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篇1
一、焦化工厂生产特点
炼焦过程是对焦煤或者是配合煤进行的高温干馏过程。主要分为以下的几个步骤：
（一）将焦煤和配合煤放入焦炉炭化室。
（二）利用高温干馏的基本原理对焦炉炭化室的煤进行加热。
（三）使煤块中的分子化合物裂解产生多种化学副产品
但是在这种过程中如果出现突发的停电情况，将对焦炉本身造成很大的影响，同时炼焦过程也不能顺利的完成，焦炉产生的煤气无法被煤气鼓风机送入后续的工作，只能在内部自己慢慢消散，这样就不能合理的、有效的利用煤气进行加热，并且当时间过长的时候，焦炉炉体的温度也会下降，热胀冷缩从而导致焦炉的损坏。可见焦化工厂生产工作对供电质量有着较高的要求，这也决定了焦化工厂在电能方面的成本投入较大，在此情况下，研究如何节约电能，减少电能的损耗，对于缩减焦化工厂生产成本就显得极为重要。
二、焦化工厂供电系统节能对策
（一）电力变压器节能技术
焦化工厂中主要是依靠供电系统进行操作的，所以选择合适的变压器型号和采取合理的运行方式是十分重要的。变压器具有效率高的特点，但是在大范围内的使用仍然会造成大消耗，而科学的提高电能的利用率是在工厂发展过程中必须面对和需要解决的问题。
首先，要选择最适合的变压器型号。同时在对工厂供电系统的设计上，要全面的考虑这些问题，对变压器的选择上，要遵循，高效率、低消耗、体积小、质量好等特点，尽可能的降低变压器的损耗。同时要根据工厂供电系统的带电符合进行选择，从而达到效率发展、低能消耗。
其次要采取合理的运用方式。运用科学的手段进行操作运用。对焦化共厂中变压器的使用要根据整个工厂的整体负荷变化情况进行选择。当负荷增加到超过一台变压器的范围内的时候就需要增加一台同时进行使用，这样主要的作用除了能够更加经济的运行变压器外还能够降低变压器的损耗，从而有利于供电系统的节能。
（二）功率因数补偿技术
功率因数主要是作为电源功率利用率的参数，当功能率大的时候，证明有功功率大，无功功率小，反之则相反。功率因素大是整个焦化工厂希望的理想状态，功能因数过低的时候，不仅仅造成电能损耗过高，而且不利于供电系统节能。为了提高功率降低工厂成本节约资源，提高工厂供电系统供电效率，增加功率因数主要采取的措施：
1.高压集中补偿
高压集中补偿主要是应用在大中型的企业当中，这主要是与它本身补偿的局限性有关，高压集中补偿，就是补偿范围只能是高压母线电源方向线路上的无功功率，而厂区方向的无功功率是无法补偿的。通过将电容器安装在高压变配电所得的高压母线上实行高压集中补偿。
2.低压成组补偿
低压成组补偿是将电容器安装在车间变电所的低压母线上，它能补偿车间变电所低压母线前边的所有无功功率，其补偿范围要比高压集中补偿大。低压成组补偿在中小型工厂中普遍应用。
3.低压分散补偿
低压分散补偿是将补偿电容器分散安装在工厂中各个车间或者用电设备的附近。该补偿方式的优点是补偿范围最广，补偿效果最好。其缺点是总的设备投资大，维护不方便。该补偿方式主要应用在补偿量小、用电设备多并且分散或者个别补偿量需要量大的工厂。每家焦化工厂均有着其特定的生产规模、生产流程和供电需求特点，因而应视实际情况选择合适的补偿方法，以达到节能减排，提升效益的目的。
三、总结
综上所述，除本文中提到的两项技术措施外，强化对生产技术，供电系统的监督、检验、管理和创新也是提升焦化工厂节能减排力度，提升焦化工厂经济效益的重要途径。对此，焦化工厂应结合自身发展需要与现有条件，建设完善的生产技术与供电系统管理机制，严格遵守《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》等有关法律规定，认真落实《国家发展改革委关于严格禁止落后生产能力转移流动的通知》等相关规定。及时淘汰耗能过高的设备和技术，不断完善工厂供电系统，减少电能损耗，提升电能利用率。
参考文献：
[1]荆有艳.工厂供电系统节能方法研究[J].机电信息.2010（12）：191-193
[2]张建飞.工厂供电升压改造实现节能降耗[J].冶金能源.2010（4）：48-50
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1节能减排技术如何进行创新
(1)技术创新对于节能减排的必要性
如果技术条件跟不上，节能减排永远只能成为一句口号，只有技术条件真正能够迎合现实需求，才能从根本上解决能源与环境问题，实现节能减排的目标。创新技术对于节能减排的决定性作用体现在，如果没有技术的创新，无法做到节约能源，即使有节能意识，要么无能为力，要么成效甚微，对于减排亦是如此，因为煤化工的消耗与废物数量巨大，普通措施很难有效果，而且针对工业化操作，只有技术更新才能对现有的工业流程真正产生影响，否则无法改变流程，无法实现目标，每一项技术或者设备的更新，都是对工业流程的大规模变革。由此可见技术的创新对于工业影响之大，足以成为节能减排的决定性因素。
(2)研究更有效技术处理废气、减少排放
现有的空气净化技术运行成本大，且效果不甚理想，导致许多工厂不愿意引进设备，使技术的使用率呈较小比例，因此需要对技术进行升级，怎样能够进行大规模、小成本的废气净化，提高排放废气的质量，最好能形同新鲜空气，当然，更好的办法是研究废气产生过程，减少废气产生。废气的产生大都是由于煤燃烧不完全导致的，如何使煤炭燃烧彻底是主要问题，现今有专家探讨将煤液化后发电，如此能够有效的提升燃烧率，减少废气产生。于废气而言，净化是无奈之举，是无法避免时的防护措施，技术创新一定要研究减少废气之法，提高能源利用率、节省能源，同时探寻更加完善的空气净化技术和废气收集技术。
(3)从废水产生过程对其净化的技术创新
一般对于煤化工废水来说，均是流程完成之后对废水进行收集，并对其进行处理，达标后排入附近河流，这种方法不仅净水成本大，而且对水系统破坏极大，不利于节能减排的实现，如果能够在煤炭发电系统外增加水循环系统，在废水产生的各个环节进行废水收集，并进行净化，使其进入下一个流程循环，如此能够实现水的有效利用，也能够减少排放，需要解决的问题是水循环体系的设计和净水技术的提高，这两个难题解决，必定会为节能减排带来飞跃式的进展，亦会极大节省企业成本，给环境和能源减压。各个环节的废水分开收集，可以对污染程度相差较大的废水进行分开处理，减少净水成本。
2节能减排技术如何投入应用
(1)节能减排技术难以应用于实践的原因探讨
由于科技的进步，许多技术已经问世，设备也进入市场，但是由于技术造价成本太高，使煤化工企业望而却步，许多缺少远见卓识的企业家不愿花钱买技术、购置设备，就像二次科技革命时的英国，工厂不愿丢弃旧设备，从而延误了工业进程，因小失大，同样的，这种想法也阻碍了节能减排的进程。再是许多技术处于研发阶段或是实验阶段，无法获取信任，企业不敢冒险，技术尚未得到实践证明，无法保证一定有成效。加之许多企业家社会责任心减弱，为了节省净化废物的成本，随意进行排放或是未达排放标准而排放，对于环境和能源造成巨大的破坏和浪费，必须加以严格的防范和严厉的处罚。
(2)空气净化处理废气并使用清洁煤减少二氧化碳排量
现有空气净化技术虽然不能说是尽善尽美，但是对于废气的净化有一定作用，能够减少对于环境的污染，必须使企业运用现有技术进行较高标准的废气净化，可以适当提高废气排放标准，并且严格执行，迫使企业能够运用较先进的设备和技术，从而加速节能减排实现进程，现有的利用制作尿素对二氧化碳脱除技术，属于废气综合治理措施，能够有效减少废气中二氧化碳含量和其他废气成分，对废气实现有效净化。使用清洁煤发电，能够有效减少煤中废气产生，对于减少废气的产生与排放具有较大的作用，是除液态煤之外较有效的技术，若能得到应用，必定大有裨益。现有科技已经能够对废气做一个相对较好的处理，只等应用于实践。
(3)坚持废水净化技术的使用
现有废水净化系统虽然并不完善，但至少能够保证废水进入河流系统后能够经由其自净能力净化，但是由于许多企业废水都是采取直接倒入河流或者净化不合格，致使河水遭到严重污染，水体自净能力无法应对高频率、高浓度的废水排放，于是给河流生态和周围环境、生活造成极其严重的破坏，针对这些情况，必须严格执行废水排放标准，对煤化工企业排放进行访查，了解相关情况，使用强制措施，对于一些小规模无法满足要求的企业进行责令关闭，以减少不达标废水的排放，维护生态安全，同时集中行业资源，配置更高的技术和设备，更好的进行节能减排技术的创新和应用，对节能减排步入新阶段提供助力，促进技术的创新、资源的集中。
3结语
为了促进节能减排，必须要进行技术的创新，并真正将技术运用到煤化工产业中，对其过程产生影响，技术的创新要针对现有难题进行探索，同时也要对现有技术进行完善，使其成本尽量减小，这也会促进技术的应用，而技术的应用必须要提高认识，制定长远目标，不能因小失大，积极应用新技术促进节能减排。
参考文献：
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0前言
满足、超越顾客的需求，运用专业的技术和方法，以价值流为中心，实现顾客价值最大化，浪费最小化，这是机械工业第九设计研究院在一汽天津丰田公司第二、三工厂以及一汽轿车和成都一汽等工厂的设计中充分运用的精益建造思想。在设计中，从物流规划、总体布置、建筑组合、环境景观等方面，营造了以人为本、方便交流沟通、节约用地、空间利用最大化、节能减排、关注细节、降低建设投资，创造了一个集约型的工业建筑环境。本文以一汽天津丰田公司第二、三工厂为实例，介绍日本丰田精益思想如何应用于工厂建筑设计中。
一汽天津丰田公司第二、三工厂是组合在一起的单体联合厂房，建筑面积达40万耐。是目前我国单体建筑面积最大的汽车工业厂房。2000年开始建设天津丰田第二工厂，2004年续建第三工厂，2007年生产轿车40万辆。
本工程的建筑设计指导思想是:充分体现丰田精益理念，节约用地、空间利用最大化、节能减排、重视环境、关注细节、以人为本、降低建设投资。本着这样的设计理念，从物流规划、总体布置、建筑组合、内部空间、环境景观等方面，力图营造一个以人为本、方便沟通交融、与众不同、具有宏大气派的现代化汽车制造工厂。
1一切以节约资源和提高生产效率为根本
1.1工厂平面布置
首先从总平面布置人手，在遵循生产物流方向的基础上，研究缩短物流距离、降低物流成本措施;组建40万耐超大型联合厂房，将第二、三工厂连接成为既相对独立、又相互支撑的有机整体，见图1.
这种超大型联合厂房的优点是:1)工艺流程合理、物流路线短捷、省去过街的运输通廊;2)最大限度地节约用地;3)减少外墙面积、减少能源消耗。
1.2空间利用
根据需要建造厂房，有效利用空间，比如9.6万讨的第三工厂总装车间柱顶标高分别定为6,8,10 m，屋顶检修平台标高8.8 m，屋顶空调机房柱顶标高13.85 m。屋面高低错落达13处之多，见图2阴影线部分。
金属板屋面高低错落越多，屋面防水难度就越大，施工就越困难，工程造价就越高;但这些暂时的成本因素与减少空间所节省的厂房空调和采暖运行费用无法相比，对企业长远利益更有利，也更加符合目前我国节能减排的政策。
以上措施达到了节地、节材、节能、减排、降低工程造价的目的，其经济效益和社会效益显而易见。
2尊重工艺，不断优化设计
精益求精，不断完善和反复修改设计。修改和优化不仅在设计和施工阶段进行，而且一直延续到工厂建成投产之后。其目的就是在最大满足和符合生产需要的前提下，保证工厂的长远利益。比如第三工厂总装车间，不仅对车间内部进行多次调整修改，连车间大小尺寸和外形轮廓均进行多次较大的修改(见图3一图5)，其中第一次修改是在钢结构吊装的8月份，第二次修改是在车间暖封闭基本结束后的11月份。
尽管修改给设计和施工增加了很多工作量和难度，但是满足生产工艺要求、降低运行成本是建筑师义不容辞的责任，无论暂时付出多大的代价，只要保证今后生产流程合理就是值得的。
3讲究实际，彰显简约、朴素的特色
现代企业竞争激烈，“企业一倒闭什么面子都没有，建筑再豪华有什么用”。讲究实际、不好面子是务实的设计思想，也是对企业负责的精神。
因此，在平面设计上充分考虑契合生产实际的需求，而且在立面设计上也不拘泥于当前潮流，除了厂前区的办公楼、教育中心、第四食堂、第六食堂稍微装修外，其余建筑免除了任何高档建筑材料和过多的外部装修。工厂建筑彰显了简约、朴素的特色，为企业节省了大量建设投资。
4重视工作环境，以人为本
1)工厂是工人集中进行生产活动的场所，因此，车间中生活间尽量接近生产线是非常必要的。人员最集中的总装、焊装和涂装车间结合部设置了满足部分集中办公生活要求的办公室和食堂;而其余更多的直接为生产线工人服务的办公室、会议室、更衣室、休息室、吸烟室、卫生间等办公生活辅助建筑，则充分利用车间内“无用”空间和生产线的“死角”分散布置在更加接近工作岗位的地方。
2)办公室、食堂与车间紧密相连，让这些车间的职工不经过室外也能方便地就餐、更衣和办公，这在北方寒冷的冬季和雨天更能体现其优越性。
3)运输卡车直接进人车间是造成车间污染的一个重要因素。在冲压、焊装和总装等运输量较大的车间均设卸货区，卸货区与车间之间设快速卷帘门。这样卡车只能到卸货区而不直接进人车间，避免了汽车尾气、灰尘和噪声对车间的污染，有效地改善了车间环境。
4)冲压车间为3跨厂房.轨顶标高13.000 m. 设4条纵向吊车走道板;在东山墙增设一条横跨厂房的空中走道，将4条吊车走道板连成一体，并在东山墙设1个坡度为350的检修钢梯，方便了职工上下。
这些措施有效地缩短了车间工作人员往返生产、生活的路线，既方便又省时，提高了劳动生产率，也实实在在地为职工创造了良好的工作、生活环境，充分体现了以人为本的设计理念。
5节地、节能，降低造价
表1给出了一汽天津丰田第二、三工厂联合厂房与国内某同等规模轿车厂的几项主要建筑指标的比较。
篇4
一、使用节能型供配电系统
（一）合理的供电电压
供电电压的选择应根据用电容量和供电距离并考虑当地电网现状、用户的用电负荷性质及未来发展规划等因素综合而定。一般而言，如果是6～10kV的配电电压，由于10kV技术经济指标较好，如供电系统能耗和有色金属耗量均较小，因而高压配电电压应首选10kV；当用户6kV设备居多、且容量较大、在技术经济上合理时，考虑采用6kV；当用户有少量3kV电动机时，可用10（6）/3kV专用变压器供电。
（二）无功补偿装置的使用
电网中的电力负荷如电动机、变压器等，大部分属于感性负荷，在运行过程中需向这些设备提供相应的无功功率。在电网中安装并联电容器等无功补偿设备以后，可以提供感性负载所消耗的无功功率，减少了电网电源向感性负荷提供、由线路输送的无功功率，由于减少了无功功率在电网中的流动，可以降低线路和变压器因输送无功功率造成的电能损耗，这就是无功补偿。在大系统中，无功补偿还用于调整电网的电压，提高电网的稳定性。在小系统中，通过恰当的无功补偿方法还可以调整三相不平衡电流。按照wangs定理：在相与相之间跨接的电感或者电容可以在相间转移有功电流。
（三）节能型变压器简介及使用
节能型变压器"是指性能参数空载、负载损耗均比GB/T6451平均下降10%以上的三相油浸式电力变压器（10kV及35kV电压等级）；产品性能参数空载、负载损耗比Gwr10228（组I）平均降低 1O%以上的干式变压器。在生产实际中建议使用干式变压器，如果是已经有旧的油浸变压器，在条件允许的情况下进行改造，油浸变压器维护的工作量和费用相对也比较大，这也是油浸变压器的明显的不足之一。
二、选择合理的节能设备
（一）推广使用变频器
通过近几年的发展，高压变频调速技术已经日趋成熟，已经开始在各个领域广泛应用，工矿企业中可能有大量的风机、水泵等大动力设备一直在工频状态下运行，这样就需要利用闸阀控制风量、流量，结果就是损失了大量的电能。而改为变频调节后，通过改变电机的转速（也就是改变了电机的输出功率）来调节风量、流量。
（二）Y型高效电动机
高效电动机与普通电动机相比，优化了总体设计，选用了高质量的铜绕组和硅钢片，降低了各种损耗，据估计损耗可降低20%～30%，效率提高2%～7%；投资回收期一般为1～2年，有的短至几个月。
（三）使用节能型照明电器
照明设计的要求不仅要掌握照明设计的理论，还要了解国内外有关照明技术的新动态。采用效率高、寿命长、安全和性能稳定的照明电器产品（电光源、灯用电器附件、灯具、配线器材，以及调光控制器和控光器件），改善提高人们工作、学习、生活的条件和质量，从而创造一个高效、舒适、安全、经济、有益的环境，充分体现现代文明的照明。
三、加强企业用电管理
（一）合理使用峰谷电力资源
峰谷用电：电力行业中峰谷的含义是用山峰和山谷来形象比喻用电负荷特性的变化值。通常白天8：00至22：00的用电为高峰用电，深夜22：00至次日8：00的用电为低谷用电。"峰谷电价"意义在于，鼓励居民利用低谷电价的优惠条件大量消费低谷电力，比如电热水器、空调和其他电器设备。同时，对电力部门来说，将高峰用电转移到低谷时段，既缓解了高峰电力供需缺口，又促进了电力资源的优化配置，是一项"削峰填谷"的双赢策。对于工厂而言充分利用低谷电量进行生产是非常必要的，对于有条件的企业鼓励低谷期间用电，这样可以节省大量的用电成本。
（二）实施阶梯电价
发展低碳经济、实现节能减排最关键的是技术革新，而企业技术革新的动力来源就是消费者的需求。通过阶梯电价可以调整居民生活的习惯，使原先"不差钱"的居民开始关注和选择节能产品，节能产品的需求必然带动企业的相关技术研发热情和投资方向的转移。
市场化的资源定价既可以增加企业能源产品价值的透明度；又可以加大高耗电用户的节能减排动力，减少浪费提高用电效率。
四、加强日常用电检查工作
（一）建立一支用电安全检查人员队伍。用电安全检查工作的涉及面广，工作内容多，政策性强，技术业务复杂，因此，对用电检查人员自身素质的要求较高，必须严格进行岗前培训考核，实行持用电检查证上岗制度。
（二）加强新增设备进网前源头安全管理
为了保证安全用电，杜绝新增电气设备不合格、安装不规范所带来的事故隐患，需要从源头上加强管理。从配电方案的确定，供电线路、受电端的设计、施工，电气设备的选型、安装、调试，电气设备施工的中期检查和竣工检查，投运前的交接试验等，都必需进行有效的安全用电监管。
1.当出现新增用电设备时，根据用电负荷的性质，考虑用电负荷对供电可靠性的要求及对电力系统的影响，确定供配电方案。重要设备设施应尽量考虑双电源供电，并事先考虑在可能发生电气事故而造成供电中断时，如何向重要负荷提供备用电力。
2.配电间、低压线路等电气设计图纸应由有设计资质的单位进行设计，并经专业部门审核。重点审核主接线方式、继电保护接线方式、防雷保护装置方式、变配电室的布置方式、低压电力网运行方式、漏电保护方式等。以保证电气装置在运行中的安全可靠，防止设计不当而影响日后安全运行。
五、加强工厂电力计量管理
企业需要加强对电力计量的管理，有两层含义，其一就是避免因为计量问题而给企业经营带来的隐患，对运行的重要电能计量装置施行质量跟踪、状态监测、抽样检定、动态管理，定期进行对在用计量装置测试数据分析，避免计量装置失准运行，提高在用电能计量装置准确性；其二就是根据电能计量的结果制定相关长效机制，减少不必要的电能损耗或者使用，降低企业产品的成本。
参考文献：
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为贯彻执行国家对工业发展的产业政策、装备政策、清洁生产、节能减排、环境保护、节约资源、循环经济和安全健康等法律法规，住房和城乡建设部于2010年8月了《绿色工业建筑评价导则》全面推进我国绿色工业建筑评价工作，对新建、扩建工厂中的主要生产厂房、辅助生产厂房、集中动力站房、仓库等建筑提出了设计和评价要求，从可持续发展的建设场地、节水与水资源利用、节材与材料资源利用、室内环境与污染物控制、室内环境与职业健康、运行管理等方面进行控制。
机械工业作为国民经济的支柱产业, 产业规模大, 是耗能、耗材的生产大户, 已经成为能源消费增长的重要因素。近年来机械工业飞速发展, 汽车产业快速扩张, 打造绿色制造工厂是节能减排的要求和落实科学发展观的重要体现。在整个项目的建设过程，要全面贯彻绿色、环保、节能。设计作为建设项目中重要的环节，对整个项目的建设起到了重要的决定作用，因此在工厂的设计过程中，如何达到节能、环保，倡导绿色设计势在必行。
1.绿色设计的概念
绿色设计的概念是从并行工程(Concurrent Engineering) 思想发展而来,其目标是使所设计的产品对社会的贡献最大,而对制造商、用户和环境的成本最小。绿色设计作为一种设计思潮与方法论，是将环境与经济协调发展作为产品开发的基点, 强调在产品开发阶段按照全生命周期的观点进行系统性的分析和评价, 消除潜在的、对环境的负面影响，着眼于人与自然的生态平衡关系。它所要解决的根本问题就是如何减轻由于人类的生产与消费给环境增加的生态负荷。在设计过程的每一个过程中都要充分考虑到环境效应，即尽量减少对环境的污染和破坏。绿色设计的基本原则可以简述如下为资源利用最佳原则、能源消耗最少原则、零污染原则。
在设计全过程中，贯彻“预防为主，治理为辅”的环境保护思想，抛弃“先污染，后治理” 的传统设计的环境治理方式；采用先进的、安全的技术原则；使其综合效益最佳原则，从而满足实际需求的原则。
2.工厂设计中的绿色设计
2.1 总图布置及能源应用
工厂项目根据规模生产的特点多采用一次规划、分期实施, 厂房分期建设、设备分期采购, 产品分期投入的方式以满足生产和企业发展的要求。总体工艺设计应充分考虑分期衔接, 实现投资的技术经济合理性，资源、能源的有效利用。
因此，厂区的工艺总图需要按照产品的特性考虑工艺生产区划布局, 按生产工艺流程布置各类厂房, 厂房间设机械化运输通廊, 做到运行效率尽可能的高、物流路线尽可能的短、运行能耗尽可能的低。
精心布置生产工艺, 选择节能高效产品, 提高设备的开动率, 降低设备空载时间, 节约能耗。合理优选能源种类, 保障经济供给、降低综合能耗。
公用动力设施靠近负荷中心, 避免管线的迂回,节省管线材料及减少运行中的能量损耗。通过技术创新实现制造装备的革新, 提高效能、减少能耗。
2.2工厂能源的选择
机械工厂的能源使用量大，在能源的选择原则上采用“减量化、再利用、资源化”的原则,从源头上减少资源消耗和环境污染。在有限的能源选择中，选用环保、节能、可再生的资源。
目前在资源的利用中，除了传统的资源的基础上，也可采用地源热泵、太阳能、风能、余热回收等资源。
2.2.1地源热泵系统
地源热泵是一种利用土壤所储藏的太阳能资源作为冷热源,进行能量转换的供暖制冷空调系统。近年来,基于地源热泵的中央空调系统发展迅猛。目前，地源热泵系统逐渐在工业厂房建设项目中实现，如在安徽某汽车生产项目中采用地源空调对其总装车间供应舒适性空调，总建筑面积约6万㎡，空调系统冷负荷为3400kW，热负荷为4300kW，采用土壤源热泵系统运行模式。装配车间该地源空调项目2010年设计，2012年投入使用，效果达到设计要求。
2.2.2太阳能光伏技术
我国有着丰富的太阳能资源, 太阳能光伏发电作为一种清洁能源方式, 得到了越来越广泛的应用。为了加强对新能源的综合利用, 降低CO2 的排放,顺应国内外大环境和顾客的需求, 积极开展该项技术的开发和应用, 各设计团体在太阳能光伏发电系统课题的方面开展了研究。
在2010年，东风设计院在对东风公司总部大楼太阳能发电项目成功实施了太阳能发电项目后, 总装机容量为129KWP, 系统采用先进的太阳能光伏发电系统和柔性太阳能电池组件, 利用最大功率跟踪方式进行并网发电, 并于2011 年3 月1 日试运行。
此外，风能、水能以及生产过程中产生的余热回收，也将作为新型能源在工厂设计中广泛应用。
2.3工厂建筑设计
工厂项目的绿色设计涵盖了整个工厂建设的全过程,尤其在建筑设计方面，合理控制体型系数、围护结构窗墙比控制以及建筑保温隔热性能的节能适合部位采用可调节外遮阳, 防止夏季太阳辐射透过窗户玻璃直接进入室内。
在工厂建筑中应采用耐久性和节材效果好的建筑结构材料。高强混凝土、高耐久性高性能混凝土、高强度钢等结构材料在耐久性和节材方面具有明显优势。使用高强混凝土、高强度钢可以解决建筑结构中肥梁胖柱问题, 可增加建筑使用面积，实现生产区域大空间的需求，从而满足生产线的对车间面积的需求。
目前工厂钢结构建筑所占比重较大, 尤其是主要车间，很多厂区为了更大程度利用土地，采用大的综合性的联合厂房来满足生产的需求。钢结构具有公认的诸多优点: 自重减轻, 基础施工取土量少, 对土地破坏小； 大量减少混凝土和砖瓦的使用, 有利于环境保护； 建筑使用寿命结束后, 建筑材料回用率高, 有利于建筑节材等。
砌体结构( 含配筋砌体结构) 中涉及到的混凝土和钢材相对于钢筋混凝土结构或钢结构要少很多,所以对于砌体结构主要考虑使用原材料中含有废弃物再生利用的砌块, 如粉煤灰砖等。
围护结构应重点采用固体废弃物再生、可再循环材料回收和再利用的制成品。
3.结语
绿色设计在工厂设计中的应用，将会产生明显的经济效益、环境效益和社会效益，要在节约资源和能源，实现资源的永续利用，减轻了环境污染，实现社会、经济和环境的健康协调发展。设计作为项目中最重要的环节，充分利用绿色设计的理念，对整体项目的节能、环保以及可持续发展起到了有效的指导效用。
参考文献
[1]乔惠蓉. 绿色工厂设计[J].武汉勘察设计.2011(03)
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国家环保总局科技司技术处处长李向农在会上介绍了节能减排的重要性以及中国在节能减排方面的措施和成效。他强调企业在节能减排方面可以发挥重要作用并表示：“中国企业社会责任推广中心的成立将会推动企业主动承担社会责任，特别是环境责任。”
中国企业社会责任推广中心的成立表达了国家环保总局宣教中心联手各企业共同推广企业社会责任的愿景。“节能减排是中国经济可持续发展的保证，企业作为社会公民在这一过程中承担着关键的任务。”国家环保总局宣传教育中心副主任贾峰表示，“建设资源节约型环境友好型的社会是‘十一五’期间要贯彻落实的基本国策之一，而实现这一目标仅靠政府的努力是远远不够的。这就需要我们与企业共同携手，迅速提高全社会的环境意识，营造一个社会各界广泛参与的环保社会氛围。”
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七月五日，我们化学与化工学院一行八人组成一个小组奔赴宜昌，就宜化的生产相关问题及管理理念进行了为期六天的访问。
我们是当天下午才到达目的地的，熬过了大半天风雨交加的旅途，我们一行终于平安到达，并在校领导的帮助下解决了住宿等问题，随即确定了相关工作事宜。其间我们就节能减排的话题采访了相关技术总监韩颖，参加了以文化理念为主要话题的报告会，参观了宜化总部及部分生产车间，并深入生产厂区重点参观了宜化的污水处理厂，陪同人员从污水进厂到出厂的整个流水线为我们进行了详细的讲述。整个采访过程都使我受益良多。宜化生产过程的严谨令我折服，节能减排措施的先进令我赞叹，更令人惊奇和感动的是宜化以人为本的管理理念，真正把职工当作自己的家人，而职工也投桃报李将企业当作自己的家，我从来不知道一个企业与员工间可以达到如此和谐的程度。
采访期间，韩颖详细为我们讲解了节能减排的具体措施，思路方案的来源以及如何调动全员的积极性，将企业的成员工自己的事，以及由此带来的巨大经济收益。同时还简单讲述了宜化生产，安全保护，环境保护等方面的事。宜化本着以人为本的原则提出了很多温馨感人又实实在在的口号，在促进进步的方面采取了比较管理的方法，比较结果平台，公布各个部门比较结果的第一名与最后一名并给予相应奖惩，充分调动员工的积极性。甚至将尚未解决的问题拿出来让大家共同探讨解决，集思广益，对有先进解决方法的职工进行奖励，真正实现按劳分配的原则，决不会让有功人员埋没。这一系列的措施真正让企业的事转变为员工自己的家务事。
由一系列的访问及对宜化周边居民生活情况的亲身体验我们得知，自从企业开展节能减排活动以来，在自身取得巨大经济收益的同时也很大程度上带动了周边居民经济水平的上升，让周边居民感觉到了宜化对自己的帮助，让宜化的品牌深入人心。居民可以不定期的组织到宜化内部进行参观，监督宜化内部的环境卫生及污染情况，而且对其卫生状况极其满意。宜化甚至创下连续数年无投诉的壮举，这对一个化工厂来说是难能可贵的。
连续数天的采访让我深切的认识到，一个企业要生存，要发展，与人是息息相关的。以人为本企业方能存在，员工以企业为家企业方能发展壮大，而人性化的管理，人性化的举措方能让企业变成员工可信赖，可依靠，可为之奋斗不息的家。
篇8
七月五日，我们化学与化工学院一行八人组成一个小组奔赴宜昌，就宜化的生产相关问题及管理理念进行了为期六天的访问。
我们是当天下午才到达目的地的，熬过了大半天风雨交加的旅途，我们一行终于平安到达，并在校领导的帮助下解决了住宿等问题，随即确定了相关工作事宜。其间我们就节能减排的话题采访了相关技术总监韩颖，参加了以文化理念为主要话题的报告会，参观了宜化总部及部分生产车间，并深入生产厂区重点参观了宜化的污水处理厂，陪同人员从污水进厂到出厂的整个流水线为我们进行了详细的讲述。整个采访过程都使我受益良多。宜化生产过程的严谨令我折服，节能减排措施的先进令我赞叹，更令人惊奇和感动的是宜化以人为本的管理理念，真正把职工当作自己的家人，而职工也投桃报李将企业当作自己的家，我从来不知道一个企业与员工间可以达到如此和谐的程度。
采访期间，韩颖详细为我们讲解了节能减排的具体措施，思路方案的来源以及如何调动全员的积极性，将企业的成员工自己的事，以及由此带来的巨大经济收益。同时还简单讲述了宜化生产，安全保护，环境保护等方面的事。宜化本着以人为本的原则提出了很多温馨感人又实实在在的口号，在促进进步的方面采取了比较管理的方法，比较结果平台，公布各个部门比较结果的第一名与最后一名并给予相应奖惩，充分调动员工的积极性。甚至将尚未解决的问题拿出来让大家共同探讨解决，集思广益，对有先进解决方法的职工进行奖励，真正实现按劳分配的原则，决不会让有功人员埋没。这一系列的措施真正让企业的事转变为员工自己的家务事。
由一系列的访问及对宜化周边居民生活情况的亲身体验我们得知，自从企业开展节能减排活动以来，在自身取得巨大经济收益的同时也很大程度上带动了周边居民经济水平的上升，让周边居民感觉到了宜化对自己的帮助，让宜化的品牌深入人心。居民可以不定期的组织到宜化内部进行参观，监督宜化内部的环境卫生及污染情况，而且对其卫生状况极其满意。宜化甚至创下连续数年无投诉的壮举，这对一个化工厂来说是难能可贵的。
连续数天的采访让我深切的认识到，一个企业要生存，要发展，与人是息息相关的。以人为本企业方能存在，员工以企业为家企业方能发展壮大，而人性化的管理，人性化的举措方能让企业变成员工可信赖，可依靠，可为之奋斗不息的家。
篇9
（1）从管理制度建设来看，公司节能减排的管理体系还不够完善，节能减排的关注点主要落在工艺流程环节，没有从公司的高度推进日常经营管理环节以及生产辅助设备（如锅炉、换热器、电动机、压缩机、风机等）的节能减排，管理比较粗放，并且减排工作的责任落实不够到位。
（2）公司缺少一支既熟悉能源环保政策和相关知识、又熟悉各种产品工艺流程节能改进措施及效果评估的复合型人才队伍，同时也缺乏一支由应急队伍、应急专家库、应急处置技术、应急物资贮备库（信息库）、应急装备库、应急预案、应急演习、污染事故后评估、警示教育等要素构成的环境安全防控体系。
（3）从技术改革和科技创新方面来看，公司的节能减排技改措施大都只停留对现有工艺的优化和局部调整层面，同时，生产装置的总体规模仍然较小，缺乏具有创新性的节能环保新技术，在节能减排工作方面难以有突破性进展。
2国内外同行业节能减排成功经验
当前，国内同行在节能减排方面取得一些成功经验，值得胜华石化借鉴。其中较为典型的当属安庆石化。与石大胜华相比，安庆石化所制定的节能减排制度在执行过程中责任更加明确。为使节能减排与生产管理实现无缝对接，公司将节能办公室设在负责生产运行管理的生产部。节能办公室每年初为各装置量身定制节能减排目标，并将完成情况同月度经济责任制、达标专项奖、装置成本考核进行捆绑。各作业部则将装置能耗指标与班组成本核算工作直接进行挂钩，形成了贯穿于生产全过程的考核和管理体系。同时，围绕节能减排工作，安庆石化成立了降低炼油能耗等多个攻关小组，来解决节能减排的难点问题。除此以外，安庆石化在装置的联合操作尤其是热联合方面要更加突出。对装置运行状况进行分析诊断，优化装置运行参数，做好装置间负荷协调和热联合工作，最大限度地提高装置间的热联合水平，是安庆石化在节能工作中的一大突破。不但如此，2006年以来,安庆石化先后投资近2000万元,引进吸收先进节能技术，对炼油Ⅱ套循环水旁滤池、化肥Ⅰ套循环水旁滤池、炼油生产水系统管线、炼油生活水系统管线、炼油焦化无压回水管线进行更新改造，在节能减排方面取得了良好效果[2]。从国外同行来看，发达国家更加注重新技术在节能减排中的应用，如：改进燃料系统、提高加热炉效率、改进工艺、优化工艺流程、提高设备性能、加强能量管理、改进操作、进行热电(汽电)联产等[3]。Shell公司推出了碳及能源效率计划来优化和管理炼厂的能量系统，其下属的新加坡Bukom炼厂实施能量效率计划后，节能6.5%；其在美国的DeerPark炼厂实施能量效率计划后，节能5.0%，减少二氧化碳排放8.0×104t；Shell公司在美国的一家石化厂实施能量效率计划后节能3.5%[4]。除此以外，采用热电(或汽电)联产技术和气化联合循环一体化发电技术可以实现汽电联产，利用废热节能降耗，大幅提高能源利用效率。比利时的ExxonMobil公司是全球热电联产技术开发与应用最先进的企业，该公司2009年投产的安特卫普炼油厂投产热电联产装置后，二氧化碳排放量每年减少20×104t，相当于大约9×104辆汽车的二氧化碳排放量[5]。
3胜华化工节能减排对策建议
结合国内外同行节能减排的成功经验以及胜华化工的实际情况，建议胜华化工节能减排从以下几个方面进行。
3.1树立基于低碳经济目标的节能减排理念，完善节能减排管理体系，为节能减排工作提供组织文化环境目前石大胜华虽然制定了节能管理办法和节能目标责任评价及考核办法，由于在公司层面只局限于生产环节节能降耗目标的实现，且没有一套健全的管理体系，导致节能减排工作的实施存在短视化、片面化等问题。因此，有必要在低碳经济环境下，基于“十二五”规划提出的低碳减排目标，建立健全节能减排管理体系及目标考核制度，为节能减排工作提供组织保障[6]。建议公司成立节能减排领导小组、节水领导小组和低碳环保委员会[7]，并将这些管理小组的职责与生产经营的实施与考核挂钩，形成了贯穿于生产全过程和经营全环节的考核管理体系，在每年初制定节水和低碳环保目标，然后逐级贯彻执行。除此之外，公司还应尽量扩大能耗考核范围、加大能耗考核在考核体系中的权重[8]、广泛开展多种形式的节能竞赛活动，加大宣传力度，强化全面节能减排理念，营造节能减排实践的文化环境。
3.2加强复合型人才培养，建设一支节能减排的专业队伍目前，胜华石化公司内部熟悉节能减排和发展循环经济的人才严重缺乏。以企业内部原有的环保专业人员组成的节能减排队伍远远不能满足企业关于节能减排、发展循环经济的目标和定位。不仅如此，现有的节能减排工作多停留在统计和简单分析的层面上，缺乏深层次的建议和措施。缺少既有理论知识，又有专业技能，且具有宏观战略思维的复合型人才，已成为制约公司节能减排和发展循环经济的主要瓶颈之一。培养节能减排专业人才的首要任务是要从胜华石化的实际需求出发，切实开展能源管理师、能源统计、重点耗能岗位及环境监测与治理等管理人员的培训工作，建设一支了解能源环保政策、掌握管理知识、熟悉生产工艺、精通节能和环保技术的企业节能减排人才队伍，促使胜华石化节能减排工作的进一步深化。
3.3加大技术改进和科技创新，为节能减排工作提供技术支持
（1）通过技术改进，实现装置大型化和炼化一体化，从而优化炼油结构，达到规模经济炼油结构的优化包括产品调和比例的优化以及落后工艺技术的改进等。研究发现，在炼油厂相同规模的情况下，采用两套装置比单套装置的投资约增加24%，能耗约增加19%；采用3套装置比单套装置的投资约增加55%，能耗约增加29%[9]。中国石油下属大连石化分公司的350万t/a重油催化装置的能耗是50kg(标油)/t。该公司的另外2套催化裂化装置,尽管所加工原料、工艺和能量回收措施与之相同，但是由于加工量偏低，装置的能耗比前者高约40%。由此可见，通过装置大型化实现包括胜华石化在内的众多石化企业的节能是非常必要的。事实上，装置大型化不仅仅指装置规模的大型化，还包括根据工艺特点将多套装置进行集成设计，以促进能量的逐级利用、热联合及低温余热的利用。以催化蒸馏为例，通过将减压蒸馏、加氢脱硫、渣油热转化等多套装置组合设计，不仅大幅度减少设备数量，节省投资约30%，而且还能显著降低运行成本，燃油消耗节省约15%[10]。炼化一体化则是指将胜华石化的炼油厂和化工厂联合在一起，这样做可以实现原料的互供，提高原料的综合利用水平，而且通过资源的优化配置还易形成大规模、集约化、短流程、高灵活的结构组合优势，因此炼化一体化不仅可以帮助实现公司的节能减排目标，而且能大幅度提升公司的经济效益[11]。不但如此，炼化一体化还可以优化原料配制。例如炼油厂的石脑油和加氢裂化尾油可直供化工厂的蒸汽裂解装置，裂解汽油可直接用作商品汽油的调和组分；裂解汽油和催化重整汽油可同时作为芳烃抽提的原料以生产苯、甲苯、二甲苯等基本化工原料；催化裂化干气与苯烷基化生产乙苯，进而脱氢生产苯乙烯；焦化气体、催化裂化气体和加氢裂化气体等炼厂气经过简单处理后可作为蒸汽裂解的原料；蒸汽裂解装置副产的氢气可作为炼油厂加氢装置的廉价氢源等。第三，炼化一体化还可以简化水、电、汽、风、氮、氢等公用工程，节省装置投资和运行费用，减少库存和储运费用以及中间产品的营销费用，并且能够根据市场需求灵活调整产品结构。
（2）研发新型节能环保型催化剂与助剂，依靠科技创新促进企业节能减排具有创新性的节能减排新技术包括新的分离技术，如超临界分离、膜法分离、变压吸附分离、磁性分离、微波分离、络合分离、抽提蒸馏以及膜法蒸馏技术等；新的反应技术，如反应蒸馏、超临界反应技术等；新型换热器与分离器；新的热能回收、热电联产技术等。从现实条件出发，建议胜华石化首先采用新型节能环保型催化剂与助剂、将热反应改为催化反应等新技术提升节能减排水平。胜华石化的生产过程涉及大量催化反应，需要使用大量的催化剂。催化剂对胜华石化的日常生产乃至节能减排都起着至关重要的作用。因此，提高催化剂效率对企业的节能减排起着非常重要的作用。轻质油收率体现了石油资源的有效利用水平，与能耗直接相关，因此提高轻质油收率也就意味着能耗的降低。目前胜华石化的轻质油收率为74%，而国外先进炼化企业轻质油收率在80%以上。由于胜华石化的加工量相对较大，轻质油收率即使提高一个百分点，对整个企业节能降耗都有着非常重大的意义。因此，建议企业在炼油过程中采用一些效率更高的新型催化剂和助剂，提高轻质油的收率，同时能够降低能耗，减少污染排放。其次，炼化过程中的热反应普遍要求在较高的温度下进行，这样就增加了能源的消耗，增加了生产成本。利用催化反应来替代热反应，通过改变反应机理与途径，可以使反应在更低的温度下进行，进而实现节能降耗。在炼化工艺技术发展的历史进程中，在热反应过程中引入催化剂而开发的催化反应很多都取得了成功，并促使炼化工艺取得了革命性的进步。比如由热裂化演变为催化裂化、由热重整演变为催化重整、以及由热叠合演变为催化叠合等，催化剂都发挥了决定性的作用[12]。催化剂的引入不仅降低反应温度和能耗，而且还具有拓宽原料范围、改善产品分布等作用。此外，催化剂的引入可拓宽原料的范围。催化裂解的原料既可以是石脑油、轻柴油等传统蒸汽裂解的原料，也可以是廉价的瓦斯油或重油。这就使原料的来源更加广泛，对于轻烃资源相对匮乏的胜利石化而言具有重要意义。
篇10
生产流程(及非生产流程)
节能减排技术
环保车型
环保及可回收材料
用户培训及其他环保公益事业
在这些所有的过程中，奥迪都不遗余力地推行着自己的环保理念。对于奥迪环保车型和几项节能减排技术，我们在前几期中都做了很多介绍。这一次，我们就带大家一睹奥迪德国工厂和一些工作流程，看看在这个方面，奥迪的环保理念表现在什么方面。
英戈尔斯塔特工厂
奥迪的英戈尔斯塔特工厂，位于德国经济实力最强大的巴伐利亚联邦州的中心地区。它不但是奥迪最大的工厂，也是奥迪公司总部和技术开发部的所在地。早在1949年，汽车联盟股份公司已在巴伐利亚注册成立。目前，该州约拥有12万人口，而奥迪公司就拥有员工超过3万人，是该地区规模最大的公司。
对奥迪公司来说，有利于环境保护的生产是其追求不懈的公司目标，并且公司十分重视在生产区域确保该目标的实现。所以，环境保护对于奥迪公司来说，绝非是一句口号。奥迪公司自愿加入了基于生态管理和审核法案的欧盟环境管理系统。相对现行的环保规章，该系统提出了更为严格的要求。
在这里，从物流开始，奥迪就已经将环保的理念融入到生产中。其物流中心通过采用铁路运输，并减少卡车送货的数量，大大降低了环境污染。在物流中心集散的本地运输，使用低排放的汽车来完成。系统供应商和物流服务商也不再使用卡车为奥迪供货，所有的物资都经由电力牵引车专门运送到装配线上。这些车辆穿过长415m的架桥，准时被直接送到生产区域，每日约运送1000次。
此外，英戈尔斯塔特工厂于2000年通过了ISO14001认证。根据该项认证标准的要求，工厂的环保管理系统需接受外部检查员的年检。
2004年，奥迪汽车公司具有的平稳运转的环境管理系统获得官方认可，成功获得欧盟环境审核与管理计划的认证，并且同时达到了ISO14001的要求。
奥迪的环保政策的关键不仅仅在于做到了节约资源，减少污染，更重要的是开放的沟通，以及让每位员工都融入公司的环保战略中，以确保长期目标的实现。为此，奥迪生产系统(APS)得以大量的应用，来贯彻多项环保要求，同时也使得奥迪在包括对应装配线的各级环境政策得以落实。
出于节水目的，奥迪的英戈尔斯塔特工厂正在加大对雨水的使用量，一个380000m3的地下蓄水池专门用于收集降雨。截至2002年，工厂共修建了3个造价670万欧元，总容积约100003的大型蓄水池。经过内部预处理后，雨水被输送到生产用水网络，以此方法取代使用珍贵的饮用水。到2004年，英戈尔斯塔特工厂总共使用雨水量达2130003。
出于环保考虑，尤其是减少二氧化碳的排放，并降低成本，节约原始能源成为一项首要任务。英戈尔斯塔特工厂于1999年1月完成的一个项目，显示了如何应用现代科技来实现这一目标，并从长期降低投入：两台大功率的燃气涡轮机用于产生热量，并且提供必需的电力和冷气。奥迪为新的西部能源站投入了约2000万欧元。应用该项科技，可以通过天然气产生电力，而废气经过燃烧产生的热量得以再次回收，用于提供蒸汽和热能。
汽车工业中，热能不仅仅用来使生产区域和办公室在冬季保持温暖适宜工作，喷漆车间在夏季也需要应用大部分的热能来产生喷漆调节和烘干操作所需要的冷气和热气。由于整套设施高达80％的效率和全年约7500小时全负荷的使用率，相比较常规能源生产方法，天然气的消耗以及二氧化碳的排放均减少了25％。
英戈尔斯塔特工厂致力于减少二氧化碳排放的最新项目，是使用由位于Moiling的废物回收处理工厂(MVA)长途供应的热能。从2004年初起，奥迪每年都平均使用由MVA通过热处理以及对废弃物“副产品”处理再生得来的9000kW电力。使用长途热能后，奥迪每年可减少产生约13700t二氧化碳，占英戈尔斯塔特工厂全部二氧化碳排放量的14％。2004年，工厂就达到了加入将于2005年1月生效的温室气体排放交易制度所必需的全部条件。
内卡苏姆工厂
1969年，汽车联盟股份有限公司与位于内卡苏姆的NSU Motorenwerke AG公司合并为奥迪一NSU汽车联盟股份公司。奥迪100系列就诞生于内卡苏姆工厂。1985年，工厂更名为现在的奥迪汽车股份公司。
在这家TV，我们不得不提到奥迪铝材及轻量设计中心。正是有了这家技术中心的创立，我们才会在如今享受到奥迪重要的一项节能减排技术――轻量化车身技术。轻量化设计方法采用铝、镁及塑料等材料，显著降低了汽车重量――减少了油耗及排放量。该方法主要应用于基于全铝车身框架结构原则的“轻量型”轿车，同时也应用于采用复合设计的奥迪车型。
2004年，奥迪迎来了内卡苏姆奥迪铝材及轻量设计中心的10周年庆典。它是奥迪豪华型A8轿车及其铝制车身的产地，也是公司铝材专业技术中心。1994年，奥迪斥资800万欧元，在内卡苏姆建造了铝材中心(Aluminium Centre)。10年前，奥迪整合了轻量设计领域的经验，为轻量化产品开发、生产规划以及质量保障等部门带来了专业技术。
2002年，奥迪将其更名为“内卡苏姆奥迪铝材及轻量设计中心”。这表明奥迪在该领域研发的重心已超越单纯的铝材概念，将研究方向扩展至对高强度钢材、型材、加固塑胶及镁材料的应用。车身系统采用轻量材料，可以显著减少油耗。A2及A8等车型就是在奥迪铝材及轻量设计中心由工程师设计而成的。奥迪汽车全铝车身的采用对钢铁业也产生了不可磨灭的影响：在铝制车身首次应用于A8并投入量产后，钢铁生产厂商根据汽车结构研制出了高强度以及超高强度钢材。
早在中心成立之初，第一辆以全铝车身框架结构(ASF)为主要技术亮点的奥迪A8便成功下线。随后于1999年，在这里诞生的奥迪A2，成为首批采用该技术的量产车。2002年，奥迪铝材及轻量设计中心又见证了第二代奥迪A8的诞生。同时，采用相同技术的蓝博基尼Gallardo超级跑车也紧随其后，其车身在内卡苏姆制作而成。
在此期间，奥迪还开发了全新的汽车
生产技术。如今，铝制车身制造的自动化操作程度已达80％，赶上了传统钢制车身生产的自动化水平。内卡苏姆的汽车工厂铝制车身所采用的标准获得了汽车行业的广泛认可。
在研发先进技术的同时，奥迪集团一直致力于提高产品及汽车生产工厂与环境的相容性，采取面向自然资源的环保措施因此，奥迪在开发先进技术时，首先就考虑到生态及经济，这一点在内卡苏姆汽车工厂也得到了明显的体现。
内卡苏姆汽车工厂环保措施取得很多直接成果：2004年9月，根据欧盟环境审核指标(Eco Audit Directive)，奥迪内卡苏姆汽车工厂连续第四次获得自愿性环保证书。专门的环保专家对其加热工厂、废水处理设备以及回收中心等生产过程及附加程序进行了检测。
内卡苏姆汽车工厂还超越了整套环境目标。突出表现包括，节约土壤和用水，减少并限制噪音排放，优化废水处理系统。十几年来，内卡苏姆不断提高了环境保护功能。1995年10月，奥迪内卡苏姆汽车工厂成为首家获得环保证书的高级德国汽车工厂。
1995年起，涂装车间开始使用水溶性填充料和基础涂料，以及低溶性双成透明涂料，使可溶性排放量减少了一半。这也就是我们常常听说的“水洗线”：采用的是目前技术最为成熟的无铅阴极电泳涂装工艺，其电泳为绿色环保的高性能水溶性涂料，全线依靠先进的摆杆链与地面链相结合的输送方式、高效节能的A形烘干炉以及天然气焚烧技术，和先进的超滤膜电泳漆回收技术，保证了冲洗用水的封闭循环利用，真正实现了“绿色、环保、高效、节能”的生产要求预防油漆污染。此外生产过程中，涂装车间不再将废水排放至排水系统。
在冲压车间，对切割钢制面板时所产生的碎屑也将进行再加工。这些碎屑经过包装按压压缩后，将重新加工制成钢材。
这些四处贯穿着环保理念的生产工艺和流程，让内卡苏姆汽车工厂这个百年老厂一直走在了德国汽车工厂环保措施的前列，看完这些，我们也会真正了解施泰德先生的自信和骄傲源自何处。
篇11
地方区域发展,各有突出。“十二五”期间,国家分配给不同经济发展水平的区域以不同的节能目标。如东部发达地区节能目标18%,中部地区16%,东南沿海开放地区18%,西部地区10-15%不等。各区域结合国家政策,依托自身资源和产业优势,各有侧重地部署了本地的低碳发展和转型战略。
东部城市杭州——注重民生和谐。杭州市常住人口年人均GDP达6.8万元,已步入中等发达经济水平,因此更加注重城市品质和民生发展。杭州公共自行车项目为杭州市公共交通出行贡献了8%的出行率,与公共交通的无缝链接和易租易还系统使日均租用量达25万人次,而商业化开发使项目
基本运营平衡,并深受市民认可。在电动汽车应用方面,杭州市通过电动出租车示范、给予私人购车补贴、推广私人租赁、以及支持电动汽车基础设施建设等途径,推动了电动汽车的应用,积累了有益经验。
中部城市武汉——转变发展两型。武汉是中部崛起的支点城市之一,同时也是国家两型社会示范城市。工业城市武汉在“十二五”期间的重点仍然是产业转型升级。东湖开发区被升级为国家级创新示范区,为产业升级和新产业的培育提供契机。两个区域能源中心在东湖开发区的应用为区域能源管理积累了经验。武汉市在碳交易领域的先试先行也正在为其赢得碳商机。
东南沿海城市东莞—世界加工厂升级。东莞经济综合实力较强,年人均GDP达6.6万元。东莞以发展加工贸易业推动城市化和工业化,经济外向型典型,成为世界加工厂。东莞经济转型中通过资金、技术和政策及试点来引导企业转变经营模式,支持科技创新,培育产业战略转型的重点。东莞城市化率较高,已经没有合适的垃圾填埋场,焚烧发电成为城市垃圾处理的主要手段。东莞在垃圾焚烧厂的选址、焚烧发电厂的建设运营方式、以及建设标准等方面为其他城市提供了借鉴经验。
西部城市喀什——探索跨越式发展。地处新疆的喀什人均GDP约2.2万元,国务院出台政策支持喀什经济开发区的建设,为喀什的跨越式发展提供了契机。如何处理好发展和保护文化历史古迹及脆弱生态环境之间的关系,成为喀什今天思考跨越式发展的重要命题。旧城改造项目将文化历史传承的思想纳入其中,探索喀什在跨越式发展中的可持续理念。在五大国际通商口岸中发展绿色物流、产业本地化、以及金融服务和旅游业,为喀什跨越式发展中的绿色定位提供了机会。
篇12
在包装印刷企业中，这种风气显得更为良好，许多包装印刷企业结合自身的经营理念，大力发展绿色包装和低碳包装，并在企业实际运营过程中推出许多绿色环保型生产措施。我公司――国际济丰纸业集团（以下简称“国际济丰”）在这方面就表现得较为突出，在此愿将我公司在碳减排方面的一些经验与大家分享。
碳减排与碳中和
国际济丰一直秉承环保的发展理念，早在20世纪80年代，国际济丰在香港的再生纸工厂就凭借着在工业排污、排废上的得力环保措施，获得了香港政府颁发的港督环保贡献奖。2009年，国际济丰成功成为我国首个自愿以碳足迹排查进行碳减排，并实现“碳中和”交易的包装企业，这在推进我国绿色包装以及供应链的发展上迈出了具有里程碑意义的一步。
在这里有必要介绍一下“碳中和”的概念，碳中和又称碳补偿，可以计算出个人或企业日常活动中直接或间接制造的二氧化碳排放量，并可计算出抵消这些二氧化碳所需要耗费的经济成本，然后个人或企业将“碳中和”计算的经济成本以付款形式交给第三方专门负责环保的企业或机构，由他们通过植树或其他环保项目来抵消掉大气中相应的二氧化碳排放量。
国际济丰率先开始“碳中和”项目后，逐步对旗下在中国的10个工厂进行了更进一步的深化，主要从工厂所使用的锅炉、设备用电、污水排放、废料处理等多个方面实施节能减排措施。
目前，国际济丰旗下所有工厂都应用了无纸化系统进行生产操作，对生产的各个工位配备了网络与计算机显示屏，所有的工单或图纸都可以通过网络终端调取，无需再进行工单或图纸的打印与流转，这样不仅可以避免工单或图纸流转过程中出现的一些不必要的错误，而且还能大量地节约纸张和打印碳粉用量。而且，国际济丰也是国内首家针对原纸实施RFID技术管理的瓦楞纸箱制造企业，该技术能有效提高仓库内原纸的周转率，大幅度降低生产所用纸张的损耗率。
国际济丰为旗下各工厂都制定了生产单位面积产品碳排量的限定值，并且每年都会对各工厂就碳排量进行核查。从以往统计的数字来看，国际济丰2010年的总碳排量比2009年下降了16.9%，2011年的总碳排量比2010年下降了25.7%。其实，碳排量的降低也意味着生产单位面积产品能耗的降低，无形中也降低了单位产品的生产成本，同时又提高了企业的竞争力。国际济丰旗下各工厂之间针对年总碳排量也会进行相互评比，而且，各工厂还积极响应第三方的核查以及如实缴纳“碳中和”交易中的碳抵消费用。各工厂内部也在大力宣传碳减排理念，使得员工真正意识到节能减排的好处，并开始主动为改进能效做出努力，以此来减少工厂在“碳中和”交易中所支付的碳抵消费用。
绿色包装设计与研发
碳减排不光要从生产环节抓起，还有许多隐形环节需要关注，比如运输包装行业不仅是包装制造行业，同时也是服务行业，必须做好从包装产品的生产制造到产品运输，再到终端服务等各环节的碳减排，即在整个产业链上实施碳减排。国际济丰从2008年就开始尝试从单一的包装制造型企业向集包装设计、服务为一体的综合型企业转型，专门为客户提供低碳、高效的整体运输包装设计服务，并着眼于合理、适度的包装设计与研发，与上下游企业共同打造高效率、绿色低碳化的供应链。
包装产品在设计之初就应探索更轻量化、减量化的解决方案，选用绿色包装材料，从源头上做好控制，保证所生产的包装合理化、适度化、环保化，可大大减少包装生产过程中的碳排量；同时，还能降低物流成本、提高包装装配效率和仓储空间利用率，帮助终端用户降低物流供应链中的碳排量。
在包装设计上，国际济丰坚持发展绿色包装，基于产品的生命周期，以产品包装价值链为设计指导理论，为客户提供整体包装解决方案。并且，国际济丰于2010年在江苏昆山建立了通过国际安全运输协会（ISTA）认证的包装研发测试中心，以此来验证生产用包装材料的可靠性与包装方案的安全性，以期探寻出更加合理、适度的包装设计方案，真正实现包装绿色化。
篇13
1.2供电系统中设备的功率因数过低
理论上，当供电系统传出的功率不变时，只要降低设备的运作功率，就会导致无功功率增加，进而导致输电线路上的有功功率和无功功率随之变大，严重时会影响系统中各个设备的正常运行。此外，如果变压器附近的输电线路和变压器的电压增大，则可能会造成短时的电压波动过大，进而影响输电效率。部分地区电网结构不合理在部分工程建设之初，供用电线简陋、规格错误，供电可靠性较低，随着时间的延长，会导致设备老化，造成线损不断增加。
2节能策略
2.1选择匹配的电力变压器
在供用电工程设计中，只有选择合适、正当的电力变压器，才能提高输送电能的效率。如果在输电过程中选择了功能与效率不一致的变压器，则不仅输电效率低，且无功消耗会过大。因此，要选择合适的变压器，有效验证变压器的容量、功率。尤其在现代的工厂供电系统中，在设计之初就要考虑选择效率高、损耗低的优质新型节能变压器，这样不仅能降低自身无功功率的耗损，还能降低线路的电能损耗。比如，在制造制冷机时，我国明令淘汰许多旧产品，推广新的节能环保产品，这些新产品大多数由铜导线绕制而成，低压绕组有铜箔绕制成多种结构形式，该系列产品具有体积小、质量好和损耗低的优点。
2.2加强对节能减排的监督管理
在自然环境不断被污染的今天，虽然科学技术已经很发达，但是一些发电工厂依旧在使用老旧设备，未更换环保设备。因此，要强制解决此问题，发挥国家管制部门的震慑力。在供用电工程建设的整个过程中，要监督和检查节能减排工程是否符合国家标准；供用电企业应加强对企业内部管理体系的建设，只有这样，才能做好节能减排的实证调查。
2.3降低电能损耗，提高供电效率
比如，可采取无功补偿的方法提高功率因数。电力系统中无功补偿的常用设备有同步调相机、并联电容器和并联电抗器等。同步调相机是电力系统中最早使用补偿装置的典型代表，并联电容器是应用最广泛的无功补偿装置。目前，在供用电工程建设中，多采用并联电力电容器的方式进行无功补偿，保障了供电线路的畅通性。
2.4计量方式合理化
通过合理的计量方式，可准确地对建筑工程中耗掉的电能进行分析和整理。通过数据可知供电中任一环节的耗电情况，从而了解设备的电能耗损情况。在工程设计中，具体的分析功能可对各类供电设备进行耗电量的计算，通过数据可直观了解各自的耗电参数，进而计算工程建设中耗费电能的具体数据。
