引论：我们为您整理了13篇交通信息安全论文范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
篇1
结合实际工作情况，统筹业务处理主要流程。
1.2功能需求分析
本系统根据云南省交通安全统筹中心管理的实际需求，采用B/S架构设计，系统主要包括车辆档案管理功能、统筹单制作功能、退统单功能、出险登记功能、事故查勘记录、事故损失信息登记功能、理赔单制作功能、重特大补助申请功能、代位赔偿功能、安全奖功能、常用统计报表打印功能、单据管理功能及统计分析功能等，实现对云南省统筹中心的各项相关业务信息化管理。
1.3非功能性需求分析
系统要求界面美观、大方，操作简单易懂，提示准确、清晰。从系统基础设施结构、系统软件、技术措施、设备性能、应用设计、系统管理等各个层面确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间。系统在大压力和大数据量情况下，页面访问速度快；保证软件性能优化，在测试中进行压力测试，保证减低服务器开销。同时要保障系统的安全性，在平台设计中既要充分考虑信息资源的共享，更要注意信息资源的保护和隔离。要针对不同的应用需求，分别采取不同强度的安全保密措施，包括数据加密存储/传输、数字证书认证、数字签名、细粒度的数据存取控制、防毒防黑、审计和安全管理制度等。
2总体设计构想
2.1系统设计原则
在满足云南省交通安全统筹需求的前提下，本着统筹业务管理，遵行国家颁发的交通行业标准和相关技术标准，按照易管理性、易维护性、稳定性、可扩展性、可复用性、保密性、安全性原则进行设计。
2.2系统整体框架
云南交通安全统筹信息系统由业务处理、基本设置、项目费率、单据管理、在线投统、用户管理、统计报表、统计分析、系统设置、公文管理等多个相对独立的子模块组成，可以完全满足统筹系统不同层次的业务需求，充分共享数据，有机地协调工作。
2.3系统数据库设计
本系统基于三层的WEB体系结构进行开发，采用3个逻辑层的设计模式，分别为表示层、业务逻辑层和数据访问层。在原有B/S体系结构的基础上引入COM组件技术。在这种体系结构中，组件位于应用服务器中，客户端发出HTTP请求到Web服务器，Web服务器将请求传送给应用服务器，应用服务器将数据请求传送给数据库服务器，数据库服务器将数据返回应用服务器，然后再由Web服务器将数据传送给客户端。通过SOA架构更好地重用已有的和新开发的业务。SOA可通过互联网服务器，从而突破组织内网的限制，实现与供应链上下游伙伴业务的紧密结合，减少了业务应用实现的限制，可将组织的业务伙伴整合到“大”业务系统中。SOA具有低耦合性特点，增加和减少业务伙伴对整个业务系统的影响较低，同时具有可按模块分阶段进行实施的优势。采用敏捷软件开发平台进行研发，该平台贯穿了CMMI3过程思想，倡导“分批进入、分批退出、集中设计、一次性完成编码”的开发思想，保证软件开发过程化、体系化、规范化。该平台开发的软件具有以下三个重要的特征：原子化、组件化、SOA化。原子化对象的抽取保证了最大可复用度及应用的良好扩展，组件由原子化对象构造实现了业务的封装及对象接口的定义，基于SOA的组件接口提供了跨平台的应用整合能力。考虑到要处理全省51个分理处的车辆安全统筹业务数据，采用oracle11g大型关系数据库，借助于集合代数等概念和方法来处理数据库中的数据。同时应用六级安全体系，即HTTPSSL、URL参数加密、模块权限、操作权限、数据访问权限、数据库加密保证了软件的安全。为了保证客户端与服务器之间数据之间的数据能快速交换，采用Ajax技术构建更为动态和响应更灵敏的Web应用程序，该技术的关键在于对浏览器端的JavaScript、DHTML和与服务器异步通信的组合。使用Ajax的最大优点就是能在不刷新整个页面的前提下维护数据。对于B/S结构的系统，系统页面不用打断交互流程进行重新加裁，就可以动态地更新。这使得客户端的应用程序更为迅捷地与服务器端响应和交互，可以创建接近本地桌面应用的直接、高可用、更丰富、更动态的用户界面。
3系统效益分析
3.1社会效益分析
目前已建立36000多辆车的档案数据、统筹收入和出险理赔支出、交通安全和理赔奖励等数据，系统运行稳定、用户满意度高。本系统以数据共享为核心，整合交通安全统筹系统信息资源，建设一个规范、统一、信息资源共享的全省交通安全统筹信息管理平台。系统涵盖全省统筹系统各部门，实现全行业的统筹业务操作一体化和协同办公。实现对全省统筹数据资源的统一管理和动态管理，推动了全省交通安全统筹业务全面信息化的进程。
3.2经济效益分析
本系统实现业务过程电子化、业务数据传递的电子化，节省了大量的电话、差旅费、纸张等成本。在数据交换方面，电子化数据的导入、导出、交换，节省了办公成本；在人力成本上，通过本系统形成统计报表能快速提供决策支撑，节省了大量的人力成本。因此，本系统的实施将在很大程度上降低行政办公费用，具有显著的经济效益。
篇2
>信息技术应用研究：教育信息化、企业信息化、档案管理信息化、财会信息化、制造业信息化、电力信息化、交通信息化、艺术信息化
>工程技术：网络与通信技术、信息安全技术、开发研究与设计技术、人工智能及识别技术
>多媒体技术及应用：远程教育、多媒体教学、网络教研
>软件设计开发：软件工程，程序设计，基于计算机、电子、自动化某个领域的理论与应用研究
篇3
随着科学技术的不断发展，铁路运输已成为社会发展不可缺少的重要因素，而且已成为我国运输行业的主要渠道，随着今年来GSM-R基础理论研究的深入、网络设备及终端设备的引进、系统应用平台的开发搭建，我国已形成基于GSM-R的完整铁路应用体系，铁路综合数字移动通信系统GSM-R是在GSM蜂窝系统上增加了调度通信功能和适合高速环境下使用要素的系统，能满足国际铁路联盟提出的铁路专用调度通信的要求。由于GSM-R可以实现跨越国界的高速列车和一般列车的通信，能将现有的铁路通信应用融合到单一网络平台中，以减少集成和运行费用，而且GSM-R是由已标准化的设备改进而成，就能保证价格低廉、性能可靠的实现和运行。
2.GSM-R基本原理及系统结构
现代数字蜂窝系统更具有低功率发射和小区域覆盖、频率复用、灵活的提高系统容量、业务密度的适应性等多方面的特性。因此GSM-R技术采用蜂窝式原理。在面状覆盖的服务区中，通常采用正六边形的小区形状。六边形比正方形和正三角形在半径相同的情况下，覆盖面积要多30%-100%。因此采用六边形的设计需要较少的小区，较少的发射基站。
GSM-R由网络子系统（NSS）、基站子系统（BSS）、维护和管理子系统（OSS）三大系统构成。其中，网络子系统由移动交换中心（MSC）、访问位置寄存器（VLR）、归属位置寄存器（HLR）、鉴权中心（AUC）、移动设备识别器（EIR）、组呼寄存器（GCR）组成，用来管理用户、移动台和固网（PSTN）的接口；
3.GSM-R业务模型
GSM-R是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统，它基于GSM的基础设施及其提供的高级语音呼叫业务（ASCI），其中包含增强多优先级与强拆（EMLPP）、语音组呼（VGCS）和语音广播（VBS），并提供铁路特有的调度业务，包括：功能寻址、功能号表示、接入矩阵和基于位置的寻址，并以此作为信息化平台，使铁路用户可以在此信息平台上开发各种铁路应用。图2-2为GSM-R系统的业务模型层次结构图，因此，GSM-R的业务模型可以概括为：GSM-R业务=GSM业务+语音调度业务+铁路应用。
4.GSM-R标准
EIRENE规范为互用性（对移动通讯来讲）提供了框架。它们和其他由ERTMS用户组提出的规范一样，是欧共体关于欧洲高速铁路网的指示的基础。GSM-R系统虽然采用了GSM标准，但系统也有某些方面不遵从GSM标准。无线通信系统的“马蹄”模型显示TGSM-R系统采用的不同标准（如图4.1）。
GSM-R通信系统依据欧洲标准，在该标准中，对铁路控制和防护系统的软件进行了安全完善度等级（SIL）的划分，针对不同的安全要求制订了相应的标准，按不同等级对整个软件的开发、检查、评估、检测过程，包括对软件需求规格书、测试规格书、软件结构、软件设计开发、软件检验和测试、软硬件集成、软件确认评估、质量保证、生命周期、文档等提出相应的程序与规范的要求（如图4.2、图4.3）。
本标注定义了RAMS各要素（可靠性、可用性、可维护性和安全性）及其相互作用，规定了一个系统生命周期及其工作为基础、用于管理RAMS流程，使RAMS各个要素之间的矛盾得到有效地控制和管理。
5.GSM-R铁路通信系统优化
移动用户通话过程中，为了使呼叫建立在最好的小区中以及为了使呼叫不至于掉话，就引入了切换的概念。切换就是为了维持移动台从一个小区移动到另一个小区时通话能继续进行，以满足网络管理的需要，越区切换是无线资源管理的重要内容。此外，GSM-R网络是传输与铁路运输密切相关的调度通信、应急指挥通信业务的载体。根据铁路通信对可靠性、实时性和不间断性的要求，GSM-R网络必须具有高可靠性和高容错能力。因此，在GSM-R网络中可以考虑采用冗余备份的方式，一旦其中一套设备发生故障，马上切换到另一套设备工作，达到通信不中断的目的，双网之间的切换也是切换的一部分。对于应用于铁路通信的GSM-R网络，对越区切换的处理是提升整个系统有效性和可靠性的关键。网络优化中对于切换事件做重点分析也是出于这个目的。
切换的成功保证了通信的可靠性，切换优化能降低整个系统的干扰情况，有效的均衡话务，提高了系统的平均容量。切换成功率（包括切入和切出）是网络考核的一项重要指标，可以提高切换成功率，有效改善网络质量，降低由于切换引起的掉话及拥塞，提高通话质量，提升用户的满意度
青藏线上GSM-采用的同址双网基站冗余网络结构，结合GSM中公路及铁路中的切换内容，得到一种适用于双冗余链状网的计算切换目标小区列表的算法，该方法利用（Cl，TA）参数判定列车运行方向，减少了切换目标小区数目，选择合适的小区冗余覆盖方案可以提高系统的安全性并降低成本。对我国青藏线GSM-R主设备管理方式的基站同址双网冗余覆盖，研究其切换算法。由于列车以很高的速度穿过小区边界，要求列车能够快速切换到前方小区中，否则就会导致掉话。切换的成功处理能提升整个系统的有效性和可靠性，采用合理的切换算法，有利于降低乒乓效应，提高切换成功率，并保证移动台的越区切换尽量发生在主应用层上，提高铁路通信系统的可靠性和安全性。
理论上分析得到采用SAIC技术的可行性与潜在的系统性能改善。链路使用的联合最大得到采用该SAIC检测算法后对于链路上误码率（BER）性能的改善情况：对于未编码的GSM-R链路而言，这种SAIC技术能够给物理链路带来2dB以上的性能增益。
6.结论
随着科学技术的进步，GSM-R已经成为中国铁路专用通信设备的发展方向，将为铁路运输的语音和数据通信提供传输通道。GSM-R（GSM for Railway）是一种基于目前世界最成熟、最通用的公共无线通信系统。GSM-R平台上增加了铁路通信所必备的功能（如群呼、组呼、优先级别、强插、强拆等功能）的铁路专业无线通信系统，针对铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车等特点，为铁路运营提供定制的附加功能的一种经济高效的综合无线通信系统。目前铁路GSM-R网络建设是基于GSM网络之上的，GSM网络优化解决的主要问题有：信道拥塞率高、呼叫成功率低；越区切换失败率高，掉话严重；通话质量低、有串音；移动台占用话音信道后呼叫释放、出现振铃后无通话、移动台接通后单边通话；设备完好率较低；中继电路的配置与实际话务不相符、电路群的每线话务量差别较大等。
参考文献
[1]张涛.GSM-R综合移动通信系统在青藏铁路的应用研究[D].山东大学硕士学位论文,2006-09-20.
[2]铁道勘查设计院.GSM-R系统欧洲标准简介[J].铁路通信信号工程技术,2008.03.
篇4
中图分类号：F27
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.16723198.2016.12.033
0前言
九州环宇大酒店是常州市的餐饮名店，是常州名副其实的高端酒店的代表，也曾是各单位觥筹交错的地方，按照以前，每天下班后的晚饭是各单位进出酒店联络感情的高峰期，酒店门口停车场基本不够用很多前来用餐的车辆都不得不停在其他地方，这其中不乏前来公款消费的政府公务人员，但是如今九州环宇大酒店的停车场也基本停满，其中有普通私家车，也有一些高端豪车，但是牌号都是有一些普通数字组合而成，没有了商务车，过年期间团年宴取消了很多，而年后，单位的会议接待也渐渐减少，偶尔有政府组织工作会议在酒店召开，提供的都是简单的茶水，没有了以往的水果，主讲台也没有了鲜花，会后也只是安排了自助餐。应对不同的消费群体酒店方面应该拿出新的应对方案和措施以满足消费者。
1酒店前厅部顾客满意度问卷调查结果与分析
论文通过调查问卷的方式，对常州九州环宇大酒店前厅部进行较为全面的调查与分析。本次调查问卷从2011年9月27日星期日开始，从停车服务、空气质量、温度等有形展示，礼宾、前台接待、员工服务的态度和效率等无形展示。对酒店顾客满意度进行调查。且以多选题的形式来让客人进行选择。采用EXCEL数据分析工具，对收集到的数据进行分析。共抽取样本50份，回收样本31份，有效回收率为62%。
1.1影响顾客满意度的要素
为了了解酒店前厅在哪些方面对顾客满意度方面造成的影响。本论文主要从前厅的软件设施和硬件设施两大块来调查与分析。软件设施方面包括礼宾服务、前台接待、员工的服务态度和服务效率。硬件设施方面包括前厅的设施设备和空气质量。
我以五分法来进行结果统计，非常满意、满意、一般、不满意、非常不满意分别为5分、4分、3分、2分、1分。
1.2软件设施方面
从统计结果可看出，顾客对酒店前台接待、信息安全满意度较高，其他方面平均值都高于3分低于4分，但对礼宾服务满意度最低，平均值只有2.53125分，总分还不超过100分，可看出酒店在礼宾服务这方面存在严重的不足，其他的软件方面基本上都得到了顾客们的肯定。但是，在调查中客人还是反映出一些问题。
（1）客人入住，没有礼宾带领，找不到客房入口。
（2）入住客人在接受服务时，感觉有些服务人员的服务照本宣科，不够亲切自然。
（3）顾客在登记、结账时，没有酒店服务人员的现场安排协调，场面混乱，时间较长。
1.3硬件设施方面
从统计结果可看出，顾客对酒店的设施设备条件满意度偏低，停车服务、空气质量和温度无法提供给客人足够的满足感。在顾客满意中，酒店忽视客人的寻求享受的价值利益。停车服务、空气质量、前厅温度平均值和环境卫生平均值都低于3分，总分都不超过100分，这说明，在这些硬件设施方面存在明显的不足。从调查中客人还反映。
（1）酒店新装的自动感应大门，在转动时，易造成客人滞留在门内外等候。
（2）前台办公桌样式老旧，达不到4星酒店应有的标准。
（3）公共场合的一些标识（如，禁止吸烟、洗手间）放置位置不够显眼。
（4）客人自由休息的场所小，不能够满足顾客的需求。
（5）绿化设施少。
比较表1、表2，可看出在服务满意，酒店侧重在软件方面，并作出了较高的成绩，这一点从表2所显示的平均值基本上都大于3分可以看出，顾客对此都表示满意。硬件设施条件跟不上软件条件，并且顾客满意度方面还没的到顾客的完全肯定。
2酒店前厅服务失败点及原因分析
2.1停车位紧张
问卷结果显示，停车服务方面顾客满意度分值最低，不管是总和还是平均值。就停车方面来说主要是酒店停车场较小，部分停车位外包给其他组织，造成的停车位紧张，给顾客停车造成的麻烦。同时问卷调查在火车站附近，来往车辆频繁和人流量大，造成顾客停车位紧张。因此，停车服务方面顾客满意度低。
2.2前厅空气质量差，温度不能满足客人
酒店内部分为A座B座，前台安置在A座大厅左边，客房和商务中心安置在B座，并且A座大厅除了大门出口外，几乎没有别的出口，使得大厅就是完全封闭的，导致空气不流通。而且大厅的绿化只有前台的两瓶插花，致使大厅的质量得不到更新。温度都是有空调控制。使得顾客对此大感失望。并且酒店每天要花费了一笔不小的费用来维持大厅温度和空气质量。这主要是酒店前期布局安排不到位导致。
2.3环境卫生差
问卷结果显示，环境卫生顾客满意度值小于3分。从实地观察看，酒店每天的人口流动量很大，除了酒店客人，还包括政府机关的工作人员、大小企业的员工和社会上的从业者。每个人的环境保护意识不同，不注重公共场合的卫生。使得清洁员几乎12小时不停地工作也无法保证大厅的环境卫生的质量。加上酒店大厅采光很好，顾客一眼就能看到大厅环境卫生中问题。这主要是酒店的顾客和组织工作者们环保意识的差别造成的。
2.4员工工作强度大
由于前厅工作范围比较广泛，且工作比较复杂，每天高强度的工作，和长时间的精神高度集中，并且在入住和结账高峰时，由于只有1位礼宾，很难估计到所有客人，并且还随时关注大厅的一些情，导致礼宾员只能有心无力的去尽可能的完成工作，所以在完成工作时很难保持满分的服务。同时导致前台员工流动量比较大，使新员工在没有全面消化培训内容时就在岗位工作，更加难以保持优质的服务。这主要是酒店过于强调成本问题造成的。顾客的需求量大，而酒店无法满足顾客的需求，从而使顾客满意度大减。
3九洲环宇大酒店提升顾客满意度的措施
通过调查，常州九州环宇大酒店顾客满意度总体评价较满意，但是在礼宾服务、停车服务、空气质量、前厅温度和环境卫生这几块顾客满意的不高，针对调查和分析的结果，我给出如下改进建议。
3.1硬件设施方面的改善措施
3.1.1提高停车质量，改善服务流程
酒店停车场是专为酒店客人提供停放车辆的场地。可以说，停车服务是客人接受的第一项服务。客人在停车场享受不到好的停车服务，就会造成顾客满意度偏低。因此提高停车质量是当前必须改善的环节之一。合理规划客用停车范围和政府企业的停车范围；派专人专车接送客人，减轻停车场的压力；协调地下停车场与露天停车场的停车次序；及时掌握交通信息，及时调整酒店停车场管理方案。
3.1.2改善空气质量，调节控温程序
根据调查，酒店的空气质量和温度在顾客满意度上偏低。而随着社会的进步，人们对生活质量的提高，越来越关注自己的健康，尤其对呼吸的空气，食用的食物和空气温度等方面更加关注。因此，酒店客人在酒店消费期间，感受到酒店为其提供的这些服务的好坏，将直接影响顾客的满意度，改造室内通风设施，保障空气流通；美化大厅环境，改善空气质量；优化空调系统，确保空调运行正常。
3.1.3加强卫生管理，保护大厅环境
根据调查，虽然环境卫生方面的顾客满意度接近3分，但是得不到顾客满意的肯定就是存在问题。美好的环境，良好的卫生，往往能使客人赏心悦目，还能树立酒店的形象。所以，要不断加强卫生的管理，尤其是细节方面；保护好现有的设施设备，不要造成视觉污染。
3.1.4更换陈旧设施，保障运行正常
根据调查结果，客人对酒店的设施设备感觉老旧，在一定程度上，造成顾客满意度的下降。所以，更新网络设施，树立自己的网络品牌，形成内外网络一体化；配备好的电脑设备，确保员工能够高效工作；为客人建造一个良好的舒适的素雅的等候环境；按照星级酒店的标准，不断更新设施设备。
3.2软件设施方面的改善措施
3.2.1减轻员工压力，优化礼宾服务
根据调查分析，酒店侧重软件方面的建设，并且获得了较高的成就，但是，由于酒店过于强调成本，造成酒店员工的工作压力过大，特别是礼宾这快，往往造成顾客满意度偏低。因此，增添礼宾员和前台接待，做出明确的分工；优化服务程序，与顾客合作，比如，倡导客人在客房中提前告知离店，保证员工迅速为其办理好一些离店手续，方便结账，缩短宾客排队等候时间；改善礼宾培训内容，提高员工真确处理问题的能力和服务态度。
3.2.2增强宾客意见的采集整理与反馈
目前酒店宾客意见收集主要集中在宾客意见表、星程网络、大堂经理和一些相关消息渠道。顾客意见信息的有效获取，对于酒店提高自身的管理与服务水平，满足并超越顾客需求，从而达到顾客满意的经营目标具有重要的现实意义。结合本人自身的工作实践与体会和这次的调查结果发现。在酒店获取顾客意见信息的主要渠道，并针对各类渠道的特点，提出以下建议：
（1）从内部发现问题。坚持原有的信息渠道的同时，要从一线员工中沟通，找出他们在工作中发现的问题。
（2）对现有宾客反应的问题进行分析上报审批。
（3）建立自己的信息收集平台，及时了解情况，采用应急措施解决，然后分析后再从根本上解决问题，保证酒店的运作畅通，利益的维护。
（4）与宾客保持电话联系，告知其反应的问题的解决情况，欢迎他的再次光临。
（5）建立顾客满意度数据收集库，整合信息，多渠道收集。
3.3预期效果
经过改进后的九洲环宇大酒店，自身优点将会得到数倍的扩大，酒店的顾客忠诚度将会大大提高。员工压力减轻，工作效率提高；客人停车不再紧张；前厅部给人的感觉将是焕然一新；酒店消费群体不断加大；酒店等级将不断地提高。
参考文献
