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防排水施工技术的施工准备在进行隧道工程防排水施工前，施工单位首先要做好施工准备工作，只有这样才能为施工的顺利进行提供保障，才能确保隧道工程的施工质量。在施工前，施工单位要安排测量人员深入施工现场，对各个桩位进行测量，确保各个桩位能满足施工需求，同时测量人员要根据施工现场的实际情况，设置好水准点和导线网，并对隧道进行测量、复测，确认无误后，进行二次衬砌放样。采购人员需要根据隧道防排水施工设计要求，购买合理的施工材料，采购人员在选购施工材料时，要对市场进行充分的调查，选择质量优越、价格便宜的施工材料。施工材料在进入施工现场前，施工单位要安排专门的质检人员对施工材料的质量进行检查，如果发现施工材料质量不合格，要及时将施工材料退回，重新选购，严禁质量不合格的施工材料进入施工现场。在正式施工前，施工单位还要对施工人员进行技术培训和安全培训，从而有效地提高施工人员的技术水平和安全意识，确保施工人员能严格的按照相关规范进行操作，只有这样才能为隧道工程的施工质量提供保障。在施工前，施工人员还要组织施工人员对施工使用的各种机械设备进行检查，确保施工机械设备能安全稳定的运行，从而为隧道工程施工的顺利进行提供保障。
三防排水施工技术的应用
1测量放样
在进行测量放样时，测量放样人员要利用全站仪将隧道的中心线准确的测量出来，然后沿着隧道中心线向两侧散开放样，在本工程中，每隔5m为一个放样点，水平方向放样结束后，测量放样人员要将纵向排水管道的中心线测量出来，然后每隔10m设置一个放样点，最后利用全站仪将排水管道底部的设计标高测量出来。测量人员还要将矮边墙的边线测量出来，每隔5m设置一个放样点，并将矮边墙的顶标高测量出来。
2进入隧道前的防排水处理
在进入隧道施工前，施工单位要对隧道内部的情况进行充分调查，了解隧道隧址区地表水、地下水的情况，并对地表水的补给方式进行分析，根据实际情况，制定相应的地表防排水工作，从而为隧道施工提供方便。在本次隧道工程施工中，施工单位采用浆砌片石截水沟、排水沟将隧址区地表水排入隧道地表外侧，并将其引入隧址区原排水系统中，从而有效地防止地表水渗漏对隧道工程施工造成影响。
3安装排水管
在本工程中，施工单位在安装排水管时，对于环向排水管的安装，施工单位首先沿着隧道内部，每隔1m设置一个混凝土悬挂锚钉，然后利用铁丝将排水管道固定在混凝土悬挂锚钉上，在施工过程中，施工人员要特别注意，锚钉需要牢固的地锚在混凝土表面，从而避免弹簧管坠落对隧道中的行人带来危害。弹簧管的端头需要预留出10cm，从而为弹簧管和纵向排水管的交接提供保障。在安装纵向排水管时，其安装工序与环向排水管的安装工序大致相同，施工人员首先要沿着隧道坡度，每隔1m设置一个混凝土悬挂锚钉，利用铁丝将排水管道固定在混凝土悬挂锚钉上，最后施工人员要纵向排水管道和环向排水管道交接处割破，将环向排水管道、纵向排水管道、横向排水管道连接好，最后对管道的接头进行密封处理，避免管道接头处发生漏水现象。
4防水板的安装
在进行防水板安装前，施工人员要对隧道初期施工的支护情况进行认真的检查，并对岩面的欠挖进行处理，避免衬砌台车进入施工现场后，因没有处理岩面欠挖，从而对隧道工程防排水施工进度造成影响。施工人员还要凿除凸出的岩石喷射混凝土，割掉凸出的钢筋头和锚杆，同时在铺设防水板前，施工人员要先将防水板拼好，然后利用装载机将防水板放在架子上。在安装塑料防水板时，施工单位可以采用无钉法，按照顺序逐环安装；在安装复合放水板时，施工人员首先要将锚钉钉入混凝土中，然后沿着纵向拉铁丝，从而对防水板进行保护。施工人员在安装复合防水板时，要从侧面开始，从上到下依次铺设，同时施工人员要在铺设过程，将吊带系在铁丝上。
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1.1 阀门安装质量问题现象
给排水阀门安装方向错误，阀门的安装方法错误，导致水流方向与标志相反，暗装阀门不能将阀杆朝向阀门的检查口。
1.2 阀门安装质量问题的危害
阀门安装质量问题轻则会导致阀门开关不灵活，还会引起阀门漏水，造成给排水工程返工修理。阀门安装质量问题重则会出现阀门安装方向错误、阀门渗水、阀门失灵。阀门安装质量问题不但会造成正常供水的不利影响，而且容易形成检修困难。
1.3 阀门安装质量问题预防措施
阀门安装施工前应该对耐压强度和严密性进行试验。对于安装在给排水主干管的闭路阀门应该加强检验。安装阀门时应严格遵守安装说明书，防止出现反装。明杆闸阀的安装时应该留有足够的开启高度；蝶阀安装时应该考虑蝶阀手柄转动的空间；暗装阀门安装时应该设置检查门，并将阀杆朝向检查门。
2 给排水项目孔口预留质量问题的预防技术
2.1 孔口预留质量问题现象
建筑结构施工中对于给排水管道和器具的孔口没有预留，或者预留位置、尺寸出现问题，还有一些施工单位对预埋、预留位置没有做出标记。
2.2 孔口预留质量问题的危害
孔口预留质量问题不但会延长给排水施工的时间，而且会对给排水系统带来结构和稳定上的影响，同时在对不合格孔口处理期间，容易形成对建筑结构的破坏影响建筑物性能。
2.3 孔口预留质量问题的预防措施
给排水孔口预留前先应该认真熟悉给排水系统施工的工程图纸，还应该采用主动介入和认真配合的做法，在建筑结构施工中提前确定给排水预留孔口的位置和尺寸。
3 给排水项目法兰连接质量问题的预防技术
3.1 法兰连接质量问题现象
法兰盘体强度和衬垫强度不足，管道连接出现渗水，管道与法兰的连接质量不高，采用双层垫或斜面垫进行法兰连接，法兰衬垫进入给排水管道内。
3.2 法兰连接质量问题的危害
法兰连接质量问题的直接危害就是降低了连接的强度，并且是法兰盘连接密闭不严，出现法兰连接部位的渗漏现象。此外，法兰连接质量问题会导致衬垫突入给排水管内，增加水流阻力，造成水流不畅。
3.3 法兰连接质量问题的预防措施
法兰盘及衬垫必须满足给排水施工设计的强度和压力上的要求，采暖和热水供应的管道应该采用橡胶石棉垫作为法兰的衬垫。连接法兰是应该确保衬垫不出现位置移动，不进入管道内部。
4 给排水项目管道试压质量问题的预防技术
4.1 管道试压质量问题现象
管道施压是系统水压强度不够，导致试验时间延长；管道施压时对管道渗漏的检查不严格，甚至忽略；管道施压是对压力值和水位变化没有记录。
4.2 管道试压质量问题的危害
管道试压质量问题会隐藏管道存在的问题和隐患，不能及时发现管道系统的渗漏，在日后的给排水工作中这些问题和隐患会影响给排水管道的正常使用。
4.3 管道试压质量问题的预防措施
根据给排水设计规范要求严格进行管道试压，及时发现存在于管道系统中的问题和隐患；管道施压时应该记录压力值和水位变化；管道压力施压时特别要仔细检查管道是否存在渗漏。
5 给排水项目冲洗管道质量问题的预防技术
5.1 冲洗管道质量问题现象
给排水管道系统竣工前冲洗不认真，冲洗的流量和速度达不到管道冲洗操作的设计要求。一些施工单位甚至以水压强度试验泄水代替冲洗。
5.2 冲洗管道质量问题的危害
冲洗管道不彻底，将会在日后的运行中产生管道内水质不达标，管道内压力和流速达不到给排水设计的要求，冲洗不彻底往往还会造成管道的淤积和堵塞。
5.3 冲洗管道质量问题的预防措施
冲洗管道的规格为：用系统内最大设汁流量或不应小于3m／s的水流速度进行冲洗。冲洗管道的标准为：应以排出口水色、透明度与入口水的水色、透明度目测一致为合格。冲洗管道时应该加强对渗漏点的检查。
6 给排水项目隐蔽工程质量问题的预防技术
6.1 隐蔽工程质量问题现象
一些施工单位忽视隐蔽工程的重要性，隐蔽工程项目不经检查或不合格时，便开始进行下道工序施工。
6.2 隐蔽工程质量问题的危害
将隐蔽工程的隐患和问题带入到下一施工环节，并可能造成给排水工程的返工，更会给整个水暖工程遗留隐患。
6.3 隐蔽工程质量问题的预防措施
凡是工程中埋地或埋入混凝土的部位，有隔热保温要求的管道或设备，以及安装在人不能进入的管沟、管井和设备层内的管道及附件，都应及时进行隐蔽工程检查，合格后方可进行下道工序施工。
7 给排水项目埋地管道甩口质量问题的预防技术
7.1 埋地管道甩口质量问题现象
埋地管道的地面立管预留甩口不能满足立管安装的距墙尺寸要求。
7.2 埋地管道甩口质量问题的危害
甩口不准将会导致施工返工修理，不但延长了工期，而且容易造成地面的破坏。
7.3 埋地管道甩口质量问题的预防措施
管道立管甩口施工前应准确了解墙体尺寸，特别是装饰层的厚度，保证管道或附件外边距墙体表面不小于规定间隙。
8 排水管道通球试验质量问题的预防技术
8.1 排水管道通球试验质量问题现象
排水管道通水试验后没有进行通球试验，不能对排水管道的施工质量进行检验。
8.2 排水管道通球试验质量问题的危害
后果：因为排水管施工到卫生洁具通水试验的周期较长，难免有些杂物落入管内，在卫生洁具通水试验时，虽然净水能够通过，但如果管内有杂物，当粪便污水通过时还会造成管道堵塞。污水管只有通过通球试验才能检验出管道真正畅通与否。如果不进行通球试验，当用户在使用中发生堵塞，影响使用。
8.3 排水管道通球试验质量问题的预防措施
排水管道通水试验后应进行通球试验，用不小于管道直径2／3的硬质塑料球，对管道的各立管以及连接立管的水平干管进行通球试验，具体做法是将球在立管顶部或水平干管的起端将球投入，球靠重力或水冲力，在排出口取到球体为合格。
参考文献：
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一． 前言
城市道路中，沥青路面占据着很大的比重，沥青路面检查井对整个城市道路网络的发展完善有着十分重要的作用，但是，城市沥青路面检查井周围容易存在各种病害，极大的限制和制约了城市道路的工程质量，不仅仅会严重影响到城市化建设中，整个沥青路面的平整光滑，美观，更会使得城市沥青路面的安全和稳定性得不到保证，限制了城市交通服务水平的提高。沥青路面检查井防沉降盖技术的出现和广泛采用，可以很大程度的完美解决城市道路检查井周边容易出现的各种通病和劣根，比如检查井周边的坍塌陷落，井边溃乱，产生裂缝，检查井周边的基础工具设备被破坏，“路框差”等各种施工护养问题和质量缺陷。总体而言，沥青路面检查井的防沉降盖技术在城市道路中的应用，不仅仅促进了整个城市化交通的进一步成熟，也使得球墨铸铁井圈与砼垫圈间的沥青混凝土成型技术；井口定型专用模具的实际应用技术在实践中不断得到完善，有力的促进了我国工程建设事业施工的进步。
二，检查井周边容易出现的问题
在城市道路建设护理中，沥青路面检查井周边的坍塌，陷落，裂缝等各种弊端常规方法很难以取得彻底的治理效果，在进行常规的施工过程中，总会出现各种技术通病和质量难题，因此，在道路建设施工中，要从施工地点的实际情况出发，道路建设的施工单位和设计部门要进行细致的勘察，测量，并结合监理部门的建议，进行科学设计，合理施工，采用沥青路面防沉降盖施工技术来解决这些难题，主要表现在以下几个方面。
1.在道路建设检查井施工过程中，由于施工人员没有能按照施工规范进行技术施工，使得检查进的施工基础不稳固，检查井的整体下陷坍塌情况严重，这种情况尤其是在黄土地区，比如填方的施工过程中，如果布局不均匀，便会很容易发生下陷坍塌。
2.在检查井施工过程中，用砖砌整个井筒时候，砂浆的配比不科学，缺乏合理性，使得砂浆不够饱满，用这种砂浆进行施工，使得砖缝隙间的砂浆层面负荷承载力过大，累积缩压量变的更大，容易发生砖体凸显，不仅影响到整个井筒内部的光滑，更容易发生裂缝，严重影响着整个检查井正常功能的发挥。
三．沥青路面检查井防沉降盖座技术施工准备
沥青路面检查井防沉降盖座施工是一项比较复杂的工作，工序繁多，施工细节难以把握，涉及到的专业领域很广泛，各种机械设备种类多，对施工人员的整体要求比较高，因此，做好全面细致的施工准备，对保证工程的正常实施有着十分重要的作用。
1．做好沥青路面检查井防沉降盖的施工设计。要在综合勘察检查井施工地点的地质地貌，自然气候，人文经济，交通政策等多方面的因素的基础上，技术人员进行科学合理的施工设计计划编制。要对施工的方案，施工操作的具体工作流程，整个施工过程中施工技术规范和要达到的质量标准都一一做出详细明确的规定，并会同工程的管理人员，监理人员讨论施工方案的科学性，合理性，和可行性，并要对施工人员对相关的标准和技术进行详细的讲解，使得施工人员对每一个施工环节都能够准确的把握。
2．做好人员的准备。首先，要进行施工人员的专业技能培训，提高操控各种机械设备的能力，避免操作失误，并加强施工人员的协作配合默契。其次，要做好人员的分工，要从全局出发，兼顾细节，对复杂的整体工程实施科学合理分解，做到分工明确，权责分明。在沥青道路检查井防沉降盖技术中，要建立起各个负责工序的班组。分别负责刚性防沉降盖板预设值，路面切割清理，刚性防沉降盖板安装，防沉降盖座安装等各个工序，避免人员的窝工和闲置。
3．要做好各种施工机械设备的准备。在沥青路面检查井防沉降盖技术施工中，涉及到的各种机械设备种类繁多，比如风镐，小推车，批灰刀，平板锹木制刮板；批棉纱团、螺丝刀、手持角磨机、木工锉、钢筋绑扎钩子、钢筋切断机、钢筋弯曲机、震动棒、小型压路机等等，不仅要准备齐全，更要做好各种机械设备的检查，保证期质量，保证期功能能够正常发挥。
4．材料是整个施工质量保证的基础，因此，不仅仅要准备好各种施工材料，比如细石混凝土、钢筋、沥青混凝土、成品井座、井盖、井口成型模具等，更要有专业人员做好各种材料的质量检测，并综合分析其合格程度，对劣质材料坚决清除。
四，沥青路面检查井防沉降盖座施工技术分析
1. 沥青路面检查井刚性防沉降盖板施工技术
（一）刚性防沉降盖板的预制
预制钢筋混凝土防沉降盖板，要严格预先设计要符合要求的刚性防沉降盖板的外形尺寸，并做好砼标号，刚性防沉降盖班中心要预先留置符合施工要求的洞口。
（二）刚性防沉降盖板安装
细石混凝土垫层初凝后立即吊装预制混凝土盖板就位，就位后应保持井筒与盖板预留洞口同心，盖板侧边平行于行车方向。且盖板下表面与细石混凝土垫层接触密实。盖板上表面高程低于沥青混凝上面层1 cm，确保沥青混凝土铺设厚度。为确保施工安全，将旧的井圈、井盖封闭盖板洞口。
（三）盖板周围过渡段混凝土施工就位后的盖板四周的空隙用细石混凝土填充密实，充分振捣密实并及时养护。对盖板上表面及切除范围内外露部分喷涂乳化沥青，要喷涂到位，厚度均匀。
2.检查井周边清理和混泥土垫层施工
首先，对井周基层的破碎清理要以井筒为中心，对井筒周道路基层实际施工要求内范围进行切割，对切割范围内的沥青混凝土、二灰石、灰土用风镐进行破碎，挖去深度，最后将破碎物清理干净。其次在细石混凝土垫层施工中，要将开挖后的基层底部整平、夯实，铺设厚度合适的细石砼垫层，垫层上表面高程低于道路面层。垫层施工时应注意与原基层结合部位必须振捣密实。同时，架设水平仪测设垫层平面高程满足路面纵、横的坡度要求。
3.井圈安装和混泥土摊铺
用水泥砂浆将混凝土垫圈固定，井圈与井口同心。并做好防裂措施，沿盖板切割线以内均匀铺设防裂土工布一道，井圈处剪开留洞。将井口定型专用模具安装到砼垫圈上，摊铺沥青混凝土，分两次摊铺。先铺粗粒式沥青混凝土，摊铺时模具周围沥青混凝土高程按低于路面控制，人工用火夯沿模具一周夯实。夯实后轻轻将模具旋转后取出。
4．井座安设
将球墨铸铁井座放入井口，继续用火夯将井座周边沥青混凝土夯实并调整井座高程，井座高程按路面高程控制。用刮板将切割范围内沥青混凝土刮平、压实，细粒式混凝土随整个路面一起铺设
五．结束语
沥青路面检查井是城市交通系统中重要组成部分，对完善整个城市交通网络，保证 交通安全和稳定，提升城市化水平有着巨大的推动作用，虽然我国城市化建设中，检查井周围的各种通病依然存在，且限制了我国城市化基础设施的完善，但是，施工人员需要理性面对，在努力提升自己专业技能水平的基础上，分析各种通病出现的原因，加大沥青路面检查井防沉降盖技术在治理检查井弊端和缺陷的中的应用力度。从井口沥青混凝土成型专用模具做出突破，保证井座安装一次成功，确保沥青混凝土与球墨铸铁井圈和砼垫圈间的紧密结合，并严格执行各种施工规范，保证施工的标准和质量，加快解决各种检查井通病的速度。保证整个城市交通运行的安全稳定，为经济的发展和人们生活水平的提高提高强大支撑。
参考文献：
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篇4
引言
在现代的房屋建筑中，应用斜屋面进行房屋建筑建设，有效的改善了原来单调的屋面形式，从而实现了屋面的多样化、立体化，使得房屋造型更加美观；于此同时，在现代的房屋建筑中应用斜屋面还能够有效的丰富小区的景观和提升城市的整体形象；不止如此，在带有各楼的房屋建筑中，如果应用斜屋面形式的屋顶，还能够有效的力高空间利用率和增强房屋的采光能力，因此斜屋面在在现代的建筑工程中倍受青睐。但是，就目前对斜屋面的应用实际情况而言，由于现在的斜屋面施工技术还不够完善，从而导致斜屋面渗漏现象时有发生。在房屋建筑中，出现渗漏现象，不仅使房屋建筑的外在形象大打折扣，还严重影响到建筑的安全质量问题。因此对斜屋面防水工程施工技术进行研究，并找寻出科学合理的防水工程施工技术方案迫在眉睫。本文从某小区斜屋面防水工程实例出发，对斜屋面防水工程施工技术进行了深入的剖析，并提出了个人看法，以供同行探讨。
一、工程概况
某住宅小区共有3幢多层住宅，为7层框架结构。总建筑面积3.6万m2。屋顶设计为钢筋混凝土斜屋面，坡度为45%，檐沟有组织排水，斜屋面采用倒置式防水体系，主要为钢筋混凝土结构层、水泥砂浆找平层、涂膜防水层、聚苯乙烯挤塑泡沫板、屋面挂瓦。本文以此住宅小区斜屋面防水工程为例，重点介绍斜屋面钢筋混凝土结构层自防水和涂膜防水层的施工方法及其质量控制。
二、屋面混凝土结构自防水施工
在现代建筑工程中，混凝土的作用不言而喻。因此就斜屋面防水工程而言，对斜屋面房屋建筑防水也应从屋面混凝土结构自防水出发。在屋面混凝土结构自防水过程中，首先应该确保混凝土的质量，从而降低混凝土结构产生裂缝的频率，从而有效的提升屋面混凝土结构的自防水能力。
1、模板施工技术及质量控制
在进行屋面混凝土结构自防水施工时，模板施工的质量能够直接影响到混凝土结构的质量，因此在模板施工中，高质量的模板施工和高水平的模板施工技术就显得尤为重要。在现代的屋面建筑工程中，进行屋面混凝土结构自防水施工时，通常采用胶合板作为屋面模板。在进行模板安装的过程中，首先必须对模板的标高进行精确的计算，然后才能够进行后续的施工，在施工时应该对屋面的坡度进行严格把控，从而确保斜屋面的稳定性。
2、钢筋质量控制
工时严格按施工规范要求绑扎钢筋，严格控制板支座负筋的保护层厚度，严禁在浇捣混凝土时，施工人员在负筋上来回走动，主要采取架设跳板马凳来避免踩踏负筋，控制板支座负筋的有效高度。
3、混凝土浇捣质量控制
本工程采用商品混凝土浇捣屋面板，严格控制进场混凝土水灰比。浇捣前做好混凝土板厚控制标准点，以保证混凝土的设计厚度和板厚均匀。浇筑自下而上从坡脚处开始向上浇筑，振捣时先用振动棒振捣，振点均匀，快插慢拔，为确保混凝土浇捣的密实性，再用微型平板振动器从下到上按l/3搭接振捣，直至表面不明显下沉，不出现气泡并泛出灰浆为止。
4、认真做好屋面细部处理
屋面泛水、滴水、管道周边以及其它节点严格按设计图纸和技术规范施工，泛水平整光滑，滴水无缺棱掉角，管道周边做到嵌缝密实，表面密封处理，檐口顶梁和外侧面事先找平及粉刷面层，做好水电管路、避雷带的预埋工作，严禁在混凝土板浇捣后随意凿打。
5、做好混凝土养护工作，精心施工找平层
加强混凝土养护控制，特别是7天内的早期养护。保持混凝土表面湿润状态，严禁养护期间上人和在其上进行作业。
三、屋面防水涂料施工
1、防水基层要求及处理
1.1 防水基层要抹平压光，不允许有凹凸不平、松动和起砂掉灰等缺陷存在，浇水坡度按设计要求，排水口或地漏部位应低于整个防水层，以便排除积水，阴角部位应作小圆角，以便涂料施工。
1.2 涂膜防水施工前，将基层表面杂物清扫干净，对阴阳角、管道根部、地漏及排水口等部位重点清理，做到牢固，干净，无明水。
1.3 所有管道、地漏或排水口等部件应安装牢固，接缝严密，收头圆滑，不得有任何松动现象。
2、操作要点
2.1 按设计1.5mm厚高分子乳液涂膜，分4遍成活。
2.2 涂刷工序。先涂刷底涂，在第一度涂层完全固化后，用无纺布加强粘贴，再涂刷第二层（一般间隔6一8小时）。根据涂层固化程度再涂第三层、第四层。
2.3 涂刷方法与要求。基层表面清理干净后，把桶里的原料完全搅拌均匀，即可进行第一度涂层施工，涂刷方法按“先低后高，先重点后整体”的原则进行，第一层涂层不宜过厚或过薄，以盖住基层，使基层没有暴露点为准。大面积部位可采用滚涂，对于阴阳角、管道根部、地漏或排水口等部位可采用漆刷刷涂。涂刷要求平直、均匀、满涂、无起泡翘边、气孔和破损，不可过薄或过厚，漏刷露底，每遍涂刷方向应与前一次垂直。在天沟檐口处应顺一方向涂刮，尽量减少搭接。涂刷最后一遍前，应先在伸缩缝、落水口、女儿墙泛水、透气管、排气道等细部节点铺设无防布增强材料，进行密封防水处理，搭接长度按规范要求，搭接缝相互错开，收头处理应多遍涂刷或用油膏密封。
四、结束语
在现代的建筑工程中，为了满足人们对建筑形象、质量、性能的新要求，建筑设计师通常会将各种新颖的屋面形式纳入建筑设计中。斜屋面是现代建筑一种常用的屋面形式，其能够有效提升现代建筑的形象，并且能够合理的利用空间，因此斜屋面在现代的建筑工程中倍受青睐。但是，屋面渗漏问题在目前的工程施工中还是没能够得到有效的解决，从而成了现代建筑工程的质量通病。建筑屋面出现渗漏时，首先直接影响的建筑的使用功能，也会进一步导致建筑工程的质量问题，因此在必须对屋面渗漏问题以予高度重视。本文从某小区斜屋面防水工程实例出发，对斜屋面防水工程施工技术进行了深入的剖析，并提出了个人看法，以供同行探讨。在斜屋面防水工程中，首先应该提高施工管理层对防水重要性的认识，然后再结合工程的实际情况，并采用科学合理的斜屋面防水工程施工技术，从而才能够有效的提高斜屋面的防水能力，进而保证建筑工程的质量。
参考文献：
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[3]张晓春 大型斜屋面防水施工探讨 [期刊论文] 《科学与财富》 -2010年4期
篇5
0引言
黄土隧道施工技术在隧道施工中是一个难点，土体不仅强度低，变形大，自撑能力小，工程性质差，具强崩解性和弱膨胀性，遇水极易崩塌。如何在确保施工安全的前提下提高施工进度就成为广大隧道施工管理者和工程技术人员重点研讨的课题。在包西铁路后峁隧道浅埋段V级加强围岩施工中，经过方案必选优化，精心施工，加强监控，及时量测，有效的控制土体塌方、拱部沉降与收敛、使隧道各部的尺寸达到了设计的要求，保证了隧道的及时贯通，现将其关键施工技术做简要介绍。
1工程概况
包西铁路后峁隧道位于白水县史官乡境内，洞长775m，为双线隧道，全隧道位于直线上。该隧道按新奥法原理设计，采用复合式衬砌，拱墙部为同心圆，净高8.92m，净宽12.06m，毛洞开挖最大宽度13.56m。该隧道起点里程DK673+439，终点里程DK674+214，隧道长度775m，开挖断面98.2m2，DK674+184~DK674+214为出洞口Ⅴ级加强围岩浅埋黄土段。
2施工方案选择
根据黄土地质特性和施工工期要求，为避免塌方，同时保证隧道施工的安全贯通，经过比选，确定V级加强浅埋黄土段采用环形开挖予留核心土法施工。该方案对隧道浅埋区域和典型的V级加强软弱围岩地质极为适用，能有效减少机械对拱脚位置的扰动，从而避免洞身开挖造成较大的收敛及下沉，而且能够合理利用机械设备，保证施工进度。
3隧道施工技术
3.1 黄土隧道的施工原则
3.1.1 根据新奥法原理组织施工的原则；
3.1.2 依靠信息反馈，实行动态设计、信息化施工的原则；
3.1.3 突出超前地质预报并纳入施工工序的原则；
3.1.4 坚持“先预报、管超前、严注浆、少扰动、短进尺、强支护、早喷锚、紧封闭、快成环、勤量测”的原则；
3.1.5 严格控制隧道内的施工用水，并做好施工用水的排放管理的原则；
3.1.6 加大设备投入，组织机械化、专业化施工的原则；
3.1.7 施工机械与施工方法配套，优化资源配置的原则。
3．2施工组织按照隧道的设计特点组织施工活动，运用长管路压入式通风和机械化的运输方式，合理安排隧道施工的工期进度，辅以有力的施工措施，满足安全、环保、质量、工期的要求。
3．3 隧道施工技术
3．3．1 开挖方法人工配合挖掘机开挖，人工修边，禁止放炮，不要过多扰动围岩和围岩应力的重新分布，防止坍塌，开挖面的喷锚要及时进行，对围岩暴露时长要严格管理，还应注意仰拱提前施工，并快速封闭成环，时时监控施工过程，同时要确保锁脚锚杆的施工质量。
3．3．2 初期支护通过喷锚构筑法进行初期支护，?准6钢筋网+I20b型钢钢架+Φ22系统锚杆联合支护，开挖后的初期支护应该及时进行，使其尽快封闭成环，对围岩应力的重新分布起到制约作用，使围岩承载能力大大提升，为减少混凝土回弹损失，使作业环境得到改善，确保喷射混凝土质量达标，一般通过湿喷的方式喷射混凝土。
3．3．3 监控量测围岩变形的监测及地质预报工作必须到位，为确保开挖及支护参数的准确可靠，还需做好信息的反馈工作，及时采取措施解决围岩收敛及拱顶沉降问题，严格控制变形，防止侵限，以保证工期质量及施工安全。
通过观测发现隧道拱部发生的沉降量达到稳定后，将观测结果及时的反馈到施工中去，对隧道开挖进行及时的调整，避免超欠挖，以保证开挖尺寸。
3.3.4 二次衬砌隧道黄土段二次衬砌是50cm厚的复合式钢筋混凝土衬砌的设计，这样能够获得更高的安全储备系数，根据监控量测结果及时施做二衬，通过整体衬砌台车衬砌；焊接和安装在现场完成，在钢筋加工场加工钢筋，焊接过程中的焊逢质量及搭接长度应符合要求，还要防止防水板被烧坏；通过电子计量的混凝土拌和站进行混凝土的搅拌，根据设计步骤进行100年耐久性混凝土设计配合比，为使混凝土拌和料的质量达标，还应对原材料的质量及施工配合比进行严格的控制。
3．3．5 隧道防排水根据黄土隧道的特征，隧道防排水采取“以防为主，防排结合”的原则，以满足科学合理、排水通畅、防水可靠的设计要求。
4浅埋黄土段V级加强围岩隧道施工中应注意的问题
①为确保施工安全及工期进度，必须制定科学的施工方案。②坚持少扰动原则，通过人工配合挖掘机（破碎锤）开挖，严禁放炮，以防由围岩扰动而发生坍塌事故，同时要保证核心土的大小和长度。③严格控制超欠挖，尽可能使开挖面圆顺，避免局部应力集中。④坚持仰拱超前施工，及早封闭成环，有效控制变形。⑤尽量保证钢架单侧落底或双侧交错落底，避免上半断面两侧拱脚同时悬空。⑥减少台阶间的相互干扰。⑦做好永久排水设施，严格控制施工用水，做好施工用水的排放管理工作，严禁浸泡基底。
5结语
浅埋黄土段V级加强围岩隧道采用环形开挖予留核心土法施工，有效减少了机械对拱脚位置的扰动，保证施工进度。结合喷锚构筑法施工初期支护、加强监控量测、及时施做二次衬砌、做好防排水工作，保证了后峁隧道的顺利贯通。
参考方献：
[1]钟桂彤.铁路隧道.北京:中国铁道出版社，1990.
篇6
一．引言
在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工规程确定。
二．泵站基坑支护降水实例。
1.工程概况。
某泵站工程位于某出水滨河口处，地处青石路、大峰酒厂侧。主要施工项目有：进水箱涵、泵室、泵房、备用排水涵、出水箱涵、箱涵四、和二期的进水涵管等；其中泵室内安装立式轴流排涝泵三台，排涝量达9立方米/秒，潜水排污泵三台，单机设计流量660立方米/小时，垃圾格栅一台，皮带输送机一台，不锈钢闸门二座。泵室建筑面积约350平方米；进水涵管长142米，涵管截径2.6米×2.6米，连接滨河路排水片区顶管。
2. 工程地质。
工程地质为①素填土：以中细砂为主，土质松散，层厚约1.30-1.9米；②淤泥：灰黑色，富含有机质，呈流塑状，饱和，层厚3.5-3.9米，上部多含中细砂及贝壳，粘性较差，下部含砂量较少，粘性较好，在淤泥层中没发现砂土夹层，适宜进行沉箱基础施工；③粘土：花色，粘性较好，很湿，可塑；④粉质粘土：花色，粘性较好，含少量粗砂，湿，可塑。沉井井身位于①、②、③地层，最终刃脚落位于④地层中。为了防止沉井下沉过程中可能会出现自沉和倾斜现象，因此下沉施工前，采取有效控制措施和防倾斜措施极其重要，同时在沉井内不同位置设置探孔，以探明地质状况，指导施工，探孔直径为0.2m，每次探深2m。
3. 工程现场环境 。
泵站北侧紧邻大峰酒厂，施工中需对邻近的建构筑物加保护。该泵站建在某上，河涌宽12-15米，是该片区的主要排洪渠道，施工期间必须保证该涌的排洪功能；相邻的青石路交通非常繁忙。
4. 该工程综合分析具有以下特点：
（1）. 施工场地狭窄，且紧邻 酒厂建构筑物；
（2）. 施工技术复杂、难度大、专业多；
（3）. 施工工期要求紧迫；
（4）. 文明施工、防洪、环保、安全要求高；
（5）. 排水工作量大；
（6）. 基础施工不能采取大开挖；
（7）. 交通疏导有难度。
针对上述难点、特点，我们必须在施工实施过程中采取相应的、安全的、合理的措施，科学的安排、调度，既做到安全文明施工，又保证质量和工期。
5. 施工管理体会 。
该工程现已交付使用，正常运行中，正在进行竣工验收工作。由于施工过程按上述措施的实施，进展较顺利，未因方案措施不力而造成任何安全事故。在该项工程项目的施工实践中，针对该工程工期紧、技术复杂、任务重、专业多的特点，与现场技术人员一起，制定切实可行的技术措施，成功地解决了泵室沉井施工许多难题，安全成功地对附近的建筑物进行了保护，并科学地调度和安排，使土建、机电安装等各工序有条不紊地进行，保证了泵站按时投入使用。
6.感触。
该泵站主体施工特点，采用沉井业。在此次的沉井施工中，得到了如下的认识：①对沉井地质要有深刻的认识，施工前应参考地质资料提供的岩土物理、化学性质指标进行计算后选定施工方案。②沉井施工过程中会遇到较多的问题，因此在施工中必须对其沉降加强监测，根据出现的情况对其施工方案进行动态调整，才能取得较好的施工效果。③软土地基沉井刃脚加固处理时，应首先垫木，并应减少对周边土体的扰动。④在软土地区施工沉井时，必须考虑沉井的持力层强度，必要时还应先对沉井地基进行处理，以方便施工和有效控制工后沉降。
三．明渠和集水井排水法。
1.分层开挖排水：
在基坑（基槽）的周围一侧或两侧或基坑中部逐层设置排水明沟，每隔20～30M设一集水井，使地下水汇流于集水井内，然后用水泵等设备将水排除基坑外。并且边挖土边加深排水沟和集水井，保持沟底低于基坑底0.3～0.5M，井底低于沟底0.4～1.0M。排水沟设在地下水的上游，沟底宽不小于0.4M，排水沟边坡为1：1～1：1.5，沟底设0.2%～0.5%的纵坡便于水流。集水井的截面为0.6M×0.6M～0.8M×0.8M。井壁用竹龙、木板加固，抽水应连续进行，直到基础工程完成，回填土后方能停止。在沙土中为避免沙土淤塞沟渠，也可以填以沙砾建成盲沟。如需加深降水深度，可按基坑壁分级设置明渠。
2.井点排水法：
在基坑周围埋下适当的深于基坑底的滤水井点或井管。以总管连接抽水（或每个井单独排水）。在基坑开挖前和开挖过程中不断抽出地下水，使地下水位下降形成一个降落漏斗，并降低到坑底以下0.5～1.0M。从而保证可在干燥无水的状态下挖土，不但可以防止流沙、基坑边坡失稳等问题且便于施工。人工降低水位不仅是一种施工措施，也是一种加固地基的方法。
轻型井点降低水位，是沿基坑周围以一定的间距埋入井点管（下端为滤水管）至蓄水层内，井点管上端通过弯连管与地面上水平铺设的集水总管相连接，利用真空原理，通过抽水设备将地下水从井点管内不断抽出，使原有地下水位降至坑底以下。
轻型井点系统的布置，应根据基坑或沟槽的平面形状和尺寸、深度、土质、地下水位的高低与流向、降水深度要求等因素综合确定。
当一级井点系统达不到降水深度要求，可根据具体情况采用其他方法降水，（如上层土质较好时，先用集水井排水法挖去一层土再布置井点系统）或采用二级井点（即先挖去第一级井点所疏干的土，然后再在其底部装设第二级井点），使降水深度增加。
四．监测。
基坑支护结构应按照方案进行变形监测，并有监测记录。对毗邻建筑物和重要管线、道路应进行沉降观测，并有观测记录。
基坑支护工程监测包括: 支护结构检测和周围环境监测.
1.支护结构监测包括: ⑴对围护墙侧压力,弯曲应力和变形的监测、⑵对支撑锚杆的轴力,弯曲应力监测土钉墙支护、⑶对腰梁(围檩)轴力,弯曲应力的监测、⑷对立拄沉降,拾起的监测。
2. 周围环境的监测包括：⑴临近建筑物的沉降和倾斜的监测、⑵地下管线的沉降和位移监测等、⑶坑外地形的变形监测。
五．结束语
基坑支护作为一个结构体系，应要满足稳定和变形的要求，即通常规范所说的两种极限状态的要求，即承载能力极限状态和正常使用极限状态。因此，基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数，不致使支护产生失稳，而在保证不出现失稳的条件下，还要控制位移量，不致影响周边建筑物的安全使用。因而，作为设计的计算理论，不但要能计算支护结构的稳定问题，还应计算其变形，并根据周边环境条件，控制变形在一定的范围内。基坑支护是一种特殊的结构方式，具有很多的功能。不同的支护结构适应于不同的水文地质条件，因此，要根据具体问题，具体分析，从而选择经济适用的支护结构。
参考文献：
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[4] 王鑫杨爱弟 袁家河第二泵站基坑支护施工方案 [期刊论文] 《中国科技博览》 -2012年15期
篇7
一、市政道路雨水排水系统的设计
1、雨水管道的布置
市政道路雨水管道的布置应尽量考虑到施工和检修过程中，对道路交通的影响，并尽可能的埋设在人行道下或者行车道以外的绿化带。因为雨水在管道中的流动是依靠自身的重力，因此雨水管道在布置时，应由上游向下游倾斜。雨水管道在纵断面设计时，应尽量保证管道的纵坡和道路的纵坡相一致，以与街道的地形相适应。
2、雨水口的布置
雨水口是在合流管道上或者雨水管道上，对雨水进行收集的构筑物。雨水口是由井身、连接管和进水篦所构成，根据进水篦布置的不同，雨水口的布置大致分为立式、平式和联合式这三种，应根据市政道路在雨水口的排泄流量和进水面积，决定雨水口的构造型式和进水管的数量。
3、检查井的布置
检查井是设置在主干管上的一种井状构造物。它主要是起到方便对管道进行疏通和检查， 以及连接沟管的作用。检查井通常布置在管道上容易沉积污物和经常需要检查的地方，在直线管段上每隔一段距离都应布设检查井，以方便检查和疏通操作
二、施工准备
1、技术准备：与规划部门进行交接桩工作，确定高程和水准控制桩及导线点，然后进行实地测量和现场放线工作；组织审查施工图纸，制定施工组织设计和专项技术与安全施工方案，并进行施工技术交底工作。
2、生产准备：障碍物进行登记，并上报监理和建设单位，要求及时清障；对施工范围内地下管线进行了解，必要时请产权单位提供地下管线情况；修建临时设施，安装临时水电线路组织准备好所需施工机械设备和辅助材料，并制定材料计划分期分批组织进场；沟塘和过路涵管应提前处理。
三、市政道路雨水排水工程施工流程
1、管材选取
选取合适的、质量优良的排水管材是管道施工的必要准备工作。现下，绝大多数的排水工程管道施工选取HDPE波纹管、塑钢缠绕管、玻璃钢夹砂管等。在选取排水管材时，应注意：要选用正规厂家生产的管材，要有质最部门提供的出厂合格证和力学实验报告等资料；为防有破损、脱皮、裂纹等影响管道安装的因素，应对管材进行外观检查。
2、测量放线
在进行必要的地面障碍排除后，要严格按照排水下程设计坐标进行测量放线.要综合考虑中心线、边坡系数等因素，定制出管道的中心线以及检查井的位置。在遇到建筑物须避让时，应在适合位置增设连接井；要与其他部门进行协商，尤其是管道与道路交叉的部位，应在施工前做好协调工作。
3、开挖准备：开挖前应标清地下管线的位置，保护好地下管线；加宽段的沟塘及过路涵管处应提前清淤回填；提前制定抽排水计划，确定地面可利用排水沟渠，必要时设置临时排水沟，保证排水通畅。
4、沟槽开挖与支护
(1) 沟槽开挖前应要求各有关管线部门提供地下管线情况，并结合人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。
(2) 施工时在人行道边设置临时排水沟，以保证排水通畅，以保证开挖沟槽不被雨水浸泡而造成沟槽的质量问题。
(3) 市政工程的沟槽深度一般为2 ～ 5米，对土质良好地段采用1：1放坡开挖。在开挖前，沟的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。
(4) 在软土地段采用放坡与钢板桩支护结合开挖。先按1：1 放坡开挖2m，再用25 号槽钢进行钢板桩支护开挖。
5、平基管座施工
平基管座施工即浇注安置管道基础。支搭模板时，要复核槽底标高和模板弹线高程。当确认无误后，方可浇注混凝土，并且在浇注过程中要准确控制，保证平基的厚度和高程；在用混凝土进行浇注时应严格按照配合比进行下料。并且要对混凝土进行振捣并保证振捣密实.
6、管道安装
管道安装是排水工程管道施工的中心环节。在管道安装前，两检查井问管道安装的长度、管道预留间距以及管道伸入检查井内的长度都要进行事前确认，然后严格按照图纸的要求进行安装。
7、排水检查井施工
排水检查井施工分为以下几个方面的内容：
（1）施工排水，在检查井施工过程中，必须做不间断排水，严禁带水操作，检查井施工时，应在检查井基础10cm以外布置排水井；
（2）基础施工，对于不落底的检查井：井基础应与管道基础同时浇筑。
（3）井体砌筑，在施工前，应将砖或原砌体浇水湿润，检查井内的流槽应与井壁同时进行砌筑，井内外壁粉刷必须严格按设计要求进行，内外壁抹面必须在回填土之前进行，且在排干井筒内积水后一次抹面到底；
（4）回填土。只有当现浇混凝土或砌体水泥砂浆的强度应达到设计规定的强度后才允许回填。严禁与砌井体同步回填；
（5）井框安装。首先对井周进行加固，然后对检查井井盖标高进行调整。
8、沟槽回填
在上步工序检验没有问题后，就可以对沟槽进行回填。沟槽回填应注意：回填时应保证沟内无积水；回填上不能含有碎砖、石块等。不得用淤泥、腐殖上、冻土等进行回填。沟槽回应分层夯实，保证每层填土的压石度符合章程规范；回填的压石度应达到85% 以上。
四、施工过程中应注意的问题
1、环境保护措施
(1)施工期间将沟槽水位降低到沟槽底部以下50cm，基本上消除了抽排水对环境的影响。
(2)对沟槽开挖土方中有不适宜土、生活垃圾等及时清运出去，避免污染适宜土，同时避免对附近居民居住环境的影响。
2、交通疏导措施
(1)在路口封闭处设置绕行指示牌，对车辆和行人的行走路线进行指导说明。
(3)将所有施工材料全部集中放置在工程施工范围内，不占用非封闭路面存放材料，确保道路畅通无阻。在进出大型施工机械的路口，安排人员进行指挥，疏导交通。
总结
施工阶段，施工单位应合理安排好工期工序，做好施工组织设计。尽量减少临时工程量的发生，譬如管线迁改、管线开挖支护等。沟槽开挖后应及时采取排水措施，以免被积水浸泡。施工时应注意做好现状管线保护工作，确保各现状管线的正常运作，避免破坏现状地下管道造成经济损失。同时针对施工现场遇到的实际情况提出相应的解决方案。管线平面空间受限或与其他管线有冲突时，应对管线位置进行调整。管线交叉标高冲突时，需协调修改管线标高或者设置管线交叉构筑物来解决冲突。现状管基不符合设计要求时，应根据实际地质情况进行基础处理，以满足管道敷设要求。
【参考文献】
[1]王连威主编.城镇道路与市政工程.人民交通出版社,2009.07.
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[3]于永明，市政道路工程设计与施工技术，人民交通出版社,2008.09.
篇8
一、施工前准备工作
隧道所处之地山岭较多，并且一般情况洞口场地也较狭窄，加之在隧道施工过程中其工作面也是非常窄的，但是隧道施工时所需的材料和设备都很多，面对如此多的资料和设备，如果不做好安排工作，那么很容易造成相互干扰，从而使得施工效果受到影响，甚至会出现安全事故。因此，隧道施工之前，必须把施工调查工作做好，绘制施工场地总体布置如图，主要根据隧道工程规模大小、弃渣场位置、洞口地形特点、工期要求、机械设备、劳动力安排、材料用量等因素来进行。
二、开挖与支护控制
首先，开挖控制。对前方围岩进行超前预报并按照要求来进行，把掌子面前方围岩基本情况掌握好；可行的爆破方案的制定根据超前预报情况来进行，对超欠挖本隧道全部采用光面控制爆破进行严格控制，从而使光面爆破取得预期效果，其中最关键的就是对爆破参数进行控制。其前提就是对炮眼直径、炮眼间距、炸药特性、装药集中度、装药结构、岩石强度、施工精度、起爆技术等因素。
其次，支护控制。喷射混凝土是封闭围岩、一致变形的快速有效的方法。喷射混凝土时要对各种原材料的掺配进行严格控制，从而使得混凝土施工的和易性及喷层强度稳定得以保证；喷射时一定要密实，为了铺设防水板，表面要平顺；要积极采用新技术进行喷射，就目前的情况来讲，大多数都是采用干喷法来进行。初期支护完成后，及时进行监控量测，现场监控量测是隧道工程现代化施工管理及应用新奥法设计与施工及喷锚施工的重要组成部分。它能够为模筑混凝土施工提供可靠数据；根据开挖长度、围岩变形情况模筑混凝土选择恰当时机施作
例如，某隧道全长2400米，该隧道采用"新奥法"原理进行设计，隧道有效净宽10.5m，界限净高7.10 m，最大开挖半径为6.844m。隧道右线出口RK77+265~RK77+365段设计为浅埋偏压衬砌结构，此段地表横坡25°～37°之间，地表纵坡约15°；在隧道出口30m处，里程为RK77+335~ RK77+365，洞顶埋深厚度1.4m~36.8m，属超浅埋偏压段；地表覆盖层为砂砾粘土层，平均厚度2米左右，中部是松散破碎层，强风化板岩，约3～5米厚，下部全为弱风化板岩；在RK77+350和RK77+290处有Fw13和Fw11断层，断层裂隙发育；区段内主要为含水构造体，地下水丰富；施工难度极大。此工程开挖循环进尺应控制在50~60cm，保证能够达到立拱的条件，立拱过程中要抓紧时间，组织好人力，加工的成品料，螺栓螺帽，电焊机，斜撑和施工平台架等，拱架、网片、系统锚杆、锁脚锚杆、连接板和连接筋，安装固定就位后应立即进行喷浆作业。每部分开挖完成后，都立即支护与临时仰拱和临时中隔墙连接成环，起到及时封闭成环受力的作用。该隧道施工技术方案在隧道右线出口偏压段的实施结果隧道结构安全，山体稳定，施工进度快。此方案为新隧道右线的贯通赢得了时间，为工程的顺利竣工奠定了基础。
三、防排水施工控制
隧道施工防排水应与永久防排水设施相结合，以因地制宜综合治理为原则，选择合理的排水措施，从而使得围岩稳定性、隧道施工安全性得以保证。根据隧道区域的气象条件、水文条件，隧道的防排水采用以“防、排”为主，“防、排、堵、截”相结合的综合治理措施。防水措施主要做以下控制:洞外设置截排水沟，将边坡积水引出隧道区，进入天然沟中排走;洞内设置土工布与塑料防水板组成的防水层，混凝土衬砌设计为防水混凝土，共同构成防水体系，同时对各种施工缝、工作缝、沉降缝专门进行防水处理;为保证排水，每10 m左右设置环向盲沟一道，纵向5 m~10 m设置一道引水管与中墙顶部、边墙底部的纵向排水管相通，汇集后将积水引入边沟排走。事实证明，此种“防、排”并举的措施在该隧道起到了良好效果。
四、监控量测控制
监控量测是在施工中不可忽视的一项技术措施，是监视山体和支护稳定性的重要手段，是判断设计、施工是否正确合理的主要依据，是监视施工是否可靠安全的眼睛。根据隧道围岩组成特点，选择了拱顶下沉量测、地质与支护状态观测、周边位移量测、地质超前预报、地表下沉量测五个必测项目，为了保证量测结果的准确与可操作性，本隧道委托富有丰富经验的航天检测中心予以检测。以详实、准确的数据为施工的顺利进行提供了科学依据，保证了施工各工序的安全进行。
五、结语
隧道越来越多，隧道给人们带来很多便利这是无可厚非的事实。在隧道施工时，自然环境差、地质结构复杂、施工难度越来越大，在这样的环境背景下，就必须结合实际，注意对隧道施工中的每个环节的控制，注意技术的更新，灵活运用，从而使得隧道施工的质量和成本的节约以及安全施工都能够得到保证。
参考文献：
[1] 王岚. 高等级公路隧道施工及监控技术研究[D].湖南大学, 2003.
篇9
我国是一个多山的国家，75%左右的国土是山地或重丘，在公路建设中过去的普遍做法是盘山绕行或切坡深挖。据统计资料[1, 2]，汽车翻越山岭平均时速不足30 km，不到经济时速的一半，汽车的机械损坏和轮胎磨损极为严重，低等级道路的汽油耗量比高等级公路多20% ~ 50%；而且劈山筑路会造成许多高边坡，在南方雨量充沛地区，它严重破坏自然景观，并造成塌方滑坡和水土流失，所以在山岭重丘地区修建高等级公路时，为缩短公路里程，改善线形及保护环境，昔日那种“逢山尽量绕着走”做法，将被开凿公路隧道所代替。隧道作为道路结构的组成部分，既能保证最佳道路线形，便利行车，又可有效防止山地陡坡的滚石、泥石流等自然灾害，提高行车的安全性和可靠性，同时又能和当地环境相协调，保全自然景观。
但是据统计，在我国既有隧道中，大多隧道都存在不同程度的病害。隧道病害的类型主要有水害、冻害、衬砌裂损和衬砌侵蚀，其中最常见的病害形式是隧道渗漏水。现有资料表明，国内有近1/3的隧道存在着衬砌结构的渗漏水问题。渗漏水病害的表现形式主要有拱顶渗水、滴水，拱脚处渗水、淌水，施工缝部位渗水、淌水、局部涌水、涌泥等（如图1-2所示，），在冬天则表现为顶部形成冰挂，侧墙形成冰柱，在道路路面形成冰堆、冰坡等。
1 拱顶滴水 2 拱顶渗水
隧道渗漏水与其他病害是密切相关的。由于水的可流动性和水压的传递性，隧道衬砌结构往往都是承受较高的水头压力，在这样的条件下，衬砌中的任何缺陷和病害都可能成为渗漏水的通道。反之，渗漏水又加速各种病害的发生和发展，影响隧道的使用性能和使用寿命。因此，隧道渗漏水实际上是隧道各种病害的综合反映[1, 3]。
隧道渗漏水危害极大，主要危害表现在以下几点：
（1）由于衬砌渗漏水，造成隧道侵蚀破坏，特别是在渗漏水具有侵蚀性的情况下，对衬砌和隧道设备的腐蚀性更严重，影响隧道结构的耐久性。
（2）路面积水，环境恶化，降低了路面与轮胎的摩擦力，威胁行车安全。
（3）寒冷地区反复的冻融循环，造成衬砌混凝土冻胀开裂破坏；在衬砌与围岩之间，由于冻胀引起拱圈变形破坏。
（4）渗漏水增加洞内湿度，降低隧道各种附属结构及设备（如风机和灯具等）的工作效率和使用寿命。
（5）隧道渗漏造成地表水和含水层水大量流失，破坏周围水环境，造成环境灾害。
鉴于以上渗漏水对隧道运营所产生的种种严重后果，因此对隧道防排水结构进行深入的研究，采取一些合理有效的防治措施，以确保隧道的防排水结构的耐久性，进而保障隧道的长期、安全、稳定运营。
二、国内外研究现状
公路隧道作为一类地下建筑，它的防水技术经过几十年的发展，已有了许多成功的经验。目前国内外关于隧道的施工方法有：矿山法、盾构法（TAM）和沉管法三种。国内山岭公路隧道，主要采用矿山法中的新奥法进行设计和施工；盾构法常用于城市地下工程；沉管法主要应用于海底隧道、过江隧道的施工。隧道防水技术主要有三种类型[1 ,4, 5]：一是从围岩、结构和附加防水层入手以防为主的水密型防水；二是从疏水、泄水入手以排为主的泄水型或引流自排型防水；三是防排结合的混合型防水。国内外隧道基本上本着“多道设防”的原则，它的防排水技术主要表现在以下几个方面：
1、复合衬砌由一次支护、二次模注混凝土以及防水层组成，防水层常采用PVC、ECB（乙烯―醋酸乙烯与沥青共聚物）、EVA（乙烯―醋酸乙烯共聚物）、LDPE（低密度聚乙烯膜）及HDPE等材料。复合衬砌防水是隧道新奥法施工的基本形式，被广泛应用于国内外大量隧道工程中。如日本的北陆新干线―间濑隧道、东京湾渡海公路海底隧道，北京西单折返线地铁以及京九铁路五指山隧道等，均采取了复合衬砌防水。复合衬砌的防水层设于一次支护与二次模注之间，表面光滑，除了防水，它还能减少喷射混凝土与二次衬砌模注混凝土之间约束应力，防止二次模注混凝土产生裂缝。
2、二次衬砌防水。二次衬砌防水是盾构隧道的一种防水技术，在盾构隧道内侧，增加二次衬砌，使隧道内的水分和氧气与一次衬砌隔绝，这样不但可以防水，而且可以对一次衬砌接头的金属构件和螺栓起防腐作用。
3、单一衬砌防水。单一衬砌防水可认为是新奥法的一种延伸，分内防水和外防水两种。
4、排水法防水。这种方法通常与其它防水方法结合使用，很少单独使用。
5、注浆防水。注浆能起到提高隧道围岩整体性、有利于改善衬砌所受压力，它属于隧道介质防水，其有效性可以通过注浆后达到的渗透性来评价。
目前，国内外对隧道防排水处理主要注重事先防御，集中在隧道防排水设计上，公路隧道防排水形式设计基本采用全封闭型，即从围岩、结构或附加层着手，拒水于工程结构之外，采取多种措施，千方百计不让地下水进入工程内部。我国《地下工程防水技术规范》（GBJ 108―87）对地下工程的防水提出了总的治理原则，即“防、排、截、堵相结合，因地制宜、综合治理”。
五、隧道防排水工程实例
贵阳市贵金线黔灵山隧道左线全长1578 m，右线全长1600 m，属于长隧道，结构形式为单洞三车道小间距隧道。本隧道防排水方案采用了“多道设防”。除了隧道自身完善的排水系统外，还综合采用了小导管注浆堵水、隧道二衬自防水、洞口及地表截水沟截水、隧道出口路面设置拦水沟截水等多道防排水措施。隧道防排水遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全。
隧道明洞段采用双层土工布夹防水板及粘土隔水层防水，采用碎石盲沟及φ110PE排水管排水；洞内复合式衬砌采用土工布加防水板防水，环向采用Ω弹簧排水管，墙脚纵向排水管采用φ110双壁打孔PE管，横向采用φ100mm PE排水管等排水。沉降缝、变形缝处均设10mm(厚) ×300mm（宽）橡胶止水带和10mm(厚) ×300mm（宽）背贴式止水带，施工缝处设带注浆管的橡胶止水条和10mm(厚) ×300mm（宽）背贴式止水带止水。为了使隧道内冲洗水和围岩渗水分开排放，隧道洞内全长设中心排水沟，以横向PE排水管连通纵向双壁打孔PE管和中央排水沟，引水至洞外，中心沟以及边沟在洞外均引入路线排雨水管沟；此外，中心排水沟每100m设沉沙井和检修井，为了保证行车安全，检修井井盖采用采用和路面同级混凝土满浇，浇注时用4mm木条和路面板隔开，检修时凿开混凝土盖板，检修完后再用混凝土将井口封严。纵向排水管每50m设检查井，使洞内形成便于检修的防排水体系。隧道洞门上方仰坡坡顶5m以外设置洞顶截水沟，引地表水至路基边沟或洞门外侧自然沟谷，隧道冲洗水通过道路两侧设置的排水边沟排出隧道，隧道二衬采用防水混凝土，抗渗等级为S8。
目前黔灵山隧道已经通车运营两年，隧道防排水效果良好。
六、结语
目前对隧道的防排水及渗漏水的防治的研究和工程实践己取得了丰硕的成果和经验，依据“多道设防”，遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，能有效的解决隧道的防排水问题，但是在隧道衬砌防排水结构耐久性、防排水材料耐久性对隧道防排水效果影响方面的研究较少。而大量的耐久性研究集中在对房屋建筑结构和桥梁结构的耐久性研究方面，这些研究为隧道衬砌防排水结构耐久性研究奠定了一定的基础，值得借鉴。
参考文献：
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［8］ 公路隧道设计细则（JTG/T D70―2010）. 北京: 人民交通出版社, 2010.
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一、进洞前防排水处理
首先，在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了解，分析地表水的补给方式、来源情况，做好地表防排水工作:用分层夯实的粘土回填勘探用的坑洼、探坑;对通过隧道洞顶且底部岩层裂缝较多的沟谷，建议用浆砌片石铺砌沟底，必要时用水泥砂浆抹面;开沟疏导隧道附近封闭的积水洼地，不得积水;在地表有泉眼的地方，涌水处埋设导管进行泉水引排;在隧道洞口上方按设计要求做好天沟，并用浆砌片石砌筑，将地表水排到隧道穿过的地表外侧，防止地表水的下渗和对洞口仰坡冲刷，并与路基边沟顺接成排水系统;洞顶开挖的仰坡、边坡坡面可用喷射混凝土将其封闭，并对洞口上方及两侧挂网喷浆;若在洞顶设置高压水池时，应做好防渗防溢设施，且水池宜设在远离隧道轴线处等。
二、开挖过程中对涌水地段的防排水处理
(一)涌水地段的防排水处理原则。在隧道施工过程中，应对开挖面出现的涌水进行调查分析，找准原因，采取“以排为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则，因地制宜地制定治理方案，达到排水通畅、防水可靠、经济合理和不留后患的目的。
(二)涌水地段的原因分析。造成隧道涌水现象一般是由于地下水发育，洞壁局部有水流涌出;碰到断层地带，岩石破碎，裂隙发育，出现涌水现象;洞顶覆盖层较薄，岩石裂隙发育，开挖地表水下渗等原因。施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。
(三)涌水地段的处理方法。对于洞内涌水或地下水位较高的地段，可采用超前钻孔排水、辅助坑道排水、超前小导管预注浆堵水、超前围岩预注浆堵水、井点降水及深井降水等辅助施工方法。当涌水较集中时，喷锚前可用打孔或开缝的摩擦锚杆进行排水;当涌水面积较大时，喷锚前可在围岩表面设置树枝状软式透水管，对涌水进行引排，然后再喷射混凝土;当涌水严重时，可在围岩表面设置汇水孔，边排水边喷射。
三、二次衬砌中防排水处理与控制
(一)防水层安装与控制
1.防水层进场时检查。除按必要的工作程序进行取样检查外，还应检查防水板表面是否存在变色、皱纹(厚薄不均)、斑点、撕裂、刀痕、小孔等缺陷，存在质量缺陷时，应及时处理。
2.防水层铺设前对初期支护的检查和处理。防水层铺挂前，应先对初期支护喷射混凝土进行量测，对欠挖部位加以凿除，对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射找平。外露的锚杆头及钢筋网应头齐根切除，并用水泥砂浆抹平，使混凝土表面平顺。
3.防水层铺设好后检查和处理。防水层铺挂结束，监理工程师应对其焊接质量和防水层铺设质量进行检查。其检查方法有:(1)用手托起防水板，看其是否能与喷射混凝土密贴。(2)看防水板表面是否有被划破、扯破、扎破等破损现象。(3)看焊接或粘结宽度(焊接时，搭接宽度为10cm，两侧焊缝宽度应不小于2.5cm;粘结时，搭接宽度为10cm，粘结宽度不小于5cm)是否符合要求，且有无漏焊、假焊、烤焦等现象。(4)拱部及拱墙壁露的锚固点(钉子)是否有塑料片覆盖。(5)每铺设20延长米～30延长米，剪开焊缝2处～3处，每处0.5m。看是否有假焊、漏焊现象。(6)进行压水(气)试验，看其有无漏水(气)现象等，检查防水板铺挂质量。如果发现存在问题，除应详细记录外，并立即通知施工单位进行修补，不合格者应坚决要求返工。
(二)止水带安装与控制
防水混凝土施工缝是衬砌防水混凝土间隙灌注施工造成的，对于施工缝的防排水处理，在复合式衬砌中，一般采用塑料止水带或橡胶止水带。
1.二次衬砌端部的检查与处理。在浇筑二次衬砌混凝土前，可用钢丝刷将上层混凝土刷毛，或在衬砌混凝土浇筑完后4h-12h内，用高压水将混凝土表面冲洗干净，并检查止水带接头是否完好，止水带在混凝土浇筑过程中是否刺破，止水带是否发生偏移，如发现有割伤、破裂、接头松动及偏移现象，应及时修补和处理，以保证止水带防水功能。
2.止水带安装质量的检查与处理。检查是否有固定止水带和防止偏移的辅助设施、止水带接头宽度是否符合要求、止水带是否割伤破裂、止水带是否有卡环固定并伸入两端混凝土内等项目，做好详细检查记录，如存在问题时，应立即通知施工单位进行修补，不合格者应坚决要求返工。
(三)混凝土浇筑与控制
衬砌混凝土施工时，应督促施工单位加强商品砼的后仓管理，定期不定期的进行检查。混凝土振捣时必须专人负责，避免出现欠振、漏振、过振等现象。加强施工缝、变形缝等薄弱环节的混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。
四、二次衬砌渗漏处理与控制
(一)引流堵漏。对于滴水及裂纹渗漏处，可采用凿槽引流堵漏施工方法。如在渗漏部位顺裂缝走向将衬砌混凝土凿出一定宽度和深度(如宽20mm，深30mm)的沟槽，埋设直径略大于沟槽宽度或与沟槽宽度相当的半圆胶管将水引入边墙排水沟内，再用无纺布覆盖半圆胶管或防水堵漏剂封堵，然后用颜色相当的防水混凝土封堵或抹面。
(二)注浆堵漏。对于渗漏严重部位，可采用注浆堵漏施工方法。如在渗漏部位凿出一定宽度和深度(如直径80mm，深40mm)的凹坑，清理混凝土渣，并检查表面混凝土密实性，从渗漏部位向衬砌钻孔，其深度建议控制在衬砌厚度范围内，埋管注浆，其注浆浆液通过设计确定。注浆结束后，其凹坑可按文中上述4.1方法做防水堵漏处理。
五、结语
每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大的影响，施工中的每一点疏忽都可能造成渗漏水隐患。因此，应加强对每道工序的施工质量控制，严格按规范施工确保施工达到设计效果，使隧道防排水工程质量有保证。
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1 工程概况
该项目拟建建筑物为中医院病房楼、门诊综合楼及地下车库，工程四周为耕地，其南侧距离最近的围墙大于20.0 m，大于2倍的基坑深度范围内无建筑物和管线，距市政管网较远，对周围建筑及其管网无影响。
2 水文地质条件
根据地质勘察报告显示，场地开挖的岩土上部表层为少量耕土，其下为第四系更新世冲洪积土层，根据其岩性及物理力学性质，自上而下主要分为6层，分别为①含少量姜石的可塑~硬塑状新近沉积粉质粘土层；②粉土；③细砂，主要矿物成分以石英、长石为主、含少量云母；④粉土；⑤含小姜石硬塑状粉质粘土层；⑥含小姜石硬塑状粉质粘土层。施工区域内在勘探深度范围内未见地下水因此不用考虑降水施工。
3 基坑支护方案
根据现场条件和结构设计文件要求，基坑实际深度为8.4 m，病房楼因地基处理需要，设置了0.2 m 厚褥垫层，故病房楼处基坑深为8.6 m。该深度范围内土的工程特性指标如表1所示。
表1土的工程特性指标
土层名称 γ（KN/m3） c(kPa) Ф(°)
①新近沉积粉质粘土 19.9 23.9 15.6
②粉土 19.7 7.1 19.0
该工程为深基坑支护工程，基坑安全等级为二级，基坑周边允许超载为15kPa，为防止边坡塌方，保证安全作业，特对基坑边坡进行支护，在经济合理的基础上，采用土钉墙喷锚支护方案进行支护。
基坑支护设计参数为土钉横向间距与竖向间距均为1.5m，倾角为15°，孔径110mm，土钉钢筋为C20HRB400，土钉共设4排，长度分别为7.0，6.5，5.5，6.0m，喷锚网选用A8@150×150钢筋网。病房楼段、门诊楼及地下车库段基坑支护设计参数见表2。
表2 病房楼段、门诊楼及地下车库段基坑支护参数一览表
土钉道数 水平
间距
（m） 竖向
间距
（m） 入射角
（deg） 孔深（m） 孔径
（mm） 钢筋
（Ⅲ级） 钢筋长度（m） 钢筋直径（mm）
病房楼段 门诊楼及地下车库段 病房
楼段 门诊楼及地下车库段
1 1.5 1.5 15 8.7 8.7 110 HRB400 8.5 8.5 20
2 1.5 1.5 15 7.9 7.7 110 HRB400 7.7 7.5 20
3 1.5 1.5 15 8.0 7.9 110 HRB400 7.8 7.7 20
4 1.5 1.5 15 8.2 8.2 110 HRB400 8.0 8.0 20
5 1.5 1.5 15 9.7 10.7 110 HRB400 9.5 10.5 20
4 施工工艺流程
土钉主筋、网片制作钻孔位置测量及布设成孔土钉主筋就位绑扎、加固钢筋网第一次压浆二次补浆喷射混凝土面层覆盖养护
5 施工技术要求
1) 开挖修坡：基坑作业用挖掘机，开挖后人工对边坡进行修整，清除坡面虚土，保证基坑坡面平整度，并严格按设计坡度放坡。
按施工方案要求，分层分段开挖修坡，开挖深度必须符合设计要求，每段开挖长度不大于50 m，每层开挖深度不得大于2 m，具体每层开挖深度，根据各剖面土每层锚杆孔标高而定，严禁超挖。基坑一次开挖深度，需土方施工队伍与护坡施工配合，视边坡允许变形范围、自稳时间和施工流程相互衔接情况而定，地质条件好、含水量小、施工速度快，深度可大些，反之要小些。
2) 锚杆成孔：采用洛阳铲人工成孔，孔径为110 ㎜，竖向间距1.5 m，水平间距1.5 m，倾角为15°。成孔前根据设计要求，在坡面定出孔位，允许误差±10 cm。成孔后进行检验和测量。孔径允许误差±5 mm；孔深允许误差±5 mm；孔倾角允许误差±1°；孔内碎土、杂质及泥浆清除干净；成孔后用编织物等将孔口临时堵塞。
3) 置筋：插入锚杆钢筋前要进行清孔检查，若孔中出现局部渗水或掉落松土立即处理。土钉钢筋置入前，要先在钢筋上安装对中定位支架，以保证钢筋处于孔位中心且注浆后其保护层不小于25 mm。支架沿钉长的间距为1.5 m。安装完毕后，随即检查孔内是否有碎石堵孔，若有立即清除。
4) 钢筋连接：钢筋网用细绑丝绑扎，锚杆钢筋和横向连接筋采用电焊机焊接。
5) 注浆：采用注浆泵常压孔底注浆，浆液采用纯水泥浆，水灰比为0.45～0.5，见浆液流出孔外后再注下一个孔。注浆前要清除孔内杂物，注浆管随着注浆慢慢拔出，同时保证注浆管端头始终在注浆液内，注浆要连续进行，要饱满。随浆液慢慢渗入土层，孔口会出现缺浆现象，及时补浆，补浆在2小时后进行，补浆次数不少于2次。浆液要搅拌均匀并立即使用，对未注满孔，用1：1（重量比）水泥砂浆抹平。
6) 挂网喷面：坡面挂A8@150×150钢筋网，面层喷射细石混凝土，混凝土强度等级C20，厚度不小于100 mm。喷面前要清理面层，埋好控制面层厚度的标志，喷面层分段分片依次进行，同一段内自下而上进行，段片之间，层与层之间做成45° 的斜面。
7) 该基坑工程工期正值雨季，雨期施工的原则：防排结合、以排为主、不积水、不倒灌，确保基坑、边坡稳定，主要采取了坑壁滞水处理和基坑排水措施。
坑壁滞水处理措施为在基坑上口四周600 cm宽砼硬化的同时，用塑料布压入在砼中，塑料布向基坑下铺设，覆盖整个基坑壁。基坑排水措施如下：沿基坑四周，在肥槽内开挖宽深均300 cm的排水沟，排水沟用水泥砂浆底并用卵石填充，排水沟内设置集水井，集水井直径1.0 m，深1.5 m，周边用混凝土实心砖围砌，内置直径0.3～0.4m无砂滤管，四周用碎石填充，内置Ø75的污水泵，每个集水井设一台水泵，一旦有积水，及时使用污水泵将其抽出到坑外，保证坑底没有积水。
6 基坑监测
1) 监测内容：围护体的位移及沉降；地表开裂状态及周围环境变形； 基坑底部土体有无隆起，围护外侧土体有无下沉。
2) 监测点的设置
基坑边坡顶部的水平位移和竖向位移监测点在基坑周边布置；基坑周边中部、阳角处布置监测点；在土钉墙坡面上设置监测点；水平方向监测点间距不大于20m，每边监测点数目不少于3个，竖向监测点布置在基坑的顶部，即地面下1.0 m处。
监测点、后视点、水准基点设置在基坑施工影响范围外。
沉降和位移监测点设在基坑边壁和基坑底部。
3)监测次数及方法
在基坑开挖期间，每天监测一次，当位移出现发展趋势或接近预警值（水平位移监测预警值为水平位移累计绝对值超过60 mm 或变化速率超过15 mm/d 或连续3d 的变化速率大于10 mm/d；竖向位移监测预警值为竖向位移累计绝对值超过60 mm或变化速率超过8 mm/d 或连续3 d的变化速率大于6 mm/d）时，加大监测的频率。地下室底板完工后减少监测次数，地下室侧墙完工后停止监测。
位移观测用Et-02电子经纬仪，沉降观测用精密水准仪，精度为标准二等水准，采用闭合或附合路线观测方法。
7 结语
目前，基坑工程已经完工且进行了土方回填，从整个施工过程监测显示，施工结束后一个星期内最大水平位移量为15mm，最大竖向位移为12mm，远低于位移预警值，之后边坡趋于稳定，经过雨季连续的雨水洗刷，没有继续位移，使基础施工顺利进行，达到了支护的预期效果，同时为相同或类似地质情况的工程支护提供了参考。
参考文献：
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1 我国水利施工技术的现状
当前我国的水利工程施工设备相对比较陈旧，而新设备的引进工作尚没有完全开展。对于水利工程施工来说，现代化的水利工程往往需要大型的设备进行作业，一个企业设备的现代化的程度在很大程度上反映企业的实力，进而决定其市场竞争力。除此之外，水利工程施工技术的发展还没有形成完善的机制，只是靠施工企业以及施工人员在长期的施工过程当中慢慢的进行积累和摸索，这就使得很多的技术无法得到有效的传承，另外，大多都是对以往技术的总结，很少有创新性技术，同时也缺乏核心技术以及高技术含量的技术。
2 影响水利施工技术的因素分析
2．1 人的控制
人是指直接参与施工的组织者、指挥者和操作者。人，作为控制的对象，是要避免产生失误；作为控制的动力，发表职称论文是要充分调动人的积极性，发挥人的主导作用。为此，除了加强政治思想教育、劳动纪律教育、职业道德教育、专业技术培训，健全岗位责任制，改善劳动条件，公平合理地激励劳动热情以外，还需根据工程特点，从确保质量出发，在人的技术水平、人的生理缺陷、人的心理行为、人的错误行为等方面来控制人的使用。如对技术复杂、难度大：精度高的工序或操作，应由技术熟练、经验丰富的工人来完成；反应迟钝、应变能力差的人，不能操作快速运行、动作复杂的机械设备；对某些要求万无一失的工序和操作。一定要分析人的心理行为，控制人的思想活动，稳定人的情绪；对具有危险源的现场作业，应控制人的错误行为，严禁吸烟、打赌、嬉戏、误判断、误动作等。此外，应严格禁止无技术资质的人员上岗操作；对不懂装懂、图省事、碰运气、有意违章的行为，必须及时制止。总之，在使用人的问题上，应从政治素质、思想素质、业务素质和身体素质等方面综合考虑，全面控制。
2．2 机械控制
“机械”施工机械设备对施工质量有着直接的影响。机械控制包括施工机械设备、工具等控制。要根据不同工艺特点和技术要求，选用合适的机械设备；正确使用、管理和保养好机械设备。为此要健全“人机固定”制度、“操作证”制度、岗位责任制度、交接班制度、“技术保养”制度、“安全使用”制度、机械设备检查制度等，确保机械设备处于最佳使用状态。所以在施工机械设备选型时，应注意经济上的合理性、技术上的先进性、操作和维护上的方便性等。
2．3 方法控制
这里所指的方法控制，包含施工方案、施工工艺、施工组织设计、施工技术措施等的控制。同时，一些工程常因施工方案考虑不周或施工工艺落后．而造成施工进度推迟，质量达不到要求和追加投资等情况。因此，在制定施工方案和施工工艺时，必须结合技术、组织、管理、经济等方面进行综合分析，以确定施工方案在技术上可行，经济上合理．有利于提高工程质量。
2．4 环境控制
“环境”环境因素对工程质量的影响，具有复杂多变的特点。影响工程质量的环境因素较多，有工程技术环境，如工程地质、水文、气象等；工程管理环境，如质量保证体系、质量管理制度等；劳动环境，如劳动组合、作业场所、工作面等。环境因素对工程质量的影响，具有复杂而多变的特点。如气象条件就变化万千，温度、湿度、大风、暴雨、酷暑、严寒都直接影响工程质量。又如前一工序往往就是后一工序的环境，前一分项、分部工程也就是后一分项、分部工程的环境。因此，根据工程特点和具体条件．应对影响质量的环境因素，采取有效的措施严加控制。尤其是施工现场．应建立文明施工和文明生产的环境，保持材料堆放有序，道路畅通，工作场所清洁整齐，施工程序井井有条，为确保质量、安全创造良好条件。更为重要的是搞好地方干群关系，遵守地方风俗。
2．5 材料控制
“材料”材料的管理应从以下几个方面控制：严把材料采购关；合理使用，减少损失；建立检验制度，严把质量关；合理处理剩余材料。主要是严格检查验收，正确合理地使用，建立管理台帐，进行收、发、储、运等各环节的技术管理，避免混料和将不合格的原材料使用到工程上。
3 水利工程施工存在的问题及对策
水利工程施工建设施工任务重、周期性强、强度大、时间紧为了保证工程具备度汛条件或者在汛前使用，冬季施工在所难免而冬季施工中影响最大的就是混凝土施工。钢筋的锈蚀和混凝土裂缝，因钢筋的氧化锈蚀并随体积膨胀，导致混凝土主筋或箍筋产生裂缝。水泥的安定性不好、混凝土的水灰比过大、失水太快、早期强度低也会引起开裂。混凝土内部水分移动，会形成压力引起轴向裂缝。水分转移和结构疏散的混凝土，表面呈冰晶、土黄色，砂浆骨料结合脆弱，声音空哑等为特点。并且由于混凝土内部压力、温差湿度差，使水分移动造成空隙。表面起灰是以砂浆和粗骨料相脱离、表面起灰、骨料为特点。主要是由于混凝土混合物水灰比太、离析、泌水严重、粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导致表面起灰。结晶腐蚀某种外剂溶液通过毛细管渗到混凝土表面，而混凝土表面的水分渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层的结合。
选用抗冻性高的水泥并注意掺和材料对混凝土抗冻、抗渗等性能的影响，混凝土所用骨料必须保持清洁，不能含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在0OC左右的混凝土施工要调整配合比，气温零下10OC左右的混凝土施工要用蓄热法，零下10OC以上采用外部加热法。
4．水利施工的常见问题与解决方法
4．1地基处理
经过调查，以前我国兴建的大型水利项目，地基是个重要的问题。如何处理好地基问题，也是做好水利施工的一个重要内容。地基处理的基本方法主要有岩基灌浆、岩基锚固、砂砾地基灌浆、防墙施工等方法。土基应先将开挖基础时预留下来的保护层挖除，并清除杂物，然后用碎石垫底，盖上湿砂，再进行压实，浇8-12cm厚素混凝土垫层。砂砾地基应清除杂物，整平基础面，并浇筑1O～20cm厚素混凝土垫层。
对于岩基，一般要求清除到质地坚硬的新鲜岩面，然后进行整修。整修是用铁撬等工具去掉表面松软岩石、棱角和反坡，并用高压水冲洗，压缩空气吹扫。若岩面上有油污、灰浆及其粘结的杂物，还应采用钢丝刷反复刷洗，直至岩面清洁为止。清洗后的岩基在混凝土浇筑前应保持洁净和湿润。
4．2导流
施工导流由于混凝土坝施工期间坝面过水对工程的损失和风险较小，故采用的导流标准较土石坝低，并且尽可能采用枯水期导流。汛期利用坝体缺口或设置底孔、梳齿等泄水。如果一个枯水期坝体不可能抢出枯水位，可以考虑布置过水围堪，汛期围堰过水，汛后恢复基坑再接着施工。这是混凝土坝施工导流的一大特点。地基开挖与处理坝基要求有一定的抗压强度和限定的压缩变形值，坝体要与基础接合紧密，胶结良好，因此坝基表层及风化软弱岩层应按设计要求挖除。为防止地基渗漏和加强地基承载力，还要将断层、软弱夹层和溶岩等不良地质构造挖除并处理好。为将地基的节理、裂陈胶结起来，使坝基达到坚固密实与稳定，常用基础灌策方法处理。在软基上建混凝土坝，要解决地基侵蚀、沉陷渗漏等问题。混凝土制备坝体使用的水工混凝土，除了一般普通混凝土质量要求外在不同的坝体部位还有低热、抗渗、抗冻，经过工程实践，混凝土筑坝技术在混凝土骨料、外加剂、施工机械配套设备等方面有许多创新和发展。尤其是高拱坝。体型、坝肩、坝基的稳定温度应力，300m级拱坝抗震安全及泄洪消能等研究都取得了突破。
4.3截流
当泄水建筑物完成时，抓住有利时机，迅速实现围堰合拢，迫使水流经泄水建筑物下泄，称为截流。截流方法主要分为立堵法和平堵法。
4．4施工排水
围堰闭气以后，要排除基坑内的积水和渗水，随后在开挖基坑和进行基坑内建筑物的施工中，还要经常不断地排除渗入基坑的渗水，以保证干地施工。修建河岸上的水工建筑物时，如基坑低于地下水位，也要进行基坑排水工作，排水的方法可分为明式排水和暗式排水两种。
4．5高边坡处理
边坡滑坡经常出现。主要处理方法包括混凝土抗滑结构的应用、锚固技术、减灾排水等技术。
4．6爆破
爆破是炸药爆炸作用于周围介质的结果，埋在介质内的炸药引爆后，在极短的时间内，由固态转变为气态，体积增加数百倍至几千倍，伴随产生极大的压力和冲击力，同时还产生很高的温度，使周围介质受到各种不同程度的破坏，称为爆破。
爆破工作的安全极为重要，从爆破材料的运输、储存、加工，到施工中的装填、起爆和销毁均应严格遵守各项爆破安全技术规程。
4．7喷锚支护
喷锚支护是喷混凝土支护、锚杆支护及喷混凝土与锚杆、钢筋网联合支护的统称。它是地下工程支护的一种新型式，也是新奥地利隧洞工程法(简称新奥法)的主要支护措施。喷锚支护适用于不同地层条件、不同断面大小的地下洞室工程，既可用作临时支护也可用作永久性支护。
喷锚支护是在隧洞开挖后，及时在围岩表面喷射一层厚3～5cm的混凝土。必要时加上锚杆、钢筋网以稳定围岩。这一层混凝土一般作为临时支护，以后再在其上加喷混凝土至设计厚度作为永久支护。
5水利施工技术的发展
加大科技创新，优化现代管理模式。结合施工项目具体的特点和必要经费，进行专题科研和技术攻关，尽量与项目技术施工计划同步实施。总结过去有效的管理经济并引进国内外先进的管理模式和智力信息，发挥管理专家的作用为企业提供咨询服务。引进新型人才培育本土骨干。科技的竞争归根结蒂是人才的竞争，水利施工技术的创新的重点也是人才，按照市场经济的规律建立吸引、培养及使用人才的新机制。由于我国的历史原因，水利施工队伍素质偏低，队伍“老化”现象严重，复合型、创新型人才奇缺。为提高水利施工技术就必须引进科技人才并建立自己富有创新精神和创造力的人才队伍，充分利用科技人员的骨干作用做到人尽其才。科技人员的继续再教育制度，要求全方位、多渠道加快人才的培养和知识的更新节奏，一方面全力引进新型人才，另一方面也要精心培养自己的本土人才，形成良性循环机制，避免人才真空现象。
改进水利工程施工技术与技术人员的关系。技术人员必须树立劳酬相当的分配概念并向以劳取酬的分配方式转变。按照技术人员实际创造的收益合理分配收益，最大程度调动技术人员的劳动积极性，激励、促进技术的研发和升级。并要强化责和利的关系，建立具体的各级负责制度。
在本地区域内确立自己的竞争优势还要向其他地区、省市甚至国外拓展自己的市场。积极开发横向关系，凭借自己的品牌和技术优势在最大范围内建立自己的信誉，为企业增加无形资产。水利工程技术日趋成熟，水利施工技术的好坏关系到我国水利工程的前程，只有在认清现状的前提下才能解决问题，改进水利施工技术建设。
6 结束语
我国的水利建设处于快速发展的时期，水利工程施工的技术、工艺、材料和装备等方面都取得了瞩目的成就。在水利工程施工现场，我们都会看到“百年大计，质量第一”，而没有强调安全第一，由此我们可以看出，水利工程施工质量是何等的重要。因此，不断提升水利施工技术水平是直接关系到国家和人民生命和财产安全的重要手段。
参考文献
[l]高伟,浅谈水利施工技术现状及改进[J]．科技风，2009，(11)．
[2]张智涌主编水利水电工程施工技术[M]．北京：中国水利水电出版社．2003．
[3]钟汉华主编水利水电工程施工技术[M]．北京：中国水利水电出版社．2004．
篇13
一、前言
随着国内市场经济的快速发展，我国对于运输行业的要求在逐步提高，尤其是铁路运输，目前我国的铁路建设的投资进一步增加，铁路的等级越来越高，列车提速也在不断完善中，这必定造成铁路隧道在座数、长度以及难度上的提高，特别是对于一些坡度较大的山体隧道或者溶岩地层的隧道来说，无论是在设计还是施工水平上都要适应新时期的要求。而在铁路隧道施工中，防排水可以说是一个重点环节，但是我国的隧道防排水工作仍然是一个薄弱环节。
二、防水工程技术
1、施工缝、变形缝防水技术
施工缝是由于隧道衬砌混凝土施工所产生的冷接缝,是防水薄弱环节之一,也是隧道中最易发生渗漏的地方。隧道衬砌施工缝处理不好,不仅会造成衬砌混凝土裂缝及洞内漏水,严重影响隧道的正常使用和行车安全,而且还会降低结构的强度和耐久性。为防止由于衬砌不均匀下沉而引起裂损,在地质条件变化显著、衬砌受力不均匀地段,应设置沉降缝,为防止由于温度变化剧烈或混凝土凝结时的收缩影响而引起衬砌开裂,应设置伸缩缝。这两种结构缝统称变形缝。变形缝应采用柔性材料做防水处理。施工缝采用中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶止水带,变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带+背贴式橡胶止水带+橡胶止水条并辅以嵌缝胶填缝。
2、分区防水技术根据模板衬砌台车的长度(假设在工程为10m),每段模筑衬砌台车作为一个防水分区,分区长度等于模筑衬砌的长度。在每段模筑衬砌内部水平施工缝位置安装背贴式止水带,使环向也进行防水分区,同时在每个区域内预先设置注浆管,针对漏水区域进行注浆修补。每个分区范围不宜超过200m2。
(1)铺设防水板前进行精确放样,试铺后确定防水板一环的尺寸。尽量减少接头。从拱部向两侧边墙铺设,下部防水板压上部防水板,松紧适度并留有余量,保证防水板全部面积均能抵到基面(初期支护)。相邻两块防水板的搭接宽度不小于150mm,单条焊缝的有效焊接宽度不小于15mm(见图1);防水板的搭接缝与施工缝错开距离不小于100cm。(如图1)
图1防水板焊接示意图
(2)分段铺设的防水板的边缘部位预留至少60cm的搭接余量,并且对预留部分边缘部位进行有效的保护;
(3)防水板之间的搭接缝采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接,细部处理或修补采用手持焊枪;防水板焊接时,接缝处必须清洁干净,且焊缝接头平整,不得有气泡褶皱及空隙;
3、防水混凝土技术
隧道二次衬砌混凝土既是外力的承载结构,也是防水的最后一道防线,因此要求衬砌要有足够的强度,还要具有一定的抗渗性。防水混凝土是以水泥、砂、石子为原料,通过规定的级配比,并掺入少量外加剂,通过调整配合比、抑制或减少空隙率、改变空隙特征、增加各原材料界面间的密实性等方法,配制成的具有一定抗渗能力的防水混凝土。根据铁路隧道工程施工技术指南要求,二次衬砌防水混凝土抗渗等级不低于P8。
4、背贴式止水带注浆软管及注浆嘴的安设及注浆技术
用热硫焊机将背贴式止水带焊接在施工处的防水板上,浇筑二次衬砌混凝土后背贴式止水带的肋带嵌入二次衬砌混凝土内,这样背贴式止水带在防水板内侧分隔成一个个防水分区。背贴式止水带安装完毕后,及时在上面安装注浆软管。注浆软管置于背贴式止水带两竖肋中间的槽内,混凝土施工完毕后,及时注入水泥净浆或其它耐久性好的注浆材料,充填止水带竖肋内不密实的混凝土空隙。
(1)测量防放线出止水带埋设位置,其中心线应与施工缝中心重合。止 水 带 宽35cm,即施工缝两侧埋设、预留宽度均为17.5cm。止水带定位时,应使其在界面部位保持平展,不得翻滚、扭结。
(2)止水带的搭接采用热硫化法连接,搭接长度大于10cm。
(3)止水带定位时,表面保持平整,不得使橡胶止水带翻滚、扭折。施工过程中,止水带必须可靠固定,避免在浇筑混凝土时发生位移,保证止水带的位置正确。
(4)沿衬砌轴线每隔0.5～1.0m设置一个钢筋卡。钢筋卡用φ6钢筋制成,钢筋卡固定在挡头模板上,内侧卡紧止水带一半,另一半止水带平靠在挡头板上,待混凝土凝固后拆除挡头板,将止水带拉直,然后弯钢筋卡紧止水带。有扭结不展现象应及时进行调正。如下图2所示。
图2止水带施工定位方法示意图
(5)注浆嘴点焊固定在防水板上,用胶带将注浆嘴周边封住,以防浇筑二次衬砌混凝土时砂浆堵塞注浆嘴,产并将与每个注浆嘴相连的注浆管在拱顶、两侧边墙下方集中引到二次衬砌内侧,以便进行注浆封漏。采用注次管与注浆嘴进行系统注浆。
5、衬砌背后回填注浆技术
回填注浆是二次衬砌完成后,为了填充二次衬砌与防水板之间的空隙而进行的注浆。回填注浆应在衬砌混凝土强度达到70%后进行。一般来说,通过在浇筑二次衬砌时拱顶按一定间距预埋的垂向注浆管可进行回填注浆。
三、排水工程技术
1、排水沟技术
隧道内侧沟主要用于汇集地下水,并将地下水引入中央排水管(沟),同时起到沉淀和兼顾排水的作用。截水沟基坑采用人工开挖,如遇坚硬石质,采用空压机、风镐开挖,保证截水沟的几何尺寸满足设计要求。开挖完的截水沟及时采用混凝土浇筑,防止地表水流入沟内下渗。严禁在土质风化严重的坡面采用排水,以防水流下渗造成坡体坍塌。施工好的截水沟应洒水养护,养护不得少于7天。
2、排水盲管技术
(1) 纵向排水盲管是沿隧道纵向设置在衬砌底部防水板与初期支护间的透水盲管,目前常用的纵向排水管是直径为80～150mm的弹性排水盲管或带孔透水管。纵向排水管的作用是将环向排水管等排下来的水汇集并通过横向排水管排到侧沟或中央排水管(沟)。
(2) 环向排水盲管的作用是在岩面和初期支护喷射混凝土之间、初期支护混凝土与防水板之间提供过水通道,并使之下渗到纵向排水管。环向盲管一般选用φ50mm软式透水管。环向排水盲管视施工期间地下水的渗漏情况设置,有很大的灵活性,间距一般不应大于10m。
(3) 边墙墙脚纵向透水盲沟按隧道纵坡埋设,纵向排水盲沟和横向排水盲沟通过三通连接。
(4) 横向排水盲管位于衬砌基础的下部,布设方向与隧道轴线垂直,是连接纵向排水管与侧沟或中央排水管(沟)的水流通道。横向排水盲管通常为高强度硬质塑料管,施工中先在纵向盲管上预留接头。接头要牢靠,保证纵向盲管与侧沟或中央排水管(沟)间水路畅通,严防接头处断裂,致使纵向盲管排出水在基床而下漫流,造成翻浆冒泥。
(5)φ80mm导水管与环向排水管连接,每8m一道将水导入侧沟,φ100mmPVC横向导水管每间隔30m将侧沟的水引入中心深埋水沟。横向导水管间隔30m,置于仰拱填充内。如下图3所示。
图3设中心深埋水沟段隧道防排水系统断面示意图
3、缓冲排水层技术
防水板背面的缓冲层不仅具有保护防水板的功能,还要具有一定的排水能力。缓冲排水层选用的无纺布就要符合下列要求 :
(1)具有一定的厚度,具有良好的导水性,具有适应初期支护由于荷载或温度变化引起变形的能力,具有良好的化学稳定性和耐久性,能抵抗地下水或混凝土、砂浆析出的侵蚀。
(2)挂设土工布前,对初支喷砼表面进行处理,切除锚杆头和钢筋露头,并用砂浆抹平,凹坑深宽比控制在1∶10以内。深宽比大于1∶10的凹坑进行补喷或者抹水泥砂浆找平处理,确保喷砼面平整,无尖锐棱角。
(3)土工布铺设要松紧适度,使之能紧贴喷砼面,不能过紧而被撕裂,不能因过松引起褶皱堆积形成人为蓄水点。
4、中央排水管(沟)技术
中央排水沟(管)是主要排水管,同时汇集道床顶部积水,疏干底板积水。中央排水管(沟)采用带预制孔的预制混凝土管段拼接而成,纵向间隔一定距离设置检查井。见图3。
四、结束语
我国的铁路隧道建设起步较早，可以说在隧道防排水方面积累了一定经验，但就目前来讲，我国的隧道施工防排水建设还是存在很多不足的。无论是在设计理念还是建设管理上都需要进行革新，这样才能不断满足铁路施工建设不断提高的需求，满足社会不断进步的需求，为人们生活提供安全、可靠的隧道工程。
参考文献：