车间管理方案实用13篇

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车间管理方案

篇1

组  长:XXX

副组长:xxx

小组成员:xxx

小组职责

组    长:全面负责质量活动;

副 组 长:XXX负责开展产品质量;

XXX负责开展工作质量、服务质量;

小组成员:具体实施和考核。

二、活动内容: 

1、车间领导联合各班组班长大力宣传“质量管理月”活动,为质量月活动开展营造了积极的氛围,大大增强了车间职工的质量意识;

2、开展产品、操作、现场质量和服务质量的评比活动,推动车间不断提高质量;

3、对车间质量管理体系进行系统重新客观评价,保持体系有效健康运行;

4、车间领导联合各班组在生产和施工作业现场积极开展以整理、整顿、清扫、素养、清洁和安全为内容的“6S”活动,结合标准化现场活动进一步加强了对生产和施工作业现场的质量管理;

5、认真组织各班组学习相关法律、法规、标准、制度;

三、考核办法:

由车间活动小组每周组织一次考评,全面检查生产操作情况、产品质量情况、装置现场情况、劳动纪律情况、员工学习及精神面貌情况进行评比、奖励、改进。

 

 

篇2

目前国内水泥制品企业生产现场的自动化和信息化水平普遍比较低,与发达国家相比差距比较大。一方面,为产品质量,企业需要对产品生产过程的各个生产环节进行质量把控,需要取得实际的控制数据。另一方面,为参与市场竞争,企业需要了解实时的能源消耗,确定单位产品能耗并进行节能降耗工作。这些数据都需要通过建立生产现场的信息采集系统来取得。由于行业特点,目前国内没有公司提供成套集散控制系统,设备生产厂家的设备大部分也不提供数据输出口,而且产品的生产线设备往往是不同厂家的设备,要上信息采集系统成本高投入大,大部分中小企业没有这个能力。本文将介绍一种适用与中小规模企业的数据采集方案,投入成本低,维护简单,可以以循序渐进的方式根据需要逐步添加数据采集点,可以根据需要连接不同通信协议的设备。

1系统总体结构

本文设计的系统对电杆车间的用电量、蒸汽耗用量、张拉数据、离心数据、蒸养数据等进行实时采集。采用集散控制模式,各数据采集点分别为现场控制设备和现场数字化仪表(型号及具体实现不在这里做详细介绍),这些现场设备均提供RS232串行接口,通信协议为MODBUS协议或其它标准或自定义协议。数据采集和管理软件运行在PC机上,软件采用VC++进行编程。该软件采用读写串口的方式和个现场设备仪表通信,获得需要采集的数据和发送控制指令。相同种类设备的多个数据采集点先通过RS485总线进行连接然后转换为以太网信号通过网线和交换机连接到PC机,或着由现场控制器根据要求将采集到的多个点的数据重新编码后转换为以太网信号通过网线和交换机连接到PC机,拓展非常灵活。采集到的数据保存在ACCESS数据库文件中,不同性质设备数据放在数据库中不同的表里。这些采集的数据作为基础数据用于查询、分析和形成需要的管理数据。比如查询显示各电杆的张拉数据,看是否张拉到规定的拉力,是否有断筋的情况,进行质量追溯。显示当天每班生产完成后实际电耗和蒸汽使用量并转换成货币成本值等,提供数据进行产品成本控制管理。

2实现方法

2.1数据采集网络的建设

集散系统的采集点数量比较多,串口数量也会很多,如果采用多串口卡来扩展串口数量,成本比较高,连线也很多,而且长距离传输信号两端都要用RS232/RS485模块进行转换。如果用单独的RS485总线进行通信,由于RS485通信时是半双工的工作模式,并且是采用轮询各设备的通信方式,必然造成通信效率低下,不能满足众多设备和pc机通信的使用要求。所以本系统不采用多串口卡的方式和单独RS485总线的方式进行数据通信,考虑到投资成本和现场设备的多样性,也不采用其它现场总线进行连接,而是采用普通的以太网做为连接网络,通过串口服务器将各现场设备的串口信号转换为网络信号并通过网络交换机连接到PC机的网线接口,然后在PC机上通过虚拟串口软件将各个连入的网线端口虚拟成串口,PC机上的数据采集和管理软件就像操作实际串口一样读写现场设备的参数。连接到PC机上的只有一根网线,在对数据实时性要求不高的场合,这种方式是一种廉价且高效的连接方式,目前国内很多中小型集散系统都采用这种方式。

2.2 软件设计

本系统中,数据采集管理软件是核心,软件采用VC++进行编程设计,Visual C++由于功能强大和应用灵活,编译的代码执行速度快效率高等优点,同时也得到了Microsoft系统的最好支持,因此Visual C++也是底层系统软件开发的首选工具,用于串口通信编程和数据库编程也是很好的选择。为了程序的可读性、可扩展性和方便代码的重复利用,在编程过程中,充分利用C++的特性,对代码的功能进行详细划分,把不同功能的代码分成不同的类,分别编成不同的模块类进行封装,方便了重复调用,减少了代码编写量,而且对功能模块的维护和扩充也变得很方便。数据采集及管理系统核心模块主要由显示界面类、主执行模块、串口读写模块、数据库模块、曲线绘制模块、权限管理模块、数据分析模块、注册模块等类型模块组成。

系统显示界面是由多个FormView类窗口组成,采集到的每一类设备数据的显示和查询都分别放在一个或几个FormView类窗口中进行,通过菜单选择显示不同的窗口。在窗口中,根据管理需要分别执行显示实时采集数据、显示实时数据曲线、输入查询条件和显示查询结果、显示按设定的分析管理模型得出的供管理参考的数据等。

主执行循环放在CFrameWnd类中进行,在该类的 OnCreate中初始化了一个基本定时器SetTimer(TIME_SEQUENCE,100,AutoCycle);时间设定为100ms,每100ms都会调用一次循环控制模块,所有需要循环反复触发的事件都放在这个函数内进行,如发送串口数据、向数据库追加数据、刷新显示LED控件等。各事件不同的触发间隔时间可以通过计数的方法在该函数内实现,如:需要一秒钟执行一次读某个设备串口的工作,就可以通过设置一个计数变量,每循环一次计数值加100,当计数值等于1000时,执行一次读串口操作,然后将计数变量值清理,然后重新进行计数累加。图1为主循环部分代码

图1主循环部分代码

串口读写是该系统里的一个主要功能,为实现这些功能,分别编写了串口收发模块、MODBUS协议和其它协议的模块、设备数据读写模块等。串口读写模块负责接收和发送串口数据帧。协议模块负责生成奇偶校验码和按协议格式打包、拆包数据帧。协议模块可以根据使用到的协议种类,每种协议编写一个模块。设备数据读写模块是针对各设备编写的串口读写模块,模块中使用了协议模块的派生类,根据所要读写的具体设备的地址、需读写的寄存器地址和数据个数等参数,调用协议模块派生类,直接生成相应的数据帧,简化读写串口的操作,使用时由主循环直接调用设备存储模块的一个函数,不需输入参数既可生成读写数据帧,传送给串口收发模块类进行读写串口操作。提高程序可读性和易维护性。要注意的是,如果需要读写的串口数量少于16个的话,也可以直接使用串口控件MSComm,或使用其它支持读写更多串口的第三方串口控件,此时可以不用专门编写串口读写模块。

关系型数据库管理系统主要有SQL Server、ORACLE、ACCESS几种。本系统选择ACCESS数据库,ACCESS是小型数据库,在数据量逐渐增多的情况下,其处理速度会越来越慢,但是在数据量不是很大的情况下,ACCESS数据库有不需要建服务器、使用维护简单、对管理人员要求低等优点,本设计针对水泥制品行业特点,设计的ACCESS数据库每月自动生成新的文件,使用过程中不需要定期清里数据库,并通过生成合并数据库的方式满足跨月跨年查询的要求。在对查询数据速度要求不是很高的场合是个不错的方案。每月生成新数据库的方法是,建立一个未输入数据的数据库做为以后自动生成数据库的模版,如:CZ_DATA.mdb,数据库里需要用到的各数据表要建好,比如蒸汽流量表,表名为SteamFluxTable,建立需要的字段,自动编号:序号,文本型字段:设备ID,数字型字段:瞬时流量,数字型字段:累计流量,日期/时间型字段:时间和备注型字段:备注。使用数据库前,先取得当前时间,然后以当前时间的年和月组合为新数据库的文件名,比如:201403.mdb,如果同名的数据库已经存在这什么都不做,否则就用标准数据库为模板建一个新数据库名的库文件,然后再打开数据库进行各项操作。建库代码如图2

图2生成数据库代码

对数据库的操作采用ADO方法,ADO是最新的数据库访问技术,它使用更加简单、更加灵活的对象模型,使用ADO作为数据访问接口是目前比较推崇的方法。使用ADO对象前,需要使用 图3 的语句

图3导入ADO库代码

语句将ADO库文件导入到工程中。然后就可以使用ADO库里的三个基本接口_ConnectionPtr接口、_RecordsetPtr接口和_CommandPtr接口指针对数据库进行读、写和查询等操作。

3运行结果

本系统经过调试运行,效果良好,各种不同的管理模块也在逐步追加。框架建好后扩展调试非常方便。运行显示界面如图4

图4 运行显示界面

4结束语

目前国内水泥制品企业多是使用由不同厂家和不同时代的设备组成的生成线,以这种方式进行信息化改造技术难度低,建设成本和使用成本都比较低,本系统结构简单,功能扩展容易,运行过程不需要特别维护,运行稳定且出现故障排除容易,对使用维护人员要求不高,因此特别适合国内水泥制品行业推广使用。

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根据《山东烟叶复烤有限公司诸城复烤厂2018年冬季安全生产工作实施方案》有关要求,于12月4日召集全员就具体要求作了传达并就具体实施情况结合车间实际做了动员部署。本着“生命至上、安全发展”的活动理念,营造浓厚的安全生产活动氛围,充分提升全体员工对本次活动的认识和重视程度。

二、深入开展风险分级管控及隐患排查治理双体系工作

在前期组织车间全员根据区域、工序、设备分类、作业行为,进行风险点识别、评价,并从工艺设置、安全管理、个体防护、应急措施等制定相应的管控措施的基础上,通过印发各岗位风险点防控措施,进一步提升全员的安全意识。

三、车间开展全面的隐患排查治理

组织车间全员开展“隐患排除治理行动”,主要以安全管理、现场安全设施、保护装置和现场作业为主,结合日常巡检、检修、检查和日常生产操作,寻找发现安全隐患,能立即整改的当天整改完成。12月10日对车间及宿舍进行了隐患排查:检查发现的问题:一是车间二楼西边灭火器喷嘴破损已联系安保科更换灭火器;二是车间楼梯转口存放处零配件与梯子等工具混放,已安排人员将废的零配件运到货场存放,同时清理现场卫生;三是宿舍,共检查221室、407室、215室(女员工)3间,经查,宿舍内电源线路无私拉乱扯,无违规使用电褥子、电气设备等现象,但宿舍内卫生较差,责成住宿舍的员工李丽、王泽芬,清理并要求工段长在班前、班后会上多强调,特别是突出对电褥子、烟蒂等安全事项的教育。

四、开展安全教育培训

1、开展以“操作规程、岗位风险点、现场处置方案、作业规范、全生产法律法规知识、安全基本常识、消防安全知识、交通安全知识”等为主的安全教育培训。2、开展反“违章指挥、违章操作、违反劳动纪律”的活动,纠正生产作业和日常工作中出现的盲目性违章、无知性违章、习惯性违章及管理性违章,互相监督,互相纠正,互相学习,从根源上清除事故隐患。

五、加强职工紧急疏散、应急逃生能力

12月19日邀请安保科王聪科长、肖德军中队长为全体员工讲解灭火器使用方法及应急疏散注意事项,特别强调了灭火器使用时喷嘴要对准火焰底部、站在上头风上操作等容易忽视的细节,使全体员工对灭火器的使用有了进一步的认识。会后组织车间全体员工举行现场模拟防火灾应急疏散演练,通过演练,不但明确了职工的应急职责,更进一步增强了职工紧急疏散、应急逃生的能力。

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第三条本方法所称机动车驾驶员培训,指以培训学员的机动车驾驶能力及相关理论知识或者道路运输驾驶人员的从业能力为教学任务,提供有偿培训服务的活动。

第四条市交通运输主管部门负责全市机动车驾驶员培训的监督管理工作。县(区)交通运输主管部门负责所辖区域机动车驾驶员培训的监督管理工作。市、县(区)道路运输管理机构依照职责分工具体负责机动车驾驶员培训的监督管理工作。公安机关交通管理、工商行政管理、价格等有关部门依照各自职责,做好机动车驾驶员培训监督管理工作。

第五条机动车驾驶员培训行业协会应当发挥行业代表、行业服务、行业协调作用,引导机动车驾驶员培训机构(以下简称培训机构)加强行业自律,依法经营,维护各方合法权益。

第二章培训机构的设立第六条申请设立培训机构,应当具备下列条件:

(一)有健全的培训机构和管理制度;

(二)有与培训业务相适应的教学人员和管理人员;

(三)有必要的教学车辆和其他教学设施、设备和场地。设立培训机构的具体条件依照国务院交通运输主管部门的有关规定执行。第七条申请设立培训机构,应当向市或者县(区)道路运输管理机构提出申请,并提交下列材料:

(一)申请书;

(二)申请人身份证明和复印件;

(三)经营场所使用权证明或者产权证明和复印件;

(四)教练场地使用权证明或者产权证明和复印件;

(五)教练场地技术条件说明;

(六)教学车辆技术条件、车型、数量证明和购置证明(申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的不需提交)

(七)各类设施、设备清单;

(八)拟聘用人员名册和资格、职称证明;

(九)需要提供的其他相关资料。

第八条市或者县(区)道路运输管理机构应当自受理申请之日起15日内作出许可或者不予许可的决定。予以许可的向申请人颁发道路运输经营许可证,确定培训机构的级别,给核定的教学车辆配发道路运输证;不予许可的应当书面通知申请人并说明理由。

第九条培训机构取得道路运输经营许可证后,应当向工商行政管理部门申请料理有关登记手续。

第十条市道路运输管理机构应当向社会公布培训机构的名称、培训能力和注册地点。

第十一条培训机构变卦许可事项的应当向原许可机关申请料理变卦手续。

培训机构变卦名称、法定代表人等事项的应当向原许可机关备案。

第三章经营管理

第十二条培训机构应当在经营场所的醒目位置悬挂道路运输经营许可证,并公示其经营类别、培训范围、收费项目和标准、教学场地和教练员、投诉电话等。培训机构应当依照省价格主管部门规定的收费规范和浮动幅度收费。

第十三条培训机构应当依照道路运输经营许可证注明的经营类别、培训范围进行招生和培训,规范招生报名工作。招生广告内容应当真实、合法,不得欺骗和误导消费者,并标明道路运输经营许可证号

码和道路运输管理机构的投诉举报电话。培训机构应当将招生广告报道路运输管理机构备案。

第十四条培训机构应当与学员签订培训合同,明确双方的权利和义务。提倡使用市交通运输主管部门和市工商行政管理部门制定的机动车驾驶员培训合同示范文本

第十五条培训机构应当依照国务院交通运输主管部门规定的教学大纲进行培训,确保培训质量,并如实填写培训记录。任何单位和个人不得伪造、变造或者使用伪造、变造的培训记录。

第十六条培训机构应当在道路运输管理机构核定的教学场地进行培训;道路上进行培训的应当依照公安机关交通管理部门指定的路线和时间进行。公安机关交通管理部门应当向社会公布指定的培训路线和时间。

第十七条培训机构培训学员应当实行学时制,装置并使用学时计算机管理系统,并为学员料理记录培训信息的智能卡,准确记录学员培训过程,还可以利用多媒体教学软件、驾驶模拟器等科技教学手段提高培训质量。

第十八条培训机构应当建立学员档案。学员档案应当包括学员登记表、培训合同、教学日志、培训记录和结业证书复印件等内容,并自学员结业之日起至少保存4年。

第十九条培训机构停业、歇业的应当妥善安排已招收的学员。道路运输管理机构应当督促培训机构处置好善后事宜。培训机构停业、歇业期间禁止招收学员。

第二十条培训机构应当聘用具有教练员证的人员从事机动车驾驶员培训,并建立教练员档案,定期对教练员的教学水平、职业道德、再教育等情况进行考核,向学员公布教练员教学质量排行情况,对教练员每年进行至少1周的脱岗培训。教练员证的取得依照国家有关规定料理。

第二十一条培训机构应当使用符合有关规范、取得牌证和具有统一标识的教学车辆从事机动车驾驶员培训为教学车辆装置培训学时记录设备,并保证其正常使用。

第二十二条培训机构应当至少每6个月对教学车辆进行1次二级维护,坚持教学车辆性能完好,达到教学和安全行车的要求。培训机构应当建立教学车辆档案,并保管至车辆报废后1年。

第四章学员与教练员

第二十三条需要参与机动车驾驶员培训的人员,应当到具有道路运输经营许可证的培训机构参与培训,报名时填写学员登记表,并提供身份证明和复印件。参与道路运输驾驶员从业能力培训的人员,除提供上款规定的资料以外,还应当同时提供驾驶证和复印件。

第二十四条学员有权选择培训时间和教练员,对培训机构和教练员的违法行为有权投诉和举报。

第二十五条学员应当遵守培训机构的管理制度,维护教学车辆、教学设施和设备。

第二十六条培训期满后,学员应当参与结业考核,考核合格的由培训机构向学员颁发培训结业证书。学员料理机动车驾驶证考试手续时,公安机关交通管理部门应当查验培训记录。

第二十七条教练员从事教学活动时,应当随身携带教练员证。教练员证不得转让、转借。

第二十八条教练员应当依照准教类别和车型从事教学活动,如实填写教学日志和培训记录,完成规定的培训内容和学时,接受机动车驾驶新知识、新技术再教育。

第二十九条教练员不得酒后教学或者让学员单独驾驶教学车辆,不得索取、收受学员财物或者谋取其他利益。

第五章监督管理

第三十条道路运输管理机构应当加强对培训机构的监督管理,建立培训机构质量信誉考评制度,定期向社会公布对培训机构的监督检查情况和质量信誉考评情况。

对受理的举报、投诉应当及时调查处理。道路运输管理机构应当向社会公开受理举报、投诉的电话号码和通讯地址。>

第三十一条道路运输管理机构应当依法对培训机构进行监督检查。监督检查不得妨碍培训机构的正常经营秩序和教学秩序。

培训机构、教练员、学员和其他相关人员对道路运输管理机构和有关部门的监督检查应当配合。提供有关资料。

第三十二条交通运输主管部门、道路运输管理机构和公安机关交通管理部门的工作人员不得参与或者变相参与机动车驾驶员培训业务。

第三十三条道路运输管理机构应当建立机动车驾驶员培训管理公共信息服务网络。互通驾驶员培训与考试信息,与公安机关交通管理部门建立驾驶员培训与考试、事故调查和责任追究的衔接制度。实现资源共享。

第六章法律责任

第三十四条违反本办法规定,未经许可擅自从事机动车驾驶员培训的由道路运输管理机构责令停止经营,有违法所得的没收违法所得,处违法所得2倍以上10倍以下罚款;没有违法所得或者违法所得缺乏1万元的处2万元以上5万元以下罚款。

第三十五条违反本办法规定,培训机构经营期间丧失许可条件仍从事培训的由道路运输管理机构责令限期整改,并可以处5000元以上2万元以下罚款;逾期不整改或者整改后仍然达不到许可条件的由道路运输管理机构依法予以降级直至撤销其道路运输经营许可。

第三十六条违反本办法规定,培训机构有下列行为之一的由道路运输管理机构责令限期改正;

逾期不改正的处500元以上2000元以下罚款:

(一)不在经营场所悬挂道路运输经营许可证,并公示其经营类别、培训范围、收费项目和标准、教学场地和教练员、投诉电话等的

(二)不向道路运输管理机构备案相关事项的;

(三)不与学员签订培训合同的

(四)使用的教学车辆不符合要求的

(五)教学车辆不安装或者不正常使用培训学时记录设备的

(六)不对教学车辆进行维护的七)不建立或者不保管学员、教练员、教学车辆档案的

第三十七条违反本办法规定,培训机构有下列行为之一的由道路运输管理机构责令限期改正;

逾期不改正的处3000元以上1万元以下罚款:

(一)伪造、变造或者使用伪造、变造的培训记录的

(二)不在道路运输管理机构核定的教学场地进行培训的

(三)停业、歇业期间招收学员的四)聘用无教练员证的人员从事培训的

第三十八条违反本办法规定,教练员有下列行为之一的由道路运输管理机构责令限期改正;

逾期不改正的处300元以上2000元以下罚款:

(一)转让、转借教练员证的

(二)不如实填写教学日志和培训记录的

(三)让学员单独驾驶教学车辆的四)索取、收受学员财物或者谋取其他利益的

第三十九条违反本办法规定,培训机构不依照公安机关交通管理部门指定的路线和时间在道路上进行培训的由公安机关交通管理部门责令限期改正,并对教练员处100元罚款。

第四十条违反本办法规定的其他行为,法律、法规、规章有处罚规定的由有关部门依法奖励。

第四十一条交通运输主管部门和道路运输管理机构及其他有关部门的工作人员违反本办法规定,有下列行为之一的对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予奖励;

构成犯罪的依法追究刑事责任:

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二、组织领导

大队专门成立文明窗口创建工作领导小组,大队长陈宝全任组长,车管站站长刘振全,副站长王国庆为成员的创建工作领导小组。领导小组在车管站下设办公室,车管站站长刘振全任办公室主任,负责具体工作的组织实施。

三、工作要求

(一)统一思想,提高认识,积极参与文明窗口创建工作。大队领导要高度重视车管站文明窗口创建工作,把它作为当前公安交通管理部门业务建设和队伍建设的一件大事来抓,进一步发挥为经济建设和构建和谐社会服务的作用。要通过采取形式多样的学习宣传活动,深刻领会创建文明窗口目的和意义,提高民警、职工的积极性、创造性和责任感,形成争优创新的工作局面。

(二)精心组织部署。领导小组结合工作实际和各自任务分工,制定切实可行的实施方案,统筹安排,突出重点,将任务职责落实到人,按分工深入做好思想发动和各项工作部署落实,确保车管站文明窗口创建工作中取得优异成绩。

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1 前言

近年来,随着高速铁路的建设发展,运营动车组数量日渐增多。动车组实行以走行公里为主的定期检修,并配备相应的设备对转向架、车下设备、车上及车顶设备进行检查、维修和清洗作业等工作。由于动车组大部分为白天运行,晚上入库作业,作业集中工作量大,因此,保障作业质量、提高检修水平,保障动车组以良好的技术状态投入使用,成为动车运用所的工作之重。在动车运用所建立动车组检修作业视频监控评价管理系统,本系统是专门针对动车组维修情况进行实时监控、事后分析评价、查询判定、事故追溯、作业人员管理而设计的。

2 动车组检修作业监控评价管理系统用户分析

1、通过安装在不同区域的各型功能的摄像机能全天候、全程无缝视频监控、记录检查库中检修人员对动车组底部及其两侧作业、车头作业、车顶检修作业的全过程,以及临修库中作业平台、不落轮车床、转换架更换设备、移动接触网等设备作业操作全过程。

2、能自动获取作业者的作业时间点,并根据时间和作业者身份信息,将作业者每次作业过程实时录像拼接成完整的视频录像。并能回放所有的录像。保证检修作业过程的可追溯性。

3、授权用户可根据作业者姓名、车号、时间等条件进行检修作业录像的海量查询和播放。

4、作业录像的播放有快放、慢放功能,便于在录像中查找和定位所需信息。常态录像下载具有常速下载和极速下载两种模式,极速下载模式下录像文件的下载速率是普通下载速率的3倍以上。

5、能监控系统内任意摄像头实时画面,摄像头可按股道、列位、检修位置进行分组管理,在监控中心可设置的8块监控大屏无缝拼接,且每组单屏最大64画面显示,并能循环播放。并可在大屏幕数字显示屏上同步显示。

6、在检修班内通过与系统联网电脑及大屏幕投影,可以实现对库区内作业过程进行观摩、查看、评比和学习等功能。

7、局域网内的授权用户,可实现TCP方式的远程视频监视和录像下载及回放。

8、系统能反映作业者的作业巡查实际线路和达到各检修区间的时间信息。

9、系统能够对每个作业者的检修作业完整录像以及截取的关键质量控制点的实时图像进行分类存储,其保存时间可依据用户要求做相应配置。

3 系统组成

动车组检修作业评价管理系统主要由前端摄像设备、视频传输设备、中心机房设备、监控显示设备、巡更管理系统和系统软件等部分构成。系统软件主要包括录像自动剪辑拼接软件、巡更管理软件、流媒体服务软件及客户端软件。

该系统主要由以下三个子系统构成:

1、视频采集、传输及存储、显示子系统:

主要指枪式摄像机和球形高速摄像机、通过光纤传输至中心机房、并在数字硬盘录像机上进行图像存储。

2、作业人员巡检定位子系统:

主要指作业人员按照作业路线,到达各作业区域的信息,能准确反映作业人员到达各作业区域的时间及检修工作时段。

3、检修作业监控评价管理软件子系统:

主要指通过作业路线信息大规模自动剪切、拼接成完整的作业录像,并对其作业过程进行时间特性评价。

动车运用所作业监控管理系统结构图::

4 各子系统的设置及功能

1、视频采集、传输及存储、显示子系统

视频采集部分:

(1)动车组车体两侧摄像机

此部分摄像机用于监视动车组两侧高度在1.9m以内的一层作业面工作情况,重点在监视动车组转向架检修工作情况。

(2)检修地沟摄像机

该部分摄像机摄像机主要监视检修地沟内有无人员和检修地沟内作业面工作等。

(3)三层平台监控摄像机

三层平台的作业监控主要为监控动车组的车顶检修作业。

(4)对检修库及临修库等作业平台进行监控设置摄像机。

图像传输:

摄像机通过视频电缆将图像汇集至视频光端机,通过光端机转换为光信号后通过单模光缆传输至中心,在中心转换为视频信号并接入硬盘录像机进行存储。

显示、存储部分

(1)视频监视中心设备主要由UPS电源、硬盘录像机控制柜、光端机控制箱柜、光线收发器、千兆交换机、视频切换器等组成。并设置监控工作站。

(2)中心将所有视频信息进行处理转换,硬盘录像机推荐采用高清的D1(704×576)格式录像,录像方式采用24小时全天候录像,录像文件可通过其他存储设备下载保存。

(3)维修班组室各安装一台计算机作为客户端,同时配备大屏显示系统,直接监控实施检修画面,掌握实际检修情况,可作为观摩、查看、评比和学习教育等用途。

(4)调度室内设置视频服务器一套,安装操作级视频控制软件。 由一名操作员进行操作和管理。采用客户端多级操作调阅画面。

(5)客户端还具有下载功能,将有效的工作信息根据工作时间段和摄像机定位等方式进行播放和下载,录像下载后可以利用专用播放工具和格式转换器进行播放转换。

2、作业人员巡检定位子系统

本系统主要用来采集地沟作业人员的工作点信息,将每一列位地面工作区域划分为为几十个工作区域,在每一个工作区域安装对应触发器。触发器采用近距离人工触发方式,身份卡由作业人员随身佩戴或嵌入在手持工具内,在进入检修工作前进行人工刷卡用于判定该检修工作的工作区域,在检修巡查过程中自动完成读卡,读卡机自动存储相关时间、低点信息。在完成检修工作后,由作业人员利用USB口直接转储到服务器上,系统判定作业完成后,视频编辑软件自动运行,从硬盘录像机中提取视频信息,自动生成一段对应于该检修作业完整连续的视频检修录像,方便查询和播放,此视频文件通过视频管理软件可以在视频局域网内所有的客户端用户电脑上进行播放,非常方便,便于检修库内工作人员的相关管理。

3、检修作业监控评价管理软件子系统

检修作业监控评价管理软件子系统是整个系统的核心,可实现对动车运用所检修调度作业人员进行有效监控和评价,该系统能够根据检修作业人员巡更定位系统提供的信息,自动形成有效作业录像。

4、主要功能:

(1)以软件支持CS(客户端/服务器)方式,以TCP/IP的形式,可在调度室、3个检修班组、主管段长、动车科科长、动车运用所所长、副所长室及其他以太网网络能够覆盖的区域进行实时查看和录像查看。

(2)系统的主要中心设备放置在信息化机房内。机房内的视频设备组成局域网,通过光网转换器以光纤的方式传递视频信息,速度快、流量大,局域网内计算机可以通过授权的客户端随意访问。视频信号通过光纤分别引入到调度室、学习观摩室以及远端的调度中心。

(3)拼接管理评价及实时浏览客户端软件、巡更数据库软件组成整个评价管理系统的核心,各个软件子系统能自由组合和拆分,以运用于各个动车运用所不同的要求。

(4)实时浏览功能将视频按照股道、列位、检修位置进行分类分组显示。根据地点和时间,可以任意查询和下载每台摄像机的录像文件,便于事后查找和安全防范。支持多个客户端直接访问实时监控。地沟作业、左侧车体检查作业、右侧车底检查作业分别编号分组,形成一个独立的8 画面显示界面,全面监视动车组的检修作业情况。同时将车顶作业的监控画面融入到该系统中进行独立显示。

(5)可单画面显示,也可多画面显示,最多64画面同屏显示。并且可以在任意时间节点进行查询和下载录像,是库内作业和安保的重要保障。通过授权该软件可以安装在任何局域网内的计算机上,实现异地远程监控、回放查询和下载。

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1.加大劳动监察力度,加强日常巡视检查,建立巡查制度。今年全市主动监察用人单位要达到三万户。应将非公有制企业参加养老保险统筹,企业拖欠劳动者工资,下岗人员生活费,离、退休人员养老金,私营、民营、乡镇企业签订劳动合同等劳动工作的热点难点问题作为劳动监察的重点。各级劳动监察机构全年主动检查用人单位要超过去年全年的实际检查数。

2.继续推进劳动年检工作,扩大劳动年检的覆盖面。要在认真总结去年劳动年检工作的基础上,提高劳动年检的质量和效果。特别是对去年没有参加年检的企业和新建企业要加大工作力度。要将这些企业列为劳动年检工作的重点。对城镇各类企业劳动年检的覆盖率要达到60%以上。

3.对于群众举报案件要依法及时处理,提高办案效率,案件结案率要达到95%以上。劳动监察机构对案件的处理结果,凡是有条件的,一定要告诉举报人。对于集体案件及疑难案件,有关领导要亲自出面参与案件的调查处理,尽力使劳动集体纠纷问题解决在基层,不得将本单位应处理的案件推拖、上交。

4.根据劳动部的统一部署,继续开展全市用人单位遵守《劳动法》情况大检查。具体事项另行部署。

5.对新成立的用人单位实行劳动规章备案制度。为规范新成立的用人单位劳动管理行为,我局将根据劳动部《关于对新开办用人单位实行劳动规章制度备案制度的通知》精神,在调查研究的基础上,结合我市的实际及各项工作的统筹安排制定具体的实施办法。计划从98年下半年起由各级劳动监察机构负责对新成立的用人单位实行规章制度审核备案制度。

6.认真作好劳动监察信息统计工作。对于劳动监察工作中发现的新问题、新情况,及时向领导和有关方面反馈信息。同时,要按有关规定及时、准确地报送各类劳动监察统计报表。

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2双导向管理在纺织车间设备管理教学中应用

在纺织车间设备管理教学中,教师先确定设备管理的目标为:①设备保养一等车率达到100%;②设备完好率达到95%;③修理设备计划完成率达到100%。为了达到以上三个目标,教师先组织学生学习典型案例,然后进行分组讨论。讨论内容:对设备过程导向管理的方法有哪些?如何采用这些方法对设备进行管理?如何使设备管理到位?讨论之后,教师将这些结果进行归纳汇总,然后将学生讨论结果与教师的方案进行对比分析,指出学生讨论的结果中的可取之处,尤其对学生的创新思维进行鼓励和表彰,同时指出不足和可提高之处。这是在课程教学的中期采取的教学方法,目标由教师给定,由于学生对设备管理不熟悉,所以先学习案例,从案例中得到启发,再采用学生小组讨论的方法讨论出过程导向管理的方法,教师围绕教学目标,对讨论的结果进行剖析,学生对设备管理的认识也得到有效的提升。

3双导向管理在纺织车间现场管理教学中应用

在纺织车间现场管理教学中,可以以学生宿舍的现场管理为学生感受管理的对象,让学生尝试设定现场管理的目标,教师帮助修正。如:学生设定的现场管理的目标一般为干净、无垃圾。学生设定的目标简单清晰。教师修正的现场管理的目标是:去除脏、乱、差,去除所有多余的物品。高效生产的工作环境,安全生产,节约生产。修正后的目标丰富、具体和有高度、有内涵。为了达到以上目标,教师组织学生围绕以下问题进行讨论:①如何去除脏、乱、差?②如何使现场清洁、整齐、美观?③如何保持?④如何在10秒钟内拿到你需要的东西?⑤如何做到安全生产无事故。通过讨论并结合先进企业现场管理的图片,使学生总结出做好现场管理的途径有7S管理、定置管理和目视管理,做好这些管理需要精心的策划、细致的落实、到位的检查和严格考核。然后让学生对学生宿舍实施现场管理。这是在课程的后期采取的教学方法,通过前期和中期的学习,学生对车间生产管理有了一定的认知,再以他们熟悉的学生宿舍现场管理为感知和管理对象,由学生设定现场管理的目标、过程管理的方法和实施现场管理,在发现问题后进行修正,通过一定时间的实施、修正、实施、修正,找出较为完善的方案,在这一过程中也提升了学生的管理能力。双导向管理在《纺织车间生产管理》应用着重“授学生以渔”,同时采用循序渐进、层层递进教学法,使学生在纺织车间各类管理中都可采用目标管理和过程导向管理方法,提高纺织车间的管理水平。

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印制电路板(PCB)是当代电子元件业中最活跃的产业,方便的运输、优惠的政策、廉价的劳动力,促使PCB产业在我国快速发展。但是PCB行业是耗水、耗电大户和污染物排放大户,因此PCB行业的快速发展,在带来经济发展的同时,也给环境保护带来了严重影响。

近年来,大多数企业按末端治理模式治理污染物时,常因治废设施不全、技术措施不当等原因造成污染物不能达标排放,从而引起环境污染。而通过清洁生产,可以解决PCB行业污染问题和实现节能减排。

2、清洁生产审核应用实例

2.1印制电路板厂概况

某PCB厂主要从事高密度多层印制电路板中小批量板制造,产品包括多层板、金属芯板、高频板等各种印制电路板。生产过程包括内层制作和外层制作,生产车间分为机加车间、图形车间、层压车间、电镀车间。

2.2预审核

2.2.1清洁生产水平及潜力分析

通过对该PCB厂的原辅料和能源、生产技术工艺、生产设备、过程控制、废弃物、产品、管理及员工等生产的八个方面进行初步审核分析,参照《清洁生产标准 印制电路板制造业》(HJ450-2008),在生产工艺与装备指标、资源能源利用指标、污染物产生量、废物回收利用指标、环境管理指标等五个方面进行评价,评价结果各项指标均达三级以上,其中达一级13项,达二级6项,三级2项。评价认为该PCB厂清洁生产水平较高,在资源能源利用和污染物产生方面尚有潜力可挖。

2.2.2预审核阶段发现的问题

①原辅料和能源:空压机余热及冷水机产生的热能未回收利用造成了能源浪费;

②技术工艺:多层板生产过程中存在菲林浪费,切片过程中重复灌胶造成水晶胶严重浪费;

③设备:车间水表存在误差,不利于能源考核;

④过程控制:内层芯板在组合、叠板、压合过程中存在偏移现象,造成资源能源浪费;

⑤废弃物:机加车间钻通孔产生粉尘经布袋收尘后无组织排放,对车间环境及员工健康造成一定的影响;

⑥管理:因管理不到位造成一定的能源资源浪费;

⑦员工:员工素质较低,节能环保意识较为薄弱。

2.2.3确定审核重点

根据清洁生产审核的方法学理论,结合该电路板厂各生产车间的运行情况,将机加车间、图形车间、层压车间、电镀车间作为备选审核重点。采用权重总和计分排序法对备选清洁生产审核重点进行排序,选择了环境代价、主要消耗、清洁生产潜力以及车间积极性等作为权重因素。根据公司实际情况,得到各备选重点得分情况,确定电镀车间作为本轮清洁生产审核重点。

2.2.4设置清洁生产目标

在本轮清洁生产审核重点后,为减轻对环境的危害程度,减少物耗、能耗和降低成本,审核小组结合公司的实际情况,根据企业的发展规划和清洁生产的相关要求制定了单位印制电路板的废水中铜产生量、总铜排放量、单位印制电路板水耗及电耗4个清洁生产目标。

2.3审核

在预审核生产工艺产排污分析、原辅料和能源消耗、水平衡、金属平衡分析的基础上进一步对电镀车间进行连续三天输入输出物料平衡分析、金属铜及锡平衡分析,发现如下问题:

①电镀车间沉铜工段除油后用电加热水进行清洗,而冷水机热能未回收利用;

②电镀车间活化工序活化剂使用量起伏较大,而且耗量多;

③电镀车间沉铜工序工艺标准控制过高,致使甲醛浓度控制较高,造成甲醛浪费并污染环境;

④因过程控制及员工操作问题,该厂水平线药水补加超过工艺控制标准,严重浪费资源;

⑤该厂产生废水中铜50%以上来自电镀车间去膜蚀刻线、层压车间棕化线、图形车间的内层蚀刻线三条水平线清洗废水;

⑥因沉铜废液含有EDTA铜氨络离子,与络合有机废水一起处理处理效果不好。

2.4清洁生产方案的产生和筛选

在清洁生产审核过程中,通过组织发动并向专家咨询,对生产过程中进行分析评估,共产生了28个备选方案,其中2个中/高费方案,结合公司实际,经权重总和计分排序法确定该2个中/高方案为可行方案。

2.4.1方案研制及可行性分析

空压机余热回收利用方案:增设余热回收系统对空压机浪费的热能进行回收利用,产生的热水送至宿舍,可解决员工用热水,该方案技术、环境、经济上均为可行方案。

总铜减排方案:新增沉铜废液破络处理工艺:电镀车间产生的沉铜废液首先通过管道进入沉铜废液收集池,用硫酸调pH为2-3,然后使用双氧水、硫酸亚铁进行氧化破络;处理后废液再进入络合有机废水收集池,与其他废水一起处理,进一步降低废水中铜含量。该方案在技术和环境上可行,经济效益不明显。

2.4.2方案实施效果分析

28个备选方案实施后,预计每年节约天然气14224m3,节电10.48万kWh,节约3525m3新鲜水;降耗:每年节约100kg铜箔,减少250L/a甲醛消耗,每年节约108L活化剂使用;减污:每年减少2500m3/a废水产生,减少废水中550kg/a铜的产生,减少14kg铜的排放,减少64kg氨氮排放。可实现的经济效益为59.31万元/年。经过本轮审核,达到了节能、降耗、减污、增效的目的,设定的各项清洁生产目标均能达到。

3、结论

通过实施清洁生产审核,达到节能、降耗的目的,消耗、成本下降明显,取得了较好的经济效益,增强了企业的竞争能力,为企业的发展做出了贡献,其间接效益更加显著。

参考文献

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随着电力体制的厂网分开、竞价上网、大客户直供模式的深化改革,对辅助车间的监控和管理提出了新的要求。既要求提高设备本身的经济性及可靠性,又要求降低投资成本和减员增效。

2 控制系统选型方案

辅助车间控制系统选型方案有三个,方案一:采用DCS完成辅助车间(系统)的监控,即在全厂范围内采用DCS,以下简称DCS方案。方案二:辅助车间采用可编程控制系统PLC,简称常规方案。方案三:辅助车间采用以现场总线为基础的PLC或DCS控制系统,即设备层全面采用现场总线技术和设备,以下简称现场总线方案。

3 辅助车间系统设置

3.1 工艺系统控制特点

辅助车间控制系统,是以开关量逻辑控制为主、模拟量为辅的系统。主要控制特点:控制对象主要为电动机、管道阀门;闭环控制较少,开环控制较多,除个别系统外实时性要求相对不太高;控制对象较分散;时间控制多,连锁保护比较简单。

3.2 IO点数、控制器及就地操作员站(工程师站)配置

考虑布置位置及与运行的紧密关系,按就近集中的原则初步配置方案如下表:

4 配置方案

4.1 方案一: DCS方案

采用DCS系统对表1中辅助车间实现集中监视和控制。

除灰系统、脱硝SCR、布袋除尘系统、除渣系统以及脱硫单元区域监控纳入主厂房单元机组DCS控制系统,脱硫公用部分监控纳入辅助车间DCS监控网络。

汽水取样、化学加药纳入凝结水精处理系统;在气化风机房设置远程控制柜控制灰库和气化风机;脱硝贮氨、工业消防水泵房将采用远程IO的方式分别接入锅炉补给水处理和海水淡化处理控制系统。

其余各系统采用独立的控制器,实现控制功能。

除在化水、凝结水精处理、工业废水处理、输煤区域设置就操作员站对各自工艺系统进行就地巡检和调试外,在集控室设二台BOP-DCS操作员站,在工程师室设一台工程师站,实现火电厂一点集中监控的目标。

4.2 方案二:常规方案

采用PLC实现监视与控制。各车间内设就地电子设备室,布置控制系统机柜等。

除脱硝贮氨单独设置PLC外,其他与方案一相同。

辅助车间BOP网将配置操作员站2台,工程师站1台,布置在集控室和工程师室中。

每套PLC系统将配置1~2台操作员站(兼工程师站)布置在车间控制室,见表1。

4.3 方案三--现场总线方案

组网方式与前面二个方案相似,除渣、空调、布袋除尘、脱硝贮氨、制氢、启动锅炉房因设备较特殊,采用常规硬件IO和专用控制系统外,其他辅助系统采用总线型。

采用Profibus或FF现场总线标准的通信网络和设备。Profibus可采用冗余双光环网络作为主干网,就地分出单支路连接现场总线仪表、设备。远传连续量测量仪表采用支持Profibus或FF现场总线标准的现场总线设备。将相对比较集中的电动执行机构和现场电磁阀采用带总线接口的阀岛控制。

5 方案比较

5.1 DCS与PLC比较

控制器处理能力各有所长。DCS以连续量控制为优,而PLC以离散量控制占优。

DCS在数据通讯交换上有着先天的优势,“分散”主要体现在独立的控制器上,“集中”主要体现在具有完整数据的人机交互装置上,而将“分散”和“集中”集成为系统的正是网络。

在下载修改、运行调试、远程诊断方面,PLC缺乏解决方案。DCS系统能在线修改控制策略、在线下载控制策略,具有有完善的虚拟仿真功能,特别适用于工程师设计控制方案和控制方案研究。

价格优势, DCS系统的竞争在不同品牌之间展开,竞争激烈;PLC系统的竞争往往在同一品牌不同工程承包商之间进行,价格下调幅度有限。

全厂采用相同的DCS软硬件平台,人机界面环境统一,有利于员工培训、减少备品备件,为构建全厂生产监控系统打下良好的物质基础。

5.2 常规硬件IO与现场总线系统比较

当前总线控制系统都是在现场设备层采用总线设备的控制系统,控制系统本身没有本质的变化,只是减少了常规的IO卡件、常规控制电缆和电缆桥架,增加了总线通讯接口模块和总线通讯电缆。最主要的区别在于现场设备的变化,总线仪表和设备目前价格远高于常规仪表和设备,但由于采用了总线仪表可获得设备的诊断信息,通过后台管理软件能对仪表和设备进行管理和维护。

5.3 经济比较

以11000点的规模为例,每点IO均价:PLC约为700元,总价约770万;进口DCS约为600元,总价约660万;国产品牌DCS约为450元,总价约为495万元。控制系统采用PLC时造价最高,采用进口DCS时次之,采用国产DCS投资最低,比PLC低近275万。

现场设备层全面采用现场总线技术后,据现有资料介绍,总价约比常规IO方案增加10~15%。

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2)通过每天的例行巡检,知道怎么样去观察、触摸、聆听设备存在的各种问题,然后及时的反应到车间,叫车间的操作工或机修来处理,保证设备的正常运转,为公司的生产提供了一定的保障。

3)9月未开始逐步独立工作,主要处理了以下问题:联系广东省石油化工建设集团公司改造二酿回残酒系统,联系华艺解决二酿的管板裂纹和更换破损视镜,联系远航解决三糖大米、麦芽除石机除石效果不好的问题,联系博雷处理阀门气动头启动缓慢的原因,帮助技术质量部出二发酵母扩培罐平台方案及图纸等。通过这些工作,逐步掌握了怎么样去协调厂家、车间、部门处理和解决问题。

4)继续学习公司的各项规章制度,如公司的tpm设备管理、设备操作规程、三体系文件、设备技术员(见习)岗位要求等各类公司管理制度。特别是部门考核新方案,通过学习,得到很大的提高。

二、在这个月里,通过协助麦工和他一起处理车间问题,逐步掌握了以下几个方面的能力:

1)通过自己独立去解决车间的设备问题,知道怎么和车间的人员沟通,掌握问题的关键所在,再和厂家联系,让其出解决方案或排遣人员过来处理。锻炼自己协调、组织和沟通能力。

2)通过对车间日常巡检、tpm的日常管理和对检查主要设备的情况,锻炼了自己设备管理能力。

3)通过编写方案和总结、设备会议纪要,知道了怎样把握问题的重点,锻炼自己应用文写作能力。

三、虽然能力得到提高,但也有很多方面做得不到位,其主要体现在以下几点:

1)这个月相比上个月,和车间领导、技术员、机修和操作工有了很好的交流和沟通,但也有很大的不足,还是继续加强自己的交际能力,为以后的工作创造良好的工作环境。

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文献标识码:A 文章编号:16749944(2017)10009903

1 引言

清洁生产审核是指按照一定程序对生产和服务过程进行调查和诊断,找出能耗高、物耗高、污染重的原因,提出减少有毒有害物料的使用、产生,降低能耗、物耗以及废物产生的方案,进而选定技术经济及环境可行的清洁生产方案的过程[1,2]。通过实施清洁生产审核可以使企业改善管理、改进技术工艺、提高资源利用率、减少U弃物产生,从而为企业带来良好的环境效益和经济效益[3]。以烟台某生产粗铜及硫酸的冶炼企业为例,根据对此企业进行的清洁生产审核过程及效果,对铜冶炼企业中的清洁生产机会进行了探讨。

2 清洁生产审核的内容

2.1 企业基本情况

该企业是以处理氰化尾渣和复杂低品位金精矿进行多元素综合回收为主的资源综合利用企业,目前主要经营的产品为粗铜和硫酸。下设冶炼车间、硫酸车间、浮选车间及精炼车间。

2.2 企业清洁生产现状评价

公司使用氰化尾渣和铜精矿提取多金属与铜冶炼行业有很大相似性,审核小组决定参照《铜冶炼业清洁生产标准》(HJ558-2010)确定本企业清洁生产现状水平,找出差距较大的指标及清洁生产机会。审核前企业的清洁生产水平见表1。

在涉及的50项清洁生产对比指标中:一级指标17项,二级指标5项,三级指标11项,17项指标符合国家清洁生产水平要求。企业清洁生产水平为三级以上,仍有一定的清洁生产潜力,需要通过改进工艺与设备等措施,进一步提高清洁生产水平。

2.3 确定审核重点

由于冶炼车间产生的废气直接用于硫酸车间制酸,所以将这两个车间作为制酸系统考虑。审核小组初步确定将制酸系统、浮选车间和精炼车间作为备选审核重点,并采用权重总和计分排序法对备选审核重点进行了排序,依照得分确定本次审核重点为制酸系统。

2.4 确定清洁生产目标

设置清洁生产目标是通过设置定量化指标,使清洁生产审核得以落实,达到节能、降耗、减污、增效的目的。根据审核重点的综合管理情况,制定近期清洁生产目标见表2。

2.5 清洁生产审核方案

2.5.1 方案的产生及筛选

从原辅材料、管理、设备维护与更新等方面对生产全过程进行系统分析,产生清洁生产方案见表3。

2.5.2 中/高费方案研制及可行性分析

(1)水泵及低压风机节电改造:水泵及低压风机未安装节电设施,造成能源浪费,现将冶炼循环水55 kW电机两台、硫酸循环水55 kW电机一台、精炼风机110 kW电机一台、冶炼风机220 kW电机一台安装节电设施,达到节电目的,年可节电103.52万kW・h。

(2)精炼炉安装双碱法脱硫设施:安装一套双碱法脱硫设施,将精炼尾气中SO2进行中和吸收,减少SO2排放。双碱法采用钠基脱硫剂进行塔内脱硫,该脱硫剂碱性强,吸收SO2后反应产物溶解度大,不会造成过饱和结晶结垢堵塞问题。脱硫产物用氢氧化钙还原再生后还可循环使用。该方案技术成熟,脱硫效率高达90%以上,年可减排二氧化硫48.60t。

(3)企业现有的原料贮存库较小,原料量大时部分露天堆放,容易导致粉尘无组织排放。为了使原料及危险废物贮存符合“三防”要求,建设2套封闭式大棚,分别用于贮存原料及危废,确保无扬散、流失及渗漏现象。

3 效益分析

此次审核共提出可行的无/低费方案12个,中/高费方案3个,全部实施,获得了良好的环境效益和经济效益。共投资1309.35万元,年获得经济效益949.65万元,年节电103.52万kW・h,减排二氧化硫48.60 t/

审核后企业清洁生产目标―单位粗铜工艺能耗、单位粗铜电耗、单位阳极板二氧化硫产生量分别比审核前降低了1.14%、3.46%和42.2%;铜冶炼总回收率较审核前提高了0.37%,完成了近期清洁生产目标,企业清洁生产水平有了一定的提高。

4 结语

针对清洁生产审核过程中发现的问题,提出并实施了清洁生产方案。这些方案不仅使清洁生产基本手段改进设备和技术工艺、强化企业科学管理,最大限度地提高资源能源利用水平得到充分的应用,而且达到了“节能、降耗、减排、增效”的目的。

参考文献:

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一、前言

钢铁厂的总体布局设计关乎钢铁厂的生产效率和生产质量,以及资源的利用问题,所以,为了提高钢铁厂的生产效率和生产质量,必须要明确钢铁厂总体布局设计的方法。

二、系统布置设计理论

1.系统布置设计模式

系统布置设计(Systematic Layout Planning)简称SLP,是一种条理性很强,物流分析与作业单位关系密切程度分析相结合,求得合理布置的技术。系统布置设计是有条理的布置设计方法,在设计布置领域有着及其广泛的运用。

系统布置设计的内容包括:一个由若干阶段构成的结构,一个设计程序的模式,以及在布置中用来进行评价、鉴别的基本组成部分和工作区形象化的一整套图例符号。

每一个布置都以下列三个基础为依据:

(一)相互关系―所布置的各种对象之间所需要的相对密切程度。

(二)面积―所布置的各对象的量、种类或轮廓。

(三)调整―所布置的对象排列到合乎要求的最佳地步。

这三项永远是布置设计项目的中心,布置设计程序的模式以这三项为基础。

2.系统布置设计的基本原始资料

工厂布局是设施设计与规划的核心。工厂布置设计需要的主要原始资料是产品及其生产纲要和生产工艺过程。次要原始资料包括两种:即支持生产的辅助服务部门和时间的安排。

(一)产品和产量。产品及其产量指工厂要生产的产品型号、规格、产量和年生产量。

(二)工艺过程。本行业工程技术人员提供的工艺过程表、装配工艺卡等工艺文件。

(三)辅助服务部门。辅助服务部门是指支持生产运行的工厂各辅助部门。

(四)时间安排。时间安排是指产品生产周期、投产批量与批次等。

有了以上四方面的原始资料,就能进行系统布置设计,再加上环境条件、能源和运输等方面的资料,就能完成工业企业的总平面布置设计。

3.工厂设置的工作步骤

工厂布置设计从研究该厂需要生产的产品和产量开始,拟采用工艺至关重要,只有决定了产品的工艺过程,才能建立起对设备的需求。工厂特定面积要求的各种类型设备的数量是操作时间、每班时间长度、操作工人技术等级等因素的函数。所以产品和生产模式决定工艺,工艺又决定设备和要求的操作工人。

三、生产系统布置设计的必要性

生产系统布置设计的必要性是企业系统的重要组成部分,它一般占企业资产的80%,人员的70%。随着市场经济在我国的确立,企业生产系统面临的外部环境正发生着剧烈变动,生产系统在企业系统中的战略地位日益加强。为了赢得市场竞争优势,不断进行企业生产系统的优化已成为企业生产管理的重要任务。在生产系统中,分析系统内部的物流和非物流关系,实行系统布置设计就是生产系统优化的一种可行的方法。

一个良好的总体规划布局设计可以使物料搬运的成本最低,使人员走动的距离最短,从而使办事效率最高。通常物料搬运和运输的成本约占制造总成本的20%-50%,同时许多的工伤事故来源于物料搬运。因此,实施合理的系统布置设计将起到节约成本,保障安全的作用。

四、钢铁厂系统总平面布置设计

1、生产工艺流程

钢铁联合企业里,从原料准备车间到烧结、焦化车间供应原料,从生产的烧结矿、焦炭供给到炼铁车间,从生产的铁水供给到炼钢车间,从生产的钢水供给到连铸或连铸坯供给到轧钢车间,到生产的钢材成品外运等,形成全厂的生产流程。总之,只有保持这个程序不变,才能保证各车间之间的生产过程的关系的稳定。

2、物流关系(定量关系)

按年产钢1000万t来考虑,根据生产规模、物料消耗指标和物料的品位,计算其投人产出的物料数量。根据各生产车间、辅助设施、居住区等之间物料流量,编制物流起讫表。

根据物料流量起讫表和分级表,列出各车间之间的物流量、物料名称及其关系级别,再根据各车间之间的物流量及关系级别,绘制出物流关系图。从物流关系图中可以看出各车间之间的关系级别,即为接近度,并且作为平面布置的依据。

3、非物流关系(定性关系)

钢铁厂非物流关系的内容大致有以下几个方面:

(一)安全防护方面,如防火、防爆、防交通事故等;

(二)能源供需关系的要求;

(三)生产管理的方便程度,随具体情况而变化。体现在钢铁厂集中统一化管理,如调度等。

非物流关系级别的划分,根据上述的定性因素确定,需要详细研究各车间之间的关系,按照关系的重要性划分等级。

钢铁厂非物流关系的因素,即接近程度因素,一般有以下几种:1)生产管理关系的要求;2)动力供应的要求;3)安全防护和环境保护的要求;4)检修及辅助设施的要求。

4、综合关系

钢铁企业物流量极大,然而又受其他非物流因素的制约,总体布置以物流关系为主,非物流关系为辅,因此物流关系与非物流关系的权重按2:1计算。综合考虑物流关系和非物流关系,规定各关系级值:A=6,E=5,1=4,0=3,U=2,X=1;对应以上12个单元的关系级别,计算出的综合关系值按大小分为6个等级,A:≥18,E;14一17,I:11一13,O:8一10,U:4一7,X≤3,根据计算出的综合关系级值及所属的关系级别,绘制综合关系图。

五、新厂区系统布置设计方案及评价

通过考虑多种方面因素的影响与限制, 形成众多的布置方案, 抛弃所有不切实际的想法, 在这里保留了2 个可行的布置方案供选择。

图1某企业作业单体相关图

( 1) 方案

采用规范的图例符号, 将布置方案绘制成工厂总平面布置图, 图2、图3分别为企业厂区的两种布置方案图。

( 2) 方案的评价与选择

经专家调查分析, 得出影响系统布置设计优劣的因素主要有: 物流效率与方便性、 空间利用率、工作环境安全与舒适性、辅助服务部门的综合效率、 管理的方便性、 布置方案的可扩展性、 产品质量。因此, 在方案的评价过程中, 主要就以上几个方面进行比较。

各个方案的物料流动在图中都已标出, 其中箭头表示物料流动的主要方向, 数字表示大致物料流动量。方案一在各个相关作业单位安排紧凑, 物料流动量相对于方案二较小。因此, 方案一的物流效率和方便性较高。

图2 方案一布置方案图

图3 方案二布置方案图

方案一存在大量的绿化和成品装卸场地, 可扩展性较强。在考虑工作环境安全和舒适性时, 主要考虑办公环境的舒适性。由于5 和7 作业单位有异味产生, 影响办公人员的工作; 而且2( 高频制管车间) 会产生大量的噪音影响办公效率。考虑到以上两点, 应当尽量将2, 5, 7 三个作业单位置于远离办公楼12。比较两个方案, 方案一的设置更加考虑到办公环境的舒适性。

辅助服务部门的综合效率主要考虑到氮气房物料流动的效率。而氮气在5 和7 两个酸洗车间的需求量较大, 比较两个方案, 发现两个方案在辅助服务部门的综合效率方面优越性相当。管理的方便性主要是指办公人员对车间管理的方便性, 图中, 12( 办公室) 离各个车间的距离方案一小于方案二, 因此, 方案一的车间管理更方便。综合以上各个影响因素的评价, 方案一优于方案二, 所以方案一为最佳方案。因此, 在建设新厂区时建议使用第一种方案。

六、结束语

总而言之,钢铁厂的布局设计必须要结合系统布置设计(SLP)理论,从系统布置设计(SLP)理论出发,结合钢铁厂的实际展开布局设计工作,在具体的布局设计过程中,要依照规范的要求,结合设计和布局的需要,进行合理科学的设计,确保钢铁厂的总体布局设计符合要求,从而为钢铁厂的高效生产奠定基础。

参考文献

[1]王家善,吴清一,周佳平.设施规划与设计[M].北京:机械工业出版社.2011.