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为了能够掌握学生的需求，更有效地对施工课程进行改革，从学生的角度出发，调查学生对该课的满意程度，通过对期末完成本课程的本科学生进行调查，结果显示，60%左右的学生认为，影响出勤率或学习情况的主要因素是个人的学习态度问题，从主观上，他们对选修课就不够重视；40%的学生反映在课上主要是基础理论知识的学习，而这些理论知识通过自学也可以学会，从而降低学习积极性；50%的学生认为教师的教学表现（态度、水平和方法等）对课堂的影响程度比较大；在教学意见上，多数同学认为，教师应多于学生进行互动，促进师生交流，有利于提高学生的听课质量；另外，考核方式太过记忆性，应进行改革等。仅60%的学生对课堂教学达到基本满意。通过分析，总结出在施工教学中存在的一些问题：（1）以往教师在课堂上的教学方式和手法较为简单，主要是课本理论知识的讲授，使施工课程显得枯燥乏味，教学中就难以充分调动学生的学习积极性；（2）随着我国大型油气输送和储存设施的建设，油气储运施工技术也在不断进步，而课本不能及时更新，在课本上介绍的一些施工方法与现在现场使用的施工方法就会有所脱节，因此，专业教师要时刻关注施工技术的进展，及时把施工中的一些新技术充实到课堂中，并应排除当前已不再施工现场应用的技术和方法（3）对于教师，教学知识的不断更新，工程经验的不断积累，都需要结合现场施工情况，需要积累大量的现场施工技术资料，而现场资料的收集是比较困难的。（4）学生主要集中在课上时间学习施工知识，在课下缺少相应的课程设计练习或实践练习，在有限的课堂时间，学生往往由于缺乏对施工的感性认识[2]，对施工内容的理解也不够深刻。（5）学生普遍对选修课程的重视程度不够，使得学生的出勤率和学习积极性明显降低。
3“油气储运工程施工”课程教学改革的探索与实践
施工课程是一门只有32学时的选修课，特点是具有较强的理论性和工程实践性[3]，涵盖的内容繁多。要切实解决在施工课程教学中所面临的问题，就要结合课程实际情况，优化施工课程内容，突出课程的基础性、实践性和先进性[4]，并且通过不断的改革教学方式和方法，以期达到教学大纲的培养目标。
3.1从学生本身出发，引起学生的兴趣
新学期，学生在开启一门新的、未知的课程时，要引起他们的兴趣，抓住并持续保持他们的注意力，那么，教师在开始授课时，就可以用学生已知道的东西或学生普遍关心的问题来讲授，再慢慢地有计划地把他们从熟悉的地方牵引出来。对于施工课程来说，在开讲前，可以先展示我国正在建设和已建成的长输油气管道、石油战略储备基地的概况等，这样，就需要大量从事工程设计、施工和管理的工作人员。学生认为该课程对将来工作是非常实用的，就会积极主动地去学习。
3.2改变教学观念，创新施工教学模式
以往的施工课程教学模式，多是教师以讲授施工工艺和技术等内容，比较单调，学生学习缺乏主动性，只被动地听课、记笔记。这种授课方式对没有任何施工经验的学生来说，很难促使他们去深入地思考、分析问题，也不利于学生智力的提高，学生很快就对该课程的学习失去兴趣。因此，在教学中，教师要摒弃以往的教学观念，寻找新的教学模式，使学生积极主动地参与到课堂中。比如，在讲课之前，给学生一个与储运施工相关的工程案例，利用课堂时间，先帮助学生分析资料和方案，通过学生自己的思考，让学生明白储运施工的流程，并不断地帮助学生逐步理解基本理论、分析和解决施工过程中遇到的难题。这样，教师营造一个让学生自主思考和学习的环境，帮助学生逐步理解施工课程的相关内容，以教促学，既提高了学生的学习兴趣，也对学生工程思维能力的培养起到非常重要作用。
3.3积累教学资料，采用多样的教学方法与手段
（1）积累施工教学资料，采用丰富的多媒体教学手段，把施工内容变得图文并茂，使得施工课程也生动起来，以此来吸引学生的注意力，引起学生得兴趣。教师通过不断地搜集施工现场图片和视频、查阅大量文献、会议等资料，把一些新的施工技术充实到教学资料中。在制作PPT课件时，首先要明确课程学习的主要内容，使各章节的重点和难点问题突出，然后结合收集到的大量施工现场图片和视频资料等。这样，在课程学习中，学生就逐渐会对施工有更感性、更清晰的认识。（2）在课程教学中，可适当地采用启发、分析和比较等多种教学方法，激励学生不断思考，促进学生在智力上和工程思维能力上的发展。如在“定向钻敷管穿越”的教学中，针对管道敷设遇到障碍物和定向钻施工过程提出问题，学生通过思考，得出自己的初步施工方案，再通过老师的讲解和演示，明确具体的解决方案，这种直观、生动的视频引起学生兴趣，使学生思维也活跃起来。（3）设置课上讨论环节，活跃课堂氛围。现在学生与网络接触频繁，获取资料方便，为扩展学生的施工知识面和提高学生资料查阅的能力，把学生分成若干组，分组布置施工课程作业和思考问题，学生通过课下查阅、分析资料，想出解决问题的各种方法，利用课堂几分钟分享和讨论，激励学生自学，激励他们深入思考，也取得了良好的讨论效果。这样，既使学生养成主动学习和善于思考的习惯，通过小组合作、讨论、评价，也增近同学间的交流，使团队合作能力和责任意识有所提高。
3.4改革课程考核方式，综合考核学生能力
仅用记忆为标准的考核方式评价学生施工课程的学习能力，是不能满足应用技术型人才培养目标的。所以，需要改革施工课程的评价标准，考核成绩包括三方面：学生平时表现，出勤率、小组课堂讨论、作业等，占30%；施工大作业，设置综合性的大作业，考查学生的思维能力、在实际工程问题中理论与应用相结合的能力，巩固课程教学效果，占30%；期末考试包括施工基础知识和综合性的问题，不仅仅是测试学生的记忆，还要测试学生对知识的理解，占40%。这样，学生理解的东西和思考的东西才能成为自己的知识，也综合性地考核了学生的学习能力。
4结语
施工课程在教学改革的探索和实践中，本着以学生为主，把培养应用技术型人才为目标，在施工课程内容和形式上不断进行补充和改进，教学效果有所提高，毕业学生对该课程的满意度也显著提升。
作者:李洪言 单位:中国石油大学胜利学院油气工程学院
参考文献
[1]何利民,高祁.油气储运工程施工[M].北京:石油工业出版社,2007.
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油气储运顾名思义是油和气的储存与运输。在石油工业内部它是联接产、运、销各环节的纽带，包括矿场油气集输及处理、油气的长距离运输、各转运枢纽的储存和装卸、终点分配油库(或配气站)的营销、炼油厂和石化厂的油气储运，在石油工业以及整个国家经济建设中具有举足轻重的作用。当前，国内原油进口比例已经超过50%，国内石油巨头已经逐步实现“走出去”的发展战略，管道建设方面中石油将积极加强海外战略发展布局，推进四大油气战略通道建设，将按期建成投运中哈原油管道、中亚天然气管道和中俄原油管道，中缅油气管道适时开工建设。
在如此大环境下，作为中国石油工业尤其是管道建设和储运工程人才培养的重要基地，西南石油大学油气储运工程专业建设也力求国际化培养，在本科教学中强调专业英语和专业课程双语教学，为石油巨头输送更多具有扎实业务能力和一定英语水平的技术人才，为国家的经济建设添砖加瓦。
1.油气储运专业教学课程设置
油气储运工程专业英语旨在巩固和提高学生的英语语言基础，了解和掌握专业方面的世界最前沿的技术知识，能逐步实现运用英语进行专业文献翻译和撰写外文文献，从而成为能在该领域从事翻译、教学、管理、研究等工作的复合型人才。通过专业英语课程的学习，使本科生在两年普通外语的学习基础上，进一步学习和提高阅读一般难度的专业英语书籍和科技资料的能力，并能以英语为工具，获取专业所需的信息和具有在一定的专业文章写作能力，形成较为实用的专业英语能力。
西南石油大学油气储运专业课程设置中，油气储运专业英语在整个油气储运工程本科专业培养计划中被放在第六学期进行，课程设置为32个学时，每周4个学时。油气储运专业英语是承接大学公共英语学习和专业课程学习以及双选教学的桥梁，学生通过大学两年公共基础英语的学习以及CET-4和CET-6考试，已经基本掌握了一定的听、说、读、写能力，因此，在第六学期引入专业英语课程的学习可以进一步地提高学生专业文献阅读和翻译的水准，以及培养学生熟练运用英语进行交流的能力。专业英语课程教材内容主要包括：油气田地面工程简介、管道工程、储存设备、施工工艺、管道与设备的腐蚀和油气计量等几个方面，通过专业英语的学习可以为后续专业基础课程和专业课程做好铺垫。
2.油气储运专业教学现状分析
油气储运专业英语的教学目的是为了培养学生具有较强的阅读能力和一定的听说写译能力，使他们能用英语交流信息；提高良好的语言学习方法，提高文化素养。在目前的教学工作中，发现学生的水平参差不齐。例如，油气储运05级四班在第一次CET-4考试中一次通过率高达81.6%，当时为我校四级过级率树立了新的里程碑，直至2009年储运05级毕业时总的CET-4通过率达到了76%，六级通过率达到了31%，但是毕竟还有24%的学生没有通过最终通过CET-4，可见学生的英语基础差距还是较为明显。
另外，教学过程中过于重视对于专业词汇的解释、英语长句的翻译甚至部分部分语法的解释，不能很好地平衡专业内容讲解和英语分析[1]，最后处于一种只讲授专业内容而忽略英语教学特色或者忽视专业知识讲解而变成纯粹英语教学的尴尬境地，完全脱离了专业英语课程设置的初衷。在2011年油气储运08级的专业英语教学过程中，考试结果分析发现：该课程学生的成绩优秀率是28.83%，良好率是39.26%，中等率是17.18%，及格率是8.59%和不及格率是6.13%，但是在结业考试中有两位同学的卷面成绩仅仅为2分和5分，和近30%的优秀率相比的确显得触目惊心。
3.油气储运专业英语教学思路探讨
在微观层面进行教学资源的重整和教学思路的梳理，教师和学生是共同实现精品教学的两个重要方面，一方面，理想的教学环境和教学手段以及高超的教学水平的教师能够很好的掌控教学；另外。积极投入专业课程学习并拥有扎实公共英语和专业基础的学生也是完成教学目标的重要组成部分，因此为了实现理想的专业英语课程教学必须从教师和学生两方面入手，从而真正意义上实现一个英语模式下的专业教学[2]。此外，还应该在宏观层面努力构建新型的教学模型，从英语教学环境、教学方式、考核方式和科技论文写作四个方面进行改革和提升，全面提高油气储运专业英语教学水平。
3.1 微观方面提高教学主客体能力
(1)大力提高专业教师的英语水准
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一、教学中存在的问题
在油气储运的课程编排中，《工程流体力学》课程是可以将储运专业理论知识与实践相衔接的很好桥梁。目前该课程的授课方式有所不妥，使得这门课不能充分发挥应有的作用。因此，在理论知识与实践相结合的条件下，应该配套一系列仿真课件，与教学相结合，学生才能更好地将书本知识融入脑海。仿真课件可以使学生掌握难以理解的抽象理论，从而更好地学习该专业最重要的基础课程，以便为将来的其它专业课程打下坚实的理论基础。
在加强工程流体力学课程理论教学的同时，还要加以仿真课件的训练，再配合实践教学环节。通过该课程的学习，结合实习与毕业设计环节，可以综合地将课本理论知识与实际相结合，以利于提高学生综合素质，对于他们今后的工作或继续深造发挥潜移默化的作用。
分析目前我院工程流体力学课程与实践教学之间的现状，发现存在的主要问题是：教学体系、内容与实践课之间存在脱节现象，具体表现在以下方面：首先，作为专业最重要的课程之一，《工程流体力学》课程是学习其它专业课程的基础，如果这个基础打不好，那么其它课就很难学习。据调查发现，学生很多都不太明白课程中一些具体的流态名词，以及抽象的流体损失问题，如果有了仿真课件，这些疑难问题就一目了然了。其次，我院储运专业的实验室设备中，有些由于厂家设计问题造成数据不准确，所以原本刚够学生分组实验的仪器数目，现在只能增加每小组的人数才可以维持正常开设实验课程。由于该课程中涉及的实验数目较多，也导致了场地的严重不足。再次，教学中不能很好地将理论课知识与生产实习相互渗透。而《工程流体力学》课程作为本专业的基础课程，与生产实习的相互渗透又甚为重要。
二、改革教学方法，激发学生的学习兴趣
为了更好地发挥该课程的作用，针对我院工程流体力学课程开设的现状，以及国内一些知名高校开设这门课程的情况，笔者提出几点改革建议，以使学生能够把学到的知识活学活用，提高他们分析问题和解决问题的能力。 转贴于
1.按照实用、新颖、精练的要求，着力进行教学内容的提炼与更新
课程建设旨在突破学科专业局限，又要照顾到专业需要，对课程进行整合、优化，合理安排教学内容。例如在本课程中加入非牛顿流体部分的教学内容，形成课程的特色。
2.强调计算机在流体力学教学中的应用
应该在教学中加入一部分符合我院具体专业情况的仿真模拟课件的使用量，学生可以将所学的知识和课件相结合，更加深他们对知识的理解和应用。这样，不但顺应时代的发展，也节省了学生花在琢磨流型变化上的很多时间。鉴于课程自身的特点，对于各种工艺流程图的介绍，传统的板书方法已不能完全满足教学需求。笔者因此针对不同专业的教学大纲，制定了相应的教学课件，通过多媒体教学，以弥补传统教学方法中抽象、晦涩、枯燥的缺点，使学生从动态的画面中，比较轻松地理解教师在教学中要传授给学生的知识内容。
3.有效组织实践环节至关重要
工程流体力学是一门综合性和实践性均非常强的课程，因此有效组织实践环节至关重要。学生通过在工厂的实习，可以将在学校中学到的理论知识与工厂中实际生产有效地结合起来，增强对理论知识的理解。应尽快解决实验设备结论不准确的现象，使教学仪器百分之百地准确投入到学生的学习当中去，尽可能地将流体力学作为向外专业进行开放实验，让有兴趣的学生也能参与。
通过该项目制定的措施实施于油气储运专业教学中，使每届油气储运专业学生受益。提高学生对专业理论知识的理解深度，增强他们的专业技能，并能够将所学知识活学活用。此举对学生的就业和继续深造具有非常重要的意义。
三、教学效果的考核
前已述及，这门课程主要是油气储运学科的专业基础，这门课程的培养目标旨在为以后的专业课打好扎实的基础，树立学生的应用能力。因此，在考试方式上，更注重应用能力的测试，考察学生与社会的接轨程度。这样，考试题型多是一些发挥性的，让学生用“渔”的本领去为本门课程的学习画上休止符。
四、结语
总之，对于《工程流体力学》课程教学内容改革的初步探索分析，可以促进教学观念的改变，按此目标授课，对教师提出了更高的要求。同时，还可以促进教材建设、实验室建设及其仪器设备的更新，提高学生的动手能力及科研能力，从而实现“学有所用”，“教学相长”。
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油气储运工程专业是研究石油与天然气的储存、输送及管理的一门综合学科。它连接着石油和天然气的开采、加工、分配、输送等环节，主要包括油气集输、长距离输油输气管道、油气储存与装卸及天然气的城市输配管网等。中国的油气储运行业正在逐步走向国际，很多石油天然气的项目是与其他国家合作，在国外有许多的油库和管道都是由中国设计和施工的。油气储运工程专业的学生在对外管道、油罐和油库进行设计和建设以及管理过程中，其外语水平在油气储运专业中发挥的作用也将越来越大。学好专业外语对他们在今后的学习和工作中掌握国内外先进的技术和方法、开阔视野、拓展思维、丰富学术交流具有重要作用。
专业外语作为油气储运工程专业学生的一门专业基础课，是语言应用与专业知识结合的课程，它的教学目标是结合已学过的各类油气储运工程知识，使学生掌握必要的专业词汇，注重油气储运工程领域外语文献的阅读和理解，提高学生在本专业领域的语言基础、语言技术和语言的熟练程度，培养适合时代要求的油气储运工程专业人才。但是，当今的大多数高校对专业外语课程并不十分重视，这样就导致了专业外语的教学质量并不十分令人满意。笔者结合几年来的教学实践，对油气储运工程专业外语的教学进行以下的探讨和研究。
一、油气储运工程专业外语课程教学现状
（一）课程设置
很多学校开设专业外语基本是作为专业选修课，学时一般为32学时，导致授课时间过少，教学质量也是差强人意。由于专业外语课时较少，所以考核方式大多采用在课堂内开卷考核这种单一的形式，这样造成学生对专业外语的重视程度远远不如基础外语，得不到很好的教学效果。许多学校的专业外语一般设置在第五学期或第六学期，在大二下学期很多学生已经通过了四级或者六级，在上了大三之后，由于没有了考试的压力，导致学生学习目标不明确。
（二）授课方式
专业外语的授课方式比较单一，很多是教师翻译课文，学生记下不认识的单词；或者是教师让学生朗读外文并进行翻译，然后教师再进行纠正，没有充分利用先进的教学手段和设施。虽然现在已经有部分教师采用了多媒体的教学方式，在讲课过程中使用了一些相关的图片和视频，但是授课实质上主要还是对原文进行翻译，并没有檠生传授专业外语的专业性和实践应用性。还有就是国内的一些相关资料，例如图片、视频或者其他素材并不多。这样就导致了课堂气氛沉闷，学生学习专业外语的积极性不高，影响了教学效果。
（三）教材选择
近年来，油气储运工程的专业外语教材开始不断增多，而且很多学校也都能及时更换教材，但是，但大部分教材的形式都比较单一，内容比较相近，而且不能够跟上时展的步伐，很多数据、方法和实例都还停留在20世纪90年代，使得学生不能很好地了解本专业发展的情况，因此，这种教材很难激起学生的学习兴趣。
（四）师资力量
由于各高等院校对专业外语课程的认识一直重视程度不够，很多专业的专业外语都是由经验不多的新教师来授课的。由于教师在专业外语教学时间短，连续性差，对专业外语的认识还不充分，因此该门课程的改革、创新力度没有太大的突破。再来，由于教师没有很多机会接触到国外相关专业，与本专业的经验丰富的外籍人士接触也不多，因此经验和外语水平还不是特别高，影响了教学效果。
（五）学生学习态度
学生经过多年的外语学习，已经具有了一定的听、说、读、写、译的能力。但是基础外语的课程内容很少涉及专业领域，造成学生一直缺少应用的机会，导致学生从内心深处认为学习外语只是为了应付考试，一旦通过了四六级就忽略了对外语的学习，因此学生缺乏学习的主动性与积极性。
二、油气储运工程专业外语的教学思考与建议
提高油气储运工程专业外语的教学质量应从教师与学生两方面着手。[1]利用现有教师队伍中青年教师的优势，即思维活跃、对新鲜事物和文化接受程度高；对教学模式进行分析和改革，使学生明确学习目标，提高其学习主动性与积极性。依据上述教学目标，主要从以下几方面对油气储运工程专业外语课程教学进行思考和提出建议。
（一）教学内容
1.选择合适的教材
首先应选择适合油气储运工程专业特点的教材。由于石油和天然气在全球范围内发展迅速，因此在选择时应偏重那些与时代接轨的教材，并且应与学生毕业之后的工作相适合的专业外语教材，这样才能达到事半功倍的效果。
2.精选与实际工程相联系的英语资料
油气储运工程专业是一门实践性很强的学科，它涉及管道、油库及相关设施的设计、施工和维护，因此其学习不能只停留在教材上的知识，必须理论联系实际。在教学过程中，以教材内容为前提条件下，给学生介绍一些现代储运设计方法和施工技术等具体的专业外语资料；同时结合专业图片，使学生将已经学过的专业知识和相关的英语词汇联系起来；并且鼓励学生多读相关外语资料，可以将感兴趣的中文资料翻译成英文，使他们真正克服中英文之间的差异，实现理论与实际的相结合。
3.设置合理的课程安排
专业外语课程不同于其他专业课程，需要有良好的外语基础。一般专业外语课程安排在第五或者第六学期，相对于公共外语课程有一段时间的滞后性，并且大部分学生因为已经通过四六级考试，所以对外语学习的热情有所下降。所以专业外语的课程设置应与大学外语有一个衔接的过程，并且应一直延续到大学毕业，使学生对外语的学习有一个连贯性。因此专业外语最好开设在大二下学期，一方面，可以加强学生外语四六级的学习；另一方面，可以为以后专业课的学习奠定基础。[2]除此之外，专业外语也应在大三和大四两个学年开设，这样可以保持学生一直受到英语的熏陶。由于受到时间，学分等一些因素的限制，可以适当减少每一学期专业外语的学时，比如8-16学时。虽然学时减少了，但是对英语的学习可以贯穿学生的整个大学生活。
（二）教学方式
1.激发学生学习热情
专业外语的教学目的侧重于外语的实际应用。所以，任课教师在课堂教学过程中应该尽可能调动学生学习兴趣和积极性，在专业外语的授课过程中应加入一些教师与学生互动的环节。对不同的授课内容，提出与课程相关的具体问题，让学生带着问题去学习，这样可以使专业知识与专业外语内容有效衔接起来。对于一些相关的较难的问题，可以将学生分成几个讨论小组，以外语讨论的方式来解决问题。为了培养学生自主学习的能力，可以预先进行提出几个与课程相关的问题，让学生在课余时间通过网络和相关的电子资料来准备这些内容，在课堂上采用提问或者让学生以做报告的形式来分析这些问题，这样既可以调动学生学习的积极性，同时又能培养学生自学的能力。通过提问或是课堂讨论的方式，达到启发和引导学生主动学习的目的，充分发挥其主观能动性，使其对专业外语的学习产生兴趣。[3]
2.采用多种教学手段
油气储运专业外语的教学内容大部分是对油气的性质，储存设备的结构、输送方式和工艺以及施工过程的描述，如果采用传统的黑板加教科书的授课模式 ，学生往往容易上课注意力不集中。因此为了使提高油气储运专业外语课堂教学效果，在内容讲授时，应以传统授课方式为基础，主要讲解一些专业词汇和重点句型等，再结合管道、储罐及相关设施的示意图、模型及施工视频等进行辅助教学，这样既便于学生跟上老师的思路，又增强了直观性和形象性，加深了学生的理解，促进专业知识和外语水平的共同提高。实践证明，能够引起学生兴趣的是一些图像和视频资料，而不是简单的阅读、讲授与灌输，所以要合理使用多媒体教学，既可以增大教学信息量，克服传统板书的局限性，又可通过播放一些重要的和相关的专业视频资料，这样可以激发学生学习的兴趣、提高积极性，活跃课堂气氛，使学生能够完全融入课堂教学中。
3.加强专业外语与工程实际的联系
油气储运专业技术人员主要从事管道、油库、站场及储罐的设计、管理 、施工、设备安装与调试工作，是一门对工程实际要求很高的学科。在专业外语的教学过程中，为了使学生能更好地适应未来的工作，因此，加入一定的工程实际知识，例如外文的图纸或国外的工程实例，这样学习专业外语知识的同时，又可以巩固学生专业知识，达到良好的学习效果。
4.科学合理的考核方法
专业外语学习的目的是使学生能够读懂外文的专业文献，能用外语撰写科技论文，并且可以用流利外语进行口语交流。因此专业外语的考核应该体现出以上三方面的要求内容，包括专业科技论文方面的英译汉、汉译英以及平时在课堂回答问题情况。通过这种灵活的考核方式，不仅可以激发学生学习的积极性，还可以使学生充分认识到专业外语的重要性，在课堂上能够做到认真听讲，积极与老师进行交流互动，提高学生对专业外语的学习兴趣。
（三）教师素质
1.专业外语中的不同内容应由不同教师讲授
油气储运专业外语涉及的内容比较广泛，包括输送各种介质的管道、储罐、施工方法、各种介质的性质。由一位教师完成所有的教学内容难免力不从心，因此为了达到更为理想的教学效果，应由多人共同承担专业外语的教学，每位教师可以将自己最擅长的内容讲授给学生，这样有助于学生对专业外语中专业知识的理解，也会使学生对专业内容和外语产生浓厚的兴趣。
2.提高专业外语教师的语言能力
为了使专业外语教师具有更高的外语水平，应对他们进行定期培训，可以在国内进修，有条件的可以进行短期的出国进修等。除此之外，还应定期组织专业外语的授课教师进行讲课比赛或课件比赛，这样可以给老师起到很好的示范和督促作用。还可以定期组织专业外语教师在教研会上进行交流，这不仅可以提高教师的语言能力，还可以探讨专业外语课程存在的问题及如何改进。
三、结语
专业外语课程开设的根本目的是培养和提高学生在专业上外语的应用能力，对于油气储运工程专业的学生在学习和今后的工作都至关重要。因此在专业外语的教学中应改进在教材、教学方法上存在的不足，加强师资力量，使学生充分认识到专业外语学习的重要性，以便进一步提高油气储运专业学生的外语应用能力。最终实现提高油气储运工程专业外语课程教学质量的目的。
[ 参 考 文 献 ]
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一、油气储运工程专业外语课程教学现状
（一）课程设置
很多学校开设专业外语基本是作为专业选修课，学时一般为32学时，导致授课时间过少，教学质量也是差强人意。由于专业外语课时较少，所以考核方式大多采用在课堂内开卷考核这种单一的形式，这样造成学生对专业外语的重视程度远远不如基础外语，得不到很好的教学效果。许多学校的专业外语一般设置在第五学期或第六学期，在大二下学期很多学生已经通过了四级或者六级，在上了大三之后，由于没有了考试的压力，导致学生学习目标不明确。
（二）授课方式
专业外语的授课方式比较单一，很多是教师翻译课文，学生记下不认识的单词；或者是教师让学生朗读外文并进行翻译，然后教师再进行纠正，没有充分利用先进的教学手段和设施。虽然现在已经有部分教师采用了多媒体的教学方式，在讲课过程中使用了一些相关的图片和视频，但是授课实质上主要还是对原文进行翻译，并没有为学生传授专业外语的专业性和实践应用性。还有就是国内的一些相关资料，例如图片、视频或者其他素材并不多。这样就导致了课堂气氛沉闷，学生学习专业外语的积极性不高，影响了教学效果。
（三）教材选择
近年来，油气储运工程的专业外语教材开始不断增多，而且很多学校也都能及时更换教材，但是，但大部分教材的形式都比较单一，内容比较相近，而且不能够跟上时展的步伐，很多数据、方法和实例都还停留在20世纪90年代，使得学生不能很好地了解本专业发展的情况，因此，这种教材很难激起学生的学习兴趣。
（四）师资力量
由于各高等院校对专业外语课程的认识一直重视程度不够，很多专业的专业外语都是由经验不多的新教师来授课的。由于教师在专业外语教学时间短，连续性差，对专业外语的认识还不充分，因此该门课程的改革、创新力度没有太大的突破。再来，由于教师没有很多机会接触到国外相关专业，与本专业的经验丰富的外籍人士接触也不多，因此经验和外语水平还不是特别高，影响了教学效果。
（五）学生学习态度
学生经过多年的外语学习，已经具有了一定的听、说、读、写、译的能力。但是基础外语的课程内容很少涉及专业领域，造成学生一直缺少应用的机会，导致学生从内心深处认为学习外语只是为了应付考试，一旦通过了四六级就忽略了对外语的学习，因此学生缺乏学习的主动性与积极性。
二、油气储运工程专业外语的教学思考与建议
提高油气储运工程专业外语的教学质量应从教师与学生两方面着手。[1]利用现有教师队伍中青年教师的优势，即思维活跃、对新鲜事物和文化接受程度高；对教学模式进行分析和改革，使学生明确学习目标，提高其学习主动性与积极性。依据上述教学目标，主要从以下几方面对油气储运工程专业外语课程教学进行思考和提出建议。
（一）教学内容
1.选择合适的教材首先应选择适合油气储运工程专业特点的教材。由于石油和天然气在全球范围内发展迅速，因此在选择时应偏重那些与时代接轨的教材，并且应与学生毕业之后的工作相适合的专业外语教材，这样才能达到事半功倍的效果。2.精选与实际工程相联系的英语资料油气储运工程专业是一门实践性很强的学科，它涉及管道、油库及相关设施的设计、施工和维护，因此其学习不能只停留在教材上的知识，必须理论联系实际。在教学过程中，以教材内容为前提条件下，给学生介绍一些现代储运设计方法和施工技术等具体的专业外语资料；同时结合专业图片，使学生将已经学过的专业知识和相关的英语词汇联系起来；并且鼓励学生多读相关外语资料，可以将感兴趣的中文资料翻译成英文，使他们真正克服中英文之间的差异，实现理论与实际的相结合。3.设置合理的课程安排专业外语课程不同于其他专业课程，需要有良好的外语基础。一般专业外语课程安排在第五或者第六学期，相对于公共外语课程有一段时间的滞后性，并且大部分学生因为已经通过四六级考试，所以对外语学习的热情有所下降。所以专业外语的课程设置应与大学外语有一个衔接的过程，并且应一直延续到大学毕业，使学生对外语的学习有一个连贯性。因此专业外语最好开设在大二下学期，一方面，可以加强学生外语四六级的学习；另一方面，可以为以后专业课的学习奠定基础。[2]除此之外，专业外语也应在大三和大四两个学年开设，这样可以保持学生一直受到英语的熏陶。由于受到时间，学分等一些因素的限制，可以适当减少每一学期专业外语的学时，比如8-16学时。虽然学时减少了，但是对英语的学习可以贯穿学生的整个大学生活。
（二）教学方式
1.激发学生学习热情专业外语的教学目的侧重于外语的实际应用。所以，任课教师在课堂教学过程中应该尽可能调动学生学习兴趣和积极性，在专业外语的授课过程中应加入一些教师与学生互动的环节。对不同的授课内容，提出与课程相关的具体问题，让学生带着问题去学习，这样可以使专业知识与专业外语内容有效衔接起来。对于一些相关的较难的问题，可以将学生分成几个讨论小组，以外语讨论的方式来解决问题。为了培养学生自主学习的能力，可以预先进行提出几个与课程相关的问题，让学生在课余时间通过网络和相关的电子资料来准备这些内容，在课堂上采用提问或者让学生以做报告的形式来分析这些问题，这样既可以调动学生学习的积极性，同时又能培养学生自学的能力。通过提问或是课堂讨论的方式，达到启发和引导学生主动学习的目的，充分发挥其主观能动性，使其对专业外语的学习产生兴趣。[3]2.采用多种教学手段油气储运专业外语的教学内容大部分是对油气的性质，储存设备的结构、输送方式和工艺以及施工过程的描述，如果采用传统的黑板加教科书的授课模式，学生往往容易上课注意力不集中。因此为了使提高油气储运专业外语课堂教学效果，在内容讲授时，应以传统授课方式为基础，主要讲解一些专业词汇和重点句型等，再结合管道、储罐及相关设施的示意图、模型及施工视频等进行辅助教学，这样既便于学生跟上老师的思路，又增强了直观性和形象性，加深了学生的理解，促进专业知识和外语水平的共同提高。实践证明，能够引起学生兴趣的是一些图像和视频资料，而不是简单的阅读、讲授与灌输，所以要合理使用多媒体教学，既可以增大教学信息量，克服传统板书的局限性，又可通过播放一些重要的和相关的专业视频资料，这样可以激发学生学习的兴趣、提高积极性，活跃课堂气氛，使学生能够完全融入课堂教学中。3.加强专业外语与工程实际的联系油气储运专业技术人员主要从事管道、油库、站场及储罐的设计、管理、施工、设备安装与调试工作，是一门对工程实际要求很高的学科。在专业外语的教学过程中，为了使学生能更好地适应未来的工作，因此，应加入一定的工程实际知识，例如外文的图纸或国外的工程实例，这样学习专业外语知识的同时，又可以巩固学生专业知识，达到良好的学习效果。4.科学合理的考核方法专业外语学习的目的是使学生能够读懂外文的专业文献，能用外语撰写科技论文，并且可以用流利外语进行口语交流。因此专业外语的考核应该体现出以上三方面的要求内容，包括专业科技论文方面的英译汉、汉译英以及平时在课堂回答问题情况。通过这种灵活的考核方式，不仅可以激发学生学习的积极性，还可以使学生充分认识到专业外语的重要性，在课堂上能够做到认真听讲，积极与老师进行交流互动，提高学生对专业外语的学习兴趣。
（三）教师素质
1.专业外语中的不同内容应由不同教师讲授油气储运专业外语涉及的内容比较广泛，包括输送各种介质的管道、储罐、施工方法、各种介质的性质。由一位教师完成所有的教学内容难免力不从心，因此为了达到更为理想的教学效果，应由多人共同承担专业外语的教学，每位教师可以将自己最擅长的内容讲授给学生，这样有助于学生对专业外语中专业知识的理解，也会使学生对专业内容和外语产生浓厚的兴趣。2.提高专业外语教师的语言能力为了使专业外语教师具有更高的外语水平，应对他们进行定期培训，可以在国内进修，有条件的可以进行短期的出国进修等。除此之外，还应定期组织专业外语的授课教师进行讲课比赛或课件比赛，这样可以给老师起到很好的示范和督促作用。还可以定期组织专业外语教师在教研会上进行交流，这不仅可以提高教师的语言能力，还可以探讨专业外语课程存在的问题及如何改进。
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随着CDIO工程教育改革的大力推进，校企合作成为地方普通本科院校教学改革的抓手，也是培养高素质应用型人才的重要方式。CDIO工程教育的主旨是将工程实践的项目和环境引入教育教学中，学生基于工程职业能力培养，教学中开展基于实际工程环境的学习，在深度校企合作的基础上，教学过程工程化[1]，有效提升人才培养质量。
一、CDIO理念下，校企合作培养油气储运工程人才的必要性
1.适应我省石油石化产业发展和区域经济发展的需要。近年来，随着我国工业化、城镇化步伐加快，石油产品和天然气的消耗量十分巨大，构筑稳定、经济、清洁的能源供应体系已成为我国能源发展的总体战略和基本方针[2]。在此背景下，各地石油库、储气库、加油加气站、LNG接收站、油气长输管道和城市燃气管网的建设如火如荼。我省在“十二五”规划中提出：要加快建设以石化、钢铁、能源等生产为主的沿海重化产业带，重点建设湛江东海岛、茂名、惠州大亚湾、揭阳惠来四大石化基地。油气储运业的快速发展对人才的需求量急剧增长，大学生的就业方向、就业岗位和人才定位也都发生了较大的变化，以往的重理论、轻学生实践能力培养的教育模式，已不能适应社会对人才新的需求。因此，要培养符合市场需求的高素质应用型人才，必须改变以学校、课堂为中心的传统人才培养模式，转向校企合作，由重理论转向重视工程实践能力的培养，与时俱进，促进油气储运工程教育的可持续发展。
2.专业建设与发展、实现应用型人才培养目标的需要。目前国内已有30多所高校开设了油气储运工程专业，要形成自己的专业亮点，就必须立足地方经济，依托行业优势，个性化发展[2]，内涵式发展，做到人无我有，人有我优，人优我特。通过校企合作，学校能及时了解行业和地区经济发展趋势、行业岗位变化和企业对人才规格要求等信息，根据这些信息学校相应地不断修订和完善人才培养方案，从而使人才培养具有针对性和可行性。总之，校企合作办学，能使专业建设更符合市场需要，也符合应用型人才的成长与发展规律[3]。
二、CDIO指导下，通过校企合作培养油气储运工程人才
1.加强与行业和地方的紧密联系，突出办学特色。（1）加强与行业的合作交流。广东石油化工学院原是中石化所属院校，具有石油石化行业背景，学校所处华南地区是我国重要的石油化工基地，在广东省内已形成了以广州石化、茂名石化、湛江东兴等一大批大中型石化企业为主的石化工业基地。广东石油化工学院油气储运工程专业充分利用地域优势，在CDIO指导下，积极开展校企合作人才培养模式，每年都有一定数量的毕业生进入大型石油化工企业就业。2014年，广东省人民政府与中国石油化工集团公司、中国石油天然气集团公司、中国海洋石油总公司签订四方共建广东石油化工学院协议，油气储运工程专业以此为契机，开展本专业人才社会需求调研，精准定位就业方向，满足市场需求。同时学校依托茂名石化、湛江东兴和广州石化等企业，获批三个国家级工程教育实践中心，为学生的专业仿真实习、课外实践等提供了重要保障，实现多方共赢。（2）加强与地方企业的紧密联系。学校和企业两个育人主体拥有各自的育人资源，把两者有机结合起来，可以最大程度发挥出优势。将企业的工程应用课题与人才的培养方向结合起来，比如有些老师的横向课题，完全可以以毕业设计（论文）或课外科技创新活动的形式让学生参与进来，让学生尽早接触现场实际，加深对本专业知识的理解。我校油气储运工程专业与周边企业有着良好和稳定的合作基础，如茂名瑞派化工设计院、茂名重力石化机械制造有限公司、茂名中燃城市燃气发展有限公司等，都与学校有紧密的合作关系。
2.整合资源，营造工程实践教学环境。CDIO工程教育的核心是实践，营造良好的工程实践教学环境是培养应用型人才的重要保障。校企合作模式下，学校和企业都是人才培养的主体，可以充分发挥各自的优势，在企业方面，建立稳固、高质量的实习基地。从2007年起，学院凭借优越的地理位置，先后与中国石化茂名分公司、茂名中燃城市燃气发展有限公司、中山市嘉信化工仓储物流有限公司、惠州兴盛石化仓储有限公司、江门鹤山鹏鸿能源贸易有限公司、湛江南海西部石油公司、湛江港股份有限公司石化码头、海南三亚长丰能源有限公司、海南民生管道燃气有限公司签订校企合作协议，建立了实习基地，为学生的认识实习、生产实习和毕业实习等实践性教学环节构筑了宽阔的校外实践教学平台。与企业共同制定、修订实习实训内容，学生实习过程中由校内教师和企业有经验的工程师联合指导，由企业评价学生实习效果。
3.毕业设计与校企合作教育相结合。我们采用“3.5+0.5”形式，最后一个学期有部分学生到所签订就业协议的企业进行顶岗实习，并在企业完成毕业设计。结合生产实际和毕业生工作岗位需求，由企业高工出毕业设计和毕业论文题目，真刀真枪，这些课题有的是某小区燃气管道设计，有的是LNG接收站设计，有的是储罐设计等。这样做弥补了传统毕业设计的种种弊端，培养了学生分析解决问题的能力、主动获取信息组织设计过程资料的能力，学生的工程技术素质得到了综合性的锻炼和培养。
4.提升教师工程实践能力。工程教育实施好坏的关键在于教师的工程能力。现在大多高校教师是从大学直接走进大学完成学生到教师的转变，其优势在于具有较扎实的专业理论功底，但普遍实践经验比较缺乏，没有行业工作经验，专业技术实践能力比较弱。实施校企合作是高校培养“双师型”师资队伍的重要途径，针对缺乏工程背景和经验的年轻教师，为他们进行相关培训。（1）针对某些专业课程，聘请企业中经验丰富的工程技术人员为校内师生做专题讲座。比如，《油库设计与管理》这门课程，可以聘请茂名石化港口分部和炼油分部装油车间的工程师以其自身经验为我们分别讲解原油库和成品油库的设计流程、工艺流程、储罐、泵、管线、安全管理等知识，提高教师对课程更直观的深入认识，增添课程的生动性和实践性。（2）选派一些专业教师外出培训、实习，以达到提高教师工程经验的目的。比如，学院曾经选派三名教师去茂名瑞派化工设计院进行长达三个月的实习，以某个具体项目跟着他们学习管道、装置设计。另外，还派出一名教师去惠州兴盛石化仓储有限公司参观大型储罐的建造（包括罐基础、罐底、罐顶、罐壁的焊接等），对储罐的内部、外部结构有了更深刻的认识，对储罐的建造方法有了直观感受，掌握了企业新技术的应用，有效提升了教师的工程实践能力。
三、实践效果
近年来，油气储运工程专业在CDIO理念指导下，紧紧依托石油化工行业和地方相关产业，结合本校实际，采用校企合作人才培养模式，构建校外实习基地平台，为专业教学提供了真实的工程环境，保证了学生实习工作的顺利开展和实习效果。在企业完成毕业设计，实现能力培养与就业相结合，大大缩短了学生从学校到工作岗位的适应期。学生从事工程活动的责任意识、实践能力、综合知识、协作精神大大提高，就业率和就业质量也明显提高，毕业生受到用人单位的欢迎和好评，企业普遍反映我校培养的油气储运工程人才能深入第一线，工作上手快，实践操作能力强，值得信赖。我们将坚持CDIO理念，坚定不移地走校企合作之路，切实提高教学效果，培养社会真正需要的高素质应用型人才，更好地服务行业发展和地方经济建设。
参考文献：
[1]梁爽，邵玉.校企互利共赢模式下CDIO工程教育改革实践[J].中国电力教育，2014，（36）：38-39.
[2]竺柏康，石一民，徐玉朋.校企合作构建油气储运工程专业实践教学体系[J].浙江海洋学院学报（自然科学版），2010，29（3）：279-283.
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一、工程概况
榆林—济南输气管道工程是国家“十一五”重点工程，也是中国石化继川气东送管道工程之后建设的又一条重要输气管道。榆林—济南输气管道西起陕西省榆林市，东至山东省济南市，途经陕西、山西、河南、山东四省8个地（市）、22个县（区），穿越毛乌素沙漠、黄土高原、吕梁山脉、太岳山脉、太行山脉，线路全长1045公里，设计年输气量30亿立方米。
榆林—济南输气管道工程建成后，将成为国家天然气干线管网重要的组成部分，对于落实中国石化“天然气大发展”战略，确保向管道沿线各地稳定供气，推动地方经济发展，提高人民生活质量，改善沿线生态环境，都具有十分重要的意义。
本工程自西向东经过黄河、海河两大流域，有风沙区、黄土丘陵区、土石山区、平原区四大地貌单元，其中管道沿线经过地震断裂带、黄土塬冲沟、大型河流、山体等特殊地段。本文就地震断裂带、黄土塬冲沟这两个特殊地段在管道运营过程中可能产生的危害及在设计上采用的一些措施进行简介。
二、黄土塬冲沟
1 危害
黄土的矿物成因有别于其他一般土体的电子吸附胶结，黄土颗粒之间是盐粒胶结，这种胶结方式一旦遇水其土颗粒之间会快速散开，使土的力学强度显著减弱，这种特性即是黄土的湿陷性，它极易产生滑坡、塌方等灾害。黄土的另一特点是垂直节理较为发达，如果地面植被不好，或者地面散土防护层被水冲刷，雨水往往会沿着垂直节理面渗透，形成地下潜流，导致新的冲沟形成。这种冲沟坡陡沟深，不仅对埋地管道有极大地破坏力，而且也会对地面建筑物形成很大威胁。黄土的第三个特性是渗透系数极低，远低于一般土颗粒0.005的指标，这种极低的渗透系数如果在植被较好地带，或者地面散土薄层未被雨水冲掉的陡立地带，即使是小雨也可形成灾害。从湿陷性黄土的几大特性可以看出其对管道的危害主要有以下几种：（1）在雨水作用下，埋设后的管沟湿陷，形成汇水，导致管沟被掏空，管线，危及管道及周围群众的安全；（2）在雨水作用下，埋设后的管沟湿陷，使管线经过的地段塌陷，严重影响了管道的安全运营和人们的日常生产、生活和交通；（3）湿陷性黄土地表植被一旦破坏，恢复和生长周期较长，使生态造成破坏，沙漠化加重，危及管线的安全；（4）湿陷性黄土地区，自然地貌在雨水作用下，变化较大，容易形成冲沟、崾岘，危及管线安全。
2 设计上采取的措施
设计要坚持因害设防的原则：管沟开挖后, 尤其是在陡坡段和山区段, 对原有地形地貌造成破坏, 同时, 回填土的密实度达不到原状土那样密实, 自然形成沟道; 其次, 对原有的田埂、护坡设施和原有的河岸均可能造成不同程度的破坏, 如不治理, 必然会形成灾害。因此, 必须采取必要的水工保护措施。
针对湿陷性黄土的特性和对管道产生的危害，本次设计采取了以下几点措施：（1）对于管线通过由梁（峁）到谷或由谷到梁（峁）的斜坡（坡度大于15%）地段、黄土窄梁（宽度小于15m）地段，以及陡坎、陡崖地段，管沟挖至设计标高下0.3m，将沟底黄土翻松0.25m（实土厚度），在最优含水下（约14%）条件下，将翻松的黄土夯实。再在夯实的管沟底部，用灰土比为2：8（体积比）的石灰土在最优含水量条件下夯实做垫层（厚度为0.3m），管道铺设其上。管道下沟后回填应分层（每层虚土厚度0.30m）夯实。夯实质量控制：夯实系数＞0.90；回填夯实后应高于原始地面，即由管道中线起以5%～3%坡度向两侧延坡，延坡宽度应超越管沟边缘大于0.5m，以利排水防渗。如地表为耕地时，则需在地表预留30c m厚的耕作层；（2）对于管线穿越坡度大于50%（26.56°）的陡坎、陡崖、斜坡时，应根据不同情况分别采用削坡 （将坡度削至小于或等于50%，再用上述处理方法进行处理）、黄土陡坡斜井（削坡土方量较大或者是不能削坡时采用此方法）、单边定向钻（对于大型斜坡或陡崖采用此方法）进行处理。
三、地震断裂带
1 危害：
地震断裂带，亦称“断层带”。有主断层面及其两侧破碎岩块以及若干次级断层或破裂面组成的地带。在靠近主断层面附近发育有构造岩，以主断层面附近为轴线向两侧扩散，一般依次出现断层泥或糜棱岩、断层角砾岩、碎裂岩等，再向外即过渡为断层带以外的完整岩石。地震对管道可能引起的破坏有以下几种：（1）地震引起断层活动将管道错断或使管道屈曲失稳；（2）地震引起土体致密造成管道沉降，场地上传递地震剪切波引起管道压缩或拉伸应变，使管道褶邹屈曲或拉断；（3）地震时地面出现开裂或错动，使管道断裂；（4）地震引起非黏性土地区砂土液化，造成管道上浮或设备基础沉降灾害；（5）地震引起塌方或深层土体滑坡，威胁管道安全。
2 设计上采用的措施
（1）管道穿越断层时，对通过断层两侧各200m范围内的管道，在设计中应适当加宽管沟（管沟底宽应加大到3m），并采用细纱回填管沟，以增加管道适应变形的能力，允许管道局部段位移，防止地层错位时管道破坏；（2）在施工图设计中使管道与活动断层的夹角控制在30~70度之间，这样管道便可适应位移量的变化，满足安全要求；（3）管道穿越断层前后各200m的管道全部采用直缝埋弧焊、增加一个厚壁等级，降低管道的正常使用应力水平，增强管道抵抗断裂活动的能力；（4）对通过断层两侧各200m范围内的管道采取弹性敷设来处理管道的变向，严禁使用热煨弯头，增加管道柔性；（5）结合全线阀室设置需要，在活动断裂带两侧的管道适当位置设置线路截断阀室，降低管道可能发生破坏后的天然气损失和造成的次生灾害。
四、结束语
随着我国国民经济的发展天然气资源的需求大幅度增加及消费市场的扩大，管道输送天然气又是最经济的输送方法，所以长输管道必然得到较快发展。本文以榆林~济南输气管道工程为实例叙述了管道经过地震断裂带、黄土塬冲沟可能产生的危害及在设计上采用的一些措施，为以后新建长输管道遇到类似的情况提供参考。
参考文献
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中图分类号：G642.423 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）23-0095-02
油气储运工程是石油天然气工程领域的重要学科，也是一门工程应用学科，培养学生的工程实践能力尤为重要。[1]油气储运专业课程实验教学是学生理解相关专业知识、锻炼实验操作技能、提高分析解决工程实际问题的能力、培养合作精神和创新意识的有效教学形式。客观、公正、科学、合理的实验考核方式能够激发学生对专业知识的学习兴趣、引导学生掌握正确的学习方法，激励学生认真实验，有效提高实验教学的质量和效果。[2]
然而，传统的实验考核方式单一，多为实验教师根据实验操作过程及报告评分。随着实验室的发展建设及综合、设计、创新性实验的增加，简单考核实验基本情况的方式已不适用于现在的实验教学。为此，针对油气储运专业实验的考核模式进行了改革，力求全面覆盖学生实验的各个环节，注重对学生实践创新、分析解决问题能力的培养和考核，保证专业实验的教学效果和培养质量。[3]
一、实验考核模式的现状分析
1.实验考核内容不全面，不能全面评价学生实验学习的质量和效果
传统的实验教学的考核内容只包括实验目的、实验过程、实验数据的记录和整理，而实验的预习环节、学生在实验过程中的分析和思考过程、学生与实验相关专业知识的综合掌握和灵活运用能力都未能纳入实验考核内容中去，因而无法对学生实验学习的效果进行全面评价。
2.很难实现对实验全过程的考查，激励效果不明显
现有的实验考核体系仅能对学生在实验室的行为进行观察评定，实验指导教师无法了解学生在实验工作其他环节中的行为和表现。而且打分几乎完全依据学生上交的实验报告，造成学生片面重视这一环节，小组实验过程中经常出现部分学生懒于动手，坐等他人实验结果，只重视实验报告书写，甚至出现实验报告抄袭得高分的现象。这会严重挫伤认真实验、勤于思考的学生的学习积极性，不能起到激励学生学习知识和培养能力的作用。
3.考核模式长期不变，不能适应储运教学实验室的发展及综合设计创新性实验的增加
油气储运工程专业实验教学以往演示性、验证性的基础类实验较多，综合设计性和研究性实验较少，学生学习积极性不高。在学校大力支持下，油气储运系大力发展实验教学基础设施，建立了专业基础教学平台、专业教学平台、创新实验平台三个层次的实验教学平台，并在此基础上设计、开发开设了大量设计性和综合性实验，而传统的考核模式很难适应这些新开发实验的要求。为此实验教学的考核模式也必须与时俱进，对考核内容和考核模式进行大胆的改革，重点培养、提高学生的合作精神和创新意识，才能适应新型实验教学的要求，取到良好的考核效果。
4.实验考核方式单一，很难起到启发创新思维的作用
以往实验考核为实验预习、实验操作过程、实验报告三部分。但无论哪一部分都仅能反映学生实验基本情况，不能反映并鼓励学生提高实践创新能力，不能发挥考核对学生培养创新思维的导向作用。因此，构建以培养实践创新型、工程应用型人才为导向的实验考核模式成为实验教学改革的重要内容。
二、实验考核内容的分类优化改革
油气储运工程专业目前共开设了四类实验：基础性实验、设计性实验、综合性实验和研究性实验。这四类实验各有特点，在原理知识、设计能力、操作水平、创新思维四个方面，应分门别类细化并增加实验考核内容。通过专业课程教师和实验课程教师共同讨论，运用专家打分法确定了各部分内容在总分中的权重。同时由于油气储运专业实验常接触易燃易爆、有毒有腐蚀性的石油类产品及有机化学试剂，因此有必要强化对安全知识和实验室管理规定的考核。
1.基础性实验
油气储运专业基础性实验多为原油及油气产品物性认识的验证性、测量性实验，一般根据国家或行业标准进行。以往实验中学生仅关注测量所得数据的正确性，而忽视了对实验原理的理解，为此考核内容有必要强化实验原理的掌握。此类实验涉及油气样品、高温（如柴油馏程）、低温（如液氮）操作、精密仪器等，安全尤为重要，因此考核内容中加强了安全知识的考核。调整后的实验教学考核内容包括安全知识、实验原理/方法考察、实验前仪器准备、实验操作流程及操作过程、规范的实验数据记录、实验数据处理、实验分析与思考、实验报告。
2.设计性实验
油气长输管道和油气储存装置都是复杂的系统工程，涉及流动工艺、材料、设备、仪表自动化等各个方面，各专业课程中设计性和综合性实验最多，如某长输原油管道冬季输送方案设计与模拟、某油库的收发油工艺设计与管理模拟等，均要求学生通过已知参数设计实验方案并进行软件模拟。考核内容不应只包括原理知识的记忆和实验过程记录，还应增加或加强实验方案设计及比选、实验情况分析及处理、实验总结与思考的考核，才能引导学生从被动接受到主动思考，鼓励个性化方案和方法/手段的创新，加深学生对工程实践的理解，提高学生分析解决问题的能力。
3.综合性实验
综合性实验考查学生对专业课程知识的综合理解和灵活运用能力，如管道密闭输送运行模拟、输油管道水击过程及控制实验、油田集输管网运行模拟分析实验等，实验原理、方法及实验手段涉及专业课程的多个知识点。因此，实验考核增加了相关专业知识及实验技能考查内容，考核内容主要有实验原理及方法、实验仪器设备知识考核（如原油旋转粘度计测量原理及仪器误差分析）、实验数据记录及处理、总结实验中存在的问题和改进方法。
4.研究性实验
研究性实验注重学生创新和科研能力的综合素质培养，多为科研与教学结合的开放性实验及本科毕业设计论文课题、学科竞赛等。研究性实验周期较长，需要在教师的指导下完成。传统的实验原理、方法等考核内容明显不适用于此类实验。新设计的研究性实验的考核内容包含研究目的、实验手段方法的合理性、研究成果的实用性、查阅文献的能力、撰写科技论文的能力、创新合作能力，以及结果处理分析、归纳和总结的能力。
三、多元化的实验考核方式改革
油气储运专业实验教学的发展对实验考核提出了更高的要求，只采用评阅实验报告的考核方式远不能满足上述要求。为此应综合采用多种新形式的实验考核方式，才能达到理想的考核效果。
1.应用实验网络教学管理系统，做好实验预习考核
实验预习是学生掌握相关知识原理、熟悉实验设备及操作的重要环节，是实验顺利进行的重要保证。而以往学生不重视这个环节，在预习中盲目抄袭讲义且不求甚解。为解决这一问题将实验指导书、仪器使用方法、安全操作规定等相关知识以多媒体课件、文档、图片、视频的方式植入实验网络教学管理系统，全面指导学生预习，并在预习考核系统中进行在线测试。测试分为三个部分：一是实验室安全准入考核，包含管理规定、油气安全知识及事故应急处理。二是仪器模拟操作考核，将实验仪器操作制作成FLASH动画，应用鼠标点击完成模拟实验操作过程，不能按照要求操作则扣分。三是实验必备知识考核，重点考察实验原理、方法、专业背景等知识。学生必须通过在线测试系统的考核才能预约实验时间，进入实验环节。
2.实验过程监控记录
由于实验学生人数众多，实验指导教师很难全程关注每一个学生的操作情况。因此，根据不同实验的特点，增设了不同的实验过程监控方式。仪器操作类实验，在每一个操作台前安装了摄像系统，教师通过摄像监控系统可观察每一组学生的操作，并给予客观的评分。计算机仿真类实验，在仿真系统中植入操作过程记录程序，将学生的每一步操作记录在数据库文档中，并自动上传至控制中心，教师根据学号调出操作过程及结果进行评价。
3.建立上机题库，全面考核实验知识
根据不同专业课程的特点，综合各门课程知识，建立专业实验题库，可分实验选择试题，也可分课程随机抽取试题，用于学生实验结束后检验所学知识，对学生充分理解和掌握专业知识有积极地促进和激励作用。
4.创新研究实验进行验收答辩及成果展示
此类实验项目多来源于科研、专业竞赛、学生自主拟题等，没有固定的实验方法及步骤，依赖实验教师的指导和学生的探索，完成时间长。传统的实验报告考核方法完全不能适用于此类实验。为此创新性的设计、采纳了结题报告、产品/模型/成果文件/软件、及实验答辩的多种形式对创新研究实验进行考核。尤其是每学期组织一次的实验答辩，不仅很好地考核了学生的自主学习能力、思维能力、实验动手能力、作品水平和创新能力，还能体现出学生的反应能力、组织管理能力、团队协作能力、科技道德、责任心等，能够客观全面地对创新研究实验进行考核和成绩评定。
四、考核模式改革的实践应用效果
科学、公正、客观的实验考核结果是检验实验教学质量、提高学生学习效果及科学实践素养的重要保障，为此油气储运专业在实验教学中逐步实行上述考核内容和考核方式的改革，在教学实践中取得了较为理想的教学效果。成功之处在于：一是保证了实验预习的质量，减少了实验过程可能出现的差错，这对于降低实验中发生意外的概率有积极作用，此外强化安全知识和实验室规章的考核也有利于提高教学实验的安全性。二是提高了实验指导教师对实验过程的掌控能力，在实验教学中能够更好地识别企图“混水摸鱼”的学生，减少了实验评分中的不公平现象，在激励学生学习热情并培养学生的科学精神上取得了意外的收获。三是解决了设计性、研究性实验的考核这一紧迫问题，对于新型专业教学实验的顺利开设并推广起到了重要的促进作用。四是增强了学生实验的积极性和兴趣，提高了实验效率，锻炼了学生能力。
经过近几年的教学实践，发现目前在专业教学实验及实验考核中还存在如下不足需进一步研究解决：首先对专业教学实验的重视程度不够，这不仅体现在学生的重视程度不够，还体现在专业课教师不重视、不支持专业教学实验，为此需开展专业教学实验及考核方式改革，并在软件开发、设备购置方面有一定的经费投入。其次专业实验考核模式虽然较传统方式更全面、客观、科学，但需要实验指导教师投入更多的精力和工作量，因而在推广中遇到一定的阻力，这一问题可通过在实验教师工作量评定及业绩考核方面出台适当的鼓励机制来解决。
五、结束语
实践和创新能力是工科学生的核心竞争力。专业教学实验考核的改革，适应我国工学教育重视培养学生动手能力、实践能力、思维能力和创新能力的发展趋势，解决了油气储运专业开设设计性和创新性实验所面临的技术问题，有效提高了专业实验的教学质量和效果，得到了任课教师和学生的一致好评。而且这一考核方式的改革，解决了工科专业实验教学中很多带有共性的问题，对其他工科专业的实验教学考核改革也具有很好的参考价值。
参考文献：
[1]严大凡.油气储运专业建业——甲子回溯[J].油气储运，2012，31
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一、管道技术不断创新
石油管道建设在我国已经进入快速发展时期，我国在长输管道建设技术方面也取得了巨大的进展，在研发建设过程中已经建成的石油管道有长距离、高输送压力等特点。在新的石油管道管理系统上也采用了新工艺、新材料等新型创新技术成果。同时在我国油气管道建设发展中拥有丰富的经验和悠久的历史，特别是最近几年，以西气东输管线为标志的众多管线网。而且在我国油气管道的设计、建设、施工和管理等方面的技术已经达到了世界先进水平。由于油气属于易燃易爆物品在输送压力和运营过程中对安全性的要求很高，在油气管道输送过程中必须保证管道运输安全可靠。尽最大的努力保证能源低消耗损耗少，减少管道输送过程中对管道的损坏，以及管道存在的缺陷。例如：管道几何形状异常（椭圆变形、凹陷、位移等）；以及管道金属损失（疲劳、划伤等）等等。
二、加快规划及建设速度
加快规划和建设的速度主要是为了满足消费能力的增长和市场的需求，适应长江三角洲和珠江三角洲等经济区域的高速发展。合理定位“先重点后一般、先急后缓”的原则，规划建设主要市场成品油管道干线，同时加快其他区域支线的建设，形成覆盖成品油管网。这就要求在建设规划中要确保项目高质量的完成，按期投产发挥效益。同时另一方面要突出在管道建设过程中环境友好型，尽可能的减少对环境污染与破坏，实现可持续性发展。
三、推进管道运行体制改革
针对于我国现在成品油管线区域的管理较为分散，主要是跨区域、战场多、管理分散等特点，要想打破这一局面必须集中所有的成品油管道资源，实行集中管理打破分散模式，统一进行管道维护及维修，保障维护基金统一性，人才统一等，提高管道运输效率。在进行体质改革的同时要确保体质改革适应本地区和现阶段的发展同时要与管理模式相融合。
四、信息化在管道中的运用
加快技术进步要突出技术的创新，要以建设现代数字化管道为目标，在建设中要存在可行性研究、勘察、设计、施工和运营养护在内的信息管理系统、生产系统和模拟仿真系统的一体化。为施工安全、生产运营数据采集分析评价以及生产调度管理提供统一平台。同时在条件许可的情况下可以引进外国先进的光线通信和卫星通信，建立稳定高效的数字信息保障系统能够全面的针对于地下管道实施全面的监控确保安全运行，通过现在先进的高科技手段对管道所在的环境气候和管道资源经济进行全面的信息采集应用。实现在可视化的条件下为企业提供支持和服务。
五、促进管道建设投资多元化
近几年，我国经济的快速发展，使得天然气与油气管道支线建设投资与适应性改造增长已经进入高速发展阶段，这时的相关企业要慢慢的转变战略方案。降低油气管道的运输成本，同时要积极的引进国际先进管道系统进行评价。同时我们要在管道建设中坚持独立运营、独立建设的管理模式，平衡各级政府和国家的政策支持以及管道运营企业与油气价的承受能力的不同。在建设支线管道中可以通过合资、独资、用户自建等方式进行筹资，还可以通过联合合作伙伴或者是天然气用户共同向政府或者主管部门进行报批输送费。在建设与投资方面投资方式、投资主体以及融资渠道都要进行多元化的建立。要抓住建设有利的时机，引进民间资本、协调统筹经济效益和社会效益，扩宽融资渠道，对开展油气管道的建设具有重要的战略意义。
六、结语
通过以上所述，油气本身的价值的确定，会跟随着我国经济的增长工业化的进程，呈现出高速增长的态势。在管道建设与发展中，我国的技术水平还需要在科技水平和创新水平上加快步伐，积极面对现在市场竞争力度，促进管道建设向多元化方向发展。快速发展长距离管道建设，提高我国管道建设在世界行业中的影响力，走中国特色油气管道建设发展之路。（作者单位：中国石油天然气股份有限公司管道锦郑管道运行筹备组）
参考文献：
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[2] 李旭东.杨晓峰.何东海.梁新军 发展我国成品油管道的战略思考[期刊论文]-石油规划设计2007，18（2）
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1.3改进课程教学创新教学方法，重点加强案例教学。通过校内外的授课教师的案例库建设，逐步实现专业性实践性强的课程全部实施案例教学。其中，案例库建设中，必须有一定比例的行业及企业专家参与，将目前的工程问题带到人才培养的过程中。以项目的形式支持和鼓励校内教师、行业企业教师和专家共同开发教学内容，共同编写特色系列教材，鼓励与生产实际紧密结合的课程到现场进行教学。继续坚持校企共同授课制度，确保由企业行业专家授课的比例不低于专业课程的30%。完善课程教学评价标准，转变课程考核方式，全面实施“双及格制度”，注重培养过程考核和能力考核，着重考察学生运用所学基本知识和技能解决实际问题的能力和水平。
1.4加强研究生实践基地建设以企业研究生工作站建设为核心的实践教育基地既是专业学位研究生培养的重要平台，也是企业合作的重要平台。目前该校已与河南油田、西南油气田重庆气矿、中石化西南工程公司等多家单位建立了研究生工作站作为研究生的实训平台。同时，根据研究生发展的需要，适度地扩展了工作站数量，确保了每个研究生在学制期内累积不少于一年的专业实践经历和不少于2项的完整工程实践项目的研究经历。为了使研究生企业工作站发挥更大的实效作用，进一步完善研究生工作站的运行机制、充分调动建站企业的积极性、发挥好研究生管理委员会及校内外导师在研究生在站期间的指导作用，切实提高研究生在站的学习实效。
1.5加强校企双导师队伍建设导师是研究生培养的第一责任人，校企双导师作为学校和行业企业联合培养专业学位研究生的重要形式和载体，需长期坚持。进一步完善导师遴选与考核办法，明确好校内导师和校外导师的责任权利，加大考核力度，提高导师的责任心，完善导师考核评价标准及评价体系。
1.6加强研究生的毕业论文写作的管理研究生的科技创新、科学研究题目来自于现场生产实践。学生在整个培养过程中实行到企业去寻找工程实践问题、回到学校或在现场在校内外导师的指导下进行实验与研究，再到现场进行实验确定是否已解决工程实践的问题。同样，研究生的毕业论文选题尽管可以多种多样，但必须来自于选场生产实际，完成的研究也必须解决现场问题，确实可以企业的生产带来好处。在论文完成过程中，在学校时，校内导师作为主要的导师进行指导。在企业工作时，校外导师作为主要的负责人指导学生毕业论文的完成。在论文的审查与答辩过程中，必须有三分之一的校外导师参与论文的答辩过程，确保论文的工程实践性。
2打造双师型教师队伍
2.1着力提升教师工程实践能力充分发掘校企在联合培养研究生和师资队伍建设中的作用，建立教师教学发展中心，加大学校实验教学研究院的建设力度，完善和巩固新进教师工程实践制度，实施“教师教学能力提升工程”，进一步优化提升专业教师的实践教学和工程实践能力，进一步优化师资的学员结构和专业技术职称结构。首先在进校选拔教师时就要充分考虑是否有现场工作经历、是否有从事过现场生产项目的研究或者是否到现场进行了不少于1年的工作锻炼。同时，校内导师每年必须到现场进行生产实践锻炼，并以专兼职的方式从企业引进和聘任高级技术人才和管理人才参与教学工作，使专兼职教师的人员比例达到专业教师队伍总数的30%以上，具有工程实践能力的专任教师比例在60%以上，构建结构合理、实践经验丰富、专兼结合的双师型结构教师队伍。
2.2转变教师绩效考核方式通过对普通教师、学科带头人、学术带头人及科研骨干的考核实现由主要考核教学业绩向工程实践能力的转变。不仅要有工程实践项目的支撑，还必须要有实验室的建设过程。建立基于教学效果与工程实践能力提升的激励制度，提升教师实践教学的考核比重。明确规定没有企业工作或企业锻炼经历的教师必须到企业去“顶岗实习”。与企业建立教师定期挂职锻炼和顶岗工作机制，联合审理挂职或顶岗工作岗位，教师挂职或顶岗期间待遇不变，在考核和各类评优和晋级中，对具有企业工程实践经历的教师优先考虑。对工科教师由副教授晋升教授的条件中增加需有半年以上的企业工程实践经历的要求。形成教师工程实践能力提升的措施、控制、考核闭环，推进“双师型”队伍建设。
3构建产学研的合作新机制
按照“优势互补、资源共享、互利双赢、协同创新”的原则，构建人才培养、科学研究、社会服务多元一体化的产学研合作育人机制及育人模式，实现校企协作办学、共同研究、合作育人、合作就业、合作发展。重点解决好行业企业与人才培养的积极性问题。学校为企业培养优秀人才、提供科技服务、解决技术难题等，找准企业参与人才培养的兴奋点，让企业有“利”可图。通过深化教学改革，加强校内实践基地建设，强化校内实践环节，降低企业接纳学生专业实践的风险和成本，使企业乐意为学生的生产实践提供良好的平台和环境。
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中缅天然气管道是我国“十一五”期间规划的重大管道项目之一，与同期拟建的中缅原油管道共同构成了我国油气进口的西南战略通道。国内段管道从云南瑞丽市58号界碑进入中国境内，与原油管道干线并行，在贵州安顺市油气管道分离，油气并行段1101.2km，天然气管道线总长全长1726.8km，最后到达贵港市，原油管道干线全长1631.1km，最后到达重庆市。
2013普降大雨，中缅油气管道并行段有多处被雨水冲刷而造成管顶埋深不足，管道的安全存在极大的安全隐患。由于部分管道已经运行，且受现场地形限制，无法采取沉管作业。如何在不沉的情况下，采取相应的水工措施来确保管道安全和管顶埋深是消除安全隐患的关键所在。经现场调研后，对不同地貌类型埋深不足段进行总结如下。
1 高陡边坡段
由于中缅管道地形起伏较大，高陡边坡也较多、部分管沟未及时回填，管沟在大雨中形成雨水通道，土体被冲走，造成管道悬空现象。下面针对坡长大于约60m，平均坡度大于25度的土质边坡，以及可能造成水毁的长陡坡地段介绍此类水工保护措施，。
1.2水工保护措施
水工保护措施主要由三部分组成：
1.2.1管道的防护
在冲毁段管沟中夯筑灰土截水墙，间距10m。截水墙要从管沟底部修起，高度与原始地面齐平。管沟采用灰土回填并分层夯实，夯实系数不小于0.9，详见图1。
图1 截水墙位置示意图
1.2.2 对坡面的防护
在坡顶处和陡坎处分别夯筑灰土截排水渠2道，将坡面流水导出管道作业面。避免雨水冲涮。将整个管道作业带范围坡面整平夯实，夯实系数不小于0.90，厚度0.5m。以提高坡面土体的密实度。
1.2.3 对坡脚的防护
在坡脚处砌浆砌石挡土墙一道，墙高2.5m～3m，以保证坡脚稳定。墙顶为一道钢筋混凝土骨架护坡，保护坡面不受冲涮。
2 顺河道敷设段
受地形限制，本工程部分地段线路顺河道敷设，部分地段出现管道埋深不足和露管现象，下面介绍此类水工保护措施。
2.1水工保护措施
水工保护措施主要由两部分组成：
2.1.1 保证管顶埋深措施
由于气管道已经通气，如果采用沉管方式来保护管道埋深难度较大。主要采用浆砌石防冲墙来防止河道再次下切，以保护管道安全。具体作法：沿河道方向，每隔10砌浆砌石防冲墙一道，防冲墙长度与河道宽度一致（8-12m），要求两侧嵌入河岸中。防冲墙基础嵌入河道中，墙顶高出管顶0.8m。
2.1.2 保护河岸措施
为防止防冲墙之间的管顶覆土被河水冲走，造成管道再次出露，采用混凝土连续覆盖对管道进行保护。具体作法：浇筑管沟前用8mm厚的橡胶板包裹管道,包裹时搭接20cm。混凝土标号为C25,水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。管沟回填完以后，应尽可能在管沟上堆放一些大块石或漂石，但不能在河道里形成一道堤坝，要保证河床面的齐平。详见图2。
图2 混凝土连续浇筑断面图
3、隧道间管道埋深不足段
本工程隧道较多，对头隧道之间多有汇水，现以某隧道入口埋深不足段为例介绍此类露管处理措施。
3.1水工保护措施
由于气管道已经通气，如果采用沉管方式来保护管道埋深难度较大，故采用地下防冲墙+浆砌石过水面+浆砌石护岸的方案来保护管道安全。具体作法：沿管道下游5~10m与管道平行方向砌浆砌石防冲墙一道，防冲墙基础嵌入原土中，墙顶高出管顶0.8m。在管道上方砌砌石过水面一道，以防冲流水下切。在防冲墙下游在水沟两侧各砌浆砌石护岸两道，以防冲流水冲涮两岸。防冲墙和护岸形成‘π’字形，形成一个半封闭结构。
图3 水工保护位置示意图
4 结论
随着我国长输油气管道建设里程的不断增加，在地形狭窄等受限制地区，多条管道近距离并行敷设的情况将越来越广泛，因雨水冲刷而导致管道出露的情况也会有很多。以上方案均已实施并取得了很好的效果，很好的指导了后续的现场施工，体现了环保优先、安全第一的设计理念，对今后类似工程的设计提供参考和借鉴。
参考文献：
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各种管道经过多年运行后，由于腐蚀、运行管理不善等原因，不可避免的会产生各种损伤和泄露，带来严重的经济损失，但全线更换新管道，不仅工程量庞大，而且耗资大、工程期长。如何经济高效、快捷地恢复管道安全运行受到了国内外的极大关注，因此管道修复技术的研究具有十分重要的意义。
二、国外管道修复技术的发展及应用
(一)基于开挖的管道修复技术
Clock Spring复合修复套筒技术是近几年在世界上发展比较迅速且应用较为广泛的修复技术。该产品可应用于缺陷程度小于80%的管道缺陷补强修复。其优点有:修复期间不需要停输，不影响生产运行;与传统方法相比，节约成本40%～50%;恢复管道的运行能力可以达到100%;易于安装，不需要专门的设备，也不需要专门的技术工人;整个安装作业时间少于2h。
环氧填充套筒技术由英国天然气公司(BG)、美国Battelle公司和荷兰的Gasunie公司等各自独立开发。它可以实现钢质管道缺陷的永久性修复，可使管道腐蚀得到彻底抑制。修复施工时无需减压或停输操作，施工灵活性强，无热操作风险，可修复各种管道外观缺陷。从1992年起，WIUbots公司用英国天然气公司制造的环氧套管为阿曼国有石油公司修复各种管道数百万米，实现了不停输在线修复，使用效果良好。
(二)基于非开挖的管道修复技术
非开挖技术一般是指管径小于1米的管线，利用不开挖或少开挖方法进行安装、修复与更换的技术。该技术是对传统地下管线修复的一次革命，在西方发达国家成为一项政府支持、社会提倡和企业参与的新技术产业。
Amex-10型修复技术是英国的管道修复PMP 公司推出的，它是一种适用于管道接头及管道周边裂纹的非开挖管道修复系统。这套装置的密封对防止渗入和渗出都同样有效，而且可适用于任何材料的管道。虽然Amex-10型装置的压紧力可达20bar(2MPa)，但只需2～3bar(0.2～0.3MPa)的液压就可以使它膨胀，所以它不会对低强度或是易碎的管材产生过大的压力。
CIPP修复技术(cured-in-place-pipe，CIPP)，称为原位固化法或软衬法，是在现有的旧管内壁上衬一层液态的热固性树脂，通过加热利用热水、热汽或紫外线等使其固化，形成与旧管紧密配合的薄层管，管道的过流断面没有损失，但流动性能大大改善了。
法国BaRiquand公司研制了“Photo liner”系统，它也是基于CIPP法，用装载机械人上的一些紫外线灯光来聚合聚酯树脂。美国的Ultraline公司最近引入了一种新的全长度衬管系统PVCAlloy Pipe liner，它可通过急拐的弯头、移位的接头和管道变径部分，也可耐受大多数酸碱盐燃料和腐蚀性介质。
对于那些穿越河流、湖泊、铁路以及繁华地段的含缺陷管段的修复作业而言，非开挖技术更具有明显优势。通常管道埋置越深，采用非开挖修复技术的经济效益越可观。
三、管道修复技术在国内的应用及效果
(一)塑膜管内衬修复技术应用
穿插衬塑修复管道技术是在不开挖请况下，指将具有形状记忆特性的热缩性聚合物材料制成特定形状的管材，该技术对环境有利，费用可节约管线重建费用40%以上，可靠性高，其使用寿命长达50年以上。
塔里木轮南油田注水干线应用塑料软管内衬管道修复技术十分成功。自1992年12月投产后，2000年出现过多次腐蚀穿孔现象，严重影响正常注水工作。2000年8月，应用塑料软管内衬管道修复技术对其进行了修复，仅25天完工，自2000年10月运行至今，管线运行正常，没有出现腐蚀穿孔现象。
(二)玻璃钢内衬修复技术应用
预成型软管内衬玻璃钢技术是以防护膜、无纺布、浸渍树脂组成的复合软管，用水牙或压缩空气压力将其翻转内衬在待修复管内，经加温固化，与旧管内壁紧密粘接在一起，属管中管修复，防腐、防渗漏整体效果好。
胜利油田胜利采油厂坨三站至坨十三队φ219×7钢质输油管道，管道多处穿孔，采取“打卡子”和“补丁”的临时措施维持运行。采用预成型软管内衬玻璃钢技术修复管道后，至今运行正常，管道无穿孔渗漏现象。该方法不污染环境，而工程费用低，仅为新建管道总造价的50%，具有明显的经济效益和良好的社会效益。
(三)聚合物水泥砂浆涂敷内衬修复技术应用
聚合物水泥砂浆涂敷内衬修复技术是用风送挤涂法(即管道内挤涂)将聚合物水泥砂浆—环氧胶泥—环氧钢鳞片复合涂层涂敷于无油、无垢清洁的钢管内壁，形成厚约4～6mm的复合衬层，三层之间粘结强度高，结构一体化程度好，具有防腐、防渗透、改善表面状态、降低摩阻和扩大使用范围的特点，能提高耐酸、耐碱等各种介质的腐蚀能力。
胜利油田东辛采油厂永一站至辛三站输油管道内腐蚀非常严重，频繁穿孔，于1998年被迫停用。1999年采用该技术对该管道进行修复，经验收质量合格，试压一次成功，使待报废管道重新有了使用价值，经过近几年的运行，取得了较好效果。
四、结语
随着管道修复技术的发展，国内的管道修复市场正在日趋成熟，对老管线的缺陷补强修复与内部防腐是成功的，并显示了巨大的经济与社会效益。应积极借鉴国外先进技术，加速发展国内技术，并做好管道修复技术的相应标准的配套工作，以推进管线修复技术的研究与进一步推广应用。
参考文献
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前言：有的油田会因为地理位置以及气候变化的原因而导致很严重的管道腐蚀问题，比如柴达木盆地的青海油田，由于其土壤多数为腐蚀性较高的盐碱性土壤，再加上近几年来的降雨频繁，管道腐蚀问题日趋严重。对于油田管道来说，外防腐层是第一道保护防线，防腐技术的好坏直接影响到了管道使用寿命的长短，所以必须要对管道的防腐层定期进行防护情况的检测，从而根据检测信息和数据来掌握管线具体的腐蚀情况，然后再根据实际来进行相应的保护或维修工作，这样就能最大程度的减少管道事故的发生频率以及次数，而且也能够节省一定的资金。
一、油气管道防腐的重要性
大部分的油气管道都采用了钢质结构，都可能随着时间变化以及环境影响导致管道变质或破坏，发生腐蚀。金属管道一经腐蚀，不但外形、色泽会发生变化，对其机械性能也会产生一定的影响，如果腐蚀时间较长，就会降低输油管道的使用年限，并且对所输送的石油等物资产生质量影响，甚至可能发生泄漏，严重污染环境。所以说，管道一旦发生腐蚀，其存在的安全隐患问题不但会导致经济损失，也可能造成环境污染。相关企业和相关部门必须高度重视油气管道在使用过程中发生的腐蚀问题，提高对此项工作的认识，研究分析油气管道的腐蚀原因，
采取合理有效的保护措施，保证油气管道质量安全和输送工作稳定。
二、关于管道防腐层检测技术的概况及其特性
首先要说明的是在油气管道的运行过程当中，除了会受到外力，比如温度、突然、气候的影响而腐蚀之外也会有内部因素所导致的腐蚀，一般来说内部腐蚀是因为输送的介质、管道内的长期积液或污秽等管道内部的物质的互相作用联合形成的，而外部腐蚀则多数是因为防腐层的实效、损害从而被外部的多方面影响而导致腐蚀状况的发生的。最近几年来，随着逐渐加强的关于管道运行方面的管理以及对输送介质的严格标准，在内腐蚀方面已经取得了较好的控制，所以现在，国内外关于油气管道的防腐管理主要在外防腐方面进行主要的研究，尤其是对管道检测中的由外腐蚀原因所造成的防腐层问题和管道缺陷作为重点进行关注。如今社会的计算机运用技术已经相对成熟，且应用广泛，所以不论是我国还是国外的关于管道检测方面的技术都得到了快速的发展，并且逐渐成了针对管内和管外两种不同方面的检测分支，按照通常情况，当防腐层出现破损情况的时候，失效管道的下方管道也会出现腐蚀问题，这个时候管道检测技术就有能起到很大作用，它可以在对管道防腐层进行检测以及阴极保护性的基础上，通过挖坑检测来达到检测管体腐蚀缺陷的目的。
下面说说管道的外防腐层检测技术，这是应用对管道不开挖的情况的，利用专用的设备在地面上进行综合性的、科学的防腐检测，对防腐层的老化、损害情况进行精准的定位，从而根据老化情况或缺陷来进行分类统计，然后再按实际来制定科学、合理且经济的整改计划，这不仅可以让管道业主最真实的了解到管道防腐层的实际情况，也便于对于管道防腐层进行及时的维护，保护好管道防腐层的安全性和保护性。我国关于这方面的技术研究最先开始于20世纪80年代中的时候，管道防腐的检测方法主要有标准管/地电单位检测以及管内电流测试等等，主要针对防腐层的总体综合情况所做的检测，其结果对管道防腐层的总体评价起到了十分重要的作用，但是目前来说这项技术还存在着不足，比如无法准确定位以及合理指导大修等。
三、油气管道防腐技术的具体应用
建设油气管道工程具有重大的战略意义，只有保证油气管道应有的强度和韧性，切实做到油气管道腐蚀防护措施，减少存在的腐蚀问题，才能落实管道的维护工作。在进行油气管道工程的腐蚀防护工作中，坚持因地制宜、经济合理性以及技术优先等原则，实现油气管道工程的腐蚀防护工作。
1、使用缓蚀剂
在建设油气管道的过程中，可以通过使用缓蚀剂有效减缓油气管道的腐蚀过程，能够在一定程度上实现防腐目的。使用这种防腐技术并不需要太高的技术要求，投资成本也比较低，然而由于工艺复杂，对生产过程会产生较大的影响。在对油气管道工程进行维护的过程中，如果管道的材质包含多种金属，那么仅使用某一种缓蚀剂则无法实现防腐目标，那么澎儒要多于缓蚀剂的配合使用。
2、使用阴极保护措施
运输石油等的输油管道发生的腐蚀一般都是电化学腐蚀，油气自身携带的氧化物质会引发金属发生反应，对管道内壁会产生严重的腐蚀影响。所以阴极保护方法在抗腐蚀尤其是地下油气管道设备防护腐蚀方面具有明显的效果。阴极保方法主要是通过牺牲阳极来达到保护套管不受腐蚀的目的，然而现场环境会对此方法产生重要影响，并且操作技术较为复杂，综合成本较高，因此将这种方法应用到管道防腐实践中具有一定的难度。比较以上几种方法，因此一般将阴极保护和管道外防腐绝缘层两种方法配合使用，进而实现管道防腐目的。
3、地上管道外防腐措施
在对地上管道外进行防腐处理时主要采用的是刷防锈漆，一般情况下需要刷底漆和面漆两种，需要按步骤分别进行。总结过去的工程实践经验，底漆一般都使用钢铁粘合力强、抗腐蚀能力强的油漆，而面漆则一般选择具有良好漆膜韧性的铝粉漆。通过对地上管道外采取防腐措施有利于减轻地质和环境因素影响油气管道，对油气管道起到保护作用，能够降低管道腐蚀速度，延长管道使用期限，加之成本较低，在油气管道腐蚀防护中能够大规模使用，实用性极强。然而这种防护方法仅针对上管道外，而对于管道内部的防腐处理则效果不大，所以同时也要使用其他合理有效的措施，按照规定控制涂漆厚度；外部防腐处理主要采用的是绝缘方式。
进行管道建设和维护的建议首先对于处在环境恶劣情况下的管道而言，油气管线腐蚀的速度比较快，这就需要在建设管线之前就要充分对管内介质以及环境等方面对管线的腐蚀强度来采用相应强度的，更加实用的耐腐蚀材料，并且加大管道防腐质量的检查力度；第二点，当管道已经投入使用阶段的时候，一定要加大对管道线路外的防腐层的保护工作，这样才能最大限度的减少管道的腐蚀程度。比如埋藏在地底的管道可以利用防腐层与电法保护所共同联合组成的方法进行外防腐的控制；第三点则是为了能够最大程度的保证管道的正常运行，这就需要对管道进行不断的、定期的检测，如此才能避免盲目维修或是造成更加严重的损失。根据石油天然气行业所颁布的标准已经规定了这一点，凡是新建的管线都一定要在一年内进行一般性的检测，然后再根据具体的安全情况来安排检测，至少要在1到3年内检测一次，另外凡是新建的管线都必须要在三年内进行一个比较全面且完善的检测，并且会根据管道具体的运行情况和安全状况来确定全面检测的周期，这个周期至多不能超过八年期限。除此之外还需要根据实际的检测结果，及时的对出现防腐层损坏的管道进行修复，以免发生管道在正常运行中出现状况，节省费用的同时提高使用寿命；最后第四点，则是一个缓慢而长期的工作，需要不断地对管道进行日常的巡查工作，将发现损坏的管堤以及伴管公路进行及时的修复，从而确保管道的安全使用以及道路的通畅。另外应注意在雨水较多时节，加强做好相应的防护工作。
四、结束语
综上所述，经济稳定发展也推动了我国建设石油管道的相关工作，并且越来越重视油气管道的防腐技术。随着管道防腐技术的完善、成熟，制造管道的技术以及研究分析材料方面都取得了显著成效。在应用油气管道防腐技术的过程中，尤其要重视管理运行和腐蚀检测工作，为推动油气管道事业不断稳定、快速发展打下基础。
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