引论：我们为您整理了13篇爱好旅游范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
篇1
爱玩是每个小学生的特点，我也一样。只是我喜欢欣赏景色和旅游，并不是玩游戏。同学说我不积极参加游戏，但我觉得萝卜白菜各有所爱，所以，我坚持自己的真理。
可以说，我为旅游而疯狂，为旅游牺牲自己所有的零花钱我都会毫不在乎。在我心中，旅游很伟大。当我一看到美景时，心中总是荡漾着爱的波澜，每一次都被大自然的杰作陶醉在其中，便不觉得喜欢上了旅游。世界上，有那么多的风景区，总让我幻想着去。我想去张家界索溪峪，欣赏自然野。我想去桂林漓江，划着小船在水上游过，欣赏岸边的景色，别有一番诗情画意。我想去日本富士山，观看樱花，在樱花丛中照相、玩耍，聊天。我想去阿尔卑斯山，冬天在那尽情的滑雪。我想去埃及，去金字塔里探索奥秘。我想去巴西，参加那里的狂欢节，和巴西人一起狂欢。我想去大草原，骑着马儿散几步，又激烈的跑起来。我想去缅甸，骑着大象玩耍，去仰光大金塔玩。我想去印度，和印度人民一起聊天，一起唱歌跳舞。我想去花丛中，看玫瑰，看郁金香，看向日葵……我什么话都喜欢。大自然赐予的一切，我都喜欢。
旅游这个美好而高雅的愿望，我什么时候才能实现呢？也许这一辈子实现不了好多，但是我依然爱着旅游，多旅游恋恋不舍.
篇2
有的同学老感觉参加学校的活动，不进入学生会或者有点名气的社团那还不如不参加,就算参加了也是三天旷会，两天请假！我觉得不管入的是学生会也好，还是普通的社团也好，我们的目标是锻炼自己的能力，既然你的能力能在这个社团里体现，既然你能在这个社团里锻炼能力，你还想要求什么呢？任何地方都是锻炼自己能力的地方！所以在进社团的时候思想上一定要定位好：既然选择了这里，就应该勇敢地干下去，却说体现自己的价值！
二、工作方面
我的思想很明确，那就是全心全意为社团服务。所以在工作方面，我一直选择社团有事，我都尽一切力量把他做好。
在第一次社团初始开会的时候，那时候只认识两个人，而且是那种刚认识的，有点胆怯，可是我刚去的时候，发现大家都很好相处，才知道原来我们也是真正一个团体了！
社团第一次开会的时候，因为是周六，很多学生都要考试，来的人不多，我们只能一个一个人电话打过去。询问同学是否有时间过来，我们还要尽量稳住已经在那的同学，尽量让他们不选择离开。当时我是第一次在大家面前侃侃而谈，这与我的性格有关，我是不喜欢张扬的那种，可是就是那一次的锻炼，我才发现，其实，那种感觉真的很不错，我的能力也得到了很大的扩进。
还有个是社团的出行活动！在那个活动里面，我们提前两天出去探路，把需要走的路，需要注意的事，一个个都准备好了，为大伙一起出去做一个前导，那一次都去游玩，很开心，虽然天气有点热，但大伙都是那种意犹未尽的！后来回来才发现。皮肤全部变红了，呵呵。变黑了好多。我们男生倒是没什么，倒是苦了那群女生了。
还一次是上半年的时候，那一次出游，我没能出去，确实是因为有些很重要的事走不开，但是，很早的时候我便出去看看他们准备的怎么样。其实，这个社团也是算我们一起一步步带大的吧。很有感情的那种，也放不下。
三、会议方面
会议是每个社团的核心，没有会议就会缺乏沟通。我们社团开会的机会不多，但是，每一次开会大家都能感觉到一个集体的所在。这是我们大伙的一次小小的聚会把！
引用社长当时给我的一句话，在这个学校留下点什么。是啊，真的，这个社团我们终于做出来了，也要离开了，但是，真的不后悔。永远。。。
篇3
骑行爱好者多为学生群体，由于受到身份的约束骑行时间也多为周末和寒暑假，当然也因此，消费能力有限，受到很多限制。众多的骑行爱好者更偏向于选择郊野乡村感受自然气息，团体结队出行是大多数人倾向于选择的方式，骑行爱好者对于道路的选择还是比较苛刻的，可达性是大家必须要考虑的问题。
二、游客偏好分析
（一）骑行游客性别和职业较为广泛
通过调查，我们发现骑行游客男女性别比例比例为一比一。之所以呈现这种状况是因为骑行具有广泛的适应性，无论对于男性游客还是女性游客都具有比较广泛的吸引力。以山地和偏远地区为代表的骑行线路能较好的满足男性骑行爱好者的好奇心和对冒险、刺激的追求。以郊外景区，公园湖泊等线路能较好地满足女性骑行爱好者享受大自然、缓解平日都市生活中的工作压力的需求。
如图1所示，从职业分布来看，有59.35%的骑行爱好者的身份是学生，企业员工、事业单位和行政机关的职员以及自由职业者分别占19.51%、9.76%、3.25%和5.69%。之所以呈现这种职业分布，是因为在校大学生可以供他们自由支配的时间充足、充满热情与活力，对外面的世界无限好奇。时间成为在职工作的骑行爱好者的制约因素，健康程度是退休老人骑行的制约因素，自由职业者则受兴趣、时间等因素的影响。
（二）骑行时间具有阶段性
如图2所示，33.33%的骑行爱好者一年内偶尔才会进行一次骑行活动，32.52%的人很少会去骑行，27.64%的骑行爱好者表示会经常进行一些骑行活动。只有6.5%的骑行爱好者选择每天都会进行一次骑行活动。因为职业、年龄等方面的限制，用于自由支配的时间是有限的。骑行花费的时间相对较多，所以要有充足的闲暇时间才可能出去骑行。
（三）集体出游是众多骑行爱好者的首选
调查报告显示，骑行爱好者在选择骑行方式的时候，62.81%的骑行爱好者会选择集体出行，而37.19%的骑行爱好者选择个人出行。一大半的人选择了集体出行是因为集体出行与个人出行相比，安全系数较高且相对热闹。而骑行出游是集体出行最好的选择，一方面可以增进感情，又可以增加出行乐趣所以深受大家欢迎。
（四）风景优美的山区最受推崇
如图3所示，喜欢去风景优美的山区的骑行爱好者占71.54%，其次最受欢迎的地方就是乡村旅游区，占63.41%。在社会生活中，我们不免受到来自工作，生活的繁重压力，而这些地方非常适合释放压力。50.41%的人选择去景区旅游。旅游景区的娱乐设施相对齐全与集中。对于闲暇时间不是很多的人会选择去这些地方。选择去小吃街或繁华商业区的人分别占24.39%和19.51%。随着社会发展，高楼与美食对骑行者的吸引力逐渐变小。
如图4所示，从骑行路线应具备因素来看，80.49%的人选择沿途风光特色鲜明。人们出行就是为了放松心情，欣赏风景，所以沿途风光特色鲜明是大家最看重的。选择可达性强的人占61.79%，选择地区文化多样的占59.35%，选择经济实惠的占52.85%。可达性与地区文化多样也是大家选择目的地的重要影响因素。可达性越强，文化越多样，对骑行爱好者的吸引力越大。
三、骑游动机分析：
（一）更多的人是为了享受自由
如图5所示，82.11%的人选择享受自由。与其他旅游方式相比，骑游可以更好的享受自由。47.15%的人觉得骑行是一种非常低碳环保的旅游方式。鉴于当前环境问题的日益严重，当代人渐渐的开始关注环境问题。骑行旅游，既环保又能锻炼身体。45.53%的人选择骑行是因为可以开阔眼界。骑行可以在有限的时间里看到更多的风景，认识到更多的人。32.52%的人选择骑行是因为可以进行深度旅游。骑行时在目的地逗留时间等都由骑行者自行决定，很适合深度旅游。22.76 %的人选的是其他，其他可以是出于新鲜而想体验一下骑行旅游，也可能是想通过骑行锻炼身体。
（二）欣赏风景是大多数人选择出游的最主要目的之一
如图6所示，从骑行目的我们发现欣赏风景的人占77.24%，而锻炼身体占73.17%。可见绝大多数人怀着既锻炼身体又能欣赏到风景这一举两得的目的而进行骑行的。另外，休闲娱乐也是调查者选择骑行的一个重要目的，占61.79%。现在的白领和学生普遍压力较大，为了放松而选择骑行的人也不在少数。选择开阔眼界和结交朋友的人均为41.46%。出行者出游都希望能够开阔眼界并能够认识更多的人而骑行是一种很好的途径。只有少数的人是以体验文化为目的进行骑行的。
四、路线设计建议
（一）根据调查结果显示，学生群体占据骑游爱好者的大部分。因此路线设计需要充分考虑学生群体的个性化需要。我们在设计骑行路线以及安排骑行时间的时候需要针对学生的经济情况以及时间做合理的安排。学生群体更喜爱“穷游”，喜欢追求个性，由于课程原因，也更倾向于周末出游。
（二）由于性别不同，对于骑行路线的需求也是不同的，男性更倾向于追求冒险、刺激；而女性则更倾向于享受自然，更渴望慢慢地去体验生活。因此，骑行路线的设计要充分考虑性别因素。
（三）大部分骑游爱好者更倾向于集体出游，我们在做路线设计的时候应该充分考虑群体大部分的身心需求，不能够按照某一个人的需求来做安排。针对某个地区的户外俱乐部、或是相关的大学生组织，来给他们提供相应的路线设计是一个不错的选择。
篇4
在“胡同拾遗”小组，骑行队伍前往史家胡同博物馆感受老北京胡同之美，前往智化寺体会古刹的静谧和空灵，聆听舒缓悠扬的京音乐，在南新仓文化休闲街品味历史中的新时尚。
在“国学传承”小组，骑行队伍前往孔庙和国子监，感受槐荫夹道，气质古朴低调的古代最高学府气息，在五道营胡同穿行于特色餐厅、咖啡馆、小店之间，感受北京新胡同文化。在“非遗体验”小组，骑行队伍前往前门参观皇家驿栈精品酒店，感受独特原创文化及个性化服务，游览源升号博物馆，了解红星二锅头的历史渊源，前往享有“中国卢浮宫”圣名的百工坊欣赏异彩纷呈的工艺大师作品。
在“穿越中轴”小组，骑行队伍前往杜莎夫人蜡像馆，约会各界名流蜡像，同时前往永定门城楼去寻觅岁月流逝、历史变革留下的北京烙印，在广场放飞风筝，欣赏北京中轴的宏伟。这5条线路各具特色，每一条线路紧贴主题，从不同侧面展示了皇城文化的魅力。
篇5
更为重要的是，高尔夫是一项注重人与自然的亲近与交流，且不受性别与年龄限制的健康与休闲运动。以前，国人跟随旅行团出行，游览各类风景名胜，即所谓的“传统旅游”，已是一件奢侈的事情。而如今，当各种旅游线路被开发出来，各种大大小小的旅行社为争高尔夫球场的秀丽风光，使其本身就成为了一个难得的旅游景点，而人类征服自然的本性，又驱使高尔夫爱好者去征服一个又一个不同类型的球场，以增添自己的挥杆乐趣。而像海南、云南这样的旅游地，它们的球场也开始打出旅游牌，再加上环境幽雅的度假村、豪华的星级酒店、良好的娱乐设施和热情周到的服务，更让每一位高尔夫游客在潇洒健身的同时，度过一个难忘的假期。
但是，高尔夫旅游并不是简单地将几个球场串联起来打一遍，也不是简单地将高尔夫与传统旅游(风景名胜游)相结合。在旅游界大喊要创新的时候，高尔夫旅游作为一项创新项目，其本身也需要创新。
在传统旅游中，人们跟随着导游的小旗走马观花，照照相，祈祈福也就作罢。时过境迁，人们的要求越来越个性化，追求放松与体验。传统旅游已经无法满足人们享受旅行，享受生活的需求。高尔夫旅游正好应了人们对健康，对休闲，对娱乐的多方面要求，而各种各样的高尔夫旅游形式也给这些人们带来了不错的享受。
“自己下场打球，家人游玩购物”已经成为了很多人共享天伦之乐的最佳选择。通常人们选好旅游地的几个球场，然后带上家人，自己白天打球消遣，晚上与家人共聚，或者陪着家人游山玩水之后再加上一两场球，实在是人生不可多得的享受。现在的海南、云南、桂林等地已经成为高球爱好者最爱提起的地方。
而有些组织者也推出有高尔夫赛事加旅游的模式，既有场上竞技，又能遍览风景名胜；既让参加者享受到比赛的紧张激烈，又享受到旅游的休闲与惬意。一些高尔夫分时计划(比如朝向公司策划并实施的FGT)的推出，更是丰富了人们进行高尔夫旅游度假的选择。
如果一定要从经济上去分析，在传统旅游大打价格战，而质量无法保证的今天，高尔夫旅游让旅行社或其他旅行中介，甚至是政府看到了希望。这就怪不得海南省旅游相关政府部门提出把高尔夫球运动列为该省旅游业的六大主打产品之一。
期待更精彩
还记得《我想去桂林》那首歌：“我想去桂林啊，我想去桂林，可是有了时间的时候我却没有钱；我想去桂林啊，我想去桂林，可是有了钱的时候我却没时间。”很多时候，高尔夫旅游需要这两个基本条件，但不单止这两项。对于“有钱有闲”一族来说，更为重要的是要有亲近自然，追求健康，享受生活，休闲娱乐的心态。
现在的高尔夫人群多数是商务人士，平常都有很多公务，而实实在在的休闲度假非常之少；越来越多加入到高尔夫行列中的年轻人就更是沉浸在工作之中，打高尔夫并不是一种生活享受，更多的是陪客户或者陪上司的需要，他们并没有准备好去享受高尔夫旅游的乐趣。
可惜的是，一些经营传统旅游的旅行社或者其他旅游中介组织开始对高尔夫市场产生兴趣的时候．又苦于人才难觅，成为制约他们开展这一新旅游形式的瓶颈。
事实上，在国外却有专门为高尔夫爱好者提供旅游咨询和服务的高尔夫旅游经理人，而在中国，缺乏的正是这样的人才，甚至可以说，连一个合格的的高尔夫专业导游都没有。人们总不愿意自己去打点一些琐碎的事情，安排恰当的行程和方便的交通，以及食宿等等问题需要有人去解决．虽然有些旅行社成立了专门的高尔夫旅游部门，针对这一特定市场群体进行了营销，但由于知识的缺乏，对目的地的不了解．他们无法开发高质量的高尔夫旅游产品，设计高尔夫旅游线路，组织每一次高尔夫旅游团队，或为个性化的客人提供足够信息的咨询服务。
但毕竟这只是过程的开始，只要市场有需求，必然会出现符合要求的各种服务，包括行程安排、球场预订、赛事组织等等，好的状况也正在出现。笔者所认识的一个体育服务公司老总，某球会会籍，手中攒着数百会员，他凭借自己在国内打过上百个球场，旋即组织开展了各类会员赛事．并推出高尔夫家庭旅游套餐，商务会议安排等．这已经开始让人们兴致高昂。
中国的高尔夫人口正在快速增长，这一运动已经吸引了越来越多的人们参与进来，而开始打球的人们总是以自己打的球场比别人多而感到自豪，他们都想背一个球包，打遍天下。在欧洲，30％的成年高尔夫球爱好者会定期开展高尔夫度假活动，那在中国，也让我们这些新兴的高球爱好者怀着一颗轻松的心态去感受绿地给我们带来的精彩吧。
篇6
在自助旅游产生之前，人们的旅游出行一直以团队旅游组织模式为主，在经济与信息技术的发展带动下，现代旅游模式悄然发生着改变。自助旅游模式以其自由、个性化的行程设计，自己组织、安排的新颖模式受到了广大旅游爱好者的追捧。做为现代旅游业发展道路上的一种创新标志，自助旅游与传统旅游模式相比较，主要存在以下三点区别：首先，在旅游路线的选择上，游客可以自主、随心的进行安排，而无需按照导游人员的固定行程进行，游玩路线符合游客自己的喜好。其次，根据自己的意愿选择出行方式与住宿、消费等选择。再次，自助旅游通常是驴友摆脱工作生活束缚，自主体闲观光的旅游，在旅游过程中，根据自己的喜好参与不同的户外项目，如登山、越野等，与传统旅游模式相比，休闲性与娱乐性更强。
二、自助旅游发展现状
1、自助旅游者人数增加
当前在我国旅游市场中，自助旅游不断兴起，所占份额也越来越大。自助旅游爱好者大多来自于经济发展地区，且收入与生活水平相对较高，在工作生活的闲暇进行自主旅游行为，渴望在旅途中寻求刺激，满足其求知欲，这一自助旅游群体人数的增加对旅游市场经济的发展发挥了重要的促进作用。从相关旅游部门的调查数据中可以发现，在我国经济发达的城市中，近九成以上家庭在旅游过程中希望能更独立与自主，在自助旅游形式上选择自驾游等方式进行。同时通过对旅游黄金周的游客出行方式分析也可得出，自助旅游队伍正日益壮大。
2、以短程旅行为主
通过对自助旅游路线分析可以发现，短程自助旅游占主要份额。随着私家车数量的不断增多，自助旅游团体中，以家庭为单位的休闲旅游占据了很大比例。在这一单位团体中，既有老人，也有小孩，在行程的选择上通常以短程旅游为主。通过对北、上、广三个城市的自助旅游调查情况分析，大多数受访者愿意以家庭为单位，在双休日带上一家老少到周边某个景区进行身心放松、情感交流等活动。与传统旅游相比，短程旅游耗时少，所需费用较低，很大程度在节约了时间、资金等资源。但这种现状也带来了一定负面影响，大量私家车出行使交通压力增大，高速路堵车严重，景区停车困难等现象给为自助出行造成了极大困扰。
3、基础设施配套有待完善
在我国，很多旅游景区位置相对偏远，经济欠发达，而这些旅游景点往往又是自助旅游爱好者心驰神往之所。受经济、地域等因素影响，这些景区交通容量不足，不能承担较大车流量，饮食住宿也受到限制，尤其是在旅游旺季，旅游景区基础设施配套不完善给自助旅游造成的不便尤其明显。其次，在一些偏远景区，交通标志、加油站、应急场所等标示不明显，这些景点的基础设施与整体规划方面不足极大的制约了自助旅游的发展。
4、背包旅游日益普及
背包游客通过网络找寻志同道合的朋友，在相同的爱好下，背包客对旅游景点的选择也相对统一，逐渐改变了以往散乱的自助旅游现象。但是这种背包旅游日益普及，游客追求自我、个性的形势下，也存在许多不稳定因素。由于组织专业度的不足，危机处理能力较弱，遇到的危险情境难以处理，使自助旅游的危险系数增加。
三、对自助旅游中问题的一些建议
作为旅游管理部门需要尽快制定一系列针对自助旅游的措施，在推动自助旅游发展的同时应对可能出现的自助旅游问题。
1、完善自助旅游配套设施。
自助旅游方式越来越受到人们的欢迎，随之而来的交通、住宿、饮等问题也日益显现出来。做为旅游管理部门，要加强对落后配套设施的完善，使之逐渐满足日益增长的自助旅游热潮。首先，对各个景区的标志设施进行维修与养护，使自助旅游游客更加清楚直观的了解各景区的特点，对各种功能需求一目了然。其次，针对自驾游游客停车难问题，在景区增加停车位设置；再次，针以旅游旺季游客住宿、饮食困难等现象，要强调基础配套设施的完善，只有对游客的需求不断进行优化，才能吸引更多的游客来到景区。
2、对自助旅游信息的真实性与全面性进行完善
旅游信息的传播渠道多种多样，通常自助旅游游客在出行前会通过多种信息渠道做好旅游攻略。但有许多传播渠道在旅游信息的真实性上大打折扣，影响自助旅游的整个旅程安排，对于自助旅游爱好者而言，无疑造成了极大的不便并影响其旅游热情。因此，做为旅游管理部门要实现对各旅游景点旅游信息的规范化，要求旅游网络在旅游信息提供上实现全面性与真实性。与此同时，还要强调旅游景点不同季节、交通、天气下的限制条件，使自助旅游爱好者更全面了解景区信息，做好自助旅游规划。
四、自助旅游发展趋势展望
自助旅游飞速发展离不开国民经济的日益改善，在这种形势之下，人们追求精神的享受，走出固定生活环境走向自然的感情越来越强烈。通过对当前自助旅游形势以及我国经济发展整体形势来看，自助旅游将得到更为充分的发展，并逐渐取代传统旅游模式成为一种主流旅游形式。随着群众消费观念的转变，自助旅游也不再是年轻人的专利，越来越多的中老年人也会逐渐参与到这种新兴的旅游方式之中来。与此同时，越来越多的人具备了丰富的自助旅游经验，各旅游景区的配套设施也日益完善，这些因素都在不断的推动着自助旅游的发展。此外，为适应现代旅游方式的转变，当前一些传统旅游模式的中介服务也开始创新开发出针对自助旅游的中介服务，旅游网站的内容与形式日益完善与多样化。种种因素转变都表明，自助旅游在我国有非常大的发展空间与潜力。
结语：
总而言之，自助旅游的兴起与发展是国民经济增长，人们日益追求自由、个性的真实写照。当前，我国自助旅游市场尚处于起步阶段，在这一阶段面临着各种问题需要相关部门积极妥善的解决，相信通过不断的改进与完善，自助旅游必将有一个良好的发展前景。
【参考文献】
篇7
一、电子商务技术在登山旅游市场开发起到的作用
（1）交易便捷化。对于大多数旅游人员而言，都希望自己在外出中能够得到物美价廉、全方位的服务，减少旅途的烦劳。电子商务在这个过程中就发挥了积极的作用，登山游客在出发前，首先通过互联网，对自己既定目标进行全方位的了解，并设定自己外出旅游的路线，而对于旅游而言，外出的住宿、餐饮、交通等等问题都必须考虑在内，这种一体化的服务是众多旅游爱好者所青睐的，尤其是对于登山旅游爱好者而言，一天登山的辛劳如果没有很好的后勤保障工作，势必会影响到自己旅游的心情。与此同时，登山旅游人员可以随时在网上通过查询，了解到最新的旅游信息，这对于旅游人员查询天气、交通状况等方面的信息是非常有帮助的。
（2）安全性。对于大多数登山旅游人员而言，外出携带必要的装备是很重要的，但是大家不可能把所有的装备全部带在身上，携带物品太多，势必会影响到登山的效率，所以大多数物品都是需要留在住宿地的，而安全性就成为大家考虑最多的问题。通过便捷化的电子商务服务，登山旅游人员可以提前把自己的所有行程和活动内容通过网络支付的方式全部完成，这样也省去了意外丢失银行卡或者消磁等因素造成的不必要的麻烦。因为对于大多数人而言，外出都不可能携带太多的现金，主要都是通过银行卡来支付的，而一旦银行卡丢失或者消磁，那么剩余的支付行为可能就不能发生了，尤其是登山旅游人员，因为登山中，携带的东西相对较多，再加上山路的崎岖不平，很容易丢失物品，所以电子商务支付平台让每一个游客在到达目的地之前就轻松安全的完成支付，这样旅游中剩下的只有快乐了。而且在旅途中如果出现额外的花销，也可以通过电子商务支付来交易，这样就省去了携带银行卡担心丢失等问题带给自己的麻烦。
二、开发路径研究分析
对于电子商务在登山旅游产业发展中的开发路径，笔者认为应该主要包括以下几方面：
首先，通过电子商务服务，让更多的登山旅游爱好者了解某些或者某一个地区的登山旅游状况，这是现在的电子商务服务中最常使用的一种手段，主要通过悬挂广告、连接等方式。当然还有一些通过字体变化来喜迎网络爱好者的眼球，达到宣传的目的。其次，通过地区官方网站进行登山旅游宣传，并开通电子商务服务也是使用较高的一种开发路径，但是笔者发现，这种路径大多数应用于知名地区的登山旅游，对于新兴登山旅游产业的发展地区而言，使用较少，可能与网络关注程度不高有关。其三，借助知名互联网，比如新浪、搜狐等网站进行登山旅游宣传，这样高级点击率的网站可以在最短的时间内让全世界的消费者看到相关产品的宣传。最后，通过各种登山旅游公益活动，提高城市和登山项目的知名度也是比较常见的开发路径。比如旅游赛事可以冠名为“××登山旅游”等，让更多的消费者知道这个地区的旅游活动，加深对其印象和前来游玩的兴趣。
转贴于
三、存在的问题
目前，通过电子商务支付平台来完成登山旅游的人数很少，且其对登山旅游进行宣传的地区和城市也很少，主要在于大多数消费者主要集中在中年人，而对于电子商务的使用和对互联网知识的掌握与追赶潮流的主要集中在年轻人当中，所以大多数中年人对于网络支付还是心有芥蒂，他们当中大多数人还是喜欢使用银行卡甚至是现金支付，在他们看来，这种支付显得更真实可靠。其次，不断曝光的假的支付网站和平台也成为很多消费者担心上当受骗的关键。最后，目前，大多数使用电子商务服务的登山旅游产业地区，在产品介绍和行程设计方面缺乏合理性，且往往存在表述不明确等问题，这加剧了登山旅游人员的疑虑，导致服务失败。
四、建议和意见
（1）扩充电子商务支付的范围，尽可能地做到在登山旅游途中对于可预见性支付都能一次性完成支付，且保证其时效性和消费内容的公开和透明，让消费者详细知道自己每一笔花销的出处，只有这样，提高了电子商务的支付能力，更多的登山旅游人员才会放心。
（2）从某种程度上来看，电子商务技术也是登山旅游产业发展的窗口，因为对于任何一个游客而言，在一个地区参与登山旅游，依靠网络信息了解到的知识是非直观感受的内容，而电子商务往往就扮演了宣传窗口的角色，试想一下，如果登山旅游人员对于本次电子商务支付都存有众多顾虑的话，对于登山旅游项目的有效参与是不是也能放心呢，所以在开发路径方面，电子商务更多的需要做好窗口服务工作，从了解到预定支付，争取让每一个登山旅游爱好者在登山之前就已经感受到本次旅游的舒服与自在。
（3）网络宣传内容进一步夯实。虚假宣传成为网络宣传中，消费者最担心的内容，对于大多数网络宣传中所提到的赞美直言，大多数消费者在心里都会大打折扣，尤其是对于登山旅游爱好者而言，他们更多的需要在旅游中完成健身、观光、学习等一些目的。
参考文献
篇8
（1）交易便捷化。对于大多数旅游人员而言，都希望自己在外出中能够得到物美价廉、全方位的服务，减少旅途的烦劳。电子商务在这个过程中就发挥了积极的作用，登山游客在出发前，首先通过互联网，对自己既定目标进行全方位的了解，并设定自己外出旅游的路线，而对于旅游而言，外出的住宿、餐饮、交通等等问题都必须考虑在内，这种一体化的服务是众多旅游爱好者所青睐的，尤其是对于登山旅游爱好者而言，一天登山的辛劳如果没有很好的后勤保障工作，势必会影响到自己旅游的心情。与此同时，登山旅游人员可以随时在网上通过查询，了解到最新的旅游信息，这对于旅游人员查询天气、交通状况等方面的信息是非常有帮助的。
（2）安全性。对于大多数登山旅游人员而言，外出携带必要的装备是很重要的，但是大家不可能把所有的装备全部带在身上，携带物品太多，势必会影响到登山的效率，所以大多数物品都是需要留在住宿地的，而安全性就成为大家考虑最多的问题。通过便捷化的电子商务服务，登山旅游人员可以提前把自己的所有行程和活动内容通过网络支付的方式全部完成，这样也省去了意外丢失银行卡或者消磁等因素造成的不必要的麻烦。因为对于大多数人而言，外出都不可能携带太多的现金，主要都是通过银行卡来支付的，而一旦银行卡丢失或者消磁，那么剩余的支付行为可能就不能发生了，尤其是登山旅游人员，因为登山中，携带的东西相对较多，再加上山路的崎岖不平，很容易丢失物品，所以电子商务支付平台让每一个游客在到达目的地之前就轻松安全的完成支付，这样旅游中剩下的只有快乐了。而且在旅途中如果出现额外的花销，也可以通过电子商务支付来交易，这样就省去了携带银行卡担心丢失等问题带给自己的麻烦。
二、开发路径研究分析
对于电子商务在登山旅游产业发展中的开发路径，笔者认为应该主要包括以下几方面：
首先，通过电子商务服务，让更多的登山旅游爱好者了解某些或者某一个地区的登山旅游状况，这是现在的电子商务服务中最常使用的一种手段，主要通过悬挂广告、连接等方式。当然还有一些通过字体变化来喜迎网络爱好者的眼球，达到宣传的目的。其次，通过地区官方网站进行登山旅游宣传，并开通电子商务服务也是使用较高的一种开发路径，但是笔者发现，这种路径大多数应用于知名地区的登山旅游，对于新兴登山旅游产业的发展地区而言，使用较少，可能与网络关注程度不高有关。其三，借助知名互联网，比如新浪、搜狐等网站进行登山旅游宣传，这样高级点击率的网站可以在最短的时间内让全世界的消费者看到相关产品的宣传。最后，通过各种登山旅游公益活动，提高城市和登山项目的知名度也是比较常见的开发路径。比如旅游赛事可以冠名为“××登山旅游”等，让更多的消费者知道这个地区的旅游活动，加深对其印象和前来游玩的兴趣。
三、存在的问题
目前，通过电子商务支付平台来完成登山旅游的人数很少，且其对登山旅游进行宣传的地区和城市也很少，主要在于大多数消费者主要集中在中年人，而对于电子商务的使用和对互联网知识的掌握与追赶潮流的主要集中在年轻人当中，所以大多数中年人对于网络支付还是心有芥蒂，他们当中大多数人还是喜欢使用银行卡甚至是现金支付，在他们看来，这种支付显得更真实可靠。其次，不断曝光的假的支付网站和平台也成为很多消费者担心上当受骗的关键。最后，目前，大多数使用电子商务服务的登山旅游产业地区，在产品介绍和行程设计方面缺乏合理性，且往往存在表述不明确等问题，这加剧了登山旅游人员的疑虑，导致服务失败。
四、建议和意见
篇9
因唐代大诗人杜甫的千古绝句“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”而得名的西岭雪山位于成都市大邑县境内，是成都最主要的体育旅游景区。西岭雪山已建设成为国内的大型雪上游乐场，共有20多个雪地游乐项目可供游客选择。这里还有大型的高山滑草场，包括有草地滑车、草地越野车、草地气垫船等九个高山草原运动娱乐项目。
2.西岭雪山智慧旅游开发现状
2014年1月成都西岭雪山也进入了智慧旅游景区的建设。预计2016年12月全面完成智慧旅游的建设。项目建设是完善景区服务配套，提高景区现代化、信息化、人性化、服务的重要措施，有利于西岭雪山景区建设成国内高水平的星级景区，其建设是必要的。
主要建设内容：完成综合管理系统平台核心构架，实现“可对接现有电商平台的智能手机票务系统”、“智慧停车引导系统”、“多级游客分流系统”、“智能信息系统”、“综合数据分析系统”五个系统的基本功能。
3.极速滑雪伴侣APP
极速滑雪伴侣是一款体育类的APP，其主要用户为滑雪爱好者。基于西岭雪山以滑雪、滑草为主的特色体育旅游，并在2014年2月开始智慧体育旅游景区的建设。课题组以此款应用软件为例，对西岭雪山的智慧体育旅游建设提出意见。
极速滑雪伴侣APP是一款由Lifeng Duan开发的体育类APP。2011/2012雪季在APP Store体育类下载排名长期位列第一。2014年5月在APP Store收费体育类下载排名为第51名，且在收费体育类APP下载排行榜中，并无其他关于滑雪的APP。同时，在APP Store免费体育类下载排名榜前150名中也未见类似的滑雪APP。
在APP Store中搜索滑雪相关APP。大部分都是关于滑雪的游戏。仅有极速滑雪伴侣APP、滑雪通APP、玉龙湾滑雪APP、i单板滑雪APP等几款体育类APP。从下载排行榜中可以看出除了极速滑雪伴侣APP以外其他APP并为形成气候，拥有大量的用户群体。截止2014年2月，中国以及全球已经有上万雪友在使用极速滑雪伴侣APP，被证明是最精确最专业的滑雪追踪记录软件。
极速滑雪伴侣主要功能包括：记录速度，海拔，滑行距离以及滑行路线、自动分析滑降次数、自动分开保存每次滑降线路以及缆车线路，避免地图上一团乱麻（其它传统GPS记录类软件无法做到）、滑行轨迹动画回放（图1）、支持GPS数据导出、可以通过邮件分享给朋友或者导出到Google Earth、可以在Google Earth里实现3D动画回放、全国以及全球雪场天气实时查询（图2）、中文语音播报。
4.对西岭雪山APP开发应用的建议
4.1尝试与极速滑雪伴侣APP的合作
篇10
协会名称：xx·旅游协会
协会宗旨：传播文化 遨游世界 锻炼自我 实现人生
一： 设立“xx·旅游协会”的背景：
常言道 “行千里路，胜读万卷书”。国外许多大学，学生毕业前要组织休学旅行，作为检验学习成果，踏入社会的热身课。作为充满青春活力的当代大学生，更是渴望通过旅游来自由地亲近大自然，零距离品位人类文明的韵味。但是由于诸如经济能力的限制、缺乏外出旅游的专业知识和可靠的旅游资讯、难以寻找志同道合的旅伴等因素而使广大学生出游的激情和梦想无法实现。为了放飞我们共同的梦想，因此我们准备成立“xx·旅游协会”
二：设立“xx·旅游协会”的目的：
1、 为了丰富学生课余文化活动，组织大学生周末外出旅游，为大家提供联谊活动与体验生活的机会。以成都为中心组织到周边城市和景点的旅游，距离根据情况设定。
2、 为了进一步增强学校的旅游文化氛围，增加学校的吸引力,竞争力,为了本校旅游和风光摄影爱好者提供共同学习互相探讨以及提高社会实践能力的平台。
3、 致力于向广大师生普及旅游知识，为广大旅游爱好者提供自由交流的平台和各种与旅游相关的课程、咨询服务、组织各种户外活动与出游。
4、 通过举办各种旅游活动及交流，增加大学生的旅游知识，提高其旅游专业学生的组织 能力和社会实践能力，
5、 为旅游专业的学生提供参加社会实习的机会，提前让他们进入导游的行列。提前让他们得到更好的锻炼。
6、 为准备考导游证的同学提供一个交流沟通的平台。组织他们集体报名参加考试。
三：设立“xx·旅游协会”的意义：
1、 普及旅游知识，活跃校园文化，促进校园文化，促进高校旅游文化的繁荣与发展，本着：高起点，高质量，高美誉度“的指导思想，通过举办各种旅游活动及交流，增加大学生的旅游知识，提高其旅游专业学生的组织 能力和社会实践能力，
2、 随着旅游业的发展，人们也越来越注意到旅游的文化内核，甚至力主旅游业是一种文化行为。在旅游业成为我们生活中不可缺少的一部分的今天，学习相关的文化知识是我们大学社应当具备的素质之一，学习并传播旅游文化知识是协会成立的重要意义。
3、 旅游业是当今的朝阳产业之一，在这里我们将会教会同学们相关的旅游技能。我们模拟一个现代旅行社，并根据技能来模仿旅行社的运作让同学们更好的在学习中旅游，在旅游的过程中汲取知识。
四：设立“悠游·yoyo·旅游协会”的可行性：
1、 我们更专业，专业精神，这就是我协会会一贯坚持的。协会管理者的大部分来会是来自旅游管理专业的同学，具有丰富的旅游知识和组织外出活动的丰富经验，有能力为会员组织高质量的旅游活动。相应的，如果没有系统的组织和指导的话，仅靠个人的经验积累来确定旅游方向、线路、相关装备，肯定会使旅游大打折扣。
2、 协会将通过学习并讨论制定的旅游路线，进行实际应用，并将了解的文化知识通过讲解员形式展示给同学们，让他们在形式多样的活动中锻炼魄力与意志的同时，了解博大精深的旅游文化。
五：“xx·旅游协会”的机构设置：
1、外联部：负责每次我们外出旅游前的景点的联系和踩点工作，同时要做好没次外出的安全工作。
2、讲解部：这个部门主要是针对部分准备考导游证的同学来锻炼自己的实际操作讲解能力，负责每次外出的景点讲解工作。
3、宣传部：负责对本协会的活动以及外出旅游计划的宣传工作。力求让更多的人参与到我们的活动中。
4、路线设计部：根据大部分同学的意见，决定没次要出游的景点，并做好相应的线路设计。
5、策划部：负责本协会组织的各种活动的策划工作，比如：“旅游文化展“活动，或者对每一次旅游活动的策划，比如：在旅游的过程中参与一点游戏。
基于此协会是刚刚成立，我们将踏踏实实，兢兢业业的作好每项工作，努力把我们的协会办成大学生最引人注目的、最领人信赖的高品质、高规格的学生社团。希望学校领导能够理解，并予以支持。
协会成立后，我们会努力拼搏，为学校赢的应有的荣誉。并更好的宣传我校。传递我校当代大学生的风采。
篇11
1804年，英国人特里维西克创造出世界上第一台铁路牵引用蒸汽机车，随后，蒸汽机车掀开了工业革命的序幕，成为第一次工业革命的标志，为人类社会的发展和文明的进步做出了不可磨灭的贡献。但是，随着现代工业的发展和科技的进步，蒸汽机车因其耗能大、污染大、噪音大而牵引力小等原因，逐渐被内燃机车和电力机车能取代，蒸汽机车在世界各地日益罕见。据悉，目前除了中国和朝鲜仍有极少量蒸汽机车正常运行外，在世界其他地方，蒸汽机车在铁路线上已基本绝迹。1952年7月，四方机车车辆厂仿制成功我国第一台解放型蒸汽机车，在随后的36年时间里，我国共制造了解放、前进、人民、胜利、建设等各型蒸汽机车9698台。1988年12月，大同机车厂生产的最后一台蒸汽机车出厂，从此结束了我国铁路干线蒸汽机车的制造历史。
随着我国经济的发展和科技的进步，蒸汽机车在各地也逐步被淘汰，据铁路部门的消息，到今年年底之前，我国的铁路主干线将全部淘汰蒸汽机车。目前，全国范围内只有不到20台蒸汽机车仍在运行，它们主要集中在煤炭矿区，从事煤炭运输。 而在蒸汽机车逐步被取代之后，在世界范围内，它却日益成为许多人怀念过去、考察研究和满足猎奇心理的对象，世界上出现日本、东南亚等国家和地区。这些蒸汽机车爱好者们普遍把蒸汽机车作为一种即将逝去的文明的象征，对蒸汽机车怀有一种深深的难以割舍的怀旧情怀，他们如醉如痴到处寻找着各种不同型号蒸汽机车头，观赏考察，详细纪录，拍照存档，互相交流。
近几年，随着蒸汽机车在我国也日趋少见，蒸汽机车旅游在我国亦悄然兴起，许多蒸汽机车爱好者跋山涉水、乐此不疲地追寻着蒸汽机车的踪迹，深深迷恋于独树一帜的蒸汽机车旅游。2000年，中国蒸汽机车协会在山西大同宣告成立，国内喜好蒸汽机车旅游的人数正在逐年增多。 陕西铜川是目前世界上仅有的几个蒸汽机车保存和使用地之一，铜川矿务局共有9台机车在所属的各煤矿间运行，其中蒸汽机车4台。同时，铜川矿务局还较好地保存着18台过去被淘汰的仿国外设计生产的老式蒸汽机车，包括解放、前进和日本原装2133等型号。据中国蒸汽机协会的资料，目前全国仅存6台国产第一代仿制解放1型蒸汽机车，铜川矿务局即占有4台，而且其中一台解放2113机车是同型号机车中全世界仅存的一台。
1998年，两名德国蒸汽机车爱好者慕名来到铜川，激动不已地观赏了这里的蒸汽机车。回国后，这两名德国人立即将在铜川的所见所闻迅速传播给了本国及其他国家的蒸汽机爱好者，很快，德国、英国、丹麦、比利时等国的近百名蒸汽机游客接踵而至，专程赶到铜川来参观在当地人眼里十分落后、破败不堪的“老火车”。这么多的外国人在短期内专门赶到铜川来观赏“老爷车”，这给了铜川市旅游部门以极大的启发。2000年，在铜川矿务局的大力支持下，铜川市在国内首家推出了“蒸汽机车怀旧游”这一特色旅游项目。到今年5月份为止，这一旅游项目已吸引了英国、德国、法国、瑞士等20多个国家的4000多名游客前来观光，铜川已悄然成为全世界“蒸汽机车发烧友”的观光胜地。
他们为何乐此不疲？
今年1月，美国游客约翰逊先生专程来到铜川观赏蒸汽机车，他对陪同的导游讲述说：他是在铁路边长大的。上世纪60年代，美国已全面弃用了蒸汽机车。多少年来，蒸汽机车常常在夜深人静时呼啸着闯入他的梦境，带给他甜密，带给他忧伤，带给他已消逝了的天真时代，梦醒之后，他往往感到十分失落，十分感伤。2004年12月，当他从杂志上看到目前中国还有蒸汽机车仍在运行时，欣喜若狂，在经过一番查询了解之后，2005年1月，他便直奔铜川……当魂牵梦绕的蒸汽机车重新出现在约翰逊的眼前时，他竟难以自持，热泪长流。虽然为这次旅游他花费了5000多美元，但他觉得圆了多年的梦很值得。同约翰逊先生一样，来自蒸汽机车起源地英国的科莱尔先生也是因为深深的怀旧情结而迷上了蒸汽机车。从2001年开始，他几乎每年都要来铜川观赏蒸汽机车。科莱尔每次的旅程是很辛苦的，从伦敦坐十几个小时的飞机到北京，再从北京乘一夜火车到西安，然后再坐七八个小时的汽车到铜川。尽管如此，年事已高的科莱尔先生仍乐在其中，他无限深情地说：“在那浓浓的蒸汽中，在那铿锵的声音中，我仿佛穿越时空，又回到了让人思恋的过去……” 丹麦的史普克先生则将蒸汽机车视为代表人类工业历史发展见证的“活化石”，他称他是将其作为一种特殊的工业文明纪念品来热爱的。近几年，他先后几次组织各国的蒸汽机车爱好者组团到中国的铜川等地观光。 来自法国的皮埃尔今年只有26岁，他是一名地道的蒸汽机车摄影爱好者，在铜川、内蒙、辽宁等地，他留下了一张又一张壮美的蒸汽机车照片。皮埃尔赞叹说：“黄土高原、山梁沟道、蓝天白云、蒸汽机车，太美了，太壮观了，我的镜头里留住的是眼前还在流动的但又很快即将消逝的一段人类工业文明史、风情画……”皮埃尔先生说。
篇12
（一）明晰体育旅游产品定位体育旅游的产品定位来源于其本身的产业定位与产业属性。就产业属性而言，其显性属性是第三产业，而作为其背后的隐性属性是指体验属性。体育旅游的产业定位从体育旅游作为社会活动之初就早早确立，即属于第三产业。从产业角度分析，体育旅游产品的开发要根据产业的基本内涵与要素，依托产品的基本性质和特点，对适合开发的体育旅游资源进行ASEB分析，合理的将资源带来的活动、环境、体验与利益的优势、劣势、机遇与劣势的合理判断，对产品的定位与市场预期有持续性的设计。
（二）平衡体育旅游产品要素体育旅游是一个涉及食、住、行、游、购、娱六大要素的综合产业。相对于常规旅游体育旅游的要素核心是“游”。其他要素为开展体育旅游的必要条件。“住”与“行”是提升整个体育旅游过程质量的充分条件。“食”、“购”、“娱”则是构成体育旅游的基础条件。从产品设计角度出发，依照ASEB栅格子理论对产品的16个子方面进行解读，设计产品的过程也是了解产品构成要素和组成要素的过程。在设计过程中必须严格按照要素平衡原则，才能有效的将具有特色的体育旅游产品设计出来。
（三）体育旅游系列产品设计体育旅游相对于其他旅游来说，其独特的特点就是游客是具有强烈参与意识的，是一定会故地重游和系列游玩的。对于体育旅游者来说，多数从心理层面上是多中心型的游客，他们思想开朗，兴趣广泛。行为表象上位喜好新奇，好冒险，活动量大，不随大流，喜欢偏僻的不为人知的地方作为全新的体验经历。这种心理欲求就导致了游客本身对产品的完整度要求较高。以滑雪爱好者为例，每一名滑雪爱好者都是体育旅游者，而在雪季来临时，爱好者一般以周为单位进行游玩，对于他们来说，参与就是最大的乐趣，就是体育旅游的真谛。这种重复的参与就带动了游客对相关衍生产品的猎奇，比如某一雪场能够开发出雪地摩托、狗拉雪橇、雪地游戏、天体滑雪等后续系列产品，能对游客产生持续的吸引力。体育旅游产品的开发可以应用ASEB栅格分析法，将产品存在的价值与持续开发的可行性与合理性分析后，陆续地将后续产品推出。这种紧跟式的具有持续性的系列旅游产品开发是体育旅游在旅游市场的立足之本。
篇13
我热爱咨询这个工作，是因为**拥有丰富的旅游资源，是一个时尚的美丽的旅游城市，而我的工作就是向广大的旅游爱好者提供详实的旅游信息，向外界宣传**，让更多的旅游爱好者了解**的自然风光和风土人情。
因此，作为旅游咨询中心的一员，我始终坚持“爱岗敬业、热情服务”这。
春去秋来，我已经在咨询中心工作有一年多了。在这一年多的时间里，我在思想上有了很大进步，能力也提高了很多。一年多的咨询生活留给了我太多的回忆，太多的思索。在这段时间里，由于咨询中心人手少，任务重，我忘不了赵主任带领我们在节日期间工作的情景；忘不了同事们在风里、雨里、炎炎夏日里加班的辛苦；更忘不了刘局长、赵主任对我的关心，培训老师对我的教诲，同事对我的鼓励和支持……正是有了他们的帮助，我的工作才更加出色。
我爱我的工作，我始终把“责任”作为自己一生的追求，不管是任何工作，都力争做到更好。记得有一次值班，大约中午的时候来了三位客人。一进门其中一位中国客人就问**现在有什么好玩的地方，我一一向他们做了介绍并且给他们拿了些资料，就在这时那位外国客人用简单的中文说他在网上看到一个景点儿，景色特别漂亮，但忘记叫什么名字了，特地来**想去看一看。当我明白他的意思后，立刻把**导游图和**一册通都拿出来帮他们找，可是找了半天总说不是，我忽然想了起来，现在有许多外宾都喜欢去黄花城水上长城游玩，于是就说是不是这个地方，外宾好像听懂了，连连说yes,yes，并竖起了大拇指，表示非常感谢。他们便拿着我画好的线路图高高兴兴地离开了。
我爱我的工作，工作中，听从领导的安排，无论刮风下雨、严寒酷暑，我都尽心尽力地去完成。
我爱我的工作，我将坚持学习，孜孜以求，力争做一名优秀的旅游咨询员，服务于广大旅游爱好者。
同事们，时代的号角已经吹响，工作中，我们要不断探索新的工作方法，研究业务知识；工作之余，我们还要去学习其他方面的知识，不断更新自己的知识结构，为适应新形势下的旅游工作打下更坚实的基础！
如果人的选择有一百次、一千次，那么我将永远选择这个职业！朋友们！
