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篇1
船舶处在港湾、江河和沿岸浅水区内，有地形的屏蔽，受到台风袭击的强度大为减弱。因此，抗风浪能力差的船舶主要采取系泊防台方式。在海上航行的船舶遇到台风，如果条件和时间许可，应尽量驶往适宜的港湾、江河、岛屿或沿岸浅水区进行系泊防台。系泊防台有锚泊、系浮筒和靠码头三种方法，锚泊防台时，为增加锚的系留力和减少船舶的偏荡，一般抛双锚。系浮筒防台，一般均应使用专门的抗台风浮筒，以求牢固安全。除可供机动的水域狭窄，或港务部门对系泊有专门的规定者外，船舶一般应系单浮筒防台,必须使用锚链和浮筒相连，必要时还应加带系缆。船舶系浮筒防台中如锚链负荷过大，可适当用车，谨慎行事。在浪涌大的港口，船舶不能靠码头防台，而应到开敞的锚地锚泊。
二、船舶系泊防台前的检查
台风季节来临前一个月，应做一次系统安全检查。 (1)系泊设备——锚具、锚链、起锚机、缆绳(防台应急缆绳)、制锚设备、备件等。
(2)操舵设备——操舵仪、传动装置、舵机、手舵装置、备件等。
(3)通信设备——主收发信机、应急收发信机、应急无线电台、蓄电池、天线、内部通信设备如车钟、电话、话管、联系信号等。
(4)水密装置——水密门、窗、舷门、人孔盖、风斗、空气管、锚链孔等。
(5)排水设备——甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水沟和锚链舱排水装置、主海水泵等。
(6)海损急救装置——海损急救物料、防水堵漏物品、抛绳枪等。
(7)救生设备——救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、求救信号等。
(8)备妥防台用海图、图书资料(如港图、锚地图、潮汐表、通信联系电话表)等。
(9)举行一次防台风应急演习。 三、在台风“威胁中”的措施
船舶于未来48小时内遭遇风力可能达到6级以上，应被认为已在台风“威胁中”。在此过程中，应做到以下几点。
(1)有关防台的重要措施和资料，均应详细记入航海日志，以备审查研究。
(2)船舶主机、舵机、锚机、锚链、缆绳等重要机械、属具均处于正常状态，保持通信联系(电台、电话、对讲、灯光通信等)通畅。
(3)封闭一切露天甲板舱口，对通风筒、空气管等开口部位应进行适当封堵。
(4)全部水密门、舷门、舷窗除应急用外，应紧密关闭。 (5)清扫甲板，检查排水孔、沟，确保无堵塞。 (6)检查码头系缆，系缆数量应足够，全部系缆受力必须平均，并在磨擦处妥为衬垫。系缆与船体摩擦处应包扎好，防止磨断。
(7)普遍加强系缆，特别是加强可能受力最大的系缆。 (8)仔细检查码头系柱的强度，如强度不足，应采取补救措施。各系柱带缆数要均衡，不要使负荷过分集中。
(9)船与码头岸壁间、船舶与船舶间应放置碰垫。 (10)严格坚持二十四小时值班和巡查制度。 (11)注意船舶稳定性，减少自由液面。 四、系泊防抗台中应注意的问题 1.防台泊位的选择
系泊防台船舶，应对泊位周围环境有详细的了解，如岸线走向与风向的关系，岸上缆桩的分布和强度，碰垫设备，供电供水，潮汐和潮流，台风影响下的水位变化和周围海域及其它系泊船舶等情况。还要充分考虑到泊位和周围海域情况，当因受风浪影响被迫转移泊位，或按调度要求执行应急任务，作好随时可以解缆开航的准备，避免因事先准备不当和考虑不周，届时陷入被动和危急中。
(1)汐、潮流和涌浪的影响
(2)因酗酒或神志不清，失足落水所致;
(3)因自杀或他杀死亡的，属于刑事案件，应另案处理;
(4)由于疾病或其它生理缺陷的原因造成的;
(5)船舶在操作系泊、系解缆绳、绞缆及在起锚、下锚等作业中造成人员伤亡的，属工伤事故;
(6)船舶在装卸货物、修理机械设备时造成人员伤亡或因操作不慎造成人员伤亡的;
(7)船员、旅客在船上游泳洗澡溺死的;
(8)受伤后，因医疗事故致死的等。
抗台风措施强台风所到之处建筑工地塔机在强台风侵袭后易造成塔机倾斜、弯折、倒塔现象，因此应引起我们的高度关注。在强台风来临前的防范措施尤为重要，现根据塔机的实际情况特制定防强台风的具体措施：
一、预防措施：
1.施工现场的塔机，应安装风级风速报警器，并有瞬时风速风级的显示能力。当风力大于6级时能发出报警信号，停止一切吊装作业，包括塔机的顶升加节作业。
2.每年的7-9月份是台风多发季节，塔机司机须具有预防和处理瞬间突发性强阵风的心理素质和基本知识，面对险情沉着应对，及时卸荷，将吊钩升至最高处，切断电源。
3.当预报风力大于6级小于11级时，塔机除停止工作、切断电源外，还须检查塔身、附墙杆、机构、电气箱、灯具等是否连接牢固，有问题应及时处理.将吊钩升到最高处，吊臂应能随风转动，回转范围内不得有障碍。
4.当预报风力大于ll级时除采取上述措施外，处于独立高度的塔机应在塔身上部安装一道附墙杆，若不能设置附墙杆的至少应降下1/3的高度。已经安装附墙杆的塔机应当降低高度到不与建筑物顶部相碰为止，必要时应拆除建筑物顶部的钢管脚手架等设施，让塔身尽量降低。
5、在降低塔身高度的同时加设揽风绳装置。
6.对于安装高度在50m以上70m以下的塔机.应当对塔身上部第一道附墙杆进行加固或作双重保护。对于高度超过7Om且四周空旷，风力不受阻碍的高层建筑，当预报风力大于ll级时，应当拆除塔身最上部l一2道附墙杆，降塔使塔机起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并将起重臂和平衡臂与建筑物主体结构刚性连接，连接点不少于四处。
7.各道附墙的间距及最上道附墙杆以上的塔身悬臂高度不得(严禁)超过说明书规定的范围。
8.塔机安装与施工单位应及时制定塔机抗台风专项预案，并落实好相应的器械、工具和人员。
9.塔机生产单位应在产品说明书里增加塔机抗强台风的具体细则，指导和帮助塔机施工单位落实抗台风措施。
1O.根据市建设行政主管部门或气象台天气预报给出的信息，应落实责任加强监督，把台风造成的损失降至最低、最小。
二、前期准备、检查：
1、应急加固措施的安装人员有设备负责人和项目部派人协助，并进行现场技术指导。
2、有设备负责人员指导现场确定塔机上部的固定点。
3、派安全员栾海峰带2人进行基础检查，检查基础周边的有无杂物，基础的排水是否畅通。
4、由材料设备分公司派操作工人对塔机进行降节，把塔机的高度降到操作楼层以上2米左右。(保证塔机的平衡臂能够在脚手架以上自由旋转)
5、有设备负责人员协助对附着装置进行检查，检查附着装置的连接销轴、螺栓是否有松动、缺少现象。
6、有塔机司机对塔机塔身标准节螺栓进行检查、紧固一边，并检查、固定或拆除其它悬挂物。
7、有电工对塔机上的探照灯进行拆除。并检查塔机避雷装置。
8、准备齐全加固所需材料。?20钢丝绳500米、20#卡扣50个、花篮螺栓8个，手拉葫芦一个、地锚框4个、配重物24T。
三、加固实施：
1、有设备负责人员指导塔机塔身拉结点的绑扎，绑扎位置应设在回转以下第一个标准节的根部;拉结点处标准节内侧应采用大于标准节角钢宽度的木方作支撑，以防拉伤塔身钢结构;四根拉结钢丝绳与塔身之间的角度应一致。
2、在采用地锚筐时控制钢丝绳在45。～60。之间;地锚重量每个不小于6T,与建筑物混凝土结构联结形式进行锚固时。保证混凝土已达到设计强度的要求。
3、钢丝绳应使用花蓝螺丝进行张拉，花蓝螺丝应选择与钢丝绳强度相适应的，防止绷断;钢丝绳应使用不少于三个马牙卡进行卡固;使钢丝绳松紧适度，确保塔身处于垂直状态。
4、钢丝绳张紧度应达到在钢丝绳拉紧且不改变塔吊垂直度状态，所有钢丝绳张紧度应保持一致。
四、安全措施
1、参加塔机降节人员必须证件齐全，登高作业时正确使用安全防护用品。
2、项目部配备的加固人员应具有登高作业证件的人员，登高作业时正确使用安全防护用品。
3、施工现场必须设置警戒线，有专人看护，无关人员不得进入现场。
五、具体要求
1、演练现场要悬挂演练横幅。
2、演练结束要组织参观人员对演练效果进行点评，达到持续改进的效果。
3、要聘请市建管局有关领导到现场给予指导。
4、参加演练的人员要统一企业服装。
5、多照照片，写出演练过程的简报。
6、联系项目部写出演练方案。
7、下周星期三、四演练。
8、起草演练通知
船舶防台指南一、 船舶防抗台的方法归纳起来有三种：
1、码头绑缆、系泊抗台
2、锚地,锚泊抗台(包括系浮筒抗台)
3、出海、海上抗台
二、港内作业的船舶在选择哪种方法防抗台风时要充分考虑以下几点：
1、船舶自身的抗台能力。
2、港口的地理环境(包括码头、锚地、外海的地理环境)。
3、台风的发展动向，对本港可能的最坏影响。
而后再做出选择，这其中还要兼顾我们的生产利益，把握好采取措施的时机。认真总结和认清港内船舶防抗台的三种方法所面临的主要危险，拟定相应的应对措施，当危险出现时，我们就会胸有成竹，一一应对，才能确保安全。
三、各种防台方法容易出现的危险和需要采取的对应措施。
(一)、码头绑缆、系泊抗台主要有以下危险：
1.触碰码头或其他船，造成船体、桨叶、舵叶及码头的损坏。
2.断缆，码头缆桩断裂。
3.搁浅。
4.港口设备(吊机)倾倒，而伤及船舶。
5作业劳动强度大，由于断缆可能伤及船员。
6.风暴潮的影响。
码头绑缆、系泊抗台应采取的应对措施。
1.充分的利用码头水深，尽可能的增加吃水，尽量减小船体的受风面积。
2.保证适度的稳性。
3.准备好碰垫，尽量保证船与船之间的安全距离，码头的吊车等设备，尽可能移离停靠船舶。
4.分析泊位走向及可能的受风方向和风力，是否会受风暴潮的影响等等。
5.调整系缆，合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，勿使系缆上下垂直受力，出缆角度要保持水平分力大于垂直分力，缆绳要受力均衡，各系缆与船体的摩擦部分要包扎以防磨断。如果条件许可，也可以在主要受力的缆绳上挂以重物，或者接上一段锚链以增加系缆的弹性。
7.条件允许的船舶，可适当用车、舵来调整船艏、艉与码头的横距及艏、艉系缆的受力，控制船位，防止断缆。
8.加强员工的防抗台意识及劳动安全教育，谨防工伤。
9.测定码头泊位的水深，计算潮时、潮高、潮流，适当的调整压载防止“墩底”
(二)、锚地，锚泊抗台(包括系浮筒抗台)主要有以下危险。
1.走锚,断链及锚链绞缠。
2.他船走锚危及本船。
3.船舶横摇,纵摇难以控制。
4.台风过境,船头值班环境恶劣,工人工作强度大。
5.主机、舵机故障,走锚,断链时,有搁浅，碰撞他船的危险。
锚地，锚泊抗台的应对措施。
1.选择好锚位。根据港口锚地的地理环境选择合适的锚位。要注意以下几个方面：锚位要能遮蔽台风的强风，了解锚地底质的情况，水深的情况，锚地是否宽敞，水流情况，周围锚泊船的情况，是否有显著物标定位。
2.准备抛“一点锚”抗台。当船舶已受台风风系影响，风力达6-7级时方可抛“一点锚”。抛锚时双锚尽可能同时抛下，松链时应尽量同步，以避免锚链绞缠。“一点锚”的偏荡较大，应注意与其它锚泊船的距离。
3.保证适度的稳性，船上的可移动物品要注意固定。
4.用车、舵配合抑制船舶的偏荡。用车时，不要贸然使用高车速，不宜使主机忽开忽停，车速忽高忽低。按风力的强弱和锚链受力情况让主机的转速采用逐步增大或减小。车速高低应使锚链保持一定的受力为限。如船舶横向受风，锚链打横时不要盲目动车顶风，这样会增加锚链的负荷，只有当锚链靠近船头方向时，方可酌情动车。操舵的目的是让船艏和风向保持一个不大的风舷角，同时务必使风向稳定在一侧。
5.如果发现走锚，断链，应立即果断起锚或弃锚出海抗台。防止触碰他船或搁浅。
6.要确保主机、付机、锚机、舵机、锅炉处于正常工作状态。
7.船头值班人员要系好安全绳，与驾驶台保持联系，注意保护人员的安全。
8.锚链系浮筒抗台时，应注意出链长度，防止风浪大时断链。如果预计风力较大，还可抛下另一侧锚，同时松长双链均匀受力，成“一点锚”状态。
(三)、出海，海上防台主要有以下危险。
1.判断，预报失误，船舶误入台风中心。
2.船舶横摇剧烈，有倾覆的危险。
3.主机,舵机故障,船舶失控。
4.避台海域不够宽敞,航海障碍物多，水深较浅，船舶有搁浅、触礁的可能。
5.大风浪船舶操纵、调头困难。
出海，海上防台的应对措施。
1.船舶应有足够的稳性。调整压载水，增加吃水，减少船舶的受风面积。
2.及时接收、分析台风警报。掌握台风发展运动情况，与现场气象观察结果比较，判断本轮是否已受台风风系影响。船舶在台风进路的什么位置?进而采取相应的海上避台方法，离开台风中心，避开强风区。
3.仔细研究避台海域的情况。选择水深相对较浅，航海障碍物较少，定位物标好的开阔海域滞航抗台。
4.保证四机一炉处于正常工作状态。
5.注意大风浪中的船舶操纵要点。对航向、航速作适当调整，控制船舶尽量减小横摇的次数和幅度。使船艏与风浪成30度角，减小船体的受力。谨防船被风浪打横。在大风浪中调头，一定要遵循“船速慢，舵效好”的基本操作方法。要选准海面较平静的一段时间开始调头，力争在下一组第一个大浪到来之前渡过横风横浪的危险区段，并调头完毕。
篇2
1 配电设施受灾状况分析
在近几年，台风登陆广东省的事件年年存在，其中在2008年9月24日，第14号台风“黑格比”在登陆广东后造成影响比较大。其中以广东台山、茂名、阳江受灾情况最为严重，110kV以上的输电线路发生跳闸与停运现象，35kV以及10kV的低压配电线路则出现大量跳闸以及倒杆、断杆等现象。其中三个地区跳闸次数平均超过50次，倒杆、断杆总数是近年来的80%以上。总之，在台风侵扰下，广东省配电线路运行不平稳，对人们生活安全造成影响。
2 台风所致配电设施受损的特点分析
（1）从整体角度而言，配电设施在受到台风侵袭下受灾范围与受灾情况与台风的登陆点、发展途径有着密切联系。沿海区域地面空旷，易受风，受灾情况则比较严重。
（2）在台风侵袭下，配电线路的电线杆会发生倒杆以及断杆等情况，其中10kV以及低配压线路的规模比较大，所受影响最为巨大，而35kV、以及以下的低配压线路杆由于采用水泥杆，在受损中容易导致杆塔受损[2]。
（3）发生断杆、倒杆的主要线路为老旧线路，其受损线路使用期限超过10年以上，并且在近几年没有加以进行改造，导致老旧线路出现断杆现象比较严重。
（4）在断杆以及倒杆现象中最为普遍的便是无拉线的直线杆，相反，有拉线的直线杆受损情况比较少。比如在台山市无拉线直线杆的受损比例超过90%，而带拉线的直线杆受损比例不足10%。
（5）配电线路感在受到台风影响下，会遭受台风的间接影响，比如台风所致的电线杆发生塌方、台风中的雷击对配电设备造成损坏、台风吹倒的树木会压在线路之上，导致电线杆出现倒杆与断杆。
3 配电线路受灾原因分析
本文根据广东省多年所遭受的台风现状，对配电线路受灾原因进行总结与分析：
3.1 台风风力大于线路风荷标准
根据我国配电线路的设计标准，可以得知10kV配电线路的防御风荷的风俗值，需采用距离地面10m，且10min时距的最大风速。但是根据对广东省配电线路设计的风荷标准进行研究，部分地区进本上采用35～40m/s，此类风荷标准不仅低于台风登陆时的最大风力，并且也低于局部地区阵风风速[3]。因此，在气象条件超出配电线路基本设计条件中，会导致出现倒杆以及断杆等现象。
3.2 早期线路设计标准比较低
在受到历史因素影响下，很多配电线路的设计标准比较低，并且在抗风设计上不够严格。在上个世纪所涉及的配电线路在今天仍然存在使用情况，该类线路不仅安全度比较低，并且不具备稳定性，电杆、拉线没有按照相关标准设计，甚至在电杆型式上比较随意，从而导致在台风来临后出现诸多缺陷，呈现出抗风能力比较差的基本现状。在根据现行行业的设计要求中，10kV配电线路普通钢芯铝绞线截面的主干线、分干线以及分支线不得低于120mm2，70mm2，50mm2.并且在空旷地区内也不可大于50m与100m，线路的耐张段长度需小于1km[4]。但是根据研究得知，广东省等沿海城市在设计时并没有按照相关标准，进而导致受损情况严重。
3.3 配网设施老旧，抗风能力过低
在广东省等沿海城市，其配网设施存在老旧现象，并且线路运行时间比较就，内有加以改造与加固，导致线路不具备健康水平。虽然部分老旧线路又锁屏改造，但是其电杆普遍存在风化现象，致使导线的线径比较小，甚至在电杆的金具、拉线等部位出现锈蚀现象，从而无法低于台风的强力负荷。此外，低压线路受到灾害的主要原因是部分低压线路没有经过农网改造，存在着随意安装、私拉等现象。
4 提高配电线路低于台风的基本措施
4.1 提高配电线路防风设计的基本标准
在对配电线路进行设计时序满足最大风速的设计要求，对重点防御区域设置在40m/s以上，在沿海区域以及空旷区域设计为45m/s。此外，还需对线路档距以及耐张段长度进行设计，其防御范围的档距不可大于50m，耐张段的长度不可大于50m，对于需跨越护坡、河流、公路等重要扩约，则需要采用孤立挡[5]。在配电线路的设计上，需严格按照国家的相关标准，并且要按照设计要去安装防风拉线，加强对电杆基础的设计，使电杆的底盘规格都满足规章要求。
4.2 加强对配电线路的运行维护
在台风来临前要加强对配电线路的维护，将各种线路缺陷以及险情进行消除，从本质上做好防风措施。另外在做好配电线路防风评估工作之后，要对方能能力进行分析，并根据实际现状分析线路修改计划，及时将道路两旁的树木进行砍伐，从根本上保证线路两侧的电线杆不受树木倒塌的影响。此外，要加强巡查工作，对于出现杆塔基础沉降或者塌方，则需采取加固措施，并根据需求设置防风拉线，做好配电设施防盗以及放破坏的主要措施。
4.3 选择可续阿赫利的电杆型号
直线杆需要采取符合标准的锥形水泥电杆，普通电杆英才增强防风拉线设计，对于不具备拉线条件的局部地区则需要采取自立式角钢塔，在沿海以及空旷区域，则需加强铁塔的使用。
耐张杆需采用钢管塔，并且采用电杆对其进行防风拉线，双回线路需采用双杆组合以及自立式铁塔，尽可能的进行防风拉线。
杆塔在进行设计的时候需对杆塔、导线以及金具的强度配合进行考了吧，并按照强弱的次序对其进行排序，基本上为杆塔、导线、金具[6]。在台风来临后，如果其风速超过设计风速，则需要采取保杆保线的基本措施。除此之外，对于乡镇主要线路以及各类特殊线段，在改造设计的时候要对电力电缆进行铺设，并且对于新建的线路要避免防护林以及高杆林区，在改造配电线路中，要增加防风设计的主要内容，并从根本上提高配电线路的整体防风设计标准。
5 结语
台风会导致配电网线路发生跳闸与停运现象，其中对中、低压配电设施的影响比较大，会导致配电网出现大面积的倒杆、断杆现象，从根本上威胁供电安全。因此，需在采取因地制宜以及分级加固的基本原则中，提高防风设计的基本要求，加强对电杆进行改造，并积极建立相应的预警机制，从而提高配电线路的抗风能力。
参考文献：
[1]彭向阳，黄志伟，戴志伟.配电线路台风受损原因及风灾防御措施分析[J].南方电网技术，2010，01：99-102.
[2]罗俊平.浅谈配网防风加强措施[J].南方电网技术，2013，03：63-66.
[3]张飞飞，刘念，肖锐，刘宗歧.计及风灾影响的中压配电网规划方案研究[J].华东电力，2012，07：1178-1181.
篇3
Key words: typhoon; construction site; prevention measures
中图分类号：U698.91文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
1 引言
洞头县全国十二个海岛县之一，位于浙南沿海，瓯江口外，距省温州市区约53km，属中亚热带海洋季风性气候，每年遭受到热带风暴、强热带风暴正面登陆或台风影响不少于4次，下面同称“台风”，是最大的自然天气灾害之一，台风影响我县的月份基本为7-9月份每年台风季节受台风影响造成的生命安全和财产经济的损失比较严重，对我县建筑工程造成经济损失也非常严重，部分安全事故是因受强台风影响而造成的，因此建筑工地在防台抗台等管理方面是举足轻重的工作。
2 台风概念及等级、预警信号
公众通指的“台风”，专业的称法应为“热带气旋”。通指发生在热带地区急速旋转的低压涡旋。按世界气象组织规定，热带气旋按其中心附近的2分钟平均最大风力等级（以蒲氏风级表示）区分为不同的强度。不同强度的热带气旋具有不同的名称，由弱到强依次为：热带低压，热带风暴、强热带风暴和台风。热带气旋也是影响我国的主要灾害性天气系统之一，在其活动过程中，伴随有狂风、暴雨、巨浪和风暴潮，海水潮位上涨，造成人民生命财产的巨大损失。
2.1热带气旋分的等级划分
3 台风防御措施
台风天气易诱发各类灾害性安全事故，针对往年的台风变化，为确保台风期间人员、设备和各类设施的安全渡台，防止事故的发生，最大限度地减少台风所造成的损失，自然灾害无法防御避免，在强台风来临前的防范措施尤为重要，采取了正确的抗台措施，将灾害损失降低到最低程度，避免财产和人身安全造成了很大的损失。
3.1做好防御台风的各项准备工作
要把工作重心转移到防御台风工作上，全面部署防御工作，全面落实防御措施。要建立健全防台机构，组织部署和落实各项防御措施。克服麻痹侥幸思想，迅速进入临战状态。把防御工作落实到工地、落实到班组、落实到人。实行24小时值班制度，保证信息畅通。注意收听收看天气预报及洞头县气象台的台风预警信号，密切注视台风动态，根据台风发展动态，提前做好预案实施的各项准备工作，使防台防汛工作有条不紊地进行。
1、加强领导，落实责任。建筑工程的施工单位要高度重视台风的防御工作，切实提高警惕，坚决克服麻痹侥幸思想。工程项目负责人要及时进岗到位，密切注视台风动向，紧急动员，迅速行动，启动预案，落实责任，精心防范，全力做好防御台风的各项工作。
2、坚持以人为本，确保人员安全。要牢固树立以人为本、以防为主的防台理念，把“不死人、少伤人”作为防台工作首要目标，一切防御措施都要紧紧围绕确保人民群众生命安全这一根本要求来展开。制定人员安全转移方案，明确转移地点，该撤离人员的要坚决撤离，对住人的施工现场临时宿舍要立即进行检查，该加固的要及时加固，确保人员安全。
3、明确防御重点，落实防御措施。要立即组织对在建工程、临时建筑等进行全面检查，特别是对在建工地基坑支护、临时设施、建筑起重机械设备、脚手架、用电线路等进行重点检查，切实落实加固措施，必要时停止现场一切施工作业，以确保安全。
3.2防御台风建筑工地的主要防治措施
当收到受到台风影响的信息时，建筑工地的做好防御台风工作也是十分重要的，主要有以下几要点：
1、要跟踪气象台的气象信息、台风预报，台风警报或紧急警报，以便在第一时间采取有效的措施，减轻或避免台风带来的损失。要根据台风预警等级采取相应防御措施具体见下表。
2、建筑工地的建筑工人绝大多数来自内陆农村的农民工，对台风的危害和安全防范意识落后，施工单位必须强化人员安全教育，宣传台风等自然灾害危害性和危险性提高自我防范意识。
3、建筑施工重大危险源防御要点
（1）基坑或土石方开挖。加强对基坑与土石方的检查、监控，检查是否有支护措施，设置观测点，及时发现安全隐患。
（2）脚手架。检查脚手架扣件扣接连拉情况，增加连墙件设置以及增设抛撑，增强脚手架稳定性。
（3）施工临时用电。台风来临之前，施工现场临时用电除照明、排水和抢险用电外，其它电源必须切断。
（4）建筑起重机械设备。加强对起重设备固定状况和各种安全装置灵敏程度检查，避雷设施必须确保完好有效，特别是塔吊要将吊钩升到最高处，吊臂处于自由旋转状态，回转半径不得有障碍。
4、临时设施。临时建筑设施以及宿舍、工棚（棚库）等设施必须采用钢管、绳索等进行加固，并与地面进行牢固连接，住宿人员必须全部撤离到指定安全地方。
5、易兜风的设施。脚手片（板）应予以拆除，安全网应拆除或卷绑在脚手架等设施上，起重机械的吊篮要落地，工地围墙要进行防台风处理，多加侧面支撑，防止倒塌。
6、加强工地排水。确保排水管网畅通，工地要对周围的排水管道进行清理，确保排水畅通，减少台风期间工地积水；
7、对堆放在建筑物作业面和脚手架上的小型机具和各种物体材料有可能因风刮落的，必须全面清理到物料堆放点，并归类堆放并捆绑固定好，以防止被风吹落伤人
3.3 台风过后的防范措施
台风过后的建筑工程恢复施工作前，防范危险的安全意识不能松，必须加强领导，调查了解灾情，全面消除因台风造成的安全隐患。
1、施工单位要及时组织工程项目部对工地受台风影响情况进行一次全面检查清理。对住人临时宿舍、基坑、塔吊、脚手架、施工用电等，该加固的要及时加固、该拆除的要及时拆除、该整改的要及时整改，尽快消除安全隐患。
2、要抓紧做好低洼地带排水降水工作，并及时清理环境，做好灾后卫生防病工作。
3、施工单位做好灾后有关工作，要在确保安全的情况下恢复工程施工，要对建筑工程的安全生产条件及时进行复查，保证各项安全措施落实到位。
4 结 语
随着我县已与温州市区及瓯江口新区并列成为温州大都市的主中心，瓯飞工程、瓯江口新区、大小门岛等温州发展海洋经济的重大区块，都与洞头密切相关，工程项目大规模开发建设正在紧锣密鼓进行着，建筑工程施工安全问题是基本建设投资效益实现的重要保证，建筑工程必须建立工程项目台风防御应急管理体系和预防预案，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，树立以人为本、安全发展理念，加强对我县建筑工程监管，完善安全管理体系与制度，提高建筑施工现场安全管理水平，为创造良好和谐社会和可持续发展创立条件。
参考文献：
[1] 上海科学科技文献出版社，浙江省建筑施工现场安全质量标准化管理实用手册, 2008.8
[2] 上海科学科技文献出版社， 建筑施工重大危险源辩识与控制, 2012.3
[3]中国建筑工业出版社，建筑施工安全检查标准, 2011.12
[4]杭州市建设委员会、人事局，建筑施工实务，2004.4
篇4
1前言
广东省台山市赤溪镇，位于台山市东南端，东西南三面濒临南海，海岸线长达76.6公里，是台山市防御台风的重点区域，经常遭受台风不同程度的袭击，台风经过之时都会造成电力线路跳闸、断担、断线、断杆倒杆等事故，给人们生活生产带来严重影响。配网架空线路发生故障，除风力危害大之外，还与架空线路自身抗风能力不足有关。配电网抗台风能力的提高是一个复杂的系统过程，包括诸多的因素，贯穿于电网建设的全过程，必须从设计、维护、调度、管理等各个方面采取可行性的措施。
2台风对电网的影响
2.1 强风对电网的危害
(1)线路倒杆（塔）断线。(2) 导线风偏放电。线路中有大跨越、大档距、大弧垂的导线，在强风作用下产生较大风偏，使导线与距离较近的建筑物、树木、其他交叉跨越的线路等因电气距离不足而造成放电。(3)线路杆塔上的跳线和变电站构架上的跳线因风偏放电。(4)变电站设备引线线夹固定不牢脱落放电。大风的间接危害主要是强风造成线路及变电站以外的其他设备（物品）倒塌或飞落，导致电力设备的故障。
2.2 暴雨对电网的危害
(1)造成线路杆塔倾倒。(2)暴雨侵害变电站电气设备绝缘，致使设备运行异常或故障，或造成二次控制回路接地、短路故障，导致保护及开关误动。(3)暴雨引起的城市内涝造成水淹地下（或低洼地带）的配电网开关站、配电室、电缆环网柜等，造成重要用户的长时间停电。
3台风造成配电设施受损的基本特点
配电设施受灾范围和严重程度，主要与台风登陆地点与发展路径有关，沿海地区由于遭遇台风正面登陆及地形空旷、容易受风，一般受灾较严重。(2) 配电线路杆塔受损主要集中在水泥杆倒杆、断杆，10 kV 线路和低压线路由于规模大，受损最严重。(3)老旧线路倒、断杆最为严重，受损线路2005年以前及投运10-20 年以上的居多，特别是没有改造的老旧线路倒断杆比较集中。近5 年投运线路也有出现杆塔受损现象，但相对较少。(4)倒杆、断杆最普遍的为无拉线的直线杆，带拉线直线杆受损较少，耐张杆塔受损最小。如赤溪统计无拉线直线杆受损比例为93%，带拉线直线杆受损比例为4%，耐张杆塔受损比例为2%。(5)配电线路杆塔除直接遭受风荷过载受损外，还遭受台风间接影响受损。如台风吹袭线行周围树木倾倒，压在线路上造成电杆倒、断杆；伴随台风的强降水导致杆塔基础塌方或水土流失倒、断杆；伴随台风的雷电过程导致配电设施雷击损坏等。
4配电网抗台风建设存在的问题
近年来我国沿海地区台配电网屡受台风的危害，这充分说明我国沿海地区台配电网抗台风建设还存在着一些问题，主要表现于以下几个方面。
4.1 配网拉线缺失严重。档距过大后，直线杆塔的风荷载超过设计能力，配电线路防风拉线缺失，或受地形及政策处理难的限制，无法按设计要求装设拉线，是导致线路风灾倒断杆的重要因素。线路倒断杆主要发生在耐张段较长，没按要求安装拉线的直线杆。
4.2 线路杆塔基础抗倾覆能力不足。一方面线路杆塔施工中受一些客观条件的限制，没有达到设计埋深的要求，造成基础抗倾覆能力不够。另一方面某些线路水泥杆施工工艺不到位，立杆没有按工艺要求，杆立起后，回填块石过少，且夯实不够规范；或部分区域位于沿海软土、流沙地带，土质疏松，造成电杆基础抗倾覆能力不足，基础防风能力差。再有大部分架设在水田的电杆因地质松软，或靠近河流边的电杆杆基水土流失造成抗倾覆能力不足等。
4.3 配网设施未及时改造。统计表明，台风造成受损线路绝大部分为老旧线路，线路大量倒断杆与电杆残旧、运行年限长，未及时改造加固，健康水平不佳有关。部分老旧线路经过多年运行，电杆普遍发生风化、爆裂露筋，导线线径小，电杆横担、金具、拉线等部件锈蚀严重，无法经受强台风荷载。
4.4 早期线路无正规设计或设计标准偏低。由于历史原因，部分运行年限较长线路设计标准偏低或无正规工程设计，抗风设计不严格。如20 世纪70—90 年代乃至2005 年前投运的配电线路，在导线截面及安全系数，绝缘子、金具强度，线路档距及耐张段布置，电杆、拉线及其基础的强度和稳定设计，以及电杆型式选择等方面较为随意，新投运线路即存在先天不足和较多缺陷，抗风能力较差。现行行业设计规程要求10 kV 线路普通钢芯铝绞线截面主干线、分干线、分支线分别不低于120mm2、70 mm2 和50 mm2，线路档距城镇、空旷地区分别不大于50 m 和100 m，耐张段长度不应大于1 km，空旷地区连续直线杆超过10 基宜装防风拉线，10 m 以上单回电杆埋设深度不低于1.7 m，而运行线路很多都未达到上述设计要求。
目前配网选用电杆多数为普通环形预应力锥形水泥电杆，由于负荷发展，导线线径等级越来越高，多回路同杆架设越来越多，经校验普通电杆弯矩难以达到设计要求。
4.5 防风运行维护不到位。在超强台风到来前未能加强台风预警和防风运行维护，或未能加强巡视，不能及时消缺和处理险情，线行通道清障不彻底，临时防风拉线未增加等等。
4.6 线路杆塔的选型不合理。在同样风速下，双杆和单杆受到的风荷载是一样的，但导线的水平风荷载在双杆中由两基电杆分担，而单杆中仅由一基电杆承受，且双杆一般均装有防风拉线，所以单杆比双杆更容易倒断。
4.7 卡盘施工不规范。部分电杆装置了卡盘，但台风中该部分电杆仍出现倾倒，卡盘被拉出，其原因主要是由于施工时未对卡盘旁土层进行夯实，加之建成时间不长，基础土层未密实，土层抵抗力不足，造成电杆倾倒。
5提高配电网抗台风能力的措施
为了减少电网受台风袭击造成的损失，提高配电网抗拒台风袭击的能力，需要从配电网设计、改造、维护等方面采取以下措施。
5.1 加大配电线路运行维护力度。加强配电线路运行维护和规范管理，台风前尤其要加强特巡，及时消除线行缺陷和险情，做好防风措施。做好配电线路防风能力评估和状态评价工作，防风能力不满足要求的应及时列人大修技改计划；开展线行清障，及时砍伐通道树木，保证线行两侧无树木及高杆植物影响安全运行。加强巡维工作，发现杆塔基础沉降及水土流失应及时处理，偏软地基及易受洪水冲刷区应采取加固措施。根据需要增设防风拉线，同时做好配电设施防盗、防外力破坏措施。
5.2 缩小装设防风拉线杆塔间隔基数。根据《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》的规定，“空旷地区配电线路连续直线杆超过10 基时，宜装设防风拉线”。对易受台风袭击的地区，应缩小装设防风拉线电杆间隔基数。一般每隔2～4 基装设一组防风拉线，在拉线受限地区，宜改用钢管杆，从实际运行情况看，这种方式可有效提高架空配电线路抗拒自然灾害的能力。
5.3 严格控制配网线路档距。配电线路的档距应经计算确定，并应满足当地设计风速的要求。为了提高架空线路抗御台风的能力，对于单回架空配电线路的档距，城镇应控制在50m 以内，郊区空旷地带应控制在70m 以内。对于同杆多回线路，线路档距应根据实际情况，应进一步缩小，并经计算后确定。如单回10kV架空线路，设计风速为45m/s 时，J级12m 钢筋混凝土电秆，当导线为240mm2 的绝缘导线时，其水平档距为50m；当导线为240mm2 的裸导线时，其水平档距为60m。双回10kV架空线路，设计风速为45m/s 时，标准检验弯矩为80kN·m 的15m 钢筋混凝土电杆，当导线为240mm2的绝缘导线时，其水平档距为45m；当导线为240mm2的裸导线时，其水平档距为60m。另外，跨越湖泊、河流、公路、铁路及其他重要跨越应采用孤立档。
5.4 合理选择设计风速。导线风压与风速的平方成正比，导线风压的增加大大超过风速的增加。根据《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》（DL/T5220- 2005），典型气象区的设计风速分三种，分别为45m/s、40m/s、35rn/s，根据沿海易受台风袭击地区最大风速较大的情况，宜选用35m/s 作为设计风速。但重点防御范围线路不应低于40m/s，在沿海空旷地段及风口位置，最大设计风速不应低于45m/s。
5.5 加强电杆质量控制。应加强水泥电杆工厂制造过程的工艺、质量控制，完善电杆钢筋、混凝土及成型产品的试验和定期抽检制度；规范电杆采购和招投标管理，完善电杆厂家准入备案制度，严格执行订货技术条件，防止不合格电杆入网运行。
5.6 加大电缆线路的使用。电缆线路敷设在地下，本不受台风的影响，在沿海城区，当条件允许时，应加大电缆线路的使用；对于城区的繁华地带或重要线路，宜使用电缆线路，以提高线路抗御自然灾害的能力。在沿海空旷地区，当条件具备时，对重要的主干线，也可考虑使用电缆线路。
5.7 重视线路基础的设计。在一般情况下，当土质较好时，配电线路采用电杆直接深埋方式，而不做专门的基础。在易受台风袭击地区，要求基础的抗倾覆力很大，电杆直接深埋方式可能会不能满足抗倾覆要求，需要设计专门的钢筋混凝土基础。
5.8 合理选择电杆型号样式。直线杆宜采用符合国家标准的预应力锥形水泥电杆或大弯矩电杆（高强度电杆），采用普通电杆的应增加防风拉线设计，局部地段不具备拉线条件和运输条件的应采用自立式角钢塔或钢管塔；在沿海地形空旷、软土沙质和风口位置，应增加铁塔使用量。耐张杆应采用自立式角钢塔或钢管塔，采用电杆的应使用双杆组合并装设防风拉线。双回线路应采用大弯矩电杆、双杆组合或自立式铁塔，采用电杆的应尽量装设拉线。杆塔设计可适当考虑杆塔、导线和金具的强度配合，强度配合强弱次序可采取：杆塔、导线、横担、金具，当发生超出设计风速时，采取保杆保线或保杆弃线策略。另外，对重要负荷、主要线路及特殊线段，新建工程及改造设计可考虑铺设电力电缆；新建、改建线路应尽量避开防护林及高杆林区；并在新建、改造配电线路典型设计中，应考虑增加防风设计内容，以便提高电网配电线路整体防风设计标准。
6结语
配电线路故障率的高低不仅取决于线路的设计规划是否合理, 设备状况是否良好, 线路维护检修工作是否及时到位,而且更依赖于长期的基础性、综合性的管理工作, 只有把这些工作做好了, 配电线路才能朝着更加安全、可靠、健康的方向发展。
参考文献
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1、警惕台风动向，注意收听、收看有关媒体的报道或通过“121”气象咨询电话、温州新闻网、气象网站等了解台风的最新情况。
2、在台风来临前，要做好充分的准备，如转移的途径，转移所需的食物、净水、药品以及有关的生活必需品等。
3、台风来临的时候，要根据各种媒体及时了解台风的动态，检查自己的准备措施是否完善，以及居住区域是否安全，要听从当地部门的安排，不要在危险范围内活动。如果被通知撤离，要立即执行，以确保人身的安全。
4、水利部门要对山塘、水库、堤围等水利设施进行全面检查巡查，针对存在问题，采取应急措施，确保安全运行。高水位运行的水库，应按讯控水位严格控制调度。低洼易涝地区，要做好预排准备。
5、海洋、海事水产、航运等部门要通知出海船只回港或就近避风。
6、农业部门要组织力量抢收成熟的水稻、瓜果等农作物，对易倒作物要进行保护。
7、建设、市政、房管部门和街道(镇)、村要组织力量做好在建工程脚手架、户外广告、高空设施以及各类危房加固，并提前做好危房居民转移安置的准备工作。
8、电信、供电部门要加强路线维护和检修，保证线路畅通。
9、棚架、招牌、霓虹灯、吊机等悬空、高空设施要进行加固，并将露于阳台、窗外的花盆等物品移入室内。
10、居民群众应把门窗捆紧栓牢，特别应对铝合金门窗采取防护。确保安全。
11、中小学、幼儿园、托儿所可自行决定临时停课。
12、危房住户应迅速转移;要切断霓虹灯广告牌的室外电源。
13、居民切勿随意外出，并远离迎风门窗;停止高空及户外危险作业;停止各种露天集体活动和室内大型集会。
14、牲畜及重要物资要保证得到安全保护和转移。
15、各有关部门要千方百计地通知非加强值班人员随意上街;当台风中心经过本市、本地时，风力会减到最少或静止一段时间，切记大风将会转风向并突然重新吹袭，要继续留在安全处避风。 16、全市各行各业要加强值班，直到解除警报为止。
17、要维护社会治安，防止坏人趁机打劫;医院要准备救护车和增加医护人员值班;供电、交通、电信部门要立即组织突击队，做到能随时出动抢修。
18、当台风信号解除以后，要在撤离地区被宣布为安全以后才可以返回，并要遵守规定，不要涉足危险和未知的区域，在尚未得知是否安全时，不要随意使用煤气、自来水、电线线路等，并随时准备在危险发生时向有关部门急救。
19、各地干群应全力以赴投入救灾复产的工作，争取尽快排除内涝积水，并组织力量尽快修复被破坏的电讯、供电线路、公路、桥梁和民房等。
20、卫生、民政部门应抓紧抢救伤员，做好检疫和预防疫病流行以及慰问重灾区、重灾户的工作。
21、农业部门应加强灾后田间管理;水利部门应抓紧做好修复水毁工程的工作。
台风形成后要发生移动
移动路径基本上沿副热带高压外缘，自东向西移动。但受众多因素影响，移动路径又很复杂。以北太平洋西部地区台风移动路径为例，其路径分为三条：
①西移路径。台风从菲律宾以东洋面一直向西移动，经过南海，在我国海南岛或越南一带登陆。
②西北路径。台风从菲律宾以东洋面向西北方向移动，穿过琉球群岛，在我国江浙或浙闽一带登陆。
③转向路径。台风从菲律宾以东洋面向西北方向移动，然后转向东北方向移去，路径呈抛物线状。
台风的形成
台风的形成主要有以下几个条件：
1)广阔的暖洋面，海水温度在26.6°C以上，提供热带气旋高温、高湿的空气，
2)对流层风速的垂直切变小，有利于热量聚集，
篇6
1临床资料
1.1一般资料
本院是一所集医疗、教学、科研、保健、康复为一体的三级乙等综合性医院，床位数1300余张，手术室建筑和布局符合国家三级医院要求。年手术例数20000余例。
1.2接台手术风险翠弱性防控体会
1.2.1接台手术风险脆弱性评估及原因分析
风险脆弱性评估：接台手术影响病人心理情绪，增加手术风险。可能性：很少。风险/影响：中小损失。风险发生原因：接台手术病人禁食时间较长，等待增加病人不良心理情绪反应，如烦躁、焦急、饥饿、低血糖等，导致病人配合手术的悦乐心理情绪下降，生理状态最佳状态下将，手术风险增加，不利于病人术后康复；接台手术可致查对制度执行不力，增加手术风险。接台手术时间紧、任务重，护理人员往往会简化护理程序，造成观察病情不严密，查对制度执行不严格、药物剂量不精准，2台手术物品混淆或清点不清、设备准备不齐全、管道连接不牢固，标本丢失、护理记录缺陷等问题，增加了护理风险的发生[1]。可能性：很少。风险/影响：中等损失。风险发生原因：时间（紧)任务（重）两大因素，导致护理人员心理高度紧张，紧张可诱发执行力下降，评判性思维活动敏感度下降，护理决策、判断失误；接台手术环境（混乱）影响个人或集体行为[2]，降低工作标准的执行；接台手术可能致工作中执行流程、质量标准不严格，增加对病人伤害的不良事件发生。可能性：可能。风险/影响：中等损失。风险发生原因：接台手术，护理人员无空隙时间陪伴病人，对病人的人文关怀缺失，致病人心理愉悦度下降而诱发恐惧等心理，接台时间的紧迫，可造成护理人员静脉穿刺一次性成功率下降或病人术中护理疏忽，都会给病人造成不必要的伤害；接台手术手术环境准备不充分（污染）而增加院内感染风险。可能性：可能。风险/影响：中等损失。风险发生原因：第一台结束后的诸多因素，可能致自净时间不够等因素，均可造成手术间的微粒数量增加，使空气质量有可能不达标，增加手术部位感染发生的可能。
1.2.2风险脆弱性预防措施
严格执行“术前访视制度”，术前1日，手术护士亲临床旁访视病人，内容包括：术前病人情况全面掌握（病情生命体征及和心理状态）及手术准备告知和手术视野准备完好等。评估病情（看病历或与患者交谈）了解病人手术需求和心理状况，给予个体化满足或心理疏导；查看手术部位的完成度，告知病人接台手术原因，安慰病人，使其愉悦接受接台手术的事实，同时真诚地表示“竭尽全力，安全优质高效完成手术”。提高护理人员接台手术应急能力及规章制度的执行力。严格执行接台手术流程、手术护理质量标准。护士长做为手术室护理工作的管理者和领导者，对全体护理人员分层次进行接台手术应急能力的全面培训。提高“手术安全核查”制度的执行力，加强患者交接、安全核查、安全用药手术物品清点、标本管理等安全制度的执行，遵医嘱正确用药，有突发事件的应急预案，并组织模拟演练，具备实践能力；提高术前访视率达100%，手术前环境和物品的准备完成率达100%，认真落实各项核对制度及操作规范，防止手术病人、手术部位错误，确保器械、敷料清点无误，护理记录准确无误，有效杜绝不良事件、差错事故的发生[3]，以最大优化接台手术质量和安全护理服务于病人。
1.2.3接台手术风险脆弱性预防质控
一级质控：由护士长和具备资质的护理人员组成质量与安全管理质控小组。定期评价接台手术服务质量，促进持续改进。定期开展接台手术质量与安全培训，以提高全体护理人员接台手术质量自控意识和能力，工作中牢固树立“慎独”精神，严格遵守原则、制度、操作规程等。二级质控：护士长日点评接台手术质量和安全，实施全面、全程、节点管理，对存在或潜在的问题，及时纠正和防御；术后回访患者，客观评价护理服务，对患者不满意的服务方面，分析原因，制定措施，及时整改。三级质控：科护士长（或护理部）定期督查、考核，对手术室护理工作存在的不足提出指导性改进意见，并追踪。
2结果
3000例接台手术安全优质高效完成，无1例不良事件发生。得到患者和家属的认可，迎得手术医师和麻醉医师对护理服务的赞誉。充分提升了手术室护理人员的应急能力，为患者手术治疗（接台手术）奠定了良好的基础，从而保障患者手术治疗的安全性、优质性、高效性。
3讨论
接台手术是手术室护理人员时常遇到的，护理人员在术前进行潜在风险评估，并针对分析发生因素，制定防控措施，并有效组织实施、评价，对评价结果不足的方面持续改进，保证接台手术安全优质高效的保障，实现病人手术治疗顺利进行。接台手术潜在脆弱性风险评估及防范措施管理法值的探究。
作者:冯永贤 单位:巴彦淖尔市医院
参考文献:
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随着经济社会的不断发展以及电力技术的不断提高，电力事业的安全性与稳定性建设成为一项重要的工作，特别是加强台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施的分析与应用，对于整个电力事业和电网运行状况的可持续性具有极其重要的作用，关系着经济社会发展稳定和社会和谐。当前，我国在台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施应用中还存在一定的问题，需要我们进一步立足于台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施的实际，针对经常出现的问题和管理过程中出现的空洞现象有针对性的采取多种措施加以预防和控制，从而更好地确保电力事业运行的安全性与稳定性，为我国经济社会的可持续性发展创造良好的用电环境。
2.台风区域10kV架空线路抗风加固与防御的特点及要求
2.1 台风区域10kV架空线路抗风加固与防御的特点
台风区域10kV架空线路抗风加固与防御的一个突出特点就在于它的技术性。台风区域10kV架空线路抗风加固与防御工作是电力事业发展过程中的一个重要工作，台风区域10kV架空线路抗风加固与防御工作开展的的好坏与加固和防御技术具有很强的相关性。从当前因台风区域10kV架空线路抗风加固与防御不当而引起的事故发生的现实情况来看，很大程度上都是由于其技术规范性不强所造成的。因此，为了切实增强台风区域10kV架空线路抗风加固与防御工作的力度和效果，需要以技术性发展为依托，积极采用现代线路抗风加固和防御技术，进一步加强台风区域10kV架空线路抗风加固与防御人员队伍建设，不断提高台风区域10kV架空线路抗风加固与防御的队伍的专业化水平，使得每一位台风区域10kV架空线路抗风加固与防御技术工作人员分工合理，协同动作，有针对性地展开台风区域10kV架空线路抗风加固与防御工作，同时能够台风区域10kV架空线路抗风加固与防御工作的预见性，与当前经济社会和科学技术的发展水平同步，构建常态化、宽领域、多层次的现代台风区域10kV架空线路抗风加固与防御工作管理体制，确保电力事业的安全有序进行。
2.2 台风区域10kV架空线路抗风加固与防御的要求
为了切实做好台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施应用工作，严格台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施应用工作岗位标准，明确岗位责任和权限是做好台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施应用的一个重要的环节。
首先，要建立完善的台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施应用负责制，将责任进一步细化，分工，建立和完善相应的追责与奖励机制，使得每一位台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施应用工作人员明确责任义务，切实做好本职工作。
其次，要严格贯彻和落实台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施应用工作办法的有关规定，严格按照规定进行台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施应用，根据台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施应用周期和突发性情况的因素，有针对性地展开台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施应用工作。台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施应用工作要依法有序进行，对所管辖客户的电气设备安全运行和电工进网作业状况进行监督和检查。
3.台风区域10kV架空线路抗风加固与防御中的常见问题
3.1 缺乏持久统一的规范，加固与防御工作相对混乱
缺乏持久统一的规范，加固与防御工作相对混乱是台风区域10kV架空线路抗风加固与防御中的一个常见问题。首先表现在配网环网率低，可转供电率不高，专线、专变用户对自己线路设备产权维护责任不强，供电部门监察性巡视管理不足，因用户线路设备引发的配网故障时有发生。
近年来大面积种植的速生桉林树杆特别高，10米线路保护区以外的桉树对线路安全运行威胁极大，线路维护难度大。瓷担为CD-10型，螺丝直接穿过瓷担与金具固定，螺丝生锈后会撑爆瓷担孔，造成断担故障。线路运行年限超过15年或20年，个别专用线路超过30年。电杆基础全部为直埋式，没有采用混凝土倒制，更没有卡盘。
3.2 台风区域10kV架空线路抗风加固与防御技术人员专业性较差
台风区域10kV架空线路抗风加固与防御技术人员专业性较差是架空线路抗风加固与防御过程中遇到的另一个问题。随着电力事业发展的不断深化以及电力技术的突飞猛进，由于相应的管理体制和管理方式相对落后，对架空线路抗风加固与预防工作缺乏强有力的技术支持和保障，没有充分适应新形势下技术发展要求，从而降低了技术人员的专业性。
4.台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施分析
4.1 台风区域已有10kV架空线路抗风加固
首先，要进行线路清障措施，砍伐通道两侧的违规竹、树，尽量减少竹、树对线路运行的影响，保留树杆作档土防护作用，确保架空电力设施安全可靠运行。对于通过林区的架空配电线路，10千伏线路的通道宽度不小于线路两侧向外延伸5m。加强架空线路入地措施研究，台风频发（两次及以上）、有受灾记录的重要环网线路或对同一重要负荷供电的双回路可考虑选择其中一回架空线路改造为电缆线路。
跨越高速公路、铁路或一级公路的10千伏架空线路跨越段应改为电缆穿越。防御台风区域内已建架空配电线路应根据架空线路防风等级的优先顺序进行加固，其中一级、二级架空线路应按照以下措施进行加固，三级架空线路按照国标GB50061-2010《66千伏及以下架空电力线路设计规范》的要求进行加固。
4.2 台风区域新建10kV架空线路抗风预防
首先要，提高电力线路自身抗风灾能力，首先应从设计入手采取有效手段提高电力线路自身抗风灾能力，采用加强型导线、加强型杆塔、加强型绝缘子及其他加强型金具等加强型材料，以增加线路强度。及时修编应急处置预案并组织演练，有针对性地做好预防。如台风迅速响应预案、10kV线路快速复电预案等，设专人通过网络实时监控台风动向，特殊地区应提前进驻抢险人员、车辆及配品备件，以利于应对，确保兑现服务承诺。增强抢修能力，为供电部门配备一定数量的电力设施故障检测设备及检修设备，如短路故障指示器、故障定位系统等，可快速、准确地进行故障定位及故障抢修，最大限度地节约抢修时间，有效地提高了管理水平。
5.结语
电力事业运行的安全性与稳定性是电力事业发展的核心与关键，通过以上分析，我们了解到当前我国电力事业运行中，特别是在台风区域10kV架空线路抗风加固与防御措施的分析与应用方面还存在一定的缺点和不足，需要我们进一步加强技术与理论创新，规范施工制度和相关要求，进一步完善相应的管理和监督机制、提升台风区域10kV架空线路抗风加固与防御水平和质量，为我国经济社会的可持续型发展创造新的更大贡献。
参考文献
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一工程概况
南京长江第四大桥北塔墩基础承台为哑铃形，平面尺寸72.5m×27m，厚8.5m。承台顶、底标高分别为+5.5m，-3.0m。承台设计为C35号混凝土，混凝土方量为11713.9m3，分为圆端区、系梁区和后浇带三部分。单幅圆端方量为4866.7m3，单幅圆端单次浇筑最大方量为1717.7m3。该基础属大体积混凝土范畴。
承台结构详见图1。
承台结构图 图1。
二 裂缝产生原因及质量控制措施：
1 裂缝产生原因：
大体积混凝土产生裂缝的主要原因有:水泥水化热影响、内外约束条件影响、外界气温变化的影响、混凝土的收缩及混凝土的沉降裂缝。该承台基础底板厚度很大, 浇筑后由于水泥水化热和表面散热边界的影响, 内部温度将显著升高, 并明显高于表面温度。内部温度过高及内外温差过大将导致温度拉应力大于混凝土的抗拉强度而开裂, 这将影响结构的整体性和耐久性。因此, 温度裂缝的控制是该基础施工的关键, 如何有效地控制该混凝土内外温差及最高温度又是防止温度裂缝出现和扩展的关键。
2质量控制措施：
北主塔墩承台体积大，总方量达 11713.9m3 左右，为大体积钢筋混凝土结构，根据设计图要求分三次浇筑，最大一次浇筑量为1717.7m3。为有效降低混凝土内外温差，防止温度应力产生裂缝，在配合比设计和施工中采取了以下措施:
2.1、合理选择原材料，设计优化配合比
2.1.1、原材料
①、水泥：镇江句容台泥P·O42.5普通硅酸盐水泥。根据试验结果，该水泥的水化放热量及外掺料情况如下表所示。
掺合料：镇江Ⅱ级粉煤灰；
砂：江西赣江中粗砂，细度模数为2.6~2.9；
碎石：安徽和县Ⅱ类（石灰岩），最大粒径不大于31.5mm；
水：地下水，已委外进行水质分析试验，结果符合拌合标准；
外加剂：巴斯夫化学建材RHEOPLUS 326(SQ)，该外加剂含减水、引气、缓凝成份，未掺加其它任何外加剂，同时该材料已委外进行试验检测。
2.1.2、优化混凝土配合比
“双掺”技术是指为改善混凝土的性能，同时掺加粉煤灰和外加剂。对于大体积混凝土而言，粉煤灰取代部分水泥，降低了混凝土的水化热，可以有效的防止温度裂缝。
主墩承台第一层为35号自防水混凝土，其抗渗要求为w12，其余为C35混凝土。根据试验结果，配置的混凝土已满足自防水等级要求，计划各层均采用该配合比。
每立方C35混凝土用料及该配合比下的各种性能如下表所示:
配合比参数
2.2、优化施工工艺，加强施工管理
为保证结构的整体性，混凝土应连续浇筑，并在混凝土初凝前完成全部浇筑工作。 另外，适当延长混凝土的搅拌时间可提高拌和物的均匀性、进行二次振捣可增加混凝土的密实度、制定科学合理的养护工艺等，可以在一定程度上减少混凝土的收缩和提高混凝土的极限拉伸值，这对防止裂缝的产生也可起到一定的作用。
①、合理分层浇筑
当大体积混凝土结构尺寸过大，通过计算证明整体一次性浇筑会产生较大温度应力，并导致裂缝时，应采用合理的分层浇筑方案。主墩承台分为三层，浇筑高度依次为2.5m、3.0m、3.0m。浇筑方量分别为2862.8m3（435m3）、3435.3m3（522m3）、3435.3m3（522m3），后浇带方量为501.5m3。
②、控制混凝土浇筑温度
混凝土的内部温度是水化热的绝热温升、浇筑温度和结构的散热温度等各种温度的叠加；浇筑温度越高，混凝土的内部温度值也越高。承台施工正值炎热季节，应控制混凝土的入模温度不超过30℃。
③、混凝土搅拌之前采取冷却措施对拌和用水进行降温，按具体气温条件、施工部位及预期入模温度要求选择更换地下水、加冰块降温等一种或多种措施。加冰块措施如图2所示。
④、混凝土搅拌之前用地下水对预计使用的粗骨料（包括储料斗）进行喷洒降温，使整个拌和过程中粗骨料充分湿润、充分降温，并采取局部覆盖防晒措施保持降温效果。
要求水泥厂对进场水泥温度进行控制，确保水泥粉磨入库后散热不得少于7天方可出厂，尽可能降低水泥温度。
砂、石料场搭设防晒棚，要求遮盖面积满足日最高拌和使用数量的需要。防晒防雨棚如图3所示。
2.3、采取水管冷却降热措施
在承台混凝土中设置冷却管，承台冷却管采用导热性能好、并有一定强度、公称直径为32mm（Φ42.3×3.25mm）的黑铁管。冷却管安装完毕后，做密水检查和压水试验，保证注水时管道畅通，防止管道漏水、阻水。混凝土浇筑到各层冷却管标高后即开始通水，可直接采用江水冷却，通水量应达到20L/min，通水时间一般为7～14天或根据测温结果确定。为防止第二层混凝土浇筑后的水化热温升引起第一层混凝土的温度回升，第一层混凝土的冷却水管应进行第二次通水冷却，通水时间根据测温结果确定。循环冷水温度应适当，入水温度与混凝土中心最高温差不宜大于10℃，以避免在降温过程中冷却管周围混凝土产生冷缩裂缝。根据水化热计算分析，设置冷却水管可明显降低温度，减少温度应力。待冷却管通水全部结束并混凝土养生完成后，冷却管压入35号水泥浆封孔并将伸处承台顶面的部分割除。冷却水管的布置根据温控计算结果可能会有调整。
2.4、减小早期收缩措施
①、加强早期保湿养护，因为湿养对减小收缩防止干裂有利，同时还可以减少降温过程产生的收缩应力。
②、对初凝及终凝阶段产生的沿水平钢筋走向的沉降裂纹应采用人工压抹一遍至两遍，而后及时覆盖保温。
③、混凝土表面裂缝多发生在浇筑的初期，而初期的气温聚降是引起表面裂缝的主要原因：当平均气温在2～3天内连续下降6～9℃时，未满28天龄期的混凝土暴露表面可能产生裂缝；因此当2～3天内气温连续下降6～9℃时，必须采取必要的保温措施。
2.5、 加强混凝土养护
承台施工季节在9～10月份，气温较高，所以采取以下措施进行养护：
第一层混凝土：由于承台中间有很多竖向钢筋，所以承台混凝土初凝后，表面采用蓄水养护，蓄水深度约20cm，内部通循环水冷却，以控制内外温差，防止出现裂纹。蓄水养护时间不宜少于10天。
第二层、第三层混凝土：混凝土初凝后，表面蓄水养护，蓄水深度约20cm，内部通循环水冷却，蓄水养护时间各层均不宜少于7天。
脱模后，表面立即采用喷淋养护系统，沿塔柱布置布置水管和喷头，在承台上设置供水系统对塔柱混凝土进行洒水养护，经常洒水，保持潮湿状态最少7d，如图4所示。
图4喷淋养护系统
三取得效果：
篇9
Key words: mass concrete;crack control;heat conservation
中图分类号:TU37文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)26-0069-02
1工程概述
西安建筑科技大学新校区抗震试验室,位于西安建筑科技大学新校区中部。基础底面积19m×17m,基础总厚度为6.0m(其中底层板厚2.85m,上层板厚3.15m),混凝土强度等级C40,混凝土用量约1784m3,属于大体积混凝土基础。振动台基础属于动力基础,基础各向都承受震动荷载,特别是在8个加振器底板锚固区承受的动力荷载更大,如果基础的一些重要部位出现裂缝,尤其在高频小位移重载时,加振器底板锚固螺栓与基础之间因出现裂缝而连接不牢,将极大地破坏振动台基础整体的刚性,加振器无法传递振力,基础将可能报废而造成严重的质量事故。施工时遇到的普遍问题是温度裂缝,由于混凝土体积大,集聚的水化热大,在混凝土内散热不均匀以及受到内外约束的情况下,混凝土内部会产生较大的温度应力,导致产生裂缝,为基础结构埋下了严重的质量隐患。大体积混凝土裂缝有表面裂缝和贯通裂缝两种。这两种裂缝不同程度上,都属于有害裂缝。因此,为了保证大体积混凝土施工的工程质量,防止裂缝是一技术质量难点。在基础设计和施工过程中,采取严格的技术措施来防止和杜绝裂缝的出现,大体积混凝土施工中的温度监测和保温养护是控制基础裂缝产生的关键。[1]
2施工工艺及方法
2.1 原材料针对大体积混凝土产生裂缝的复杂因素,首先在材料选择上严格把关。
2.1.1 水泥:采用PO42.5矿渣水泥。为了减少水泥用量,降低水化热并提高和易性,掺入了一定比例的外加剂和掺合料(粉煤灰、AEA-CH膨胀剂和矿粉),其中粉煤灰用量为110kg/m3,使泵送混凝土的和易性有明显的改善,同时减少了10%左右的拌和水,节约10%左右的水泥,推迟水化热释放的速度,放峰热也较不掺者推迟;外加剂采用TC-FDI多功能泵送剂。混凝土配合比见表1。[2]
2.1.2 粗细骨料:为了便于泵送混凝土,采用20mm～40mm左右连续级配的碎石、平均直径0.4mm的中粗砂。同时为了减少混凝土的收缩,提高混凝土的强度,严格控制砂、碎石的含泥量,碎石的含泥量小于1%,砂的含泥量小于3%。
2.1.3 外加剂:使用中国建筑科学研究院昆仑建筑工程材料有限公司生产的AEA-CH型多功能膨胀剂和TC-FDI多功能泵送剂。
2.2 浇筑工艺根据振动台基础的实际情况,按施工计划,基础混凝土按两次浇筑完成。第一次浇筑标高在-3.150m以下部分,板厚2.85m,混凝土量920.55m3;间隔52天后,对第一次浇筑的混凝土接茬部位作处理后再浇筑标高-3.150m以上部分,该部分混凝土量为863.45m3。为了保证基础的整体性要求,对上下层混凝土浇筑接茬处做特殊处理:一是根据原设计竖向钢筋分布情况,在下层混凝土浇筑时增加布置插入竖向钢筋;二是在底层混凝土浇筑完成抹面时,在混凝土初凝前采用木抹子搓毛,一方面是处理掉底层混凝土浇筑面的粉煤灰浮浆,同时使接触面粗糙,确保上下层混凝土结合紧密。施工工艺确保分层浇筑、分层捣实,保证上、下层混凝土初凝前结合良好。考虑到基础的整体性要求、钢筋疏密程度、混凝土工料等情况,采用斜面分层浇筑法(见图1)。振捣从浇筑层的下端开始,逐渐上移,以保证混凝土施工质量。每层厚度控制在0.4m左右,采用混凝土输送泵浇筑。
2.2.1 混凝土的浇筑量计算根据工程的实际及浇筑方法计算混凝土浇筑时每层最大需要量:Q=bhdsin12°
其中:b、h为浇筑带穿过筏板宽、高;d为斜向分层厚度;12°为混凝土自然流动休止角。Q=17×2.85×0.4/sin12°=93m3
每小时要求混凝土浇筑量:q=Q/t
t取8h(取最保守缓凝时间,混凝土的初凝时间为10-12小时) 则:q=93/8=11.625m3/h由于现场采用商品混凝土及输送泵,每小时混凝土的平均供应量60m3。则:混凝土输送泵完全可以满足要求,且不会出现施工冷缝。最大一层基础混凝土工程量一次性浇筑总时间为:t=920/60=15.3小时。
2.2.2 混凝土的泌水处理混凝土的大部分泌水进入预留集水坑,采用污水泵排出,少量来不及排除的泌水随着混凝土的浇筑向前推进被赶至基坑前端,这时,改变混凝土的浇筑方向,即从顶端往回浇筑,与原斜坡相交成一个积水坑,另外有意识地加强两侧模板处的混凝土浇筑速度,这样积水坑逐步在中间缩小成水潭,再用污水泵及时排除。最后一层混凝土浇筑振捣完成后,拉线用刮杠刮平搓毛,上部撒上适量的石块用木抹子压实,使混凝土达到密实,并采取二次收面技术,防止混凝土表面出现龟裂现象。
3大体积砼防止温度裂缝的技术措施[3]
该基础工程处于常年地下水位以上,保证振动台基础的整体刚性,防止和控制温度裂缝成为该基础工程施工的一大难点。为此特采取如下方面技术措施:
3.1 降低混凝土水泥水化热和变形,控制砼内部温升①选用低水化热的水泥品种配制混凝土,本工程采用矿渣硅酸盐水泥。②充分利用混凝土的后期强度,减少每立方米混凝土中水泥用量。掺加二级粉煤灰和矿粉降低水泥用量。③掺加复合型TC-FDI多功能泵送剂,改善砼和易性,同时减小水用量约10%从而可减小水泥用量。④掺加缓凝剂,推迟温度高峰,延缓水化热释放,降低温度峰值。⑤使用粗骨料,选用20mm～40mm左右连续级配的碎石和平均直径0.4mm的中粗砂等级配良好的粗细骨料;采用优质砂、石、控制砂石含泥量,用砂≤3%,石子≤1%,选择合适的砂石级配,尽量减小水泥用量,降低水化热。⑥根据混凝土浇筑量的计算,本工程砼采取24小时连续浇筑施工,确保混凝土浇筑时不出现施工冷缝。本工程大体积混凝土施工时间为秋季,室外环境温度23℃～25℃,较为适宜。⑦第一次浇筑-3.150米标高以下混凝土时,在基础标高-4.650米处布置冷却循环水管,通过冷却循环水管内低温热水的流动带出砼内部的水化热,从而起到降低砼内部温度的作用。-4.650米处冷却循环水管的布置如图6。⑧基础混凝土浇筑完成4小时后,采用热敏电阻型温度传感器进行测温,随时调整保温养护措施控制混凝土内外部分温差和降温速率。
3.2 热工计算[4]本工程采用混凝土强度等级为C40,水泥用量240kg/m3,水灰比0.33、Ec=3.35×104N/mm2、S(t)=0.3、R(t)=0.32.混凝土浇筑入模温度为24℃、日平均气温25℃。
3.2.1 混凝土养护期间最大温度计算查表得:Q=354J/kg、C=0.97J/kg・K、P=2400kg/m3、F=110kg/m3、K=0.3、ξ (t)=0.68。混凝土最大绝热升温Th=(350+110×0.3)×354/0.97×2400=58.24℃大体积混凝土中心最大温度T=Tj+Th・ξ (t)=25+58.24×0.68=64.63℃
施工中设上中下三个测温孔,实际测温最高温度出现在混凝土浇筑后第三天凌晨4点测温点的最高温度为65℃,同计算最高温度基本相符合。而且混凝土内外最大温差为24℃,小于25℃,混凝土温度及温差均控制良好。
3.2.2 混凝土的收缩变形值为:[4]查表得:M1=2.5,M2、M3、M5、M8、M9均为1,M4=0.9、M6=0.93、M7=0.7、M10=0.95
ε(15)=3.24×10-4(1-2.718-0.5)×1.25×0.9×0.93×0.7×0.95
=0.315×10-4
3.2.3 混凝土15d的收缩当量温差为:
Ty(15)=0.315×10-4/1×10-5=3.15≈3℃
3.2.4 混凝土15d的弹性模量为:
E (15)=3.25×104×(1-2.718-0.09×15)=2.48×104N/mm2
3.2.5 混凝土的最大综合温差为:
T=24+2/3×58.24+3-25=40.83℃
则基础混凝土最大降温收缩应力为:σ=(3.25×104×1×10-5×40.83)/(1-0.15)×0.3×0.32=1.498
大体积混凝土抗裂安全系数K=1.9/1.498=1.268>1.15,可以由计算知基础在养护期间混凝土不可能出现裂缝,同时在此期间混凝土表面采取保温养护措施,使养护温度加大(即Th加大)、综合温差T减小,使计算的σ15更加安全,因此温度裂缝完全控制在范围之内。
3.3 加强混凝土的保温养护,延缓砼降温速率本工程-3.150米以下砼施工为9月份,日最高气温为23℃-25℃,较为适宜;-3.150米以上砼施工为11月份,日最高气温为9℃-12℃,采用搭设塑料大棚保温养护,棚内设碘钨灯加温,保持棚内温度在15℃-20℃,同时混凝土采用低温热水养护。①基础混凝土抹面完成后,及时用塑料薄膜覆盖,待表面可以上人时,在塑料薄膜上加盖双层棉粘加以保温,以保证混凝土内、表面温差,表面与大气温差不超过25℃为宜。包括基础的侧面,即所有外露混凝土面均应用双层棉粘覆盖严实,达到保温的效果。②本工程施工时,保温是保证砼内外温差≤25℃,控制降温速率≤1.5℃/h的重要方法。本工程采用外购低温热水养护,其中下半部分基础施工时内部设循环管降温措施,同时选用塑料薄膜、保温毡,上半部分搭设保温棚保温。③取保温毡二层(即砼浇筑完成后覆盖二层保温毡)另外还需据实际测温情况及时调整保温措施,以保证温差及降温梯度。④在混凝土浇筑完成之后,做好混凝土的保温保湿养护,延缓降温,充分发挥徐变特性,降低温度应力。采取长时间的养护,规定合理的拆模时间,延缓降温的时间和速度,充分发挥混凝土的“应力松弛效应”。
3.4 施工检测温度测试与数值结果分析[5]①温度测试,根据振动台基础的形状、尺寸、标高以及施工计划,共布置16个测温点,测点平面布置见图2和图3每个测点沿竖向布置3个温度传感器,一个在混凝土表面下60cm处,一个在所浇筑厚度层的中部偏下20cm处,另一个在距基础底部10cm～20cm处,温度传感器采用热敏电阻型。此外还在表面及保温层用水银温度计随机测试混凝土表面及环境温度;②测温从混凝土浇筑4小时后开始,混凝土浇筑完后的前7天,每4小时测温一次;第7天至第15天每12小时测温一次。经连续测温得到了各测点温度变化曲线。图4为测温点1的温度变化曲线;图5为测温点6的温度变化曲线。
3.5 数值结果分析①分析混凝土基础内外温度变化曲线,可以看出。浇筑完2～3天后,中层测点温升急剧,达到温度最高点,后期温度衰减缓慢。从图4可知,混凝土内部最高温度为65℃,此点内外温差为22℃,7天区间混凝土内外温差变化范围8℃～23℃;图5混凝土内部最高温度为66℃,此点内外温差为24℃,区间内外温差范围7℃～24℃;均符合《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92的要求;②分析混凝土内外温差数值结果可以看出,采用内部冷却水降温和外部保温措施有效的控制了混凝土的内外温差。同时在施工时期控制商品混凝土的入模温度,从而起到了温度控制作用;③根据对循环冷却水的测温,进水温度为30℃～35℃,出水温度为35℃～41℃,水温差最大5℃,这表明循环冷却水对降低混凝土内部温度起到了关键性的作用。
4结语
采取上述施工措施经现场测温,实际温控混凝土内外最大温差为22℃,并经检测机构检测,混凝土未发现温度变形裂缝,达到了保证基础工程质量安全的效果。实践证明采取:①合理的混凝土浇筑施工方案,加强施工过程管理,精心组织施工;②降低混凝土水泥水化热和变形,控制砼内部温升;③加强混凝土的保温养护,延缓砼降温速率;④减小砼收缩,加强早期养护措施,提高砼早期抗拉极限强度;⑤进行施工检测等有效技术措施。坚持严格的施工组织管理,完全可以控制大体积混凝土温度裂缝和施工裂缝的发生,确保工程的顺利进行和质量安全。
参考文献:
[1]徐帆.建筑施工手册[M].北京:中国建筑工业出版社,1999年1月第二版,1388-1391.
[2]孙振宇.西安建筑科技大学新校区结构实验室反力墙基反力台座基础大体积基础施工方案,2009年6月,17-19.
篇10
21日晚，台山沿海发出台风白色预警信号，根据《江门海事局防热带气旋应急预案》，江门海事局迅速启动防台Ⅲ级响应，通知台山沿海施工船、填海工程船、银洲湖废钢船等辖区重点船舶等做好防御措施。22日上午，台山市台风蓝色预警信号，台山沿海悬挂台风信号2号风球，风力逐渐加大至8到9级阵风10级。23日，原本一直向西移动趋向粤西海南的“韦森特”突然转向，向北直扑江门台山沿海而来。江门海事局防台领导小组召开防台紧急会议，启动了防台应急I级响应，督促指导相关船舶全面落实防抗措施，确保安全。至24日04时15分，台风“韦森特”在江门台山赤溪镇沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有13级，成为近年来直接登陆江门辖区风力最大的台风。我们全局干部职工连续奋战4昼夜，共安排进入防台水域船舶873艘次，防台期间辖区船舶安全无事故。
《珠江水运》：在防抗台风“韦森特”的过程中，江门海事局主要采取了哪些措施来保障船舶安全？
谢卓廷：首先，在“韦森特”来袭前，我们局严格按照“宁可防而不来，不可来而无备”的防台指导思想和“早准备、早检查、早安排、早落实”的防台工作原则，及早组织人员深入辖区水域和重点部位，对防台工作进行具体布置和指导，督促在港船舶落实防抗措施。同时密切关注台风动向，安排专人接收、收集台风信息，分析其动向，并及时通过手机短信、传真、电话、签证窗口张贴等多种方式，将台风预警信息通知到相关单位和船舶，使其能够及时了解台风动向，提前部署防范措施。“韦森特”在23日突然转向，向江门辖区而来，但由于我们已经提前做好了全面部署，所以并不慌乱，一切工作都在紧张有序中进行。
其次，在防台工作准备就绪后，我们迅速把工作重点转移到抗台组织上来，密切跟踪台山沿海过往船舶和防台船舶的动向，为这些船舶提供最新台风动态和防台建议，23日，值班人员通过AIS发现“中燃22”、“长鑫顺588”和“建桥802”等船停泊在上下川岛之间水域防台，迅速与其取得联系，告知“韦森特”可能正面袭击川岛水域，建议其离开该水域前往安全水域防台，得到各船同意，保护了船员生命财产安全。
再次，在防抗台风期间，我们抓住重点船舶和重点部位，通过现场巡航、VHF、AIS、手机短信、电话等途径，为船舶和相关单位提供最新台风动态和防台建议，并逐一跟踪督促落实。比如：督促拆船厂落实银洲湖水域待拆废钢船防台锚泊方案；加强运输船舶进出港签证把关，及时落实船舶停航措施；加强巡航检查，维护防台船舶锚泊秩序，清理占用防台锚地的渔栅、渔排、沉箱等；通知所有沿海施工作业船舶进入防台锚地避风，并通过网络跟踪系统查看、跟踪、落实；按实时风力落实川岛高速客船停航和避风等。
最后，在台风登陆并逐渐远离江门辖区后，我们也没有放松值班，继续做好防台风后管理工作，持续跟踪防台船舶，叮嘱其不能麻痹大意，继续做好防抗工作，待风浪消停后再开航。台风过后及时派出监督船艇加强辖区巡航检查，做好疏港和航行秩序维护，协助船舶有序地离开锚地恢复生产。
《珠江水运》：近年来，每年均有多个台风对江门辖区造成较大影响，其中“黑格比”、“巨爵”、“韦森特”等台风，在江门地区登陆或掠过江门地区，中心风力超过了12级。江门海事局在组织船舶防抗台风、确保水上交通安全方面有何经验体会？
谢卓廷：防台工作责任重大，涉及面广，台风路径变化莫测，工作千头万绪，要做好防台工作，我觉得关键在于做好“早、防、重、实、科”五个字。
早，就是遵循“早准备、早检查、早安排、早落实”的防台工作原则。台风季节到来之前，迅速组织相关成员单位深入辖区水域和重点部位，对相关船舶、设施安全隐患进行排查和整改，对进港航道和锚地进行清理。在每个台风来袭前，及时启动应急预案，合理部署搜救力量，安排沿海运输船舶、出海捕捞渔船和海上养殖场人员回港避风。
防，就是要以防为主，防抗结合。台风是严重的灾害性天气，威力强大，破坏性极强，难以对抗，所以要立足于防。要建立并完善防热带气旋应急预案，成立防台指挥机构，提前组织港口、船舶单位，召开防台专题工作会议，使防患意识深入人心。台风来临前要通过现场巡航、AIS、网络、电话等多种途径进行防台宣传，为船舶和相关单位提供最新台风动态和防台建议。
篇11
为确保全体教师和幼儿生命财产安全，保障教育体育事业健康和谐发展，全面做好我园对暴雨、洪水、台风灾害的防范和处置工作，保证抢险救灾工作科学、有序、高效进行，提高防汛防台风综合应急处置能力。根据淄川区教育体育局文件，结合我园实际，特制定本预案。
一、成立防汛防台风抢险救灾领导小组
组长：
副组长：
成员：各班班主任
二、应急领导小组分工职责
组长职责：在上级有关部门的领导下，贯彻执行区防汛防台风抢险救灾防汛指挥部指示精神，全面指挥淄河中心幼儿园的抢险救灾工作。
副组长职责：根据幼儿园出现的险情，提出排险、抢险方案。及时向中心校安全办公室汇报，分析汇总有关灾情，为组长决策提供科学依据。根据组长的指令，指挥抢险队伍进行抢险。组织足够的应急物资送达抢险学校现场。联系医疗部门，调动医务人员、医疗设备，组成医疗队参加学校抢险救灾工作。联系公安部门维护学校交通秩序，组织幼儿和园内工作人员撤离和转移。
各成员职责
1全面掌握灾情和各类动态等消息，按重要信息汇报制度在第一时间报送灾情重要信息，保证信息渠道畅通。
2负责检查本班防灾措施的落实情况，维护班级正常教学和活动秩序。
3按照上级的要求，做好园区救灾工作，稳定好幼儿的情绪，使各项工作顺利进行。
三、落实汛期、台风期间各学校负责的各项应急措施，强化防汛抢险力度。
1．根据“谁主管、谁负责”的原则，组织防汛防台工作小组，落实必要的抢险措施，严格实施防汛防台的各项工作。
2．注意收听、记录气象预报，及时做好防范工作，及时关闭门窗和有关电器设备。
3．遇到险情、灾情，应根据工作预案，组织开展抢险工作，并立即逐级上报。
4．实行领导带班，24小时值班，立即上岗，开展防汛防台工作，并对积水地段架设临时走道，要迅速自主抢险，确保幼儿安全。
防台风工作应急预案2
为了进一步落实上级渔业安全生产工作部署，加强防台风工作，努力减少台风、汛潮等自然灾害给渔业生产造成的损失，结合我镇实际，特制定本工作预案。
组织领导和工作责任制
坚持预防为主方针，加强教育宣传，增强渔民防抗台风意识，促进渔民自觉落实防台风各项措施，确保渔民群众生命财产安全。
镇成立渔业防台风工作领导小组，负责指挥、协调全镇渔业防灾、救灾工作。
下设办公室，办公地点设在芬尾船管站，主任由林雄强同志兼任。
组织防台风，抢险救灾突击队60人，队长由镇人武部长林同发同志兼任，负责处理险情、突出事件，在重点养殖区成立渔业协会和“海上110”小组，完善抢险手段和救生措施。“海上110”人员由各渔业村干部及各包村工作队组成，由各包村工作队长负责领导。各渔业村由村主干负责组织抗风救险队。以确保措施到位、工作到位、责任到位。
防台风工作重点及目标
下湖澳渔港及渔台、渔船；钱便澳渔排、渔港及渔船；安海澳渔港、渔船；三岐澳渔船、牛赤岭码头、建民海堤、华东村渔台、洋中洋防浪堤、吉口防浪堤等为工作重点，把确保渔民群众生命安全放在第一位，力争“不死人，少损失”。
实施办法及措施
气象部门台风消息时，由镇政府及时通知各渔业村，并做好宣传防范工作，各村应迅速将台风预报及台风消息通知渔排业主及养殖户和出海船只，组织群众做好随时撤离准备和对海上养殖设施进行加固等工作，芬尾边防派出所、敖东行政派出所以及船舶管理站人员应做好渔排人员、船上人员的撤离准备工作，加强对辖区内的治安巡逻，维护辖区安定稳定。
气象部门台风警报时，要全镇动员，由镇防台风工作领导小组统一指挥，安排镇干部驻村、驻点，组织群众加固渔排，疏导渔排上的渔民上岸，督促渔船进港，禁止所有渔船出海，必要时采取强制措施，务必做到人上岸、船进港。各村应深入第一线，通知本村渔船就近避风、加锚、加缆，做好渔民疏散、撤离工作，掌握渔民及渔排人员动向并及时向镇政府汇报。边防所、派出所、船管站应协同做好渔民群众的撤离安置工作并加强对辖区的巡逻、值勤，确保辖区安定稳定。
镇村干部实行24小时值班，建立健全防灾、救灾信息网络，及时报告情况。台风登陆时，镇、村干部和边防所、派出所、船管站人员要24小时坚守防抗台风重点渔港、海堤上，防范险情发生，动员全部力量做好抗风抢险工作。
防台风工作应急预案3
一.指导思想：
防台风、暴雨工作是关系到师生生命安全和国家财产安全的重要工作，为了切实保障师生安全和财产安全，提升幼儿园防汛防台的处置能力，本着"预防为主，安全第一"的原则，特制定本预案。
二.预防步骤：
1、领导小组名单及联系电话
组长：园长
组员：后勤组长
保教主任
工会主席
幼儿园启动防台防汛预案，实行24小时领导带班，24值班制度。
三.应急措施：
1.加强信息沟通，做到上情下达，下情上报。
发生重大汛情，全体领导进岗到位，防汛防台工作领导小组开始运作;分管领导向防汛防台工作领导小组汇报汛情;全面部署抗台防汛工作。
2.预防为主：
清走廊。台风登陆前，对阳台、走廊上的杂物、花盆等都要进行清理，以防止台风登陆时，被风吹掉下来伤害到人。
关门窗。台风、暴雨来临时，风力、雨量较大，要关好门窗，防止风、雨损坏门窗、家具和造成人员伤亡。
门卫对全校下水道和主要集水井进行全面的疏通。
对校建筑房屋上的天沟、落水管疏通，对全校大树进行修剪和加固。
对全校建筑物的避雷设施及室外电线做全面安全检查。
对室外天线、空调室外机、外悬挂物做全面安全检查。
各部门的室内电源、插座、门窗等进行一次全面检查。
因台风造成电路、电线中断，应及时关闭电源开关，启用应急灯、电筒或蜡烛照明。
四.保障措施：
预案启动后，幼儿园做好预警和信息记录。召开紧急会议，在最短的时间内，以电话等形式对幼儿园防汛防台工作进行部署，通报台汛动态，布置防汛防台、抢险救灾要求和任务。
随时与上级部门单位保持密切联系，加强信息沟通，做到上情下达，下情上报。
防台风工作应急预案4
为做好我工地的防台风工作，减轻灾害损失，保障人身及财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》以及区建设局有关文件精神，结合我公司实际，制定本项目部应急处理工作预案。
一、应急处理的基本原则
（一）本预案为我建筑工地遭受台风袭击或影响时，应急处理工作的的基本程序和组织原则。
（二）在实施应急处理工作中实行统一指挥，各负其责，预防为主，救人第一，快速反应，确保安全的原则。
二、组织机构及主管职责
项目部设立建筑工地防台风工作领导小组
组长：项目经理朱家华
副组长：项目部副经理戴锦权、技术负责人周丰平
成员：项目部安全办公室张华、质安员蔡宝斌、施工员张建虎等有关人员。
主要职责：
（一）负责建筑工程的防台风应急处理预案的制定和修改；
（二）台风来临前，负责通知工地做好防台风工作，检查工地安全设施的加固情况，疏散，转移作业人员；
（三）安排人员值班，巡查建筑工地，立即组织救援救护和善后处理工作，与上级主管部门保持密切联系，随时报告事故现场应急处理情况；
（四）台风结束后，负责召集有关人员对事故的应急处理情况进行总结。
三、预案实施
（一）收到气象台消息，预计有可能受台风影响：
1、建筑工地项目经理部下达防台风通知，项目部有关人员注意收听气象消息，密切关注台风动向；
2、项目经理部负责通知现场有关人员及班组，要求全体人员密切配合，做好防台风的`各项准备工作。
（二）当台风正向我市逼近，48小时内将影响我区，气象台台风警报时：
1、项目部要合理安排施工，停止须连续施工的工序作业；
2、项目部要配合分公司做好台风前安全检查，检查内容包括施工升降机是否牢固，脚手架等设施是否稳固，临时工棚是否安全等，采取措施加固，消除安全隐患。
（三）当台风在24小时内可能袭击我区，气象台紧急警报时：
1、项目部防台风工作领导小组人员就位，安排人员值班；
2、工地停止施工，施工人员撤至安全地带；
3、项目经理部组织人员巡视工地，配合公司领导小组进一步检查各项防御措施的落实情况，落实工地抢险救援队伍的到位，并处于临战状态；
4、台风期间，发生建筑工地人员伤亡的安全事故时，按公司《建筑工程重大安全事故应急救援预案》执行。
台风过后，气象台台风警报解除时，项目部应检查受损情况，并向分公司和总公司上报，对于工地安全设施应及时予以加固，并总结防台风工作。
防台风工作应急预案5
为确保讯期工作顺利进行，避免人员伤亡和经济损失，本着“预防为主，安全第一”的原则，制定上海天翔酒店有限公司防台防汛抢险预案，主要内容包括：
一、防台防汛领导小组及主要职责；
二、防台防汛的任务、要求和重点防护部位；
三、防台防汛队伍的组成；
四、防台防汛的具体实施；
五、防台防汛的法律责任及其它。
一、防台防汛领导小组及主要职责
1、防台防汛小组的组成：
组长：金志刚
副组长：谌贻莉；刘江南；郑盛光
成员：徐毓元；潘润明；刘林祖
2、防台防汛小组的主要职责：
1）服从上海市防台防汛指挥部的指挥；
2）制定重点防护部位检查、维修、加固计划，制定防台防汛方案；
3）收集台风、汛情情息，有针对性的做好防台抢险工作；
4）建议防台防汛预警制度，在汛期根据降雨和水情的变化，做好防台防汛预警工作；
5）建立防台值班和巡查制度，发现险情及时报警；
6）建立和组织防台防汛抢险队伍，在发生台风时统一协调，及时赶到第一线抢险；
7）发生台风时，在现场组织抗洪抢险、疏散人员、抢救物资，避免人员伤亡，减少经济损失；
8）统筹安排防台防汛资金的使用，负责防台物资储备和调配。
二、防台防汛的任务、要求和重点预防部位
1、任务
1）贯彻执行防台防汛工作的方针和原则，积极修建和治理汛险隐患工程和设施；
2）抢险、排险、救人；
3）保护酒店一层区域，地下室各机房、仓库等重点防洪部位；
4）维持酒店秩序，确保正常经营。
2、要求
1）服从市防台防汛指挥机构的领导和指挥，统一调度、统一行动，局部利益服从全局利益；
2）主汛期，防台防汛抢险领导小组要安排人员实行昼夜值班制度；
3）防台防汛抢险领导小组在台风来临之前，对酒店各区域进行检查，尤其是外围、楼顶地段要时刻关注，发现问题及时处理、汇报，防患于未然；
4）凡在防台防汛抢险中玩忽职守，不负责任，造成严重后果者，依法追究其责任。
三、防台防汛抢险队伍的组成和职责
防台防汛抢险队伍由各部门组成：
1、资金及物资保障组
组成单位：财务部
组长：植旭峰
主要职责：
1）服从防台防汛抢险领导小组的安排；
2）统筹安排防台防汛抢险资金；
3）保障防台防汛抢险资金的及时划拨；
4）合理采购防台防汛抢险物资，并充分利用现有库存，主要物资包括：麻袋、编织袋、铁丝、绳子、劳动工具、照明设备、小型抽水机及沙子等；
5）在临台抢险中要保证防台防汛抢险物资的供应，并作好出入库登记；
6）部分防台防汛抢险物资要提前在各出口储备。
2、抢险抢修工作组
组成单位：工程部
组长：刘江南
主要职责：
1）接到预警通知后，迅速组织抢险队伍赶赴灾区进行抢险及抢救工作；
2）组织人员抢险，防止灾情扩大，并派出人员到仓库、客房等主要部位进行安全检查，消除隐患；
3）服从防台防汛抢险领导小组的指挥；
4）确保室内室外下水道的畅通；
5）在接到防台防汛抢险领导小组撤离命令后，迅速组织人员撤离，避免人员伤亡。
3、治安保卫及运输组
组成单位：保安部
组长：徐毓元
主要职责：
1）建立防台防汛抢险警戒区；
2）负责酒店抗洪抢险区域的安全保卫工作，预防和打击各种违法犯罪活动，特别是破坏交通、通讯、生产救灾设施、哄抢救灾物资和公、私财产的犯罪活动。
3）保证交通道路的畅通；
4）保障防台防汛抢险物资运输及时到位；
5）抢救受伤人员和物资；
6）将伤员送往医院。
4、后勤保障组
组成单位：综合管理部房务部
组长：谌贻莉郑盛光
主要职责：
1）保障防台防汛抢险食品、饮水的'供应；
2）保障水、电、油的供应；
3）保障常用药品、急救药品和医疗器械的供应。
5、人员疏散组
组成单位：房务部
组长：郑盛光
主要职责：
1）做好工作区域内的自查、防台防汛加固工作；
2）防台防汛抢险领导小组一旦下达疏散命令，立即疏散酒店宾客，并做好安抚工作；
3）留必要的人员在工作区域，其余人员听候防台防汛领导小组指示。
四、防台防汛抢险的具体实施方案
防台防汛抢险具体实施方案分为三个阶段：
1、汛前准备应急反应
1）防台防汛抢险领导小组根据降雨和水情即可宣布进入临台准备应急反应阶段；
2）各小组进入警戒状态，保安部派出巡查队对所属区域重点防护部位进行巡查，并将巡查结果及时反馈防台防汛抢险领导小组；
3）防台防汛抢险领导小组根据巡查队反馈的信息做综合判断，确定重点部位的防护计划，同时下达抢险命令；
4）各小组按分工进入指定位置抢险。
2、汛中抢险应急反应
1）各地下室出口、一楼重要部位出口要用麻袋、编织袋等将决口堵住；
2）及时疏散人员及车辆，防止大树倒下对人员及车辆造成伤害；
3）洪水威胁地下室及一层的物资，要将重要物资抢运到高层。
3、汛后恢复应急反应
1）制定防汛救灾工作计划；
2）布置排汛救灾工作，组织各工作组进行排汛救灾，恢复正常经营；
3）检修机器设备、恢复供水、供电、修复道路；
篇12
1、2 编制依据
依据《广东省防台风应急预案》、《广州市防台风应急预案》等方案，结合小区实际，制定本预案。
1、3 适用范围
本预案适用于百合物业小区台风灾害的预防和应急处置。
1、4 工作原则
（1）以人为本，预防为主。防台风工作坚持以人为本，安全第一，把业主的生命安全放在首位；做到居安思危，常备不懈，以防为主，防抗结合。
（2）统一领导，分级负责。防台风工作在公司的统一领导下，实行行政首长负责制，统一指挥，分级分部门负责。
（3）依法应对，科学调度。按照《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》等法律法规，规范防台行为，实行全员参与、专群结合、突出重点，兼顾一般，优化配置，局部利益服从全局利益。
（4）快速反应，部门联动。发生台风及次生灾害时，各部门应急抢险小分队联合行动、快速响应，及时、高效地开展预防和应急处置。各部门都要服从公司防台防汛指挥部的统一指挥和调度。
1、5 工作重点
（1）组织业主及时避风避险；
（2）组织重点区域的物质安全转移；
（3）住宅楼、车场、水泵房、商务中心等设施的安防及低洼地区的防洪排涝；
（4）风、雨、潮的预报预测和预警，并及时向业主台风信息。
2组织指挥体系及职责
2、1防汛防旱指挥部
设立防风防汛指挥部（以下简称区防指），负责领导组织全区的防台抢险救灾工作。
2、2防指组成
防指总指挥由经理担任，副指挥由安防主管。
防指成员部门由客服部、工程部、安防部、清洁部等部门负责人组成。
2、3 防指的主要职责
在应急小组领导下，组织、指挥、协调住户的防台和抢险救灾工作。必要时向广州市海珠区报告，由海珠区区委部署防台抢险救灾工作。
主要职责是：贯彻执行有关防台（汛）工作的法律、法规、方针、政策和上级防汛防旱指挥部的指示、命令；编制完善防台预案；协调部门之间的工作，检查督促各有关部门做好防台（汛）准备工作；组织开展防台（汛）检查，督促有关部门、单位及时处理影响防台（汛）安全的有关问题；负责全区汛情通告，宣布进入和解除台风警报；组织灾后处置，并做好有关协调工作；
2、4 防指成员单位的主要职责
（1）安防部：负责组织安防队员参加抢险、抗台和救灾，参加重要物质和重大险情的抢险工作；负责有关防台抢险物资、设备、器材的组织储备、调动和供应；同时做好参加防洪抗台抢险各部门的协调工作，负责小区住户的安全工作。
（2）工程部：负责小区内防台工作；确保排水、排洪畅通，对因房屋建设而可能造成的内涝，要及时解决落实；做好公共基础设施、宣传栏、广告牌、高空挂物、行道树、庭院灯等的防台工作；调度解决抗灾电力，抢修灾损电力设施。
（3）客服部：组织、协调救助和救灾工作，负责防汛防台和救灾资金的筹集，组织指导和开展救灾捐款等工作；及时负责接收、拨放救灾款物。
（4）清洁部：在防汛防台紧急期间，协助组织群众撤离和转移
（5）食堂部：负责救灾食品、粮食的储备和供应。
3台风预警分级
根据气象部门预报，将台风预警等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个级别，分别代表大、重大、较大和一般。
3、1 特大（Ⅰ级，红色预警）
6小时内可能受台风影响，平均风力达到12级以上；或者已经受台风影响，平均风力已达12级以上，并可能持续。
3、2 重大（Ⅱ级，橙色预警）
12小时内可能受强热带风暴或台风影响，平均风力达到10级以上，或阵风11级以上；或者已经受强热带风暴影响，平均风力为10—11级，或阵风11—12级，并可能持续。
3、3 较大（Ⅲ级，黄色预警）
24小时内可能受热带风暴或强热带风暴、台风影响，平均风力达到8级以上，或阵风9级以上；或者已经受热带风暴影响，平均风力为8—9级，或阵风9—10级，并可能持续。
3、4 一般（Ⅳ级，蓝色预警）
气象部门台风消息，热带低压可能影响我区，平均风力达到6级以上，或阵风7级以上；或者已经受热带低压影响，平均风力为6—7级，或阵风7—8级，并可能持续。
3、5 预警
台风预警等级信号根据气象局OA或通告。
3、6 台风及次生灾害预警
3、6、1 台风影响预警
气象部门加强台风监测和预报，及时对台风影响情况进行预警。根据台风影响程度，防指加强值班，跟踪台风动向，研究防御对策，明确防御重点，及时将有关信息向员工。
3、6、2 降雨实时预警
加强降雨监测，防指在收到气象部门的强降雨信息后，立即发出警报。各部门得到强降雨警报后，立即组织员工做好相关准备工作。
4应急保障措施
4、1台风来前首先会刮起强风。强风有可能吹倒建筑物、高空设施，易造成人员伤亡。因此，在台风来临前，千万不要在木工棚、临时建筑、电线杆、树木、宣传牌等容易造成伤亡的地点逗留。
4、2强风会吹落高空物品，易造成砸伤砸死事故。因此，在台风来临之前检查放置在露台和屋顶的物品，要固定好花盆、空调室外机、雨篷，建筑施工地上的零星物品等，以确保安全。
4、3如遇玻璃松动或有裂缝，请在玻璃上贴上胶条，以免吹碎后，碎片四散。
4、4台风可能造成停水停电等现象，要及时做好日常生活，如食品、水的储备工作。
4、5 照明设备：准备应急灯，万一台风损坏电力设备的时候可以用得上。
4、6台风来临时，要迅速切断各类电器的电源防止雷击，关紧门窗，以免被强风吹开，同时远离挡风的门窗，以免被暴风吹来的碎片击中。台风来时还要检查并缚紧容易被风吹倒的物件，如窗户等。不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留。
4、7尽量减少外出，停留在安全的室内。若不得已确实需要外出，切勿靠近危墙，应注意躲避随风吹来的树枝等杂物和可能倒塌的树木，墙砖，电线等。
4、8发现他人遇险，应及时报警，并在确保个人安全的情况下应尽自己所能加以救助。
5 奖惩
对防台抗灾工作作出突出贡献的先进集体和个人，由防指报请公司给予表彰；对防台抗灾工作中玩忽职守造成损失的，追究当事人的责任，并予以处罚，构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
6 附件
6、1防汛防旱指挥部组成人员名单
总指挥：郭建兵
副指挥：蔡锋
组 员：各部门员工
6、2防风防汛应急物资设备情况表
储备物资
铁锹： 尼龙袋15把、迷彩服15套、雨衣15件、高雨靴15双、应急灯10个
其它：矿泉水、面包若干
台风应急预案（二）
做好建筑工地的防台风工作，对社会稳定和经济发展具有重要的意义。为了使防风工作能有条不紊的开展，确保工地应急处理工作及时、高效、有序进行，最大限度地减轻事故灾害，保障人身及财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（国务院令第302号），结合我工地实际情况，制定本应急处理工作预案。
一、应急处理的基本原则
（一）本预案为我工地在受台风影响时，应急处理工作的基本程序和组织原则。
（二）本预案适用于工地的应急处理。
（三）本预案在实施应急处理工作中实行统一指挥、各负其责、密切协同，预防为主、救人第一、快速反应、属地保障、确保安全的原则。
二、组织指挥机构及主要职责
设立工地防风工作指挥小组
组长：张树全
成员：各施工小组负责人
主要职责：
（一）负责工程的防风应急处理实施预案的制定和修改；
（二）台风来临前，负责通知工地各负责人做好防风工作，检查工地安全设施的加固情况，疏散、转移临时工棚住宿人员；
（三）安排人员值班，巡查各工地，若发生人员伤亡事故，立即组织救援救护和善后处理工作；与政府有关部门保持密切联系，随时报告事故现场应急处理的情况或者请求予以必要的救援救护力量增援；
（四）台风结束后，负责召集有关部门对人员伤亡事故发生原因进行调查分析，对事故的应急处理情况进行总结。
三、预案实施
（一）、当台风正在发展，预计有可能影响我区，气象台台风消息时：
1、防风工作通知，各小组要注意收听收看天气预报，密切关注台风动向。
2、通知工地各小组，要求他们注意做好防台风的各项准备工作。
（二）、当台风正向我市逼近，48小时内将影响我区，气象台台风警报时：
1、各小组要合理安排施工，停止须连续施工的工序作业；
2、做好台风前安全检查，检查内容包括井字架是否牢固、排栅等设施是否稳固，包括临时工棚是否安全，要采取措施加固、消除安全隐患。
3、加强对工地的检查，对检查中发现的问题、隐患要发出整改通知书，责令施工小组立即整改处理。
（三）、当台风在24小时内可能袭击我区，对我区将有严重影响，气象台台风紧急警报时：
1、工地防风工作指挥小组人员就位，安排人员值班、巡查工地。
2、工地停止施工，将施工人员撤至安全地带。
3、进一步检查各项防御措施的落实情况，并处于临战状态，落实各工地抢险救援队伍的到位，并处于临战状态。
（四）、当台风已登陆并减弱为低气压，对我市不再有影响，气象台台风警报解除时，各施工小组应检查受损情况。对于工地设备设施安全应及时予以加固，并总结防台风工作。
台风应急预案（三）
沿海地带是台风的多发地区，我施工单位为确保施工人员的生命安全、保证企业的财产不受损失，所以对施工现场作出以下防台措施：
一、及早部署：
1、在接到台风预报时立即部署防台措施；
2、及时对全体职工传达上级防台通知，使职工了解台风的动向和来临时间。
二、组织检查：
1、由项目部防台小组组织对施工现场进行全面检查，确保万无一失；
2、各班组认真检查各种施工材料的堆放稳固，对稍有疑惑的地方进行清理整治；
3、架工班对外架的整体性能和外架与建筑物的刚性连接进行彻底的检查，对存在有安全隐患的地方立即整改。
4、施工现场专业防护小组对防护棚进行加固处理，具体加固措施为设置剪刀撑和用铁丝拉防护棚四角固定在地面。
5、塔吊操作人员在台风来临前停止所有吊装工作，吊臂的停放位置及固定点按塔吊的操作规程进行。
6、电工在接到防台通知后，立即对施工现场敷设的电路电线进行检查，电箱的放置是否牢固可靠，对有安全隐患的地方立即整改，并在台风来临前切断所有施工用电，台风过后，先对施工现场的电路电线进行检查，确认正常后方可送电。
7、台风来临时，生活区宿舍关闭所有门窗，确保职工安全。
三、领导重视：
由项目部组织的领导班子成员彻夜值班，配置必要的通讯设备（如对讲机），便于应急时相互联络。
四、应急救援：
1、应急救援人员应经过培训和必要的演练，掌握救援行动的方法技能和注意事项，熟悉本单位安全生产情况，掌握应急救援器材，设备的性能和使用方法。
2、配备必要的应急救援器材，设备。
3、台风期间救援小组24小时待命，发生事故及时进行处理。
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二、加强安全检查，确保人民群众的生命财产安全。区安全生产监督管理局和有关街镇要进一步加强对重点防台风灾害对象和易灾设施的安全检查。特别是在建工程、危(旧)房户、广告牌、塔吊、脚手架、临时工棚、渡口等要作为检点。沿巢及圩区各镇、村要在第一时间通知出湖、出河船只回港避风，确保人员安全。
三、执行防台风预案，做好相关工作。各街镇、区直有关部门要按照《****区防台风应急工作预案》的要求，对照各自职责，认真做好防御台风的各项工作。
四、关注天气情况，做好排涝工作。圩区各国有、镇村排涝泵站要结合天气预测，提前开机排出积水。城区街道要提前做好低洼易涝地区的清淤清障工作，积极配合市排水办等部门做好城区排涝工作，确保道路畅通，确保群众生产生活不受影响。
五、加强巡堤查险，做好大堤防风浪工作。当前，仍处主汛期，各镇、骆岗街道要切实加强水利工程的巡查，做好重点堤段、重点工程设施的巡堤查险工作，准备好必要的防浪材料，减少因强降雨、大风浪引起的堤防崩岸、滑坡等险情的发生。