引论：我们为您整理了13篇维护与保养论文范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
篇1
1.1以培养能力作为教育目标
在日常教学中，不要只以学生的试卷分数作为评判学生的唯一标准，而要以学生在学习任务中掌握汽车保养和维护能力的多少，作为评判学生职业能力的标准。
1.2以行为导向确认教育内容
在行动导向教学法中，学生的学习课程不再是从书本上学习传统片面的汽车保养知识，而是转变成以学生学习能力为基础，以行为动作为导向的知识结合体，比如“汽车维护与保养”一书就结合了“汽车运行材料”“汽车性能检测”等教材的内容，更加方便学生的学习。
1.3以学生作为学习主体开展教学
在行动导向教学法中，学生不再被动地接收知识，教师也不再作为课堂中心，而是将学生作为主体并在教师的帮助与引导下进行自主学习，在学习过程中不再是教师对学生的单项传输，而是变成了教师与学生双方的学习与了解。在整个学习过程中，可以加强学生对未来工作的使命感，并且可以将原本空洞单调的分数激励制，变成对追求未来工作好坏的期望。
2行动导向教学法的实践
在“汽车维护与保养”的教育课程中，可以依据课程的性质与重要程度，对教育课程进行全新设计与分组讨论，并且在实际过程中与教学课程配合，实行以团体讨论与合作为行为导向的教学方式。
2.1对教学任务进行设计
在具体的教学过程中，可以根据学生专业和个人能力与岗位任务的结合程度，对汽车保养维修相关的工作岗位进行学习与认知，再通过学习转换，将其作为教学过程中的主要内容，并对工作任务的内容与目标进行仔细描述。教师在教导学生时，需要制订一份学习任务表，以便让学生根据教学任务标准进行学习，并让学生在教师的适当引导下准时完成工作任务。
2.2学生分组讨论
行动导向教学法中，学生进行分组讨论是必不可少的学习环节，学生之间的分组需要根据班级人数与实训设备数量的多少来决定，要尽量让全体学生都能够展示自身的实践能力，并且不因人数过多而导致教学时间变长，要学会科学合理地利用时间。在学习汽车维护与保养的课程时，应以5~7人为一组，实训设备配置3个工位，以20人作为一场教学批次进行实训学习。
2.3教学方法实施
在进行教学任务的过程中，教师应将学习的主要内容、目的和要求，以文档形式向学生进行描述和教导，教师应完成对学生自主学习的引导，通过小组之间的讨论，完成学习计划。在制订计划的时候，学生可以就疑难问题向教师提出疑问，以完善自身的学习计划。在实施计划过程时，可以将“汽车维护与保养”的课程进行情境式学习。比如，在学习更换机油与机油过滤器时，可以采用团队教学与教学法相结合的方法进行教学，激发起学生的兴趣，引出汽车维修的一个实际案例，引领学生自主进行故障分析维修，以提高学习兴趣；可以将学生分成小组，共同讨论学习任务，学会信息处理与收集；在学习过程中，学生可以制订出相应的计划，进行协调分工和操作，教师负责评论学生的工作学习成果，点评小组与个人的实际操作情况。
篇2
[1]张宏林.浅析汽车的保养与维护[J].科技资讯，2011，（04）：175
[2]周相钢.浅议汽车轮胎的保养及使用[J].科技与企业，2013，（05）：249
[3]吴沛桦.试论汽车轮胎的保养与维护[J].公路与汽运，2011，（06）：27-29
[4] 庄继德.汽车轮胎学[M].北京：北京理工大学出版社，1996.
[5] 谷叶水，石琴.子午线轮胎模态分析的有限元方法[J].安徽：合肥工业大学学报，2005.
[6] 安登峰，张建，王国林，等.全钢载重子午线轮胎模态的有限元分析[J].轮胎工业，2008.
[7] 刘长国.全钢载重子午线轮胎稳态力学特性有限元分析[D].吉林大学，2006.
汽车轮胎论文参考文献：
[1]何杰.基于道路友好性的汽车主动悬架LQG最优控制方法[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2013，15（05）：989-993.
[2]冯传荣.由交通事故引发对汽车检测维修质量的深思[J].汽车维修与保养，2013，24（12）：100-101.
[3]王力.浅析汽车制动性能检测数据的准确性与一致性[J].汽车维护与修理，2014，34（04）：66-67.
[4]张荣贵，许炳照.基于车轮发射器模块的轮胎气压监测系统[J].机电技术，2013（06）.
[5]吕凤军.基于无线传输机理的轮胎监测系统的研究[J].现代电子技术，2012（09）.
[6]于凌云，战仁军.汽车轮胎压力监测系统的发展动态[J].道路交通与安全，2009（02）.
汽车轮胎论文参考文献：
[1]王吉忠.轮胎与路面之间的摩擦和附着[J].轮胎工业，2002(2).
[2]高延龄.汽车运用工程[M].北京：人民交通出版社，1999.
[3]庄继德.汽车轮胎学[M].北京：北京理工大学出版社，1996.
[4]赵雪竹，周芳华.车辆轮胎的使用保养[J].农机使用与维修，2007(4).
篇3
0 引言
设备房标识系统立足点为设备的维护和管理，在现行的地铁设备房标识系统的推广中，本着服务地铁运营的宗旨RCM，加强设备的管理，改善设备维护环境，提高设备维护的效率。一方面满足设备的使用与维护基本需求，重视维护、管理人员与设备之间的情感交流，提升维护、管理人员的精神品质；另一方面注重设备技术状态的变化规律，重视设备的“六源”（污染源、清扫困难源、故障源、浪费源、缺陷源、事故危险源）管理，提升设备自身技术品质论文的格式。
1 先进的设备维护和管理理念
1.1 全员生产维修TPM
TPM又称全员生产维修RCM，它是以设备综合效益为目标，以设备时间，空间全系统为载体，全员参与为基础的设备保养、维修体制。其要求设备的计划、使用、维修等所有部门都要参加，且从企业的最高管理层到第一线的职工全体参加。其与原来的生产维修相比，主要突出一个“全”字，即全效率、全系统和全员参与。
1.2 可靠性维修RCM
以可靠性为中心的维修（RCM）是一种按照以最少的资源消耗保持设备固有可靠性和安全性的原则RCM，应用逻辑决断的方法确定设备预防性维修要求的过程或方法，其基本思路是：对系统进行功能与故障分析，明确系统内各故障的后果；用规范化的逻辑决断方法，确定出各故障后果的预防性对策；通过现场故障数据统计、专家评估、定量化建模等手段在保证安全性和完好性的前提下，以维修损失最小为目标优化系统的维修策略论文的格式。
2 维修理念在设备房标识系统中的运用
2.1 设备现场管理的可视化与定置化
现场管理是企业管理的基础，一切质量、成本、设备、安全、环境的管理，最终都将落实在“现场”作业上。现场管理就是将作业整体的状况以及每个人的工作RCM，都实施管理“可视化”，让企业的管理和决策部门看得见，并“一目了然”，使作业调整，可以随时进行和确认来确保企业生产经营总目标能按期、按质、按量的顺利完成，如图1 所示。
图1 设备房标识系统中的定置化与可视化
结合TnPM/TPM设备现场管理可视化和定置化理念，本着“一切为服务运营”的宗旨RCM，在标识系统规划之初，就确定了设备维护的可视化的重要地位。
在地铁设备房标识系统的可视化和定置化管理中，应遵守5个原则：⑴ 统一：规范化和标准化；⑵简约：简明，易懂，具有约束力；⑶鲜明：色彩一致、含义定位清晰、一目了然；⑷实用：少花钱、多办事、讲实效、服务于地铁运营；⑸严肃：全员参与、醒目分明、共同遵守、有错必改、一视同仁论文的格式。
2.2 设备维护可靠性
设备房标识系统在设计之初，充分考虑设备的维护的需求，结合RCM理论RCM，制定维护管理的步骤如图2所示。
图2 基于设备维护可靠性的维护管理步骤
设备维护管理是一个不断优化的过程，如图3所示，需要根据设备维护的历史资料，不断分析、研究影响设备故障的主要因素，不断调整、优化设备维护策略，才能更好地对生产设备进行维护和管理，减少设备故障发生RCM，保证生产的顺利进行，提高整体生产效率。
图3 基于设备维护可靠性的关键设备标识
3 结语
设备房标识系统是本着“为运营服务”的宗旨，融合了先进的设备维护和管理理念，为创造和谐的人机交互环境，为设计者、建造者、使用者、维护者等提供信息，综合解决信息传递、识别、沟通和更新等功能的整体解决方案。它的实施和推广将有利于地铁设备的维护和保养，有利于改善设备房维护环境，提高员工的维护效率。
参考文献：
[1]瞿德智，谢忱.TPM 在设备管理中的实践[J].企业科技与发展.2008.
[2]李志伟.浅谈设备管理与维修[J].机械管理开发.2002.
篇4
随着城市的快速发展，城市市电电网也越来越稳定了。但是各住宅小区的专用设备也越来越多，比如电梯、二次加压供水设备、消防专用设备等等，这些专用设备大多在特殊情况下使用，需要有备用电源来保障它们在关键时刻发挥作用。而作为备用电源的柴油发电机组就能起到举足轻重的作用了，因此，发电机组的常见故障维修和保养在小区物业管理工作中也显得越发重要。现在就柴油发电机常见故障维修和保养问题谈谈个人心得。
发电机日常故障维修，必须严格遵守“一闻、二看、三问、四摸、五思考、六动手、七记录、八汇报”的原则。其常见故障有以下几个方面：
一、发电机组不能启动
在日常工人中，发电机组最为常见的是不能启动，由此造成专用设备不能正常使用。而造成发电机组不能启动的原因最为常见的有以下几种情况：
1、蓄电池故障
如果按下发电机组启动按键，柴油机缓慢转动，表现为转动无力或者不能转动时，应当马上检查蓄电池。用万用表检查蓄电池电压是否达到额定电压DC24V（江苏星光柴油发电机组蓄电池电压为24V）。科技论文，柴油发电机组。。因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，或者蓄电池内部自放电都会造成蓄电池电量得不到补充而引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急或者蓄电池已经不能充电和不能存电，就必须更换蓄电池。针对以上情况，建议为发电机组配备一台全自动专用充电器，以确保蓄电池时刻保持恒定电压。另外，至少每周对蓄电池进行一次电压测量。对于湿式蓄电池还必须不定期地检查电瓶水，是否在最低和最高刻度线之间，否则就要调整，以免蓄电池产生充电不足或充电时液体溢出。如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到及时补充，易使蓄电池容量下降减少使用寿命。铅酸蓄电池的化学反应原理如下：
PbO2+2H2SO4+Pb? 2PbSO4+2H2O
副反应 H2 O 充电 1/2O2+2H++2eˉ
从上反应式可看出，充电过程中存在水分解反应，析出氧气和氢气逸出。 这是其需经常加酸加水维护的重要原因。
2、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触良好。
蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良，这样也可能使发电机组不能启动。在这种情况下，可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层，然后重新紧固螺丝，让接线柱与电极接线充分紧密接触就可以了。为了避免接线柱再次腐蚀，可在接线柱上加涂脂进行防腐蚀处理。
3、检查启动马达的正负极电缆线接线是否牢固。在发电机运行时产生震动使接线松动造成接触不良，也会使发电机不能正常启动。对于启动马达本身故障机率较少，但也不能排除。判断启动马达的动作情况可在动启发动机的瞬间用手背试探启动马达的外壳，如启动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。科技论文，柴油发电机组。。或是启动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。
4、除了上述电路故障以外，还有可能是供油系统发生故障引起发电机组不能启动。比如，燃油系统中进有空气，这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理（江苏星光柴油发电机需用手压泵进行排气工作），待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可。另外，燃油管道堵塞，比如喷油嘴堵塞也会使柴油机不能启动，此时必须对油路加以清洗方能使油路畅通，发电机组才能启动。
5、柴油机空气系统发生故障导致发电机组不能启动，也是比较常见的。这种情况一般是由于工作人员疏于管理，不经常对发电机进行维护保养，空气过滤器长期不清理，灰尘等杂物太多，导致空气不能正常供给柴油机而致使发电机组不能正常启动。此时，需要对空气过滤器加以清理或更换，故障得以排除。
二、发电机组无输出电压
在日常工作中，发电机组没有输出电压也是比较常见的故障。引起发电机这方面故障有以下几方面原因：
1、整流器故障，会造成发电机组不仅没有电压输出，而且输出频率都没有显示。科技论文，柴油发电机组。。此时必须更换整流器总成快速排除故障。值得注意的是必须选择与之相匹配的型号。
2、发电机组线圈烧坏时，会产生明显的胶臭味。用万用表检查，绕组接线端电阻为零（绕线已经烧结造成短路）或者电阻无穷大（绕线已经烧断），此时必须修理或更换线圈绕组或者直接更换发电机。
3、若是输出电压仪表显示电压正常，而用电设备没有电到，则可能是发电机输出开关故障，更换此开关后，故障得以排除。
三、除了以上两个方面故障以外，发电机组柴油机外壳渗油也是比较常见的。它主要是由于柴油机缸盖、底壳与缸体之间的垫片损坏或螺丝没按规定紧固造成的。对于此，只须更换垫片或紧固螺丝即可。紧固螺丝时必须注意先中间再向外，先预紧，再按规定力距拧紧（螺丝最大力距为：8N.M），还必须注意要按对角顺序逐一拧紧。缸盖螺丝拆除顺序与安装时相反，即先外后内。
四、发电机组的日常管理
上面是发电机组的常见故障分析和处理方法，接下来再谈谈发电机组的日常管理。常言说“凡事预则立，不预则废”，所有工作，一定要有计划性，采取积极的防范措施，这样在出现意外情况时才能处世不惊，处乱不慌，沉着应对。所以，发电机组的日常维护保养作为最有效的预防措施也就显得十分必要了。
（一）首先要制定科学的管理办法，下面是我们物业中心制定的管理办法。并严格执行同样必不可少。
1、平时发电机房应上锁。在未经部门主管同意，非工作人员禁止进入。这样可避免闲杂人员进入机房因好奇改变发电机的设置状态，如把自动状态改成手动或无意中碰了某个阀门改变阀门状态带来不必要的麻烦。科技论文，柴油发电机组。。甚至在市电中断时影响设备运行。
2、部门管理人员必须熟悉发电机的基本性能及操作，平时应做例行性的检查工作。管理人员对发电机的熟悉及做例行性的检查工作，这样才能及时的发现问题，消除故障隐患。在发电机发生故障时能及时、准确地做出故障判断，提出解决方案，缩短故障解决时间，保证用电设备尽快恢复正常运行。
3、管理人员须随时了解柴油油量的储备情况是否正常，以及冷却水，机油的液位和粘度、清洁度是否正常。保证发电机能在任何时候市电中断的情况下能及时投入运行，避免不必要的时间延误。
4、发电机开关平时应置于自动起动状态，争取电力中断时第一时间发电运行，缩短停电时间。
5、发电机每周做一次的空载试验。时间不得超过15分钟。由于发电机在空载运行时机身温度较低，活塞与气缸壁的配合密封性低，容易出现机油的泄漏，不利于发动机的使用。科技论文，柴油发电机组。。
6、发电机一旦投入运行，管理人员应立即前往机房检查机组是否运转正常，包括各仪表指示，水温，油量等等，有无异常情况。科技论文，柴油发电机组。。发现异常情况，及时检查，判断故障是否会影响机组正常运行，如果会对机组产生严重影响必须马上停机检修，及时排除故障，避免电力再次突然中断发生意外事故。 对于小故障，则必须做好相关记录，待市电恢复后再进行检修。
7、确实做好发电机的保养工作，并保存完整的运行记录和保养记录。做好发电机的保养工作才能让发电机处于良好的备用状态；而运行记录和保养记录有利于对隐患的及时发现，也可为解决故障提重要的参考资料。
8、要做好机房的环境管理工作，保持机房清洁，保持机房通风良好。严禁在机房内堆放杂物，严禁在机房内吸烟。机房内的风力较大，机组在运行时温度高，杂物不仅影响发电机的运行状态；一些易燃的物品很容易在高温下发生火灾，后果不堪设想，因此，机房内的消防设施也要经常检查，保持完好。
（二）有了管理办法，还需要工作人员严格遵照执行才能保证有效的管理，因此在工作中，建议使用以下工作表格，对保养维护工作加以规范。一是《发电机组日巡查记录表》；二是《发电机运行记录表》；三是《发电机组保养记录表》和《发电机组维修记录表》。所有表格每月进行整理并存档管理。
总之，城市市电日趋稳定的今天，虽然备用发电机组的投入使用已经相对较少了，但是其作为我们生产、生活的后备电源仍然特别重要。只有了解发电机的常见故障才能帮助我们在日常维护和管理中更加快速有效地排除故障；加强日常保养才能预防故障发生，保证设备正常运行，从而尽可能地避免灾害事故发生，保障人们的正常生产生活。
[参考文献]
[1]《内燃机》（M，学校自编教材）；
[2]《内燃机实习指导书》（M，学校自编教材）；
[3]《工程部工作手册》（S，公司自编工作资料）；
篇5
为提高公路建设的机械化水平,高质、高效、低耗、安全地完成施工是在公路建设机械化施工过程中的总要求。我们首先要切实加强公路施工中机械设备的管理和维护,这是关系施工质量的基础因素。机械设备管理水平的好坏,将直接影响公路施工的经济效益。因此,在公路建设施工过程中,要切实加强机械设备的有效管理,多方协调,科学指导,研究采用先进的管理维护方法,逐步使机械设备的管理和维护工作,走上科学化、规范化、制度化的轨道。
1公路工程机械施工设备管理与维护中存在的问题
在公路工程机械施工过程中,各种施工机械都有其独特的技术性能,比如施工机械的便甩性能分为牵引特性、动力特性、机动性、稳定特性和经济特性等。为了高质量地使用公路施工机械,取得良好的实物成果和经济成果,了解施工机械的使用性能是非常重要的。结合实践经验,我们从机械的使用性能出发,分析公路机械施工设备管理与维护中存在的不良因素。
1.1机械管理与生产管理不合理
机械管理往往是一些工程技术人员,但这些人员常被安置在技术研究等相关部门,不能在生产过程中发挥作用。论文大全。而生产管理的人员尽管长期实践,但是却对公路建设机械的正确使用、定期保养等专业知识掌握不够全面、操作机手的施工技术知识掌握有限,在指导公路建设施工过程中产生很多弊端,就大大削弱了机械设备的正常管理。
1.2机械设备管理的寿命短
施工单位在施工过程中往往过于重视经济效益,因此在公路建设施工过程中对于机械的使用率也是越大越好。在这种情况下,很多单位便不得不加班加点,长时间超负荷工作。这种“轻管理,重使用”的行为大大影响了机械的技术状态和使用寿命。此外,对于某些发生故障的机械,施工单位不愿承担高额的维修费用,这些因素都导致机械设备的使用寿命大大缩减。
1.3施工机械设备配套不够
公路建设工程项目中标后,公路建设施工单位要组建项目部,从现机械设各中抽调的部分设备技术状态较差,投入工程建设难免会影响施工进度和质量。论文大全。而在某些情况下,大型或特殊的设备不到位、设备不配套同样是很棘手的问题。
2公路工程机械管理维护存在问题的原因探究
由以上分析可以看出,公路施工中工程机械的管理维护工作存在着很多弊端,制约着施工单位工程效益的提高。结合公路建设施工过程中的不同因素,我们可以将造成这些问题的主要原因归结为以下几个方面。
2.1没有制定规范的机械设备保养制度,导致机械设备完好率低下
机械设备在施工过程中往往更多地发挥自身的使用性,而忽略其保养性,也忽视了机械设备保养制度对人的活动的制约性,没有能明确落实到人。不少操作人员只是注重使用,对出现的问题不能及时解决;此外,在机械设备出现故障需要维修时,许多维修人员责任心不强,应付差事,不从根本上解决故障问题,从而造成设备故障的不断扩大和发展。种种原因的出现,致使了机械设备的使用寿命和安全性降低。
2.2忽视老旧机械的及时更新,导致施工效率降低,影响施工竞争力
目前部分施工企业片面追求经济利润,而忽视机械设备的故障及老化现象,机械设备长期得不到更新。甚至单位违反国家有关规定继续使用破旧机械和报废机械,致使施工过程中故障连连,影响了公路建设的质量,不仅危害施工人员的人身安全,而且造成整体的施工效率低下,最终影响整个施工过程的发展。
2.3机械设备使用不规范,加速机械设备磨损老化
在某些公路建设施工单位,操作人员并不是专业人员,这部分人对于机械设备使用以及施工等项管制知识掌握有限,尤其是短期聘用人员的专业素质更低,一味的赶效率、抢进度,使机械设备长期处于超负荷状态,甚至出现违章操作等状况,加速了机械设备的磨损老化。此外,在工程项目结束后,设备不能按规定进行保养、维护和大修,又重新进行新的工程项目,设备往往不堪重负,出现故障。
3解决公路工程机械管理与维护存在问题的对策
3.1管理层为了保证施工机械的使用寿命,在施工过程中应该做到定人定机,而且要包使用、包保管、包包养,机械操作人员要做到懂构造、懂原理、懂性能,会使用、会保养、会检查、会排除故障。只有这样,才能正确使用机械,严格执行安全技术操作规程,并对机械设备实行目标成本管理,将操作者经济效益与机械使用费挂钩,并加强对机管人员的职业道德教育与培训。此外,还要重视环境因素对使用机械的影响。公路工程大部分是露天作业,因为温度、污染、路况、天气等因为都对施工有重要影响。不少施工单位忽视了这个方面,并未采取相应的保护机械的措施,致使机械使用性能降低,使用寿命缩短,甚至酿成事故。
3.2保养层对机械实行定期保养是延长机械寿命的关键。论文大全。为了保证机械设备的使用效率,不少施工单位对设备的保养有相关规定,但是一到工期紧任务重时,依然会忽视保养工作。这主要是操作人员的保养意识不够造成的。实际上,保养对于机械设备寿命的延长和效率的提高有着不可替代的作用,只有注意及时保养,才能确保施工安全顺利进行,保证施工过程的经济效益不受影
3.3维修层延长机械设备使用寿命,维修是一个不可忽视的关键方面。对于某些机械设备,可以在机械设计时采用维修性设计,提高机械的维修性,同时还要注意在必要的时候进行零件换位。施工机械上的许多零件,在运行中往往承受负荷较大,容易造成磨损,适时地更换受到有均衡负荷零件的位置,使它们的磨损均衡,则可延长其使作寿命。
3.4施工过程方面
(1)要对气蚀和溢流噪声多加注意。在公路工程机械作业中,必须时刻注意液压泵和溢流阀的声音,如果液压泵出现“气蚀”噪声,应查明原因排除故障后再使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢,并伴有溢流阀溢流声响,应立即停机检修。
(2)工程机械作业应避免粗暴。工程机械作业要柔和平顺,否则容易产生冲击力,使机械设备发生故障,缩短其使用寿命。作业时产生的冲击力,会使工程机械结构产生早期磨损,而且会使液压系统中产生冲击压力,在负荷过重的情况下容易损坏液压元件,产生施工故障,影响公路施工的顺利进行。
4结语
总之,以上是对公路工程机械的管理维修工作中几个主要方面提出的一些看法,这些看法不是从工程技术角度而是从组织管理角度加以阐述。在实践过程中,应当运用先进的科学技术,不断完善施工过程,保证机械设备的使用效率,提高工作效率,加速机械维修工作的现代化步伐。
参考文献：
【1】戴国辉；聂芳梅；公路工程施工中的机械设备管理[J];黑龙江交通科技;2008年11期
【2】罗洪新；公路工程机械施工设备及其管理维护的问题与对策；《科技创新导报》 2009年25期
篇6
引言
油气储运顾名思义就是油和气的储存与运输。在石油工业内部它是联接产、运、销各环节的纽带，包括矿场油气集输及处埋、油气的长距离运输、各转运枢纽的储存和装卸、终点分配油库（或配气站）的营销、炼油厂和石化厂的油气储运等。随着我国经济建设及科学技术的高速增长，油气储运的发展规模不断扩大，油气储运设备在油气储运上地位也日益显著。加强油气储运设备管理与维护，是改善油气储运工作条件，提高储运质量和经济效益的保障。
1 如何加强油气储运设备管理与维护工作
1.1 要定期给设备进行体检
为了延长设备“寿命”，在设备管理上，我们应该实行每月定期“体检”，增强设备的“免疫力”。以新疆油田油气储运公司为例，长期以来重视加强设备的安全管理工作，每个月对所有运行设备的振动情况都要进行一次检测，检测任务由克拉玛依科比公司承担，对不符合振动检测标准的运行设备单独核实，及时反馈给油气储运公司，油气储运公司根据检测结果，对存在的问题认真分析原因，找出相应的解决办法，有力的保障了设备设施的安全平稳运行。
1.2 加强压缩机各主要部件的定期保养和维护
压缩机是油气储运中的重要设备。为了使压缩机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，需制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使压缩机组保持清洁、无油、无污垢。
第一，维修及更换各部件时必须确定：压缩机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识；
第二，压缩机冷却油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的压缩机首次运行500h须更换新油，以后按正常换油周期每4 000h更换一次，年运行不足4 000h的机器应每年更换一次；
第三，油过滤器在第一次开机运行300h~500h必须更换，第二次在使用2 000h更换，以后则按正常时间每2 000h更换；
第四，维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机；
第五，在机器每运行2 000h左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整，直至皮带张紧为止。为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
1.3 油气储运设备管理要实行“三定”制度，维修要及时
实行“三定”制度，主要设备实行定机、定人、定岗位制。每台设备的专门操作人员必须经过培训和考试，获得“操作合格证”之后才能操作相关的设备；在采用多班制作业，多人操作设备时，要执行交接班制度；对于新购或经过大修的设备，必须经过磨合期的试运转过程，以延长使用寿命，防止机件过早磨损；此外还要严格实行安全交底制度，使操作人员对施工要求、场地环境、气候等安全生产要素有详细的了解，确保设备使用的安全。
设备在使用过程中，不可避免地会出现各种各样的故障，必须及时采取相应的保护性或适应性维修措施，以防降低设备的使用性能，缩短使用寿命，甚至酿成事故。当设备必须送修时，绝不能允许带病作业，但是在没有场地、设备等必要的条件下，切勿勉强拆修，以切实保证修理质量。拆装要按使用说明书和一定的工艺程序，使用专用工具进行，在拆装前后，零件要摆放整齐，严防磕碰和日晒雨淋。按目前施工生产的特点，设备维修工作可分为故障前的预防性维修和故障后的排障性维修。预防性维修是一种为防止设备发生故障而进行的定期检修业务，定期检查和维修保养，以查明和消除隐患，目前普遍采用的是依据设备的大修和二、三级保养，同期对其进行定期维修的方法。故障后的排障维修是在设备出现故障后进行的有针对性的修理。
1.4 加强油泵日常维护与保养
油泵是一种理想的油气循环泵或作载热体输送油气泵。油泵日常维护需要注意的是：
第一，在开始运行初期有少量泄漏是正常的，在经过一定时间运行后泄漏将会减少或停止；
第二，选择泵的安装位置时，要使泵盖和轴承座的热量便于扩散，不出现任何蓄热现象。不许用输入管上的闸阀调节流量，避免产生气蚀；
第三，泵不宜在低于30%设计流量下连续运转，如果必须在该条件下运转，则应在出口装旁通管，且使流量达到上述最小值以上；
第四，注意泵运行时有无杂音，如发现异常状态时，应及时处理；
第五，停机：切断电源。将泵内液体放空，清洗且应定期把叶轮旋转180°，以防止轴变形，直到油泵完全冷却为止；
第六，经常检查地脚螺栓的松紧情况，泵的泵壳温度与入口温度是否一致，出口压力表的波动情况和泵的振动情况。
1.5 管理日常化，维护保养经常化
在建立机制的基础上，我们把维护保养的内容和标准溶解到设备管理活动当中去，使维护和保养工作做到有质、有量、有形、有效的开展，做到设备维护保养工作经常化。为了巩固和保持设备维护保养的标准，我们在设备管理上严格执行交、接制度，做到“五交、三不交”。五交是：交生产和工作情况的同时，交设备运行和使用情况；交不安全因素，预防措施和事故的处理情况；交滴漏跑冒情况。“三不交”是：遇有设备事故没处理完不交；设备问题不清楚不交；设备卫生不达标不交。
2 结论
油气储运设备管理及维护是一门综合性的应用学科，无论是理论方面还是实际应用方面都是与时俱进的，我们只有在坚持提高经济利益，强化管理，加大创新管理力度，才能不断提高油气储运设备管理及维护的水平，才能取得较好的经济效益和社会效益。
参考文献
[1]于克祥.工程机械维修的现状与设备的前期管理[J].科技资讯，2009(31)：117-119 .
[2]刘惠坤.浅谈机械设备维修保养的要求与提高设备维护水平的措施[J].消费导刊，2009(5)：105-109.
篇7
油气储运顾名思义就是油和气的储存与运输。在石油工业内部它是联接产、运、销各环节的纽带，包括矿场油气集输及处埋、油气的长距离运输、各转运枢纽的储存和装卸、终点分配油库（或配气站）的营销、炼油厂和石化厂的油气储运等。随着我国经济建设及科学技术的高速增长，油气储运的发展规模不断扩大，油气储运设备在油气储运上地位也日益显著。加强油气储运设备管理与维护，是改善油气储运工作条件，提高储运质量和经济效益的保障。
1 如何加强油气储运设备管理与维护工作
1.1 要定期给设备进行体检
为了延长设备“寿命”，在设备管理上，我们应该实行每月定期“体检”，增强设备的“免疫力”。以新疆油田油气储运公司为例，长期以来重视加强设备的安全管理工作，每个月对所有运行设备的振动情况都要进行一次检测，检测任务由克拉玛依科比公司承担，对不符合振动检测标准的运行设备单独核实，及时反馈给油气储运公司，油气储运公司根据检测结果，对存在的问题认真分析原因，找出相应的解决办法，有力的保障了设备设施的安全平稳运行。
1.2 加强压缩机各主要部件的定期保养和维护
压缩机是油气储运中的重要设备。为了使压缩机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，需制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使压缩机组保持清洁、无油、无污垢。
第一，维修及更换各部件时必须确定：压缩机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识；
第二，压缩机冷却油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的压缩机首次运行500h须更换新油，以后按正常换油周期每4 000h更换一次，年运行不足4 000h的机器应每年更换一次；
第三，油过滤器在第一次开机运行300h~500h必须更换，第二次在使用2 000h更换，以后则按正常时间每2 000h更换；
第四，维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机；
第五，在机器每运行2 000h左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整,直至皮带张紧为止。为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
1.3 油气储运设备管理要实行“三定”制度，维修要及时
实行“三定”制度，主要设备实行定机、定人、定岗位制。每台设备的专门操作人员必须经过培训和考试，获得“操作合格证”之后才能操作相关的设备；在采用多班制作业，多人操作设备时，要执行交接班制度；对于新购或经过大修的设备，必须经过磨合期的试运转过程，以延长使用寿命，防止机件过早磨损；此外还要严格实行安全交底制度，使操作人员对施工要求、场地环境、气候等安全生产要素有详细的了解，确保设备使用的安全。
设备在使用过程中，不可避免地会出现各种各样的故障，必须及时采取相应的保护性或适应性维修措施，以防降低设备的使用性能，缩短使用寿命，甚至酿成事故。当设备必须送修时，绝不能允许带病作业，但是在没有场地、设备等必要的条件下，切勿勉强拆修，以切实保证修理质量。拆装要按使用说明书和一定的工艺程序，使用专用工具进行，在拆装前后，零件要摆放整齐，严防磕碰和日晒雨淋。按目前施工生产的特点，设备维修工作可分为故障前的预防性维修和故障后的排障性维修。预防性维修是一种为防止设备发生故障而进行的定期检修业务，定期检查和维修保养，以查明和消除隐患，目前普遍采用的是依据设备的大修和二、三级保养，同期对其进行定期维修的方法。故障后的排障维修是在设备出现故障后进行的有针对性的修理。
1.4 加强油泵日常维护与保养
油泵是一种理想的油气循环泵或作载热体输送油气泵。油泵日常维护需要注意的是：
第一，在开始运行初期有少量泄漏是正常的，在经过一定时间运行后泄漏将会减少或停止；
第二，选择泵的安装位置时，要使泵盖和轴承座的热量便于扩散，不出现任何蓄热现象。不许用输入管上的闸阀调节流量，避免产生气蚀；
第三，泵不宜在低于30%设计流量下连续运转，如果必须在该条件下运转，则应在出口装旁通管，且使流量达到上述最小值以上；
第四，注意泵运行时有无杂音，如发现异常状态时，应及时处理；
第五，停机：切断电源。将泵内液体放空，清洗且应定期把叶轮旋转180°，以防止轴变形，直到油泵完全冷却为止；
第六，经常检查地脚螺栓的松紧情况，泵的泵壳温度与入口温度是否一致，出口压力表的波动情况和泵的振动情况。
1.5 管理日常化，维护保养经常化
在建立机制的基础上，我们把维护保养的内容和标准溶解到设备管理活动当中去，使维护和保养工作做到有质、有量、有形、有效的开展，做到设备维护保养工作经常化。为了巩固和保持设备维护保养的标准，我们在设备管理上严格执行交、接制度，做到“五交、三不交”。五交是：交生产和工作情况的同时，交设备运行和使用情况；交不安全因素，预防措施和事故的处理情况；交滴漏跑冒情况。“三不交”是：遇有设备事故没处理完不交；设备问题不清楚不交；设备卫生不达标不交。
2 结论
油气储运设备管理及维护是一门综合性的应用学科，无论是理论方面还是实际应用方面都是与时俱进的，我们只有在坚持提高经济利益，强化管理，加大创新管理力度，才能不断提高油气储运设备管理及维护的水平，才能取得较好的经济效益和社会效益。
参考文献
[1]于克祥.工程机械维修的现状与设备的前期管理[j].科技资讯，2009(31)：117-119 .
[2]刘惠坤.浅谈机械设备维修保养的要求与提高设备维护水平的措施[j].消费导刊，2009(5)：105-109.
篇8
一．引言
由于石油及天然气的主要成分是烃类碳氢化合物，具有易燃、易爆、易聚集静电、易中毒等特性，而油气储运过程中是在特定的条件下进行，特别是输油管道，加热加压是管道运输的特点，故具有极大的火灾及爆炸危险性。一旦发生事故，可能造成巨大的经济损失和人员伤亡，并带来恶劣的社会影响。因此我们应该在油气的储运中坚决杜绝火灾的发生，安全合理的进行油气的储运。
二．油气储运的火灾危险性分析。
1. 设备故障带来的危害。
设备故障与日常检修及介质特性有直接关系。油气储运设备设计的不合理、工艺缺陷、管线的腐蚀、操作压力的波动、机械振动引起的设备疲劳性损坏以及高温高压等压力容器的破损，易引起泄漏及爆炸。如采用塑料管、橡胶管输送气态物料时，会因意外撞击、热胀冷缩、振动疲劳、自然老化等因素造成大量气体外泄。密封垫圈老化、损坏，也会发生泄漏。如果是可燃气体泄漏，遇到点火源就会发生火灾、爆炸；如果是有毒气体泄漏，就可能造成大量人员伤亡
2. 不防爆设备及电器带来的危害。
工艺设备及电器线路如果未按规定选用防爆型或未经防爆处理，泄漏的可燃液体、气体遇机械摩擦火花或电气火花极易发生火灾爆炸事故。
3. 防静电措施不到位。
油气储运过程中，防静电措施容易被忽视。油气在管道和设备内流动会因摩擦而产生静电，如果静电不能及时导除造成电荷积累，导致火花放电，就会引起火灾爆炸事故。
4. 违章动火作业。
在易燃易爆的储运设备及装置区域内进行设备检修，往往需要进行焊接与切割作业，以及使用喷灯、电钻、砂轮等可能产生火焰、火花和赤热表面的临时性作业。所以违章动火主要体现在以下四个方面：
第一，违章指挥，动火审批不严。为了抓生产、抢进度，一些领导不顾或忽视安全规定，在不具备动火的条件下贸然审批动火。
第二，盲目动火。有的职工不熟悉动火管理规定，或存在侥幸心理，不办理动火手续，有的职工本身不具备动火资格，忽视动火管理规定，贸然动火酿成火灾。
第三，现场监护不力。作为现场监护的监护员没有完全履行自己的职责，仅仅流于形式。
第四，扑救措施不力。在不配备相应的灭火器、无人现场监护的情况下动火，导致小火未能及时扑灭，终酿成大火。
5. 执行操作规程不严格。
第一，执行操作规程不严格，操作人员误操作。误操作表现为错开（闭）阀门，或未关严阀门；该置换的容器及管道未置换或置换不彻底；未采取优先措施拆卸设备等，都易造成超压、超温、油气泄漏，最终导致火灾。
第二，职工对于工艺操作系统缺乏全面的了解，特别是国外引进设备，仅仅局限于使用说明上的介绍，没有认真细致地研究过系统的操作要求、物理化学特性、工艺流程。将国内外相类似的设备、系统一概而论，生搬硬套。
第三，随意删改安全操作规程。设备、工艺系统的安全操作规程是经验教训的积累，但是由于操作的繁琐，致使操作人员删改规程，减低了安全性。也许类似操作了几次没有发生事故，造成操作人员思想麻痹，久而久之长期违反操作规程就形成了习惯性违章。
第四，缺乏严格的岗位培训。没有对上岗职工进行针对性的岗位操作培训，没有明确操作的规范性，致使在岗职工麻痹大意。
第五，监管机制不力。对于操作岗位的习惯性违章警惕性不高，没有充分认识到习惯性违章的严重危害性，没有制定相应的管理机制，形成一种明明是习惯性违章，却听之任之不予纠正的怪圈。
三．如何预防油气储运中的火灾危险。
1. 做好设备的维护保养。
定期对设备维护保养。针对各种设备的特性严格按保养规程进行维护，工艺流程操作前做好工作危害分析，控制操作风险。
2. 做好防火设计及安全装置。
第一，设备泄漏等往往起源于设计阶段，因此抓好防火设计十分重要。首先是设备的设计、选型、选材、布置及安装均应符合国家规范和标准。根据不同工艺过程的特点，选用相应的耐压、耐高温或耐腐蚀的材质，按规定进行制造和安装。其次是新建、改建、扩建生产装置布局，单元设备布置，防火安全设施的设计和实施应遵循有关规范，做好严格的防火审核工作，充分考虑防火分隔、通风、防爆泄压、消防设施等因素。同时对设备、电气的防爆要求严格把关，从而消除先天性火灾隐患。
第二，防火安全装置在生产中广泛使用并取得良好效果的有：①阻火设备。它包括安全液封、水封井、阻火器、单向阀、阻火阀等，其作用是防止火焰窜入设备、管道或阻止火焰在其间扩展。②防爆泄压设备。包括安全阀、爆破片(防爆片)、放空管等，安装于压力容器、管道等生产设备上，具有降压防爆的作用。③火星熄灭器。安装于产生火星的设备和装置，防止火星飞出引燃可燃物，如机动车辆使用的火星熄灭器。④自动探测器。用于检测可燃气体浓度、温度、烟雾等，当超过一定值(浓度)时自动报警，并与各种联锁装置联动。
3. 做好防静电处理。
油气储运的设备均应做好防静电接地。接地点应牢固，螺纹连接部位的电阻值过大时应充分利用跨接，使整个生产过程中的设备和管线的接地电阻值符合规范要求。
4. 落实动火作业措施。
（1）.拆卸。在可能的条件下，拆卸禁火区内需要动火的设备、管道及其附件，移至安全的地方去动火，动火作业完成后再装回原处。
（2）. 隔离。将需要动火的设备、管道及其附件和相关的运行系统做有效地隔离，如在管道上加堵盲板或拆掉一节管子等，阻隔易燃易爆的物料和介质进入动火作业点。
（3）. 清理现场。动火要清理现场，这是最基本的要求。动火前应把动火点四周的易燃易爆物品转移至安全地方，现场应打扫干净。
四．关于防火的培训。
1. 强化安全培训。
油气储运的从业人员要相对稳定，加强职工的纪律性，制定并严格执行操作规程，提高职工业务素质水平和生产操作技能。
2. 全员安全培训。
经常进行消防安全教育，强化职工的消防安全意识，了解消防安全常识，增强职工的消防安全素质。
3. 岗位安全培训。
针对各种岗位职工，培训本岗位的安全操作规程，使之熟练掌握本岗位的安全操作规程，持证上岗。
4. 处置事故培训。
要针对工艺装置危险区实际情况，认真制订各种事故处置预案，并定期组织演练，在演练中发现问题修正预案，使预案贴近实战，提高处置事故的整体能力，一旦发生事故，能有效处置，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。
五．结束语
天然气具有易燃易爆的特点，在储运中要格外引起注意，通过对火灾危险因素分析，提前做好相关对策，防范于未然，这样才能从根本上确保无火灾事故发生。
参考文献：
[1] 董守聪 王兴库Dong Shoucong Wang Xingku 油气储运中的火灾危险分析及预防 [期刊论文] 《石油库与加油站》 -2008年5期
[2] 刘喜何 油气储运中的火灾危险分析及预防 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年36期
[3] 黄郑华 李建华 李海林 湛爽 液化石油气火灾爆炸事故类型分析 [期刊论文] 《油气储运》 -2003年8期
[4] 李天祺 赵振东Li Tian-qiZhao Zhen-dong 油气储运系统钢结构设备地震火灾效应研究 [期刊论文] 《地震工程与工程振动》 -2005年6期
篇9
仪器设备维护维修管理现状
首先，目前在高职院校中普遍存在“重购置，轻维修；重使用，轻管理”的思想；其次，在仪器购买中，存在“负责买的不负责用，负责用的没有参与到购买中”。一般情况下，每一采购项目都会有很多同类产品，即使实验人员把需要购买仪器的技术参数报上去，产品的细节问题也有很大的差别，只有真正使用的人才清楚哪些产品是符合实验室需要的。质量不过关的产品会使维修工作量大大增加；再次，大多院校既没有专门的维修人员，更没有维修中心，维修工作往往由维修管理部门聘请社会维修人员或直接找厂家进行维修。目前，社会上维修队伍素质较低，维修人员专业能力差，且普遍存在着责任心不强的问题，不能胜任维修工作。仪器设备一旦碰到故障就找厂家维修，有些设备的厂家离学校比较远，这样势必会导致维修周期长，以至一些亟待修复的设备得不到及时的修复，影响教学和科研工作。
加强使用管理及时安装调试
仪器购买回来后，要及时安装使用。新设备尤其是机械类的设备在整机装配和整机安装调试后，存在装配不适应或一些未知缺陷，必须经过磨合运行来检验，在此期间，仪器设备故障率相对较高。在磨合期内暴露出来可以及时解决，所以必须重视磨合期的使用。磨合期后仪器设备就进入正常运行期，成熟产品的故障率稳定且较低。
加强对使用人员的管理
强化使用者的专业培训是减少仪器故障率的重要措施，使用人员要在使用前认真学习，要阅读仪器说明书或仪器表面上贴有的注意事项，要了解仪器的性能，掌握仪器的使用方法和操作规程。在实验过程中，应加强对学生的教育和指导，在学生的实验指导书中将所用的一些仪器设备附上说明，并要求学生在进入实验室前一定要充分预习，熟悉实验原理，牢记实验操作规程。开始实验前实验教师要提醒和强调学生正确使用仪器，减少仪器的非正常损坏，延长仪器的寿命。
重视设备的日常保养维护
实验实训室工作人员要认真负责，做好仪器设备的日常保养维护工作，并做好相应的维护保养记录，以提高仪器设备的完好率。
制定切实可行日常维护保养方法
日常保养是指清除设备表面尘埃、紧固易松动的连接件，检查仪器设备是否运行正常，仪器设备在验收合格后，要逐台建立技术档案，要有专人负责维护，要妥善保管好使用说明书、操作手册及其他技术资料。做好使用和维护记录。根据仪器设备的特性及使用说明，制定维护保养计划。日常维护保养工作做得好，可延长仪器的寿命、延长修理周期。 转贴于
提高维护水平，做好维护保养工作
仪器设备的日常维护保养也是一门技术，各类仪器设备的日常保养有自己的特点，在日常维护中，要针对其特点制定出相应的维护保养方法。电子仪器要定期通电驱潮，有些仪器需要放干燥剂并定期更换；机械类设备要定期防止锈蚀，清除机内油灰、运转零件和紧固内部连接件；仪表仪器应放在宽敞明亮、干燥通风的地方，要防止变形、老化。实验技术人员要不断学习探索一些保养维护的新方法。
加强维修管理，确保维修质量
仪器设备维修是一项综合性、复杂性、技术性很强的工作，不仅要求技术人员有一定的业务素质和较高的技术水平，而且要有丰富的维修经验。目前，实验技术队伍中懂得仪器设备维修的人员还很缺乏，因此，仪器设备的维修要采取多种形式。
校内维修
1）自行维修。实验实训室专业技术人员应对仪器设备出现的一些小故障进行自行维修，及更换个别易损零部件并做好维修记录。
2）校内维修组维修。校内应有电器维修组，专门针对电器故障进行维修。因为仪器设备故障大部分是电器电机故障，这些故障频发，大部分实验实训室专业技术人员并不是学电器专业的，他们不具备维修电器故障的技能也不具备电器维修资质。请社会维修人员维修，维修费用较高，且存在责任心不强问题。校内设立电器电脑维修组，能够及时解决仪器设备中经常出现的电器故障，确保仪器设备故障能及时排除，不影响实验实训教学。
篇10
指导教师在接到本科毕业论文指导工作任务后，应立即着手指导准备工作。首先查阅国内外文献，结合自己科研工作、实验室条件以及国内外的研究动向，选好毕业论文课题。由于学生进行毕业论文的时间有限，所以为顺利完成所选课题，减少失误，少走弯路，在学生进实验室之前，应做好所选课题的预实验工作，以便发现问题，及时调整选题。选题时既要注意学生所学课堂知识的深入和强化，也要注意新知识、新技术的引入和应用，同时考虑实验室的实际条件和可操作性，力求使课题设计合理，确保毕业论文在规定时间内能够基本完成；同时所选题目应具有研究意义。例如，对当地蔬菜和土壤中重金属含量的测定，会增加学生对当地环境污染状况的了解并增强自身的环保意识。
3强化基本功训练，培养学生科学严谨的工作态度
为提高学生分析问题、解决问题的能力，指导老师不仅给学生提供了必要的文献资料，而且指导学生到图书馆查阅相关资料，在此基础上要求学生进行文献综述，并根据课题的基本要求及自身对课题的理解写出实验设计方案，经过讨论、修改，最后确定出可行的实验设计方案。在实验工作中，指导教师要求学生记录实验过程，对出现的问题注意分析，并想办法积极解决。对于实验中所涉及的新知识和新仪器，更需要指导教师的耐心帮助。在指导过程中，导师应注意言传身教，潜移默化，以良好的工作作风和严谨的工作态度，培养学生踏实肯干、实事求是的工作作风和工作态度。
4精心指导，耐心修改，提高学生毕业论文的撰写和答辩能力
篇11
尤其是我公司目前由于整体搬迁工作的需要所有设备均受到了一次全方位的调整。随着生产能力的逐日加强，设备在运行过程中的各种故障、缺陷也日益暴露出来。
为了使机器设备能正常发挥生产效能，降低故障率，延长设备的使用周期，设备组根据机械设备的使用情况，密切配合生产部的施工生产，并按照设备规定的运转周期定期做好各项保养与维修的工作。
同时设备组在制定维修及保养计划时认真分析各类设备的具体情况，针对新旧设备的不同特点，采取不同的措施：
篇12
清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：
2.1加油时
液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
2.2保养时
拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。
2.3液压系统的清洗
清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。
3作业中注意事项
3.1机械作业要柔和平顺
机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。还有一个值得注意的问题：操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。
3.2要注意气蚀和溢流噪声
作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。
转贴于中国论文下载中心www3.3严格执行交接班制度
交班司机停放机械时，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，是接班司机对液压系统检查的重点。
3.4保持适宜的油温
液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜（危险温度≥100℃）。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。
为了避免温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转，起动发动机，空载怠速运转3～5min后，以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何一个动作（如挖掘机张斗）至极限位置，保持3～5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。
3.6液压油箱气压和油量的控制
压力式油箱在工作中要随时注意油箱气压，其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低，油泵吸油不足易损坏，压力过高，会使液压系统漏油，容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的设备，排尽系统中的空气后，要按随机《使用说明书》规定的检查油位状态，将机器停在平整的地方，发动机熄火15min后重新检查油位，必要时予以补充。
3.6其他注意事项
作业中要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤，要及时用油石将小点周围棱边磨去，以防破坏活塞杆的密封装置，在不漏油的情况下可继续使用。连续停机在24h以上的设备，在启动前，要向液压泵中注油，以防液压泵干磨而损坏。
4定期保养注意事项
目前有的工程机械液压系统设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。
4.1250h检查保养
检查滤清器滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往标志着油泵磨损或油缸拉缸，对此，必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚，要及时更换，必要时同时换油。
4.2500h检查保养
不管滤芯状况如何均应更换，因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况，如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。
篇13
“维护”的英文名称“Maintenance”在字典中的定义有两种：在生产现场进行的日常检查、日常保养、日常修理和简单的排除故障工作；在规定范围内，使参与建立联接的部件完成建立和保持联接所需的全部操作。如安装调测，编制维护流程，例行维护测量，对故障进行定位并清除故障，等。过程装备维护是保障过程企业安全生产的重要措施，与企业产品的质量、生产周期、安全生产及经济收益密切相关。过程装备分为两大类：一是主要作用部件为运动的化工机械，如过滤机，破碎机，离心分离机、旋转窑、搅拌机、旋转干燥机以及流体输送机械等；二是主要作用部件是静止的或者只有很少运动的化工设备，如容器（槽、罐、釜等）、普通窑、塔器、反应器、换热器、普通干燥器、蒸发器，反应炉、电解槽、结晶设备、传质设备、吸附设备、流态化设备、普通分离设备以及离子交换设备等。控制工程指对过程装备及其系统的状态和工况进行监测，控制。过程流体机械的维护须由化工工艺、化工机械、电气仪表控制等相关专业的技术人员共同完成。过程装备维护课程的教学大纲、课堂教学内容也要围绕上述内容展开。
二、课程教学与实习、毕业论文、职业发展的结合
