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篇1
3、在交接班人员升入井时间内携带火药的放炮员不得沿井筒升入井。
4、火药应放在距工作面较远的安全地点，周围不得靠近电器设备及其它导电物体。
5、须严格按照爆破说明书的规定进行打眼、装药放炮。
6、药、雷管应装在各自的箱内并上锁，严禁乱扔乱放。
7、配、引药只准放炮员一人进行，并且要在顶板完好，避开电气设备和导电体的工作地点进行，装好的引药、雷管脚线必须扭结使其短路。
8、封泥严禁用煤粉等块状材料或任何或燃性材料代替炮泥，炮泥要填实，封泥长度符合《作业规程》规定。
9、格执行“一炮三检”和“三人联锁放炮”制度。
10、工作面有伞檐，煤面突出0.5米，炮道小于0.5米，上下安全出口不畅通，工作面支架无劲或不符合安全要求等时，不准装药。
11、成束电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将其脚线末端扭结。
12、药前，必须先清除炮眼内的煤粉或岩粉，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。
13、眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。
14、封泥长度严格按《煤矿安全规程》第329条规定的执行。
15、检查放炮地点20米以内的巷道是否畅通，若有阻塞物阻塞巷道断面1/3以上时，必须立即清除掉，否则不准装药。
16、处理瞎炮（包括残暴）必须在班组长直接指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，放炮员必须同下一班放炮员在现场交接清楚。
处理瞎炮时，必须遵守下列规定：
一、由于连线不良造成的瞎炮，可重新连线放炮。
二、在距瞎炮至少0.3米处另打同瞎炮眼平行的新炮眼，重新装药放炮。
三、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出电雷管；严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹这些炮眼；
四、处理瞎炮的炮眼爆炸后，放炮员必须详细检查炸落的煤、矸、收集未爆的电雷管；
五、在瞎炮处理完毕以前，严禁在该地点进行同处理瞎炮无关的工作。
采空区管理方法及安全技术措施
一、采空区管理方法：全部垮落法。
二、安全技术措施
1、在布置采区工作面时，相邻工作面间必须留有20m的保安煤柱。
2、采煤工作面回采结束后，必须在45天内进行永久性封闭。
3、每周至少检测一次采空区密闭附近气体温度和一氧化碳浓度，发现异常，立即对采空区和密闭采取黄泥灌浆的方法进行处理。
篇2
在施爆过程中，炸药与雷管等的爆破器材是一个最大的不安全因素。不仅要掌握它的性能，同时还要具体分析它与特定外界各干扰条件可能发生的联系。
1.炸药热敏感度
当测定炸药对引火物的敏感度时，将导火线置放在一定份量的炸药旁边，使导火线之一端距炸药1cm，观察导火线发出火星对炸药的作用，试验证明一切现代的工业炸药，在这样试样试验下，都不会发生燃烧。又例如，将硝铵炸药放在未混入其他杂质的铁锅里，在室外用明火加热铁锅，使硝铵熔化，若不加任何覆盖，硝铵炸药也不会燃烧，还有用明火直接引燃硝铵炸药，若硝铵炸药堆放在通风良好的导硐内，硝铵虽会在几分钟内全部燃尽，但也有可能不会产生爆炸。但若环境条件改变，例如溶化在铁锅中的硝铵放上一本书加压，就会很快改变散热条件，引起锅中硝铵立即爆炸，又例如将硝铵放在散热差的独头导硐引燃硝铵，会很快从燃烧转化爆燃，尽管某些微弱火星不会直接引燃炸药，但是它可先引燃一些易燃物，特别是刚出厂的确号岩石硝铵含有挥发性的柴油气体，容易助长右燃物着火。
因此要充分了解炸药的热敏度的条件。就安全而言，必须排除一切热冲击的条件。起爆器村（如雷管）对于撞击较为敏感，以5kg重的负荷撞击炸药，若下落高度2～4cm时，就会使炸药可能发生爆炸。例如，用自行车载运电雷管，若道路不平，产生自行车的跳动冲击，也有何能发生爆炸，又例如，在爆破作业中采用铁钎冲击到堵塞物内的雷管，也会有可能爆炸。因此，对撞击较为敏感的炸药（叠氮化铅、黑索金等）要特别提防。
2.电感应引起早爆雷击的放电现象极其复杂，不论雷管脚线处于闭合或非闭合状态都有可能产生电感效应，使雷管起爆。在低云层时，也会发生静电感应。此外，摩擦静电感应与杂散电流均可能引起电协管起爆。
3.爆炸产生的有害气体
在地下爆破工程施工中，有害气休比较容易引起人们的注意，但在地表爆破中，往往被人忽略，特别在准爆成功之后，人们最易失去警觉，就有可能发生事故。例如陕西省石贬峪定向爆破筑坝工程安全准爆成功后，第二天在导流硐发生了中毒伤亡事故，因为爆破整体设计有误导流硐进口处太靠近爆破下破裂线的坍方部位（主要当时没有考虑下破裂的坍塌），爆后导硐进口处被大量坍塌方量堵塞，通风洞成了独头洞，同时在导流洞掘进中，为了增加掘进爆破工作面，从轴线的附近，又开两条施工洞，因此爆后，淹没的大量爆炸有害气体渗入导流洞中，故造成进洞收线人员中毒而亡。
对爆炸产生有害气体的研究证明，正氧平衡的炸药在爆炸时生成大量有毒的氧化氮气体，而负平衡的炸药，则生成大量有毒的一氧化碳气体，因此要求一切现代的工业炸药必须为零氧平衡，或接近于零氧平衡，即使是符合或接近于零氧平衡的炸药，因包装原料也参与爆炸反应，仍然会发生少量的一氧化碳气体。此外爆炸分解反应不可能完全按照想象的中人生成极限的氧化物的情况下进行，也必然要产生少量的有毒气体，其中有害气体为：氧化氮、一氧化碳、硫化氢和二氧化硫，前两种气体一般都可能发生，而硫化氢和二氧化硫气体只有在爆炸介质中含有硫化物时才发生。施爆过程不仅要了解爆炸气体中含有有害气体，更重要的还必须注意到有害气体在地下建筑物可能产生渗漏，而使地下工作人员中毒的一切可能性。
二、爆破安全技术措施
从上述施爆过程中不安全因素的分析可以看出，在城市爆破作业中一定要严格注意安全操作的有关事项。
1）一定要选好制做起爆体的临时工作间，工作间内只允许爆破工作人员进出，并且严格清点炸药进出工作间的数量，绝对防止掉失。
2）在临时工作间内制作起爆体时要远离导电设备（水、暖管道等），并且检查工作间周围是否有电源触地的线头等，要使用木质工作台。
3）在制做起爆体时，电雷管的脚线要防止与地面摩擦、要轻拿轻放，在预计放炮时间里，一定要注意气象预报，或与气象部门取得联系，绝不能在雷雨与低云层天气里放炮。
4）在化工厂房放炮时，必须注意炸药与残积或涂染物的化学反应，必要时要进行硝酸铵与化工产品或副产品的化学反应试验。
篇3
1101采煤工作面在回采过程中，由于受地质构造的影响，造成采煤工作面中部煤体薄化(倾向斜长度15m)无法开采，矿已采取掘进探煤巷的方式探明了该区域煤系地层的构造情况，现为了进一步解决回采时的临时下煤问题，特结合现场实际情况编制如下安全技术措施。
2技术方案及要求
2．1开口位置及工程量
开口点位于1101运输机巷内，距1101采煤工作面下安全出口煤壁的平距为8m;施工平面布置示意图中箭头所指方向为开口方向;该巷道施工中紧贴煤层底板沿煤层的真倾斜方向掘进，与上部伪斜巷联通，以便溜煤;总工程量约20m。
2．2断面及支护
该工程掘进巷道为矩形断面，正常情况下，采用单体液压支柱配金属铰接顶梁对煤层的顶底板岩体进行支护。每根金属铰接顶梁的长度为1m，沿煤层的走向布置(即所掘巷道的宽度为2m)。当煤层厚度小于0．8m时，可以使用木支护。使用木支护时，需要按照以下规定进行操作:(1)支护材料采用原木制成，原木树种为松科树种。原木直径15cm～24cm，材质指标符合现行国家标准《坑木》GB142—2013的规定。(2)木支护形式为戴帽点柱矩形排列。柱帽为长0．3m～0．5m、厚50mm～100mm的木板或半圆木。柱帽与煤壁直线成15°～30°的夹角。支柱迎山角为3°～5°。(3)戴帽点柱注意事项:柱帽使用半圆木时，半圆木平面朝上，木柱要拉鸭嘴和半圆木严密接触;每根柱只准带一个柱帽，严禁打双柱帽。(4)支设木柱的操作顺序与方法:①清顶底板。木柱不能支设在浮煤上，首先根据《安全技术措施》规定的排距和柱距来确定支柱的位置，清除浮煤找到硬底;②量木柱。木柱的长度等于采高减去柱帽的厚度;③立支柱。立支柱的位置一定要与相邻的支柱横竖成行;④上柱帽。柱帽的宽度一定要比立柱的直径大一些。上柱帽时一手扶立柱一手上柱帽。然后站在支柱上方用斧背，由斜上方向下方将支柱打正打牢。支柱打得牢，迎山有劲在敲打时会发出清脆的声音，如声音喑哑说明没打牢。施工过程中必须坚持三排支柱同时打上，随时保持两个通道畅通(即一个通道用于溜煤及安设风筒，另一个通道用于通风、行人及运料等);支柱的柱距(真倾斜方向)为0．8m、排距(走向方向)为0．8m;所掘巷道的两帮及顶部必须用笆片、排材等进行扛背。当煤体厚度小于0．6m时，巷道高度不得低于0．6m;当煤体厚度大于2．5m时，支护高度不得大于2．5m。
2．3施工前的准备工作
(1)局部通风机的安装。由于本次施工的工程量只有20m，计划4个班次能够完成且通风距离较短，所以采用功率为5．5kW的局部通风机。两台(一台备用、一台工作)局部通风机安装在+130m全风压新鲜风流中(刮板运输机机头以北)，实现“三专两闭锁”并能实现自动切换。通过直径不小于∮400mm的抗静电阻燃引风筒给掘进工作面供风。局部通风机的安装高度距地面不得小于300mm，风筒出风口距掘进工作面碛头距离不得大于5m，风筒出风口的风量不得小于100m3/min;风筒的吊挂必须做到基本平直、无破口、无反接，使用异径风筒时必须使用过渡节，遇巷道转弯处必须采用转弯风筒，风带传感器设置于末端风筒的连接处。(2)动力供应:采用该采面正在使用中的压风管路和防尘管网及供电系统。(3)对开口点前后5m范围内的支柱进行加固检查处理，并保持畅通、安全。
2．4瓦斯监测监控设施的安装
瓦斯监测监控探头T1安装在掘进工作面碛头风筒出风口的另一则，距巷道侧壁不得小于200mm，距顶板不得大于300mm;T2(掘进回风探头)安装在该巷道内距回风口10m处，距巷道侧壁不得小于200mm，距顶板不得大于300mm，并随时保持运行正常。
2．5采用风煤钻打眼，松动放炮的方式掘进
顶眼装药量不得大于0．15kg/眼，底眼装药量不得大于0．30kg/眼，采用黄泥封孔，封孔深度0．6m，采用煤矿许用三级安全炸药和许用毫秒延时电雷管，正向装药，放炮后采用手镐对掘进碛头的悬(煤)矸进行清理，达到支护断面的要求。严禁放大炮。
2．6掘进工作面的煤矸采用人工扒煤
溜皮自溜1101运输机巷采用刮板运输机溜煤眼(装矿车)+130m运输巷(防爆机车)二级主提升巷+300m运输巷一级提升巷+480m主平巷地面。3工程质量和安全管理要求(1)施工期间，必须加强现场的通风瓦斯及顶板管理，严禁无风、微风作业;严禁瓦斯超限作业;严禁空帮空顶作业。(2)严格执行瓦斯检查允许作业制度。该巷道施工期间，当班瓦斯检查员必须在开工前以及施工过程对该作业面的瓦斯浓度进行经常检查，只有在CH4、CO2浓度均不超标的情况下，才允许工人作业。(3)严格执行安全隐患排查治理整改制度。每班开工前，施工作业人员必须对作业环境的安全状况进行全面检查，及时对潜在的安全隐患进行治理，只有在确认安全的前提下才能进行施工作业。(4)严格执行敲帮问顶制度，空帮空顶严禁作业。施工作业过程中，施工作业人员必须随时对顶板完好情况进行全面认真检查，对有可能出现的悬矸及时进行处理，有效防止悬矸伤人事故。(5)严格执行现场交接班制度和工程质量验收制度。施工过程中，当班的瓦斯检查员、班组长必须对当班的工程质量及安全管理工作负全责，与下一个班组人员实行现场交接班，在交接班时，必须将工程质量要求、安全注意事项等交接清楚，做到上不交清下不接，当班隐患必须当班进行整改。(6)严格执行机电设备检查维护保养制度。必须采用本质安全性防爆电器设备，并定期进行检查维护，1101运输巷的刮板运输机的机头及机尾处必须分别设置1根～2根牢固可靠的固定支柱。(7)严格执行粉尘防治制度。施工作业过程中，1101运输机巷及+160m回风巷及煤炭转载点分别按要求设防尘喷雾设施一组，刮板运输机的机头、机尾及煤炭转载处也同时分设防尘喷雾设施一组，在有粉尘产生和煤尘飞扬时，必须开启防尘喷雾设施进行全面防尘。(8)加强局部通风管理，严禁无风微风及瓦斯超限作业。未经允许任何人不得随意开停局部通风机，遇特殊情况局部通风停止运转时，必须及时在该作业面的回风口设置栅栏一处(栅栏网格间距为0．2m)，并吊挂“严禁入内”安全警示牌。(9)瓦斯监测传感器必须按要求进行设置并能正常运行，施工班组负责人必须随身携带便携式瓦斯报警仪，随时监测该作业面的瓦斯变化情况，专职瓦斯检查员也必须经常对该作业面的瓦斯浓度变化情况进行检查，发现问题及时进行(报告)及处理。(10)加强民爆物品管理，有效防范放炮安全事故及民爆物品管理责任事故。必须严格执行“一炮三检制”“三人连锁放炮制”以及放炮汇报制度，强化民爆物品在领、装、运、存、用、退等各个环节的管理，确保放炮安全(严防炮烟伤人)及民爆物品管理各个环节的安全。(11)放炮前班组长必须亲自布置放炮的警戒工作，并由值班电工切断回风流中所有电器设备的电源，起爆点设在+130m水平避难硐室(进风流)内，其瓦斯(CO2)浓度符合规定。(12)放炮的警戒位置及区域撤人范围。警戒位置:+130m水平2#石门、1102运输巷的进风口处、+160m水平3#石门、1102回风上山的回风口处;区域撤人范围:放炮时必须将1101运输机巷、1101采煤工作面以及回风系统的所有人员、1102运输机巷及其回风流中所有人员撤至+130m水平车场。(13)在掘进过程中必须严格执行该掘进工作面防突措施的各项要求。(14)该项工程在掘进过程中借鉴1101采煤工作面前期间的顺层孔资料作为水害防治依据，不在另行实施地质探孔。(15)本措施未尽事项严格按照《煤矿安全规》《操作规程》《作业规程》以及防突、防治水相关规定严格执行。(16)避灾路线:①发生瓦斯灾害时，其避灾路线为:作业点1101运输机巷+130m(2#)石门+130m水平车场二级人车巷+300m水平运输大巷一级人车巷+480m主平硐地面;②发生水患灾害时，其避灾路线为:作业点1101采面及回风巷+160m水平(3#石门)+160m回风平巷总回风上山+300m运输大巷一级人车巷+480m主平硐地面;③发生顶板灾害时，作业人员应以最快、最便捷的路线撤离至安全地点。
3组织措施
由采煤一队负责组织实施该项工程，施工过程中必须坚持矿长现场带班，安监科派安监员现场监察，一旦出现顶板、瓦斯异常情况，必须立即停止作业，撤出人员，并向调度室汇报。
篇4
工程爆破在破碎岩体的同时也将发生一些爆破的危害影响，包括空气冲击波、地震波、飞石与粉尘、有害气体、水中冲击波等。根据我标段现有控爆破作业，安全技术措施主要有两上方面。首先施爆过程的安全，即对起爆器材的性能及外界条件的联系所引起不安全因素；其次爆破灾害，即爆破冲击波、爆破地震波及爆破飞石所发生的问题。后者直接涉及到爆破设计问题，特别是配筋混凝土及特殊设施（构筑物的几何形状和组合材料）的拆除爆破，应该要作出充分的有科学依据的极限估算，同时，在防护覆盖措施上，更要慎之又慎。
一、爆破设计
本工程为露天钻孔梯段爆破，采用液压钻钻孔，孔深主要为3～6m，其中3m孔深较多。火工材料采用乳化炸药，非电毫秒雷管分段联网起爆。现场地势较为平坦，根据地质资料及结合现场情况得知：岩石强度相对较低，主要为软—中硬岩，同时经测定临近范围内新浇砼结构物距爆破施工区域最近距离为10～200m，附近居民点距爆破施工区域最近距离为350m。
1./空气冲击波
空气冲击波计算参数主要有：空气冲击波超压值P、单响炸药量Q、药包至危害对象的距离R、经验系数K及指数α。爆破设计的目的在于处理个系数之间的关系，使其达到爆破控制目的，本设计主要采用经验公式法。按照经验公式可得出在不同距离、不同单响炸药量下的空气冲击波超压值，以此确定最大的安全单响药量。
2.地震波
爆破地震波的强弱采用质点振动参数来表示。计算参数主要有：质点振动速度v、单响炸药量Q、药包至危害对象的距离R、经验系数K及衰减指数α。爆破设计的目的在于处理个系数之间的关系，使其达到爆破控制目的，本设计主要采用经验公式法。
根据《水利水电工程施工手册》爆区不同岩性的K、α值对照表2-12-8，在计算时考虑最不利于安全的条件，系数K值取大值，α衰减指数取小值。按照经验公式可得出在不同单响炸药量、不同岩性下的爆破质点振动速度值，以此确定最大的安全单响药量。
二、爆破控制措施
通过对爆破参数设计及计算分析，为了减少对临近新浇砼结构及附近居民的影响采取如下措施：
（1）爆破施工前应先弄清爆破区附近受保护对象的类型及结构形式，确定距离爆破点的距离，熟悉地形、地质条件，以便于能够较为准备的计算出安全的单响炸药量；
（2）在钻爆施工时，应尽可能采用浅孔爆破，分散药量，分段起爆；
（3）准确钻爆，确保设计抵抗线，设计的爆破方向，避免形成波束；
（4）确保炮孔堵塞质量，必要时进行覆盖，降低爆破冲击波；
（5）选择爆破方向，避开抛掷爆破及梯段爆破中地震效应最大的后冲方向；
（6）实施隔震衰减：布置减震裂缝、采用光爆技术、炮孔底部采用岩屑设置缓冲垫层；
（7）尽量避免在新浇龄期小于7d砼的近距离范围内进行爆破施工，如需爆破作业，应采用浅孔、小面积、多分段等方法尽可能降低单响炸药量，使其控制在安全单响药量之内；
（8）结合表1、表2通过对照计算，可得出在不同距离、不同岩性、不同爆破类型下的安全单响药量，在现场爆破施工时严格按照计算的爆破参数控制实施。
三、施爆过程不安全因素的分析
在施爆过程中，炸药与雷管等的爆破器材是一个最大的不安全因素。不仅要掌握它的性能，同时还要具体分析它与特定外界各干扰条件可能发生的联系。
1.炸药热敏感度
当测定炸药对引火物的敏感度时，将导火线置放在一定份量的炸药旁边，使导火线之一端距炸药1cm，观察导火线发出火星对炸药的作用，试验证明一切现代的工业炸药，在这样试样试验下，都不会发生燃烧。又例如，将硝铵炸药放在未混入其他杂质的铁锅里，在室外用明火加热铁锅，使硝铵熔化，若不加任何覆盖，硝铵炸药也不会燃烧，还有用明火直接引燃硝铵炸药，若硝铵炸药堆放在通风良好的导硐内，硝铵虽会在几分钟内全部燃尽，但也有可能不会产生爆炸。但若环境条件改变，例如溶化在铁锅中的硝铵放上一本书加压，就会很快改变散热条件，引起锅中硝铵立即爆炸，又例如将硝铵放在散热差的独头导硐引燃硝铵，会很快从燃烧转化爆燃，尽管某些微弱火星不会直接引燃炸药，但是它可先引燃一些易燃物，特别是刚出厂的确号岩石硝铵含有挥发性的柴油气体，容易助长右燃物着火。因此要充分了解炸药的热敏度的条件。因此，对撞击较为敏感的炸药（叠氮化铅、黑索金等）要特别提防。
2.电感应引起早爆雷击的放电现象极其复杂，不论雷管脚线处于闭合或非闭合状态都有可能产生电感效应，使雷管起爆。在低云层时，也会发生静电感应。此外，摩擦静电感应与杂散电流均可能引起电协管起爆。
3.爆炸产生的有害气体
在地下爆破工程施工中，有害气休比较容易引起人们的注意，但在地表爆破中，往往被 人忽略，特别在准爆成功之后，人们最易失去警觉，就有可能发生事故。例如陕西省石贬峪定向爆破筑坝工程安全准爆成功后，第二天在导流硐发生了中毒伤亡事故，因为爆破整体设计有误导流硐进口处太靠近爆破下破裂线的坍方部位（主要当时没有考虑下破裂的坍塌），爆后导硐进口处被大量坍塌方量堵塞，通风洞成了独头洞，同时在导流洞掘进中，为了增加掘 进爆破工作面，从轴线的附近，又开两条施工洞，因此爆后，淹没的大量爆炸有害气体渗入导流洞中，故造成进洞收线人员中毒而亡。此外爆炸分解反应不可能完全按照想象的中人生成极限的氧化物的情况下进行，也必然要产生少量的有毒气体，其中有害气体为：氧化氮、一氧化碳、硫化氢和二氧化硫，前两种气体一般都可能发生，而硫化氢和二氧化硫气体只有在爆炸介质中含有硫化物时才发生。施爆过程不仅要了解爆炸气体中含有有害气体，更重要的还必须注意到有害气体在地下建筑物可能产生渗漏，而使地下工作人员中毒的一切可能性。
四、爆破安全技术措施
从上述施爆过程中不安全因素的分析可以看出，在城市爆破作业中一定要严格注意安全操作的有关事项。
1）一定要选好制做起爆体的临时工作间，工作间内只允许爆破工作人员进出，并且严格清点炸药进出工作间的数量，绝对防止掉失。
2）在临时工作间内制作起爆体时要远离导电设备（水、暖管道等），并且检查工作间周围是否有电源触地的线头等，要使用木质工作台。
3）在制做起爆体时，电雷管的脚线要防止与地面摩擦、要轻拿轻放，在预计放炮时间里，一定要注意气象预报，或与气象部门取得联系，绝不能在雷雨与低云层天气里放炮。
4）在化工厂房放炮时，必须注意炸药与残积或涂染物的化学反应，必要时要进行硝酸铵与化工产品或副产品的化学反应试验。
5）在地下设施放炮时，一定要全面了解与观察周围地下设施的结构，爆炸气体可能产生渗流的地下硐室都必须预先通知有关人员撤离，必要时施爆人员要带上防毒口罩。
6）要杜绝一切火源（烟头、电器系统）与火工器材接触，以防施工过程中可能发后的爆炸事故。
对于从事爆破作业的技术人员，不仅要懂得一切火工器材操作规程，同时要懂得现有操作规程确定的理由，各其然还要各其所以然。特别是对具体施爆地点、条件进行分析，才能定出安全可靠的施爆技术措施。
3、结论
通过分别对爆破空气冲击波及地震波的分析计算，可以看出：爆破产生的空气冲击波会对人员及建筑物造成损害，地震波主要损害建筑物。同等的单响药量，产生的质点振速受距离的影响因素较大，距离爆破点越近，受保护对象受到的损害就越大。
参考文献：
篇5
编制雨季施工专项作业指导书，成立雨季施工指挥小组，明确小组成员岗位职责，确保雨季工作应急反应能力及汛抢险工作做到有章可循。
1、信息化科学管理
由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，注意天气预报，及时采取有效的安全措施、加强防范。
2、防护的全面性
施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要细致周到，不可因事小而不为，以留下隐患，带来损失。
3、合理安排作业时间
气温超过38摄氏度时，停止室外作业，遇6级以上大风及暴风雨天气原则上应停止所有的作业，人员撤到安全地方，同时切断所有用电设备机具的电源。因工艺不能停止的作业，必须落实好相关安全措施，并安排专人监护相关作业。必须连续施工才能确保质量，不能停止时必须采取搭设防雨棚等措施，或在得到准确气象信息时提前安排停止作业。
二、几个重点分项的技术措施
1、做好现场排水
（1）根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。
（2）保证道路畅通，路面应能满足应急情况下人机撤离条件。
（3）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如车辆、水泵及相关的器材、彩条布、油毡、沙袋、铁锹等材料，保证异常情况出现时紧急应对。
2、施工机械的防雨、防雷及防触电
（1）防雨：桩机、起重机等大型机械停置在坚实可靠的较高地点，四周排水畅通，确保接地装置处于良好状态；机电设备采取防雨、防淹措施，必要时搭设防雨棚或用防雨布遮盖；移动用电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏。
（2）防雷击：因施工现场附近存在其他较高或高耸建筑物，因此雷电对机械影响较小，但在雷雨前必须放平吊车把杆，尽最大程度减小机械高度，防止雷电袭击造成事故。
（3）防触电：施工现场用电必须符合三级配电两级保护要求，三级电箱作重复接地，电阻小于10欧姆，电线电缆合理架空或埋设，不得出现老化或破损的电缆；遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。
3、吊装作业特殊规定
（1）雨后吊装时，应首先检查吊车本身的稳定性，确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊，确认安全状态良好后再进行工程吊装工作。
（2）雨天可能会影响起重机司机的视线，若司机没有在雨天进行吊装的经验，停止吊装工作，或请有经验的司机来进行。
（3）雨天吊装应扩大地面的禁行范围，必要时增派人手进行警戒。
（4）停止施工时，应将起重机吊钩落至地面，不得在吊钩上遗留吊索、构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致事故发生，同时将桩机、起重机等设备拔杆高度尽量降至最低。
（5）六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。
三、其他雨季施工安全注意事项
（1）加强安全检查，及时发现问题。对施工用电、机械、设备、及防雨棚、临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。
（2）注意被雨水冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用，焊工特别注意不得使用湿性劳保手套。
（3）加强对各类人员的培训教育，加强雨季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。
（4）建立险情预警和险情报告制度。遇有中雨以上的雨天，必须安排专人日夜值班，监视重点地区和部位。遇有险情，立即向指挥小组报告。
（5）当汛期过后，需要复工时，必须对施工现场进行作业前专项安全检查，如施工机械、现场地平、临时用电、现场维护等，确认机械、环境处于安全受控状态方可恢复作业。
（6）作为施工单位，必须建立好与业主、大方政府等相关单位的有效沟通联络，在雨季施工、防汛抢险工作中，不能以自我为中心，擅自行事，必须服从上级单位的相关规定要求和统一调度安排。
四、结束语：
桩基工程的雨季施工安全直接给企业人身、财产生产安全造成重大隐患，因此科学合理组织施工，采取相应安全技术措施，积极应对雨季施工的各种危险状况，保障企业生产安全，具有重大意义。
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雨季施工的总要求
进入雨季，在施工中要应先抢基础、结构，先室外、后室内，小雨不停工、大雨转室内。提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。
工程队（项目部）要编制有针对性的雨季施工措施，并定期检查执行情况。
二、雨季施工的准备措施
（1）确保信息畅通
搞好施工企业的信息化管理，重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。
（2）科学编制施工组织设计
编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排。
①根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，保证工程质量，加快施工进度。
②加强对雨季施工中机械操作的监督检查。现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门、配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施应有防雨保护措施。
③工作人员要注意防滑、防触电，加强自我保护。
④施工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。
三、各重点分项工程的雨季施工
（1）土方工程与基础工程
土方工程和基础工程受雨水影响较大，如不采取有关防范措施，将可能对施工安全及建筑物质量产生严重影响。因此在雨期施工时应注意以下几点：
①雨季进行土方与基础工程时，各施工单位要妥善编制切实可行的施工方案、技术质量措施和安全技术措施，土方开挖前备好水泵。
②雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷砼保护。地基验槽时，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及时组织打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。施工道路距基坑口不得小于5m。
③基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。
④回填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合设计及规范要求。
⑤施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应及时压完己填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。
⑥混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水。
⑦桩基施工前，除整平场地外，还需碾压密实，四周做好排水沟，防止下雨时造成地表松软，致使打桩机械倾斜影响桩垂直度。钻孔桩基础要随钻、随盖、随灌混凝土。重型土方机械、挖土机械、运输机械要防止场地下面有暗沟、暗洞造成施工机械沉陷。
（2）模板工程
①各施工现场模板堆施要下设垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。
②模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。
③拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离剂。
（3）脚手架工程
脚手架的安全与稳固性直接影响到工人的生命安全与建筑物的安全，因此在雨期施工，脚手架应采取如下措施：
①加固脚手架基础。为防止雨期脚手架的职称悬空活倾覆的发生，可在脚手架底部加垫钢板或以条石为基础。适当添加与建筑物的连接杆件，增加稳固性。
②脚手架上的马道等供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板等。经常性检查脚手架连接处的连接件，如发现松动或位移要及时加固和恢复。
③雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，金属脚手架要做好防漏电保护措施；或者重新布置现场施工电缆（线），避免与金属脚手架的交接。
（4）钢筋工程
①下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行；刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响建筑物质量。
②堆放钢筋的周围不得有积水，防止钢筋污染锈蚀，对锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。
（5）混凝土工程
①及时掌握天气预报，合理安排现浇砼施工工序，做好防雨和养护措施工作。需连续烧注砼的工程，应事先做好防雨措施，及时调整砼配合比，严格调整配合比，严格控制坍落度，确保砼质量。混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。 ②加强对模板支撑系统、构件堆放支撑部位的检查，其支脚必须坚实牢固，必要时加大承压面积，以防止支撑变形下沉、倾斜。
③为保证砼初凝前有充分的时间进行浇筑，砼搅拌结束后，至浇筑完毕后经历的时间，不应超过规定的时间，当气温低于25℃时，C30以内砼，不超过2小时；C30以上砼，不超过1.5小时，当气温高于25℃时，则应相应缩减0.5小时。
（6）砌筑工程
①雨天施工不得使用过湿的砖石，雨后继续施工时，应复核砌体垂直度。 ②雨天施工应防止雨水冲刷砂浆，砂浆的稠度应适当减少，每日砌筑高度不宜超过1.2m，收工时应覆盖砌体表面。 ③砂浆应随拌随用，水泥砂浆或水泥混合砂浆必须在最高气温超过30℃时，搅拌后2小时和3小时内使用完毕。
④水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施。
⑤遇中、大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。
（7）钢结构制作及吊装工程
①施工所用的电焊机、氧气瓶、乙炔瓶应有防雨、防晒棚。
②雨期塔吊使用前必须检查避雷及接地接零保护是否有效，雨后必须及时检查塔吊路基有无下沉现象，发现问题及时处理。
③预制构件及钢结构的材料、构件应放置在地势较高的地方，周围排水畅通，以防积水锈蚀。
④雨天焊接作业必须在防雨棚内进行。
（8）抹灰工程
①雨天不得进行室外抹灰，对已施工的墙面，应注意防止雨水污染。
②雨天不宜作罩面油漆。
四、雨季施工的注意事项
（1）加强安全检查，及时发现问题。对建筑物主体、脚手架、施工用电、模板支撑体系、以及临时设施等进行经常性检查，对破损处及时修复。
（2）雨后要及时对脚手架安全网的架设、塔吊路基、地锚等进行周密细致的检查，发现问题，及时处理。 （3）对暴雨、大雨冲刷严重的砌体要拆除重砌；对新浇筑的砼要有相应措施，严防大雨冲刷，否则应经有关部门鉴定或处理后才能继续施工。 （4）对施工的原材料要有可靠的保证措施，注意做好原材料的防水、防潮工作。被雨水冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用。
（5）暴风雨时应停止室外施工作业。
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一、工程概况
宝汉高速公路BP16合同段位于宝鸡市千河镇底店村，主要工程为上跨陇海铁路的桥梁主线和B、C匝道，为45+80+45米的悬浇式箱梁。单箱底宽6.4-8米，梁宽12.9-15.5米。悬臂纵向分段长度为5×3.5m＋4×4m，合拢段2.0米，梁高2.4米。主要有0号块8个，1～9#块各16个，边跨现浇段11#块8个，边跨合拢段8个，中跨合拢段4个，悬浇C50预应力砼9753.18 m3。
二、挂篮拼装安全技术措施
连续箱梁悬臂段采用三角挂篮悬臂浇筑法施工，共投入4套挂篮，各“T”构同时施工。挂篮结构由三角架、前横梁、后横梁、行走系统、悬吊系、锚固系、底篮、模板系、工作平台等组成。
1.挂篮的设计强度、刚度及稳定性按实际承受荷载进行加载试验和预压、走行性能工艺试验。挂篮走行和浇筑砼时的抗倾覆稳定系数不得小于2。试验时要有专人仔细观察每一个部位的变化情况，使其符合安全技术要求。
2.挂篮进场应逐组件验收，并进行使用前的调试组拼。调试组拼后，要仔细检查各部件联接牢固情况，各接头焊缝有无开裂、杆件有无变形、组件稳定状况等现象，各联接配件是否齐全、尺寸是否符合设计要求。发现问题及时整改，禁止盲目使用或任意替代结构配件。
3.主要机具设备检查
1)千斤顶：使用前对各部位所使用的千斤顶大小、性能进行检查和调试，不合格的千斤顶不能使用。
2)倒链：使用前检查倒链的每一个链环接头是否脱焊、各齿倒顺是否灵活、吊重的吨位是否符合设计要求。钢丝绳规格要严格按设计要求配备，不合格的钢丝绳严禁使用。钢丝绳两头的吊环要用穿绳法，重要承力部位禁止使用U型卡做绳头吊环，防止使用过程中绳头滑脱。
4.挂篮拼装的安全注意事项
1)挂篮组装时施工人员必需佩戴安全帽、安全带，上下层同时作业要增加防护设施，防止落物伤害。
2)吊装时必须专人指挥，禁止无关人员进入吊装作业区范围内。
3)桁架在锚固以后，反扣轮不应接触轨道顶板。即在悬臂灌注施工时，反扣轮处于不受力状态。
4)前后吊带之间的连接销子用螺母上紧，必要时用垫板调整。吊带与底模的连接要经常检查吊带的牢固情况，前后吊带的销子应增加倒链双重防护，拆装时应采取防意外坠落措施。
三、挂篮行走安全技术措施
(一)挂篮前移过程操作要点
1.移动挂篮时先解除对主桁架横梁位置的锚固（只松动螺栓不拆除），用两个千斤顶同时将挂篮前支脚略微顶起（不大于1cm），然后解除后锚位置竖向预应力筋对滑道的锚固力，采用走行装置驱动滑道向前滑移直至下一梁段位置。按先锚后拆的顺序边移边新增前端锚固点，边拆除锚后端固点，但不得完全锚固。
2.在前一梁段上铺设滑道就位后，检查滑道水平、两滑道间距及顺桥方向位置，两滑道顶高差不超过2mm。满足要求后用接长锚杆与梁体腹板处的竖向预应力筋（或预留锚固孔内精轧螺纹筋）相连，通过压梁将滑道锚固。单侧滑道至少设7处锚固点（间距不大于1m）。放松支撑前支脚的千斤顶，挂篮后锚点进行锚固转换，将锚固力转至主桁架后锚（小车）位置，准备滑移挂篮。
3.用后横梁吊带（倒链辅助）吊住底篮，解除底模后端锚杆。
4.解除侧模后端的内吊杆，用外滑梁架吊住后端，外滑梁架后部上端固定在桥面。解除内模滑梁的后吊杆，用特制的后滑梁架将内模滑梁后端吊住，上端固定在桥面。
5.检查各道工序无误后，用两台千斤顶水平推挂篮（主桁架立柱下端）前移，将底模、侧模、主桁系统及内模滑梁一起向前移动，直至下一梁段位置。位于同一T构上的两套挂篮移位必需同步对称进行，位移差不得大于100cm；移动时，挂篮后部应设置保险倒链，移动速度不超过10cm/min。挂篮开始行走前，挂篮内的上下人员必须撤离后方可进行，禁止站、坐在行走的挂篮上。
6.挂篮就位后，用挂篮后节点千斤顶进行锚固转换，将锚固力由锚固小车转给主桁后锚杆。安装底模后锚杆，如遇到箱体倒角位置需增设楔形垫块。安装侧模、内模后吊杆，调整后滑梁架。
7.调整底模板、侧模标高和中线，依据前期测得的单位弹性变形量并进行修正，结合设计的预抛高，调整底模和侧模的高程。检查底模、侧模及内模是否完全落在托梁和滑梁上。检查承力架的后锚系统的反扣是否安全。
8.绑扎底板及腹板钢筋后，将内模调整到位后，即可安装梁段顶板钢筋。
9.梁段砼浇注及预应力张拉和压浆完毕后，进入下一个挂篮移动循环。
(二)挂篮滑移安全注意事项
1.拆除后锚前，要认真检查反扣轮各部位是否连接可靠，发现异常情况及时处理。
2.挂篮移动前调整底模平台水平，检查挂篮位置，后端锚、固定及吊杆安装是否牢固，检查挂篮上的安全网、钢筋头或其他绳索有无与箱梁钩挂情况，发现问题及时处置；遇大风时停止挂篮移动，确保挂篮的行走安全。
3.模板标高调整时，专人统一指挥缓慢进行。严格执行调模过程“三步走”要求：挂篮前移就位调整一次模板标高，钢筋绑扎结束调整一次标高，砼灌注前精确调整一次标高。
4.因挂篮施工铁件较多，使用的动力、照明电线要经常检查，以消除漏电不安全隐患。
5.挂篮滑移前检查滑道是否平整可靠，滑道行走时只能单根滑道循环行走，随时注意滑道的平稳性能，随时把后端垫枕前移。滑道锚固拆除后如不能行走要及时恢复滑道锚固，主桁架行走两端同时进行。
6.挂篮滑移时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时，操作人员应发出询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时才能行走。操作人员只能服从指挥人员的统一指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即停止作业。挂篮移动时，2台手拉葫芦尽量同步，并防止脉冲式行走。移动过程中用2台手拉葫芦拉住挂篮后节点，特别是下坡行走时，随着前端葫芦的收紧同步放松，防止溜滑事故发生。滑道上的限位装置必须可靠、有效。
7.挂篮滑移时，设专人分别于挂篮前、后观察和监听，若发现不正常现象或听到异常声音时，应停止行走采取相应措施排除故障。挂篮滑移过程中，模板系统高度应保持适中，在模板上不准有堆放的物件、工具等。
8.如遇天气突变，挂篮无法行走时，操作人员应立即通知下面人员立即疏散，操作人员待挂篮锚固后离开。地面人员应立即将危险区域围挡并警戒，任何人不得靠近。
9.操作人员应谨慎操作，模板晃动时吊带、螺母等受力和活动部件容易损坏、断裂和失效，严防模板晃动而发生事故。
10.操作人员要做到六不走：指挥信号不明确或有误不走；挂篮上有人不走；安全装置不灵不走；能见度低不走；模板被挂住不走；模板紧固不牢不走。
11.挂篮定位后任何人不得随意拆除各受力的锚固件。钢丝绳，葫芦等易损坏构件应定期检查，并每隔15天涂油一次，涂油前应先清洗干净。
三、挂篮对称浇筑作业安全技术措施
悬臂浇筑施工时，桥墩两侧不对称荷载绝不允许超过挂篮设计要求的不平衡限重。
1.钢筋施工：对称于墩的两侧不允许堆放偏载＞2t的钢材，吊装钢筋两侧要对称进行，不允许下坡端大于上坡端。绑扎钢筋两个组同时进行。
2.模板施工：大小里程的两个工作面尽量同时立模，严禁在桥面上堆放大于2t的模板，做到两边对称作业。
3.混凝土浇筑施工：两边对称浇注混凝土，误差控制在限差之内；灌注混凝土时两个工作面要有专人负责混凝土的进度。
4.预应力施工：安放千斤顶及机具做到两边同时，一边比另一边最多只能多一个千斤顶重的不对称荷载；压浆时注意压浆机具尽量放在墩顶上方。张拉、压浆结束时应对称的撤离桥面。
5.悬浇砼施工过程中，专人经常检查挂篮锚固螺杆，前后吊带杆等关键受力杆件的使用状况，加强起重用千斤顶、倒链、钢丝绳等机具设备的维修养护，发现问题及时处理。随着悬臂的伸长，特别在夏季箱体内应及时安装通风降温和照明爬梯等设施。
四、挂篮拆除注意事项
（1）挂篮拆除应保持两端基本对称同时进行，应按照各自的顺序逐部操作，作业前对吊装机械及机具进行安全检查，在操作时地上、空中应有专人进行指挥。
（3）挂篮的拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。操作人员应经过培训及安全教育，并做好安全防护措施，确保施工安全。
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明挖基坑在城市基础建设、房屋建筑中极为常见，通常采用敞口放坡形式或设置需挡土围护结构控制边坡稳定。若现场条件及地质条件等允许时，采用前者;否则就采用后者。
2明挖基坑工程安全特点及风险分析
(1)明挖基坑多数为临时工程，因其所花费用比较大，开挖土石数量也较多，并且不同的地方土质差别也很大，因此，其设计和施工方法区别也很大。(2)基坑工程应该以现场实际工程地质、场地、施工条件、水文地质等等为根据，进行设计并组织施工。(3)基坑工程施工过程中存在的风险主要是基坑坍塌和淹没，这是安全事故发生的重要诱因。
3基坑开挖安全控制技术措施
3．1基坑边坡和支护结构的确定基坑的稳定是基坑工程安全施工的前提条件。在放坡开挖的时候，必须保证基坑的坡度要符合抗滑稳定的具体要求。要做到这一点，必须以开挖的深度、泥土的分类及力学指标等为依据，确定边坡的坡度。采用支护开挖的时候，在选择支护结构类型时，要确保支护既能够保证整个结构在施工过程中的稳定，又要能够控制支护结构和周围土体的变形，保证基坑四周的附属物的安全。3．2尽量减少基坑坡顶荷载在基坑的边缘堆放土方及其他建筑材料或沿着基坑的边缘运输物品，在这个时候，如果采取放坡开挖的形式，滑动力矩就会增加。如果采取支护开挖的形式，支护结构上的负载机会增加。因此，堆在及机械等的位置离基坑的位置要在安全距离以外，一般是1－2米。同时，对堆载的级别也是有严格限制的。3．3做好降水措施，确保基坑开挖期间的稳定引发基坑事故的一个重要诱因是地下水的侵蚀。很多案例都证明了这一点。地下水对基坑的危害程度与基坑的土质有着重要的关联。如果基坑的土质以沙土或粉土为主，那么基坑破面就很容易受到地下水侵蚀导致的渗水、流沙、土粒流失等威胁，更容易引发基坑坍塌。如果发现施工场地受到地下水侵蚀，必须依据施工场地的具体情况，科学的确立控制地下水的方法。如果施工场地的周围有地下水管泄露、地面水汇流等情况，施工人员应该及时采取措施保证基坑的稳定和安全。控制地下水的方法，目前使用最多的是降水、回灌和截水等。施工方可以根据实际情况单独地或组合地使用这些方法。降水容易导致基坑周围的土体沉降。如果基坑周围有建筑物，施工方不宜采取降水的方式，可以采取其他两种方式。3．4控制好边坡坡度在无支撑放坡开挖的基坑施工时，施工人员要控制好边坡的坡度。在有支撑基坑开挖，施工人员要控制好纵向放坡坡度。在无支撑放坡开挖的基坑施工时，施工人员在挖的过程中要随时修正边坡，尤其要注意不能挖反坡。此外，施工人员在现场施工时对有支撑基坑在开挖过程的临时放坡也要给予足够的重视，防止边坡失稳而导致的滑坡事故的发生。3．5严格按设计要求开挖和支护在基坑开挖之前，施工人员必须根据支护结构的设计、降水和排水的要求确定科学有效的开挖方案。开挖的范围和开挖、支护的顺序都应该和支护结构设计的工况相符合。在挖土的时候，一切工序都要严格依据施工组织设计的规定开展。对于软土基坑，要分层均衡地开挖。挖土过程中，支护要随时配合，严谨超挖。如果发现有异常情况发生，应该及时停止作业，并查明原因，采取防护或解决措施。等隐患排除或问题解决后，再继续施工。此外，施工人员要采取有效措施防止指称、围护桩被外力碰撞，保持原状土不受施工影响。在软土地区基坑进行挖土作业时，还要考虑时间效应和空间效应。在拟定开挖方案时，要把基坑开挖卸荷的尺寸尽量缩短，并把无支护暴露时间尽量缩短，在开挖过程中尽量把土体扰动范围缩小。可以采用分块、分层开挖的方式。要采取各种方式保持维护结构和坑周土体的稳定。3．6及时分析监测数据，做到信息化施工基坑发生事故一般是有先兆的，在数据上的表现就是数据的突然改变或急剧变化。因此，施工人员要对施工作业进行系统的、全面的监测，并对监测的数据进行及时的分析和研判，一旦发现隐患做到及时排除，保证挖坑作业的安全。因此，选对基坑监测项目及方法至关重要。
4应急预案的制定及落实
4．1制定科学有效的应急预案，可以使基坑坍塌、掩埋等事故消倪于未然。可以最大程度地降低工程事故的发生概率，减轻事故的后果，防止事故的恶化。4．2建立和完善应急组织体系，准备足量的袋装水泥、临时支护材料、土袋草包、堵漏设备、抽水设备等抢险救急的物资及设备。并建立一只由抢险经验丰富的人员组成的抢险救急队伍，保证事故发生后能够及时到位，并采取相应的抢险措施，排除危险。4．3开展信息化施工，对于坍塌、掩埋等事故的征兆要做到及时发现。在事故即将发生时，要先保证人员的安全，组织施工人员及群众及时撤离。
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1、工程概况
百度国际大厦东塔楼项目共有9个钢连廊，分布在6F～7F、10F～11F、设备夹层2～14F、17F～18F、21F～22F、25F～26F、设备夹层3～29F、32F～33F、36F～37F等楼层，LT-07分布在4F～5F。
钢连廊由GTL1、GTL2、GTL3、GTL4、GTL5及花纹钢板、钢筋桁架楼承板构成。钢连廊及LT-07均有箱型变截面GTL1，跨度较大，质量较重，因此钢连廊的安装是本工程的一大难点。
2、钢连廊构建验收、堆放
2.1构件卸货到指定场地，堆放应整齐，特别是钢连廊为变截面构件，应重点防止变形和损坏。按照节点、主构件、次构件及其它连接件分四类进行堆放，主构件单层堆放，间距为1.0m；次构件堆放两层为宜，上下层之间用木方支垫在同一垂直方向。
2.2构件堆放时应按照便于安装的顺序进行堆放，即先安装的构件靠近塔吊堆放，后安装的构件紧随其后堆放在便于吊装的地方。构件堆放根据其编号和安装顺序来分类，一定要注意把构件的编号、标识外露，便于查看。
2.3所有构件堆放场地均按现场实际情况进行安排，按规定的要求进行支垫，特别是对于连廊变截面构件，避免构件堆放发生变形。
3、连廊安装质量控制
3.1测量质量控制
钢梁安装时，应分析日照、环境温差、焊接等因素可能引起构件的伸缩或弯曲变形，并应采取相应措施。首先尽量选择一些环境因素影响不大的时段对梁进行测量，但在实际作业过程中不可能完全做到。实际施工时需要根据建筑物的特点，做好一些观测和记录，总结环境因素对结构的影响，测量时根据实际情况进行预偏，保证测量效果。
3.2连廊焊接质量控制
（1）全部焊段尽可能保持连续施焊，避免多次熄弧、起弧。同一层道焊缝出现一次或数次停顿需再续焊时，始焊接头需在原熄弧处后至少15mm处起弧，禁止在原熄弧处直接起弧。CO2气体保护焊熄弧时，应待保护气体完全停止供给、焊缝完全冷凝后方能移走焊枪。禁止电弧刚停止燃烧即移走焊枪，使红热熔池暴露在大气中失去CO2气体保护。
（2）打底层：在焊缝起点前方25mm处的引弧板上引燃电弧，然后运弧进行焊接施工。熄弧时，电弧不允许在接头处熄灭，而是应将电弧引带至超越接头处25mm的熄弧板熄弧，并填满弧坑，运弧采用往复式运弧手法，在两侧稍加停留，避免焊肉与坡口产生夹角，达到平缓过度的要求。
（3）填充层：在填充焊接前应清除首层焊道上的凸起部分及引弧造成的多余部分，清除粘连在坡壁上的飞溅物及粉尘，检查坡口边缘有无未熔合及凹陷夹角，如有必须用角向磨光机除去。
（4）面层焊接：直接关系到该焊缝外观质量是否符合质量检验标准，开始焊接前应对全焊缝进行修补，消除凹凸处，尚未达到合格处应先予以修复，保持该焊缝的连续均匀成型。面层焊缝应在最后一道焊缝焊接时，注意防止边部出现咬边缺陷。
（5）焊接过程中：要求焊接过程具有最大的连续性，焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应报告焊接工长，查清原因，订出修补措施后方可进行处理。
（6）焊后清理与检查：焊后应清除飞溅物与焊渣，清除干净后，用焊缝量规、放大镜对焊缝外观进行检查，不得有凹陷、咬边、气孔、未熔合、裂纹等缺陷，并做好焊后自检记录，自检合格后鉴上操作焊工的编号钢印，钢印应鉴在接头中部距焊缝纵向50mm处，严禁在边沿处鉴印，防止出现裂源。焊接完成后，应用火焰切割去除引弧板和引出板，并修磨平整，不得用锤击落引弧板和引出板。
3.3高强度螺栓施工质量控制
（1）柱、梁连接施工中，应先安装高强螺栓，后焊接翼缘板与柱连接。
（2）梁与梁的连接：铰接用高强螺栓通过连接板摩擦型连接；刚接用高强螺栓与焊接结合的方式，即翼缘相互焊接、腹板通过高强螺栓与连接板摩擦型连接。
（3）高强度螺栓应自由穿入螺栓孔，不应采用气割割孔，扩孔数量应征得设计同意，扩孔后的孔径不应超过1.2d（d为螺栓直径）。高强度螺栓孔应在车间内钻孔，孔径比螺栓公称直径大1.5mm，孔壁表面粗糙度不应大于25u，所有钢结构制作之前，需足尺放样，核对无误后方可下料制造。板材气割或机械剪切下料后，应进行边缘加工，其刨削量不应小于2mm。
（4）安装单位在施工前，应对构件的外形尺寸、螺栓孔直径及位置、连接件位置及角度、焊缝、栓钉焊、高强度螺栓摩擦面加工质量、构件表面的油漆等进行全面检查，在符合设计文件或有关标准的要求后，方能进行安装工作。
（5）高强螺栓连接的钢构件之间，不得使用垫板，不得随意扩孔，并严禁气割扩孔。每个螺栓旋紧分初拧和终拧，初拧时扭矩控制值应是螺栓预拉力标准值的50%左右。
（6）一组高强螺栓其拧紧的次序应是：先中间，然后逐渐向四周扩展，逐个拧紧；构件与连接板接合面之间，在螺栓拧紧后应互相紧密结合。
3.4防火涂料施工质量保证措施
（1）施工前应用铲刀、钢丝刷等清除钢构件表面的浮浆、泥沙、灰尘和其他粘附物，钢构件表面不得有水渍、油污，否则必须用毛巾擦拭干净。
（2）钢构件表面的返锈必须予以清除干净，基层表面处理完毕，并通过检查合格后再进行防火涂料的施工。
（3）防火涂料施工必须分遍成活，每一遍施工必须在上一道施工的防火涂料干燥后方可进行。
（4）面层应在底层涂装干燥后开始涂装，面层涂装颜色均匀、一致，接槎应平整。
（5）防火涂料施工时，对可能污染到的施工现场的成品用彩条布或塑料薄膜进行遮挡保护。
3.5交叉作业
本工程为超高层建筑，主体结构施工时交叉作业多，钢连廊与核心筒区土建施工交叉流水作业量大，且钢连廊存在众多埋件施工，待结构层领先钢结构层2个楼层时开始施工钢连廊，在垂直方向的安全文明施工应重点管控。
钢连廊施工前对交叉作业的工种进行详细的进度计划交底，根据进度计划及施工顺序进行分解，合理分配资源，确保施工有条不紊进行，使工程完成既定工期目标。
4、钢连廊安装安全技术措施
以安全管理组织体系为基础，以安全技术措施为指导，在钢连廊施工之前，根据安装步骤，对施工中可能存在的危险因素进行识别、评价，制定安全技术防范措施，达到防范于未然的目的。
4.1钢丝绳的选型
取钢丝绳与构件夹角最小的钢丝绳去算，为最不利情况，因为角度越小，钢丝绳的受力越大。
4.2钢梁吊装安全措施
为保证作业人员在钢梁面的行走安全，在主梁上设置防护栏杆并拉设双安全绳。
连廊安装时双安全绳设置示意图
在钢平台下面满铺水平安全网的方式保证施工人员的安全，同时满足施工要求。满铺安全网全部设置在钢梁的下部。
高强螺栓施工时，吊篮挂在稳定牢靠的结构上，作业工人站在吊篮并在将安全带挂在牢靠的结构上。
钢结构焊接作业要作好两点：一是保证人员的施工安全，二是做好焊接切割的接火、挡火措施。设置操作平台和防护栏，采用接火盆、石棉挡火布等防火花飞溅措施，避免引发火灾。焊接作业完成后，及时进行工完场清，并仔细检查周围区域是否存在火星，防止火灾的发生。
结语
该项目施工严格按照施工方案及控制措施组织施工，以确保施工的质量和工期要求。通过合理组织、科学实施，有针对性地采取质量控制措施。从施工结果来看，安全方面顺利完成钢结构连廊的施工。
篇10
四、施工负责人：
跟班负责人：
技术负责人：
工区安全员：
班组负责人：
班组安全员：
五、施工准备：
倒运硫化设备，将施工使用的硫化机等设备从机尾风门处倒运至硫化平台位置，交由矿方。
六、施工顺序
1、计算皮带翻过机尾滚筒需要多长皮带并留有2米的拉紧行程后，将剩余皮带全部截掉，未截掉部分翻过机尾改向滚筒后铺到硫化平台上，将上皮带在超过硫化平台位置向下约1米处截掉，在皮带厂家指导下开始硫化皮带。
2、将两皮带头用人工拽到硫化平台上，对两个皮带头进行剥取钢丝绳，使皮带里的钢丝绳剥露出来，根据原来厂家要求进行截取钢丝绳的长度、打磨、清洗、铺胶、钢丝绳上挂胶、再铺胶等，其中覆盖胶较厚的一面为工作面。涂胶一般分为2次，第二次涂刷必须在第一次的涂刷的胶浆汽油味已经消失和不粘手的情况下进行，涂刷胶浆时应及时排除胶面上出现的气泡或离层，涂胶总厚度应与硫化后的胶带层厚度与原胶带厚度相同。硫化时的接头应有0.5Mpa左右的加紧力，硫化时间、温度按设备的说明书的要求进行。在热补前，由技术人员进行详细的技术交底，并有皮带厂家在现场指导硫化工艺。
3、皮带硫化结束后，拆除硫化机及硫化平台，将机尾拉紧油缸和机尾围栏恢复，启动油泵，张紧皮带，回收硫化设备。
七、施工安全措施：
1、全体施工人员一定要牢固树立“安全第一，预防为主”思想，认真学习本措施及煤矿安全规程，熟悉施工程序，并在施工中严格执行。
2、牢固树立安全第一、预防为主的思想，严格按照煤矿安全规程及各自岗位责任制和 操作规程施工。
3、施工中使用的起吊索具一定要有6倍以上的安全系数，如手拉葫芦、绳头、马蹬等。绞车、滑轮等设备要先检查后使用，如发现有裂纹或损伤，要及时更换，不得带病作业。
4、严格岗位责任制，信号工、小绞车司机、电焊工、电工等要害工种要持证上岗，工作期间，各岗位不得擅离职守，各岗位应挂设岗位责任制牌，设备必须有运转记录。
5、严格交接班制度，交接班应现场进行，交清接明，接班应情况明确，当班出现的问题应由当班负责处理好，较复杂的问题应由项目部组织施工班组研究具体措施再作处理或上报有关部门。
6、机电设备完好率应达到100%,各设备的外壳应有可靠的接地装置。
7、起重吊拉应协调一致，信号应清晰可靠。信号发送应按规定执行，信号不清不得开车，机头至皮带巷、机尾都必须有声光兼备的信号及清晰可靠的通信，信号发送按规定执行，信号不清不得开车。
8、加强施工现场管理，非施工人员不得进入施工现场挂设警戒牌，摆放的材料应按施工顺序摆放合理、整齐，搞好文明生产。
9、登高作业人员应带好安全帽和经试验合格的保险带，并系在安全可靠处，严禁解开保险带走动。
10、烧焊和气割作业应有矿方审批的烧焊报告，严格按其执行，并应有防火措施，应有灭火水源、砂箱、灭火器。
11、施工人员下井时，要服从井口把钩工的指挥，遵守矿方有关管理制度，下井人员必须佩戴矿灯、自救器、安全帽，安全帽要系好带子。下井前必须休息好，严禁携带烟草、打火机等下井，不得穿化纤衣服下井，不得抢上、抢下，下井后要走人行道。
12、施工人员要拿长料下井时，在井下要拿在手里或两人扛在肩上，不准单独扛在肩上，以防接触架空线，发生意外的事故，当通过风门时两风门不得同时打开，要及时躲避机车和矿车通过。
13、斜巷走钩时，下口的施工人员应躲到躲避洞室里，打信号的人员也是如此。回柱机司机要一人开车一人监护，集中精力，信号不清不得开车。
14、施工中的电器设备接线搭火都要由专职电工进行，一人操作一人监护。
15、设备及材料在搬运过程中要有专人进行指挥，协调进行，以避免人身及设备受到伤害。
16、施工过程中的各孔洞应临时封堵严密，严防坠落事故发生。
17、井下施工用电必须符合防爆要求。
18、物件吊运时，要检查其吊点是否牢固可靠、正确，严防碰刮发生坠落，起吊重物下方严禁站人。
19、严格按照《煤矿安装质量标准施工》和《煤矿安全规程》施工。
20、劳保用品佩带齐全。
篇11
平煤集团十三矿位于平顶山市东北17公里襄、郏两县交界处，矿井总设计生产能力180万吨/年，是一个集原煤生产和精加工为一体的大型原煤生产加工企业。十三矿回采的庚20-11050采面18架以下出现顶板下扎现象，预判为机巷F17正断层，落差达8米左右，随采面推进，该断层会逐步向上机头方向延伸；机巷到预计上网位置只剩下4米，为增加采面煤炭回采量，现根据采面实际情况，下机头停止推进，上机头开始进行甩斜子，为搞好施工期间安全生产，特进行安全技术研究。
1.主要工程地质问题
区内主要工程地质问题：
（1）井巷掘进过沟谷坡地基岩风化，顶板破碎，节理裂隙较为发育时的顶板冒落及支护问题。
（2）井巷穿越风化破碎带时的导水性及稳定性，近风化带水体下采煤留设防水煤柱问题。
还有顶底板泥岩遇水膨胀顶板弱化底板底鼓问题。鉴于此，过该断层采用平推硬过的方法，在断层下盘处打眼放震动炮方式进行破顶，随采面推进和断层落差加大，破顶厚度增大在0.3-2.3米之间，采面采高控制在2-2.3米之间。在断层出现顶板破碎或片帮超过0.6米以上时，及时拉移超前架或支架前梁架设工字钢人工做超前方式维护顶板，支架梁端距冒落高度超过0.3米是，用木料进行维护。下出口人行道宽度保证不低于0.7米，上机头出现采煤机端头割不透时，采用人工打眼爆破后，采煤机进行拾煤的作业方式。
2.甩斜子回采工艺
采面甩斜子期间，采面长度会逐渐变长，运输机会逐渐下滑，运输机与转载机形成搭接不合理，转载机必须及时往机巷下帮靠，并保证甩斜子期间及时调架必须保证采面运输机成一条直线。机巷到上网位置4m，甩斜子以下机头为定点，调采上机头，甩斜子距离为现上机头位置向风巷外35米为上网位置，甩斜子采用短、长刀的比例为1：14，即下机头进1刀，机尾进14刀。甩斜子地点根据割煤刀数将采面分为10架来确定进刀斜点，即分别在采面90、80、70、60、50、40、30架（最后1刀过1个下机头割通排，使用单体柱配合支架进行调架）向机头方向割煤。
3.甩斜子安全技术措施
整个甩斜子效果的保证，要求施工期间严格按照设计方案实施调斜割煤，要求支架工、采煤机司机密切配合，当班班工长、验收员严格施工，把好安全、技术管理关口。采面甩斜子期间会影响采面原有的伪倾斜角度，带来运输机下滑，要采用从下向上推溜。要求转载机尽量向下帮靠，确保转载机与运输机搭接合理、不拉回煤。
（1）操作中严格按照甩斜进刀点进行割煤，严禁多割、少割架数，采面割煤时必须有当班验收员、班长现场指挥作业。在甩斜子期间，拉架人员必须使用侧护板和单体柱（单体柱柱脚站在上一架架脚上不易崩滑的部位，柱头斜戗住下一架顶梁，柱子与金属接触时应加垫木料，柱子用铁丝栓接到支架上进行连锁，采用远程送油原则，作业人员躲开柱子倾倒、崩滑的方向和可能波及的区域）及时调架，调架时必须安排有经验的人员进行作业，两人协作，搞好自保、互保、联保安全工作，发现隐患及时处理。调架应采取多次调架，顶板破碎调架时，采取边拉边调，带压擦顶移架和调架方式，支架调到位后，及时将支架升紧接顶严密，架间空隙不超过规定，防止顶板掉矸伤人。
调架时，人员要站好位置，观察顶板及邻架状况，防止架间顶板掉矸或片帮煤伤人。有片帮煤或架间悬矸威胁时，站在安全地点用长把工具找掉片帮煤或悬矸，待所有人员躲开后再调架。
（2）使用单体柱调架期间，上下5架液压支架手把必须归“零“位，操作阀必须安专人看守和操作。调架期间，现场必须有一名当班管理人员指挥作业，作业人员必须站在顶板完整、支护完好、不受调架时支架及柱子倾倒、崩滑威胁的安全地点，调架期间严禁无关人员进入作业区域及通行。要求人员进入煤壁及机道侧时，采煤机必须停电，打开煤机隔离开关及离合器，同时闭锁运输机，作业地点上下5架支架高压截止阀必须关闭和操作手把归“零“位。作业期间必须设专人看守采煤煤机启动按钮及隔离开关。采煤机送电或解除运输机闭锁前，必须确认煤壁及机道侧作业人员全部撤至安全地点，无安全隐患后方可操作。
（3）作业前必须先认真观察顶板及煤壁情况，严格执行敲帮问顶制度，进入煤壁及机道前必须打好贴帮柱维护好顶板，确认无危险后方可进行作业，人员进入煤壁侧作业时必须设专人进行观山。每个循环结束，采面支架必须通排及时调整，确保支架与运输机垂直。
4.过断层安全技术措施
在过断层期间，此地段作为安全生产管理重点，当班管理人员进班后排查隐患并及时进行整改，作业时必须在现场指挥作业。过断层期间保证支架顶梁接顶严密，根据顶板情况及时拉移超前架，支架保证初撑力达到要求，使用单体配合移架时，单体柱必须用铁丝进行栓接连锁，采用远程供液的方法操作，并严格按照《作业规程》有关规定执行；拉架期间，所拉支架上、下5架范围内严禁无关人员停留和通行，如需通行时必须先停止拉架；顶板破碎地段必须进行人工做超前进行维护，防止冒顶，支架梁端冒落高度大于300mm时，必须采用支架前梁上架设方木、圆木进行刹顶维护顶板，并严格执行人员进入煤墙侧作业安全技术措施。
总之要严格执行敲帮问顶制度，处理掉支架顶梁活矸碎石，防止伤人，严禁出现空顶及梁端距超标现象；作业时必须有专人观山，关闭作业地点上、下各5架高压截止阀，防止人员误操作支架；并严格执行《作业规程》有关条款中人员进入煤墙侧作业安全技术措施。 [科]
篇12
概述
矿尘是指在采掘过程中产生的矿物微粒和岩石微粒的总称，对于煤矿来说，在生产过程中，破碎煤炭和岩石所产生的微小煤岩颗粒叫做煤矿粉尘。直径小于1毫米的煤岩颗粒叫做煤尘，直径小于5微米的岩石颗粒叫岩尘，另外，井下施工中用的粉状材料飞扬起来也能成为煤矿粉尘的附加粉尘，如黄土、水泥、砂子和隔爆作用的岩粉等。
1、矿尘的产生
煤矿在生产过程中，采煤、掘进、运输及提升各个环节中，随着煤岩体的破坏、碎裂，都会产生大量的粉尘，粉尘在采掘工作面最高，其中又以打眼、放炮、落煤、放顶等工序生产的粉尘最多。其次是运输系统各转载点。此外，矿山压力和地质构造作用也会产生矿尘。
2、影响矿尘产生的因素
①地质构造条件：矿井地质构造复杂，断层、褶皱发育，煤岩层遭到破坏的地区，在开采时，矿尘产生量大。本矿地质结构简单，井田内只有煤5层一层可采，为单一的单斜构造，没有明显的次级褶皱，也没有断裂构造，经甘肃省煤炭质量监督局检验站签定，煤尘爆炸性指数为30.85%，具有爆炸性。
②煤层赋存条件：煤层的倾角越大，厚度越大，采掘过程中煤尘的发生量越大。另外，煤层的节理发达，脆性大，结构疏松，干燥，开采时煤尘的产生量最大。如某井田含煤系时代为中下侏罗统延安组，仅有的煤5层总厚度为40至47M，平均厚43.5M，倾角40°-50°，煤层距底板8M左右有0.4M-1.2M夹矸外，全层再无夹矸，煤层为黑色，沥青光泽，贝壳状断口，层理明显，节理裂隙较发育。煤层中部为暗淡型煤，煤质较硬，稳定性好；距煤层顶底板侧各15M，煤层呈光亮型，裂隙发育，煤质较软，特别是靠近煤层顶板侧，煤质疏松，极易垮落。煤层含水分低，加之深部强烈放炮震动，煤层遭到强烈的破坏，因此，该矿井在生产过程中煤尘产生量大，必须注重综合防尘工作。
③采煤方法：采煤方法不同，采掘机械化程度高，采掘强度大的矿井，煤尘发生量不同。
④生产工序：对于同一作业地点，煤尘的发生量和生产工序有密切的关系。本矿在采掘过程中均采用干式打眼，因此易产生粉尘。
⑤通风状况：通风状况不同，空气中的含尘量也不同，虽然风速的大小、风量的多少对矿尘的生成没有多少影响，但是，风量和风速都直接影响井下空气中矿尘的数量。风量大时，能冲淡矿尘；风速较小时，不能将工作面的矿尘带出，矿尘的浓度就大。风速过大时，则会把散落在矿井巷道中的矿尘吹扬起来，增加井下空气中的矿尘含量。
3、煤尘的存在状态
煤矿井下各生产环节产生的煤尘，一般是以一种不均衡、不规则，不平稳的复杂运动状态悬浮于空气中，随风流而飘动，一部分被风流带出矿井，而大部分却留在井下巷道和硐室中，因此井下所有地点都有煤尘存在。
①浮游煤尘：飞扬在矿井空气中的煤尘，可以形成煤尘爆炸或使矿工得职业病。
②沉积煤尘：从矿井空气中因自重而沉降下来，附在巷道周边以及积存在巷道内浮煤中的煤尘，是发生煤尘爆炸事故的最大隐患。
4、矿尘的危害
①对人体危害：尘肺病是以长期作业在含尘浓度较高的空气环境中，吸入大量粉尘引起肺脏纤维病变和纤维性增生的一种慢性职业病，是煤矿企业目前危害最大的一种职业病。一旦患病很难治愈。因其发病缓慢，病程较长，不同于煤尘、瓦斯爆炸事故，一次性伤害严重，因此常不易被人们所重视。
②对矿井的危害：煤尘在空气中达到一定的浓度时，在外界的明火引燃下，能发火燃烧，特别是瓦斯爆炸产生的冲击波能将沉积在巷道内的落尘吹扬起来，游浮在空气中，增大空气中的煤尘浓度，为爆炸创造更为有利的条件，煤尘爆炸时产生的高温、高压生成大量的有毒有害气体。严重的威胁井下人员的生命安全，甚至破坏矿井生产系统，酿成更大的灾害。
5、井下防尘安全技术措施
5.1 预湿煤体的措施
①灌浆道注水（注浆）：利用采掘面上部专用灌浆道向上部空区进行采前、采后注水（注浆），采前注水可达到湿润煤体抑制煤尘的产生，采后注水可达到降温煤体抑制发火，同时湿润下层煤体。
②采区收尾后灌浆灌水防尘：采区回采结束封闭后，利用残巷密闭插管灌浆灌水，既可以达到密封防火，又可以湿润下层煤体。
③工作面超前注水（注浆）：超前工作面30―50米，采用打钻钻空将压力水注入煤体（上部空区），以提前预湿煤体，达到防尘目的。
④工作面采后注水（注浆）：在上顺槽向采空区埋压灌浆管道，采后向采空区注水（注浆）。
5.2 洒水降尘措施
①健全并维护好井下防尘供水管路：防尘供水管路敷设至矿井的各采掘顺槽、采掘面、运煤点、转载点，并安设支管和阀门。
②在每个采掘顺槽分别布设1―2处降尘水幕，净化矿井风流，在各个采掘面安设洒水头，在装渣、攉煤前进行洒水，抑制煤尘产生。
③对各个采掘工作面、转载点、卸载点、煤仓等易产生尘源的地点，安装喷雾头进行喷雾降尘、除尘。
5.3 采掘作业工序中降尘措施
①炮采工作面和炮掘工作面采用湿式凿眼，放炮采用水炮泥，爆破时的煤尘产生量。
②采煤工作面支架后安装喷雾设施，以减少在走架、放煤时的煤尘产生量。
③严格执行放炮操作规程，控制装药量和炮眼密度，严禁放明炮、糊炮。
6、其它降尘措施
①严格落实煤尘定期清理制度，对积聚的煤尘定期用水冲洗或人工清扫，定期对主要大巷刷浆。
②井下煤仓和溜煤眼在正常生产中应保持一定的存煤，不得放空，溜煤眼不能兼作进风眼。
③采掘工作面测配合适的风量，采煤工作面风速保证在0.9 ～1.2m/s之间，掘进工作面风速要求不大于0.6m/s，既能很快将工作面漂浮的煤尘带出工作面，也不会把大量落尘二次扬起。
7、结语
综上所述，矿井防尘关系到V井安全生产的重要因素之一，影响着矿井的建设全局，各煤矿企业要采取科学合理的治理措施，使煤矿安全生产工作更上新的台阶。
参考文献
篇13
Key words: gas tunnel；gas explosion；preventive measures
中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）18-0105-01
0引言
太原至古交高速公路全长为20.557公里，西山隧道（分离式）长15.034公里，是太古高速公路的控制性工程，号称三晋第一长隧。西山富含煤炭资源，同时瓦斯含量大，隧道主体工程距离上部含煤地层的距离在155～243m，隧道与采空区之间岩层风化破碎，节理发育、孔隙发达。
在西山隧道开工不久，七个工作面即出入口各两个，两个斜井，一个竖井，岩层都属于Ⅳ、Ⅴ级弱围岩时，其中一斜井掌子面经检测有瓦斯涌出，瓦斯是无色、无味、无臭的一种混合气体，其主要成分为甲烷（CH4）。瓦斯极易燃烧，但不能自燃，当与空气混合到一定浓度时，遇火源能燃烧或爆炸。当坑道中的瓦斯浓度小于5％或大于16％r，遇到火焰只是在火源附近燃烧而不会爆炸；瓦斯浓度在5％/6％到14％/16％时，遇到火源便会爆炸，9.5％左右时爆炸威力最大，但瓦斯浓度大于43％r，一般遇火也不能燃烧，瓦斯浓度爆炸界限见表1。
1西山瓦斯隧道施工安全技术措施
考虑西山隧道所处位置的特殊性，为安全施工，防止瓦斯爆炸，隧道施工采取“加强通风、勤测瓦斯、严禁火源”三条基本强制原则。
加通风是防止瓦斯爆炸最有效的方法。瓦斯隧道施工前，要参考勘测设计文件提供的隧道瓦斯最大涌出量、里程段落长度、投入机械设备及人员数量等因素，考虑一定富裕系数，提前做好通风设计计算，确定施工通风风量、风速（不小于1m/s），科学选配隧道施工通风所需风机、风管（防爆型风机、阻燃型防静电风管）的性能和规格。确保隧道空气中的瓦斯浓度稀释到允许浓度以下，并将其排除洞外。通风设备必须配备备用的通风机，一旦工作中的通风机生故障时，备用机械能立即供风。当通风机发生故障或停止运转时，洞裙ぷ魅嗽庇α⒓闯防氲叫孪士掌地区，直至通风恢复正常，才允许进入工作面继续作业。
勤监测：掌子面一般有十几个风枪作业，噪音大，人员交流困难，采用“双保险”监测措施：即建立遥控自动化监测系统与人工现场监测相结合。遥控自动化系统由洞口监测中心（配置主控计算机）和两个隧道内的控制分站以及在隧道内各工作面，人行、车行通道等处设瓦斯浓度探头，风速探头，自动报警器，远程断电仪。通过各探头，洞口和监测中心随时了解洞内各处瓦斯浓度和风速情况，如有超标立即报警并通过断电器关闭洞内电器电源。各工作面和瓦斯情况可及时地被监控人员掌握，提高对事故的应变能力，特别是岩层出现褶皱、断层、甚至遇到煤层揭煤放炮期间，监测人员能立即观察到炮后瓦斯浓度变化曲线和涌出量，节省施工间隙。但设置自动监测系统的探头须离开挖面有一定的距离，必须指派专职瓦斯检测员，配置便携式瓦斯检测仪，实行跟班作业巡查检测，实行装药前，放炮前，爆破后人工进行瓦斯检查（即一炮三检查）。使得开挖过程中监测瓦斯浓度做到不间断。测定瓦斯浓度点，设在隧道风流的上部进行，距离煤壁200mm处。
炮孔的堵塞质量对提高爆破效率，减少有害气体和防止炸药爆炸时火花包泄起很大作用，因此，装药完毕必须充填符合安全要求长度的泡泥，并捣实。实际用1：3的泥沙混合泡泥，湿度为18~20%。这种泡泥既有良好的可塑性，又具有较大的摩擦系数，炮孔深度超过1m时，要求堵塞长度不小于0.3m。
起爆电源在含瓦斯的隧道环境中爆破，通电时间必须小于6ms，使用线路电源放炮，由于无法控制通电时间，电路被炸断时可能产生电火花，引爆瓦斯。因此只能采用MFBB型煤矿发爆器作为起爆电源。
由于爆破激起的空气冲击波的温度和压力都很高，但作用时间较短，不能将瓦斯加热到爆发温度，可是空气冲击波经过反复迭加，则有引起瓦斯爆炸的危险。因此，掘进掌子面不得有阻塞断面三分之一以上的物体，隧道中的凿岩台车、装载机、运输机等大型机械在爆破前应退离到距掌子面后20m以外。
铲装石渣前必须将石渣浇湿，防止金属器械摩擦和撞击发生火花；出碴运输车辆要安装尾气排放净化器，防止排放尾气带有火花。
风枪开钻采用套钻技术和湿式作业方式：先用短的钻杆钻孔打眼，再用长的钻杆在打好的钻眼继续钻孔作业，以避免风枪的长钻杆在岩层表面打滑产生火花；钻孔与喷射砼作业要做到先开水后开风，以密闭粉尘，避免产生火花。
Ⅳ、Ⅴ级弱围岩拱部开挖一次成形并采用型钢拱架支撑，Ⅲ级围岩及以上全断面开挖，及时喷砼（厚度>15cm，也称初衬）封闭围岩减少瓦斯溢出。型钢拱架的连接钢筋一律采用机械连接，不得焊接连接，即采用圆钢代替：每根圆钢的两头丝扣长度不低于100mm，用4个螺母及垫片和型钢固定；钢筋网片之间的连接以及和型钢、连接钢筋的固接采用铁丝扭结。纵向连接钢筋的预留孔和超前小导管一样，即型钢在洞外分节加工拼装时预留。
初衬结束后，分离式隧道之间的人行、车辆通道可以开挖成型，以作应急通道。
2结束语
采取以上措施后，西山隧道的施工基本上顺利进行，没有瓦斯爆炸事故的发生，但在以后的施工过程中不能有丝毫的松懈，工作人员必须经过正规安全培训，懂得瓦斯隧道施工安全知识。
参考文献：
