引论：我们为您整理了13篇国际物流工作计划范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
篇1
二、普法总体目标：
扎实有效的法治实践，通过广泛深入的法制宣传教育。进一步增强公民法律意识，提高公民法律素质和依法诚信纳税的自觉性；进一步增强税收法治理念，提高依法行政和公正公平执法的能力；进一步增强国税机关依法治税的自觉性，提高依法管理和服务纳税人的水平。
三、普法对象和任务：
对社会，全县国税系统开展“六五”普法工作。负有宣传普及税收法律法规和政策知识、加强税法宣传教育的任务；对国税系统内部人员，负有学习宣传各种通用法律法规以及税法的任务。
（一）面向社会开展法制宣传教育
要按照市、县普法办的要求，局面向全社会开展法制宣传教育工作。通过深入开展“法制宣传进机关、进乡村、进社区、进学校、进企业、进单位”六进”活动，重点加强对领导干部、青少年、企业经营管理人员和农民的税收法制宣传，深入开展以打击偷税、骗税为重点的法制宣传教育。1要通过举办税法专题讲座、赠送税法知识出版物、依托地方学校开设税法讲堂、呈报专题信息和报告、召开专题联席会议等多种形式，大力宣传税收政策法规，大力宣传发挥税收职能作用，推动经济社会全面协调可持续发展的进程中做出的重要贡献，使他解税收工作，支持国税机关依法治税。2要采取国税公告、国税网站在线咨询、送税法进机关、举办税收与经济社会发展专题展览及讲座等形式，引导他解税收在调节经济和调节分配、促进国家经济建设和社会事业发展中的重要作用，解构建社会诚信体系的重要意义。3要以普及税收法律、法规知识为重点，进一步推动税法宣传教育内容进课堂、进教材、进课外读物、进趣味活动的工作。通过法律知识读本、影视专题片和小板报、小广播、小活动等教育形式，发挥好课堂教育的主渠道作用。4要大力宣传“依法诚信纳税”和“税收取之于民、用之于民”内容，加强办税服务和税法咨询，积极展示国税机关推进依法治税的积极效果，积极引导企业自觉遵从税法、依法诚信纳税、依法经营管理。要通过丰富宣传内容，优化宣传方式，强化分类宣传，协助纳税人更好地了解税收权利和义务。针对税收知识、办税流程、难点问题、典型案例等内容，制作丰富多样的税法宣传资料。发挥互联网优势，突出面对面税法培训辅导，加强培训辅导宣传。通过税务网站、短信平台等途径，为纳税人提供个性化税法宣传订制服务。针对大、中、小学学生的不同接受能力，采取灵活多样的方式普及税法知识。积极发挥税收管理员、办税服务厅人员和税务稽查人员等直接接触纳税人的优势，有针对性地开展个性化分类宣传。
（二）国税系统内部开展法制宣传教育
学习宣传与本职工作相关的法律法规，加强各种通用法律法规及税法的学习宣传。坚持以讲促学、以用查学、以考督学的学法机制。以及新颁布、新修改的法律法规，着力培养“有权必有责、用权受监督、违法要追究”观念。要进一步完善法律知识的培训、考试、考核制度，切实落实全员学法每年每人不少于学时的要求，并把学法情况和考试考核效果记入档案，作为考核、任职、定级、晋升的重要依据。要把深入学习、宣传宪法等法律法规作为一项重要工作和临时任务来抓，增强民主法制意识，树立依法治税、规范行政的观念。
四、普法内容和步骤：
（一）学习国家基本法律。树立牢固的法制观念，增强国税人员遵纪守法、民主参与、民主监督的意识，注重提高国税各级领导干部依法管理税收的水平和决策能力。
（二）学习经济建设相关法律。大力宣传整顿规范市场经济秩序和税收秩序相关的法律、法规；为改革、发展、稳定发明良好的税收法制环境。
（三）学习税收专业类法律。促进纳税人依法纳税，税务机关依法征税。加强税收征收管理，大力组织税收收入，确保应收尽收，切实保证征纳双方的合法权益。
（四)学习行政执法相关法律。建立健全税收执法责任制、执法监督制和执法考核制。坚持学法与用法相结合，努力提高税务行政复议、税务行政应诉和税务听证的水平，通过法制培训以案释法活动，促进法治国税建设。
（五）六五”普法从2011年开始实施。2011年月前，根据实际制定本单位的五年普法规划，报县普法备案；组织阶段，2011年月至2015年。依据本规划确定的目标、任务和要求，制定法制宣传教育年度工作计划，突出年度工作重点，做到布置合理、措施有效、指导有力、督促及时，整改到位，确保六五普法规划全面贯彻落实；验收阶段，2015年，依照本规划确定的目标、任务和要求对“六五”普法工作进行总结，做好资料收集和迎接市局、县普法办检查验收的准备工作，顺利通过上级的验收
五、普法措施和要求：
（一）加强组织领导。
切实加强对法制宣传教育工作的领导，要高度重视。把“六五”普法摆上重要议事日程，纳入工作计划，统一考虑，统一部署。要健全组织，完善工作机制，空虚力量。要成立由局长任组长，分管局领导任副组长，有关部门负责人参与的六五”法制宣传教育领导小组，普法办公室设在法规科，具体负责我局的六五”法制宣传教育工作。
（二）加强法制宣传载体建设
推出一批有特色、内容新、形式活的名牌栏目。利用报刊、电视、电台、互联网等，要注意发挥宣传作用。办好税法宣传专栏、专题节目、系列讲座、公益广告，既为社会大众喜闻乐见，又能够增强税法宣传教育的感染力和针对性。与行风评议、专项培训、支持新农村建设等热点工作相结合，坚持不懈开展宣传教育，实现普法工作的综合效应。
（三）坚持普法宣传与日常宣传相结合
进一步加大日常宣传工作力度，利用每年“全国税收宣传月”和“全国法制宣传日等有利时机抓好集中宣传的同时。确保税法、政策咨询、办税服务内容的宣传不间断，依法诚信纳税要求的宣传不间断。对社会公众知悉、涉及税收政策或税收管理内容的文件，与新闻宣传稿件同步宣传。要丰富内容、创新形式，以满足纳税人的新期待、新需求为动身点和落脚点，增强法制宣传教育的针对性、实用性，以纳税人喜闻乐见的形式，提高法制宣传教育效果。
（四）坚持普法宣传与法治实践相结合
篇2
目前，众多用人单位反映高职物流管理专业课程设置过于宽泛，专业培养目标与企业实际职业岗位难以对应，毕业生到企业后难以实现“零过渡”。而反思目前的专业课程体系是按照学科型知识结构设计和构建的，强调的是知识的完整性和系统性，混淆了高职教育与本科教育的本质区别，结果使本科与高职的人才培养方案、课程设置及教学内容大同小异，导致高职物流管理专业的人才培养模式必然与社会实际脱节。因此，高职物流管理专业课程体系的重构和专业课程重新开发已迫在眉睫。
而基于工作过程系统化的专业课程开发是高职院校课程建设的一种新的模式，是通过企业调研，把握职业岗位所需要的知识、素质、能力，重构课程内容，形成课程内容设置与职业岗位能力要求对应和衔接的课程体系构建的过程，有助于知识、能力的对接，有效地训练学生的岗位技能和职业素养，是实现毕业生就业“零过渡”的有效途径。
二、工作过程系统化的课程体系开发的思路与原则
（一）开发思路
工作过程导向的课程的实质在于课程的内容和结构追求的不是学科架构的系统化，而是工作过程的系统化。工作过程是个体为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序，是一个综合的、时刻处于运动状态之中，但结构相对固定的系统。工作过程系统化的课程则是指工作过程导向的课程的名称和内容不是指向科学学科的子区域，而是来自职业行动领域里的工作过程。工作过程系统化的课程开发，强调学生是学习的行动主体，以职业情景中的行动能力为目标，以学习情境中的行动过程为途径，以自我调节的行为为方法，以师生及学生之间互动的合作行动为方式，以整合后形成的行动能力为评价标准。这样开发出来的课程体系打破了传统学科型课程体系的模式，可适应高职院校培养复合型、应用型、技能型人才的需求。
（二）开发原则
1．以企业需求为基本依据，以就业为导向的原则。将满足企业的工作需求作为高职物流管理专业课程开发的出发点，提高高职教育的针对性和适应性。同时，高职物流管理专业的课程设置应该与地方经济密切联系，符合行业市场就业需求，通过开设有关的理论与实践课程，增强学生的就业能力。
2．整体优化原则。整体优化原则要求做到课程体系内部协调一致，避免课程之间作用和内容的重复。具体而言．应确定课程在课程体系中的主次作用，明确核心课程、支持课程、基础课程之间的关系；处理好社会需求与学生基础水平、课程目标之间的协调关系，统筹考虑学生知识、能力、素质之间的协调发展。
3．特色化原则。高职物流管理专业课程设置应凸显自己的办学特色，根据区域经济发展的需要，有针对性地培养专门方向的物流人才。
三、基于工作过程系统化的高职物流专业课程开发实践
我校自2008年起，推行项目化教学的课程设计，2009年起，在各专业推动基于工作过程系统的课程体系的构建和专业教学标准的制定，目前已经取得明显效果。所谓物流专业的工作过程系统化，即一个大型的典型物流企业，在其生产运作实践过程中，其所属的各个构成子模块、各个工作岗位(群)所需完成的日常典型性工作任务。物流专业“职业导向、工作过程系统化”的课程开发的流程体系包括了物流职业岗位（群）分析、典型工作任务分析、行动领域归纳、学习领域转换和课程学习情境设计五个步骤，如图1所示。
图1 基于工作过程系统化的物流专业课程体系开发流程图
1．深入企业调研，确定物流岗位群，熟悉各类物流企业的工作过程、岗位及其职责、管理制度、企业对物流人才要求，为确定典型工作任务打下基础。然后以物流企业业务流程为主线，归纳物流岗位典型工作任务，为进一步进行岗位职业能力分析做准备。通过调研发现，目前广东省物流人才需求较多的岗位如图2所示。该环节是课程开发的基础，也是实现人才培养目标与社会需求相对接的关键。
图2 物流岗位群调查
2．进行典型工作任务分析，提炼岗位职业能力。典型工作任务分析是对物流专业所对应的职业或职业群中需要完成的任务进行分解的过程，目的在于掌握物流的具体工作内容、以及确定完成该任务需要的职业能力。通过专业教师与邀请的物流企业的领导和部门主管一起座谈，采用头脑风暴法将物流所涉及的职业活动分解成若干相对独立的工作项目，然后确定每个工作项目的具体工作任务，并将完成任务应掌握的职业能力提炼出来，并归纳出典型的工作任务。如表1所示。
3．行动领域归纳。根据物流专业能力复杂程度整合典型工作任务，形成综合行动领域。如表2所示。
4．学习领域转换。根据认识及职业成长规律递进重构行为领域，转换成课程，并进行课程设置。根据物流专业的岗位(群)能力以及技能要求，依据认知发展规律和职业成长规律进行教学分析与设计，分析和归纳关键能力单元所对应的知识与技能要求，然后对知识技能进行归属性分析，即按照知识技能的关联度，将知识技能聚类，形成“能力――课程”对应关系图，按照从易到难和学习内容的内在逻辑联系，排列课程内容的顺序。如图3所示。
5．进行学习情境的规划和设计。学习情境是以某一项目、产品、服务、功能等为载体，真实反映物流活动完整工作过程的学习单元，学习情境规划是根据职业特征及完整思维分解学习领域为主题学习单元的过程，是将课程内容以某一真实企业为载体具体落实的过程。比如：我们将仓储配送技术与实务课程设计了普通货物仓储作业、冷藏货物仓储作业、危险品仓储作业、集装箱仓储作业、仓储型配送、流通型配送、加工型配送、综合型配送八个学习情境。各情境之间体现由易而难或并列与包容的关系，使学生的迁移能力得到培养和锻炼。在教学中，将每个学习情境划分为若干学习子单元，进行每一个单元的教学教案设计、任务书、工作单设计，然后采用灵活的教学方法组织教学，最后以笔试或操作方式进行学生自评、互评、教师评价、课后项目评价，完成单元教学目标。如图4所示。
图4仓储配送技术与实务学习情境设计
四、结语
基于工作过程系统化的专业课程开发以企业调研为基础，课程的结构、内容、组织方法、考核评价基于企业工作流程而重构，通过学习情境的规划和设计，展现不同情境下企业完整工作过程，有利于学校教育与企业需求的衔接，有利于学生实践能力、创新能力和岗位迁移能力的培养，更符合高职教育的人才培养目标。
参考文献
[1]黄浩.基于职业导向工作过程系统化的高职物流专业课程体系的开发与构建[J].科技资讯,2009(2).
[2]姜大源.基于工作过程系统化的课程开发模式[J].中国职业技术教育,2008(27).
[3]阎子刚.高职物流管理专业人才培养模式的改革实践[J].广东交通职业技术学院学报,2008(7).
篇3
记者：请问《规划》为未来5年四川留学回国人员工作确立了怎样的框架?
黄泽云：结合我省实际情况，我们在《规划》中确立了“以改善环境为基础，以吸引高层次留学人才来川工作、创业和服务为重点，用好现有人才，引进紧缺人才”的指导思想和“坚持回川工作与为川服务相结合、来去自由与引用并重相结合，全面吸引与重点引进相结合、政策引导与市场配置相结合，政府主导与社会参与相结合、引进与使用相结合”等六大原则，使留学四川人员在量上扩大的同时，加强针对性，有重点地引进高层次急需紧缺人才，使留学四川人员在质上也有大的提高。只要是有利于我省经济社会发展的人才，愿意为川服务，不论方式如何，我们都乐意为其提供便利条件，让其创业顺心，发展安心，留下舒心。未来5年，我们将进一步健全和完善我省留学回国人员工作服务体系和工作机制，构建全方位，多渠道，多层次、符合留学人员特点的引才机制，形成部门密切配合、社会力量广泛参与、充满生机活力的留学回国人员工作新格局，营造“尊重劳动，尊重知识，尊重人才、尊重创造”的良好氛围，为全面做好留学人员回国工作奠定坚实基础。“十一五”期间，留学回国人员新增人数力争达到3000人。
记者：我们注意到《规划》的一个最大亮点是，首次提出了四川将实施高层次海外人才引进工程。请您介绍一下这个工程的具体内容?
黄泽云：引进高层次留学人才是提高我省综合竞争力和科技创新水平的重要着力点和突破口。制定实施“12351”高层次海外留学人才引进工程，是《规划》的一个亮点，也是“十一五”期间我省留学回国人员工作的重点所在。即按照我省推进“四个跨越”(即传统农业向现代农业跨越、工业大省向工业强省跨越、旅游资源大省向旅游经济强省跨越、文化资源大省向文化强省跨越)的要求，结合产业结构调整和区域经济发展实际，依托重大科技攻关项目和重点工程建设项目，引进100名左右海外技术拔尖人才；根据社会主义新农村建设和旅游、文化产业发展需要，引进200名左右海外高层次优秀留学人才：围绕四川省工业发展重点，引进300名左右七大支柱产业发展急需的，具有特殊技能的专门人才：鼓励省内相关国家重点实验室负责人，高等院校，科研机构学术带头人等科研岗位通过公开招聘，重点引进50名海外学术领军人才；结合“天府英才工程”的实施，吸引1000名左右海外留学人才来川创业。
记者：请问《规划》提出的鼓励留学人员来川创新创业，加快科技成果转化的主要措施有哪些?
篇4
随着参与这项工作日趋深入，我对质效提升工作的理解由模糊到清晰。起初从字面理解认为质效提升像一个强调结果和目标的口号，但后来通过一系列的培训对质效提升工作的方法论有了逐渐清晰的认识，这是一项功夫下在平时的工作，是一项重视过程的工作，是一项积累量变才能产生质变的工作。个人认为麦肯锡的这套质效提升理论总结出了一条普适性的成功路径，一方面是要实现查漏补缺的目的，另一个方面是开疆拓土、迎难而上。在市场竞争愈发激烈的情况下，为了取得良好的发展，首先要做的是明确问题和方向，而不是制造问题，避免出现盲目冒进的情况；在明确问题后确认解决路径，通过设计里程碑、更新里程碑的方式实现对过程的监控，最终实现质效提升的目标。
二、以我的角色如何做好质效提升工作
在接触质效提升工作的这段时间里，遇到了很多困难，我也在这个过程中总结经验，提升效率，发挥我这个角色应有的作用。在举措卡片的定稿和审核的过程中，我凭借自身在国际物流公司的工作经验，在河北公司格力项目的实习经验，可以更容易了解其业务模式，帮助他们调整卡片的说明内容及设计逻辑；此外，物流公司由于地理位置方便，我都会亲自去到物流公司的PMO团队中帮助他们开展各项工作，从而帮助物流分公司的质效提升工作的完成效率始终名列前茅，尤其是金科系统中的探索和尝试，均是以物流分公司的举措为实例开展的。作为一名业务线产品专员，我会积极丰富自己对所负责公司的业务的了解，从而帮助他们更好领会上级PMO的指导思想，也更容易将上级领导的指导意见落在实处，改在实处。后期我也会继续跟进所负责的三家公司的质效提升工作，尽全力帮助当前遇到问题的河北公司和国际物流公司赶上进度，实现目标。
三、质效提升工作对运营管理工作的启发
通过参加质效提升的相关工作和培训，我学习了许多例如PDCA管理循环等先进的管理思想和分析工具，也有很多对工作的感悟，具体如下：
1、我深入了解了所负责的几家公司业务开展工作的重难点，也深刻体会到科学的管理思想和工作机制的重要性。
2、质效提升的工作开展形式均是以小组为单位，业务人员和财务人员兼备，打破了传统模式的壁垒，给到了业务人员与财务人员一个充分交流的机会，深化了对对方责任的理解。
3、对日常的管理工作要破除完美主义，不要因为这项工作计划的不完美而不去实施，陷入焦虑，需要勇敢探索的精神，将自己的工作不断更新和完善。
篇5
空港经济区主要指滨海新城，以杭州萧山国际机场为主轴，以上海浦东（虹桥）国际机场、宁波栎社国际机场为两翼，努力建成功能完善、以航空运输为主陆路水路运输为互补、以空间相对集中的高附加值临空产业为基础、以先进物流技术为支撑的环杭州湾重要综合配套产业园。空港辐射区为空港经济区外的全市其他区域，与空港经济区不断融合、互动发展。
到2015年，空港经济区重点特色产业发展初见成效。全区完成GDP1500亿元，以现代服务业为主的第三产业增加值600亿元，累计固定资产投资2000亿元，年创税收200亿元。
到2020年，空港经济区特色产业布局初具规模，GDP、第三产业增加值和年创税收比2015年翻一番。
三、重点产业
（一）航空物流业。主要培育发展空港物流为主的现代物流。围绕滨海新城、中国轻纺城等国际物流需求，适度发展集贸易往来、出口加工、保税仓储、货运、报关、检验检疫等功能于一体的国际物流服务平台。主动承接空港物流辐射，强化与杭州、上海、宁波空港等更高层次物流平台的战略协作，共同构筑层次分明、分工合理的国际物流服务网络；发展电子通讯产品、应急医药产品、高档面料与服装、工艺品、鲜活高附加值农产品等名特优商品的航空物流运输，在主要的开发区和产业园区布设物流节点，形成联动，支撑区域特色产业发展。进一步提升城市物流服务功能，鼓励与航空公司、机场、货运、第三方物流企业、客户之间建立战略联盟，构建航空货运供应配送链。
（二）高端服务业。主要培育发展国际商务和休闲旅游产业。建设以商务、生产为特色的总部基地，形成现代服务业集聚区。发展短时旅游业，带动休闲旅游业，促进旅游业与航空及其他产业要素的深度融合，着力策划开发集聚人气的旅游产品，培育树立有市场号召力、吸引力的旅游品牌，推进古城旅游景区5A创建、公共服务体系配套建设。重点发展生产业，打造现代化、国际化、开放型的创业环境，吸引国际知名企业、跨国公司入园。吸引“飞地”型研究所与企业、“候鸟”型人才进区创业。支持企业在研发、生产、销售等方面与国际接轨，提升产业国际化水平。
（三）临空高附加值制造业。主要依托机场的航空物流辐射带动作用，发展电子信息、新材料、生物医药、节能环保、高端装备及航空食品有关的农副产品等高附加值制造业。重点发展云计算、光通讯、物联网、新型电子器件与节能电光源、生物医药、新能源等高附加值、高技术含量的产品。探索发展航空制造业，扶持研发航空材料、设备零配件等产品。促进名优茶、珍珠、香榧、高档花卉等名特优农产品输出和出口。
（四）航空产业。主要发展壮大航空配套产业，延伸交通运输产业链，做大航空运输地面服务、航空食品生产与配供、相关商务等非航空性业务。
四、主要工作
（一）编制布局规划。加紧编制《市空港经济区专项规划》，明确市空港经济发展的空间布局范围、发展方向和思路。
（此项工作由市规划局牵头，市发改委、国土局、交通运输局、滨海新城、袍江经济技术开发区、县滨海工业区、杭州湾上虞工业园区管委会配合实施）
（二）重抓基础配套。按照“规划引领、适度超前、整体配套、滚动开发”的原则，加快基础配套设施建设，最大限度地满足项目落户、产业发展的需要。扎实推进滨海大桥工程、滨海新城市政基础设施、至萧山国际机场快速通道等重大项目建设。
（此项工作由县政府、滨海新城、袍江经济技术开发区、县滨海工业区管委会共同负责，市发改委、规划局、国土局、交通运输局等部门配合实施）
（三）发展临空制造业。积极发展电子信息、新材料、生物医药、节能环保、珠宝首饰、食品加工等航空指向性制造业。在紧邻萧山国际机场的县通港主干道两侧、滨海新城、袍江经济技术开发区设立临空产业园区，生产短小轻薄、高附加值、高技术含量、高度依赖航空物流的产品。
（此项工作由市经信委负责，县政府、滨海新城、袍江经济技术开发区、县滨海工业区、杭州湾上虞工业园区管委会共同实施）
（四）促进工贸互动。鼓励企业实行“主辅分离”，大力发展现代金融、现代物流、研发创意等三大生产业，积极发展会展业、中介信息、服务外包等其他生产业；促进制造业向现代服务业的渗透和转型。加快推进集亚物流基地、港现代物流园区、中国轻纺城现代物流园、滨海物流中心、高速公路枢纽港（上虞）综合物流基地等建设，强化物流基地功能，大力发展区域物流和第三方物流，建设现代物流仓储，形成多层次、网络化、信息化的物流体系。
（此项工作由市发改委负责，市经信委、各县〈市、区〉政府、滨海新城、袍江经济技术开发区、县滨海工业区、杭州湾上虞工业园区管委会共同实施）
（五）建设“数字”。加快中国轻纺城等专业市场的转型升级，推广电子商务、网上交易等新型交易模式。建设大容量、高速率、安全可靠的公众骨干传输网。积极应用“物联网”技术，推进物流管理信息化。建设以智能交通、智能安保、智能城管、智能社区为构架的智能化城市管理系统。加快开发区（园区）信息化建设，创建“数字园区”。加快信息技术在产品研发、制造、营销、物流等环节和企业管理中的应用。
（此项工作由市经信委负责，各县〈市、区〉政府、滨海新城、袍江经济技术开发区、县滨海工业区、杭州湾上虞工业园区管委会共同实施）
（六）推进旅游产业。大力推进古城旅游景区、鉴湖—柯岩旅游度假区、大佛寺景区5A创建，加快推进多彩华侨动漫城、镜湖恐龙谷、诸暨长城影视网游动漫创意园、会稽山度假休闲中心、兰亭保护整治二期工程、东湖景区改扩建项目等重点项目建设。加快建设镜湖新区生命健康产业园，建成以医疗保健兼有休闲养生为特色的国际性休闲保健中心。围绕“全城游、全市游、全民游”，着力打造旅游精品，培育国际知名旅游品牌。围绕食、住、行、游、购、娱六大要素，拉长产业链条，增强旅游带动功能。
（此项工作由市旅委负责，有关县〈市〉政府、滨海新城、袍江经济技术开发区、镜湖新区管委会共同实施）
（七）发展临空型农业。以绿色、特色消费需求为导向，发展临空型现代农业。推进现代园艺、观光农业、特色农产品深加工、航空食品等都市农业、创意农业、外向型农业。发展观光体验、科普教育、休闲娱乐等内容的都市休闲观光农业。结合农业的生态景观功能，适度发展创意农业，提高农产品附加值。
（此项工作由市农业局负责，各县〈市、区〉政府共同实施）
（八）推进平台建设。大力推进知识创新和技术创新平台建设，吸引“飞地”型研究所与企业、“候鸟”型人才进区创业。加快建设政府与大院名校科研团队合作共建的创新科技平台，积极推进科技企业孵化基地建设。
（此项工作由市科技局、经济开发区、袍江经济技术开发区、滨海新城管委会分别负责，市发改委、财政局、规划局、国土局等部门配合实施）
（九）加大招商力度。把握周边大城市生产力布局的态势和走向，按照“选商引资、选优引强”的思路，整合优势资源，精心设计载体，强势推进专题招商和联合招商；重点引进技术含量高、带动性强、与区域环境相适应的大项目、好项目，争取一批“四大重点领域”优势项目落户。
（此项工作由市商务局、招商局负责，滨海新城、袍江经济技术开发区、县滨海工业区、杭州湾上虞工业园区管委会共同实施）
（十）强化要素保障。积极争取土地指标，建立重大项目用地对接机制，开展银企合作工程，确保重大项目用地、资金需求。
（此项工作由市国土局、财政局、人行市中心支行分别负责，滨海新城、袍江经济技术开发区、县滨海工业区管委会共同实施）
五、保障措施
（一）建立组织领导体系。市政府建立由常务副市长担任总召集人、各相关单位为成员的发展空港经济联席会议制度，定期通报交流创建工作进展情况，研究部署创建工作任务。市发改委具体负责空港经济发展工作的日常事务，并负责汇总上报有关工作情况。
篇6
数千家中外客商聚焦而来，这里正在举行的是“喀什广交会”——广东援疆的一大创举，就是把已经办了114届的广交会的经验移植到了此地。
在首届中国喀什广州商品交易会开幕式暨广州新城一期开业仪式上，《小康》记者采访到了三位专程来此淘金的企业家，从广州到喀什，他们逐渐恋上了这座正在成长的城市。
第8001个湘女
在广州新城忙碌的氛围中有一位特殊的女性，名唤兰芳。人如其名，精致的面庞下掩饰不住的大气与淡定使其成为人群中的焦点。
作为广东省建筑装饰材料行业协会的会长，兰芳参与了广州建材企业赴喀什经营活动的一系列过程。兰芳承认，对广州建材企业的宣传工作颇下了一番功夫，“我们做了很详细的资料。”是年三月，兰芳确定来喀什，“3月6号第一批企业过来考察，我妈说我是穆桂英挂帅，为我感到骄傲！”在兰芳等人的工作下，当初一起过来考察的百余家建材企业最终有40%出现在了此次商品展会上。当时，疏附县委书记李新全全程陪同了他们三天，“每天都陪，去看口岸、看现场，所以大家觉得这个县的领导很重视。”
疏附县的天空蓝得刺眼，大片的阳光不加掩饰地砸下来，走在广州新城里，兰芳说，疏附县委书记李新全很担心他们回去，当初兰芳“忽悠”了数十家企业来到疏附广州新城。她也担心，如果大家的货卖不出去，自己心里“也不好交代”，况且如果在展销会上拉不住这些客商，对此后的影响也不是很好。
在广州新城现场穿行的疏附县委书记李新全为他们出主意说，“你们可以搞一个代管代展代销的方式，找当地人为你们的商品做，你们的商品可以留在这里，这边有什么需求可以马上反馈到广州，随时发货。”
兰芳有点担心，“当地的市场撑不起来，喀什有两个装修市场，这个地方又偏一点儿，配套有很多没有达到要求，我要为企业负责。”
为首届喀交会和广州新城首期如期开业，年轻的兰芳有点豁出去的感觉，她的两个孩子一个四岁一个五岁，在广州全托，家里有一堆事等着她去办。
“本来23号是买了机票的，想26号赶回来，结果还是没有走。正值开业前几天，我一走大家不知道怎么做。”一个看似如水的女人一头砸到广州新城就是3个月。兰芳的母亲曾经患过重病，而今身体恢复得并不是很好，现在还要照顾她的父亲化疗。“我们家又没有保姆，其实我好担心。”在接受记者采访时，兰芳显得有点语无伦次，这与她平常的工作作风相反。
原籍湖南的兰芳在广东读书后直接留在了当地，此后她开始在广东的打拼，并最终留在了广州。开始兰芳的丈夫还比较支持她的工作。但作为一个男人谁会喜欢一个长期不回家的女人呢？兰芳也知道，相夫教子是她的责任，但是广州新城偌大的建材市场的招租、策划、组织等全靠她支撑，又是援疆工作的头一炮，怠慢不得半分。于是，兰芳与丈夫、小孩见面的机会越来越少。“从一月份开始到现在两个人见面的次数不超过2次，除了过年的时间。”夫妻间隔阂不断增大，婚姻亮起了红灯，最终丈夫下了通牒“要家庭还是要那边的工作？”
5月1日夜，兰芳从土耳其考察回国，下飞机就给母亲打电话，母亲告诉兰芳，“娃跟着他爸爸回老家了”，继而一个晴天霹雳的消息传来：老父亲被查出食道癌。“我就坐在飞机场的出口通道，走不动路了，心里好难受好难受，但是也没有办法，好多事要做”！
丈夫再次给兰芳说，我给你20万一个月的零花钱，你不出去折腾了行不？兰芳说：“那是不可能的事情，援疆搞不起来，那么多人盯着你呢。”
事情就不可挽回了。兰芳停了下来，低头喝了一口水。眼圈里泪水直转，但还是没流下来。
事实上兰芳很理解自己的前夫，“他有他的压力，小孩这么小，他妈妈也是病了很多年了。”5月6日早上，兰芳陪父亲去医院确诊，下午就去拿离婚证，“连哭的时间都没有，谁不伤心啊，但在我爸面前不能流眼泪。他经不起任何风浪了，他是个晚期癌症患者啊！”
这个坚强的女人也有可爱的一面，面对记者善意地提示“可以酌情少喝一点酒”，兰芳说，“这个行业99%是男性，但我不想以女性的美去吸引他们，否则很容易让别人把我不当做会长而当女人看待了。”
“我很怕他们喜欢上我。”兰芳莞尔一笑。在采访的最后一刻，这个漂亮的湘妹子绽放出了女儿态的一面。
想当年新疆初定，八千湘女上天山的故事更成为历史传奇，而今，陪同记者采访的援疆工作人员岱岩，为兰芳起了一个别名，叫“第8001个湘女”。
这名字果真贴切得很。
下天山那会儿湘女为了啥？现在的兰芳又是为了啥？不同的情结却有着惊人的世纪芳名。昭君出塞也好，天山湘女也罢，新援疆时期的兰芳亦然，全都交织着一种情愫和一个梦想。
与温柔的兰芳不同，正在广州新城的大厅内与境外客商谈判的刘治平就显得性格激烈了许多。
刘治平的豪情壮志
三个人一台戏，巧的是，梁湖清、兰芳与随后出场的刘治平都是湖南人。湘军聚首，在广东援疆工作中打出了一片精彩的天地。某种意义上来说，广州新城的打造，离不开这三个湖南人。兰芳说，“我们三个人都是很直爽的人，而三个人都是很急的性格，说了马上做，不做肯定骂人。”
“他在东莞，每年能带6万人就业！”岱岩所说的这家企业来自于广东东莞，负责人刘治平来自湖南湘西。
南下东莞创业的刘治平，选择了塑胶行业以及再生塑料产业。时至今日，他的公司已成为行业翘楚。当初广建集团梁湖清邀请刘治平来喀什走走，抱着怀疑的心理，刘治平踏上了疏附县的土地。当初怎么会来到这里呢？这个健壮的湖南汉子说，企业要为国家的利益奉献能量！况且，在商言商，刘治平看到了与广建集团合作的前景——一起援建喀什，这个前景对于企业来说意味着长远的战略考虑。
乍一看到刘治平，很多人会从他坚硬的语言与干脆的行事风格中判断他有从军经历，在被证实是伪命题后，刘治平也多少透露了自己成功的秘密，迅猛的行动能力与坚定的意志，人们相信面前的他是一个优秀的指挥者，带着兄弟们创业的他，至今仍毫无顾忌地与大伙儿在茶几上一起捡西瓜吃。
经过与县委书记李新全的彻夜交谈，刘治平决定，来新疆发展，全力参与广州新城的配套工程——国际物流园的建设。为何在此建设国际物流园？在此前的解释中，“从丝绸之路的最南端岭南，到贸易集结出口之地喀什，都是商家极其看重的商贸重地。”此番选择与广建集团合作，刘治平首先得到了资源优势，广州城的建立将有大批的物资和商品流通，一个现代化的大型国际物流园区的建设势在必行。喀什市疏附县有着天然的交通优势，正所谓“五口通八国，一路连欧亚”，公开资料中称，疏附县位于帕米尔高原东麓，克孜河、盖孜河冲积扇平原，地处新疆向西开放的枢纽地段，是构建喀什中心城市的重要一翼。疏附县城距喀什市15公里，314国道纵贯县境，靠近红旗拉甫、吐尔尕特、伊尔克什坦、卡拉苏、喀什国际航空港五个一类口岸，背靠塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、吉尔吉斯坦、印度等8个国家，为“东联西出，西来东去”的人流、物流开辟了通衢大道。有着其他区域不可竞争的区位优势，同时，正在建设的铁路延长线将直通园区，高等级运输公路亦在园区通过，货运直飞机场亦在规划中。
往东看，刘治平应该是除了政治层面上的典型代表，往西走，刘治平看到了未来新的商机，以及这个商机牵动的国际庞大市场。这个经常自嘲没文化的中国塑胶市场第一人，领悟能力特别的强。
在刘治平的概念中，通过国际物流园区的建设，内地相关资源将获得与境外相关资源的优势对接，来自周边地区与国家的资源将源源不断通过物流园进入中国内地，新疆对西开放的步伐将获得进一步的推动力。截至记者采访时，物流园区近40000平方米的标准仓储中心、10平方米的露天货场，以及垫资为政府修建的市政道路已经基本竣工，他没向政府要一分钱，1.5亿元从他的手中洒在了疏附待垦的荒漠大地。他为一座新城的崛起奉献了自己的一份力量。
“比内地好赚钱吗？”这是刘治平绕不开的话题，几乎每位来访者都会问同样的问题。刘治平也从不回避这个问题，“做生意哪有不想赚钱的？举国都在援疆，作为一个农民企业家，援疆也是自己的一份责任！”他又说，“戈壁滩想赚快钱是不可能的事情，工难招，成本高，局面也不稳定，但有困难不迎头上，不是我刘治平的性格，当年打日本，面对的是洋枪洋炮，战士们也明白随时准备去送死，他们没因为怕死而不去抗日。”说到激昂之处，从小习武的刘治平手掌啪地拍在工地的茶几上，“建物流园与打仗没什么区别，我领着几万老乡在东莞闯出了一片天下，照样能带领弟兄们在戈壁滩致富。”对着记者，刘治平说了个痛快。
下一步，这个热血汉子将在疏附县打造一个全新的产业基地，在他的蓝图里“2年打基础，3年见成效，5年大发展，这比政府援疆规划速度要快得多”。与周边所有的人一样，他与他的兄弟们将把自己的第二波青春留在这里。
喀什女婿的“西果东送”
就在广州新城一期工程竣工开业，首届喀交会隆重举行之际，另一个个头不高，典型广东人模样的人，显得比其他客商还要忙，初来新疆他还不知道有“产业援疆、商贸先行”这一说。
罗家培是带着“市场来找市长”的。
作为喀什的女婿，为“自己家乡”做点事，是他多年的情结；在广州南沙第六个国家级开发区，罗家培和生意伙伴已花近8000万元建好了一个商贸市场，正准备招商、招租，他从电视上看到了“西果东送” 这一消息时眼睛亮了起来。国家商务部、新疆自治区政府共同发文决定在2015年前在北京、上海、广州三个大城市率先建立大型的新疆特色产品贸易市场。
他觉得可以为他的两个家乡做点事情了。与南沙项目的几个股东商议后，罗家培就乘飞机来到喀什，小伙子到喀什后哪也不住，就在喀什特区管委会楼上的酒店住了下来，每天起床后就直接跑到特区招商处办公室。
“我要将新疆的瓜果和羊肉牛肉运到广州，我们已经在广州的南沙市建好批发市场。”他一次次地问招商处的何苗，“这个项目可以立项不？”被小伙缠得非办不可的美丽而时尚的年轻副处长，答应抽空带他去见行署王勇志副专员。
广州新城国际物流园的执行总裁刘代焰，在机场接到了一个陌生人的电话，此时他正在与送行人员谈论广州新城的项目运营。
“我是喀什行署的王勇志，请你立马到行署来一趟，有个广州的朋友想见你一下。”话语坚定，说完便撂下电话。
因对一些大型项目的策划、包装与运营比较熟悉，来到援疆试点县疏附县后，刘代焰曾为广州新城第三方电商交易平台的建立出谋划策，也为疏附县委书记李新全的工作提出过意见和建议。经何苗的推荐，王勇志的电话就直接打给了他。
刘代焰二话不说，退了票，来到行署副专员王勇志的办公室。
“西果东送项目”就在这一天被正式提上后来所有关注、支持该项目领导的议事日程。
两个广州人在喀什见面了，刘代焰与罗家培回到酒店，当晚就开始写“西果东送项目”工作计划。第二天，王勇志亲自带罗家培和刘代焰找到李新全书记。王勇志在午餐时对李新全说，“西果东送是产业援疆的创新，广货现在到了新疆喀什，那么新疆纯天然的干果、肉类等特色农产品又从广州新城运到广州，实现产业的无缝对接”。李新全对该项目也十分看好，“交支票也好，建房子也好，都是在输血，将南疆果农生产的产品卖到广州，培养当地维族同胞劳动致富的习惯，才是真正的造血！”
餐间，平常极其不善言语的罗家培，为表达自己感动与感激之情，拿来一瓶老白干连喝三大杯。高高兴兴地将自己灌倒了。后来大家才知道，罗家培为了追到现在的新疆妻子，每次登岳父家门就将自己灌倒，灌倒了才免于回答岳父岳母喋喋不休的提问。他用这种方式博得岳父岳母的欢心，也娶到了美丽的新疆姑娘，他也想用这种方式让“西果东送项目”尽快在喀什和南沙落地。
记者后来获得消息：刘代焰回到广州后就组织团队开始两地可行性项目的调研和撰写，15天的时间，两大本100多页的项目可行性报告和一本概念性设计方案，就已送达王勇志和李新全的手中。
亲力亲为的李新全专程赶回广州，带着项目小组“两地三方”的企业代表，约见广州市市长陈建华。陈建华听完汇报，对项目从援疆对口单位疏附县到广州南沙这一连环产业链表示极大的热情。他问罗家培，“南沙项目落脚地准备好了吗？”
罗家培回答，“我们已经盖了近40000平方米的新疆农产品商贸城，第二期仓储、冷链物流、配送、产品交易以及关检方案已经作出。”
篇7
1.2系统的设计阶段
根据市场调研结果，为企业生产线仓储管理的每一个过程设计相应的实施模块，保证企业在运用系统时能够与企业生产紧密结合。
1.3系统代码编写阶段
根据系统的设计模块需求，使用RFID自动识别技术、E-DI交换技术代码访问安全性指定基性类CodeAccessSecuri-tiesAttribute等技术进行、系统代码编写，本研发采用通用的RUP保证了实施质量。在一些CPM上和关键实施单元，大量米用了敏捷建模(AgileModeling,AM)和极限编程（ExtremeProgramming：XP极限编程），大大地提高了研发的实施效率。
1.4系统测试及试点
首先对研发的系统进行相关扣程序测试，其次通过中试阶段后，将系统实地进驻广西丽都物流有限公司、广西南宁南都物流有限公司、广西昊晟国际物流有限公司试点考察。
2.基于物联网技术的仓储管理系统的设计
2.1总体目标设计
2.1.1基于物联网技术的仓储管理系统主要功能该系统主要功能包括人库管理、出库管理、在库管理、财务管理和仓库管理。实现五项关键技术：多途径全方位自动采集物资信息；有线无线网络无缝切换；在多种终端与系统平台之间安全同步传输数据；建立仓库全景3D;面向用户角色生成报表。
2.1.2分布架构
基于WebSERVICES多层分布式架构，集成移动APP应用，支持不同地点、不用的用户使用系统而不受任何影响。系统开发完成后将会使企业储能力库存和发货正确率进一步提高；同时库存和短缺损耗减少，劳动、设备、消耗等费用降低。这些最终都给物流仓储企业带来实在的经济效益。
2.2基于WebServices多层分布式架构
系统的设计开发采用通用的RUP(RationalUnifiedPro¬cess),保证了系统开发和实施的质量，同时在一些CPM(CriticalPathMethod,关键路径法）上和关键实施单元’大量地采用敏捷建模（AgileModeling,AM)和极限编程（ExtremeProgramming：XP极限编程)。
系统可以本地部署，也可以运行于云端，仓库也许分布于全国各地，但是都可以有个性化设置。云服务架构只需进行简单配置，就能够适应客户需求，并且他们之间还能有效协作，同时系统把二维码、条码、FFID进行整合，把温度传感器、上湿器和WMS进行整合，打通控制和管理系统的壁垒，真正实现双向控制智慧物联（如图1所示)。
2.3功能模块设计
物联网智慧仓储管理系统主要功能模块如图2所示。
2.3.1后台管理系统
(1) 用户管理。一个用户可以属于多个组，一个组可以包含多个用户。用户组相当于部门的概念（用户组每次层次的概念，也就是说用户组不能包含用户组)。(2)权限管理。“权限管理”是对用户（职员）或部门(用户组）授予用户对业务系统的使用权限。授权成功，用户登录业务系统，系统将按照权限分配用户（权限取用户和用户组并集，可以理解为最大权限）可使用功能。(3)系统管理。工作计划设置成功后有两方面用途，系统会根据计划协作请求发送当班用户（职员），用户（职员）登录业务系统后可以了解自己和其他用户（职员）排班情况。
2.3.2仓储管理系统
(1) 入库管理。人库管理主要包括“入库申请、入库结算、入库验货、入库订单管理”四大功能块，主要业务流程如图3所示。入库申请有两种方式：①以导入外部EXCEL订单；②手工录人订单。
(2) 出库管理。出库管理主要包括“出库申请、出库结算、出库验货、出库订单管理”四大功能块，主要业务流程如图4所示。出库申请有两种方式：①以导人外部EXCEL订单；②手工录人订单。
(3)在库管理。在库管理主要包括“盘点管理、移库管理和过户管理”三大功能块，仓管员制定盘点和移库计划，业务员负责受理过户业务，主要业务流程如图5所示。
(4) 仓库管理。仓库管理主要包括“货物管理、容器管理、收费设置、车辆管理、排班计划、智能报表”等几大功能块。①货物管理：添加、删除和修改仓库可以存储的货物类别(货物类别分级管理)。添加、删除和修改货物类别下属货物种类。仓库管理过程中的货物，必须是巳定义的类别或货物。②容器管理：分类管理不同货物需要的包装容器。仓库管理过程中，必须使用已定义的容器。③收费设置：设置系统的收费产品、费率和折扣。仓库管理过程中，必须使用已经定义的收费产品。④车辆管理：添加、删除、修改和査询车辆和司机信息。⑤排班计划：用户可以实时查看工作计划，当前在岗人员情况，方便工作协作。系统会根据真实的工作计划，把系统消息和协作请求推送给在岗工作人员。⑥智能报表：通过数据建模、统计分析和CrystalReports技术，面向不同角色用户，定制化、自动化提供各种二维、三维报表。
(5) 客户管理。客户管理主要包括“客户信息、1C卡管理、统计査询”三大功能块。①客户信息：系统可以服务的对象必须是系统的注册客户，在这里可以添加、修改、删除和査询客户信息。②1C卡信息：管理客户1C卡信息，在这里可以为客户办卡或为1C卡充值。充值完成后，系统也可以通过1C卡结算。③统计查询：系统可将客户相关信息全部或部分进行统计汇总分类,并可以实时查询到客户及货物的相关物流信息。
3主要技术‘施
3.1 WebService架构
WebService臬基于网络的、分布式的模块化组件，它执行特定的任务，遵守具体的技术规范，这些规范使得WebService能与其他兼容的组件进行互操作。InternetInter-OrbProtocol(HOP)已经了很长时间，但是这些模型都依赖于特殊对象模型协议、而WebServices利用SOAP和XML对这些模型在通讯方面作了进一步的扩展，以消除特殊对象模型的障碍。WebServices主要利用HTTP和SOAP协议使商业数据在Web上传输，SOAP通过HTTP调用商业对象执行远程功能调用，Web用户能够使用SOAP和HTTP通过Web调用的方法来调用远程对象。
3.2 JAVA语言J2EE标准
J2EE核心是一组技术规范与指南，其中所包含的各类组件、服务架构及技术层次，均有共同的标准及规格，让各种依循J2EE架构的不同平台之间，存在良好的兼容性，解决过去企业后端使用的信息产品彼此之间无法兼容，企业内部或外部难以互通的窘境。
J2EE组件和“标准的”Java类的不同点在于它被装配在一个J2EE应用中，具有固定的格式并遵守J2EE规范，由J2EE服务器对其进行管理。J2EE规范是这样定义J2EE组件的：客户端应用程序和applet是运行在客户端的组件；JavaServlet和JavaServerPages(JSP)是运行在服务器端的Web组件；EnterpriseJavaBean(EJB)组件是运行在服务器端的业务组件。
3.3 移动ANDROIDSDK
Android是一种基于Linux的自由及开放源代码的操作系统，主要使用于移动设备，如智能手机和平板电脑，由Google公司和开放手机联盟领导及开发。Android操作系统最初由AndyRubin开发，_主要支持手机。2007年11月，Google与84家硬件制造商、软件开发商及电信营运商组建开放手机联盟共同研发改良Android系统。随后Google以Apache开源许可证的授权方式，了Android的源代码。第一部Android智能手机于2008年10月。Android逐渐扩展到平板电脑及其他领域上，如电视、数码相机、游戏机等。
3.4物联网IOT应用
3.4.1物联网
物联网是新一代信息技术的重要组成部分。其英文名称是“TheInternetofthings’’。由此，顾名思义，“物联网就是物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。物联网就是“物物相连的互联网”。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算、泛在网络的融合应用，被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。物联网是互联网的应用拓展，与其说物联网是网络，不如说物联网是业务和应用。
3.4.2条形码
条形码（barcode)是将宽度不等的多个黑条和空白，按照一定的编码规则排列，用以表达一组信息的图形标识符。常见的条形码是由反射率相差很大的黑条（简称条）和白条（简称空）排成的平行线图案。
二维码（2-dimensionalbarcode),又称二维条码，最早起源于日本，它是用特定的几何图形按一定规律在平面（二维方向）上分布的黑白相间的图形，是所有信息数据的一把钥匙。在现代商业活动中，可实现的应用十分广泛，如：产品防伪/溯源、广告推送、网站链接、数据下载、商品交易、定位/导航、电子凭证、车辆管理、信息传递、名片交流、wifi共同享等。
3.4.3射频识别
射频识别即RFID(RadioFrequencyIDentification)技术，又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。常用的有低频（125~134.2K)、高频(13.56MHz)、超高频、微波等技术。RFTD读写器也分移动式的和固定式的，目前RFID技术应用很广，如图书馆、门禁系统、食品安全溯源等3.4.4第三代移动通信技术
第三代移动通信技术(3rd-generation,3G),是指支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术。3G服务能够同时传送声音及数据信息，速率一般在几百kbps以上。3G是指将无线通信与国际互联网等多媒体通信结合的新一代移动通信系统，目前3G存在四种标准：CDMA2000,WCDMA,TD-SCDMA,WiMAX。
4.系统测试及分析
4.1完全基于WEB的应用
系统利用J2EE平台开发，采用B/S架构，系统在外网服务器上（222.73.181.109：60888)，用户可以通过IE浏览器、CHT0ME、360浏览器（222.73.181.109：60888)即可打开系统登录页面，在登录页面中输人用户名、密码及验证码，进人到系统，操作系统功能，真正实现了SAAS服务模式的应用。
4.2多途径全方位自动采集
系统在收货人库、入库验货、库存盘点等各系统功能环节中使用条码、二维码和RFID作为货物采集标识，系统定义了一套基于EDI数据交换的标准结构，以实现上行对客户、厂家，下行对财务系统、GPS系统、短消息平台等实现标准化接口，保证了系统的开放性。
4.3仓库全景3D和智能报表
通过HTML5实现了3D可视化仓库操作。通过数据建模、统计分析和CrystalReports技术，面向不同角色用户，定制化、自动化提供各种二维、三维报表。实现了面向出人库业务、面向客户、面向财务和面向仓库的动态三维报表。
4.4系统具有友好的人机界面，操作简单方便，界面形象简洁
系统功能菜单实现上采用现代物流通用术语模块功能简单、易用，真正做到了会用电脑、了解物流就能够使用系统。界面设计上主要以方便、简洁、实用等几个方面人手，目前已得到试用公司的良好评价。
4.5具有良好的模块化集成及多层体系结构
软件系统分为多层架构。DBE—数据引擎，RE层一转发引擎，WEX—WEB数据交换层，各个层相互数据调用又保持相对独立，从而保证软件系统的模块化，耦合程度低的特点，降低系统复杂度过高而出BUG的概率。
4.6多途径全方位自动采集
利用条码、二维码、RFID、GIS和GPS技术，实现人库、出库、验货、盘点、调拨、移库等各个环节物资数量、位置信息的全方位感知和自动采集。
4.7双向物联
篇8
（一）、20__年我司经济运营的基本情况：
五增：1、经济收入增长19；
2、经济效益增长22.9;
3、员工收入增长9.5；
4、对国家贡献增长15.5；
5、各公司上缴资金增长10.9。
两降：1、经营费用及经营成本降低；
2、客户对我司的服务投诉降低。
（二）、20__年我司经济发展的基本特点：
①20__年我司经济发展的基本特点是呈波浪式起伏，但在不断向上发展的态势。一季度经济发展起步缓慢，各项经济指标完成参次，令人失落与担忧；二季度开始提速，看到一线曙光，令人鼓舞和有了希望；三季度继续提速，经济增长上了快速公路，令人心情振奋与激昂；四季度乘胜前进，上了高速公路，开创历史最好水平，令人激情满怀，人心大快。典型的企业代表有莲花山货运港、保税仓和报关公司。
②20__年我司经济发展的另一个特点是：积极打造企业“海陆空一站式，一条龙国际第三方物流”的运营管理模式，坚持以一业为主，多元化发展的经营格局。坚持以深化改革、创新经营，优化管理，狠抓服务，努力扩大和挖掘业务开发的广度和深度为核心，推动了企业快速发展的进程，确保企业稳定、持续、快速发展，营造企业凝聚和谐的良好氛围。
简单概括为：一个统领，两个着力。
一个统领：就是通过实行组织结构调整，确立以国际物流公司为统领，优化各项物流资源，增强了物流业务开发的效力，开拓广阔的物流市场，促进了企业经济效益的最大化；
两个着力：一个着力就是着力打造海陆空一站式一条龙国际第三方物流的企业运营模式，创铸“XXX”金色的品牌形象,进一步得到客户的认可，增强企业的市场竞争能力；第二个着力就是着力抓好了企业各项管理制度的改革，如《岗位责任制》、《业务人员的奖惩制》、《员工的薪酬福利改革制度》等，增强了企业活力和创新力，推动了企业和谐发展。
（三）、取得成绩的做法与经验
20__年，我司坚决贯彻执行党的十六大精神，坚持科学的发展观，以人为本，顾客至上，全面深入系统地实施六项改革，推进各项工作的进步，取得优异的成绩，实现了精神物质双丰收，企业内外更加和谐的可喜局面。总结起来，有如下的经验：
1、注重资源整合，开拓业务大改革，打造企业经营发展的新格局。
05年，我司将资源整合，业务改革工作贯穿于企业的重点工作中，成为推动我司经济发展的一项亮点工程。为了把业务工作搞上去，各分公司主动地想方设法改革业务开发的组织结构，人员配置，订立措施，下达任务等。因而取得了喜人的进步。一年来，在业务改革中主要有几个做法：
一是，加强组织机构，增强人手及力量。如货运公司业务部，业务开发人员原来只有两、三人，现在发展到五、六人，大大增强了开发力量；又如报关公司和金富物流、金仓物流等公司亦与货运公司一样，健全业务机构，增加业务人员，增强开发力度，对业务开发大大增加了效能；二是，重点开发大客户，新客户；报关公司主动积极，多想办法，花大气力开发日本丰田汽车城的汽车配件公司的业务，最终获得成功。货运港业务部集中精力，开发珠江钢管厂的钢材和钢管的业务，成功改变了散货量小的状态；三是，大力开发业务的新项目。例如报关公司、保税仓和货运公司都分别在巩固旧客户和旧项目的同时，花大心思和力度开发新的项目，新客户，新的业务，为公司的业务发展争取了主动，获得了好成绩（如报关公司的商检项目，保税仓的三资企业的设施保税项目，货运公司的废五金项目等，分别对各自公司的业务发展都有着重要的影响）；四是，多家公司联合一起开发业务。比如：日本丰田的汽车配件设备的进口业务，就是由报关公司牵头，货运公司、保税仓和运输车队一起联合开发业务的范例，开创了我司联合开发业务的先河，不单为我司05年的经济发展起着积极的作用，而且为今后我司的业务发展提供了成功的经验和深远的影响；五是，利用老客户和联检单位的影响力，以商引商，以友引客的办法，为我司的业务开拓获益良多。例如保税仓、货运公司、金仓物流和报关公司都有不少的成功例子。
一年来，在实行业务改革中，我们得到了三点体会：
①充分发挥企业资源整合的集聚优势，重视大企业，大货源，大客户开展一站式一条龙的优质服务，就能扩大影响力，增加知名度，促进业务开拓的成功。
为了全面推行一站式一条龙的服务模式，展示企业实力，提升企业知名度。各兄弟公司之间相互关注，互相支持，紧密配合，认真分析研究客户需求，利用与大企业大货源，大客户的合作，来扩大“XXX”品牌影响力。实施“走出去，请进来”的业务开拓手法，在码头进出口业务方面有效地发展了如番禺安建金属有限公司、番禺巨大汽车音响设备公司、广州鸿发贸易公司、广东顺德土产进出口公司等。在仓储业务上成功开拓了：广州丰铁、阿乐斯、萨克米、公明景业印务、同森公司，我司的“一站式一条龙”的服务模式在客户当中形成了非常好的口碑效应，为企业赢得声誉。
②多方联合开发业务，才能充分发挥我司资源优势，形成我司独有的特质，企业的影响力大大增强，业务开发的成功率大大提高。
以报关公司为业务的信息源头，通过国际物流公司、报关公司、保税仓、货运公司等公司的共同联手，一起走访客户，现场解决客户对我司一条龙服务的疑虑，增强客户与我司合作的信心，收到了明显的效果。成功开拓日本丰田汽车配套厂的设备进口业务和香港机场的海空联运的项目，打造了我司海陆空一站式一条龙国际物流服务的样板工程，树立了我司在行业内的地位。
③转变思维，审时度势，灵 活应变，改革业务发展方向与模式，是企业经济发展从被动走向主动，从弱势走向强势的重要举措。
今年我司整个经营状况发展起伏相当大，年初受国际形势及国内宏观调控，金融政策、海关政策、交通政策等变化的影响，下半年又经历国际油价飚升及国内油荒，世界禽流感等的影响。整个形势对我司来说相当不利，面对这种情况，各公司迅速作出改革业务发展方向和模式的决策，帮助干部员工转变思维，调整心态。坚持以“资源整合，一站式一条龙服务”的经营理念和“顾客是上帝，服务第一位”的服务宗旨，去稳定老客户，吸引新客户，开发准客户。认真分析客户的真实需求,主动出击，“撑船就坎”，采用堤外的损失，堤内补等办法，挖掘企业内部资源，从被动走向主动，变危机成商机。
番港货运公司因受海关和商检政策影响，造成了进口冷冻柜集装箱货物的业务大幅下降，面对这一严峻局面，他们采取业务策略的调整，实行“堤外损失堤内补”的办法，主动出击，柜货少了，就用散货补上。并努力推动莲花港在珠三角的集散功能，大力开拓珠江钢管厂的钢材和钢管的运输业务及进口废纸、散货等业务进行弥补，由于积极开拓，努力进取，将整个港口散货的进出口吞吐量与去年一季度相比大幅度增长到230多。同时还主动与珠江中转加强合作，增加了拼柜出口机场码头的货运量。
在仓储业务上，今年，保税仓储业务也受到很大冲击，面对这种形势，金富物流、金仓物流公司通过对市场及客户深入了解和研究，采取一手抓旧客户，一手抓新客户的两手抓办法。并且适时调整业务的发展方向，挖掘潜在商机。根据不同客户，不同的需要，不同的对待等办法，运用普通仓扩租和出口监管仓新增出口拼箱打包及拆板、拼板、换板、放色板、刷唛头等多种贴身的增值服务，提高监管仓和普通仓的租用率填补了保税仓的缺口，改革了保税仓租赁下降而造成收入下降的被动局面。
“以节传情”，利用春节前和中秋节前等传统节日的机会，保税仓公司集合货运公司、报关公司一道，召开了新、老客户业务征询会，通过会议加强新、老客户对我司码头进出口业务、报关、通关、运输和仓储业务等的需求，多方面进行深入的了解，向客户们宣传我司“顾客是上帝，服务第一位”的经营理念，并从中挖掘出多家准客户，促使业务一路攀升。通过这一系列的举措，在保障经济效益的同时，为企业的业务发展探索出了更为广阔的发展空间。
2、注重员工利益，实施工资福利的全面改革，调动员工积极性和创造性，促进企业和谐。
05年，我司全面实施六项改革，其中工资福利改革是企业多项改革中尤为重要的一项改革。工资福利制度改革是关系员工切身利益的大事，它触动了每个员工的灵魂，是一场硬仗。各公司非常重视这项工作，为了切实完成这项艰巨的任务，我司将该项改革作为强化企业管理和提升企业综合实力的一项重要举措。在此次改革实施过程中，为了使工作做到公开、公正、公平，各公司紧紧围绕改革的目的和意义，全面向员工讲清楚，充分相信和依靠群众。通过分组讨论，内部问卷调查，个别交流谈心，召开会议等形式，广泛收集员工意见，聆听员工的心声，彼此相互交换意见，实施从下而上，从上而下，反复多次的评议，才最后定版，真正体现从群众中来到群众中去的工作方法。并且始终坚持激励先进，鞭策后进的原则，做好调整人员的思想工作，稳定其情绪，真正使工资评议做到公开、公正、公平。让员工干部达成一致共识，使该项改革顺利完成，绝大多数人认为这次公司的工资改革是成功的，它将对我司今后的发展产生深远的影响。在这次工资改革中，能增加工资的人固然高兴，但未能增加工资的人也不会颓废，充分体会和理解公司的决定，以积极的态度做好每项工作。保证了生产经营的稳定增长，极大地增强了企业的向心力和凝聚力，企业更加和谐了。
3、注重企业管理，完善规范各项管理制度增收节支，努力提高管理水平。
今年一开始，集团公司就强调必须在积极开拓业务，抓“米下锅”的同时，实行深入持久的开源节流，增收节支的管理工作，从管理中，实现成本费用的节约，从管理中提高工作效率，样加经济效益，从管理中，学习和提高管理水平。各公司根据集团公司要求，结合自己的实际十分注重企业管理，规范各项制度全面开展增产增收，增产节支的管理活动。首先，集团公司率先开展了文化用品，清洁用品的集中采购，各公司按需领用的管理制度和公务车辆维修和油料损耗的管理制度，各公司亦根据本单位的实际情况开展增收节支活动。从今年各公司都将增收节支，降本增效作为做好管理工作的重要环节来抓，在日常经营管理中，尽量节约每一块“铜板”。比如：货运公司的吊机坏了，为了抢修吊车，凭着他们多年修理的经验诊断出一个重要机件损耗问题，必须要替换。但以往维修此类机械，费用高，时间长，对日常工作影响很大。因此他们经过研究，果断地采取了既节省时间又节省20__多元零件更换资金的方案，即节省了维修费用又抢到了时间提高了工效。又如：车队在强化内部管理上，很抓降本增效。针对油料消耗，路桥报销及车辆维修保养等方面，建立和完善了车队到个人的核算工作制度及车辆维修办理报批制度，堵塞漏洞的同时，也培养了员工的责任意识，保障了企业的经济效益。另外，多个公司为了提高企业的管理水平，各公司的经理积极带头副经紧跟配合，积极认真地开展ISO的认证工作和ISO认证的巩固工作。由于各公司领导重视，采取措施得力，今年我司的ISO认证工作进展顺利，报关、金仓、金富、货运等公司先后都顺利通过了ISO900质量管理体系的认证，逐步建立了标准化、流程化、规范化的管理体制，使我们企业的运营机制将得到进一步的完善，企业管理水平和员工素质得到了提高。
4、注重“顾客为上帝，服务第一位”“超越您期望，是我们奋斗的理想”的服务理念的教育和培训工作，努力提高员工的服务意识，增进客户对我司服务工作的认同。
今年我司在经济工作取得理想成绩的同时，服务质量，服务水平也有了很大的进步和提高。各公司在日常工作中严格执行以优质服务铸企业品牌的改革要求进行工作，非常重视员工服务意识的培养和教育工作，各级员工充分认识到要提升我司的竞争能力就必须在服务方式和质量上下功夫，沙湾车场在这方面做得尤为突出，他们采取：第一，力戒独市生意表现出来的傲慢作风，遇到客户投诉，势必一查到底；第二，以副经理为领导 组长的服务督导组，长期扎根现场，全面监督服务质量的落实，保障公司各项业务的正常运转；第三，推行文明礼貌，微笑服务的服务仪态，遵照总公司“顾客为上帝，服务第一位”的XXX人的服务宗旨，全心全意礼貌待客；第四，奉行不畏艰苦，埋头苦干的精神。如理货部的装卸工，是一支团结的、特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的队伍。夏天，他们战高温，夺高产，对艰苦的工作毫无怨言，不计较报酬和得失，一心为企业和谐发展做贡献。第五，要求各部门团结协作，及时化解一切不安定因素。
又如：年中货运公司在黄阁丰田汽车城部件生产设备进口通关的过程中，通过与海关、联检部门及多家兄弟公司的帮助，多次为客户快速通关解决了通关操作中的燃眉之急，受到了丰田公司的好评。又如有部分客户要求我司做到货物当天报关，当天通关发运，如按一般程序是很难做得到的。但为了满足客户这一要求，公司号召员工克服困难，尽量满足客户的合理要求，加强与联检单位的沟通争取他们的理解与支持。在当天工作任务繁重的情况下，圆满完成，使货物及时、安全、稳妥的交到了客户手中。我司关注客户利益，想客户所想，急客户所急，真诚的，延伸性的服务赢得了客户的信任和赞许，逐步在客户心中建立起了“选择XXX，就是选择优质服务”的良好品牌形象。
又如报关公司在为长隆的客户办理歌舞器材报关业务上，设身处地为客户利益着想，真心实意地服务好“上帝”，急客户所急，一方面克服特殊物品申请手续复杂问题，另一方面代表客户与海关、商检等有关部门进行沟通，得到了各单位领导和货运港的了解和支持，快速检验，快速通关，为客户争取了时间，保障了客户的利益。另外，报关公司为了能争取更多的合作机会，还将报关服务进行延伸，主动上门为客户进行报关知识的无偿培训讲座，得到客户的好评。
还有，番港货运公司利用大小会议和宣传标语进行灌输“服务就是生命线”的观念，并专门就保障和提高服务质量制定了《职工行为手册》，成立服务质量监督小组、服务投诉热线，举行关于提高服务质量分拆会等多种措施和办法，并将日常服务表现作为评选明星先进的一项标准，要求并在工作中严格贯彻落实，使员工从思想意识到个人素质、仪容仪表都得到了很大的改进，增进了客户的认同，推动了企业的发展。
5、注重企业文化的改革，企业精神面貌换新颜，增强企业的向心力和凝聚力。
企业文化是企业的灵魂，是企业精神文明建设的一面亮丽旗帜，也更是企业坚持深化改革，与时俱进，创新发展，提倡新思维，宏扬新风尚，追求新进步的精神风貌的体现。20__年我司的企业文化工作在全体干部员工的重视和支持下向前迈进了一大步。集团公司与下属公司，上下两级文化部门以服务大局，把握重点，力求实效为前提，根据集团公司每个时期不同的工作重点，与公司公关策划部及人力资源部紧密配合，协同作战，对05年整个文化工作进行全面部署和改革工作。一是加强队伍的建设，增加从事文化工作的人手；二是完善了文化工作的岗位职责；三是对各个宣传栏作了精细的规划和设计。通过这些的改进，对员工的个人文化修养和公司的企业形象都有着积极的影响作用，增强了企业的向心力和凝聚力。
⑴05年《XXX》月刊为了提高素质，吸引更多员工阅读，进行创新改版，开辟了“畅所欲言”等专栏，激发员工的创作热情，增加了员工的沟通交流的渠道，极大地促进了宗尚先进、学习先进、宣传先进的良好氛围。货运公司、保税仓、金仓物流、沙湾车场等企业的领导十分重视《XXX》月刊的建设，经常组织员工阅读一些好文章，并组织他们积极投稿。尤其是货运公司和保税仓，05年前基本没有人投稿《XXX》，05年，他们专门组织报道，成立专责小组，积极组织投稿，而且为《XXX》写了许多反映工作的好文章，从落后一跃成为先进企业，值得各公司学习和借鉴。
⑵在过去的一年，大多数公司领导越来越重视企业文化，积极主动地结合自己单位的各项经营活动和中心工作，开展各式各样的企业文化活动。比如：沙湾车场、货运公司、保税仓、金仓物流、报关公司以及集团公司总部等，组织员工生日会，短线旅游等活动。通过这些群体活动，丰富员工业余生活，陶冶性情，让员工感受到集体的温暖，增进了企业对员工的亲和力，而且也增进了员工与员工之间的联系、了解和友谊，培育了团队精神。
⑶05年9月和12月份分别举办第三届体育运动大会和第三届文艺汇演。在运动会上，各公司十分重视，大多数的企业领导亲自带头，积极参与既是领队，又当教练，不少的还是直接参赛的运动员。干部与员工亲密无间，情同手足，大家一条心，一个信念。坚持“友谊第一，比赛第二”“志在参与”，但又要积极拼搏，尽力争取好成绩。由于大家重视，积极参与，认真投入目的性以，把整个运动会办得有声有色，波涛起伏，在许多项目的比赛中，虽然不是什么国家级更不是什么世界级的比赛，但又让人们眼花缭乱，精彩刺激，扣人心弦。例如：一些场次的乒乓球比赛，羽毛球比赛，短跑比赛等，尤其值得一提的最令人津津乐道的，最令人紧张刺激的就是拔河比赛，不管是初赛，还是决赛都是那样紧张、刺激和精彩，令人久久不能忘怀。在这次运动会上，涌现不少的先进个人和先进集体，他们不少在工作岗位上是个优秀员工，在运动项目上是优秀的运动员。通过这个运动会，锻炼和考验了人们的战斗意志拼搏精神，也锻炼了企业的合作意识和团队精神。
⑷今年的第三届文艺汇演，由于各公司的认真积极参与，令整个晚会更加生色。不少的节目都是反映本企业在创新发展中所发生的人和事，可说自编自导自演。所以看起来特别亲切，特别感人。这次文艺汇演给人的最大特点就是：贴身与创新。所谓贴身，就是节目所反映都是我们日常生活与工作中的人和事；所谓创新，就是所编写排演的节目都很具有创意。例如：金富荣物业的藏舞，货运公司的小品，沙湾车场的锣鼓词等节目都很有创新意念和创新精神。
05年的运动会和文艺汇演总的来说是非常成功的，而且比对上两届亦有了很大的进步。对我司05年的各项经济发展起着重要的推动和促进作用。我们可以清楚地看到，凡是在运动会和文艺汇演上表现好的成绩突出的，这些企业经济工作都是发展得好的。例如：货运公司、沙湾车场等。
6、注重攻关策略和攻关措施，积极争取客户的支持，增强业务发展的后劲。
在公司的发展过程中，攻关工作好比企业的调和剂和剂，是企业打开局面，扭转劣势必不可少的一种手段。05年的物流市场竞争分外激烈，而对我司来说，也是我司业务改革的重要一年。大家通过对市场形势的分析了解，充分意识到在市场竞争日益激烈的情况下，要想做强做大拥有可持续发展的竞争力，与客户、海关、商检等联检部门保持良好关系至关重要。05年各公司充分利用运用“走出去，请进 来”的方式，采取座谈，参观考察等攻关外交的手腕，为企业新业务的开拓和货物的通关创造有利条件。
货运公司在下半年，紧紧抓住海关对进口物资的政策调整之机，迅速组织大批废纸、废旧五金及挖掘机的客户进行业务开发，极力引导这些客户不断增大进口量，货物的进出口量大幅增加；另一方面车队运输业务也得到极大的扩展，在短短一个多月时间里，增加承揽货物营运额达一百多万元。此外，通过近一年时间的不懈努力，克服了重重困难，争取到了香港机场至莲花山的空港联运和莲花山至蛇口航线的业务，为我司今年以及来年的业务发展创造了良好的基础。
过去一年来，无论是集团公司的公关部或是各分公司，比如报关公司、金富物流、沙湾车场、金仓物流、进出口贸易公司、国际物流公司，还是集团公司的基建部等部门。无论是对客户海关、商检或是政府机构、工商、税务、银行等单位，都十分认真对待，积极做好攻关工作，创造了良好的和谐环境，促进我司经济的全面发展。可以说，05年我司的攻关工作是近年来做得最好的，最有成效的。这方面工作做得最出色的应该要数番港货运公司了，它是我集团公司05年攻关工作的典范。希望各公司都要向他们学习，认真把攻关工作做得更全面，更出色，更有成效，为我司今后的发展创造更良好，更和谐的外部环境。
7、注重员工培训工作，努力提高员工的服务精神和技术技能，提升企业综合素质。
去年，我司十分重视员工的培训工作，从人力、物力、财力等方面加大了培训的投入。据不完全的统计，单是花在人力资源的招聘和培训人才以及ISO培训认证工作上的资金投入就超过二十多万元。一年来，我们通过“走出去，请进来”以及“不脱产与半脱产”等办法，举行各种类型的学习班、培训班，分别对员工和干部进行了上千人次的有针对性和系统性的培训，通过这些培训项目和培训课程的培训，大大提高了员工的服务意识，服务质量和技术技能等的水平，大大提高了企业的综合素质，增强了企业的竞争能力。
8、注重安全工作，保障企业各项工作的顺利进行。
安全生产是确保企业完成一切经济目标的先决条件，是关系到人民生命财产安全的头等大事。今年一开始我司就对安全生产问题作了认真严格的布署，将安全生产管理工作作为公司管理改革的头等大事来抓，认真贯彻完善各项安全管理制度，定期开展安全生产会议进行宣传教育，绝不放过任何一个细小的环节，在场区内显眼的地方，危险的地方张贴安全生产的警示和警号，大幅标语横额，防止思想麻痹，树立员工的安全意识。安全工作做到日日抓，月月查，责任到人。同时还狠抓汽车和各种机械的维修保养，大大提高车辆和机械运作的安全系数。在保证安全的前提下，尽力减少消耗，鼓励维修人员自行加工机械零配件，支持企业降低维修成本。年初，为了确保仓库的安全，在保税仓外安装了电子巡查系统，强化和落实安全保卫措施，确保人民生命财产安全。在三季度一年中强台风，大降雨，防洪、防灾、防疫安全生产相对艰巨的一个季度。各公司特别是货运公司、保税仓和金仓物流公司对码头、仓库等设施都进行了加固工作，防止台风暴雨侵袭，保证生产设施不出问题和仓库物资不受风雨的损坏。一年来，不少的公司先后实施了安全生产例会制、安全生产责任制及安全生产逐级管理规定等制度，从员工的思想教育、到消防实战演练，再到机械的检查、维修、保养，不轻易放过每一个细节，每时每刻做到警钟长鸣，认真切实地做到了有章可循，有据可依，杜绝了安全事故的发生。通过一系列的安全举措，即节省了企业的经营成本，又保障了企业的正常有序的工作。另外，各公司还认真注意企业环境卫生，饭堂的卫生，保证员工身体健康个个生龙活虎，拼劲十足，提高员工的工作效率。
（四）、存在的问题
05年，就我司的整个经济面来看是好的，有利的因素居多，但仍然存在很多薄弱环节。20__年，我司的员工和干部为了公司的经济发展尽心尽力，克服了许多困难和问题公司的整体经济发展是好，是有成绩的，进步也是很大的，这是有目共睹的。但是，以一分为二和“成绩不找跑不了，问题不找不得了”的观点来看，我们在取得成绩的同时还需要看到我们在05年经济发展的过程中，仍然存在一些的问题。主要的问题有：
1、几大重点项目进展缓慢，未有完成，这是我司的一大失策；
2、企业经济发展步伐不齐整，不平衡；
3、员工及干部的思想水平仍然不能跟上“与时俱进，创新发展”的要求，服务的思想意识和服务质量仍然有较大的距离；
4、企业发展所需要的资金与我司自有和融资的资金相距甚远，严重影响我司的快速发展；
5、企业的经营管理工作水平跟现实的要求还有较大的差距企业内部的潜力还有较大空间；
6、人力资源的管理、开发、招聘、培训工作仍然滞后，造成人才短缺，影响公司的发展；
7、信息化建设运用和管理滞后，影响公司的经济发展和经营管理；
8、国际物流的网络建设发展缓慢，影响了公司实施国际第三方物流的发展战略；
（五）、原因分析
1、国际形势变幻（战争、石油价格、贸易政策），国内政策调整（宏观调控、交通政策、海关政策、土地政策等）是阻碍我司获得更大发展的关键原因之一；
2、由于我司属于转制企业，部分员工特别是老员工的思想还停留在上世纪九十年代的“好日子，好光景”年代，他们总是怀念“做是三十六，不做是四十八”等待钱从天上掉下来的日子，缺乏忧患意识、风险意识、危机意识、竞争意识和团结协作精神，原本是优势却成为弱势，阻碍了改革工作和各项经济工作的发展进程。思路决定出路，创新成就伟业。思想观念的转变在于个人素质的提高，造成企业目前创新力度不够的主要原因在于人才结构和个人素质两个方面；
3、改革工作雷声大，雨点小，各项制度改革未能一抓到底，全面到位；
4、员工、干部的岗位责任制度没有落实，竞争机制没有形成。做好做坏差不多，造成不少员工干部没有认真改选职责，特别是一些中层，甚至一些上层的干部工作得过且过，当一天和尚撞一天钟，不思上进，不思奉献，形成所处部门，所处岗位事事难成。
（六）、三点体会
05年过去了，我们走得不容易，它给我们留下许多精彩的回忆，有苦也有甜，有忧也有喜，有成功也有失败，但终究已成过去。此时此刻在回顾昨天的时候，我们深深体会到：
1、公司团结和谐是企业战胜一切困难险阻，夺取经济快速发展和各项工作胜利的基石；
2、创新精神是保持企业不断进步，不断发展，永远常青的动力；
3、优质服务是开拓客户，留住客户，实现企业做强做大的根本保证；
展望未来，任重道远。迎战激情燃烧的06年，我们始终坚信只要我们团结一致，众志成城，认准目标，义无反顾，战胜自我，大干快上。那我们脚下，就没有迈不过去的 沟坎；我们的头顶，就没有驱不散的乌云！让我们一起更加朝气蓬勃，更加斗志昂扬地投身新的战役，新的战斗，去竞争、去开拓、去自主创新、去寻求新的理想，新的成绩，新的进步吧！
二、20__年经济发展规划
（一）、主要经济指标和任务：略
（二）、主要发展项目工程
⑴建设番禺新进出境车辆检查场
该项目征地300亩约20万平方米，首期建设用地约8万平方米，建设综合办公大楼一座，建筑面积约一万平方米新型的保税及监管仓库一座（建筑面积给一万平方米，五万平方米的停车水泥场地及交通道路，进出口闸门及岗亭四座；1000左右的围墙以及一些绿化和美化环境的设施。三—四台40—50吨的电子地磅；还有一批电子化办公的设备和监控监管的系统设备等）。
首期投资在8000万元—1亿元。
要求五、六月间奠基，明年五、六月投入使用。
⑵建设XXX大酒店，总投资约4000万元
要求春节后全面进行装修及冷气工程，六月二十八日前投入试业。
⑶全面改造莲花山货运港，实现港口升级换代
按照区政府“十一·五”规划的要求，通过三年的改造要达到一类港口的要求。总工程初步估算总投资达过五、六千万元人民币。第一期工程即20__年要求要改造原有莲花山港旧码头的港区堆场，港口设备的更新换代，旧监管仓库的重建扩建和废旧五金、废塑的堆场、航空物资的保税监管仓，以及电子通关的软件和电子监控系统工程，另外还有港区外的美化和绿化工程等，大约需要投入1500万元左右；第二期工程即20__年，要求改造原华南码头的场地、仓库、机械设备等，大约需要投资1500万元；第三期工程即20__年工程，全面改造办公楼宇及设施，延伸河岸堤围扩展港区，扩大堆场3万多平方米，增建两个3000吨泊位码头一座，总投资约3000万元—4000万元。
⑷香港机场与莲花山港海空联运超级快线的营运项目
1—3月初作筹备工作，3月份正式开始营运，开创莲花山港口的新业务，扩大和提升港口的知名度。
⑸龙穴岛物流园区的仓储项目启动
在06年五月前，计划争取租赁保税监管仓库3000平方米—2万平方米，以开辟我司在龙穴岛物流园区所占有的位置，为今后我司发展国际第三方物流奠定基础。
⑹计划以莲花山保税仓或金仓公司为基地，开拓一个仓储、分拆、包装、贴标签、配送的合作项目，实现现代物流的历史性突破，提升我司物流企业的形象。
（三）、完成各项经济指标与项目工程的指导思想和核心工作
20__年工作的指导思想和工作：
以十六大精神为武器，以自主创新为主导，坚持科学的发展观，以公关工作为先导，开拓业务发展为中心，全面推动我司经济工作继续快速发展，全面实施员工要全心全意为顾客服务，干部要全心全意为员工服务的两个转变打造XXX的金质品牌，达至一是各项经济指标突破历史最高水平；二是投资建设发展项目历史性最多的新突破；三是要从传统的仓储运输经营的物流变成名副其实的现代物流的历史性突破，进一步推进我司物流业向前发展，实现四个和谐：即一是企业内部员工与干部队伍和谐共处，情同手足，亲如姐妹；二是公司与联检单位政府机构等和谐共处，亲密无间，互相支持，互相协作，共同进步；三是企业与客户和谐，互相关心，互相体谅，互通有无，共同发展，实现双赢；四是企业与合作单位（指合作的船队、车队及其他辅助单位等）的和谐，互相照顾，互相支援，互惠互利，共同前进。
概括起来就是：一个中心，两个转变，三个突破，四个和谐。
（四）、完成主要经济指标与项目工程的具体措施和办法
20__年，是我国国民经济发展“十一五”规划的头一年，也是我司成立二十周年，和我司成功改制五周年。20__年在我司的发展史上具有特殊意义的一年。20__年的经济发展规划又是我司成立二十周年来开发项目最多，发展规模最大，投资数额最巨的一年。20__年的经济发展规划成功与否，对我司今后一个历史时期的发展举足轻重，影响深远。20__年是我司经济以创新精神为动力，发动全体员工干部，想尽千方百计把业务开拓工作搞上去，努力完成和超额完成各项经济指标和各项主要工程项目，健全和落实各项规章制度，全力力推行业务的信息化，管理的规范化，考核的标准化，深入挖掘企业潜力，大力开展增收节支工作，提高工效，节约成本，增加效益，积极开展文化体育活动，重视企业文化，重视精神文明建设，把我司的综合实力跃升一个新台阶。
20__年的经济发展任务重，资金缺，困难多，压力大，要全面完成今年的各项经济指标和各项工程项目必须要抓好如下几项具体工作：
第一，强化业务开发，大力推进企业的经济发展，是企业一切工作的中心。
企业要发展，要将经济搞上去，就必须想尽千方百计把业务开发工作抓紧抓细抓好，在巩固老客户的同时，积极主动地把各种类型的新客户引进来，并要留得住促进企业发展。这是企业发展中的中心工作，头等大事。俗语说：巧妇难为无米之炊。经验证明，那一个企业的业务开拓抓得好，抓得有成绩，那一家企业就主动，经营活动就活跃，员工干部的工作热情就高涨，斗志就高昂。因此，我们的企业要快速发展，就必须牢牢抓住业务开发这个中心工作，想尽千方百计，采取最有力和最有效的措施，保证业务工作的正常发展。
要抓好业务的正常发展，首先主要领导干部必须思想重视，时时事事处处要为开发业务“开绿灯”，议计划，给指导，下任务，抓检查，勤督促，善总结，乐推动，把业务开发工作作为企业一项头等大事来抓，不断推动其发展。二是工完善和加强组织机构，明确分工，协调合作；三是选派精英人手，善用人才资源；四是编制和落实激励机制，调动业务人员的积极性和自主创新精神；五是关心业务人员的思想和工作的进步，全心全意为企业的经济发展服务，坚决打击和制止那些利用职务之便，进行各种损害企业名声和侵蚀企业经济的行为，保证业务队伍的纯洁性和战斗力。
业务开发和稳定业务是一项跨部门，跨单位，跨地域，跨领域的“综合性工程”。许多时候，许多环节，牵涉到许多人和事，要出色完成一项业务开发和稳定一项业务开发，不单是一项纯业务的问题。特别是我们这类的企业，许多方方面面的工作都牵涉到政府机械，联检单位，甚至社会组织等等。因此，公关工作尤为重要在一个特定的环境中，在某种意义上来说，要取得业务开拓的成功，要能保证企业经济的正常运行，公关工作相当重要。因此，我们必须积极运用各种的形式，各种的办法，通过各种的渠道，认真地积极地开展不同时期，不同部门，不同地域的公关工作，只要公关工作做好了，我们的业务开发工作和经济发展就达到事半功倍，各种工作就顺畅了。
第二，强化员工干部的思想道德教育和为客户服务的精神教育，努力提高员工干部思想水平和服务水平。
企业是员工组成的群体，企业要发展就必须依靠广大员工，他们是企业的最大财富；企业要快速发展就必须有识大体，顾大局，团结协作，艰苦奋斗，积极工作，勤奋劳动，全心全意为客户服务的坚强员工队伍。我们要通过加强对员工的 思想和工作技能的教育和培训，深入开展《XXX基本法》《XXX员工手册》的学习和党的十六大精神以及自主创新精神的学习让他们宏扬XXX人“好学、识礼、爱心、敬业、奉献、和谐”和“顾客为上帝，服务第一位”“超越您的期望，就是我们的理想”的精神，员工要转变思想拼命工作，不断超越自我，人人争当明星员工，个个为企业的发展尽心尽力。员工要全心全意为客户服务，做客户的知心人。
企业的干部是企业发的骨干力量，他们应该成为员工的榜样成为员工的领头羊，干部干部要先干一步。干部要改变观念，改变思维，革新思想，提升自我，不断进步，不断攀升先进的管理水平，干部不是骑在员工头上作威作福的官老爷，而是员工的勤务员，服务员，要关心员工的疾苦，关心员工的进步，支持他们的工作，尊重他们创新精神，并为员工排忧解难，做员工的贴心人，让企业的员工与干部打成一片，努力创造和谐共处的良好条件和氛围，同心同德，团结合作，共同战斗，出色完成企业的各项经济指标和工作任务，推动XXX事业的不断发展。
第三，强化员工干部的创新意识，创新思维，努力提高员工干部的创新精神。
思路决定出路。一个人没有创新的思维，就没有创新的行动。一个企业，没有创新的举措，企业就没法生存和发展。我们认为：企业不在创新中发展，就在固守中灭亡。所以，我们必须要把企业创新工作作为企业能否生存和发展的重要事情来抓。第一方面，要加强员工干部创新思想教育，培养人们对创新工作的重视，把企业的创新工作变成他们的自觉行为，时时，事事，处处推行创新的活动。第二方面要把创新工作放在企业发展的重要议事日程上，做到人人关心企业的创新工作，并且要做出具体的创新工作计划，不断地推进创新工作的发展，把企业的创新工作做得有声有色，不断发展进步。第三方面，要把企业的创新工作落实到实处。企业业务开发的创新，人力资源管理的创新，企业经营管理的创新，企业文化的创新，企业为客户服务工作的创新，企业安全生产工作的创新等等，要把创新工作落实到企业发展的各个领域中去，让创新之花开遍XXX的每个角落。
第四，强化员工干部的岗位责任制和考核激励制度，提高员工干部的工作责任感和工作自觉性，做企业的主人，全心全意做好服务。
为了提高企业的管理水平，必须落实企业管理的制度化。今年，我们除了颁布了《工资福利改革的制度》、《XXX基本法》、《XXX员工手册》之外，还要积极编制完善《XXX员工考核制度》和《XXX干部考核制度》，不断提高员工干部的工作责任感和工作自觉性，做企业的主人，全心全意做好客户的服务，为XXX铸造金质招牌尽心尽力。
为了促进企业的发展，创新管理。今年，我司将全面实施员工和干部的考核制度对思想品德正，工作表现好，成绩突出的员工干部给予奖励，对有组织领导能力的给予提升；对思想道德差，工作表现欠佳的员工干部，给予批评和处罚，给予调整岗位，并且实行末位淘汰制。人力资源部春节后就要将员工和干部考核评定的制度编写好，并交与各单位进行研究讨论，最后确定下来就从一季度末与明星评选结合起来，实施人手一份表格化。订出几项主要条款（包括工作业绩、出勤、培训等条款）。实行民主评议，如果某些人（包括员工和干部，每个季度评定一次，第四季度作总评。如果所评定的分数低于合格要求的分数，或者评出的分数是排行末尾的，这些人就可能被降低工资级别，甚至被淘汰出局，员工被辞退，干部被免职）。增强企业内部的人才竞争，有利于企业的竞争。
第五，强化企业的资源整合，调整企业结构，进一步推进“一站式一条龙”服务，打造XXX的金质品牌。
在番禺地区，我司具有无可替代的优势，拥有非常丰富的资源。近年来，特别是去年我司在整合企业资源方面做了不少工作，也是有成绩的。但是，我司过去在整合企业资源方面的工作，无论是广度与深度都是不够的，特别是与目前国内物流业飞速发展的形势要求还差很远。因此，今年我们必须要加大力度，采取更加有效的措施，将公司整合资源的工作抓得更紧抓得更好，抓得更有成效。首先，我们必须把整合企业资源提到发展战略的高度来看待。如果我们将XXX自喻为一只雏鹰，将市桥这一片包括公司总部、国际物流、进出口公司、商贸公司、报关公司、XXX大酒店、金富荣物业比喻雏鹰的身躯，而莲花山番港货运、保税仓比喻为雏鹰的左翼；而南沙的番禺新车场、金仓物流和将来的龙穴岛物流园区的仓储比喻为雏鹰的右翼。要让雏鹰变为雄鹰一飞冲天，展翅翱翔在番禺的碧海蓝天上，就必须壮固身躯，打造强劲的两翼。为了壮固身躯今年我们要加大人力、物力、财力，要将国际物流、报关公司、进出口公司的资源整合得更紧密，更坚实。除了继续加强业务的协调，资源的运用之外，还要将报关公司和国际物流的统一起来，加大业务开发的力度。同时还要将运输车队拼入国际物流，让国际物流更有利于整体发展和我司物流的发展。另外，还要下大决心，花大力气，想方设法将XXX大酒店搞上去，要求6月底前试业，真正发挥XXX大厦的创收作用。让我司市桥片的“身躯”经济发展更加强劲，真正将“身躯”壮固起来，打造我司强劲的两翼。首先，要考虑把莲花山港强劲起来。近年来，我们对莲花山港进行多次的改造，特别是03年，我司花费近1000万元的巨资，从道路、堆场、仓库到大门口，报关大堂等十个项目进行工程改造，大大提升了莲花山货运港的进出口货运的吞吐量，提升了港口的知名度和竞争能力。但是，随着国际物流业的发展，珠三角沿海地区港口的越来越多，竞争越激烈，而且我司莲花山货运港只是二类港口，要立于不败之地，要“长治久安”，就必须继续进行更大规模的改造工作，计划通过三年的分期分批改造，把目前的二类港提升为一类港。另外，还要将保税仓进行认真的改革，下死决心，将原来传统单纯的仓储改造成集仓储、分拆、包装、贴标签、装箱、配送于一体的现代物流，深化发展仓储业务，延伸仓储服务，增加仓储的服务的附加值，增加收入发展经济。
同时，我们除了打造强劲“左翼”的同时，必须打造强劲的“右翼”。打造强劲的“右翼”，重中之重是抓好番禺新的车场，检查场，我们要以建设国际物流中心的理念，以高起点，高标准，多功能的要求建造这个新型的车辆检查场，计划从春节后三月底前做好建设的筹划工作，五、六月份动工兴建，一年后建成投入运营使用。到时，我司无论企业的发展规模，经济发展实力以及企业的知名度都将升上一个新的台阶。另外，我们还要在巩固发展金仓物流的同时，想尽千方百计，花大气力，主攻龙穴岛物流园区的仓储项目，一定要志在必得，希望我司能够成为第一家落户龙穴岛物流园区的企业，开辟我司发展国际物流的新格局。
第六，强化融资的措施和办法，采取多渠道，多元化的筹集资金，保证各项目工程的顺利完成，推进我司经济发展的新跨越。
20__年，我司开发展新项目最多，发展规模最大，投资的资金最巨，是我司发展历史上的第一次。要按时按量按质完成这么多的发展项目工程并非容易的事。俗语说：三军未到，粮草先行，“钱不是万能的，但无钱却是万万不能的”。我们要抓项目工程的建设资金必须先行。我们一定要采取多渠道，多元化的资金筹集工作。首先是要盘活我司现有的资产，增加贷款抵押资源和回收资金，增大资金的流量；二是积极攻关，主动找国有和民办银行以及一些融资公司，加大贷款力度和额度；三是解放思想创新融资方式方法，比如出让物业，出让股权，职工集资等；四是充分运用企业的自有积累的资金，加快自有资金流的运转，尽快增大自有资金的投入。
第七，强化企业文化建设，让企业文化进一步向纵深发展，真正成为我司发展战略的灵魂，核心竞争力的精髓。
企业文化是一项企业发展的基础工作，它涉及员工干部的政治思想道德品质，工作作风，团队精神以及行为规范等问题，企业文化建设是一项复杂而长期的艰巨工作。企业文化建设做得好与差，直接或间接影响到企业经济发展和其他工作的成功与否。因此，我们必须十分重视这项工作，不断强化这项工作，不断提升这项工作的水平。
今年，我们要在企业文化建设中，着重抓好如下几方面的工作：
⑴要以自主创新精神抓好《XXX》月刊的出版工作。《XXX》月刊创办三年了，为宣传党的方针政策，为公司宣扬企业各项规章制度，培训学习物流知识和各种科学知识，宣传公司的好人好事，公司的先进个人和先进企业的好思想，好作风及其 先进事迹和成功经验等，做了大量的工作。成绩是不错的，而且一年更比一年进步，应该给予肯定，但从经济发展以及我司员工与干部的要求，仍有不少的地方需要改进，需要提升。重要一项工作就是必须严格结合我司的实际，集中反映我司发生的重要的人和事，把《XXX》办成赋有时代气息，赋有XXX色彩，员工喜闻乐见的刊物。
⑵要把企业文化建设的工作渗透到企业和各项经济工作、企业管理工作中去，时时、事事、处处体现XXX人的企业文化。
⑶积极主动办好每年一次的体育运动大会和文艺汇演的活动，要让她们成为我司检验各分公司企业文化工作一项重要的考核指标。
⑷积极主动有创意地经常性开展一些具有特色的文化及体育活动。比如：组织篮球队、乒乓球队、羽毛球队、象棋队等队伍，开展公司内部分公司与分公司，公司与外部（比如海关、商检、工商、银行等）的友谊赛；又比如结合“三八”国际妇女节、“五一”国际劳动节、我司成立二十周年等的节日和特殊日子，举办摄影比赛、书法、绘画比赛、卡拉OK比赛等等。广泛地开展一些文化体育活动丰富员工的文体生活，陶冶性情，增强企业的向心力和凝聚力。
篇9
本文以国际货物英语实训课程为例，探讨北京财贸职业学院在工学结合人才培养模式下，为提高高职人才培养质量在专业英语课程的开发和教学实践中所进行的探索。
一、建立以“工作过程为导向”的高职国际货物英语实训课程开发模式
以工作过程为导向的职业教育是针对传统职业教育与工作世界想脱离的弊端而提出的理论、实践一体化的职教模式，其指导思想是教学内容应指向职业工作过程知识。在高职专业英语课程开发中必须基于工作过程来重新构建课程体系，根据工作岗位的变化、技能要求的变动调整课程内容，以培养出符合工作岗位要求的劳动者，这是对专业英语课程的创新建设，对于发展学生的能力素质必将起到积极的作用。基于工作过程的高职岗位（专业）英语课程的建设使高职学生的英语听说读写能力与高职教育具体专业面向的工作岗位、工作过程、工作任务有了紧密的联系，能极大地增强高职学生就业竞争能力。
2008年北京财贸职业学院成为全国百所示范校的一员，物流管理专业是国家重点支持建设的专业，而国际货物英语是物流专业新开设的优质核心课程。为了建设好这门课程，我们英语教师通过和物流专业教师共同下企业调研，考察了多家物流企业，进一步了解了社会和企业对物流人才，特别是对国际货运这一岗位人才的需求标准，了解了国际货物企业一线的工作流程及岗位要求，获得基于工作任务的国际货物英语课程开发的一手信息。在此基础上我们明确了用人单位对物流人才工作岗位所需的英语职业能力要求，确定了岗位主要工作过程和典型工作任务。
（一）明确国际货物英语课程的教学目标
国际货物英语课程的知识目标是：掌握国际货代基本业务流程和各部门岗位的职责，掌握专业知识的英语表达方式。能力目标是：训练学生具备在国际货代公司各个岗位熟练使用专业英语处理业务的能力，达到能熟练利用基本的专业词汇识读、填写单据。素养目标是：使学生认知专业英语在国际货代业务管理中的重要作用，培养学生具备从事国际货物业务的国际视野，促进学生专业知识、英语水平及能力素质的全面发展。
（二）明确国际货物岗位的典型工作任务
在广泛调研的基础上，我们明确了如图1所示的国际货物企业的运作方式。在此基础上提炼出国际货物这一岗位的十个典型工作任务：（1）公司业务介绍及推广；（2）客户服务；（3）包装设计；（4）运输；（5）仓储；（6）委托承运；（7）日常沟通；（8）认识国际货运基础单据；（9）报检；（10）填制进出口报关单。以这十个工作任务为学习情境，展开教学并进行了国际货物英语教材的编写，本教材已被评为北京市2009年高等教育精品教材建设项目。
二、建立“以行动为导向”的高职国际货物英语实训课程教学模式
教学模式是在一定教学理论指导下建立的较为稳定的教学活动框架和程序。“行动导向”的教学模式强调培养学生形成解决特定工作岗位实际问题的技术应用能力，在高职人才培养方面起重要作用。我们在国际货物英语实训课程的建设中从教学内容、教学组织等多个方面强调“以行动为导向”，是要改变当前以教师“教”为主的教学方法为学生的“学”为主，让学生在真实或接近真实的工作情境中进行职业活动实践，以与特定工作岗位职业活动及与之相关的经验、知识和能力。我校胡杨政教授在多年的职业英语教学中总结和提炼出来了6p职业英语教学模式，我们把它应用到了国际货物英语实训课程教学中。以国际货物岗位工作过程构成教学内容，实现知识、理论和实践的一体化教学，推动高职人才培养与国际货物企业需求的无缝对接。
（一）建立完善的国际货物实训课程教学模式
具体的国际货物实训课程教学模式如图1所示。profession，是指以物流职业英语内容为教学主线；position，是指以国际货物这一职位典型的工作任务组成教学模块；procedure，是指以工作过程构成教学内容；point，是指以工作过程中的语言要求和注意事项为技能要点；performance and practice，是指通过模拟演练和实训，提高学生在物流，特别是在国际货代岗位中的英语应用能力。
（二）加强国际货物实训课程的教学方法、教学组织方面的改革
现行教学模式中，学生实践机会相对少。其表象是理论教学与实践教学相分离，课堂教学与实训教学相分离。在国际货物实训课程的教学方法与教学组织方面，我们加强了国际货物实训课程的教学方法、教学组织方面的改革，具体采用案例教学法、角色扮演和项目教学法等多种形式来进一步做好“以行动为导向”。
（1）案例教学。案例教学法于1870年由当时任美国哈佛大学法学院院长的克里斯托弗·朗道尔教授创立，其优势是提高学生分析和处理实际问题能力。高职教育的目标是面向第一线，培养实践能力强的高技能型人才，因此需要进行案例教学。案例是为教学目标服务的，因此案例还必须具有针对性。为此围绕国际货物岗位的十大典型工作任务，教师精选我校毕业生去向较多的北京空港物流企业的实际典型性案例开展教学，教学过程别强调讨论、研究。
（2）角色扮演教学。教师在实训中制订工作计划并分配工作任务，在学习结束后进行成果展示，师生共同评价工作成果。例如我们在国际货物实训课程中海关报关过程教学部分就采用角色扮演进行教学。通过同学的角色扮演强化了报关单预录入、报关单审核、报关单放行等报关过程的理解与实践能力。
（3）项目教学。根据承接的模拟项目，组建实训小组，各小组负责完成利用国际货物专业英语包括业务的洽谈、客户的服务、单证的识别与填写等工作任务。为满足不同专业学生的需要，将英语教学工作分成与专业相对应的多个教学模块。同时，将英语教师进行分组，分别负责各个专业模块的项目教学工作。然后，以小组为单位深入单个企业开展细致深入地调查工作，加强与企业的沟通，准确把握个业和市场的需求。
三、建立“专业教师、英语教师合作教学”的师资模式
高职国际货物英语实训课程建设中，双师型专业英语师资是一个需要重点解决的一个问题。专业实践培训中专业英语教师而临很大难题，英语类的教师对很多专业知识不甚了解，即使完成理论学习后，也缺乏感性知识。因此，专业实践培训从主要解决理论与实践脱节的问题，通过专业技术人员的实际操作、讲解，让英语教师结合业界实际情况和专业所需，了解专业前沿知识和发展动向。鼓励教师下企业实习，以了解不同工作岗位的真实工作过程与工作任务，加强职业能力的素养。通过专业实践以亲历体验、发现、研究、讨论的学习方式建构或重新建构对专业英语课程及课程目标标的认识。
课程建设中，我们体会到：专业英语教学应采用“专业教师、英语教师合作教学”的方式，由专业教师、英语教师共同来完成。专业教师协助编写教材，开设专业讲座等方面给予英语教师帮助，使教学更符合学生的需求。具体可以尝试采用以下形式进行合作教学：（1）共同分析和确定学生学习要求；（2）共同设计课堂教学活动；（3）共同交流教学思想与观点；（4）共同学习并编制教学大纲、教材；（5）共同组织学生进行小型学术讨论会、专业信息展示会。
在我校国际货物英语实训课程的开发过程中，英语和物流专业教师体现出了最大的协助合作精神，通过共同下企业，调研国际货物企业真实的工作过程，了解其工作任务，还多次召开英语教师和物流专业教师的座谈会，由专业教师给英语教师提供专业书目，进行专业讲座；在教材的编写过程中，由物流企业的专业资深人士和物流专业教师担任专业策划和教学顾问，都取得了很好的合作教学效果。
四、建设课程实训基地，保障课程质量
建立学校和企业之间稳定的合作机制是企业参与工学结合人才培养模式实施项目教学法的保障。与传统教育模式相比，工学结合项目教学法的特点集中体现在“工作”上，让学生在真正的工作环境中锻炼和提高职业能力和对社会的适应能力，实现零距离上岗。
篇10
（二）养路费征收：征收汽车养路费854万元、客附费71万元，分别为去年同期的119%和263%，上述两项费收均创历史新高；征收小额养路费18万元，为去年同期的105%。
二、公路建设
（一）*至色尔崩布其公路:*市重点项目*至色尔崩布其三级柏油路于4月15日开工建设。该项目全长15公里，路基宽9米、路面宽6米。为如期完成工程建设任务，我们在争取资金、抓质量、抓进度等方面做了大量的工作，向上级部门争取到公路建设资金1000万元，局领导多次深入施工现场抓质量、抓进度、慰问一线工人，目前工程进展顺利，土方、砂垫层、涵洞、过水路面、基层等工程已完成，只剩铺设面层即可投入使用，预计8月20日完成主体工程，10月1日完成全部工程建设。
（二）二满线东出口路拓宽
按市主要领导指示精神，二满线东出口路拓宽工程于7月18日开工，路段全长2公里，路面由原9米拓宽至18米，为二级标准建设，总投资500万元。为保质保量完成工程建设任务，在资金不到位的情况下，我们积极与施工单位协商，采取施工队垫资的方式建设该路。同时协调网通公司妥善完成了公路两侧光缆重新铺设等相关工作。工程现土方、砂垫层已完成，基层即将完工，预计8月底竣工投入使用。
（三）机场路建设
*市机场路位于机场东侧，双向四车道、为一级标准设计，总投资1000万元。目前内蒙古交通设计院有限责任公司专家及工程技术人员对机场路进行了勘查测设，现正在设计方案。
（四）重点矿区公路的规划连接
结合华北油田*采区、坤祥石油天然气等三家采区开采运输需要，我们对连接市区、连通相应矿区的公路进行实地勘查，合理制定了两套设计方案，并绘制了草图，已报政府。
三、招商引资
集物流运输、理货、配载、仓储、分拣、包装、信息服务、餐饮、住宿等功能为一体的交通招商引资项目利众国际物流园区工程于去年开工建设，并在年内完成了一期工程建设任务。今年我们继续引导、协助远顺公司扩大招商引资规模，4月28日，利众国际物流园区续建工程开工建设，目前工程进展顺利，汽车销售4S店、司乘公寓、修理车间、仓储库房正在积极筹建中，配载库、信息部、办公大厅、停车场启动试运行，现有3家公司入驻园区。目前工程累计完成建筑面积35522平方米、完成投资3706万元。
四、涉外运输市场整顿
（一）规范涉外旅游车运营
针对旅行社无经营资质却从事涉外旅客营运这一问题，我们多次进行协调，坚持按相关规定要求由具备经营资质的专业公司从事出入境旅客运输，经过半年的积极努力，使涉外旅游车运营得到基本规范。
（二）加强与蒙方沟通联络，及时解决工作中存在的问题。
3月10日，*市交通、运管部门与蒙古国扎门乌德运管站官员就厢式货车使用、许可证发放等在*市进行会谈。鉴于目前口岸运输实际情况，双方议定在例会召开之前同意原有厢式货车暂时运营，使用C种许可证，行李车使用A—C种许可证。
与此同时，借中蒙口岸汽车运输例会，积极稳妥地解决工作中存在的问题。在4月3日至5日召开的中蒙第22次口岸汽车运输例会上，双方就恢复开通呼和浩特至扎门乌德定期国际运输线路、增加北京至扎门乌德日班车、各自维持20辆旅客运输厢式行李货车在*浩特——扎门乌德间口岸运行、取缔非法营运的嘎斯69车和达不到技术标准的运输车辆、治理超载超限运输等达成了共识。
五、出租车管理
坚持出租车硬件建设与规范管理并重，在完成全市490辆出租车更新工作的基础上，进一步规范内部管理。一方面借鉴其他地区的先进经验，拟在我市实行出租车公司服务质量信誉考核制度，每年度对出租车公司的经营行为、服务范围、服务质量进行信誉考核，考核结果公开向社会公布。另一方面，从源头上加大“黑车”监管力度，与出租车经营者联手“打黑”。今年5月份在出租车经营者中推选了40名业务精、素质高、责任心强的代表协同打击“黑车”。我们通过电视、报纸等媒体公布协查者名单，为协查队员统一制作胸卡，发放“客运出租协查车”标识。协同“打黑”的出租车经营者发现“黑车”揽客可以制止，同时报交通运政执法人员及时查扣“黑车”。第三，为规范*市出租车运营价格，防止部分出租车经营者借油价上涨之机擅自涨价，6月24日，市交通、物价、公安部门联合了严禁出租车擅自涨价的通告，并通过报纸、电视、出动宣传车、散发传单等多种形式广泛宣传通告内容。
此外，针对出租车市场缺乏有效监督机制，存在着“黑车”屡禁不止的现象，6月27日会同公安交警部门专题进行研究讨论，着重从发动社会力量倡导乘客抵制“黑车”、24小时受理“黑车”举报、合理调整打黑方案、公开公正处理“黑车”、与周边旗县联手打击长途“黑车”和加大稽查力度等方面研究制定出租车打黑措施。在打黑的同时，结合目前我市出租车管理工作中亟待解决的运价问题，制定长效管理措施，一方面及时与工商物价部门联系，依据出租车的成本及利润核算，近期召开规范客运出租车运营价格座谈会。另一方面督促出租车公司研究制定切实可行的管理办法，安装中档计价器合理调整运价，有效解决出租车运行中存在的问题，逐步建立统一、开放、竞争、有序的运输环境。
六、燃油补贴发放工作
从7月3日开始，对20*年核定的有合法运营手续的490名出租车经营者按政策规定发放燃油补贴，每位出租车经营者补贴金额为4224元，补贴总额2*万元。燃油补贴工作本着公平、公正、公开的原则，由交通、财政部门具体负责核定补贴对象，制定相应工作方案并经新闻媒体公示后，由利丰出租车公司发放。利丰出租车公司提前将燃油补贴发放的相关事宜通过“交通之声”电台、电视等媒体进行刊播。为确保燃油补贴足额发放到出租车经营者手中，交通运管、财政部门分别派人进驻利丰公司，对资金发放进行了全程监督。
七、超载超限运输治理
根据孟市长加强二满线我市东出口超载车辆治理指示精神，我们迅速行动，4月8日召开专议，就加强二满线我市东出口超载车辆治理进行专题研究，并制定了具体的治理方案及措施。从4月9日开始，交通路政大队、运管所、征费所综合执法，联合开展了大规模的超载运输专项治理活动。通过实行24小时昼夜巡查、广泛深入开展宣传活动、加强对执法人员的形象、素质、政策法规和职业道德培训教育等方式多途径地加大超载车辆治理工作力度，取得了显著成效。截至目前，检查车辆723辆，查处违章车227辆，其中超载超限车221辆、油路划痕等损坏路面车6辆，收取公路赔补偿金22.5万元。
八、公路运输枢纽总体规划编制工作
年初，我局按相关要求迅速开展了枢纽总体规划编制工作，聘请中交公路规划设计院有限公司资深专家在对*口岸公路运输进行深入调研的基础上，围绕公路运输枢纽功能定位、布局规划、信息系统规划、规划实施方案、实施规划的措施与建议等内容，编制了《*浩特公路运输枢纽总体规划》、《*浩特公路运输枢纽客运规划》、《*浩特公路运输枢纽货运规划》。7月30日，上级交通部门专家组、市各大班子领导及市16个相关部门对上述规划进行了审查论证，规划经修定后将于近日上报自治区交通厅。
九、行风、精神文明建设
（一）深入开展了文明出租车创建活动。4月11日，我局会同文明办、运管所、公安局、利丰公司开展了“文明出租车”创建活动启动仪式，从全市490辆出租车中筛选了50辆左右备选出租车，严格按相关标准从车容车貌、优质服务、规范经营、安全行车四个方面进行评选，有效推进了出租车行业运输服务工作规范化、制度化和标准化建设。（二）出租车“欢乐车队”在倡导安全行车、文明服务的同时，不断以爱心回馈社会，相继开展了为高考学生“爱心送考”、义务植树造林等活动，特别是5月14日在*市恐龙广场发起了为四川地震灾区捐款活动，300多名出租车司机踊跃为灾区人民捐款献爱心，同时深入义务、温州商贸城、建材城等地开展募捐活动，广泛发动社会力量向地震灾区捐款，受到了社会各界的好评。（三）市公路段结合行业特点扎实开展军民共建活动，4月23日至27日，出动翻斗车、装载机等重型机械为*市边防检查站、蔬菜基地义务填筑防水坝，共填筑防水坝180米、运送填坝用土3000余方。（四）市边养队圆满完成赴地震灾区公路抢通工作，6月24日，边养队被编入交通厅赴四川地震灾区公路抢通保通队后，迅速启动应急预案，5月25日凌晨2名工程技术人员携1台大型宿营车从*市出发赴临河市与抢通队集结，5月30日到达了四川阿坝州黑水县，5月31日进场开展施工作业。为如期完成自治区交通厅提出的“用15—20天抢通黑水县乡村道路”任务，我市边养队抢通工作人员克服了高温、阴雨潮湿、余震不断、高原反应、悬崖峭壁作业等困难，与全体抢通队员一道全力投入抢通保通工作中，确保了黑水县乡村道路抢通快速有序推进。6月12日，经过13天夜以继日的奋战，高效优质地完成了公路抢通任务，受到了交通运输部和四川地震灾区人民的高度赞扬。（五）在全系统范围内广泛开展了向地震灾区捐款献爱心活动。局机关及局属各企事业单位共9个部门向四川汶川地震灾区捐款94748元。其中，交通系统干部职工捐款46058元，党员自愿交纳“特殊党费”9500元，免费送四川灾区务工人员回乡票款58*元，“欢乐车队”出租车司机捐款33383元。（六）我们妥善解决了二满线牧民草场补偿这一多年来的遗留问题，将15.7万元补偿金足额发放到了10户牧民手中。
十、安全生产
我们始终把安全生产作为一项重要的工作常抓不懈。年初与所属8个二级单位签订了安全生产责任状，平时着重加强安全宣传、安全教育、安全检查。6月1日至30日，深入开展了为期1个月的安全生产活动月，通过悬挂横幅、散发传单、出动宣传车等形式，全方位、多角度地宣传了交通安全发展理念、交通安全生产法律法规及应急科普等知识；为全面提高交通行业应对突发公共事件能力，先后制定了《*市交通局公路运输应急预案》、《*市交通系统自然灾害应急运输保障预案》、《*市交通系统道路运输安全事故应急救援预案》等，从组织机构、职责、人员调配等方面进行稳妥安排，为确保交通系统高效运作、反应迅速，最大限度地减少因各种灾害而造成损失提供了有效保障；上半年共5次深入系统各二级单位对安全制度建设、责任落实、现场管理、车辆运营状况等逐项进行了检查，及时消除了安全隐患；扎实开展*反恐安保工作，在迅速召开会议专题部署*反恐安保工作、制定本部门反恐怖战时处置指挥机制、与系统各二级单位签订*反恐安保责任状的同时，从5月15日开始，对交通重点部位开展了反恐怖大排查行动。排查行动紧密结合行业特点，着重对长途汽车站、物流企业、公路施工现场和出租车公司等重点部位逐一进行排查。系统各单位也结合部门实际开展了不同形式的*反恐安保活动，如远顺公司借北京举办*会东风，于6月26日举行了迎*百日安全生产优质服务活动启动仪式，着重从安全生产和优质服务两个方面加强公司内部管理、树立企业新形象，对*期间营运客车应遵守的安全及优质服务内容进行了明确要求，并与公司各部门签订了安全生产补充责任状。
十一、信息工作
按照质量和数量并重的原则，加大信息报送力度，上半年报送信息40期，被交通部政务信息、《内蒙古日报》、《内蒙古交通报》等媒体、信息刊物采用62期，为领导正确决策提供了可靠的依据。
20*年下半年工作计划
一、保质保量完成*至色尔崩布其公路建设任务，确保8月30日前完成主体工程建设，10月1日前全线竣工投入使用。
二、加快二满线东出口路拓宽工程进度，确保9月10日前完成建设任务。
三、协助内蒙交通设计院完成机场路的施工设计工作，确保机场路如期开工。
四、高效优质地完成利众国际物流园区续建工程建设任务。
五、规范出租车收费管理，积极稳妥地完成出租车计价器的安装工作。
六、通过宣传、加大稽查力度、与蒙方联手“打黑”等有效方式，彻底解决运输市场中存在着无证经营、逃避监管、乱停乱靠等违法违规行为。
篇11
虽然今年自己的发生了岗位变动，由熟悉的工作变为自己不曾接触的工作，但在公司领导的关心支持及大力帮助下，再加上同事们的大力支持及认真努力的工作。因此，这一年来的工作相对还比较顺利。较好的完成了领导交给的各项工作任务，取得了学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高。这一年来的点点滴滴，心中感触颇多。值此机会，现简要述职如下，请各位领导评议。
一、一年来主要工作回顾
(一)岗位调整前的人力资源部工作
1、根据公司下达的经营指标，编制整理集团所属各公司各岗位管理目标责任书。
2、招聘工作
随着集团公司的快速发展，业务量不断扩大，各公司各部门空缺岗位较多，人员需求量较大并需求紧迫，因此人力资源部在人员招聘工作方面投入了较多的时间和精力。根据各公司的人员需求，人力资源部本着网上搜、报纸上招、内部推荐等方法，认真完成各公司所需人员招聘工作。
3、培训管理工作
为使公司各级管理人员熟悉掌握公司各项规章制度，认清管理职责，增强公司员工的使命感，年初组织全体员工进行了为期一周的集中培训，主要就公司《企业文化》、《公司基本制度》、《如何成为一个好的管理者》、《打造一流员工团队》、《执行能力提升培训》等内容进行了培训;根据考务中心下发的考试文件，及时下发考试通知，并协助报考人员完成报名工作。上半年集团公司共有19人报考二级建造师、8人报考一级建造师、11人报考注册安全师。
4、离职管理工作
办理员工离职手续，进行离职面谈，避免劳动纠纷的发生。截止到6月，集团公司共有50人离职，离职率高达24%，管理层员工与基层员工各占一半，离职高峰期为冬休结束后的3月份，约占50%的比率。
(二)岗位调整后物流园区招商运营工作
因工作调整，我于9月8日调整至欧安达物流招商运营部，并工作至今，由于欧安达领导班子及招商运营部同事对招商前期的基础工作进行的很扎实、很有效，使得后期的招商较为顺利，并取得较好的招商业绩。
1、完成了《欧亚国际物流中心可行性研究报告》、《欧亚国际物流中心项目计划书》的定稿;
《招商手册》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手册》开展招商工作;公司文化墙的制作及上墙。
2、完成了公司物流园区招商目标商户的调研、走访、座谈等工作，将商户提出的问题进行汇总及解答，并完成了客户资料的分类整理、归档。
3、完成了物流园区招商重点目标商户的现场洽谈，确定其投资意向和定金收取签订意向书。
4、完成了乌市南郊货场、亚中机械交易市场、华南市场的大型机械市场、乌市赛博特汽车城、石河子及克拉玛依汽车交易市场的调研走访，为园区的招商工作奠定了良好的基础。
欧亚国际物流中心在一期陆路物流园区共开工建设16栋单体建筑，分为大型机械区、汽车交易城、汽修汽配区、物流信息服务区及生活区五大块，共计开发可租赁的商铺577间，目前以招商完成438间，剩余待招商的空铺139间，商铺招商完成率为82%;
另外，公司根据市场调研，又开发建设了钢材市场交易区及铁艺加工区。钢材市场交易区及铁艺加工区共建设办公室74间，目前招商完成58间，剩余16间，收取办公室租赁费共计30.15万元。钢材市场经营场地租赁面积为97100平米，共计收取经营场地租赁费183.75万元。
二、其他方面的汇报
因目前在招商运营部任职，心里想的是如何圆满完成园区的招商工作及如何处理在招商过程中所遇到的问题。以下为自己所遇到的一些问题及尚不成熟的想法，望各位领导指正。
1、一期陆路物流区开发建设的16栋单体建筑未能按前期宣传如期交付使用，这对预定商铺的商户有一定的影响。
2、因同行“北疆机电交易城”的招商开展，在我们原有的商户中产生了一定的影响，个别已定商铺的商户在公司的回访中含蓄的表达了要求退房的想法。
因此，公司目前当全力抓工程进度，抢时间，及早让商户顺利入住并经营，以此形成浓厚的商业氛围。
真诚的希望举集团之力，力争园区于20____年5月前整体开业，以此奠定欧亚国际物流中心在北疆物流行业的龙头地位。
三、存在的不足和今后努力的方向
一年来，虽然做了一些工作，取得了一些成绩，但和公司上级领导的要求还有很大的差距，主要表现是满足于完成上级布置的任务和常规事务工作，大胆开展工作的力度还不够。
面对明年的挑战，我将按照公司领导的总体部署，结合公司实际，以创新的思路做好职责内的所有工作，并带领好我们的团队，努力使我们的招商工作再上新台阶。
回顾一年来的工作，我感到困难虽比预想的多，但解决困难的办法更多，能取得这些不错的成绩。这主要得益于我们有一个坚强有力的领导集体，得益于集团所属各公司的理解与支持。我深信，我们的规模会越来越大，我们的前景无限美好，我们的效益更会越来越好。
各位领导，我将以本次述职作为一个重要契机，认真做好总结，遵照集团的部署和要求,认真规划自己今年的工作思路，力争在来年的述职报告中有更好的成果汇报给大家。
快递中转述职报告2自20____年春节入职，先后在邮件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的了解成为一名交车人员，并逐步成为一名县市封发人员。随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长，在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一次领导的鼓励，以及同事们的关怀就是的快乐，在以往的工作中有很多的不足：
一：服从
认认真真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必须具备的，此项我还有所不足之处，有待改正、进步。需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一天的工作任务当作自己进步的阶石，领导的安排就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。我知道领导这样安排肯定有领导的理由，在未来的工作中也会更加的服从调动。
二：工作中的不足
1、个人修养、基本素质需要进一步提高。
2、理论水平和工作能力上还略显不足，需要在学习中成长。
3、和同事之间的沟通还不够融洽，需要进一步改善。
4、工作细心方面还有待进一步提高，充分认识处处留心皆学问的道理。
5、工作的主观能动性还需要进一步提高。
三：团队
三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长的带领下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围，我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供机会给予培训、锻炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高，对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是自豪的兵，深信EMS全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。
四：业务
要善于总结，要善于在成功提高业务水平的实践中积累经验;善于在失败中吸取教训，努力使之转化为自己的业务水平。
要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务水平提高的效率，更快的了解基本业务。
五：时间观念
在很多情况下容易出现迟到的现象，虽然大部分情况下，是因为家庭事务的纷扰。但本人非常了解，企业管理的完善程度取决于制度，俗话说没有规矩不成方圆，必须在制度约束的同时，进行自我约束，自我提醒，争取把握住工作、生活的平衡点。
快递中转述职报告3时光如流星划过，瞬间即逝。进入公司工作已经四个月了，记得我是在夏日炎炎的七月末进入本公司的，那时对本工作的工作流程不熟，业务不精，环境也很生疏，但经过这几个月的锻炼、，并在领导和同事们的悉心指导和帮助下，使我取得了很多进展。
这份工作虽然技术性不高，但需要勤劳细心，每天的工作都有很多新问题发生，需不断学习，并在第一时间去解决问题，这就需要向有经验的同事虚心学习，总结经验来不断提升自己的业务水平和专业技能。还要借助有关书籍不断给自己充电，以增加库管员管理方面的知识，并在日常生活中认真贯彻落实以备后用。现将我入职以来的工作做如下总结：
一、主要工作总结：
1、明确目标，理清思路，干好本职。
作为一个仓库管理员的工作可以用收、管、发三个字来概括。这三个字看似简单，但是要真正做到位，做齐全。做完善。就需每个仓管员在工作当中一定要保持清晰的头脑，认真，仔细的核实每张单据上的内容，以及根据单据准确核对，做到单据与实物一一对应。为此杨主管为了提高我们仓管的工作技能水平，每天对我们进行仓库技能培训。为了我们能更快，更好的做好本区域的工作，每次都是亲自带领以身作则，现场指导，随时让我们对所有实物进行整理清点，所有物资按要求分区放置，归类摆放，尤其注重发货过程中的相关问题，为了让我们能快速准确无误的找到实物，以此来提高我的工作效率。使所有物资都做到有帐可查，有据可依。随时要求我们进行安全库存盘查，为了做到时刻对货物心中有数，我们要随时回答任何一种钢材型号的件数，以及支数，并指定在哪里存放。随时做好库存的盘点工作，准确无误的把数据记在脑海里以方便工作。
2、遵循原则，坚持先装后卸，先进先出原则。
这两原则始终贯彻在我们每天的工作流程中，也是我们每个人必须遵循的原则。当然为了工作需要有时也可以灵活应运，对与货场的货物我们都是把先进来的货物最先发完，在对新货物按新旧程度分先后发货。
3、恪尽职守，坚持高标准，提高服务质量。
装卸货时，我们必须核对各钢厂的单据，并核实单据上每项内容与所发实物一一对应，公司公章与经办人签字等手续齐全方可进行下一步奏的工作。再装卸货前，必须对货物所放地点、型号、数量明确。以便派吊车时有明确目标，装卸货时才会井然有序，也要明确告知客户要装卸货物的具体情况，以便客户心中有数。装卸货完毕，检查单据上的装卸手续是否齐全，若各项盖章签字手续齐全方可交与客户安全离开。做到让客户高兴而来，满意而归。
二、经验教训：
1、要对每天的工作进行归纳总结。
这一点很重要，记得刚来的时候我很迷茫，对每天的工作感觉很混乱，于是主管建议我每天写日记，把每天的工作流程和不足做个总结，这方法真的帮了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪浅。
在繁忙的工作中，不仅要有忘我精神，还要回过头随时做好归纳总结。对已做过的工作进行回顾，精心核对每一个细节，对工作经验进行总结分析，归纳出怎样才能有效利用时间，提高效率，使工作程序化、系统化，条理化，流水化。从而使百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章。以便在以后的。工作中有利于加快自己前行的脚步。
2、学会多听，多问、多学、多想、多沟通，学会换位思考。
我们每个人都处在一个社会的大家庭里，要想时刻过的开心快乐，就必须建立好一个良好和谐的人际关系。这也是我们做好每项工作的一个关键环节。遇事不公可以换位思考一下，以便达到相互理解融洽相处，最终达到心灵与效益的共赢。
3、加强安全意识，并随时保持库房卫生清洁，给自己创造一个良好的工作环境。
库管工作，首先要做好库房货物的存储和安全工作，要详细的记录货物的进出以及库存情况，注意货物销售的大致走向。确保库存货物的安全性存放。随时做好人身与财产安全的检查工作，确保在安全的环境中工作，在工作中注意安全，安全不保何谈效益。
4、工作中还有很多缺陷，性格优柔寡断，缺乏果断性，不够细心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失误，比如开门不拿钥匙，锁门不关窗。自己拿不中的事情没能及时向领导请教，失误层出。专业知识欠缺，综合能力不强。今后我将竭力学习并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作计划：
1、今后我将继续落实贯彻公司的各项管理制度，并继续脚踏实地、勤勤恳恳、认认真真、努力完成各项工作。
自觉主动地做好每一项工作，正视自己的工作，勇于担当，无论工作是繁忙还是清闲，都要适时提醒自己不忘本职工作的职责。平时团结同事，维护公司利益。每天都保持一种朝气蓬勃的精神面貌面对工作。
2、继续学习完善自我。
学习专业知识，不仅要向有经验同事请教，还要通过书本知识，掌握更丰富的理论知识，并用运与实践。打破单一的学习方法，向着多元化综合化的高素质人才能发展，以适应社会的现代化需求。
总之，回顾过去，是为了更好地面对未来。在这段时间的库管员工作中，我得到不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和配合。对过去的不足，我将会不懈努力争取做到更好，我会用行动来证明。为适应企业的发展，努力提高自己职业技能和业务水平，认真学习公司的各项管理制度，以积极的态度做好领导交给的每一项工作，是自己在普通的岗位上发挥自己的光和热!
快递中转述职报告4秋去冬来，不知不觉中，20____年已画上句号，我们迎来了崭新的20____，回想这一年来，我们循化圆通速递公司走过了“不寻常”的一年。我公司严格遵守快递行业规程，货品安全检查落实到位，严格按规程办事、层层严格把关，措施得力，管理到位，取得骄人成绩。现将20____年上半年工作汇报如下：
这一年来，我们圆通公司全体员工一贯秉承“快递我最快、收费我最低、服务我”的经营理念，“客户的满意”就是我们追求目标。20____年，我们通过努力，经历了公司从无到有，从小到大的时代变迁。20____年，我公司在各级领导的正确指导和关怀下，在总公司经理的坚强领导和有力支持下，竭尽全力，优质、高效、圆满的完成了各项投递任务。20____年，公司在市场竞争日趋激烈，交通形势严峻，交通环境极为复杂、职员新手多，技术底子相对低的情况下，克服重重困难，最终完成了全年投递任务。保证了公司平稳快速发展，维护了企业利益和形象，为快递行业发展做出了我公司应有的贡献。在应对一些突发事件、投诉事件中，我公司全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，精心组织，火速行动，及时满足客户投递要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。
一、货品安全检查方面：
安全工作是我公司重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我们全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。做到了：⑴货品邮寄第一关，安全检查关。⑵货品投递安全关，从不丢失货品。
二、消防工作方面：
消防工作也是我公司重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我公司高度重视，严加防范，时时事事严格把关。保证消防通道畅通，公司消防机构健全有力，消防制度齐全有效，消防预案组织落实到位，并进行了消防演习活动，由于严格消防管理，我公司1年来消防事故为零。
三、端正工作态度，提升优质服务水平搞好优质服务是我公司的天职，能否优质服务事关企业的素质形象。
我公司严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。20____年随着企业做大做强，我公司所有从业的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。坚守岗位，20____年，我公司反馈不良意见为零，都得到了全体客户的好评。
四、一如既往地认真贯彻和执行上级公司的指示和文件精神。
上级公司所下发的文件，我公司都能及时的传达并逐段逐句的进行学习和讨论。在领会精神上狠下功夫，在落实行动上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厉风行，做到了不折不扣，做到了上传下达、政通人和，提高了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力，提高了执行力。
回首20____年的全部工作，我公司全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏，用自己的智慧和汗水谱写了全年工作的新辉煌。面对当前新形势和新任务，全面做好20____年的工作，是形势所迫、责任所在。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想，更换观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状，因循守旧的思想意识。要深刻领会学习上级公司战略发展经验，实行管理转型等重要意义和深刻内涵。更加提高在经济转型、金融结构调整的非常时期，保证安全、提高服务，杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争意识和责任意识。在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成我公司20____年的各项任务，再创新辉煌，为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。
快递中转述职报告5我叫______，现担任北京__物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20____年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：
第一部分：工作总结
一、工作情况：
(1)运费结算情况：
20____年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费____5.37万元。
20____年与20____年相对比，20____年整体比20____年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费减少31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于____月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。
(2)工作中存在的问题:
1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。
2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。
二、自身的不足及改进方法：
通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。
(1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率
(2)提高自身业务水平熟悉各岗位的工作流程，提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力
第二部分：工作思路
根据集团公司20____年信息化规划及物流信息化推进进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在20____年已开始正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便，提高各方面工作效率。
一、工作计划：
(1)、做好各类报表，做到报表数据准确、真实、完整。
(2)、提高自身素质，加强自身能力的提高。
(3)、认真学习ERP系统，熟悉ERP系统的各种业务流程。
篇12
Keywords:modernlogisticsenterprises;safetymanagement;strategy
现代物流业作为一个新兴的复合型产业，近几年在我国得到了迅速发展，社会物流需求持续、高速增长，物流业增加值稳步上升，社会物流总成本趋于平稳。企业原有的体制己经或正在发生着根本性的转变，经营方式和管理模式也在不断发生变化，安全管理工作同时遇到许多新情况、新问题。因此，安全管理模式的改革与创新在当前形势下显得尤为重要。
1我国物流企业管理现状
我国物流市场规模巨大，现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下，我国各类物流企业快速成长，传统的运输、仓储、联运、货代等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐；新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平；民营和外资物流企业纷纷兴起和加入，加速拓展市场。目前，不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。从目前中国物流业发展现状看，具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上，通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司；还有一部分是为满足物流市场的需求，以物流事业为经营内容的新型物流企业，其中包括第三方物流企业和以提供物流信息服务为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比，我国物流业起步较晚，物流成本占GDP的比重仍然过高，社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态，普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低，物流布局不合理，物流技术含量不高，物流企业横向联合薄弱，物流服务意识和服务质量不尽如人意等问题，难以满足社会化物流的需要。
受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储、运输一条龙”的经营组织方式，物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动也存在许多安全管理弊端，抑制我国物流企业的发展。
2保证现代物流企业安全运营的创新管理策略
2.1实施领导干部安全目标管理责任制。企业安全工作落实与否，关键在于领导。真正做到企业法人代表是安全工作第一责任人，对本单位的安全工作负总责；分管安全工作的领导具体抓，负具体责任；其他工作分管领导对其分管内的安全工作负责任，形成齐抓共管保安全的局面。具体说：一是企业经理重视安全，言传身教带动各基层部门负责人都来重视安全工作。经理要亲自参加企业每个月的安全工作例会，听取部门安全工作汇报，掌握各种动态，及时解决安全工作中出现的问题和困难；亲自过问上级布置的各项安全工作和专项治理工作的落实情况；亲自参加重大的或专项的安全检查，使职工感受到领导对安全工作的重视和支持；二是分管领导真抓实干，做好细致的安排与责任落实工作；三是其他领导在其分管工作中支持和服从安全工作的要求，避免产生矛盾和抵触，形成齐抓共管、确保安全的局面。
2.2树立安全经营观念，促使安全与经营的协调统一。安全和经营是相互矛盾又相互统一的关系。因为在市场经济体制中，成本是个不得不考虑的问题。在人们的思想中，安全投入是一种不能直接获得收益的投入。正是在这种思想的影响下，很多企业经营者在企业运作中，把利润和安全投入放在一起来衡量的时候，往往会把利润放在更为优先的位置来考虑。但是我们要从思想上明确，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利润呢。当安全工作与经营有矛盾时，要通过我们的工作将其化解，达到安全与经营的统一。要避免把安全与经营割裂开的倾向，处理好“安全为了生产，生产必须安全”的辩证关系。当生产与安全有冲突时，应首先考虑安全。这就给安全管理人员吃了定心丸，使他们消除了顾虑，挺起腰杆敢抓敢管。在措施上，以是否确保安全为其他工作取舍的前提，使安全管理工作变被动为主动，变事后监督为事前防范，有效地维护了安全监督的权威性。同时强调不能因为怕承担责任不敢开拓经营。随着经营的搞活，必然产生许多新的安全问题，如公司把一部分仓库、店面租给客户自行保管，会出现一些客户对安全工作重视不够或因片面强调设施利用率忽视安全有关规定的现象。
2.3建立合理规章制度，形成规范化的管理。企业的安全工作必须有据可依、依法管理，这样才能建立良好的工作秩序，形成规范化的管理。国家《消防法》、《安全生产法》等法规的出台，为企业安全工作提供了依法管理的依据和保障。作为物流企业应在国家法律法规整体架构的基础上，结合经营情况和服务方式的变化对企业的安全制度进行相应的修改、补充、完善，形成企业安全制度。随着仓库外租形式的出现，需要跟上相应的安全规章制度，要根据“谁主管，谁负责”的原则和“安全自查、责任自负、隐患自除、接受监督”的管理要求，建立完善的外租仓库安全责任书制度等。每年初，在制定经济工作计划的同时应做出全年的《安全目标管理工作分解表》，与“管钱管物”人员、特殊工种人员、外租户等签订专项责任书，对灭火器材的保养、维修、换药和特殊储备保养，对特殊工种的培训等均做出时间安排，使各项安全目标层层细化，分解落实到各职能部门、班组、岗位。这样，什么时间该干什么，由谁指定，一目了然，确保各项安全基础工作有序进行。2.4加强监督，坚持安全检查制度和严格整改措施相结合。安全工作可以概括为两个方面：一是建立和规范安全基础管理工作；二是抓现场安全管理。现场的安全管理是安全工作的重头戏，生产现场安全管理没有捷径可走，只能脚踏实地，做好细致的工作，坚持不懈地巡回检查、再检查，整改、再整改来促进企业安全制度的落实。
物流企业要坚持每月一检查，库区每周一检查，仓库“一日二查”制度，采取二级查与专业查相结合；集中查和抽查相结合；领导查和夜查相结合；季节查和节日查相结合的办法，进行多次大检查，借助于社会大气候，推动安全工作不断改进。要坚持安全检查制度和严格整改措施相结合，对许多不安全因素和隐患做到早发现早处理，把事故苗头消灭在萌芽之中达到了超前预防，及时清理隐患的目的。认真做好各级安全检查记录，对查出的隐患，严格按照规定填发整改通知书，限期整改。实行整改反馈，落实不安全因素的整改工作。随着企业情况的变化，安全工作往往会出现新的难题，需要我们去解决。因此，在抓表面上的安全基础管理工作的同时，还要安排研究、探索和解决一些安全工作中存在的难点问题，力求企业安全管理水平有新的突破和提高。
坚持把自管库纳入企业安全管理范围，做到统一部署、统一检查、统一考核标准。当然，严格对自管库的管理是一个艰苦细致的工作过程，自管库往往为了省钱，或为了赶任务，或图一时方便，违反安全规章制度的现象时有发生，如在禁烟区内抽烟、明火作业、乱拉乱搭电线、使用高功率电器、堵塞消防通道等。有时今天检查发现的问题纠正了，明天类似的问题又会发生，因此生产现场管理关键在于持之以恒、一丝不苟地抓落实；二是改进工作方法，提高管理水平。而对常遇到的自管库对安全检查不配合，隐患整改落实难的问题和甚至出现租赁双方关系紧张的现象，使我们意识到搞好自管库的安全工作离不开承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供优质服务，工作方法切忌简单、生硬，要经常与租户交流、沟通，尽可能为租户提供方便，帮助他们解决经营、生活上的困难，增进了解、培养感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。
2.5提高全体工作人员的素质加强安全教育。提高全体职工的安全意识和安全素质是安全管理工作中的一个重要课题。意识能反作用于物质，员工的安全素质和安全意识增强了，就会减少不安全行为，从而减少安全事故的发生。如一个企业经营者的安全素质提高了，安全意识能跟上企业经营管理和社会现代生活的需要，自然会认为应该投入资金改善安全设施，他的行为就能符合现代社会所需要的安全要求。一个职工的安全素质提高了，他在工作和生活中就会自觉地用安全要求去面对工作和生活，这样就会将各类事故拒之门外，这是搞好安全工作的灵魂。很多事故的发生，往往不是哪一个人，哪一个环节，哪个时刻出了某一个事故，而是缺乏安全意识所造成的后果。因此我们要加大对安全工作的宣传和教育，用钢性的力度来增强全体职工的安全意识，让我们的行为服从环境的需要，按照安全管理的各项规章制度办事。同时要重点加强对安全保卫队伍建设，对保安人员进行经常性的强化教育，使他们转变思想观念，向专业化法制化靠拢，用《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等安全管理法规武装头脑，使他们能用法制法规来指导自己的言行及日常工作，使安全保卫工作更加法制化，更好地为企业保驾护航。
总之，进入21世纪，变革成为永恒的主题。变化的速度远远超过人们学习的速度。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下，经历了从量变到质变的过程，全球物流已经进入供应链年代。变化的世界对供应链管理、对第三方物流和对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战，企业物流管理必须自身变革，才能应对挑战。在现代物流企业的安全管理中，要坚持做到领导对安全的责任落实到位、规章制度规范到位、管理措施落实到位、员工的安全意识到位，才确保企业的安全，促使物流企业快速发展。
参考文献：
[1]魏农建.物流营销与客户关系管理[M].上海：上海财经大学出版社，2005.
篇13
Keywords:modernlogisticsenterprises;safetymanagement;strategy
现代物流业作为一个新兴的复合型产业，近几年在我国得到了迅速发展，社会物流需求持续、高速增长，物流业增加值稳步上升，社会物流总成本趋于平稳。企业原有的体制己经或正在发生着根本性的转变，经营方式和管理模式也在不断发生变化，安全管理工作同时遇到许多新情况、新问题。因此，安全管理模式的改革与创新在当前形势下显得尤为重要。
1我国物流企业管理现状
我国物流市场规模巨大，现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下，我国各类物流企业快速成长，传统的运输、仓储、联运、货代等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐；新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平；民营和外资物流企业纷纷兴起和加入，加速拓展市场。目前，不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。从目前中国物流业发展现状看，具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上，通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司；还有一部分是为满足物流市场的需求，以物流事业为经营内容的新型物流企业，其中包括第三方物流企业和以提供物流信息服务为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比，我国物流业起步较晚，物流成本占GDP的比重仍然过高，社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态，普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低，物流布局不合理，物流技术含量不高，物流企业横向联合薄弱，物流服务意识和服务质量不尽如人意等问题，难以满足社会化物流的需要。
受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储、运输一条龙”的经营组织方式，物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动也存在许多安全管理弊端，抑制我国物流企业的发展。
2保证现代物流企业安全运营的创新管理策略
2.1实施领导干部安全目标管理责任制。企业安全工作落实与否，关键在于领导。真正做到企业法人代表是安全工作第一责任人，对本单位的安全工作负总责；分管安全工作的领导具体抓，负具体责任；其他工作分管领导对其分管内的安全工作负责任，形成齐抓共管保安全的局面。具体说：一是企业经理重视安全，言传身教带动各基层部门负责人都来重视安全工作。经理要亲自参加企业每个月的安全工作例会，听取部门安全工作汇报，掌握各种动态，及时解决安全工作中出现的问题和困难；亲自过问上级布置的各项安全工作和专项治理工作的落实情况；亲自参加重大的或专项的安全检查，使职工感受到领导对安全工作的重视和支持；二是分管领导真抓实干，做好细致的安排与责任落实工作；三是其他领导在其分管工作中支持和服从安全工作的要求，避免产生矛盾和抵触，形成齐抓共管、确保安全的局面。
2.2树立安全经营观念，促使安全与经营的协调统一。安全和经营是相互矛盾又相互统一的关系。因为在市场经济体制中，成本是个不得不考虑的问题。在人们的思想中，安全投入是一种不能直接获得收益的投入。正是在这种思想的影响下，很多企业经营者在企业运作中，把利润和安全投入放在一起来衡量的时候，往往会把利润放在更为优先的位置来考虑。但是我们要从思想上明确，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利润呢。当安全工作与经营有矛盾时，要通过我们的工作将其化解，达到安全与经营的统一。要避免把安全与经营割裂开的倾向，处理好“安全为了生产，生产必须安全”的辩证关系。当生产与安全有冲突时，应首先考虑安全。这就给安全管理人员吃了定心丸，使他们消除了顾虑，挺起腰杆敢抓敢管。在措施上，以是否确保安全为其他工作取舍的前提，使安全管理工作变被动为主动，变事后监督为事前防范，有效地维护了安全监督的权威性。同时强调不能因为怕承担责任不敢开拓经营。随着经营的搞活，必然产生许多新的安全问题，如公司把一部分仓库、店面租给客户自行保管，会出现一些客户对安全工作重视不够或因片面强调设施利用率忽视安全有关规定的现象。
2.3建立合理规章制度，形成规范化的管理。企业的安全工作必须有据可依、依法管理，这样才能建立良好的工作秩序，形成规范化的管理。国家《消防法》、《安全生产法》等法规的出台，为企业安全工作提供了依法管理的依据和保障。作为物流企业应在国家法律法规整体架构的基础上，结合经营情况和服务方式的变化对企业的安全制度进行相应的修改、补充、完善，形成企业安全制度。随着仓库外租形式的出现，需要跟上相应的安全规章制度，要根据“谁主管，谁负责”的原则和“安全自查、责任自负、隐患自除、接受监督”的管理要求，建立完善的外租仓库安全责任书制度等。每年初，在制定经济工作计划的同时应做出全年的《安全目标管理工作分解表》，与“管钱管物”人员、特殊工种人员、外租户等签订专项责任书，对灭火器材的保养、维修、换药和特殊储备保养，对特殊工种的培训等均做出时间安排，使各项安全目标层层细化，分解落实到各职能部门、班组、岗位。这样，什么时间该干什么，由谁指定，一目了然，确保各项安全基础工作有序进行。2.4加强监督，坚持安全检查制度和严格整改措施相结合。安全工作可以概括为两个方面：一是建立和规范安全基础管理工作；二是抓现场安全管理。现场的安全管理是安全工作的重头戏，生产现场安全管理没有捷径可走，只能脚踏实地，做好细致的工作，坚持不懈地巡回检查、再检查，整改、再整改来促进企业安全制度的落实。
物流企业要坚持每月一检查，库区每周一检查，仓库“一日二查”制度，采取二级查与专业查相结合；集中查和抽查相结合；领导查和夜查相结合；季节查和节日查相结合的办法，进行多次大检查，借助于社会大气候，推动安全工作不断改进。要坚持安全检查制度和严格整改措施相结合，对许多不安全因素和隐患做到早发现早处理，把事故苗头消灭在萌芽之中达到了超前预防，及时清理隐患的目的。认真做好各级安全检查记录，对查出的隐患，严格按照规定填发整改通知书，限期整改。实行整改反馈，落实不安全因素的整改工作。随着企业情况的变化，安全工作往往会出现新的难题，需要我们去解决。因此，在抓表面上的安全基础管理工作的同时，还要安排研究、探索和解决一些安全工作中存在的难点问题，力求企业安全管理水平有新的突破和提高。
坚持把自管库纳入企业安全管理范围，做到统一部署、统一检查、统一考核标准。当然，严格对自管库的管理是一
个艰苦细致的工作过程，自管库往往为了省钱，或为了赶任务，或图一时方便，违反安全规章制度的现象时有发生，如在禁烟区内抽烟、明火作业、乱拉乱搭电线、使用高功率电器、堵塞消防通道等。有时今天检查发现的问题纠正了，明天类似的问题又会发生，因此生产现场管理关键在于持之以恒、一丝不苟地抓落实；二是改进工作方法，提高管理水平。而对常遇到的自管库对安全检查不配合，隐患整改落实难的问题和甚至出现租赁双方关系紧张的现象，使我们意识到搞好自管库的安全工作离不开承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供优质服务，工作方法切忌简单、生硬，要经常与租户交流、沟通，尽可能为租户提供方便，帮助他们解决经营、生活上的困难，增进了解、培养感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。
2.5提高全体工作人员的素质加强安全教育。提高全体职工的安全意识和安全素质是安全管理工作中的一个重要课题。意识能反作用于物质，员工的安全素质和安全意识增强了，就会减少不安全行为，从而减少安全事故的发生。如一个企业经营者的安全素质提高了，安全意识能跟上企业经营管理和社会现代生活的需要，自然会认为应该投入资金改善安全设施，他的行为就能符合现代社会所需要的安全要求。一个职工的安全素质提高了，他在工作和生活中就会自觉地用安全要求去面对工作和生活，这样就会将各类事故拒之门外，这是搞好安全工作的灵魂。很多事故的发生，往往不是哪一个人，哪一个环节，哪个时刻出了某一个事故，而是缺乏安全意识所造成的后果。因此我们要加大对安全工作的宣传和教育，用钢性的力度来增强全体职工的安全意识，让我们的行为服从环境的需要，按照安全管理的各项规章制度办事。同时要重点加强对安全保卫队伍建设，对保安人员进行经常性的强化教育，使他们转变思想观念，向专业化法制化靠拢，用《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等安全管理法规武装头脑，使他们能用法制法规来指导自己的言行及日常工作，使安全保卫工作更加法制化，更好地为企业保驾护航。
总之，进入21世纪，变革成为永恒的主题。变化的速度远远超过人们学习的速度。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下，经历了从量变到质变的过程，全球物流已经进入供应链年代。变化的世界对供应链管理、对第三方物流和对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战，企业物流管理必须自身变革，才能应对挑战。在现代物流企业的安全管理中，要坚持做到领导对安全的责任落实到位、规章制度规范到位、管理措施落实到位、员工的安全意识到位，才确保企业的安全，促使物流企业快速发展。
参考文献：
[1]魏农建.物流营销与客户关系管理[M].上海：上海财经大学出版社，2005.
