引论：我们为您整理了13篇运输企业安全工作总结范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
篇1
xx年，我公司始终围绕“关爱生命，安全发展”的主题，突出开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”三项活动，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患，实现了无重大交通事故，无重大船舶交通事故，无火灾爆炸事故，其他指标控在市交通局年初下达的指标内，安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结
一、加强组织领导，明确工作目标
我公司按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署xx年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发《公司安全责任体系》的通知和xx年《公司安全监管工作任务分解表》，进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。一是总公司与各基层单位签订xx年安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确安全责任。二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，工会及时调整安全生产监督委员成员，安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥安全组织网络作用和责任，更好地加强安全生产管理和监督。三是加强单位安全管理人员的业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100，特殊工种人员持证率100。四是加大安全资金投入，对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备，进行维修、保养，配置安全设施，消防、救生设备等投资近55万元，对安全管理人员的安全津贴，安全活动经费，都能确保到位，安全资金的投放，有效地保证生产设备消防设备，船用、车辆、工程设备的安全使用性能，增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作，总公司制定了《安全生产目标风险抵押实施意见》，明确参加风险抵押承运单位，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法，总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。
二、做好活动的开展，落实安全责任根据市交通局的决定：在xx年全市交通系统开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”活动，我公司紧紧围绕“三项”活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合单位实际，制定“三项”活动的具体实施方案。
总公司成立“三项”活动领导小组，设立活动领导小组办公室，明确各自的安全工作责任，强化组织领导扎实开展工作，同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布，使干部职工对岗位存在的安全隐患能够及时举报。总公司安全部门在接到安全隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的安全隐患进行立即查出，做好信息反馈工作，及时消除安全隐患，为安全提供保证。〖1〗〖2〗〖3〗〖4〗〖5〗
篇2
一是我局对安全生产工作高度重视。年初制定了工作计划和安排，明确安全生产工作，主要领导亲自抓负总责。坚持实行安全例会制度，定期组织召开全系统安全生产例会，研究部署安全生产工作，解决安全生产中存在的问题，及时传达上级安全生产有关文件、会议精神，通报安全生产情况及各类事故典型案例。
二是严格落实运输企业安全生产责任制。自觉遵守“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照安全管理“一岗双责”的要求和“谁主管、谁负责”的原则，在安全工作中层层签订安全责任状，明确各自的安全管理职责，把安全管理责任层层分解，落实
“抓生产必须抓安全”，做到安全工作与交通运输工作同时布置、同时检查、同时总结验收，做到人人有责任，事事有责任人，有力地促进了交通运输安全各项工作的开展。
二、突出重点，强化道路交通运输安全监管
一是加强道路运输企业的安全监管。严格落实“三不进站、六不出站”管理规定，严厉打击驾驶人员超速、超载、疲劳驾驶等违章行为，严格落实执行卧铺客车凌晨2点至5点强制落地休息制度的规定，各运输企业GPS视频监控平台使用规范、正常。强化驾驶人员、管理人员、押运人员的安全教育，企业坚持安全例会制度，各项会议记录完善。
二是加强农村公路桥梁的安全监管。加大农村公路桥梁隐患排查力度，对危险路面、桥涵、易塌方路段进行了全面排查，及时设置警示标志，同时加大公路巡查，及时清理农村公路沿线路障，确保了全县农村公路桥梁安全畅通。
三是狠抓了重点时段的交通运输安全监管。认真贯安全生产会议和县委县政府安全生产指示精神，狠抓了春运、“两会”、清明、“五一”、端午、汛期等重点时段的交通运输安全工作。在这些重点时段，我局都及时召开专题会议，制定安保方案，认真组织开展安全生产大检查，今年以来共开展交通运输安全检查15次，确保了交通运输系统重点时段无重特大安全事故发生。
三、整改情况
一是认真安排部署安全隐患排查整治。制定了安全隐患排查整治工作方案，紧密结合本行业的实际，把交通运输安全隐患排查整治工作纳入本单位安全生产工作的重要内容，确保安全隐患排查整治工作落实到位。
二是扎实开展道路客运隐患整治专项行动。要求各运输企业、客运站高度重视，认真全面排查隐患，对查处的安全隐患尽快整改到位。在检查共查出安全隐患8条，对排查出来能整改的隐患要求相关单位和企业立即进行整改，目前隐患已基本整改到位，有效遏制和防范了交通运输重特大事故发生，维护了人民群众生命财产安全，促进了全县交通运输安全生产形势持续稳定发展。
四、存在的主要困难和问题及建议
一是人员素质参差不齐。我县属于国家贫困县，各方面发展不均衡，人员素质也高低不齐，尽管做了许多工作，但还是存在许多工作落实不到位的情况，加强监管任务仍然较重。建议增加工作人员培训力度，提高人员素质。
二是农村公路及桥梁安全隐患也较多。由于我县对农村公路养护及危桥改造资金投入相对较少，路桥梁修建等级和标准较低，随着车流量和载重量的日益增大，公路和桥梁超负荷承载现象严重，存在安全隐患。建议上级增加资金投入，加大政策性扶持，加强安全隐患排查力度。
篇3
一、充分认识安全生产工作的重要性
做好安全生产工作是各目标责任单位主要领导的重要职责，一定要以对人民群众高度负责的精神，努力做好各项安全工作。务必从思想上高度重视安全生产工作，务必把安全生产工作当作大事抓紧抓好。切实履行安全生产第一责任人的职责，不断加强对安全生产工作的领导。围绕“履行安全职责，强化安全意识”的主体责任，进一步增强做好安全工作的责任感和紧迫感，努力提高对安全工作的监管水平，进一步建立严密、完善、有序的安全管理体系，规范各项安全生产技术规范和工作标准，努力夯实安全生产工作基础。
二、组织开展好安全生产月期间的各项活动
全面做好安全生产工作，首要任务是要切实加强对员工的安全宣传教育培训。各单位要借助目前全国上下正在积极开展的“全国安全生产月”的活动契机，进一步提高员工的安全工作意识。多年的实践表明，安全生产月的一系列活动对强化全民安全意识，推动安全文化建设有很好的促进作用。经了解，系统内各单位针对整个安全生产月活动的开展已经做了布置安排，请大家认真组织，周密开展好安全生产知识培训讲座和安全生产应急演练培训等相关活动，确保活动有亮点、方式有创新，积极营造交通运输系统广泛关注安全生产的良好局面。
三、深入开展安全生产隐患排查整改
系统内各目标责任单位要按照年初签订的安全生产目标责任书的要求，每季度组织开展一次安全生产大检查，不断巩固安全隐患整治成果，及时发现安全生产过程中的新问题。对排查出的安全隐患，各单位要及时落实隐患整改责任人，保证整改经费的投入使用，定期进行跟踪检查督办，对检查整改的过程要认真记录，确保真实详细。其中，各道路客运企业要继续深入开展好道路客运安全隐患整治，促进安全生产责任的落实，进一步完善安全隐患排查整改制度，切实提高道路客运企业安全管理水平，有效遏制重特大道路客运事故发生。
四、加强高温季节的安全工作
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今年公司投入营运车辆77辆，安全行驶总里程783万公里，发生责任事故35起，死0人，伤21人，经济损失 ，事故频率上升了10%、死伤人数比去年下降了40% ；未发生较大及以上行车安全责任事故；非营运车无责任伤亡事故；消保工作均在控制目标范围内，无服务质量投诉。（发放 安全奖金）
二、安全工作情况
（一）、做好年度安全工作安排部署，层层签订安全责任书
组织各部门、科室、签订了《2013年度安全生产、稳定责任状》，《2013年度驾驶员安全行车责任书》，签订面达100%，将安全目标指标量化、分解到各部门、科室、岗位、人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。
（二）、认真做好“春运”、“客运道路安全年活动”、“生命带-安全带活动”、“道路旅客运输安全隐患大排查、大整治活动”、“道路运输客运市场专项整治活动”和“安全生产月”等重大活动的安全工作，确保每项活动开展扎实平稳有序进行。
“春运”按照县运管所和公司春运工作的统一安排部署，提前召开了春运工作动员大会，成立了春运领导小组，安排部署了春运运输安全工作，组织全体员工、驾乘人员层层签订了春运安全目标责任书。进行春运安全教育培训，精心组织教案，突出典型事故案例与规章制度及规范向结合，强化落实安全责任和事前预防。春运工作坚持 “安全第一，优质服务，有序组织”的原则，在全体员工的共同努力下，实现了让旅客走得舒心，走得放心的春运工作目标。对“客运道路安全年活动”、“安全生产月”等阶段性专项安全活动，严格做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，实现了活动期间安全秩序的根本稳定。
结合上级安排实施的“生命带-安全带活动”、“隐患大排查大整治”和“安全生产月”等专项活动，高度重视、认真组织，分别成立各项活动领导小组，明确责任，制定方案、落实措施，抓好活动前的安排、部署、动员，做好活动中督查、分析。做好活动后的总结、巩固和提高。
（三）、坚持安全会议制度
今年，坚持了安全会议制度，每季度定期召开安委会、定期召开安全生产分析例会和驾驶员安全学习，并及时进行了统计。会议、学习中及时总结各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。今年，共计召开安委会4次，安全生产分析例会12次，驾驶员安全学习72次。
（四）、认真组织开展各项安全专项整治活动
安全专项整治是我司常抓不懈的一项重要工作。我司按照“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，继续以“抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实”为工作思路，以安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系的建立、落实，危险源排查、整治，员工安全培训教育，应急方案的完善与演练，基础资料的管理为重点。今年，按照行业主管部门的要求，认真组织开展了“春运”、“ 客运道路安全年活动”、“道路客运隐患整大排查大整治”、“ 生命带-安全带活动”“ 道路运输客运市场专项整治”以及防汛工作等专项活动。活动中，从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、科室进行了安全自查。在专项整治活动工作中，严把人员关、车辆技术关、准入关，对查出的隐患记录在案，做到了隐患及时整改并跟踪治理，隐患整改率和违章处理率达到100%，杜绝了因管理不到位引发的安全责任事故。
（五）、严格源头管理、行车安全管理，落实车辆、驾驶员准入制度
1、重点抓好人、车、路、环境的四项监控。一是：严格驾驶员的准入和管理。人是行车安全管理的重要因素，今年，制定了驾驶员“开车请系安全带”、“驾驶员安全行车承诺”、“三检”规定，并加强了日常督促落实。对新进驾驶员，严格按照国家两部一局新颁布实施的《道路旅客运输企业安全管理规范》、《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》的要求和新标准，严把准入关，对不符合要求的驾驶员一律不予聘用，对严重违规驾驶员一律调离工作岗位；同时，进一步建立健全了驾驶员个人档案，并对资料及时更新，档案内容齐全，确保其时效性、完整性与连续性，有力促进了制度化、标准化管理；二是：抓好车辆技术管理。通过“道路旅客运输安全隐患大排查大整治活动”的开展，仔细逐车检查车辆行驶里程、车辆二级维护及审检和技术资料装存档情况，按新《规范》要求确保档案内容齐全，有时效性、连续性。坚持预防维修和预测维修相结合、日常“三检”和车辆技术隐患排查相结合的车辆维护管理原则，开展车辆隐患集中排查4次，保证了车辆技术状况良好，杜绝了机械事故的发生。并按时进行车辆检测和车辆技术等级评定，车辆维护台帐记录齐全；三是：抓好路况的防范，集中开展运行道路隐患排查3次。时刻关注天气、道路信息情况并及时通过短信平台预警信息，特别加强春运加班安全管理。严格做到天气、路况不好不发车；四是：落实了重点时段的监管，安全关口前移，杜绝行车事故发生。
2、抓好现场的安全管理。坚持“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责、谁签字、谁负责”的原则，坚持人到岗，责任落实到人，制度奖惩逗硬，杜绝了因管理不到位引发的源头安全责任事故。
3、抓好安全动态监控管理。一是：根据年前安全工作岗位责任及车辆调整情况，按照分片监管的具体办法，确保了分片监管的有效性，每月开展驾驶员安全学习2次，从根本上减少了违法、违纪行为；二是：严格执行公司GPS安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系GPS中心进行维护，确保平台定位良好、准确。严格纠正违章行为，今年，对超速、不按规定线路行驶等违章行为进行了严厉处理，并及时通报；三是：认真组织开展定期和不定期的路检、路查38次，检查客运车辆300余车次，对在检查中发现的问题及时整改，使违章行为得到了基本遏制，杜绝了因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。 （上路稽查38次查处 11人，3380元罚款 .车载监控查处 25人，5910元罚款 ）
（六）、认真组织开展安全教育培训工作
今年，按照2013年驾驶员年度安全教育培训计划，对驾驶员进行集中培训，时间达50学时；驾驶员日常安全教育学习每月2次，职业驾驶员安全教育培训参培率100%，合格率100%。安全教育培训内容重点放在国家、行业新修订颁布实施的《道路旅客企业安全管理规范》和《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》、公司管理规章制度、季节、阶段安全管理、工作重点及典型事故案例分析、安全驾车习惯、应急避险处置、汛期安全驾驶技能等。对培训效果进行评估、总结，对试卷进行分析讲评。达到了培训目的，取得了培训效果，提升了全员安全意识。同时，认真开展各项安全生产宣传，邀请公司上级及行业主管部门参加，寓教于乐创造浓厚的安全氛围并取得良好效果。
（七）、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险，认真做好车辆保险和安全统筹金工作
按照公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、三者险不低于100万/每车、承运人责任险不低于30万/每座等，无一例脱保、漏报和保额不足现象。进一步有效规避了社会风险和企业风险。
三、 存在的问题：
虽然2013年在安全工作中做了大量工作，取得了一定的效果，但同时应该认识到公司安全工作也存在一定的薄弱环节：一是全员安全意识，有待进一步提高。二是安全规章制度及操作规程应依据新规定进行及时修订，执行力度有待进一步加强，偶然性和不可预见性安全隐患仍然存在。我公司将采取安全方面的措施一是要充分认识安全工作的重要性，加大安全宣传教育力度及从业人员培训。二是加大安全经费投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主体，加强日常安全监管和安全隐患排查治理工作，落实责任追究制度，建立安全生产长效机制。
四、2014年年安全工作重点
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一、高标准、高起点，把危货运输安全工作做深做实
今年我们根据危货运输的特性，从高标准、严要求做起，着手抓了三件事：
1、制定出了高标准的安全工作目标。
具体来讲就是“五个100%、三个杜绝”即：从业人员受教育面到达100%、各种证件年审率到达100%、持证上岗率到达100%、车辆警示标志齐全率到达100%、隐患整改率到达100%;杜绝违章违法事件发生、杜绝重大安全职责事故的发生;杜绝危险品泄漏、燃烧、爆炸等重大事故的发生。年初，公司及时组织召开了安全生产经营管理会，对20__年度的安全工作作了详细的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。公司经理和各部门、车队、科室负责人签订了《20__年度“一岗双责”目标考核职责书》。主管安全生产的副经理和各车驾驶员签订了《20__年度“一岗双责”目标考核职责书》和《20__年度驾驶员安全生产职责书》。签订率100%，并将安全目标指标量化，分解到各部门人员，并作为全年安全生产工作的重要考核资料，做到了横向到边，纵向到底的安全职责管理体系。
2、成立了车队安全科领导小组。
以总经理为组长，副总经理为副组长，各车队、部门负责人为成员的安全科领导小组，明确了安全教育、GPS监控、违章违纪惩处等工作职责和任务。
二、细微着手，强化教育，普遍提高全员运输的安全意识。运输的危险无时不有，无时不在，要防止危险的发生，首先就必须使从事货物运输的人员，在思想上真正把安全放在第一位。为了时刻拧紧全员思想上的“安全阀”，我们扎实有效的抓了二个方面的工作：
1、全方位开展从“要我安全”到“我要安全”的教育活动，由被动执行到主动预防的根本性转变。
安全学习教育是安全工作的立本之举，安全预防是安全运输的根。为了让每个驾驶员时时刻刻不放松安全，每一分秒都坚持高度的警惕，我们坚持开展每月安全教育培训会，安全教育会议一方面要及时学习安全运输的法律法规，传达上级主管部门的指示精神，一方面还要定期总结安全运输的实际情景，还要经常对一些安全案例进行分析，是驾驶员和押运员理解安全教育的最好形式。
2、定期用运输专业知识，引导全员防范危险灾害的发生。
运输与普通货运相比具有很强的专业性，要确保运输不出事故，不造成任何危害，就要定期对从业人员进行专业知识的培训和训练。我们先后将《危险品储存运输基本知识》、《道路货物运输管理规定》、《危险货物分类和品名编号》等相关专业知识，采取邀请有关部门领导以以会代训的方式，组织所有从业人员进行学习和培训。从而保证我公司从业人员的基本素质，到目前为止，没有发生过一齐比较危险的事故。
三、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”
在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织驾驶员查找自身车辆安全隐患，明确安全隐患排查治理的工作资料，即：安全设施配备是否到位;车辆安全技术状况是否完好;从业人员有没有持证上岗;车辆应急处置器材和防护用品配备等情景，进行认真细致排查，对查出的安全隐患责令及时整改，并建立安全隐患统计台帐。确保安全运输，使驾驶员充分认识到安全隐患存在的危害性。
四、加大对危险品运输车辆GPS监控
认真执行《道路运输行业GPS监控系统技术规范》，加强GPS监控平台的使用和管理，充分发挥GPS系统的动态监管功能，对本公司车辆进行24小时监控和服务，及时以打电话或发信息的方式提醒或警告驾驶员超速、故意损坏、屏蔽等行为。明年工作安排
新的一年我们必须以新的管理模式和工作态度来开展20__年的运输配送工作，结合目前工作存在的问题，对明年工作作如下安排：
1、进一步做好从业人员的安全教育工作。
运输安全工作有多方面因素，但人为因素最为重要。做好从业人员的思想教育工作，提醒大家时刻把安全工作放在首位。全面贯彻落实车队各项管理规章制度，大力推进车队公司化管理体系理念。
2、为促进车辆的运行安全。
重点加强GPS监控平台的管理，对所有车辆实行24小时监控，做好监控记录。公司20__年将严惩GPS超速、故意损坏、屏蔽等行为。超速车辆办公室从即日起不给予警告，直接进行奖惩制度(超速1次并时速在85以下罚款50元;时速在100以上罚款100元;以此类推)。对于一年内未超速违章车辆车队将用罚款金给予相应的奖励。对故意损坏、屏蔽等行为给予500—1000元不等罚款。
3、进一步加强车辆设备、设施的管理工作。
随着车辆的使用率越来越高，车辆出现故障的频率会越来越多。为了使车辆处于完好的技术状况下，定时进行二级维护，坚决做到车辆不超期上路行驶，把安全隐患消除在萌芽下，确保明年安全运输再上一个台阶。
20__年即将结束，我们将要迎来新的一年，继往开来，20__年是创新的一年，具有竞争力的一年，我公司要在主管部门的监督及关怀下努力打造一个凝聚力竞争力、优质高效、充满活力的公司，力争将公司发展成为青岛地区的冷链物流龙头企业，为城阳的经济发展做出新的更大的贡献。
企业生产个人工作总结范文_年在紧张和忙碌中过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千，这一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。在这辞旧迎新之际，我们生产部门将深刻地对本部门一年来的工作及得失作出细致的总结，同时祈愿我们公司明年会更好。
一、生产和产量方面
在过去的一年里，生产部门力挑重担，进行了很多的工艺摸索试验，冲压方面:克服了原材料板型差、客户质量标准大幅提高、原材料到货不及时、客户订单临时调整等困难，使得我们公司产品生产从往年单一的______产品实现了向__、____同时生产的成功过渡。顺利完成________吨，_______吨。热处理方面:根据客户的要求，及时请教同行业厂家的相关经验，对我公司以前传统的退火工艺进行了大胆改善，经过一段时间的试验，一些刚开始接触的高效材料经过处理，产品基本上到达了客户的要求，同时生产部也总结了很多宝贵的经验。共完成热处理产品吨。新产品方面:_____器是客户在今年新开发的产品，为了到达客户在产量和质量方面的要求，生产部顶着原材料到货不及时、产品型号杂乱、单品种需求量少、客户订单不稳定、模具更换频繁的困难共为客户加工特变产品吨，并合理调整生产计划，利用____空闲时间，开发了____产品并完成了为客户的小批供货。为今后公司产品多元化打下了良好的基矗材料初加工及对外加工方面截至12月20日共完成。
二、产品质量方面
在完成上述产量的同时，我们生产制造部门也高度重视产品质量，严把生产工序的每一个质量控制关，利用例会、质量会、班前会及生产过程及时为操作工灌输质量理念，坚持操作工为第一质检员的观点。根据操作工的流动量，及时为新职工安排质量、操作技能方面基本的理论培训和现场操作实践，保证每一个新操作工在上机独立操作以前，都能了解基本的产品质量判别方法。根据产品特征分类及质量要求，在生产部内部安排专人兼职负责，我们始终坚信产品质量是生产出来的，只要生产部的每一个员工都有高度的质量意识，并付诸于生产操作的每一环节中，产品质量将会稳步提高，以到达满足客户质量要求的目标。
三、设备模具管理方面
在这二008年的一年里，公司投入资金购置了更加精密的模具和设备，为产品的产量和质量供给了更加有力的保证，虽然大部分设备都是新设备，故障率较低。但我们设备维修人员还是克服了技术力量薄弱的困难、按照设备维护保养的相关文件对设备进行定期检修保养，并且作了相应的记录及详细的设备点检表、模具维修记录、并为每套模具建立了详细的档案，有力地保障了设备的正常运转，进而从很大程度上确保了生产运行的稳定性。
企业生产个人工作总结范文20__年上半年，我矿的安全管理工作在各位矿长领导下和集团公司的监督指导下稳中推进，认真遵循集团公司年初提出的煤矿安全生产指导思想和安全管理目标，暂时取得较好成绩，上半年人身伤亡事故为0和未发生工程质量事故。我矿上半年的安全管理工作，主要做了以下几方面的工作。
一、注重安全宣传教育和制度执行
一是开展安全宣传教育活动。年初复产前召开了安全工作会议，根据不一样情景，半年内每月至少召开1次安全办公会议，并根据矿井实际情景召开专项安全管理会议，每周周一召开安全例会，强调生产中存在的安全隐患，并落实职责人监督整改。
二是制定安全工作规章制度。在全面总结去年安全生产经验教训的基础上，根据具体公司安全工作要求，结合我矿实际，制订了《海湾煤矿20__年度安全工作计划》和《安全教育培训计划》等安全生产方面的规定，较好地完善了矿井安全生产管理制度。制定并审议经过全矿各岗位的《安全生产职责制》和《岗位职责》，对科级以上矿领导的《安全生产职责制》和《岗位职责》制作为牌板上墙管理。安全生产职责和岗位职责分解到各科室和区队，实现安全生产齐抓共管，充分调动了全员抓好安全生产的进取性和主动性。还制定各科室管理制度以及井下各工种操作规程。
三是加大监督检查力度。坚持从严从重原则，采取罚教结合的办法。半年内共查处井下各类“三违”60次，其中对39起“三违”行为
进行了罚款处理和说服教育，并进行全矿通报批评。而其他21起“三违”当面进行了批评教育。经过上半年的不断努力，有效地遏制了不安全事故的发生。
二、注重学习培训，增强职工全员业务素质
一是加强了安全培训工作。我矿成立安教办，专门负责煤矿安全培训教育工作。把安全培训工作纳入煤矿安全生产日常管理。
二是做好全员培训。新入井人员、新上岗人员都要做好岗前培训，让他们掌握安全知识和现场操作技能，增强职工全员安全意识。
三是安全培训多元化。我矿上半年开展多种类型培训工作，例如机电管理培训、安全管理培训、生产技术培训、矿规矿纪培训和消防知识。开展多元化的培训，增强了员工的安全意识。
四是认真开展外委施工单位员工入井前安全培训教育。我矿属于建设矿井，外委施工单位较多，人员素质参差不齐，为了快速有效的规范外委施工单位人员管理，防止井下发生“三违”行为，我矿认真执行煤矿安全培训相关规定，对所有入井新员工进行了72课时的安全培训。仔细强调入井后安全注意事项，学习《海湾煤矿“三违”分类及处罚细则》。
三、具体安全管理工作开展和落实
1、我矿3月初制定了“反三违、除隐患、保平安”百日专项整改活动方案，并以文件的形式下发到各科室(区队)和各施工队，要求对所有人员进行贯彻学习。
“反三违、除隐患、保平安”百日专项整改活动于20__年_月
20日至6月_日在全矿范围内开展，共分四个阶段：
第一阶段：宣传动员阶段。从3月_日至3月_日，经过召开动员大会、宣誓、条幅等形式扩大宣传力度，动员全员参与。
第二阶段：培训阶段。从3月_日至4月_日，各科室、区队将各管辖范围内的安全隐患上报安监科，安监科整理构成反“三违”安全指导手册，并组织有针对性的培训。
第三阶段：检查落实阶段。从4月_日至5月_日，安监科建立反“三违”行为档案管理。
第四阶段：巩固阶段。从5月_日至6月_日，对前期“反三违”活动进行总结，整理出一套合理有效的“反三违”管理制度，使此项活动能够制度化、常态化。
2、制度并实施了《20__年海湾煤矿安全生产月活动方案》，具体实施方案为：
(1)成立煤矿“安全生产月”活动领导小组，活动方案以文件形式下发的各科室和外委施工单位。
(2)办公室负责“安全生产月”宣传标语采用LED大屏幕滚动播放，营造现场氛围;
(3)开展“排除隐患大行动”活动，要求排查身边的安全隐患，并组织整改。
(4)组织全员开展安全基础知识培训和考试，提高全员安全理论知识，规范安全管理;
(5)煤矿事故应急救援预案》培训，提高应急事故的组织和救援本事;(6)“安全活动月”活动进行认真总结。
四、安全管理工作存在的不足及改善方法
1、井下作业现场安全监督检查，不仔细。
2、安全培训形式单一，对地面安全培训较少。
3、安全隐患监督整改不及时。
4、外委施工单位对施工组织设计和安全技术措施审批不及时，未要求严格贯彻落实。
5、安全管理目前侧重于井下忽视地面安全管理。
具体改善方法：
1、要求专职安检员按时按点上下班，认真检查识别井下作业现场安全隐患，发现隐患及时要求处理，严禁拖延整改或整改不彻底。
2、组织多种样式的安全培训工作，注重现场培训教育，不能只靠课堂培训。
以后加强地面岗位人员安全培训。
3、对查出的安全隐患严格按照“四定”原则，认真彻底整改。
4、严格按照煤矿相关规定执行，无措施或者对措施未规程学习不许开工。
5、矿井安全管理不仅仅限于井下安全管理，地面安全同样重要，遵守安全无小事的原则，对井下和地面安全双管齐下。
五、下半年工作目标
1、杜绝重伤以上的安全事故及二类以上的设备事故。
2、杜绝五大灾害的发生及一级非伤亡事故。
3、全面加强安全管理，确保矿井建设、生产安全有序推进。
4、扎实抓好安全质量标准化达标建设，确保安全质量标准化顺利达标验收。
企业生产个人工作总结范文时间一点点的流逝，转眼间_年就要过去，回顾这一年的工作历程，内心不禁感慨万千。在公司领导的指导和各职能部门的协助、以及生产二区自身的努力下，我们取得了可喜的成绩，在各方面的实践工作中锻炼和提升了我们的队伍。现将这一年的工作做如下总结：
一、产品产量方面
在即将过去的一年里，生产部门力挑重担，以生产作业计划为依据，对各车间发生和可能出现的问题及时的进行了解和协调，采取有效措施进取预防和处理生产过程失调，克服了工作中遇到的种种困难，基本完成公司制定的年度生产任务的各项指标，满足了公司销售部门的产品销售要求。20__年共生产成品10.5万件，数量375万只，到达产值:1.5亿元，较去年同比增长25%.
二、产品质量方面
在完成上述产量的同时，生产部紧紧围绕“生产安全可靠的产品，供给顾客满意的服务”的质量方针，高度重视产品质量，严把生产工序的每一道质量控制关，虽然也出现了一些质量问题，但总体今年成品入库合格率较去年有了必须的提高，我们始终坚信产品质量是生产出来的，只要生产部的每一个员工都有高度的质量意识，并付诸于生产操作的每一个环节中，产品质量将会稳步提高，以到达满足客户质量要求的目标。
三、人员管理方面
因公司生产任务的急剧增加，产品型号的多样化，公司新招聘员工较多，有很多批次的新员工进入到各生产岗位，加之一些老员工在工资待遇方面的有不一样的想法，给车间管理带来很大的压力，但各车间还是坚持进行岗前岗中的简单培训，保证新进厂员工顺利的进入到岗位主角，做到基本胜任各自的岗位工作。在那里得感激各位车间主任和班组长，是他们的鼎力支持和配合才使得生产工作有条不紊的进行。
四、6S现场管理方面
生产部紧紧围绕公司对现场管理工作的要求，求真务实，认真贯彻落实公司各种指示精神，深入现场，进取探索，对发现的问题构成《6S日常检查表》，对不符项下达整改通知单，强化处罚措施和执行力度，并利用每周生产协调会向班组长、车间主任灌输6S知识和要求，努力克服场地不足等现实因素，以“现场管理、贵在坚持、持续改善、永无止境”为目标不断的深化和优化细节，使今年二区的整体面貌较去年有了很大的提升。
五、劳动纪律方面
劳动纪律作为一项企业发展的基本管理制度，是确保企业各项工作正常开展的重要保证，所以生产部在日常工作中加大了对生产现场劳动纪律的管理力度，加强生产现场的巡检，并根据实际情景制订和修改了劳动纪律管理制度，发现违反规章制度的，首先进行教育、处罚，对于屡教不改的，进行调岗、辞退，能够说我们经过处理极少部分人，教育了广大的员工，起到了很好的警示作用，这些工作的开展，我们明白有很大的压力和难度，但我们深知有公司领导的大力支持，我们做了，能够说取得了必须的成绩。
六、安全生产方面
安全生产是每个企业中最重要的方面之一，安全就是效益。在即将过去的一年里，生产部将安全生产纳入了日常的管理工作之中，每周组织人员对生产过程中所存在的安全隐患进行排查，构成《安全生产检查记录表》，发现问题及时制止、整改、现场教育、引导、并强化监督，吸取今年上海特大火灾和瞿溪革新公司火灾事故的教训，时刻坚持警惕，做到防范于未然。始终贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针，狠抓安全管理工作，同时加强了安全知识的传输工作，使二区安全生产形势基本实现了平稳有序。
生产部门在过去的一年里虽然做了很多的工作，取得了必须的成绩，可是也还存在较多的问题，主要有以下几个方面的不足：
1、生产现场和劳动纪律虽然必须程度上得到了提高，可是受员工思想观念陈旧、个人文化素质影响，转变较慢，工作主动性不强，缺乏进取精神，无法稳固坚持，需要持续的加以引导和强化管理。
2、由于我们以前一向来都没有对各岗位班组的材料消耗情景进行考核，出现了许多的物料浪费或物料消耗过大的现象，生产员工的大脑里缺少成本观念。
那里面有部分是物料原因，异常是零部件，由于有的零部件尺寸有偏差造成报废量增多，最终成品产出率也就相差甚远。今后需着重加强这方面的管理。
3、我部门虽然对安全工作比较重视，可是缺乏专业性，今后需着重加强安全方面的知识。
从公司整体角度出发，主要有以下几点提议：
1、个别部门做事相互推委，未充分发挥职能作用，无法使生产效益最大化，应进行有效的协调。
2、库房未构成定期盘点机制，很难确保帐、物、卡一致性，需强化监督和考核。
3、速达ERP软件投入使用后给相关部门的工作带来了便利，但后期维护、数据更新等需跟进，应构成监督机制，提议成立ERP项目小组，保证该软件有效的服务于工作中。
4、外协件不到位导致生产线处于被动局面一向未得到妥善解决，需强化监督和考核。
5、需要进一步完善培训体系，加强员工或部门的专业知识和操作技能。
6、需要进一步加强企业文化建设，优秀的企业文化对内能够增强凝聚力，对外能够树立良好形象，是企业核心竞争力的重要组成部分，今年公司组织部分员工游玩了仙岩风景区、永强海堤等，增强了企业的团队协作精神，今后需要定期举行文化、旅游、体育等方面的活动。
总结昨日，是为了明天能更好的工作，旧的一年即将过去，崭新的20__年即将到来，回首20__年，生产部在公司的领导和支持下，付出了辛勤的汗水，也取得了必须的成绩，但我们清楚的认识到我们的工作还存在?a href='//xuexila.com/aihao/zhongzhi/' target='_blank'>种植蛔悖诮窈蟮墓ぷ髦校颐且鞫磺薪∫蛩兀咀徘诜堋⑼沤帷⑵床⒋葱碌木瘢朔蛔阒Γ岣吖ぷ髦柿浚徊阶ズ冒踩笠档姆⒄咕∥颐亲畲蟮呐?
最终祝愿我们公司明年会更好，事业蒸蒸日上，鸿图大展!
企业生产个人工作总结范文时间是不等人的，转眼间，20__年的半年时光已经离我们而去了!回想起这半年的工作历程，中间存在着必须的不足。可是，相对于去年的工作来讲，亦是有提高的!
作为一个公司的生产计划员，这个工作也是一个十分重要的环节。从一个合格角度来讲，我的工作必须结合客户要求以及综合公司各方面的运营角度来研究订单交期的存在性!那么我就要做到以下几点：
①要和客户或者销售沟通好订单的资料，也就是说各方面的工艺要求!②必须要了解各个工序的所需时间及可能会出现的问题，然后与车间主任商量交期，在最快的时间给客户一个满意的答复!③要以最标准的生产计划单的形式把订单分发到各个班组长那里，以至于大家都了解到工艺要求和订单需求量!④也是最关键的一步，我必须跟紧这个订单的生产流程，在客户规定的时间内把货发到客户那里去!
就以上来研究上半年的工作成效，我还是没有做到位的!因我的工作疏忽也导致了个别大问题的出现，造成了公司很大的损失!上一次余姚的订单因为我的不仔细，让一大批不贴合客户工艺要求的灯管做到了半成品区域才发现问题。虽然公司领导没有对我进行处罚，可是，我的内心也是十分自责的，也是这件事让我对自身做了深刻的检讨。在以后的工作中，我应当牢牢记住各个客户的工艺要求，紧跟着生产流程，期望能更高的提高工作效率!
一向以来，生产计划中富森照明订单是让大家一向头疼的。相对于别的客户的工艺要求来讲，这个是有必须的麻烦的。可是，只要大家配合好，衔接好这个工作的流程，加强品质控制过程，也是能够简单化的。因为我们已经在这个事情上取得了提高。六月初的订单已经是一个比较接近成功的例子了!我想，大家也都看到效果了吧!在以后的时间里，会有更多的这种订单出此刻我们的公司，只要我们大家一向坚持着必须的正确的这种工作流程，我们必须会取得更多的成效的!
篇6
——刚刚参加完2012年注册安全工程师考试的易安网友们这样说。今年的注册安全工程师执业资格考试不再局限于书本上的理论,还注重了与安全生产工作紧密结合。这就要求今后应试者多多参与现场安全管理,提高实际应变能力。
台风从产生到结束,都能全程预测预警,这些都跟有专业的检测工具相关。事故隐患排查用什么?只能用安全员的眼睛和经验。
——一位身为基层安全员的易安网友建议,安全生产隐患排查应该加强技术手段的支持。尽管AQ/T9006-2010《企业安全生产标准化基本规范》中提到了企业应根据生产经营状况及隐患排查治理情况,运用定量的安全生产预测预警技术,建立体现企业安全生产状况及发展趋势的预警指数系统。但“定量”和“技术”的依据是什么,尚未明确。
“看逃生剧相当于接受安全培训。”
——在包茂高速陕西延安段双层卧铺客车与装载甲醇的罐车追尾起火事故中,王咸泽是3位幸存者之一。他认为自己能够成功逃生,与平日喜欢看逃生剧有一些关系。某易安网友看到这段新闻报道后,说出了上述那句话。如果能把安全培训做得像逃生剧那样生动,吸引人,相信会事半功倍。
“招聘安全管理人员强调生产技术,忽略安全生产知识和工作经验,这是不合理的。”
篇7
一、科学组织生产，超额完成各项任务指标：
x月份立足采掘主战场、克服地质条件差、生产战线长、提升运输环节复杂等困难；提高优化改造设计、科学布局、合理安排、强化管理、精心组织原煤生产、精采细回、努力提高资源回收率；实现了当月原煤生产吨，完成进尺m，超额完成了公司x月份下达的计划任务。
一是：抓好生产环节，发挥安全生产调度的职能作用，减少环节影响，加强设备检查，做好设备设施综合保护，减少机械事故，统筹安排检修时间，把影响时间降到最低限度。
二是：注重提升运输，抓好主井提升运输管理、环节改造、加快提运速度，提高生产能力。
三是：正确运用锚喷支护，掌握新工艺、新技术，提高锚喷支护的速度和水平，加快开拓速度，缓解采掘接替，促进高产、高效。四是：抓好人员管理，根据生产条件的变化，合理安排生产人员，努力提高生产率和全员效益，充分利用分配政策调动一线、二线生产人员的积极性。
五是：加强技术管理，针对性地制定并严格执行操作规程、作业计划、施工措施、强化现场管理、规范作业行为。
六是：做到现场把关，针对工作面倾角大、顶底板差、挺眼，初放期间的特殊条件，领导、管理人员、技术人员跟班到点、现场指导，做到咬住、盯死、看严，确保24小时不失控并安全无事故。
二、坚持以人为本，实现安全无事故。
20xx年x月份，坚持“安全第一、预防为主”的方针，一切从零做起，从基础工作做起，坚持不懈的进行安全管理工作，基本实现了安全目标。杜绝大事故，减少小事故，实现安全生产月开门红，狠抓三违。
一是:开展宣传教育活动，召开安全工作会。根据不同情况，召开多次安全办公会，专项安全管理会和安全例会。
二是：制定安全工作规障制度，在全面总结历年来安全生产经验教训的基础上，根据公司安全工作会议精神，结合我矿实际，制定了《xx煤矿20xx年度安全工作实施意见》和《安全教育培训计划》等安全生产方面的规定，较好的完成了矿井安全生产管理制度，矿与生产队组鉴定了《安全目标责任状》和《安全生产经济目标责任书》把安全目标逐级分解到科、区、队、班组和个人、形成了安全生产齐抓共管的目标管理考核机制，做到责、权、利明确，充分调动了全员抓好安全生产的积极性和主动性。
三是：强化安全监督检查工作，全面落实安全责任制，加强现场安全管理；x月份共组织安全检查x次，通风、机电专项检查各x次。
四是：加大监督检查力度，坚持从严、从重原则、采取罚教结合的办法，努力遏制事故的发生。
五是：突出重点部位。狠抓薄弱环节，x月份以来南北路停电频繁，更新设备，环节改造，煤层不正常，顶底板岩性差等工作困难，矿领导紧绷安全弦，每次工作都做好周密部署，跟班到点，亲自带头去干，哪里危险去哪里，哪困难哪里干，做到一身作则，为安全生产创造了好的有利条件。
六是：提高安全科技含量，在装备井下监控系统的基础上，又安装了人员定位系统，加大了井下生产的安全系数，为安全生产工作创造了更加有利的条件。
三、注重学习培训，增强职工全员业务素质。
为提高全职工队伍的安全素质，增强自我安全生产保护意识，预防和减少各类事故，围绕公司20xx年安全工作目标，以培训安全生产各类人员、特种作业人员的基本知识和现场操作技能为重点，为我矿安全生产工作提供了人才保证和技术保障。
（一）是：加强安全培训的组织领导，把安全培训纳入安全生产一体化管理，完善安全培训领导责任制和目标责任制。
（二）是：做好全员培训，新入井人员、新上岗人员的岗前培训。让我们掌握安全知识和技术知识，增强职工的安全意识。
（三）是：做好了到期证件的复训审证工作，所有管理人员都要参加培训和复训，达到人人持证上岗。
（四）是：开展知识技能竞赛活动，如技术比武、岗位练兵等。
四、强化内部管理。
提高企业管理整体水平。强化内部管理是20xx年重点工作之一，我们紧绷围绕公司工作大局，增强工作主动性和自主创新能力，强化内部管理，为各项工作全面上水平，服务质量标准化和本质安全型矿井的创建奠定了基础：
（一）是：建立激励机制，建立和完善长效竞争激励机制，激发干部员工的劳动热情和自主创新精神，推动质量标准化和本质安全型矿井的创建。
（二）是：保证会议效果。抓好会议决定事项的督促落实，保证会议取得实效。
（三）是:提高综合服务水平，考勤工作，认真负责，值班不离岗，及时记录问题及时处理问题，做到事事无小事，事事有落实，跟班在现场、隐患不放过。
五、加大资金投入
一是：x更新设备（x型绞车更换55型绞车），102m水平新打水仓、102绕道运输巷对拉绞车改造和更换轨道。改善了运输系统；改善食堂和锯房，地面水沟改造和自行车棚的改造。
六、加大材料节约管理
一是：材料现场管理，材料的回收管理，材料的节奖超罚管理，领料新管理，修旧利废管理，做到尽其用，减少投入，降低成本。
篇8
一、明确目标、统一思想、提高认识，认真组织开展好春节前安全生产大检查工作。通过这次大检查进一步强化全员安全生产责任意识，把做好这次安全工作作为一项重要的政治任务抓紧抓好，全面落实安全生产"一岗双责"，提高广大职工的安全防范意识，认真总结以往的经验基础上，针对港口安全工作的重点、难点和薄弱环节，认真部署，周密组织，严格落实针对性防范措施，严格监管，把事故隐患消灭在萌芽状态，确保春节期间安全工作顺利进行。
二、认真组织，合理安排，加大工作力度，努力完善 监管工作 。在这次安全生产大检查活动中，我站以安全为核心，以文明、优质服务为主要内容，杜绝一切事故发生为总体目标，积极召开节前安全生产大检查活动会议及期间调度会议，要求全站职工要从讲政治的大局高度来切实重视今年的春运安全生产大检查活动，上下统一思想，提高认识，认真落实好上级的有关国庆安全生产大检查活动的主要精神，加大春运安全生产工作期间的安全生产检查，特别是重点港口码头，重点部位，重点单位的安全生产检查力度要加大。加强了源头管理，严禁运输机具和装卸机械带病运行，杜绝船舶源头超载，对出现的问题不整改或整改不彻底的而造成责任事故的人员，一律追究全面的法律责任，确保了春运安全生产大检查活动的有序健康进行。
三、突出重点、切实落实，认真完善职责。成立由杜长青站长为组长，副站长郝磊为副组长的包括各港口办事处和安全责任人的领导小组，负责对春运安全生产活动协调检查和监督，完善春运安全生产活动各项安全责任制。每天要求有办事处、港口码头主要负责人在岗值班，做到对突发事件及时处理及时组织，并随时上报站值班人员，保障信息畅通，完善了值班记录、交接班记录制度，合理安排本职工作，制定了切实可行的安全生产应急预案，进行了严密监控，24小时有人员值班，确保了安全生产活动期间安全生产工作无事故。
我站检查小组针对以上几个方面有针性的大检查，于一月二十四日对各作业区、各办事处进行检查，没有发现重大安全生产隐患，安全生产形势总体良好。
春节假期安全工作总结2
各省属企业：
20xx年春节期间项目安全稳定工作安排为了确保节日期间的安全稳定，过一个平安祥和的春节。按公司要求，各项目监理部结合项目节日期间工作计划，做好节前工作安排。
一、落实节前安全稳定工作，做好节日期间工作计划
1、督促施工单位认真开展工人工资发放情况自查自纠工作，做好工人节日期间往返计划安排，落实节前安全教育工作，杜绝项目发生欠薪问题或劳资纠纷群体性的事件。
2、结合项目节日期间施工计划，做好项目监理部节日期间工作计划，内容包括：项目负责人、值班人员、时间、电话（座机和手机）及注意事项；项目负责人春节期间离深的，要指定一名代表，负责节日期间工作。
3、值班人员要按时到岗，保证电话通讯畅通，值班期间要坚守岗位，加强巡视，注意检查死角及重点部位的安全，对上级的通知要及时传达到位，妥善处理突发事件，做好值班交接工作。
4、制定各类突发事故的应急预案，相关报告程序、应急电话及值班领导电话等张贴明显位置，发生突发事件要及时向值班领导上报。
二、做好项目施工现场及员工生活区的安全检查工作
各监理项目部节前组织一次施工现场及生活区的安全检查，各项目根据施工进度及现场特点进行检查，内容应包括以下几方面：
施工现场加强对重大危险源的检查，包括深基坑、桩基础、高支模、脚手架、起重设备、临时用电等，加强对重点部位和关键环节的检查，确保各项安全措施落实到位：
1、机械设备运行、维修与保养的安全情况；
2、临时用电电线、电缆是否浸水、老化、漏电；
3、脚手架、模板支撑系统各连接部位及稳定性情况；
4、现场防火、防风、防雨、防盗等措施是否到位。
生活区内：
1、消防设施是否齐全有效；
2、严禁在宿舍内私自拉接电线、无人充电（手机）、卧床吸烟、烟头乱扔、明火取暖、存放易燃可燃及有毒物品等；
3、严格控制生活区噪声，减少对周边居民的影响等。
三、做好项目员工休假计划安排
1、按公司规定，项目监理部由于监理工作的特殊性，员工年休假原则上与春节长假（除法定假）合并使用。
2、结合项目春节期间工作计划，各项目监理部安排好员工年休假（20xx年）与春节长假合并使用计划，报工程管理部备案，并按公司规定办理相关手续，经批准后休假。
3、员工年休假假期，具体按照公司《员工休假管理规定》执行。
四、做好节前项目员工安全教育和思想教育工作
各监理项目部节前组织一次项目员工安全教育会议，并将会议信息反馈给工程管理部备案。
1、教育员工做好节日期间的安全工作，包括：防火、防煤气中毒、防盗、防抢、交通安全及饮食卫生等，切勿暴饮暴食、酗酒。
2、教育员工不得从事不健康的活动，更不能参与各类违法活动，消除不稳定因素。
3、回家探亲或外出旅游的员工，要严格遵守交通规则，不开“英雄车”、堵气车、严禁酒后驾车，途中要注意防盗、防骗，注意人身安全。
各项目节日期间工作计划及员工休假计划于2月6日前报工程管理部备案！节前项目安全检查记录和安全教育会议记录存项目监理部备查。
望各监理项目按照上述要求，认真做好节日期间的安全稳定工作，确保项目一方平安与稳定。
最后，祝大家在新的一年里：身体健康，合家幸福！
春节假期安全工作总结3
为贯彻落实国家、省、市安全生产电视电话会议精神，搞好安全生产工作的“制度化、标准化、规范化”的建设，保证“两个确保”的实现。根据xx文件的精神，积极行动，结合本厂特点，安排部署了春节前的安全生产工作。
第一、传达贯彻上级文件，认真落实安全生产责任制
2月1日—10日，利用班前、班后，组织全厂各单位认真学习关于春节安全生产的上级文件，认真领会。并围绕我厂07年的工作方针（抓双基、严培训、重过程、做到位、保安全、降成本，统一管理、一岗双责，确保两套装置稳定高效运行），制定了我厂07年的安全生产目标，将安全目标层层分解，完成了我厂07年各单位的安全消防目标责任状的编制，将我厂的安全生产责任落实到我厂的生产经营活动的各个环节，分解落实到每个岗位和个人。
第二、组织全厂安全大检查，注重隐患的整改落实
2月份，为增强企业员工的安全意识，防止各类事故的发生，我厂实施全员、全过程、全方位、全天候的安全管理和监督原则，在原管理基础上，继续在全厂开展安全值班员活动，确定了安全值班员的职责和权限，操作人员以岗位为基本单位，维修人员以工段为基本单位，每天各指定一名安全值班员，对本岗位的安全负责（单人岗位由值班长负责），车间每天指派一名工段级以上人员做车间安全值班员，要做到分工明确，责任到人，做到时间人员都不留空缺。
在每个岗位设置安全值班记录本，每名安全值班员值班期间本岗位或工段必须至少提出一条安全合理化建议，或查出一项隐患和问题，或纠正一起违章行为。由安全值班员如实填写值班的安全生产情况、自己或岗位其它人员查出的隐患和违章情况，对查出的`问题要采取切实有效的措施，及时进行整改。通过开展安全值班员的检查活动和激励政策，使每位员工对存在的不安全现象和违章行为，勇敢地站出来进行坚决的制止，对存在的隐患进行查找和消除，真正做到对岗位负责，对他人负责，对自已负责。在检查问题和隐患的同时，注重隐患的整改落实，大大消除了生产经营活动中的隐患。
2月12日，安全科组织安委会全体成员，开展了一次全厂、全方位的安全生产大检查，分五个专业检查组，安委会成员分片包干，对全厂安全规章制度的执行、生产工艺操作、设备运行状况、事故预防、隐患整改及责任制落实等方面进行一次综合大检查。主要领导亲自负责，严格进行各项检查，本次检查共查出问题和隐患20项，已下达整改要求，采取严密、切实有效的安全防范措施，确保生产的安全稳定运行。
2月份，结合季节特点，重点做好冬季“四防”各项具体工作，加强防寒、防冻、保温工作力度，严防设备管道冻坏，地面积水等原因，影响安全生产的事故发生。安全科组织专职安全员进行厂区日检查，并将检查、考核情况及时上墙公布，并督促整改。
第三、加强对重大危险源的监控，确保安全
加强对重大危险源和生产过程中重大风险因素的监控管理工作，严格落实相关管理制度；按照《危险化学品销售环节安全管理规定》的要求，加强对危险化学品的储存、使用、发货、装卸、运输等各个环节监督管理工作。2月5日在总经理的带领下组织设备科、技术科、安全科、对氨站、液氨球罐、液氨储槽、半水煤气气柜等重大危险源进行专项检查，对查出的九项问题和隐患进行彻底整治。
第四、加强应急预案演练，提高事故预防能力
篇9
二、工作任务
（一）落实消防安全责任
贯彻落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》《消防安全责任制实施办法》和《省消防条例》，将消防安全纳入目标任务管理，定期召开会议研究部署消防工作，重要节日或重大活动期间，组织开展消防安全检查。
1.根据本行业工作特点，制定年度消防工作计划，将消防安全纳入规划计划和应急预案，纳入日常管理、检查督办、考核评比等内容，提高消防安全管理水平。
2.按照“谁审批、谁监管，谁主管、谁监管”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”的要求，督促本行业系统落实消防安全责任制，建立消防安全管理制度，确定专（兼）职消防安全管理人员，落实消防工作经费；开展针对性消防安全治理，消除火灾隐患；加强消防宣传教育培训，消防重点单位每半年组织一次应急演练，其他单位每年组织一次应急演练。
3.每年对本行业领域消防安全情况至少开展一次督导检查，落实年度考核工作，严格奖惩。
4.道路运输管理部门要依法督促客货运车站、客货运输企业、道路运输车辆等落实消防安全主体责任和有关消防工作制度。
5.公路管理部门要依法督促相关管理单位做好公路隧道等重点区域的消防安全工作。
6.交通建设工程监督管理部门要依法督促相关单位做好公路建设工程消防安全管理工作。
7.局办公室要加强市局办公大楼、停车区域消防安全管理工作。规范大功率电器的使用，做好消防设施的维护保养，落实各项防火措施，加强对职工安全教育培训，增强消防安全意识。
（二）开展火灾隐患排查治理
1.按照区消防安全委员会工作部署，认真开展消防安全专项治理行动。
2.各有关单位要督促行业领域按照消防技术标准配置消防设施和器材，定期检查和维护保养，并每年对消防设施进行1次检测，保证消防设施、器材完好有效。
3.各有关单位要督促行业领域加强消防安全“四个能力”（检查消除火灾隐患、组织扑救初起火灾、组织人员疏散逃生和消防宣传教育培训的能力）建设。
4.各有关单位要督促行业领域落实火灾隐患整改责任和资金，及时整改消除火灾隐患。
（三）开展消防宣传教育培训
1.将消防安全纳入日常培训内容。定期组织开展消防宣传活动和行业、系统内部消防安全教育培训。
2.各有关单位要及时组织消防管理人员接受消防业务培训。
3.各有关单位要定期组织开展消防应急疏散演练。
三、工作计划
1.召开消防安全工作会议，广泛动员部署。（2至6月份）
2.组织全区交通运输系统开展行业系统消防安全隐患排查治理，消除消防安全隐患。（2020年全年）
3.组织开展全区交通运输系统夏季火灾防控专项检查。（7至9月份）
4.组织开展消防应急演练。（6至9月份）
5.组织开展火灾事故警示教育及消防安全培训。（7至10月份）
6.组织开展今冬明春火灾防控专项行动。（2020年11月至2021年2月）
7.总结全年消防安全工作。（12月份）
四、工作要求
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二、认真检查、消除隐患
根据省局、市局的安排部署，今年“十一”黄金周安全检查工作认真、细致、高效，我们抽调精兵强将分成两个检查组，一组由市交通局运输科科长王雁科长带队，一组由市运管局刘成牛副局长带队，分别对十一个县(市、区)的汽车客运站点、危险品运输企业、旅游公司进行了认真细致的检查。根据检查，各县(市、区)运管所普遍对今年的“十一黄金周”运输安全工作给予了高度的重视，做出了认真细致的安排部署，做到了责任到人。全市道路运输安全生产管理贯彻落实工作明显好于往年，并逐步向制度化、科学化目标发展，但通过检查，也发现了一些安全管理工作存在的问题，主要有以下几方面：
1、车辆安全例检、四证一牌检查上还存在不实不细的地方，有应付的现象。
2、安全领导组成员和专职安检员职责不全不细，车辆安全例检无安检员签字，安全责任书签订不规范，存在单位不盖章或负责人不签名的现象，有的只有“黄金周”责任书，没有年度责任书。
3、部分客运车辆存在偷漏规费，不进站，证件不齐全的现象，问题比较突出的车辆以责令县所加强监督检查，消除安全隐患。
4、安全档案建立不够完善，安全教育不扎实，没有针对性，有的单位根本没有安全教育记录(安全例会)，安全例会记录不详细、不规范，有的单位虽有安全例会或安全教育记录，内容不具体没有针对性，安全教育有严重的流于形式倾向。
5、个别企业承运人责任险、二级维护、劳动协议有不完善、不健全的现象。
针对上述检查出的问题，我们责成各县(市、区)运管所监督企业立即整改并限时将整改情况书面上报，坚决消除安全隐患，确保安全生产。
三、严格要求、完善工作
一周来，检查组每到一处即通过查、看、听、问等方式进行认真、细致的检查，然后，迅速召开个县(市、区)运管所负责人和企业负责人参加的专项会议，通报检查情况，针对检查出的问题提出整改意见，由检查组、县所负责人、企业负责人和三方签字备案，限时落实整改措施，同时根据上级文件精神和安排向县所、企业提出要求，进一步完善工作。
1、各运管所、各运输企业一定要从讲政治的高度出发提高对安全生产重要性的思想认识，从保证人民生命财产安全的大局和企业发展的高度，进一步增强责任感和紧迫感，以实现“安全畅通、文明和谐”为目标，把安全生产管理作为行业管理和企业发展的中心工作，坚持安全生产管理“五同时”的原则：研究工作时同时研究安全，部署工作时同时部署安全，检查工作时同时检查安全，总结工作时同时总结安全，表彰工作时同时表彰安全。把安全生产管理抓紧、抓好、抓落实。[1]
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2、各县(市、区)运管所、运输企业、汽车站、市公交公司、驾校、汽车维修企业，要严格按照《实施细则》的要求，做好安全管理领导机构的调整充实，领导组成员下设安全科室、安全岗位人员，必须以文字形式做到职责明确，责任到人，安全责任书漏签或内容不全的要重新修改完善签定。
3、各县(市、区)运管所，在做好自身安全管理工作完善的同时，要在“十一”黄金周期间，对辖区内的运输企业、汽车站进行一次全面的安全生产监督检查;各运输企业、汽车站要按照市处安全检查提出的要求，进行一次全面细致的自查，该补的补齐，应健全的健全，需修订的修订。市处将不定期对各所各企业的安全生产进行再检查，对未达要求的单位将通报批评。
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局党委对安全生产工作高度重视，根据年初单位人员岗位变动情况，及时调整了安委会成员，充实了安全监督科人员。做到：一是把安全工作摆上重要位置，全程组织安全生产计划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，组织安全生产责任制考核。制定下发了《交通运输局安全生产管理责任制实施办法》等；二是把安全工作建立健全横向到边、纵向到底的安全责任制，修订下发了《安全生产监督管理工作责任分工考核办法》，把安全管理责任层层分解，落实抓生产必须抓安全，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收。三是根据上级下达的事故控制指标和安全工作任务，监管部门与企业签订了《安全生产承诺书》，做到了任务到岗、责任到人，按照“谁主管，谁审批，谁负责”的原则，进一步将安全生产责任分解到个人，做到每个岗位，明确责任。通过这些举措，形成了领导亲自抓，分管领导具体抓，人人想安全，一切为安全的良好氛围。
二、多措并举，突出源头管理
一是严格落实“三关一监督”，按照“谁主管谁负责、谁发证谁负责”的原则，严把市场准入关，对未上线检测或者检测不合格的车辆坚决不予办理或审验道路运输许可证，对12家汽车维修企业吊销了行政许可。
二是加强企业主体责任落实，推进企业安全标准化建设。按照交通运输部行业管理要求，督导企业加强安全标准化班组建设，加大安全投入，加强自查自纠，道路运输企业安全标准化建设，力争成熟一批申报一批，目前各个企业正在积极筹划准备中。
三是开展打非治违，从源头杜绝安全隐患。对大型物流场站派驻人员加强监督检查，做到了货物超载不出站、证件不全不出站、车辆技术状况不达标不出站。同时，加大路面监察，我们积极配合公安部门，采取联合执法形式，对“两超一改”的治理，形成高压态势，严厉打击违法非法从事道路运输经营行为和暴力抗法行为。
四是加强安全教育培训。主要督促建立健全单位内部的安全学习制度，由各分管领导带头，每月组织1-2次学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《山东省道路运输条例》等相关法律、法规。积极参加省市交通运输企业安全生产标准化建设培训，行业监管部门组织监管企业安全管理人员培训，同时结合安全生产月活动，张贴宣传标语、横幅、发放宣传材料等，进行广泛宣传，为交通行业安全生产各项工作的顺利开展营造良好的氛围。据不完全统计，今年全系统散发各种宣传资料2000余份、张挂横幅200余条。同时，组织辖区行业监管运输企业、驾校和汽修厂负责人或安全员以及特殊工种操作人员参加了区安监局主办的《安全培训合格证书》培训。
“安全生产月”活动期间组织危化品运输企业进行了应对夏季高温易发生火灾的消防应急演练，通过演练提高了应急处置能力。
三、认真开展安全生产大检查、打非治违和隐患排查，安全生产工作扎实稳定
根据全区交通运输系统实际情况，以安全大检查及其“回头看”和严厉打击非法违法生产经营建设行为等为契机，在全系统扎实开展 “大检查、大整改、大宣传、大提高”活动，对隐患治理和违法行为实行“零容忍”，重点加强了对行业监管企业的安全责任落实和监督检查。检查时，全部由分管领导带队，亲自下到一线督导，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求和“谁带队谁负责、谁监管谁负责、谁检查谁负责”的原则，做到责任到人，分工明确。在检查中，检查组成员深入到行业监管单位，对每一个生产环节逐一梳理，全面检查，找出事故隐患和薄弱环节，并对自查自纠工作进行了督导，进一步落实企业安全生产主体责任。
公路局为确保辖区道路安全畅通，加大巡查力度。截止目前，累计巡查道路360公里，桥涵55座，修补坑槽3200平方，清理疏通排水沟3300米，清除建材占道等安全隐患8处，投资1200万元改造危桥2座，确保了辖区道路畅通。
运管处对辖区190家企业进行了拉网式检查，尤其是2家危化品运输企业，每月不少于1次检查督导，累计排查整改一般隐患2处，6家物流公司文档资料记录不全；辖区14家驾校检查中，有4家训练场地安全标识不足、防火沙不足和无车载灭火器；对126家维修企业进行了质量信誉考核，排查整改一般隐患3处，3家汽车维修企业车间用电线路杂乱、消防设施不足等；对辖区监管企业进行了质量信誉考核。
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一季度，我处成立了以处长任组长的水上交通安全工作领导小组，结合辖区水上交通实际，制定了“春运”、“两会”水上安全监管实施方案，编制突发事件应急预案。切实做到工作细化，明确分工，责任到人。确保联系畅通，各项工作有序开展。
二、重点工作开展情况
（1）渡口安全
为确保“元旦”、“春节期间”渡运安全。春运伊始，我处进行了一次全县乡镇大走访活动。此次活动以明确渡运安全职责为抓手，以渡运安全知识培训会议为载体。依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国航道法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《安徽省水上交通安全管理条例》、《内河渡口渡船安全管理条例》、《安徽省乡镇客渡船舶交通安全管理办法》编写了《县水上交通安全管理职责汇编》。汇编内容明确乡镇人民政府、乡镇长、乡镇分管领导、乡管员的安全管理职责，通过共同学习，加强了海事处与乡镇人民政府的沟通协调，提高了乡管员的履职能力，形成了对渡运安全的齐抓共管之势。
此次活动，共走访乡镇17个，举行各类培训会议12场，培训乡管员、渡工近200人次，渡口现场指导检查12次，共现场排查渡运安全隐患7起，监督整改7起。此次活动加强了沟通交流，使乡镇人民政府、海事管理机构和乡管员等形成了一个统筹联动的整体，渡运安全每一个环节都能够监管到位，有效维护了春运期间广大过渡群众的生命财产安全。
（2）码头水运企业的安全检查
一季度，县地方海事处先后2次召开了全县水运、港口企业座谈会，就如何做好“春运”、“两会”期间的安全工作进行了企业座谈，要求各企业制定重点时段安全生产方案及应急预案，水运企业要掌握本公司所属运输船舶的动态，保证“春节”期间，2—3艘空载运输船舶适航待命。一季度，结合正在开展的港口、码头大气和水污染防治专项整治工作、打击无证经营码头专项整治工作。我处向辖区港口、码头先后下发停业违法经营通知书6份，隐患整改通知书8份。在执法检查中，执法人员现场下发问题清单、责任清单9份，要求限期整改，落实了整改责任人，制定了整改措施。处执法一中队加强对港区的巡航检查，严禁运输船舶在未按要求落实整改措施的码头停靠作业。同时，积极按照《县打击无证经营码头专项整治实施方案》的要求，积极配合交通、河道、乡镇地方政府，对非法砂石码头进行整治。
三、水上水下活动监管
一季度，我处先后4次对辖区复线船闸工程、商杭高铁跨河大桥工程、G105 线淮河大桥维修工程、上峰码头等涉水工程，进行了安全生产大检查。尤其在“春节”期间，要求施工单位认真落实节假日期间的值班制度，明确专职值班人员，做好值班记录，开工日按要求向海事处上报开工日期和工程进度。一季度，共排查涉水工程安全隐患7起，现场监督整改6起，跟踪整改完毕1起，有效维护了涉水工程安全生产。
四、通航环境及秩序的监管
一季度属枯水季节，沙颍河处于低水位，加之颍船闸通过能力有限，致使湖下游大量待闸船舶停靠。为保障通航秩序，我处实行“三级待闸”、“三邦停靠”等联动机制，严禁占用主航道，及时排除妨碍船舶正常航行的任何安全隐患。“春节”期间，杨湖海事所执法人员放弃休息时间，加强待闸区巡航，维护通航秩序，帮助船民解决待闸期间遇到的实际问题，受到广大船民的好评。
对辖区航道和沉船水域进行重点巡查，巡查发现润河沉船航标移位，主动联系市局规划科对其进行重新设标，确保沉船水域航行安全。
五、值班值守，上传下达
一季度，地方海事处召开“春运”、“两会”专题会议，传达上级指示精神，落实值班值守制度，严格执行领导带班制度和24小时值班制度，严格遵守值班纪律，坚决杜绝脱岗、离岗现象，遵守值班制度。春运期间安排好春运值班表，并报上级监督，明确一名信息报送员，负责春运期间信息报送工作。
一季度，共派出检查组141组，出动人数600余人次，出动车辆50辆、海巡艇110艘次，检查企业80次，发现隐患70起，整改隐患数70起，隐患整改率100%，安全生产执法80次，处罚金额0.6万元，办理船舶报港手续600余份。
六、存在的问题和工作打算
（1）存在的问题：
渡口方面：
① 部分渡口道路损坏，影响渡运安全。
② 个别渡工安全意识淡薄，超载渡运、非车渡载车时有发生。
通航秩序：
① 进入沙颍河运输船舶持续增多，船舶的刮擦、碰撞事故时有发生。
通航环境：
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（二）全面排查整治隐患，保障群众出行安全。一是统筹疫情防护工作和道路运输企业复工复产工作，深入企业一线，督促企业严格执行疫情防控及安全生产工作，切实保障人民群众平安、便捷出行。本月，深入客运、公交、出租车、汽车检测等企业开展安全检查2次，排查整改安全隐患15处。二是继续加大交通事故易发路段和急弯陡坡、桥隧涵洞等巡查力度，及时消除危及公路安全运营的各类安全隐患、降低安全风险。止目前，摸排整治农村公路安全隐患3处。三是加强与公安交警、城市管理等部门联合执法，以火车站、汽车站、医院、城乡结合部等非法运营车辆易聚集区为重点，采取流动检查、不定时检查、明查与暗访相结合的方法，严厉打击各类非法营运行为。本月，整治违法营运行为2起。
（三）开展路域环境整治，全面保障公路安全畅通。协调组织交通执法、公安交警、公路养护及各乡镇，以G312、S308线村镇过境路段为重点，深入开展路域环境联合整治行动，集中整治公路沿线乱堆乱放、乱挖乱占、摆摊设点、占路为市、倾倒垃圾、乱停乱放、违规设置广告杂牌等严重影响公路通行安全和路域环境的行为，有力地保障了春运期间辖管公路的安全畅通。止目前，共清理公路及公路用地堆积物16处、公路垃圾23处、摆摊设点占道经营38处、广告杂牌30余块，取缔加水洗车点22处、下发责令改正通知书8份。
