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1.2给水管道的布置原则
一是规划原则，给水管道布局必须按照城市平面规划图安排，并结合之前的管网布局和长远规划，应充分考虑给水系统分期建设的可能性，并留有充分发展的余地。二是均匀原则，给水管线应均匀地分布在整个给水区域内，要保证各地区用户有足够的水量和水压。三是线路最短原则。给水管道铺设力求最短距离的原则，尽量不穿或少穿障碍物，已降低管网造价和供水能量费用。四是安全可靠原则。给水管线布置必须保证供水安全可靠，防止水污染事件的发生。及时有突发事件的发生，也尽量不间断供水或尽可能缩小断水范围。五是节约原则。在管道铺设时，选择降低成本方式，尽量减少拆迁、少占耕地，同时便于管道施工和运行维护。
1.3给水管网的布局要求
给水管网的布置必须要保证配水管网主干管的方向与配水主要流向一至。城市生活饮用水的管网严禁与非生活用水的管网连接，应采取有效的安全措施进行隔离。
二、排水管道中应注意的问题
2.1检查井的变形下沉
在管道施工时，若使用的井的构配件的质量比较差,砂浆以及砌筑砂浆质量不合格,便会形成空缝，从而影响了整体的强度。而且因为安装得质量不合格,加上检查井的基础施工不到位,导致整体承受能力差,造成了检查井墙的断裂。同时，收口的不均匀施工造成表面不平,最终导致井盖的坍塌。
2.2管道渗漏水
在管道施工过程中由于种种原因可能会导致管道渗漏水，因此必邱纯宏万新强高密市市政工程建设有限公司山东高密261500须正确意识可能发生渗漏水的情况，主要包括以下四种：一是在实际的施工过程中由于基础的不均匀下沉,造成了管道的局部积水,严重时就会出现管道断裂、接口开裂，导致管道渗水。二是管道接口的施工质量差,加上管道在外力的作用下就会产生破损、接口开裂，从而引起管道的渗水问题。三是管材的质量不合格,就会导致管道有裂缝、局部混凝土松散,抗渗能力差,因而就会产生漏水现象。四是管道的闭水段的端头封堵不严密、井体施工质量不合格，那么就会导致管道漏水。
三、市政管道工程施工
3.1施工前的准备工作
施工前的准备工作主要包括施工设计和管道施工的测量准备。无论是供水管道还是排水管道，在施工前必须做好设计，选择最佳设计路线，做到科学合理。施工单位根据施工现场的地形、地貌及其他设施情况，充分勘探和了解施工现场的地质及水文情况，并结合管道工程所在地的材料、水电、交通及机械供应情况，编制施工方案。在施工前还必须做好施工现场场地进行清理与平整工作、施工排水、管线的定位与放线工作。
3.2槽沟开挖
在设计好管道铺设路线方案之后，便开始进行槽沟的开挖。槽沟开挖时一般采取挖掘机和人工配合方式作业，一般一台挖掘机配备相应的人工进行跟踪作业，在槽底高程20cm以上由人工替换来进行清挖来防止超挖。同时，测量员做好测量工作，防止挖的过深或者挖的深度不够。
3.2.1槽沟的坡度
沟槽在开挖的过程中应该由土壤的类别以及性质来确定槽帮的坡度，对于较深的沟槽应分层开挖，挖槽土方要合理安排其堆放的具置以防塌方。
3.2.2槽沟的深度
槽沟的深度由现状实测路面标高确定，尤其是地质条件良好、土质均匀，地下水位低于沟槽地面高程，开挖深度应控制在5米以内，边坡不加支撑。同时，要考虑回填至路床的土方量和挖方量，处理好超出回填用土的土方。
3.2.3槽沟的宽度
槽沟宽度取决于设计管径和土质情况，而可依据管道的结构宽度和两侧的工作宽度来确定槽底的宽窄。此外，还有很多注意事项，如在雨季施工时应在沟槽的周围叠筑土埂，相当程度后便在埂的进行开挖排水沟来防止雨水流到槽内，破坏工作面，必要时加设集水井用泵来抽水以防槽底浸水。
3.3设挡土板和夯实地基
在沟槽开挖完毕后，为了确保边坡稳定，防止边土倒塌，应当设置挡土板，设置时确保挡土板与沟槽壁的间隙最小化，若有空隙应及时填实。沟槽在挖土机完工后，进行人工挖土，并进行夯实地基。夯实时采用蛙式电夯夯实3遍，夯实后使其密度达到95%以上。
3.4平基管座的施工
在沟槽开挖验收合格之后，就可按图纸设计上的要求来进行管基的施工。如果沟槽内有大量的积水和淤泥时，首先应将沟槽底部彻底清除干净，清除淤泥，铺砂垫层，以保证干槽的施工，若槽内有地下水就应采取相应的排水措施；其次，要做好控制平基的高程和厚度的工作。
3.5管道的安装
在所有工作准备就绪后，就开始着手管道的安装。管道安装要将底部垫稳，防止倒流水现象的发生，除此要保证缝隙宽度均匀，管道内没有泥土、砖石和木块等杂物；在管座回填粗砂时应保持良好的密实性。在管道回填土之前，做好管道封闭性检查即闭水试验，防止使用中出现漏水现象。在试验前，检查管道及检查井外观质量是否合格；管道未填土时及沟槽内是否无积水；全部预留的孔洞是否封堵满足了不漏水的要求等等。通过以上各种措施确保管道工程按质按量完成。
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目前，我国的市政混凝土排水管道工程施工存在的问题主要集中在以下几个方面：第一个方面，我国的市政混凝土排水管道很容易在冬季（尤其是在我国的北方地区）出现冻堵冻结现象；第二个方面，我国的市政混凝土排水管道的检查井部分容易出现接口断裂和冻胀冒水的问题；第三个方面，我国的市政混凝土排水管道在使用过程中还容易出现基坑塌方现象、管道的已有管线遭到破坏现象、管道的沟槽超挖问题、管道的沟槽槽底泡水问题、管道的接口漏水问题、管道的不同程度的渗水问题等现象。经过分析总结，我国的市政混凝土排水管道出现这些问题的根本原因是对市政混凝土排水管道施工的核心技术掌握的不到位，除此之外，在施工过程之中也要加强对施工质量的监控。
2.1市政混凝土排水管道工程的准备工作
在市政混凝土排水管道工程开工之前，要先做好混凝土排水管道工程的施工图纸审核工作。在审核过程之中，施工单位应该认真审核混凝土排水管线的位置和高程，根据设计好的数据信息组织好施工设计工作，以便于做好交底工作。与此同时，在市政混凝土排水管道工程施工之前做好最佳回填土密实度试验、设计好砂浆配合比试验等基础性的管道工程实验工作。除此之外，还要对施工中的管节水压进行预先实验测量。
2.2市政混凝土排水管道工程的施工放线工作
在排水管道工程的施工放线工作的一开始，先要根据甲方团队提供的施工基准点区域进行相关的测量布置，有效的实现施工的平面控制以及高程控制。与此同时，为了有效避免施工的后期挖掘工作可能给施工现场带来的难以挽回的损害，在建立基准点监控网的位置要设置相关的临时水准点以及护桩等工具来保证施工挖掘的准确进行。对施工过程中的检查井和预留管的位置、混凝土排水管道中线、与混凝土排水管道管线存在冲突的位置、混凝土排水管道沟槽开挖边线等重要部位要设置好相关的标志，以便于施工团队进行有效的资料核算和质量检验，必要时在这些关键部位还要留下专门的工作人员进行实时监控。在施工过程之中如果遇到需要增设转角大于135度的连接井设备，并分段用直线连接。
2.3市政混凝土排水管道工程的沟槽开挖工作
在混凝土排水管道工程施工的沟槽开挖过程之中，针对埋深很大的沟槽开挖工作，一般会采用分层挖掘施工的挖掘方案。在施工现场，施工团队要结合混凝土排水管道工程施工设计图纸和管线分布图纸以及施工现场环境来进行挖掘施工。在挖掘的开始阶段，施工方要先清除掉施工现场上面的浮土和杂物。在施工过程中要特别注意既有管线的实际位置和埋深，这样才能在挖掘的过程中有效的避开这些管道，为挖掘工作提供参考。在施工的沟槽开挖阶段，一定要先行对槽底高程和宽度进行测量分析，这样才能够有效的避免欠挖和超挖问题的产生。如果在挖掘过程中产生了超挖的问题，在回填碎石的过程之中，一定要注意回填碎石到设计的回填高度之后，一定要暂停回填，开始对回填碎石的压实密度工作，保证回填碎石的密度达到需求。为了保证施工挖掘之后的槽底土质的完整，在挖掘施工过程之中，要注意避免施工对原状土的损坏，在机械挖掘到离设计的距离只有二十厘米左右的时候，要终止机械操作，开始人工挖掘过程。在人工挖掘的过程之中，为了有效避免边坡塌方问题的产生，堆土下坡脚与槽边的距离最小不能小于1米。
2.4市政混凝土排水管道工程的管道安装工作
在混凝土排水管道工作开始之前，一定要先做好管道的基层处理工作，将平基的混凝土坍落度有效的维持在三厘米左右。在这个过程之中，只有等到平基高程达到了设计说明书的要求之后才能进行下一步的稳管工作。在安装混凝土排水管道之前，还要做好槽底高程、宽度以及槽帮稳定性的检查审核工作，除此之外，还要对挖掘的槽底进行杂物的清理工作。等到准备工作都完成之后，根据具体的沟槽深度和施工面情况来进行相关的混凝土管道堆放工作以及吊车停靠位置控制管材间隙工作。安装时用吊车安装，人工配合；吊车安装管道时先进行试吊，吊离地面10cm左右，检查捆扎情况和制动性能，安全后方可起吊；安管时用边线法控制安管中心位置，高程桩法控制管内底高程。管材用橡胶圈安放对接完成之后，对管道接口用干硬性水泥砂浆进行处理，之后进行混凝土管基座浇筑，浇筑过程注意检查管基几何尺寸，除此之外，在管道安装工作中，要注意管道和检查井的连接，保证整个排水管道工程施工质量。
2.5市政混凝土排水管道工程的闭水试验
混凝土排水管道工程的闭水试验工作，指的是需要进行闭水操作的排水管道在施工完成交付使用之前所必须进行的试验工作。这个闭水性能的试验应当是通过工程业主、施工团队、监督管理部门三方同时进行的。在实验过程之中，应当首先把混凝土排水管道注满水进行为期约两天的浸泡工作，在这个浸泡过程中要求堵住管道的两个端口。质量合格的混凝土排水管道的试验结果应当满足相应的渗水程度规定。
2.6市政混凝土排水管道工程的土方回填工作
在混凝土排水管道工程进行回填土体的工作之前，应当先对挖掘的槽体的淤泥、冻土、腐殖土等物质的清除工作。与此同时，在进行回填工作的同时还要保证整个挖掘的槽体之内没有积水问题的产生。再进行回填工作时，使用的回填土体应该不包含直径在十厘米之上的碎石物质，而且回填土体的含水量应当符合最佳的含水量要求。回填土的铺设过程中，要注意填铺的每一层厚度不超过30厘米，每一层的强度和密度也要符合标准。回填应从管两侧进行，管顶上50cm以内必须采用人工夯填。
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首先，其污水管道需要考虑到当地地块建设的情况，并结合地块的建设方案和规划要求，对污水管道设计的方案进行适当的调整。同时，还需要结合当地的地形特点，确保管道的整体走向符合当地的地形趋势，通常在设计时需要确保顺坡排水，以便确保污水能够通过重力的影响自动排出。此外，在设计规划污水管道的时候，还需要确保规划方案的延展性，在埋深方面留有余地，以便方便市政未来的发展。其次，污水管道需要与建筑物保持一段距离，方便建筑物用户接管排水。需要综合考虑到市政道路下方管线的布置情况，结合管线断面图，合理规划设计污水管道的位置，尽量将管道设计在人行道以及非机动车道下方。再次，针对发达城市以及地下设施较多的地区，可以通过设置地下管廊或者管线隧道等合理布局污水管道。在交通密集以及道路横断面较宽的路段，需要设置复线，方便污水管道的布局。另外，在污水管道竖向布局的时候，需要按照污水管控制点以及埋深的相关规定来设计，其污水控制点需要设计在距出水口最远的位置，并且需要具备一定深度，其流量比较集中。在管道埋深的设计时，针对冻土、车行道下方的污水管道，需要设计的深一点，避免被车压坏[2]。
1.2 污水管径的设计
污水管径的设计需要综合考虑到管道的平面布局、当地区域排水量以及地形坡度等内容。并结合管道造价和施工成本，设计出经济实惠的管径和埋深，尽量减少管道施工的成本[3]。在管径设计的时候还需要规范设计好最小坡度、最小流速以及充满度，针对重力污水管道需要根据非满流计算，最大设计充满度如表1所示。污水管道的最小管径为300mm，相应的最小坡度设计包括：塑料管0.002，其它管0.003。
表1 最大设计充满度
2 市政污水管道工程设计实践分析
本研究主要是针对我国丘陵地区污水管道设计案例进行分析，其主要以河南某地污水管道设计为例，其中丘陵地区的地形差距较大，地势起伏大，地质条件复杂多样，其中陡峭、坑洼地形较多，表土比较浅，污水管道的布置比较复杂。该城市主要是南北走向，其中道路规划的长度约为30m，总长大概为1579.1m，其总体地势为北高南低，其高度相差为50m左右。其道路设计的纵断面如图1所示。在污水管道工程的设计中，污水量标准为350L/（人·d），人口密度标准为355人/hm2。在道路纵坡为6%到7.9%的地段，其污水管的坡度应设计为0.015到0.025之间，污水管道的材质需要使用PVC—U双壁波纹管，管径为500mm，管道流速为2.78-4.36米每秒。另外，这种污水管道的埋深通常为3.5米。如果该道路的纵坡为1.0%-4.0%，其污水管道的坡度就应该设计为5‰到15‰之间，其中管材通常选择使用钢筋混凝土Ⅱ级瓶口管，其管径为600mm，管道的流速为1.7-3.2m/s，其中管道的埋深需要设置为3.5米。如果双壁波纹管粗糙系数为0.01，钢筋混凝土管的粗糙系数就需要设置为0.013。针对居民较多的地方，其检查井的设计间距需要维持在35米到40米之间，其它的需要间隔55米左右。通过对污水管道工程设计进行分析，该地区的污水管道布局比较科学合理，在污水管道正常运行的过程中，较好的发挥出其应有的价值和作用。由于该地区是丘陵地区，其地形地貌比较复杂多样，在设计污水管道工程的时候，需要根据其地形的特点进行合理布局，需要根据丘陵地区大致的地势，规划污水管道的走向，以便污水通过重力原因自动排出。同时，需要充分利用丘陵地区的坡度优势，对管径、坡度以及检查井的间距进行合理的设计与规划，以便减少施工成本，降低施工难度。
图1 道路设计纵断面
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a．动工前需要求管线部门提供准确的地下管线位置及标高，施工中，首先沿钢板桩位开挖1m见方的探坑。在经过复测，确认无误后再进行基坑开挖，若在此过程中发现与原定计划有出入应与相关部门联系，在处理完毕后方可动工。
b．开挖之前，按照地下管线实际分布情况来确定将要采用何种挖土方案。在保证地下管线绝对安全的情况下，应以机械挖土为主要方式，人力挖土与之配合。经过详细的讨论与研究，基坑开挖工作应在以下几个方面努力:第一，开挖方向必须注意。多数情况下，基坑开挖方向应该是从下游不断的向上游进行推进式挖掘。第二，应对施工现场的各项情况有所了解，包括管线情况、沟槽断面、开挖顺序等等，便于后续施工指导和施工进度的提升。第三，开挖工作的管理需要全程指挥，每一段工作完毕后，都要进行相应的检查工作，避免留下严重的安全隐患。此外，基坑开挖主要为分段进行，产生的废土随挖随运走，可回填的土方在下一开挖段。
c．确保槽底土不被破坏或扰动，在使用机械挖土时，为避免超挖，在挖到标高前20cm～30cm时，应采用人力进行挖土，之后再检查其平整度。在完成基坑开挖后，应及时进行检查和验收工作，其中项目检查主要包括基底土质、开挖断面、开挖标高以及轴线位移等等。在检查合格之后方可施工下一道工序。
3)基础施工。除了上述的几项工作之外，基础施工在整个市政工程中，是一项决定性较强的工作，绝对不可以出现任何问题或者是细节上的纰漏。根据相关要求和法定标准，基础施工需在以下几个方面达到较高的指标:第一，测量中心轴线以及标高，都要精确化进行，放出基础边线的同时，要考虑到其他工作上的配合，节省施工时间。第二，铺筑碎石沙基的过程中应坚持“边铺边检查”原则，发现铺筑问题及时处理，防止问题埋藏。另外，在施工过程中，还应该通过振动器完成压实工作，进一步提高铺筑的质量。第三，基础碎石的垫层密实度要达到较高的水准，平基面高程以及纵坡应达到固有的设计标准，甚至是超出标准。此外，基础面也应严格按照所设计的纵坡取面来找平。
4)UPVC管道安装。管道安装工作属于细节部分，虽然体积较大的管道在安装过程中，往往借助于机械设备，但安装地点和安装方式以及安装密度都要经过详细的计算后才能实施。本文认为，为了能够保证管道安装的有效性，可使用纤维绳双点吊装的方式来进行。UPVC管道应用厂家配制的热熔焊接设备完成电热熔焊，把管材加热并使之熔化。管道应等到接口固化之后才可挪动，期间应始终保持接口处于正确位置。连接管道时应使用合适的辅助设备，并且管材应使用吊力将其脱离地面，以此降低管材和地面之间的摩擦力，进而减少安装力。
5)连接检查井和UPVC管材。应使用中介层法来连接检查井和管材。具体流程为:在井壁和管材连接位置的外层表面应用聚氯乙烯作为粘结剂，之后联合粗砂做成高强度的中阶层，这种方法的优势在于，不仅可以提高施工安全度，同时避免了不必要的问题出现。值得注意的是，上述工作完成之后，还应该将水泥砂浆砌入井壁的内部。在做中介层时，首先用毛刷将管壁清理彻底，再均匀涂抹一层聚氯乙烯粘结剂，然后在其上方撒一层干燥粗砂，固化时间控制在10min～20min内。当管道处于地下水位相对较高或者位于软土地基时，应先使用0．5m～0．8m的短管进行连接，再在其后方连接一根2m的短管，然后和上下游标长的管材连接。
6)回填。管坑两端应根据实际要求来分层回填，每层回填的高度应控制在15cm～20cm之间，并且回填时两侧需同时进行，避免管道出现位移的情况，然后在使用机械或人工进行夯实。管顶以上的回填土，应分层夯实，且每层厚度为30cm，最终应将密实度控制在允许的范围之内。在回填时应确保槽内始终无积水。对于UPVC而言，其管底到管顶上部70cm宜回填碎石砂。
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1.2管道跌水衔接
当管道施工路段坡度较陡时，这时可以利用跌水井来衔接上下流的管段，同时下流管段的管径可以小于上游管段的管径，这样对于上游管段回水问题可以较好的避免。对于污水管道处于坡度较大地段时，则可以采用阶梯或是跌水井来进行连接，而且管道管顶平拉，这样不仅有利于增加下游管段的埋深，而且对于上游管段的回水问题可以起到有效的抑制作用。而且在不同口径管道的衔接过程中都可以采用管顶平接来进行。
2市政工程中城市雨水管设计原则
2.1雨水排放设计
雨水与污水具有本质的不同，通常情况下雨水都更加清洁些，而且不会给水体带来破坏作用，所以在市政工程中，雨水可以直接排入水体中，不会对水体的经济价值带来什么影响。所以在雨水管渠设计时，可以充分的利用自然地形的破度，采取较短的距离，利用雨水自身的重力确保其排入到水体当中。在雨水管道进行布置时，需要根据地形来对其布置的位置进行选择，在坡度较大的地形时以布置在地形较低处为宜，但在地形平坦地方，则需要将排水管道布置在排水区域中间。而且还需要尽可能的扩大重力流范围，以达到尽量少设置雨水泵站的目的。雨水干管的平面布置宜采用分散式出水口的管道布置形式，这在技术上、经济上都是比较合理的。当河流的水位变化很大，管道出水口离水体很远时，出水口的建造费用很大，这时不宜采用过多的出水口，而应考虑集中式出水口的管道布置形式。
2.2雨水管道布设在进行雨水管道设计时，通常都将其设置在慢车道以下，管道起端埋深以2米为宜，雨水管轻易不能在快车道下进行布置，以避免由于积水增加而导致行车的困难。对于道路超过40米宽时，则需要在道路两侧分别进行雨水管道的设置。两个雨水口之间间距一般以30～50米左右为宜，对于道路坡度较小或是低洼的地方，则设置的密度可以适当增加，确保路面的雨水能够及时排除。对于一些工厂和居住区靠近山麓进行建设，在进行雨水管道设计时，不仅需要在厂区和居民区进行雨水管道的布置，同时还要设置排洪沟，这样分水岭以内排泄下来的雨水或是洪水都能够利用排洪沟进行有效的拦截，将其引入附近的水体中，确保工厂和居住区的安全。城市街区内部雨水在径流分配上，通道以道路作为其径流的集中地，所以需要在道路两内里利用边沟来排除地面径流。由于雨水口可以对地面径流进行有效收集，所以根据汇水面积和地形来进行雨水口布置，通常将雨水口设置在道路交叉口及地形低洼处，以雨水不致漫过路面为宜。雨水降落到地面后，经吸收及蒸发后剩余的雨水在重力作用下形成地面径流进入到雨水管渠，雨水管渠设计时需要根据雨水设计流量为依据，由于城市雨水管渠汇水面积较小，所以在雨水管渠设计流量时可以以小汇水面积暴雨径流推理公式为依据来进行计算。
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一．引言
对于一个城市而言排水系统是十分重要的，排水系统的科学合理是城市正常运行的前提和保障。因此排水管道工程已经在市政建设中的地位越来越重要。要保证城市的正常运行，我们必须做好各项市政建设，排水管道至关重要。一般来说市政排水管道的施工程序并不是十分的复杂，但是我们必须考虑的是每座城市的具体情况，对于不同的城市其环境不同，其中大多数的环境是较为复杂的．我们在施工的时候不仅仅要保证施工的安全进行，还要保证城市道路的畅通，这是十分困难的工作，有时候正是为了这些因素而导致无法保证工程施工的质量。为此，我们就市政建设管道系统的质量控制展开分析，这对于保障城市排水管道的正常工作意义重大。
二．前期准备阶段的质量控制
施工前准备阶段其质量控制主要表现对施工图纸的设计高要求、对施工管材的严格选取以及放线的测量这都是施工前的一些重要环节，每个环节都对施工质量产生重大影响，所以各个环节我们都要认真做好，一步一步按照规定做好前期工作，这样才能保证比较高的工程质量。
1. 市政管道系统的工程图纸质量要求比较高，必须控制好施工图纸的质量。
图纸设计是工程开始的第一步，市政排水管道的图纸设计要求是相对较高的，这就要求施工单位要从实际出发，具体的考虑施工区域的施工条件，尤其是地理条件。其主要包括地层的勘察，地下水水位以及其他有关情况的考察，同时要根据城市规模的大小，在充分考虑排水量的前提下，合理设计排水管道结构及管道尺寸。做到施工图纸的设计能够满足城市排水的需求，这是排水管道合理的前提。
2.城市管道建设是一个系统工程，要求施工人员对工程有系统的认识与了解。这就要求在排水管道施工的图纸设计完毕之后，施工人员必须对图纸进行深入的了解。城市管道是一个体系，而不是孤立的，因此施工过程中各个环节都是相互衔接的。施工人员必须对整个工程有一定的了解，并且详细的掌握施工区域的地理情况，才能保证施工的准确性。
3. 在排水管道施工的过程中，放线的测量是很容易产生误差的，我需要做的是把误差控制在允许的范围之内，超过误差则不合格。因此，在进行放线测量时，施工的技术人必须严格按照施工测量的步骤和规范进行测量，保证测量的准确性。
4. 管道材料质量的好坏对于整个工程的施工质量起着关键性的作用。质量不达标的管道材料经常会引发一系列质量问题，比如质量差的管道的抗压能力差可能导致管道受压变形，甚至破裂。因此，为了防止类似这样的工程事故的发生，所以管道的选用必须按照规定严格执行。对于质量不达标的管道坚决不能用，只有这样才能保证施工的质量。
三．施工阶段的质量控制措施
施工阶段的质量控制，是整个工程质量控制的重点，也是比较难以控制的，具体的质量控制措施主要有以下几点：
1. 在管道的使用前对所选用的管道进行质量检测，管道质量对施工质量产生直接的影响，在施工前必须对管道质量进行相应的检测。其方法包括目测和外压实验。在使用管道前要对管道进行目测，有质量问题的不能使用，没问题的然后进行外压实验。
2. 施工时的沟槽挖掘质量控制是难点，在具体的排水管道程施中，沟槽的开挖工作量是十分大的，所以我们在做这个工作时必须合理安排挖掘机械和挖掘人员的工作，采用机械与人工相结合的方式开展挖掘工作，但是必须注意的是在开挖前要探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作的持续进行。
3.下管时我们要根据测放的中心线，用细绳控制好管道的一侧边线。宜采用吊车下管，吊车应沿沟槽开行，且距沟边缘应大于一米，以避免沟壁坍塌，影响沟槽边坡的稳定。下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。同时有专人指挥，绑管子应找好重心，平吊轻放，避免扰动基底管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械下管的地段，采用人工压绳下管。有架空线路时，保持一定的安全距离。管节下人沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞。严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求：管道必须垫稳．管底坡度不得倒流水．缝宽应均匀，管道内不得有杂物；管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合；管座回填粗砂应密实。在砌井时既要使砂浆饱满、流槽通顺，也要使井壁尺寸符合要求。下管阶段是管道工程施工的重要阶段，其工作要求高，工作时要求施工人员严谨认真，不能粗心大意，否则不仅很容易导致工程的不合格还很可能损害管道材料。
4.在下管之后，我们需要做好的是管道试水工作。是保障工程质量的重要措施闭水试验是检测水管施质量的重要环节；首先应明确足否要做闭水试验，污水管道、雨污合流管道以及设计要求闭水的其他排水管道都必须做闭水试验．闭水试验合格后才能进行回填土。对于闭水试验的管段，应仔细检查每根管材是否有沙跟裂缝若管材出现沙眼裂缝现象。若出现裂缝，可用细砂浆修补；若有渗水部位，可调水泥浆刷补实。此外，管口接口处必须严密。对闭水管段应不急网填，也不需要进行管材下部与条基的连接。待闭水试验合格后，再进行傍管混凝上的回填。对闭水不合格的管段，则应采取补救措施或尽快返工。
5.在管道安装完成之后，如果通过了水压测试，经批准后则要时及时的进行管沟回填工作。一般而言管道的回填工作都必须采用人工完成。在管沟回填工作开展之前，工作人员必须认真清除管道槽内遗留杂物，且槽内不能留有积水。回填土的含水量是有规定的，我们必须严格控制回填土的含水量，将含水量控制在最佳含水量的附近。在还土时需要按基底排水方的向由高到低分层还土，同时对管道两侧进行还土。还土工作完工后，迅速仔细地打扫恢复所有的施工地面，使之恢复到施工前的状态。这也是工程质量好坏的重要评价标准。
四．结束语
事实证明要保证排水管道工程施工的良好质量，我们必须做好要好上述的质量控制工作。不管是在施工前的准备阶段还是施工阶段都必须同样的重视，努力做到全面技术保证，全面管理保证以及监督措施保证。只有这样。才能推动工程质量不断进步和提高。
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0.前言
排水管道属于城市地下永久藏工程设施，而给水管道则要求具有很高的安全可靠性，因此如何正确合理进行给排水管道施工，既保证其运行功能，延长使用寿命，又能降
低造价，是需要社会各界关注的课题。市政管道施工的过程包括：沟槽开挖；管道安装；支墩；管道与检查井的连接等。
1.沟槽开挖
1.1根据不同的土壤条件开挖不同的管沟基槽。在丘陵、旱地，土壤条件好，无地下水，管道埋深较浅的地段，开挖直槽；遇到土壤条件差，有轻度滑坡、有少量地下水的地段，管道埋深较深的开挖混合管槽；在村庄、水田，土壤条件一般，管道埋深较浅，有轻度滑坡的地段，开挖梯形沟槽；遇到池塘，地下水位高，有轻度滑坡，需要明沟排水的地段开挖合槽管沟；在管道埋深较深，土壤条件差，易于塌方的特殊地段分层开挖组合槽；沟槽开挖宽度应根据开挖深度和管径大小确定。沟槽的宽度应便于管道铺设和安装，应考虑夯实以便于操作和地下水的排出。科技论文。
1.2开挖前，按照技术规范有关条款的要求进行严格的管线测量放线，做好原始地貌的高程、中心线、转角的原始记录。
1.3沟槽开挖采用机械化施工，并结合人工清理基础。在机械开挖的过程中，底部预留20cm-30cm厚的保护层，再用人工清理到设计高程。
1.4当地下水位较高或雨季施工时，要求采取排水措施，保证水位低于工作面2m，防止沟槽内长时间积水，造成浮管现象。此外考虑到基槽暴露时间过长会引起基槽变形，应尽可能减少晾槽时间（不超过2-3h）。施工时应掌握天气变化，严禁基槽泡水；当遇到沟槽底部为岩石基础时，要求增加开挖深度30cm；当遇到软弱基础或有其它埋置物时，会同有关部门研究后处理。
2.管道安装
2.1管道铺设步骤。准备好施工机具、工具、吊运设备、承插管、橡胶圈、剂等材料。复核沟槽中心线和基础标高，然后清除承口内表面和插口外表面的油污、杂物。科技论文。按管径选用相应的橡胶圈，并检查橡胶圈外观应无气泡、裂缝及碰伤等缺陷。准备好剂，用刷子、布头沿插口涂刷一遍，然后将橡胶圈平滑套入，橡胶密封圈放置位置。
2.2安管顺序。从下游排向上游，插口向下游，承口向上游。以吊车系下第一节管，将管头放在已弹好线的检查井井墙内壁处，按照井中测桩找好中心线及两端高程后，才能松吊回臂。继续系稳第二、第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检查井。带承口的半节管排在检查井的进水方向，带插口的半节管排在检查井的出水方向。为准确控制管位，须在第一节管的两端用支撑控制并固定。并以此作为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。
2.3管节合拢采用两只3t手扳葫芦方法。手扳葫芦一端用钢丝绳与承口拉钩连接，另一端作为固定反力端，管节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合
拢管节的承口壁，手扳葫芦反力端可用钢丝绳，卡扣等固定
于临时方木，合拢时两只手扳葫芦应同步拉动，使管节合拢。
2.4管子承插就位，放松钢丝绳时应进行下列检查复核管节的高程（标高）和中心线。科技论文。高程有误差时利用吊车系管点动找准；高时用特别小铲除去砂层，低时塞入砂料并用小锺击实。检查承插口之间的间隙为9mm~15mm。就位稳好后，可用2组4个楔形混凝土块以90。支承角，置于管道两侧底角处楔紧，其纵向位置每组距离管端1/5处。
3.砌检查井
挖沟槽时即可将检查井中心桩依井基圆圈相应尺寸挖好井基，经测高程正确无误后连同条基同时浇筑制做完成，经保养达到一定强度后即可下管，预留井筒位置即可介入砌检查井的工序中。特别要注意不同管径的管底高程与井底高程的联接最容易出错。管材放稳调直管线管口，高程正确即可砌井，要注意砂浆饱满，流槽通顺，井壁尺寸符合要求，砖缝沙浆饱满。管材与井筒砌筑后立即埋入闭水试验的弯管接头，因为有个提高强度的时间问题，为了闭水时弯管接水管牢固稳固，所以早做为妙。特别注意管底高程，井底高程，井盖高程的正确无误，完全符合图纸设计要求，经通水查验不得有积水漏水倒流水现象。
4.闭水试验
闭水试验的管段，应仔细检查每根管材是否有沙眼裂缝，管口接口处是否严密，若不符合质量要求可用细沙浆修补，有渗水部位可调水泥浆刷补填死。闭水管段不急于回填，也不进行管材下部与条基的联接。待闭水试验合格后再打绷带（管基）回填，闭水不合格的管段可采取补救措施或尽快返工。
5.管沟回填
对于当年不修路的管道和管顶50cm以内的回填，一般要求密度达到85%以上即可，如要修路则按有关要求认真去做即可。管顶50cm内回填又称腹腔回填，有的设计要求该处回填过筛，不得填入大于100mm的石块或砖块等杂物。回填时沟内不得有积水，不得使用腐殖土，垃圾土和淤泥等。为此要求大家仔细认真按照设计要求施工。
6.结束语
管道工程属隐蔽工程，其在竣工时只有检查井可供人们检验。尽管如此，排水管道工程创优必须建立在主体结构工程创优的基础之上。在施工过程中要努力克服各种通病，确保整体工程施工质量达到优良，再把检查井施工质量做得更好，从而实现创优目标。
参考文献：
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[5]潘家多.给水排水管道工程管材的应用.特种结构，2003:20(3):9-12.
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城市化进程的加快在证明了我国社会发展程度在提高的同时，也给市政建设带来了一定的压力。城市人口的大量增加，为城市住房、交通、排水、供水等都带来了较大的压力，而这其中，排水问题已经成为了影响当地经济发展的重要因素之一，因此，也是市政工作人员所要解决的一个重要课题。
一、市政工程排水管道施工常见的问题
排水管道是城市正常运行的关键环节之一，是与人们日常生活息息相关的部分，所以说，市政工程排水管道的施工质量不仅关系到了人们的日常生活还影响到了城市功能的发挥以及道路的完整、环保、汛期等都有着重要的影响。故而，我们要深入研究市政工程排水管道施工中常见的问题。
1.管道漏水现象频繁出现
在市政工程排水管道中总是会有漏水或者渗水等问题的出现，这种问题的发生主要是因为管道敷设基础没有实现均匀下沉，以及管材质量不符合标准、排水管道接口处质量较差、闭水端封闭不严实等诸多原因就造成了漏水现象的出现。
管道位置偏移现象
这种现象的出现是因为在排水管道施工过程中，可能出现的放线不精确导致的位置偏移；地下构筑物因素导致排水管道不得不改线等原因，最终造成了市政排水管道的管线发生偏移、施工出现走样等质量问题，这一质量问题的出现很有可能会导致积水现象的出现。除了以上原因之外，还有可能就是在施工之前的考察分析不全面，没有充分的对施工地点的地理、水文等进行分析。
市政排水管道沉陷问题
这种问题的出现在很大程度上是因为施工中压实机不适合，或者是填充的材料质量不符合标准、对含水量的控制不到位等综合原因造成的。这种沉陷问题的出现主要是会对地面造成较大的影响，对交通环境带来一定的压力。
检查井变形现象的出现
这一问题的出现很有可能是因为检查井垫层或者是地基等问题所引起的，这一原因是最主要的，但其中还是会存在着其他原因，比如井盖和井座的配套问题；铁爬梯的安装等，因为这些问题都是在实际施工过程中可能被忽视的问题。
二、市政工程排水管道施工质量控制方法
针对以上的施工问题，为了保证施工质量，保证城市功能的有效发挥，必须对市政工程排水管道施工质量进行控制。
加强对市政排水管道施工中使用管材的质量控制
在排水管道施工中，这些最常见问题的出现多部分都是由于使用材料质量不合格所导致的，为此，市政施工过程中要严把材料质量关。排水管材通常会出现的问题主要有管径尺寸问题、出现裂缝问题、混凝土抗渗或者抗压能力差等质量问题，这些存在质量问题的排水管道是不能适应管道集中应力、震动不良等受力情况的。所以，市政排水管道施工过程中，一定要从材料的采购上进行基础性的规范，比如，选择一个正规的生产厂家，并对报告资料、产品质量等进行检查；在管材进入施工现场时还要对外部进行仔细的检查，坚决杜绝存在破损、裂缝等现象的管材应用于施工建设中。除此之外，还要在市政排水管道施工中积极的使用新型材料，提高管道的质量和使用寿命。
排水管道安装施工中的质量控制
在这一过程中的质量控制要从多个方面入手，第一，精确的计算排水管道铺设的长度。施工过程是要严格按照图纸进行的，所以在施工中要根据图纸上的要求对排水管道铺设的长度、管端间预留间距、检查井中管子的长度等进行明确。在进行安装时，要对长度进行控制，防止管头深入或者露出井壁现象的出现。第二、严格控制管道的坡度和直度。在实际施工的管道安装过程中，要在排水管的半径处挂边线，要保持拉紧的状态，同时在调整管子高度和中心线时，要用石头垫牢靠，要保证相连接的两个管子之间不会出现错口等等，这些施工质量的控制是提高市政排水管道整体施工质量的关键环节。
排水管道检查井施工质量控制
首先就是要保证检查井基础质量，要保证基础的高度以及几何尺寸符合工程设计的要求，同时混凝土的也应该在符合一定强度要求的基础上才能够进行施工，除此之外，井墙的施工质量也是需要进行严格控制的，对井壁的要求就是其一定是竖直状态的，不能出现通缝，施工中使用的灰浆也要饱满，要保证砌缝的平整，井壁一定要抹平，避免裂缝和空鼓等现象的出现。同时，井圈、踏步、井盖等的施工质量都是需要进行严格把控的，对于污水井的踏步来说，要进行防锈漆的涂抹，这样能够延缓踏步的腐烂速度，提高使用寿命，而井圈和井盖一定要保持配套，在车流量和载重量大的地区，应该使用重型井盖，提高抗压能力。
结束语：
市政排水管道工程的施工质量关系到了城市功能的发挥，所以要从基础上重视市政排水管道施工质量的控制，从施工材料的选用、工程施工的质量等进行全面综合的控制，最重要的是要从主体结构上进行把握，力争保证工程质量，为我国的服务型社会的建设贡献一份力量，尽最大努力建设一个让群众放心、满意的市政排水系统。
参考文献：
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2 市政给排水管道工程施工技术要点
（1）管道支墩设置。通过图纸设计，做好施工准备，砌筑混凝土支墩需要严格把握好时间，一般情况下，支墩凝固时间要超过7 天，才能保证硬度与强度，对支墩施工需要做到构造正确、埋设平稳、基础牢固，使管道及附件能够保持紧密的接触，不能产生裂缝。需要注意的是，管道连接处如果出现弯管，一定要按距离设置支墩，保证承受拉力达到强度要求，防止施工责任事故，保证施工和使用安全。支墩的位置非常重要，一定要保证在坚固地基上进行施工修筑，如果地基不实，就会出现倒塌现象，影响工程质量、埋下安全隐患。要通过对现场的正确处理，保证支墩受力强度，保护管道接口不损坏。管道支墩要在管道接口做完、管道位置固定后进行修筑。支墩砌筑砂浆或混凝土达到工程检验标准后，对临时支架进行拆解，保证施工现场施工秩序。（2）材料检查。在进行安装时，需要对钢管、管件及阀门做好检查，确保材料符合工程要求，需要检查好出厂合格证与实验数据，需要核对好相关数据，保证数据准确，只有合格的材料才能投入工程建设。阀门是重要的检查对象，需要通过专业的细致查看，才能确定其其是否符合要求，除了检查合格证以外，需要解体检查，个别情况下，需要有关单位协同检查，确保其性能稳定可靠。钢管是埋在地下的设施，需要保证其没有漏洞和损坏，要逐根检验，确定钢管尺寸符合规定。防腐层非常重要，影响着使用寿命，所以在检查的时候，不但要看合格证，更主要的是要查看进入沟槽后的情况。（3）下管接管。下管时，需要做好如下几项工作：一是两次查看钢管、管件、阀门（闸门）等内部是否已经清理干净，保证没有任何杂物;二是通过利用经纬仪、水准仪、花杆等全面控制好管道高程，保证轴线走向符合工程标准;三是管道埋深时，需要对照设计图纸，按顺序做好安装。接管时，一定要把相同管径的管进行对接，相同管径的钢管在进行对口之前，需要做好修口作业，确保钢管端面坡口角度、钝边、圆度等均符合对口接头尺寸相关要求;在做对口损伤的时候，一定要把内壁对齐整平，一般情况下，使用直尺做好接口内壁顺序查找，确定是否平整光滑，这时候允许出现错口，偏差保持到0.2倍壁厚，不超过2mm为最佳;环向焊缝距支架净距不小于100mm时直管管段相邻的环向焊缝间距不应小于200mm;不同壁厚的钢管对口时，管壁厚度不应大于3mm;管道任何位置不得出现十字形焊缝。在接管的时候，需要把握好钢管焊接程序，通过已经做好的编号，对接好管道，形成无缝对接，用长300mm的直尺在接口内壁周围顺序贴靠，错口的允许偏差应为0.2倍壁厚，且不得大于2mm。进行焊接的时候，做好焊缝处理，不能出现裂纹、烧穿、焊瘤等情况，更不允许出现严重夹渣、气孔缺陷，保持焊口平直度，控制在合理误差范围内，焊接完毕后，要进行整体处置，使表面没有锈迹，呈现原初的金属光泽。（4）阀门安装。清除杂物保证阀内整洁干净，首先，需要查看阀杆转动是否灵活多变，保证开关转动方向一致，其次，查看阀体是否有明显的裂纹、砂眼，保证法兰平面整洁，再次，要看止水线是不是明确清楚、螺孔标准是否符合施工要求，与管道配套情况是否完好协调。安装阀门的时候，一定要保证其稳定性，需要垂直安放在支承座上。（5）闭水打压试验。闭水打压试验的主要目的是：检查管道安装施工质量、管道输水能力是否达标、管材承受压力强度是否满足需求、管道是不是存在泄漏现象。在管道全部安装结束后，就可以进行试水了，可以通过电动试压泵进行试验性试水，在灌水闭水试验前，一定要做好相关检查，管接口外观情况确定抹带是否有裂缝、脱落等缺陷，保证封闭性。（6）管道、管壁砌筑。管道、管壁砌筑是最后工序，需要做好封闭操作，需要对施工现场杂物进行清除，保证现场干净整洁，进行管道、管壁砌筑时，要保证井壁竖直，不能出现通缝，完工以后，需要做好砌筑打磨，保证砌缝平整光滑，然后安装符合工程标准要求的井圈和井盖，确保使用后牢固安全。
3 市政给排水管道工程施工注意事项
注意事项重要体现以下三点：一是科学解决管道施工沿线的地下设施。二是沿线管线的保护。三是现场文明和环保施工。可以说，给排水工程施工管线距离长、时间长、面积大，这时就需要保证环保节能工作到位，不能因为施工就对周围道路、河道与建筑物造成污染，要文明施工、保护环境。地下工程往往会遇到通讯、电力、排水管等交叉线路，制定保护措施防止损坏。
4 结束语
综上所述，市政给排水管道工程是一项基础性工程，其施工环境相对复杂，要在施工中做好科学控制，才能与环境协调同步，保证城市防洪、排涝和水污治理能力，提升城市水资源循环和再利用效能。
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一、市政给排水管道施工常见问题分析
1.市政给排水管道路线的选择不合理
在市政给排水工程的施工过程中,对给排水管道路线的确定是工程建设的一个重要环节。经过长期的摸索和实践,当前市政给排水管道路线的选择方面虽然已经形成了一整套较为完整的施工理念,但是仍然存在很多问题。首先,给排水管道路线选择上没有进行科学的成本核算。市政给排水工程是一个涉及范围广、施工复杂的项目,因此在工程施工中对成本的控制非常重要。当前,一些施工单位为了节约建设成本,在选择给排水管道线路时往往不符合当地实际情况,给工程的质量埋下安全隐患。其次,给排水管道线路选择缺乏合理性。在市政给
排水工程施工过程中,一些施工单位并没有对具体的工程进行科学分析,而是沿用了过去的施工理念和规范,导致施工路线欠缺科学性。因此,市政给排水管道线路选择时,既要进行科学的成本分析,实现对工程造价的有效控制,又要合理选择施工路线。根据工程的实际情况,制定出科学的管道铺设路线。
2.给排水管道漏水、渗水情况普遍存在
在进行市政给排水工程的建设过程中,由于缺乏对施工材料的有效监管,一些施工单位为了节约成本使用劣质的管材,对管材的裂缝问题没有给予足够的重视,导致给排水管道的抗渗透能力较差和闭水实验不合格。在工程完工投入使用后,在给谁排水过程中,管道漏水和渗水的现象普遍存在。此外,由于不同地区地质水文条件的不同,对给排水管道造成了一定的影响。导致管道裂缝的出现,进而出现漏水、渗水的现象。
3.给排水施工质量控制意识不强
当前,在市政给排水工程的施工建设过程中,因为市政给排水工程项目的特殊性,一般的市政给排水工程都是城市建设的过渡产品。在建设过程中往往追求缩短工期,这样就不可避免的忽视了质量问题。此外,市政给排水工程往往是与其他的工程联系在一起施工,不是单独的施工项目,监理人员经常会忽视一些方面。例如,认为给排水系统与城市道路之间的关系不大,过度重视城市道路,忽略了给排水工程,导致市政给排水工程存在大量质量问题。同时,一些施工建设单位的质量控制意识不强,缺乏对工程建设的质量控制,导致市政给排水工程质量安全不达标。
二、市政工程给排水管道的施工前的准备
在进行市政给排水管道工程建设之前，首先要做好设计和规划，要依据城市环境和特点进行施工图纸的设计，选取管路材料、关键施工点等，并要对施工图纸和设计文件等进行审核，根据图纸的内容来进行水准点与坐标控制点的复测。此外，还需要对图纸及设计文件进行详尽的查阅，即是发现问题即是解决问题，降低施工难度。检查设计内容与实际施工现场和条件是否符合，防止出现实际施工中管道与电缆、管线与梁柱以及各管道之间相互冲突的现象抽样检测施工所用的混凝土、水泥、沙石等建设材料的质量，对于不达标的材料不予适用。
相关的技术人员要深入到施工现场进行实地考查，而不是单纯的依靠图纸来进行施工，要在施工的第一现场进行作业，及时发现可能对整个施工过程存在阻碍的各类因素，并提出相应的解决方案
因为给排水管道工程在城市街道上进行施工，施工条件复杂，施工难度较大，所以不论工程大小都应在挖土前于沟槽两侧设置安全设施，例如危险旗及路障等警告标志。对于不能当天完成的工程，要在施工现场周边设立警示牌和警示灯，预防交通事故的发生。要在施工前挖槽，明确施工路段的水文、土质情况以及地下构造物的具置，提前做好安全防范工作。
三、市政工程给排水管道的施工过程质量控制
1淘槽开挖与支护施工控制
沟槽开挖是给排水工程的基本施工，在进行这一阶段的施工时要注意以下几个方面:(1)开挖前期，需严格按照工程图纸与标准技术进行施工，按照建筑标准管线测量放线，对施工场地的中心线、高程、转角等参数加以统计。(2)不同的土质状况要进行不同的分析，制定相应的开挖管沟基槽计划。通常来说，要在管道埋深度较浅以及轻度滑坡的位置实施梯形沟槽开挖，在丘陵地带管道埋深较浅位置进行开挖。如果施工场地有积水、容易出现滑坡，就需要在管道埋深较深应进行开挖混合管槽。(3)采取机械开挖的时候要在底部设置厚度在20}30cm的保护层，施工结束以后进行清理。(4)工程建设的时候，常常会遇到突发性的天气变化，施工时要做好充分的准备，避免基槽泡水和不良天气的影响。当沟槽底部是岩石基础时，要将开挖深度增至30cm。如果地下水位过高，就要应用必要的捧水措施，让水位在工作而2m以下，避免沟槽内有积水。此外，还需要顾及到基槽暴露时间过长导致的基槽变形，晾槽不能超过3个小时
2施工测量部分的控制
施工测量是一项技术性要求很高的工作，贯穿整个给排水管道工程施工建设中，所以要选用专业的技术人员来完成这一阶段的作业，确保整个施工测量的准确性与及时性。想要降低施工过程中每道工序完成后所得数据的错误率，就要在自检自测的工序中要求比规定再提高50%允许偏差精度，安排有经验的测量施工工程师进行精确的测量，并交由测量工程师进行最后的审核。
3管基制作质量的控制
要根据图纸设计尺寸、混凝土强度等级以及中心线等进行管基建设，不能为节省成本而偷工减料，使得管基的厚度较薄，影响工程质量。需要预先在碎石基础上堆好所需的管道材料，让管道就位后能够及时的固定平衡。因为管基施工建设在室外进行，要充分考虑到气候因素的影响，不能让土质基底过久，可以在混凝土中加入早强剂或者提高一个强度，以此来保障管基强度。
4优选管道接口方式
HDPE管最好的连接方式就是熔焊连接并且其无法采用管件与溶解性粘合剂连接。随着科技的进步电熟熔连接技术发展起来，取代存在一定缺点的热熔承插连接。电热熔连接采用的施工机具是热熔对接焊机和电热熔焊机
5管道安装
施工建设前要对选取的管材及主要配件严格检查，不但要严格的选择制造商，还要对其所供应的管材进行严格的质量检测。对于不符合规定或达不到标准的管材不能准许进入施工场地。管道铺设要根据图纸和相应规范的要求进行，要先确定两个检查井之间的管道长度、两管端头之间预留间距以及管子伸进检查井长度。按照要求控制管线长度，避免管头缩迸并壁或露出并壁过长的现象出现
依照一定的比例调配水泥砂浆，需要进行精确的测量。并要进行均匀的搅拌，只有这样才能保证水泥砂浆强度。抹带前先要去除管外壁的污物，刷水泥浆一道:控制内管缝与管内壁间的平整度，保证管径在600mm左右，抹带的时候在管道内来同拖动麻袋球或其他工具。将流入管内的砂浆拖平，对内管缝进行勾抹
结束语：市政给排水管道工程建设关系到人们的日常生活的各个方面，合理的排水管道建设可以方便人们的生活。高质量的市政给排水管道工程可以保证雨季的城市交通道路安全，发挥城市功能。所以，对于市政给排水工程的施工质量，相关的单位和部门必须高度重视，
做到发现问题及时解决问题，有效的控制并提升施工质量，充分发挥城市排水工程作用_
参考文献：
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Key words: municipal drainage pipeline construction; quality problem;
中图分类号：TU992 献标识码：文章编号：2095-2104（2013）1-0020-02
1 管道位置偏移或积水
1.1产生原因
测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。
1.2预防措施
（1）防止测量和施工造成的病害措施主要有：
①施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。
②施工放样要 结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工。
③施工时要严 格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。
（2）施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。
2 管道渗漏水，闭水试验不合格
2.1产生原因
基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。
2.2防治措施
（1）管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷，一般造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。预防措施是：
①认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时，应进行换良处治，以提高基槽底部的承载力。
②如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实。地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。
（2）管材质量差，存在裂缝或局部砼松散，抗渗能力差，容量产生漏水。因此要求：
①所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。
②管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象，硬物轻敲管壁其响声清脆悦耳。
③安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应弃之不用或经有效处理后方可使用。
（3）管接口填料及施工质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。防治措施：
①选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工。
②接口缝内要洁净，对水泥类填料接口还要预先湿润，而对油性的则预先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作规程认真施工。
（4）检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏，预防措施：
①检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏；抹面前清洁和湿润表面，抹面时及时压光收浆并养护；遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。
②与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。
（5）闭水段封口不密实，又因其在井内而常被忽视，如果采用砌砖墙封堵时，应注意做好以下几点：
砌堵前应把管口0.5m左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥原浆，同时把所用的砖块润湿备用。 2砌堵砂浆标号应不低于M7.5，且具良好的稠度。勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于M15。管径较大时应内外双面较小时只做外单面勾缝或抹面。抹面应按防水的5层施工法施工。条件允许时可在检查井砌筑之前进行封砌，以利保证质量。预设排水孔应在管内底处以便排干和试验时检查。
（6）闭水试验是对管道施工和材料质量进行全面的检验，其间难免出现三两次不合格现象。这时应先在渗漏处一一做好记号，在排干管内水后进行认真处理。对细小的缝隙或麻面渗漏可采用水泥浆涂刷或防水涂料涂刷，较严重的应返工处理。油膏接口可采用喷灯进行表面处理，一般可凑效，否则挖开重填。严重的渗漏除了更换管材、重新填塞接口外，还可请专业技术人员处理。处理后再做试验，如此重复进行直至闭水合格为止。
3 检查井变形、下沉，构配件质量差
3.1产生原因
检查井变形和下沉，井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。
3.2防治措施
（1）认真做好检查井的基层和垫层，破管做流槽的做法，防止井体下沉。
（2）检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形。
（3）检查井井盖与座要配套；安装时座浆要饱满；轻重型号和面底不错用，铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。
4 回填土沉陷
4.1产生原因
压实机具不合适；填料质量欠佳、含水量控制不好等原因影响压实效果，给工后造成过大的沉降。
4.2预防与处治措施
4.2.1预防措施
管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压(夯)实机具。如本地区主干道下的排水等设施的坑槽回填用中粗砂。管槽从胸腔部位填至管顶30cm，再灌水振捣至相对密度≥0.7，实践证明效果很好。管槽较窄时可采用微型压路机填压或人工和蛙式打夯机夯填。不同的填料，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果。填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果，又会在土中干缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷。控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实；杜绝带水回填或水夯法施工。
4.2.2处治措施
根据沉降破坏程度采取相应的措施：
①不影响其它构筑物的少量沉降可不做处理或只做表面处理，如沥青路面上可采取局部填补以免积水。
②如造成其它构筑物基础脱空破坏的，可采用泵压水泥浆填充。
③如造成结构破坏的应挖除不良填料，换填稳定性能好的材料，经压实后再恢复损坏的构筑物。
5 接口质量通病
5.1原因：抹带砂浆质量差，接口抹带空鼓、开裂、接口砂浆突出管内壁；钢丝网与管缝不对中，插入管座深度不足，钢丝网长度不够。
5.2应对措施
（1）严格控制抹带的施工质量。水泥砂浆要按配合比下料，计量要准确，搅拌要均匀，要保证砂浆强度及和易性。抹带前要将抹带部分的管外壁凿毛，洗刷干净，刷水泥砂浆一道。管径大于400mm时分2层抹压；管径小于400mm时可一次抹成；对于管径大于700mm的管道管缝大于10mm时抹带应在管内接口处用波竹片支一拖垫，将管缝内砂浆充满捣实，再分层施做。抹完后应覆盖并洒水养护，防止抹带空鼓、裂缝。
（2）控制管内缝与管内壁间的平整度。管径小于600mm的管道，在抹带的同时，配合用麻袋球或其他工具在管道内来回拖动，将流入管道内的砂浆拖平；工具大于600mm的管道应勾抹内缝。
（3）保证钢丝网搭接长度。对于钢丝网水泥砂浆抹带接口，应保证钢丝网与管缝对中并且钢丝网搭接长度和插入管座的深度不少于10cm。
6 结语
管道工程属隐蔽工程，其在竣工时只有检查井可供人们检验。因此，检查井的施工质量常常左右着整体工程质量的评定。尽管如此，笔者认为，排水管道工程创优必须建立在主体结构工程创优的基础之上。在施工过程中要努力克服各种通病，确保整体工程施工质量达到优良，再把检查井施工质量做得更好，从而实现创优目标。
参考文献：
[1] 张志铭.浅谈市政排水管道工程施工质量通病的防治[J]. 科技致富向导. 2011(17)
[2] 许晓青,任鹃鹃.有关市政排水工程施工质量通病的防治[J]. 科技信息. 2011(07)
篇12
一．引言
随着我国经济的快速发展，很多地区开始新建、扩建、改建城市，原城郊结合区域开始城镇化。在城市建设步伐加快的同时，市政道路作为城市主要设施，其功能及服务被广泛关注。在市政道路设计过程中，要着眼于未来的需求，奠定发展基础。
二.市政道路设计。
1.道路特色设计。
由于人民生活水平的持续提升以及经济的发展，人类对文化生活也提出了新的要求，同时，其对于自身生活的文化环境的需求也呈现出多元化趋势。身为人类日常生活的关键集中地，城市形象的特性占据着极其关键的地位。而对城市个性而言，城市街道的规划设计就显得至关重要。所以，在设计、规划城市街道的时候，一定得综合思量城市所处环境的现实状况，强调并突显城市的人文历史特性，促进城市道路与整个城市的文化氛围实现和谐、统一。每座城市对交通运输的需求各不相同，同时又有各自的文化底蕴和环境特色。这就要求市政道路的设计要考虑城市的整体要求，在符合交通运输方面的要求的同时还要尽可能的体现城市的人文文化、自然特色，使道路与城市融为一体，成为城市风景的一部分。
市政道路在设计方面要注意两个方面的问题：一方面随着城市居民生活水平的提高，人们从对物质的追求慢慢升华到对精神的追求，越来越多的居民开始对居住环境的文化水平提出更高的要求。在道路设计中这就要求道路不能破坏城市固有的完整性，不能破坏城市特色、城市形象，尽可能的在设计工作中融入城市文化和特色，突出城市优势，提高城市形象。另一方面，市政道路的设计要符合城市的功能要求。道路的设计必须满足城市交通量的需求，实现交通、生活等诸多方面的功能。道路的规模要符合实际，不可华而不实。只有同时符合这两个方面的要求，设计出来的道路才能和城市成为一个整体。
2．路基及路面设计
（1）路基设计
市政道路路基设计应当采取因地制宜、就地取材的原则，充分利用机械化施工方法、应用新技术、新材料、新工艺。根据沿线地形地貌、地质、气象、地震等资料，结合环境景观选择适当的路基横断面形成，进行路基排水、防护、弃土等的综合设计，加强环境保护及水土保持工作。
为了有效地确保路基压实度标准及压实度满足设计要求，根据设计要求本路段路堤采土质或土石混合填料，按《路基设计规范》土质路堤或土石路堤的填筑要求执行。路堤分层填筑、采用机械分层压实。土质路堤最大松铺厚度不超过30cm，土石路堤最大松铺厚度不超40cm。
（2）路面设计。
路面设计需要根据城市道路功能要求，结合当地的气候、地质、水文等自然条件，对设计方案进行综合比选。设计中要注意城市施工条件、施工材料来源、养护条件、安全使用等多个方面，尽量满足功能需要且经济合理，同时减少对周边环境的影响。城市道路设计中大多以沥青路面为主，因为与混凝土路面相比，沥青路面颜色为黑色，对交通的影响较小且与交通标线的颜色形成鲜明的对比，利于行车安全和交通管理。 在满通量及使用要求的前提下，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。路面结构选择技术先进、经济合理、安全可靠、施工方便、快捷的方案。
城市道路设计中，在新老路拼接时往往采用挖台阶、铺设土工格栅、提高新填土压实标准等技术措施进行处理，保证路面的拼接平整。对于地质条件差、存在软弱土地基时，必须要控制道路拼接新老路两侧的沉降差异，防止不均匀沉降导致的纵向裂缝的产生。
对于路面基层中水泥稳定碎石层，为了防止水泥稳定碎石层开裂影响沥青路面，导致开裂，影响道路平顺以及行车安全。在水泥稳定碎石层的设计中必须提高石料的品质和砂当量。同时细集料需降低含沙量，粗集料需减少针片状含量和压碎值，采用骨架密实型级配。还要适当的选择水泥稳定碎石抗压强度，保证路面的平整、顺畅，减少安全隐患。粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石。本项目水泥混凝土路面使用的集料不应低于Ⅱ级。粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，并应符合施工规范中粗集料合成级配范围的要求。细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的机制砂，使用的集料不应低于Ⅱ级。机制砂应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩品种生产机制砂。填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。根据不同施工方法选用合适的材料，其性能应满足规范要求。
设计道路不可避免的会与桥梁进行连接，其中普遍存在的问题就是桥头跳车。导致桥头跳车的原因涉及到多个方面，较为复杂，其中最为直接的原因就是桥台和路堤的沉降存在差异，在连接处形成高差，汽车以一定的速度驶过，产生跳车现象，既降低了行车的舒适度又存在安全隐患。在设计中，一方面要加强地基的处理强度、提高路基的压实度来减少地基沉降。另一方面可以在连接处设置一大尺寸的搭板，对两边进行连接，起到过渡作用。另外，也可以在桥台和路堤之间设置一定距离的过渡路面结构来缓解两边的沉降差。
路面基层中的水泥稳定级配碎石和水泥、稳定碎石等，选送材料至具备资质的材料实验室，做击实实验并取得最佳含水量和最大干密度标准，制作为现场压实度的对照值。水泥稳定碎石结构层宜在气温较高季节组织施工，气温低于5℃时不得施工。在雨季施工时，应特别注意天气变化，勿使水泥稳定材料遭受雨淋。降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。雨后重新开始施工时，应彻底排除下承层表面积水。基层在满足强度标准的前提下，采用较小的水泥剂量(通过试验确定)，应在水泥稳定土材料处于最佳含水量时进行碾压，并达到重型击实法确定的压实度要求。对于基层，压实度应大于98%，对于底基层，压实度应大于97%。每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生，底基层和基层应使用塑料薄膜保湿养生。
3.给排水管道工程设计。
（1）给水管道工程设计
市政道路给排水管道工程的设计应积极以消防规范、室外给水管道设计规范和给排水设计手册等相关规范和法律法规为根据，对管道的管材、管径排水量及设计施工要点进行合理的选择和确定。通常来讲，市政道路给水管道大都敷设在非机动车道和人行道下，也可根据情况敷设在机动车的慢车道下。基于给水管道在城市建设中的重要地位，负责给水管道设计的人员应严格按照城市管线综合设计规范及相关规划进行设计，在条件允许的情况下将给水管道敷设在非机动车道或人行道下。
除上述外，市政道路给水管道管线的设计应尽量遵循“避急选缓、避曲选直”原则，即对管道敷设情况进行综合考虑，并尽量避开急而陡的变换，选择较为平缓的布线方式；尽量避开弯曲的变换，选择较为顺直的布线方式。另外还应注意给水管道管线的纵向变换幅度和频率，尽量避免给水管道深埋与浅埋的频繁变换，从而有效降低水头损失、减少排气排泥点和隐患点等的存在。
（2）排水管道工程设计
市政道路排水管道主要用于排除雨水和污水等，以确保城市免受雨水和污水的侵害，从而营造出舒适、优美的城市生活环境。对于市政道路排水管道的设计，首先要进行前期规划，即主要针对排水体制的选择，具体的排水体制选择应根据实际情况而定，一般新城区采用分流制；其次是排水管线的定位，通常情况下将排水管线定位在城市建设其他管线的里侧，同时尽量将排水管道敷设在非机动车道或人行道下，如此可有效降低工程造价，并方便于日后的维护检修。另外排水管道埋设的深与浅，也将对工程造价产生一定的影响，因此排水管道工程设计人员应立足于实际情况，在保证排水系统有效的前提下，减少埋设深度，并灵活、有效的处理排水管线与其他管线的交叉问题，以确保排水管道工程的质量和有效性。
（3）给排水管线的管位布置。
目前城市道路的宽度较典型的有三种分别是24m,42m和60m，按照《城市工程管线综合规范》的规定：道路红线宽度大于30m的城市干道宜两侧布置给水排水管线和燃气配气管线，道路红线超过50m的道路城市干道应在道路两侧布置排水管线。由于雨、污水管线—般管径较大，埋深较深，—般将其布置在车行道下。又遵循习惯做法，将雨水管布置在道路中心线的东、北侧的位置，将污水管布置在道路中心线的西、南侧的位置。60m宽的道路—般为景观道路，两旁建筑均沿着管线保持一定距离，将该范围用作绿化带。《城市工程管线综合规范》要求这种道路的给水、排水均采用双管线布置。为了避免破坏板块的整体性和板块受力时造成应力集中而使板块出现裂缝，将检查并布置在板块正中或齐缝式布置来适当调整管位。
（4）给排水管材的确定。
给水管道常用管材有承插式给水铸铁管、球墨铸铁管、焊接钢管、镀锌钢管、预应力(自应力阚筋混凝土管、玻璃钢管、塑料管、复合管等。无压排水管—般很少采用金属管，只有当排水管道需要承受较高压力或对渗漏要求严格的地方洳污水泵站的进水管和出水管韵才采用金属管材。较为常见的为混凝土及钢筋混凝土管，近年来，双壁波纹管、HDPE高密度缠绕管等也在室外排水工程中得到较为广泛的应用。
4. 其他方面的设计
（1）人非共板的设计。
人非共板就是把非机动车道和人行道合并成一条道路，称之为“人非共板”路。把非机动车道和人行道合并成一条道路，主要是为了满足机动车道道路通行的需要，减少车辆堵塞现象。但这给行走在“人非共板”路上的人们增加了许多交通隐患。特别是现在出行骑电动车的人越来越多，电动车不仅行车速度快且无声音，这样就会对行走在共板断面上的老年人更危险。
（2）车道宽度的设计。
伴随着我国经济的快速发展,汽车保有量已迅速提高。市政道路的交通组成已经发生了巨大的变化，由过去大车、客车为主，逐步转变为以小车、私车为主。由于目前使用的市政道路设计规范是20 世纪80 年代末制定的，当时市政道路上行驶的主要是大车，行车道宽度和转弯半径等指标的数值都偏大，这对中心城区，特别是繁华地段的土地利用很不合理。
（3）盲道设计 。
在实际中，由于盲道设计不规范、管理不到位等原因导致盲道不能达到预期的效果，主要存在以下问题：行进盲道与圆点形提示盲道均不能明确地提示方向，导致盲人不能辨别方向而出现走错道路的现象。提示盲道路砖缺乏针对性。提示盲道缺乏对盲道的起点、终点和转变处，以及地铁入口、人行横道入口和汽车站等提示作用的设计内容。
盲道设计时，在方形路砖面设计上，采用徐高的方式，制出一端低另一端高的搓板样棱条，用箭头棱条指明方位。方位定位砖采用与行进盲道相垂直的横向棱条，用不同的棱条数目对应不同的商场、公交车站、医院、公共厕所等的方位。盲人可通过踩着方位定位砖辨明其指向，轻松到达上述与生活密切相关的场所。在盲道两侧、交叉口处等合适的位置，设计分别用汉字和盲文指示的导盲路牌。
（4）城市道路景观一方面展示城市风貌，另一方面是人们认识城市的重要视觉和感觉的场所，是城市综合实力的直接体现者，也是城市发展历程的忠实记录者，它总是及时、直观的反映着城市当时的政治、经济、文化总体水平以及城市的特色，代表了城市的形象。城市道路景观的设计应该遵循以下几个原则：第一，以人为本的原则。道路上的人流、车流都是在动态过程中观赏街景，出于不同的交通目的和采用不同的交通手段，产生不同的行为规律和视觉特征, 所以应在设计中考虑以人为本的设计原则；第二，坚持可持续发展。表现为自然资源、生态环境和经济社会发展三方面统一。在道路景观设计中，要尽量加强自然要素的运用，恢复和创造城市中的生态环境，让城市道路中的硬质景观融入自然并与自然共存；第三，考虑综合效应和整体性原则。注重观赏与功能并重,将城市自然景色、人文景观有机地联系在一起。
三.结束语：
市政道路设计涉及内容繁多，设计水平的好坏通常能反映城市现代化建设水平。随着经济增速、城市化进程的不断加快，对市政道路建设提出了更高的要求。
参考文献：
[1] 陈聪 城市市政道路设计探讨 [期刊论文] 《科技致富向导》 -2013年7期
[2]王扶乾牟小军 市政道路人性化设计探讨 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2013年2期
篇13
室外工程由两个单位配合协同完成，其中沥青路面工程由中冶完成，室外给排水由中机完成。两个单位在施工中产生的矛盾颇多所以要求必须密切配合，管理要十分严谨，对中机二十三项目部是很大的考验。
给排水管线施工
一、给水管线
室外采用给水、中水管线分开供水，在市政未提供中水的情况下，将给水在
入户处与中水连接在一起，其他部位严禁连通，并且做好中水与给水的区别，严禁混淆，以防在提供中水时候造成严重后果。
给水兼消防以及中水管线是采用的是江苏德通的PE管。
1、管道连接方式
PE管连接采用热熔连接论文范文，管径De110（含De110）以下为管件热熔承插
连接，（原因是：对于管径小的壁厚较小，直接热熔的接触面积较小，达不到压力强度，容易在此处断裂）管径De110以上为管道直接热熔连接。（原因是：管径较大的壁厚较大，直接热熔的接触面积较大，能够达到管内压力的应力作用，不会断裂）。
2、管道过渡方式
De110以下的PE管与衬塑镀锌钢管的过渡：PE管端为外牙丝头，衬塑镀锌钢管端为管箍，丝接。
De110（含De110）以上的PE管与衬塑镀锌钢管的过渡：PE管端为PE法兰头及法兰，衬塑镀锌钢管端为卡套式法兰，用螺栓连接。
3、干管线上管线破坏的处理方式
干管直管段被破坏的修复要求较高，鉴于PE的热熔连需要管间操作距离大于100mm（热熔机工作原理如图1），才能放下热熔机进行热熔。
第一种处理方法：法兰连接（如图2）
第二种处理方法：弯头处理（如图3）
二、污水管线
本工程采用污雨分流制，严格定位建筑物内出户井的位置，避免建筑物内的污雨管道进室外时出现差错；严格控制标高，在施工时核对出户井是否与设计符合；污雨水必须出户之前设卧泥井，以防园区内的杂物堵塞市政管网造成严重后果；鉴于天津实际情况必须设立排盐管道，以保证绿化。
排水管线采用的是天津博通的U-PVC的双壁波纹管。
1、冬季施工注意事项
在冬季施工过程中，由于U-PVC的双壁波纹管的管材性质在温度较低的时候比较脆，这就对施工造成了麻烦，特别是D225的管材来说，在温度达到3°C左右，太脆，施工中必须小心，很容易使管道折断，破损，不但造成材料的浪费，甚至管沟回填夯实后造成管道压坏不通，造成工期延误和影响下一道程序。
2、管道连接注意事项
较小管径管道的连接非常容易，只需要一个人用力推进即可承插完好。可是对于D400和D500的连接是很困难的，特别是在温度较低的情况下，用倒链连接极易造成管道的破坏，用人工很难承插完好。考虑到这两种规格的数量较少，最终是在天气较好的时候完成承插的。
配合路面施工中的问题及处理方法
一、管沟开挖与路基处理配合问题
问题：由于室外设计标高较原土的标高高出500-600mm论文范文，这就要求必须在完成土方工程的压实处理达到设计标高后，再进行管道工程的施工，否则在原土上进行管道施工会造成排水管埋深过浅，甚至在原土之上，造成在填方过程中破坏管道。然而这样施工后会在路基灰土完成后开挖管沟，破坏压实层，需协调两个施工单位。
处理方法：在BV公司的协调下，土方回填及路基灰土完成后进行管沟开挖，待管道施工完成后，由中机处理管沟的土方回填层，由中冶处理路基灰土层以保证灰土层的压实整体性，确保路面工程质量。
二、路面沥青敷设与检查井的施工配合问题
