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1、利用碎片时间集中全体职工进行安全学习、讨论，学习岗位上的安全操作规程。下发学习材料，及时传达、贯彻上级文件精神及要求，分析讨论各类事故案例，结合我站实际情况查找问题并制定防范措施，提高了员工的综合素质和安全管理能力。另外根据季节性特点，并结合本站实际情况及存在问题等，对须注意事项进行全面部署和演练，及时发现和解决问题。
2、针对我站具体情况制定了各种安全制度，下发到每个职工。特别是新进的新工，更是狠抓安全教育，并利用各种形式组织学习，普及了安全知识，提高了防护意识。
二、深入细致的开展安全检查工作，做到预防为主
安全巡查巡检工作是搞好安全生产的重要手段，其基本任务就是：发现和查明各种危险和隐患，上报整改；监督各项安全规章制度的实施。对于安全检查主要是从以下几个方面来做的：
（1）加强日常安全检查
每天进行日常巡检，着重查看关键设施和重点部位。如在检查过程中发现问题，马上上报对现场进行整改，发现收费员存在安全问题的，立即批评、教育。
（2）持续组织开展安全自查安全工作如果光靠一个人进行而没有全体职工的参与将会落空。一些隐患和事故苗头，不管多么细小、隐蔽，往往逃不掉收费员的眼睛，所以必须规范组织全站开展安全自查活动。
三、贯彻落实安全标准化工作，提高安全管理水平
只有充分认识到安全标准化工作的重要意义，加强领导，落实责任，才能真正做到“防患于未然”。坚持严格按照所部安全标准化的要求开展工作，一定能收到良好的效果。
四、在安全设备做到心中有数
对岗亭外和各个重要设施如ups机房、配电房、食堂等的灭火器的位置要牢记，并且对其安全合格日期和状态要了然于胸，最主要的是班组每个人都要有灭火能力及熟练掌握消防器材的知识。
五、落实好入口的一岗双责。
入口劝返不合规车辆时一定要配到好头盔，注意后方车辆，严禁站在司机倒车盲区；严禁站在轮胎处。如遇到冲卡车、摩托车严禁用身体去拦截只需要记下车辆信息即可随后再上报，3个严禁2个注意严格落实贯彻班组。
五、存在的问题和不足
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二、严格落实责任。检查小组重点对我站收费前台标志、标线、减速板、震动减速标线、拦车器等规范设置情况认真排查，对机关内和收费前台消防设施老化的及时进行更换，出现问题及时整改。检查过程中坚持实事求是的原则，力戒形式主义，做到不疏不漏，不留死角，并做好检查记录。在检查中发现隐患和问题，要采取现场办公的方法，将整改责任落实到人。一时解决不了的，做好记录，限时整改。
三、 密切协作配合。按照分工，细化责任，恪尽职守，在认
真援行本部门、本单位工作职责的同时，进一步增强配合与协调意识，加强与驻地公安交警部门的协作配合，在收费前台稽查、突发事故处理等环节上加强联动，形成合力，确保各项工作协调有序。
四、稳定职工思想。针对农忙季节，易发生火灾事故，通过站区的农忙车辆较多，制作以消防安全为主题的板报、宣传画、悬挂宣传横幅，做好职工思想工作，掌握思想动态,高度认识“***”活动的重要性,杜绝了工作散漫、思想浮动等不良工作作风。
五、开足车道，保障畅通。按照市处要求，结合本站实际情况，安排收费前台按规定开足车道，杜绝堵车现象发生，制订了详细的堵车应急预案，根据麦收期间农忙车辆较多的特点，一旦发生车辆故障导致堵车等现象，立即启动预案，保障站区车辆畅通。
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积极传达管理处关于《关于加强秋冬季节安全生产工作的通知》，并结合站内实际情况提出以下几点要求：1、时下，已进入冬季，切实抓好冬季恶劣天气应对工作；2、切实抓好冬季消防安全工作；3、做好人员安全管理和车辆安全管理；4做好安全教育培训工作；5做好防盗抢工作；6抓好网络安全管理；7抓好疫情常态下防控工作；8加强值班值守和信息报送工作。
二、开展秋冬季隐患大排查工作。
秋冬季天气比较干燥，取暖用电增多，为了做好固安东收费站冬季安全生产工作，确保秋冬季节不发生重大安全生产责任事故，切实维护我站安全生产形式的持续稳定，我站11月份组织站内安全小组人员对办公区、职工宿舍、发电机房、食堂、岗亭、施工区域等重点部位进行4次安全生产隐患大排查。经排查无任何安全隐患。
三、组织培训演练，强化安全意识。
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高速公路收费站作为一个与长期与现金打交道的单位，内部有收费站金库、票库、解款室等要害部位，收费现场有直接收费的大量现金，票款，卡等，加上收费站所处的地理位置，特别是夜间人员更是稀少，收费站所经过的车流密集，人员复杂，为此，高速公路从业人员一定要切实提高安全防范意识，进一步加强对全员的安全意识教育，开展安全方面的各种培训， 检查和实际演练，对各安全重点部位通过定时与不定时的安全检查，利用安全检查表的形式，让从业人员始终能对重点部位进行安全检查，而管理部门则通过抽查该部位及一法三卡检查情况进行检查，从而让全体从业人员能始终绷紧安全工作这根弦，以避免由于思想不重视而产生某些漏洞，而使国家！集体受到重大损失。
二、不断完善收费站安全管理制度
因为安全工作所面对的社会是一个动态的社会， 所以安全管理制度不能一成不变，一劳永逸，并且需要以制度是保障工作规范化的有力保障，为此要在现有制度的基础上，进一步完善收费站安全管理制度，建立更加科学！切实可行的收费站安全管理制度！操作规程！岗位职责及检查制度，对于确保收费站安全工作有着重要的指导意义。完善的、科学的规章制度能保证在操作时有章可循，有矩可查，为收费站的安全奠定良好的基础，完善各岗位安全目标责任制，发挥人的主观能动性，增加工作责任心，开展好收费站安全管理。
三、完善收费站内部安全设施工作
要从软、硬件两方面相结合，对收费站的安全管理去思考，不但要在制度上有一套有章可循的规章制度，与此同时一定完善内部安全管理设施，从硬件上去建立完善，是非常重要的。通过安全管理的软硬件管理，真正起到防范于未然的作用"同时要加强全体从业人员的安全意识教育，全员共同加强安全防范。笔者认为目前高速公路收费站的安全管理可以从以下几方面着手，加强收费站安保工作：
第一，建立健全安全生产责任制。
在一个单位内部一定要将各项责任进行层层分解落实，根据“管生产必须管安全”的原则，对收费站内各级人员，各岗位人员在生产中应负的安全责任进行明确的规定，如制订各岗位安全生产职责、安全生产责任状。
第二，加强站内重点部位的安防设施的完善与改造工作。
科技的日益发达， 对于安保工作来讲十分重要，高速公路的收费站要保持防盗门、窗、报警器的完好，要选名牌正规的防盗门，同时对于防盗窗也要不锈钢管内串钢筋。收费站金库、现场收费亭在设立与公安110联网的报警装置。同时在金库、收费亭、解款室内设监控录像装置。对金库内四周墙体进行必要的加固工作，以增加抗挖功能， 防止罪犯挖墙进入，应参照银行的具体做法，确保金库的安全，对于现场收费亭内的通行卡、现金、预付卡、财务发票、通行费定额发票等要在亭内配备专用保险箱。
第三，落实安保巡查及安全重点部位巡查机制。
要将定时巡查与不定时巡查结合起来，实行动态的管理，充分发挥保安人员巡查作用，重点对站房的背部，监控不能照到之处进行巡查，并对站内消防器材、性状和安装位置进行检查，对站内的办公区域和重点部位进行巡查并做好记录。由当班收费班长、值班管理人员对保安巡查工作进行监督，保安同时要做好收费班解款或进入票库时，持安保器械在门外的站立守卫工作，在收费员下岗前，对行进线路做好事先的巡查，并在下岗时直接做好护送至解款室的工作。
第四，加强员工的安全意识教育，保持赞钟长鸣。
可以通过收费班上岗前的安全班前会！下岗后的安全班后会以及上岗中的安全检查来不断提醒员工的安全意识。由于高速公路现场有大量的车流，特别是ETC车道的开道，收费站员工的人身安全、交通安全问题也更加突出，收费站一般应建地下通道，同时加强员工在横穿车道时遵守“一停、二看、三通原则”，上岗人员的反光安全服装等劳动保护用品也比较重要。收费站的安全管理上还要进一步完善内部工作，落实好收费站内的灭火、消防安全设施。
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一、切实开展重大节假日前安全检查和隐患排查工作，加强对员工的安全教育培训，切实提高收费员工的安全意识和安全防范技能，开展防抢防盗安全演练活动。增强员工安全维稳意识，全力以赴保安全、促稳定、保畅通，确保及时开足道口让车辆通行，提升服务水平，为司乘人员提供更为快捷安全的出行服务。
二、进一步做好重大节假日安全保畅工作，切实做好道路交通安全保障工作，加强收费站及周边安全隐患的防范，做好防盗、防抢、防火等工作，加强与路政、高速交警、公安机关开展联动保障机制，为开展“平安高速”活动营造良好的安全保畅服务。
三、落实和完善安全工作责任制和应急预案，组织本站职工进行安全教育，开展安全生产月安全应急预案演练，增强职工的自身安全防范意识。做好安全隐患自查自纠，及时发现和消除在安全工作方面还存在的问题。
四、加强文件精神学习，对上级关于安全维稳工作要求抓好贯彻落实，认真汲取重大群体性事件和重大安全事故的教训，加强维稳安全基础工作，加大排查力度，及时发现苗头隐患，迅速采取有力措施予以化解和排除。
五、对收费站安全生产工作常抓不懈，加强员工安全培训，强化员工安全责任意识，深化安全生产大检查，改进安全监管，落实防范措施，全面加强安全生产工作。
六、下月安全工作计划
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无人值守全自动发卡机是一种具有高度自动化管理水平的机电设备，自2004年全国第一台无人值守自动发卡机在广东机场高速开始使用后，近年来全自动发卡机在我国福建、广东、天津、甘肃等省的收费站入口车道也陆续大规模安装使用，既节约了人力又提高了效率。2009年全自动发卡机在陕西省机场专用高速公路开始使用，效果良好。为适应现代化管理的需要，大力推广新技术、新设备的应用，提高绕城高速公路收费站的通行能力和服务水平，绕城分公司在2010年6月开始实施收费站无人值守全自动发卡机的安装工程。
1 项目概况
西安绕城高速公路收费站入口车道增设无人值守全自动发卡机安装工程分两期实施，一期安装10套，分别在阿房宫、河池寨、西高新、长安西、长安东、纺织城、未央北收费站各安装1套、香王收费站安装2套，二期工程安装3套，均安装在未央南收费站。一期工程安装2010年6月1日开工，6月20日完工，二期工程随未央南收费站改扩建工程一并实施，于2010年9月28日完工。
2 工程建设管理
2.1 重视设备调研工作
在上级部门下发实施自动发卡机安装工程后，绕城分公司安排绕城监控分中心对全国自动发卡机使用情况进行了调研，从市场占有率、费用、供货周期、缺陷责任期及是否通过陕西省收费软件的测试等方面对自动发卡机生产厂家进行了比较，当时通过与陕西省高速公路收费软件调试测试的发卡机只有厦门积硕和石家庄优创的自动发卡机。这就要求在招标时只能选用以上两个品牌的卡机，并在招标时提前说明，以避免施工单位报价时出现设备不适用而导致后期澄清等不必要的重复工作以及由此引起的报价变动等问题。
2.2 注重招投标工作
根据以往绕城分公司工程项目招投标经验，招投标工作完成的好坏，直接关系到后期工程建设的质量、进度和造价。在招标文件的编制时，我们特别注重专用条款、计量支付原则的设置及对工程量清单中对关键机电设备的技术指标作出了详细要求。例如，要求施工单位在报价时一定要进行现场考察，避免出现使用的设备与绕城高速公路机电系统不匹配等情况，若出现此情况，中标单位将按招标文件要求无条件更换设备，由此引起的变更费用增加不予支付。另外，根据本工程造价，我们采用邀请招标的方式进行招标。为选择优秀的施工单位，我们向5家具备公路交通工程专业承包收费、监控、通信系统工程资质并具有类似工程施工经验的施工单位发出了询价函,并按照施工单位业绩、人员设备配置、施工组织计划等方面进行了评审，力求在报价合理的同时选择出优秀的承包人。
2.3 严格项目管理
为确保本工程的顺利进行，我们在质量、进度、安全、投资等方面进行严格控制。
2.3.1 质量控制
分公司成立了项目管理机构，指派专人负责管理。在开工前组织技术交底，对施工的重点、难点进行交流，并对图纸与现场实际不一致的地方到现场进行实地确认。在设备、材料进场时，详细核对设备材料的厂家、规格型号、合格证等相关资料，确保设备材料与合同的要求完全符合。在施工过程中，项目管理人员通过深入施工现场及检查监理记录等方式，确保施工单位严格按照施工图纸和技术规范进行施工，保证了工程项目质量目标的实现。
2.3.2 施工进度控制
严格按施工合同规定的工期组织施工，随时掌握施工进度情况，并积极协调处理好各方面关系，搞好工程建设环境保障工作，检查督促落实施工进度计划，确保了施工任务的按时顺利完成。
2.3.3 安全生产保障
工程开工以来，我们一直把安全生产放在首要位置，要求施工单位严格按照制定的安全管理制度进行施工。由于施工在运营的收费站进行，施工安全问题更显得突出。为此，项目管理人员在督促施工单位严格按照安全施工管理制度及安全生产规范进行施工的同时，经常深入施工现场检查施工单位的安全防护设施及人员的安全着装情况。通过各种手段将安全生产落在实处，该工程施工期间未发生一起责任事故，达到了安全生产的预期目标。
2.3.4 施工投资控制
严格按照上级规定的有关设计变更程序与权限，及时与设计单位、监理单位联系，做出合理变更决定，并尽量减少因变更引起的费用增加。如对施工单位提出的软件费用变更要求，按照招标文件已包含在全自动发卡机报价中，故不予变更增加，对由于收费站现场实际情况作出调整卡机基础及增加车道交通标志牌等变更批复，并对费用进行审核等。本工程的决算费用严格控制在该项工程的批复费用中。
3 运行情况及建议
在自动发卡机使用前期，出现了刷“三秦通卡”慢、不出卡、出两张卡等故障，经施工单位现场进行设备维护后，故障均得到有效解决，但卡槽故障问题时有发生。根据对此故障原因的分析，发现出现设备不能正常工作的原因是因为卡槽中放置的通行卡没有进行严格分拣造成的。由于西安绕城高速处于陕西高速公路的东西南北的交汇中心，回收的通行卡的新旧程度和薄厚差别较大，如收费员在装卡时未对通行卡进行分拣，将破损、特厚、特薄、边沿弯曲等卡放入卡槽，设备容易出现不能正常出卡或出两张卡等故障。
针对此情况我们与自动发卡机厂家技术人员召开座谈会，归纳了分拣及装入通行卡时需要注意的事项，并以通知形式下发至各收费站，此类故障发生的机率明显减少。但是在夏天高温天气时，发卡机出现了读卡、出卡较慢的情况，经现场检查，发现是由于卡机内部温度较高引起的。通过打开发卡机机门的方式，此现象得到解决。
此次自动发卡机安装工程实施后，绕城分公司在改扩建的新筑收费站新增了4条自动发卡车道，曲江收费站改扩建后自动发卡车道也增加至3条。即绕城高速公路新筑收费站设置4条自动发卡车道，曲江收费站设置3条自动发卡车道，未央南收费站设置3条自动发卡车道，香王收费站设置2条自动发卡车道，其余收费站各设置1条自动发卡车道。通过实际运行发现，设置一条自动发卡车道且在车流量大的西高新收费站，由于车流量过大经常需采用收费员在自动发卡机前从发卡机取卡或刷模拟卡发给司机的情况，自动发卡机的优势并未充分发挥。而在自动发卡车道设置较多的未央南、新筑等收费站，自动发卡车道的设置起到了节约人员、提高通行效率的效果。
通过自动发卡机在绕城高速公路上的应用，建议在今后自动发卡机设置时应考虑以下几个方面：
1）收费站上道较少，车流量较大，是否设置自动发卡车道需认真考虑；
2）在设备的选型上要考虑自动发卡机的环境适应性，特别是夏季高温对设备的正常使用有较大的影响，故在选择自动发卡机设备时不仅对发卡机厂家的设备要谨慎选择，对内部配套的工控机等相关设备技术指标、散热系统等也应严格要求；
3）由于目前很多安装自动发卡机的收费站未安装车型分类设备，车辆驶出收费站时存在收费员通过降低车辆车型档次与司机联合作弊的隐患，在安装自动发卡机时是否安装车型分类设备也应充分考虑；
4）目前发卡机的设置主要有三种方式，亭内嵌入式、亭外式、无亭式，三种方式均有应用，各有利弊。在自动发卡机设置时，应综合考虑投资、环境、车流量等相关因素，从而选择最适合收费站实际情况的设置方式；
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树立正确的世界观、人生观和价值观，要切实加强政治理论学习。用辨证唯物主义观点和科学发展观去剖析事物的本质，不断提高自我政治理论素养；要熟悉高速公路营运管理知识和行业政策，熟练掌握业务操作技能，夯实自己的业务功底；要善于处理工作中的各类问题，针对本职工作的具体实际，大胆尝试创新的工作方法，切实做到胜不骄、败不馁；要有敏锐的洞察力，对问题分析缜密、判断正确而且能够迅速作出反应，充分了解全站职工的个性特点，合理设置岗位和安排人员，最大限度地发挥员工的主观能动性；要把握计划性、主动性和超前性，周密部署，精心组织，镇定指挥，实践中不断提高组织领导能力；要严于律己，宽以待人，既要站在全局的高度，又要学会换位思考，常为员工着想，密切与员工联系，凡事身先士卒，讲团结、讲奉献，当廉政、勤政的表率。
有条不紊地开展各项工作
二、公司强有力的领导下。
正确开展收费站各项工作的前提和基础，严格执行公司的各项规章制度和指令。执行好领导的指示首先要吃透“上情”不仅要不折不扣地完成下达的任务，而且要在执行过程中结合本站的特点，做到具体情况具体分析，切实提高上级要求的执行效率。对难决定之事，多请示汇报，征得上级领导的支持；对决策依据充足的要果敢决断，雷厉风行。要迅速召开会议传达上级要求，让每一位员工知晓“做什么，怎么去做”确保政令畅通。此基础上，全力以赴抓好收费站的日常工作：
确保收费任务圆满完成
一）以收费管理为中心。
为完成收费工作任务，收费是营运管理重中之重的工作。要对照公司的计划目标，根据通行费征收情况和收费发展的趋势，将任务细分到收费班组、落实到人头，做到人人有目标、个个有压力”建立站长负责制和班长负责制，多层面加大收费岗位的监控力度，切实做到应征不漏，应免不征”
逐步走上规范化运作轨道
二）坚持制度先行。
家规指的就是赖以正常运转的各项制度。按章办事，俗话说：国有国法、家有家规。对收费站来讲。以制度管人、管钱、管物，必须遵循的原则。为此，一方面要宣传好制度，利用站务会、宣传资料等一切机会和形式，传达公司的各项制度，让全体员工熟练掌握并按制度执行。另一方面，要因站制宜，遵循制度的基础上，完善收费站的建章立制工作，并把它作为公司制度的补充，以更为详尽的条文规定各级人员的行为，进一步夯实收费站规范化运作的基础性工作。
真正把安全工作落实到实处
三）贯彻执行预防为主的方针。
必须警钟长鸣，安全工作事关重大。常抓不懈。一是加大安全知识培训力度，加强安全生产警示教育，制作悚目惊心的安全事故展板，牢固树立“安全责任重于泰山”和“安全第一，预防为主”思想，时刻绷紧全员安全生产这根弦。二是建立、完善安全生产制度、责任追究制度以及岗位操作规程，加大对配电间、值机房、票据室、收费现金、水泵房、食堂、车辆等重点部位的安全检查和事故防范力度。三是实行安全工作一票否决制，发现问题除通报批评外，取消当事人一切评优资格，后果严重的迅速上报公司处理，直至追究法律责任。
严格进行绩效考核
四）加大日常稽查力度。
加强夜间工作巡查，1加大收费任务完成情况的追踪检查。安排每日至少两次收费现场稽查和监控稽查，重点检查舞弊行为和违规车辆；2明确收费岗位业务合格标准，规定个人收费差错率、司乘有理投诉次数等合理范围，对不能胜任基本收费工作的人员实行学岗、待岗甚至更重处理；
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截止到XX年6月30日，共收取通行费1.21亿元(其中德惠站507.3万元;菜园子收费站440元;陶赖昭站295.8万元;扶余站349.4万元;拉林河站10956.6万元)，全处日平均66.9万元，完成全年收费任务的48.44%，比去年同期增长7.8%，入口车流量为842125辆，出口车流量为842734辆，出入口合计1684859辆。
(二)路政两费收缴情况
截止到XX年6月30日，长余路共发生路政案件331起，比去年同期增长40%;破案331起，破案率100%;已收取路产赔偿费107.3万元，比去年同期增长32%;清障1199次，比去年增长27%，已收取清障费56.8万元，比去年同期增长37%;两费合计164.1万元，比去年同期增长34%。
(三)超限工作完成情况
截止到XX年6月30日，共检测车辆10948辆，比去年同期减少19177辆，减少了63.66%，其中超限车辆478辆，比去年同期减少267辆，减少了36%，卸载货物1461.6吨，比去年增加5.4%;被罚款人数达473人，比去年增加了148%，收取罚款金额50.1万元，比去年增加了423%。
(四)养护工作完成情况
今年三个施工单位共除雪23场，出动机械368台班，共用融雪盐996吨，完成除雪产值110万元;春季灌缝完成产值15万元;日常保养与小型维修：维修波型护栏1367块，立柱732根，更换防阻块1038个，更换防眩板388块，维修活动护栏37片，修补坑槽1229平方米，校直喷涂波型护栏820块，三个标段共完成保养类工作量38.4万元，维修类工作量118.7万元。
(五)通信工作完成情况
组织机务员和处机关电工更换收费站监视器、维修燃油炉、返修车道主板、维修光端机等，累计完成工作量7万余元。
(六)安全工作完成情况
上半年对处机关及沿线所、站、服务区进行了三次安全检查，并下发了《安全检查通报》。安全月活动中制作条幅24幅，印刷传单1万份，并在拉林河超限检测站和拉林河收费站设置安全生产咨询台。为全处更换灭火器80余具。上半年没有发生一起安全生产责任事故。
二、上半年主要工作
(一)加强政治理论学习
组织政治学习10次，写学习心得2篇，重点进行了社会主义荣辱观教育。在进行荣辱观教育时，我处要求各部门针对自己的工作特点有重点的学习，在联系实际工作，解决实际问题上下功夫，使这项活动不流于形式。在开展创建“五好党支部”活动中，我处要求党员抄写《》，并能背诵主要章节，我处还组织职工到长春观看电影《牛玉儒》。
(二)完善绩效工资考核方案，完成副科岗位竟聘工作
在绩效工资考核方案实施一年多以后，我处先后召开中层以上干部会和全体职工大会，对绩效工资考核方案进行修改和完善，使考核方案更趋合理，也更趋完善，更利于操作，而后我处又组织全体职工重新投票，确定了各岗位的工资系数。
今年4月18日，按高管局统一部署，本着公平、公正原则，对报考收费站副站长等9个岗位的17名同志分别进行了民主测评、群众推荐，并请局有关部门出题，对17名同志进行测试，还现场进行演讲，之后在群众中广泛征求意见，从17人中选出9名同志上报高管局。
(三)强化合同管理，确保长余高速公路畅通
上半年，养护科在落实合同管理上下工夫，冬季除雪从准备工作开始，就按合同条款要求检查各承包单位车辆、人员、材料落实情况，除雪过程中强调时限性，按合同进行验收、计量，较好地完成了今年除雪工作。
在日常养护中，重点抓日常保洁和清扫工出勤，保证了长余高速公路整洁、美化，养护科还在计量上下工夫，按合同严把计量关，保证了管理处的利益。
今年初，养护科还及时发现了松花江大桥伸缩缝存在的问题，并及时联系厂家进行更换，在更换过程中，多次到现场检查工程质量和工程进展情况，确保了通行安全。
(四)倡导文明服务，树立窗口单位良好形象
1、提倡亲情服务，一切为了行路人。
上半年，我处在全线收费员中开展征集文明用语活动，得到广大收费员的热烈响应，共征集文明用语99条，在进行社会主义荣辱观教育时，各收费站结合自身工作特点提出“以文明服务为荣，以‘生、冷、硬’为耻”，在各收费站设置便民服务亭，把“一切为了行车人，一切为了行路人”真正落实到行动中。
2、提倡文明执法，热心为司乘人员服务。
在路政执法过程中，各路政科要求全体执法人员先敬礼后执法，在处理案件时，态度要和蔼，不许野蛮执法，更不能“吃、拿、卡、要”。当司乘人员有困难时路政人员总能主动伸出援助之手，路上有些车发生故障，短期可以修复，路政人员便在车辆后方为他们设置锥筒，并主动为肇事车辆联系倒货，联系修车;一些司乘人员夜间滞留在管理处，路政人员联系车辆免费将他们送至德惠市，深受广大司乘人员的好评。
在上半年菜园子收费站建设中，施工单位经常改变路上一些设施，还经常性占道施工，为了保证高速公路畅通和施工安全，路政人员对施工单位的安全工作进行规范，并经常性进行检查和现场维护，整个施工过程中没有发生一起安全事故。
3、从抓卫生入手，提高服务区的服务水平。
处经营科会同两所坚持每月对服务区进行联合检查，重点检查场区、卫生间、餐厅、厨房、商店卫生，要求服务区首先为过往司乘人员提供整洁、优美的环境，同时要求服务区广大从业人员端正态度，热心为“行路人”服务，在谋求经济利益的同时，创造良好的社会效益，实现物质文明、精神文明双丰收。
(五)为职工解决实际困难，改善办公及生活条件
今年初，领导班子就把为职工做5件好事列为今年的重点工作目标，上半年处里由计财科牵头为处机关及各所、站安装了太阳能热水器，解决了职工洗浴问题，并为全处所有职工更换了床单被罩，为部分所、站更换了办公桌椅，对米沙子办公场所进行了粉刷，为全处职工购买了人身保险，为清障人员和养护路
上作业人员定制了工作服，以上一系列做法极大调动了广大职工的工作热情，增强了单位的凝聚力，为各项工作的顺利完成创造了条件。
(六)争分夺秒，菜园子收费站提前开通
6月26日上午，处里召开了由处领导班子成员及办公室、计财科、收费科、通信科等科室参加的紧急会议，会议要求在7月1日前，菜园子收费站的一切生活工作必须品要全部到位，确保收费站可以在7月1日开通。27日开始，相关人员分头在长春、德惠两地采购。29日高管局通知收费站提前到30日下午开通，处里马上从其它四个站和处机关协调了14套床，并于29日下午运到菜园子，第一批工作用品也于当晚送到，30日上午，大量生活、工作用品也陆续运到。管理处从处机关及各所、站抽调20余名工勤人员负责可各种物品的安装、调试，30日下午4点收费站顺利开通。
(七)提高防范意识，建立安全工作长效机制
增强全体从业人员的安全防范意识和高速公路高风险性的认识，是做好高速公路安全工作的基础，从建章建制入手，规范职工的行为，并将各项检查督导工作形成制度，并认真执行，是做好安全工作的保证。把做好安全工作同所有工作有机联系起来，让安全工作成为做好其它工作的前提条件。今年上半年我处除在春节、五一期间对沿线所、站、服务区进行安全检查外，还制定了《事故报告制度》、《危险源登记制度》、《安全隐患整改制度》、《安全生产奖惩制度》等一系列规章制度，确保安全生产有章可循。
三、工作中存在的问题
(一)超限治理难度加大
我处拉林河超限站没有设在主线上，从去年下半年开始大多数超限车选择在夜间强行通过，逃避检测，尤其在今年6月1日发生黑龙江境内车辆堵塞交通一事后，超限工作开展起来更加困难。
(二)“水淹地”的征地工作难度很大
两处“水淹地”问题由来已久，群众反响较大，提出的补偿要求也较高，我处人员对当时情况和现今国家有关土地政策了解不够，工作起来难度较大。况且K97+500处两个取土场属于基本农田，办理永久性征地手续非常复杂，而且需耗费很长时间。
(三)拉林河超限站和菜园子收费站没有配备班车
我处原有收费员130名，用一台45座大客车通勤已略显紧张，现在增加了拉林河超限站和菜园子收费站70多名职工，一台班车已根本无法满足需要。
(四)部分车辆维修费用急剧增加
我处路政车辆和办公室的公务车辆已经行驶了30—40万公里，尚不到报废期，但维修费用逐年增加，给管理处带来了沉重负担。
四、下半年工作打算
1、继续开展社会主义荣辱观学习实践活动，组织学《》知识竞赛活动。
2、组织开展收费文明用语评比活动，组织开展识别假币大赛，加强收费稽查，努力完成全年收费任务。
3、组织好雨季防洪抢险，冬季除雪防滑工作，确保长余路畅通。
4、加强执法人员业务培训，组织清障拖带大赛，做好路政综合执法中队组建的前期工作。
5、开展文明创建活动，提高优质服务水平，争取在年终“文明收费站”和“星级服务区” 评比中取得优异成绩。
6、副科岗位调整完毕后，重新选举各党支部委员。
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1、安全隐患治理年活动的开展情况
2008年是国务院安委会确定的“隐患治理年”，我站以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定，在完成第一战役的基础上，进行了以汛期安全，隐患排查治理和监督检查工作的第二战役。
（一）认真制定方案。结合开放式收费站工作实际，针对在第二季度易出现问题的隐患重点环节、重点部位，制定了第二战役具体实施方案。
（二）严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，安委会承担了隐患排查治理的义务和责任，各成员结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。
（三）加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求，已经全部整改到位。
2、安全生产百日督查专项行动的开展情况
这次安全生产百日督查专项行动按照分工负责的原则进行，由站安委会牵头，组织安委会成员对办公区、收费区等各重点部位进行督查。对督查中发现的问题，明确责任人，并限期整改落实，督查结束后，对发现的问题和整改落实情况进行分析总结，并提出下一步工作的对策和意见。在督查工作中，排查出了收费区雨棚年久失修漏雨、收费区值班室基础边坡水毁严重、收费区路灯线路老化，安保工作措施制度不够完善等隐患，及时下发了隐患整改通知书，并制定了整改措施，现已基本整改完毕。
3、安全生产月活动的开展情况
三、加强宣传，广泛动员，切实增强安全生产意识
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（二）强化培训，增强意识。为提高全站的安全管理水平和安全意识，我站积极开展了安全基础知识、技术技能和安全法律法规等方面的培训教育工作，重点学习了市局下发《关于印发东营市公路管理局暴风雪防范及扫雪防滑工作预案的通知》，并及时制定了《省道310线利津收费站暴风雪防范及扫雪防滑工作预案》，同时组织学习了《安全生产法》、《道路交通安全法》、《山东省安全生产条例》、《省厅公路局安全生产评价标准》，并对学习情况进行了答卷测试，提高了全站干部职工的安全意识，有效的防范了安全事故的发生。
（三）加大宣传，强化防范。我站认真学习贯彻市局关于印发《全市公路系统安全生产隐患治理年活动方案》（东路发〔2008〕12号）的文件精神，认真组织，周密安排，加强教育，扩大宣传，确保目标、措施、任务落到实处。在收费区和生活区显著位置悬挂安全生产隐患排查和专项整治的条幅，组织收费人员向
过往司乘人员发放安全生产宣传材料，努力提高安全生产意识，增强安全生产防范技能。 半年来，全站的安全生产工作，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动，积极开展了“全国安全生产月”和“百日安全竞赛”活动，进一步完善安全生产四项体系，建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。现进一步促进我站通行费征收工作的开展，将2008年上半年安全生产工作总结如下：
一、完善体制、明确责任，切实强化安全安全监管
二、积极响应、群策群力，扎实开展安全生产活动
1、安全隐患治理年活动的开展情况
2008年是国务院安委会确定的“隐患治理年”，我站以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定，在完成第一战役的基础上，进行了以汛期安全，隐患排查治理和监督检查工作的第二战役。
（一）认真制定方案。结合开放式收费站工作实际，针对在第二季度易出现问题的隐患重点环节、重点部位，制定了第二战役具体实施方案。
（二）严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，安委会承担了隐患排查治理的义务和责任，各成员结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。
（三）加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求，已经全部整改到位。
2、安全生产百日督查专项行动的开展情况
这次安全生产百日督查专项行动按照分工负责的原则进行，由站安委会牵头，组织安委会成员对办公区、收费区等各重点部位进行督查。对督查中发现的问题，明确责任人，并限期整改落实，督查结束后，对发现的问题和整改落实情况进行分析总结，并提出下一步工作的对策和意见。在督查工作中，排查出了收费区雨棚年久失修漏雨、收费区值班室基础边坡水毁严重、收费区路灯线路老化，安保工作措施制度不够完善等隐患，及时下发了隐患整改通知书，并制定了整改措施，现已基本整改完毕。
3、安全生产月活动的开展情况
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三、加强宣传，广泛动员，切实增强安全生产意识
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继三月份严打逃漏通行费车辆取得可观的效益之后，我站仍旧毫不放松，对可疑车辆进行严格、细致地盘查，通过隔离盘问、调看录像、查看相关票据、与入口站互通信息等方法，对十余辆重型货车进行审查，结合上级下发的可疑车辆档案，**收费站*月份查处换卡逃费车辆一辆次，金额达14595元，为公司追回了巨额损失，对企图钻空子的狡猾车主予以了沉重打击。
三、强化安全管理，力争安全生产无事故
安全工作是一切工作的重点，而车辆管理与收费管理又是收费站日常安全管理工作中的重中之重，在这两点上，**收费站本着安全长效管理的思想，每周对站驾驶人员开展谈心活动，在及时地了解车况的同时，还不断地为驾驶员敲响了安全行驶的警钟。*月份，**收费站保持全年安全行车无事故的记录。
加强站区安全管理，召集保安人员参加站安全例会，重申对外来进站人员的登记、审核工作，做到有记录、有制度；此外，规定了**站与经发公司相通的小径上的大门的关闭、开启时间，以防非工作人员私自进入站区，引发为不必要的安全隐患。
四、开展爱国主义教育活动
随着清明节的到来，我站组织广大青年团员至**烈士陵园进行了祭扫活动，通过陵园工作人员的讲解，使全体团员青年进行了一次爱国主义的教育，以时时提醒他们今天的生活来之不易，作为祖国的青年一代，更应该勤勤恳恳地工作，以满腔的热情投入到工作中去。
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二、在公司强有力的领导下，有条不紊地开展各项工作
严格执行公司的各项规章制度和指令，是正确开展收费站各项工作的前提和基础，执行好领导的指示首先要吃透“上情”，不仅要不折不扣地完成下达的任务，而且要在执行过程中结合本站的特点，做到具体情况具体分析，切实提高上级要求的执行效率。对难决定之事，多请示汇报，征得上级领导的支持；对决策依据充足的要果敢决断，雷厉风行。要迅速召开会议传达上级要求，让每一位员工知晓“做什么，怎么去做”，确保政令畅通。在此基础上，全力以赴抓好收费站的日常工作：
（一）以收费管理为中心，确保收费任务圆满完成
收费是营运管理重中之重的工作，为完成收费工作任务，要对照公司的计划目标，根据通行费征收情况和收费发展的趋势，将任务细分到收费班组、落实到人头，做到“人人有目标、个个有压力”；建立站长负责制和班长负责制，多层面加大收费岗位的监控力度，切实做到“应征不漏，应免不征”。
（二）坚持制度先行，逐步走上规范化运作轨道
俗话说：国有国法、家有家规。对收费站来讲，家规指的就是赖以正常运转的各项制度。按章办事，以制度管人、管钱、管物，是我们必须遵循的原则。为此，我们一方面要宣传好制度，利用站务会、宣传资料等一切机会和形式，传达公司的各项制度，让全体员工熟练掌握并按制度执行。另一方面，要因站制宜，在遵循制度的基础上，完善收费站的建章立制工作，并把它作为公司制度的补充，以更为详尽的条文规定各级人员的行为，进一步夯实收费站规范化运作的基础性工作。
（三）贯彻执行预防为主的方针，真正把安全工作落实到实处
安全工作事关重大，必须警钟长鸣，常抓不懈。一是加大安全知识培训力度，加强安全生产警示教育，制作悚目惊心的安全事故展板，牢固树立“安全责任重于泰山”和“安全第一，预防为主”的思想，时刻绷紧全员安全生产这根弦。二是建立、完善安全生产制度、责任追究制度以及岗位操作规程，加大对配电间、值机房、票据室、收费现金、水泵房、食堂、车辆等重点部位的安全检查和事故防范力度。三是实行安全工作一票否决制，发现问题除通报批评外，取消当事人一切评优资格，后果严重的迅速上报公司处理，直至追究法律责任。
（四）加大日常稽查力度，严格进行绩效考核
1、加大收费任务完成情况的追踪检查，加强夜间工作巡查，安排每日至少两次收费现场稽查和监控稽查，重点检查舞弊行为和违规车辆；
2、明确收费岗位业务合格标准，规定个人收费差错率、司乘有理投诉次数等合理范围，对不能胜任基本收费工作的人员实行学岗、待岗甚至更重处理；
3、设立年终评优等各种先进资格的标准，公开各级人员主要业务指标的排名，全年出勤率等考核数据；
4、实行以绩效工资为基础的薪酬分配机制，明确以操作时间、差错率、升档金额、投诉次数、业务考试成绩等主要业务指标为考核内容，根据不同得分划分不同的绩效工资档次，每档次之间的差距至少100元；
5、建立考核结果公示制度，公开考核标准，将考核工作置于全站人员的监督之下，增加考核的公正性；
6、扩大日常稽查范围。除工作纪律，以及票、款、卡是否相符外，还增加内务卫生、物品摆放、交接班队列和回站时间等内容；监控稽查不但要监督收费秩序、收费纪律、文明服务、安全管理等情况，还要记录收费员的操作情况并与电脑记录进行核对分析。现场稽查采取明查和暗查结合的方式进行，暗查即搭便车进行，每次稽查结果立即通报，存在问题限期整改。
（五）组织开展“爱站如家”的主题教育，建设文明、整洁的收费站区
组织开展“爱站如家”的主题教育，能够反映一个收费站整体的精神面貌，其实质就是加强营运期间收费站区的软硬件建设，主要有三层含义：一是树立“爱站如家”的思想，形成与站共荣辱的强烈意识；二是加强站区的环境建设，建立卫生包干区、生活区每日例查制度和巡查制度，要求人人自觉打扫和维护环境卫生，做到站容站貌的清洁优美，同时严格要求各级
人员统一着装；三是充分利用网络和现有的硬件设备建立自己的网页和电子阅览室，让更多的职工在网上提供建议，实行局域网络远程教育，使员工能够在工作区域内接受统一的教育，培养自己的软硬件维护人员，做到小问题自己修，大问题能找出。（六）提供优质的后勤保障
一是做好财务预算管理，跟踪分析各项成本支出，控制支出金额，加强监督和审核，完善财务手续，确保全年各项经费开支控制在年度计划内。二是把好食堂采购和卫生关，实施采购过程多人监督，在菜谱上多征询职工意见，尽可能满足大众口味，确保让大多数职工满意，重点抓好食堂的卫生工作。三是坚持以人为本，处处为职工着想，每到酷暑、寒冬、雷雨、风雪季节，不仅要做好防暑降温、防寒保暖用品的采购、发放工作，还要提醒大家注意资产和人生安全。四是在收费亭内为过往司乘人员提供力所能及的帮助和便民服务。
三、狠抓员工的学习教育工作，形成浓厚的全员学习氛围
要充分认识到业务技能是根本这一问题，把职工教育制度化、经常化，抓紧一切可利用的时间和机会加强学习，建立学习型收费站。学习业务知识及有关法规、政策和收费文件，并把所学知识运用到实践中，指导日常工作的开展，遇到不懂的问题虚心向领导、同事请教，向兄弟公司请教；适时组织各类业务技能培训，在操作技能、文明用语、特情处理、点钞捆钞、假币识别等方面进行业务练兵，并且通过收费业务知识测试、车道现场测试、点钞比赛、知识问答等手段来检验培训的效果，然后根据差别及工作需要合理的对各班组人员进行调整，开展“比、学、赶、帮、超”活动，以此来调动职工的工作积极性，使站内形成良好的工作风气；鼓励全站人员参加各类学历、学位考试，强化自身文化水平的学习提高，从整体上提高全站人员的文化素质。
四、加强收费站队伍建设，树立良好的对外形象
收费站是半军事化单位，是代表公司形象的窗口，每位员工的言行举止都与公司的形象密不可分。所以，如何打造一支纪律严明、作风过硬、业务精湛的站点队伍至关重要。
（一）必须狠抓政治思想教育。当前，要以“八荣八耻”荣辱观教育为契机，教育职工把“八荣八耻”贯穿在日常工作与生活中，结合实际工作，提出站点“八荣八耻”的具体要求。
（二）要抓班子建设，领导班子是单位的核心和灵魂，一个单位的发展，在很大程度上取决于它是否具备一个团结务实、奋发向上、工作扎实的领导班子，树立班子良好形象，推进各项工作稳步发展。
（三）建立民主生活会制度和谈心制度，强化上下沟通，切实做到掌握“下情”，积极开展批评与自我批评，充分让员工发表自己的意见和建议，构建“和谐站点”。
（四）引入竞争机制，设立流动红旗，在两个站点之间开展各方面工作的竞赛，形成“进位争先”的工作格局，增强站内职工的凝聚力。同时推荐工作成绩出色的班组，争创“青年文明号”，选拔思想作风、操作技能过硬的党员同志设立“党员示范岗”，用身边的典型事迹促进全站职工爱岗敬业的意识，提要求高标准的工作理念。
（五）身先士卒，率先垂范，带头执行制度，吃苦在前，享乐在后，不以领导自居，不搞特殊化，关心、团结、帮助同志，为群众着想；要建立和完善收费站的廉政勤政制度，工作中摒弃暗箱操作的行为，实行公开运作，接受群众监督，以勤廉之举树立良好的自身形象，从而以点带面，用各级人员自身的行动塑造收费站过硬的内、外部形象。
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二、在公司强有力的领导下，有条不紊地开展各项工作
严格执行公司的各项规章制度和指令，是正确开展收费站各项工作的前提和基础，执行好领导的指示首先要吃透“上情”，不仅要不折不扣地完成下达的任务，而且要在执行过程中结合本站的特点，做到具体情况具体分析，切实提高上级要求的执行效率。对难决定之事，多请示汇报，征得上级领导的支持；对决策依据充足的要果敢决断，雷厉风行。要迅速召开会议传达上级要求，让每一位员工知晓“做什么，怎么去做”，确保政令畅通。在此基础上，全力以赴抓好收费站的日常工作：
（一）以收费管理为中心，确保收费任务圆满完成
收费是营运管理重中之重的工作，为完成收费工作任务，要对照公司的计划目标，根据通行费征收情况和收费发展的趋势，将任务细分到收费班组、落实到人头，做到“人人有目标、个个有压力”；建立站长负责制和班长负责制，多层面加大收费岗位的监控力度，切实做到“应征不漏，应免不征”。
（二）坚持制度先行，逐步走上规范化运作轨道
家规指的就是赖以正常运转的各项制度。按章办事，俗话说：国有国法、家有家规。对收费站来讲。以制度管人、管钱、管物，必须遵循的原则。为此，一方面要宣传好制度，利用站务会、宣传资料等一切机会和形式，传达公司的各项制度，让全体员工熟练掌握并按制度执行。另一方面，要因站制宜，遵循制度的基础上，完善收费站的建章立制工作，并把它作为公司制度的补充，以更为详尽的条文规定各级人员的行为，进一步夯实收费站规范化运作的基础性工作。
（三）贯彻执行预防为主的方针，真正把安全工作落实到实处
安全工作事关重大，必须警钟长鸣，常抓不懈。一是加大安全知识培训力度，加强安全生产警示教育，制作悚目惊心的安全事故展板，牢固树立“安全责任重于泰山”和“安全第一，预防为主”的思想，时刻绷紧全员安全生产这根弦。二是建立、完善安全生产制度、责任追究制度以及岗位操作规程，加大对配电间、值机房、票据室、收费现金、水泵房、食堂、车辆等重点部位的安全检查和事故防范力度。三是实行安全工作一票否决制，发现问题除通报批评外，取消当事人一切评优资格，后果严重的迅速上报公司处理，直至追究法律责任。
（四）加大日常稽查力度，严格进行绩效考核
1、加大收费任务完成情况的追踪检查，加强夜间工作巡查，安排每日至少两次收费现场稽查和监控稽查，重点检查舞弊行为和违规车辆；
2、明确收费岗位业务合格标准，规定个人收费差错率、司乘有理投诉次数等合理范围，对不能胜任基本收费工作的人员实行学岗、待岗甚至更重处理；
3、设立年终评优等各种先进资格的标准，公开各级人员主要业务指标的排名，全年出勤率等考核数据；
4、实行以绩效工资为基础的薪酬分配机制，明确以操作时间、差错率、升档金额、投诉次数、业务考试成绩等主要业务指标为考核内容，根据不同得分划分不同的绩效工资档次，每档次之间的差距至少100元；
5、建立考核结果公示制度，公开考核标准，将考核工作置于全站人员的监督之下，增加考核的公正性；
6、扩大日常稽查范围。除工作纪律，以及票、款、卡是否相符外，还增加内务卫生、物品摆放、交接班队列和回站时间等内容；监控稽查不但要监督收费秩序、收费纪律、文明服务、安全管理等情况，还要记录收费员的操作情况并与电脑记录进行核对分析。现场稽w查采取明查和暗查结合的方式进行，暗查即搭便车进行，每次稽查结果立即通报，存在问题限期整改。
（五）组织开展“爱站如家”的主题教育，建设文明、整洁的收费站区
组织开展“爱站如家”的主题教育，能够反映一个收费站整体的精神面貌，其实质就是加强营运期间收费站区的软硬件建设，主要有三层含义：一是树立“爱站如家”的思想，形成与站共荣辱的强烈意识；二是加强站区的环境建设，建立卫生包干区、生活区每日例查制度和巡查制度，要求人人自觉打扫和维护环境卫生，做到站容站貌的清洁优美，同时严格要求各级人员统一着装；三是充分利用网络和现有的硬件设备建立自己的网页和电子阅览室，让更多的职工在网上提供建议，实行局域网络远程教育，使员工能够在工作区域内接受统一的教育，培养自己的软硬件维护人员，做到小问题自己修，大问题能找出。
（六）提供优质的后勤保障
一是做好财务预算管理，跟踪分析各项成本支出，控制支出金额，加强监督和审核，完善财务手续，确保全年各项经费开支控制在年度计划内。二是把好食堂采购和卫生关，实施采购过程多人监督，在菜谱上多征询职工意见，尽可能满足大众口味，确保让大多数职工满意，重点抓好食堂的卫生工作。三是坚持以人为本，处处为职工着想，每到酷暑、寒冬、雷雨、风雪季节，不仅要做好防暑降温、防寒保暖用品的采购、发放工作，还要提醒大家注意资产和人生安全。四是在收费亭内为过往司乘人员提供力所能及的帮助和便民服务。
三、狠抓员工的学习教育工作，形成浓厚的全员学习氛围
要充分认识到业务技能是根本这一问题，把职工教育制度化、经常化，抓紧一切可利用的时间和机会加强学习，建立学习型收费站。学习业务知识及有关法规、政策和收费文件，并把所学知识运用到实践中，指导日常工作的开展，遇到不懂的问题虚心向领导、同事请教，向兄弟公司请教；适时组织各类业务技能培训，在操作技能、文明用语、特情处理、点钞捆钞、假币识别等方面进行业务练兵，并且通过收费业务知识测试、车道现场测试、点钞比赛、知识问答等手段来检验培训的效果，然后根据差别及工作需要合理的对各班组人员进行调整，开展“比、学、赶、帮、超”活动，以此来调动职工的工作积极性，使站内形成良好的工作风气；鼓励全站人员参加各类学历、学位考试，强化自身文化水平的学习提高，从整体上提高全站人员的文化素质。
四、加强收费站队伍建设，树立良好的对外形象
收费站是半军事化单位，是代表公司形象的窗口，每位员工的言行举止都与公司的形象密不可分。所以，如何打造一支纪律严明、作风过硬、业务精湛的站点队伍至关重要。
（一）必须狠抓政治思想教育。当前，要以“八荣八耻”荣辱观教育为契机，教育职工把“八荣八耻”贯穿在日常工作与生活中，结合实际工作，提出站点“八荣八耻”的具体要求。
（二）要抓班子建设，领导班子是单位的核心和灵魂，一个单位的发展，在很大程度上取决于它是否具备一个团结务实、奋发向上、工作扎实的领导班子，树立班子良好形象，推进各项工作稳步发展。
（三）建立民主生活会制度和谈心制度，强化上下沟通，切实做到掌握“下情”，积极开展批评与自我批评，充分让员工发表自己的意见和建议，构建“和谐站点”。
（四）引入竞争机制，设立流动红旗，在两个站点之间开展各方面工作的竞赛，形成“进位争先”的工作格局，增强站内职工的凝聚力。同时推荐工作成绩出色的班组，争创“青年文明号”，选拔思想作风、操作技能过硬的党员同志设立“党员示范岗”，用身边的典型事迹促进全站职工爱岗敬业的意识，提要求高标准的工作理念。
（五）身先士卒，率先垂范，带头执行制度，吃苦在前，享乐在后，不以领导自居，不搞特殊化，关心、团结、帮助同志，为群众着想；要建立和完善收费站的廉政勤政制度，工作中摒弃暗箱操作的行为，实行公开运作，接受群众监督，以勤廉之举树立良好的自身形象，从而以点带面，用各级人员自身的行动塑造收费站过硬的内、外部形象。
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其次，我参加这次竞聘具有以下优势：
一、有较为丰富的工作经验
一年多的站点基层工作，使我树立了政治意识，大局意识，纪律意识，养成了扎实的工作作风，工作态度细致严谨，具备了一定的组织协调能力和综合管理能力。尤其是近年来，在上级领导和同志们的指导帮助下，使我在政治思想、工作能力、协调管理等方面有进一步的提高，也在实际工作中取得了一定成绩和进步。同时深知收费站副站长在工作中的地位，作用和职责，清楚副站长所应具备的素质和要求，自信能够胜任收费站副站长工作。
二、有强烈的事业心和开拓进取精神
作为一名公路人，我倍感荣幸和自豪，深深热爱公路收费事业，在工作中能以大局为重，爱岗敬业，无私奉献，工作中踏实肯干，为求完美，业务上争先创优，不甘落后，宽宏大量，从不斤斤计较个人得失，处理问题果断坚决，能当好领导的好帮手。
三、 有较强的工作能力和对收费管理的认识
一年多来，我一直坚持政治、业务和其他科学知识的学习，通过不断的学习充实自己，努力提高自身修养和业务水平。在收费中作中，针对过往司乘人员素质、法律意识高低的不同，我在热情服务的基础上，认真履行自己的岗位职责，对存有抵触情绪的司机能较好的加以说服和教育。在班组管理工作中，我认真管理好班组工作纪律。积极参加站、所开展的活动，带头组织本站人员学习业务知识，和同事们共同探讨工作中出现的异常和疑难问题。
假如我能在这次竞聘中脱颖而出，我一定不负众望，在领导和同事们的支持下，更加努力学习，开拓进取，解放思想，大胆创新，紧紧围绕公司的中心工作，不断提高服务水平，为收费事业的发展积极做出贡献。因此我打算从以下几方面来开展工作：
一、 摆正位置、当好参谋
首先，认真做好自己的本职工作，配合站长完成上级领导下达的各项工作任务，其次，要有统筹兼顾的意识，做个站长的助手，向站长提供合理建议和主张，帮助站长正确作出决策，及时准确的掌握单位的各方面工作动态，及时向站长和上级领导反馈各方面的信息，并且注意调查分析，对各种情况进行科学的分析和判断，为领导决策提供可靠的依据，以强烈的责任心和使命感当好站长的左膀右臂。
二、 强化内部管理，做好安全、节支工作
“安全生产重于泰山”，抓好安全检查和安全生产考核，加大员工的安全生产知识培训力度，做好每月一次的全面安全检查与不定期抽查，让一切隐患和不安定因素，均处于未然。将建设节约型收费站作为一项重要工作，通过加强车辆管理和用电管理，杜绝“非工用车”，“长明灯”，“无功损耗”等浪费现象，在水电方面，在保证收费工作和安全的前提下，控制部分用电设备——做到节约用电、用水。
三、 多动脑筋、多思考，以身作则，充分发挥骨干作用、带头作用
《论语》有言：“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从”，努力学习，做好表率，学习和建立新的管理理念，适应现代企业管理要求，如：在站内部实行奖励制度，对成绩突出贡献重大的人员实行奖励，促进人员好学上进，发挥积极主动性，带领大家深入学习公司和管理处下发的各项规章制度，收费业务知识及相关规章制度，提高业务技术水平，大力弘扬爱岗敬业精神，坚持“以人为本，服务社会”的服务理念，把职业道德教育活动推向纵深。挖掘技术人员的潜力，让人尽其材，人尽其能，为公路事业的发展做出贡献。
四、 打造“路畅人和”品牌，创建文明收费站
