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篇1
1.企业具有现代物流理念的专业人才短缺。物流人才是企业物流业发展的关键，也是企业成长的保障。目前，企业严重缺乏合格的专业物流人才，物流管理和控制能力无法满足物流业发展需要。一方面是由于开设物流专业的高等院校不多，尤其是高级物流人才更是屈指可数，另一方面企业没有在人才培养方面引起足够重视，对物流人才的继续教育没有或不足。
2.企业物流的基础设施布局规划不合理，物流效率低下。多数企业只注重生产流程的设计和规划，对物流基础设施的布局规划不予考虑或考虑甚少。企业内各种交叉作业、迂回运输、无效移动等现象较为严重；管理粗放，仓库空间利用率低，物料出、入库仍然由一些简易的机械设备或人力来完成，运输网络尚未形成。即使有些企业有所改进，仍不能完全机械化、自动化操作，还需人工配合。
3.企业物流信息化程度低，网络技术应用不广泛。物流信息收集、分析、处理分散，反馈数据不统一，甚至于相互矛盾，造成物流信息失真。目前，多数企业没有从供应链的角度考虑物流管理的信息化建设，对物流管理系统缺乏统一规划，对先进物流管理技术应用不够广泛，而信息系统配备的功能仅限于计算机进行管理的阶段。如物流信息交换与管理技术尚未普及；条码技术应用的范围较窄，且频率较低；射频识别等先进技术在我国尚得不到有效利用，现代物流供应链信息集成能力尚未充分实现。虽然有些公司应用了EDI、ERP信息管理系统，但由于物流管理结构存在问题，信息传递不顺畅，导致信息共享与集成、及时性与准确性均较差，物流效益难以得到体现。
4.物流管理观念陈旧，缺乏对现代物流管理理念的认识。传统的物流管理，采用统一的产供销一体管理方式，导致企业物流管理运行缺乏整体性，缺乏提高物流服务质量的积极性和主动性。而目前，客户对企业物流服务的需求越来越讲求个性化和多样化，需要充分认识物流管理能够有效降低企业的交易成本以及流通成本。
二、企业物流管理发展的战略措施
1.树立现代物流管理理念，加快培养物流管理专业人才。现代物流管理要求改变过去只关注成本、质量和销售，而忽略物流管理的做法，树立加强物流管理是提高企业市场竞争力有效手段的思想。企业在生产和技术创新优化时，将物流管理纳入企业业务发展战略总体规划当中，建立起物流是企业“第三利润源泉”的概念，不断提高客户服务水平。在树立现代物流管理理念的同时，应加快培养物流管理专业人才，提高从业人员的基本技能和水平。物流作为一个全新的管理技术，涵盖的专业技术范围非常广。企业内部的物流管理人员，不仅要对企业所有的物流管理环节全面熟悉，同时还需掌握物流管理的专业知识，以及各种物流操作技能。要使企业物流管理尽快实现信息化，需要培养大量的物流执行型与操作型人才。根据企业物流人才匿乏的现状，笔者认为可以采用以下手段：搭建与高等院校合作的平台， 联合培养具有专业素养的物流人才；参照国外发达国家物流管理成功经验，积极引入国外的先进培养模式，建立多层次物流专业教育的在职培训教育；社会上公开招聘懂技术并熟悉业务的人才。
2.加强物流规划，增加对重点物流基础设施建设的投入。当前，我国企业整体上物流设施、装备与国外发达国家相比还比较落后。物流作为大系统的特性需要各业务环节的高效协作和沟通，一方面需要政府作为投资主体加快规划和建设，另一方需要企业自身加大对物流基础设施建设的投入，规范物流管理。
3.加快企业物流信息化的建设，实现精益生产。物流信息化是现代物流发展的关键，是物流系统的灵魂。企业生的产经营贯穿物流和信息流两个方面，物流运动过程产生信息流，为企业领导层决策提供依据，反过来决策信息又控制物流运动和规划物流的各个环节，使物流发展按照规定达到预期目标。物流系统得以顺利运行，依靠企业信息化管理系统运行顺畅。企业信息化工程建设应考虑物流系统的特点，满足物流系统的基本要求，为物流系统搭建一个技术平台，实现业务处理过程的信息化，做到物流全过程的实时控制，使物流过程的所有事务数据、技术数据具有高度可视性和可存取性，加快物流信息在企业各相关职能部门的传递速度，实现精益生产。
4.整合现有企业物流资源，有效提高物流效率。首先，通过资源重组、流程再造整合内部物流资源，将剩余生产力转向物流市场；其次，加强供应商、储运商、中间商及物流合作伙伴等外部资源的整合，积极寻求与核心企业结成战略联盟，实现互惠互利，节约成本。
5.推行第三方物流，提高物流管理的专业化、社会化程度。企业在识别与强调核心业务的基础上，选择合理的物流运营模式，积极推行与第三方物流企业合作，真正实现企业物流系统的全面优化。实践证明，第三方物流的优势显而易见，可以为企业更好的控制物流成本，将更多精力放在生产经营等核心部门。
6.构建科学合理的物流成本核算体系。建立健全科学的物流管理会计制度和物流成本财务模式，合理控制企业物流成本。企业不仅需要把物流成本单独真实地计算并反映出来，还需按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，真实掌握物流成本全貌。
三、结语
目前，我国政府已把物流作为一种产业纳入经济发展战略目标之中，我国物流业正处于一个十分有利的环境中。企业必须顺应物流发展趋势，正确地选择符合企业长远发展的物流管理模式。通过采取企业物流管理发展的战略措施，能够有效提高物流管理效率与管理水平，推动企业发展，提升企业竞争实力。本文思考的问题可能是不全面的，仅代表个人的一些体会，有一定的局限性，不妨作抛砖引玉。
参考文献：
篇2
(1)对企业物流的认识还停留在传统的仓储管理、运输管理上；
(2)在企业经营战略的规划制定上，往往没有考虑到物流部门，物流部门在企业中的总体地位低下；
(3)对物流计划和物流信息资源的整合、重视程度不够；
(4)不能正确地理解和认识企业物流成本，缺乏全面供应链成本观，重视运输成本、仓储成本、采购成本等显性成本，对物流管理成本、库存持有成本、库存积压成本、占压资金机会成本等隐性成本重视不够；
(5)物流管理的体制结构不合理、不科学，分散的物流管理忽略供应链的整合，本应是一体化的企业物流活动被人为地分割为独立的几块。
2.企业物流的信息化程度低。物流信息管理手段落后，信息反馈速度、准确性不高；内部信息集成性、共享性差。许多企业，特别是一些老企业没有进行物流总体布局的规划、设计，企业现有的物流格局不清晰，各分销机构要货计划准确率低、整机发货与调配计划性差，导致外地库位频繁地调库与过高的产品返修率，信息沟通困难，部门间信息阻塞和信息不对称现象严重。
3.销售物流管理粗放。销售行为中的漏洞很难控制，销售提货、结算比较随意，存在大量手续不完备的混乱现象，导致企业财产的大量流失。这类现象可以简单地概括为：“没人管”———没有专职的会计、出纳、库管人员，只是简单地记录现金收支、货物进出、欠款欠货；“不会管”———没有专业知识、经验不足，造成重记、漏记，账目混乱、货款不清；“管不好”———库管、出纳两本账各管一摊，货账脱节，库存积压，资金运转不灵。
4.缺乏专业物流人才。物流是一门新型的管理技术，涉及的领域极其广泛。这就要求物流管理人员不但要熟悉整个工艺流程，而且要精通物流管理技术、掌握企业内物流以及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。就当前我国企业人才储备现状看，具备综合物流知识的管理和技术人才严重缺乏，根本不能满足企业物流现代化的需要。
二、完善企业物流管理的几点对策
物流管理应该是一个战略管理过程。物流管理贯穿于从原材料管理到提供最终产品的整个过程。它是一个系统的管理过程，需要通过协调物资和信息在市场、企业、供应商之间的流动，从而使客户的需求得到满足。如何完善企业物流管理?可从以下几个方面入手：
1.充分认识现代物流管理发展的趋势，把物流能力确定为一种核心竞争力，整合优化供应链。在科学技术迅猛发展、专业分工不断深化、生产销售效益充分提高的大背景下，传统的运输、仓储、保管等物流活动正逐步提升为现代化的物流产业。作为一种先进的组织形式和管理技术，物流业已逐渐成为企业生存发展的新增长点和利润源泉。物流过程实质上是物流、资金流和信息流等三流“一体化”的过程，只有将三者有效地结合，才能真正达到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。企业的物流管理信息化已是大势所趋。具备现代物流组织管理和实现内部信息化管理的企业将成为竞争中的取胜者。
2.建立健全现代物流管理体系。现代物流管理体系主要包括客户导向的供应链全程管理体系，多功能的综合物流服务中心，高效、系统的综合运输配送网络，对物品流通全程的监控体系。在该体系的建立完善中，应把握好以下几点：
(1)遵循客户导向、客户服务驱动原则。在当今消费者占主导的客户经济时代，企业的一切经济活动必须时刻牢记以市场为中心、以客户为中心。客户导向、客户服务驱动原则要求企业在进行内部供应链物流规划设计时应以客户为中心，站在客户的立场看问题。要考虑给客户提供时间、地点和交易上的方便，尽可能增大产品或服务的额外附加价值，从而提高客户的满意度和忠诚度。建立良好的信誉保证，促使供应链的建立健全。
(2)充分考虑系统总成本最优原则。在进行企业供应链物流规划时，应追求系统总成本最优，而不能是单项成本最优，不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益，而应该追求供应链系统整体的总效益。在物流管理理论中有这么一条规则：每增加一个仓库，公司产品安全库存将以平方根的速度递增。同时仓库的增加还使得产品资源的共享度差，管理成本增加。若想降低存货，加快资金周转，企业必须对现有的库存管理体系进行深度调整，其中合并减少各地仓库数量、分销售片区建立集中的物流配送中心不失为一种较好的办法。通过建立集中的物流配送中心，实行片区内资源共享，并引入第三方物流管理，变“仓库”为“产品流动站”，将大幅降低库存量，提高资源共享度和运输整合度，从而提高客户订单完成率，减少库存持有成本、产品调拨成本、运输成本、管理成本等综合物流成本。
(3)创建物流信息平台。物流中心是现代物流服务体系的支撑点。而信息化是现代物流发展的技术支撑，推进信息化建设是加快现代物流发展的必要前提。充分利用信息资源和网络，通过网络平台和信息技术将制造商、供应商和用户联结起来，达到物流各环节的有效控制和全程管理，实现信息资源共享。另外，应积极采用条形码、卫星定位系统、电视监控等先进技术，提高物流信息管理的水平，有条件的企业还应积极推广和开发“口岸电子执法系统”，建立口岸信息管理平台。
(4)按照分拨合并原则，分别对不同的产品、不同类型客户的服务情况提供相应的个性化物流服务。这是物流和供应链管理规划的另一基本原则。它要求企业针对自身产品的不同特征、不同销售水平等因素，制定不同的客户服务水平标准，即在同一产品系列中采用多种分拨战略。相反，合并原则强调物流、供应链作业活动中的规模经济效益，主张将小批量运输合并为大批量运输(合并运输)；将早到达的客户订单与稍后到达的客户订单合在一起进行集中处理，如沿线配送等，这样可以降低单位货物的运输、配送成本。这时要注意平衡由于运送时间延长而可能造成的客户服务水平下降与订单合并的成本节约之间的利害关系。
3.加强物流人才教育与培训工作，尽快培养出更多的现代物流人才。首先，要切实认识到加强物流人才培养的重要性与紧迫性。其次，应建立健全相应的培训制度和物流管理人员资质认证体系，并与企业激励机制相结合，运用相关激励措施，促使企业加强物流人才的教育与培训，并形成一种长效的培训机制，从制度上对物流人才的教育与培训加以规范。再有，可采取学历教育与在职培训相结合的办法，尽快培养现代物流人才。在政府部门的指导下，还可以调动社会各方面力量，组织规范化的岗位培训、继续教育等。
参考文献：
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自古以来，由于人类生存所需物品的生产和消费之间天然存在着时间、空间上的分离，所以广义上的、个体意义上的物流活动从来就是进行着的。物流作为一种服务业，是经济发展与整个社会经济的发展密切相关。物流管理是一个综合的功能，它对所有物流活动与包括营销、销售、生产、财务和信息技术在内的其他功能进行协调和优化。
1、现代石油企业物流管理现状
石油行业是国家经济中极其重要的一个部门，石油物资企业在为石油工业的发展过程中起到了十分重要的作用，在计划经济时代，作为石油企业集中采购、统一供应的专业队伍，油田物资企业承担了油田勘探、开发、基建等物资的供应工作，保证了油田生产的正常运行，油田物资企业基本都拥有一定规模的仓储设施、搬运设施、运输手段、铁路专用线、营销网络、物资加工和配送能力等，这些资源从开展现代物流服务角度来说，是必不可少的物质条件。但随着物资的逐步丰富和经济体制的改革，获得物资的渠道逐渐增多，物资企业的管理功能逐渐弱化，物资的采购和管理从过去单一的计划经济模式逐步转变到目前的市场体制模式。
2、现代石油企业物流管理条件
据有关资料显示，2013年全国石油产量2.1亿吨，为石油物资
系统的生存与发展也带来新的生机和挑战。因此根据企业发展需要，加快商业基础设施建设，以传统运输、仓储为基础，以电子商务、网上交流等统筹结合，将运输、储存、装卸、包装、加工、配送及信息处理等基本功能、要素实施有机结合，集成系统，形成完整的供应链，进行一体化管理，为用户提供多功能、一体化的综合，满足用户日益多样性、个性化的物流需求，追求整体最佳状态。
从现在的物资管理部门的多年发展来讲，从无到有，从小到大，拥有一定规模的用地、仓储设施、运输装卸手段和加工配送能力等物流资源，具有相当的现代物流服务的物质条件。无论从现有的仓储、配送设施，还是物资管理经验，都是油田内部其他任何部门所无法匹敌的，从物资的招投标采购、入库验收、保管配送到合同管理，再到支付货款都形成了一套较为规范的制度体系和行之有效的工作经验。职工队伍结构更趋于知识化、年轻化。石油系统内的供货网络可以提供咨询、比价，单位内部物资的收、发、存已经初步实行网络化管理，大大提高了工作效率和服务质量。三条铁路专线及三站一库的管理为物流供应工作提供了有利的保证，供-产-销一条龙的管理模式日趋完善。
但在实际操作中，由于油田存续市场的萎缩，势必要加强与主业的关联交易和外部市场的服务。可事实上，关联交易协议约束力逐渐减弱，其落实程度已经远离了当初集团公司出台的有关关联交易规范的规定。据有关部门对石油企业关联交易出现障碍的关键因素调查，有关规范不足和缺少纠纷解决机制的占了 57%，其次是上市部分与存续企业双方主要领导关系不到位的占了32%，业务划分不当出现同业竞争的占了8%，其它因素的占了3%。而这种“关联”仅仅是改制过程中的一种暂时过渡的权益，加之“物权”问题一直是企业的焦点，因此这种行政式的关联随时间的推移将被市场化运作所替代。
严峻的现实考验了我们，也锤炼了我们。身在危机四伏的存续产业的物流企业及时调整企业战略，提出了“以现代物流为主，坚持多元开发战略;以油田市场为主体，推进向外不断开拓的战略;以产权为纽带，积极推进资本运营的战略;打造服务品牌，实施以服务赢得市场的战略;以人为本，实施信息与人才开发的战略”，以一流的领导集体率领一流的队伍，全力开拓市场;用一流的服务营造一流的信誉，竞争中占领市场;用一流的商务理论培育一流的商务能量，积极寻捕商机;用一流的过程管理，铸造一流的经济效果。审时度势，迎难而上，立足油田，走向社会，挺进国际市场，拉动观念转变，积极探索现代物流，稳步开发周边市场，参与“西气东输”、“陕京二线”、“双兰管线”等国家重点工程建设，进军厄瓜多尔、苏丹、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国际市场，着力培育新的经济增长点，不断拓展生存与发展空间。充分利用有效的基础资源，建立起一个具有竞争实力的石油物流企业。
2.1 具有雄厚的人力资源
人是生产力中最活跃的要素，个人的文化知识水平、工作技能和综合素质的高低，对企业生产经营效果具有决定性的影响。在石油物资企业中，尤其是在我国改革开放以后，企业充分认识到了人对企业发展的重要性，采取各种形式，进行了大量的资金投入，加大了教育培养力度，培养了一大批具有较高专业知识和较高素质的物流工作者，同时，也吸纳了一大批具有高学历的物流供应专业人才，极大的丰富了石油物资企业的人才资源。而经过长期的实践磨练，积累了丰富的工作经验的石油企业物资人，更加懂得自己的命运与企业的命运紧密相连、休戚相关，为了拓展生存发展空间，自加压力、艰苦创业、立足岗位、无私奉献。
2.2 具有潜在的财力资源
据有关资料显示，在石油企业分开重组之前，石油物资企业所拥有的各类物资库存不下100亿元，这是巨大的潜在的财力。如果原有的石油物资企业，也就是存续的石油物资企业，一旦倒闭或者被人为消灭，这些潜在的财力，就不能加以有效利用，它必将在人们不知不觉中消失殆尽。
2.3 具有牢固的物力资源
经过几十年石油人的大力建设，石油物资企业的各类仓库容量、仓储设施、运输设备等硬件，具备了相当大的规模。物资储运所具备的大容量的仓库、现有的铁路专用线、独有的地理位置，以及成熟的商检、检测、计量技术和设施，都是我们存续石油物资企业的优势，至少是目前无法替代的优势。
2.4 具有完善的物资供应渠道
长期以来，石油物资企业根据油田实际情况，经过长期的探索和积累，采用不断完善管理制度、供货商准入制度、严格评价供货商的资信度等方法，逐步构建了畅通的物资资源供应渠道，形成了一个完善、有效和规范的供货网络，使进入企业的各类物资质量得到了有效保证，同时，也有效的控制了物资价格，保证了油田建设的顺利进行。
2.5 具有良好的代储代销条件
代储代销业务是在物资流通领域由卖方市场转为买方市场后，随着我国市场经济的发展和企业物资部门买方市场的形成而逐渐发展起来。它是指在一定期限内，卖方将产品存放在买方供买方使用(或销售)，买方使用后方承付货款，期满如未用完，由双方协商可延长储存期限或退回卖方，它实际上是卖方为扩大销售市场而采取的一种“赊销方式”。其主要特点是买方先用后付款，不仅不占用买方储备资金，而且不会形成积压，对买方来说，一方面可以用零库存保生产，另一方面可以收取一定的仓储费。石油物资企业在物资购销经营活动中，凭借自己的资金实力和良好的信用，赢得了供货商的高度信赖，再加上不可替代的物力资源条件和多年开展代储代销的丰富经验，大力开展物资代储代销业务的条件已经十分成熟。代储代销业务在石油企业物资部门的广泛开展，便于充分发挥石油企业物资部门的优势，一方面为石油企业物资部门提供稳定、充足的物资储备，保证了石油企业生产建设的顺利进行，另一方面代储代销充分挖掘了石油企业物资部门仓储能力，通过收取仓储费用给企业带来了良好的经济效益。代储代销这一物资供应方式，既可以充分利用社会库存，保证油田生产建设所需物资供应，又可降低石油物资企业库存，减少资金占用，增加库存周转次数，避免物资的积压，充分挖掘了物资的潜力，更好地提高石油企业经济效益。
3、现代石油企业物流管理思路
引入市场经济，改变传统的采购与供应方式，融入社会大物流，已成为国内石油企业物流部门生存与发展的重大课题。开发内外部信息资源，建立长期稳定的供应链，从上游入手，优选供应商，创新采购与供应方式，实现资金良性循环，开展好仓储配送服务业务，已是国内石油企业发展现代物流的必由之路。
3.1 信息流是发展现代物流的前提
随着现代信息技术的发展和广泛应用，现代信息技术对物流业的发展有着重要的推动作用，信息化的发展使现代物流业在观念、运行模式、组织形式、系统结构、竞争格局和管理手段等方面，产生了一系列变化。
首先，开发与利用信息资源是发展现代物流的首要条件。全球经济一体化和信息技术的不断发展，使得区域之间、行业之间、企业之间的合作日益增进，大量的物资信息在频繁地交换和转移，生产厂、供应商、用户通过内部供应链资源网络、客户群资源网络、外部信息网络组成一个复杂的网状结构。因此，开发利用信息资源、虚拟物流企业、动态物流联盟将成为指导我国石油企业物流发展的新方向。而电子商务的出现使传统的经营模式和经营理念发生了巨大变化。电子商务将市场的空间形态、时间形态和虚拟形态结合起来，将物资流、资金流、信息流汇集成开放的、良性循环的环路，使经营者以市场为纽带，在市场上发挥最佳的作用，得到最大的效益、创造更多的机会。
其次，开发外部物资商情信息，从上游入手寻求物流源头。物资的流动规律，原材料是从生产厂流向生产制造商;产成品是从城市发达地流向城镇农村相对落后地区;从物资价格角度看，是从价位低的地区流向价位高的地区;从供求关系的角度看，是从货源宽裕地区流向物资紧张地区。因此，要从三方面入手，即研究外部市场的供求信息，为保障内部需求提供充足的货源;研究物资的价格信息，从上游寻求物资源头，努力降低物资采购成本;研究物资商情信息，掌握供货厂商产品的质量信誉、维修、售后服务情况等。
最后，采集整理内部需求信息，开渠放水，引导物流。石油企业的物流，是以内部需求为前提的，有了物资需求，才有物流。因此，要研究掌握企业的物资需求信息，即要掌握历年的物资消耗总量，年度生产建设工作量增减情况及物资价格变化水平，从宏观上把握物资的总需求;要研究物资消耗规律，及时修订各类物资的消耗定额或综合消耗水平，为编制物资采购计划提供科学依据;要及时深入生产建设施工现场，了解工程进度及设计变更，从而把握物资需求变化动态，保证建设生产物资的及时供应;要做好物资需求信息的及时传递，物资需求计划从网上传送，从而快速的保证物流时间;要建立一整套信息管理系统，采集收集各类物资需求信息，建立物资需求信息库，并做好信息的查询与传递工作，为物流提供信息保证。
3.2 创新采购与供应方式是发展现代物流的关键
中国的“物流”落后于“商流”，且中国石油物流受石油地质构造的制约，具有地面服从地下的特点，石油企业生产建设所需的物资不仅门类繁多、专业性强，而且生产需求具有跨地区、预见性差的特点，发展现代物流，实现可持续发展，就必须针对石油行业的特点，勇于探索，发展现代物流，创新物资采购与供应方式。
首先，优选供应商，优化供应链，发展战略联盟。石油企业物资有数百家甚至上千家的供应商，这些供应商中，有国外与国内，有生产厂与经销商，有临时交易，有长期合作伙伴，要达到集中采购渠道，优中选优，就要选择产品质量合适、价格水平低、交易费用少、交货及时、整体服务水平好的供应商，可以采取的办法有：直观比较法、量化打分法、用户投票法、招标选择法;要建立和发展与供应商的战略伙伴关系，把供应商作为一种资源，合理的开发与利用，督促供应商提高产品质量，降低生产成本，优化供货方式，实现供需双方长期的双赢;要优化供应链结构，对供应商实行动态管理，采取市场准入、定期复审、考核评价、分类管理、末尾淘汰等制度。
其次，开展产品展销活动，使采购行为阳光透明。中国石油企业的自身特点，决定了物资采购方式：一是要集中管理，二是要阳光透明。开展物资展销活动，为供货商、采购部门及用户搭建三方见面与交流的平台，使供需双方对新技术、新工艺、新产品、新需求有更加直观的了解。要加强市场调研，采集灵敏、畅通的供应商商情信息，做好产品展示、展销会的前期准备工作，建立动态的供应商信息库;要发挥企业物流桥梁与纽带的作用，大力开展招标采购，建立由生产需求单位工程技术、采购人员广泛参与的招标评委库，随机抽取评委，使供货商能按需生产，最大限度满足用户生产需求;大力开展商务谈判采购，让用户方的技术人员、采购人员共同参加，共同选择商家与产品;在招标采购和商务谈判中正确处理好质量与价格的关系，寻求质量与价格的最佳结合点，以适宜的产品质量和合理的采购价格作为成交的准则。 然后，发挥仓储资源优势，组建现代物流园区，开展物资市场化经营。石油企业在多年的勘探开发建设中，已逐步形成按区域化布局的，相对完善的物流基础设施，如库房、料场、铁路专用线等储运设施，这些完备的交通条件和物流基础设施，为物流园区的建设提供了基础。石油企业物流在满足内部生产需要及行业内关联交易的前提下，开始融入社会物流，参与社会物流的竞争，成为物流园区建设的内在动力，作为资源型企业可通过开辟社会市场，寻求新的经济增长点。
最后，走超市化经营之路，通过自选满足用户多元化的需求。对于通用物资产品的采购，用户不同，所需求的物资品种不同，实行以客户为中心的超市化经营，可满足用户实现个性化的需求。连锁化经营的物流超市，是建立在高效、灵敏的商情信息系统基础之上的，各个超市之间，通过先进的网络系统可以调剂余缺，合理调配存货，提高对顾客需求的响应速度。实行物流超市化经营，可以采取引进来的方式，借鸡下蛋，减少石油企业的资金占用，提高资金运营效益。
3.3 资金流的良性循环是发展现代物流的保障
资金流是物资在流动过程中的价值表现，资金的流动引发物资的流动。在企业物流中，资金流是物流的前提，采购资金的流向是从内向外流，物资的流向是由外向里流，要掌握采购资金与物资的流动规律是同一时间内的对流。
首先，解决采购资金断流是发展现代物流的基础。目前，石油企业物资系统普遍存在着物流与资金流的脱节现象，它是导致企业之间三角债形成的根本原因。物流与资金流的脱节，大量的资金拖欠，严重影响了厂商的利益及企业物资的信誉，供应关系严重受损，导致物资采购的价格不断攀升，短缺物资带款提货、预付款提货，增加了采购的难度，买卖双方诚信度降低。因此，要树立诚信是立企之本的观念，信誉是企业的市场形象、无形资产，信誉度与满意率是企业物流的生命;要简化内部结算手续，加快结算速度，加快资金的回收与周转;严格执行内部计划，严肃资金结算制度，做到资金跟着计划走，项目跟着计划走，杜绝无计划的投入与生产;采取多种形式、手段和措施，加大资金的筹集力度，保障包括外闯市场项目在内的资金需求。
其次，资金流的良性循环是发展现代物流的保障。企业的物流是以内部需求拉动，以采购资金为保障，没有资金的保障，就没有物流业务。要实现采购资金的良性循环，就要做到：根据保障生产规模、物资需求量、流动资金占用周转情况，科学核定流动资金;对于物流部门，因搞物资经营或开发外部市场，或利用时间差、季节差、经营性储备，所超定额占用的流动资金，财务管理部门要参照当期银行贷款利率水平，高息利用;要保证对现有仓储设施改造的必要投入，引入新的仓储作业设备、设施，保证物流部门所必要的作业环境和条件，使企业物流部门实现增值服务，实力不断壮大与发展。
3.4 开展好仓储、配送业务是发展现代物流的基础
为了提高石油企业的整体效益，同时也是为了石油企业物资自身的生存和发展，要根据我国石油企业的特点发展符合油田实际的现代物流，降低物流成本，提高市场竞争力，将传统的石油企业物资储运业务加以改造和发展，完善仓储功能，开展配送业务。考虑到油田企业点多、面宽、战线长的特点，建立和完善物流配送中心，对仓储布局进行通盘考虑，建立区域化配送网点。为了发挥现代物流的作用，必须对现有的仓储系统进行改造，充分发挥电子商务在物资配送服务中的作用，科学计算库存物资周转定额，最大限度地减少库存，同时将现有的仓储设施和设备加以改造，使之成为具有整理分拣功能、加工功能、分装、包装功能、储存保管功能、配送功能、信息处理功能于一体的现代物流配送中心，将配送作业流程标准化和程式化，并在配送过程中优化配送路线，合理使用物流设备，加快配送的速度，提高配送效率，降低物流成本。
篇4
（一）供应链的概念
简单的来说，供应链就是贯穿生产、加工、储存、销售、及服务的全过程。其具有复杂性、整体性、动态性等多个特点，其始终存在于物流活动的各个环节，为企业提供技术支持，并来为企业创造利润。因此，供应链在物流管理的各环节中，起着重要的作用。
（二）供应链系统的概述
供应链系统是一个有机的主体，是指从产品的生产到产品售后服务的一个完整的物流活动，其最主要的特征在于他的适应性，随着市场的不断变化，客户对产品的要求也不断变化。因此，企业必须跟随着顾客的变化而及时做出调整，这就要求物流企业要不断地适应社会的发展。
二、供应链下的企业物流管理现状
（一）观念传统
对于传统物流来说，物流管理主要由企业内部的管理者进行管理，其业务不会包给第三方，产品生产、产品储存、产品运输、产品销售等所有过程都有自己负责，因而严重影响了物流行业的发展，但随着社会的进步，这种方式已经不适应新形势下的物流体系，因此我们必须要改变这种现状。
（二）设备老化
随着信息化的不断应用，数字媒体技术在各行各业的应用，电子商务行业迅速发展，使顾客对商品的不断需求不断提高，传统的低效、不完善且老化陈旧的設备已经不能适应人们的需要，因此，我们必须将信息化体系引入物流设备中，实现最低的资源来实现最大的效益，并且不断提高优化物流设备，实现电子商务与物流行业的完美衔接。
（三）人才缺失
对于传统的物流来说，由于其工作量不大，人员的应用也几乎限于劳动力，但现在社会的不断发展，物流行业的迅速崛起，导致我们在物流行业的人才资源十分短缺且经验不足，特别是管理人员，因此，我们必须加大对人才的培养，适应现代化物流发展的需要，不仅如此，随着WTO对中国的开放，对于物流人才质量更加的提高了，我们必须增强物流行业的专业性，培养专业人才，一个物流企业的发展与专业的物流人才有着重要的关系。
（四）稳定性差
就现在而言，我国大部分企业还处于传统物流的管理方式，由于企业是对物流行业的各个环节都进行监察管理，一个环节的出错容易导致整个物流环节都受到影响，十分不利于企业的管理，其稳定性相对来说较差，风险较大，因此企业的物流管理容易进入风险区，以至于自身的效率降低，与各企业之间的竞争也相对下降，不利于企业的发展。
三、供应链下物流企业管理的有效措施
（一）战略部署
相对于当前经济来说，我们不能在满足眼前利益了，现代社会，企业更加注重的是长远利益的发展，我们必须要对企业做一个长远的规划，而供应链下的物流活动，可以增强物流环节各环节间的合作，对各企业之间的优点进行联合整合，以此来充分发挥供应链系统的竞争优势，在提高企业竞争力的同时，以实现企业物流各环节的最大效益。
（二）企业物流的观念创新
“创新”已经成为了进步的又一代名词，我们只有通过不断的创新才能使企业发展的更快更好，才能使企业不被时代淘汰，而对于物流行业更是如此，对于物流而言，我们创新大致分为物流内容创新和物流服务创新这两个方面，首先对于物流内容创新来说，我们要落实到物流行业的各个环节，对物流环节的各个环节进行创新，如：运输、储存、销售、服务等方面，以此来提高效率，并且不断的满足客户的需要，其次，相对于传统物流来说，我们必须要做到改进的就是物流服务，物流前期我们必须针对顾客的需求做出了解，进行数据分析，物流中期，做好物流跟踪让顾客能随时查到物流动态，物流后期要对顾客的满意度进行调查，对于不足的地方及时改正，这种供应链管理机制不仅能够提高服务水平，还能加强企业与顾客直接的交流，让顾客更清楚的了解企业，有利于产生良好的协同机制[3]。
（三）人才的培养
培养专业物流人才也已经成为了物流行业发展的重要因素，我们必须加大对物流管理人才的培养，完善培养机制，如：加强与各高校合作，让学生进入企业实习，毕业后择优录取。这种方式不仅使学生不在只停留在文化知识，更好的提高专业技能，从而也为企业的发展培养人才。
总结：为适应激烈的市场竞争，企业的物流管理以供应链系统作为基础正在不断的发展和完善，企业为物流管理制定了战略定的发展方式、逐步地创新物流管理的理念、引进新的信息技术、不断地培养综合性人才，确保在供应链系统下的企业管理能够有效地实施，促进物流行业的进步。
参考文献：
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(一)管理观念落后
中小业规模较小，经济实力较差，使得管理者将工作重点都放在如何提升利润和积累资本等经营管理中，对于物流管理工作不够重视。大部分中小企业认为物流就是商品的运输活动，只要不耽误生产、不耽误市场就可以。这样的观念会导致企业物流成本增加，不利于企业的长远发展，在物流成本居高不下的情况下则会导致企业利润水平低下。要想解决中小企业在物流管理中这方面的问题，就要改变企业管理人员的观念。
(二)缺乏人才
在中小企业中，人才的培养尤为重要，拥有优秀的员工是中小企业长期发展和提升市场竞争力的关键性因素。企业物流管理方面的人才培养有利于企业节省物流成本，提升企业利润，对于企业的将来的发展具有重要意义。当今中小企业物流管理中存在的诸多问题和大部分原因是企业中缺少优秀的管理人才。部分企业尽管对物流管理高度重视，明白物流管理对于企业节省成本至关重要，但是由于企业人才的缺乏使得管理水平提不上来，导致企业在物流管理方面缺乏科学有效的管理办法。另外，受到企业自身规模的限制，导致对于员工的低于过低，对于人才没有足够的竞争力、人才缺乏。
(三)缺乏协同竞争理念
我国当今的中小企业中存在着一种重视自给，轻视外协的封闭思想，采取以自我为中心的单一性同行竞争模式。缺乏与其他行业的相互协调相互合作，运用整体的供应链的方式应对国内外的竞争。中小企业的自营模式物流方式很难赶上现代市市场经济下企业的发展步伐，从而成本增加，逐渐被市场的大流所淘汰。加上中小企业对物流管理不够重视，在销售过程中，业务流程不够规范化，对市场信息的反馈不够及时，企业对物流管理的定位和方式不够明确等一系列问题都导致当今一些中小企业的发展滞缓。
(四)中小企业物流管理信息化程度低
信息技术的迅猛发展使得现代企业的经营办公手段不断向信息化方向发展，这使得信息技术地位越来越高。然而在中小企业的日常经营管理过程中，信息化程度不高，其经营和管理手段大都依靠人力，这使得运营效率大大降低，或者一些企业具备相应设备，但员工不具备操作能力，对企业的运营效率带来不利影响。
三、中小企业物流管理的策略分析
(一)建立健全的物流管理制度
作为中小企业要建立健全的物流管理体制，根据企业实际情况对管理观念不断更新和完善。一方面企业应该充分利用市场的灵活性和顾客对企业的导向性，积极主动的对物流管理进行分析和总结，制定科学有效的物流管理体系，并对物流管理中可能会出现的问题进行科学合理的预测，从而避免和应对物流管理中可能出现的偏差，保证企业正常运营，规避风险。另外，企业物流管理不应该只停留在对事后的评价，而要在整个物流管理的规划和实施过程中对其进行监控，并根据中途遇到的问题及时分析和解决。与此同时，要对物流信息进行及时更换和整合，以便于日后的规划从而节约物流成本。
(二)重视人才培养
随着科学的发展和企业管理模式的不断进步，使得企业对人才的要求不断提高，物流人才素质的高低对于企业的发展具有重要意义。对于提升物流运营中的效率和增强企业核心竞争力具有一定的影响。对于企业经营行业的不同，物流管理方式也有所不同，对于物流管理的人才需求也不尽相同。中小企业应该根据本身的实际情况以及对人才特点的了解对人才进行科学有效的培训，积极引进大企业中适合自己的物流管理模式，对企业物流管理人员以及一线人员进行培训，重点提升物流管理人员在财务管理、信息技术、等与国际物流管理接轨的先进技术水平，并且建立科学有效的人才培养体系。
(三)发展核心业务，开展外包业务
由于中小企业规模较小，资金有限，使得中小企业很难对物流管理中的各个环节面面俱到，这时企业应与相关行业之间建立互帮互惠关系，善于借助第三方机构，对物流方法进行创新。例如专业的物流公司具有长期经验，在物流社会化和专业化方面具有相对优势。因此，企业完全可以依托于第三方的物流企业，满足物流需求。与其他行业形成战略联盟，“互惠互利”积极寻求合作战略伙伴，强大供应链，提升市场竞争力。这样的方式对企业物流管理具有很大优势，第一它可以为企业节省很多时间和人力来解决企业经营过程中的事务。这有利于节约企业运行成本，从而从本质上增强企业综合竞争力;这种方法虽然要支付相对的费用，但可以节约中小企业的采购、仓储包装以及运输费用，相比之下更有利于企业发展。
(四)建立现代化信息系统
物流管理工作越来越多样化，其内容也越发复杂，仅仅通过人工对各类信息进行分类和汇总。工作量巨大，企业利用先进的技术手段，更新系统，减轻工作压力，提升工作效率，对企业物流中。各种信息进行记录和分类总结。企业可从仓库存储入手，对物资进行详细记录，对供应商以及进出时间进行备注，大大提升工作效率。
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一、 物流与物流管理的定义
物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。根据实际需要，将商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节有机结合。物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
物流管理是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。而作为企业管理分支中的企业物流管理，是对企业内部的物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督的活动，通过使物流功能达到最佳组合，从而实现物流成本的最低化。这才是现代物流管理的根本任务所在。
二、我国电力企业物流管理的现状
1、关于“第三利润源泉”说观念未深入人心，未得到重视
物流属于一个新兴产业，在多数人的眼中，其本质就是送货。从意识上并没有把他归其为一个产业，其费用也一直列入在营业费用或者产品费用中。国内很多企业，商品生产过程从原材料采购、半成品生产、零部件加工、成品组装、包装、销售到送到客户手中，一揽子承包下来，造成大量设备闲置，且维护费用很高，根本没有专门的物流管理部门。物流成本管理观念薄弱，造成物流成本增加，还占用了大量资金和阻碍了企业生产效率的提高。而电力企业作为能源企业，它的产品即为电能，其供应链主要是发电、输电、配电和销售四个环节。作为人们日常生产和生活中必不可少的主要能源之一，如何利用现代物流管理观念提高电力企业效益是毋庸置疑需要迫切解决的问题。但目前电力企业对物流“第三利润源泉”说的观念认识不足，未得到有效的重视。
2、电力企业物流成本核算范围不明确，造成物流成本难以控制
在我国现行的会计核算制度中，是按照劳动力和产品分摊企业成本的，物流在企业的财务会计制度并不存在独立的科目，损益表中更无物流的直接记录，一般都计入费用一栏，导致一些物流费用根本无法计量。而且即使核算的也仅是支付出去的物流费，对于企业内部间接的物流成本则与企业其他经营费用统一计算，因而，企业很难把握准确的物流成本，更别提加以分析及控制了。特别是电力企业，由于其特殊性，其看重社会效益更甚于经济效益。致使企业高层对物流成本重视不够。近年来的电网改革，迫使电力企业开始着眼于关注社会效益的同时也开始认识到物流成本对经济效益的影响。
3、国际物流标准化，信息化落后
国际物流涉及不同国家、地区和不同行业的很多企业，如果每个企业都用自己的基准进行物流活动，则必然导致各个企业之间无法沟通，物流很难实现国际化。要实现国际化，就必须建立一个国际标准。目前我国在物流术语方面出台了一些规范性的文件，但是跟发达国家相比，其技术标准化、作业标准化、信息化标准化、服务标准化方面还十分滞后，无法与国际接轨。在现代物流中，信息起着关键性的作用。而目前我国电力企业的信息系统建设仍处于初步管理阶段，系统不兼容，层次分布较多，导致资源不仅在企业内部不能共享，更别提供应链上的相关其他企业了。更有甚者，根本不愿意将资金投入到根本看不到利润的信息处理软件上，致使信息化一直得不到稳定发展。信息的滞后使电力企业的物流功能不能得到有效的发挥。
4、电力企业缺乏物流专业人才，制约了物流的发展
根据中国物流发展报告显示，目前我国本科以上的正规物流专业教育规模达10000人左右，短期培训规模达5万人左右，但国内目前物流专业人才的需求量高达600多万，人才供需严重失衡。而电力企业物流从业人员更是在人员结构以及知识水平上相对整个行业处于比较低的水平，物流专业人才极度缺乏。而现代企业物流管理必定要走向国际化的道路，若没有专业的物流人才，很难与国际接轨。因此，我们必须重视专业人才的引进，进而减少物流成本，并向国际化迈进。
三、改善电力企业物流管理的措施
1、树立现代物流理念，健全电力企业物流管理体制。
电力企业大多属于国营企业，在客户服务以及竞争力方面与其他行业存在很大差距。特别是物流管理意识相对比较淡薄，因此为了保证电力企业物流管理的有效运行，就必须健全物流管理体制。而健全物流管理体制的前提就必须要树立正确的现代物流理念。电力企业中应设置专门的物流管理机构，时常对企业现有的物流运作方式进行全方位的审视，并结合其他国外先进的物流管理方法，不断改进物流管理，寻找降低物流成本最有效的方法。在进行物流活动中，应对电力企业物流进行全面的分析和预算，制定合理的物流计划。
2、加强电力企业物流成本核算，建立物流成本考核制度。
物流成本的核算必须依赖于物流基础数据，要从现有的记账数据中将物流费用剥离出来是相当困难的，所以必须设立独立核算。树立较强的物流成本管理观念，根据决策与控制的需要在每个科目下设置明细，对构成物流企业的各项成本进行管理，使物流成本管理与财务会计在系统上联系起来，进行物流成本规范化分析与控制，并加强物流成本绩效评价。
3、注重物流的信息化建设，资源共享
物流信息系统是通过对企业物流相关信息的加工处理来达到对物流、资金流和商流的有效控制和管理，并为企业开展国际物流提供信息分析和决策支持的人机系统。信息是进行企业物流控制的手段，它为企业物流的正常运转提供着支持和保障的作用。在物流活动中，企业根据信息及时权衡利弊，适应不断变化的市场形势，才能降低风险，增加收益。因此，物流的信息化建设不容忽视。
4、培养和引进专业人才，完善人才激励机制
物流管理要真正实现现代化，离不开专业人才。企业在运营过程中，应多培养和引进了解物流领域的专业人才。并对企业现有人员进行培训，建立企业人才激励与淘汰制度，将物流成本管理绩效与个人评估绩效挂钩。使全体员工树立物流成本的理念，增强物流成本意识。
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1.1中小企业对物流管理不够重视
现今大部分的企业都明白物流管理的重要性,但是由于企业经营者对物流管理的观念还很薄弱,对现代物流和供应链管理的知识不了解,在实际的经营过程中很自然的就倾向生产、忽视物流。企业没有把物流看成强化经营的关键,只是把物流作为一种储运的代名词,忽略了物流给企业带来的效益,没有把物流管理上升到战略管理的高度上。企业对物流管理的重视度不够,严重影响了企业物流系统的建设和发展,进而导致企业经济效益的减少。
1.2中小企业物流管理的现代化程度低,信息技术还很落后
我国中小企业物流信息管理还有一部分还在用纸笔,有的企业是在用计算机,但是计算机只是用于日常事务的存储,ERP系统也在有的企业中被应用,但是效果不明显,还没有达到和企业业务很好的结合的程度,使得信息不能够通畅,共享性差,信息反馈速度和准确度不高。
1.3设施利用不足
我国中小企业主要采用自营物流的方法,像购买交通运输工具、自建仓库、雇佣工人等,大量的设施利用不足,最常见的就是交通运输工具闲置、库房大量闲置,大部份时间工人都是无事可做,使得人力、物力、财力造成大量的浪费。物流自营这种方式,由于缺乏规模效益与科学性,造成设施利用率低,使得企业运作成本大大的增加。
1.4缺乏物流系统规划与设计
我国许多中小企业在进行设计和改造时,没有进行物流的规划、设计,对于车间平面布置基本上是按照传统的作坊式的规划方式进行,设备布置只强调充分利用空间,没有考虑前后工序的衔接、物料搬运、在制品的存放等,造成企业现有的总体或局部的物流格局不清晰,给生产带来许多问题。比如:物料流混乱,物料除了停滞外,经常是处于交叉、迂回、倒流、跳跃和拥挤状态,重复搬运、无效搬运占50%左右,物料流动路径长,使材料、零部件不能及时供应到位;物料和总部成品仓库分散分布,无集中的物料集货分拣与配送中心,物料管理混乱、困难,配送周期长,配套性差;物流车辆在厂区内或车间内行驶,没有组织成单方向行驶的固定路线,而是按各自的需要随意行驶,经常发生交叉干扰,降低了运输效率。
2.我国中小企业物流发展的对策
2.1转变观念,提高对物流管理的认知
目前我国中小企业的目标主要是放在产品研发问题上,忽视物流管理的作用,大部分中小企业还是没有认知物流管理的重要性,所以,转变观念,提高对物流管理的认知是中小企业发展的基础。首先,中小企业应正确树立物流管理的理念;其次,改变传统的观念,从思想上认识到物流是一个系统工程而不仅仅只是一个货物运输;再次,为了建立对现代物流管理的信心,可以对传统的物流模式和现代的物流管理模式进行成本分析。
2.2实行供应链管理
供应链管理(Supply Chain Management ,简称SCM)就是指在满足一定的客户服务水平的条件下,为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。供应链管理下的物流管理发生了很大的变化。此时的物流管理实现了通过畅通的运输通道快速交货、实现了通过即插即用的信息网络获得信息共享与知识支持、实现了多种形式的运输网络和多种信息获取途径、实现了多样化产品等等。总之,供应链下的物流管理极大地促进了企业的发展。
2.3利用第三物流
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。对于大多数的中小企业来讲,企业资源是有限的,企业应该把这有限的资源用在企业核心的业务上去,把物流等辅助工作转给专门的物流公司,这样有利于企业核心业务的集中经营,管理水平也会随着不断地提高,进而有助于企业生产效率的提高。第三方物流企业能利用其规模经济优势和成本优势,使企业节省费用,减少资金占用,从而降低成本。
2.4完善物流管理体系
运用系统的思想对物流管理实施计划、组织、协调和控制是形成高效物流管理体系的前提。把分散的物流管理职能集中起来,如原来在生产、销售和财务部门的物流管理职能,成立专门的物流管理部门,集中负责企业采购、生产、销售等物流管理的计划、执行、监督和管理控制活动,提高物流管理效率。
2.5加强物流信息化管理
物流信息化是指在进销存管理中运用现代信息技术,通过对信息资源的深入开发和广泛利用,达到不断提高管理水平,提升企业竞争力的目的。实现物流信息化就需要构建完善的物流管理系统,物流管理系统可以解决中小企业在物流管理中存在的问题,最重要的是给企业带来很大的收益。
3.总结
目前,中小企业占全国企业总数的99%以上,对GDP的贡献超过60%,对税收的贡献超过50%,提供了近70%的进出口贸易额,由此可以看出,中小企业在国民经济中占有重要地位,合理进行物流管理,降低企业运营成本,进而促进中小企业的发展,这对于我国经济发展来说有重要意义。所以,我国中小企业应该不断地对目前物流管理现状进行分析和改革,最终达到经济最大化的目标。
参考文献:
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一、企业物流管理概述
目前我们国家在对企业物流管理的定义方面主要有两个概念。第一个概念就是狭义概念，狭义概念讲的就是企业在对产品进行采购以及运输，从而保证物流管理能够做得更好，帮助企业运输更多的产品和营销更多的品牌产品。第二个概念就是广义概念，在广义概念方面指的就是企业对产品的回收和利用环节。企业通过采用物流管理这一个管理方案可以帮助企业把各种物流理念结合在一起，降低自己的产品的生产成本，而且还能够帮助这些产品更好的对外输出。所以说我们国家很多企业在物流管理时就应该把这些产品销往离公司总部很近的地方，只有这样才能够降低产品运输的成本，给企业带来很大的效益。
二、现代企业物流管理存在的问题
（一）企业物流管理的基础条件缺乏
如果企业想要建立一个比较好的物流管理系统，那么这些企业就要对内部进行改革，发现企业内部存在的问题，结合企业现实的情况制定出一个比较好的物流管理系统，从事更好的帮助企业进行产品推广，然而我们国家很多企业在物流管理方面存在很多问题。第一个问题就是我们国家很多企业在物流场地建设方面做的不是很好，他们没有制定一个比较好的方案来帮助企业进行物流场地的建设，这就会导致企业不能够很好的通过物流工程来进行产品的搬运和运输，使得企业的生产成本和运营成本大大增加。第二个问题就是目前我们国家很多企业没有太多的物流管理人才。因为现代物流管理发展的速度非常快，对人才的要求也非常高，而我们国家很多高校没有很强的物流管理专业，这就导致企业的物流管理系统不能得到很好的建立和落实。第三个问题就是很多企业的物流管理系统不够完善，监督机制也不是很好，导致企业不能够对产品的运营和输送进行良好的监督和管理。
（二）目前很多企业物流管理观念相对比较落后，有待提高
目前我们国家很多企业在物流管理观念上面没有紧跟时代的发展，不能够对企业的物流管理系统进行改善。虽然很多企业已经明白物流系统对于企业的影响，但是他们却没有足够的人才和先进的观念进行物流系统的改善。我们国家的一些企业在管理理念上面还停留在上个世纪的落后观念，那个时候的管理观念不能够很好的适应目前快速发展的经济社会，他们不能够很好的利用现代的物流理念和先进的技术进行物流系统的建设，导致很多企业不能够对他们的物资进行合理的调配，这种情况下就会使得企业的内部产品大大增多，造成积压现象。这种现象最终会使得企业的效益大大降低成本大大提高，给企业带来很大的经济损失和财务风险。
（三）企业物流信息共享程度和信息化水平比较低
目前我们国家的信息行业发展速度非常快，这种情况下企业就要利用这些互联网信息和技术进行物流方面的管理。然而我们国家很多企业还是采用传统的物流管理方法，这样的管理方法不能够很好的适应现代化社会的发展，使得企业增加了他们的产品运输成本。但是有一些思想观念比较先进的企业，他们已经开始利用信息化来促进他们物流系统的应用，使得他们的物流信息共享程度大大提高。但是大部分的企业还是不能够很好的进行信息共享；主要原因就是这些企业没有在内部建立一个比较好的物流管理系统，他们也不能够对有效地信息进行收集，使得企业的物流管理系统不能够很好的适应现代化社会的发展，导致企业产品的成本大大增加，使得企业的物流效益大大降低。所以说企业在发展的时候应该加强自己的物流信息技术建设，使得信息共享程度增加，而且还要保证他们的信息化水平比较高，只有这样才能够获得更多的经济效益。
三、现代企业物流管理问题的应对策略分析
（一）加强信息化的管理
我们国家企业物流管理的发展不能够离开信息技术的支持。我们都知道，通过信息化可以帮助我们国家的物流管理系统变得更加可靠，让物流管理系统更好的去提升企业的发展速度，通过信息化物流管理系统的应用可以帮助企业进行产品的生产降低产品的成本，而且还可以使得企业之间能够有一个比较好的交流平台，从而在一定程度上降低企业与企业之间交易的成本。
（二）提高物流管理效率
目前我们国家很多企业在物流管理方面效率比较低，主要原因就是这些企业没有一个很好的物流管理系统，使得他们的产品生产成本大大增加。所以说企业应该提高物流管理效率，更好地促进自身的经济发展。
四、结束语
总而言之，我们国家相关部门应该加强对我们国家企业物流管理的支持和投资，让更多的企业树立一个比较好的物流理念，让他们能够采用最科学的方法，最先进的技术进行物流管理的设计。而且国家相关部门和企业内部管理部门还应该加强对企业产品的生产以及物流运输方面的监督管理，只有这样才能够更好的保证企业的成本大大降低，使得企业获得更多的利润。与此同时，还能够在一定程度上促进我们国家物流行业的发展，让我们国家的企业能够利用信息化技术更好地去促进我们国家经济的发展。
参考文献：
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二、完善企业物流管理的几点对策
物流管理应该是一个战略管理过程。物流管理贯穿于从原材料管理到提供最终产品的整个过程。它是一个系统的管理过程,需要通过协调物资和信息在市场、企业、供应商之间的流动,从而使客户的需求得到满足。如何完善企业物流管理?可从以下几个方面入手:
1.充分认识现代物流管理发展的趋势,把物流能力确定为一种核心竞争力,整合优化供应链。在科学技术迅猛发展、专业分工不断深化、生产销售效益充分提高的大背景下,传统的运输、仓储、保管等物流活动正逐步提升为现代化的物流产业。作为一种先进的组织形式和管理技术,物流业已逐渐成为企业生存发展的新增长点和利润源泉。物流过程实质上是物流、资金流和信息流等三流“一体化”的过程,只有将三者有效地结合,才能真正达到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。企业的物流管理信息化已是大势所趋。具备现代物流组织管理和实现内部信息化管理的企业将成为竞争中的取胜者。
2.建立健全现代物流管理体系。现代物流管理体系主要包括客户导向的供应链全程管理体系,多功能的综合物流服务中心,高效、系统的综合运输配送网络,对物品流通全程的监控体系。在该体系的建立完善中,应把握好以下几点:(1)遵循客户导向、客户服务驱动原则。在当今消费者占主导的客户经济时代,企业的一切经济活动必须时刻牢记以市场为中心、以客户为中心。客户导向、客户服务驱动原则要求企业在进行内部供应链物流规划设计时应以客户为中心,站在客户的立场看问题。要考虑给客户提供时间、地点和交易上的方便,尽可能增大产品或服务的额外附加价值,从而提高客户的满意度和忠诚度。建立良好的信誉保证,促使供应链的建立健全。(2)充分考虑系统总成本最优原则。在进行企业供应链物流规划时,应追求系统总成本最优,而不能是单项成本最优,不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益,而应该追求供应链系统整体的总效益。在物流管理理论中有这么一条规则:每增加一个仓库,公司产品安全库存将以平方根的速度递增。同时仓库的增加还使得产品资源的共享度差,管理成本增加。若想降低存货,加快资金周转,企业必须对现有的库存管理体系进行深度调整,其中合并减少各地仓库数量、分销售片区建立集中的物流配送中心不失为一种较好的办法。通过建立集中的物流配送中心,实行片区内资源共享,并引入第三方物流管理,变“仓库”为“产品流动站”,将大幅降低库存量,提高资源共享度和运输整合度,从而提高客户订单完成率,减少库存持有成本、产品调拨成本、运输成本、管理成本等综合物流成本。(3)创建物流信息平台。物流中心是现代物流服务体系的支撑点。而信息化是现代物流发展的技术支撑,推进信息化建设是加快现代物流发展的必要前提。充分利用信息资源和网络,通过网络平台和信息技术将制造商、供应商和用户联结起来,达到物流各环节的有效控制和全程管理,实现信息资源共享。另外,应积极采用条形码、卫星定位系统、电视监控等先进技术,提高物流信息管理的水平,有条件的企业还应积极推广和开发“口岸电子执法系统”,建立口岸信息管理平台。(4)按照分拨合并原则,分别对不同的产品、不同类型客户的服务情况提供相应的个性化物流服务。这是物流和供应链管理规划的另一基本原则。它要求企业针对自身产品的不同特征、不同销售水平等因素,制定不同的客户服务水平标准,即在同一产品系列中采用多种分拨战略。相反,合并原则强调物流、供应链作业活动中的规模经济效益,主张将小批量运输合并为大批量运输(合并运输);将早到达的客户订单与稍后到达的客户订单合在一起进行集中处理,如沿线配送等,这样可以降低单位货物的运输、配送成本。这时要注意平衡由于运送时间延长而可能造成的客户服务水平下降与订单合并的成本节约之间的利害关系。
3.加强物流人才教育与培训工作,尽快培养出更多的现代物流人才。首先,要切实认识到加强物流人才培养的重要性与紧迫性。其次,应建立健全相应的培训制度和物流管理人员资质认证体系,并与企业激励机制相结合,运用相关激励措施,促使企业加强物流人才的教育与培训,并形成一种长效的培训机制,从制度上对物流人才的教育与培训加以规范。再有,可采取学历教育与在职培训相结合的办法,尽快培养现代物流人才。在政府部门的指导下,还可以调动社会各方面力量,组织规范化的岗位培训、继续教育等。
[参考文献]
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1.2管理方法落后
由于中小企业规模小，资本少，部分企业管理者对物流管理的定位是计件储运、按时收发。只要货物出入不出错，客户不投诉即可，要求较低。在物流管理上不愿意投入过多，一些企业由于出货量不多，甚至依然采用纸笔记录的人工方式进行管理，没有形成信息化、网络化的远程协同管理格局，人工专家、智能管理、条形码、二维码等技术应用也较为匮乏。
1.3管理人才匮乏
知识经济时代下的企业竞争，其实就是资本与人才的竞争。一些中小企业由于缺乏长远规划，注重当下利益，未能及时储备物流管理人才，将物流管理简单化的理解为会计与仓库管理员的组合，不仅使物流管理人员年龄老化、结构不合理，也使物流管理漏洞百出，效率低下。
2中小企业物流管理的对策建议
2.1提高重视程度，加强认知
知而行之，是事物运行的规律，如果一项工作得不到企业的所有者和管理者的认可和重视，就无法得到足够的资源投入。因此，提升企业管理层对物流管理的认知水平和重视程度，是解决当前中小企业物流管理诸多问题的先决多件。这可通过政府、行业主导举办的论坛、沙龙和专家讲座等形式进行推广，与职业院校开展校企合作也有积极促进作用。
2.2提高管理投资，加强培训
在诸多生产要素中，人是最关键的一环，是提升物流管理水平的主导因素。在当前市场竞争白热化之际，中小企业必须向客户提供差异化、质优价廉的商品与服务才能不断开拓自身的生存空间，而有竞争力的价格和高效快捷的物流体系是解决时间与空间矛盾，满足客户需求的重要因素，要实现这一点，就必须依靠高素质、高效率的物流团队来实现。因此，中小企业必须加大管理投资和培训力度，通过开展形式各样、符合企业实际需求的知识培训班、物流操作示范区实践等方式，不断培养员工现代化物流的管理理念与相关技能（如SOP流程），培养企业自身的物流人才，形成合理的梯队建设，从而形成良性竞争。
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【文章编号】1007-4309（2013）05-0125-2.5
今年来，物流问题越来越收到国内外各大钢铁企业的重视，已经被作为决定一个企业兴衰和发展的战略问题来考虑。物流问题的研究目的是以企业物流为着眼点，在宏观市场环境下，通过优化企业的物流系统，使得企业取得更好的经济效益。
一、钢铁企业物流概述及现状
生产、物流和消费是社会经济活动的最主要的三大组成部分，其中物流是贯穿生产与消费的必然环节，没有物流的中间催化作用，任何商品都无法实现其自身价值。钢铁企业物流管理是整个企业管理的一个分支，对整个钢铁企业内部物流管理活动进行计划，组织，指挥，协调和监督的活动。通过物流管理使得企业实现最佳组合，在保证物流服务水平前提下，实现物流成本最低化，这是钢铁企业物流管理的根本任务所在。我国是钢铁生产和流通大国，粗钢产量连续17年稳居世界第一。目前我国钢铁供应和销售物流总量约为40-50亿吨，钢铁生产企业的生产物流总量约为80亿吨。两项合计我国钢铁物流总量则高达120亿吨，涉及海运，水运，铁路，公路等多种运输方式。从我国铁矿石的进口看，占全球铁矿石海运贸易的比重为50%。
钢铁工业是物流密集型产业，从原料的运入，到产品的运出，费用很大，物流管理在企业管理中占有很重要的地位。钢铁企业物流管理成本构成中，运输费用，仓储费用，管理费用等支出比例比较大。在日益竞争的全球化时代，一个钢铁企业不取决于能生产多少满足消费者和市场，更取决于现代物流的能力。因为任何一个产品只有通过物流环节，才能进入消费者手中。随着生产技术和管理方式穿心的不断加强，越来越多的企业为提高经济效益，纷纷把目光投向了被称作是“第三利润源泉”的“物流”。如何优化钢铁企业物流流程降低成本，提高企业竞争力是钢铁企业当前有待解决的问题。
二、钢铁企业物流面临问题
中国钢铁物流企业在物流成本的管理与控制方面还存在着很大的缺陷，与国外发达国家的差距还很远。中国的钢铁企业，在减少库存、提高资金利用率方面还有很大的发展空间。要充分发挥中国现有资源，大力发展现代化物流和信息化管理制度，最大限度的满足客户需求，降低物流成本，从而实现中国传统钢铁企业向现代化钢铁物流企业的转变。
钢铁物流缺少全国市场的统筹规划，没有形成把物流变成干线运输、加工配送两个层次的格局，把多对多的网络理顺，找到合适的结点，结点之间是干线运输，结点周围是区域配送，把全国的网络变成这种构架，物流的布局就成功了。在整个钢铁流通行业中，制造厂商缺少物流外包理念，缺少专业化的解决方案和专业服务商，致使专业化的解决方案很难形成，缺少专业服务商这个问题要逐步解决
应该说，当前中国物流的成本相当高。虽然社会物流总成本占GDP的比例在继续下降，但比重仍然偏高。据统计显示，2003年，全国社会物流总成本为 24974亿元，同比增长13.6%，较同期物流总值27.5%的增长速度低13.9个百分点。其中，运输成本为14028亿元，同比增长15.1%；保管成本为7376亿元，同比增长15.1%；管理成本为3570亿元，同比增长7.3%。
1.物流管理观念淡薄
钢铁企业的管理人员尤其是高层管理人员往往意识不到现代物流管理的重要意义，缺乏现代物流意识，只强调物流部门服务的被动性，而淡漠了其通过信息技术和现代管理思想来参与提供服务的主动性。往往造成物流部门成为企业的薄弱环节，影响企业经济效益的提高。
2.库存大、周转慢，物流成本高
钢铁企业为防止原材料供应中断，不得不加大保险储备。同时运输过程中的野蛮装卸、货物丢失等现象，大大增加了在途损耗。由于社会物流能力不足或收费不合理，使许多钢铁企业的原材料、在制品、产成品库存都有超储积压现象。
3.自动化、专业化程度和物流生产率较低
目前钢铁企业的物流专业化程度低，运输和仓储设施、设备状况也较差，无法适应现代物流的要求。因而钢铁企业物流的实际生产率水平普遍不高。在利用率方面，企业自备卡车、火车的利用率仅50%左右，装载效率只有约70%，时间利用率只有75%左右。由于物资存放不尽合理及仓库自动化水平不高，现有仓储能力没有得到充分利用。绝大多数钢铁企业不能实现真正的信息化管理，也是其实现现代物流一大障碍。信息化程度低，现代营销和经营水平不高。目前，钢铁企业大多处于电话联系、手工操作、人工装卸较低层次的运作阶段。绝大数钢铁企业是靠纸为媒介来传递信息，这显然无法实现钢材的现代物流；同时也与现代物流系统所要求的--物流信息在相关企业进行广泛的交换，在相关交易者之间进行网络连接还不衔接。
近年来，钢铁企业的物流管理已越来越多收到企业管理者的高度重视，这主要有两点原因，一方面是企业的不断发展壮大，物流管理若仍保持现状必然会成为制约企业发展瓶颈之一，会表现出企业要求的发展规模明显不适应。另一方面是企业管理者看到在原料供应和产品市场竞争条件下，降低物流成本必然会成为企业发展过程中的主要竞争力，是提高发展的一个重点。
三、钢铁企业物流管理内容及目的
从钢铁物流活动诸要素的角度分析物流管理内容包括：1.运输管理。主要包括运输方式（铁路 汽运 海运）及服务方式的选择；运输路线的选择。2.仓储管理。主要包括原材料以及半成品和成品的储存策略；储存统计，库存控制，库存盘点等。3.装卸搬运管理。主要包括装卸搬运系统设计，设备规划与配置和作业组织等。4.包装管理。主要包括包装材料的选择和设计；包装技术和方法的改进；包装系列的标准自动化。5.流通加工管理。主要包括：加工厂选址；济公器械配置；加工技术与方法；加工作业区流程指定和优化。6.配送管理。主要包括：配送中心选址和布局；配送机械合理配置与调度；配送作业流程指定和优化。7.物流信息管理。主要指对各种钢材产品内容和信息，物流要求，物流信息搜集加工处理过程。8.客户服务管理。主要指对物流活动相关服务的组织和监督。
钢铁企业物流管理的目的一般有五点：一是为了降低物流成本，提高产品市场竞争力；二是为了保证正常生产供应和产品销售渠道畅通。三是通过规范进厂物流，厂内物流，出厂物流，全面提高企业投入产出的总体运营效率，降低库存，盘活资金；四是通过供应链物流管理提高企业的市场反映速度，提高企业竞争力；五是为了树立企业良好内外部物流形象。
四、降低钢铁企业物流管理成本的方法
1.建立稳定原材料供应系统
钢铁业需要的原材料主要是铁矿石和能源，这就要耗费企业大量的采购、运输成本。一般而言，国内大型钢铁企业在国内外都有自己的矿山，每年从国外进口大量的铁矿石通过海运的方式运回生产基地。具体操作上，是由大型海运巨轮将矿石运回国内港口，然后在港口进行分拨，再通过内河运回企业的生产基地。为了预防意外因素，企业还会囤积大量的原材料，仅这一环节就需要耗费企业高昂的采购、运输、库存成本。在国际矿石和海运价格普遍上涨的背景下，如何降低原材料成本是国内钢铁企业物流部门每年都很头疼的事情。（1）与境外原材料供应商进行合作或者合资，建立长期牢固的生产供应基地。同时可取得相对低的价格，有效降低原料的采购成本。（2）与国内其他钢铁企业联合在国外投资矿山，如武钢 马钢 沙钢 唐钢联合与BHP公司合作开采矿山，是矿石采购价格下降一半左右。（3）原料从采购到生产一线，经过长途运输，存在一定的途耗，少数运输企业利用它弄虚作假，因此钢铁企业应采取检验手段，加强计量方面管理，加强钢铁企业职员的技能及思想教育，也是保证原材料供应的保障。
2.优化改善物流运输管理体系
钢铁物流流程优化必须以钢厂自身为中心，按照为自身创造价值的目的，设计和组合流程。因而物流流程要方便钢铁企业对物流效果的认识和对过程的监控。具体要求就是反映快速，运作高效，物资损耗率低，服务收费低廉。要达到这些目标，还是要顺应自身采购与订单处理流程的特征，加强订单，配送，仓储和采购的一体化，形成一体联动的流程，加强集成化和柔性化管理。对厂内生产物流实行专业化统管。以服务于公司生产经营为宗旨，对厂内大宗原料生产倒运环节，钢坯钢渣等废弃物外运等生产物流，打破横向分隔等重叠巨大消耗现状，实行专业化管理。（1）与运输公司签订长期运输合同，因为大多数钢铁企业物流的运输过程都是由运输公司承担，与运输公司合作，签订长期运输合同有利于享受总体上的运输价格优惠，（2）当运输规模达到一定的时候，可以采取大吨位运输工具，从整体上降低运输费用。比如在国外采购铁矿石，若采购数量加大，可租用10万吨级以上的运矿船，从而降低海运费用。（3）尽量减少原材料的周转次数。因为原材料每周转一次，将增加装卸费用和仓储管理费用。目前新建的钢铁企业选择海边城市就是这方面考虑。（4）是尽量降低车辆的空载率，提高车辆利用率。目前我国钢铁企业在物流运输现代化方面水平较低，很多新技术还没有运用到，比如条码技术和射频技术。
3.开发物流信息决策网络化，使企业信息畅通无阻
由于钢铁企业涉及面广，原材料的采购运输和仓储的配比使用环环相扣，如果不能准确地掌握物流信息，就不能很好的进行决策，不能有效的降低成本，造成整个企业的生产成本增。因此，开发钢铁企业信息网，实现信息化管理势在必行。比如国内首屈一指的河北钢铁集团，作为国内最大的钢铁航母，河北钢铁集团近期将目光投向现代物流业。河北钢铁集团国际物流公司制定了构建数字化、专业化、网络化、国际化的现代钢铁物流服务体系，围绕钢铁主业，打造服务钢铁全产业链最具竞争力的现代钢铁物流服务企业的战略规划。信息是物流系统的神经中枢，只有做到有效的处理并及时传输物流信息，才能对系统内部的人.财.物.设备和方法等五个要素进行有效的管理。物流是企业的基本流，它的运动进程产生各种运动信息，物流的网络化使企业管理者针对这些信息能够做出及时的决策，从而规划调节目标。
物流信息网络化是现代物流发展的关键，是物流系统的灵魂，更是主要的发展趋势。物流系统的运行，关键在于“流通”上，“流通”顺畅与否关键在于合理的计划安排上，让占有较大资金的物资长期处于静止状态，是一种浪费，理想状态物流是“零库存”。
钢铁行业在我国是一个基础最好的行业之一，技术和资金都是最雄厚的，企业信息化基础是最好的，集约化程度也是相对较高的，因此我们有道理相信，钢铁物流通过专业化管理，一定能用最少的运力走最少的路径，经最少的环节，花最少的费用，使物流系统作用发挥在“创造利润”上，进一步去顶物流系统是企业“第三利润源”的地位。
【参考文献】
[1]王国华.中国现代物流大全[M].北京：中国铁道出版社，2004.
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企业供应链由信息链、物流链与资金链构成，这些构成元素组合在一起实际上是一条利润增值链，而在供应链进行管理的过程中，物流管理不容忽视。在供应链视角上加强物流管理，不但能够使各物流活动之间的联系更加紧密，而且能够为物流活动的顺利、高效进行提供保障，使企业物流链能够规范运行，进而提高企业的经济利益。但在当前，企业物流管理工作发生了很大的变化，我国企业中的物流管理与发达及地区还有一定差异存在。因此，需要在供应链的背景下对物流管理流程中存在的一些问题进行分析，并对物流管理的流程进行创新，以提高物流管流程有效性，保证物流管理流程的科学性。
二、企业物流管理现状
1.物流职能尚未实现一体化。当前，我国社会经济日渐发展进步，企业之间的合作也日渐紧密、国际企业之间的合作越来越渐广泛，但我国企业的物流智能还存在一定缺陷。很多企业在进行物流管理的过程中物流职能尚未实现一体化，企业内部的部门与部门之间、企业与其他企业之间合作的联系性还不够紧密，这导致物流实际管理水平落后，难以满足物流的需求，进而对企业的发展造成了严重影响。究其原因，主要受到管理理念的影响，在传统的企业物流管理理念中，企业盲目追求全面的自我服务，分割了采购、仓储、配送的职能，没有形成完整的供应链。
2.管理模式较为落后。首先，现阶段，客户对物流管理服务提出了更加多样化、个性化的要求，但企业仍旧以自身的发展为中心，还没有把“以客户为中心”的服务理念树立起来，往往难以满足客户的需求。其次，企业在物流进行管理的过程中，应用的技术还较为落后，物流运输的方式存在单一性，资源利用的效率还有待提高。最后，一些企业虽然引入了多样化的运输方式，但还未设置出科学的运输线路与车辆调配的方案。另外，在对物流中的库存进行管理时，部分企业的管理技术与方法还比较落后，没有应用目前比较先进管理技术，不但难以提高管理质量，而且管理成本较高，不利于保证企业的经济效益。
三、基于供应链对企业物流管理进行创新的措施
在对基于供应链的企业物流管理进行优化与创新时，不应该单一地追求企业生产之间的连续性，而应该在此基础上注重企业物流能力的增强，使企业价值链之间的连接得到完善，使在供应链上的企业各部门、各企业之间能够同步运作，使企业的竞争力得到提升。但在目前，我国大部分企业的物流水平还比较低，各部门之间还未实现真正的融合，尚未在供应链的视角上对物流管理进行创新。因此，为了进一步提高企业的物流管理水平，增强企业竞争力，企业应该在供应链的视角下对物流管理进行创新，具体来说，可以从以下几个方面入手：
1.管理组织方面的创新。在传统的企业物流管理中，企业对物流职能进行划分性依据是物流的功能，目前，在对企业物流管理进行创新时，企业应该对这种职能划分模式进行转变，在对现代企业物流流程的特点进行分析的基础上，构建出一体化的物流管理组织模式。并在一体化的物流管理组织模式中对采购、物料管理、仓库储存、配送进行整体规划与整合，将企业内部各部门之间、企业与外部企业之间的协调功能充分发挥出现，做到环环相扣，从整体上对物流管理进行把握，以提高整个物流系统运行的效率与质量。此外，在供应链视角下对企业物流管理进行创新，需要对客户的需求进行深入分析，将“以客户为中心”的服务理念树立起来，为客户提供更加人性化、优质的服务。与此同时，企业还需要精简物流的管理层，摒弃无关紧要的信息沟通环境，使传统物流管理中机构臃肿、反应迟缓的状况得到改善。
2.管理技术方面的创新。在信息化的今天，企业建立基于供应链的物流管理模式时，应该注重网络与电子商务的应用，充分应用ERP、CRM、电子商务系统等，将企业各部门年之间、企业与其他企业之间动态的供应链体系构建起来，增强采购、仓库储存、生产、市场需求预测、销售、客服等各个环节的联系性，减少各个环节中的成本，从而使各个环节的附加成本得到增加。此外，企业还应用开发或者引进条形码、存储跟踪、电子数据交换等先进的物流管理配套技术，在一定程度上实现物流的自动化管理，从而提高物流管理效率。
3.管理队伍建设方面的创新。目前，对于我国大部分企业而言，物流人才匮乏的现象还较为普遍，相关调查结果显示，在整个物流行业中，受教育程度在中专以上的物流工作人员仅有7.5%，而人才是提高物流管理水平的关键，直接影响到物流管理的质量。因此企业在供应链视角下对物流管理进行创新时，应该注重人才方面的创新，一方面，积极引进物流理论专业知识扎实、管理水平高的物流人才，以提高企业物流管理人才队伍的质量。另一方面，企业应该加强现有物流管理工作人员的培训，对其进行物流理论知识、管理技能、信息技术应用水平、责任意识方面的培训，或者组织这些工作人员到先进的企业参观、学习、交流等，让其学习到先进的管理理念与技术，进而建立起一支综合素质较强的物流管理队伍，保证物流管理工作的顺利、高效开展。
四、结语
近年来，社会经济不断发展进步，企业之间的竞争压力也日渐加大，而在企业中，物流管理的有效性直接关系到企业的竞争力。目前，物流进入了供应链时代，企业想要获得良好的经济效益，需要基于供应链的视角，从自身物流管理水平入手，对物流管理的流程进行创新，并以企业自身发展特点及市场状况为依据，构建适与自身发展相符合的物流管理流程。这样，才能对市场中的信息进行准确获取，以满足客户的不同需求，从而增强物流在企业发展中的作用，进而为企业的稳定、持续发展提供保障。
参考文献：
[1]张毅,彭渝.基于供应链协同的制造企业物流管理研究[J].物流技术,2013,32(8):72-74.
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1.企业物流管理的定义
狭义的物流管理即传统意义上所说的物资采购、运输、仓储和配送等流通活动。广义的物流管理则包含了生产过程中的物料转化过程，包括供应、生产、销售、回收、废弃等几个物流环节。企业一般遵循就近、直接采购的原则，通过不同方式的物流管理，减少物流中间环节，缩短物流周期，降低运行成本，最终提高企业的市场竞争力。
2.企业物流管理存在的问题
2.1缺乏健全完善的物流体制机制
多数企业的物流管理制度普遍不健全，中小型企业表现更为明显，着重体现在三个方面：物流成本管理制度不健全。不管是侠义还是广义，物流都包含了一系列的流通环节，所以在财会中也就不仅仅是单一的科目，这直接导致企业很难精准计算出物流成本费用；供应链管理制度不健全。供应链由原材料供应商、分销商、零售商以及消费者等结点组成，在结点上存在不协调问题，效率偏低；物流考核管理制度不健全。普遍缺乏一整套符合自身要求的物流绩效考核制度，物流管理、供应商和第三方物流缺乏规范的考核制度，造成物流管理效率低下。
2.2物流科技化水平较低
主要体现在物流设施的现代化程度低和管理信息技术落后。物流过程中的企业机械化水平低，现代企业物流管理设施少，比较落后。物流中虽然产生了信息流，可是达不到信息化的要求，信息不能完全得到加工和利用，物流系统化在指导思想上、技术成熟方面和物流系统化集成方面也还有很大差距。
2.3人员素质有待提高
不少企业，尤其是中小企业物流起步相对较晚，缺乏掌握物流经营和管理知识的综合性专业人才队伍。从业人员物流知识相对不足，造成人员专业素质低下，在物流业务开展过程中，其控制和监管不严密，风险意识不强，不能有效的抵制市场中的道德风险。
3.企业物流管理的发展之路
3.1转变企业经营观念，创新物流服务理念
企业必须提高对物流管理的认识，树立现代物流管理思想，创新物流服务理念，改变过去只重销售忽视物流管理的观念，不再单纯的以规模效益获得经济效益，而是把物流管理上升到企业战略层面加以分析和研究，建立符合企业实际的现代企业绿色物流运营模式。同时，重视供应链管理思想，紧抓企业的核心业务，对于企业不擅长、效率低的业务外包给专业公司去做，并加强与供应商和用户的联系，实现供应链运作一体化，增强企业乃至供应链的市场竞争能力。
3.2创新物流管理体制，创新物流管理技术
通常来说，物流活动较为分散，在地理位置和行业运行上均如此，再加上企业所处环境的不同和企业自身特点的迥异，所以必须建立健全新型物流管理体制并辅之以合理的运行机制，保证物流管理职能始终贯穿于物流服务的建设、计划、组织、协调等各方面。同时，通过适用高科技物流设施设备和利用信息网络技术等手段创新物流管理技术，以物流管理信息化带动物流管理现代化，减少库存，缩短产品运转周期，以适应企业物流管理的需要。
3.3提高物流管理信息化水平，建立企业物流管理信息系统
随着物流管理和库存控制作业多样化、复杂化，如何使企业的物流总成本最合理，靠人工去记忆处理已十分困难或者说根本不可能。如果不能保证正确的进货、验收、质量保证及发货，就会导致浪费时间、产生库存、延迟交货、增加成本以致失去为客户服务的机会。所以，提高物流管理信息化，是加快现代物流发展的前提～xi～-。可通过网络平台和信息技术将用户、供应商和制造商联接起来，有效地控制物流管理的各个环节，实现信息资源共享。建立物流信息共享知识，实现物流信息系统的完善和升级，充分发挥物流信息系统作用，提高中小型企业物流运行效率，减少运营成本。
3.4加强物流管理人才培养，提升物流人员素质
高素质的企业物流综合专业化管理人才，是制约当前物流管理服务创新发展的关键因素。为适应市场经济对物流人才的需求，尽快培养出高素质的现代物流人才，首先要认识到培养物流人才的紧迫性和重要性；其次，应该建立健全物流管理人员资质认证体系和相应的培训制度，并且运用相关的激励措施，加强物流人才的教育和培训；再次采取学历教育和在职培训相结合的方式，调动各个方面的力量，尽快培养出现代化的物流人才。企业可运用现代物流管理手段培育物流管理人才，鼓励和支持员工参与管理咨询公司组建的物流培训班。同时，公司也要建立物流示范操作区，促进员工理论和实践的结合，形成具有创新能力的物流管理人才，提升公司物流人员整体物流技术能力水平。
