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一名小学校长，他首先要是一名优秀的教师，因为他只有通过在第一线的工作实践才能很好的锻炼自己；还要是一名知识渊博的学者，我们要想办好一所学校，需要学习和了解的知识很多，如果我们的知识有限是绝对没有办法来管理好一所学校的；还要是一位好的疼爱孩子的家长，小学是小朋友，小孩子成长的摇篮，我们需要的是满怀爱心的校长；任何人都离不开周围的亲人、朋友、同事，任何国家也离不开周边国家的相互支持与帮助，当然，我们学校也离不开兄弟校的支持、还离不开政府部门的鼎力相助，更离不开家长们的关注，这就需要我们有很强的领导能力。
(二)我的收获
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二、组织保障
为确保此项活动顺利开展，我局成立了“五抓五促”主题活动领导小组。
领导小组下设办公室，设在区运管处汽维驾培管理科，郭文任办公室主任，具体负责主题活动的组织协调等相关工作。
三、“五抓五促”主题活动内容
(一)抓资质条件核查，促办学条件提高
核查培训业户的资质条件。对照交通部JT/T433-2004行业标准《机动车驾驶员培训业户开业条件》对各培训机构的资质情况进行核查，根据许可的经营项目、培训内容、培训能力核查培训业户的设施、设备、师资、教学车辆以及训练场地等基本情况。重点对企业的资产负债表，劳动用工合同，工资发放明细，以及教学车辆统一调度管理等情况进行核查，以进一步明确教学车辆资产隶属关系，杜绝挂靠经营现象，如有发现将按《驾培办法》严厉处罚。
（二）抓教练员规范管理，促教练员素质提升
抓好教练员规范管理工作，通过“一学、二看、三考”活动，提高教练员教学能力和思想素质。
“一学”：对教练员进行继续教育，每个教练员每年至少参加1周的脱岗培训，深入学习教练员职业道德和驾培法律法规，凡没有参加脱岗培训的将不得继续从事教学培训工作。
“二看”：组织全区教练员进行教学观摩，由教练员互相进行评议剖析，学习他人教学中的长处，找出自身存在的不足，取长补短，全面提高教练员的教学水平。
“三考”：组织全区教练员参加一次考试，考试分书面和实际教学演练两部分进行，考试合格的教练员将继续从事教学工作，不合格的教练员由各驾驶培训机构继续组织学习，直到满足教学工作的需要为止，考试成绩将作为星级教练员评比的重要依据。
（三）抓教练车规范管理，促教学车辆技术状况完善
根据《驾培办法》要求对全区教学车辆的技术状况进行检测评定，并根据省统一部署要求，符合条件的统一配发道路运输证，不符合条件的责令更新或退出驾培市场。每辆教学车辆必须确定专人负责教学，核定的教练员为该教练车辆的第一责任人，负责教练车每天的例检及日常维护保养，并做好台账记录。如教练车辆出现违规现象，则依据《驾培办法》对责任教练员进行严肃处理。
（四）抓质量信誉考核，促培训质量提高
对全区所有驾校每年进行两次质量信誉考核，每季度采集一次考试合格率信息，对各驾校的培训质量和服务质量进行监督检查。对考试合格率低或者服务质量差的培训机构，我局将对其进行诫勉谈话。对连续两个季度合格率低的驾校，在行业内通报批评，并进行重点监管，帮助其分析原因，改进教学模式。考试合格率将做为年终诚信驾校评比的重要依据。
（五）抓评议活动开展，促服务质量提高
在学员中开展满意度调查活动，通过发放调查问卷、电话短信回访、网上评议等形式，收集驾校培训质量、服务质量的相关信息，以便及时发现问题，找出解决方案，更好的规范驾校管理，保障学员的合法权益。
四、参加对象
根据省交通运输厅《关于贯彻实施<省机动车驾驶人培训管理办法>的通知》文件精神，参加对象为全区已取得机动车驾驶人培训机构经营许可资质的所有机构。
五、实施步骤
（一）宣传发动阶段：2月-5月
组织驾培从业人员培训班，宣传解读《驾培办法》，集中收听省交通广播网关于《驾培办法》的专题节目，传达上级文件精神，深入了解开展“五抓五促”主题活动的重要性。通过宣传发动使全区驾培机构所有人员尽快掌握驾培行业的规范和要求，确保《驾培办法》顺利进入驾校、渗透到每一名学员和从业人员，真正体现出“五抓五促”主题活动开展的目的和意义。
（二）全面实施阶段：6月-9月
为确保“五抓五促”主题活动开展取得实效，在硬件建设和软件资料方面，我局主要采取“一听、二查、三沟通”的方式进行，主要对经营资质、教练车、教练员、培考环节和质量等进行摸底排查，通过听汇报、查看资料、与单位负责人、管理人员、教员进行沟通，来协助驾校尽快完善相关制度，消除侥幸心理，以促进基础设施、基本资料的规范建设；在训练场和路面教学方面，我局主要采取巡查、抽查、互查、暗访等多种方式，深入一线畅通渠道、了解信息，加大检查、指导和贴近服务的工作力度，对发现的问题及时总结归纳，并下达整改通知。
（三）整改落实阶段：10月-11月
我局将根据发出的整改通知书进行限期整改，各单位应根据检查组下达的整改内容，拟定整改时限，及时反馈整改落实情况。在整改过程中，我局将加强监管，指导督促整改到位。对限期未整改到位的培训机构，将不予办理其它相关事项。
（四）总结提高阶段:12月
全面总结“五抓五促”主题活动的经验成果。各单位要根据活动开展情况,并结合本单位实际,认真总结先进做法和工作经验，并形成书面材料，于12月底前报送我局运管处汽维驾培科。领导小组将根据活动效果适时召开总结大会，交流先进经验，表彰先进集体和个人，对开展活动不力的驾校将予以通报，并在年终评比诚信驾校时予以一票否决。
六、相关要求
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机动车驾驶培训教练员（以下简称机动车教练员）是驾驶员的启蒙老师，是安全意识的最直接传播者。其素质高低，直接影响驾驶培训质量，关系社会公众利益和道路交通安全。我省运政管理机构高度重视机动车教练员队伍的素质建设，按照国家《道路运输条例》，及交通运输部颁布《道路运输从业人员管理规定》中有关机动车教练员从业资格管理要求，按照从业资格考试统一考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序的“四统一”原则，多年来不断健全机动车教练员考试体系，进行了一系列探索和实践，有效规范了机动车教练员从业资格考试，促进了全省机动车教练员队伍整体素质的提升。
一、我省机动车驾驶培训行业及机动车教练员基本情况
截止目前，我省共有机动车驾驶员培训学校53户（其中一级驾培机构3户、二级驾培机构31户、三级驾培机构19户），教练车1200余辆，年培训能力达7万人次，机动车教练员需求量在1500人左右。近些年来，随着国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策，汽车进入家庭步伐加快，促进了机动车驾驶培训行业的快速发展，机动车教练员也成为社会上较热门的职业，申请参加教练员从业资格考试人数逐年增加。我省机动车教练员从业资格考试工作于2005年正式启动，2009年，又开发启用了机动车驾驶教练员计算机管理系统和理论无纸化考试系统。为满足全省各地教练员资格申请人的需求，先后组织了机动车教练员从业资格孝试18期次，累计已有1400余名机动车教练员资格申请人通过考试取得机动车教练员从业资格，基本适应了全省机动车驾培市场对教练员的需要。
二、我省机动车教练员从业资格考试的一些做法
根据交通运输部的要求，我省结合实际和机动车教练员的职业特点，设置了驾驶培训理论知识、实际操作示范教学两个方面考试内容，并确定了以“四统一”为原则的从业资格考试工作思路。为规范从业资格考试，保证考试科学、公平、公正，我们采取了以下一些做法：
（一）健全机动车教练员考试制度，规范考试工作。为确保资格考试工作做到有计划、有组织、有步骤的规范实施，省运管局制订下发了《青海省机动车驾驶培训教练员管理办法（试行）》，涵盖了从申请人报考资格审核、资格考试过程、取得资格后的后续管理等各个环节。一是明确了教练员资格申请人考试资格审核制度。明确要求省级运管机构、各州（地、市）运管机构在受理社会人员申请、驾培机构申请人报名资料时，必须对申请人驾驶证的真伪和初领日期进行核实，经核实后，省局科教处工作人员将符合报名资格条件的人员信息录入机动车教练员管理系统，完成报考人员的资格审核工作。二是实行了资格考试准考证制度，根据《道路运输从业人员管理规定》，省局每年上半年和下半年分两次举办机动车驾驶教练员资格考试，考试时，凭借《准考证》、身份证或机动车驾驶证入场考试，有效防止了申请人代考的现象。
（二）合理采用考题和确定考试流程。一是在考试出题方面，理论考试我们全部采用部颁《机动车驾驶培训教练员考试题库》内的考试题目，实操示范教学，则在充分发挥省内驾培行业有关专家、学者的作用，根据教练员自身职业的特点和驾驶学员学习应考的特点，按照教练员的资格类别制定了示范教学考试题库，确保考试能真实客观地反映参加考试人员的综合教学能力和水平；二是认真研究机动车教练员职业特点，设计了较为科学、规范、切合实际的教练员从业资格考试流程，如从业资格考试划分为：理论知识考试、实际操作示范教学考试等两个部分，其中，理论知识考试采取了无纸化考试方式，减少了工作人员的工作量；实际操作示范教学考试由于目前机动车教练员考试考核员队伍还不健全，采用了现场讲解和笔试两种形式进行，现场讲解选择在较宽阔的教练场地进行，由考核员根据统一的考试评分标准现场打分，考试过程中允许其他教练员资格申请人现场观摩和监督，不仅增加了考试过程的透明度，而且提供了教练员互相学习的机会。
（三）加强机动车教练员考试考核员队伍的建设。机动车教练员考试考核员作为资格考试中最为特殊和重要的岗位，最能直接反映考试工作是否公正、公平，是资格考试工作中最关键因素。因此，在选择考核员队伍人选时，省运管局结合实际，选择省交通职业技术学院富有理论教学经验的教授、专家和具有多年实际操作教学经验的教练员担任现场示范教学的考试考核员。通过采取了这些措施，培训锻炼了一部分素质过硬的考核员，有效地体现了机动车教练员从业资格考试的严肃性，增强了道路运输从业资格考试的社会公信力，树立了行业管理部门的威信。
三、今后机动车教练员资格考试工作的思路
为了我省机动车教练员从业考试工作更加科学、规范、公平、公正，真正成为我省道路运输从业人员资格考试的样板，今后我们将做好以下几方面工作：
一是做好建章立制工作，确保考试工作更加科学、规范有序。“没有规矩，不成方圆”，好的规章制度是确保做好机动车教练员从业资格考试工作科学、规范有序的前提。省级道路运输管理机构在实施机动车驾驶教练员考试工作时，一方面要建立机动车教练员准入、退出机制，另一方面要细化考务准备、组织实施、试后总结等多项工作制度，确保从业资格考试科学、规范、公正、公平。
二是建设一支过风过硬的考试考核员队伍，确保考试工作公正、公平。考试考核员队伍的建设是当前机动车教练员考试工作的当务之急，一支公平、公正的考核员队伍将对提升我省教练员队伍素质起到积极的作用。建设一支过风过硬的考试考核员队伍应当多处着手，不仅要选择行业管理部门中具有多年管理经验的人担任考核员，而且要从各地区教学质量信誉考核优秀的教练员队伍中选拔那些富有教学经验、操作技能，并且有良好口碑的教练员担任考核员，通过省级运管机构的统一培训，承担起全省机动车教练员实操示范教学的考核工作，为全面启动现场实操示范教学考试，保证教练员考试工作公开、公平发挥积极作用。
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Abstract： After the research on the establishment of a competition training system for college and university students’ football team in China， using experimental method， the paper proposes the establishment of the “three-level” college football league system and the “two-level” “race education” training system and other measures， builds “a foundation， four-level， three goals"”“race education” training target system and two actual combat training model， and cracks down the two bottlenecks of the development in “Grade-two players” and “Team backbones” and promotes the development of school football team and department football team， which has made remarkable achievements in the cultivation of excellent sports talents， optimization of student football team-building， enrichment of campus sports and cultural life and improvement of the overall competitive level of the school. This study will provide a reference for the reform and personnel training of public PE and special education.
Key words： colleges and universities； football team； system construction
足球是大学生喜爱的运动项目，普通高校足球选项课教学已经普及，[1]但专项教学竞赛培养体系还不完善：缺乏“校代表队”建制和“竞赛教育”培训体制。根据22所高校的调查，校内虽有“选项课”和“校联赛”的设置，但参加“校联赛”的院代表队员主要是高年级学生；普及的“选项班”教学与“校联赛”不能很好地结合，两者在参与人数比例和竞技水平需求上差距较大，“选项课”教学效能与“校联赛”竞技技能之间缺少合理过渡、有效转换，中间缺少一个“年级联赛”环节的过渡；在专项顶层设置上，没有“校代表队”建制的高校比例约占70%，“竞赛教育”培训仅限于少数学生裁判方面、缺乏参赛学生运动训练和竞赛方面的指导。现实中，有“选项课”普及而无“校代表队”提高，有“校联赛”组织而无“竞赛教育”培训，这种重视课堂、忽视课外、忽视竞赛教学培训的思想倾向和部分教师对体育专项教育培养目标层次的模糊认识，以及教学与赛制不能系统衔接的现状，直接影响了高校体育教育功能的整体发挥和人才培养的质量。未来10年，“提高质量是高等教育发展的核心任务，是建设高等教育强国的基本要求。”因此，本文提出学生足球专项团队“竞赛教育”培训目标，完善高校足球教学竞赛制度，建立“竞赛教育”培训以及校院团委管理体制，在探索高校体育专项教育整体改革、培养学生体育优秀人才方面进行了有益的尝试。目前，在全国中文期刊文献资料中，对此方面的研究非常少。为此，将我们多年专项教学、竞赛教育培?实验的结果总结出来，供参考。
1研究方法
根据普通高校体育教学目的和课程目标、任务以及学校体育竞赛工作的实际情况，考虑到学生专项发展的潜能和需求，我们将构建学生足球团队教学竞赛培训目标体系作为研究对象。
1.1访谈法
课题组通过河南农业大学毕业的校院代表队员，正在北京、南京、广州、西安、湖北、四川等农业院校和上海交大、西南财大、重庆工学院、天津商大、河南大学等22所国家重点高校和普通高校，攻读农工、财经等学科专业的硕士和博士研究生，以及对河南省10所高校的调查，了解该校体育教学和足球竞赛培训情况。
1.2实验法
2000年3月至2010年11月，通过河南农业大学举办“大二教学联赛”、“校联赛”和校代表队参加“高校联赛”，赛前采用技战术训练方法指导、专题理论讲座、分析比赛和准备比赛、执法比赛、联赛总结等方法，对河南农业大学的99--09级足球项目的二年级院队、学院代表队“组织者”、“裁判员”和校代表队员进行“裁判员”和“教练员”的培训。
1.3 数理统计法
对调查的各项数据和实验所得的结果进行分类统计处理。
1.4逻辑分析法
根据足球教学竞赛的实际情况和学生专项发展的需求，从建立校园“三级联赛”制度和二级“竞赛教育”培训体制出发，探讨竞赛培训体制建立和实施培训教育对学生体育人才成长所产生的积极作用，揭示其内在的成长规律和各个层次之间互为基础、相互促进的逻辑发展关系。
2 结果与分析
学生足球基础不同则发展目标各异。在我校，大学一年级参加足球选项课学习的人数达780人占年级总人数的16.6%；大二时学生足球技能提高则参加比赛的需求增加。通过建立“大二教学联赛”、“校联赛”和校代表队参加“高校联赛”的“竞赛教育”培训体制，培养学生裁判员833人，其中主裁判323人、助理裁判510人，获得国家二级裁判员53人，自1999年实施“双裁制”以来，学生独立执法比赛600多场，成效显著，开创了大学生自我管理“校联赛”的新局面。其次，培养学生教练员438人，其中院队教练306人，校代表队员132人，“校联赛”评选最佳射手8人、最佳阵容运动员88人。在上述1270余名体育骨干中，有83人考上本专业硕士研究生、12人考上博士研究生，还有毕业留校、高校任教等10多人。在2000-2006年期间，校代表队在参加飞利浦全国大学生足球联赛河南赛区中，连续三届获得名次奖和连续五届获评“体育道德风尚奖”。
2.1建立高校“三级联赛”竞赛制度和二级“竞赛教育”培训体制，培训学生裁判员、教练员，拓展参赛运动员实战技能
根据多年竞赛实践，在体院支持和专项教师指导下，逐步完善“大二选项班教学联赛、校联赛和校代表队参加高校联赛”的“三级联赛”竞赛制度，建立专项教师指导、院团委管理“大二联赛”、“校联赛”以学生工作为主培训“裁判员”制度以及院代表队参加“校联赛”和校代表队参加“高校联赛”专家指导院队组织者、校代表队员培训“教练员”的二级“竞赛教育”培训体制。如图1所示：
第一、培训学生裁判员：主要采用师生组合、学生以老带新的“双裁制”培训方法[2-3]。
（1）低年级学生裁判员培训，组织“大二选项班教学联赛”，由专项任课教师指导、足球教研室管理培养低年级学生裁判员，15个学院可培训校内“助理裁判员”60人。
（2）高年级学生裁判员培训，组织“校联赛”，由专家指导、院团委管理培养高年级学生裁判员，可培训校内“裁判员”60人。
第二、培训学生教练员：主要采用专题讲座、技战术训练、竞赛指导与总结等方法。
（1）院队助理教练员培训，在“校联赛”中，由专家指导、院团委管理组织院代表队组织者培训学生“教练员”30人。
（2）院队主教练员培训，在“高校联赛”中，由专家指导、校团委管理组织校代表队训练、指导校代表队员（部分院队组织者）培训“院队主教练”25人。
第三、提高学生运动员比赛技能：举办“大二选项班联赛、校联赛”，组织校代表队参加“高校联赛”，发展参赛运动员技能，形成“二年级队、院代表队和校代表队”的运动员层次。
2.1.1创办“大二选项班教学联赛”，建立学生裁判员培训制度，发展大二年级团队协作配合意识、拓展参赛学生实战技能
根据22所高校的调查，各个高校足球竞赛体系还不完备，校内仅有一个“校联赛”， 而参加“校联赛”的院代表队员主要是高年级学生。普及的“选项班”教学与“校联赛”不能很好地结合，两者在参赛人数比例和竞技水平上差距较大、中间缺少一个“基础”环节的衔接。
在我校，通过对大二足球选项课的调查，有89%的学生希望参加正式比赛，以了解和掌握更多的专项训练、备战与指挥比赛的知识和技能，其中12%的学生希望学习裁判知识、掌握执法比赛技能。因此，我们在大一足球选项课基础上，创办“大二教学联赛”，将足球选项班教学与校联赛衔接起来；普及的专项选项班教学为“大二教学联赛”的开展奠定了基础。10多年的教学竞赛实践证明，“大二教学联赛”在选项班与校联赛之间架起一个桥梁，为选项班学生提供一个发展平台，可以弥补足球课中竞赛学时的不足，也为学生裁判知识技能“实践”提供机会，拓展了体育专项教学的空间和时间，补充了教学内容和方法[4]。
2.1.2建立“校联赛”以培训学生裁判员、院代表队教练员为主的培训制度，发展院级团队协作配合意识、拓展院队运动员实战技能
普及的专项选项班教学和大二教学联赛为“校联赛”的开展奠定了扎实的知识技能基础和“骨干”人才储备。“校联赛”为“大二教学联赛”学生的进一步发展提供了一个校级竞争的舞台。
根据22所高校的调查，“校联赛”安排已成制度，各个院系都非常重视并提前予以准备，学生足球干部已经成为各个院系代表队训练和比赛的“教练”。但是，“学生教练”处在专项选项课教学和校代表队培训之间，学校没有安排专门的培训。因此，我们以“校联赛”的准备期为主，建立院代表队备战“校联赛”培训“学生教练员”制度和“校联赛”由学生裁判员工作、实行“双裁制”方法培训“学生裁判员”制度[5-6]，提高院队骨干训练竞赛的组织管理和指导能力，以弥补高校体育专项竞赛院代表队“教练员”、“裁判员”知识技能培训的不足；建立“校联赛”团体名次奖、学生最佳裁判员、最佳射手和最佳阵容运动员评选奖励制度，逐步形成“校联赛”学生工作、教师指导和院团委协调一致的“绩能效”管理模式，促使校园足球运动健康发展。
2.1.3 建立参加“高校联赛”以培训校代表队运动员、院代表队教练员为主的培训制度，发展校级团队协作配合意识、拓展校队运动员实战技能
根据22所高校的调查，平时能够坚持“校代表队”培训的学校不多，有7所高校能够赛前组建“校代表队”、参加本省市的高校联赛，另外，还有70%的学校存在日常没有“校代表队”、而不参加高校联赛的情况。在我校，自2000年以来，在举办“校联赛”之后，我们注重选拔各院核心队员和表现突出、有发展潜能的运动员，组建学生校足球团队包括最佳射手、最佳阵容运动员和最佳裁判员，安排“校代表队”训练和对外比赛，建立专家指导、校体委与院团委管理、参加“高校联赛”制度[6-7] ，见图一，我校共6次参加飞利浦全国大学生足球联赛河南赛区比赛，连续三届获得名次奖和连续五届被评为“体育道德风尚奖”。实践证明，“高校联赛”后，校代表队员回到各个院系组织院队参加来年的“校联赛”，带领学生进行的课余训练的目的性和针对性明显增强，促进了院队整体竞技水平的提高，逐步形成以校队员促院、以院队发展促校队良性循环发展模式，提高了学校整体竞技水平。
2.1.4建立二级“竞赛教育”培训体制，制定完整培训计划，确保竞赛教育培训成效
根据大二教学联赛、校联赛和参加高校联赛“三级联赛”制度的安排，我们以教练技能和裁判技能培训为主，主要采用专题讲座、技战术训练、热身赛、联赛实战与自修、联赛总结与指导等方法，建立实战培训模式，确保二级“竞赛教育”培训成效。在培训实际工作中，我们将学生教练、裁判“竞赛教育”培训内容安排如下：
（1）在训练指导方面，必修内容是比赛位置技能与战术训练、体能与技战术训练，必修补充内容是比赛取胜规律与整体攻守方法，自修内容是基本技术训练；
（2）在竞赛指导方面，必修内容是赛前对手技战术分析、布置本队比赛阵型与打法，必修补充内容是比赛观察分析、比赛阵容调整与指挥，自修内容是局部战术训练；
（3）在保健指导方面，必修内容是比赛的自我保护与损伤预防处置方法，必修补充内容是合理安排运动负荷，体能疲劳、恢复与营养，自修内容是体能、身体机能评价；
（4）在裁判指导方面，必修内容是专项竞赛规则与裁判法，裁判员哨声、手势、旗示技能和选位跑位原则与方法，必修补充内容是双主裁判与助理裁判的配合，自修内容是裁判执法分析与总结[10]。如表1所示：
在培训的课时安排上，
（1）在培训教练员方面：学生“助理教练”即“校联赛”院队组织者的培训课应达到13次，每次60分钟。其中专题理论讲座、技战术训练方法指导4次应占总数的31%，余下的69%为指导球队比赛、总结比赛的实战锻炼；学生“主教练”即“高校联赛”校队队员的培训课应达到41次，其中专题理论讲座、技战术训练22次占总数的54%，其余46%是在专家指导下准备比赛、执行比赛方案、参与比赛、总结比赛的实战锻炼。
（2）在培训裁判员方面：学生大二联赛“助理裁判员”培训应达到42次，其中，比赛执法场次和赛后小结37次应占总数的88%，余下的12%为专题理论讲座和裁判基本功训练；学生校联赛“裁判员”培训应达到42次，其培训方法和次数与“助理裁判员”培训相同。
经过多年培训和比赛统计，学生裁判员比赛执法场次两届联赛相加在8次以上、助理裁判执法场次在6次以上，均能胜任校联赛的裁判工作[8]；学生教练员由于他们自身专项技能发展、主持院代表队工作实践和参加校代表队的培训经历，使他们由低一级层次逐渐向高一级层次发展，逐步形成了具有个人特点兼有院队特色的教练指导技能。
2.2建立“一基础、四层次、三目标”教学竞赛培训目标体系，破解“二年级院队”、“院队骨干”层次向上发展的瓶颈
根据竞赛培训实验的结果，我们提出建立“一基础、四层次、三目标”教学竞赛培训目标体系，即以选项班（爱好者）为基础、“二年级院队（助理裁判员）、学院代表队、院队骨干（裁判员、助理教练员）和校代表队（院队教练）”为四个层次、学生“教练员、裁判员、运动员”为三个目标。如表2所示：
在构建“三级联赛”塔式“竞赛教育”培训体制中，我们以“选项班”为基础、以校代表队为最高层次，以“大二联赛”培训年级骨干和“校联赛”培训院队骨干为突破口，破解“大二院队”、“院队骨干”层次向上发展的两个瓶颈，弥补足球选项课中竞赛学时不足和院队骨干缺乏培训的不足，优化“院代表队”建设、促进“校代表队”发展，形成学生“教练员裁判员二级、参赛运动员三级”培养模式，以满足不同层次、不同类型学生足球发展的特殊需求，将选项课教学效能持续发展成为联赛实战技能，巩固足球选项课教学效果、提高足球竞赛培训成效和体育人才培养质量，为高校实施健康教育、专项技能培养和实现终身体育的目标服务。
3.结论与建议
3.1结论
3.1.1提出建立普通高校学生足球团队“以足球选项班为基础，以二年级院队、学院代表队、院队骨干和校代表队为四个层次，以学生教练员、裁判员、运动员为目标”的教学竞赛培训目标体系，强化课内与课外、普及与提高结合，巩固体育教学效果和提高竞赛培训质量。
3.1.2通过采取创建“大二联赛”、“校联赛”制度和参加“高校联赛”等措施，建立专项教师指导“裁判员”和校队运动员、院代表队“教练员”的“竞赛教育”培训体制，丰富校园体育文化生活，提高校联赛执法管理水平和院代表队整体竞技水平。
3.1.3确定“竞赛教育”培训内容和二级实战培训模式，拓展体育教学的空间和时间，补充教学内容和方法，促进专项选项课教学与竞赛培训的协调发展，提高实战技能，培养高等教育兼有一技之长全面发展的体育骨干人才。
3.1.4专项选项课教学、院队骨干培训和校代表队建设是高校体育发展的“三驾马车”，采用以“大二联赛”培训年级骨干和“校联赛”培训院队骨干的方法，破解“大二院队”、“院队骨干”层次向上发展的瓶颈，完善高校体育专项教学竞赛培训体制，培训校院级优秀体育人才和体育骨干。
3.2 建议
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为进一步规范驾培市场秩序，维护广大学员合法权益，提升行业形象和社会满意度，促进全市驾培行业健康发展，2012年4月23日，黄山市正式启动驾驶员培训市场整顿工作，分宣传动员、自查整改、检查验收、总结表彰四个阶段进行。
为使专项整治工作取得实效，运管处成立了由处长为组长的整治领导小组，召开了专项整顿工作动员会、制定并印发了《黄山市机动车驾驶培训市场专项整治工作实施方案》。专项整顿工作的重点是：排查教学车辆状况，规范教练车统一标识；整顿教练员队伍，清理教学不规范行为；督促驾校推行“五项制度”，强化内部管理，规范教学行为，提升教学质量。
黄山市运管处按照活动方案各时间节点抓好落实整顿工作，5月份在全市驾培行业全面开展宣传工作；6月份结合工作实际，通过明查暗访和随机抽查等方式，认真开展自纠自查，排查问题，明确整改任务，细化整改措施，稳步推进自查整改阶段的各项工作，将督促各驾校切实落实整改措施，促进全市驾培市场持续健康发展。通过整顿工作，达到“培训质量更好，管理水平更高，精神面貌更佳”的目标，各驾校之间形成“比、学、赶、超”的良好氛围，塑造典型，打造品牌，共同推动驾培市场更加规范、有序。
自查自纠 保质保量
黄山市运管处以提高培训质量为重点，加强市场监管，规范经营行为，促进驾培行业健康、有序发展。加强对驾校的监管，建立健全相关制度，责任到人，驾驶员培训、考试实行倒查制度，避免走过场；严格监督驾校的经营行为，对驾校培训情况开展定期与不定期检查，一经发现问题马上处理；加强对教练员的从业资格审查；对于存在降低培训标准和质量等问题的驾校进行整顿，问题严重的，取消驾校培训资格和教练员准教资格，确保学时等。届时，驾校不能保证学时、教练员“粗暴教学”、学员毕业后成“马路杀手”、想退学却不知如何走程序……这些跟学车有关的“烦恼”，都将得到整顿和改善。
目前，全市十所驾校441名教练员的资质均符合条件，持有省运管局核发的教练员证上岗。经过现场检查，目前黄山市十所驾校已经逐步推广统一的驾驶培训合同文本，将实行“驾驶培训合同制度、培训预约制度、学员自选教练制度、教练员定期考核制度和驾校培训质量排行榜制度”的驾驶培训“五项制度”更有力度地执行下去。
以德施教 提升驾能
由于黄山市地处山区，自然灾害较易发生，黄山市运管处还将雨雪天气驾驶注意事项等纳入教学课程，受到学员们的一致好评。在祁门县升晖驾校学习的张同学说：以前在驾校的驾驶培训中，学员的培训路段都是普通路段，现在增加了在复杂路段及雨雪等恶劣天气下如何驾驶的课程训练，将这些非常态下的驾驶技术纳入课程当中，对我们全面掌握驾驶技能是大有好处的，我们举双手赞同。
整顿期间，黄山市运管处对辖区内驾培市场进行了全面检查，没有发现挂靠经营、异地培训、超范围经营及擅自从事驾培业务等非法培训活动行为的现象发生。通过对驾校IC卡计时计程系统使用情况的检查，全市十所驾校365辆教练车上均已安装IC卡记录仪器，且使用正常。通过对教学车辆状况的排查，未发现不符合相关规定的车辆作为教学车辆。未发现教练员不按教学大纲施教、不文明教学等行为，通过对学员的暗访，未发现有教练员吃、拿、卡、要等违规行为。
文明交通 温馨驾培
2011年由市文明办、市交通运输局、市广播电视台主办，市运管处、市交警支队等多家单位共同协办的“文明交通进驾校” 活动取得圆满成功，活动以“微笑服务，温馨驾培”为主题，旨在通过开展“文明交通进驾校”，落实“五个一”的工作要求，从驾驶员培训这一产生驾驶员的源头和摇篮抓起，加强教职员工的职业道德和服务规范建设，提升服务教学水平，打造驾校服务品牌。在今后的教学中，驾驶员的职业道德、遵章守法和文明交通将作为重要内容纳入日常教学，使驾驶员文明驾驶、安全出行、遵章守法的意识成为自觉的职业行为，切实做到标准化、常态化，将“微笑服务”成为长效机制。
在黄山市运管处的领导下，黄山市驾培行业大倡文明新风，祁门县升晖驾校荣获2008年度“安徽省道路系统先进单位”，2010年11月“安徽省十佳诚信驾校”等荣誉称号、2011年9月荣获国家交通部道路协会授予“全国百家文明诚信优质服务驾校”荣誉称号；2010年11月，黄山市丁于春等六名教练员荣获安徽省“驾培行业百佳诚信教练员”荣誉称号。
及时总结 不断前进
总结前一阶段的工作，黄山市运管处认为，要想进一步规范全市驾培市场秩序，维护广大学员合法权益，建立和完善驾培管理新体系，提升行业形象和社会满意度树立驾培市场文明新风，必须做到如下几点:
第一，领导高度重视，措施落实到位。
2012年4月16日，黄山市运管处成立了以处长为组长的驾驶员培训市场整顿领导小组，就当前驾驶员培训市场存在的问题，制定了切实可行的《黄山市驾驶培训市场整顿工作实施方案》，召开全市驾培市场整顿工作实施动员会，各区县运管所和驾校的负责人及各大媒体代表参加了会议，以此在运管部门、驾校、社会大众之间架起了一道桥梁，及时发现问题、解决问题，真正做到服务周到、快捷、方便。
第二，加大行业宣传力度，展示行业新风采。
针对此次驾培市场整顿工作，黄山市运管处联合市级电视、广播、报纸、网络等新闻媒体，先后开展了“黄山市驾培行业民意调查”及黄山市交通运输系统“双十佳”创建评选等一系列活动，通过媒体的宣传，发挥舆论监督、群众监督的作用，使社会对驾培行业和教练员队伍有了新的认识，同时也展示了我市驾培行业的新风采。
第三，突出重点、措施有效。
驾培市场整顿工作自开展以来，备受社会大众的高度关注，特别是针对驾校的培训质量和教学风气等问题，黄山市运管处主要围绕提高驾校培训质量和强化驾校教练员管理这两大主题，并通过以下几项措施来开展整顿工作：
首先，每季度对驾校的培训质量进行排行，并在门户网站和报刊上公示排行信息，要求各驾校定期公布教练员质量排行榜，并推行信誉评价机制，将教练员所带学员考试合格率，学员对其满意度测评率等信息定期上墙公布，并与工资、奖金挂钩，以实绩论英雄，以贡献领报酬；
其次，强化教练员的岗位责任管理，按照教练证的准教车型，核定车辆、核定学员、明确训练目标，落实安全责任，实行量化管理；
最后，在整顿期间，要求各驾校对教练员“吃、拿、卡、要”行为进行全面自查，对学员实名投诉反映教练员违规行为的，立即调离教学岗位，暂扣教练员证及教练卡，经调查取证核实后，情节严重的，对其一次性记20分处理，并纳入“黑名单”，录入全省运政大系统。各区县运管所及各驾校均设立举报投诉电话，完善了受理、调查和处理程序，并建立了电话回访制度，主动向毕业学员了解教练员的教学情况，加强了日常监管。
第四，加强部门协作，形成执法合力。
运管、交警两部门一如既往地继续加强沟通协作，建立双方相关业务信息资源互通制度，各司其职，执法互补，不定期开展联合执法行动，总结好的工作经验。交警部门将驾校驾驶人考试合格率、事故责任及交通违法的情况由原来每季度抄告缩短为每月抄告运管部门，明确了新增教练车入户手续必须由运管部门按照人、车、场地配比核准同意后才予以办理车辆入户上牌手续，共同做好新增教练车入户前置把关工作。
第五，加强政策引导，提升行业社会满意度。
整顿期间，黄山市运管处把突出问题与引导驾校自我约束结合起来，全面推行驾驶培训“五项制度”，并向社会公告，逐步规范驾校教学、经营管理。
第六，严把市场准入关，规范行政许可行为。
在此次驾培市场整顿工作期间，为认真贯彻安徽省交通运输厅《关于机动车驾驶员培训业务行政许可有关问题的通知》（皖交公运【2012】252号）的文件精神，按照“谁许可谁负责”原则，黄山市运管处严格按照行政许可程序和法定标准、条件对新申报的驾校实施行政许可，认真审查，从严把关。
篇6
20_年是全体教职员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在交通局正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化一、 优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高今年培训管理部的工作有了很大的进步，我们逐步走向成熟，管理水平及能力不断提高，年初我们的队伍进行了优化，招聘了一批有丰富驾驶工作经验，有一定素质的驾驶员进行系统的培训，初步实现了我们自己培训，为自己服务的目标，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，我们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，用油车辆保护，都很突出.
今年我们经历了两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校利用这两次培训，首先对我们理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年令，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
二、 加强教练员管理，狠抓培训质量
历年来，驾培市场竞争激烈，全区八所驾校，都有一定的实力，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、 重安全教育，强化安全意识
首先，加强了我们的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保110%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。
20_年是_驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有人的思想都是一致的;让我们的企业更加辉煌，任重而道远。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的标准，把各自的各项工作做为首要任务，为维护_信誉做出更大贡献
驾校领导月度总结与反思2
在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;_年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
驾校领导月度总结与反思3
不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
一、工作总结
在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。
这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。
二、工作中的不足
伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以;我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。
作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。
篇7
保供电一直特别重视地调对县调的业务联系，具体如下：
（1）保定供电公司调度所每年按时召开每季度保定调度系统联系议，及时传达上级调度管理要求及有关规定。总结季度工作进展，明确下季度工作任务。会议要求各县调度主任对所在单位的工作进行总结，提炼各先进县调工作经验并加以推广。
（2）根据中调每年工作会议，按时召开年度工作会议。总结上年度情况，提出年度工作思路。
（3）利用科技手段，建立周视频调度会议，传达上级调度指示精神和工作要求。
其次，保定供电公司重视地调对县调培训工作，真正做到学习有目标，学而有所获。
（1）地调对县调采取需求侧管理。既每年年初各县公司调度所根据本单位调度员的要求填写本单位培训需求（各专业），并上报地调。地调对各个县级公司调度所的培训需求进行汇总，若对同一技术问题较多的县调均有培训要求，地调的将这部分内容汇总并纳入保定调度系统培训计划，并且做为培训的主要内容进行重点讲解，分析。
（2）制定对县公司专业管理的考核管理办法，安排每年进行调度员调度规程调考。调考采取全程录像，对考试中有做弊行为的调度员在调度系统进行通报批评。对于考试不及格的调度员还要求县公司给出处理方案，直接扣除县调度单位的考核积分，且有过做弊及考试不合格的调度员不准做为本单位的先进调度员进行上报。同时对各县调调度员每年进行持证上岗考试，并纳入考核。
（3）培训方式和培训内容的多样化，采取集中培训和定点培训两种形式。集中培训主要针对各县调普便问题培训，培训对象为各个单位的值班调度员，即全员培训。使培训内容深入到每个调度员，培训的效果达到最佳。定点培训主要针对每个县调不同特点和主要问题培训。每季度对各个县调公司走一遍对他们的提出的主要问题进行实地解答，做到有的放失。重点解决县调急需的问题，应力求实效性。培训特点主要依靠地调各专业带头人培训各县公司。，保供电还根据参培人员的具体情况，制定了详细的培训计划，将每个月的培训内容制定好，并且指定专门教师教大家学习；培训的内容也经精挑细选，兼顾现场与实际，特别是针对紧急情况处理、日常常见的缺陷如何处理的问题，争取切合工作实际，做到了有的放矢，避免了业务培训流于形式；在工作繁忙的前提下，努力创造机会让各单位参加各类相关的培训班学习，提高他们的业务水平；在工作时也尽量安排由老同志带领新同志，在工作中进行培训和实践，并让安排新同志上手，这样就达到了在实践中进步的要求；
（4）建立各县公司调度各专业优秀人才信息库，重点培养，市公司调度员对每个调度员建立个人专业技术水平档案，将每次调考、普考、参赛成绩、参加市公司联合事故演习得分记入在内。为各县公司和各专业比赛做好人才储配。有计划安排各县公司优秀人才到市公司调度所短期上岗轮训。对优秀调度员进行实地的、手把手的培训。同时安排市公司调度所有关人员到县公司指导调度工作。
（5）组建各县公司优秀各专业调度培训师机构，做好学习培训，协助地调各专业带头人抓好县公司培训工作。每年冬季，利用工作比较少的这段时间对各单位的培训师进行系统的培训，讲解培训的技巧。培训师素质的提高直接提升了各个单位的培训效果，对调度员整体队伍素质的提高有着推波助澜的作用。
（6）重视反事故演习工作，电力运行是高危行业，安全生产是重中之重，地调每半年安排一次地、县调联合事故演习，被演习的调度有随机抽取的、也有到地调参加短期上岗实训的调度员。演习要求县市公司行政主管副职、各县调视频观摩。演习结束进行实地评判、实地打分。对每个参加演习的调度员均进行一次全面的评论。如在演习过程中参演调度员有重大失误的事故，做为下一次调度培训事故培训内容，做到一个事故的发生，全员的警戒，反复强化反事故演练效果。
再次，本次比赛赛前准备充分，组织周密，具有高水平的集训组织及合理的方案。
（一）领导重视，充分动员，精心组织，周密安排
对于此次比赛，公司领导非常重视，第一时间制定出集训总体安排，第一时间成立以王志刚主任、郭亚成主任为首的大赛集训领导小组，负责大赛的整体指导工作。第一时间成立调度员大赛集训协调小组，负责培训协调组织工作和及时获得考试相关信息。第一时间确定教练组由吴汉斌、霍京明负责大赛人员的教学、辅导工作。最值得一提的是领导派出的这两位教练：一位是市公司调度所值长吴汉斌，来自生产一线，国网培训专家，国网优秀培训师，曾参加2001年第一届调度员技能大赛，并取得了个人第一名的好成绩，另一位是涿州县公司调度副主任霍京明，优秀培训师，参加了2001年第一届调度员技能比赛，获得县公司个人第二名。2010带队参加省级调度员技能比赛获团体一等奖，两位重量级教练的确定，为最后大赛的成功埋下了最基础、最关键的伏笔。
由于领导高度重视，在集训前就对参加训练的选手做了动员，王志刚主任和郭亚成主任要求大家把这次备战技能比赛看作是对公司电网调度运行工作一次检验，看作是自我突破、发展的一次良机，看作是为公司争光的一次艰巨而光荣的任务，要求每位参加集训的选手要本着这些精神，艰苦训练，相互促进，不断提高。选手们都深受鼓舞，表示一定服从领导安排，认真对待这次比赛。争取为公司增光添彩。
（二）明确目标，制定方案，循序渐进，向目标迈进
为把领导的要求落到实处，教练组认真制定了一份训练方案。该方案中详细写明了集训要求、地点、保障和教练组理论与实训的时间安排。其中，特意将集训地点安排在企业大学教室，这里比较安静，有利训练学习；明确将集训时间分为五个阶段，各阶段的内容和任务如下：
集训第一阶段：
于7月24日完成市公司调度员抽考、并确定备选培训人员名单.
集训第二阶段：
通过学习、考试确定推荐10名县调调度员、2名地调调度员参加省公司调度运行专业大赛。
集训第三阶段：
理论及实践训练，确定2名县调调度员参赛选手，8名备调选手
集训第四阶段：
根据掌握的省公司调度运行专业比赛思路和大纲,强化和提高参赛人员的应试能力
集训第五阶段（参赛）：
做好参赛者的心理疏导及知识技能全方面知识理顺，做好考前准备
在各个阶段教练都把辅导项目及学习内容按时间分上午、下午列成表格，并在教室公布使参加集训的学员目标明确，有的放矢，学习效果更加明显
第二阶段确定最后的10名县调及两名地调人员后，教练们就着手选拔优秀选手，具体是通过以考促培的方法，坚持两天一考，通过考试找不足，从而查漏补缺，这种以点带面的先进管理方法或者说培训方法从根本上提升保定调度的整体实力，并且通过比赛选拔储备优秀人才，避免出现为考试而考试的情况，一举而两得。
（三）分工合作，同心协力，倾情奉献、众志成城
第三期集训方案结束后，我们迅速确定了五名选手、五名陪练。他们很快找准了自己的位置，教练、选手、陪练立即按角色投入赛前训练工作。集训过程中，每一位成员都严肃对待，认真负责。霍京明教练做总体规划，吴汉斌教练负责讲课答疑，真不愧国网培训师，他从最基本的继电保护讲起，结合实际案例进行剖析，上课形式生动形象，深受学员欢迎，对于学员的问题百问不厌，耐心解答。就这样在他们的鼎力帮助下，我们知识理顺了，技能提高了，我们私下里都说以后我们就是“吴家军”和“霍家军”了。
教练老师的敬业投入，让参加集训选手都倍感鼓舞。作为参赛选手我们努力汲取知识，上课时专心听讲，根据规定认真练习，课余时间积极讨论，对疑难问题及时提问，迅速解决，很快就感觉到了在专业知识和技能上的进步。
做为保定供电公司的特色，我们的备用选手相当出色，他们是另外一道独特的风景，他们在未取得参赛资格的情况下，不因自己不能参加比赛而自暴自弃，而是迅速转变角色，甘于做好陪练，默默的奉献、给力支持上场选手，始终同荣辱，共进退，我们被他们责任到人，他们与教练紧密配合，按教练的要求每天考我们、练我们，使我们对待考试就像吃饭、睡觉一样自然。这种“每日练”的形式不仅练就了我们熟练的操作技能和对答如流的理论知识，更重要的是心理素质上的提升，使我们克服心理上的胆怯，做到面对考官时也能泰然自若，正常发挥，他们认真、耐心，敬业，切实地对每位选手负起责任来，针对每个参赛选手编写错题库，提醒我们自身存在的问题，让我们每个选手都得到最大限度的提升，在此我要真心的感谢他们，我们的好兄弟，好姐妹！
（四）发扬精神，唯旗是夺，艰苦训练，人性管理
在石培集训过程中，教练们更加重视教学方法与实际相结合的特点，着重做了以下几项工作：
（1）科学合理安排理论教学及理论考试，按照考试时间合理安排考试时间及考题方向
（2）加大理论考试题量，有意缩短考试时间，锻炼选手的答题速度。
（3）针对选手每次答题的出现错误，针对每个选手建立错题库，将错题库的题重新编入下次考试卷中，有效地达到强化记忆的效果。
（4）针对此次事故处理的特点，较早地安排选手每天进行面试反事故演习，模拟比赛现场进行训练。
篇8
1.1优秀赛艇教练员必须要具备的修养
作为一个赛艇教练员，尤其是一名基层业余教练员。学会关心队员，爱护队员，帮助队员，尊重队员非常重要。现代社会的家庭，尤其是中国式家庭教育。孩子一般都是家庭的核心，虽然在某种程度上这种教育方式存在弊端，但在短期内我们无法改变这种状况，要想招到队员，留住队员，练好队员具备这几点十分重要。要知道，在教练员的手上，一个孩子就是一个家庭，孩子的好坏牵动着整个家庭的未来，所以赛艇教练员要有极强的责任感，家长才能放心的把未成年的孩子托付给教练。
1.3赛艇教练员的自身建设
作为一名赛艇教练员，要能给自己一个准确的定位，这样更有利于工作的开展。教练员的定位就是将来专业人才成长过程中的教育者、引导者、培育者。
所谓的教育者就是要承担运动员人格塑造与思想品德的教育任务；教其赛艇首先教其做人；而引导者则是承担运动员身心和谐发展与奉献社会的引导任务，教其做人要有健康的身心与远大的目标；培育者却要承担运动员掌握高超技能与谋求事业发展的培育任务；教育运动员为社会奉献必须要有真才实学。
1.4赛艇教练员的内在能力培养
一个优秀的赛艇教练员带出来的队伍，无论在技术风格还是在战术风格上要有自己的特点，这种整体的特点和风格是靠组队之初就要设计好。采取不同的训练手段和方法合理的选择与安排，对运动负荷的科学控制以及对比赛突发事件的预案及果断决策等构成了赛艇教练的内存能力。
1.5赛艇教练员的外在能力
要想成为一个优秀的赛艇教练员，必须要具备收集信息和整理信息的能力；分析问题和解决问题的能力；总结继承和发展创新的能力；组织协调与情感沟通的能力；临场应变与果断决策的能力。只有具备了这些外在能力，当运动员在遇到问题的时候才能从容应对。
二、树立三种精神
2.1奉献精神
首先奉献精神是由竞技体育本质决定。在中华体育精神里明确一条，遵纪守法、为国争光、无私奉献、科学求实、团结合作、顽强拼搏。其次这种奉献精神是由赛艇训练环境决定的，全国绝大部分赛艇训练基地远离城市，没有奉献精神，干不了这项事业。
2.2坚守精神
赛艇项目一直以来都在艰难中前进，虽说在2008年荣获一枚奥运会金牌，但是之后未能延续光辉，所以作为水上人要坚守着铸就水上项目的崛起与辉煌；教练员要年复一年，日复一日的坚守着岗位和希望，不放弃也不能放弃这份珍爱的事业，为再创辉煌而积蓄力量。尤其是业余教练员更要打好 夯实人才资源基础。
2.3创新精神
创新精神是一种勇于抛弃旧思想旧事物、创立新思想新事物的精神。我国赛艇项目整体上与世界优秀水平还有一定差距，男子项目差距相对较大。我们要不断学习世界先进的训练理念和经验，但是还要与中国的实际情况相结合，不断创新，走一条符合我们苏北青少年具体情况的训练之路。对于基层业余很多教练员来说，都是从优秀运动员退役下来，更要总结成功与不足，不能走老路，要创新训练理念与方法。
三、掌握五种方法
4.1精心设计训练计划
除了常规的综合性的周期计划、年度计划、阶段计划、周计划和课时计划以外，单项的计划还包括：体能训练计划、体重控制计划，等等。这些计划的设计都做到尽力、尽心。
4.2及时的总结训练
总结是要对前期训练的梳理和反思，是否达到目的，成功在哪里，失败在哪里，从而提高训练水平。为什么要不断的总结？总结就是要避免犯同样的错误，不断纠正错误，才能不断提高。从总结成功和失败中寻找训练的基本规律；找到项目发展的一般规律；做到周期训练板块化；训练方法结构化；个体训练时态化；专项能力技术化；体能训练常态化；恢复手段动态化；科技攻关系统化；训练参赛程序化，这样才能构建理想的训练体系。
4.3及时掌握队员的机能与心理状态
赛艇运动是一项综合体能素质的项目，既要有力量，又要有耐力，还要有速度。因此在训练中及时的掌握运动员常用的生理生化指标，对于训练的科学性有很大的帮助。将对科学训练、有效训练起到很大的作用
4.4严格训练严格管理
训练管理是一个思想体系，是教练管理队伍、管理训练的指导思想下的一系列方法，要做到“一步、两严、三高”.对运动员的生活管理和训练手段要精化细化，做到业余训练专业化，才能在各方面做得更好更强。
人都是有惰性的，尤其是青少年，思想上还没有成熟，需要引导和严格管理。正确的引导和严格的管理将可以使运动员少走弯路甚至不走弯路，一个优秀的教练员可以给自己运动员在青少年这段人生美好的岁月留下精彩而华丽的一页。
4.5善于处理与队员之间的关系
我们在工作上是教练，但在生活中又是个保姆，运动员年轻、活泼，求知欲旺，上进心强，但幼稚、单纯，分析能力差，除了训练以外，别的事懂得少甚少。我们要教技术，带作风，管生活，还要教他们怎么做人，这个时候，教与学之间的关系，依赖性比较大，我们说得多，她们听得多，我们怎么教，她们就怎么做。有点类似中、小学的师生关系。
所以当运动员处于青少年阶段时，应该是父母与子女的关系。当运动员具备一定的水平时，应该是老师与学生的关系。当运动员已具备较高水平时，应该是朋友之间的关系。
当我们具备这些素养和工作能力，以及处理好这些和队员的关系的时候，我们必然会成为一名优秀的教练员。
参考文献：
[1]新疆维吾尔自治区体育局《加强教练员岗位培训工作提高我区教练员综合素质》[J].中国体育教练员2001（03）
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散打运动作为健身的手段之一，深受中小学生以及青年朋友的喜爱，这些对青少年的成长极为有益。因此，研究成都市健身俱乐部散打教练员及现状，对促进散打运动的开展以及满足散打爱好者的健身的需求有着极其重要作用。
一、研究对象与方法
（一）研究对象。本文研究对象为成都市五家俱乐部分别是：成都英派斯健身俱乐部、成都舒华健身俱乐部、成都浩沙俱乐部、成都奇迹俱乐部、成都佳资健身俱乐部等五家俱乐部中多名长期担任散打培训教练的人员进行了问卷调查。
（二）研究方法。1、文献资料法。根据论文的需要，阅读了《民族传统体育》、《武术》、《教育学》、《运动训练学》、《运动训练管理学》、《运动生理学》教材及相关论文共三十余篇，从而了解了该领域的研究科技成果、最新动态及相关数据与信息。2、调查法。为了解成都市健身俱乐部散打教练员的现状情况，本人分别对成都市的五家健身俱乐部的散打教练员进行了走访（分别是成都英派斯健身俱乐部、成都舒华健身俱乐部、成都浩沙俱乐部、成都奇迹俱乐部、成都佳资健身俱乐部）。
根据本研究的目的和内容，遵循体育科研方法和社会调查方法有关问关问卷的设计要求，并咨询成都体育学院武术系的相关专家反复修改后，设计了教员问卷，采用了现场问卷现场回收的方法，保证了数据的及时有效以及内容的真实性。
二、研究结果与分析
（一）教练员队伍结构分析。教练员是学员健身的设计者、组织者和管理者，在健身过程中起着主导作用。影响健身效果的直接因素，教练员在教学的过程中采用适当的方法获取最佳的健身效果。
（二）年龄和性别结构。年龄结构是指某一社会群体各年龄段人数的比例关系，教练员年龄结构可以在一定程度上反映这一人才群体的创造力。
通过对成都市5家俱乐部的18名散打教练员进行调查结果表明：18-22岁的占44%、23-30岁的占28%、31-45岁的占17%、45岁以上的占11%。据资料表明，18-22岁时最适合求学，是人生的最佳学习、积累知识的阶段。而23-30岁，无论是生理还是心理，都趋上升期，社会阅历得方面都得到完善。31-45岁，生理、心理都趋于健康、成熟、稳定、有担负重任的能力，有为社会做贡献的强烈愿望。而调查结果发现18-22岁的教练员占的比例最大，说明他们的运动技能处于比较高的水平且学习积极性较高，适合健身俱乐部散打的培训。
经过调查发现，18名被调查的教练员中只有2名是女性，她们是在校的大学生，从中可以看出健身俱乐部的教练员以男性为主，这与散打运动的特殊性有很大的关系。
（三）学历结构。学历是指一个人接受教育的经历，教练员的学历水平能够映出教练能力的综合性，能否运用其它学科来辅助其训练。成都市健身俱乐部散打教练员中本科占61.1%，大专占22.2%，其它占16.7%，从调查中发现本科、大专学历的大多为在校大学生担任教练员，另外有一部分为高校体育院校毕业生，这些人专业水平较高。其它学历的基本上是专业队退役的运动员，从学历以及他们的专业背景分析都能够达到健身俱乐部教学的要求。
（四）教练员运动经历。1、教练员的执教经历。从事教学训练工作必须具备基本的业务能力，同时丰富的教学经验是一个不容忽视的重要因素，在教学的过程中经验的积累和总结能够不断的丰富教学内容和教学方法，有助于教练员在总结中认清问题并解决问题，是提高教练员水平的有效方法。2、教练员的专职程度。实现教练员的专职化能增强教练员的责任心与事业心，有利于教练员全力提高教学质量，是提高队伍水平的重要前提条件之一。
经过调查发现：成都市健身俱乐部散打教练员专职教练员占得比重较小，大部以在校大学生为主。他们能承担俱乐部教学，但因学业影响不能全身心的投入到俱乐部的教学中去。给俱乐部的教学带来一定的影响。
三、结论与建议
（一）结论。1、成都市健身俱乐部散打教练员年龄结构合理：学历普遍较高，缺乏专业运动经历，教学经验有待提高。2、成都市健身俱乐部散打教练员能够针对学员的自身情况制定个别的教学计划；在制定教学计划时能够重视教学过程的控制，但在教学时随意性较高，这与学员本身的身体素质以及能力有着重要的关系，也与教练员的理论知识缺乏有着重要关系。3、 成都市健身俱乐部散打教练员多数为兼职，专职教练员人数呈上升趋，是因为大部体育院校的毕业生加入到这一行业中来。专职教练员的增加也有助于提高成都市全民健身的水平，对促进成都市全民健身运动的发展，提高参与健身市民的身体素质有着重要的促进作用。
（二）建议。1、成都市健身俱乐部教练员综合业务能力的提高是一项复杂的系统工程，这一系统各个组成要素要有机地结合在一起，才能有利于促进系统的发展，并要认识到发展的渐进性。2、加强成都市健身俱乐部散打教练员队伍建设。首先要加强教练员的制度建设，同时要鼓励健身俱乐部教练员的职业化。
参考文献
[1] 体育学院专修通用教材，武术[M].北京：人民体育出版社，2002年版.
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投稿日期：2006－06－14
作者简介：金晓平(1956－)，男，北京人，副教授，硕士，研究方向体育管理和教育训练学。
“细节决定成败，创新关乎发展”，如何提高国家队教练员赴国外培训过程中的细节因素以及如何对培训工作进行不断的创新，成为国家队教练员赴国外培训工作能否顺利进行、圆满完成、并可持续发展的关键。本文将对国家队教练员赴国外培训过程中如何从细节化方面进行课程设置、培训工作安排、培训效果评估等进行分析；同时，对培训工作中师资人才库的建立与完善、教练员的政治思想工作、培养学习型组织及学习型教练员等创新点进行详细分析，并着重对学习型组织理论与学习型教练员理念进行分析；同时，根据分析对今后的培训工作提出新的建议，以便为今后国家队教练员的培训工作提供理论支持，从而促进国家队教练员赴国外培训工作的持续发展；并为今后举办其它类型教练员培训班提供理论上的建议与指导。
1 培训过程中细节化的研究落实
1．1培训中心计划组织工作的细节化培训中心在拟举办国家队教练员赴国外培训任务的初期进行了深入的调查与研究，充分掌握教练员们的需求。通过多种渠道、采用多种方式积极与多个项目中心的主管领导及国家队教练员进行深入的调查、探讨、研究、确定培训的具体内容；同时，通过对曾经到海外学习或工作过的专家、学者、留学人员的调查研究，了解世界竞技体育强国优势项目并对参加培训的国家队教练员的知识结构及水平进行评估，最终选定培训国家及委托哪个培训机构或大学承办培训工作。
制定培训计划，精心细致的与国外专家商讨培训课程设置，并制定详细工作方案以及工作流程图。同时，按照培训计划要求，按照工作流程图的顺序有条不紊的开展工作。培训中心及时向各个国家队下发培训通知，就办班指导思想、培训人员范围、培训主要内容、培训具体要求等做出明确规定。同时，制定培训学员手册、培训班管理条例、班级管理制度、学员档案管理制度、班委会负责制等规定。对培训计划组织细节的深入发掘为国家队教练员赴国外培训的各项工作的顺利进行以及培训工作的圆满完成提供了根本的保证。
1．2 培训课程设置的细节化培训班课程设置决定了培训工作的质量与效果。根据国家队教练员的需要与他们的知识结构特征，从他们的角度出发思考培训课程的设置，在兼顾大多数教练员需要的同时对个体需要间存在的差异进行深刻的思考，细节化的考虑培训课程，培训专家人选等因素，使教练员学到最有价值、最前沿的理论和实践知识；同时，根据教练员的反映与培训专家的实际情况适时地调整培训课程设置，切实增强了培训的针对性与实用性。通过对培训课程的设置、授课时间、授课形式等方面进行按部就班的详细的分析，并结合所承办的其他类型出国培训班的情况科学合理的安排培训课程，使课程的设置最大限度的满足教练员的实际需要。
1．3监督评估的细节化 国家体育总局干部培训中心努力从细节上完善对培训过程的监督评估机制，制定了培训需求评估、培训过程的监督评估以及专家授课质量评估体系。对培训过程的细节化考虑为不断提高培训质量及改进教学方法提供科学依据(图1)。
2 国家队教练员赴国外培训过程中工作的创新点
2．1创新点之一：师资人才库的建立及完善建立完善师资人才库是国家体育总局干部培训中心不断创新培训工作模式、提高培训效果的产物。师资人才库的建立拓展了培训中心与任课专家之间沟通与联系的渠道，为建立一支全方位、多学科、高水平的师资队伍，从而确保高质量完成国家体育总局交给培训中心的国家队教练员赴国外培训任务以及其它各类培训任务提供了重要保障。
2．2创新点之二：“以人为本”。加强教练员政治思想教育的管理加强学员的政治思想教育工作是国家体育总局干部培训中心一切工作的前提。树立正确与崇高的思想动力，才能保证培训班高质量的完成。在2003―2006年多次国家队教练员赴国外培训班中坚持以“以人为本”为指导进行政治思想工作。在加强教练员政治思想工作的过程中，始终贯彻“以人文本”的管理理念，在对全体教练员进行政治思想教育的同时，充分考虑教练员个体的差异性，采用座谈、个别交流等方式，充分了解教练员的思想情况，及时给予引导与教育，使所有教练员均能够正确地认识国家体育总局领导对教练员培训工作高度重视和期望，使他们树立正确的学习态度，全身心的投入到培训学习中。
在培训班出国前，对参加培训班的教练员进行出国前教育。出国前教育中最重要的一点就是着重加强对教练员的政治思想工作的教育，使教练员充分认识出国期间言行举止方面应该注意的问题；并加强教练员的政治理论与时事政治学习，使培训班的教练员在国外培训期间能够做到谨言慎行，能够时刻保持清醒的头脑、注意维护祖国的荣誉。同时，在培训班内成立班委会，班委会中设立书记，主要负责教练员在国外培训期间的政治思想工作。
通过教练员出国前以及出国后班委会书记及时的政治思想教育，培训班的教练员能够在学习文化知识的同时不断的加强自身政治理论学习，领会“三个代表”的精神实质，将“三个代表”的实质精神贯彻到实际的学习生活中去，并且能够不断地开拓思路、勇于创新，以积极态度顺利完成了国家体育总局交给他们的学习任务。
2．3创新点之三：着眼长远发展，构建学习型组织与培养学习型教练员在承办国家队教练员赴国外培训班过程中，国家体育总局干部培训中心始终坚持探索、不断创新、与时俱进，探求最前沿、最先进、最合适的培训理念，并经过慎重研究、推敲、实验后运用到国家队教练员赴国外培训工作中，保证国家队教练员赴国外培训沿着最科学、最有效的道路前进。学习型组织理论与学习型教练员工作理念正是在这样的前提下为国家体育总局干部培训中心所采用、提出，并运用到国家队教练员赴国外培训的过程中。
3 对今后承办国家队教练员培训工作的几点思考
3．1拓宽培训视野，筛选更多培训途径2003―2006年的多次国家队教练员赴国外培训对教练员而言收获很大，为了进一步提高培训质量，要不断搜集研究具有优势项目的国家及培训途径，比如德国的艇类；美国的田径、篮球；澳大利亚的游泳；巴
西的足球；日本的棒球；澳大利亚的自行车等。项目的优势源自于训练与科研的科学性，所以进行国家队教练员赴国外培训时，要根据项目的不同选择具有该项目优势的国家进行培训，会取得事半功倍的效果。例如，在2003、2005年国家队教练员赴德国培训过程中，水上项目的教练员普遍反映受益匪浅，而其它个别项目的教练员反映所学知识与本项目在专业性方面有一定的差距。因此，国家体育总局干部培训中心在今后承办国家队教练员出国培训时应该拓展培训视野，筛选更多的培训途径，根据不同项目教练员的不同需求，选择具有该项目优势的国家，同时兼顾其它项目的特点与水平进行安排。
3．2尽快建立国内高水平教练员学院和培训体系德国教练员学院是德国打造金牌教练员的加工厂。德国教练员学院成立于1974年，坐落于科隆体育大学附近，隶属于德国体育联合会，与16个州、44个单项协会密切联系。教练员学院有150名讲师，共设37个培训项目。目前已有1000多名教练员接受了培训，毕业了746名硕士教练员，322名教练员拿到了职业证书(培训为期3年)。
除了有高水平的教练员学院，德国还建立了系统的教练员培训体系。德国教练员学院实行四级培训体制，C级120 h的课程，B级60 h课程，A级需要1000 h课程，硕士教练员必须是A级教练员。不同级别的教练员在不同层次的运动队伍执教。德国政府支持培训体制，教练员从业必须持证上岗。德国注重教练员的综合素质培养，使得教练员知识结构发生了重大的变化。德国教练员大多数曾是运动员，退役后必须经教练员学院的系统培训与严格筛选才开始执教生涯。
德国教练员学院及其系统的教练员培训体系保障了德国教练员的素质和知识更新的速度。德国竞技体育中某些项目取得成功的一个重要因素就在于其教练员队伍的水平与素质。我国教练员培训事业处于初级阶段，随着北京奥运会的临近越来越需要建立科学、系统、完善的教练员培训系统。参考德国教练员学院和德国教练员培训体系，建立中国特色的教练员学院和教练员培训体系必将成为中国竞技体育发展的需要。
3．3培训工作网络化是未来教练员培训工作的一个发展方向 因特网的发展已经渗透到人们生活的各个领域，并将与人们的生活进行更加亲密的全面接触。信息网络化是信息发展的必然趋势。信息网络化的最大特点是信息的快捷与覆盖范围的广泛性。仅从北京体育大学的校园网来看，全校几乎所有的院系均建设有自己的网页。此外，挂靠在北体大的学术科研机构也有各自的网页，比如，国际田联北京地区发展中心。国家体育总局干部培训中心也建设有自己的网页，但是牵涉的内容仅仅是新闻、信息报道方面，主要侧重于培训工作的宣传而对培训实际工作的帮助相对较小。因此，国家体育总局干部培训中心应该适应现在网络的发展趋势，建设专门的教练员培训网站，负责与教练员及各项目中心的联系、通知和培训计划等信息的、与专家学者的交流以及教练员对培训工作的反馈等与培训相关的各方面问题。建立专门的教练员培训网站不仅能保证培训信息方便快捷的传达给教练员，还能以最快的速度获得教练员对培训工作的反馈信息。建立专门的教练员培训网站对于教练员这些四海为家的人而言也能拓宽与国家体育总局干部培训中心的沟通与交流的渠道，从而促进培训工作的顺畅进行。
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一是着眼于促进学员之间情感培养。在企业的组织结构中，不论是事业部制、集团制还是矩阵式，都不可避免地存在着员工彼此陌生、沟通不顺畅的现象。促进沟通的有效渠道之一，就是利用培训加深了解。辅导式培训，因其具有小班教学、培训周期较长、学员互动频繁等特点，特别适合于促进不同部门、不同分支机构、不同组织成员之间的相互了解，为跨部门员工之间培养情感、后续工作协调配合搭建桥梁。
二是着眼于学员个体的成长。通常，辅导式培训可分为技能类和管理类。对于技能类培训，量化学员的提升程度相对较为容易。比如，在培训前，测试一下学员对某种技能的掌握情况，培训后再测试一下进行对比，如有提升就说明培训有效。培训经理需要做的是，要明确通过培训让学员掌握哪些技能，再根据这些技能设计一个测试量表。
管理类培训相对复杂些，因为无论是沟通水平的提升、决策力的提升还是团队管理能力的提升等等，量化测评都是较为困难的。而且这些技能都是隐性
的，不可能立竿见影，这对教练和培训经理都是一个挑战。但也并非没有办法，需要培训经理和辅导教练之间的充分沟通、教练优秀的辅导水平，以及大量的时间和精力的投入等要素。
比如，在培训开始前，可安排教练与参训学员以及学员的主管分别做一次沟通，这样做的目的，一方面是了解学员哪些能力是亟待提升的，另一方面是比较学员自我审视与主管评价是否一致。沟通之后，培训经理做好记录，与教练一起研究每个学员的管理能力提升点，重点突破，并为每名学员量身设计能力提升档案（培训记录档案）。在培训过程中，教练和培训经理共同参与记录下每位学员在重点提升的能力上有哪些进步，具体到某个语句、某个动作、某项作业等等，以作为辅导培训的阶段性成果。最后，辅导结束后，教练和培训经理针对每位学员的不同特点，做一次访谈或驻点记录，经过培训前后的对比，总结出学员的成长历程，然后分别给学员及其主管做展示。能力提升档案（培训记录档案）是学员成长的印记，更是培训成果的有力证明。
平衡封闭与开放的博弈
这里的封闭与开放，讲的是培训学员的心态。其实，学员最大的挑战往往来自于发现自己的不足并接受它、改进它。这个过程对于学员来说是一个煎熬的过程。学员往往不能正视自己的不足，教练所要做的首先是分析学员的问题，并采用各种方式让学员知晓，其中一种比较有效的方式就是学员间的讨论。讨论就意味着学员要把自己的故事、自己的案例、自己的困惑分享给别人，再通过其他学员的讨论和分析，发现和解决问题。而往往这种讨论的结果是需要学员从性格上、心理上等方面有所转变。这种剖析往往是学员很不愿意面对的。因为在他们的内心深处，在坦然面对自己的时候，他们清楚自己的硬伤所在，只是在很多时候，自己并不愿意面对，而是把它隐藏起来，不为别人所知。既然学员连把这些硬伤展示给别人看的勇气都没有，就更不用提及改变自己的勇气了。
让学员的心态从封闭到开放是辅导式培训成功的一个关键点，同时让学员暴露自己的硬伤是一个非常艺术的过程，这需要教练营造一个平等而互信的环境。培训经理要侧面帮助教练培养学员树立起：认为教练和其他学员是帮自己成长进步的朋友、不可能取笑甚至歧视自己的意识。这是学员从内心发生改变的一个重要环节。只有学员勇于暴露自己的弱点，才可能勇于接受现实和创造未来。因此，培训经理在这种时刻要尽量充当学员保护者的角色。在这个环节上，培训经理尤其要关注学员的心态、情绪及团队环境的变化，培训经理在培训过程中要和教练做充分的沟通，以便及时修正。
平衡时间投入多少的博弈
参加辅导式培训的学员，大部分是团队的管理者，对他们而言，时间不仅是自己的，还是团队的。也就是说，学员用在辅导上的时间成本要远远大于教练所付出的时间成本。学员必须有足够多的收获，才能让培训在时间博弈中胜出。在实践中，我们可以通过以下方法来让学员有所收获。
一是了解自己。学员都了解自己是个什么样的人，但是往往是支离破碎的。教练和培训经理可以用系统的人格测试方法来全面梳理和总结每位学员的性格特点、行为特征。一旦学员对于自身的了解加深并认同了，学员对教练和辅导式培训的接受程度会显著提升。
二是让他人了解自己。了解自己以后，学员都会有意愿与其他学员分享。在沟通中，如果学员能够了解他人的特点，会让学员之间理解各自处事方式不同的根源在哪里，有利于建立一种和谐的工作氛围，工作效率会因此而提升。如果学员之间因为培训创造的互动从同事关系上升为朋友关系，更是学员在培训中的另一大收获。
三是提升工作效率。辅导式培训，不能是务虚的培训，也不能仅仅停留在学员性格分析这种简单的层面上，因为从根本上讲，学员培训付出的时间是需要通过提升工作效率去弥补的。这就需要辅导式培训务实起来。教练和培训经理需要找到让工作效率提升的好办法。有经验的教练会有许多好的工具推荐给学员，或者在培训现场指导学员使用。培训经理需要做的是督促学员使用工具、收集和整理学员的工具使用成果。
每个学员，只要他们认真地运用这些工具，就会发现工具对自己很有益处，经常使用确实能够有效提升工作效率。这样学员付出的培训时间就没有白白耗费，改善的工作方式可能引燃全新的工作热情。
初次实施的注意之处
值得一提的是，如果是初次实施辅导式培训，在实施的起步阶段，有些方面需要引起注意。
首先，辅导式培训参与人数应适中，以几十人为宜。因为，辅导式培训历时长、模块多，需要学员、教练和培训经理共同配合去完成。所以，为了保证培训的成果最大化，这就需要培训经理精心组织培训，采用试点的方式推进，不宜全面铺开。
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二、严格要求，排查隐患
按照文件要求，我局督促各驾校开展安全隐患自查整改的同时，坚持由主要领导亲自挂帅，分管领导具体抓，组织维管科、安全科、稽查队对各驾校进行安全隐患拉网式排查。一查驾校管理层是否存在安全主体责任未能完全落实，安全观念淡薄，gps三级平台监控不到位情况。二查教练场地是否存在消防施设不齐全，休息区和训练区未隔离存在人、车混杂现象，部分驾校场地安全警示标语及宣传展板未设置情况。三查驾校的教练车是否存在未按期审验、安全防护设施不齐全、车载灭火器过期失效、标志标示残缺不全、内饰较差未及时修复或更新、保险脱保的现象。四查教练员是否存在安全意识淡薄，未认识到安全的重要性，重点对教练员吃饭休息时擅自让学员独自驾车学习；擅自将教练车交给未取得教练资格的人员代为教学；教练员超速、计时培训弄虚作假等现象；部分教练员在进行科目二训练时，仍不在本校场地训练而在路边一些空地随意训练；道路训练未按照交警部门核定的线路和时间训练，甚至有超出培训区域进行异地非法培训的现象；夜间未将教练车集中在教练场停放，个别教练把教练车当成私家车使用到处乱跑等现象进行全面排查。通过排查，共排查安全隐患10起。
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教练式培训在高校辅导员培训中尚处于初步探索阶段，在实践过程中仍旧存在一些问题，使得培训效果不明显，因此针对这一现象，本文以某高校青年辅导员为研究对象，通过访谈与问卷调查的方式对这一问题展开研究，以期能够帮助高校更好的认识教练式培训的作用机制、进一步推动高校领域教练式培训的发展并提升青年辅导员管理效率，这一研究在理论和实践指导方面均具有一定的借鉴意义。
二、高校青年辅导员的教练式培训效果研究
本文以北京某高校接受教练技术培训的高校辅导员为研究对象，通过基础访谈结合问卷发放获取基础数据进行定量研究，研究群体的特点是25岁以下、系统学习教练技术1年以下且未取得教练相关专业资格认证，以高校青年辅导员视角下教练在实施教练过程中的行为表现对其能力提升和职业发展的帮助程度为切入点，进一步了解教练式培训效果。
通过对已有研究及文献的归纳总结，本文将辅导员眼中能够显著提升其能力并促进职业发展的教练特质定义为教练有效性特质，将收集到的问卷结果运用数据处理软件进行因素分类和维度划分。主成分分析和因子分析显示，教练是否为辅导员提供各类实践机会、鼓励沟通、提供资源支持、鼓励学以致用及评估效果等细分指标为一类，将其命名为教练对辅导员的支持与授权程度；在整个培训过程中，教练对培训计划的科学性制定、监控、计划的适合性、确保计划的达成、提供资源支持和让辅导员加强自我管理等指标划分为同一维度，定义为教练对计划的制定与监控；将教练对辅导员绩效水平的评价、协助建立督导员的绩效目标、分析辅导员的学习风格等指标划分为同一维度，定义为观念分析。如表1所示将维度划分为支持与授权、计划制定与监控、观念分析。
注：括号内数值为标准差，括号外数值为得分均值。
如表1数据所示，总体而言，三个维度排序由高到低依次为支持与授权、计划制定和监控及观念分析，得分均值对应为5.71、5.52及5.33。具体而言，支持与授权维度中，辅导员普遍认为教练提供实践机会、意见反馈和交流讨论的方式对于其能力提升和职业发展提供帮助的程度最大，其次是鼓励和支持他们学以致用，而帮助评估目标达成效果并分析阻碍因素得分最低；依据科学的步骤和过程制定技能提升计划在计划制定与监控维度中得分最高，为组织运用时空条件锻炼技能并获得经验次之，得分最低的是把握提供支持的分寸；最后，在观念分析中，帮助分析学习风格并找出影响学习的障碍因素得分最高，而帮助评估个人绩效水平及对团队所做贡献状况得分最低，且差异明显。
表1数据在一定程度上表明，就青年辅导员而言，作为一名被教练者，认为教练能否为其提供实践机会、意见反馈和交流讨论，鼓励和支持学以致用，依据科学的步骤和过程制定技能提升计划对其能力提升和职业发展可以提供显著帮助。然而能否帮助他们评估个人绩效水平及对团队所做贡献状况、把握提供支持的分寸、评估目标达成效果并分析阻碍因素得分普遍偏低，对于个人提升帮助不大。
注：括号内数值为标准差，括号外数值为得分均值。
如表2所示，在进一步的研究中，将被调查者按性别进行划分：男性普遍认为，教练在对个人能力提升与职业发展所做的帮助中，计划制定与监控最为重要，其次是支持与授权，最后为观念分析；而女性认为帮助程度依次为支持与授权维度、计划制定与控制、观念分析。就单个维度来看，男性认为教练在计划监督与控制、观念分析中所做帮助更能提升个人能力促进职业发展，而女性认为支持与授权维度更为重要。但通过独立样本T检验进行验证后发现性别对于上述三个维度上的评分不存在显著性差异。
三、研究结论与启示
