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篇1
一、以“八荣八耻”社会主义荣辱观教育为契机，进一步深化改革举措。
从2006年3月份起，在举国上下学习“八荣八耻”社会主义荣辱观的热潮中，我局党政领导按照上级的要求和部署，积极组织广大干部职工学习“八荣八耻”的具体内容，分局结合公路养护工作的实际情况，教育职工树立“路兴我荣、路衰我耻、路好我荣、路差我耻、路畅我荣、路堵我耻”的具有公路行业特点的荣辱观，以此促进日常养护工作的开展。为使我局公路养护管理体制与运行机制改革进一步深化，我局学习兄弟分局先进经验，在去年养护改革的基础上，进一步加大改革力度，引入养护竞争机制，继续实行了定额生产、按件计酬的养护责任承包体制，打破档案工资，真正做到了多劳多得，少劳少得的工资分配制度。市场意识进一步增强，极大的调动了职工的工作积极性。
二、狠抓养护管理，力保公路安全畅通。
1、全面养护得到加强，通行质量明显提高。一是加强日常养护管理，在平时养护过程中，提高养路职工上路率，加强公路日常小修保养，维护管理公路附属设施，及时修补坑洞，保障公路通行能力；二是成立春运、雨季养护工作领导小组，抓好春运、雨季期间的公路养护，在春运前我局组织人员对辖区内管养的公路进行了一次认真、全面的检查，给春运工作创造了良好的交通条件。同时，我局把雨季养护工作作为中心任务来抓，开展了以“战雨季、抓抢修、稳路况、保畅通”为主题的雨季公路养护劳动竞赛，对公路加强全面养护，确保春运和雨季期间公路安全畅通。由于我局措施得力，2006年荣获市局的雨季公路养护劳动竞赛优胜单位。
2、区别情况，整合养护力量，确保公路行车安全。
雨季期间，我局公路多次遭受暴雨袭击，多条线路水毁严重，尤其是芳万线、上铁线、寺棠线路况急剧下降，公路养护很快陷入灾情重、任务大的困境，形势非常严峻，个别路段已影响到行车安全，在这种情况下，正常的小修保养已难以在短期内恢复路况。我局深挖内部潜力，紧急制定抢修方案，调集受灾相对较轻的队支援受灾严重的队。清明前夕，我局石市队支援芳溪队、新庄队支援花桥队，连续作战仅用三天时间就恢复了路况。对塌方较多的队，我局本着先通后畅的原则，派出装载机，抢修重点险要路段，减轻养路队养护压力，使养路队能腾出精力修补路面坑洞。对上铁线k26-k27一百多米难以修复的低洼路段和上铁线k11-k13两公里严重水毁路段，我局以大中修的方式，动用工程力量，彻底解决了这个老大难问题，产生了良好的社会效益。2006年，我局荣获“宜丰县农村公路建设先进集体”，何细平、刘献忠两名同志被评为农村公路建设先进个人。
3、在秋季路容路貌整治活动中成绩显著。
2006年9-10月份，市局为全面提高养护管理水平，刷新宜春公路养护形象，在全市局范围内开展以“外学九江，内学靖（安）奉（新）”为主题的路容路貌整治活动。在这次活动中，我局狠抓内部管理，营造整治路容路貌的浓厚氛围。为保质保量完成市局下达的路容路貌整治任务，分局结合各队实际情况出台三项非常措施，全力投入到整治路容路貌的工作中，一是大刀阔斧改革养护队伍，把养护队伍分化成“维修”和“保洁”两艘航母，原石市养路队成了专业养护路面病害的抢修队，负责全分局8个油路队的路面维修工作，使其它各队能全力投入到路容整治工作中；二是分“路”到户，全面实行目标责任制，把全分局各队的养护路段分解落实到每个养路工；三是严格考勤管理，分局养护公司制作《职工考勤抽查表》，经常巡至各队抽查路容路貌整治工作和出勤状况，由每名受检职工在抽查表上签名确认，如发现有未上路作业的现象，给予罚款处理。如此一来，养路队职工工作责任心明显增强，严格按市局和分局整治路容路貌的要求开展工作。在这次整治路容活动中，出现了许多先进典型，如花桥队的队长刘家军同志，身先士卒，带领职工早出晚归，牺牲双休日，硬是把里程最长、任务最繁重的花桥队路容路貌整治得焕然一新，受到市局、分局领导的表扬。又如芳溪队的队长李青同志，原是机修厂搞机械的，搞公路养护完全是个“新手”，但他虚心好学，专心钻研养路技术，以路好为荣，以路差为耻，带领全队职工兢兢业业忘我工作，有一次，为了迎接分局的检查，天还没亮就上路割草，受到领导的表扬。在全局职工齐心协力的工作下，我局整治路容路貌工作取得了全市局第三名好成绩。
三、强力推进“安保工程”的实施，及时消除安全隐患。
今年，根据市局的统一安排，我局对辖区内桥梁进行了一次全面调查，摸清桥梁使用情况。同时结合调查，对桥梁养护工作进行了一次全面检查，从而使我局在桥梁养护管理上建立了道班巡查制度。在此基础上，加强了危桥实地监控的力度，进一步加大危险路段的整治。针对多处重大安全隐患，逐一进行排查，先后对上铁线、杨宜线、邓石线、花下线按要求完善了交通安全设施，新（改）建涵洞17道，修筑上铁线、花下线挡土墙1940.2立方米，增设防护栏300米，安装警示桩30余根，修建钢筋混疑土防撞墙100余米/2处，为行车安全提供了保障。
四、加强行道树管护，努力提高道路绿化质量
篇2
采用归纳统计法：对考核问题进行性质划分，分为园林景观、园容环境、设施管理和秩序管理4个方面。其中，园林景观细分为植物修剪、植物病虫害、杂草杂藤、植物缺株、黄土裸露、植物死株、树腐树洞、树木倾斜、树木刷白、灌溉、施肥等若干子项；园容环境分为卫生保洁、树挂广告、围挡规范性、工具材料放置等若干子项；设施管理分为设施完整性、构（建）筑物整洁完好、水电管理规范性等若干子项；秩序管理分为文明管理、车辆停放、经营管理等若干子项
2问题分析
根据2017~2018年度的检查情况，从园林景观、园景园容、设施管理和秩序管理4个方面对检查考核问题进行分类汇总。由图2可以看出，园林景观方面的问题最为突出，所占问题比例最大，其次为园容环境方面，再则为设施管理方面，最后为秩序管理方面。通过对具体问题进行归纳统计，分析结果发现：植物修剪、杂草杂藤、缺株黄土裸露、植物死株、绿地内的枯断枝等常规性园林养护问题出现频繁，且所占比重较大，季节性养护问题所占比重较小；园容环境问题集中在卫生保洁方面。
3建议与对策
3.1强化技能，做细园林养护工作
3.1.1选好园林养护负责人。园林养护现场负责人应是专业的园林工作者，具有丰富的园林养护经验和指导一线工人做好园林养护工作的能力，并熟悉掌握园林养护区域内的园林养护现状。3.1.2加强巡查。加强养管的巡查工作，查漏补缺，及时做好问题整改工作。对突出的园林养护问题做好认真分析，做出科学合理的工作安排进度计划，并将其落到实处。对于重难点问题，需要会同相关部门共同协商，提出切合实际的可行性整改意见。3.1.3加强培训。在日常管护中，还需要不定期地对园林养护工人开展专业技能培训和经验交流，提高理论认知能力，强化专业素质，提升专业技能[1]，将其所学用到实处，以解决园林绿化养护中的实际问题。
3.2全面巡查，扫除卫生盲点
由于环境卫生问题属于动态性、即时性的，不可控制的外在因素起到主导作用，需要加强园内环境卫生的巡查力度，发现问题及时解决。因此，在巡查和对保洁人员的培训过程中，道路、其两侧绿地及动物场馆围栏内的卫生保洁都是重点强调对象，扫除卫生保洁的盲点，避免出现卫生死角。在游客活动区域频繁地段,要加大保洁频率，提高保洁效率，特别是节假日客流高峰期间，更应增加保洁力量，全面做好园内的的卫生保洁工作。
3.3加强宣传，合理引导不文明游览行为
少部分游客的不文明行为如人为践踏导致的黄土裸露、攀枝摘花、垃圾乱丢乱放等，给园林养护和卫生保洁带来一定的问题。对于不文明游览行为，要加强巡逻监督、日常劝导、积极宣传等方式综合治理，逐步改善。不断加强文明旅游的宣传，充分发挥宣传栏、警示牌、电子屏幕和广播的宣传作用[2]，提高群众环境保护的意识，共同营造良好的游园环境。
篇3
1.目前公路人才队伍的现状及面临主要问题
1.1公路专业技术人才匮乏
随着高等级公路里程逐年增多，对公路养护质量以及养护技术标准提出了更高的要求，公路员工的专业技术、管理才能以及综合素质必须适应公路发展的新形势。公路专业技术人员数量不足已成为发展的瓶颈，如有的公路部门职工总数达到817人，专业技术人员仅有139人，占职工总数的17%，其中：高、中级专业技术人员67人占职工总数的8.2%,人力资源结构不合理、不均衡的状况，导致人才数量严重不足。有的公路工程专业技术人员长期从事低等级公路路面养护工作，知识面偏窄，对于高等级公路养护技术规范，大型桥梁、隧道养护技术标准，缺乏理论研究和技术创新，难以适应高等级公路养护管理的需要。此外，近几年来，为缓解人才队伍青黄不接的困境，通过公开招聘接收部份路桥工程专业本科生，但由于这些专业技术人员实践经验少，工作能力不足，还处于“纸上谈兵”阶段，难以独当一面挑大梁，对公路建设事业还未能起到业务骨干作用。
1.2人才素质与公路发展不协调
在突飞猛进的公路建设热潮中，公路人才队伍的建设始终没有跟上公路发展的步伐。公路人才队伍中，有经验、有技术、懂管理、善经营的“多面手”人才偏少，专业技术知识更新偏慢，综合知识面偏窄的问题尤其突出。甚至有的公路养护公司内部选拔经理人选，没有懂经营善管理的合适人选报名，只能高薪外聘。推进公路养护科学化的要求，新技术、新材料、新工艺的推广应用迫切需要培养造就高素质的人才队伍。
1.3人力资源结构不合理
人力资源结构不合理，呈现了人才断层和老年化趋势。从管理、专技人员的年龄层次来看，中老年人占大多数，50岁以上占30%，40至49岁占38%，40岁以下仅占32%。主要是由于公路养护管理部门经费、编制所限，招收补充新员工数量有限，导致公路养护管理队伍没有及时融入新鲜血液，缺乏生机与活力，普遍存在队伍老化，知识弱化，能力退化的现象。
1.4高级养护技工数量不足
在公路养护管理队伍中，公路养护技师、高级养护技工数量不足也是一直存在的问题。由于公路养护工作属于野外作业，条件艰苦，薪资不高，所以很多高级技工学校毕业的年轻人都不太愿意从事公路养护工作，选择改行到薪酬较高，工作条件较好的私营公路施工企业就业，大量高级养护技工的流失，造成养护技工队伍严重萎缩，公路养护技术水平下降。
2.培养公路人才队伍应注意的问题
2.1注重培养条件
公路人才队伍建设事关公路事业兴衰成败。要建立系统、完善、全面的培训机制，制定中长期公路人才培养规划，大力实施科技兴路、人才兴路战略，培养人才是长期艰巨的任务，不可能毕其功于一役，要着眼长远，着眼全局，要为管理、专业人员成才创造各种条件，让员工跟上公路发展的步伐，不断学习新的技术、新的管理技能，达到以岗位抓技能，按技能定岗位的育人目标。
2.2注重内部挖潜
公路部门一方面苦于人才缺乏，另一方面对现有的人才挖掘重视不够，甚至出现人力资源浪费现象。如本科生干勤杂，会计师当仓管等等。再如在专业技术队伍中，有管理才能十分突出的员工，在管理队伍中，有精通技术的专业人才。因此，在公路部门人力资源管理中，应注重内部人员的挖潜，要科学合理使用现有的专业人才，人尽其用，人尽其才，发挥最大的人才效应。
2.3实施轮岗制度
在人力资源管理中存在误区，有人认为公路养护没有高技术含量，属于应用操作型工作，没有必要实施轮岗制度。要提高人才综合素质，培养复合型人才，应实行轮岗制度，通过多岗位锻炼，多学科知识积累，才能培养出一专多能的多面手人才。同时内部岗位轮换还能避免各内设部门之间热门岗位人才拥挤，冷门岗位人才断层现象，有利于提高整体工作绩效。
3.加强公路人才队伍建设的措施
人才队伍建设是公路事业发展的有力保证，只有不断提高公路员工的专业技术水平和管理能力，才能促进公路事业科学发展。因此，建设公路人才队伍应牢牢把握以下几点：
3.1加强培训教育，提高公路员工素质
提高公路员工素质的关键在于加强培训教育。要把公路人才建设纳入公路建设的体系中。要加大人才培训教育资金的投入，营造不断拓宽各种知识视野，不断更新知识结构的良好学习环境，积极鼓励和倡导职工多学习多创新。聘请有关专家学者定期为职工举办公路科技动态讲座，了解掌握公路行业的一些最新动态和最新的应用技术，让职工不断地吸收消化新的知识、新的技能，紧跟时展步伐。
3.2加强交流学习，实现人才优势互补
根据公路行业的现状，加强与经济发达地区公路部门的学习交流，取彼之长，补己之短。开展经验交流会以及讲座、论坛等各种主题活动，学习先进经验，进行学术研讨，实现人才优势互补。同时，选派技术骨干分批次、分层次到院校培训进修学习，以实现“全面灌输”和“自我吸收”相结合，以此来提高整个团队的综合素质。
3.3加强管理机制，发现培养使用人才
要加强人才管理，重实绩用人才，善于发现培养使用优秀人才，要让肯干事的有机会，能干事的有舞台，干成事的有地位。注重内部挖潜，完善竞争激励机制，盘活现有的公路行业人才。
3.4加强宣扬和奖励，吸引更多优秀人才
要充分发挥宣传导向作用，对那些做出科研成果和创造经济效益的优秀人才以及先进事迹进行宣传，树立学习楷模标杆。在精神奖励同时，要给予必要的物质奖励，充分调动广大公路员工投身于公路建设的热情，激励更多的专技人员在公路建设、养护管理上发挥聪明才智。同时，奖励政策还可以吸引和留住更多的人才，避免人才外流带来的损失。
4.总结
随着公路建设、养护管理在科学化、规范化、机械化、信息化方面要求提高，公路人才队伍建设成为公路行业可持续发展的有力保障。只有全面提高公路员工的综合素质，培养复合型人才，公路行业的发展才能与时俱进。
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Keywords: highway bridge maintenance and management
中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：
前言
桥梁是公路的重要组成部分，桥梁运营状况的好坏直接影响到公路的服务水平。长期以来，在公路日常养护与管理中，对桥梁都是“重建设，轻养护”，这个问题一直都是在全国公路管理部门里出现的较多，较为突出的问题之一。因此，如何强化公路桥梁的管理与养护，提高桥梁的养护水平，，进而提升公路的整体运营状况成为当下公路建设与养护的重中之重。
1目前公路桥梁养护与管理的现状
随着我国经济的高速发展，材料，机械，技术，设备等工业的相应发展，我国桥梁建设水平也有了长足的进步。但国民经济的迅猛发展，对交通运输也提出的更严峻的要求，环境因素的变化，交通量的高速增长以及运输车辆载重量的不断增大无疑给公路建设者们提出了更高的挑战。
1.1交通量的高速增长
公路平均日交通量的与日俱增，加快了桥梁老化的步伐，桥梁承受不起日益增长的负荷致使病害发展过快，很多桥梁在投入运营不到四、五年的时间就已经出现梁体裂缝，混凝土保护层剥落以及桥面铺装被破坏的现象；特别是现在超载现象普遍，超过了桥梁的原本设计标准，，极大降低了桥梁正常使用年限，极大危害了桥梁的安全性和耐久性。
1.2桥梁养护的广度和深度不够，只重视大修，不重视小修
桥梁养护工作者在工作中习惯于按部就班，只重视破坏明显的一些现象，而对于破坏尚轻的，范围较小的一些问题则不予重视，殊不知“千里之堤溃于蚁穴”，尤其是对于桥梁这种高敏感度的工程构造物。对于桥头护坡，桥栏杆，伸缩缝，泄水口等附属设施的养护工作力度不够，再加之养护水平薄弱，计划安排不够合理，忽略小修模式对桥梁病害防治的作用，给桥梁安全运营带来了一定的隐患，也增加了后期维修的成本。
1.3缺乏专业养护人才
桥梁是一种专业性，技术性较为复杂的建筑物，而桥梁养护工程师的专业水平则直接影响到桥梁养护的质量。由于目前公路养护管理模式简单，大多缺乏专门的技术人员和管理者，特别是缺乏基层管理经验的的专业人员。其次，在基层养护管理中，各部门缺乏经验和技术的总结交流，延缓了桥梁养护管理水平的提高。
1.4环境、人为因素加快了桥梁结构的老化和破坏
近年来，由于缺乏一些必要的管理措施，在桥位上，下游挖沙严重，经河水的年久冲刷，河床标高急剧下降，桥梁桩位，基础工程出现露筋，破损等现象；其次随着乡镇企业的发展，工业废水生活用水的不适当处理，导致部分桥梁下部结构腐蚀加快，混凝土脱落，降低了桥梁的安全使用周期；另外，其他环境因素的变化，如气温的急剧变化、酸雨对钢混结构的腐蚀、汛期洪水排量的上升都加快了对桥梁结构部件的侵蚀和破坏，在一定程度上影响了桥梁的正常使用功能。
2提高桥梁养护与管理水平的措施
2.1重视桥梁的日常养护与管理
必须努力提高基层公路养护单位对桥梁管护的认识，在基层养护管理单位中，开展技术研讨交流会，经验交流会，多总结，认识到桥梁是公路构造物中必不可少的一部分，完善的公路养护理应包含对桥梁的养护管理，公路和桥梁两方面都要下力度，不能偏路轻桥。
2.2着力建设专业的养护和管理队伍
建设一支优秀的养护管理队伍，强化组织与管理，着力培养和引进若干专职的桥梁养护工程师，实施工程责任制，保持养护团队结构的相对稳定；实行职能分工，辖区分管的管理制度，制定和安排年度检查计划，定期检查，提交检查报告；对基层管护人员的水平进行定期的培训和考核，提高基层管护人员的专业素质。
2.3加大桥梁养护和管理投入，
要保证公路畅通，，就必须保证桥梁的正常使用性能不受影响，在日常养护和管理中，应设立专门的桥梁养护经费，并适当加大其在整个公路养护经费中的比例，保证桥梁养护管理的经费来源。
2.4加强预防性检测，重视小补小修
桥面不整洁，泄水口堵塞，泥污堆积，在晴天易扬尘，在雨天桥面积水，不仅影响行车，而且加速桥面和桥梁构部件的“老化”；其次，桥面铺装裂缝，小则使铺装层受损，引发路面坑槽和剥落，影响行车安全，重则污水下渗，影响到桥梁的梁体结构，缩短桥梁的使用年限，。因此，在养护工作中必须重视小修，及时采取措施，防止其影响进一步发展，造成更严重的后果。预防性检测即要求养护单位对辖区范围内的工程进行提前预防，尤其要加大对三，四类桥梁的预防性监管力度，延缓其发展为第五类危桥，防止事故的发生。
3结束语
所谓路桥不分家，公路要实现其应有的功能，就必须保证桥梁使用功能的完善。改善现在轻视对桥梁养护管理的现状，对我国交通事业的健康发展有举足轻重的作用，随着交通事业的不断发展，，桥梁也必然向着高科技，高技术，高性能的方向前进，随之对桥梁养护工作也提出了更高的要求，只有加大对桥梁养护工作的重视，加大养护投入，实施科学的管理，强化桥梁在各个时期的质量、安全监督，才能有效推动我国交通事业的发展。
参考文献：
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橡胶坝在实际应用中，由于良好的操纵性和稳定性，操作人员能够通过控制橡胶坝实现水库或河道的充水、放水，对于水库及河道的控制效果十分明显，因此得以在水利工程、水电项目中广泛应用。然而，橡胶坝通常采用高分子合成材料等制成，虽然稳定性和强度、塑性以及防腐蚀能力都十分好，然而长期处于水流的冲刷下难免出现老化和磨损，如果在橡胶坝的运行管理中，不及时维护和管理橡胶坝，必然影响橡胶坝的使用性能以及使用寿命。科学有效的运行管理方法是保证橡胶坝运行的关键，通过科学有效的运行管理方法不仅能够提高橡胶坝的使用效果，提高橡胶坝的安全性能和稳定性能，更能够有效延长橡胶坝的使用寿命。橡胶坝的运行管理中，对可能造成橡胶坝磨损或损坏的因素应当及时排除，例如长期运行在混凝土和坝体之间如果有摩擦现象，久而久之，必然会导致橡胶坝体的破损，并且造成巨大的损失和严重的安全隐患。
1 橡胶坝运行管理
1.1 严格监控橡胶坝体的坝袋压力
橡胶坝体采用高分子复合材料制成，具有良好的稳定性和耐腐蚀性，但是相对于传统的混凝土和土石方坝体，橡胶坝体的承压能力相对较差。因此橡胶坝的坝体应当严格监控坝体的坝袋压力，保证橡胶坝体在规定的压力范围内使用。实践表明，橡胶坝体如果长期处于超过标准压力的环境下使用，坝体的老化速度远远超出承受正常压力的橡胶坝体，通过数据分析和指标分析专家得出承受过压的橡胶坝体的老化速度是正常受压的橡胶坝体的140%。橡胶坝的压力主要来自坝袋，通常内部充水的坝袋应当通过坝高来控制坝袋运行压力，对于充气坝袋来说，可以通过控制坝袋内部压力来控制。在橡胶坝实际应用中，如果坝袋设计是单侧挡水，则不允许坝袋用于双向挡水，如果坝袋超出压力范围使用，可能造成巨大的安全隐患。
1.2 橡胶坝的防冻、防冰管理
对于北方的橡胶坝，要制定相应的防冻、防冰管理措施。在河流开河之前，应当对水闸前后的冰块采用破冰处理。原始的办法是采用人工开槽破冰法，从下至上依次将冰块击碎，使大冰块能够通过排冰通道，不至于对橡胶坝造成损坏。必要时还应当在橡胶坝上游半公里处采用拦冰绳对大冰块进行阻拦。上游采取“以冰防冰”的措施，相应到达闸前的能够卡在闸门处的大型冰排量不会很大，一旦卡在闸前，如不及时处理，依然会造成很严重的后果，为确保安全，在闸前加设一处破冰装置，通过卷扬机、钢丝绳提起0.5t重的钢锤至一定高度，打开刹车片，使铁球自由下落，击碎卡堵在闸前的冰排。
2 提高橡胶坝运行管理的策略
2.1 加强橡胶坝运行管理制度建设
有效的运行制度是保证橡胶坝运行管理效果得到提升的关键所在。橡胶坝工程直接关系民众的生命及财产安全，因此管理质量要求和技术要求较高。同时橡胶坝在水利工程中存在环境复杂、风险因素较多、风险因素大等特征，因此对橡胶坝的运行管理要求十分高。在橡胶坝的运行管理制度建设中应当建立多级管理制度，从一线施工管理人员到技术人员、工程师、质量管理人员、项目主管、橡胶坝管理责任者分别建立相应的责任制度，将橡胶坝的管理责任落实到参与橡胶坝运行管理的每一个人身上，以此提高橡胶坝运行管理中所有人员的责任心。避免出现事不关己高高挂起的现象，避免出现人浮于事，相互推诿的现象。同时应当在橡胶坝管理团队内部定期召开技术交流和管理经验交流会议，及时纠正运行管理中的不符合技术要求的错误，并将优秀的运行管理方法在内部推广和应用。橡胶坝管理部门应当根据橡胶坝运行管理的实际特点，建立有针对性的技术指标，并定期考核相关部门、班组、施工队伍。如定期考核管理队伍的安全生产指标、无故障周期指标、橡胶坝磨损指标、橡胶坝状态指标等，通过定期考核与指标的限制，保证运行管理中的各项指标都达到技术要求，从而能够从整体上提高橡胶坝运行管理的质量。
2.2 重视橡胶坝忙时与闲时的养护管理
橡胶坝的运行期间，应当密切关注水情和雨情，及时与水利管理部门、气象部门联合，根据实际情况及时应对防护措施。忙时橡胶坝的使用频率较高，橡胶坝的损耗率也较高，因此必须加强运行管理力度，加大运行养护频次，并及时对影响橡胶坝寿命与性能的因素进行排除与管理。例如在汛期，由于河流中泥沙含量较高，对橡胶坝的摩擦力增大，极易造成坝袋因高强度摩擦而破损，因此应当采取有效的滤沙措施，减少坝袋与泥沙的模式，降低坝袋破损的风险。当橡胶坝处于闲时，也不能放松对橡胶坝的养护，尤其在高寒地区，应当在冬季来临前及时将坝袋内的水排出，防止因冬季结冰导致坝袋破裂或坝袋老化磨损。橡胶坝在闲时还要防范无关人员及牲畜对坝袋的破坏与踩踏，而导致坝袋破损或处于不安全状态。炎热的夏季坝袋的养护也值得重视，要避免坝袋因为长期阳光直射而导致坝袋物理性质改变，老化失效。
3 结语
总之，橡胶坝的使用和运行过程中的运行管理是保证橡胶坝使用安全的关键工作，橡胶坝的运行管理养护应当严格控制坝袋的压力，防止坝袋过压，并且做好防冻、防冰工作，提高橡胶坝运行管理的关键在于加强橡胶坝运行管理制度建设，重视橡胶坝忙时与闲时的养护管理，才能有效提升橡胶坝的运行管理水平。
参考文献
篇6
文献标识码：A
文章编号：1007-3973(2011)010-010-02
1、引言
随着我国改革开放和社会经济的飞速发展，作为公路的重要组成部分的桥梁正以令人惊叹的速度和规模快速发展，并取得了举世瞩目的巨大成就，如今千姿百态的桥梁呈现在祖国的江河湖海和高速公路上，这些异彩纷呈的桥梁展现着我国交通运输尤其是公路桥梁建设的辉煌。随着社会交通流量的迅猛增长，公路桥梁的通过能力和承载能力也被赋予越来越高的期望。然而，现有的一部分公路桥梁在常年累月的使用过程中因经受风吹雨打及洪水、地震等自然灾害的侵蚀已经出现缺陷，而公路基层养护部门往往对桥梁只重建不重养，导致桥梁性能下降，无法满足运输使用要求。因此，加强对桥梁的日常养护和对不适应运输要求的桥梁进行加固或改建，管理、养护好现有桥梁具有重要的意义。
2、桥梁养护的现状
我国在桥梁建设工作方面经过长期的实践和积累已取得了一些成绩。自改革开放以来，我国在桥梁跨径上实现了大超越，主跨在200米以上的斜拉桥、悬索桥、拱桥和预应力混凝土梁桥数量众多，其中一些桥梁跨径己跻身于世界同类型桥梁的排行榜前列，如主跨为1088米的苏通长江大桥、主跨为550米的上海卢浦大桥、跨径为146米的山西晋城丹河大桥，分别在斜拉桥、钢箱拱桥、石拱桥中居于世界第一。我国不仅在桥梁建设方面技术日臻成熟，而且桥梁美学也逐步得以重视，一些普通桥梁、天桥及立交桥的桥型结构选择也将周围的环境、地貌等纳入考虑，使桥梁与城市协调发展，美学理念在桥梁建设中的地位日益增加。千姿百态的桥梁将不仅只是公路交通的一个重要组成部分，更是城市中一道具有特色的风景线。但是在桥梁养护方面，我国公路基层养护部门往往存在着只重建不重养、养公路不养桥等思想偏差和工作重心偏差，大部分桥梁仍处于失养状态，主要问题有以下几个方面：
2.1桥面不干净
有些桥梁尤其是县乡道路的桥上经常会有小商贩摆摊，交易过程中会产生大量垃圾、废弃物，往往无人清理，所以桥面上经常不洁净。遇见下雨天泄水道堵塞时，经常会由于疏通、清扫桥面不及时导致桥面积水严重、污物甚多，这既可能导致行车不畅，也可能导致行人不便，乌烟瘴气的桥面甚至让人有不舒服的感觉，而这些污水的侵蚀也加速了桥面结构的损坏。
2.2桥面不平整
一般情况下混凝土桥面和以沥青铺装的桥面在常年累月的使用过程中不加以养护会导致桥面破裂，从而使桥面不平整，行车过程不舒适。尤其是县乡公路桥梁，由于设计等级不高、过重的交通负荷以及公路基层养护部门养护不及时，桥面伤痕累累，凹凸不平。在有些桥梁路段时常会发生因桥面不平整、车辆冲击而使桥梁上部构件出现裂缝、断裂的现象。这不仅影响到了行车安全性和舒适度，同时也加剧了对桥梁构件的破坏速度，减少了桥梁的使用寿命。
2.3桥头跳车现象频繁出现
跳车现象的产生主要是因为设计或施工过程中出现的不合理或误差，如桥头桥面与接线路面处理得不顺滑、竖曲线半径过小以及坡长太短等原因。这种由于桥面与路面接线处不平滑而导致的跳车现象产生的冲击作用加剧了对桥梁的破坏，使行车过程非常不舒适。同时这种巨大的冲击力也更加增添了对桥台的冲击作用，导致台后填料的沉陷加深以及台背结构的破坏程度加剧。
2.4桥梁栏杆扶手残缺不全
桥梁栏杆扶手是桥梁的重要组成部分，它能给行人和车辆以安全感，此外，设计精细、刻有图案的桥梁栏杆扶手也是桥梁美学的重要体现。然而，往往我们可以看到一些桥梁栏杆扶手残缺不全，这虽然并不影响车辆和行人正常通过，但是影响了桥梁的整体美观，也使车辆和行人缺乏安全感。一般来说，造成栏杆扶手残缺的主要原因有交通事故和人为破坏两大类，而公路基层养护部门在桥梁栏杆扶手后修复不及时，致使桥梁栏杆扶手残缺不全的局面时有出现。
2.5有些桥梁标志不全
通常，限速、限载、限宽等禁令性标志在国、省干线公路桥梁上清楚可见，而这些禁令性标志在县乡公路桥梁上几乎没有设置，或是设置后因交通事故或人为破坏等原因受损后并未修复或重新设置，致使这些桥梁标志形同虚设，没有真正起到警示作用。对于县乡公路桥梁而言，其承载能力有限，而目前大吨位车辆日益增多，这种超载车辆在很大程度上加快了对桥梁的损坏速度，而桥梁上超限标志的缺失就是超载车辆运行的原因之一。
2.6桥梁养护工作不到位
长期以来由于一直存在着重建不重养的倾向，对桥梁尤其是县乡公路桥梁的检查频率不够，缺少对桥梁状态的了解，此外桥梁检修手段简单，不能全过程、全面掌握桥梁病症、成因及维修对策，所以往往不会及时对出现问题的桥梁进行修补加固，直到桥面断裂才会引起公路基层养护部门的重视。3桥梁缺陷的成因
认识桥梁缺陷产生的原因对于改进桥梁养护工作、提高桥梁养护管理水平具有十分重要的作用，纵观历来桥梁的通病成因，主要可以归纳为以下几个方面：
(1)设计和施工原因导致的桥梁“先天性不足”，建造质量和工艺水平偏低。一方面，旧式桥梁如六、七十年代建造的桥梁均按照旧标准的车辆荷载等级设计的，古老结构的桥梁难以承担日益增加的负荷，重压之下桥梁逐渐受损；另一方面，设计和施工过程中的不合理或误差也使得桥梁建造质量和工艺水平偏低，如计算错误、误差太大、图纸标示不正确、施工时采用的材料性能不满足设计要求、施工时未能按操作规程进行施工等，这些错误使得桥梁结构承载力不合标准、桥梁工艺水平偏低等。
(2)随着我国国民经济的快速发展以及改革开放带来的新的发展机遇，旅客和货物运量尤其是公路运输量在近几年来迅速增长，行车密度大大增加，车辆载重也逐渐增加，同时重型车辆的数量也不断增加。虽然有些桥梁上设置有限载、限宽标志，但不少地区司机为了节约成本而不遵守限令，车辆超载现象猖獗，桥梁疲劳程度日益增加，加之旧式桥梁构造标准等级低，无法承受超载重压，这在很大程度上加快了桥梁的老化和损坏。
(3)地区自然环境以及自然灾害加快了桥梁结构的自身老化和破损，缩短了桥梁的使用寿命。公路桥梁在常年累月的使用过程中不断经受着风、雨、水、雪等自然界的侵蚀，同时不断变化的温度、湿度也会对桥梁结构产生影响，此外还可能遭受洪水、地震等自然灾害的严重破坏，这些外界因素都在不知不觉中损坏着桥梁的健康状态。另外，一些人为因素如意外交通事故的撞击、人为故意破坏等也是桥梁产生缺陷的主要原因。
综上所述，桥梁由于长期受外界因素的影响及自身设计
和施工水平的限制，在使用过程中逐渐由“小毛病”演变为“大缺陷”，日积月累最终影响到整个桥梁的安全性，例如混凝土表面的破损，往往会使桥梁内部的钢筋外露，进而被锈蚀，如果不及时进行养护，桥梁结构的承载能力与抗变形能力就会逐渐降低，桥梁的正常通行寿命就会减少。因此，应该增强对桥梁养护工作的重视，对于桥梁的缺陷应及时发现和养护，避免现有的损坏进一步发展最终导致无可挽回的严重后果。
4、加强桥梁养护管理的几点建议
针对桥梁养护存在的问题和成因，现提出以下几点建议来改进桥梁养护工作，以期把桥梁养护提高到一个新的水平和高度。
(1)从思想上提高对桥梁养护工作的认识。桥梁养护是公路养护工作中的一个重要方面，今后要从思想上彻底地改变“重建不重养”、“养路不养桥”等倾向，重视对桥梁的日常检查和养护。做到桥梁改建与检查并重，不仅要在桥梁出现问题之时重视对桥梁的加固与改建，还要注重对桥梁的日常检查与养护以提前发现问题、防患于未然，将桥梁养护工作提升到一个新的高度。
(2)加强对桥梁养护人员的培养，增强其专业素质。对于各级公路管理机构而言，应该设置专职的桥梁养护人员，并详细制定桥梁养护人员的职责和激励策略。加强对桥梁养护人员的培养，定期对基层桥梁养护人员进行专业技术培训，使他们在不断的培训和实践中积累并掌握桥梁检测、日常养护、加固和维修的基本方法。
(3)增加桥梁养护经费，配备必要、齐全的桥梁检测仪器和设备。对桥梁养护工作的重视不仅要从思想上得以提高，而且要从设备等硬件基础上给予有力保障。精确、先进的桥梁检测仪器和设备可以系统地检查出桥梁的技术状况，以便让养护人员较早地、全面地发现桥梁缺损和异常现象，进而针对桥梁所存在的问题提出具体的养护措施和方案，以保证桥梁的正常使用，延长桥梁使用寿命。
(4)加强桥梁养护经验交流，向国外学习先进的技术和经验。通过不断地学习先进的桥梁养护知识和技术以及引进先进的桥梁检测仪器和设备，全面掌握各种类型桥梁养护的新技术、新材料和新工艺，与时俱进，使桥梁养护工作上升到一个新的水平。
5、结语
近几年来，我国交通运输事业取得了飞速发展，作为公路的重要组成部分的桥梁也取得了举世瞩目的巨大成就，桥梁养护工作的好与坏直接关系到公路交通安全和畅通，因此，我们必须认识到桥梁养护工作的重要性和必要性。针对桥梁养护工作中出现的桥面不干净、不平整、桥梁栏杆扶手残缺不全、标志不全、缺少日常检查等问题，应该积极地从思想上加强对桥梁养护工作的重视，增强对桥梁养护人员的专业培养，配备必要、齐全的桥梁检测仪器和设备。并不断地与外界进行交流，学习国外先进的桥梁养护经验和技术，使桥梁养护工作上升到一个新的水平。
参考文献：
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[2]汪莉，史晓星，浅谈高性能混凝土在桥梁工程中的应用[J]，科
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首先，园林绿化工程的施工对象很多时候是有生命的活体，园林工程施工通过将不同色彩、类型的花卉、树木进行搭配栽植，运用不同苗木的不同的功能来发挥出园林绿化工程净化空气、隔音降噪、美化环境的作用，它属于林业以及其他种植业相融合的一种管理工作；其次，园林绿化工程管理必须要做好长期养护的准备，常言道“三分种植、七分养护”，苗木的种植属于是短期可以完成的工程，而苗木的养护与管理属于一项长期性的工作。惟有不间断地对苗木进行精心的养护和管理，才能够让园林中的苗木生长状态更加完美，不然就难以确保园林绿化工程能够满足城市生态环境景观的客观要求；最后，园林绿化工程施工注重艺术美。
2 如何加强园林绿化工程施工管理
2.1 做好施工企业内部管理工作
要对园林工程施工中的关键点进行有效的管理，首当其重的就是要做好工程施工企业的内部管理工作。第一，园林绿化工程施工单位应该要树立服务形象，做好内部管理，避免出现豆腐渣工程、质量不过关等问题，从而不断提高施工单位的市场竞争力和企业的形象，建造出更多的园林绿化建筑。第二，积极的完善各种内部管理制度，建立健全园林工程项目管理机制，贯彻实施岗位竞争制度。第三，园林工程的施工单位应该制定科学合理的建设计划，从而规范施工行为，做好企业内部的监督管理工作；第四，定期或不定期针对工程施工相关人员开展一些专业性的培训教育讲座，或者可以举行一些经验交流座谈会等，进一步地增强工程管理人员的综合素质。
2.2 严格控制工程绿化材料的质量
因为工程材料质量问题而导致的园林绿化工程质量事故和经济损失是经常存在的，也是非常难以进行修复的。所以，园林绿化工程管理必须要尽可能的确保绿化材料的质量。在进行材料质量管理监督过程中，不仅要确保施工企业具备完善系统的质量保证体系，让施工单位在人员配置、管理程序和组织手段等各个流程做好管理工作，还应该在施工承包合同中清晰的写出对绿化材料的质量要求和相关标准，并且要明确双方的责任和义务。
2.3 科学掌控各类苗木的栽植时间
苗木的栽植时间通常是从休眠期到春天这一阶段，在实际的栽植过程中常常因为园林工程施工进度的要求而造成非栽植季节植树的问题。为了最大程度的确保植物的成活率，我们必须要科学的掌控苗木的栽植时间，运用一些必要的技术手段进行控制。比如根据苗木品种类型的差异而进行不同程度的短截，在苗木页面上喷洒一些蒸发抑制剂或者发芽抑制剂，降低水份蒸发，或者减少掘苗到种植的时间，有条件的时候要做好遮荫工作[2]。对于一些老树或者比较名贵的树木，必须要第一时间进行断根处理，并且适当地进行修剪，促进其成活。
2.4 确保园林工程施工作业质量
对园林绿化工程施工的各个阶段进行全面的控制，包括对于施工工艺的选择和关键施工环节的管理监督工作，只有做好这些工作才能够保证园林工程的质量。一般而言，园林绿化工程是由土方工程、种植作业、建筑、水电安装、水景工程等多个项目工程组合而成，要确保整个园林绿化工程达到设计的预期效果，就应该对园林工程施工的各个环节进行全面有序的管理，从而保证园林绿化工程中所包含的各个不同的分项质量都能满足相关的质量规范和标准。在园林绿化工程的实际施工时，其中的每一个环节都必须要根据相关标准进行处理，同时要根据相关标准严格的检查，确保整个园林工程的施工建设都是按照施工设计要求来完成。
2.5 施工过程中注意进行养护工作
园林绿化工程要达到设计阶段的质量和效果，就要最大限度的确保各种苗木的成活率。在苗木的移栽过程中为降低树种的水份流失，应该在苗木起挖、运输以及移栽途中尽可能地不要对植物根系造成伤害；在移栽完成以后，要对树冠进行适当的修剪，修剪作业之后要尽快使用胶水将创伤口密封起来，从而减少树冠失水程度；如果种植之后阳光较强，则应该进行适当的遮荫，按照光线的强烈程度去选择不同类型的遮荫网，如果有必要还可以选择浸湿的草绳将树干缠绕起来并且喷洒一定的水，从而避免树干的水份流失，确保成活率。
3 结语
总之，要加强园林工程施工管理工作，就必须要积极的进行实践总结，在园林工程的实际建设施工时，我们应该充分掌握园林工程施工管理原理，还必须要拥有一定的施工管理专业知识和经验，唯有如此才能够在确保工程施工质量的基础上，将园林绿化工程在城市发展中的实际作用充分的体现出来，促进我国园林建设和林业事业不断发展。
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一、关于桥梁病害种类以及成因分析
1.对于桥梁锈蚀病害的分析
钢筋是现代桥梁的重要组成部分之一， 一旦桥梁建筑中的钢筋出现问题，就会严重影响桥梁结构的寿命以及桥梁的安全。钢筋在发生锈蚀后，被锈蚀的部分就是不断的膨胀，这就导致现在的体积相对于原来的增大10倍以上。钢筋被腐蚀的部分在膨胀之后会对周围的混凝土形成挤压，会造成混凝土出现开裂、脱落，而且会出现横截面的有效尺寸减小，直接造成桥梁结构的承载力下降。一般桥梁都是采用钢筋作为抗拉材料的，只要钢筋出现锈蚀的现象，就会导致钢筋的断面积减小，直接影响桥梁结构的抗弯能力，除此之外一旦钢筋出现锈蚀就是大大降低混凝土对钢筋的包裹力，而且如果锈蚀物在桥梁结构的表面，直接会影响桥梁的美观。
2.对于桥梁的伸缩缝病害的分析
因为桥梁的伸缩缝是置于桥梁构造中比较薄弱的位置，它直接承载着来往车辆的反复的压力，所以一般情况下很容易破损。随着现代交通运输业的发展，交通运输量也在不断的增加，而且载重型的车辆也在增加，所以对于桥梁伸缩缝的破坏也就在不断的增加，这不仅造成了桥梁的行驶性能遭到破坏，也使得桥梁结构的本身受到了破坏。比如说桥梁的伸缩缝在被破坏后会出现雨水渗漏的情况，直接影响桥梁的梁体的端部结构。
3.对于桥梁的桥面铺装的病害分析
一般桥梁的桥面铺装病害主要有不规则的网状裂缝，比较规则的纵向、横向裂缝以及较严重的桥面破裂等。对于这些桥梁铺装的病害在一点那个程度上会影响行车的安全性与舒适性，而且也会增加桥梁维修的费用，严重的可能会对桥梁进行大面积的翻修。桥梁的桥面时桥梁面板以上的一层保护层，他是直接承受行车的冲击、磨耗以及气候、温度变化的影响的，它与主桥梁之间存在着一定的变化差异的。所以，对于桥梁的桥面铺装的受力的分析不仅定性比较困难，而且定量计算也是比较难的且比较复杂的，因此说桥梁的桥面铺装病害的发生是比较频繁的。
4.对于桥梁支座病害的分析
对于桥梁支座来说，它不仅不桥梁上部结构的重量的重要组成部分，也是行车的车辆荷载传递墩台以及完成梁体变形的重要组成部分之一。所以说桥梁支座上出现问题，就会导致桥梁上部结构与墩台的工作出现不良现象，对于比较薄弱的部分也会带来不小的损伤。一般把桥梁的支座病害分为支座本身和支座底板两部分。一般支座本身的病害主要表现在制作构件出现裂痕、支座的下底板出现破裂、各个构件被腐蚀等，还有桥梁支座的螺丝和螺母出现松动以及带头的螺栓出现脱落等。一般支座底板的病害主要有支座底板混凝土碎裂、锚栓被切断、填充的砂浆出现裂缝、支座垫石被压坏以及被剥离等。
5.对于桥梁墩台的病害分析
一般引起桥梁墩台病害的原因就是混凝土经过冻胀而引起的剥离、风华以及掉角等，还有车辆的碰撞导致的墩台的表面的混凝土出现擦痕、露筋，严重的可能导致支座下面的混凝土局部承压也受到破坏。
二、关于桥梁病害的养护措施的分析
1.强化对桥梁的日常检查工作，首先要对那些修筑年代较长但依然使用的桥梁进行全面的承载能力的检测，这样才能保证桥梁的安全使用以及发生故障时的维修加固。以此同时，对于出现一些重大的灾害或者在桥梁建筑过程中出现质量问题等，比如桥梁出现变形或者裂缝等，这些情况都需要对桥梁进行专业的日常检查，这样才能更加方便快捷的核定桥梁的承载能力，保证桥梁的后期管理工作以及桥梁的养护工作。
2.加强对桥梁的养护工作，首先应该保持桥梁的原有的结构符合其承载要求的等级，也要求所设计的交通量符合通行要求；其次是对桥梁的本体的养护，主要表现在要保持桥面铺装的坚实平、桥面的横坡要保持角度合适、保证桥面没有裂缝或者变形，保证桥头连接顺畅，还有就是对于排水管道要保持通畅，结构要保证完好无损，对于桥梁上的附属设施要保证齐全好用；最后是在对桥梁进行日常的检查时，应该根据专业的技术状况评定以及合理的养护对策进行桥梁的维修、加固以及改建的工作，对于桥梁的养护所需的技术档案以及数据库都应该做好统一的管理，这样才能更好的保证以后对桥梁养护的方便性，为桥梁养护提供可靠的参考依据。
3.对于新建或者改建的桥梁的养护工作，首先是要有完整充足的交接手续，还要给桥梁的养护部门提供成套的技术资料，而且对于设计部门还需要提供相应的桥梁养护的技术要点以及技术要求等。在桥梁进行改建时，需要保证来往车辆以及行人的安全，在得到批示后才能让其安全通行，还需要提前侦查好周边的环境，对于那些容易发生洪水、泥石流以及地震的灾害地区，应该提前准备好相应的防护措施，保证在灾害发生时，尽量的降低财产的损失，同时还要提前准备好应急的交通方案，避免灾害发生时没有方向，手足无措。
4.根据相关的公路桥涵养护的规定制度进行桥梁的养护，还要在原来的基础上不断的完善巡查制度，并且根据桥梁的实际情况进行检查时间的安排。保证时刻掌握桥梁病害情况，并且能够及时解决这些病害以及进行维修和养护。对于桥梁出现的病害还要进行正确的分析，准确的判断出桥梁结构的强度以及技术状况如何。针对那些由于桥梁过于老化以及交通量比较大的、超限车辆比较多的桥梁，必须给与足够的重视，对具有这些特点的桥梁应该作为重点的养护对象进行日常的养护，不断的建立起严格统一的日常检查制度，进一步增加检查的频率。
5.桥梁是兼具专业性与技术性的建筑物，所以对于这样专业的建筑物就需要专业的工作人员进行日常的养护工作，但是，大多数的桥梁养护单位对于养护人员的分配资源是非常有限的，而且这些人员中多数都是缺乏桥梁养护这方面的专业知识和技术的，所以，这些要求桥梁的养护部门应该对相关的工作人员进行定期的专业素质的培训，不断提高他们对桥梁养护管理的认识水平，不断的掌握桥梁检查、检测维修以及翻修等一些基本操作的方法。与此同时还要保持各个桥梁养护部门之间的联系，定期开展经验交流大会，随时对桥梁养护的管理经验进行交流，不断的促进桥梁养护管理水平的提高。
三、结束语
桥梁的病害不是一朝一夕造成的，上面我们分析的桥梁病害主要有哪几种以及产生这些病害的原因，并根据这些病害想出了一系列的解决对策，虽然这些问题已经解决，但是桥梁病害的问题仍然需要我们给予足够的重视，而且还需要更多的专业人员去努力的研究，对于桥梁的病害解决也不是一朝一夕就可以完成的，还需要大量的实践作为研究的基础，这样才能得出更加科学，可靠的结论。加强研究桥梁产生的各类的病害以及研究全新的治理方法，选择更加有效的新材料来建筑桥梁，不断减少桥梁出现病害，加强对桥梁的日常检查工作，及时发现桥梁存在的潜在的危害，一旦发生，及时解决，保证桥梁的安全通行，延长桥梁的使用寿命。
参考文献：
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（一）注意提前收集施工地冬期气温变化的资料
由于《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104―97）规范规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工。因此，在工程即将进入冬期施工前，要提前准备和防范，把不利的因素消除在萌芽状态，要提前收集当地冬期的气象资料，了解当地的气温变化、持续时间、最低温度以及最大风、雪等资料，还要了解施工过程中未来一周的天气变化，只有这样才能作到防患于未然。
（二）作好冬期施工技术文件的编制工作
在工程进入冬期施工前，要提前编制好冬期施工技术文件，作为冬期施工的技术指导性文件，冬期施工技术文件必须包括施工方案和施工组织设计或技术措施。
（三）作好人员培训和技术交底工作
1、作好施工人员的培训工作。由于冬期施工在负温下进行作业，不了解或不熟悉冬期施工，极易造成工程质量事故，为保证工程质量，冬期施工前必须进行人员培训。培训内容为：要国家和地方有关冬期施工规范、标准、规定，如《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104―97）规范等文件；学习有关冬期施工的基本知识及施工方法。
2、进行冬期施工前的技术交底。工作进行技术交底的目的是防止施工操作人员违反冬期施工规律，造成操作不当，人为的造成质量事故。施工前技术交底的重点是：原材料的使用方法，原材料的加热或保护，原材料的测温或成品的测温，成品的保护或养护工作。
（四）作好原材料的检验复试及材料的配合比
在冬期施工中各种原材料需要进行复试的必须进行复试，以防不合格的材料使用在工程中，另外。在冬期混凝土施工中经常要使用一些外加剂，随着气温的不断变化用量不一，加上时常假冒伪劣产品较多，如果不复试，直接用于工程，将有可能给工程带来严重后果，要消除引起工程质量隐患的因素，对工程中使用的原材料进行重新复试是必要的
二、加强施工过程中的质量控制
（一）钢筋工程施工过程中的控制重点
1、冬期钢筋施工最主要的是钢筋的焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接，因素较多，钢筋焊接前必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接工艺，焊接参数和工艺确定后，再进行试焊，试焊的焊件送实验室实验，合格后再进行批量焊接。
2、焊条或焊剂的质量控制。焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体停留在焊肉中造成气孔，影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，要按说明书的要求对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。
（二）混凝土工程施工过程中质量控制重点
1、控制好原材料的加热温度。冬期施工对混凝土原材料的加热是保证混凝土早期强度增长的重要因素，在施工过程中要确定原材料的加热温度，作好加热措施，定时进行温度测量，保证加热温度达到要求。
2、控制好混凝土的入模温度。施工中作好混凝土浇筑入模温度，一般不应低于2℃，温度过低，则容易造成新浇混凝土冷却过快，使混凝土在很短时间内降至冰点温度而影响混凝土早期强度增长。
3、作好试块的留置工作。根据规范冬期施工试块留置不少于2组（六块），与结构同条件养护，分别用于检验受冻前混凝土和转入常温养护28天的混凝土强度。
4、加强成品的养护。冬期混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施，新浇筑的混凝土，一是作好覆盖保温工作，并经常检查，二是作好混凝土的测温工作，随时掌握混凝土的内部温度,保证混凝土在初凝期不受冻。
（三）钢结构工程施工过程中的控制重点
1、钢结构工程施工中高强螺栓连接。高强螺栓连的好坏是影响钢结构质量的一个重要因素，高强螺栓产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，影响扭矩系数的因素很多，如：环境温度、终拧时间、拧紧速度等，尤其是环境温度的影响最大，一般情况下，产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，在负温下要重新标定，给的值控制，有可能使螺栓产生的拉应力不足，降低结构的安全度，或导致螺栓拧紧，影响结构的安全度。
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1施工图在建筑施工中的作用
1.1使工程形象更加直观具体
设计方案文本对工程设立理念、思路、方法、过程以及结果进行了详细描述，而施工图纸的则把设计成果以具体的图像展示出来，业主借助图纸就能对工程设计成果有一个大致直观的印象，初步了解设计意图和设计重点是否与预设效果一致，以施工图纸为交流媒介能增强与设计和施工单位沟通交流的效果。
1.2有利于施工计划的合理安排
施工图所携带的所有信息中涵盖了工程不同部位对高程控制、材料选用以及各个构件的相对位置等，技术和管理人员按照工程总工期要求以及各分部工程的施工工序和相互联系及影响，结合人员机具配备情况以及天气、地质等客观环境的限制对具体的施工计划和步骤进行实时安排和调整，以实现施工管控措施更加科学化和灵活化[1]。
1.3是预算及造价控制的重要依据
工程项目建设之前都要开展预算工作，业主方按照工程建设成本的预算造价预先支付一定比例的款项给施工单位，用于开展工程建设地点通水、通电、通路以及场地平整等各项施工准备工作和施工材料的购置等。而工程预算及造价的准确编制则以高质量的施工图纸为主要依据，通过施工图的不断优化可以在保障建筑功能不变的前提下实现工程投入的显著降低。举例说明：江苏省无锡市2012年间由外资投资新建的一个工业厂区，其规划面积约为7100m2，经过投资方与设计方的多次有效沟通，屋面结构设计由最初设计图纸中的235最终确定为345，并且把施工图纸中采用的钢筋材料提高了一个等级、将C型檩条替换为Z型檩条，最终确定的施工图纸相比最初的施工图，在工程总造价方面节约了40~50万（人民币）。
1.4便于后期维护和养护
工程完工投用后难免会发生各种质量问题，如裂缝、渗水、线路老化或等，或者出于运行实际需要拆减或增设某些设施，这就需要对建筑的隐蔽工程部分有个详细了解，而施工图纸就是最有力的参考资料。施工图纸中对于隐蔽工程的内部结构以及特殊部位的细部结构都给予了详细标注与说明，业主或者运行管理单位以施工图纸为依据就能对工程开展细致、到位的检修，准确找出问题根源，提高问题处理效率；也能就拆减或者增设设施对工程局部和整体所产生的影响作出精准判断，进一步研判拆减或者增设某项设施的必要性，为准确决策提供基础帮助[2]。
2建筑施工图设计中存在问题及优化策略
2.1存在问题
（1）意识偏差。
施工图纸是设计人员脑力劳动的成果展现，与设计人员的主观意识联系异常紧密，意识偏差主要体现为设计思想过于开放或者过于保守。设计思想过于开放主要体现为工程设计人员在对项目进行设计过程中一味地求新求变，过于注重建筑外观的视觉震撼效果而忽略了建筑与周边环境的协调性、建筑受力承载的合理安全性以及施工成本等经济问题，不仅造成设计成果质量下降，也无端增加了工程预算；设计思想过于保守主要体现为高层建筑中从建筑强度和安全性的出发，剪力墙的厚度过大，然而却使得侧移值大大减小，甚至低于规范标准的要求，这就直接导致建筑抗震水平受到限制，抗震强度较低，还增大了材料用量和施工作业量，降低施工单位的经济效益[3]。
（2）设计成果质量难以保障。
设计缺陷大量存在以及设计成果实际施工难度大等问题在建筑施工图纸中屡见不鲜，其根本原因就是设计人员专业技术水平不过关、设计经验不足或者没有按照工程建设和设计程序对工程拟建地点开展详细深入的实地踏勘，对基础设计资料准确性没有进一步核实，导致设计深度不够或者出现重大偏差。此外，一项工程设计是由一个设计团队中的不同人员共同协作完成的，然而由于负责不同分布工程的设计人员之间缺乏信息沟通和技术交流，不同人员在所负责的设计任务范围内对同一项技术标准的取值选定出入会很大，进而导致同一建筑项目不同分布工程的衔接部位出现设计纰漏或者缺陷的几率大大增加。比如在水利工程的灌区工程设计中，由于地形条件限制会涉及渡槽和泵站的设计，泵站厂房以及渡槽结构的设计往往由不同设计人员负责，如果设计团队中缺乏必要的沟通，出现灌溉保准等基础参数的选取有出入，在不同的分项工程中就会造成相关的计算和控制标准不同，渡槽输水能力与泵站处理能力不相匹配等设计缺陷。
2.2设计优化的策略
（1）设计团队成员之间要加强信息沟通和技术交流。
设计人员之间切实有效的配合协作是实现经验交流与技术探讨的有效途径，也是优势互补提高项目总体设计质量的关键所在。一方面，设计人员要树立正确恰当的设计理念，既要符合时代及技术的进步趋势，又要杜绝不切实际的标新立异；另一方面要主动强化自身专业知识和职业素养的提升，以适应建筑设计领域对设计人才要求的日益提高。此外，设计团队之内要强化联系和交流，各个设计环节或者不同分布工程设计任务之间的联系一定要做好信息衔接，确保设计偏差将至最低[4]。
（2）严格设计图纸的审查。
施工图纸审查是为降低设计误差、减少设计缺陷的把关措施，对保障设计质量具有极端重要的意义。由于设计人员的职业素养、思想认识以及设计经验等各种原因的限制，施工图纸的设计成果必定存在一些问题和缺陷，图纸会审就是对设计成果进行诊断和研判，降低因设计缺陷而导致施工建设质量问题的几率。比如，在2006年某地的一栋综合大楼的施工图设计中，建筑总面积1.8万m2，建筑总层数15层，初始设计图纸中底部基础结构为四层钢筋，建筑内部转换层之间的结构形式采用薄壁型的异形柱，建筑整体杆刚度很脆弱，且自震周期长，与转换层相邻部位的侧移刚度比例严重失调，与预期规格要求相差甚远；地基基础以砂岩为主，承重能力基本能满足建筑要求，设计中采用的基础形式是锚桩固定。如果该项工程没有进行图纸会审，所有的施工作业均按照初始的设计成果进行，不仅建筑整体的安全性堪忧，建筑抗震的问题几乎没有考虑，而正是因为图纸会审环节对这些问题的一一查明和解决，为国家避免了一项重大经济损失，也使建筑的安全性和质量得到了切实可靠的提高。
（3）缩短施工图纸与施工实际之间的距离，提高施工图纸的施工可行性。
施工图纸是一个设计团队的智力成果，是施工作业各项工作开展的最直接依据，必须具有高度的施工可行性。以房屋建筑为例：在施工图纸中出了最基本的建筑框架整体结构尺寸的标注之外，要细化至地下车库防火门的高度等，而在规模较大的建筑施工图纸中，涉及不同的防火分区时就要把每个防火分区均在设计图纸上加以区分和标示，要详细至楼梯或者电梯的各项细部尺寸，若是公用建筑或者塔式住宅项目等，消防电梯的数量、详细布置位置以及细部尺寸等，越详细越有利于施工作业的开展，对于地下车库甚至需详细至消防公共通道的尺寸大小。
3结语
综上，建筑施工图纸对于施工实际的作用毋庸赘言，只有充分彻底地重视施工图纸的重要性，积极探寻发现图纸设计中潜在的问题并直觉加以规避和改善，才是全面保证设计能与施工实际高度贴合的根本途径。
参考文献
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[2]李丹，王红伟.建筑施工图设计研究[J].科技资讯，2011（10）：16.
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为切实抓好节能减排工作，街道成立了由街道党工委书记吴成勇任组长，街办主任夏彬崴、副主任何镕志、覃玺为副组长，相关科室负责人为成员的节能减排工作领导小组，并根据攀西府办文件精神要求，及时召开节能减排工作会议，认真传达贯彻落实有关节能减排文件和会议精神，统一思想，对街道节能减排工作认真进行了分解细化，明确工作目标，落实具体工作责任，做到了工作结构健全、分工明确、责任落实。
二、强化宣传，营造氛围
街道结合
节能宣传周
活动，狠抓
节能减排宣传月
活动以通过社区宣传栏、黑板报张贴节能减排标语、口号，发放宣传资料、科普读物，悬挂宣传横幅，同时组织开展以环保为主题的家长、学生、教师座谈会，向辖区居民群众、企业单位宣传日常节能环保知识，国家有关节能环保的法律、法规和政策，倡导
文明、节约、绿色、低碳
的生产方式、消费模式和生活习惯，充分调动了全民参与节能减排的积极性，营造了良好氛围。共发放宣传资料1000余份，张贴宣传标语400余份，出黑板报10期，悬挂横幅5条，组织开展座谈会5次。
三、加强措施，成效明显
（一）健全工作制度，形成长效机制
街道结合自身实际，制定了《街道xx年节能减排工作实施方案》，并建立健全节能降耗督导检查及资源能源消耗统计报告等制度，全面反映节能降耗工作落实情况。
（二）加强日常管理，做好每个环节
（1）
降低油耗。街道建立了公务用车管理办法及街道车辆、驾驶员管理制度，对公车进行严格管理，按照小排量车优先出行、外出能拼车的坚决拼车等原则，合理安排用车，统筹调度，科学行车，节约燃油，并制定了街道公务用车派车单，要求司机对每次用车出行记录做好登记，进行备案，严禁公车私用，大大降低了油耗，节约了能源。
（2）节能采购。街道的每一次采购都是计划上报批准后方可采购的，对办公用品的采购进行了严格控制，能重复使用的，能维修后使用的坚决不予购买新的，合理的减少一次性耗材的使用，实需购买物品时，优先选择节能的产品和材料等，并严格按照政府采购制度进行采购，无重复采购、拆分项目采购现象。
（3）节约用电。街道、社区及辖区企业单位的房间、走廊、过道、洗手间、楼梯口等地段照明设备大多安装的是节能灯泡，并有专人管理，以防止
长明灯
的现象发生；除特殊情况下，空调设备属关闭状态，夏季时空调温度设定在26摄氏度；饮水机、打印机、复印机等设备也只在必要时开机使用，避免长时间待机。
（4）节约用水。街道每月对用水设备进行日常维护，防止跑冒滴漏、长流水的现象发生。在厕所内、洗手台等处张贴了
请节约用水
的标语，使用废水养护花卉植物，现全员养成了节约用水的好习惯。
（
5）
节约开支。街道建立了办公用品的采购及领用制度，对物品的存放及发放做了详细记录；工作时，能在电子文档上做修改的不打印修改，需要打印的文件都使用双面打印，废弃的纸张在粉碎前当做草稿纸在利用，签字笔用完后不丢掉换笔芯后继续使用；同时能行文的不开会，尽量控制压缩会议数量和规模。
（三）组织开展活动，促进经验交流
街道组织辖区居民开展资源节约志愿活动、节能产品推广示范活动等，对日常生活中进行节能减排好的经验及做法进行沟通交流，促进居民群众节能减排意识的提升，并积极发挥居民相互监督的作用，使居民切实实行低碳生活方式，享受绿色时尚生活。
（四）加强监督管理，促进节能成效
街道定期或不定期的对辖区社区和企业进行检查，对发现的违反节能减排的现象进行指导、整改，要求组织全员进行学习，提升意识，从自身做起，从小事做起，促进节能减排的成效。
四、存在的问题
（1）
篇12
二、工作目标
1、知道家长树立正确的教育观念，学习和掌握科学的家庭教育知识和有效的教育方法，为幼儿健康成长营造良好的家庭教育环境。
2、让家长了解幼儿园教育规律，园本课程，园纪园规。
3、让家长了解家庭教育的意义，作用，增强家庭教育的使命感和责任意识。
三、工作措施
(一)常规工作
1、每月一期园刊，内容涵盖家教信息、保健、安全等多方面内容。
2、家长学校每两月上一次课，做到有计划，有总结，有完整的书面教案和讲议。
3、两月召开一次家长委员会会议。
4、家教宣传栏每两月更换一次。
5、每月底上传资料，让幼儿通过幼儿园的网站对幼儿园近阶段的活动有一定的了解。
(二)活动形式
1家长会。在每学期组织的家长会中，我们除了向家长介绍班级情况，更主要的是对一些大家共同关心的问题开展专题讲座、专题讨论、经验交流，如对刚入园儿童的家长开设三岁幼儿的年龄特点及其教育要点大班儿童家长进行如何做好幼儿衔接等讲座，丰富了家长的教育经验。
2、家教宣传栏。在这一园地里我们将为家长提供了方方面面的指导，有儿童身体与心理发展知识、家庭营养知识、家庭教育方法以及新的教育观念与实践等，还给家长留一点篇幅，供讨论、谈心得体会、提意见或建议等，并及时更换。
3、家教俱乐部。针对家长有为孩子购书、借书的需求但缺乏指导，我们创办一个家教读者俱乐部。我们的口号是：农民怎样对待庄稼，决定庄稼的命运;家长怎样对待孩子，决定孩子的命运;我们的教育，让每一个常态的孩子超常发展。我们为孩子们提供了大量适合他们看的图书、光盘，让每位幼儿办好借阅卡，每卡有效期一年，押金20元，阅读费20元，有效期满押金归还，一卡一次最多可借两本书或一张光碟，如有损换，酌情赔偿，时间最长为20天。并定期向家长们推荐好的教养读物。
4、咨询活动。组织一支由园长、教务、年级组长组成的咨询队伍，随时为每位咨询者耐心解答家教难题，给他们出谋划策，提供教育建议。
5家长开放半日活动。从8∶00-11∶00，主要是让家长看看教师是如何组织幼儿开展活动的，孩子又是如何生活学习的，孩子在哪些方面还需要加强配合的，以及对活动的意见和建议等。
6家长委员会。每班选出几名热心并有一定文化素养的家长为幼儿园家委会人员，他们的职责就是参与讨论审定幼儿园的一些工作计划和一些大活动的方案制定，同时家委会还可监督幼儿园的卫生保健及伙食的开支。
四、具体安排
九月份：
1、新生及个别幼儿家访工作。
2、接待新生及家长来园，熟悉环境。
3、开展家庭教育情况调查、新生健康情况调查。
4、成立家委会，家委会会议。
5、家长学校成立。(20)
6、更换家教宣传橱窗。
7、办好安全园刊。
十月份：
1、办好保健园刊
十一月份：
1、第二次家委会会议
2、组织秋游亲子活动来扩大幼儿的眼界，丰富幼儿的知识，增进亲子感情。
4、更换家教宣传栏。
5、家长学校第二课。(陶磊)
4、办好文学园刊。
十二、一月份：
1、期末园务工作问卷调查和教师问卷调查。
2、专家讲座。
3、元旦亲子运动会，公开半日活动。
4、 办好幼儿美术作品园刊。
二月份：
1、托班老师接待新生及家长来园，熟悉环境。
2及插班生幼儿家访工作。
3、开展家庭教育情况调查、新生健康情况调查。
4、期初家委会。
三月份
1、召开第三次家长学校，专家讲座。
2、更换家教宣传橱窗。
5、办好保健知识园刊。
四月分：
1、小、中、大全面向家长开放半日活动。
2、组织春游亲子活动。
3、家长咨询接待活动。
4、成立家教俱乐部。
5、办好安全知识园刊。
五月份：
1、家长学校第二课
2、义教爸爸(妈妈)来上课。
3、召开家长委员会。
4、庆六一幼儿家长同乐活动。
5、办好文学园刊。
六月份：
1、大班幼儿毕业典礼。
2、期末家长问卷调查。
3、长学校工作总结。
4、办好幼儿美术作品园刊。
家长工作沟通的艺术方式、方法很多，除了我们经常运用的面谈、电访、家访、教育活动等，最重要的是用教师的真心、幼教经验、科学育儿知识去换取家长的信任，这样家长工作就迎刃而解，不难做了。总之，家长工作要有耐心和爱心，就是赢得一个家长就等于赢得一百个家长，放弃一个家长就等于放弃一百个家长。
2017年幼儿园家长学校工作计划(二)
一、 指导思想：
《幼儿园教育指导纲要》指出：家庭是幼儿园的重要合作伙伴。应本着尊重、平等、合作的原则，争取家长的理解和主动参与，并积极支持、帮助家长提高教育能力。可见，教育好幼儿既是幼儿园的任务，也是家庭的责任。而幼儿园教育的成功与否，在很大程度上取决于幼儿园与家庭的联系，取决于家庭能否与幼儿园配合共同教育好幼儿。因此，我园努力以幼儿园三年发展规划和幼儿园园务工作计划为导向，以争创江苏省优秀家长学校为契机，进一步树立大教育观念，将幼儿园教育、家庭教育与社会教育结合起来,形成 1+1〉2的教育合力。
二、工作目标：
1、以各项常规工作为抓手，营造家园合作新氛围。
2、以现代媒体和通讯设备为载体，开创家教指导新气象。
3、以家长和社区资源为补充，凸现三位一体新合力。
三、具体措施：
(一)以各项常规工作为抓手，营造家园合作新氛围
1、加强自培，优化技巧
教师开展家长工作的水平与技巧影响着家长工作的实效，因此本学期我们要从幼儿园工作的实际出发，通过集体学习、小组学习、师徒带教、自学等途径，不断提高各班主任尤其是新教师的家长工作能力和家教指导水平。如：开学初对新入园幼儿情况的调查表统一发放， 在年级组活动中开展与不同家长的交流需注意什么的学习和讨论，设想在期末再组织一次我眼中的家长工作的沙龙活动，要求教师在沙龙活动中借助自己某一特殊、成功或失败的家长工作实例来加以交流、反思和讨论，从而提高教师家长工作的针对性和有效性。
2、深化合作，提高质量
提高家园合作质量既是社会发展对幼儿园提出的客观要求，也是幼儿园自身发展的内部需求。因此，我园将继续做足做好以往的家长宣传栏、幼儿成长档案册、组织亲子活动等常规工作，并在以下方面有所发展：
(1)家长会：以年级组或班级为单位召开家长会，力求活动准备充分、活动形式丰富多彩、活动内容有益有趣有指导性。尝试结合节日活动或主题教育活动开展融民间艺术、民间习俗等内容于一体的家园互动活动，如：亲子抢答、亲子美劳、亲子游戏等等。
(2)专家讲座：从家长的实际需要出发，本学年我园将继续针对家长存在的育儿方面共性的困惑，邀请有关专家开设12个讲座或咨询活动。
(3)特殊幼儿指导：结合特殊幼儿追踪观察，每班教师尝试对班中的一名特殊幼儿实施跟踪式家教指导，制定并实施相关的指导计划，记录指导情况及其效果。
（二）、以现代媒体和通讯设备为载体，开创家教指导新气象
随着网络时代的到来，互联网不仅给人们的生活增添了知识和乐趣，还给人们的交流和联系带来了方便和快捷，能否直接将网络作为教师与家长有效融合、密切联系的快捷通道，使双方进行思想融合，达成共同意见，形成观念认同的连心桥呢?在以往实践摸索的的基础上，我们将进一步建设好幼儿园网页，并结合锡山区朝阳网上家长学校网络平台做好以下工作：
1、网络平台宣传。为了确保通过网络进行深入全面的家长工作，实现家园沟通、优化家庭教育与幼儿园教育，达成双赢的目的，一方面网管员认真做好平台的维护和正常使用工作，确保运行正常。另一方面，我们发动教师通过各种方法向家长，尤其是新生家长宣传这一交流、互动的载体，让家长借助平台，了解幼儿园教育教学，并能积极参与育儿知识咨询和经验交流活动。
2、网络内容丰富 。幼儿园家长工作的目的在于：实现家园相互配合同步教育，促进幼儿素质提高。 要做到这一点，教师必须使家长及时、全面的了解幼儿园教育目标，从而配合幼儿园进行教育。为此，我们要利用网络平台做到 五公布：1、每月公布主题活动计划和目标，让家长对孩子本月的保教目标早知道。2、每周向家长公布周计划。家长只要轻轻点击鼠标就可以了解本周教学重点，看了请您配合一栏，就明白了请家长协助完成的目标。3、公布幼儿的活动照片，帮助家长清晰地了解孩子在园的情况。4、每周公布一周菜谱，让家长了解到孩子在园的饮食搭配，同时为家庭饮食结构的补充提供依据。5、及时公布幼儿园重大的活动信息，让家长了解幼儿园园所动态、重大活动、幼儿发展等情况。
（三）、以家长和社区资源为补充，形成三位一体新合力
1、挖掘家长资源，壮大教育队伍
9月份我们将通过推荐、审核、筛选成立新一届园、班级家长委员会，以此来壮大我们的队伍。我们将选择来自不同行业，具有不同特长的年轻家长将从保教、卫生保健到健康安全等各项工作参与幼儿园的管理和监督，认真听取家长对幼儿园工作的建议，并逐项研究，落实解决。同时，我们将发动教师对本班家长的学历、兴趣、特长、工作性质等进行全面调查，并建立家长资源信息库，记录有利于幼儿园主题活动或课题研究活动开展的家长信息，然后根据家长的特点，邀请家长到幼儿园当老师，设计组织活动或给幼儿表演等。从而使孩子们开阔眼界，获得社会知识和经验，促进认知和社会性发展。
与此同时，我们还知道用家长的话说服家长将事半功倍，因此，我们一方面将发动各班家长撰写自己的育儿心得，用于经验共享;另一方面，也将收集家长的育儿困惑，并将收集的问题加以归类整理，视个性、共性的不同，通过书面、电话或家长沙龙的形式予以答复。
2、利用社区资源，拓展教育外延
《纲要》指出：充分利用环境和社区的教育资源，扩展幼儿生活和学习的空间。我园地处甘露镇中心，附近有医院、商场、邮局、银行、超市、理发店等周边资源，这些资源既为我们实施相关主题活动提供了真实的场景，又是我们带领幼儿认识社会、认识生活、积累生活经验的活教材。因此，我们将继续开设幼儿社区实践基地，鼓励教师在确保幼儿安全的前提下，以班组或班级为单位有机利用基地资源，并结合课程，挖掘和聘请基地单位有专长的人员如：医生、营业员等人员参与我们的教学。与此同时，我们应充分利用节日，带领幼儿走向社会，体验民间文化习俗。例如，重阳节我们可带大班孩子去敬老院献爱心;元旦节我们可鼓动家长带领孩子去同伴或亲戚家串门等等。
（四）、具体安排：
九月份：
1、制定本学期家长工作计划。
2、各班家访，了解班内幼儿基本情况。
3、成立新一届家长委员会，并召开第一次会议。
4、家长情况摸底，建立家长资源信息库及社区早教委员会。
5、开通班级网络平台，更新相关信息。
6、印发家教宣传材料，家园七彩桥小报
7、各班重新布置家长园地
8、完善幼儿家长接送卡
十月份：
1、重阳节社区活动。
2、社区早教基地活动。
3、印发秋季食物营养及健康宣传材料
4、家长网络平台的操作路径介绍(网管员负责向小班及新生家长下发材料)。
5、各班家长会。
6、家长老师进课堂活动。
十一月份：
1、家教讲座及来园观摩活动。
2、发放家长意见征询表。
3、发放期中幼儿发展情况评价。
4、教师学习：与不同的家长该如何交流?
十二月份：
1、各班幼儿成长档案抽查，家访情况汇总。
2、教师沙龙我眼中的家长工作。
3、第二届甘露童韵民间游戏节
4、家长育儿困惑征集、归类和答复。
一月份：
1、下发家长问卷并进行情况汇总。
2、幼儿寒假生活指导告家长书。
3、撰写家教心得，上传至网页相关栏目。
4、撰写学期家长工作总结。
二、三月份：
1、召开家委会，商讨下学期家教工作。
2、中班家长学校活动。
3、印发家园七彩桥小报。
4、向妈妈献爱心活动。
四月份：
1、各年级组举行家长学校活动
2、民间艺术活动月活动
3、发放家教宣传材料：春季孩子养护。
4、发放期中幼儿发展情况评价表。
五月份：
1、家教指导：幼儿入学前的准备
2、各班家长工作资料抽查、汇总。
3、家长育儿经验汇编。
六、七月份：
1、庆六一家园同乐活动。。
2、召开家委会，总结本学年家长学校工作。
篇13
土壤盐渍化是个世界性问题。盐渍土是盐化土壤与碱化土壤的一般称呼。美国盐化实验室（U.S.Salinity Laboratory）将这类土壤划分为三类：
一是盐土。其土壤的饱和提取液的电导率（ECe）＞4dSm-1，可交换性钠离子百分率（ESP）＜15。土壤pH通常低于8.5。这种土壤容易通过大量灌水及排水而淋溶其中的盐份。
二是盐碱土。其土壤的饱和提取液的电导率（ECe）＞4dSm-1，可交换性钠离子百分率（ESP）＞15。土壤pH通常高于8.5。当这类土壤的可溶盐被淋溶，而保持可交换性钠，其土壤性质就趋于下一类土壤——碱土。但同时只要可溶性盐存在，土壤的物理性状与外观接近盐土。
三是碱土。其ECe4＜dSm-1，ESP＞15。土壤pH通常在8.5以上。由于高含量的钠及低含量的盐，其土颗粒松散，土壤结构性和透水、透气性差。
在我国盐碱土有2666万hm2，其中耕地约666hm2，黄淮海平原有盐碱荒地330hm2。分布在环海沿岸地区以及内陆干旱、半干旱地区。在海岸地区一方面由于成土因素影响，另一方面由于海潮侵袭而导致盐土的形成。在内陆干旱及半干旱地区，由于土壤水分蒸发量大于降雨量，致使土壤中的盐分不断上升，表聚。
既然由土壤或岩石中淋溶的盐分可溶解在水中，并随水流而移动。地表水，如河水、湖水、水库等，其中盐分含量或组成能常随地区以及时节而有所变化。相对来讲，地下水则稳定得多，除非人类干扰。但事实上土壤次生盐渍化却大多由于人类过分或不科学开发地下水而致。
灌溉水包括地表水和地下水。据美国盐化实验室的资料，将水质危害按盐化或碱化划为两类，即盐害及碱害，并各自又划分为同个亚组。其指标主要是水的电导率及钠吸附率（钠吸附率=Na+/[（Ca2++Mg2+）/2]1/2）。
尽管水质是土壤盐化、碱化或共同影响二者的因素之一，但是长期可持续性利用含盐水体还是可能的。它依赖于综合考虑土壤特性、灌溉以及植物等方面。
在园林绿化当中还遇到另外一个问题，即在高速公路或飞机场及城市道路用盐来消融雪或冰。这导致施用地区以及毗邻地区土壤受到污染。根据使用融雪剂的数量多少，危害也相应强或稍弱。
既然土壤盐渍化不但阻碍农、牧业生产，也带来园林绿化中的诸多问题。在日益强调生态可持续性发展的今天，探讨盐渍化区域绿化的综合技术成为近年来绿化研究方面的一门新课题。而同时许多成功的、有益的探索为我们掀开了一页又一页的崭新篇章。
笔者查阅近年来的有关资料，现将盐渍地绿化综合技术总结如下：
1 土壤处理
土壤处理往往是绿化进行前需要考虑的重要方面，这方面的处理技术要点往往同土壤盐化的成因紧密相关，即从测量土壤含盐量、地下水位、水体盐度、绿化区域的微地形出发进行土壤改良。
其原则是降低土壤盐碱化程度，避免可能导致土壤集盐的因素造成的危害。
1.1 物理方法
在南方降雨量丰富地区，土壤盐化容易通过大量降雨或浇灌水而减低危害。在北方干旱地区，盐份通常在低洼而排水不畅处以及地下水位很高的地方积累。这类地方可能因为太大的含盐量而不适合植物生长，但在可能的情况下也可以覆盖大颗粒土壤，使盐分易于淋溶，这种土壤必须保证不增加原来土壤中的盐，有时沙是丰常理想的材料。另外也可以在地下水位高的地方，适当砌石壁、填客土，以抬高地面，降低地下水位。为防止客土盐渍化，须在客土以下铺设隔离层及渗水管。
1.2 化学改良
它是绿化前改良土壤的一方面，比前者来说，它的应用不太广泛。其原理是通过中和土壤中的一些可溶盐，使易于淋溶，从而有目标地降低某种盐的含量。例如，当使用含碱水体灌溉时，要用石膏（CaSO4）或其他材料降低水体的SAR（Oster et al.，1984）。一般盐土不能用化学改良剂或其他土壤改良物质进行改造。碱土可以通过加入石膏（CaSO4）改良，同时结合地下排水，来降低土壤中的钠。
1.3 辅助措施
常规的床土处理手段也不能轻视，目的是为了给植物正常生长创造条件。
清理场地中的杂物：用人工或机械的方法除去场地内的死树根、树桩、石块、枯枝等杂物。
杂草的防治：通常采用机械与化学方法。前一种方法是在土壤翻耕时耙除杂草，后一种方法是用杀灭性除草剂喷雾法除草或熏蒸法进行土壤消毒。
翻耕：包括犁地和耙地，其目的在于改善土壤的通透性、提高持水能力，形成良好的颗粒，增强抗侵蚀和践踏的表面稳定性。其中耙地使表土形成细颗粒及平滑的表面。小面积坪床可采用旋耕，同时混匀肥料及其他土壤改良剂等。作业要在土壤湿度适宜时进行，有一种直观判断土壤是否湿润的方法，即达到用手捏成团，落在地上自然松散的程度。
平整：根据建植规则设计要求，整平床土或安排适宜的土壤坡度。平整是紧接翻耕进行或结合翻耕进行的。包括粗平与细平两部分。粗平一般是挖填方，挖掉土壤突出部分和填平低洼部分。填方时要考虑土壤的沉降，通常细土下沉15%。填方较深或填方量过大时需镇压，以加速沉降。细平采用重盘耙、板条大耙、钉齿耙等，用人工或机械化方法，使土壤表层平滑。细平工作应该在播种前进行，以免土壤表面板结。对草坪来说，坪床表面坡度约为0.5%～2%，自然式草坪或水土保持、公路绿化草坪坡度较大的地段，应建挡水墙来限制坡度。
1.4 土壤改良
包括施有机肥和土壤改良剂，该措施能有效改善盐渍化土壤结构，同时具有增加地温、保持水分、抑制返盐的作用。肥料以有机肥最好，富含Ca、Mg、K等离子，一般不施无机肥。土壤改良剂是某些人工合成的化合物或高分子化合物、泥炭。另外，值得一提的是在盐渍化土壤上建植草坪时，一般强调土壤的渗水能力，对于地势低洼及地下水位高的盐渍化土壤尤其如此，这种情况下使用掺沙的方法来改善土壤的渗水能力。
我国北方地区多为苏打盐碱地或硫酸盐土，土壤中缺乏Ca、K、Mg等阳离子。通常往土壤中添加含这些离子的化合物，有利于替换土壤中过多的钠离子，然后通过淋溶减轻盐害。这种土壤改良剂通常是石膏或硫，在具体实施时必须首先了解土壤的盐份组成，才能有针对性地施用。
2 排灌系统
排灌系统是维持盐渍土壤上植物长期良好生长的必要保障。在土壤返盐严重或用盐水灌溉而自然降雨少的地区，尤其需要排灌系统。这是因为，在干旱、半干旱地区，自然降雨只能使根区附近10cm～1m范围内的盐份淋溶，如果要长期维持适宜的土壤盐分含量，就要不定期用大水漫灌，含淋溶盐的水要从土壤深层排走的缘故。绿化上的排、灌水系统一般包含渗水管、排盐沟，并要求一定的比降。因此床土事先安排坡降是重要的。这对于草坪而言，尤其重要。通常运动场等高品质要求的草坪需要专门设计的排灌系统，其排水深度比一般土壤的要求更深。一般绿化用地排水系统设置要求较低，包括地下渗水道（管）及排盐沟，水分由渗水管流入排盐沟，从绿化区域排走。
3 选择耐盐植物
对于盐渍土而言，选择耐盐的植物尤为重要。除考虑当地的气候条件外，还必须充分了解各种耐盐植物的耐盐能力。
3.1 耐盐树种
在盐碱地，一般表层聚盐较重，有时地下水太高，对树木成活造成很大障碍，所以选择耐盐的树木尤其重要。有关于这方面报道的资料有很多，实际生产中的经验交流材料也不少。大体分为乔木、灌木、草本三大类。乔木树种如盐桦、苦楝、白蜡、杨树、国槐；灌木树种如怪柳、紫叶李、沙枣、美国竹柳、新疆柽柳等；草本类植物因考虑草坪应用较多，故列出单独予以介绍。
3.2 耐盐草坪草
由于近年来草坪在绿化中的应用不断扩大，考虑到绿化当中乔、灌、草的合理搭配，同时由于草坪草自身可作为盐碱地绿化的先锋植物的特点，以及其一旦定植有效抑制土壤返盐的能力，其绿化优点已得到更多绿化人员的认可。有试验资料及实际经验交流材料表明：草坪草内耐盐性强的种类是碱茅（Puccinellia spp.）、鞘雀稗（Paspalum vaginatum Sqartz）、钝叶草（Stenotaphrum secundatum）、狗牙根（Cynodon spp.），在土壤含盐量大于1%（每百克干土含1克总盐）时生长良好。较耐盐的是匍茎翦股颖（Agrostis palustris Huds）、多年生黑麦草（Lolium perenne L.）、强匍匐紫羊茅（Festuca rubra L. spp. trichophylla）、高羊茅（Festuca arundinacea Schreb.）、野牛草（Buchlo dactyloides）、结缕草（Zoysia spp.）。
可喜的是这些研究者们还为实际生产列出一些已被应用或认为适合在我国盐渍地种植的草坪草品种，例如：匍茎翦股颖品种Seaside（海滨）、Kromi（克罗米），多年生黑麦草品种Elka（依尔康）、Gator（鳄鱼）、Laredo（拉瑞多），高羊茅品种Arid（爱瑞）、Houndog（猎犬）、Vegas（维加斯），强匍匐紫羊茅品种Dawson（道森），狗牙根品种Common（普通）、杂交狗牙根等。可用于混播或建植品质要求不高的绿地或水土保持的还有碱茅品种Fults（福赐）、中国产大穗结缕草（Zoysia macrostachya Franchet）、鞘雀稗等。
此外，值得提出的是混播草种。盐渍土壤上建植混播草坪是近年来许多草坪研究者纷纷提出的一项草坪建植新技术，目前还处在探索阶段，但其实际应用前景可能非常广阔。
4 保证栽种的成功率
栽种树木或建植草坪的技术要点也有必要进一步阐述。重点是选择种植或建植的适宜时期、合理的植树或建植方法以及其他辅助措施。
4.1 适宜的时期
选择适宜的时期对盐渍土植树或建植草坪的影响很大。我国北方地区春旱较重，也是土壤返盐最重的时期，播种不易萌发。最佳的播期是在夏末秋初。此期间不但温度适宜，土壤含盐程度也因为夏季大量的降雨而降低，但也必须保证播种后植物至少有一个月的生长期。树木一般以栽植为主。除考虑一般情况，还应该注意选择土壤盐碱状况较轻时期进行栽植。在夏末秋初，不但温度适宜，土壤含盐程度也因为夏季大量的降雨而降低，因此是有利于栽植成活的良好时期。
4.2 合理的植树或建植方法
草坪栽植似乎更强调建植方法。建植草坪时尽可能用直播以外的方法。例如：铺植草皮块或草皮条。铺植草皮不受时间限制，但以春秋效果较好。还可以铺植生带，其建坪简单、方便，此外无纱布能覆盖地面，在一定程度上减少地面蒸发，抑制返盐，利于种子萌发和生长。在实践中已有应用。
4.3 其他措施
适当采用其他一些覆盖、遮阴等技术手段也起到提高成活率的作用。例如覆盖，其直接目的之一是为了防止地面蒸发，减少地表返盐，同时还避免浇水时冲涮种子。覆盖材料很多，例如可选腐熟的锯末、切碎的桔杆、草帘等。覆盖不但能提高播种出苗率，还能在一定程度上提高树木成活率。
5 科学合理的造景以及养护管理
植物是园林绿化生命力的具体表现者，在特殊环境中绿化植物的生态作用更应受到重视。有关植物对盐碱地改良效果的研究资料表明了植物对盐碱土壤的改良具有促进作用。在人-植物-环境互作的体系中，既然每一方面都对其他两方面产生互作，也就说明盐碱地一旦绿化以后并不可以一劳永逸，因为以后的日常管理对该绿化体系有重要影响。因此，必须对绿化以活的养护管理做必要阐述。
在盐碱地绿化中强调的一条原则就是避免增加盐碱危害。在养护管理中注意水肥管理，避免二次污染。
5.1 灌水
灌水是盐碱地绿化养护管理的重要措施，充足的灌水不但有淋溶根区盐分的作用，还抑制土壤深层的盐份随蒸发上升到地表。春、秋是强烈返盐时期，灌水更重要。每次灌水都要充足。盐渍土壤上草坪的灌溉水源一般以淡水为好，含盐水次之。如果水的Na离子交换率（SAR）超过一定值时，对草坪草的生长造成伤害，也易引起土壤盐渍化加重，这时最好用石膏来处理水体，降低SAR值至10以下或者掺入淡水进行灌溉。
5.2 施有机肥
在盐渍土壤上施肥产生的效果比正常土壤上要小，而且在盐渍土壤上植物的需肥量一般减少。施肥以有机肥为主。另外对草坪来说，一定在草叶片干燥时，均匀撒施，同时结合灌水。
参考文献
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