施提高基槽底部的承载力。
（4）确保闭水段封口严密。闭水段封口于井内的特点容易令施工方忽视。一般采用砌砖墙封堵，如果条件允许可在检查井砌筑前进行封砌。封堵前，应先清楚管口周围一段管内壁的污垢，然后涂刷一层水泥原浆；为保证密封封堵使用的全部砖块必须做润湿处理；为保持管内相对干燥和方便试验检查，在管内底设置排水孔。完成封口后，进行闭水试验，全面检验材料和管道施工质量，闭水试验自上而下分段进行。若有渗漏做好记号，管内排干后再处理，缝隙较小的情况下可采用水泥浆或防水涂料直接涂刷，较多或缝隙度较严重则必须重新返工。最后回填时，做好沟槽的填补和路面的填平修复工作。
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目前，该公司在国内管道工程物资采办实施过程中，主要以公开招标、谈判采购和询价采购等几种方式进行选商，对供应商的管理主要按照以下两部分进行。
1.一级集中采购物资方面
根据中国石油集团公司专业划分，负责集团公司授权一级采购物资供应商的推荐、准入与考核评价；按授权组建业务范围内的一级采购物资供应商准入、考评专业工作组；参与集团公司战略供应商的推荐和考评。采用日常管理和年度考评相结合的方式，对一级物资供应商进行考核评价。年度考评中，对供应商实行分等级管理，考评合格的分A、B、C3级管理。A、B级供应商为主要采购供应商，其中，A级供应商数量控制在总量的5%以内，B级供应商数量控制在总量的15%以内；考评不合格的给予中止交易，取消准入资格的处理。
2.二级采购物资方面
负责地区公司所属二级物资供应商的准入管理和考核管理，然后在集团公司备案。对于二级物资供应商的准入，按照申请推荐、资格预审、准入评审、准入核准、信息录入和准入证发放的程序办理。对于二级物资供应商考核评价，采用日常管理和年度考评相结合的方式。年度考评中，对供应商实行分等级管理，考评合格的分A、B、C3级管理。其中，A、B级供应商为主要采购供应商，A级供应商数量控制在总量的5%以内，B级供应商数量控制在总量的15%以内，考评不合格的给予中止交易，取消准入资格的处理。综上所述，该公司在具体采购业务中，对一级物资和二级物资不同供应商的准入、考评都是一致的。根据以往项目采购数据统计分析，二级物资供应商货值只占采办预算的30%左右，但二级供应商数量却占项目供应商总数量的70%左右，这就意味着如果对待每种物资供应商都采取同样的考核办法和同样工作精力，投入产出是不成比例的，并且效率也不高，这将造成一定的成本浪费。
三、供应商管理策略问题及解决建议
对于该公司现阶段的供应商管理策略，建议针对不同种类的供应商采取差异化准入和考核管理策略，加大对一级物资供应商考核的话语权。对二级物资供应商准入和考评做管理分类，做到重点突出，优化紧密与核心供应商的关系。
1.对一级物资供应商的管理
立足中国石油集团公司授权范围内通信设备、专用电视机供应商的准入、考评管理，加大供应商寻源，拓展供应商渠道。通过引入对企业忠诚度高和有竞争力的供应商，促进供应商之间产品品质和服务的竞争，提升供应商与该公司的业务和管理融合，共担风险、共享收益。供应商的日常管理和年度考评要结合产品质量、售后服务和使用效果等进行综合评价，重点培养战略合作伙伴关系。
2.对二级物资供应商的管理
以各项物资预计采购金额占采办预算总额的比例按权重法进行分类，划分为关键、重要和一般3类供应商，其中，关键类供应商预算占比为50%，重要类供应商预算占比为30%，一般类供应商预算占比为20%。对关键类、重要类供应商，建立稳定且优先的关系，为稳定市场份额，可优先考虑预付款、合同进度付款等，做到优质优价。对于一般通用类的技术含量低、竞争充分的物资，定期更新供应商，保持市场充分竞争，做到合理低价。
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1.1设计概况
顶山供水管道工程的任务主要是为北疆供水工程顶山至三个泉区段各施工点提供生活和生产用水，供水系统施工期运行5年，后期作为绿化用水管道。顶山供水工程起点在顶山管理处，终点在三个泉管理处，供水管线总长约144km，沿线主要供水对象为顶山隧洞、小洼槽倒虹吸、戈壁明渠、三个泉倒虹吸施工区及管理站所等。管道设计流量384m3/h，最大日供水量可达9000m3/d。
顶山供水工程由水源地、供水管道、泵站和高位水池组成。根据水源的分布情况，供水系统选用一连水库及总干渠作为取水泵站(一级泵站)的水源。结合北疆供水工程的渠道布置以及伴行公路的布置，供水管线主要沿伴行公路右侧布置，距离渠道100～150m，以利于施工、管理、运行。管道和渠道、道路布置关系见图1。
系统组成如下摘要：根据沿线的地形特征，在水源地590m高程设一级扬水泵站，通过7.5km管道扬水至顶山高位水池，高程685m，此处设1600m3调节水池，对供水系统的水量进行调节，增加供水系统的灵活性，并利用重力自流输水至126管理所；高位水池至126所长114.5km，最大地形高差143m，呈两头高中间洼的地形特征，管道采用DN400～DN350玻璃钢管道；在126管理所设1000m3调节水池及二级扬水泵站，通过14.5km管道扬水至三个泉管理处，管道采用DN350玻璃钢管道，管道末端设2000m3调节水池及10000m3储备水池。供水管线每隔5km设一处分水点，以满足沿线建设单位用水。系统布置示意图见图2。
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1．2排水管件老化严重
在改造过程中，每当开挖出排水管道时，展现在眼前的是，材质老化严重，很多排水管杂物、泥土堵塞，管道严重塌陷，有些管道质量也令人堪忧，破损、漏洞，导致大量水资源的流失，对周围垫层、基础造成严重的冲毁。还有需要进行定期更换的压力阀门、钢制部件得不到更换，造成水的泄漏。
1．3施工技术、管理水平低，质量得不到保证
很多市政雨污水施工企业没有良好的施工团队，技术无法保证，只是简单的施工铺设，对于关键部位不能采取有效地处理措施，甚至有些施工单位没有施工许可证，不规范施工。在无法保证技术的前提下，施工管理团队混乱，造成一些非达标的管材流入施工现场，对后期的运行造成严重的影响。
1．4管道施工线路存在大量问题
市政雨污水排水管道施工线路对施工成本有着很大的影响，在施工中，排水管道长度直接控制着施工成本，我公司在改造过程中发现，有些企业为了获得更多的预算金额，故意加长施工管道，不仅没有节省管材，而且还造成排水的不利。市政雨污水排水管道作为市政最重要的组成部分，管道铺设，必须秉承最经济合理铺设原则，满足城市的需求。
1．5管道基础不均匀塌陷
施工发现，不均匀塌陷主要因为小面积积水积累导致管道基础发生塌陷。排水管道由于接口、缝隙等发生漏水等现象，时间积累造成基础松软，不均匀塌陷严重甚至可能导致管材破裂。不均匀塌陷也是市政管道施工中最主要的质量问题。
1．6边坡护坡保护不周
市政雨污水管道施工中，为了提高施工速度，加快施工进度，在需要土方夯实的地方，没有采取有效地措施，有地下水的冲刷的地方，没有做到降水措施，导致边坡被流水掏空，不利于施工管道的稳定。当受到外部荷载时，管道也容易造成不必要损害。
二、市政雨污水管道施工防治
2．1采购合格的排水管道
市政管道工程施工，毋庸置疑，管道是主要的组成部分，确保管道质量是整个施工的前提，进一步加强管材的质量检测，杜绝劣质管材流入工程。我公司在排水管道的采购过程中，设定专人取材并负责后期管材质量。在采购的过程，严格审核生产厂商，选取优秀节能的排水管道。一般而言、对于好的管道，其外表光滑，声音清脆。我公司具有完善的管材采购制度，杜绝了采购人员与厂商进行利益交易。采购过程中，需要与各部门沟通，提供财务报表，在财务部确定后，才可正式进行采购。
2．2强化现场实际施工管理
做好现场实际施工管理需遵守施工规则，切实贯彻施工要领，对市政雨污水管道施工路线了如指掌，施工过程中，完全按照施工设计进行放线，严格执行施工规章制度，杜绝经验施工，另外，加强施工监督，一方面对施工人员予以严格要求，对非熟悉施工过程坚决抵制使用毫无经验者，一方面，加强施工过程监督，及时发现问题，及时纠正，避免返工现象。
2．3加强管道基础施工建设，确保基础的稳定性
基础作为管道工程施工最主要的一步，必须确保基础的坚实可靠。在施工过程中，首先进行地质水文勘测，选择施工方案，需要进行降水排水的地方，及时采取措施，需要更换土壤的，更换土壤，保证管道沟槽地基的稳定，同时，对铺设管道采取“砂包管”的方式，预防外力侵害，从而，间接提高了管道的使用寿命。对施工地下水位以下开挖时，还需进一步做好降水工作，强化施工槽底，结合实际情况对施工槽底进行处理。
2．4加强检查井，管道接头处理
检查井是对管道的实际情况进行实时监测的一个竖向孔洞，我公司在改造过程中也有发现检查井的不均匀沉降，导致管道接口处被撕裂、扭裂等现象，除此之外，一些检查井内部砌筑凌乱，砖块之间缝隙很大，砂浆饱满度严重不足，砖块质量不合格等现象。在施工过程中，我们一直遵守以下几点:按照设计规定的各项尺寸严格施工，选取合格的砖块，确保砂浆的饱满度，夯实检查井基层，并采用钢性混凝土现浇板作为检查井基础，防止不均匀沉降，对检查井壁进行防渗防水试验，保证检查井壁的密实性，防止因为外部水进入对管道破坏。检查井内管道采用管道中间破口，解决了接口连接断裂的因素，同时严格做好接口处的砂浆的饱满度，在接口处的砂浆，我们有更严格的要求，砂浆必须饱满，不能出现裂缝。接口处若用橡胶密封圈时，其应该严格控制质量，杜绝易老化，质量不合格的产品。
2．5确定合理的边坡系数
在施工过程中，结合实际土质情况，确定合理的边坡系数，防止边坡不稳定导致的塌方，而造成的管道被掩埋、损毁。除此之外，还需预留一定的施工空间，方便施工，坚决杜绝因为方便，赶工期而做出不合理的土方堆积，以免造成不必要的损失。在堆积土方时，提前查询当地气候环境，避免雨季，防止发生滑坡等。在管道回填时，选择合理的填运方式，避免不合理的填埋造成管道发生侧移。
2．6防止管道流水阻塞措施
管道铺设完成后，要对管道进行流水试验，确保流水畅通。分析原因，主要是由于在施工过程中残留有建筑垃圾，未能及时清理。一般主要解决措施为，在闭水试验后，按编号一一清理，并及时封盖检查井盖，防止发生意外事件。
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1.3二氧化碳的危险性二氧化碳气体是一种窒息性气体，是已知最强的脑血管扩张剂，浓度较低时可引起头痛、出汗、心跳加快、呼吸短促、头晕、视觉模糊、颤抖等；浓度较高时可使呼吸系统失效，当其体积分数超过10％时，会使人失去知觉或窒息死亡。
1.4溶剂性能超临界二氧化碳是一种高效溶剂，其溶剂性能随压力、温度升高而增强。当压力降低时，由于二氧化碳溶解度降低，导致任何溶解在高压二氧化碳管道存液中的物质都可能沉淀析出。此外，其溶剂性能对管道系统阀门、设备的密封材料也提出了特殊的要求。
2国内外二氧化碳输送管道建设现状
2.1国外管输二氧化碳在国外已获应用，世界上约有6000km的二氧化碳管道，总输量超过150Mt/a。大部分二氧化碳管道位于北美地区，其他分布在加拿大、挪威和土耳其。国外绝大多数长距离、大规模二氧化碳管道采用超临界输送技术，主要原因涉及5个方面。（1）经济性：气相输送由于其低密度（需大管径）和大压降的特点，经济性差、输送效率低，因此在大输量、长距离输送情况下不会采用气相输送，少数气相输送管道仅限于短距离、小输量的情况。相对而言，超临界态可实现大输量输送，通常超过1Mt/a。由于超临界相态二氧化碳密度高、黏度小，因此管输沿程压降低，采用泵增压成本低，固定资产投资和运行成本低，经济性好。（2）二氧化碳用途：北美管输二氧化碳的主要目标市场是EOR采油，另有部分是地下封存，这两种用途都需要将二氧化碳注入地下深井中，需要提供一定的压力条件（通常为10～20MPa），因而使输送压力在临界压力之上。（3）管道运行管理：当输送压力保持在临界压力8.8MPa以上时，介质的稳定性好，不易发生密度突变，流态较稳定。（4）社会环境的角度：北美地区大部分二氧化碳管道途经区域人口密度小、社会风险低，二氧化碳高压管道发生意外事故时，不会造成灾难性损失。（5）二氧化碳来源：北美大部分二氧化碳来源于天然的地下矿藏，由于地层压力较高，采出二氧化碳流的井口压力一般高于临界压力，因此，采用超临界或密相输送可以充分利用地层能量。目前国际上没有统一的二氧化碳管道输送行业标准。在美国，二氧化碳液体管道被列为危险液体管道，其运行管理遵从美国联邦法规49-CFR195、美国机械工程师协会ASMEB31.4《液态烃和其他液体管道输送系统》；在欧洲，二氧化碳输送管道的运行管理参照BSEN14161《石油和天然气工业·管道输送系统》等油气管道相关规范；在加拿大，二氧化碳管道的运行管理则执行加拿大标准CAS-Z662-7《油气管道系统》。此外，挪威船级社于2010年编制了DNV-RP-J202《二氧化碳管道的设计和操作》，对二氧化碳管道的设计和操作提出了建议做法。
2.2国内中国二氧化碳管输技术起步较晚，尚无成熟的长距离输送管道。个别油田利用自身距二氧化碳气源点较近的优势，采用气态或液态将二氧化碳输送至注入井井场，用于提高油田采收率。油田建设了长约8km的二氧化碳气体输送管道；大庆油田在萨南东部过渡带进行的二氧化碳-EOR先导性试验中建设了6.5km的二氧化碳输送管道，用于将大庆炼油厂加氢车间的副产品二氧化碳低压输送至试验场地。这些管道的设计执行GB50350《油气集输设计规范》，属于油田内部的集输管道，算不上真正意义上的二氧化碳输送管道。
3二氧化碳输送管道设计关键技术
通过对二氧化碳特性和国外二氧化碳输送管道建设特点的分析，可知二氧化碳输送管道与油气输送管道有着不同的特点，结合国内管道建设环境，国内二氧化碳管道建设需要注意以下关键问题：对气源组分的要求，输送相态的选择与控制，路由选择，阀室设计原则，涂层选用，设备、材料的特别要求，其他安全措施。
3.1对气源组分的要求对进入输送管道的气体组分进行控制，主要考虑以下因素：①满足目标市场对气质的需求，如对于EOR采油，主要是满足混相驱油的要求。②满足管道安全输送的要求，主要是控制H2S等有毒气体和腐蚀性气体的含量，此外要严格控制水露点，确保管道输送过程中不会有游离水析出。③符合国家和地方在环境保护等方面有关法律、法规的规定；④在满足前3项要求的基础上，尽可能降低上游对气体处理的成本。美国德克萨斯州的Melzer咨询公司提供了北美地区典型的二氧化碳管道对气源组分的控制要求（表1，其中1lb/MMcf=0.16kg/m3；1MMcf=2.834m3；1gal=0.000375m3），可以参考借鉴。
3.2输送相态的选择与控制为了确保二氧化碳管道安全和降低运行成本，首先需要控制管输介质在输送过程中维持稳定的相态，因此一般选择气相输送或超临界态输送，北美地区一般采用超临界态输送，压力控制在8.8～18.6MPa，该压力高于目前天然气管道常用的压力范围。如果采用气相输送，压力一般不超过4.8MPa，以避免出现4.8～8.8MPa之间的压力变化而形成两相流[2]。很显然，对于大输量、长距离二氧化碳管道，综合考虑工程投资和运行费用，采用超临界输送更具优势。但结合国内的实际情况，在输送相态的选择上，应综合考虑以下因素：①气源的压力、温度；②目标用户对压力、温度的需求；③线路长度及线路地区等级的划分（主要反映人口密集程度的地区等级划分）；④设计输量；⑤管道建设成本和运行成本；⑥基于对线路周边人、动物安全的分析评价；⑦国家及地方在环境保护、安全等方面法律、法规的要求。比较而言，对于大输量、长距离、途经人烟稀少区域的二氧化碳管道优先采用超临界输送；对于小输量、短距离、途经人口密集区域的二氧化碳管道优先采用气相输送。对于具体的工程，则需要从上述7个方面进行综合分析评价。
3.3路由选择和地区等级划分公众通常认为，管道建设经验丰富，同时二氧化碳相对其他危险介质对人类危害很小，因此二氧化碳管道建设是很安全的。但二氧化碳泄漏也曾经带来较大的危害，其中最著名的是喀麦隆尼奥斯湖灾难[3]。1986年8月21日，尼奥斯湖凌晨湖底溶解的二氧化碳突然喷发，二氧化碳向云雾一样贴着地面涌入山谷，导致山谷中1700多居民及各种动物被围困在二氧化碳云雾中窒息而死。后来，专家采用排气防喷措施，通过在湖中设置虹吸装置，不间断地将二氧化碳排出，同时在湖边设置二氧化碳浓度报警器，防止再次发生类似事故。对于管道而言，最大的事故在于发生破裂事故，大量泄放的二氧化碳会对周边人员和动物带来危害。此外，当管道发生轻微泄漏时，如果泄漏点周围有低洼区域，而且通风不良，则会使二氧化碳滞留并不断积聚，该区域就是管道的高后果区。因此，在二氧化碳管道路由的选择上，除了要符合地方政府规划、避开环境敏感点、文物保护区、地质灾害区、压覆矿区等区域外，还要重点考虑管道与周边村庄、乡镇、工矿企业、重点动物保护区的相对位置关系，包括风向、地势、通风情况等，在选择路由的同时要分析管道的高后果区，同时采取相应的保护和预警措施。在选择路由时，建议采用卫星遥感数据进行地形淹没分析，以此确定管道的高后果区。此外，参考GB50251-2003《输气管道工程设计规范》或ISO13623：2000《石油天然气工艺管道输送系统》等规范，需要按照人口密度对管道沿线地区等级进行划分。对于气相输送的二氧化碳管道，地区等级划分应参照GB50251-2003《输气管道工程设计规范》执行[4]；对于超临界态输送的二氧化碳管道，地区等级划分应参照ISO13623：2000《石油天然气工艺管道输送系统》执行[5]。
3.4阀室设计原则为了控制管道发生破裂事故时的泄漏量及方便管道维修，一般在管道上每隔一段距离设置一个线路截断阀室。阀室间距过大会导致阀室间管存量大，发生事故时泄漏量大；阀室间距过小会导致征地面积和工程投资增加，同时阀室本身也是容易发生泄漏的区域，因此不易设置过多。对于气相输送的二氧化碳管道，阀室间距应参照GB50251《输气管道工程设计规范》执行；对于超临界态输送的二氧化碳管道，阀室间距应参照ASMEB31.4《PipelineTransportationSystemsforLiquidHydrocarbonsandotherLiquids》执行。对于人口密集区域，建议通过定量安全分析进一步核实阀室间距设置的合理性。在定量分析中，一般对应管道破裂事故工况在不同风速下模拟不同二氧化碳体积分数（1％、5％和10％）对应的影响区域，同时要特别考虑地形、风速和障碍物的影响。对国内某平原管道泄漏定量分析结果表明，最危险工况发生在静风管道破裂时，此外，气相输送管道在人口密集区的影响低于高压超临界管道的影响。
3.5涂层选用根据国外二氧化碳管道建设和运行经验，不建议使用内涂层防腐或减阻剂。而在外防腐涂层设计中，由于管道在正常工况和事故工况下的放空流程可能导致较低的温度，因此选择的外防腐涂层应该具有较好的耐低温性能。国外二氧化碳管道曾发生过因压力骤降引起的低温导致外涂层失效的案例[6]。此外，管道在投产充压过程中，需要控制压力的增长速率，避免由于压力快速升高导致较大的温升，造成涂层失效。
3.6设备、材料的特别需求（1）设备、阀门的密封性能。当压力从二氧化碳超临界态快速降至气相时，二氧化碳流体会引起设备、阀门出现不同类型的密封失效，尤其是O形圈、密封和阀座等处。因此，非金属密封材料需要具备以下性能：抵制破坏性泄压的能力，与二氧化碳接触时不会发生分解、硬化或对材料关键特性产生明显的负面影响，可以承受正常工况和事故工况下所有的温度范围。（2）剂。二氧化碳会使阀门、泵等管道部件处的石油基脂和许多合成脂恶化变质，因此，必须根据二氧化碳管道的组分、设计压力、设计温度优选脂，确保脂的性能正常[6]。（3）管材止裂性能。当二氧化碳管道采用超临界输送时，操作压力可能为8.8～18.6MPa，加之二氧化碳的特殊物性，在管材选取时需要特别考虑止裂性能和断裂控制方法。部分国外管道每隔300m左右安装止裂器，用以保证管道的止裂性能。在二氧化碳管道断裂控制方法方面尚需开展深入研究[7]。
3.7其他安全措施为确保管道途经人口密集区的安全，避免发生重大事故，在管道设计中应采取以下保护措施：①管道采用SCADA控制系统，实现全线的自动化控制；设置基于热成像技术或次声波技术的管道泄漏监测系统，实现泄漏的自动检测；在站场、阀室、线路高后果区设置二氧化碳浓度报警装置。②管道首站设置色谱分析仪和水露点检测仪，确保合格气体进入管道，避免管道发生内腐蚀。同时，设计内腐蚀监检测装置和智能清管装置，定期对管道进行腐蚀检测。③在条件允许的情况下，注入硫醇加臭，使周边人员对泄漏更为警觉；在管道沿线有可能集聚二氧化碳的场所和受限空间，设置警示牌，必须检测二氧化碳浓度确保安全后才能进入[3]。
篇13
笔者对研究区内地质灾害危险性评估方法采用“危险性积分法”，即列出与地质灾害危险性最密切的评分项目，按100分制逐段、逐项进行考核打分，分高为危险性大，分低为危险性小［5－6］。最后根据评分结果，结合实际情况给出危险性不同级别的标准分值，并按这个标准综合评估每一地段地质灾害危险性等级(表略)。综合评估原则与量化指标，对管道工程和附属站场逐段逐场进行综合评估。据管道沿线各段地质环境条件、地质灾害发育程度、施工和营运过程中可能发生的地质灾害、管道施工方法、管线附近人类工程活动、地质灾害对管道和周边的危害程度等方面的依据，将整个天然气管道工程1967.05km长管线(含支线工程)划分为162个段进行地质灾害危险性综合评估。全路段及分省段地质灾害危险性综合评估结果统计。
地质灾害防治对策
