引论：我们为您整理了13篇叉车培训总结范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
篇1
期：___________
2021年叉车司机年终工作总结
__年即将到来，回顾过去的__年，感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。
叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成绩
1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。
2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。
3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。
4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。
5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。
6、作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。
7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。
2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。
3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。
三、__年工作计划
1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。
2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。
3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。
4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。
篇二
__年即将到来，回顾过去的__年，感概万千。
在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中
不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。
一、潜心学习，自觉锤炼。
虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过___个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗___个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。
二、严格要求，爱岗敬业。
工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!
三、加强训练，提高操作技能。
为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。
四、勤于修检，保障安全。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在__年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职
业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。
篇三
一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。
并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。
三、通过这一年，叉车班按照__年制定的工作计划和要求;
加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效
1、全年培训合格率___%。
2、叉车安全事故率为0。
3、人员流动率为___%。
4、叉车使用率___%以上。
5、叉车出入库运载量___—__月份为:支装水___万箱。五加仑___万桶。空卡板/架___万次。
6、叉车月度突发故障率控制在___%以下。
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率___%。
8、叉车年度费用:
a)林德叉车未包括(___台___电瓶车)：___万元，比去年下降___%。b)___、丰田叉车：___万元，比去下降___%。
篇2
三、通过这一年，叉车班按照2012年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：
1、全年培训合格率98%。
2、叉车安全事故率为0。
3、人员流动率为6%。
4、叉车使用率95％以上。
1 2 3 46、叉车月度突发故障率控制在5％以下。
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100％。
8、叉车年度费用:
a)林德叉车未包括（2台广州电瓶车）：14.4万元，比去年下降44％。b)杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5％。
c)柴油：2012年产值比09年产值高5%情况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4％。节约费用为：3.7万元。
?四、管理与措施：
1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。
2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。
3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。
4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保 养做数据记录。
5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。
6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在2012年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。
1 2 3 47、费用控制与措施：
a、车辆故障判断，要求准确性100％。
b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95％。
c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。
d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。
e、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100％。
五、存在问题：
1、2012年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。
2、在运作中，存在一些违规操作现象。
3、团队协作精神不尽人意。
六、2011年工作计划
2011 年，我们叉车班在今年各项工作已经取得较好成绩的基础上，结合现场运作管理实际出发，通过深入开展“比安全超技能”活动，着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准，努力降低维修成本，提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目标，为打造一个优秀团队而努力。
一、叉车班管理
1、进一步提高2011年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。
2、优化叉车操作规程和要求。
3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。
4、加强对叉车司机技能操作的指导。
1 2 3 45、落实叉车司机班组周会。
6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。
二、计划工作
（1）具体执行目标（计划）
a、短期计划（周计划）
b、中期计划 （月计划）
篇3
李相祖：早前，业界专家对2008年叉车行业市场需求放缓的趋势就有过预测。2008年，受到冰雪、洪涝灾害，四川大地震，奥运会期间的种种限制，原材料价格上涨，以及全球金融危机的影响，北京现代京城只完成了预期目标的70％。具体来看，公司上半年的发展情况还比较正常。2008年5月，我们在北京成功举行了“2008年北京现代叉车新产品会”，推出电动、内燃和液化石油气三类不同系列的产品，充分体现了现代叉车的研发技术实力和不断创新的能力。进入下半年，由于在出口过程中提前预感到了金融危机的潜在影响，2008年8月后，我们就停止了银行按揭。
记者：请介绍2008年公司的新车型的特点，推出这些产品主要是基于哪些方面的考虑?
李相祖：北京现代京城2008年的新车型包括：电动叉车HB10／15／18G／AC，内燃叉车HD30G、CPC／CPCD30E，液化石油气叉车CPQD30G。其特点分别体现在：
HB系列(HB15／18AC)H8交流电瓶叉车具有安全高效、维护简便、高可靠性、高机动性、以及动力性强、耐用性高等诸多优点。与直流电瓶叉车相比，省去了碳刷，减少了磨损和故障发生的几率，还节约维护成本，能降低维修的繁琐性。
H系列(HD30G)采用韩国现代进口发动机，在排放方面完全可以满足严格的环保排放要求，达到欧洲11号标准。新款发动机自带P.T.O(油泵动力输出接口)，可有效避免发动机安装复杂的外置油泵输出系统而导致的故障发生，节约了发动机舱的空间，更有效地提高了油泵的使用寿命。
双燃料系列(CPQD30G)是在原有E系列内燃叉车基础上，集国内外同类产品之所长，顺应现代社会对环保要求进一步提高的趋势而研发的。其动力系统采用国内成熟厂家的汽油发动机，与柴油发动机相比，具有动力强劲、低油耗、低噪音、低振动等显著优势。另外，该系列叉车可以选装LPG液化石油气系统。
CPC／CPCD30E 08S更换了强劲的发动机，发动机系统采用直喷技术，具有优良的启动性能，油耗低，噪音低，动力性能好，且整机运行可靠。
总之，为了适应新的经济环境，并响应中国政府提倡的环保措施，我们设计了燃气兼用车以及交流电瓶叉车。同时，考虑到国内外市场的不同需求，我们还进一步完善和改进了现有的发动机装备。
记者：面对目前的市场环境，北京现代京城今后将采取怎样的产品战略?
李相祖：要成为一家综合性的叉车生产商，完善的产品线很重要。现代叉车从最初只做低端叉车产品，逐步到中低端、中端产品，现在开始做中高端产品。通过多档次的产品，满足不同消费者的需求。同时，我们还在完善产品类型上下功夫。特别是在目前市场竞争激烈的情况下，为了让商在销售活动中开辟新的市场，扩大客户的选择空间，我们制订了手动搬运车OEM生产、完善和改进现有机型、开发8～16吨叉车等计划。到目前为止，现代叉车已经完成了1～7吨全部车型的开发和耐久性测试。2009年，我们还要陆续研发8～16吨的叉车产品，以期进入物流和港口行业，谋求更大的发展。
现阶段，叉车市场的发展面临着一定困难。选择什么时机、以什么方式推出新车型，需要进行认真的研究。我们认为，新车型的推出必须对市场销售起到明显的推动作用，只有这样，研发才是有意义的。
记者：您如何看待此次经济危机给叉车行业带来的影响?北京现代京城将怎样应对?
李相祖：经济危机给全球的各个行业都带来了不同程度的影响。但我认为，2009年的叉车市场应该与2008年相当，如何应对才是企业发展的关键。北京现代京城将以2008年为戒，加强内外部管理和协作，具体包括：
第一。在克服危机过程中，加强内部管理是首要工作。从2008年年末开始，北京现代京城以规范生产、提高产品质量、降低成本为出发点，希望凭借物美价廉的产品赢得市场。
第二，加强对商的管理。推出规范化、多样化的销售和售后政策，利用融资租赁，分期、全款销售等方式，完善销售方式的细节、条件，对商设定信用额度管理，实施实质性的经营和差别化的管理。2009年，北京现代京城将定期对商进行评估，进一步培养商的市场竞争力。
同时，2008年，我们总结了现代叉车以往的售后服务经验，明确提出了“K80”的售后服务政策，向广大商进行讲解和推广，以提高现代叉车整体的售后服务水平。其中，“K”代表汉语“快(Kuai)”的第一个字母，要在一刻钟内知道客户出现的问题，在一个小时内拿出解决方案，在一天内解决问题，即“接受快、方案快、发送快、维修快”；“8”代表现代提供的8项业务，即“技术咨询、特别咨询、新杌培训、巡检咨询、无偿维修、定期培训、定检咨询、评估咨询”，“0”代表零投诉。
篇4
Key words： internal motor vehicles；accident；preventive measures
中图分类号：U698.6 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）35-0017-02
0 引言
场（厂）内专用机动车辆（以下简称为场内机动车辆）在《特种设备安全监察条例》中对其的定义为：除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆场内机动车辆只是在特定区域内进行装卸运输作业，且运行速度不快，很容易使人们产生麻痹思想，所以近年来，由于场内机动车辆引发的伤亡事故屡见不鲜，现列举一些典型案例以供分析探讨。
1 事故经过及原因分析
案例1：2014年，某市某公司内，员工朱某驾驶一台内燃式平衡重式叉车（型号为FD30）在堆场内由西往东快速行驶。当时叉车未装载货物，货叉架位于门架的顶端。当叉车行驶至堆场交叉口转弯时，朱某在未减速情况下猛打方向盘，致使叉车失去平衡发生了倾覆。朱某被甩出车外，被倒下的叉车护顶架砸中头部，经医院抢救无效死亡。
事故原因分析：①叉车驾驶员朱某安全意识淡薄，无证且违规操作叉车。操作行为违反了《工业车辆 安全要求和验证 第1部分：自行式工业车辆（除无人驾驶车辆、伸缩臂式叉车和载运车）》（GB 10827.1-2014）中“运行时在可能的情况下，应将门架或货叉后倾，并应使载荷处在较低的（运行）位置。[1]”的规定，在无载的情况下，未将货叉下降到合适的运行高度。同时，违反了“禁止突然起步、停车及高速转弯。”的规定，在转弯未减速的情况下猛打方向。由于离心力过大，叉车失去平衡，导致倾翻倒地。②该公司的特种设备管理不到位，安全管理制度不健全和隐患治理不彻底。
案例2：2014年，某市某公司内，员工朱某在厂区道路上驾驶一台内燃平衡重式叉车（型号为CPC30HB-G6）运载货物的过程中，该公司的另一员工张某从叉车的侧前方经过，由于货物阻挡了朱某的视线，车速过快，朱某驾驶的叉车前叉部位撞到张某，导致张某摔倒在地上，叉车的右前轮辗压张某的头部，经抢救无效死亡。见图1。
事故原因分析：①叉车司机朱某在货物阻挡视线时，仍继续带载行驶，违反了《机动工业车辆安全规范》（GB 10827-1999）中14.2.3.1项“驾驶员必须沿通道的右侧驾驶车辆，驾驶员必须能清楚地看到运行的道路，并注意其他车辆、行人及安全间距。在运行（即运输）状态时，如果载荷有碍视线，那么当车辆运行时，载荷必须位于车辆运行方向的后方。[2]②该公司安全管理不到位，未有效落实叉车操作规程，未对员工进行安全教育及上岗前培训；分管安全生产的设备部部长杨某未有效落实特种设备使用管理制度，未落实特种设备应急救援预案制度；对厂区道路安全管理不到位，厂区事故路段人流车辆密集，无实施人车分流，安全防护措施不足。
2 安全隐患及预防措施
场内机动车辆具有速度低，机动性能强的特点。从历年的场内机动车辆事故来看，主要特征是倾覆、坠落、撞击和剪切等，引起事故的原因多为使用单位安全意识薄弱，管理不当，司机违章作业或操作不当等。
为了消除安全隐患，笔者从以下几个方面提出了相应的预防措施：
①加强使用单位的日常安全管理。建立健全安全生产规章制度及安全操作规程；加强员工的安全生产教育培训、设置安全管理组织机构并配备专职特种设备安全管理人员，管理人员、作业人员经质监部门培训考核合格后持证上岗工作，严格执行各类设备安全操作规程，杜绝违章操作；加强车辆的日常检查和维护保养，保证车辆的本质安全；在场内机动车辆安全检验合格有效期满前1个月向特种设备检验机构提出申请进行检验，并对检验发现的问题及时进行整改，消除安全隐患。
②加强对场内机动车辆的检查和检验。新增以及经大修或者改造的厂内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检验；在用厂内机动车辆应当每年进行一次定期检验。[3]检验机构应根据检验规程对车辆动力系统、传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、工作装置等9个重点检验项目进行检验，发现问题及时提出整改意见并督促使用单位整改到位。
③加强对使用单位安全生产的监督和管理。特种设备安全监督管理部门、相关主管部门和有关镇街要加大日常巡查力度，加强法律法规的宣传，落实相应的日常监督检查制度，督促企业落实安全主体责任，开展安全隐患自查自纠活动，对老旧或检验不合格设备进行清理、封存、报废，及时消除安全隐患，以防类似安全事故再次发生。
3 预防措施效果分析
因近年全省场内机动车辆事故频发，绍兴检验机构与绍兴地区一些安全管理较差或规模较大的公司结成帮扶对子，对其宣传相关的法律法规知识，帮其健全规章制度，完善场车设备的安全技术资料，专人上门进行员工的安全生产教育培训、安全管理人员培训，定点定时定人对场内机动车辆进行检验。绍兴某公司自帮扶结对后，加强了对作业现场的检查，实行了分道行车，在必要处增设了安全警示标志，对于发现的违规操作及时进行阻止。通过一系列的措施，该公司场内机动车辆伤人事故从以往每年平均发生3起到现今的0起。2015年，绍兴地区特种设备安全监督管理部门、检验机构、使用单位多方努力加强了监督、检验和管理，未有伤亡事故发生，效果明显，措施可行有效。
4 总结
本文对两起典型的场内机动车辆伤亡事故进行了分析探讨，针对事故的特征和共性问题提出了预警防范措施，从实施措施的效果来看大大降低了事故发生率，消除了安全隐患，保障了人民群众的生命财产安全。
参考文献：
篇5
回首过去，是为了更好地面向未来。为了总结经验，发扬成绩，克服不足，现将XX年的工作做如下简要回顾和总结：
一、回首XX
1、我们正生活在服务经济时代。服务已渗透到生活中的诸多细节，每个人既是享受服务的“客户”，又是为“客户”提供服务的个体。正因如此，我们的工作也应该更完善以为生产服务为中心，来为生产提供更快捷、高效、优质的服务。实实在在做人做事,是我们秉承的理念，尽我们的全力去满足每一个生产细节的要求. 确保了XX年生产旺季瓶箱供应,,顺利完成了生产任务.
2、能严格执行公司仓库保管制度，防止收发瓶箱差错出现。入库及登帐，检验不合要求瓶源不准入库；做到以公司利益为重，爱护公司财产，不监守自盗。
3、合理安排瓶箱在仓库内的存放次序。按产品种类、规格、等级分区堆码，不得混和乱堆，随着成套瓶区和回退瓶区堆位划线完工,使各堆位摆放比以前更加整齐, 保持库区的整洁简洁。
4、积极配合财务部和采购部。负责定期对仓库产品盘点清仓，做到帐、物、卡三者相符。能真正掌握材料的进、出、存的工作流程，同时也真正做到了物尽其用，人尽其才的作用。
积极配合财务部门做好仓库库存的盘点工作，保证库存报表的每天上交时间和数据的准确性,真实性。
5、XX年塑箱损坏严重,塑箱的管理权限在瓶箱库,可是使用塑箱的是(瓶箱库,包装车间,成品库).其中大部损坏应该是瓶箱库叉车司机供箱在通道推挤坏,倒一次瓶至少损坏7━10个塑箱,包装车间在卸垛是摔坏塑箱,塑箱卡在链道上,包装车间的员工是用棍打塑箱,洗620ml瓶时码垛机乱码时把塑箱挤坏,成品库转运塑箱瓶时损坏一些.瓶箱库缺少对塑箱使用的监管.
每天的工作中都有很多问题发生，我们有必要做到要善于发现问题，把握问题，并在第一时间去解决，来提升自身的业务能力。
二、展望XX
在恪守以往取得的成绩和好的工作方法外，争取在XX年能改善去年的不足，使工作再上一个新的台阶，特在此列出如下的仓库XX年工作计划和工作目标：
1、加强日常管理工作。
⑴、加强对叉车司机的入职培训, 督促操作人员严格执行《叉车安全操作规程》进行安全操作，确保操作者的人身安全。定期维护保养设备，减缓设备的自然磨损，杜绝因人为操作使用和维护保养不当造成事故,监督叉车各岗位操作人员严格按照各种规范操作，对主观因素违反操作规程的人员予以纠正。提升在职叉车司机的安全驾驶意识,防止出现安全事故。
⑵、按规定时间瓶箱进行盘点，及时核算出各生产班所使用瓶箱情况。在月终报表中通报给生产主管、及时指出各生产班存在浪费瓶子现象，积极配合各部门查找瓶损非正常损耗分析原因。杜绝后续再出现浪费现象。争取做到低成本高效益的管理理念。
⑶、在紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，对下属充分做到发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。
⑷、作为基层管理者，我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想真正把公司成本降低，除了对员工的合理安排调动外，还需要认真实在培训员工，首先要以身作则，这样才能让自己的下属有榜样看，大家都能够主动形成节约意识。
⑸、加强对叉车司机的驾驶技能培训,和安全责任意识,减少倒瓶率,同时要对包装车间在生产使用塑箱过程监管,严禁把塑箱做其它用途使用,制订塑箱使用管理规定,责任到人,加大对故意损坏塑箱的惩罚力度.
2、在仓库管理及数据管理能力上提高。
⑴、为提高物料的管理，对所有进出仓物料必须按<仓库管理制度>执行，对经销商严格把关回退瓶质量和数量。为确保采购部、生产部及销售部能及时了解瓶箱库存情况，对金蝶数据及库存日报表需要实时录入。确保在进出仓前查询并录入相关数据再收发料，确保数据的准确性与及时性。
⑵、加强对本部门职员的培训学习，真正掌握物料进、出、存的工作流程，使他们真正发挥技术骨干和模范带头作用,使物品能起到物流顺利周转,同时也真正做到物尽其用,人尽其才的作用，使其仓库管理工作得到有效的改进。积极配合采购部和销售部，对库存呆滞物品的积压进行整改，避免原材物料的浪费，节约原材料，处理部分呆滞物品，并改善仓库物品和堆放位置的紧缺现象，就能给生产周转瓶箱转运提供了合理空间。
⑶、重新对仓库库位成套瓶放置进行更有效合理的规划，使成套瓶摆放更加整齐，盘点更加方便,塑造目视仓储管理.
三、瓶箱库提出的建议
⑴车间生产延时和生产变动,应及时尽早通知瓶箱库,瓶箱库好合理的安排叉车司机上班,避免在人资源上的浪费.今年每周都有生产改动不通知瓶箱库, 瓶箱库和包装车间信息交流优化,才能提高整个生产效率.
篇6
【文章编号】0450-9889（2015）09B-0077-02
在中职学校物流专业教学中，应用案例教学法可较好地促进师生互动，拓宽学生思维，培养学生的动手能力、创新能力、分析能力和解决问题的能力，提高考证成绩和叉车技能。在此，笔者对案例教学法进行有益探索，以供交流。
一、在中职物流专业中应用案例教学法的原因
案例教学法的重点，就是从实际场景出发，设身处地地为学生设想可能遇到的困难，设计多种解决问题的方案。以学生为中心，着力培养学生创新能力、动手能力、分析能力。教师在教学过程中，利用案例教学法激励学生主动参与学习活动，使学生在经验和活动中获得知识，提高能力。
物流专业是一门理论和实践结合紧密的学科，需要强的动手能力和解决问题的能力。案例教学法能够有效地增强这种能力，培养学生的创新能力。在物流实训室内进行案例教学，可以较大地缩短了教学情境与实际生活情境的差距。在物流实训室内，在真实的物流设备如叉车、立体仓库、货架、FRID射频系统等设备上，讲授实操的每个步骤。运用案例教学法，结合具体典型案例，分析遇到的困难，设计多种解决问题的方案。以学生为中心，由学生自己去主动学习，动手去学。激发学生的积极性和主动性，由学生自己去发现问题，讨论分析，寻找答案，解决问题。全面培养学生的动手能力、分析能力、创造能力和解决问题能力。因此，物流学科采用案例教学法，是培养应用创新型人才的教学方法之一。
在中职物流专业中进行案例教学，可以较好地促进师生互动，形成良好课堂氛围，拓宽学生思维，提高学生能力，掌握知识。在物流实训室内，通过案例教学法可以避免教师演“独角戏”的现象，让学生参与每个实操和学习过程。学生在课堂上通过动手，主动去寻找问题，然后分组讨论，分析问题，解决问题。在这其中，教师适时进行指导，引导学生深入思考，提升学生解决问题的能力。让整个学习过程形成良好的课堂氛围，如在案例的分析、讨论中，师生之间可以进行针对性的交流，让课堂的氛围活跃起来，更好地提高学生的求知欲望、动手能力、分析能力、创新能力。培养学生开创新的思维方式，拓宽思考领域，提高解决实际问题的能力。在动手中，不知不觉地掌握和巩固了物流的相关理论知识。
中职物流专业具备案例教学的条件。案例法教学，需要较大的教学实验场所，需要具备比较好的教学设备作技术支撑。广西物资学校有全区中职教育系统中规模大、配备先进、设施齐全、模块设计合理的现代物流实训中心，具体来说，学校的实训硬件设备1500万元，实训室面积25000平方米，具备应用案例教学的条件。利用教学实验场所和设备对学生进行教学和培训，能够更好地培养学生掌握专业知识，提高学生的能力和考证成绩。
二、案例教学法在中职物流专业中的具体应用
（一）应用案例教学法对学生进行专业知识和考证培训
通过播放多媒体，让物流班的同学们认识和了解物流的相关专业知识，并对它有一个感性的认识。以前物流班参加物流员考试的通过率都不高，如果还是按照以前的简单的灌输式的教学方式，难以提高考证成绩。经过分析发现，只有提高学生的专业知识，才能提高考证成绩和通过率。为此，引入了案例教学法，选择物流员考试中典型的案例，利用多媒体播放这些物流考证的案例，把案例与专业知识结合起来，让学生认识和了解物流专业知识，强化专业知识与考证之间的密切联系，激发学生学习的积极性。
案例引入，动手操作。根据案例教学法的教学培训课程、教学实施方案，充分利用物流教学设备对学生进行专题培训：把考证题目进行归类，然后利用案例来进行讲解。在讲解中设想可能遇到的困难，设计出多种解决问题的方案。如，物流考证试题中有一道多选题：
如果你是某饮料厂成品仓库的一名物流搬运工，如何在搬卸装运过程中，让饮料物品始终处在便于流通的状态中？备选的答案有：A物品树立放着，B物品放在托盘上，C物品分开放，D物品放在箱里。
教师带学生到实训基地的物流实训室内，在模拟场境中让学生自己去主动学习，按照这四个备选答案动手模拟去放置物品，最后通过比较4个答案，找到正确的答案。
分组讨论。分析问题，解决问题，提高能力，让学生更好地掌握物流的相关知识。上面的案例中让学生通过动手操作找到了正确的答案，但这还只是开始，之后还要引导学生分组讨论，让学生通过小组一起来分析问题，提高解决问题的能力。同学们分组讨论和分析以上4个备选答案，分析后得出第2个答案才是符合让物体始终处在便于流通的状态中。通过讨论分析，同学们认识到把饮料物品放在托盘上，这样才随时方便搬运，方便运输。老师引导同学们进一步思考，如果把物流的物品都放在托盘上，是不是更便于搬运？于是同学们充分展示自己的想象与操作能力，让他们根据不同的想法来进行操作，作各种摆放，进行多种排列，并对各种摆放进行比较，最后得出科学合理的设置和安排，得出了解决问题的方法，提升了解决问题的能力。学生明白了处于便于流通状态中，物体才是最好的物流，即，把物品都放在托盘上。由此，学生们更加明白了物流中的便于流通的含义，也让同学们知道了这案例的目的性，即考虑学生学习此知识的用途，即其目的性――为以后在物流实践工作如何让物体始终处在便于流通的状态中，更好地提高物流的效率。
通过此次案例教学专题培训，同学们养成了自己讨论分析，解决问题，寻找答案的习惯，专业知识得到了提高。
（二）应用案例教学法对物流专业学生进行技能培训
以物流叉车操作复习教学为例，教师运用案例教学法对其学生进行叉车技能教学培训。
首先利用视频播放叉车的结构、前进和倒退等相关知识，进一步让学生认识和了解叉车的相关专业知识，加强对叉车的认识。然后引入案例，进行动手操作。老师提出这样一个典型案例：
车站有一堆标注“危险品”的货物，如果你是一名叉车手，如何正确、快速、安全地开叉车叉取货物？
设置这个案例的目的是为了训练学生如何针对实际问题，寻找解决问题的最佳方案。老师对学生进行组织与引导，在真实的物流设备叉车上，复习实操的每个具体步骤，设想可能遇到的困难，设计多种解决问题的方案。充分打开大多数学生的思路，使问题的答案多元化。让同学们分组开叉车，为了安全、快速、正确地开叉车叉取货物，寻找多种方法。具体做法是：老师将学生分成若干个小组，由学生自己来讨论、分析和解决问题：（1）叉车手如何通过正确的方法，快速、安全地开叉车叉取托盘？同学们在讨论中提出了多种方法，有的方法快，但不安全；有的方法看起来很快捷，但不正确；有的方法正确但不快。同学们通过实际操作，比较、总结得到：为了安全、快速、正确地开叉车叉取货物，必须规范操作，只有在规范的操作条件下才能快速地完成任务。让同学们由此更加主动地去练习和掌握叉车驾驶和叉取货物的相关技术，如起步前准备、走规定线路等。进行动作步骤训练，作业单练习（上架指示单，移库指示单）叉运货物、带货绕桩、托盘码垛、入库停车等。（2）老师提出新问题：除了掌握以上步骤和作业训练方法，还要掌握什么方法？于是有的同学就会思考，提出还要进行心理渗透等训练。这样，通过案例教学法，达到了教学的目的，学生自己激发了学习电动叉车的积极性，主动地进行规范动作训练，主动掌握技术要领。（3）分组竞争，让学生通过现场竞争，找到各自的优缺点，并不断得到完善。这种通过分组讨论，让学生进行实际操作，从具体的操作中学会分析问题和解决问题，扎实地掌握叉车的相关知识，提高能力。
三、在中职物流专业中运用案例教学法的成效
案例教学法“以学生为中心”，着力培养学生创新能力、动手能力、分析能力，取得了成效。通过案例教学法，学生的专业知识和能力都有了很大的提高。在2013年的物流运输员考试中，2012级物流1班参加考试的学生有36人，通过考试的有 29名，通过率达到83%。以前的2011级物流班，通过率只有50%。在第9届（2014年）全区中等职业学校技能比赛中，获得了3个项目的奖励。
案例教学的全员互动性、启发性，有助于学生掌握专业知识和培养学生的发散性思维。案例教学要求学生将书本上学到的知识应用于实际当中，因此，在物流考证上的培训上，讲解和训练的每一类型题目都尽量配有具体的真实的案例，通过案例进行教学，突出实际操作能力的培养。比如在训练中，根据不同的情况，设想可能遇到的困难，设计多种解决问题的方案，带领学生进入到解决实际问题的情境中，让学生的思维扩大化、多向化，而不是局限在对概念某一单方面的理解上，训练学生进行多向思维，更好地解决问题。
四、存在的主要问题和今后的设想
案例教学可缩短教学情境与实际生活情境的差距，但需要功能强大的教学实验场所，要有比较完善的设备做技术支撑。只有这样，才能培养学生的创造能力以及实际解决问题的能力。在时间和教学内容等关系问题上，我们在选择案例的时候，选择典型的案例，让这些案例能涵盖更多的知识点，并使其在真实的情境中显示出来，以此提高学生的能力，更好地帮助学生学会解决日后的实际问题。
以后要积极推广案例教学法，争取在全区范围内推广应用。如果把区内开设物流专业的中职学校进行校间合作，充分利用教学与实训条件，应用典型案例进行教学，有望把学生的考证率提高30%，节约数亿的资金，创造巨大经济效益，提高学生的专业知识、技能，使学生得到很好地发展。
【参考书目】
[1]刘金祥.论案例教学法[J].北京市政法管理干部学院学报，2002（12）
篇7
记者
据了解，很多防爆叉车企业经营冷清。生意惨淡。贵公司是基于怎样的考虑进入这个领域?龚政尧：佳力科技具有22年的历史。过去我们一直从事石油化工设备的制造和销售。在此业务往来中，我们发现防爆叉车是个有潜力的市场。在2000年，通过进一步的调查分析，总结出三条有价值的信息：1．没有令客户满意并可取代进口的防爆叉车，值得开发。2．防爆叉车多用在石油、化工系统。3．石化系统跟我们有良好的合作关系。基于此，我们决定进入当时竞争不甚激烈的防爆叉车制造行业。
记者
前几年还名不见经传的佳力科技近两年骤然发力。销售业绩一路攀升。尤其是在2007年。佳力科技几乎囊括了国内防爆叉车领域的大订单。请问。贵公司获得如此成功的原因是什么?
龚政尧：你说的基本属实。不过。佳力科技今天的业绩也是来之不易。一方面，它凝聚了我们全体员工多年的辛勤劳动。另一方面，佳力科技在下面四点做得非常出色。首先，我们自2000年以来一直坚持不断地进行自主研发。使防爆叉车不断升级，满足客户需要。为此我们在技术创新方面也相应不断投入巨额资金，近8年共投入2800万人民币(含国家给予的专项支持资金)。第二，打造质量高、价格低的产品。“佳力”防爆叉车销售价格只有进口同类产品价格的三分之一。第三，“不拘一格招人才”，重金从国外引进技术和管理人才，我们的普通员工工资比外企平均工资高约10％。第四，防爆叉车行业因技术相对复杂。进入企业不多，佳力科技走差异化道路，专业生产防爆叉车。
不过我还是要强调，关键是技术研发和创新帮佳力科技打开了市场大门。“佳力”防爆叉车不仅进入了国内市场．而且还远销国外。
记者
通过技术创新，佳力科技生产了哪些叉车产品，分别有哪些优势?
龚政尧：佳力科技自主研发出具有国际先进水平的CPDY系列防爆全液压电动叉车，该型叉车具有国内同行无可比拟的优势。其特点主要表现在：使用世界首创单电机驱动技术，具备更加简单的电路结构，使叉车在作业中的引燃点达到最低值，整机防爆性能达dIIBT4；运用世界先进的静液压传动技术，使该类叉车具有微动性能好、灵敏度高等特点。另外，它还具有细节设计严谨周密、结构设计精良、监控技术先进等优点。
2007年开发的防爆全液压交流电动叉车引用了德国交流逆变技术，填补了国内不能生产防爆交流电动叉车的空白。
另外，佳力防爆叉车通过技术创新使叉车在强化试验中连续运行突破6个小时，而国内产品一般是4个小时，进口产品为5个小时。
记者
佳力科技为中国防爆叉车的发展打开了新的局面，对行业的发展起到了促进作用。然而，叉车市场风云变幻，贵公司如何保持在行业内的领先地位呢?
龚政尧：我们不怕竞争，也不怕后面的追兵。因为佳力科技有自己的发展战略。
第一。佳力科技继续走科技创新、生产高端产品和技术资源国际化路线。继续扩大与国内外科研机构密切的合作关系，使产品的开发、技术和质量一直位居国内外同类产品前沿。第二，继续培养吸收国际化人才。近两年我们派往德国进修的员工就有9人，同时从德国、英国等招聘国际性人才。第三，将高端产品中端价格进行到底，打造我们的价格优势。
通过上述策略，我们计划在3年内做到销售6亿元人民币的目标是能够实现的。
记者
在现代市场经济中，生产出高品质的产品很重要。拥有良好的销售服务体系也很关键。结合佳力科技实际情况，请您谈谈防爆叉车企业应该如何打造销售服务体系。
龚政尧：就销售而言，我们主要采用直销形式来发展市场。另外通过在国内发展27家商，佳力科技建立和完善了覆盖全国主要地区的销售网络。不过。在国内通过销售防爆叉车存在一定难度。在国外。我们主要是通过选择商来迅速拓展国外市场。
从整个行业来看，防爆叉车企业的售后体系还不完善。目前要做好售后服务。关键是在产品出厂前认真把关，严格检测；售后一定要进行回访。另外，佳力科技对客户有承诺，并对他们进行必要的驾驶技能培训，以此避免一些不必要的事故发生。当然客户购买的叉车必需进行保养。随着叉车行业的发展，对售后服务的要求肯定会越来越高。
记者
您认为，防爆叉车企业应该如何加强品牌建设?
龚政尧：佳力科技创造名牌的主要举措是不断推出创新产品。目前，佳力科技已拥有四项发明专利、5项实用新型专利和1项外观专利。总之，佳力科技以“科技铸造永恒，创新成就未来”为宗旨，追求“开发一代储存一代，开发一代推广一代，开发一代应用一代”。最终把它打造成中国的“百年老店”。
在叉车配套件领域，一方面通过国际化采购产品配套件，另一方面，也自己生产。将来防爆叉车核心配套件将完全自己生产，并通过走系统集成之路，牢牢控制主机生产技术和销售市场。
另外，作为一种特殊的叉车，防爆叉车市场规模比普通叉车市场小得多。但国家针对所有叉车推出的名牌评价体系标准只有一个(根据销售额)。这对防爆叉车行业非常不公平。希望国家有关部门能考虑实际情况，根据市场发展状况制定防爆叉车的名牌标准。
记者
篇8
迎来总部的支持
据了解，由于近两年北京现代京城在中国市场的快速发展，韩国现代重工也开始对中国市场越来越重视，每年都会在其召开销售网络年会时派来代表。但与此前不同的是，本部决定对北京现代京城采取更为直接和实际的支持。
上任以来第一次参加北京现代京城年会活动的权敬烈表示，韩国本部已经认识到，中国的叉车市场是全球增长速度最快的市场之一，世界上很多有竞争力的公司都已经或正在进入中国市场。韩国现代重工将以全球化的形式在中国开展叉车事业，并依靠以往的经验，在这个市场上投入更多精力。
另一位本部代表金钟振告诉记者，韩国本部对北京现代京城2006年取得的销售业绩非常满意，已经承诺在2007年对北京现代京城提供一系列的技术支持，主要体现在品质和售后服务两个方面。品质方面主要是针对叉车产品本身，韩国本部将利用其先进技术和经验，对北京现代京城在国内的配套件供应商进行指导。售后服务方面则是协助北京现代京城培养售后服务的快速反应能力，包括在政策上，对物流企业的服务可以采取先修理再清算的做法；同时，对售后服务人员进行有针对性的技术培训。
完善商队伍建设
实现叉车的使用价值离不开销售，因此叉车生产商们十分重视对销售网络的建设和管理。尤其像北京现代京城这样实行国际通用制、本部不销售叉车的生产商更是如此。这也是为什么李相祖一直强调商对北京现代京城的发展起着至关重要作用的原因。“正是由于他们的共同努力，才使得北京现代京城3年内就排进了北京企业100强。”
2004年，李相祖出任北京现代京城总经理后，便立刻决定重新建立叉车销售渠道，发现、培养有潜力和更强销售欲望的叉车商，把最初50多家的商精简到30多家，增强商实力的同时有效地提高了销售业绩。
面对不断增加的商总数，北京现代京城2007年发展目标中的一项重要任务就是进一步规范商制度，对商进行集中管理。在此基础上，根据其规模采取差别管理，以便形成更加灵活的销售策略。
北京现代京城的这一做法得到了中联叉车公司总经理赵己铭的称赞。他指出，简单地重复建设对行业发展是没有好处的，而销售网络是进入叉车行业发展的基本条件之一。在国外，制是叉车销售主要的主要途径，但在中国，制的发展很不规范。而近几年国内叉车市场突飞猛进地发展。必然使得商和生产商意识到慎重选择合作伙伴的重要性。
不断挑战
有人说，2007年中国叉车市场的发展将迎来一个新高度。因为在刚刚过去的2006年，中国叉车销售总量为9．7万台，有史以来第一次接近10万台。这个数字足以让整个叉车行业为之兴奋，北京现代京城也不例外。“我相信，2007年这一市场仍将保持20％以上的增长。”李相祖说，“去年年初我告诉大家，2006年北京现代京城要在中国市场完成4500台的叉车销售量，但实际上我们完成了4381台。不过今年我想再挑战一次，定下了5500台的销售目标。”
让李相祖没想到的是，不同于2006年自己宣布4500台年销售目标时商们怀疑的神情，当他在台上宣布2007年的计划时，台下在座的商表现出的不是惊讶，而是充满自信，似乎怀疑这个数目太少了。这样的反应也让他对2007年的发展更有信心。
同时，北京现代京城还把不断增加叉车品种，提高产品质量和服务水平，更好地满足客户需求，作为2007年的工作重点。
李相祖表示，以往中国叉车市场普遍存在的产品特点是价格低、油烟大，但随着世界范围内对环保的注重，北京现代京城也开始研发一些环保性能更好的电瓶叉车。目前，电瓶叉车在中国的叉车市场占有率约为18％－20％，但这个比例可能会逐渐上升，今年预计将达到25％左右。
篇9
【文章编号】0450-9889（2014）11B-0013-02
历经几年的积累，物流技能大赛影响力逐步扩大，在展示中职学校风采、引领教学改革、促进教师教学能力提升方面起着十分重要的作用。“十二五”期间，我国物流行业领域每年大约需要新增就业人员130万人，其中85%是一线操作技能岗位。为物流生产企业提供优秀的技术工人，关键在于中职学校有一大批优秀的专业教师。为此，中职学校可尝试运用“以赛促学，以赛促教”的教学模式，丰富工学结合的内容，提高物流专业教师的技能及教学水平。
一、物流技能大赛的基本情况
全区中等职业技能比赛每年举行一次，至今已举办9届，比赛充分推动了职业教育的校企合作、质量提升、内涵发展。第九届全区中等职业技能比赛近150所学校参赛，有43个比赛项目，近2700名学生参加。物流技能大赛的内容来源于生产实践，贴近企业实际工作内容和企业对技能型人才的需求，比赛设置的岗位是从物流各个环节中抽练出来的典型工作、典型的工作任务、典型的工作行为，通过归纳、总结形成比赛内容。比赛内容要求既能体现岗位通用技术和选手能力，又能考察选手吃苦耐劳精神、团体合作能力及职业道德等综合素质，在更深的意义上，也能考察指导教师的综合能力。
1.物流技能竞赛的项目和内容。竞赛项目有理论考试、单证、叉车、仓储团体。理论知识测评题目内容涵盖物流基础知识、采购知识、仓储知识、配送知识、运输知识、国际货运知识、物流信息管理知识等物流基本原理、概念、流程和方法等方面；进出库作业比赛由3名选手组成一个参赛队，根据物流仓储作业过程中的进出库工作流程，按照要求分工协作完成比赛。每个参赛选手担任不同的工作岗位，具体包括信息员、仓管员、操作员三个工作岗位，选手可以共同完成相关作业。进出库作业比赛项目流程是：入库订单处理（信息员）、入库验收作业（仓管员）、入库理货作业（仓管员）、入库搬运作业（操作员）、入库上架作业（操作员）、出库订单处理（信息员）、整箱出库作业（操作员）、拣选作业（操作员）、打包作业（操作员）、拣选搬运作业（操作员）、发货作业（仓管员）。物流单证比赛项目比赛内容包括：仓储单证、运输单证和外贸单证；叉车技能比赛项目比赛内容包括：选手驾驶叉车，按照设备安全操作规范，在指定的场地和线路中进行叉车起步、叉取货物、货物复原、叉车归位等一连串操作。
2.难度及评分要求。技能成绩=操作质量得分+操作速度得分。比赛成绩（分）=参赛项选手理论成绩平均分×20%+技能成绩×80%。
3.选手的选拔及训练。物流技能比赛是一个考验选手综合实力的平台，是接近企业技能要求的能力测试，是选手职业能力的比拼。需要考察选手的体能、灵活性、反应速度，需要手、眼、脚的配合，还要测评选手的竞技心态、沟通能力、心理素质、临场发挥应变能力。
4.技能鉴定和技能大赛相结合。物流理论成绩占20%，参赛选手单项成绩=实操成绩×80%理论考试成绩20%，将物流员考证融合到物流技能比赛理论项目中去，学生参加理论比赛及格者可以获得物流员职业资格证书。
5.贴近企业是技能大赛题目设置的一大特点。技能大赛题目设置与企业生产实际相结合，比赛深化了校企合作。每年广西物流技能大赛都有许多企业参与，先后有广东易胜科技有限公司、北京络捷斯特科技有限公司、上海龙工有限公司赞助参与了物流技能大赛。在大赛中，通过校企合作，学校了解了物流岗位的技能和技术要求，物流企业了解了学校物流人才的培养状况及特点，及时发现企业所需要的人才。
6.重点考核技能，更强化安全意识。信息员、仓储员、操作员岗位不仅有自己的岗位操作，还有合作操作的流程，这样就要求每个选手具备计算机技能、设备操作技能、信息系统操作技能、堆码盘点等能力，还要避免翻车、货倒、机械碰撞、火害等安全事故。
二、以技能大赛推动物流教师能力的提升
物流技能大赛，要求指导教师要把比赛内容转化为日常的教学与训练，把比赛内容拓展形成教学内容和模块，通过教学培养学生的业务能力、职业素质和职业迁移能力。因此，严格来说，物流技能大赛更是对物流教师综合素质的考核。
1.利用技能大赛提升教师的沟通能力。备赛是一个复杂过程，在备赛过程中，教师和选手常常需要针对比赛的流程、规则、评分标准、方案实施等内容进行讨论及沟通。在比赛过程中，需要选手服从老师安排，才能取得良好的成绩。因此，技能大赛加强了师生之间的联系，也锻炼了教师的沟通能力。
技能大赛既是竞技盛会，也是中职学校师生交流的盛会。在技能竞赛中，本校师生与兄弟学校之间会展开各种的交流，例如第六届广西物流技能大赛有14所中职学校、70人次参加比赛，第七届广西物流技能大赛有34所中职学校、111人次参加比赛，第九届广西物流技能大赛有20所中职学校、240人次能加比赛。参赛师生依托物流技能大赛的具体项目展开教学研讨与交流，既加深了理解，也拓展了思路，教师的沟通能力得到极大提升。
技能大赛结束后还有总结交流会，交流会邀请中国物流与采购联合会专家、物流研究所专家、物流企业领导、裁判和有关学校参加。专家点评大赛的经验和存在问题。会上各学校的教师还对如何选拔选手、科学组织训练进行介绍，参赛学校还就比赛训练如何与平时教学相结合交流讨论。通过交流，物流教师的沟通水平都会有所提高。
2.利用技能大赛提升教师的学习能力。技能比赛项目中涉及不同岗位、不同作业流程的操作和管理要求，考察选手综合能力，技能大赛是知识技能综合灵活运用的过程，要求学生不仅是对某个知识点或某个技能的掌握，还必须具备良好的心理素质。例如，叉车比赛是在开放场地进行的，要求选手对比赛流程、叉车操作技能、心理素质等比较高能力，缺少某一素质，都可能无法取得良好的比赛成绩。
技能大赛不仅反映学生操作能力、技巧的水平，而且检验学校教师实践水平的高低。虽然比赛的是流程操作，但每个基本技能都凝结了指导老师的智慧。老师必须熟悉比赛流程和技能，再把技能拆分讲解、示范操作，反复进行训练，使学生的技能从生疏到熟悉、从熟悉到精通，不断细分技能指标，不断精益求精。内容由简单到复杂，难度不断加大。这不仅要求教师具备全面的理论知识，还要具备过硬、扎实的技能技巧，更要因材施教，具备灵活多变的指导水平，这样才能全方位指导学生的学习和实践。因此，通过参与大赛和指导学生参赛，教师的专业水平可以得到大幅度提高。
3.利用技能大赛提升教师的理论水平。提升教师的理论水平，教师首先读懂读通教材，在此基础上对教材进行提炼升华，才能做到在竞赛训练中事半功倍，达到高效。技能竞赛项目所用的设备和软件不断升级，获奖背后则是指导教师平时对训练积累的丰富经验的结晶。例如，为了比赛教学，笔者先后考取国家职业技能鉴定考评员、律师证、见习物流工程师、二级物流师等技能证书。2009年参加全国中职物流专业骨干教师培训，2010年参加全区物流专业骨干教师培训，2011年参加物流师培训，2012年参加物流比赛技能培训，2013年参加同济大学教师能力提高班培训，2014年参加重庆教科院标准课程培训。学习与培训，提高了自己的知识与技能水平。
4.利用技能大赛引领教师到企业实习，提升教师的实践操作能力。技能大赛项目紧贴企业岗位实际，信息员、仓管员、操作员、叉车驾驶员技能和企业岗位技能非常接近。教师要想指导学生训练，必须先了解企业岗位职责要求。例如，笔者先后到宁波波雅戈尔集团公司、江门冠华针织有限公司、福清洪良集团、广东惠州盛龙纺织有限公司、伟全化纤有限公司、佛山屈臣氏物流中心等企业实习，参观了青岛海尔物流中心、青岛港、防城港、南宁保税物流中心、南宁烟草物流中心、普洛斯（三山）物流园、国美电器（广州）物流中心、深圳晨光物流有限公司、广西正田玻璃有限公司仓储中心。借助广西纺织工业学校强大的校企合作平台，笔者有了更多的机会走进企业，了解企业文化，了解物流流程及各岗位技能要求。企业实习，让笔者的教学更贴近企业实践，企业文化融入教学。
目前，中职学校积极推进工业文化进校园、企业文化进课堂，学校与企业无缝对接，而企业为了扩大自己的影响、提高企业的知名度，以各种形式参与技能大赛，促进校企合作的深度融合。因此，教师要借助校企合作平台，积极到企业实习，了解企业文化，了解物流企业生产流程及各岗位技能要求，从而让教学更贴近企业实践，将企业文化融入教学。在指导学生准备技能大赛过程中，技能训练要更适合企业用人岗位需求。
5.利用技能大赛提升教师的课程改革能力。中职教育是与产业联系最为紧密的教育类型，紧密对接产业。技能大赛定位于技能大赛与专业教学相结合，这必将引领中职学校的专业教学改革，促进“工学结合、校企合作”的办学模式及人才培养模式的创新；将引领课堂与车间、课程与岗位结合，有效地将教学与生产实践紧密结合起来；必将引领 “以项目为载体、以工作任务为导向”的教学改革，形成“在做中学、在做中教”教学理念。上述这些，都必然有教师的参与，教师在参与改革的过程中将会逐渐提升自己的课程改革能力。
总之，物流技能大赛展示了物流职业教育成果，为各方的交流学习搭建了一个平台和桥梁，对中职教师能力的提升起着十分重要的作用。
【参考文献 】
[1]蓝仁昌.物流技能备指导[M].北京：高等教育出版社，2012
[2]史文生.论中等职业教育技能竞赛的导向作用[J].河南教育，2005（6）
篇10
二、进行特种设备的年审工作。
今年于第三季度应按规定实行年审的特种设备有桥式起重机30台，叉车5台，为了配合市特种设备检测检验所工作，不给车间生产造成过多的影响，其中要求在一天内检测完毕的有桥式起重机28台，叉车5台。考虑到其中有的桥式起重机因生产设备和工艺布局的调整，被移装其他车间，影响检测效率，生产部事先将每一台桥式起重机的规格型号、编号、吨位、原安装地等信息交给生产单位，以便生产单位做好先期准备工作。年审工作实施当天，市特种设备检测检验所工作人员分成几个小组到现场同时进行检测，由于准备工作比较充分，我司与特检所配合默契，结果是按计划和进度完成了任务。这次年审发现的典型问题如下：
桥式起重机：手控器吊绳缺失、大车限位器不灵、吨位标识缺失、钢丝绳缩径或断丝等。
叉车：车胎割裂、灯具不全等。
以上问题已由使用单位按进度完成整改，并将整改结果按要求书面反馈到市特检所。
三、加强安全生产管理、培训等工作。
继续做好“安全生产白日督查专项行动”工作，确保奥运期间的安全生产形势和和谐的社会环境，按时向集团上报安全生产白日督查专项行动工作报告，上报关于“应急预案体系建设”、“安全隐患排查治理”、“专项数据信息统计”三项材料，进行国庆节前的安全生产检查和隐患整改工作。本季度对各类职工进行安全生产教育培训67人次，其中“三级教育”29人次，“应急预案”电化教育35人次，应集团安排，参加“安全生产隐患排查、预警信息平台技术与事故应急处理”培训3人次。在《内部简讯》刊出安全生产管理文稿8篇，在内部网络上传安全生产相关文件3篇。其中，于八月份刊出关于“工伤频发的预警”文章，提醒广大职工在工伤高发期提高安全意识，注意劳动安全。此外，为各单位的新增设备配置了《安全操作规程》图框20件。
四、做好防台预警工作。
我司针对本季度关于各来袭台风的预报，修复门窗、加固屋顶、清理沟渠、查修电路、备好防汛物资，做好防风、防涝等工作，并由生产部牵头，巡查、监督各单位的各项准备工作。几次台风和暴雨虽然有惊无险，但防备工作却是万万不可松懈的。
篇11
高素质的教师队伍是培养高职技能型人才的重要保证。为了使教师能够高水平的完成实践性教学项目，应坚持外部引进与内部培养并重，打造一批具有较高技能的“双师型”专兼职教师队伍。一方面让在校教师分期、分批到企业锻炼实习，掌握本专业的技能，在实践中成长，在时间允许的情况下，安排老师指导学生定岗实习，甚至可以和学生一起接受企业技能培训，了解学生的工作内容和环境，还可以让在校老师参加国家级培训项目，利用培训的机会与其他院校老师学习交流；另一方面也可以根据需要聘请一线的工程技术和管理人员担任兼职教师，尤其是一些和学校建立合作关系的企业，邀请相关工职人员在学校开办讲座等。
三、强化技能点教学
为发挥高等职业教育的人才培养模式优势，建议坚持提升职业能力这一主线，理论知识应以“够用”为度，把提高学生的职业技能训练摆在重要位置，构建物流管理专业的理论和实践教学体系。课程设计应体现物流管理职业的知识结构、能力要求导向；定位每门课程的技能点，尤其是专业核心课程；根据技能点，对教材内容进行变更和整合，并对技能点进行重新组合和排列；按照技能点的安排组织课堂教学，在教学过程中边教学、边演练，实现“两室合一，学做合一”，真正改善教学质量。
四、改进教学方法
说教式的教学结果就是教师的教代替了学生的学，多媒体教学手段本应是一种很好的辅助教学方法，但教学评估的结果显示，很多学生的注意力被精美的图片、画面所吸引，并没有很好掌握、理解知识内容本身，学习积极性并没有得到真正提升。物流专业理论课程的教学要改变“满堂灌”方式，多采用任务和奖励驱动方法，让学生动手找资料，鼓励学生上台讲解自己的观点。实践课程则主要在实训室进行，让学生摸索，老师指导并测试学生掌握情况，在此过程中应强调团队合作和竞争意识。此外，还要注重培养学生自主学习能力和表达能力，充分利用实训设备和平台，营造你追我赶、争先进位的学习氛围。
五、建设实训设施
在实际操作中，物流管理的实训并非总是一帆风顺，例如，我校与通用物流服务商安吉汇通签订了实习合作协议，但学生普遍反映上手比较困难，原因是学生既对物流设施设备和物流信息技术缺乏了解，又缺乏特种作业操作证书，如叉车证等。对我们在教学方面的启示是，物理实训室的建设迫在眉睫。除了要让学生认识叉车、货架、RF手持终端，还要掌握操作条码设计、检测和打印，以及利用信息时报技术处理物流作业的能力，针对他们就业的岗位特点，为增强就业竞争力，应组织学生报考“助理物流师”“叉车证”。同时，实训室可以采用开放式管理方式，全天候开放，由学生协助指导老师做好实训室运行管理、实验指导、维持秩序、器材供应等工作。小型和经济型的物流设施设备可以购买，大型、昂贵、特种的物流设施设备，则应积极利用其它学校或物流企业的资源，如组织学生到武汉阳逻港体验门桥式起重机、驳船、滚装船，去中百生鲜物流配送中心认识自动化立体冷库。
篇12
设备动力部20xx年年初成立，在公司总经办的领导和各部门、车间的支持和配合下，设备动力部的全体同志紧紧围绕完成全公司生产任务的中心目标，认真执行服务、监督、指导、协调的工作职能，确保了全公司的设备在良好、稳定、安全、有效的状态下运行，较好地满足了生产的需要。现将设备动力部20xx年的工作总结如下：
一、夯实设备的基础管理，不断提高设备的动态管理。
1、我公司x厂是新建厂，基础管理工作是一片空白。设备动力部成立后，陆续制定了机械设备、电气设备、特种设备、运输设备、公共设备、办公设备、炊事设备等台帐、年检卡和设备技术资料等。
2、新制定、补充、完善了各种设备的管理制度、操作规程，设备动力部各级人员的职责、工作标准和核细则等。
设备动力部承担着我公司压力容器质量保证体系中的设备和检验与试验装置、计量质控系统的保障工作。在今年x月份国家质检总局对我公司压力容器三类资质的评审时，对我部承担的工作表示认可，我公司也顺利的拿到了三类压力容器制作的资质证书。
二、加强计划检修的执行力度，保证设备的稳定运行。
设备动力部承担着全公司设备的检修工作，由于检修组力量薄弱，只有一名钳工，一名电工，再加七厂的设备全是役龄在xx多年的老设备，检修任务非常繁重。针对设备的实际状况，为了确保设备的安全、稳定运行，我设备动力部要求每一位人员要认真负责，服从命令，听指挥，不推诿，不扯皮，勇于承担责任，增强团队的协作意识和处理各种问题的能力，规定设备管理人员和检修人员每天到生产现场巡回检查四次，对生产现场出现的各种设备、电气、购置、质量、操作调试等问题，要求必须在第一时间到现场及时处理，基本做到了小事不过时，大事不过夜。
1、根据设备的实际情况，每月制定设备的检修计划和维护保养计划，检修计划的完成率都>；100%以上。
2、对各车间、各外协施工工段存在的只使用，不维护保养设备的弊端，我们给各车间和外协施工工段下达了各台设备的维护保养计划，并督促检查、核，确保了设备的满负荷，稳定生产。
3、我公司配给四个外协施工工段的立柱焊接机、电焊机、空气等离子切割机、小跑车埋弧焊接机等主要设备全部是无偿使用。四个工段普遍存在只使用不维护保养和拼设备的短期行为，为此，我们专门制定了《设备租赁及外借管理规定》，对常用的易损件和因责任而造成设备事故的损失费用必须由借用方全权承担的规定，进一步增强了外协施工工段操作人员的责任心和维护保养力度。
4、坚持每周（星期五）一次的全厂设备例行检查制度。对各车间、外协施工工段出现的设备问题，检查完进行讲评，并限期整改。
5、为了贯彻执行公司的“6S”管理体制，落实各项设备管理的奖罚制度，做到奖罚分明，经周检月评，对设备管理差的单位给予经济处罚，对管理好的单位分别评出“设备维护保养先进班组”“先进机台”和“先进个人”等给予奖励，奖金虽然很少，但却较大地调动了职工努力操作好设备和维护保养好设备的积极性。
6、对现场出现的设备责任事故，按“设备事故四不放过”的原则，召开事故现场分析会，分析事故原因，落实防范措施，全公司通报批评并给予处罚。举一反三，采取有利措施，进一步提高操作工人的技能和责任心，彻底消除设备操作中的不良习惯和不安全行为。
7、设备动力部暂管的供气站，负责全厂公用设备的运转，为我厂的生产和生活提供压缩空气、氧气、二氧化碳气、氩气、天燃气、生产（活）用水和喷砂喷漆等。不论全厂哪个车间和工段晚上加班，他们随叫随到，有求必应，确保了全厂的正常生产和生活需要。
三、参与设备的全期管理，确保固定资产的投资效益。
设备动力部参与了新建x厂工程指挥部所需设备的选型、比价、招投标、安装、调试验收及使用等全部过程。虽说大型设备是交钥匙工程，但厂家只是派一、二个工人来安装，什么工具都不带，还需我公司检修组的全力配合。再加资金，厂家制造质量，操作工人责任事故造成损失等原因，给新装设备的稳定运转带来了极大的困难。
1、厂家来我厂负责安装的设备，由于只派安装的工人最多只有2名，人少力薄，很难胜任。检修组的全体人员通力配合，圆满地完成了各台设备的安装。他们的配合精神，也得到各厂家安装人员的好评。
2、严把新购设备的到厂和安装设备的验收关。新设备到厂开箱检验严格按照合同、技术协议的规格型号进行检验，规格型号不符，不予以验收。设备安装、调试完后，先由生产车间试验收，能达到技术性能，可安全正常使用，能满足生产需要，且图纸、资料、随机配件齐全、操作工人已经厂家培训等全部合格才予以验收，并办理验收手续。
3、因生产厂家的制造质量问题或操作工人操作不当造成的损坏，负责采购的人员积极与厂家联系，尽快要求厂家派人员来厂里处理，减少损失，保证设备的正常运转。
4、我公司成立配置的制造设备是当前国内比较先进的设备，技术含量较高，绝大部分都是微机数字化控制，操作难度较大。
为了能使用好、修好这些设备，我们先后协助生产厂家举办了12期培训班，受培训的人员达到96人次。参加培训的人员主要有设备动力部的管理人员、检修工、设备操作工、设备所在的车间主任、技术员等。对有些操作难度比较大的设备，诸如数控等离子切割机等，一次培训操作人员难以掌握，我们就二次请厂家技术人员再次进行培训，使这些设备能够正常生产，出现故障能及时消除，保证了设备的正常运转。
设备管理个人工作总结范文参考二
时光飞逝，充满收获的20xx年即将过去，总结今年的设备管理工作基本完成了公司预定的设备管理工作计划和设备修理维护计划中的各项指标，设备没有出现重大问题，没有发生重大人身安全事故及设备安全事故，现就具体工作做如下工作总结：
一、年初生产繁忙发挥老设备效率。
今年我队重新启用了32钻机，32钻机是老设备，安全系数较低，设备比较落后，但是职工对这套设备比较熟悉，使用起来比较得心应手，且老设备自身磨合十分充分到位，固一直以来未出现大的设备事故。从平时的生产管理来讲，每口井开钻前的设备安全检查都是设备管理工作中的一个重要内容，在完整统计好检查中提出的整改内容的同时，对提出整改的问题当日组织整改，不能马上整改的，通过书面形式及时反映给有关部门是一项十分重要的工作。我队严格按照此标准和要求，高效率发挥设备性能，顺利生产。7月份，70钻机在汊涧安装试运行，使得我队重新接触了70钻机，再次安装70d钻机问题发现不少，一是设备的长时间打包，使得一些设备不能平稳运行，队部在对设备进行调试和安装过程中存在的问题进行讨论部署，最终完成新设备的安装调试和投产工作；二是职工生疏操作，不能很快转型。另在日常设备运转过程中要做到定时定期跟踪检查。杜绝设备安全隐患。使得我队安装、生产两不误。
二、项目严格巡回检查确保设备看管到位。
12月份，公司开拓域外项目，我队接手xxx3井，这是一大喜讯，这是提升队伍水平的大好机会，同时又极具挑战性，就设备方面而言，主要存在以下问题：一是长途搬运对设备具有一定的破坏性，二是设备安装调试存在困难，且安装时间长，重量大，危险因素多。但是我队坚持高要求、标准操作严格关，加上职工努力克服重重困难最终顺利一开xxx3井。而其中最为关键的内在条件在于我队设备维护、保养工作到位以及之前的汊涧试安装工作到位。
今年我队无因保养不到位、不及时或超保、漏保而造成的设备事故发生。同时，我队重点加大了设备管理中的各项制度的执行力度。对于岗位坐岗以及巡回检查要求更是重中之重，班组会议强调需利害深井坐岗制度的重要性，需谨记设备良好运行环境的重要性。一系列措施的执行使得我队域外项目建设保持着良好状态。
三、齐准全设备运转资料确保设备有案可寻。
报表资料规范填写记录，确保设备在正常保养周期内得到良好保养，关乎于整个生产过程的安全可靠。并作为依据，有案可寻。
四、提高职工思想意识，从主观角度设立设备管理中心思想。
设备就像人的身体一样，平时要仔细呵护，这样才能长久健康，如若等到出了问题再大修大整，势必也会影响设备的运行可靠性以及工作效率。思想认识极为重要，一切问题几乎都可以归结为人员的思想认识不到位。玩忽职守，存在侥幸心理，这才是隐患。每次班前班后会，本人都强调思想意识的重要性，设备是死的，人脑是活的，出了问题不是设备问题，而是人的问题。
总之，源于狠抓落实设备管理，才有今年的良好生产局面，同时也是一项吸引招商引资的重要手段，不能万事俱备只缺东风，脚踏实地，稳步前进，才是正确的选择。
设备管理个人工作总结范文参考三
20xx年公司继续推行精细化管理，实现降耗增效目标。机电处严格按照公司方针目标积极完成设备的各项维修和技改任务，保证了20xx年公司的生产任务圆满完成，同时为20xx年的生产打下了坚实的基础；进一步提升公司设备管理的整体水平。针对20xx年的工作情况作出以下总结：
一、班组管理
1、安全重于泰山，时刻牢记"防患于未然"。通过每周班组长会议宣传强调安全作业：高空作业必须有监护人；必须配带安全防护用品；对高空作业车进行定期检查保养；特种设备做到了定期检验。通过大家的努力，20xx年设备处未发生一起重大安全事故。
2、6S管理。通过制定规章制度和员工的考核制度，规范了员工行为。在日常工作中，组织班组长学习要强调班组清洁卫生管理，并制定了每天清洁值班人员安排表，落实责任人，做到事事有人管，充分调动起每一位员工的积极主动性和责任心。
二、设备管理
1、每个月定期对车间设备进行日常保养检查。随时监督员工严格按照操作规程进行设备操作，杜绝违章操作，发现隐患要求现场整改；要求车间做好设备日常保养记录。
2、设备的保养、维修工作。
（1）重视保养，减少维修。按照制定的设备保养计划对公司行车、涵管车间旋滚设备、总装生产线、搅拌设备、钢筋调直设备等全面进行二保维护工作车间设备二保，做到了及时发现并彻底排除故障隐患，二保完成率达100%。
（2）对重点设备维修做到抢修及时。要求维修人员在针对总装车间设备维修时必须5分钟到现场，并协调车间安排操作工配合维修人员在最短的时间内抢修好设备，并现场进行监督，确保维修质量，顺利完成了各项抢修、维修工作。
（3）特种设备管理。完善了压力容器和起重设备的台帐，配合质检部完成压力表和安全阀的定期检查，按照国家标准做到了定期对其进行检验。
（4）叉车管理。重新制完善了叉车日常保养制度，进一步规范了叉车操作工的安全操作和日常保养。通过每周定期的检查，督促叉车工必须每周对叉车进行保养和。对违反操作规程的人员进行了相应的处罚，做到了有章可循。
3、设备项修工作。按照日常点检和维修中发现的隐患进行了相应的整改，对货箱车间折弯机、剪板机，冲压车间800T进行了项修，整改后设备使用正常。
4、配件管理。对全厂的设备配件进行清理和统计，制定了设备配件最低库存量，并与物资部沟通协调，与物资部系统联网，随时保证配件的库存，保证了今年生产维修及时性。
篇13
成立特种设备普查工作领导小组，由县政府副县长束学叁任组长，县安监局局长、县质监局局长副组长，各乡镇（含经济开发区，下同）安全办负责人及县安监、质监、广电等有关部门负责人为成员，领导小组下设办公室，负责日常联络工作，办公室设在县质监局，同志任办公室主任。
工作范围
本次普查的范围是《特种设备安全监察条例》中明确属特种设备安全监管部门监管职责范围内的，需要使用登记的在用特种设备，包括锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆；特种设备生产单位（含气瓶充装单位）、使用单位等。在用特种设备普查包括已经停用的设备，不包括已确定报废但尚未拆除的设备。
工作步骤
（一）宣传发动、培训阶段（5月20日—6月10日）
各乡镇、各单位要采取多种形式，利用各种新闻媒体工具，广泛宣传特种设备普查工作的重要意义，创造有利于本次普查工作的社会舆论氛围；县质监局负责组织相关普查人员开展专题培训，确保普查工作质量。
（二）全面普查阶段（6月11日—8月31日）
各乡镇、各单位应结合辖区实际，制定具体方案，全面开展特种设备普查工作，特别要注意工业园区及新兴行业中企业使用的特种设备，以及压力管道、宾馆饭店空调制冷机组用压力容器、餐梯、洗衣房烘筒、浴池、食品作坊用小锅炉、建材销售市场使用的叉车等安全监察的薄弱环节。应采用拉网式检查，确保不留死角，着力强化特种设备生产、使用单位主体责任，明确其在本次普查中应当承担的具体职责。
各乡镇安全办负责普查本辖区内锅炉、起重机械、场（厂）内专用机动车辆（主要为叉车）使用单位及设备信息；督促使用单位填写基本单位信息表（附件2）和特种设备普查登记表2、5、6（附件3）；将辖区普查信息统一报送至领导小组办公室；及时报告普查工作中发现的特种设备安全隐患并督促使用单位进行整改。
县质监局负责普查全县范围内压力容器(含气瓶)、压力管道使用单位及设备信息；汇总普查信息并完善特种设备安全监察、检验数据库；指导和督促使用单位开展特种设备隐患排查整改工作；严肃查处普查中发现的非法违法使用和生产特种设备行为；及时上报普查工作情况和总结。
各特种设备使用单位应配合好普查单位做好普查工作，同时开展好本单位特种设备安全管理自查工作，确保做到特种设备“三落实、两有证、一检验”。县政府有关部门要做好普查相关配合工作。
（三）自查自纠阶段（9月1日—9月30日）
县质监局、各乡镇及各特种设备生产、使用单位应于9月份对普查工作完成情况和安全隐患排查整改情况进行自查，对于发现的问题应及时进行整改，确保普查工作质量。
（四）检查验收阶段（10月8日—10月20日）
县质监局、各乡镇务必于9月30日前完成本次普查工作，并向领导小组办公室报送普查信息及工作总结。特种设备普查工作领导小组将于10月份统一组织验收。
工作要求
