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篇1
1、技术的系统观
1.1系统观的基本内容系统观要求根据系统概念、系统的性质、关系、结构，把对象有机地组织起来研究系统的功能和行为。系统观着重从整体上去揭示系统内部各要素之间以及系统与外部环境间的多种多样的联系、关系、结构与功能。
系统观认为由各要素组成的整体，具有不同于各要素功能简单相加的新功能，即认为系统具有非加和的性质——系统性。这对于理解和处理组织性、复杂性、不确定性问题非常重要，非此不能认识和把握对象的整体性能，更不能正确地处理问题。人们认识系统就在于找出这种系统性质，构造一个新系统的目的就在于利用这种非加和性来实现某种新功能。
系统观强调系统思维。所谓系统思维指的是，人们必须把研究和处理的对象看作是一个完整的系统，并辩证地对待它的整体与部分、部分与部分、系统与环境等的相互作用和相互联系，以求达到对问题做出最佳处理的一种思维方式。
1.2技术系统的结构与功能有学者认为：“技术是人类解决社会和自然实际问题的一种手段，”“是人类利用、控制与改造自然、社会、思维的方法的集合，是关于怎样做的知识体系，即实践性的知识体系。”按照这种观点，将技术理解为人类解决社会和自然实际问题的手段和方法，那就是说技术不但是存在于自然的领域里的方法，而且也更是存在于人类社会中的一种体系。
我们有理由相信无论从哪个角度来论证技术，都可以得到这样一个结论，那就是不能片面地将技术理解为单一的工具，而要将技术的复杂性、系统性考虑进去，技术是一个与自然、社会和人类有着紧密联系的复杂系统。应该从整体的、系统的角度来认识和理解技术。不仅仅将技术当成一种帮助人们的工具，更应看到他是一种主体与客体相统一的系统。
从技术哲学的角度来分析，技术系统由主体要素、客体要素组成。主体要素主要指参与技术活动的主体，人是技术活动的主体，是技术系统的运动核心。
第一，通过主体的活动，可以不断地利用客体要素、创造客体要素。
第二，主体要素具有知识、经验技能等方面的知识，并非以具体的物质形态表现出来，而是以一种潜在方式于主体要素中发挥作用，形成潜在的、主体性的技术。客体要素是指技术系统中的以实体形态出现的物化要素。天然自然和人工自然均包含于客体要素之中。在这里物质可以作为劳动工具、劳动手段、劳动对象等作为客体要素的实体因素而出现，客体要素可以为生产提供方法、手段和产品。
第三，工艺要素。它是表征主体要素和客体要素的结合方式和运作状态，是结构性技术要素。技术系统的三个要素是相互联系、相互作用的。一种新技术的发明既需要工具、机器、设备等客体要素，又需要知识、经验、技能等主体要素，以及把主、客体要素相结合的过程和方法（即工艺）。三者缺少任何一个方面，都不能称其为技术。只有三者的密切配合，才能构成了不可分割的有机体，在技术活动表现出有机的整体功能。
结构是要素在系统内部恒定的分布和排列，并形成一定的相互关系。技术系统中，各个要素通过结构而组成技术系统整体，技术系统也通过结构而支配各个要素。同时，在研究技术系统的要素关系的时候，经常会有很多学者将技术系统观主次化，即主体要素与客体要素谁为主要的、决定性的作用。很多学者充分地论证了在主体要素与客体要素之间，即人与物之间，人掌握了技能，设计并控制了工具、机器，人的要素决定了物的要素；但是相反的观点则是，人的知识、手段是借助物而产生和形成的，没有物质手段的人是无用的。
陈昌曙、远德玉两位教授在《论技术》一书中，从现代系统论思想的角度对技术进行了论证和分析，指出了技术乃是一个由诸要素构成的、有内在联系的系统，而且是一个动态系统，是作为过程的技术。技术系统的基本功能就在于实现从输入到输出的转变。因此，技术是变化的过程，它的功能就是系统所发挥的作用，可以理解成系统把输入转化成输出的本领。技术系统各要素间的相互作用决定了技术系统的功能。功能作为系统所具有的能力，必须通过与环境的相互作用才能表现出来。这种能力，体现着系统与外部环境之间的物质、能量、信息的输入和输出的一种转换关系。
1.3技术系统的复杂性技术系统的复杂性是指技术系统作为具有多种要素构成的复杂系统，各个要素之间存在非线性相互作用，形成技术系统多层次的复杂结构。技术系统与环境的联系也是复杂的多样的。技术系统演化发展涉及多学科，多领域，决定了它发展的综合性、复杂性。“技术问题的多学科性和类似系统的关联，需要……社会科学学者和专门人员的跨学科合作……也需要工程学中的专家、系统分析者等的介入。”技术系统是一个开放的系统。SST（TheSocialShapingofTechnology）的研究表明：“技术是社会的产物。”技术系统的发展不能离开地域、环境等外界因素，只有在一定的时空、环境下对技术系统加以理解，才可以更加清晰地了解技术发展，从而实现技术创新与革新。技术的发展是在环境的影响和选择下才得以发展；反过来，社会因素、外部环境等条件也受到技术的作用。技术的发展改变了外部环境及自然的面貌，推动了社会的政治、经济、文化等方面的进步。
技术系统是有机的系统整体，具有其组成要素在各自孤立状态下不具有的新质。技术系统组成要素之间存在着复杂的非线性关系。因此，必须以整合的思维方式去考察技术系统的整体与部分之间的关系。技术系统的整体行为决不是所有局部行为的简单相加，必须从整体上去把握系统的发展趋势和特点，不能简单地从局部的个别行为的细节去判断。
2、系统思维下的现代技术管理在面对现代技术快速发展，高新技术层出不穷的条件下，需要从系统思维中获得新理论和新方法。
系统思维对当代的技术管理开辟了一条新的途径，具有重要的现实意义。系统思维下的技术管理注重以下几个方面：2.1贯彻技术应用上的综合化思想系统思维下的技术管理要求综合应用多种技术，形成新技术综合体。综合的方法是从系统的总目标出发，合理恰当地综合运用自然科学、工程技术、社会科学中的有关思想、理论和技术方法，使各种技术相互配合达到整体系统的优化。通常，技术的综合运用将会创造出新的技术综合体。
2.2从组合技术管理向全面技术管理转变技术系统的复杂性证明了技术管理也是一个复杂的领域。目前人们已经广泛的认识到技术系统的复杂性。知识经济时代企业面对激烈的市场竞争和用户需求的日益多样化、个性化挑战的必然选择，必须认识到全面技术管理对于提高企业核心竞争力的关键作用。用于现实实践活动的技术同样是主观要素和客观要素的有机结合，是共同起作用的技术系统。因此在技术管理中，也要实现对技术系统的综合管理，既要重视主观要素，也要重视客观要素，不能顾此失彼。从某种意义上讲，以系统观审视全局，对于企业的发展无疑是具有积极意义的。
2.3立足于管理工作的科学化，强调技术管理工作的系统性系统管理对于促进科学技术的发展，提高效率和和利用资源等有着十分重要的意义。复杂性工程的整体化和综合化要求技术管理工作的系统化与现代化。
2.4提高技术管理的灵活性与机动性技术是发展的过程。在这个变化的环境中，技术也会改变，技术应用的领域也是不断变化的。也就是说在对技术系统的结构与功能之间的关系的理解中，要注意把握企业中每个要素、每个环节的改变。企业结构的改变会带动功能的变化，针对不同的条件、不同的环境，以发展的角度适时调整企业的技术管理方法和手段是必要的。
2.5注重各种资源的整合与利用，保持社会可持续发展经济全球化、IT技术、网络经济和电子商务带来的对技术创新与技术管理的挑战和新机遇，产生了对新的技术管理理念、手段、工具的需求。技术发展的系统性表明，技术及其活动是一个复杂系统，技术的发展与环境相互作用，不可避免地带来诸如环境污染和生态破坏等人与环境的问题。这些问题可以通过技术管理来调节和控制，将维护人类和自然协调发展渗透进技术管理的理念中，达到整个社会的可持续发展。
参考文献
1、田鹏颖，陈凡。社会技术哲学引论[M].沈阳：东北大学出版社，2003
2、秦书生，陈凡。复杂性视野中技术[J].科学技术与辩证法，2002（2）
篇2
一、提高领导干部的安全意识
进一步贯彻落实各级安全生产责任制，级领导要以党的先进性教育为契机，从讲政治、讲稳定的高度，以对矿工生命安全高度负责的精神，切实加强对煤矿安全工作的领导，正确处理国有体制改革与安全、安全与生产、安全与效益的关系，真正把安全工作的中心转移到“以预防为主”的轨道上来，牢固树立“安全就是效益”的观念，进一步落实局、矿、井、队各级领导的安全生产责任制。进一步明确各级领导是安全生产的第一责任者，对安全生产工作全面负责。要加大安全管理力度，全面落实安全生产责任制。一是实行安全目标管理，局、矿、井各单位把安全目标、考核、奖罚等工作进行层层落实，并逐级签订安全目标管理责任书：把安全指标、安全培训、安全效果与各级领导的责、权、利结合起来，并纳入各级领导干部政绩考核的内容之一，实行安全一票否决制；二是落实各级业务保安责任制和职工自主保安责任制，充分发挥各级分管业务部门以及职工的作用；采取有效措施，调动各方面的积极性，搞好全员、全过程、全方位、全天候的安全管理工作：三是建立安全奖罚制度，坚持安全生产重奖重罚的原则，同时加大对各类事故及各种隐患的处罚力度，从而增强了各级领导及全体员工的安全意识。
二、突出重点，把住瓦斯管理重要关口
集团公司都把“一通三防"工作当作头等大事来抓，形成了局、矿以总工程师为核心的“一通三防”技术管理体系，强化了“一通三防”管理。针对鹤煤八矿是瓦斯突出矿井，多年来，为了减少和解除瓦斯突出对八矿安全生产的威胁，集团公司先后深入八矿进行指导，同时还引导其与有关院校合作，到兄弟单位取经，以它山之石，攻己之玉。充分利用各种先进的机械设备和自主创新等手段，将煤层中赋存或释放的瓦斯抽放出来，送到地面进行瓦斯发电。 抽放瓦斯不但可以减少开采时的瓦斯涌出量，从而减少瓦斯隐患和各种瓦斯事故，而且这是保证矿井日常安全生产的一项较好的预防性措施。 抽放瓦斯还可以减少通风负担，能够解除通风不易解决的瓦斯难题，降低通风费用。尤其针对八矿瓦斯涌出量大实际情况，因而强化瓦斯抽放技术上和经济上的投入力度十分必要。
（一）加强通风系统管理，杜绝瓦斯超限、积聚。
首先努力改善采区及回采工作面的巷道布置，保证采区双上山，回采工作面实施上、下分层同时掘送，构成通风系统后再进行回采，从根本上解决采区通风系统不稳定，采风通风能力不足及回采工作面单靠采空区串风而无负压风的问题，从而解决了回采工作面由于采空区冒严而造成瓦斯超限、积聚的现象；其次抓好巷修工作，优化矿井、采区通风网路，充分利用巷道实施并联通风，杜绝角联通风，降低通风阻力，保证矿井通风系统畅通。第三搞好通风质量达标，抓好通风设施、扇风机附属装置质量达标基础工作，利用节假日检修，减少漏风。
（二）加强局部通风管理，消除排放瓦斯的不安全隐患。
针对我局采掘工作面均使用局扇强制性通风的特点，进一步强化了局部通风管理。首先，每台局扇在设置前必须编制设计，选择合理的局扇和与之相匹配的风筒，对高瓦斯和长距离供风的采掘工作面，更换了大功率、高效对旋局扇，大直径风筒进行通风，从而保证了采掘工作面有足够的风量；其次，对瓦斯大的重点工作面双风机双电源自动转换装置，确保了局扇连续稳定的运转，进而解决了局扇由于停电、损毁等原因造成停风形成瓦斯超限和积聚问题，减少了矿井瓦斯排放次数，大大增加了矿井安全生产系数。第三，制定了排放瓦斯责任追查制度，对无计划停电、停风造成瓦斯积聚排放的，由安全矿长组织有关人员进行追查处理，并对责任者实行重罚。
（三）边采边抽，搞好瓦斯抽放。
由于采煤工作面采取放顶煤，采后空区瓦斯聚存严重，完全利用通风方法难以将积存的瓦斯排出。因此，在每一个回采工作面建立一套移动式瓦斯抽放系统，即在回采第一个分层，选择好埋管地点将管路埋好，2个回采分层之间距离以采透为准。在第一个分层回采地点超过埋管地点时，将瓦斯管路埋在了空区，然后开始瓦斯抽放。随着回采地点变化，埋管地点不随其变化，属于整体采空区瓦斯抽放。通过多年实践证明，此法很有效，经过抽放的回采工作面既满足了正常生产需要，同时也杜绝了瓦斯超限，消除了重大的不安全隐患。为此，我们集团公司规定凡高瓦斯矿井、高瓦斯采区的回采工作面必须建立移动式瓦斯抽放系统，否则回采工作面不准生产。
（四）完善安全监控系统，增强了瓦斯管理手段
篇3
无线射频识别技术（RadioFrequencyIdentificationtechnology，RFIDtechnology）是一种非接触的自动识别技术，其基本原理是利用射频信号和空间耦合（电感或电磁耦合）传输特性，实现对被识别物体的自动识别。RFID系统一般由四个部分组成，即电子标签（Tag）和阅读器（Reader）、RFID中间件和RFID应用系统软件。
在RFID系统的应用中，标签附着在被识别的物体上（表面或内部），一旦带有电子标签的被识别物体进入读写器可识读范围时，读写器以自动无接触的方式将约定的信息从标签中读取出来，从而完成自动识别物品或者自动收集物品标志信息的功能。
阅读器与电子标签之间的信息交换具有以下特点：可以非接触识别；无需“视线”所及，可以穿过水、油漆、木材甚至人体进行识别；可以识别快速移动物品；可同时识别多个物品等。采用RFID技术最大的好处就是可以对企业的业务处理过程进行可视化管理，以有效地降低成本。
二、瓶颈分析
尽管RFID技术有着这样那样的优势，能够给企业带来诸多利益，然而，RFID技术的发展和应用，并是想象的那样顺利，成本、技术标准、市场需求、专业人才等都可能成为RFID技术的关键性制约因素和应用瓶颈。
1.成本
这是制约RFID的发展的最主要因素之一。RFID的成本不仅包括标签、阅读器和中间件等，而且还包括管理软件的升级费用等。
RFID标签想要到广泛的应用普及就要降低成本，降低成本不仅有利于RFID标签的普及还有利于开拓新的RFID应领领域。一般认为价格在50元以上的标签，主要为应用于军事、生物科技和医疗方面的有源标签；0.7元～7元左右的常为用于运输、仓储、包装、文件等的无源标签；消费应用如零售品的标签在0.35元～0.7元。标签价格将直接影响RFID的市场规模。
2.技术标准
业界公认，当前制约RFID发展的最大障碍之一是技术标准。
首先，电子标签标准全球互通的基础并不牢靠。这主要体现在编码不一致。日本有UID、欧美有EPC体系，中国有自己的GBl8937-2003（NPC）。编码系统本身呈现三足鼎立的态势。
其次，RFID五大标准组织也存在利益之争。RFID标准争夺的核心主要在RFID标签的数据内容编码标准这一领域。目前，形成了五大标准组织，分别代表了国际上不同团体或者国家的利益。EPC是由北美UCC产品统一编码组织和欧洲EAN产品标准组织联合成立，在全球拥有上百家成员，得到了零售巨头沃尔玛，制造业巨头强生、宝洁等跨国公司的支持，实力相对占上风。而AIM全球自动识别组织、ISO、UID则分别代表了欧美国家和日本。IP-X标准组织则以非洲、大洋洲、亚洲等国家为主。
再次，全球现有117个针对数据交换的RFID协议标准。协议过多过滥，导致术语不统一，限制了标准在实践中的完善。更重要的是，目前缺乏全球共同遵守的权威统一的标准。
3.市场需求
我国企业应用RFID不积极的主要原因是看不到应用后的效益。从成本价格层面讲，相较条码成本过大、价格过高，严重制约了RFID的普及，正所谓“心有余而力不足”；从技术层面讲，RFID还存在许多问题。比如RFID产品设计还处于初级阶段，加工工艺还比较粗糙，其功能、式样、体积、重量、色泽、手感、安装等有待优化，读取识别率低等等。这些都导致了对RFID的现实需求不旺的局面，进而阻碍了RFID技术对现代物流和供应链管理等诸多领域的促进作用。
4.专业RFID技术及应用人才匮乏
RFID有关的技术开发、系统设计品工艺、实验测试、项目实施、销售推广等人才匮乏，急需通过各种途径来培养。
RFID是一个设计多学科、多组织、多部门，并与社会相关机构密切相关的高度综合性和高度专业性的高科技行业，无论是从提供者的角度还是从使用者的角度，对RFID技术应用的培训都是必要的。特别是当客户准备实施RFID项目时，必须理解存在的问题和面临的可能选择，需要了解如何正确实施RFID应用项目的相关知识，确定所采用的RFID系统能够满足未来的业务需求。通过培训，客户可以了解真实的RFID的世界，掌握在企业实施RFID应用系统时所需的技能和专业知识。
三、应对策略
针对以上所分析的RFID技术应用中的一些瓶颈问题，可以考虑如下对策:
1.成本对策
一是要认识到RFID技术和条码技术的应用将会。条码的低成本应用已被广泛推广，特别是低值消费品，射频标签的成本目前还不适合低值消费品的单品使用。从成本来看，RFID标签的成本已经明显降低，并且还会继续降低，更何况市场是可以细分的，在一些高价值的产品市场中，成本看来并不是主要问题，可以先用起来。
二是勿以成本忽略RFID技术的价值。若将RFID技术应用在汽车生产线中，执行相关流程的控管效率提升，如此一来，即使每个RFID标签价格稍贵，对企业来说仍有其导入价值，成本并非技术导入的关键因素，重点则在于其应用的价值。
2.标准与技术对策
(1)正确处理标准与应用的关系
标准与应用的关系有些像鸡与蛋的关系，应用需要标准，反过来，标准也需要应用，因为标准的形成就是成熟技术的概括和总结，没有应用哪里会有技术的成熟？所以在实践中，一定会是应用与标准经过一个互相促进的过程：在二者的关系中以应用为本，标准依赖应用的成熟度逐步完善起来，逐步形成体系。从应用的角度来看其中有些标准可以先启动，例如频率标准，具体的一些操作标准例如对于识别距离、速度、数量的误差标准等。
(2)积极应对技术的变化
加强应用测试从现在就开始对RFID技术进行研究和应用，不过可以在小范围内计划实行，这样，一旦时机成熟，就可以直接进入大规模应用阶段。只是一味地等待观望会使自己在竞争中落后。时刻保持在该项技术发展的最前沿，并对其改变适时做出战略调整。
(3)加强RFID应用测试
虽然RFID在理论上和技术上已经越来越趋于成熟，并且已在物流领域投入实际应用，但是，在实际应用中还存在大量的技术问题。例如，多个物品堆积时，由于相互干扰而造成识别率低所带来的防碰撞问题；多阅读器多通道同时读取时，物品群的去重问题；RFID在安全架构方面的问题（如防止标签的复制问题和标签自毁问题）；由于电子标签所附物品的介质不同对无线信号的干扰造成的性能下降；液态媒介对电磁波的吸收问题、金属媒介对电磁波的反射所造成的RFID阅读失效问题等。这些问题都需要在实际应用前、应用中不断进行测试。
3.市场需求对策
总的来看，物流领域的用户对于RFID的发展是很关注的，但是也很务实，需求需要培养。但是要注意的是，RFID的优势是建立在信息共享机制之上的，信息共享的链条越长，RFID就越有用武之地。而信息共享的背后是利益的共享，即供应链机制。因此，可以说培养RFID的市场是一个培养供应链的过程，也就是我国产业的集约化过程。这也说明RFID的应用应该在那些集约化程度较高的产业首先突破，在那些供应链基础较好的领域先用起来。
4.人才培养对策
可以通过企业内部培训、社会培训、院校培养等途径培养RFID技术的专业人才。另外，为保证专业人才的质量，可以结合我国现有的职业资格认证制度，着手开发RFID技术职业资格标准，并在全国范围内推行，凡从业人员上岗，必须持有此证。随着RFID技术的广泛应用，相信这样的人才将成为市场的重点关注对象。
参考文献:
[1]刘斌平锐孟德良:RFID潜在问题初探[J].中国无线电,2006(1)
篇4
1、技术的系统观
1.1 系统观的基本内容系统观要求根据系统概念、系统的性质、关系、结构，把对象有机地组织起来研究系统的功能和行为。系统观着重从整体上去揭示系统内部各要素之间以及系统与外部环境间的多种多样的联系、关系、结构与功能。
系统观认为由各要素组成的整体，具有不同于各要素功能简单相加的新功能，即认为系统具有非加和的性质——系统性。这对于理解和处理组织性、复杂性、不确定性问题非常重要，非此不能认识和把握对象的整体性能，更不能正确地处理问题。人们认识系统就在于找出这种系统性质，构造一个新系统的目的就在于利用这种非加和性来实现某种新功能。
系统观强调系统思维。所谓系统思维指的是，人们必须把研究和处理的对象看作是一个完整的系统，并辩证地对待它的整体与部分、部分与部分、系统与环境等的相互作用和相互联系，以求达到对问题做出最佳处理的一种思维方式。
1.2 技术系统的结构与功能有学者认为：“技术是人类解决社会和自然实际问题的一种手段，”“是人类利用、控制与改造自然、社会、思维的方法的集合，是关于怎样做的知识体系，即实践性的知识体系。”按照这种观点，将技术理解为人类解决社会和自然实际问题的手段和方法，那就是说技术不但是存在于自然的领域里的方法，而且也更是存在于人类社会中的一种体系。
我们有理由相信无论从哪个角度来论证技术，都可以得到这样一个结论，那就是不能片面地将技术理解为单一的工具，而要将技术的复杂性、系统性考虑进去，技术是一个与自然、社会和人类有着紧密联系的复杂系统。应该从整体的、系统的角度来认识和理解技术。不仅仅将技术当成一种帮助人们的工具，更应看到他是一种主体与客体相统一的系统。
从技术哲学的角度来分析，技术系统由主体要素、客体要素组成。主体要素主要指参与技术活动的主体，人是技术活动的主体，是技术系统的运动核心。
第一，通过主体的活动，可以不断地利用客体要素、创造客体要素。
第二，主体要素具有知识、经验技能等方面的知识，并非以具体的物质形态表现出来，而是以一种潜在方式于主体要素中发挥作用，形成潜在的、主体性的技术。客体要素是指技术系统中的以实体形态出现的物化要素。天然自然和人工自然均包含于客体要素之中。在这里物质可以作为劳动工具、劳动手段、劳动对象等作为客体要素的实体因素而出现，客体要素可以为生产提供方法、手段和产品。
第三，工艺要素。它是表征主体要素和客体要素的结合方式和运作状态，是结构性技术要素。技术系统的三个要素是相互联系、相互作用的。一种新技术的发明既需要工具、机器、设备等客体要素，又需要知识、经验、技能等主体要素，以及把主、客体要素相结合的过程和方法（即工艺）。三者缺少任何一个方面，都不能称其为技术。只有三者的密切配合，才能构成了不可分割的有机体，在技术活动表现出有机的整体功能。
结构是要素在系统内部恒定的分布和排列，并形成一定的相互关系。技术系统中，各个要素通过结构而组成技术系统整体，技术系统也通过结构而支配各个要素。同时，在研究技术系统的要素关系的时候，经常会有很多学者将技术系统观主次化，即主体要素与客体要素谁为主要的、决定性的作用。很多学者充分地论证了在主体要素与客体要素之间，即人与物之间，人掌握了技能，设计并控制了工具、机器，人的要素决定了物的要素；但是相反的观点则是，人的知识、手段是借助物而产生和形成的，没有物质手段的人是无用的。
陈昌曙、远德玉两位教授在《论技术》一书中，从现代系统论思想的角度对技术进行了论证和分析，指出了技术乃是一个由诸要素构成的、有内在联系的系统，而且是一个动态系统，是作为过程的技术。技术系统的基本功能就在于实现从输入到输出的转变。因此，技术是变化的过程，它的功能就是系统所发挥的作用，可以理解成系统把输入转化成输出的本领。技术系统各要素间的相互作用决定了技术系统的功能。功能作为系统所具有的能力，必须通过与环境的相互作用才能表现出来。这种能力，体现着系统与外部环境之间的物质、能量、信息的输入和输出的一种转换关系。
1.3 技术系统的复杂性技术系统的复杂性是指技术系统作为具有多种要素构成的复杂系统，各个要素之间存在非线性相互作用，形成技术系统多层次的复杂结构。技术系统与环境的联系也是复杂的多样的。技术系统演化发展涉及多学科，多领域，决定了它发展的综合性、复杂性。“技术问题的多学科性和类似系统的关联，需要……社会科学学者和专门人员的跨学科合作……也需要工程学中的专家、系统分析者等的介入。”技术系统是一个开放的系统。SST（The Social Shaping of Technology）的研究表明：“技术是社会的产物。”技术系统的发展不能离开地域、环境等外界因素，只有在一定的时空、环境下对技术系统加以理解，才可以更加清晰地了解技术发展，从而实现技术创新与革新。技术的发展是在环境的影响和选择下才得以发展；反过来，社会因素、外部环境等条件也受到技术的作用。技术的发展改变了外部环境及自然的面貌，推动了社会的政治、经济、文化等方面的进步。
技术系统是有机的系统整体，具有其组成要素在各自孤立状态下不具有的新质。技术系统组成要素之间存在着复杂的非线性关系。因此，必须以整合的思维方式去考察技术系统的整体与部分之间的关系。技术系统的整体行为决不是所有局部行为的简单相加，必须从整体上去把握系统的发展趋势和特点，不能简单地从局部的个别行为的细节去判断。
2、系统思维下的现代技术管理在面对现代技术快速发展，高新技术层出不穷的条件下，需要从系统思维中获得新理论和新方法。
系统思维对当代的技术管理开辟了一条新的途径，具有重要的现实意义。系统思维下的技术管理注重以下几个方面：2.1 贯彻技术应用上的综合化思想系统思维下的技术管理要求综合应用多种技术，形成新技术综合体。综合的方法是从系统的总目标出发，合理恰当地综合运用自然科学、工程技术、社会科学中的有关思想、理论和技术方法，使各种技术相互配合达到整体系统的优化。通常，技术的综合运用将会创造出新的技术综合体。
2.2 从组合技术管理向全面技术管理转变技术系统的复杂性证明了技术管理也是一个复杂的领域。目前人们已经广泛的认识到技术系统的复杂性。知识经济时代企业面对激烈的市场竞争和用户需求的日益多样化、个性化挑战的必然选择，必须认识到全面技术管理对于提高企业核心竞争力的关键作用。用于现实实践活动的技术同样是主观要素和客观要素的有机结合，是共同起作用的技术系统。因此在技术管理中，也要实现对技术系统的综合管理，既要重视主观要素，也要重视客观要素，不能顾此失彼。从某种意义上讲，以系统观审视全局，对于企业的发展无疑是具有积极意义的。
2.3 立足于管理工作的科学化，强调技术管理工作的系统性系统管理对于促进科学技术的发展，提高效率和和利用资源等有着十分重要的意义。复杂性工程的整体化和综合化要求技术管理工作的系统化与现代化。
2.4 提高技术管理的灵活性与机动性技术是发展的过程。在这个变化的环境中，技术也会改变，技术应用的领域也是不断变化的。也就是说在对技术系统的结构与功能之间的关系的理解中，要注意把握企业中每个要素、每个环节的改变。企业结构的改变会带动功能的变化，针对不同的条件、不同的环境，以发展的角度适时调整企业的技术管理方法和手段是必要的。
2.5 注重各种资源的整合与利用，保持社会可持续发展经济全球化、IT技术、网络经济和电子商务带来的对技术创新与技术管理的挑战和新机遇，产生了对新的技术管理理念、手段、工具的需求。技术发展的系统性表明，技术及其活动是一个复杂系统，技术的发展与环境相互作用，不可避免地带来诸如环境污染和生态破坏等人与环境的问题。这些问题可以通过技术管理来调节和控制，将维护人类和自然协调发展渗透进技术管理的理念中，达到整个社会的可持续发展。
参考文献
1、田鹏颖，陈凡。社会技术哲学引论[M].沈阳：东北大学出版社，2003
2、秦书生，陈凡。复杂性视野中技术[J].科学技术与辩证法，2002（2）
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船舶技术管理水平高低的最关键因素是人，尤其是高素质船舶技术管理人员他们将决定着整个技术水平的高低，但是由于我国航运事业发展较快，高等院校培养的技术人员数量有限，同时这些理论人员只有和实践相结合才能磨练出高水平高素质的高素质船舶技术管理人员。另一方面随着新型船舶的应用及各种新技术、新手段船舶管理中的应用这些都对船舶技术管理人员提出更高的要求，显然目前的船舶技术管理人员还达不到这种要求。第三，同时船上生活比较单调、枯燥乏味，条件比较艰苦，易造成高素质船舶技术管理人员大量流失。
2．船舶管理制度不完善
在对船舶进行技术管理的过程中，涉及到多系统复杂的技术操作和技术要求，建立制度化是保障技术人员按照规范操作的必备条件之一，通过制度化规范操作，防止因不当操作导致的船舶事故发生。但是目前由于从事航运的技术人员文化水平不高，公司规模大小不一，企业制度建设不健全不完善，这些都影响到船舶管理技术水平的高低。
3．船舶技术管理提升资金投入少
船舶的设备正在不断更新，船舶相应的技术也在不断进步，给船舶技术的管理带来了困难和挑战，船舶管理技术的提升必须让技术管理人员进行进修和培训，这些培训都需要相应的资金，但是现在船舶公司并不太重视员工培训，对船舶技术管理提升资金投入少也影响技术的提升。
二、提高船舶技术管理水平的建议及对策
船舶技术管理涉及到船舶企业从企业组织结构到管理模式，从制度到个体等各个方面，提高船舶技术管理水平，可以通过改变传统船舶技术管理模式，创建管理新模式、加强船舶技术管理制度化建设、加大船舶技术提升的资金支持和培训机制建设、提高船舶技术管理的信息化水平、建立完善的提升船舶技术管理的激励机制等方面进行。
1．改变传统船舶技术管理模式，创建管理新模式
传统的船舶技术管理模式往往缺乏统一性，经常管理混乱，经常出现问题分析不明、计划控制不力、人才缺乏、组织内部冲突等各种矛盾，使得船舶组织管理失去应有的活力。因此应打破各自为政的封闭式管理，构建开发新的技术管理模式。多项目船舶技术管理模式就是一种新的技术管理模式。多项目管理模式简单地说就是一个项目部门同时管理多个项目，采取组织、协调、调配等管理手段，协调现行船舶技术管理组织中所有的项目的筛选、评估、计划、执行与控制等各项工作，并将多个项目有机的组合起来，进行综合统计、分析、比较、协调和均衡统筹的项目管理方式。这既是一种思想，也是一种方法。通过创建新型的船舶技术管理模式能够实现让船舶技术管理的决策层，管理层，和基层之间建立双向互动的联系。实现船舶技术管理的计划性和资源平衡和共享，最终追求整个船舶技术管理水平的提升。
2．加强船舶技术管理制度化建设
制度能使工作规范化，保证船舶技术管理的正常进行避免杂乱无章和乱无头绪的状态。船舶技术管理制度建设应制定总指挥负责管理工作的总体协调与安排，审批船舶重点检修项目安全控制措施，指定专人对船舶的运行维修负责。贯彻执行国家安全环保法规和条例，以及公司的各项安全环保规章制度。比如对船舶维修过程的技术管理应该制定详细、具体的方案，对每一步骤都要有明确的要求和安全环保注意事项，所有控制措施落实专人负责。同时要对检修项目进行危害辨识和风险评价，依照辨识和评价结果，根据安全环保法律法规、技术标准、规范、管理规定，参照以往事故案例、经验教训，制定科学合理的检修方案。
3．建立完善的提升船舶技术管理的激励机制
船员对提升船舶技术管理水平有一定的认知误区，也缺乏一定的能动性，只凭借自觉自愿有时很难达到应有的提升船舶技术水平的要求。应建立一套完善的提升船舶技术管理的激励机制，通过对船员者的激励，让他们自觉自愿的进行自身技术和能力的提升。具体可以从以下几个方面考虑。
（1）给船员提供提升船舶技术的经费和补助。通过资金扶植和奖励，能够让船舶从业者享受企业提供的进修机会和培训机会，用于自身能力的提高。这种方式要比简单的命令和硬性规定更能调动进修培训的积极性。
（2）建立相应的竞争机制。如果自由培训没有考核可能也会使培训流于形式，船舶公司可以通过举办各种形式的活动和技能比赛，一方面给参与进修的船舶从业者一个展示的平台，给没参加技术培养的人员以榜样的作用。另一方面通过竞争性比赛对参与船舶进修和培训的人员来说也是一种宽松的考核方式，达到监督培训效果和提升业务能力的作用。
（3）激励机制要把精神奖励纳入激励范围。人的需求即有物质的，又有精神的。在建立激励机制的时候可以考虑建立必要的精神激励机制，通过各种表彰和技术能手称号等精神激励能让船舶技术能力强的船舶从业者获得精神上的满足和成就感，让员工认为自己的工作很有价值或很有创造性时往往会有很大的工作热情，同时对其它员工也有很好的引领作用。
4．加大船舶技术提升的资金支持和培训机制建设
船舶技术作为一个前沿领域从理论到技术上发展和变化很快，技术水平日新月异，因此要想提升船舶技术的管理水平必须要进行进修和培训，及时掌握先进的理论和技术，这些需要一定的财力支持和资金投入。在培训机制的建设时应建立健全人才培训机制，通过制度化的定期培训和不定期的业务培训，然后在结合船舶营运的周期性变化合理安全培训日程和内容。在培训时还要做到岗位培训与实践相结合，结合岗位的特点和所需要的知识和技术开展相应的培训后要融入日常工作中进行锻炼、磨合达到技术的提升。对职工定岗定责，建立责任追究制度，同时结合岗位技能进行培训和锻炼，进行规范化操作，达到的防止事故发生目的。
5．提高船舶技术管理的信息化水平
提高船舶技术管理的信息化水平是提高船舶航运企业效率的重要途径。现代企业只有提升企业的效率才能获得良好的效益。通过船舶技术管理的信息化建设能轻松的构建立体的综合的组织结构网络，让船舶航运企业内部的管理更顺畅也更便捷，也更有利于船舶技术管理水平的提升。在进行船舶技术管理的信息化建设过程中应着力构建技术培训信息化，让培训技术和实际工作的结合，这样既不耽误工作又不耽误学习达到工作学习的双收益。提高船舶技术管理的信息化水平的过程中还应该着力构建船舶航运企业内部各部门及各岗位的信息化建设。通过信息化建设能及时让管理者了解各个部门的工作状况并及时提出相应的决策，对于执行者也能及时了解高层的决策部署，调整工作部署和工作安排。
篇6
一技术中心的人员组织管理
房地产行业根据其开发规模，大部分均设有技术管理机构，技术人员的管理机构的大小据建设规模而定。一个项目的成败取决于一个优秀的高执行力的团队。在人员组织管理上常有一下几种情况：
1组织架构不合理，技术人才缺乏
依据项目的建设规模与类别以及其技术含量，项目技术管理组织的设计有所区别，主要是人员数量上的区别，在技术含量上是基本相同的。一般一个项目的技术组织架构设计是金字塔形的设计，如：项目技术总监、专业技术总监、专业技术主管、专业技术员。其中专业技术总监大部分设建筑、结构、电器、水暖、暖通、智能化、环境等，有的中小项目只是分土建、安装两类；如此再向下进行细分如：建筑分为土建、装修，水暖分为上下水、采暖，等等。而且每一位上层技术负责人均要有下层各个专业技术核心知识，并且还要有将各个专业相互贯穿综合审查和处理专业间相互不协调的能力。一般项目管理过程中，忽视了技术组织在项目开发过程中的重要性，认为这是设计单位的事情，或是只是注重设计人才的开发与应有，忽视了复合型技术人才的开发与应有；有的技术组织成了只是来回拿取图纸的跑腿的运输队，形同虚设；有的技术组织由于能力不足又怕承担责任，将出现的问题均推到设计单位，而又没有对设计单位的一套审核措施，任设计单位设计个一塌糊涂。专业组织设置不全和复合型技术人才缺乏已经成为项目技术管理中的难点。复合型技术人才是从基层各个专业慢慢干起来的集施工、技术、项目管理、设计综合审核、项目规划等于一体的技术管理经验丰富的人员；一般以项目技术管理工作不少于十年、项目管理不少于五年为佳；部分开发企业善终于聘用干过设计为基础的人员，其缺点是项目现场施工技术经验少，设计专业划分过细，即长板过长，短板过短，甚至为零，处理专业技术间的不协调能力差。年开发竣工面积在二十万平方米以上的大型项目的技术管理与项目的工程管理可以划分为两个部门，中小项目可以将工程管理与技术管理合二为一来进行管理。合理优化您的项目技术管理组织，留住复合型技术人才，是您企业管理、项目盈利的重要砝码，是提高您企业核心竞争力的重要组成部分。
2项目技术总监专业不对口、专业单一、现场施工经验少
一个项目的技术总监是集多种专业知识于一身，具有综合审核并处理专业间相互矛盾、冲突等的复杂技术问题的能力，项目管理经验丰富的人员来承担。在经验和专业知识方面，现场经验占了上风，其从事过的单专业知识，在此只是水桶中的其中一块长木板。大部分房地产开发企业中的项目技术总监，是从设计单位出身的，单专业设计知识精湛的人员；而这种设计专业人才往往是现场施工、项目管理经验缺乏，单专业设计精湛而其他专业知识缺乏，如设计规范和施工规范是两个范畴。当设计和施工经验均丰富的前途下，其从事过的主专业应当是以建筑专业为主的最佳，这是由于建筑专业向下细分的相关专业多而定的；其下的结构、水电、园林等专业都是为其服务分支专业；有部分项目技术总监是从事结构或是电器、暖通等专业的，往往是只重视了本专业而忽视了全局。一个项目所涉及到的每一个专业就是木桶上的每一块木板，其中的短板只能靠自身的能力增长，而无法靠长板来进行补充。
3专业技术主管专业知识过度细分，精而不全
要是将一个项目下的各个分支专业比喻成是一个大木桶的每一块木板的话，而每一个主专业下的细分的专业那就是这块木板的各个组成部分，而其中的一个组成部分出现了问题，木桶中的水同样会从这块木板中的孔洞中流出。细分的专业知识需要的就是无缝覆盖。比如每个专业要通晓本专业范围内的设计、施工、材料、工艺、质量以及各个专业相互穿插配合的要求等知识。
二设计过程中的全程审核管理
一个好项目的成本控制与技术、质量控制重点环节就在设计阶段，设计阶段的优劣程度直接决定着一个项目的成败，而现在房地产行业往往由于种种原因将应该时间宽余的设计阶段的时间人为的压缩，将项目开工时间提前，从而导致项目设计技术文件的知识技术含量底，致使项目在施工过程中由于项目产品定位与设计问题频繁变更，最终使项目的成本控制、质量控制、进度控制等无法达到预期目标。设计过程中常出现的问题有一下几种情况。
1项目的产品定位不准确，设计任务书标准含糊
好多的项目在开发前期的产品定位时前瞻性差，定位过高或是过低，或是定位时的标准设定中留有一定的变更余地，致使设计目标不明确，从而导致后续的相关工作难以进展。
2设计单位项目负责人及项目组技术含量底
现在国内的设计市场已经乱成了一锅粥，鱼目混珠的、产品低劣的设计单位层出不穷，甚者三五人组成一个团队挂靠一个知名设计单位打空手道，有的刚毕业的学生成为了主设计大师或是在审核上签字凑人数等，您不看图纸上盖章的注册设计师又有几个是真的见过图纸的，不就是借用他人的资质和印章用着吗？真可谓是防不胜防啊。而又有好多的企业偏偏就用这种三流的设计单位，为什么？设计费用底呗，殊不知真正后续浪费的要比您在前期省下的多得多，这又何苦呢。好多设计单位抓住建设单位技术组织不健全的弱点，大打偷工减料牌。选择一个好的设计项目负责人和项目组织是成就一个优秀设计文件的前提，是众多企业需要调整成本控制中的设计环节在项目管理中的重要地位。在这一个环节上，您是选择了一个优质的木桶还是选择了一个假冒伪劣的木桶，这就要看您的战略了。
3设计文件的过程控制不到位
一个优秀的设计文件，从开始到结束，贯穿各个设计环节，需要各方相关人员多次的重复效对、审核、优化等过程才会形成的。在好多的企业当中，这方面的控制流程需要进行再造、优化。大部分的房地产企业只是注重前期的规划设计和方案设计，而忽视了施工图设计，规划和方案总归是一个粗放式的设计文件，而细节的控制就是在施工图设计上。规划和方案设计就是您想要一个什么样的木桶，而施工图设计就是木桶细部的制作质量。设计全过程是一个从粗到细的过程；规划设计和方案设计是一个项目设计前期方案优化的过程，需要多个设计方案进行参照、对比、优化，最终定案，是一个粗放式的设计过程；施工图设计是依据前期定案的设计方案，对方案的细化过程，使所涉及到的各个专业细化的过程和专业间相互穿插融合的过程，是设计工作量最大、最细的过程；最终来到项目现场使用的是施工图设计文件。设计过程中的各个环节的控制流程，单纯一个控制流程图是远远不够的，需要技术管理者全员、全身心的投入，最终才会形成凝聚全员智慧的优秀的设计文件，才能使整个项目得以顺利进展。
4设计交底不到位
设计交底是设计过程中上道设计完成后对下一道设计、管理环节进行交底的文件。部分企业在这一个环节上不做技术交底或者交底不细，致使后续的设计、管理工作或多或少的偏离原来的设计意图，甚者有些由于结构、安装等技术参数达不到要求等原因私自串改原设计，导致后续的优化、控制等工作无形中加大了数倍的工作量，并人为的加长了设计阶段的时间；做好设计交底工作，为项目的顺利进展营造良好的设计基础。
三施工现场中的全面技术管理
现场技术管理是一个优秀项目的实施过程，是项目技术管理的中间管理阶段，此阶段所涉及到的专业科目更为复杂，管理要求更高，对现场管理人员的现场管理经验要求更高，对现场需求复合型技术人才的要求更为迫切。现场管理常出现的技术管理缺陷有一下几点。
1现场项目经理专业技术单一、现场技术实践经验少
房地产企业的现场项目技术管理，一般人认为是一个虚拟的工作，就是可以干也可以不干，由于这个技术工作是施工方、监理方、设计方的事情，项目现场的工程管理人员只是做各方的协调工作，其实，这种想法是错误的。内外关系的协调工作是工作重点，项目的技术管理工作是项目工程管理的一个基础性工作，没有一定的多专业技术知识，您就没有这个基础，那您就没有资格来管理这个项目。现场的项目经理需要有比较全面的专业知识为基础，并能够及时对发生的项目专业间的矛盾冲突做出正确的分析和果断的处理措施。好多企业的项目经理很难做到或是做好这项基础性的工作，当项目进行到一定程度时，才发现以往的决策是错误的，甚者都不知道错在什么地方，更没有纠正错误的一套完整的方案，有的就将错就错，错到底，致使工程质量隐患重重，就不用说是受到的经济损失了。现场的技术管理是以现场施工为重点，项目管理中包括技术管理。一只狼领导一群羊的力量，有时会大于一只羊领导一群狼的力量。
2专业管理员综合技能差
项目管理过程中，有好多项目专业管理员，只精通自己本专业内的技术知识，对周边专业是一窍不通，在审查技术问题时，对问题观察的角度狭窄，很难得出一个较为正确的处理方案。比如：电器专业的人员看不懂建筑图和结构图，园林专业的看不懂市政配套图等等。
3管理方法不对路
房地产企业的工程管理人员，是一个侧面的、综合的技术管理工作，具有监督执行的层面；真正大部分的现场技术管理工作是施工方和监理方来进行实施和控制的；现场的施工、监理方只要有能力将这项工作干好，建设单位的工程管理人员就不应该过度插手其中的工作；有好多的建设单位工程代表，就没有将自己的技术管理位置认清，过度越位，致使有些项目出现建设单位工程技术管理人员多于施工、监理方技术管理人员的怪现象；管理是要靠科学的方法，不是靠人海战术的。现场人员需要精英，现场项目管理需要精通，管理方法需要精技，只要您有了全面的技能，就有了能盛满水的木桶。
四物业管理中的维护技术管理
物业管理阶段是一个公司诚信经营和服务至上的表现阶段；质量是生命之本，合理的维护是优质的保证；维护技术的好坏在客户面前直接反应一个房地产开发企业的技术管理和技能的高低，从而推理出项目前期的技术管理状况；维护技术是集诊断、治疗、护理、合理应用的过程，是对现场管理和操作人员的实际操作技术要求更高的阶段，本阶段大大区别于以上以管理和技术知识为主的阶段，这是以管理和操作技能为主的阶段；致使在此阶段的人员管理方面也大大区别于前期。在此阶段的技术管理常出现的现象有一下几点。
1人员技能定位不正确、专业不对口
物业管理过程中的工程技术管理人员是以操作层的技术工人为主的团队；部分物业管理公司的工程人员定位时，定位到技术管理层面上，操作层人员甚少，甚至没有操作工人。操作层的工作主要是维护工作，并不是以上下协调为主的管理工作。从专业方面，是以建筑修缮为主的管理层和执行层。
篇7
如果从防火墙的软、硬件形式来分的话，防火墙可以分为软件防火墙和硬件防火墙以及芯片级防火墙。
（1）软件防火墙。
软件防火墙运行于特定的计算机上，它需要客户预先安装好的计算机操作系统的支持，一般来说这台计算机就是整个网络的网关。俗称“个人防火墙”。软件防火墙就像其它的软件产品一样需要先在计算机上安装并做好配置才可以使用。防火墙厂商中做网络版软件防火墙最出名的莫过于Checkpoint。使用这类防火墙，需要网管对所工作的操作系统平台比较熟悉。
（2）硬件防火墙。
这里说的硬件防火墙是指“所谓的硬件防火墙”。之所以加上“所谓”二字是针对芯片级防火墙说的了。它们最大的差别在于是否基于专用的硬件平台。目前市场上大多数防火墙都是这种所谓的硬件防火墙，他们都基于PC架构，就是说，它们和普通的家庭用的PC没有太大区别。在这些PC架构计算机上运行一些经过裁剪和简化的操作系统，最常用的有老版本的Unix、Linux和FreeBSD系统。值得注意的是，由于此类防火墙采用的依然是别人的内核，因此依然会受到OS（操作系统）本身的安全性影响。
（3）芯片级防火墙。
芯片级防火墙基于专门的硬件平台，没有操作系统。专有的ASIC芯片促使它们比其他种类的防火墙速度更快，处理能力更强，性能更高。做这类防火墙最出名的厂商有NetScreen、FortiNet、Cisco等。这类防火墙由于是专用OS（操作系统），因此防火墙本身的漏洞比较少，不过价格相对比较高昂。
2从防火墙技术分
防火墙技术虽然出现了许多，但总体来讲可分为“包过滤型”和“应用型”两大类。前者以以色列的Checkpoint防火墙和美国Cisco公司的PIX防火墙为代表，后者以美国NAI公司的Gauntlet防火墙为代表。
（1）包过滤（Packetfiltering）型。
包过滤方式是一种通用、廉价和有效的安全手段。之所以通用，是因为它不是针对各个具体的网络服务采取特殊的处理方式，适用于所有网络服务；之所以廉价，是因为大多数路由器都提供数据包过滤功能，所以这类防火墙多数是由路由器集成的；之所以有效，是因为它能很大程度上满足了绝大多数企业安全要求。
在整个防火墙技术的发展过程中，包过滤技术出现了两种不同版本，称为“第一代静态包过滤”和“第二代动态包过滤”。
包过滤方式的优点是不用改动客户机和主机上的应用程序，因为它工作在网络层和传输层，与应用层无关。但其弱点也是明显的：过滤判别的依据只是网络层和传输层的有限信息，因而各种安全要求不可能充分满足；在许多过滤器中，过滤规则的数目是有限制的，且随着规则数目的增加，性能会受到很大地影响；由于缺少上下文关联信息，不能有效地过滤如UDP、RPC（远程过程调用）一类的协议；另外，大多数过滤器中缺少审计和报警机制，它只能依据包头信息，而不能对用户身份进行验证，很容易受到“地址欺骗型”攻击。对安全管理人员素质要求高，建立安全规则时，必须对协议本身及其在不同应用程序中的作用有较深入的理解。因此，过滤器通常是和应用网关配合使用，共同组成防火墙系统。
（2）应用（ApplicationProxy）型。
应用型防火墙是工作在OSI的最高层，即应用层。其特点是完全“阻隔”了网络通信流，通过对每种应用服务编制专门的程序，实现监视和控制应用层通信流的作用。其典型网络结构如图所示。
在型防火墙技术的发展过程中，它也经历了两个不同的版本：第一代应用网关型防火和第二代自适应防火墙。
类型防火墙的最突出的优点就是安全。由于它工作于最高层，所以它可以对网络中任何一层数据通信进行筛选保护，而不是像包过滤那样，只是对网络层的数据进行过滤。
另外型防火墙采取是一种机制，它可以为每一种应用服务建立一个专门的，所以内外部网络之间的通信不是直接的，而都需先经过服务器审核，通过后再由服务器代为连接，根本没有给内、外部网络计算机任何直接会话的机会，从而避免了入侵者使用数据驱动类型的攻击方式入侵内部网。
防火墙的最大缺点是速度相对比较慢，当用户对内外部网络网关的吞吐量要求比较高时，防火墙就会成为内外部网络之间的瓶颈。那因为防火墙需要为不同的网络服务建立专门的服务，在自己的程序为内、外部网络用户建立连接时需要时间，所以给系统性能带来了一些负面影响，但通常不会很明显。
3从防火墙结构分
从防火墙结构上分，防火墙主要有：单一主机防火墙、路由器集成式防火墙和分布式防火墙三种。
单一主机防火墙是最为传统的防火墙，独立于其它网络设备，它位于网络边界。
这种防火墙其实与一台计算机结构差不多（如下图），同样包括CPU、内存、硬盘等基本组件，主板更是不能少的，且主板上也有南、北桥芯片。它与一般计算机最主要的区别就是一般防火墙都集成了两个以上的以太网卡，因为它需要连接一个以上的内、外部网络。其中的硬盘就是用来存储防火墙所用的基本程序，如包过滤程序和服务器程序等，有的防火墙还把日志记录也记录在此硬盘上。虽然如此，但我们不能说它就与我们平常的PC机一样，因为它的工作性质，决定了它要具备非常高的稳定性、实用性，具备非常高的系统吞吐性能。正因如此，看似与PC机差不多的配置，价格甚远。
随着防火墙技术的发展及应用需求的提高，原来作为单一主机的防火墙现在已发生了许多变化。最明显的变化就是现在许多中、高档的路由器中已集成了防火墙功能，还有的防火墙已不再是一个独立的硬件实体，而是由多个软、硬件组成的系统，这种防火墙，俗称“分布式防火墙”。
原来单一主机的防火墙由于价格非常昂贵，仅有少数大型企业才能承受得起，为了降低企业网络投资，现在许多中、高档路由器中集成了防火墙功能。如CiscoIOS防火墙系列。但这种防火墙通常是较低级的包过滤型。这样企业就不用再同时购买路由器和防火墙，大大降低了网络设备购买成本。
分布式防火墙再也不只是位于网络边界，而是渗透于网络的每一台主机，对整个内部网络的主机实施保护。在网络服务器中，通常会安装一个用于防火墙系统管理软件，在服务器及各主机上安装有集成网卡功能的PCI防火墙卡，这样一块防火墙卡同时兼有网卡和防火墙的双重功能。这样一个防火墙系统就可以彻底保护内部网络。各主机把任何其它主机发送的通信连接都视为“不可信”的，都需要严格过滤。而不是传统边界防火墙那样，仅对外部网络发出的通信请求“不信任”。
4按防火墙的应用部署位置分
按防火墙的应用部署位置分，可以分为边界防火墙、个人防火墙和混合防火墙三大类。
边界防火墙是最为传统的，它们于内、外部网络的边界，所起的作用的对内、外部网络实施隔离，保护边界内部网络。这类防火墙一般都属于硬件类型，价格较贵，性能较好。
个人防火墙安装于单台主机中，防护的也只是单台主机。这类防火墙应用于广大的个人用户，通常为软件防火墙，价格最便宜，性能也最差。
混合式防火墙可以说就是“分布式防火墙”或者“嵌入式防火墙”，它是一整套防火墙系统，由若干个软、硬件组件组成，分布于内、外部网络边界和内部各主机之间，既对内、外部网络之间通信进行过滤，又对网络内部各主机间的通信进行过滤。它属于最新的防火墙技术之一，性能最好，价格也最贵。
5按防火墙性能分
按防火墙的性能来分可以分为百兆级防火墙和千兆级防火墙两类。
因为防火墙通常位于网络边界，所以不可能只是十兆级的。这主要是指防火的通道带宽（Bandwidth），或者说是吞吐率。当然通道带宽越宽，性能越高，这样的防火墙因包过滤或应用所产生的延时也越小，对整个网络通信性能的影响也就越小。
虽然防火墙是目前保护网络免遭黑客袭击的有效手段，但也有明显不足：无法防范通过防火墙以外的其它途径的攻击，不能防止来自内部变节者和不经心的用户们带来的威胁，也不能完全防止传送已感染病毒的软件或文件，以及无法防范数据驱动型的攻击。
参考文献
篇8
按照正常情况，地铁施工管钱探查迁改工作，按照业主提供的管线图纸进行挖掘，是件很容易的事情。但现状是：由于过去城市管理认识局限性和规划、设计、施工各个环节管理的不到位，导致现在地铁施工阶段，业主从市政、规划系统获取的管线图信息准确性比较差。往往出现实际探查结果和图纸信息不相符，偏差非常大，可靠性很差。
2.管线信息不准确原因探究
（1）施工偏差和地形变化，没有被录入档案资料。例如，设计显示天然气主管在西安地铁五号线岳家寨站施工范围内埋深1.2m，实际探查结果为车站南端头埋深1.2m，车站中间埋深2.8～5.8m，车站北端头埋深0.8m。造成这一原因是，原来管线施工时受到地面附着物影响无法挖沟直埋，最后采用顶管法进行施工，导致埋深出现一些偏差。之后的几年内，该区域地表陆续出现倾倒建筑垃圾，修建道路等人为活动改变了地貌，使得管道埋深偏差进一步加大，这些缓慢持续的变化最终并没有被录入档案资料。多年以后的今天，修建地铁调取的图纸资料，与实际情况已经不相符了。
（2）认识的局限性，导致采用的定位方法不先进。例如：设计图显示荣家寨站污水管在车站范围外1.5m处，实际探结果为在车站内3.5m处，偏差达到5m。出现这情况的原因，除过上述存在的因素，还存在一个因素是定位系y导致的。市政管道除过新埋设的天然气管道采用坐标定位外，过去大部分地埋管线都是采用道路中心线为参考，进行定位。例如，电力管沟位于某某南路中线以东4m处埋深9m，雨污水管道位于某某北侧路中线以东1m处埋深6m。而随着城市发展，道路经常进行改造，道路高程和位置也发生了变化，道路中心线也随之变化，但各部门信息沟通不顺畅等原因，使管道实际位置和档案资料出现偏差，地铁设计和施工时接收的信息是错误。
（3）城市道路下存在大量老旧管线和无规划无备案管线。过去一些城中村及单位，在当时看来比较荒僻的城市周边埋设用户管道，没有经过市政部门规划和备案。随着城市发展，地铁修建到这些区域时，过去埋设管道的相关人员已经很难找到，，没有人清楚地下管道的位置，导致信息中断丢失。例如：岳家寨站设计图显示管线8类8根，实际探查为9类18根，荣家寨站设计图显示管线4类9根，实际探查为4类16根。这些设计图上没有显示，现场走访调查阶段难以获得有效信息，临建与围护结构施工期间，非常容易发生管线事故。
2.1管线探查不准确导致后果
管线探查不准确，会导致以下几种情况：
（1）管线事故。因为探查不准确导致施工挖断破坏管道事故，在国内外多个城市施工中屡见不鲜。
（2）迁改延误，进而影响地铁施工总工期。由于无法快速准确找道地下管道，导致管道迁改无法按时开展，或者发生管线事故，导致停工抢险，都会延误工期。
（3）造成巨大的经济损失和社会影响。无论是管线事故和工期延误，都会造成巨大经济损失。特别是天然气、自来水、电力、热力等高危管道，破坏后给城市居民生活造成严重影响，甚至阻断交通，造成基坑坍塌，人员伤亡等重大事故，社会影响恶劣。
3.探查方法及步骤
（1）前期走访。项目开工前，对周边单位和城中村等走访调查，了解信息不全老旧管线和无规划无备案用户管线。组织专业技术人员和管线工程师，会同管线各产权单位或原管线施工单位人员，到现场指认地下管线分布情况，形成各方签字确认的管线书面交底。
（2）现场踏勘核对数据。根据业主提供的本标段管线改迁施工图，安排技术、测量、作业人员对场地内既有管线检查井、井内管线走向、埋深及种类等数据进行摸排与采集，综合数据后以确定管线实际情况与设计是否一致。绘制初步地下管线分布实测图，如图1。
（3）洛阳铲钎探。对于场地内未探明管线的区段，宜先采用洛阳铲探查。地下常规管道一般埋深小于8m，所以洛阳铲探查深度为地面以下8m，探查孔位梅花形布设，孔径5cm，间距20cm，探孔沿基坑开挖轮廓线布设。通过观察洛阳铲取出的土体颜色和感受孔内障碍物，判断是否有管线。凡是发现回填土、黄砂或下探困难时，在该处周围增加探孔数量，确定存在异常时，可采用人工开挖或其它方法进一步确认。
3.1专业物探
对有偏差不确定的管线，或地下建筑垃圾较多洛阳铲无法探查情时，可采用专业物探进行探测。对于金属类管线，宜使用金属探测仪和地质雷达进行探查，能比较准确的测定管线埋深、走向；对于混凝土管和PE类管线，通过地质雷达扫描地层情况加以确认。由于地下建筑垃圾等因素影响，物探存在一定的误判情况，不能作为最终确认依据。
3.2人工挖探槽确认
对于调查阶段、洛阳铲探孔阶段、物探阶段发现的疑似管线，进行人工开挖探槽进行确认。由于地下管线信息的不可靠性，在该环节只能使用人工开挖，不允许使用机械开挖。开挖深度2m以内采用垂直不放坡开挖，深度超过2m时必须做好沟槽支护或放坡。发现不明管线应停止开挖，由技术人员采集管线坐标及高程后方可进一步处理。
3.3绘制管线现状图
由技术人员根据探查结果及时绘制管线现状图，形成一整套真实、准确的地下管线资料，为指导施工提供必要的依据。图中应包括设计未注明和与设计不符的管线走向、埋深、类型、材质、管径、使用状态及地面阀门井、检修井位置等内容。
4.管线事故案例分析
（1）2016年2月18日，在施工某车站右线围护桩时，旋挖钻钻至地下2.2m处，将一根DN600预埋自来水管打断。
原因分析：车站位于某规划十字路口，因未能完成征地，该段道路未施工，地貌为原城中村农田。根据业主提供的管线迁改图纸显示，该自来水管为规划管线还未施工，地铁土建施工单位就没有进行全面探查。但是原管道施工单位实际已经将该十字路口的管道埋设，但未告知产权单位，也未进行交工验收，地铁建设单位在市政管理部门提取的信息肯定不准确。
（2）根据业主提供的管线迁改图显示，在某车站左侧围护桩施工范围内无管线，为了确保安全，土建施工单位按照走访调查、洛阳铲探查、物探协助缩小范围、人工开挖确认的方式，在该区发现7根无规划无备案管道影响车站施工。分别为：一根原城中村DN600污水管；某单位DN400雨水、污水、自来水各1根；3年前市政施工单位在此预埋的未备案DN1200雨水管和DN1000污水管。经过全面排查，排除了该车站施工引发管线事故风险。
5.结论
（1）对图纸上显示的管线信息，必须通过洛阳铲探查或物探探查确定范围，然后通过人工开挖查明管道信息。
（2）图纸显示没有管线区域但是需要涉土作业的，也必须按照走访调查、洛阳铲探查、物探协助探查缩小范围、人工开挖确认的方式进行全面探查，确认管道信息。避免管线事故的发生。
参考文献：
[1]张晓丽，张顶立，王梦恕.既有地铁注浆抬升合理位置的确定[J].岩土工程学报，2008（05）：712-717.
[2]陈伟珂，王兴华.地铁施工灾害预警指标体系的设计与分析[J].城市轨道交通研究，2007（10）：25-29.
篇9
近期安全技术装备发展应坚持以下六条基本原则：
1、突出重点。
支持的重点应是对全国安全生产形势具有有重大影响的高风险行业，主要目标是国内广泛存在的重大危险源监控和重大事故隐患治理技术或安全措施，以及企业安全生产急需关键设备。对一些产业关联度高、带动性强、有可能成为新的经济增长点的技术或产品，应将其作为近期的发展重点。集中资金与技术力量，重点解决问题突出、危害严重，受益面较大的安全技术装备改造项目。与此同时，要坚决制止不合理的重复建设，一般情况下不搞填平补齐和以扩大产量为主要目的的一般性改造。通过支持优势企业上能力、上水平、上质量，推进安全技术装备结构调整。整顿市场经济秩序，建立健全优胜劣汰机制，加快淘汰浪费资源、污染环境的落后生产能力。
2、技术进步与技术创新。
坚持自主创新与技术引进相结合、硬件改造与软件改造并重，支持具有工业共性、关键、前瞻性技术的联合开发。优先采用技术先进，安全可靠和相对成熟的技术装备。加快人才队伍培养，增如必要投入，提高企业安全技术装备研究、开发、维护和管理水平。要加快用高新技术和先进适用技术改造提升基础工业、制造业和其他在国民经济中占有重要地位传统产业的本质安全水平，加大对具有广阔市场需求的安全技术装备的改造力度，优化产品和技术的安全技术装备现代化结构，提高劳动生产率，发挥规模经济优势，提高工艺和技术装备水平，增强企业以技术进步推进安全生产能力。结合本行业和企业生产实际发展本质安全型产品，运用自动控制技术，计算机技术，从根本上改善劳动条件，保障安全生产。
3、深化改革和全面技术改造同步实施。
安全技术改造应与行业和企业的工艺改革、设备更新及产品更新换代密切结合。争取做到能够同时计划投资、同时设计施工、同时验收使用。通过企业的深化改革和全面技术改造，完善技术改造的系统性和有效性，加大安全技术改造的规模，促进安全技术装备整体水平提升。
4、以企业投入。
依据安全生产法规定，生产经营单位必须达到安全生产条件的要求，否则不得从事生产经营活动，生产安全投入必须得到保证和必须保证生产设备设施安全运行。企业对安全生产负有全面责任，其中包括对安全技术设备、使用、更新、改造和完善等。企业要保证安全技术装备的投入，应把安全技术装备资金投入纳入生产的成本和全面的生产规划之中，通过对企业自身的技术改造，提高企业安全技术装备水平和防止事故能力，保证安全生产。
5、坚持市场导向。
20世纪90年代以来，我国经济发展的市场环境由卖方市场转变为买方市场，“供给制约”转变为“需求制约”。买方市场的形成，标志着我国工业经济开始进入一个全面竞争的环境，经济发展过渡到新的阶段。安全技术装备产业必须加强市场环境的分析，预测国内、国际技术经济发展趋势，根据市场需求确定安全技术装备产业发展和结构调整的重点方向。
6、注意协调发展原则。
在国家安全生产中长期发展规划指导下，充分发挥企业的积极性，注重发挥工业行业整体优势，提高重大安全技术装备自主化生产的比重，满足其它制造业降低投资成本、提高技术水平的要求；努力建立从设计、制造到推广使用的技术装备体系，并尽早形成产业化规模，拉动国内经济需求；加大技术攻关和改造力度，注重消除产业链中影响整体竞争力的“瓶颈”约束；充分利用国内外技术资金和管理资源，为安全技术装备产业的持续发展提供保障；充分发挥比较优势，引导东、中、西部安全技术装备产业协调发展，支持老工业基地和西部地区加快结构调整和产业升级。
为加快我国安全技术改造的步伐，提出以下四点建议：
1、加强安全技术装备方面的规章制度建设
安全技术装备涉及到国家、地方、行业、企业等许多方方面面和计划、财政、科技、经营管理等各个领域。为进一步明确各有关方面的职责、权限和利益，保证安全技术装备工作能科学有序的良性发展，应依据安全生产法和其他法律法规的要求，尽早制定有关安全技术装备的规章制度，依法规范安全技术装备计划、投资、组织、监管等各种功能，以及设计、制造、使用、维护、推广等各类活动的行为。这些法规应包括《国家安全技术装备项目管理办法》，《安全技术装备专项资金管理办法》和《安全技术装备重点项目、评价、验收技术准则》等一系列综合或专项的管理制度。
这些法规严格安全技术装备项目的管理程序，从立项、审批、组织和监管及验收等各个环节加强计划和管理，确保项目顺利实施。积极营造一个快速发展和良性循环的环境条件。
2、研究提出《国家安全技术装备指南》
依据国家经济社会发展总体规划，以及我国安全生产现状和安全技术装备水平的实际情况并比较借鉴国外安全技术装备方面的先进技术，由国家安监局每年应研究提出年度的《国家安全技术装备指南》（以下简称技术指南）。在该技术指南中应提出：我国安全技术装备发展目标；安全生产技术装备发展的重点领域；继续解决的关键技术与装备；采用先进技术的推广计划和淘汰落后生产力、不安全生产设备的清单，并列出优先选择的项目类别与范围等。技术指南还应提供专业附录，具体介绍一些先进技术，有推广价值的技术设备或在这个领域中成功的运行经验。技术指南既是安全技术装备发展战略的技术指导性文件，又是企业和其他相关部门制定安全技术装备计划和申请立项的主要参考依据。
3、设立国家安全技术装备改造项目规划
国家安全生产监督管理局在国家经贸委、国家计委和国家财政部等有关单位支持协调下，设立《国家安全技术装备改造规划》（以下简称规划）。要在广泛征求各行业企业、各地方与主管部门意见基础上，根据企业对安全技术装备的需求和市场导向，以及资金，技术等资源配置的能力，提出当前或中长期的安全技术装备规划，要求做到计划清晰，目标明确、突出重点，注重实效，从国家与企业两个方面列出项目的具体内容与资源配置作为在全国范围内组织开展安全技术装备改造工作的实施计划是推及安全技术装备工作中项目组织实施、监管和验收的主要依据。
4、完善安全技术装备改造运行机制
注意总结多年来我国安全技术改造措施经费合理经验，充分借鉴其他技术改造项目筹资的有效做法，充分发挥国家、地方和企业三个方面的积极性，建立符合市场经济规律的资金筹集和运作机制。由于我国计划经济到市场经济的转型期较短，大多数企业，尤其是大中型国有企业技术装备基础较差，安全技术装备水平落后，历史欠账太多，且安全技术装备又是涉及到千万职工安全健康的公益性事业，因此我国应设立国家安全技术装备基金，在中央和地方财政部门设立专门科目，由国家拨款，专款专用。国家安全技术装备基金，由国家拨款和贴息贷款构成，年度拨款数额应在2.0亿元以上,地方年度拨款全国累计也应在3.0亿元以上，贴息贷款的总强度应不少30.0亿。该项基金主要用于：
1、支持一批技术创新性的推广价值大，示范作用强，且投资少，见效快，影响大的重点项目。
2、主要面向一些安全技术装备欠账太多的隐患突出，且在国民经济占有重要地位的行业和企业。
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1 技术管理概述
1.1 技术管理的基本概念：技术管理是建筑企业生产管理的重要组成部分。加强技术管理对提高企业的生产技术水平，稳定企业生产技术工作秩序，保证安全生产以及生产全优的建筑产品，提高企业的经济效益，都具有十分重要的意义。建筑企业技术管理，就是对生产技术工作进行一系列组织指挥、调节、控制、协调、教育和激励的总称。
1.2 技术管理的任务和内容：正确贯彻执行国家技术政策和上级有关施工技术工作的指标与决定，科学地组织各项技术工作，保证工程质量，建立良好的施工秩序，保证企业文明施工，充分发挥各级技术人员和工人群众的作用，不断更新原有技术，在先进水平上不断进行技术开发，提高企业素质，提高劳动生产率，考核技术工作的经济效果，不断降低工程成本，多、快、好、省地完成施工任务。
企业技术管理的内容是多方面的，主要包括：施工组织设计、施工工艺管理、工程质量管理、标准化管理、技术管理制度、技术组织措施管理、环境管理、工程技术档案管理和技术开发管理等方面的组织工作。
1.3 技术管理的原则：
①从实际出发，正确贯彻国家的各项技术政策、规范和规程。
②严格按照科学技术规律办事，坚持一切经过试验的原则。
③注意节约，讲求经济效益。
2 标准化管理
2.1 标准化工作的重要性：首先，标准化是合理组织建筑企业生产经营活动的科学依据，其次是标准化是组织专业化生产的可靠技术基础，最后标准化能够从技术上保证建筑产品高质量、高速度、高工效、低成本，从而使产品具有较强的竞争能力。
2.2 标准的分类和企业标准化:
①标准和标准化。
②标准的种类：技术标准、管理标准、国家标准、专业标准、企业标准。
③企业标准化：企业技术标准的制定，修订与贯彻执行。
3 技术管理制度
建筑企业的技术管理制度主要有：
3.1 技术责任制。我国建筑企业根据企业的具体情况一般为四级技术责任制。
一级，总工程师责任制负责企业的全部技术工作，贯彻执行国家的技术政策，领导技术开发工作，编制大、中型的施工组织设计等。
二级，高级工程师责任制，全面负责工程技术和管理工作，主持编制中小型施工组织设计，组织重点工程的图纸会审和技术高低等。
三级，专责工程师责任制，负责施工队伍的技术管理水平，主持编制单位工程的施工组织设计，贯彻各项技术方案，参加图纸会审等。
四级，单位工程技术负责人，开工前施工预算的编制，参与编制单位工程的施工组织设计，负责单位工程的图纸会审等。
3.2 施工图纸学习与会审制度，经过认真学习图纸后即可进行施工图纸会审，图纸会审一般应由建设单位负责组织、设计、土建、机械化施工、设备安装等专业施工单位参加。
3.3 技术交底制度，在工程正式施工以前，为了使参与施工任务的技术人员和工人了解所担负工作任务的特点，技术要求，施工工艺等，做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序，工艺进行作业，所以必须执行技术交底制度。
3.4 材料、构件实验制度，做好建设工程材料和检查工作，是合理使用资料，确保工程质量的重要措施。
3.5 工程质量检验和验收制度。
3.6 工程技术档案制度。
4 技术组织措施管理
技术组织措施，是建筑企业为完成施工任务，加快工程进度，提高工作质量，降低工程成本，在技术管理上采取措施。
4.1 技术组织措施计划的内容：技术组织措施计划一般包括下列内容，加快施工进度方面的技术措施，原料，材料，动力和燃料的节约措施，提高和保证工程质量的技术措施，充分利用地方材料，综合利用废渣，废料的措施，推广新技术、新工艺、新结构、新材料的措施改革机关，提高机械化施工的措施。
改进施工工艺和操作技术，合理改善劳动组织，提高劳动生产率的措施，改进施工机械设备，提高设备完好率，设备利用率的措施，保证安全生产的措施，保证环境的措施，充分发挥职工所创造的质量信得过小组的作用，发动群众广泛提合理化建议的措施，各项技术、经济指标的控制数字。
4.2 技术组织措施计划的编制。
4.3 技术组织措施计划的贯彻。
5 环境管理
什么是环境：所谓环境，是指以人为中心的所有一切客观事物的总和。
人类社会生活环境，有自然环境和社会环境，两种环境都给人类和社会的发展和进步的重大影响。
社会环境是指人类为满足自己日益增长的生活需要，有目的有计划地改造自然环境的活动产生的政治，经济制度以及为政治经济服务的精神生活。
自然环境是指人类的生存和发展的物质条件，如大气、水、土地、动物、植物、微生物以及各种矿物资源和围绕人类周围的各种自然因素等。
环境管理就是人类在生产，生活的社会活动中，对自身的危害实施控制，并转换为有利的方向发展。
篇11
林业育苗工作；技术；意识；观念；支持
研究林业育苗工作的重点应该放在典型性问题的深入剖析之上。要从复杂的林业育苗工作中形成全面而准确的认知，探讨林业育苗技术、管理和操作的内在规律和根本表现，进而形成科学的林业育苗工作观念。真正做到更新林业育苗工作观念，全面引进林业育苗先进技术，大力提高对林业育苗工作的支持，构筑新时期林业育苗工作的新平台、新基础和新保证。
1林企林业育苗工作中技术管理的典型性问题
1．1林业育苗工作意识滞后
从总体上看，当前林业育苗工作仍然处于粗放、模糊的阶段。林业育苗技术长期徘徊在低水平上，技术人员的育苗观念守旧［1］，特别在林业育苗工作规划设计上、林业育苗工作的技术应用上，没有与当地的苗木生产、林业工程建设和生态环境重构等系统性目标加以整合，导致林业育苗工作处于落后的状态，严重制约林业育苗工作的开展［2］。
1．2林业育苗工作技术落后
当前国际上的优秀林业育苗技术并没有被我国借鉴和引进。新兴林业育苗技术的缺乏，使得我国林业发展体系并不够完善。一方面，我国在林业技术方面还缺乏高新的硬件设备，难以运用一些技术；另一方面，在当前的技术管理中，缺乏较优越的新技术引进机制，在对新技术的认知上缺乏一定的了解，所以不注重新技术的引进和应用。
1．3林业育苗工作支持不足
长期以来，我国林业生态建设的投入较少，特别是没有对新造林进行管理和保护投入，所以很难巩固建设成果；国家的林业建设政策没有充分地调动社会力量，加上参与到科技成果推广活动的工作人员积极性不高，使得技术和科技推广速度比较慢，造成造林科技含量低，人力物力浪费现象严重［3］。
2解决林业育苗技术管理问题的基本对策
针对林业育苗工作中普遍存在的技术、管理、观念等重要问题，应该坚持从林业育苗的具体实际和细节工作出发，通过技术强化和管理提升整个林业育苗工作的质量，进而为处理和解决林业育苗相关的问题探寻科学、有效的策略与方法。
2．1更新林业育苗工作的观念
当前社会很多领域正处于更新换代的关键时期，林业育苗工作必须接受社会与林业发展的客观变化，需要从观念方面入手，紧跟林业与社会发展的步伐，积极推进林业育苗工作转变理念，以此科学全面地管理林业育苗工作，更好地应用林业育苗技术提供意识基础［4］。首先应该树立先进的管理理念。要明确管理林业育苗的核心价值和重要意义，将林业育苗工作列为技术控制和科学管理的范畴，将复杂的林业育苗工作分解为一系列管理要点和技术应用规范，进而细致地将林业育苗进行剖析和分解，最终制定出林业育苗工作的新机制。在科学设计、合理规划、完整监督的前提下，确保林业育苗工作具有科学性和先进性，为提升林业育苗质量，打造新时期林业育苗工作新模式提供基础。
2．2引进林业育苗的先进技术
进行林业育苗工作必须看到林业落后这一基本客观实际，要虚心向外界学习，引入先进技术和先进体系重构林业育苗工作的技术模式，进而为林业育苗提供必要的技术保障。一方面，林企应该根据自身情况组织林业育苗人员对现有的技术进行研讨，形成具有操作性、先进性的林业育苗工作经验，从内部出发提升林业育苗技术水平和科技含量。另一方面，要定期开展林业育苗人员的技术培训，将先进的林业育苗技术全面而彻底地传授到技术人员和操作人员手中，使他们的专业能力和技术水平得到持续、全面的发展和提升。最后，林企要将愿意实现职业成长的林业育苗技术人员送到技术先进和经济发达的区域进行培训，使他们能够广泛接触到先进的林业育苗技术，进而提升他们的林业育苗技术与业务水平，达到对林业育苗工作人才与技术的根本保证。
2．3提高对林业育苗工作的支持力度
林业育苗需要林企、社会和政府的大力支持，特别是在社会舆论和资金投入上更应该探寻新的支撑点和发展热点，以此来推进林业育苗工作的深入发展与广泛提高。一方面，应该以政府为“龙头”建立起对林业育苗工作的支撑平台。建立起林业育苗发展基金，从产业政策和资金投入上做出根本保证，进而使林业育苗产业能够实现不断扩大和不断强化。另一方面，应该发挥社会资源的优势。引导社会资产、资本向林业育苗工作倾斜，形成林业育苗市场，让林业育苗工作的空间和领域得到进一步扩大。在投入大量资源的基础上，提升林业育苗的科技含量，进而控制林业育苗的成本和支出，建立起适于市场化发展的林业育苗工作新局面［5］。最后，应该以林企作为平台，建立起林业育苗管理的新机制，真正将林业育苗工作看作是所有林业工程的基础，优化和重构林企管理、技术、监督等部门的资源和能力，为林业育苗工作的全面、合理、科学开展提供新的载体。
3结语
育苗是林业工程和植树造林工作的重要先期工作。在林业工程和生态环境建设被提升到战略高度的今天，重视林业苗木的栽培和养育，实施全面、科学的育苗工作已经成为林业发展和环境恢复的关键。今后的育苗工作要将重点集中于技术应用和相关问题的处理之上，向管理要效率、向技术要质量，真正推进育苗工作向可持续、可量化、可控制的方面发展，进而为林业和生态工程带来强大而永久的资源基础和动力，创造林业发展新的空间与平台。
作者：张荣波 张鑫 石艳霞 单位：黑龙江省森林植物园
参考文献：
［1］张从明．浅析林业育苗技术管理中的问题与对策［J］．农技服务，2014（6）：211－212
［2］王雄，孙俊青．林业育苗技术管理中的问题与对策［J］．现代园艺，2015（10）：171－172
篇12
地铁施工；管线调查；洛阳铲；地质雷达；物探
1.管线现状概述
按照正常情况，地铁施工管钱探查迁改工作，按照业主提供的管线图纸进行挖掘，是件很容易的事情。但现状是：由于过去城市管理认识局限性和规划、设计、施工各个环节管理的不到位，导致现在地铁施工阶段，业主从市政、规划系统获取的管线图信息准确性比较差。往往出现实际探查结果和图纸信息不相符，偏差非常大，可靠性很差。
2.管线信息不准确原因探究
（1）施工偏差和地形变化，没有被录入档案资料。例如，设计显示天然气主管在西安地铁五号线岳家寨站施工范围内埋深1.2m，实际探查结果为车站南端头埋深1.2m,车站中间埋深2.8~5.8m，车站北端头埋深0.8m。造成这一原因是，原来管线施工时受到地面附着物影响无法挖沟直埋，最后采用顶管法进行施工，导致埋深出现一些偏差。之后的几年内，该区域地表陆续出现倾倒建筑垃圾，修建道路等人为活动改变了地貌，使得管道埋深偏差进一步加大，这些缓慢持续的变化最终并没有被录入档案资料。多年以后的今天，修建地铁调取的图纸资料，与实际情况已经不相符了。（2）认识的局限性，导致采用的定位方法不先进。例如：设计图显示荣家寨站污水管在车站范围外1.5m处，实际探结果为在车站内3.5m处，偏差达到5m。出现这情况的原因，除过上述存在的因素，还存在一个因素是定位系统导致的。市政管道除过新埋设的天然气管道采用坐标定位外，过去大部分地埋管线都是采用道路中心线为参考，进行定位。例如，电力管沟位于某某南路中线以东4m处埋深9m，雨污水管道位于某某北侧路中线以东1m处埋深6m。而随着城市发展，道路经常进行改造，道路高程和位置也发生了变化，道路中心线也随之变化，但各部门信息沟通不顺畅等原因，使管道实际位置和档案资料出现偏差，地铁设计和施工时接收的信息是错误。（3）城市道路下存在大量老旧管线和无规划无备案管线。过去一些城中村及单位，在当时看来比较荒僻的城市周边埋设用户管道，没有经过市政部门规划和备案。随着城市发展，地铁修建到这些区域时，过去埋设管道的相关人员已经很难找到，，没有人清楚地下管道的位置，导致信息中断丢失。例如：岳家寨站设计图显示管线8类8根，实际探查为9类18根，荣家寨站设计图显示管线4类9根，实际探查为4类16根。这些设计图上没有显示，现场走访调查阶段难以获得有效信息，临建与围护结构施工期间，非常容易发生管线事故。
2.1管线探查不准确导致后果
管线探查不准确，会导致以下几种情况：（1）管线事故。因为探查不准确导致施工挖断破坏管道事故，在国内外多个城市施工中屡见不鲜。（2）迁改延误，进而影响地铁施工总工期。由于无法快速准确找道地下管道，导致管道迁改无法按时开展，或者发生管线事故，导致停工抢险，都会延误工期。（3）造成巨大的经济损失和社会影响。无论是管线事故和工期延误，都会造成巨大经济损失。特别是天然气、自来水、电力、热力等高危管道，破坏后给城市居民生活造成严重影响，甚至阻断交通，造成基坑坍塌，人员伤亡等重大事故，社会影响恶劣。
3.探查方法及步骤
（1）前期走访。项目开工前，对周边单位和城中村等走访调查，了解信息不全老旧管线和无规划无备案用户管线。组织专业技术人员和管线工程师，会同管线各产权单位或原管线施工单位人员，到现场指认地下管线分布情况，形成各方签字确认的管线书面交底。（2）现场踏勘核对数据。根据业主提供的本标段管线改迁施工图，安排技术、测量、作业人员对场地内既有管线检查井、井内管线走向、埋深及种类等数据进行摸排与采集，综合数据后以确定管线实际情况与设计是否一致。绘制初步地下管线分布实测图，如图1。（3）洛阳铲钎探。对于场地内未探明管线的区段，宜先采用洛阳铲探查。地下常规管道一般埋深小于8m，所以洛阳铲探查深度为地面以下8m，探查孔位梅花形布设，孔径5cm，间距20cm，探孔沿基坑开挖轮廓线布设。通过观察洛阳铲取出的土体颜色和感受孔内障碍物，判断是否有管线。凡是发现回填土、黄砂或下探困难时，在该处周围增加探孔数量，确定存在异常时，可采用人工开挖或其它方法进一步确认。
3.1专业物探
对有偏差不确定的管线，或地下建筑垃圾较多洛阳铲无法探查情时，可采用专业物探进行探测。对于金属类管线，宜使用金属探测仪和地质雷达进行探查，能比较准确的测定管线埋深、走向；对于混凝土管和PE类管线，通过地质雷达扫描地层情况加以确认。由于地下建筑垃圾等因素影响，物探存在一定的误判情况，不能作为最终确认依据。
3.2人工挖探槽确认
对于调查阶段、洛阳铲探孔阶段、物探阶段发现的疑似管线，进行人工开挖探槽进行确认。由于地下管线信息的不可靠性，在该环节只能使用人工开挖，不允许使用机械开挖。开挖深度2m以内采用垂直不放坡开挖，深度超过2m时必须做好沟槽支护或放坡。发现不明管线应停止开挖，由技术人员采集管线坐标及高程后方可进一步处理。
3.3绘制管线现状图
由技术人员根据探查结果及时绘制管线现状图，形成一整套真实、准确的地下管线资料，为指导施工提供必要的依据。图中应包括设计未注明和与设计不符的管线走向、埋深、类型、材质、管径、使用状态及地面阀门井、检修井位置等内容。
4.管线事故案例分析
（1）2016年2月18日，在施工某车站右线围护桩时，旋挖钻钻至地下2.2m处，将一根DN600预埋自来水管打断。原因分析：车站位于某规划十字路口，因未能完成征地，该段道路未施工，地貌为原城中村农田。根据业主提供的管线迁改图纸显示，该自来水管为规划管线还未施工，地铁土建施工单位就没有进行全面探查。但是原管道施工单位实际已经将该十字路口的管道埋设，但未告知产权单位，也未进行交工验收，地铁建设单位在市政管理部门提取的信息肯定不准确。（2）根据业主提供的管线迁改图显示，在某车站左侧围护桩施工范围内无管线，为了确保安全，土建施工单位按照走访调查、洛阳铲探查、物探协助缩小范围、人工开挖确认的方式，在该区发现7根无规划无备案管道影响车站施工。分别为：一根原城中村DN600污水管；某单位DN400雨水、污水、自来水各1根；3年前市政施工单位在此预埋的未备案DN1200雨水管和DN1000污水管。经过全面排查，排除了该车站施工引发管线事故风险。
5.结论
（1）对图纸上显示的管线信息，必须通过洛阳铲探查或物探探查确定范围，然后通过人工开挖查明管道信息。（2）图纸显示没有管线区域但是需要涉土作业的，也必须按照走访调查、洛阳铲探查、物探协助探查缩小范围、人工开挖确认的方式进行全面探查，确认管道信息。避免管线事故的发生。
参考文献：
[1]张晓丽,张顶立,王梦恕.既有地铁注浆抬升合理位置的确定[J].岩土工程学报，2008(05)：712-717.
[2]陈伟珂,王兴华.地铁施工灾害预警指标体系的设计与分析[J].城市轨道交通研究，2007(10)：25-29.
[3]房倩,张顶立.浅埋暗挖地铁车站下穿既有线结构施工方法研究[J].中国铁道科学，2007(05)：71-77.
篇13
首先，技术部门的机构，应按节目制作、节目播出和综合技术管理三大部门来投置，并配以相应的的技术工作岗位。同时，应该适应情况的变化，作相应的变更。例如广告已成为广播电视系统重要经费来源，听众、观众和广告客户都要求有高艺术性和高技术性相结合的广告，在广告部门设置技术机构和技术岗位就成为必须考虑的问题。其次，要按照本地区本单位的具体情况，科学地设计技术系统。技术系统和管理体制与总工艺流程密切相关。要以宣传方针、任务、节目套数、总播出时间，以及新技术发展状况和设备的性能、价格因素等等作为设计依据，力求新技术发展状竟和设备的性能、价格因素等等作为设计依据，力求达到科学、先进、完善、可靠、经济、多功能的设计要求。再次，科学地管理并合理地配置设备。要实行设备统一管理，责任到人，定期检测，按节目制作质量实行设备定额核算，进入成本；按照不同节目配不同等级设备的原则，选购设备尽可能齐全兼容，既可综合使用，又能分散使用。还有，要关注近期设备引进的方针。广播电视设备总的发展趋势是功能多、性能高、体积小、重量轻。要根据本单位的经济能力和实际情况，调研、评估、规划、以寻求一种较为合理的过渡形式，逐步实际技术设备的升级换代和系统配套。
