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与上司一同出门，上司开车，下属一定要坐前座，如果大剌剌坐在后座，岂不是将上司当成司机。如果是下属开车，上司坐哪个位子都行，但可以看出上司的个性，如果上司坐前座，表示他把你当成朋友，不强调从属关系，这是比较开明的管理者;如果上司坐后座，表示他刻意彰显两人身份的差异，对这样的上司必须毕恭毕敬，TOP100范文排行才能赢得他的肯定。
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二、建立严格的校车审批制度
校车由教育、交通运管和交警等部门和单位实行统一管理。校车的审批遵循个人申请、学校同意、交警批准办理许可、交通核准运营资质的程序。我市采取个人投资的模式进行经营，凡新上的校车必须到交警、交通运管机构办理手续。在审批过程中，要做到“四个统一”，凡不符合条件的车辆坚决不允许从事校车营运。
1．统一审批标准。校车必须是使用年限在8年以内、安全技术状况符合国家标准、相关设施齐全有效的客车。驾驶人必须是驾龄3年以上、3年内无重大安全责任事故记录的本地居民。
2．统一外观标识。校车的车体外观标识、驾驶人标识和乘务人员标识要统一。其中，车体外观标识式样由交警大队制定，驾驶人标识、乘务人员标识式样由交通局制定。
3．统一检验管理。建立统一规范的校车管理档案。有关部门要依据有关法律规定每月对校车进行两次以上安全稽查，每年定期对校车进行机动车安全技术检验，严把校车资格准入关。
4．统一驾驶人教育。交通局、交警大队要对校车驾驶人实行统一资格管理，每年至少组织两次交通安全集中教育培训。教育部门要充分利用校车行驶区间和车内空间，对驾驶人及学生进行道德法制等方面素质教育。
三、明确校车的运输经营范围
校车是指收取学生一定的乘车费用，主要用于接送学生上下学的专用车辆。但考虑到校车的经营成本，保证校车经营者享有一定的获取经济利益的空间，在不影响接送学生的前提下，允许校车经营者在从事接送学生的乡（镇）范围内从事婚丧嫁娶包车等经营活动，但不能上线营运，不得冲击线路班车。
四、给予校车相关的扶持政策
1．交通部门只收校车综合性能检测、二级维护、营运手续的成本费。
2．养路费实行每车每年包缴6个月的优惠政策。
3．公安部门免收校车办理牌照工本费。
4．工商部门免收个体工商管理费。
5．税务部门按国家现行有关税收规定给予相应的政策支持。
6．保险机构对于参保商业车险的校车，按最高限30％的比例予以优惠，并建立校车理赔绿色通道，指定专人负责理赔事宜。
五、相关责任部门的管理职责
交通运管、交警部门：
1．确定校车的行驶路线，严厉打击非法从事校车营运以及校车非法从事班车客运、交通违章等违法行为。
2．组织开展定期的校车安全技术检验，时刻掌握校车的安全状况和运营情况。
3．负责校车驾驶人审验及安全教育，配合教育部门对中小学生进行交通安全宣传教育。
4．监督检查校车车体外观标识喷涂。
5．会同教育部门与校车经营者、司乘人员签定《安全运营责任状》。
教育部门：
1．建立学生乘车档案，记录乘车学生的姓名、年龄、住址、乘坐车型、车号，并报运管、交警、教育主管部门备案。
2．负责组织学生有序乘车，保证学生上、下车安全。
3．对学生开展经常性的乘车安全知识的普及和教育，遵守乘车秩序，讲究文明卫生，不得携带国家规定的危险物品及其他禁止携带的物品乘车，提高学生的安全意识。
4．配合交通、交警部门对校车进行安全稽查和检查。
六、校车必须遵守的相关规定
1．签定《安全运营责任状》，并履行校车《安全运营责任状》规定的责任和义务，按时安全接送学生。
2．按照交通主管部门的规定，及时办理车辆综合性能检测、二级维护。每年进行一次车辆综合性能检测，每季度进行一次车辆二级维护，确保车辆性能符合国家规定的技术标准。
3．按照交警的规定和设计标准，在车辆上设立统一的校车标识。
4．按照运管部门的要求配齐司乘人员。司乘人员必须统一着装、持证上岗，着装费由校车经营者或司乘人员自行解决。
5．强化安全教育，接受运管部门进行的岗位培训。没有经过培训，没有取得《从业资格证》和《乘务证》的人员，不得从事校车的驾驶、乘务工作。
6．自觉接受交通、交警部门的稽查和检查，严禁超员、违章行驶、违规运营。
7．按市物价部门批准的收费标准收取票价，不得私自抬高票价。
8．校车必须按照规定配备灭火器等安全防护设施，并提高应对安全事故的能力。
9．保持车辆清洁、卫生并采取必要的措施防止运输过程中发生侵害学生人身、财产安全的违法行为。
10．校车必须参加保险。特别是参加交强险、第三者险、旅客座位险。
11．除扶持政策以外，按规定交纳其它各项税费。
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乙方：___________________________
住所地：_________________________
法定代表人：_____________________
电话：___________________________
鉴于：
甲方现有汽车销售、汽车精品装潢及汽车维修服务等三大类业务乙方拥有______________品牌售后服务的丰富客户资源积累以及维修服务经验 甲乙双方经协商一致，就共同合作开办______________ 维修售后业务达成如下协议： 一、合作项目标的 ______________维修售后服务
二、合作时间及地址 _______年_______月_______日至_______年_______月_______日。地址：____________详见附图，其中车间_____________平方米，钣金、喷漆______________平方米，接待室 ______________平方米
三、合作方式及双方投入 甲方以原有设备、场地改造实物折价人民币_______万元及现金人民币_______万共_______ 万元作为投资乙方以设备折价_______万及现金_______万共出资_______万元作为投资。双方约定： 1.双方实物投入和现金投入均由双方书面确认后作为合作项目的共有财产 2.设备添置及场地再改造均由双方共同确认后购置，作为双方共有的固定资产以及今后设备折旧、摊销的依据
四、合作的经营管理模式 双方约定共同管理和经营______________汽车的汽车维修售后服务项目。原则上甲方委派财务部经理和维修服务部副经理，乙方委派财务部副经理和维修服务部经理。双方在本协议生效_______个月内拟订经营管理制度和财务管理制度，共同确认后作为本协议的补充协议，并享有同等法律效力
五、合作盈亏及分配方式 公司合作项目的资金往来设置双方共同确认的资金帐户含转帐帐户及现金帐户，合作项目经营收入扣除成本场租分摊项目、工资、税金及日常经营管理费用后盈亏按甲方_______、乙方_______共同享有和承担
六、合作项目经营场地费用分摊 鉴于甲方目前每年场地费为_______万元，合作项目专用帐户须分摊甲方场地费每年_______ 万元整，由甲方提供正规房屋租赁发票于每年_______月_______日前入帐。从_______年度开始，合作项目按每年_______万元分摊场地费，于每年_______月_______日前入帐
七、设备折旧及摊销 从合作之日起，从合作项目中提取设备折旧。具体折旧率以双方确认为准
八、双方责任 一甲方： 1. 继续开发和扩大现有维修业务，并在合作期内承担维修行业管理及保险、定损、交警支队的公共关系处理 2.将所销售汽车客户引入双方共同拥有的维修业务中 二乙方： 1.将原有的奔驰、宝马客户纳入双方合作项目中 2.为奔驰、宝马车辆维修做好技术保障及技术特训工作 3.开发客户并介绍给甲方
九、特别约定 1.原________汽车场地系为争取“4s”品牌而设置，故一旦甲方争取到新的品牌，乙方有优先参与权 2.在本合同有效期内任何一方不得在_______市区除 外内与第三方就本项目进行合作 3.自合作协议生效后，因维修投诉造成甲方的经济损失由双方共同承担
4.双方协商一致，可以解除本协议，互不承担违约责任 5.根据经营需要，甲方可以向乙方提出在_______市区内就合作项目增开新店，乙方无正当理由不得拒绝
十、违约责任 1.任何一方有违反上述义务或有其它损害合作对方利益的行为的。守约方有权要求对方赔偿损失并有权解除本协议。如损失难以计算的，损失赔偿数额为_______万元/年乘以本合同未到期年度不满一年的按一年计 2.任何一方就本合作项目事宜未经合作对方同意而与第三方合作的，因此所获之收益均归本合同合作各方所有 3 任何一方无正当理由不得提前解约。否则另一方有权要求赔偿损失，如损失难以计算的，损失赔偿数额为_______万元/年乘以本合同未到期年度不满一年的按一年计
十一、争议解决方式 双方协商解决，协商不成则由甲方所在地有管辖权人民法院管辖
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2．乘坐其它交通工具。不管在公共汽车上、火车上、地铁或是飞机里，保持安静是文明的表现。公共场所排队等候是必要的。
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这个世界上啊，有时候就是太世俗了。太多的利益牵扯，让人们之间的关系，也就变得扑朔迷离了。太多的利益牵扯，反而会让我们人与人之间的关系变得复杂。而太复杂的关系再也不是当初小时候那样，只是简单的想做好朋友的关系，真的太少了。因为我们的世界仿佛就是用各种各样的利益牵扯和关系网产生的。
可看似我们现在的关系非常好，可是就算再好，也总有口不对心的时候，脸上的笑容表现的再真，心里毫无波澜那也是假的。还记得我们小时候的感情吗？那么的简单，哪怕也会有矛盾，也会有发生争端的时候。可我们所有脸上的表情都是那么的真诚，无论是嗔，是怒，是喜，还是乐，我们所有的表情都是那样的真诚和鲜活，开心还是不开心，我们都会选择统统表现在脸上吧。毕竟那个时候的我们懂什么喜怒都藏在心底呢？我们也不懂那么多，那个时候的我们都还是那么简单，那么简单的活着，没什么心计更没什么城府。谁又懂得那么多，所有人都在学校里面，最多就是互帮互助的好朋友关系啦，那么的单纯可爱，根本不会有社会上那么多的利益关系，我们之间的友谊都是那么纯粹，还能有什么利益关系呢。
可慢慢的走入了社会，我们之间的关系就变得扑朔迷离了。越来越复杂，再也没有当初的纯粹了。如果因为别人的一句话而生气了，我们也再不会像当初一样，生闷气什么的了，我们总喜欢把自己的喜怒藏在了心底，就算生气了也不会告诉我们，而是暗暗地在心底记这个人一笔，准备下次再想办法报复他。是了，这就是走上社会的我们。利益关系牵扯的太多了，不是今天欠你一个人情，就是下此托你办一件事情，都说有了利益牵扯的感情都不会再多么纯洁了，用金钱去衡量彼此之间的感情，那么便是对这种感情裸的羞辱了，可是有些人往往喜欢利用彼此之间的感情。有时候我们的利用或许是无心的吧，可是在别人看来，或许就并非如此了吧，毕竟人心隔肚皮啊。谁都不知道和你浅笑着的人，内心对你是什么看法吧。这就是人，人总有对彼此的猜疑和不信任，可再好的感情也会在这一天天的不信任和猜疑当中，也会渐渐消磨掉。可走入社会的我们，都经历了太多，心也总有变得沧桑的那一台南，懂得太多，更知道了人心不古，猜忌那也只是非常正常的事情罢了，可是总有一天，我们的感情中也会随着这种利益的牵扯出现不快，而彻底崩裂。原本就脆弱的感情如今更是不堪一击，想想以前在学校里的我们吧，虽然我们也会生气也会发生矛盾，可那一切都是鲜明又真实的。不像现在的我们，看似每个人都相处的很和谐和气，可是太假太虚，再也没有了当初纯洁的感情了。
利益牵扯的感情，终是不会长久的，再浓厚的感情有了利益的加入，也会变质。那变质了的感情，又能有多真挚多深沉呢？少点利益牵扯，多点单纯，会好很多吧，还是喜欢当初我们的感情，真挚无暇……
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在今天这样瞬息万变的时代背景下，各种交通工具层出不穷，这中间不免有各个机关单位甚至国家组织的公车使用，在这样的机关单位里，公共车辆都是不可缺失的一部分，那么怎样管理这些车辆的使用和怎样规范车辆的行驶就成为一个值得深思的问题。
二、机关单位车辆使用的管理
（一）工作人员与驾驶员的使用
众所周知，机关单位的车辆是由后勤管理部门同意安排使用的。不同级别的工作人员对不同车辆会享受不一样的使用权。那么在此过程中，每一部车辆自然会有不一样的停驶位置，就像工作人员的职位不同一样，每一部车的停靠位置与它们的使用方向息息相关。那么在车辆停靠过程中，一定要有驾驶员选定安全的位置，在保证车辆可以正常行驶的同时兼顾安全性能。如果在车辆停靠过程中，车辆本身出现任何伤害或者损坏，这时驾驶员必须负责。我们都知道，机关单位的车辆是要在工作中方便工作人员出行而购置的工具，所以驾驶员无权擅自行驶车辆，如果擅自使用车辆给单位造成任何损失应该由驾驶员负责。
（二）车辆的使用记录
车辆的每一次使用都应该建立备份档案，以备日后车辆发生事故时有更好的资料统计。尽管驾驶员在驾驶车辆的过程中也是一份工作，但每一个人都会对自己身边的事物充满热爱，所以，在车辆使用的过程中，驾驶员应该保证车辆的清洁，在发现赃物后一定要及时处理，给工作人员营造干净舒适的乘坐环境。同样，机关单位的车辆是不允许外借的，如果发生了损毁等危险情况，在保险公司承担赔偿后，剩余的赔偿金应该由驾驶员承担，严重者有必要撤职或者处罚。机关单位的车辆属于共有财产，一般都会参加社会保险，这样就给车辆使用过程中造成的伤害损失降低到了最小。后勤部门会根据相应的流程处理这样类似的手续。
三、使用车辆时对燃油的管理
（一）确定耗油限额
无论什么型号品牌的车辆，都会有自己的耗油系统标准，那么作为机关单位的车辆，燃油的使用量直接关系到后勤部门的费用支出，特别是对于使用车辆比较多的单位，燃油量的管理就变得更加重要。所以每个单位的主管部门，应该针对每一个不同的车辆进行耗油量统计，根据相应情况确定耗油限额。只有这样，才能在一定程度上管理驾驶员或者工作人员对车辆的使用变得有所限制，或者说更加充分利用车辆。
（二）做好燃油使用的统计
因为机关单位情况各有不同，因此使用车辆也有差异，那么在此过程中，就应该对车辆的燃油使用做好统计，以便督促和监督驾驶员的使用情况。一方面要做好出差油量登记，在出差前后对车辆的油量和使用情况进行实际记载，在上报时，要保证上报油量使用的真实性，只有这样才能予以报销。此外，在日常使用车辆的过程中，机关单位应该按期记录燃油使用情况，可以以星期或者月份为单位，进行记录和比较，为了鼓励省油，对于省油个人或者相应部门，单位可以予以奖励，毕竟对于公共财产的维护是一种值得发扬的优良品德，还可以按年度车辆使用的公里数与油量对比，评出最佳驾驶员奖，这样不仅在平淡的机关组织里增添了评奖评优的乐趣，也激励了各个部门对车辆燃油的使用管理。
四、对机关单位驾驶员的管理
提到对驾驶员的管理，每一个人在脑海里浮现的第一个画面就是机动车驾驶证。在我国甚至全世界，对于机动车驾驶员的最基本要求就是要有国家颁发的驾驶证，这是作为司机最基本的要求，更何况是重要的机关单位。除此之外，驾驶员应该在精湛的车技之外坚持安全文明行驶的准则，尽管是单位的共有车辆，也要像对待自己的车辆一样爱惜，在保证清洁的同时要对车辆予以相应的保护。当然，在车辆的行驶过程中，最重要的两个字莫非安全，只有保证安全行车，才有机会谈及对车辆的保护。和其他司机一样，机关单位司机更应该遵守交通法律，不闯红灯，不超速低速行驶，在保证安全的前提下要准时守信，保证在任何工作时间为车辆服务，在行驶过程中不私聊、不分心，集中注意力。
五、故障车辆维修管理
由于机关单位的特殊性，每一个单位都会对自己的后勤部工作用品予以定点购买的习惯。那么同样的，机关车辆的购买维修都会有相应固定的地点。汽车维修包括很多方面，除了日常的检查外，轮胎的保养、饰品的清洁以及日常损坏的修理都会有指定地点。这种工作一定不会是驾驶员有资格去管理的，一旦车辆在使用过程中遇到损坏，应该第一时间找到领导签字，然后才能到指定的机构去维修或者处理。
除此之外，另一种情况也很常见，那就是在出差过程中如果车辆出现问题，应该如何解决。很显然，对于机关单位的车辆，任何人是没有权利对其进行私自维修的，那么就应该经过主管车辆领导的签字。在出差所在地进行维修，就涉及维修费垫付问题，也是在出差结束后回单位后进行申请批报。那么这是就应该涉及的问题，那就是修理的程度。按照规定，任何驾驶员或者领导是没有权利对车辆进行不必要的改造的。例如，除了保证车辆正常使用外的装饰等，如果被发现，要严肃处理。与此同时，维修的车辆质量要保证，只有这样才能在驾驶员提供发票的同时给予批报。在出差结束归队后，驾驶员一样要在规定时间内向后勤部门递交维修材料，在后勤部备份审查无疑义后，方可批报。
六、车辆运行费用支付
最后的但是同样重要的，就是机关单位的车辆使用运行费用的支付问题。用车单位实行车辆费用支付的制度，公务用车相关经费及驾驶员差费由市财政按照年初预算保留在财政。用于各单位用车费用，驾驶员出差归队后，由后勤服务中心财务人员核算出车辆外出产生费用（油料费、差旅费、停车费、过桥过路费等相关费用），油料按不同车辆耗油办法计算，差旅费按财政的通知计算，停车、过路费按实际产生的计算。费用单据报后勤服务中心领导及用车单位领导审核后，分别在《公务用车费用核算单》上签字，由后勤服务中心财务人员到财政支付中心办理相关转账手续。经过这样的一系列步骤，机关单位的车辆管理才会达到更加有条理的效果。这样在支付费用上，不仅达到了备份分明的效果，也让驾驶员的工作流程更加合理有效率。
七、结语
众所周知，机关单位是国家组织里重要的一部分，更是国家行政力量的体现，那么它其中的任何细节便是不容忽略的。就像本文研究的车辆使用问题，小而言之，是一个机关对车辆使用的宏观调配和后勤梳理；大而言之，细微之处更显规范，是机关单位的作风的体现。只有在车辆使用、燃油管理、驾驶员管理、故障维修以及运行费用之中建立健全的制度，才能保障用车的合理性与安全性。
（作者单位为连云港市委宣传部）
参考文献
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【Abstract】 Objective Explore psychological care in weaning ventilator dependent. Methods June 2009 to June 2011， our hospital ventilator dependent patients 36 cases， weaning were randomly divided into two groups. a group of patients with routine care， b group plus psychological care on the basis of usual care. Results Ventilator-dependent patients， effective psychological care given to patients with a positive psychological support， to create an optimal state of mind for the patient， so that patients get a better frame of mind， weaning success rate of 94.44%. Conclusion Effective mental nursing， a success rate to weaning and disease rehabilitation.
【Keywords】 Psychological care ；Ventilator-dependent；Weaning；Effect
随着医学模式的转变， 护理事业的发展， 护理学从原来疾病护理转变为“以患者为中心”的整体护理观念。心理护理学是用良好的语言、表情、行为等影响和改变患者的心理活动， 达到治疗疾病的目的。现在的人们越来越意识到对患者进行心理护理的重要性。机械通气是抢救各种原因引起的呼吸衰竭的主要措施之一， 随着临床广泛应用， 取得显著疗效， 但在脱机过程中却产生了许多困难， 呼吸机依赖就是其常见困难之一。河北省迁西县洒河桥中心卫生院 ICU通过对36例呼吸机依赖患者进行护理观察、分析， 呼吸机依赖患者除了生理因素外， 心理因素也是引起呼吸机依赖常见原因。
1 资料与方法
1. 1 一般资料 2009年6月至2011年6月， 本院呼吸机依赖患者36例， 男19例， 女17例， 年龄21～76岁， 住院1～3月， 其中颅脑外伤8例， 胸部外伤7例， 慢性阻塞性肺炎6例， 脑梗死4例， 农药中毒6例， 胰腺炎5例。
1. 2 撤机指征 患者病情稳定， 生命体征血压、心率平稳。PaO2>60 mmHg， P（A-a）O2200， 肺活量（VC）&SUP3：10～15 ml/kg，最大吸气负压
1. 3 呼吸机依赖的判定标准 应用呼吸机≥72 h， 脱机后情绪激动， 呼吸速率增快， 可伴胸闷、大汗等， 动脉血气异常， 血压增高>20 mmHg（1 mmHg=0.1333 KPa）， 心率增快>20次/min〔1〕。
1. 4 方法
1. 4. 1 将36例患者分成2组， a组18例， 男10例， 女8例， b组18例， 男9例， 女9例。两组在性别、年龄、营养及各项生理指标方面差异无统计学意义（P>0.05）。a组患者撤机时采用常规护理， b组在常规护理基础上加上心理护理。
1. 4. 2 统计学方法 采用SPSS13.0软件， 用t检验比较两组脱机情况。
2 结果
3 讨论
3. 1 呼吸机依赖患者心理因素 患者由于被动的机械通气治疗， 由于缺乏呼吸机治疗的相关知识， 对病情的加重、插管的不适、环境的改变等不能接受， 产生紧张、恐惧、抑郁、绝望等不良情绪， 产生对呼吸机的依赖。
3. 2 护理措施
3. 2. 1 首先完善护士对心理护理的认识 每位护士除熟练掌握专业护理知识外， 还要全面了解每一位患者的心理状态， 不同的人心理活动是复杂、多变的， 护士在与患者密切接触中， 根据不同的人结合心理学知识， 探索、研究不同的护理方法。
3. 2. 2 建立良好的护患关系 患者进行机械通气治疗后， 由于不能进行语言交流， 情绪波动较大。护理人员要态度和蔼， 主动接近患者， 指导患者进行非语言交流， 如手写、手势、眨眼、点头等。对病人用礼貌性、安慰性、鼓励性、解释性语言进行交流， 因人而异进行疏导， 也可以让患者发泄内心的不满， 帮助患者查找、分析原因， 使其心情放松， 对疾病诊断、治疗有充分认识， 正视疾病， 使患者感受到被理解与被同情， 增强战胜疾病信心， 从而愉快的接受治疗。
3. 2. 3 创造良好的环境 优美的医院环境对于调节患者心理状态有重要作用， 可以使患者心情愉快。清洁整齐、美观舒适、布局合理的家庭式病房， 通风良好， 空气新鲜， 温度、湿度适宜。撤机前主动与患者交流， 了解他们心态， 鼓励患者说出自己的感受， 放松心情， 减轻恐惧。撤机时间选择在上午， 在1～2名家属在现场配合， 便于交流， 增加患者安全感。将呼吸机置于床旁， 处于备用状态， 停机时打开呼吸机接模拟肺， 让患者听呼吸的声音， 可缓解停机时出现的精神紧张、呼吸急促、血压增高、心率增快等症状[2]， 增强患者安全感， 并指导病人呼吸。
3. 2. 4 亲情支持 亲情护理建立了护患间零距离关系，满足了病人的心理需求。亲情的积极参与能够增加患者信心， 患者由于机械通气病情加重， 心情低落， 家属的鼓励与支持能增加患者信心。护士要与家属多沟通交流， 从中了解患者的生活习惯， 在平时的探视中、撤机时与患者家属多沟通， 指导患者家属在治疗中协助患者增强信心， 放松心情。
3. 3 总结 机械通气是抢救、治疗各种原因引起的呼吸衰竭的常见措施， 疗效显著， 而呼吸机依赖是临床机械通气治疗时常见并发症之一， 通过对呼吸机依赖患者进行有效心理护理， 给予患者积极的心理支持， 为患者创造一个最佳的心理状态， 使患者获得较好的心境， 有利于撤机的成功率及疾病的康复， 提高了整体护理质量， 使疾病治疗效果有了很大提高。
篇8
1、申领对象及要求：此次高龄卡的发放对象为常住户籍在区年满70周岁的老人和办理暂住证一年以上、已申领区《高龄证》的年满70周岁的外地、外籍老人。本地老人凭本人居民身份证原件及复印件、户口簿原件及复印件，一张两寸彩色正面免冠近照，外地、外籍老人还需提供暂住证原件及复印件，已申领的区《高龄证》原件及复印件。
2、申领时间及地点：凡目前符合办理条件的老人为此次集中办理对象，由各镇（街道）、开发区负责集中申领发放；今后符合条件的老人在区行政服务中心窗口办理。高龄卡申领的集中办理时间为年5月15日至年5月30日，具体在我区各社区、村委会，各社区、村委会工作点对辖区内且需要办理高龄卡的老人进行初审、登记，办理卡押金及保险费收取手续，在规定时间内完成汇总和资料报送工作，待市交通一卡通统一制作好后发放给高龄卡申办人。区行政服务中心增设高龄卡代办服务窗口，受理本区70周岁以上老人的高龄卡申领发放工作。
3、使用要求：高龄卡的启用时间确定为年7月1日，可乘坐市区及区内所有线路的公交车，高龄卡为实名卡，一人一卡、专人专用，一经发现违规使用，即由各公交企业收回上交发卡部门，并参照《市公共汽车乘车规则》作应处理。高龄卡新增、补办、升级、年审工作具体按《市70周岁以上老人免费乘坐公交车实施办法》操作。
4、经费负担。个人按市规定标准负担高龄卡押金、保险费；免费乘坐公交车的政府补贴，政府按实际刷卡量和补贴标准给予公交企业财政补贴。
三、工作职责
1、区委宣传部负责70周岁以上老人免费乘坐公交车IC卡发行工作期间的宣传工作；
2、区交通局负责高龄卡发放组织实施工作，统一部署高龄卡发放的关事宜及具体操作；
3、区民政局负责协调镇（街道、开发区）、社区、村委会民政条线工作人员办理老人信息登记、收费和发卡工作；
4、区财政局负责财政分担经费按时结算工作；
5、区公安分局负责协调各地提供对老人身份信息核查工作、人员变动情况；
6、区行政服务中心负责7月1日后增设高龄卡代办窗口工作；
7、各镇（街道）、开发区负责辖区内的申领高龄卡的材料汇总及报送等工作；
8、各社区、村委会负责辖区内高龄卡的登记、收费、汇总、发放等工作。
四、具体要求
1、加强组织领导。各地要建立应工作机构，明确分管领导、责任单位和责任人，具体负责高龄卡申领关工作，要建立高龄卡申领发放工作网络，确保各项工作正常开展。区交通局、民政局要加强上下的沟通联系，及时掌握工作进展，负责对申领发放工作进行组织协调和业务指导，区各有关部门按照各自职责认真做好关配套工作。
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二、范围和管理主体
社区停车场是指社区范围内的空坪隙地、机关、企事业单位院内、住宅小区用于停车的场所。社区停车场开放利用范围为社区内已有的专用停车场和利用社区内空坪隙地、社区道路（城市道路除外）等场地设置的临时停车场所。开放利用社区停车场工作由各区统一领导，街道（乡镇）具体负责，社区协调落实。具备开放条件的机关、事业单位已有的停车场应当限期向社会开放，鼓励引导社区内的专用停车场、社区内空坪隙地、社区道路（城市道路除外）等场地按有关规定设置的停车场所向社会开放。社区停车场向社会开放后原则上由原产权所有者进行管理，也可以统一委托社区引进专业停车服务公司进行管理。
三、主要措施
开放利用社区停车场的工作要坚持政府引导、规范管理、有偿使用的原则，落实以下主要措施：
（一）全面调查摸底。高新区管委会、各区政府要充分发挥属地优势，尽快组织对本辖区范围内所有符合开放条件的社区停车资源进行全面调查摸底并登记备档，拿出过硬措施，制定具体实施方案。
（二）规范开放程序。在全面调查摸底的基础上，由社区根据本辖区内的实际情况，对社区停车场统一规划，征求区城管执法、交警部门意见后，依法由停车场所产权所有者或管理者按照规定标准设置。社区应统一将社区停车信息向社会公布。
（三）完善配套设施。社区停车场要做到地面平整、场内整洁，停车位设置规范、清晰，并配建摄像头等相关防盗设施。停车场进出通道要设置引导标志、标牌，建立停车诱导系统，并实时公布停车泊位及数量。
（四）统一收费标准。社区停车场向社会开放后可按照有偿使用的原则实行收费管理，收费标准由市价格主管部门按规定制订，市、区价格主管部门应加强社区停车场所收费管理，督促各社区停车场按规定收费并公示。
（五）推行专业管理。社区停车场要推行专业化管理模式，委托专业停车服务公司进行管理，完善停车管理制度，明确相关责任，制定收费人员管理办法，统一收费人员标识，出具统一票据等，确保停车场管理规范有序。要建立健全安全保卫制度，完善停车和安全监控设施，落实安全管理措施。鼓励民间资本投资建设社会停车场，在符合规划、环保、消防安全和特种设备安全的前提下，因地制宜建设立体式停车场和利用地下空间建设停车场。鼓励保险公司针对社区停车场出台相关险种，提供相关保险服务。
四、工作要求
（一）加强组织领导。各级各部门要提高思想认识，加强领导，精心组织，大力推进社区停车场开放利用工作。高新区管委会、各区政府要明确专人负责此项工作，认真贯彻落实好本意见提出的措施，及时妥善处理好开放利用社区停车场工作中遇到的各种问题，确保开放利用社区停车场的各项工作顺利开展。
（二）明确职责任务。高新区管委会、各区政府要迅速牵头组织开展社区停车场的开放利用工作，物价、税务、交警、城管执法、规划等部门要密切配合，确保全市社区停车场在6月1日前向社会开放。
（三）强化宣传教育。要充分利用报刊、电视、广播、互联网及社区宣传栏等传播媒体，采取丰富多样的形式，组织开展多渠道、多角度、全方位的宣传教育，取得各相关单位及广大市民的理解和支持。各区政府要积极动员、引导辖区各单位向社会开放停车场。
篇10
??程晓茹的眼泪比刚才流的更多了，“我是疯了！可我有什么办法！妈妈卧病在床，爸爸又吃官司，我上大学要花钱，可家里哪还有钱让我读书？我问了二十七个律师，可没有一个肯帮我！你们这些律师，总是想打赢官司，一碰到我这种情况，马上就退避三舍，哪有人来管我？”
??“小妹妹！可如果你这样轻生，对你家人来说，不是最大的不幸吗？你忍心让你妈妈病中加痛？你忍心看着你父亲痛不欲生！在他们最需要支持和帮助时，你这样做是不是太残忍了？”
??她生气地大喊，让程晓茹发热的大脑清醒一下。而后平静地说：“车到山前必有路，林飞已经发现疑点，很可能要接这个案子。”
??“真的？太好了？人家都说只要林飞一插手，没有他不胜诉的案子。不过，我只想能减轻父亲的责任。”
??“你放心，林飞这个人我太了解了，他啊，无理也能辩三分。”
??“我知道，人家都说他是‘诡辩奇才’。”
??门把手转动了一下，林飞，杨英杰跟争吵声、抱怨声一起挤了进来。
??林飞忽然看见了和温冰对面而坐的程晓茹，道：“到底怎么了？”
??温冰刚要开口，程晓茹抢答道：“对不起，我把包落到这了，所以又回来取。温大姐告诉我，可能你要收回以前的话，我就在这等你了。”
??林飞很尴尬地说：“不错！我决定接这个案子了，你爸他现在在哪？”
??“友谊医院。”
??“那好，我开车带你去，路上大概要二十分钟，我要问你话。”
??“行！林律师我听你的。”
??“那好，我们走吧，温冰，你去交警大队把事故鉴定报告给我复印一份，英杰，你忙你的去吧，这次麻烦你了。”
??几个人各奔目的地。
??路上，林飞边开车边问道：“程晓茹，我问你问题，你只管回答，不要问我问题。”
??“好。”
??“你父亲年龄。”
??“41岁。”
??“有几年的驾龄？”
??“十几年了吧，开始给公司老总开车，五年前跑出租。”
??“也就说，他的车有五年了？”
??“对，”
??“车况怎么样？”
??“挺好的。”
??“那最近他有没有不正常的表现，比如焦虑等。”
??“据我所知，好像没有，不过他最近因我考大学学费的事而忧心。”
??“你是说钱方面？”
??“是。”
??“会不会因此影响行车？”
??“不会。”
??“为什么？一个正常人总会受到情绪影响的。”
??“不会，我父亲很坚强，以前也曾碰到过比这更严重的事，他都挺过去了。”
??“噢，医院到了。”林飞把车停好，抬头看了看这幢“生命保障”楼。
??两人快步走进病房区，林飞道：“你爸伤势怎样？”
??“没问题，不过是皮外伤。”
??“他自己说的？”
??“是的，他知道自己的情况。”
??程晓茹来到外科病房前推门而进。
??林飞看到了3号床上的那个四十来岁的中年人，他正在看电视，看见女儿回来了，他忙道：“你到哪了？怎么不好好预学课程？”看来他对女儿的学习抓的很紧，不过话语中又透露出想让别人知道他女儿是大学生的味道——虽然扩招好几年了，但在这个地区，考大学还是很难的——不过病房里只他一个病人。”
??程晓茹道：“爸，我请了个律师，这回咱不用怕吃官司了。”
??“什么？”程军几乎从床上跳起来，“你知道律师费有多贵么？”他看了林飞一眼，又道：“何况这律师这么年轻，有什么经验！”
??“爸！您别瞧不起他，他，你不知道是谁吗？林飞，那个“诡辩奇才，我最佩服发人之一。”
??“名牌律师，咱更请不起，我看……还是算了吧。”
??林飞微微一笑，道“程先生，费用您不用担心。如果您确有困难之处，只要写一份法律援助申请书就可以了。可能您不知道，我是法律援助中心的一员。”
??程军道：“不过……那多不好意思啊。”
??“我办案主要是凭兴趣，不是钱。倘若正义和金钱结合，那足以使整个法律体系崩溃。”
??“谢谢你，林律师。晓茹，还不给人家让个座？”
??林飞坐下道：“既然你已默许了你女儿擅自做的主张，那咱们开始吧。程先生，请你描述一下7月27号，也就是四天前车祸发生那一天的情形。”
??“好的。那天下午快九点，天也快黑了，我准备跑最后一趟生意，因此便沿着路兜生意，这时有个人乘我的车。”
??“吴作心？”
??“对！他上车说去湖滨公寓。”
??“当时在下雨？”
??“对。”
??“雨大得足以淋透衣服？”
??“是！不过。他身上并没有全湿透。”
??“好，你接着说。”
??“我就开车，一路上无话，但在转弯时我看到了一个黑东西，距我大约三十多米。”
??“什么？”
??“看不太清，可能是那种大垃圾箱，不过，我不能确定。”
??“于是，你撞上去？”
??“是，我减速慢行，但还是很快撞上去了。”
??“可是你刚才说那黑东西像垃圾箱，那它应该有一米多高。再者转弯时你减了速，可是车翻了，你认为这种可能会发生吗？”
??“我使劲打方向盘，可能太靠路边了，右轮陷下去了，你知道湖西路两旁是土沟，所以造成翻车，右门撞在那个黑东西，或许擦了一下，划出了痕迹。”
??“不！程先生，我看到报道，我可以很明确地告诉你，右门上的痕迹，不是擦出来的，而是真正撞出来的，是那种互相”垂直的撞！明白我的意思吗？
??你是说……
??“对，撞的！……你认识吴教授吗？”
??“是副教授，我……不认识。”
??林飞站起来，道：“程先生，我看您也累了，早早休息吧，我先告辞了，有新进展，我会向你说明的。”
??程晓茹也站起来说：“林律师，谢谢你，不知这官司能不能打赢？”
??“现在下结论还为时过早，不过我会尽力查明的，以目前情况看，事实对我们很有利，但现在要找的是证据。”
??“好好保重自己，”林飞脸朝程军，眼神冲着程晓茹说。
??
??温冰兴冲冲地进办公室说：“头儿，事故分析报告拿来了，不过少的可怜，只有两页纸，还好分析得挺透。”
??林飞接过来草草看一眼道：“毫无价值。”
??温冰满脸不高兴：“人家跑了大半天才搞到的东西，给你四个字给整没了，太没同情心了。”
??林飞咧嘴一笑：“温大小姐，我是说和我想的一样的报告，自然对我们没有价值了。”
??温冰取出一大堆照片说：“那这堆照片没什么价值了？”
??“那不一定，先放着吧。”
??林飞从照片中抽出几张，放入兜里。
??“对了，头儿，你发现了没有，这有一个有趣的地方。程军，毕业于维城大学历史系考古专业，你说会不会是吴作心的学生？”
??林飞道：“是吗？给我接维城大学学生处……”
??“哪这么麻烦，这里面就有”温冰打开电脑、登陆中国大学生电子毕业证管理中心，搜索到程军的毕业信息，然后链接，果然查到了这样的一句话：专业导师：吴作心。温冰一指另一行字说：“头儿，你看程军在当年的毕业生中专业排名第三，却没找到工作，会不会因此恨吴作心？”
??“不可能，事情都过去这么多年了，再说他想害吴，也不至于用这种跟自杀没什么两样的手段吧？”
??“好了，过几天就要开庭了，我还有很多事情要做。温冰给我查一下李维克的联系发方式。”
??“你说那个痕迹分析专家？……他在临江县唐宁街7431号”
??“走吧，我们去吃饭，饭后我去那，你给他打个电话说我四十分钟以后到。”
??两人下楼，在那个常去的餐馆里，两个靠窗的位置照例给两人留着。温冰边吃边感叹道：“不知为什么，我胃口越来越好，好像越来越胖了”
??林飞端详了一会儿说：“好像的胖了点，跟苏玮差不多了。”
??“我哪能和她比，即使她成了杨玉环，你也立刻改叫李隆基的。”
??“那好，这里还有一盘李氏烤鸡呢，你自己吃了吧。”
??
??
??
??“博士，照您这么说，这的确是撞痕了？”
??“没错，造成这样的撞痕的也不是一般的东西，它必须满足这两个条件：第一，钢铁制品；第二，重量在2吨左右。”
??“博士，我想问一下，有没有这种可能，即一个物体高速冲撞而出的痕迹？刚才我们讨论的是它是静止的。”
??“我算一下……哦，是这样，完全可能。物体，不，应该是汽车之类的东西，速度达到20—40米每秒，会造成同样的结果。”
??“博士，谢谢您，由于您身体不方便，我不便请您出庭，这有一份录象带和一份鉴定书，请您签个字，我将用它来做为您的证言。”
??李维克在上面签下自己漂亮的字迹。
??
??黑暗中，过了好一阵才传来一女人的说话声：“林飞，你说的都是真的？”“玮玮，我什么时候骗过你？”
??“我知道你对我最好。”喘熄中透着甜蜜。
??“对了，我刚才所说的可都是绝密情报，你千万别急着给我上报啊！”
??“行了，我明白，你要在法庭上把对方打得体无完肤。”
??“对，这是我的底牌，取胜的王牌，如果泄露了，那可就完了。”
??“你放心。”她抚摸着他结实的胸膛道。
??林飞搂着苏玮，抚摸着她光洁的皮肤道：“今天温冰说了一句话。”
??“什么话？她一定说，你又忘了带手机。”
??“她说，即使你成了杨玉环，我也会立刻改叫李隆基的。”
??“鬼才相信呢，说不定我变成杨玉环，你撒腿就跑呢。”
??“不会的，我是猫，你是鱼，你变胖了不是更好吗？”
??“得了吧，你准会去吃梅妃那条鱼。”
??“怎么？你吃醋了？”
??“没有？你，我还担心你吗？就是你有贼心，也没贼胆呀！”
??“谁说的，我办公室里天天坐着个美女呢。”
篇11
《驾驶园》记者：长江玻璃的产品有夹层玻璃、钢化玻璃、导电玻璃、中空玻璃、内置推拉窗、内置翻开窗、电动升降窗、紧急出口窗、商用车内置推拉窗等等，国内生产玻璃的企业很多，请介绍一下长江玻璃产品的优势和特色，产品、生产设备及流程上有哪些独特之处？
万焕春：我们一直追求一流的制造水平，始终坚持以先进的设备改造传统产业，公司现有设备都是购买国内外最先进的，生产前风挡玻璃的设备中，有的两台设备每台就要60万欧元，其他主要生产设备比如自动电脑切割机、切磨加工中心、丝网印刷机、钢化炉、全自动电脑热弯炉等都是从美国、芬兰、日本、意大利、瑞士等国引进的。这些先进的设备构建起了完整的制造体系，可专业生产各种公交客车、旅游客车、公路客车的整车安全玻璃。
我们的有些产品在行业内是独一无二的，比如水平双曲率的后风挡玻璃，全国只有我们可以生产出来。2003年以来我们开发的内置推拉窗，内置翻开窗、紧急出口窗、上下升降窗，引领了整个客车用安全玻璃产品的变革。为了满足当前节能环保的要求，我们投入巨资改造设备，生产出轻量化钢化玻璃，玻璃的厚度由原来的5毫米降到4毫米，在保证品质、功能不变的情况下，玻璃的重量减轻了20%，现在还有很多厂家还在生产6毫米厚的玻璃，我们已经进军到4毫米安全玻璃的生产领域，为客车行业节能降耗、推动客车用安全玻璃换代再次变革。
《驾驶园》记者：多年来，您认为客车对玻璃的需求都发生了怎样的变化，常州玻璃开发玻璃产品的依据有哪些？
万焕春：客车对玻璃的需求已经从最开始的满足挡雨、透明的基本要求，发展到现阶段对安全、节能、美观、舒适的追求。原来的玻璃都是铝框与车身结合，现在是玻璃和车身直接黏合，这样看上去更美观，密封性、挡水性、隔音性、隔热性更好。另一方面，现在都是空调车，如果使用铝合金窗户，就会因为密封性不好而使空调效果变差，现在都用推拉窗、翻盖窗，它们有着更好的密封性。节能方面的要求，主要是上面说到的轻量化，4毫米的钢化玻璃已经批量生产，现在开始给浙年客车全面供货。在国外的客车上安装的都是4毫米厚的玻璃。在安全性方面，我们可以为各种客车提供各种需要的紧急出口窗，紧急情况下不需要用铁锤敲。
《驾驶园》记者：2008年，在北京奥运会1.3万辆专用客车中，长江玻璃配套率高达85%；长江玻璃在国内客车玻璃市场上多年来又一直保持着75%的市场占有率，长江玻璃靠什么占领市场并保持长盛不衰？
万焕春：我们有强大的产品开发能力，批量生产能力和质量控制能力，因此，我们的客户都是长期合作的，比如宇通客车就是我们的长期合作伙伴。目前，我们在全国已拥有近120家客户，与国内多家客车生产企业都保持着合作关系，比如郑州宇通、苏州金龙、厦门金旅、黄海客车、中通客车、江淮安凯、江淮合客、北汽福田、扬州亚星、广汽日野、上海申沃、上海申龙、西飞沃尔沃、青年客车、北方尼奥普兰、江苏友谊、江西百路佳、常隆客等等，并且我们还被指定为2008年北京奥运用车的配套产品，同时被北京、天津、济南、大连、西安、石家庄、宁波、长春、杭州、昆明、沈阳、保定、柳州、唐山、湖南巴士、洛阳、徐州、烟台等几十个城市的公交公司指定为玻璃配套企业。
《驾驶园》记者：2001年5月3日，位于奥地利的ISO/TS16949国际认证组织郑重发文，指明“中华人民共和国常州工业技术玻璃有限公司（现已更名为‘常州长江玻璃有限公司’），是全球汽车安全玻璃行业首家通过ISO/TS16949认证的企业”。国内比长江玻璃规模更大的玻璃企业有很多，但比长江玻璃规模更大的客车安全玻璃的专业企业却没有！专心做客车玻璃，您是怎样一种理念？
万焕春：ISO/TS16949是一套国际通用的汽车行业质量体系标准，我们国家从2000年才开始对其逐步认识。ISO/TS16949一进入中国，我们就积极参加培训、审核，并在国内整个零部件行业中第一家获得了该认证。这项认证每年要审核两次，不合格的话就要被取消资质。我们从2001年至今一直保持着这项资质，它在技术研发、质量控制、客户服务、内部管理上都时刻督促着企业不断改善、不断提高。现在国内一些招标项目已经明确要求参加招标的企业必须通过这项认证，这对我们来说是一项优势。
是不是要专门做客车玻璃，这个定位在企业发展历史上也产生过争论。我们也引进过一批轿车玻璃生产设备，但由于各方面的原因，进展得不太理想。我们要根据企业的资质、实力和优势来准确定位，从一开始进入汽车玻璃市场就是生产客车玻璃，基础要比任何一家企业都要好，虽然客车玻璃市场没有轿车玻璃市场大，但目前大的玻璃生产企业没有一家认认真真地研究这个市场，而这恰是我们的优势和机遇。别人不花太大精力去研发，而我们越做越精、越做越好，最终我们就能在这个行业做大做强。正所谓小中有大、小中有强，在一个行业做好了，抗风险能力就强，就能得到良性发展。其实做企业有多种形式，有的搞多种经营，东方不亮西方亮，有的则是专一做一件事情，直到在一个行业有了一定影响力，这种企业抗风险的能力也很强，我们要做第二种企业。现在有很多新企业要挤进这个市场，我们没感到紧张，我认为面对竞争，最好的办法就是等待用户去鉴定，产品孰优孰劣，用过以后就有了定论。
《驾驶园》记者：长江玻璃做到现在的规模，与您的领导是分不开的，请总结一下您管理公司以及员工方面的经验。
万焕春：我认为企业能越做越好，靠的是团队的力量。我们是一个既有战斗力又团结的团队，现在做企业不是靠一个人、一个部门就能做好的，而需要依靠整体的力量。我们在开发、销售、生产、物流、财务等方面都有出色的团队，近年来也培养了一大批年轻、有能力、有水平、有文化的中层干部，他们都非常有战斗力，不怕苦、不怕累。我可以自豪地说，在客车玻璃领域，我们的团队是最强的。
我认为要管好一家企业就要形成好的企业文化，要以人为本，对人才要积极培养、大胆使用，并且给予有吸引力的物质待遇。我们有很大一批已经干了十多年的员工还在兢兢业业地工作着，这就说明企业有吸引力。现在是“人才为主”，如果一个企业的人员不稳定，有用的人又不能发挥他的作用，那就意味着企业最大的一部分资产流失了。
《驾驶园》记者：您认为长江玻璃对于推动公交市场的发展有哪些贡献，长江玻璃下一代产品及未来规划是怎样的？
篇12
幼儿年龄小，自理能力差，一般不适合接送车上下学。幼儿园举办者及幼儿园领导要本着对幼儿生命安全高度负责的态度，坚持幼儿就近入学，原则上不主张幼儿园使用接送车接送幼儿上下学。幼儿园要向社会进行广泛的宣传发动工作，带头拒绝使用幼儿接送车，并有责任向家长做好解释说服工作，动员家长从幼儿生命安全角度考虑坚持就近入园并亲自接送孩子上下学。幼儿园必须严格执行幼儿接送卡制度，做好接送各个环节的组织管理工作。
二、严格接送车管理
如确实因附近（7公里以内）无园点设置，允许较大规模的幼儿园（在园幼儿200人以上）使用符合要求的接送车。接送车的使用必须从严把关，规范管理。
1、规范手续，许可运行。幼儿园接送车必须是幼儿园自有客车或专业企业具有有效证件的客车；接送车辆必须经乡镇人民政府把关同意后报教体局审核通过，由交通运管部门按照定时、定范围、定核载人员的原则，核发道路运行证；用于幼儿接送的车辆除必须由公安部门定期检验合格外，还应按交通部门要求进行一年一次的检验；车辆必须具有车身、座位等保险手续；接送车驾驶员必须遵守有关道路交通安全法律法规，且持有与准驾车型相符的驾驶证和旅客运输从业资格证书，近三年发生交通死亡事故并负主要或交通违法记满12分的驾驶员不得从事幼儿接送驾驶活动。
2、提高认识，落实职责。交通安全事关幼儿园正常教育教学秩序，涉及千家万户的幸福安宁，幼儿园要从促进教育事业发展和维护社会稳定的大局出发，高度重视并切实做好这项工作。幼儿园园长、业主是为校园安全工作第一责任人，要切实加强对幼儿安全工作的研究和部署，全面落实幼儿安全管理工作领导责任制和责任追究制。幼儿园园长、业主要与接送车驾驶员以及相关责任人员签定安全责任状，加强检查，督查工作，减少和避免幼儿伤亡交通事故，坚决杜绝重特大交通安全事故的发生。对因工作不到位、措施不落实而导致发生安全事故的，坚决予以责任追究。
篇13
2.市局机关的司法行政警用车辆用于局领导外出（范围以外）公务活动、重要公务接待、市级重大活动、社区矫正执法活动及其他紧急、应急公务活动；各区镇司法所（办）的警用车辆由负责人调配安排，用于与基层司法行政工作有关的公务活动。
3.司法行政警用车辆未经同意，不得私自动车、出车；擅自用车发生事故的，由驾驶员个人承担责任。
二、加强司法行政警用车辆的日常管理
4.全市司法行政警用车辆涉及证件，包括机动车登记证书、机动车行驶证复印件等，统一由市局办公室保管。
5.全市司法行政警用车辆统一建立《警用车辆基础档案》（见附件），确保一车一档。建立机关警用车辆使用登记制度，出勤和管理台帐由局办公室负责。
6.市局机关的司法行政警用车辆年检、保险、维修、外观标识等相关工作由局办公室负责，各区镇司法所（办）自行办理上述事项。
7.全市司法行政警用车辆必须按时办理车辆年检。各区镇司法所（办）要将办理手续复印件及时交局办公室备案。
8.根据我市司法行政警用摩托车车龄较大，车况较差的普遍情况，以及今年市公安局交通巡逻警察支队车辆管理所的要求，各区镇司法所（办）要清理仍在使用的警用摩托车，并从2012年9月起开始办理报废手续，2013年底前，完成警用摩托车的报废任务。
三、明确司法行政警用车辆的使用纪律
9.司法行政警用车辆行驶应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和其它道路交通法规，按规定使用警灯、警报器。驾驶员要做到证照齐全、文明驾驶，自觉服从交通民警的指挥和检查。
10.司法行政警用车辆在完成出勤任务后，必须停放在指定停车场（局机关停车场和各区镇政府或司法所院内）。严禁将警车停放在餐饮、娱乐场所门口。