引论：我们为您整理了13篇消防个人先进事迹材料范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
篇1
20xx年5月13日上午，赵凤良正在山东老家休假，当得知四川地震后，他马上意识到中队可能有任务，毅然决定结束休假归队，临出门前他特意向中队打了个电话，他对指导员说：“中队有赴川任务吗?如果有，一定要把我定在名单里。我是个老同志，抢险工作有经验。我东西都收拾好了，现在马上往回赶，飞机没有就坐火车，火车没有就坐汽车，我一定会在第一时间赶回中队。”5月14日凌晨1时许，赵凤良终于赶在队伍集结前回到了中队，踏上了赴川之路。坐在飞机上，赵凤良久久不能平静，透过飞机的舷窗，看着遭受重创的四川大地，一股莫名的力量涌遍全身。他感受着压在废墟下痛苦的灾区人民，一种生命的力量催促着他迅速投入到救援中，他等不及了，他满脑子都是抢救生命的影像。
在拯救蒋雨航的战斗过程中，赵凤良作为攻坚力量，主动请战，毫不退缩。在余震不断的现场，赵凤良带领车站中队救援官兵，英勇顽强，克服重重困难，顶着承重墙随时坍塌的危险，自始至终奋战在救援的最前沿。他三次主动请缨，要求进入通道，完全把自己的安危置之度外。经过战友的紧密配合和10多小时的紧张营救，终于打开了生命通道，使被埋长达124小时的青年蒋雨航被成功营救。新闻媒体对此进行了广泛深入报道，得到了全国人民的广泛赞扬。
此外赵凤良还参与了拯救尚婷、马元江等救援行动。在救援过程中，他熟练运用手中的装备，充分发挥车站官兵在抢险救援中的经验和技术的优势。所有的这些都得益于他在日常的学习训练中仔细认真、刻苦钻研，把业务当本领，在实战中积累了宝贵的经验。他还在救援实战中积极向新战友传授经验，因为他知道这是最最难得的实践战场。
二、奔跑出生命的绚烂
1997年12月，怀着对军人的崇敬和对绿色生活的憧憬，赵凤良从山东临沂应征入伍来到了上海消防总队。高高瘦瘦的他虽没有过人的天分，但却有着惊人的毅力：每天早晨四点多钟他都会准时起床开始跑步训练，或脚绑沙袋，或身穿沙背心，一跑就是几十圈，风雨无阻。皮磨破、脚打泡、汗水浸透衣襟对赵凤良来说早已是不值一提的家常便饭。努力的耕耘会收获鲜花，勤奋的攀援能到达顶峰：连续四次参加总队春运会，他取得了一次第一名，一次第三名和两次第五名的好成绩;在支队举行的各类比赛中，更是囊括奖项无数。
20xx年春运会报名时，已经三十岁的赵凤良主动请战继续参加3000米长跑项目。“车站中队的每一名官兵都有很强的集体荣誉感，作为一名老兵，更应该为新同志做出表率，尽自己所能为中队贡献一份力量，为了中队的荣誉，关键时刻应该也必须冲到前面去!”虽然自己经验丰富，底子扎实，但在训练中赵凤良也一刻不敢松懈怠慢，“毕竟自己在年龄上不占优势，只能靠苦训来弥补了”，在近两个月的训练过程中，他每天到操场先热身10-20圈，然后进行五、六次一百五十米冲刺，稍加休息后，跑一、两个3000米，再冲刺一个1500米或三、四个800米……一天训练下来，年轻战士都累得筋疲力竭有点吃不消，更不用说对有着严重骨膜炎的赵凤良了，他经常在跑完后连走路都迈不出腿，但这并没有成为阻止他训练的绊脚石，振奋和热情总是在到达训练场的那一刻就开始迸发，坚持和拼搏始终显现在他坚毅的脸庞上。
在荣誉面前，赵凤良总是笑得很憨厚“我只是做了一个兵应该做的分内事，不只是我，在面对我们车站中队的荣誉时，中队的每一个人都会这样做的。我们希望车站中队在我们这代兵里展现出他最辉煌的一面，我们也以能为这辉煌添砖加瓦而感到荣耀和无憾”!
三、十年磨砺抢险尖兵
篇2
大公无私 驱车千里护南博
6月2日，支队下达了抽调2车12名官兵参与第3届“南博会”消防安全保卫工作的命令通知，张泽明同志主动请缨，他没有在“休与不休”中犹豫，没有在“去与不去”中徘徊，第一时间对抽调车辆进行全方位检查，收整行李驾驶消防车随队出发。“班长，终于到基地了，累了一天，走洗澡，睡觉去”，“你们先去，我得检查下车况，这车多年没像这样跑过远路了，等下就来”，作为驾驶员的他就是这样，精心维护，惜车如眼，无论是在出勤前，还是在归队休息后，每每用车结束，他都要对车况进行检查，并及时的维护和保养，哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，决不放过一切细小末节的安全隐患，非得修好才踏实。“天不怕、地不怕，就怕车子坏在执勤救援途中，耽误了任务”因此，他从来没有带“病车”上路。
南博会期间，他共参与灭火作战演练15次，每天往返于基地与展馆，短短十多天的时间，行驶路程长达五千公里，未发生任务车辆安全事故，用自己的行动凸显德宏消防良好形象，高标准、严要求、不打折扣地完成了南博会安保任务。
扎根边疆 默默无闻做奉献
畹町一个边陲名镇，与缅甸隔岸相依，今日的畹町虽逝去了昨日的辉煌，留下的却是让世人难忘的回忆，消防工作，没有因小而不为，因少而停止。
